Helsingin Taksiautoilijat ry:n jäsenlehti 6-7 / 2016 • Kesä- heinäkuu

Sivu 3: Taksilii-kenteen edustaja-na liikennekaari esitys ei nostanut kovinkaan positii-visia tuntemuksia.

Sivu 5: Helsinki-läinen ja samalla suomalainen tak-siliikenne täyttää toukokuussa 110 vuotta.

Sivu 19: Uber ot-sassa ojaan.

TAKSIHELSINKI 3

LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖ julkisti lakimuutosehdotuksensa. Liikennekaareksi nimetty hallituksen esitys, jossa on tarkoituksena tarkastella kaikkia henkilöliikenteeseen liittyviä lakeja. Julkisuutta liikennekaarihanke on alkumetreillä saanut ja kannanottoja on tullut laidasta laitaan. Olin ministeri-össä paikalla kun 195 sivuista hallituksen esitysluonnosta julkistettiin. Ensim-mäiset kommentit paikallaolijoilta olivat pelkästään positiivisia, vaikka kukaan ei ollut tutustunut esitysluonnoksen varsinaiseen sisältöön. Hankkeen markki-nointi oli ainakin onnistunut hyvin. Taksiliikenteen edustajana esitys ei nostanut kovinkaan positiivisia tuntemuksia. EU-jäsenvaltioon rekisteröity yritys yhtenä toimintakriteerinä, taksiliikenneluvasta yrityskohtainen ja määräsääntelyn lisäksi asemapaikat poistettaisiin. Näistä vaikea löytää nykyisen toimijan silmin kovin paljon kannatettavaa. Tällai-sen digiloikan ottajalla saattaa jossain vaiheessa olla vielä mietti-mistä siitä minne vanha, mutta varmasti ja luotettavasti toimiva kotimainen taksi hävisi. Keskusteluissa olen peräänkuuluttanut nykyisen taksijärjestelmän kehittämistä. Mitkä ovat sellaisia asioi-ta joiden takia olemassa oleva pitää romuttaa? Eikö palvelua ole saatavilla kuluttajalle ja miten pohjoismaiden halvin hintataso on onnistuttu pitämään. Vastauksena olen saanut kuulla, että palve-lun hinta on ongelma, vaikka sekin perustuu mielikuvaan.

MAAS HANKKEITA on liikennekaarihankkeen yhteydessä tuotu voimakkaasti esiin. Eri palveluntuottajien yhteensovitta-minen ja järjestelmien integroiminen yhdeksi palveluketjuksi kuluttajalle on kannatettavaa. Lainsäädäntömuutosta taksien osalta uuden liikkumispalve-lun toteuttamiseksi ei tarvita. Taksipalvelujen kapasiteetti ja tilausvälityksen rajapinnat ovat saavutettavissa ja hyödynnettävissä. Nykyinen organisoitu taksiliikenne mahdollistaa asiakas-volyymien kasvaessa tuottaa palvelua edullisemmin yhden liikkujan hintaa laskettaessa. Jos taas asiakkaita ei löydy tälle palvelukonseptille, ollaan entistä suuremman ongelman kanssa tekemisissä, jos laaja kuljetusliberalisaatio etenee.

NYKYISIN ELY-KESKUKSILLE kuuluvat tehtävät liikennelupien myöntämisestä ehdote-taan siirrettäväksi Liikenteen turvallisuusvirastolle Trafille. Liikennelupa edelleenkin tarvittai-siin, mutta samalla ehdotetaan sallittavaksi toiminta, johon ei lupia tarvittaisi. Pienimuotoi-nen, alle 10 000 euron vuosiliikevaihdolla saisi toimia ilman samoja velvoitteita, jota muulta ammattiliikenteeltä vaaditaan. Tätä esitystä en ymmärrä. Kenen on tarkoitus maksaa ja kerryttää tulevaisuudessa sosiaaliturvaa ja eläkkeitä jos ansiotulo toimisi pohjana verotuk-selle? Kuinka voidaan valvoa tällaista toimintaa, jossa pelisäännöt eivät ole kaikille samat? Jo nyt toimii pääkaupunkiseudulla henkilöliikennepalvelu, jonka palveluntuottajilta perittävä komissio ohjautuu Bermudalle. Itse palveluntuotto on laitonta, mutta parin kiinnijääneen rankaisemisen lisäksi ei muuta puuttumista ole tapahtunut ja oikeudenkäynti jatkuu seuraa-vaan portaaseen. Onko todella niin, että tälle toiminnalle halutaan nyt antaa lainsäädännöl-lä mahdollisuus?

LAADIMME PARHAILLAAN omaa lausuntoamme lakimuutoshankkeeseen. Olemme tavanneet päättäjiä ja sidosryhmien kanssa keskusteluita käydään aktiivisesti. Aikataulul-lisesti lausuntojen antaminen 23.5. mennessä ja niiden pohjalta rakentuva varsinainen hallituksen esitys nuijittuna ennen kesälomille lähtöä tuntuu epärealistiselta. Liikennekaaren ensimmäisen vaiheen voimaanastumistavoite 2017 alusta ilman siirtymäaikoja on hurja.

TÖITÄ SIIS TEHDÄÄN ja uskon edelleen, että näin radikaalin toimintaympäristön muutoksen tekeminen ilman kunnollisia vaikutusarviointeja on huonoa lainvalmistelutyötä.

JUKKA KUUSISTO

6-7/2016 Kesä- heinäkuu

Julkaisija:Helsingin Taksiautoilijat ry

Toimitus:Asesepänkuja 2 B00620 Helsinkietunimi.sukunimi@taksihelsinki.fi

Päätoimittaja:Anssi Roitto, puh. 010 567 6641

Lehden toimitusneuvosto:Jukka KuusistoKaj Rönnholm

Taksi Helsinkipalvelupiste:puh. 010 567 6642, 010 567 6640avoinna ma - pe klo 8.30 – 16.00.

Tarkastajan autopuhelin:puh. 0500 400 666

Seuraava numero ilmestyy 15.6. Lehteen tuleva materiaali pitää jättää toimistoon viimeistään 10 päivää ennen lehden ilmestymistä.

Ilmoitushinnat:1/1 500,- e + alv1/2 350,- e + alv1/4 260,- e + alv1/6 230,- e + alv1/9 165,- e + alv

Pikkuilmoitus 55,- e + alvVuosi-ilmoituksista alennus 15 %Työn hakijat / antajat ilmoitukset ovat ilmaisia.

