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xBIKE TRANSALP 2020 I DAS ORIGINALBIKE TRANSALP 202003

2020

HART, ABER HERRLICHMit 580 Kilometern und 18900 Höhenmetern wird den Teilnehmern der BIKE Transalpkaum etwas geschenkt. Nur die Glücksmomente gibt es gratis.

Vom 5. bis 11. Juli 2020

STRECKENDATENAlle Etappen mit Höhenprofilen

ETAPPENORTETipps für den Bike-Urlaub

RENN-INFOSDas müssen Teilnehmer wissen

SPECIAL

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BIKE TRANSALP 2020 I DAS ORIGINAL

Auf zu neuen Abenteuern Als die BIKE Transalp 1998 zum ersten Mal startete, war das für die

allermeisten ein Trip ins Unbekannte. Auch 22 Jahre später ist der einstige Entdeckergeist noch immer da. Gleich vier neue Etappenziele und zahl-reiche Streckenabschnitte, die noch nie Teil der Transalp-Route waren, kön-nen selbst alte Hasen noch überraschen. Zwischen Ortler- und Adamello-Region schlängeln sich alte Pfade verwegen in die Höhe und lassen den alten Transalp-Gedanken „Mit dem Bike über die Berge“ wieder hochleben. In abgelegenen Tälern warten verwitterte Forst- und Almwege, die viel-leicht gerade noch der alte Senner mit seinem rostigen 4x4 erklimmen könnte, darauf, die Federung am Bike so richtig durchzurütteln. Selbst kurz vor Riva, hinter dem berühmten Tremalzo-Pass, finden sich noch einsame Wege in gewaltiger Kulisse – fernab der großen Touristenströme. Die BIKE Transalp lockt selbst die erfahrensten Recken aus ihrer Komfortzone. Es lohnt sich, dabei zu sein. Auf ins Abenteuer. #cantcopythealps

Vorfreude, Anstrengung, Erschöpfung und Glück. Jeder Tag bei der Transalp ist eine emotionale Achterbahnfahrt.

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TRANSALP 2020 I DAS ORIGINAL

Auf allen Kanälen liveWer dabei sein will, findet alle Informationen online auf bike-transalp.de: zur Anmeldung als Team, als Einzelstarter oder für die Schnuppertage. Hier gibt es auch eine Team-Partner- und eine Zimmerpartnerbörse, die Möglichkeit, den VIP-Support zu buchen und alle Informationen rund um die Transalp abzurufen. Stimmungen, Bilder und brandheiße Neuigkeiten sprudeln zudem unablässig aus den sozialen Netzwerken. Um über den aktuellen Stand in der Transalp-Familie informiert zu bleiben, oder sich auch selbst mitzuteilen, sind das die angesagten Adressen:

Seit 1954 stellt die italienische Marke Enervit Sport Nahrungser-gänzungsprodukte für Ausdauersportler her. Im Jahr 2020 sind die Mailänder erstmals bei der BIKE Transalp dabei. Enervit stellt Gels, Riegel und Getränkepulver in verschiedenen Geschmacks-richtungen ausschließlich in Italien in zwei Produktionsstätten in der Nähe des Comer Sees her. Auf der Seite enervit.com kann man sich über das Produktportfolio informieren und überlegen, welche Geschmacksrichtungen oder „Kraftstoffmischungen“ am besten passen könnten. Zudem bietet die Homepage Wissens-wertes zum Genuss der Produkte während des Wettkampfs. Wer die Produkte vorher ausprobieren möchte, kann sie im Online-Shop bestellen – ab 50 Euro versandkostenfrei.

Müsste man noch den Beweis antreten, dass Sportler nach großer Anstrengung Lust auf ein alkoholfreies Bier haben, der Bitburger-Stand bei der BIKE Transalp könnte ihn sofort erbringen. Bereits in den letzten beiden Jahren versorgte die Brauerei die Teilnehmer nach der Zieleinfahrt mit erfrischenden Getränken. Stellenweise standen die Starter in Schlangen vor der

Getränkeausgabe. Das Bitburger 0,0% Alkoholfrei gibt es als Pils, als Radler und mit Grapefruit-Geschmack. Wer Glück hat, kann seinen Durstlöscher dann völlig relaxt in einem der Strandstühle genießen, die rund um den Bierstand aufgestellt sind. Und wer von dort nicht mehr aufstehen will, findet bestimmt einen Freund, der aus der leeren Flasche die Luft rauslässt. Prost!

Eine Transalp ist nicht nur für den Körper, sondern auch für das Bike herausfordernd. Deshalb ist regelmäßige Pflege wichtig. Für alle Teilnehmer gibt es einen Bike-Service, der bei Problemen hilft. Wer sein Bike exklusiv und täglich gepflegt haben will, kann den Bike-Deluxe-Service dazubu-chen. Fahrer der Marken Scott und Ghost genießen sowieso einen besonderen Support: Diese beiden Marken sind mit

eigenem Stand als Service-Partner dabei. Wer eine Rundumbetreuung wünscht, kann den VIP-Support von Pro Style buchen. Massage-Termine sollten frühzeitig gebucht werden. Doch viele Leistungen, wie der tägliche Taschentransport, die Labestati-onen auf der Strecke, die Zielverpflegung, die Pasta Party oder auch das Rescue-Team auf der Strecke und im Ziel sind standardmäßig enthalten im Paket. Da wird was geboten.

