HISTORIA DEL AUTOMÓVIL 1
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Track 10
JOSE LUIS PERALES amp ROBERTO CARLOS
Album track 10
14657954
HISTORIA DEL AUTOMOVIL
PRESENTADO MARIA VALENTINA RIVERA
RAMIREZCODIGO
28GRADO11-04
El primer paso fueron los vehiacuteculos propulsados a vapor Se cree que los intentos iniciales de
producirlos se llevaron a cabo en China a fines del siglo XVII pero los registros documentales
maacutes antiguos sobre el uso de esta fuerza motriz datan de 1769 cuando el escritor e inventor franceacutes Nicholas-Joseph Cugnot presentoacute el
primer vehiacuteculo propulsado a vapor
Era un triciclo de unas 45 toneladas con ruedas de madera y llantas de hierro cuyo motor estaba montado sobre los
ciguumlentildeales de las ruedas de un carro para transportar cantildeones Su prototipo se estrelloacute y
una segunda maacutequina quedoacute destruida en 1771 pero la idea seriacutea retomada y
desarrollada en Inglaterra en los antildeos siguientes
Carlos Coroliano Amador Fernaacutendez fue el que llevoacute a la capital de Antioquia procedente de Francia el primer
carro que rodoacute por las tierras colombianas
El 19 de octubre de 1899 es una fecha central en la historia colombiana ese diacutea rodoacute por las calles de
Medelliacuten el primer automoacutevil que hubo en el paiacutes Horas despueacutes estalloacute la Guerra de los Mil Diacuteas
El curioso artefacto de color rojo se estrenoacute el domingo 19 de octubre de 1899 Era un uacuteltimo modelo de la marca francesa Dion Bouton de
combustioacuten por gasolina e iniciacioacuten con manivela arranque por cadenas que lo moviacutean a jalones y se varaba a trechos Teniacutea capacidad para 3 personas
(la gente deciacutea que era para cinco tres encima y dos empujando) y su velocidad maacutexima era de 25
kiloacutemetros por hora
Ford AFue fabricado en Estados Unidos entre 1927 y 1931 Transportoacute personas y mercanciacuteas por todo tipo de
calles y carreteras Utilizaba un motor de cuatro cilindros de 3300 cc que produciacutea 40 HP y fue el
reemplazo del famoso Ford T que tambieacuten fue vendido en Colombia por la firma Praco
1
2Ford 1946-1948
Herederos de una tradicioacuten de fortaleza y duracioacuten con sus motores de seis cilindros en liacutenea de 90 HP y V8 de
100 HP su estructura le permitiacutea resistir el maacutes inclemente trato por todo tipo de viacuteas
3 Ford pickupsVendidas desde los antildeos veinte Se destacan los
modelos de 1942 en adelante y entre estos las primeras pickups F1 desde 1948 Movieron pasajeros y carga por todo tipo de terreno gracias a su robusta construccioacuten y
a la fuerza de sus motores de seis cilindros con potencias entre 90 y 101 HP y V8 entre 100 y 130 HP
4 Jeep WillysFabricado para la guerra encontroacute un lugar en las duras labores del campo A Colombia llegoacute en 1946 y se utilizoacute en especial en la zona cafetera donde auacuten hoy en diacutea se
consideran irremplazables Incluso algunas versiones posteriores se ensamblaron en el paiacutes en la planta de
Leonidas Lara e hijos en Bogotaacute (hoy CCA)
5 Land RoverDe fabricacioacuten britaacutenica y espantildeola (Santana) estos camperos en sus diferentes versiones ayudaron a movilizar carga y pasajeros
en los maacutes inhoacutespitos terrenos de nuestra topografiacutea Incluso tuvo versioacuten ambulancia que prestoacute sus servicios en agrestes y
olvidados lugares de Colombia
6 Chevrolet Belair (1955-1957)Carroceriacuteas grandes con vivos tonos a dos colores y mucha amplitud interior con grandes aletas de cola y
motorizaciones de seis cilindros de 123 HP y 136 HP y V8 de 162 HP y 183 HP Elegancia y potencia que se recuerda
con nostalgia
7Dodge Dart
Ensamblado en Colombia entre 1970 y 1981 en la planta de Colmotores Tuvo dos series la primera hasta 1977 y la
segunda desde ese antildeo Se utilizoacute como elegante automoacutevil de gerencia o como taxi en ciudad y carretera
8 Toyota Land CruiserImportado al paiacutes desde finales de los antildeos cincuenta
Raacutepidamente se convirtioacute en un aliado incomparable para las labores del campo y la movilizacioacuten de personas por
zonas agrestes gracias a su construccioacuten robusta sencilla y durable
9 Renault 4El primer automoacutevil popular el primero de las familias colombianas
el que divide la historia automotriz en dos partes y el maacutes recordado Se ensambloacute en la planta de Sofasa en Envigado entre 1970 y 1992
Subsiste una buena cantidad de estos vehiacuteculos debido a su fortaleza sencillez mecaacutenica y versatilidad interior
10
Renault 12Recordado por su fortaleza y duracioacuten que incluso hoy en
diacutea despueacutes de casi cuatro deacutecadas le permite seguir rodando por calles de pueblos y ciudades y carreteras de todo tipo incluso como taxi rural en el departamento del
Cesar
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HISTORIA DEL AUTOMOVIL
PRESENTADO MARIA VALENTINA RIVERA
RAMIREZCODIGO
28GRADO11-04
El primer paso fueron los vehiacuteculos propulsados a vapor Se cree que los intentos iniciales de
producirlos se llevaron a cabo en China a fines del siglo XVII pero los registros documentales
maacutes antiguos sobre el uso de esta fuerza motriz datan de 1769 cuando el escritor e inventor franceacutes Nicholas-Joseph Cugnot presentoacute el
primer vehiacuteculo propulsado a vapor
