Harald Buschbacher
description
Transcript of Harald Buschbacher
-
Zven efektivnosti eleznin dopravy: ni nklady pro zhutn a zkvalitnn pmstsk a regionln dopravy v Jihomoravskm krajiHarald BuschbacherTit varianty pestavby elezninho uzlu Brno
-
Definice kolu v rmci disertaciHlavn kol disertaci: srovnvn variant jzdnho du a provozu:
Propojen hlavnch a vedlejch tratObslunost zastvek v pmstsk dopravZapojen pmstsk dopravy do mstaasov pizpsoben pepravn kapacity
-
Definice kolu v rmci disertaciSouvislost s problematikou elezninho uzlu Brno:
Nvrh zjednoduen pestavby hlavnho ndra,umonna zavedenm vlakotramvaj jako varianta jzdnho du a provozu
-
Kolejov infrastruktura v Brn
Konfigurace eleznin st uvnit mstaPoloha hlavnho ndraVlakotramvaj ?Severojin diametr ?Vysokorychlostn trat ?
-
Pestavba elezninho uzlu BrnoSouasn stav
Dosud diskutovan variantyPesun hlavnho ndraNovostavba v centru
Zjednoduen pestavba s vlakotramvaj
-
Souasn stav
-
Souasn stav
-
Souasn stav - problmyNedostaten kapacita hlavnho ndraomezen rozsah kolejitineoptimln konfigurace kolejzastaral zabezpeovac zazenChybjc provozn zzem (odstavn ndra)Kolizn body a zajkyVelk a hodnotn plochy ve mst zablokovan elezninmi tratmi a zazenmiBudovy neodpovdaj douc kultue cestovn
-
Souasn stav znemouje:Zhutn pmstsk dopravyZkvalitnn pmstsk dopravyOptimalizace taktov dopravyBezbarirovostKultura cestovnUrbanistick rozvoj msta z centra na Jih
-
Pesun hlavnho ndraPestavba elezninho uzlu
-
Pesun hlavnho ndraNvrh hlavnho ndra
-
Novostavba ndra v centruPestavba elezninho uzlu
-
Novostavba ndra v centruNvrh hlavnho ndra
-
Vlakotramvaj v Brn
-
Vlakotramvaj v Brneen zvlek
-
Vlakotramvaj v BrnUlehen hlavnho ndra
-
Vlakotramvaj v BrnPrincip:Rychlky a spn vlaky po elezniciPedmstsk zstavkov vlaky jako vlakotramvajeDostaten kapacity tram-train-soupravKrat obhy, men poteba souprav
-
Vlakotramvaj v BrnPrincip:Rychlky a spn vlaky po elezniciPedmstsk zstavkov vlaky jako vlakotramvajeDostaten kapacity tram-train-soupravKrat obhy, men poteba soupravUplatnn tohoto principu na tratch 250, 260 a 300
Na trati 340 jen vlakotramvaje v krtkm intervalu
Na tratch 240/244 jen konvenn eleznin vlaky
-
Zjednoduen pestavbaPestavba elezninho uzlu Doplnn msta novostavby hlavnho ndra Zruen nkladnho prtahu (nkladn vlaky pes hlavn ndra)
-
Zjednoduen pestavbaSouasn kolejit hlavnho ndra
-
Zjednoduen pestavbaPestavn kolejit hlavnho ndra
-
Zjednoduen pestavbaPestavn kolejit hlavnho ndra
-
Zjednoduen pestavbaDal podvarianty:Nkladov koleje uprosted kolejitSedm prjezdnch kolejV ppad delch vraovch dob vra v Malomicch nebo Hornch Herpicch Dal zven propustnosti Vlakotramvaj mon na mn tratch
-
Zjednoduen pestavbaUrbanistick nvrh:Zabalen kolejiti protihlukovmi zdi a sten prchozm zasteenPemostn pro p a tramvaj z mstskch hradeb pes jin zhlav do nov mstsk tvrti
-
Zjednoduen pestavbaUrbanisticknvrh ( Varianta 1 )
-
Zjednoduen pestavbaUrbanisticknvrh ( Varianta 2 )
-
Severojin diametrMimorovov tra pes msto
Vhledov zmr msta a kraje
Rzn uvaovan varianty:Tramvajov diametreleznin diametrZastn trati 250 (sever) a 300 (jih)Nebo i 250 a 240/244 (jih)
-
Severojin diametrs vlakotramvajemi a zjednoduenou pestavbou hlavnho ndra:Umonn provozu vlakotramvaj v soupravch se temi nebo tymi jednotkamiKrat podpovrchov sek v centruVce vjezd a vjezdPouiteln pro vlakotramvaje i pro tramvajeNi stavebn nklady, dvj vstavba
-
Severojin diametrDosud uvaovan trasy diametru
-
Severojin diametrMon podpovrchov seky pro vlakotramvaje
-
Vysokorychlostn tratVelk vznam pro pestavbu elezninho uzlu:Pesun hlavnho ndra: vra na relaci Praha VdeNovostavba v centru: zvltn podzemn nstupit, vra jen Vde OstravaPravdpodobnost a asov horizont realizace ?Problematika vrati ucelench vysokorychlostnch jednotek ?
