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INFORMACIN GENERAL Y MANTENIMIENTO CMO UTILIZAR ESTE LIBRO Este manual para el Honda Civic y Civic del Sol est destinado a ayudar a aprender ms sobre el funcionamiento interno de su vehculo mientras que le ahorra dinero en su mantenimiento y operacin.

El comienzo del libro probablemente ser canalizado a la mayora, ya que es donde se encuentra la informacin para el mantenimiento y puesta a punto. Otro material cubierto se ocupar de los sistemas ms complejos de su vehculo. Los sistemas operativos de motor a travs de los frenos estn cubiertos en la medida en que el promedio del hgalo usted mismo se convierte mecnicamenteinvolucrados. Este libro no se explican cosas como la reconstruccin de un diferencial por la sencilla razn de que los conocimientos tcnicos necesarios y la inversin en herramientas especiales convierten a esta tarea poco rentable. Ser, sin embargo, le dar instrucciones detalladas para ayudarle a cambiar las pastillas de freno y zapatos, sustituir las bujas, y realizar muchos ms trabajos quele puede ahorrar dinero, te dan satisfaccin personal y le ayudar a evitar problemas costosos. Un segundo propsito de este libro es una referencia para los propietarios que quieren entender su vehculo y / o sus mecnicos. En este caso, sin necesidad de herramientas en todos se requieren.

Por dnde empezar Antes de retirar los pernos, leer a travs de todo el procedimiento. Esto le dar la visin de conjunto de lo que las herramientas y suministros que sean necesarios.No hay nada ms frustrante que tener que caminar a la parada de autobs en la maana del lunes, ya que se corta un tornillo en la tarde del domingo. As que sigue leyendo a continuacin y planificar el futuro. Cada operacin debe ser abordado de manera lgica y todos los procedimientos entendido completamenteantes de realizar cualquier trabajo. La mayora de los componentes cubiertos contienen ajustes, mantenimiento,remocin y procedimientos de instalacin cuando sea necesario, y en algunos casos, la reparacin o los procedimientos de revisin. Cuando la reparacin no se considera prctico, te contamos cmo quitar la pieza y cmo instalar elrepuesto nuevas o reconstruidas. De esta manera, usted por lo menos salvar los costos laborales. "Patio trasero" de reparacin de algunos componentes no es prctico.

Evitar los problemas Muchos de los procedimientos en este libro requieren que se "etiqueta ydesconexin..." Un grupo de lneas, mangueras o cables. No se deje llevar por el pensamiento que usted puede recordar dnde va todo - no. Si conectar las lneas de combustible vaco o incorrecta, el vehculo puede funcionar mal, en todo caso.Si conectar el cableado elctrico de forma incorrecta, inmediatamente puedeaprender una leccin muy costosa. No es necesario saber el nombre oficial o de ingeniera para cada manguera o lnea. Un pedazo de cinta adhesiva en la manguera y una pieza de su instalacinle permitir asignar su propio sello, como la letra A o un nombre corto. Comosiempre que se recuerde su propio cdigo, las lneas se pueden conectar, haciendo coincidir las letras o nombres similares. Recuerde que la cinta se disuelve en la gasolina u otros lquidos, y si un componente es lavarse o limpiarse,utilizar otro mtodo de identificacin. Un permanente con punta de fieltromarcador o un escriba de metal puede ser muy til para el marcado de las piezas de metal. Retire cualquier etiqueta o cinta de papel despus del montaje. Mantenimiento o reparacin? Es necesario mencionar la diferencia entre el mantenimiento y reparacin. El mantenimiento incluye las inspecciones de rutina, los ajustes y sustitucin de piezas que muestran signos de desgaste normal. Mantenimiento compensa el desgaste o deterioro. Reparacin implica que algo se ha roto o no funciona. La necesidad de reparacin es a menudo causada por la falta de mantenimiento.Ejemplo: drenar y rellenar el lquido de transmisin automtica es el mantenimiento recomendado por el fabricante a intervalos especficos dekilometraje. Si no lo hace puede acortar la vida til de la transmisin / transaxle,que requieren reparaciones muy costosas. Aunque no existe un programa de mantenimiento puede evitar que los elementos de ruptura o desgaste, por regla general se puede afirmar: MANTENIMIENTO Es ms barato que reparar. Dos reglas bsicas de mecnica debera ser mencionado aqu. En primer lugar,cada vez que el lado izquierdo del vehculo y del motor se refiere, que est destinado a especificar el lado del conductor. Por el contrario, el lado derecho del vehculo: el lado del pasajero. En segundo lugar, tornillos y pernos se quitangirando hacia la izquierda, y apretar girando hacia la derecha a menos que se indique especficamente. La seguridad es siempre la regla ms importante. Estar constantementeconsciente de los peligros que implica el trabajo en un automvil y tomar las precauciones adecuadas. Consulte la informacin sobre servicio a su vehculo con seguridad y la AVISO DE SEGURIDAD en la pgina de confirmacin. Evitar los errores ms comunes Preste atencin a las instrucciones proporcionadas. Hay tres errores comunes en el trabajo mecnico: 1. Orden incorrecto de montaje, desmontaje o ajuste. Al tomar algo aparte o lo