Era un triciclo de unas 45 toneladas con ruedas de madera y llantas de hierro cuyo motor estaba montado sobre los
ciguumlentildeales de las ruedas de un carro para transportar cantildeones Su prototipo se estrelloacute y
una segunda maacutequina quedoacute destruida en 1771 pero la idea seriacutea retomada y
desarrollada en Inglaterra en los antildeos siguientes
Carlos Coroliano Amador Fernaacutendez fue el que llevoacute a la capital de Antioquia procedente de Francia el primer
carro que rodoacute por las tierras colombianas
El 19 de octubre de 1899 es una fecha central en la historia colombiana ese diacutea rodoacute por las calles de
Medelliacuten el primer automoacutevil que hubo en el paiacutes Horas despueacutes estalloacute la Guerra de los Mil Diacuteas
El curioso artefacto de color rojo se estrenoacute el domingo 19 de octubre de 1899 Era un uacuteltimo modelo de la marca francesa Dion Bouton de
combustioacuten por gasolina e iniciacioacuten con manivela arranque por cadenas que lo moviacutean a jalones y se varaba a trechos Teniacutea capacidad para 3 personas
(la gente deciacutea que era para cinco tres encima y dos empujando) y su velocidad maacutexima era de 25
kiloacutemetros por hora
Ford AFue fabricado en Estados Unidos entre 1927 y 1931 Transportoacute personas y mercanciacuteas por todo tipo de
calles y carreteras Utilizaba un motor de cuatro cilindros de 3300 cc que produciacutea 40 HP y fue el
reemplazo del famoso Ford T que tambieacuten fue vendido en Colombia por la firma Praco
1
2Ford 1946-1948
Herederos de una tradicioacuten de fortaleza y duracioacuten con sus motores de seis cilindros en liacutenea de 90 HP y V8 de
100 HP su estructura le permitiacutea resistir el maacutes inclemente trato por todo tipo de viacuteas
3 Ford pickupsVendidas desde los antildeos veinte Se destacan los
modelos de 1942 en adelante y entre estos las primeras pickups F1 desde 1948 Movieron pasajeros y carga por todo tipo de terreno gracias a su robusta construccioacuten y
a la fuerza de sus motores de seis cilindros con potencias entre 90 y 101 HP y V8 entre 100 y 130 HP
4 Jeep WillysFabricado para la guerra encontroacute un lugar en las duras labores del campo A Colombia llegoacute en 1946 y se utilizoacute en especial en la zona cafetera donde auacuten hoy en diacutea se
consideran irremplazables Incluso algunas versiones posteriores se ensamblaron en el paiacutes en la planta de
Leonidas Lara e hijos en Bogotaacute (hoy CCA)
5 Land RoverDe fabricacioacuten britaacutenica y espantildeola (Santana) estos camperos en sus diferentes versiones ayudaron a movilizar carga y pasajeros
en los maacutes inhoacutespitos terrenos de nuestra topografiacutea Incluso tuvo versioacuten ambulancia que prestoacute sus servicios en agrestes y
olvidados lugares de Colombia
6 Chevrolet Belair (1955-1957)Carroceriacuteas grandes con vivos tonos a dos colores y mucha amplitud interior con grandes aletas de cola y
motorizaciones de seis cilindros de 123 HP y 136 HP y V8 de 162 HP y 183 HP Elegancia y potencia que se recuerda
con nostalgia
7Dodge Dart
Ensamblado en Colombia entre 1970 y 1981 en la planta de Colmotores Tuvo dos series la primera hasta 1977 y la
segunda desde ese antildeo Se utilizoacute como elegante automoacutevil de gerencia o como taxi en ciudad y carretera
8 Toyota Land CruiserImportado al paiacutes desde finales de los antildeos cincuenta
Raacutepidamente se convirtioacute en un aliado incomparable para las labores del campo y la movilizacioacuten de personas por
zonas agrestes gracias a su construccioacuten robusta sencilla y durable
9 Renault 4El primer automoacutevil popular el primero de las familias colombianas
el que divide la historia automotriz en dos partes y el maacutes recordado Se ensambloacute en la planta de Sofasa en Envigado entre 1970 y 1992
Subsiste una buena cantidad de estos vehiacuteculos debido a su fortaleza sencillez mecaacutenica y versatilidad interior
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Renault 12Recordado por su fortaleza y duracioacuten que incluso hoy en
diacutea despueacutes de casi cuatro deacutecadas le permite seguir rodando por calles de pueblos y ciudades y carreteras de todo tipo incluso como taxi rural en el departamento del
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El primer paso fueron los vehiacuteculos propulsados a vapor Se cree que los intentos iniciales de
producirlos se llevaron a cabo en China a fines del siglo XVII pero los registros documentales
maacutes antiguos sobre el uso de esta fuerza motriz datan de 1769 cuando el escritor e inventor franceacutes Nicholas-Joseph Cugnot presentoacute el
primer vehiacuteculo propulsado a vapor
Era un triciclo de unas 45 toneladas con ruedas de madera y llantas de hierro cuyo motor estaba montado sobre los
ciguumlentildeales de las ruedas de un carro para transportar cantildeones Su prototipo se estrelloacute y
una segunda maacutequina quedoacute destruida en 1771 pero la idea seriacutea retomada y
desarrollada en Inglaterra en los antildeos siguientes
Carlos Coroliano Amador Fernaacutendez fue el que llevoacute a la capital de Antioquia procedente de Francia el primer
carro que rodoacute por las tierras colombianas
El 19 de octubre de 1899 es una fecha central en la historia colombiana ese diacutea rodoacute por las calles de
Medelliacuten el primer automoacutevil que hubo en el paiacutes Horas despueacutes estalloacute la Guerra de los Mil Diacuteas
