Hlavní zhotovitel: SUDOP Praha, resp. iKP Praha
description
Transcript of Hlavní zhotovitel: SUDOP Praha, resp. iKP Praha
![Page 1: Hlavní zhotovitel: SUDOP Praha, resp. iKP Praha](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062315/56815a22550346895dc76684/html5/thumbnails/1.jpg)
Systematický rozvoj dopravní telematiky regionálních železničních tratí
Ing. Kopecký František, Doc. Dr. Ing. Svítek Miroslav
![Page 2: Hlavní zhotovitel: SUDOP Praha, resp. iKP Praha](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062315/56815a22550346895dc76684/html5/thumbnails/2.jpg)
•Územně technické studie: “Zlepšení infrastruktury na regionálních tratích Plzeňského kraje – Český les a Pošumaví”.
Zadavatel: Krajský úřad Plzeňského kraje – odbor dopravy
•Studie organizačně technické a investiční přípravy rozvoje kolejové dopravy v příhraniční oblasti Šumavy
Zadavatel: Krajský úřad Jihočeského kraje – odbor dopravy
Časti studie: Dopravní technologie, technika tratí, odbavovací systémy, ITS, infrastruktura tratí, návrh organizace provozu, ekonomika.
;Hlavní zhotovitel: SUDOP Praha, resp. iKP Praha
Spoluzhotovitel:KPM Consult, a.s. - Telematix services, a.s.
Doba řešení: 12/2003-5/2004,resp. 10/2004-10/2005
Konkrétní uplatnění výstupů z ITS projektů V+V MD
![Page 3: Hlavní zhotovitel: SUDOP Praha, resp. iKP Praha](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062315/56815a22550346895dc76684/html5/thumbnails/3.jpg)
Cheb
Horažďovice předměstí
Plzeň
PoběžoviceTachov
BorPlaná u M.L.
Staňkov
Domažlice
Klatovy
Janovice nad
Úhlavou
Železná Ruda
Česká Kubice
Odb. Pasečnice
![Page 4: Hlavní zhotovitel: SUDOP Praha, resp. iKP Praha](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062315/56815a22550346895dc76684/html5/thumbnails/4.jpg)
Zadané tratě
![Page 5: Hlavní zhotovitel: SUDOP Praha, resp. iKP Praha](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062315/56815a22550346895dc76684/html5/thumbnails/5.jpg)
Cheb
Horažďovice předměstí
Plzeň
PoběžoviceTachov
BorPlaná u M.L.
Staňkov
Domažlice
Klatovy
Janovice nad
Úhlavou
Železná Ruda
Česká Kubice
Odb. Pasečnice
České Budějovice
Zadání:
• Zapojení železnic do doprav. systému kraje
• Vazba na dálkovou dopravu
• Preshraniční doprava
• Výhledové – Obsluha území - Šumava, Pošumaví, Český les
• Hodinový takt
• Zpracování JŘ
• Navrhnout řešení v horizontech
• Dosažení standardu tratí
Přístup k řešení:
• Požadavky jednotlivých úrovní controlingu (JŘ, takt, cestová rychlost, snížení nákladů, externality, dotační prostředky)
• Požadavky ITS architektury kraje(IZS, nebezpečné náklady atd.= komunikace, rozhraní vazeb, systémové požadavky)
• Analýza možností tratí
• Rozdělení do horizontů: - I. Inteligence tratí – min. stavebních úprav - II. Stavební úpravy tratí (přeložky, oblouky atd.)
![Page 6: Hlavní zhotovitel: SUDOP Praha, resp. iKP Praha](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062315/56815a22550346895dc76684/html5/thumbnails/6.jpg)
Systematický rozvoj ITS
Dopravně -přepravní řetězec
Okolí dopravně- přepravní
ho procesu
Státní správa, územní samospráva
Integrovaný záchranný systém
Infrastruktura
Architektura ITS s vazbou na „okolí“
Dopravní proces
Přepravní proces
Cestující, zboží
![Page 7: Hlavní zhotovitel: SUDOP Praha, resp. iKP Praha](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062315/56815a22550346895dc76684/html5/thumbnails/7.jpg)
Objednavatel dopravyKU,SM, obce.
Krajský koordinátor
DopravciVlak MHDBUS
CONTROLING VEŘEJNÉ DOPRAVY
Plánovací úroveň – plán linek, obsluha území atd.
Organizační úroveň – JŘ, smlouvy, fakturace, atd.