Kannen kuva:Samuli SeilaPainopaikka: Vientipaino Oy

Tämän lehden kaikenlainen, osittai-nenkin, jäljentäminen ja lainaami-nen ilman kustantajan ja tekijän lupaa kielletään tekijänoikeuslain nojalla.

Hinta 10 e (sis. alv)

Taksiliikenteen edustajana liiken-nekaari esitys ei nostanut kovinkaan positiivisia tuntemuksia.

HTA ry:n Uutiset

PUHEENJOHTAJAN PALSTA

Huawei P8 lite

169€

tai 7,05 €/kk(24 kk sopimus)

Alv. 0 %.

Elisa Taksipaketti

1885€/kk

Alv. 0%

4G-NOPEUTTA JARAJATTOMASTI PUHETTA

TAKSIEN VÄLILLÄ

• Rajattomat puhelut taksien välillä• Yrityspaketti puhetta 500 min• Yrityspaketti tekstareita 50 kpl• Yrityspaketti Data Plus

Soita numeroon 0800 0 4411 ark. 8-16Tule myymällään tai varaa aika elisa.fi /ajanvaraus

60990_EL_Hintasaarnaajat_TaksiP_Taksilehti_210x297.indd 1 4.5.2016 10.10

TAKSIHELSINKI 5

KESÄ- HEINÄKUUN TAPAHTUMAKALENTERI

- 2.6. Kansainvälinen balettikilpailu, Suomen

Kansallisooppera

1.6. - 31.8. Helsingin Urkukesä, musiikkia eri

kirkoissa

3.6. Queen + Adam Lambert, konsertti,

Kaisaniemen puisto

3.6. 5 Seconds of Summer, konsertti,

Hartwall Arena

8.6. K50-festarit, festivaali +50-vuotiaille,

Kansalaistori

10.6. Rockin’ Hellsinki: Deep Purple, Uriah

Heep, rockfestivaali, Kaisaniemen puisto

11.6. Summerburst, elektronisen musiikin

festivaali, Hernesaaren Ranta

12.6. Helsinki-päivä, kaupungin syntymäpäi-

väjuhlintaa mm. Esplanadit, Senaatintori

14.6. Muse, konsertti, Hartwall Arena

16. - 19.6. Taste of Helsinki, ruokatapahtu-

ma, Kansalaistorin puisto

17. - 18.6. Moskovan suuri sirkus, Hartwall

Arena

17. - 18.6. Sideways-festivaali, musiikkifesti-

vaali, Teurastamo

18.6. Helsinki Samba Carnaval, sambakoulu-

jen kulkueet ydinkeskustassa, Senaatintori

18.6. MeriViapori, puuvenetapahtuma,

Suomenlinnan merilinnoitus

24.6. Seurasaaren juhannusvalkeat, Seurasaa-

ren ulkomuseo

27.6. - 3.7. Helsinki Pride, seksuaalivähem-

mistöjen festivaali, Helsingin keskusta

29.6. - 2.7. EuroGames, seksuaalivähemmis-

töjen urheilutapahtuma, Helsinki

30.6. - 2.7. Craft Beer Helsinki, Rautatient.

1. - 2.7. Visio Festival, elektronisen musiikin

festivaali, Teurastamo

1. - 3.7. Tuska-festivaali, metallimusiikin festi-

vaali, Suvilahti

3.7. Neil Young, konsertti, Hartwall Arena

3. - 9.7. Purjelautailun RS/X –luokan EM-kil-

pailut, Hernesaari

7.7. Monsters of Rock: Black Sabbath,

konsertti, Kaisaniemen puisto

11. - 16.7. Helsinki Cup, nuorten kansainväli-

nen jalkapalloturnaus, eri puolilla kaup.

15. - 19.7. Summer Sound Festival, elektro-

musiikin festivaali, Messukeskus

16. - 24.7. 20-v. miesten koripallon EM-kisat,

Helsingin jäähalli ja Pasilan Urheiluhalli

22. - 26.7. Helsinki Fashion Week, muotita-

pahtuma, Helsinki

23.7. Holi Festival of Colours, musiikkifesti-

vaali, Suvilahti

25.7.-6.8. Jazz-Espa, Espan lava, Esplanadin

puisto

27. - 30.7. Suuret oluet – pienet panimot,

olutfestivaali, Rautatientori

HUHTIKUUN 18. PÄIVÄNÄ Liikenne ja Viestintäministeriö antoi ensimmäisen hallituk-sen esitysluonnoksen pitkään odotetusta Liikennekaari lainmuutoshankkeesta. Puheen-johtaja kirjoittaa tästä palstallaan. Lupaan, että kaikki edunvalvonnan vaikutuskanavat ovat käytössä niin valtakunnallisesti kuin paikallisesti, jotta nyt käynnissä olevan lausunto-kierroksen aikana hallituksen esitykseen saataisiin julki näkemyksiä nykyisen taksijärjestel-män toimivuudesta. Uskoisin, että viimeistään nyt nekin, jotka eivät tähän asti ole olleet Taksiliiton jäseniä ymmärtäisivät yhteistyön merkityksen.

HELSINKILÄINEN JA SAMALLA SUOMALAINEN taksiliikenne täyttää toukokuussa 110 vuotta. Tätä juhlistaakseen TaksiHelsinki järjestää yhteistyössä Taksiliiton kanssa tapahtuman Asema-aukiolla, jossa asiakkaille esitellään helsinkiläistä taksiliikennettä. Tilai-suuteen kutsutaan myös median edustajia ja uskoisin tapahtuman herättävän kiinnostus-ta, onhan toimialamme ollut julkisuudessa vahvasti esillä viime aikoina. Nöyrä toiveeni on, että to 19.5. aamulla pidetään yhdessä huolta siitä, että Asema-aukiolta ei autot lopu.G.W. Orraeus oli ensimmäinen autoilija ja oman aikansa pioneeri Suomessa. Todennäköi-sesti aikalaiset eivät uskoneet uuden liikennemuodon mahdollisuuksiin. Muutos kuitenkin tapahtui ja ammattiliikenne siirtyi hevosesta konevoimaan.

OLEN USEIN MIETTINYT, onko toimialamme samanlaisen murroksen edessä nyt kuin henkilöliikenne oli 110 vuotta sitten? Digitalisaatio palveluiden tilaamisessa luo merkittä-viä mahdollisuuksia innovoida erilaisia ratkaisuja liikkumiseen. Tästä hyvänä esimerkkinä nyt käynnistymässä olevat Maas-hankkeet, joista ensimmäinen on jo toiminnassa Ylläk-sellä. Vahvuutemme on se, että tämänkaltaiset hankkeet tarvitsevat ammattimaista ja luotettavaa taksiliikennettä onnistuakseen.