El curioso artefacto de color rojo se estrenoacute el domingo 19 de octubre de 1899 Era un uacuteltimo modelo de la marca francesa Dion Bouton de
combustioacuten por gasolina e iniciacioacuten con manivela arranque por cadenas que lo moviacutean a jalones y se varaba a trechos Teniacutea capacidad para 3 personas
(la gente deciacutea que era para cinco tres encima y dos empujando) y su velocidad maacutexima era de 25
kiloacutemetros por hora
Ford AFue fabricado en Estados Unidos entre 1927 y 1931 Transportoacute personas y mercanciacuteas por todo tipo de
calles y carreteras Utilizaba un motor de cuatro cilindros de 3300 cc que produciacutea 40 HP y fue el
reemplazo del famoso Ford T que tambieacuten fue vendido en Colombia por la firma Praco
1
2Ford 1946-1948
Herederos de una tradicioacuten de fortaleza y duracioacuten con sus motores de seis cilindros en liacutenea de 90 HP y V8 de
100 HP su estructura le permitiacutea resistir el maacutes inclemente trato por todo tipo de viacuteas
3 Ford pickupsVendidas desde los antildeos veinte Se destacan los
modelos de 1942 en adelante y entre estos las primeras pickups F1 desde 1948 Movieron pasajeros y carga por todo tipo de terreno gracias a su robusta construccioacuten y
a la fuerza de sus motores de seis cilindros con potencias entre 90 y 101 HP y V8 entre 100 y 130 HP
4 Jeep WillysFabricado para la guerra encontroacute un lugar en las duras labores del campo A Colombia llegoacute en 1946 y se utilizoacute en especial en la zona cafetera donde auacuten hoy en diacutea se
consideran irremplazables Incluso algunas versiones posteriores se ensamblaron en el paiacutes en la planta de
Leonidas Lara e hijos en Bogotaacute (hoy CCA)
5 Land RoverDe fabricacioacuten britaacutenica y espantildeola (Santana) estos camperos en sus diferentes versiones ayudaron a movilizar carga y pasajeros
en los maacutes inhoacutespitos terrenos de nuestra topografiacutea Incluso tuvo versioacuten ambulancia que prestoacute sus servicios en agrestes y
olvidados lugares de Colombia
6 Chevrolet Belair (1955-1957)Carroceriacuteas grandes con vivos tonos a dos colores y mucha amplitud interior con grandes aletas de cola y
motorizaciones de seis cilindros de 123 HP y 136 HP y V8 de 162 HP y 183 HP Elegancia y potencia que se recuerda
con nostalgia
7Dodge Dart
Ensamblado en Colombia entre 1970 y 1981 en la planta de Colmotores Tuvo dos series la primera hasta 1977 y la
segunda desde ese antildeo Se utilizoacute como elegante automoacutevil de gerencia o como taxi en ciudad y carretera
8 Toyota Land CruiserImportado al paiacutes desde finales de los antildeos cincuenta
Raacutepidamente se convirtioacute en un aliado incomparable para las labores del campo y la movilizacioacuten de personas por
zonas agrestes gracias a su construccioacuten robusta sencilla y durable
9 Renault 4El primer automoacutevil popular el primero de las familias colombianas
el que divide la historia automotriz en dos partes y el maacutes recordado Se ensambloacute en la planta de Sofasa en Envigado entre 1970 y 1992
Subsiste una buena cantidad de estos vehiacuteculos debido a su fortaleza sencillez mecaacutenica y versatilidad interior
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Renault 12Recordado por su fortaleza y duracioacuten que incluso hoy en
diacutea despueacutes de casi cuatro deacutecadas le permite seguir rodando por calles de pueblos y ciudades y carreteras de todo tipo incluso como taxi rural en el departamento del
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Era un triciclo de unas 45 toneladas con ruedas de madera y llantas de hierro cuyo motor estaba montado sobre los
ciguumlentildeales de las ruedas de un carro para transportar cantildeones Su prototipo se estrelloacute y
una segunda maacutequina quedoacute destruida en 1771 pero la idea seriacutea retomada y
desarrollada en Inglaterra en los antildeos siguientes
Carlos Coroliano Amador Fernaacutendez fue el que llevoacute a la capital de Antioquia procedente de Francia el primer
carro que rodoacute por las tierras colombianas
El 19 de octubre de 1899 es una fecha central en la historia colombiana ese diacutea rodoacute por las calles de
Medelliacuten el primer automoacutevil que hubo en el paiacutes Horas despueacutes estalloacute la Guerra de los Mil Diacuteas
El curioso artefacto de color rojo se estrenoacute el domingo 19 de octubre de 1899 Era un uacuteltimo modelo de la marca francesa Dion Bouton de
combustioacuten por gasolina e iniciacioacuten con manivela arranque por cadenas que lo moviacutean a jalones y se varaba a trechos Teniacutea capacidad para 3 personas
(la gente deciacutea que era para cinco tres encima y dos empujando) y su velocidad maacutexima era de 25
kiloacutemetros por hora
Ford AFue fabricado en Estados Unidos entre 1927 y 1931 Transportoacute personas y mercanciacuteas por todo tipo de
calles y carreteras Utilizaba un motor de cuatro cilindros de 3300 cc que produciacutea 40 HP y fue el
reemplazo del famoso Ford T que tambieacuten fue vendido en Colombia por la firma Praco
1
2Ford 1946-1948
Herederos de una tradicioacuten de fortaleza y duracioacuten con sus motores de seis cilindros en liacutenea de 90 HP y V8 de
100 HP su estructura le permitiacutea resistir el maacutes inclemente trato por todo tipo de viacuteas