@biketransalp #cantcopythealps

Energie für die Berge

Hinter dem Teilnehmerfeld arbeiten täglich weit über 100 Leute: Organisations-Team, Partner und Helfer in den Etappenorten

Durstig geht keiner ins BettIm Zielbereich der Etappen ploppt und zischt es gewaltig: Mit alkoholfreiem Bier wird hier täglich die Ankunft gefeiert.

Team oder Einzel?Geht der Team-Gedanke beim Einzelstart flöten? Wir fragen einen, der beide Seiten kennt.

Was macht den Unterschied zwi-schen Team- und Einzelstart aus?Im Team wird davor gemeinsam trainiert. Beim Rennen pusht man sich und hilft sich, wenn’s Probleme gibt. Man schafft etwas gemeinsam. Das schweißt zusammen und macht unglaublich viel Spaß. Man teilt die Vorfreude und spricht noch Jahre von dem gemeinsamen Abenteuer. Die Ungebundenheit als Einzelstar-ter vereinfacht dagegen aber vieles. Man muss keinen Partner finden, der auf dem gleichen Level fährt. Der Geist der Transalp lebt vom Team-Gedanken. Kannst Du damit etwas anfangen, oder hängt das Erlebnis davon nicht ab?Doch absolut. Aber mein Einzelstart hat den Team-Gedanken nicht beein-flusst. Ich fahre im Mittelfeld, und dort kristallisiert sich schon bei der ersten Etappe eine Gruppe heraus. Dabei entsteht automatisch eine Team-Dynamik ohne Ellenbogen-mentalität. Wir helfen uns gegen-seitig und spornen uns an.

ANDI FUNKENHAUSER,Chef von Outentic, ist 2018 im

Team und 2019 einzeln gestartet.

Für die Buchung der Hotels in allen acht Etappenorten sind die Teilneh-mer selbst verantwortlich. Außer, man bucht ein Pauschalpaket bei unserem Service-Partner Host. Zwei Pakete „Basis“ und „Premium“ bietet Host je nach gewünschter Hotelkate-gorie an und kümmert sich dann um die Betten für die ganze Veranstal-tung: Infos: bike-transalp.de

Gut gebettet

Gels, Energieriegel und isoto-nische Getränke: Enervit bietet alles für Wettkampfsportler.

Eine Vertriebsmarke der Hermann Hartje KG:

Deichstraße 120-122, 27318 HoyaTelefon 0 42 51 - 811 90

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Diesen Service bietet die Transalp

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BIKE TRANSALP 2020 I DAS ORIGINAL

DIE STRECKE

Die 2020er-Strecke überrascht mit vielen, neuen Abschnitten und dringt in Regionen vor, die nicht überlaufen sind. Da steckt wieder eine Menge Entdeckerlust und Abenteuer drin.

Die Startetappe ist eine kleine Transalp in sich. Es geht von Österreich durch die Schweiz nach Italien, und auf dem Weg bieten sich alle Eindrücke, die eine Transalp ausmachen. Der erste Anstieg zum Bergkastel fordert gute Beine, dafür gibt es ganz oben ein erstes

Trail-Schmankerl und den Ortler-Panorama-Blick zum Zungeschnalzen. Die Rollphase dieser Etappe führt durch den Vinschgau ins Münstertal. Jetzt beginnt der Anstieg zum Döss Radond im Nationalpark Stilfserjoch und die kurzweilige Fahrt durch das Val Mora

zum Lago San Giacomo di Fraele. Eine fiese Rampe zum Passo Trela fordert noch einmal Kraft. Doch die Fahrt durchs Val Torto nach Livigno auf Erste-Sahne-Pfaden lässt diese Strapazen schnell vergessen. Voll rein ins Vergnügen! Das ist definitiv kein Vorgeplänkel.

700 m

900 m

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2300 m

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 96.53 km

Nauders

StablesGoldseehütte

Bergkastel

StieralmPlamort

EtschquelleReschen

Giern Reschensee

St. Valentin auf der Haide

BurgeisSchleis

Laatsch

Rifair PuntweilSanta Maria

Doss de las Levras

Döss Radond

Val MoraLago San Giacomo di Fraele

Val Pettini

Passo Trela

Val Torto

Latteriadi Livigno

Livigno

5.7.2020 3175 HM | 96,53 KMETAPPE 1

Straße 4,24 km (4,4 %) | Radweg / Asphalt 29,18 km (30,2 %) | Schotter 40,90 km (42,4 %) | Wald-/Wiesenweg 5,38 km (5,6 %) | Pfad 16,81 km (17,4 %) | Schieben 0,00 km (0 %)

NAUDERS

DIE LAGE: Nauders liegt auf über 1300 Metern Höhe im Dreiländereck von Österreich, Italien und Schweiz am Fuße eines kleinen Hochtals über dem Inntal, das schließlich zum Reschenpass führt.