USKON, ETTÄ SUURIN MURROS tulevaisuudessa tulee olemaan ihmisten suhtau-tuminen omaan liikkumiseensa. Sitä ei enää välttämättä haluta tuottaa itse, vaan se ostetaan palveluna. Ratkaiseva kysymys lainsäädännön kehittämisessä on siinä, halutaan-ko tämän muutoksen tuoma lisääntyvä palveluliiketoiminta ohjata osaksi yhteiskuntaa vai sallitaanko tämän muutoksen myötä harmaa talous, jossa palveluntuottaja ei ole koulu-tettu ammattilainen ja toimii yhteiskunnallisten vastuiden ulkopuolella. Kysymyksiä, jotka ovat perustavanlaatuisia nykyisenkaltaisen yhteiskunnan rakenteiden kannalta tulevaisuu-dessa yleisemminkin.

IHMISTEN MUUTTUVA SUHTAUTUMINEN omaan liikkumiseensa haastaa nykyistä taksiliike-toimintaa kehittämään palveluitaan ja olemaan mukana muutoksessa. Meidän tulee tarjota asiak-kaillemme sellaisia palveluita, joita he haluavat. TaksiHelsingin osalta haluaisin sanoa, että emme ole pelkästään mukana muutoksessa vaan tekemässä sitä.

HUHTIKUUSSA YHDISTYS järjesti jäsenkyselyn. Kiitos kaikille teille 256:lle, jotka vastasitte kyselyyn. Palautteenne on arvokas. Kyselyyn vastanneiden kesken arvottiin kolme sadan euron lahjakorttia. Onneksi olkoon voittajille! Kyselyn tulokset ovat nähtävillä TaksiHelsingin nettisivujen materiaalisalkussa.

VIERASKYNÄPALSTALLA KIRJOITTAA kansanedustaja ja eduskunnan liikennevaliokun-nan jäsen Suna Kymäläinen. Sunan kirjoitus on julkaistu ensimmäisen kerran Demokraatti-leh-dessä 21.4.

TAPAHTUMIATOIMINNANJOHTAJALTA ANSSI ROITTO

Helsinkiläinen ja samalla suomalainen taksiliikenne täyttää toukokuussa 110 vuotta.

Veho Mercedes-Benz AirportTaksiCenter Ohtolankatu 10

Luota aina merkkihuoltoon.010 569 8080 veho.fi/varaus veho.fiPuhelun hinta 010-alkuisiin numeroihin: kotimaan kiinteänverkon lanka- liittymästä 8,35 snt/puhelu + 6,00 snt/min (sis. alv 24 %), matkapuhelin-liittymästä 8,35 snt/puhelu + 17,17 snt/min (sis. alv 24 %).

Harry Kankaanpääpuh. 010 569 3353Jani Vakkuripuh. 010 569 3308

Harri Autiopuh. 010 569 3328Solja Rautelinpuh. 010 569 3475

Masterpiece of Intelligence. Uusi E-sarja – auto, jossa on ajatusta.Uudessa E-sarjassa on useita merkittäviä innovaatioita, joista yksi on vallankumouksellinen Intelligent Drive -konsepti. Intelligent Drive parantaa ajotuntumaa nerokkaasti suunnitelluilla, älykkäillä avustin- ja turvajärjestelmillä, jotka tukevat, ajattelevat ja toimivat yhdessä kuljettajan kanssa. Lisätietoja autosta, joka liikkuu kuin ajatus löydät osoitteesta mercedes-benz.fi.

Mercedes-Benz Suomi @mbsuomi

UUSI E 220 d A Business taksihinta 39 896,55 € (alv. 0 %, sis. toim.kulut 600 €).Kokonaistaksihinta 48 732,03 €, alv 24 % (sis. alv 8 835,48 € ja toim.kulut 600 €).

CO2-päästöt 102 g/km. EU-keskikulutus 3,9–4,3 l/100 km. Kuvan auto lisävarustein.

Taksihuolto nyt myös Kehäveho

Lommilassa.

Veho Mercedes-Benz AirportTaksiCenter Ohtolankatu 10

Luota aina merkkihuoltoon.010 569 8080 veho.fi/varaus veho.fiPuhelun hinta 010-alkuisiin numeroihin: kotimaan kiinteänverkon lanka- liittymästä 8,35 snt/puhelu + 6,00 snt/min (sis. alv 24 %), matkapuhelin-liittymästä 8,35 snt/puhelu + 17,17 snt/min (sis. alv 24 %).

Harry Kankaanpääpuh. 010 569 3353Jani Vakkuripuh. 010 569 3308

Harri Autiopuh. 010 569 3328Solja Rautelinpuh. 010 569 3475

Masterpiece of Intelligence. Uusi E-sarja – auto, jossa on ajatusta.Uudessa E-sarjassa on useita merkittäviä innovaatioita, joista yksi on vallankumouksellinen Intelligent Drive -konsepti. Intelligent Drive parantaa ajotuntumaa nerokkaasti suunnitelluilla, älykkäillä avustin- ja turvajärjestelmillä, jotka tukevat, ajattelevat ja toimivat yhdessä kuljettajan kanssa. Lisätietoja autosta, joka liikkuu kuin ajatus löydät osoitteesta mercedes-benz.fi.

Mercedes-Benz Suomi @mbsuomi

UUSI E 220 d A Business taksihinta 39 896,55 € (alv. 0 %, sis. toim.kulut 600 €).Kokonaistaksihinta 48 732,03 €, alv 24 % (sis. alv 8 835,48 € ja toim.kulut 600 €).

CO2-päästöt 102 g/km. EU-keskikulutus 3,9–4,3 l/100 km. Kuvan auto lisävarustein.

Taksihuolto nyt myös Kehäveho

Lommilassa.

-GOLFPerinteinen Taksi Helsinki -golf pelataan Kullo Golf Clubilla

torstaina 30.6. kello 8.30-15.00.

Kisapäivän aikataulu:• ilmoittautuminen

• klo 8.30 aamiainen• klo 9.15 kisainfo

• klo 10.00 yhteislähtö• klo 15.00 lounas ja palkintojen jako

Kilpailuun ilmoittaudutaan suoraan Kullo Golf Clubille. Ilmoittautuminen alkaa kaksi viikkoa ennen ja päättyy kolme päivää ennen kilpailua (16.-27.6.). Mainitsethan ilmoittautuessasi kotiseurasi sekä tasoituksesi. Taksi Helsinki-gol� in voivat osallistua vain HTA ry:n / HTD Oy:n autoilijat sekä heidän avecit. Sarjat autoilijat SCR HCP 1-18 ja BP 19-36.