3 Ford pickupsVendidas desde los antildeos veinte Se destacan los
modelos de 1942 en adelante y entre estos las primeras pickups F1 desde 1948 Movieron pasajeros y carga por todo tipo de terreno gracias a su robusta construccioacuten y
a la fuerza de sus motores de seis cilindros con potencias entre 90 y 101 HP y V8 entre 100 y 130 HP
4 Jeep WillysFabricado para la guerra encontroacute un lugar en las duras labores del campo A Colombia llegoacute en 1946 y se utilizoacute en especial en la zona cafetera donde auacuten hoy en diacutea se
consideran irremplazables Incluso algunas versiones posteriores se ensamblaron en el paiacutes en la planta de
Leonidas Lara e hijos en Bogotaacute (hoy CCA)
5 Land RoverDe fabricacioacuten britaacutenica y espantildeola (Santana) estos camperos en sus diferentes versiones ayudaron a movilizar carga y pasajeros
en los maacutes inhoacutespitos terrenos de nuestra topografiacutea Incluso tuvo versioacuten ambulancia que prestoacute sus servicios en agrestes y
olvidados lugares de Colombia
6 Chevrolet Belair (1955-1957)Carroceriacuteas grandes con vivos tonos a dos colores y mucha amplitud interior con grandes aletas de cola y
motorizaciones de seis cilindros de 123 HP y 136 HP y V8 de 162 HP y 183 HP Elegancia y potencia que se recuerda
con nostalgia
7Dodge Dart
Ensamblado en Colombia entre 1970 y 1981 en la planta de Colmotores Tuvo dos series la primera hasta 1977 y la
segunda desde ese antildeo Se utilizoacute como elegante automoacutevil de gerencia o como taxi en ciudad y carretera
8 Toyota Land CruiserImportado al paiacutes desde finales de los antildeos cincuenta
Raacutepidamente se convirtioacute en un aliado incomparable para las labores del campo y la movilizacioacuten de personas por
zonas agrestes gracias a su construccioacuten robusta sencilla y durable
9 Renault 4El primer automoacutevil popular el primero de las familias colombianas
el que divide la historia automotriz en dos partes y el maacutes recordado Se ensambloacute en la planta de Sofasa en Envigado entre 1970 y 1992
Subsiste una buena cantidad de estos vehiacuteculos debido a su fortaleza sencillez mecaacutenica y versatilidad interior
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Renault 12Recordado por su fortaleza y duracioacuten que incluso hoy en
diacutea despueacutes de casi cuatro deacutecadas le permite seguir rodando por calles de pueblos y ciudades y carreteras de todo tipo incluso como taxi rural en el departamento del
Cesar
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Carlos Coroliano Amador Fernaacutendez fue el que llevoacute a la capital de Antioquia procedente de Francia el primer
carro que rodoacute por las tierras colombianas
El 19 de octubre de 1899 es una fecha central en la historia colombiana ese diacutea rodoacute por las calles de
Medelliacuten el primer automoacutevil que hubo en el paiacutes Horas despueacutes estalloacute la Guerra de los Mil Diacuteas
El curioso artefacto de color rojo se estrenoacute el domingo 19 de octubre de 1899 Era un uacuteltimo modelo de la marca francesa Dion Bouton de
combustioacuten por gasolina e iniciacioacuten con manivela arranque por cadenas que lo moviacutean a jalones y se varaba a trechos Teniacutea capacidad para 3 personas
(la gente deciacutea que era para cinco tres encima y dos empujando) y su velocidad maacutexima era de 25
kiloacutemetros por hora
Ford AFue fabricado en Estados Unidos entre 1927 y 1931 Transportoacute personas y mercanciacuteas por todo tipo de
calles y carreteras Utilizaba un motor de cuatro cilindros de 3300 cc que produciacutea 40 HP y fue el
reemplazo del famoso Ford T que tambieacuten fue vendido en Colombia por la firma Praco
1
2Ford 1946-1948
Herederos de una tradicioacuten de fortaleza y duracioacuten con sus motores de seis cilindros en liacutenea de 90 HP y V8 de
100 HP su estructura le permitiacutea resistir el maacutes inclemente trato por todo tipo de viacuteas
3 Ford pickupsVendidas desde los antildeos veinte Se destacan los
modelos de 1942 en adelante y entre estos las primeras pickups F1 desde 1948 Movieron pasajeros y carga por todo tipo de terreno gracias a su robusta construccioacuten y
a la fuerza de sus motores de seis cilindros con potencias entre 90 y 101 HP y V8 entre 100 y 130 HP
4 Jeep WillysFabricado para la guerra encontroacute un lugar en las duras labores del campo A Colombia llegoacute en 1946 y se utilizoacute en especial en la zona cafetera donde auacuten hoy en diacutea se
consideran irremplazables Incluso algunas versiones posteriores se ensamblaron en el paiacutes en la planta de
Leonidas Lara e hijos en Bogotaacute (hoy CCA)
5 Land RoverDe fabricacioacuten britaacutenica y espantildeola (Santana) estos camperos en sus diferentes versiones ayudaron a movilizar carga y pasajeros
en los maacutes inhoacutespitos terrenos de nuestra topografiacutea Incluso tuvo versioacuten ambulancia que prestoacute sus servicios en agrestes y
olvidados lugares de Colombia
6 Chevrolet Belair (1955-1957)Carroceriacuteas grandes con vivos tonos a dos colores y mucha amplitud interior con grandes aletas de cola y
motorizaciones de seis cilindros de 123 HP y 136 HP y V8 de 162 HP y 183 HP Elegancia y potencia que se recuerda
con nostalgia
7Dodge Dart
Ensamblado en Colombia entre 1970 y 1981 en la planta de Colmotores Tuvo dos series la primera hasta 1977 y la