DAS REVIER: Die Bike-Region hat sich einen Top-Namen als Trail-Eldorado gemacht (3-laenderendurotrails.com). Wer es weniger knackig mag, kann aber auch ausgiebige Touren im Dreiländereck genießen.

BIKE-TIPPS: Das 3-Länder-Enduro-Race (nächster Termin 28.–30.8.2020) ist eines der wichtigsten Rennen der Enduro-Szene. Die Anmeldung läuft bereits. Mehr Infos unter 3laenderenduro.com

INFOS:nauders.com

HOT SPOTS1. Bergkastel-Trail: 5,5 Kilometer Trail-Vergnü-gen von der Stieralm bis zur Bergkastel-Talstation. Zum Warmfahren am Transalp-Anreisetag.2. Grüner und Schwarzer See: verwunschene Moorseen im Dreiländereck. Die 3-Länder-Enduro-Trails führen deshalb hier vorbei.3. Val d’Uina: atemberaubend in den Fels geschlagene Schiebepassage auf Schweizer Seite. Die geht in beide Richtungen, als Teil einer langen Tages-Tour (über 2000 hm) oder mit Übernachtung auf der Sesvenna-Hütte.

Start der 2. Etappe der BIKE Transalp 2018 in Nauders am Montag, den 17. Juli. 2020 findet erstmals der Start der ersten Etappe auf gleicher Strecke statt. Aus dem Ortszentrum führt die Etappe an der Kirche vorbei über die Untere Pitsche in Rich-tung Stables. Der Panoramaweg über bucklige Almwie-sen bietet freien Blick über das Tal von Nauders bis zum Reschenpass.

580 KM18900 HM7 TAGE

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BIKE TRANSALP 2020 I DAS ORIGINAL

Viel Neues erwartet die Transalp-Starter auf dieser Etappe. Nur die paar Kilometer auf der Gavia-Pass-Straße am Start und die letzten Kilometer zum Passo Mortirolo waren bereits Teil der Transalp. Diese Etappe ist mehr durch ihre Abfahrten geprägt als durch die Anstiege.

Eine Wundertüte: Etappe 2 steckt voller Überraschungen, viele schöne und ein paar böse. Die Gemeinheiten vorweg: Der sehr steile zweite Anstieg tut weh, und auch die Kletterei zum Passo Alpisella ist nicht von schlechten Eltern. Damit muss man rechnen, wenn man

Vor allem der 1700-Tiefenmeter-Rausch vom Passo delle Alpe ins Valtellina erfordert Kraft und Konzentration. Die ersten 1000 Meter führen den Tross auf Bergpfaden, Almwegen und Schotterstraßen der Kategorie „holprig“ hinab. Und auch am Ende wartet mit dem

diese Etappe angeht. Und jetzt die schönen Seiten: Der Panoramapfad ins Valle delle Mine ist eine Sensation, die Trails am Carosello 3000 sind spaßig wie eine Achterbahnfahrt. Das Val Alpisella, die Passage zwischen den beiden Stauseen und die Abfahrt durch den

Alpini-Trail ein kniffliger Pfad im Wald. Die kurze, aber sehr steile Schlüsselstelle bewältigt man wohl besser zu Fuß. Klasse Panoramen gibt es obendrauf, vor allem am Passo delle Alpe und auf der kleinen Bergstraße zwischen Mortirolo und Trivigno.

Boscopiano sind gewaltiges Landschaftskino. Und die Umfahrung von Bormio oberhalb im Wald führt über verwunschene Waldwege und Pfade hinein ins Valfurva. Natur pur und gebautes Freeride-Erlebnis ergeben einen gewagten Mix.

400 m

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0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 82.11 km

Santa Caterina

Passo delle Alpe

Saleit

San Bernardo

Fuméro

Frontale

Le PreseGraile

Mondadizza

Grosio

Madonna di Pompei

Pian della Gallina

Passo Mortirolo Alpe Mota

Passo di Guspessa

Trivigno

Passo di S. CristinaPian di Gembro

Alpini-Trail

Aprica

1100 m

1300 m

1500 m

1700 m

1900 m

2100 m

2300 m

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 78.81 km

Livigno

Teola

Baitel de la Blés

Valledelle Mine

Ponte LungoTroi de la Tea

Hairy CattleCostaccia

RollercoasterTea dal Plan

PonteChalcheira Latteria

di Livigno

Ponte delle Capre

Passo Alpisella

Val Alpisella

Lago San Giacomo di Fraele

Lago di Cancano

Boscopiano

Pravasivo

Alpe Reit Prati di Sotto

San Nicolo San Antonio

Santa Caterina

6.7.2020 2759 HM | 78,81 KMETAPPE 2

Straße 8,63 km (10,5 %) | Radweg / Asphalt 49,95 km (60,8 %) | Schotter 12,61 km (15,4 %) | Wald-/Wiesenweg 5,27 km (6,4 %) | Pfad 5,47 km (6,7 %) | Schieben 0,15 km (0,2 %) Straße 15,56 km (19,7 %) | Radweg / Asphalt 6,38 km (8,1 %) | Schotter 25,33 km (32,1 %) | Wald-/Wiesenweg 15,13 km (19,2 %) | Pfad 16,21 km (20,6 %) | Schieben 0,18 km (0,2 %)

HOT SPOTS1. Passo del Gallo: Der liegt zwischen Ofenpass und Lago di Livigno. Die Abfahrt zum türkisen See ist zauberhaft und war nicht umsonst oft schon Teil der Transalp-Strecke.2. Val Federia: schönes Seitental mit Almen und Trails und der Möglichkeit, den Bikepark Carosello 3000 von hinten zu erklimmen.3. Mottolino-Bikepark und Carosello 3000: Livigno hat gleich zwei Bikeparks mit unendlich vielen Lines. Da kann man die Waden mal ruhen und die Adrenalindrüsen arbeiten lassen.