TAKSIHELSINKI 9

AJANKOHTAISTA HELSINGIN TAKSI-DATA OY

VappuserpentiinitKiitos kaikille kuljettajille, jotka jakoivat Taksi Helsinki – serpentiiniä tak-siasiakkaille vappuviikonloppuna! Saamiemme palautteiden perusteella asiakkaat olivat erittäin ilahtuneita.

Suomalainen taksi 110 vuottaJärjestämme yhdessä Taksiliiton kanssa Suomalainen taksi 110 vuotta – tapahtuman Asema-aukiolla torstaina 19.5. klo 7.30 – 10.00. Paikan päällä on Taksi Helsinki -tapahtumateltta, josta asi-akkaille jaetaan kahvia ja suklaata aamun piristykseksi. Taksia tarvitseville asiakkaille avaamme taksin ovet ja avustamme kyytiin.

Autoilijoiden maksumuistutuksetTaksi Helsingin autoilijoille lähettämissä laskuissa on 14 vuorokauden mak-suaika. Mikäli maksua ei ole tullut maksuajan sisällä, lähetetään autoilijalle karhulasku. Karhulaskun maksuaika on 7 vuoro-kautta. Mikäli maksua ei ole tässä ajassa hoidettu, suljetaan kyseisen autoilijan auton datalaite.

Laitteet avataan, kun erääntynyt karhulasku on maksettu. Maksusuoritukses-ta voi myös erikseen ilmoittaa maksuliikenneosastolle (09 792 240 /marjukka.timonen@taksihelsinki.fi/ klo 8.30 – 16.00), jolloin laitteet pyritään avaamaan mahdollisimman pikaisesti.

Laitteiden avauksesta veloitetaan erikseen 30 euron avausmaksu (hallituksen päätös 09/2015).

Taksi Helsinki -sovellusTaksiMobiPron päivityksen myötä vaihtuu sovelluksen nimi Taksi Helsinki – sovellukseksi.

Uuden päivityksen myötä asiakas voi syöttää sovellukseen luottokorttitie-tonsa, jolta tilattu taksi matka veloitetaan kyydin päätteeksi. Lisäksi sovellus näyttää asiakkaalle taksimatkan reitti- ja hinta-arvion, mikäli asiakas syöttää sovellukseen päämääräosoitteen tilauksen yhteydessä. Asiakas voi myös seurata sovelluksen avulla taksin saapumista kartalla.

Tiedotamme sovelluksesta, sen lanseeraamisesta sekä kyydin ajo-ohjeista myöhemmin.

Helsinki City RunHelsinki City Run juostaan tänä vuonna la 14.5. Taksi Helsinki on mukana järjestelyissä 6 taksilla ajamassa keskeyttäneitä juoksijoita maalialueelle.

Markkinointiin työharjoittelijaMarkkinointi- ja viestintätiimi on saanut vahvistukseksi työharjoittelijan. Suvi Uotila on ollut palvelu-keskuksen puolella töissä muutaman vuoden opiskelujen ohella, ja tekee nyt siis opiskeluihin liittyvän työharjoittelun markkinointi- ja viestintäassistenttina.

HTD Oy:n puhelinnumerot vaihtuvatYrityksemme ottaa käyttöön Elisan Ring-puhelinviestintäratkaisun ja sen seurauksena yrityksen lankapuhelinnumerot muuttuvat 010-alkuisiksi. Uudet numerot astuvat voimaan keskiviikkona 25.5. Ne ovat näkyvissä jo tässä lehdessä ajovuorolistan yhteydessä olevassa puhelinnumerolistauksessa. Vanhoihin numeroihin tulee vastauspalvelu, joka ilmoittaa numeron vaihtu-misesta sekä tilalle tulleesta numerosta.

MARKKINOINTI- JA VIESTINTÄKOORDINAATTORIPIA POUTTU

Liikennekaari -hankkeen esityskokonaisuus on kuultu ja materiaali saatu Liiken-ne- ja viestintäministeriöstä käyttöömme. Olemme niin HTD:n kuin HTA:n puolelta olleet aktiivisesti puhumassa nykyisen, toimivan ja turvalli-sen taksijärjestelmän puolesta. Tästä huolimatta hankkeen sisältö oli jotakuinkin sitä, mitä jo talvella keskustelutilai-suuksissa ministeriön puolelta meille esitettiin. Liikenne-kaaren tiedotustilaisuudessa ministeri Berner esitti myös lii-kenneväylien yhtiöittämiseen liittyvän suunnitelman – tai

lähinnä suunnitelmaan tähtäävän selvitystyön. Molemmat, niin liikennekaari -hanke kuin liikenneväyliin liittyvä selvitys-työ, ovat erittäin suuria kokonaisuuksia. Tämä asia huomioi-den, taksiala sai suuren näkyvyyden mediassa ja poliittisissa kannanotoissa. Liikenneväyliin liittyvä esitys jäikin tässä yhteydessä pienemmälle huomiolle. Kaikista näistä huomiois-ta ja eri näkökulmista kerrotaan tarkemmin puheenjohtajan ja toiminnanjohtajan palstoilla. Haluan kuitenkin tuoda esille myös omia ajatuksiani HTD osakeyhtiön toimitusjohtajana.

Koen suurta ylpeyttä taksialan puolesta siitä, että nykyinen järjestely ja lainsäädäntö koetaan hyväksi, toimivaksi ja tur-valliseksi – sitähän se juuri onkin. Toisaalta haluan roolissani katsoa myös pitkälle tulevaisuuteen. Haluan, että mietimme myös alamme sisällä yhteiskunnassa tapahtuvia muutoksia ja niiden vaikutuksia. Toivon, että pystymme arvioimaan, mitä palveluita tulevaisuuden asiakkaat halua-vat ja tarvitsevat.

Vaikka lainsäädäntö ei muuttuisikaan, vaikuttaako nyt avautunut keskustelu ja esille tuodut ehdotukset siten, että meidän on joka tapauksessa taksialalla muututtava ja muu-tettava toimintatapojamme, rakenteita ja perusajatustamme? Kannustaako muutosehdotus asiakkaita vaatimaan muutok-sia, vaikka lainsäätäjät eivät niitä tekisikään? Uskon, että näin käy. Haluammeko me HTD:ssa sen toimivassa johdossa ja yhtiöömme liittyvässä edunvalvonnassa olla ajurin paikalla? Omasta näkökulmastani tähän ei ole kuin yksi vastaus: kyllä! Meidän Taksi Helsingissä tulee olla vahvoja vaikuttajia ja ennen kaikkea tuottaa asiakkaille niitä palveluita ja tuotteita, joita he haluavat nyt ja tulevaisuudessa. Tässä talkootyös-sä olemme kaikki yhdessä mukana: kuljettajat, autoilijat ja HTD:n työntekijät.