segunda desde ese antildeo Se utilizoacute como elegante automoacutevil de gerencia o como taxi en ciudad y carretera
8 Toyota Land CruiserImportado al paiacutes desde finales de los antildeos cincuenta
Raacutepidamente se convirtioacute en un aliado incomparable para las labores del campo y la movilizacioacuten de personas por
zonas agrestes gracias a su construccioacuten robusta sencilla y durable
9 Renault 4El primer automoacutevil popular el primero de las familias colombianas
el que divide la historia automotriz en dos partes y el maacutes recordado Se ensambloacute en la planta de Sofasa en Envigado entre 1970 y 1992
Subsiste una buena cantidad de estos vehiacuteculos debido a su fortaleza sencillez mecaacutenica y versatilidad interior
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Renault 12Recordado por su fortaleza y duracioacuten que incluso hoy en
diacutea despueacutes de casi cuatro deacutecadas le permite seguir rodando por calles de pueblos y ciudades y carreteras de todo tipo incluso como taxi rural en el departamento del
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Medelliacuten el primer automoacutevil que hubo en el paiacutes Horas despueacutes estalloacute la Guerra de los Mil Diacuteas
El curioso artefacto de color rojo se estrenoacute el domingo 19 de octubre de 1899 Era un uacuteltimo modelo de la marca francesa Dion Bouton de
combustioacuten por gasolina e iniciacioacuten con manivela arranque por cadenas que lo moviacutean a jalones y se varaba a trechos Teniacutea capacidad para 3 personas
(la gente deciacutea que era para cinco tres encima y dos empujando) y su velocidad maacutexima era de 25
kiloacutemetros por hora
Ford AFue fabricado en Estados Unidos entre 1927 y 1931 Transportoacute personas y mercanciacuteas por todo tipo de
calles y carreteras Utilizaba un motor de cuatro cilindros de 3300 cc que produciacutea 40 HP y fue el
reemplazo del famoso Ford T que tambieacuten fue vendido en Colombia por la firma Praco
1
2Ford 1946-1948
Herederos de una tradicioacuten de fortaleza y duracioacuten con sus motores de seis cilindros en liacutenea de 90 HP y V8 de
100 HP su estructura le permitiacutea resistir el maacutes inclemente trato por todo tipo de viacuteas
3 Ford pickupsVendidas desde los antildeos veinte Se destacan los
modelos de 1942 en adelante y entre estos las primeras pickups F1 desde 1948 Movieron pasajeros y carga por todo tipo de terreno gracias a su robusta construccioacuten y
a la fuerza de sus motores de seis cilindros con potencias entre 90 y 101 HP y V8 entre 100 y 130 HP
4 Jeep WillysFabricado para la guerra encontroacute un lugar en las duras labores del campo A Colombia llegoacute en 1946 y se utilizoacute en especial en la zona cafetera donde auacuten hoy en diacutea se
consideran irremplazables Incluso algunas versiones posteriores se ensamblaron en el paiacutes en la planta de
Leonidas Lara e hijos en Bogotaacute (hoy CCA)
5 Land RoverDe fabricacioacuten britaacutenica y espantildeola (Santana) estos camperos en sus diferentes versiones ayudaron a movilizar carga y pasajeros
en los maacutes inhoacutespitos terrenos de nuestra topografiacutea Incluso tuvo versioacuten ambulancia que prestoacute sus servicios en agrestes y
olvidados lugares de Colombia
6 Chevrolet Belair (1955-1957)Carroceriacuteas grandes con vivos tonos a dos colores y mucha amplitud interior con grandes aletas de cola y
motorizaciones de seis cilindros de 123 HP y 136 HP y V8 de 162 HP y 183 HP Elegancia y potencia que se recuerda
con nostalgia
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Ensamblado en Colombia entre 1970 y 1981 en la planta de Colmotores Tuvo dos series la primera hasta 1977 y la
segunda desde ese antildeo Se utilizoacute como elegante automoacutevil de gerencia o como taxi en ciudad y carretera
8 Toyota Land CruiserImportado al paiacutes desde finales de los antildeos cincuenta
Raacutepidamente se convirtioacute en un aliado incomparable para las labores del campo y la movilizacioacuten de personas por
zonas agrestes gracias a su construccioacuten robusta sencilla y durable
9 Renault 4El primer automoacutevil popular el primero de las familias colombianas
el que divide la historia automotriz en dos partes y el maacutes recordado Se ensambloacute en la planta de Sofasa en Envigado entre 1970 y 1992
Subsiste una buena cantidad de estos vehiacuteculos debido a su fortaleza sencillez mecaacutenica y versatilidad interior
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Renault 12Recordado por su fortaleza y duracioacuten que incluso hoy en
diacutea despueacutes de casi cuatro deacutecadas le permite seguir rodando por calles de pueblos y ciudades y carreteras de todo tipo incluso como taxi rural en el departamento del
Cesar
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El curioso artefacto de color rojo se estrenoacute el domingo 19 de octubre de 1899 Era un uacuteltimo modelo de la marca francesa Dion Bouton de
combustioacuten por gasolina e iniciacioacuten con manivela arranque por cadenas que lo moviacutean a jalones y se varaba a trechos Teniacutea capacidad para 3 personas
(la gente deciacutea que era para cinco tres encima y dos empujando) y su velocidad maacutexima era de 25
kiloacutemetros por hora
Ford AFue fabricado en Estados Unidos entre 1927 y 1931 Transportoacute personas y mercanciacuteas por todo tipo de