ponga juntos, realizar los pasos en el orden equivocado por lo general slo le cuesta ms tiempo, sin embargo, se puede romper algo. Lea todo el procedimiento antes de comenzar el desmontaje. Realizar todo en el orden en que las instrucciones dicen que debe, incluso si usted no puede ver inmediatamente una razn para ello. Cuando usted est tomando adems algo que es muy complicado, es posible que desee hacer un dibujo de cmo se ve cuando se reunieron en un punto con el fin de asegurarse de que todo vuelva a su posicin correcta. Se suministrarn en despiece siempre que sea posible.Cuando se realizan ajustes a realizar en el orden correcto. Un ajuste posiblemente afectar a otra. 2. Overtorquing (o undertorquing). Si bien es ms comn que los overtorquing de causar dao, undertorquing puede permitir que un sujetador a vibrar suelta provocando serios daos. Especialmente cuando se trata de piezas de aluminio, ponga atencin a las especificaciones de apriete y utilizar una llave de torque en el montaje. Si una cifra de par no est disponible, recuerde que si usted est utilizando la herramienta adecuada para realizar el trabajo, es probable que no tiene que esforzarse para conseguir un cierre apretado lo suficiente. El tono de la mayora de las discusiones es tan pequea que la tensin se pone en la llave se multiplicar muchas veces en la fuerza real de lo que se estn apretando. Un buen ejemplo de cmo el par crtico se puede ver en el caso de la instalacin de las bujas, especialmente cuando usted est poniendo el enchufe en una culata de aluminio. Demasiado poco par pueden dejar de aplastar la junta, provocando la fuga de los gases de combustin y la consecuente sobrecalentamiento de la clavija y partes de motores. Tambin mucho torque puede daar las roscas o distorsionar el enchufe, cambiar la va de chispas. Hay muchos productos comerciales disponibles para asegurar que los sujetadores no se afloje, incluso si no estn apretados apenas a la derecha (una marca muy comn es el Loctite ). Si usted est preocupado por conseguir algo juntos suficientemente apretado para mantener, pero lo suficientemente floja como para evitar daos mecnicos durante el montaje, uno de estos productos pueden ofrecer seguros sustancial. Antes de elegir un compuesto fijador de roscas, lea la etiqueta del envase y asegrese de que el producto es compatible con los materiales, fluidos, etc involucrados. 3. Crossthreading. Esto ocurre cuando una parte tal como un perno se atornilla en una tuerca o de fundicin en el ngulo equivocado y forzada. Crossthreading es ms probable que ocurra si el acceso es difcil. Ayuda a limpiar y lubricar las fijaciones, y luego empezar a roscar el tornillo, la buja, etc, con los dedos. Si encuentra resistencia, retire la pieza y empezar de nuevo en un ngulo diferente, hasta que se pueden insertar y se volvi varias veces sin mucho esfuerzo. Tenga en cuenta que muchas partes, especialmente las bujas, tienen roscas cnicas, de modo que girando suave traer automticamente la parte que est enhebrado con el ngulo adecuado. No coloque una llave en la parte hasta que se ha reforzado un par de vueltas con la mano. Si de repente encontrar resistencia, y la parte no ha sentado totalmente, no lo fuerce. Tire de l hacia fuera para asegurarse de que est limpio y roscado correctamente. Asegrese de tomar su tiempo y ser paciente, y siempre planificar el futuro.Permtase suficiente tiempo para realizar reparaciones y mantenimiento. Es

posible que el mantenimiento de su coche una experiencia satisfactoria y agradable HERRAMIENTAS Y EQUIPOS Naturalmente, sin las herramientas adecuadas y el equipo es imposible para operar correctamente en su vehculo. Tambin sera prcticamente imposible enumerar todas las herramientas que usted necesita para llevar a cabo todas las operaciones en este libro. Por supuesto, sera prudente para el aficionado a salir corriendo a comprar un sistema costoso de las herramientas de la teora de que l / ella puede necesitar uno o ms de ellos en algn momento. El mejor enfoque es avanzar poco a poco, la recopilacin de una buena calidad de conjunto de las herramientas que se utilizan con ms frecuencia. No se deje engaar por el bajo costo de las herramientas de negociacin. Es mucho mejor gastar un poco ms por una mejor calidad. Llaves forjadas, 6 o enchufes de 12 puntos y los trinquetes de dientes finos son, con mucho preferibles a sus contrapartes ms barato. Como cualquier buen mecnico puede decir, hay pocas experiencias peor que tratar de trabajar en un vehculo con malas herramientas. Sus ahorros monetarios sern ms que compensados por la frustracin y los nudillos destrozados. Comienzan a acumularse las herramientas que se utilizan con mayor frecuencia: los relacionados con el mantenimiento rutinario y puesta a punto. Adems de la gama normal de destornill