Haastankin teidät kaikki mukaan! Haastan teidät tekemään yhdessä asiakaspalvelua uudella tavalla, markkinoimaan yhtiötämme ja tuomaan automme ja palvelumme näkyvästi esille katukuvassa. Tähän on jo nyt keinoja: autojen ulkoteip-pausten avulla entistä näkyvämpi luotettavan suomalaisen taksin markkinointi, HTD:n markkinointitempauksiin aktii-visesti osallistuminen ja ennen kaikkea laatusopimuksen eli asiakaslupauksemme mukainen asiakaspalvelu. Myös tekni-set ratkaisut kehittyvät. Autoilijoiden puolelta on ehdotonta varmistaa, että kaikki omaksuvat esimerkiksi uudistuvaan applikaatioomme liittyvät ohjeet. Kaikessa toiminnassamme korostuu taksia käyttävien asiakkaiden tyytyväisyys ja virhee-tön ja sujuva asiakaspalvelu. HTD:n puolelta lupaamme tehdä parhaamme, että markkinointitempauksia tehdään ja että toimintamallit ovat mahdollisimman helppoja ja viestintä sekä ohjeistus selkeää. Tulemme markkinoimaan myös uusia tuotteita ja palveluita, jopa uutta hinnoittelua kokeiluina ja kampanjoina. Näiden toimenpiteiden avulla saadaan aikaan positiivinen mielikuva omaehtoisesti uudistuvasta taksialasta. Tällöin ei mitään lakimuutoksia enää edes tarvita.

MONNA HUVILINNATOIMITUSJOHTAJA

HTD TIEDOTTAA – TOIMITUSJOHTAJAN UUTISIA

10 TAKSIHELSINKI

Taksitarkastus – pilotin ja tarkastajaringin esittely

Toukokuun alussa käynnistyi tarkastajatoimen pilottijakso, jossa kokeillaan uutta tapaa rekrytoida taksitarkastajia. Valitut tarkastajat työskentelevät HTD:n alaisuudessa kuten ennenkin. Toivon asiallista yh-teistyötä puolin ja toisin, palautetta pilotoinnista voi antaa osoitteeseen taksitarkastaja@taksihelsinki.fi

Tilastotietoa hätäilmoituksista1.1.2016 – 31.3.2016 välillä oli hä-täilmoituksia yhteensä 98 kpl, joista aiheellisia 33 kpl. Aiheettomia, enim-mäkseen vahinkopainalluksia siis 65 kpl. Hätäilmoituksen lähettäminen työllistää ja varaa palvelukeskuk-sen välittäjän seuraamaan kyseistä tilannetta, kunnes hätäilmoitus on käsitelty. Huolehdi, että tiedät kysei-sen painikkeen sijainnin ja harkitse ennen ”hädän” painamista. Kun näet auton / kuljettajan, jolla on hätä, joko datan kautta lähe-tettynä tai ns. tilanne päällä, mene auttamaan kollegaasi. Ei ole oikein, että kuljettaja kokee esim. fyysistä väkivaltaa ja samaan aikaan kukaan ei tee mitään, ei edes soita apua. Mietipä omalle kohdallesi.

Pimeät taksitKiitos Teille jotka olette ilmoittaneet epäilyttävät ajoneuvot taksitarkasta-jalle, listaa täydennetään edelleen ja otamme ilmoituksia vastaan.

Taksitarkastajat toivottavat muka-vaa kesää, niin töissä kuin ” laiturin nokassakin”

Timo Hietarinne

Olemme Taksi Helsingissä viimeisen vuoden ajan pohtineet taksitarkastuksen toimintatapoja ja tavoitteita. Uskoaksemme taksitarkastus tulee painottumaan tulevaisuudessa yhä enemmän kul-jettajien ja autoilijoiden asiakaspalvelutilanteissa auttamiseen. Taksitarkastus voi olla keino auttaa kuljettajia ja autoilijoita palvelemaan asiakkaita entistäkin virheettömämmin ja asiakaslähtöisemmin.

Taksi Helsingin taksitarkastustoiminnan kehittäminen on aloitettu 1.5. alkaneella pilotoinnilla, jossa HTD:n alaisuudessa toimii ulkoistettu taksitarkastajarinki. Pilotin on tarkoitus kestää syyskuulle saakka. Pilotin avulla haemme uudenlaisia toimintatapoja, joiden avulla voimme entistä paremmin keskittyä asiakaspalvelun parantamiseen ja laatusopimuksen toteutumiseen näillä osa-alueilla. Kaikilla pilottiin osallistuvilla on tavoitteena avoimesti miettiä, mitkä toimintatavat parantavat asiakas-kokemusta ja miten kentällä liikkuvat taksitarkastajat voivat palvelua edistää. Taksikuljetuksen laatu ja turvallisuus ovat yksi tärkeimpiä asioita taksin käyttäjälle. Edelleen taksitarkastuksen tärkeänä osana säilyy yhteistyö viranomaisten kanssa.

Koska emme ole vielä varmoja tulevaisuuden toimintatavasta, päädyimme hakemaan taksitarkasta-jana toimivat henkilöt yhteistyökumppanin kautta. Eri toimijoiden kartoituksen sekä neuvottelujen jälkeen taksitarkastajaringin toimittajaksi valikoitui Mankkaan Taksi Oy. Yritys on rekrytoinut HTD:n pilottiin uudet taksitarkastajat, jotka toimivat yhteisessä palveluringissä HTD:n vanhojen taksitarkas-tajien kanssa.

Palveluringissä olevat tarkastajat toimivat ainoastaan ajavina tarkastajina. Ringissä työskentelevät uusina Jesse Jalo, Kimmo Kaasinen, Jukka Rintala, Denis Romi, Janne Åman, Topi Kajander sekä HTD:n omat tarkastajat Michael Eklöf ja Mika Kuikka. Toimistotarkastajan toimi ja toiminnan koor-dinointi säilyvät edelleen HTD:lla. Toimistotarkastajina Metsälässä toimivat Timo Hietarinne ja Ari Knuutinen. Heidän tehtävinään ovat muun muassa palautteiden, selvittely, laadunvalvonta, tarkasta-jien työn painopisteiden määrittely ja tavoitteet, perehdytys.