calles y carreteras Utilizaba un motor de cuatro cilindros de 3300 cc que produciacutea 40 HP y fue el
reemplazo del famoso Ford T que tambieacuten fue vendido en Colombia por la firma Praco
1
2Ford 1946-1948
Herederos de una tradicioacuten de fortaleza y duracioacuten con sus motores de seis cilindros en liacutenea de 90 HP y V8 de
100 HP su estructura le permitiacutea resistir el maacutes inclemente trato por todo tipo de viacuteas
3 Ford pickupsVendidas desde los antildeos veinte Se destacan los
modelos de 1942 en adelante y entre estos las primeras pickups F1 desde 1948 Movieron pasajeros y carga por todo tipo de terreno gracias a su robusta construccioacuten y
a la fuerza de sus motores de seis cilindros con potencias entre 90 y 101 HP y V8 entre 100 y 130 HP
4 Jeep WillysFabricado para la guerra encontroacute un lugar en las duras labores del campo A Colombia llegoacute en 1946 y se utilizoacute en especial en la zona cafetera donde auacuten hoy en diacutea se
consideran irremplazables Incluso algunas versiones posteriores se ensamblaron en el paiacutes en la planta de
Leonidas Lara e hijos en Bogotaacute (hoy CCA)
5 Land RoverDe fabricacioacuten britaacutenica y espantildeola (Santana) estos camperos en sus diferentes versiones ayudaron a movilizar carga y pasajeros
en los maacutes inhoacutespitos terrenos de nuestra topografiacutea Incluso tuvo versioacuten ambulancia que prestoacute sus servicios en agrestes y
olvidados lugares de Colombia
6 Chevrolet Belair (1955-1957)Carroceriacuteas grandes con vivos tonos a dos colores y mucha amplitud interior con grandes aletas de cola y
motorizaciones de seis cilindros de 123 HP y 136 HP y V8 de 162 HP y 183 HP Elegancia y potencia que se recuerda
con nostalgia
7Dodge Dart
Ensamblado en Colombia entre 1970 y 1981 en la planta de Colmotores Tuvo dos series la primera hasta 1977 y la
segunda desde ese antildeo Se utilizoacute como elegante automoacutevil de gerencia o como taxi en ciudad y carretera
8 Toyota Land CruiserImportado al paiacutes desde finales de los antildeos cincuenta
Raacutepidamente se convirtioacute en un aliado incomparable para las labores del campo y la movilizacioacuten de personas por
zonas agrestes gracias a su construccioacuten robusta sencilla y durable
9 Renault 4El primer automoacutevil popular el primero de las familias colombianas
el que divide la historia automotriz en dos partes y el maacutes recordado Se ensambloacute en la planta de Sofasa en Envigado entre 1970 y 1992
Subsiste una buena cantidad de estos vehiacuteculos debido a su fortaleza sencillez mecaacutenica y versatilidad interior
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Renault 12Recordado por su fortaleza y duracioacuten que incluso hoy en
diacutea despueacutes de casi cuatro deacutecadas le permite seguir rodando por calles de pueblos y ciudades y carreteras de todo tipo incluso como taxi rural en el departamento del
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Ford AFue fabricado en Estados Unidos entre 1927 y 1931 Transportoacute personas y mercanciacuteas por todo tipo de
calles y carreteras Utilizaba un motor de cuatro cilindros de 3300 cc que produciacutea 40 HP y fue el
reemplazo del famoso Ford T que tambieacuten fue vendido en Colombia por la firma Praco
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2Ford 1946-1948
Herederos de una tradicioacuten de fortaleza y duracioacuten con sus motores de seis cilindros en liacutenea de 90 HP y V8 de
100 HP su estructura le permitiacutea resistir el maacutes inclemente trato por todo tipo de viacuteas
3 Ford pickupsVendidas desde los antildeos veinte Se destacan los
modelos de 1942 en adelante y entre estos las primeras pickups F1 desde 1948 Movieron pasajeros y carga por todo tipo de terreno gracias a su robusta construccioacuten y
a la fuerza de sus motores de seis cilindros con potencias entre 90 y 101 HP y V8 entre 100 y 130 HP
4 Jeep WillysFabricado para la guerra encontroacute un lugar en las duras labores del campo A Colombia llegoacute en 1946 y se utilizoacute en especial en la zona cafetera donde auacuten hoy en diacutea se
consideran irremplazables Incluso algunas versiones posteriores se ensamblaron en el paiacutes en la planta de
Leonidas Lara e hijos en Bogotaacute (hoy CCA)
5 Land RoverDe fabricacioacuten britaacutenica y espantildeola (Santana) estos camperos en sus diferentes versiones ayudaron a movilizar carga y pasajeros
en los maacutes inhoacutespitos terrenos de nuestra topografiacutea Incluso tuvo versioacuten ambulancia que prestoacute sus servicios en agrestes y
olvidados lugares de Colombia
6 Chevrolet Belair (1955-1957)Carroceriacuteas grandes con vivos tonos a dos colores y mucha amplitud interior con grandes aletas de cola y
motorizaciones de seis cilindros de 123 HP y 136 HP y V8 de 162 HP y 183 HP Elegancia y potencia que se recuerda
con nostalgia
7Dodge Dart
Ensamblado en Colombia entre 1970 y 1981 en la planta de Colmotores Tuvo dos series la primera hasta 1977 y la
segunda desde ese antildeo Se utilizoacute como elegante automoacutevil de gerencia o como taxi en ciudad y carretera
8 Toyota Land CruiserImportado al paiacutes desde finales de los antildeos cincuenta
Raacutepidamente se convirtioacute en un aliado incomparable para las labores del campo y la movilizacioacuten de personas por
zonas agrestes gracias a su construccioacuten robusta sencilla y durable
