Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä

HRT rör oss alla

HRT erbjuder mångsidiga möjligheter att åka kollektivt och skapar förutsättningar för en livskraftig och trivsam Helsingfors-region.

HRT rör oss alla

Vad gör HRT?

• Ansvarar för att en trafiksystemplan utarbetas för Helsingforsregionen (HLJ).

• Planerar och organiserar kollektivtrafiken inom sitt verksamhetsområde och främjar förutsättningarna för trafiken.

• Handlar upp buss-, spårvagns-, metro-, färje- och närtågstjänsterna.

• Godkänner taxa- och biljettsystemet samt taxorna i kollektivtrafiken.

• Ansvarar för marknadsföringen av kollektivtrafiken och för informationen till passagerarna.

• Ordnar försäljningen av biljetter och ansvarar för biljettkontrollerna.

6 grundande medlemskommuner:Helsingfors, Esbo, Grankulla, Vanda, Kervo och Kyrkslätt.

Sibbo från början av år 2012.

Enligt grundavtaletkan HRT utsträckastill alla 14 kommuner som omger Helsingforsregionen.

HRT:s samarbetsområde och utvidgning

HRT:s strategiska mål

Grunduppgift HRT erbjuder mångsidiga sätt att färdas och skapar förutsättningar för en livskraftig och trivsam Helsingforsregion.

I Helsinginfors-

regionen finns

Europas bäst

fungerande

trafiksystem och

de nöjdaste

kollektivtrafik-

användarna

Vision 2018

Kunder

Ägarkommunerna

Näringsliv

Trafikanter

Medborgar-

organisationer

Statsförvaltning

Intressentgruppernas förväntningarStrategiska mål

1. I Helsingforsregionen finns ett välfungerande trafiksystem.

2. HRT erbjuder sina kunder högklassiga, kostnadseffektiva och rimligt prissatta kollektivtrafikjänster.

3. HRT främjar utsläppssnål trafik.

4. HRT påverkar trafikpolitiken aktivt.

5. HRT:s verksamhet stöder utvecklingsmål för ägarkommuner och metropolområdet.

6. HRT har entusiastiska och sakkunniga anställda.

Antal passagerare i kollektivtrafiken 2011–2012, miljoner

HRT 2011 Finland 2011

346,8

61,5

53,7

68,4

1,7

532,1

172,5

61,5

53,7

46,6

1,7

335,9

HRT:s marknadsandel 2011

50 %

100 %

100 %

68 %

100 %

63 %

Påstigningar i kollektivtrafikmedel

Källorna: HRT:s statistik över antalet passagerare och Statistik över kollektivtrafikprestationer 2011

HRT 2012

176,7

62,2

57,2

47,2

1,6

344,9

Bussar

Metro

Spårvagnar

Närtåg

Färja

Sammanlagt

Kollektivtrafikens utveckling

Kollektivtrafikens andel av de resor som invånarna i huvudstadsregionen gjorde med motordrivna fordon inom regionen.

Invånarnas i huvudstadsregionen resor med personbil och kollektivtrafik huvudstadsregionen.

Helsingforsregionens trafik organisation

Verksamhetsintäkter 2013

Biljettintäkter

Helsingfors interna 23,2 %

Region-biljetter17,8 %

Esbos interna 2,5 %Vandas interna 1,8 %

Närregion 1,8 %Kyrkslätts interna 0,1 %

Kervos-Sibbos interna 0,1 %Grankullas interna 0,02 %

Kommunandelar 49,6 %

Biljettintäkter47,4 %

Statsstöd 1,0 %Övriga intäkter 2,0 %

sammanlagt 588,0 milj. euro

Metropol 0,1 %

Verksamhetsutgifter 2013

Kostnader för operativ verksamhet

79,5 %

Infrastrukturtjänster 11,8 %

Köp av övriga tjänster 4,4 %

Personalutgifter 2,9 %

Hyror 0,7 %

Buss-trafik

53,8 %

Tågtrafik11,9 %

Metrotrafik 4,2 %

Färjetrafik 0,7 %

Övriga 0,7 %

Spårtrafik8,5 %

sammanlagt 586,5 milj. euro

Kostnader för operativ verksamhet

Metropol 0,3 %

Investeringar 2013sammanlagt 18,0 milj. euro

IT-branschen 1,55 milj. €8,6 %

Kundtillämpningar 0,40 milj. €2,2 %

Resekortssystemet (nuv.)0,83 milj. € 4,6 %

Informationssystem1,67 milj. € 9,3 %

Övriga upphandlingar0,20 milj. € 1,1 %

LIJ 2014 12,53 milj. € 69,6 %

Övriga IT-investeringar0,82 milj. € 4,5 %

Beställar-utförarmodellen

Busstrafik(Bussföretag)

Närtåg(VR)

Färjetrafiken(HST/SLL)

Spårvagn och metro(HST)

Ändring i antalet påstigningar 2011‒2012

Bokslutet 2012

Bussar

Metro

Spårvagnar

Närtåg

Färja

Sammanlagt

2011

172,5

61,5

53,7

46,6

1,7

335,9

176,7

62,2

57,2

47,2

1,6

344,9

Ändring

4,2

0,7

3,5

0,6

-0,1

8,9

Ändrings%

2,4 %

1,2 %

6,6 %

1,3 %

-2,1 %

2,7 %

Milj. påstigningar

Linjer och antal avgångar 2012

LinjerInterna busslinjer

Metro

Spårvagnar

Tåg

Färja

Sammanlagt

Avgångar14 540

497

2 495

871

72

25 072

197

2

8

14

2

326

Linjer och antal avgångar per vardag

Buss 21 137296

Antal fordon 2012

Bussar

Metrotågsenheter

Spårvagnar

Närtågsenheter

Färjor

1 345

54

132

106

4

Sammanlagt 1 641

Allmänt betyg på HRT:s kollektivtrafik per färdsätt 2011–2012

Passagerarna är ännu mer nöjda med närtågstrafiken.

Problem somorsakades bland annat av förnyelsen av styrsystemet i slutet av 2012 kan ses i det betyg som passagerarna gav metrotrafiken.

Pålitlighet 2011–2012

Procenttalet visar de körda turernas %-andel av de planeradeavgångarna.

Pålitligheten hos närtågstrafiken förbättrades avsevärtjämfört med föregående år.

Säkerhet 2011–2012

HRT frågar i kundbelåtenhetsenkäten också efter passagerarnasåsikter om ordningen och säkerheten.

Färje- och busstrafikenupplevs vara de allra tryggaste.

Antal passagerare utan biljett 2012–2012

Biljettkontrollen blev klart effektivare. Utan giltig biljett resteungefär 3,2 procent av alla kontrollerade.

Antalet är 0,4procentenheter mindre än föregående år.

CO2-utsläpp 2011–2012

Utsläppsnivån hos busstrafiken har sjunkit planenligt till följd av förnyatbussmateriel och användningen av biobränslen.

Metrotågen ochspårvagnarna började gå med el som produceras med vattenkraft.