Tarkastajat vasemmalta: Ari Knuutinen, Kimmo Kaasinen, Janne Åman, Jesse Jalo, Mika Kuikka, Michael Eklöf, Jukka Rintala, Denis Romi ja Timo Hietarinne

Toimistotarkastaja ma - pe klo 8.30 - 16.00puh. 0500 400 666taksitarkastaja@taksihelsinki.fi

Ajava tarkastajama - la klo 6.00 - 18.00 ja klo 18.00 - 6.00su klo 9.00 - 19.00

TARKASTAJAPALSTA

12 TAKSIHELSINKI

Kaikki samasta numerosta 24h puh. 0300 247 247

Pääkaupunkiseudun InCar-toimipisteet:

Onnettomuuden jälkitoimet mahdollisimman nopeanliiketoiminnan jatkuvuuden takaamiseksiKolarivaurioisen ajoneuvon poiskuljetusVara-auton toimittaminen kolaripaikalle tai kuljettajantoimittaminen vara-auton luokse.Kolarivaurioiden korjaaminen ja mahdollisestivakuutusasioissa avustaminen

INCAR-JATKUVUUSPALVELU

TAKSEILLE

www.incar.fi

InCarRahoitus

Helppo ja joustava.Saat aina 30–60 päivää

korotonta ja kulutonta maksuaikaa.

Tee sähköinenvahinkoilmoitus

osoitteessawww.incar.fi

KOLAREITA SATTUU – ME AUTAMME!

InCar EspooTillinmäentie 102330 ESPOOPuh. 0300 247 253espoo@incar.fima-pe 7-17

InCar KlaukkalaLahnuksentie 2101840 KLAUKKALAPuh. 0300 247 254klaukkala@incar.fima-pe 8-16

InCar JärvenpääKehittäjänkatu 604440 JÄRVENPÄÄPuh. 0300 247 265jarvenpaa@incar.fima-pe 8-16

InCar Helsinki MalmiOrmuspellontie 500700 HELSINKIPuh. 0300 247 240huolto@incar.fima-pe 7-18, la 10-16

InCar Helsinki PasilaPostintaival 5 a, portti 7 00240 HELSINKIPuh. 0300 247 241helsinki.rk@incar.fima-pe 7-17

InCar Helsinki HerttoniemiMekaanikonkatu 5 00880 HELSINKIPuh. 0300 247 242herttoniemi@incar.fima-pe 7.30-17

InCar Vantaa OhtolankatuOhtolankatu 401510 VANTAAPuh. 0300 247 250airport@incar.fima-pe 6-22

InCar Vantaa KiitoradantieKiitoradantie 601530 VANTAAPuh. 0300 247 243smart@incar.fima-pe 8-16

InCar Vantaa KoivuhakaKoivulehdontie 3 B01510 VantaaPuh. 0300 247 245koivuhaka@incar.fima-pe 8-16

Malmin toimipiste avoinna myös lauantaisin.Ennakkoon varattuihin lauantain korjausaikoihin

Hesburgerin 10€ etuseteli kaupan päälle!

TAKSIHELSINKI 13

TYÖMARKKINAT

TYÖTÄ TARJOLLA

Etsitään vakituista kuljettajaa yövuo-roihin tai viikonloppu tuuraukseen. Laatuattribuuttia ja hyvää suomen-kielentaitoa vaaditaan. Avustamme tarvittaessa kurssimaksussa. Omaa

autoa et välttämättä tarvitse.

Yhteydenotot Jarmo Katajisto / 0400 402 909

katajisto.jarmo@gmail.com

Haetaan vakituista kuljettajaa yhden auton yhtiöön. Hakijalta odotetaan

yhteistyökykyä, rehellisyyttä ja työvuorojen tunnollista hoitamista sekä hyvää suomen kielen taitoa. Työsuhde alkaa 16.05.2016. Talli

sijaitsee Viikinmäentie 1, auto Passat farmari.

Yhteydenotot puh. 0400 511 289 / kauko.jokinen@kolumbus.fi

Hiihdot Paloheinä 2016

17.02. 24.02. 02.03. 4 km v 4 km p 4 km v

Huohvanainen Pekka 12:19 14:12 12:42Nyqvist Kaj 16:15 18:04 16:28Luoto Timo 11:18 11:56Kenttä Veikko 14:55Paunonen Vesa 25:49 12:21 2 kmMyller Raimo 13:37Vaitonen Kari 18:09Sievinen Maire 15:19 2 kmSievinen Eero 15:50 2 kmShvedchikuv Alexcy 11:39Reinikainen Pentti 15:06Kuusanka Matti 7:30 2 km 7:13 2 kmSoikkeli Vesa 8:46 2 km 8:56 2 km

1936

H

URHEILUJAOSTO LIIKUNTA JA URHEILU

Taksareille aina 7 - 10 %

alennus (ei alkuperäisistä osista)

Taksiliiton hiihtomestaruuskilpailut Kuopio tuloksia/ Helsingin taksiautoilijat

Sarja 80 v : Heikki Vilhelmsson 3.Sarja 75 v: Kaj Nyqvist 3. ja Keijo Löytty 5.Sarja 70 v: Raimo Myller 4.Sarja 65 v: Pekka Huohvanainen 2.Sarja 60 v: Kaj Aura 5.

Viesti ikämiehet: 2.

JuoksutapahtumatMaastojuoksu 1. osakilpailu 5km Palohei-nä 25.5 klo 12.00. Ratajuoksu 3000m Oulunkylä 31.8 klo 12.00. Maastojuoksu 2.osakilpailu 5km Paloheinä 7.9 klo 12.00

TERVEISIN URHEILUJAOSTO

TaksigolfHyvää alkanutta kautta kaikille taksi golffa-reille! Tälle kesälle sovittuja kisoja on:1. Vuosaari 24.5. 2 hlö scramble! Ilmoit-taudu suoraan Vuosaari Golf.2. 14.6 Lakistossa pks eli pääkaupun-ki seudun mestaruuskisat, ilmoittaudu suoraan Lakistoon!3. 30.6 Kulloo Taksi Helsinki kutsukilpailu autoilijat!4. 20.7 Golf Talma 1 hlö scramble, ilmoit-taudu suoraan Talman gm.5. Mercedes Taksi Sm kisat Naantalin Kultaranta 2. - 4.8. useita sarjoja tarjolla. Ilmoittaudu suoraan sinne. Ps. majoitustar-jous Kultaranta Resort ”taksigolf” nimellä varaukset!6. Hta mestikset Kulloo 16.8.