HOT SPOTS1. Rifugio Pizzini und Passo Zebrù: hoch-alpines Erlebnis der Extraklasse zu Füßen von Ortler und Königsspitze. Bis zum Rif. Pizzini (2770 m) kann man strampeln, ab da muss man das Bike bis auf 3000 Meter tragen. Es lohnt sich aber wegen der Abfahrt ins Val Zebrù. 2. Gavia-Pass: Per Quereinstieg (Gondelbahn und Trail-Abfahrt übers Sun Valley zur Malga delle Alpe) ist der Pass schnell erreicht. Vom Rifugio Berni (kurz vorm Pass) führt ein sensa-tioneller Trail wieder zurück.

SANTA CATERINA VALFURVALIVIGNO

DIE LAGE: Santa Caterina Valfurva liegt auf dem Weg von Bormio zum Gavia-Pass auf 1700 Metern Höhe. Zu Füßen der giganti-schen Ortler-Gruppe ist Bergsport extrem angesagt, im Winter tobt der Skizirkus.

DAS REVIER: Rund um den 3905 Meter hohen Ortler finden Biker hochalpine, naturbelassene Pfade in gewaltiger Kulisse. Die Saison ist hier oben etwas kürzer, das Bergerlebnis dafür intensiver.

DIE LAGE: Nur zugänglich über zwei Pässe und einen Tunnel versteckt sich das zollfreie, ehemalige Schmugglernest auf über 1800 Metern hinter den Bergen. An der Grenze zur Schweiz hat sich dort ein Top-Sportrevier für Sommer und Winter entwickelt.

DAS REVIER: Livigno ist eine der Top-Bike-Destinationen Europas mit zwei Bikeparks und kilometerlangen Pfaden (alten Schmugg-lerwegen) für lange Touren in großer Natur.

BIKE-TIPPS: Die Kabinenbahn bringt Biker 1000 Meter hinauf mit Verbindung zum Bikepark Bormio (bormiobike.eu) oder übers Sun Valley zur Transalp-Strecke und zum Gavia-Pass. Touren-Tipps unter bormio.eu oder altarezia.eu

BIKE-TIPPS: Die Seite livigno.eu hält alle Infos zu den Bikeparks und viele Touren-Tipps bereit. Für Touren-Fahrer lohnt sich aber auch der Blick auf die Seite altarezia.eu mit vielen Touren über die Region hinaus.

INFOS:bormio.eu

INFOS:livigno.eu

7.7.2020 2564 HM | 82,11 KMETAPPE 3

Von der Gavia-Pass-Straße führt dieser Almweg hinauf zum Passo delle Alpe. Das BIKE-Testteam war für Fotoaufnah-men schon einmal hier, die Transalp noch nie. Bei der Premiere geht es allerdings in ande-rer Richtung hinauf auf die Passhöhe in luftige 2461 Metern über dem Meer. Vom Pass schlängelt sich schließlich ein Trail hinab ins Val Rezza-lo, ein Seitental des Valtellina.

Durchs Val Mora geht’s wie zuletzt 2018 nach Livigno (Etappe 2). Die Landschaft betört die Sinne, die Beine müssen im steten Auf und Ab aber hart arbeiten – im Sitzen und im Stehen. We-niger Gangwechsel, aber mehr Kurven-gefühl erfordern die Freeride-Lines am Carosello 3000 auf Etappe 3. Hier setzte sich Freeride-Guru Hans Rey 2018 hinter einen Transalp-Starter (links).

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BIKE TRANSALP 2020 I DAS ORIGINAL

Die Unterschätzte: Ein kurzer Anstieg am Rand des Val di Pejo, eine lässige Rollphase im Val di Sole bis Malé, und schon sind 25 Kilometer geschafft. Easy, oder? Nicht wirklich, denn der Anstieg zum Passo le Fraine geht mächtig in die Waden. Die Abfahrt nach Tuenno im Val

Die Königsetappe führt auf den höchsten Punkt der 2020er-Transalp, die Forcella di Montozzo auf 2613 Metern. Aber dazu später. Zunächst warten von Aprica bis Incudine ein paar gut eingefahrene Almwege und ein Singletrail im Wald. Das Gelände ist abwechslungsreich und

di Non ist ruppig und anspruchsvoll, und das folgende Auf und Ab über gut 25 Kilometer bietet eine Menge Fahrspaß. Aber man muss hier auf Trails und kleinen Waldwegen immer ordentlich kurbeln. Zudem folgt am Ende ein mit Rampen gespickter Schlussanstieg von

bringt die Beine auf Betriebstemperatur. Erst jetzt beginnt der lange Anstieg: zunächst zahm, von Ponte di Legno über Case di Viso, dann immer steiler, bis man das Bike schließlich zur Scharte schieben muss. Auf der Abfahrt bringen einen große Panoramen zum Staunen,