Operativní úroveň – kontrola GD, informace cestujícím, garance návazností atd.
Požadavky controlingu = dopravní politika= zlepšení • plánování dopravních cest a dopravních terminálů
• technického vybavení dopravních cest, dopravních terminálů
• optimalizace vozového parku dopravců
• standardu vybavení dopravních prostředků
• informací pro optimální řešení
• vznik nových aplikací ITS
Sníží nároky na veřejné prostředky
![Page 8: Hlavní zhotovitel: SUDOP Praha, resp. iKP Praha](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062315/56815a22550346895dc76684/html5/thumbnails/8.jpg)
Dispečink koordinátora veřejné dopravy
Dispečink MHD Dispečink ČDDopravní prostředky
nezařazené pod dispečink dopravců
Informace cestujícím, zaměstnancům,prostředkům atd.(Mobil, int. vozidla, int. přestup uzlu, WAP, Internet atd.
Dispečink:Správců cestŘízení provozuIZSPolicie
Plnění jízdních
řádů
Predikce dysfunkcí v
systému
Plánovací úroveň
Controlingu
Systém dynamického řízení veřejné dopravy
Funkce systému: • Kontrola dodržování JŘ• Kontrola garancí návazností• Kontroly smluvních vazeb• Ekonomika veřejné osobní dopravy• Poskytování informací cestující veřejnosti• Poskytování informací zaměstnancům dopravcůKlíčové informace:• Údaj o poloze• Údaje z odbavovacích systémů• Predikční diagnostika(integrita, dostupnost)
![Page 9: Hlavní zhotovitel: SUDOP Praha, resp. iKP Praha](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062315/56815a22550346895dc76684/html5/thumbnails/9.jpg)
Přínosy systematického rozvoje ITS
• Optimalizace využití vlastní dopravní infrastruktury• Zvýšení bezpečnosti• Zprůhlednění ekonomiky(správce infrastruktury,
dopravci, dotace veřejné dopravě)• Optimalizace technického vybavení infrastruktury
cest a dopravních prostředků• Nová technická a technologická řešení • Získávání informací pro plánování a rozvoj dopravy• Přímá podpora udržitelnému rozvoji dopravy
![Page 10: Hlavní zhotovitel: SUDOP Praha, resp. iKP Praha](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062315/56815a22550346895dc76684/html5/thumbnails/10.jpg)
Cheb
Horažďovice předměstí
Plzeň
PoběžoviceTachov
BorPlaná u M.L.
Staňkov
Domažlice
Klatovy
Janovice nad
Úhlavou
Železná Ruda
Česká Kubice
Odb. Pasečnice
České Budějovice
Základní analýza techniky tratě• 11 nezabezpečených přejezdu
• 6 s přímým vlivem na GVD
• Zastaralá technika(PZZ, SZZ)
•Tel. dorozumívání na „D2“
Základní nedostatky:•Nechráněný přejezd (10-30)
•Vazba vyhybek na nav.(40)
•Vysoké náklady realizace
• 99 nezabezpečených přejezdů
• 43 s přímým vlivem na GVD
• Provoz dle D3 – snížení cest. rychlosti
• Zastaralá technika
• Absence tel. Prostředí
Základní nedostatky:
• Nechráněný přejezd (10-30 Km/hod)
• Vazba vyhybek na návěstidle
(40 Km/hod)• Bez vlivu na GVD
• Zastaralá technika
• Vysoké náklady realizace
Obsluha, technika
![Page 11: Hlavní zhotovitel: SUDOP Praha, resp. iKP Praha](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062315/56815a22550346895dc76684/html5/thumbnails/11.jpg)
Vlastní návrh techniky• Centralizovaná logika zabezpečení (EZZ- ve funkci TS)• Kabelizace v kritických místech• Centralizovaný systém řízení regionálních železnic• Systémy EFC - Odbavovací systémy, mýto• Vazba na „okolí“• Integrace ostatních aplikací ITS žel. dopravy
Návrh ZTP architektury:
• Integrovaného systému zabezpečení
• Pevných telekomunikačních sítí
• Rádiových telekomunikačních sítí
Zabezpečovací technikaÚprava ZTP• možnosti moderních technologických řešení tratí regionálního
významu,• využití výstupu z projektů V+V MD(ITS,GALILEO,Plány rozvoje ITS..)• požadavků konstruktérů grafikonu,• požadavků prostředků ITS regionálního dopravní systému, • flexibilita- přizpůsobení k organizačním změnám,• modularita-schopnost systému akcentovat zvýšení, respektive s
nížení, požadavků na techniku – například sociální aspekty plynoucí s realizace.
