Hans Tore Tangerud

1
MOTOR 6 ONSDAG 2. JUNI 2010 Hans Tore Tangerud Amcar-tips sender du til [email protected] - www.lov2xlr8.no Dette er populære og muskulø- se hi-tech biler på nivå med Mercedes-Benz AMG og BMW M-serie. Med V-serien av CTS-wagon tar Cadillac oss med på neste steg for den popu- lære modellen. CTS leveres i dag som sedan, coupe og sta- sjonsvogn, men det er kun se- danmodellen som tidligere har vært V-rigget (Velocity). Nå ser det ut som om tiden er inne for resten av modellene. Selv om wagon-utgaven kun er vist som konsept, tyder alt på at den slippes. Spesielt siden Cou- pemodellen kommer med sam- me spesifikasjoner i 2011. Disse bilene er tunet for optimal ytel- se, og spesialtunet må de være med tanke på hvilken motor fa- brikken senker ned under pan- seret. Den kommer nemlig fra Chevrolet Corvette, og der er ikke hvilken som helst Corvette heller. Vi snakker om toppmo- dellen ZR1 hvor motoren yter tett på 640 hestekrefter. I meste laget for Cadillac som har tonet den ned til 556 hk, li- kevel her går det unna. Sedan utgaven er et godt eksempel på det, den innehar den prestisje- tunge banerekorden for sedan biler på Nürburgring i Tyskland. V-serie motoren er en kompres- sormatet V8-er på 6,2 liter. Kraften overføres til drivhjule- ne ved hjelp av en sekstrinns Tremec manuell girkasse, om man ønsker automatikk er det GM’s Hydra Matic 6L90 som gjør jobben, også den med seks gir. Brembo bremser stopper kruttpakken som ruller på fete Michelin Pilot Sport PS2 dekk. Sa vi at den var dyr? Vel, den er jo det, men det er i Norge. Eksakt pris her har vi ikke, men slik denne bilen er rigget, snak- ker vi nok om 1,5 mill eller mer. I USA rundt 370.000 kroner. Ikke noen upris det, for dette skal visstnok være verdens raskeste serieproduserte V8 sedan/wag- on. RÅLEKKER: Rå muskelkraft i rålekker stasjonsvogn. Cadillac CTS-V Wagon har 556 hestekrefter. Anyone faster? Cadillacs CTS V-Serie er hverdagslig funksjonalitet kombinert med egenskapene i en fullblods supersportsbil. The meanest Cadillac SNADDER COCKPIT: Vakkert, tøft og funksjonelt interiør. Passer like bra i stasjonsvogn som i sportsbil.

Transcript of Hans Tore Tangerud

Page 1: Hans Tore Tangerud

MOTOR6 ONSDAG 2. JUNI 2010

Hans Tore Tangerud Amcar-tips sender du til [email protected] - www.lov2xlr8.no

Dette er populære og muskulø-se hi-tech biler på nivå medMercedes-Benz AMG og BMWM-serie. Med V-serien avCTS-wagon tar Cadillac ossmed på neste steg for den popu-lære modellen. CTS leveres idag som sedan, coupe og sta-sjonsvogn, men det er kun se-danmodellen som tidligere harvært V-rigget (Velocity).

Nå ser det ut som om tiden erinne for resten av modellene.Selv om wagon-utgaven kun ervist som konsept, tyder alt på atden slippes. Spesielt siden Cou-pemodellen kommer med sam-me spesifikasjoner i 2011. Dissebilene er tunet for optimal ytel-

se, og spesialtunet må de væremed tanke på hvilken motor fa-brikken senker ned under pan-seret. Den kommer nemlig fraChevrolet Corvette, og der erikke hvilken som helst Corvetteheller. Vi snakker om toppmo-dellen ZR1 hvor motoren ytertett på 640 hestekrefter.

I meste laget for Cadillac somhar tonet den ned til 556 hk, li-kevel her går det unna. Sedanutgaven er et godt eksempel pådet, den innehar den prestisje-tunge banerekorden for sedanbiler på Nürburgring i Tyskland.V-serie motoren er en kompres-sormatet V8-er på 6,2 liter.Kraften overføres til drivhjule-

ne ved hjelp av en sekstrinnsTremec manuell girkasse, omman ønsker automatikk er detGM’s Hydra Matic 6L90 somgjør jobben, også den med seksgir. Brembo bremser stopperkruttpakken som ruller på feteMichelin Pilot Sport PS2 dekk.

Sa vi at den var dyr? Vel, dener jo det, men det er i Norge.Eksakt pris her har vi ikke, menslik denne bilen er rigget, snak-ker vi nok om 1,5 mill eller mer. IUSA rundt 370.000 kroner. Ikkenoen upris det, for dette skalvisstnok være verdens raskesteserieproduserte V8 sedan/wag-on.

RÅLEKKER: Rå muskelkraft i rålekker stasjonsvogn. Cadillac CTS-V Wagon har 556 hestekrefter. Anyone faster?

Cadillacs CTS V-Serie er hverdagslig funksjonalitet kombinert med egenskapenei en fullblods supersportsbil.

The meanest Cadillac

SNADDER COCKPIT: Vakkert, tøft og funksjonelt interiør. Passer like bra istasjonsvogn som i sportsbil.