Cavedago nach Andalo. Erst jetzt kann man etwas entspannen, wenn es durch den Wald hinab geht zum Ufer des Lago di Molveno. Der Zielbogen steht am Strand, im Hintergrund baut sich die Brenta als Kulisse auf. Diesen Ausblick hat man sich aber auch verdient.

allerdings erlaubt der mit groben Felsen ge-würzte Pfad keine Konzentrationslücken. Ein schöner Waldweg von der Malga Giumella und ein Genuss-Trail hinab nach Cogolo schließen diese Etappe im Val di Pejo gebührend ab.

300 m

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700 m

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0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 89.56 km

Cogolo

CelentinoStrombiano

FucinePellizzano

MezzanaCommezzadura

Dimaro Malé

Passo le Fraine

Malga Malchetto

Tuenno

Val di TovelGalleria di Tèrres

CunévoSporminore

CavedagoAndalo

Molveno

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2000 m

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2600 m

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90.33 km

ApricaPian di Gembro

TrivignoPasso di Guspessa

Mola

Monno

IncudineVezza d'Oglio

Temú Ponte di Legno

Ponte dei Buoi Pezzo

Case di Viso

Rifugio BozziForcella Montozzo

Val Montozzo

Lago di Pian Palu

Malga Giumella

Peio

Cogolo

Straße 6,88 km (7,7 %) | Radweg / Asphalt 29,05 km (32,4 %) | Schotter 29,43 km (32,9 %) | Wald-/Wiesenweg 17,77 km (19,9 %) | Pfad 6,39 km (7,1 %) | Schieben 0,00 km (0 %) Straße 10,83 km (12,0 %) | Radweg / Asphalt 39,06 km (43,2 %) | Schotter 21,78 km (24,1 %) | Wald-/Wiesenweg 7,90 km (8,7 %) | Pfad 10,05 km (11,1 %) | Schieben 0,68 km (0,8 %)

VAL DI PEJOAPRICA

DIE LAGE: Das Val di Pejo ist ein bezau-berndes Seitental des Val di Sole, das auf 1000 Metern beginnt und erst auf 3700 Metern an den östlichen Gipfeln der Ortler-Region endet. Die Mineralwasserquelle ist weit über die Region hinaus bekannt.

DAS REVIER: Uralte Bergdörfer in sattgrü-nen Wiesen vor Berggiganten, das hat sich doch ein Postkartenmaler ausgedacht. Die Touren führen zu Almen und höher hinaus.

DIE LAGE: Aprica liegt auf 1200 Metern auf der Passhöhe, die das Valtellina von Tirano mit Edolo im Valcamonica verbindet. Nördlich liegt auf einem grünen Buckel der Passo Mortirolo, südlich findet man im Parco delle Orobie Valtellinesi eine weitläufige, unberührte und wenig bekannte Bergwelt.

DAS REVIER: Biken in Aprica erfordert Ent-deckergeist und Abenteuerlust. Am Mortirolo und im wilden Süden wird es spannend.

BIKE-TIPPS: Auf visitvaldipejo.it findet man einige gute Touren-Vorschläge im Tal. outdoor.valdisole.net hat Tipps für die ganze Region. Die Bergbahn nimmt ab Pejo Fonti Biker mit hinauf zur Bergstation Tarlenta auf 2000 Metern Höhe.

BIKE-TIPPS: Um sich mit dem Revier vertraut zu machen, lohnt es sich, die Karte des Bike-Circus’ abzufahren. Auf einer der beiden Talseiten warten viele Trails mit Lift-transport. Download unter apricaonline.com

INFOS:www.visitvaldipejo.it

INFOS:apricaonline.com

HOT SPOTS1. Val Belviso und Lago Belviso: landschaft-liches Kleinod südlich von Aprica in unberührter Bergwelt des Naturparks Parco delle Orobie Valtellinesi.2. Pian di Gembro: idyllisches Hochmoor für Genießer (Gembro-Trail), aber auch Einstieg in die anspruchsvolleren Trails zurück nach Aprica.3. Malga Palabione: Die liegt auf der Südseite von Aprica, man kann sie mit dem Bike oder dem Lift erklimmen. Von dort gibt es einige Trail-Varianten zurück in den Ort.

HOT SPOTS1. Malga und Lago Covel: zauberhafter, kleiner Bergsee oberhalb der Ortschaft Pejo mit Alm, die Käse produziert (Tour: Laghetti e fiori).2. Malga Val Comasine: Kletterpartie von Comasine hinauf zu den Almen mit freiem Blick in die 3000er-Bergwelt und Trail-Abfahrt nach Peio Fonti (Tour: Carbonaie in Val Comasine).3. Malga Mare: weit weg vom Meer, aber nah dran am 3703 Meter hohen Palon de la Mare und am Nachbargipfel, dem Monte Vioz. Touren-Tipp: Ai piedi del Monte Vioz

8.7.2020 3232 HM | 90,33 KMETAPPE 4 9.7.2020 2688 HM | 89,56 KMETAPPE 5

In BIKE 5/2005 erschien die Re-portage von Marco Toniolo, bei der dieses Bild an der Forcella di Montoz-zo auf 2613 Metern Höhe entstand. Jetzt kramt die BIKE Transalp diesen fast vergessenen Schatz aus dem Archiv. Der hochalpine Weg führt zunächst über weite Almwiesen, später im Zickzack in steilen Hängen hinab zum türkis leuchtenden Lago di Pian Palu (Etappe 4).