Tässä alustavaa infoa ja katsokaa www.taksigolf.fi lisäinfoa tai Fb taksigolf ja gsm 050 2097 Terho Pitkänen

KiitosKiitän muistamisesta merkkipäivänä-ni Helsingin Taksiautoilijat ry:tä, Old Boyseja, HTA ry:n taksiveteraaneja ja kaikkia kavereitani.

ERKKI TANNINEN 506

Vuokrataan vara-autoja:

Skoda Superb, Volvo XC 70, MB 220 E. Semel ja MegTax.

Soita 947 Jukkis

puh. 040 563 7719

Vuokrataan

Vara-autoja Audi A6 www.evitaksi.fi

Puh. 0400 46 92 92

Vara-autot

Volvo V70 classic vm 2015

MegTax ja Semel

045 67 59 456

www.lansiauto.fi/taksit

Kuvassa: Opel Zafira Drive 2.0 CDTI 96 kW automaatti taksihinta 28 795,86 € sis. alv 24 % ja toimituskulut 600,00 €. Opel Insignia ST 1.6 CDTI 100 kW automaatti taksihinta 28 590,84 € sis. alv 24 % ja toimituskulut 600,00 €.Huoltoleasing-tarjous on voimassa 31.5.2016 saakka tai niin kauan kuin tarjousautoja riittää.

Opel-taksi 7 hengelle: huoltoleasing 12 kk / 120 tkm nyt vain 1195 € / kk.

Hyödynnä poikkeuksellinen tutustumistarjouksemme ja vuokraa meiltä automaattivaihteinen

7-hengen Opel Zafira Drive 2.0 CDTI 96 kW tai 5-hengen farmari Insignia ST Edition 1.6 CDTI 100 kW

vuodeksi ainutlaatuisen edullisesti: huoltoleasing-vuokra 1195 € / kk + alv. 24 %. Tarjousautoja

on vain rajoitettu erä. Soita taksimyyntiimme tai varaa koeajo kätevästi sähköpostilla osoitteesta

asiakaspalvelu@lansiauto.fi. Lisätietoa taksipalvelustamme osoitteessa www.lansiauto.fi/taksit.

Taksimyynti EspooLuomankuja 4Kari Koivumäki p. 010 525 2197kari.koivumaki@lansiauto.fi

Taksimyynti HelsinkiLaivalahdenkatu 8Matti Vuoristo p. 010 525 2119matti.vuoristo@lansiauto.fi

Taksihuolto HelsinkiLaivalahdenkatu 8010 525 2961 (24 h)

Taksihuolto VantaaPakkalantie 15010 525 2962 (24 h)

Taksihuolto EspooLuomankuja 4010 525 2960 (24 h)

1195€ Mikäli valitset Zafira Tourerin, hintaan sisältyvät myös polttoainekäyttöinen lisälämmitin sekä Business-paketti; siis mm. Bi-Xenon-ajovalot ja tehdasasen-teinen navigointijärjestelmä.

Business-paketti 0 € .

LänsiAuto huoltoleasing -sopimus 12 kk / 120 tkm sisältää kaikki määräaikais-huollot, teknisen kulumisen, kahdet renkaat, koron ja arvonalennuksen. Hintaan lisätään arvonlisävero.

Huoltoleasing vuodeksi 1195 € / kk.

0 €

TAKSIHELSINKI 15

HISTORIAAn Taksimaailma Suo-messa elää nyt vah-vassa murroksessa. Liikenne- ja viestin-täministeri on ehdot-tanut taksialan jok-seenkin täydellistä vapauttamista koskien taksilupien määrää, asemapaikkaa sekä hinnoittelua. Eri ta-hoilla miekkaillaan siitä tuleeko taksipal-velut paranemaan vai heikkenemään.

Aina 1930 luvulle oli Helsingissä käytän-tönä että autoilijat ajoivat kukin omil-ta asemiltaan joissa he yhdessä omistivat taksiaseman puheli-men. Kun asema jäi tyhjäksi laitettiin pu-helinkaappi lukkoon jotta muut kuin ase-man omat autot eivät päässeet vastaamaan tuleviin puheluihin. HTA:n päytäkirjois-ta ei selviä milloin ja miten puhelimia ol-tiin vapauttamassa, ja samalla annettaisiin autoille mahdollisuus ajaa miltä tahansa asemalta.

Osa Kaivopuiston asukkaista olivat tätä vapautusta vastaan ja niin he lähettivät Hel-singin Autonkuljetta-jayhdistykselle seu-

raavanlaisen kirjelmän sekä ruotsiksi että suomeksi.

”På begäran intygas härmed att de chauf-förer, vilka de senaste åren vid bilstatio-nen framför romersk-katolska kyrkan i Helsingfors förfogat över enskild telefon 32211 – uppställd på privat område -, visat sig synnerligen pålitliga i sitt yrke, betjänat sin kundkrets med artighet och tillmötes-gående och föra goda vagnar; samt att vi Brunnsparksbor ogärna såge, att vi, genom ett upplåtande av telefonen 32211 även till andra chaufförers bruk, bleve tvungna att anlita okända chaufförer med möjligen mindre goda vagnar.

Helsingfors, den 12 jan. 1934.”

”Pyynnöstä todistetaan täten että ne auto-najajat, jotka viime vuosina roomalais – ka-tolisen kirkon edustalla olevalla autoase-malla ovat käyttäneet yksityistä puhelinta 32211 - joka on sijoitettu yksityisalueelle -, ovat osoittautuneet ammatissaan erittäin luotettaviksi, ovat palvelleet asiakaspiiriään kohteliaasti ja myötämielisesti, minkä lisäk-si heidän vaununsa ovat hyviä; sekä että me Kaivopuiston asukkaat emme haluaisi että me, jos puhelin 32211 luovutetaan myöskin toisten autonkuljettajien käytettäväksi, tuli-simme pakoitetuiksi käyttämään outoja au-tonkuljettajia, joilla mahdollisesti on huo-nommat vaunutkin.

Helsingissä, 12 p:nä tammik. 1934.”

Vetoomuksen ensimmäinen allekirjoittaja on G. Mannerhein. Allekirjoittajien joukos-sa on suuri määrä silloisia vaikuttajia.

Arkistotoimikunta sai kopion kyseisestä ve-toomuksesta entiseltä autoilija Jarmo Leh-toselta, jonka isä Yrjö Oskari Lehtonen oli yksi kyseisen Parkinmäen pirssin autoili-joista. Kiitos Jarmolle.

OLE FRANSMAN

16 TAKSIHELSINKI

Huolehdi itsestäsi ja henkilöstöstäsi!Terveysturva –ryhmävakuutus liiton jäsenille: yritys ja työntekijät hyötyvät!