-
Metodika odhadu nklad zjednoduen pestavby elezninho uzlu BrnoOdhad podle propot jinch variantOdpadaj nklady vynechanch stSnen nklady dky menmu rozsahu st stavebOdhad dle dlky sek a potu kolejOdhad dle stavebnch poloek
-
Vsledky II nklady variant pestavby elezninho uzluKrtk asov horizont (cca. 2017)
-
Vsledky II nklady variant pestavby elezninho uzluStedn asov horizont
-
Vsledky II nklady variant pestavby elezninho uzluDlouh asov horizont (Vhled)
-
Varianty pestavby elezninho uzlu a hlavnho ndra v BrnOstatn vhody a nedostatky variant:Spolehlivost provozu (vetn fze vstavby)Atraktivnost pro cestujcPodmnky pro urbanistick rozvojPodmnky pro pozdj projekt Severojin diametr
-
Varianty pestavby elezninho uzlu a hlavnho ndra v BrnVhody pesunu hlavnho ndra:Znm, osvden eleznin provoz s vysokou pepravn kapacitou, vstavba novho ndra mimo provozOdstrann jednoho prtahu hned, voln rozvoj nov mstsk tvrtiSeverojin diametr spe elezninho typu, to znamen rychl a spolehliv provoz
-
Varianty pestavby elezninho uzlu a hlavnho ndra v BrnVhody novostavby ndra v centru:Znm, osvden eleznin provoz s vysokou pepravn kapacitouVborn dostupnost jak pky, tak i mstskou dopravouNov budovy ndra vetn obchodnch ploch jako impuls pro rozvoj nov tvrtiSeverojin diametr spe elezninho typu, to znamen rychl a spolehliv provoz
-
Varianty pestavby elezninho uzlu a hlavnho ndra v BrnVhody varianty zjednoduen pestavby:Mn nron pestavba znamen men ruen provozuNejlep dostupnost ndra jak pky, tak i mstskou dopravou, mn pestupOdstrann jednoho prtahu a Komrovsk spojky hned, pemostn a zasteen ndra spojuje centrum a novou tvrVlakotramvajov varianta severojinho diametru: Dvj vstavba, krat intervaly a mn pestup
-
Spolufinancovn pestavby elezninho uzlu Brno z evropskch fond ?Varianta s pesunem nejpipravenj pro programov obdob 2007 2013
Proto mstem souasn preferovan varianta Chybjc variantn posouzen ekonomick efektivnosti
-
DoporuenPodrobnj hodnocen vlakotramvaj a zjednoduen pestavby elezninho uzlu:Spolehliv modelovn frekvenc cestujcchPodrobnj stavebn dokumentace a ovovn proveditelnostiPodrobnj odhad stavebnch nkladPekrvn msta propojen protilehlch linek pmstsk dopravy
-
Dkuji za pozornostZdroje mapovch podklad a obrzk: ShoCart (Mapa R online, Mapa msta Brna), www.mapy.cz (ortofotomapa), www.europointbrno.cz, obansk koalice ndra v centru, Alstom