Bei der BIKE Transalp 2012 wurde der Passo Mortirolo zuletzt erklommen. Hier kämpft sich Heinz Sommer mit fast 3000 Höhenme-tern in den Beinen die letzten Meter zur Passhöhe hoch. Damals ging es am 19. Juli auf der 6. Etappe, einer harten Königsetappe, bis Ponte di Legno. 2020 wird Aprica (links) nach Überqueren des Mortirolo erstmals Etappenort sein (Etappe 3).

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BIKE TRANSALP 2020 I DAS ORIGINAL

Die Schlussetappe zündet noch einmal ein Trail-Feuerwerk und lässt kaum eine Atempause. Es geht vom berühmten Tremalzo-Pass über Passo Nota, Passo Rocchetta und Pregasina nach Riva. Man sieht den See bereits aus über 1000 Metern Höhe und ahnt sofort, wa-

Raus aus den hohen Bergen: Zu Füßen der mächtigen, in über 3000 Metern an den Wolken kratzenden Brenta, führt Etappe 6 in die Gardasee-Berge. Deren Spitzen bleiben aber unter der 2000-Meter-Marke. Nach einem abwechslungsreichen Mix aus Schotter- und

rum das hier ein Bike-Revier mit Weltruf ist. Doch bereits der weniger bekannte Weg vom Idrosee dahin bringt die Sinnesrezeptoren zum Glühen. Nach dem langen Anstieg zur Bocca Gablone zeigen die Gardasee-Berge ihre ganze Pracht. Graue Felstürme ragen aus den

Waldwegen lässt man die Brenta bei Stenico zurück und kurbelt zunächst auf Rad-Routen hinauf ins Valle del Chiese. Vorbei am Lago di Roncone, dem Ziel der 6. Etappe 2018, führen nun auch schmale Pfade weiter ins Tal hinein. Jetzt folgt der 800-Höhenmeter-Anstieg zum

grün bewachsenen Hängen. Alte Militärwege ziehen sich verwegen durch das Märchenland und fordern auch am letzten Tag noch einmal volle Konzentration. Die letzte Etappe pumpt ein Konzentrat aus Laktat und Adrenalin durch die Venen. Kurz und gewaltig!

Passo Giovo und zum Handtuchpfad am Grat zwischen Chiese- und Ledrotal. Ein spaßiger Trail im Wald, dessen Flow von einigen Findlingen unterbrochen wird, führt schließlich wieder ins Chiesetal zurück. Der Rest ist Schaulaufen bis zum Badestrand im Idroland.

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0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 59.73 km

Lago d'Idro

Bondone

MalgaAlpo

Bocca dei Giu

Bocca CabloneMalga Tombea

Bocca di Campei

BoccaLorina

Passo della Cocca

Rifugio GardaPasso Tremalzo

Passo NotaPasso Rocchetta

Malga Palaer

Pregasina

Ponale

Riva del Garda100 m

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0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 79.60 km

Molveno

Lago di Nembia

MolaDeggia

Moline Andogno

Le Fratte StenicoPez Zuclo

Bondo

Pradibondo

Roncone

Lardaro

Por

Passo Giovo

Sentiero dei Funamboli

Rango

StoroLago d’Idro

Straße 5,21 km (8,7 %) | Radweg / Asphalt 12,22 km (20,5 %) | Schotter 27,19 km (45,5 %) | Wald-/Wiesenweg 5,59 km (9,4 %) | Pfad 9,50 km (15,9 %) | Schieben 0,00 km (0 %) Straße 8,01 km (10,1 %) | Radweg / Asphalt 44,24 km (55,6 %) | Schotter 15,95 km (20,0 %) | Wald-/Wiesenweg 3,28 km (4,1 %) | Pfad 8,11 km (10,2 %) | Schieben 0,00 km (0 %)

VALLE DEL CHIESEMOLVENO

DIE LAGE: Das Tal des Flusses Chiese liegt westlich vom Gardasee. Über einen Sattel kommt man von Tione von Norden hinein. Von hier fällt das Tal leicht bis zu seinem Ende am Nordufer des Lago d’Idro ab.

DAS REVIER: Das Chiesetal ist immer noch ein Geheimtipp für Trailfans, mit versteck-ten Waldpfaden im Osten (Anschluss ans Ledrotal) und unendlichen, panoramareichen Almwegen im Westen.

DIE LAGE: Molveno und Andalo schmiegen sich in einen Sattel zwischen Paganella und Brenta-Massiv. Der führt vom Etschtal über das Nonstal ins Tal der Sarca, die letztlich in den Gardasee fließt. Das i-Tüpfelchen ist der leuchtende Molvenosee.