Terveysturvavakuutus nyt entistä laajempana sairauksien ja tapaturmien varalle. Vakuutus myönnetään ryhmävakuutuksena ilman erillistä terveysselvitystä. Vanhat sairaudet ovat vakuutuksen piirissä henkilön ollessa työkykyinen.

Kysy lisää A-Vakuutuksen yhteyshenkilöltäsi tai soita 03 04 05 06. www.a-vakuutus.fi

TAKSIHELSINKI 17

Se tunne, kun lomallakin bisnekset pyörii

Taksialan henkilöstö- ja hallintopalveluiden edelläkävijä vuodesta 2006

www.taxiagentit.fi | puh. 09 42 412 990 | Hitsaajankatu 6, Helsinki

Taksien uudet ykköset.Volvo S90 ja V90.

www.bilia.fi/taksit

BILIA KAIVOKSELA

Timi Hietanen

p. 010 8522 651

timi.hietanen@bilia.fi

BILIA OLARI

Olli Heino

p. 010 8522 666

olli.heino@bilia.fi

BILIA HERTTONIEMI

Niklas Heikinheimo

p. 010 8522 541

niklas.heikinheimo@bilia.fi

TAKSIMYYNTI

Vantaanlaaksontie 6, C-talo

avoinna ark. 8.30–17.00

TAKSIHUOLTO, p. 010 8522 130

Uudet Volvo S90 ja V90 -mallit tarjoavat niin sinulle kuin matkustajillesi laatukoke-muksen, jollaiseen ei ole aiemmin totuttu taksiliikenteessä. Turvallisuus, ajo-ominai-suudet ja mukavuus ovat omassa luokas-saan.

Volvo-taksien uusi aika alkaa pian. Ter-vetuloa kysymään lisää nyt ennakko-myynnissä olevista Volvo-uutuuksista – et tule pettymään.

Volvo S90 D3 Momentum Taksi Aut.

Taksihinta 43 417,88 116 g/km, 150 hv/320 Nm.

Volvo V90 D3 Momentum Taksi Aut.

Taksihinta 46 010,62 € 119 g/km, 150 hv/320 Nm.

Hinnat sisältävät toimituskulut 600 € ja alv 24 %.

Bilia_PksTaksit_kesa.indd 1 4.5.2016 8.16

TAKSIHELSINKI 19

vaa. Hinnat eivät ainakaan ruuhkaisiin ai-koihin tule laskemaan, päinvastoin.

Taksiluvan yrityskohtaisuudella pedataan paikkaa suurten kansainvälisten yritysten tulolle taksimarkkinoille. Isoissa kaupun-geissa, nykyiset 1–2 auton yrittäjät poistu-vat. Eli kuka voittaisi?

Vastaus valitettavasti on, ettei ainakaan suomalainen keskiverto taksin käyttäjä ja veronmaksaja.

(Kirjoitus on julkaistu Demokraatti-lehdes-sä 21.4.2016)

tuloaan hankkimaan.Jakamistaloudesta, paremmin alustata-

loudesta ja pop-up-taloudesta puhutaan paljon uutena työn tekemisen muotona. Ne eivät voi kuitenkaan toimia lakejamme ja sääntöjämme vastaan. Ne eivät voi muren-taa työmarkkinoidemme pelisääntöjä.

Harvaan asutuilla alueilla taksiliikenne ei tule hoidetuksi, mikäli taksiliikenne ava-taan. Esteettömien taksien kattava verkko romahtaa ja ikäihmiset sekä vammaiset jää-vät vaille palveluita – kun autot ovat ajossa taajamien taksiliikenteen haarukkapaloilla ja kysyntähuipuissa.

Taksien määräsäätelystä ja asemapaik-kavelvoitteesta luopuminen tappaa maa-seudulta olemassa olevat palvelut. Berne-rin malli vapaasta hinnoittelusta on outo – etenkin monille erityisryhmille, joiden liik-kumisesta Kela maksaa.

Taksinkuljettajien ammattitaitovaatimus-ten höllentäminen laskee taksipalveluiden tasoa ja eritasoisten kuljettajien määrä kas-

VIERASKYNÄ KANSANEDUSTAJA SUNA KYMÄLÄINEN

n Liikenneministeri Anne Berner on tällä kertaa ajamassa Suomeen taksien kabotaa-sia. Taustalla on taksiliikenteen Uber-malli-sen toiminnan sisäänajo.

Tämän myötä ollaan jälleen hyppäämässä tuntemattomaan ilman vaikutusten arvioin-tia tai huolellista laajapohjaista valmistelua. Tosin nyt näyttää myös olevan niin, ettei asiasta ole sovittu edes hallituspuolueiden kesken.

Kokonaisuus tarvitsisi parlamentaari-sen ja huolellisen valmistelun, sillä asia si-vuaa vahvasti työn tekemistä ja teettämisen perusteita.

Berner ajaa naivisti uskoen mallia, jossa pienimuotoisesti voisi toimia ilman mitään lupaa, vaatimusta, ilmoitusta, rekisteröin-tiä. Teemalla: ”Helpotetaan yrittäjäksi ryh-tymistä”. Näin syntyvät harmaan talouden markkinat, ja uhka tehdä ammattiliiken-teestä sivutoimiharrastus, jota tehdään mui-den töiden tai sosiaaliturvan rinnalla, kun yhdellä työllä ei enää kohta pysty toimeen-

Uber otsassa ojaan

Muistamme15.2.2016 Malinen Matti ent. autoilija 105230.3.2016 Takamaa Eino ent. autoilija 251Yhdistyksemme kunnioittaa heidän muistoaan

50 vuotta9.6. Holopainen Jari järj.nro 68110.7. Piironen Jarkko järj.nro 132012.7. Lappalainen Juha järj.nro 118020.7. Tahvainen Markku järj.nro 126426.7. Autio Arto järj.nro 136728.7. Risto-Immonen Päivi

60 vuotta3.6. Friberg Rolf järj.nro 124928.6. Pasanen Ari-Pekka järj.nro 1300

70 vuotta12.6. Wass Onni järj.nro 26320.6. Aaltonen Into järj.nro 42120.7. Hiltunen Sisko järj.nro 1147

Merkkipäivät

Shellin tarvaramerkkien käyttö perustuu Shell Brands International AG:n myötämään lisenssiin St1:lle.

Tankkaa Shell TullinpuomistaAdBlueta nytkätevästimittaristaAsemilta saatavissa AdBlueta myös pienpakkauksissa.