![Page 12: Hlavní zhotovitel: SUDOP Praha, resp. iKP Praha](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062315/56815a22550346895dc76684/html5/thumbnails/12.jpg)
Cheb
Horažďovice předměstí
Plzeň
PoběžoviceTachov
BorPlaná u M.L.
Staňkov
Domažlice
Klatovy
Janovice nad
Úhlavou
Železná Ruda
Česká Kubice
Odb. Pasečnice
Kabelizace I. horizont
UCŘ
184
Kabelizace II. horizont
UCŘ
185
UCŘ
185
Řízení regionální dopravy
![Page 13: Hlavní zhotovitel: SUDOP Praha, resp. iKP Praha](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062315/56815a22550346895dc76684/html5/thumbnails/13.jpg)
Cheb
Horažďovice předměstí
Plzeň
PoběžoviceTachov
Bor
Planá u M.L.
Staňkov
Domažlice
Klatovy
Janovice nad
Úhlavou
Železná Ruda
Česká Kubice
Odb. Pasečnice
České Budějovice
Požadavek controlingu
veřejné dopravy
•Četnost spojů
•Pravidelnost
•Schopnost konkurence
•Dynamika
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
poče
t/ %
/ ks
Před Po Před Po Před Po
obsluha (počet) správce(v %) Dopravní prostředek(ks)
Druh přínosů
Přínosy - příklad
![Page 14: Hlavní zhotovitel: SUDOP Praha, resp. iKP Praha](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062315/56815a22550346895dc76684/html5/thumbnails/14.jpg)
Cheb
Horažďovice předměstí
Plzeň
PoběžoviceTachov
BorPlaná u M.L.
Staňkov
Domažlice
Klatovy
Janovice nad
Úhlavou
Železná Ruda
Česká Kubice
Odb. Pasečnice
České Budějovice
Ekonomická analýza ITS systému
Nesystémový přístup
Systémový přístup
Zpracování informace64%
Přenos informace20%
Sběr informace16%
Zpracování informace36%
Přenos informace49%
Sběr informace15%
Ekonomika tvorby vlastního systému
![Page 15: Hlavní zhotovitel: SUDOP Praha, resp. iKP Praha](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062315/56815a22550346895dc76684/html5/thumbnails/15.jpg)
Trať: 198
Strakonice –Volary
Tabulka 43: Podklady pro ekonomiku - investice
Trať: 198 Strakonice –Volary
TechnikaMěrná
jednotka
Druh nákladů Nová investice (cena za m.j)
Celkový počet
(ks)
Celková cena (v mil Kč)
Realizace v horizontu
Přizpůsobení Rekonstrukce
I. II. III.specifikace cena za m.j.v tisíc kč
specifikace
cena za m.j.
Zabezpečený přejezd ks obnova 2,00 0,00
ks KO 0,75 5 3,75
ks
diagnostika 0,50
5 2,50
ks
vazba na ISZ 0,14
3 0,42
Nezabezpečený přejezd ks 2,00 63 126,00
Železniční stanice ks ESA 3,00 0 0,00
Žst - křížování vyh. Jed. 2,40 10 24,00 2/DOZ
žst- ostatní vyh. Jed. 1,70 9 15,30
vlečky ks 0,35 1 0,35
Ohřev výměn 0,18 10 1,80
celkem 174,12
![Page 16: Hlavní zhotovitel: SUDOP Praha, resp. iKP Praha](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062315/56815a22550346895dc76684/html5/thumbnails/16.jpg)
Návrh financováníFilozofie:• Rozklad přínosů (stát, kraj, správce,
dopravce)• Možnost uplatnění projektu v EU
programech• PPP projekty
Forma:• grafické výstupy
Příklad zobrazení návrhu financování
15%
10%
25%
50%
SŽDC
FDI(ČD)
Pilot ITS
Fond EU
![Page 17: Hlavní zhotovitel: SUDOP Praha, resp. iKP Praha](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022062315/56815a22550346895dc76684/html5/thumbnails/17.jpg)
Děkuji za pozornost
Ing. Kopecký František KPM CONSULT, a.s. Doc. Dr. Ing. Svítek Miroslav
E-mail: [email protected], [email protected]