DAS REVIER: Dolomiti Paganella Bike ist der Senkrechtstarter unter den Trentiner Bike-Revieren. Der Bikepark überzeugt mit einer exquisiten Trail-Auswahl.

BIKE-TIPPS: Viele Touren-Tipps findet man auf visitchiese.it Es lohnt sich aber auch, unter bike-gps.com nachzuschauen.

BIKE-TIPPS: dolomitipaganellabike.com bietet eine Menge Touren-Tipps und hat alle Trail-Infos zum Bikepark. Tipp für Damen: das BIKE Womens Camp vom 25.–28.6.2020. Alle Infos dazu unter bike-women.de

INFOS:visitchiese.it

INFOS:dolomitipaganellabike.com

Beim ersten Transalp-Stopp im Chiesetal in Ron-cone am 21.7.2018 erkämpften sich Simon Stiebjahn (vorne) und Urs Hu-ber völlig erschöpft den Etappensieg. Dabei machten sie wertvolle Sekunden auf die Führenden Daniel Geismayr und Jochen Käß gut. Doch es reichte nicht, um die Kon-kurrenten auf der Schlussetappe nach Arco am Tag darauf noch einzuholen.

Daniel Geismayr sprintet 2019 in Molveno im span-nendsten Finale der Transalp zum Sieg. Partner Jochen Käß ist zwei Sekunden dahinter noch nicht im Bild. Im einwöchigen Kampf auf Augenhöhe führten Urs Huber und Simon Stiebjahn (Team Bulls) nach Tag 6 mit über zwei Minuten, konnten aber wegen einer Panne den Konter von Centurion Vaude nicht abwehren.

HOT SPOTS1. Monte Gazza: der schönste Panorama-Spot des Trentino: Unter einem liegt der Molvenosee, vor den Augen baut sich die Brenta auf. Z. B. auf Tour 782 Through Gazza.2. Cima Paganella: Der Gipfel der Paganella thront 2000 Meter über dem Etschtal, 360-Grad-Panorama inklusive (Tour 786: To The Top). 3. Bikepark: Das Trail-Angebot im Park von Dolomiti Paganella Bike ist das Feinste im ganzen Trentino. Es gibt drei Zonen: Molveno, Andalo und Fai della Paganella.

HOT SPOTS1. Giro dell’Orrizzonte: mehr als 14 Kilometer Singletrails und alte Militärwege, die sich in über 2000 Metern Höhe über dem Horizont über die Almen erstrecken. Einzigartiges Trail-Erlebnis!2. Val Daone: Dieses Seitental führt von Pieve di Bono im Westen tief hinein in die Adamello-Gruppe. Die berühmte Heckmair-Route kommt vom Passo di Campo hier herunter.3. Malga Avalina: Von Roncone geht es im Westen hinauf zu den Almen mit großem Pa-norama auf fast 2000 Meter Höhe.

10.7.2020 2087 HM | 79,60 KMETAPPE 6 11.7.2020 2432 HM | 59,72 KMETAPPE 7

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BIKE TRANSALP 2020 I DAS ORIGINAL

RIVA DEL GARDA

DIE LAGE: eine historische Altstadt am See mit einer Bar- und Restaurantdichte, die ihresgleichen sucht. Mediterranes Klima auf nur 70 Metern Höhe mit 2000 Meter hohen Bergen rundum. Was will man mehr?

DAS REVIER: Ohne Frage ist der nördliche Gardasee eines der Top-Bike-Reviere Europas. Touren mit Seeblick lassen das Herz höher schlagen. Viele, ruppige Karrenwege erfordern aber auch Erfahrung auf dem Bike.

BIKE TIPPS: Auf gardatrentino.it findet man alle offiziellen Touren am North Lake. Ansehnlich ist auch das Angebot an Shuttle-Touren für Trail-Fans.

INFOS:gardatrentino.it

Die weltberühmte Abfahrt auf der alten Militärstraße vom Passo Tremalzo zum Passo Nota war erst ein Mal Teil der Transalp-Strecke. 2006 ging es auf der Schlussetappe von Madonna di Campi-glio allerdings nach Limone. Der kom-plette Abfahrtsklas-siker vom Tremalzo bis nach Riva feiert 2020 deshalb Premi-ere und ist danach sicher einen Sprung in den Lago wert.

Uli Guppenberger ist ein erfahrener Berater und legt bei der Reifen-Montage selbst Hand an.

HOT SPOTS1. Monte Altissimo: 2000-Höhenmeter-Kletterei zum höchsten Punkt des Reviers und eines der beliebtesten Panorama-Foto-Spots des Lago.2. Lago di Tenno: vergleichsweise einfache Tour für das Revier. Aber der kleine See glitzert so herrlich türkis, dass sich ein Abstecher lohnt.3. Bike-Festival: Wiedersehen macht Freude: Ein Besuch beim großen Familientreffen zum Saisonstart lohnt allemal. Hier trifft sich alles, was Rang und Namen in der Bike-Szene genießt. Nächster Termin: 1.–3.5.2020.

Bergkastel und Plamort (Etappe 1)Der flowige Bergkastel- und der erdige Plamort-Trail führen über die Grenze nach Italien, markiert durch eine skurrile Panzersperre. Kurz drauf blickt man über den Reschensee tief in den Vinschgau bis hinüber zum Ortler. Toller Szene-Mix mit dem besten Panorama der Woche.