9 Renault 4El primer automoacutevil popular el primero de las familias colombianas
el que divide la historia automotriz en dos partes y el maacutes recordado Se ensambloacute en la planta de Sofasa en Envigado entre 1970 y 1992
Subsiste una buena cantidad de estos vehiacuteculos debido a su fortaleza sencillez mecaacutenica y versatilidad interior
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Renault 12Recordado por su fortaleza y duracioacuten que incluso hoy en
diacutea despueacutes de casi cuatro deacutecadas le permite seguir rodando por calles de pueblos y ciudades y carreteras de todo tipo incluso como taxi rural en el departamento del
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Herederos de una tradicioacuten de fortaleza y duracioacuten con sus motores de seis cilindros en liacutenea de 90 HP y V8 de
100 HP su estructura le permitiacutea resistir el maacutes inclemente trato por todo tipo de viacuteas
3 Ford pickupsVendidas desde los antildeos veinte Se destacan los
modelos de 1942 en adelante y entre estos las primeras pickups F1 desde 1948 Movieron pasajeros y carga por todo tipo de terreno gracias a su robusta construccioacuten y
a la fuerza de sus motores de seis cilindros con potencias entre 90 y 101 HP y V8 entre 100 y 130 HP
4 Jeep WillysFabricado para la guerra encontroacute un lugar en las duras labores del campo A Colombia llegoacute en 1946 y se utilizoacute en especial en la zona cafetera donde auacuten hoy en diacutea se
consideran irremplazables Incluso algunas versiones posteriores se ensamblaron en el paiacutes en la planta de
Leonidas Lara e hijos en Bogotaacute (hoy CCA)
5 Land RoverDe fabricacioacuten britaacutenica y espantildeola (Santana) estos camperos en sus diferentes versiones ayudaron a movilizar carga y pasajeros
en los maacutes inhoacutespitos terrenos de nuestra topografiacutea Incluso tuvo versioacuten ambulancia que prestoacute sus servicios en agrestes y
olvidados lugares de Colombia
6 Chevrolet Belair (1955-1957)Carroceriacuteas grandes con vivos tonos a dos colores y mucha amplitud interior con grandes aletas de cola y
motorizaciones de seis cilindros de 123 HP y 136 HP y V8 de 162 HP y 183 HP Elegancia y potencia que se recuerda
con nostalgia
7Dodge Dart
Ensamblado en Colombia entre 1970 y 1981 en la planta de Colmotores Tuvo dos series la primera hasta 1977 y la
segunda desde ese antildeo Se utilizoacute como elegante automoacutevil de gerencia o como taxi en ciudad y carretera
8 Toyota Land CruiserImportado al paiacutes desde finales de los antildeos cincuenta
Raacutepidamente se convirtioacute en un aliado incomparable para las labores del campo y la movilizacioacuten de personas por
zonas agrestes gracias a su construccioacuten robusta sencilla y durable
9 Renault 4El primer automoacutevil popular el primero de las familias colombianas
el que divide la historia automotriz en dos partes y el maacutes recordado Se ensambloacute en la planta de Sofasa en Envigado entre 1970 y 1992
Subsiste una buena cantidad de estos vehiacuteculos debido a su fortaleza sencillez mecaacutenica y versatilidad interior
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Renault 12Recordado por su fortaleza y duracioacuten que incluso hoy en
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modelos de 1942 en adelante y entre estos las primeras pickups F1 desde 1948 Movieron pasajeros y carga por todo tipo de terreno gracias a su robusta construccioacuten y
a la fuerza de sus motores de seis cilindros con potencias entre 90 y 101 HP y V8 entre 100 y 130 HP
4 Jeep WillysFabricado para la guerra encontroacute un lugar en las duras labores del campo A Colombia llegoacute en 1946 y se utilizoacute en especial en la zona cafetera donde auacuten hoy en diacutea se
consideran irremplazables Incluso algunas versiones posteriores se ensamblaron en el paiacutes en la planta de
Leonidas Lara e hijos en Bogotaacute (hoy CCA)
5 Land RoverDe fabricacioacuten britaacutenica y espantildeola (Santana) estos camperos en sus diferentes versiones ayudaron a movilizar carga y pasajeros
en los maacutes inhoacutespitos terrenos de nuestra topografiacutea Incluso tuvo versioacuten ambulancia que prestoacute sus servicios en agrestes y
olvidados lugares de Colombia
6 Chevrolet Belair (1955-1957)Carroceriacuteas grandes con vivos tonos a dos colores y mucha amplitud interior con grandes aletas de cola y
motorizaciones de seis cilindros de 123 HP y 136 HP y V8 de 162 HP y 183 HP Elegancia y potencia que se recuerda
con nostalgia
7Dodge Dart
Ensamblado en Colombia entre 1970 y 1981 en la planta de Colmotores Tuvo dos series la primera hasta 1977 y la
segunda desde ese antildeo Se utilizoacute como elegante automoacutevil de gerencia o como taxi en ciudad y carretera
8 Toyota Land CruiserImportado al paiacutes desde finales de los antildeos cincuenta
Raacutepidamente se convirtioacute en un aliado incomparable para las labores del campo y la movilizacioacuten de personas por
zonas agrestes gracias a su construccioacuten robusta sencilla y durable
9 Renault 4El primer automoacutevil popular el primero de las familias colombianas
el que divide la historia automotriz en dos partes y el maacutes recordado Se ensambloacute en la planta de Sofasa en Envigado entre 1970 y 1992
Subsiste una buena cantidad de estos vehiacuteculos debido a su fortaleza sencillez mecaacutenica y versatilidad interior