Valle delle Mine (Etappe 2)Immer über der Waldgrenze führt ein epischer Mountainbike-Weg vom Mottolino-Bikepark in dieses Seitental von Livigno. Das Auf und Ab macht höllisch Spaß, und der Panoramafaktor ist einfach gigantisch. Man wähnt sich ständig weit über den Dingen.

Passo delle Alpe (Etappe 3)Ein alter Almweg führt von der Gavia-Pass-Straße hinauf in 2461 Meter Höhe. Ein Rumpelpfad schlängelt sich nun in großer Natur ins Val di Rezzalo. Gewagt in den Hang gebaute Almwege führen in kleine Weiler mit urigen Almhütten, in denen man am liebsten länger bleiben würde.

Forcella di Montozzo (Etappe 4)Vom höchsten Punkt der Transalp auf 2613 Metern führt ein alter Bergweg ins Val di Pejo. Die Natur ist gewaltig, der Weg der Höhe entsprechend wild und unberührt – mit ein paar Felsbrocken im Weg, die da oben eben keiner mal so schnell wegräumt. Über die Berge – die Essenz der Transalp.

Lago-Hattrick (Etappe 5, 6 und 7)Drei Strandankünfte am Stück, das gab es bei der Transalp noch nie. Also Badehosen einpacken für die Zieldurchfahrt am Strand von Molveno, im Strandbad Idroland und schließlich in Riva am Ufer des Gardasees. Der Sprung ins Nass geht aber auch in Bike-Hose, dann ist die gleich gewaschen.

Passo Tremalzo (Etappe 7)Dieser Pass ist eine Berühmtheit, keine Notiz, keine Rubrik, sondern ein eigenes Kapitel in den Bike-Geschichtsbüchern. Der Titel des allerersten BIKE-Magazins wurde 1989 am Tremalzo fotografiert, und seine Anziehungs-kraft ist bis heute magisch. Die Transalp führt erst zum zweiten Mal über den Klassiker.

Bei Tubeless ist das Pannenrisiko geringerGrip, Rollverhalten und Pannenschutz in Einklang bringen: Uli Guppenberger

von Maxxis gibt ein paar wertvolle Tipps für das Transalp-Reifen-Setup.

Was ist ein gutes Transalp-Profil? Ein Universalprofil, das gut rollt und gleichzeitig guten Grip bietet. Unser erfolgreichster Allround-Reifen ist der Ikon, der kommende Star ist der Rekon, der etwas breiter baut. Wer viel Grip will, nimmt den Forekaster, vor allem vorne.Wie viel Sinn machen Kombis für vorne und hinten?Die machen durchaus Sinn. Hinten lastet mehr Gewicht, das Rollverhalten zählt. Der Vorderreifen ist aber entscheidend für den Kurven-Grip – dafür ein offeneres Profil wählen. Zum Forekaster vorne passt zum Beispiel ein Ikon hinten.

Tubeless oder Schlauch?Tubeless! Das Pannenrisiko ist bei kor-rektem Aufbau sehr viel geringer, und der Grip ist durch die Möglichkeit, mit weniger Druck zu fahren, besser. Bei einem Defekt ist der Aufwand bei Tubeless natürlich größer. Man sollte im Vorfeld am besten üben, wie man die Dichtflüssigkeit rauskriegt und den Ersatzschlauch einbaut. Wie alt darf ein Reifen sein?Es macht Sinn, mit fast neuen Reifen zu starten. Das heißt, dass man ein paar Wochen vorher die Reifen montiert und sich an das Fahrgefühl gewöhnt.

Clever bergaufTragen muss man das Bike bei der Transalp selten. Dennoch lohnt es sich, diesen Rucksack am Stand von Outentic einmal genauer anzuschau-en. Das Bike-Tragemodul ist nämlich nur eines von vielen, die man bei diesem neuartigen Tragesystem individuell zusammenstellen kann. Mehr vorab auf outentic.com

CamelbakCamelbak legt die Trinkflasche Podium in den Starterbeutel, für die Transalp sogar im exklusiven Design. Der hier gezeigte Entwurf kann sich, so Camelbak, noch etwas ändern. Auf die praktische Trinkflasche dürfen sich aber alle Teilnehmer freuen. Mehr: camelbak.com

BIKE TRANSALP 2020 | DIE HÖHEPUNKTE

IMPRESSUM Dieses Special ist ein

Extraheft von BIKE – Europas Nr. 1 bei Mountainbikern

CHEFREDAKTEUR Henri Lesewitz REDAKTION Marxx Redaktionsbüro

GRAFIK Alessandro SerafinoBILDREDAKTION Georg Grieshaber FOTOS Martin Sass, Markus Greber,

Marco Toniolo, Michael Müller, Robert Niedring, Max Fuchs

SCHLUSSREDAKTION Janine Tischer/.txtARBEIT

BIKE-REDAKTION Steinerstraße 15 d, 81369 München

Telefon 089/7296020 e-Mail: bikemag@bike-magazin.de

Internet: www.bike-magazin.de

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