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consideran irremplazables Incluso algunas versiones posteriores se ensamblaron en el paiacutes en la planta de
Leonidas Lara e hijos en Bogotaacute (hoy CCA)
5 Land RoverDe fabricacioacuten britaacutenica y espantildeola (Santana) estos camperos en sus diferentes versiones ayudaron a movilizar carga y pasajeros
en los maacutes inhoacutespitos terrenos de nuestra topografiacutea Incluso tuvo versioacuten ambulancia que prestoacute sus servicios en agrestes y
olvidados lugares de Colombia
6 Chevrolet Belair (1955-1957)Carroceriacuteas grandes con vivos tonos a dos colores y mucha amplitud interior con grandes aletas de cola y
motorizaciones de seis cilindros de 123 HP y 136 HP y V8 de 162 HP y 183 HP Elegancia y potencia que se recuerda
con nostalgia
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Ensamblado en Colombia entre 1970 y 1981 en la planta de Colmotores Tuvo dos series la primera hasta 1977 y la
segunda desde ese antildeo Se utilizoacute como elegante automoacutevil de gerencia o como taxi en ciudad y carretera
8 Toyota Land CruiserImportado al paiacutes desde finales de los antildeos cincuenta
Raacutepidamente se convirtioacute en un aliado incomparable para las labores del campo y la movilizacioacuten de personas por
zonas agrestes gracias a su construccioacuten robusta sencilla y durable
9 Renault 4El primer automoacutevil popular el primero de las familias colombianas
el que divide la historia automotriz en dos partes y el maacutes recordado Se ensambloacute en la planta de Sofasa en Envigado entre 1970 y 1992
Subsiste una buena cantidad de estos vehiacuteculos debido a su fortaleza sencillez mecaacutenica y versatilidad interior
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en los maacutes inhoacutespitos terrenos de nuestra topografiacutea Incluso tuvo versioacuten ambulancia que prestoacute sus servicios en agrestes y
olvidados lugares de Colombia
6 Chevrolet Belair (1955-1957)Carroceriacuteas grandes con vivos tonos a dos colores y mucha amplitud interior con grandes aletas de cola y
motorizaciones de seis cilindros de 123 HP y 136 HP y V8 de 162 HP y 183 HP Elegancia y potencia que se recuerda
con nostalgia
7Dodge Dart
Ensamblado en Colombia entre 1970 y 1981 en la planta de Colmotores Tuvo dos series la primera hasta 1977 y la
segunda desde ese antildeo Se utilizoacute como elegante automoacutevil de gerencia o como taxi en ciudad y carretera
8 Toyota Land CruiserImportado al paiacutes desde finales de los antildeos cincuenta
Raacutepidamente se convirtioacute en un aliado incomparable para las labores del campo y la movilizacioacuten de personas por
zonas agrestes gracias a su construccioacuten robusta sencilla y durable
9 Renault 4El primer automoacutevil popular el primero de las familias colombianas
el que divide la historia automotriz en dos partes y el maacutes recordado Se ensambloacute en la planta de Sofasa en Envigado entre 1970 y 1992
Subsiste una buena cantidad de estos vehiacuteculos debido a su fortaleza sencillez mecaacutenica y versatilidad interior
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diacutea despueacutes de casi cuatro deacutecadas le permite seguir rodando por calles de pueblos y ciudades y carreteras de todo tipo incluso como taxi rural en el departamento del
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motorizaciones de seis cilindros de 123 HP y 136 HP y V8 de 162 HP y 183 HP Elegancia y potencia que se recuerda
con nostalgia
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Ensamblado en Colombia entre 1970 y 1981 en la planta de Colmotores Tuvo dos series la primera hasta 1977 y la
segunda desde ese antildeo Se utilizoacute como elegante automoacutevil de gerencia o como taxi en ciudad y carretera
8 Toyota Land CruiserImportado al paiacutes desde finales de los antildeos cincuenta
Raacutepidamente se convirtioacute en un aliado incomparable para las labores del campo y la movilizacioacuten de personas por
zonas agrestes gracias a su construccioacuten robusta sencilla y durable
9 Renault 4El primer automoacutevil popular el primero de las familias colombianas
el que divide la historia automotriz en dos partes y el maacutes recordado Se ensambloacute en la planta de Sofasa en Envigado entre 1970 y 1992
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segunda desde ese antildeo Se utilizoacute como elegante automoacutevil de gerencia o como taxi en ciudad y carretera
8 Toyota Land CruiserImportado al paiacutes desde finales de los antildeos cincuenta
Raacutepidamente se convirtioacute en un aliado incomparable para las labores del campo y la movilizacioacuten de personas por
zonas agrestes gracias a su construccioacuten robusta sencilla y durable
9 Renault 4El primer automoacutevil popular el primero de las familias colombianas
el que divide la historia automotriz en dos partes y el maacutes recordado Se ensambloacute en la planta de Sofasa en Envigado entre 1970 y 1992
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9 Renault 4El primer automoacutevil popular el primero de las familias colombianas
el que divide la historia automotriz en dos partes y el maacutes recordado Se ensambloacute en la planta de Sofasa en Envigado entre 1970 y 1992
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