Hacia una política de impulso a la ciencia e innovación ADRIÁN FERNÁNDEZ BREMAUNTZ Presidente,...
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Hacia una política de impulso a la ciencia e innovación
ADRIÁN FERNÁNDEZ BREMAUNTZ
Presidente, Instituto Nacional de Ecología
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Se deben aumentar substancialmente los fondos presupuestales a ciencia, tecnología e innovación aplicando una visión estratégica y focalizada a las necesidades nacionales
Impulso gubernamental a la Ciencia, Tecnología e Innovación
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Aplicación del gasto público como detonador de la investigación
Alentar programas de apoyo sectorial, con recursos concurrentes de empresas, instituciones intermedias y gobiernos locales para el desarrollo de clusters
Facilitar la interacción entre las comunidades de investigación científico tecnológicas, promoviendo y financiando redes nacionales de investigación y sinergias entre universidades, gobiernos y empresas.
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OEA Segunda Reunión de Ministros y altas autoridades de ciencia y
tecnología
México considera que debemos:
Colaborar en la formulación e implementación de políticas y programas orientados al manejo sostenible de los recursos naturales.
Fomentar la cooperación regional e internacional para la investigación, desarrollo e innovación en biotecnología y fuentes de energías renovables.
Colaborar en proyectos de investigación orientados a la preservación del medio ambiente y de la megadiversidad biológica del continente americano
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Semarnat/Conacyt fomentan la investigación aplicada
A través de un fondo, la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales y el Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología financian la investigación científica aplicada, orientada a apoyar la toma de decisiones de las autoridades ambientales.
A través de este fondo se han apoyado 356 proyectos de investigación aplicada con aplicación de más de 35 millones de dólares.
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ALGUNOS EJEMPLOS RECIENTES DE INVESTIGACIÓN AMBIENTAL
APLICADA EN MÉXICO
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Investigación aplicada para la planeación territorial y la conservación de la
biodiversidad
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Diagnóstico y priorización socio-ambiental de cuencas hidrográficas de México
Instrumento que permitirá priorizar a las cuencas
hidrográficas en función de temas relevantes para
apoyar el diseño y mejoramiento de la política
ambiental del país
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Conservación y manejo sustentable del Archipiélago Islas Marías, Nayarit, México
1. Generación de conocimiento sobre:Distribución y abundancia de especies de flora y fauna endémica, en riesgo y de interés económico.Inventarios de flora y fauna.
2. Conservación y uso sustentable de especies:Monitoreo de especies de flora y fauna endémica, en riesgo y de interés económico para proponer planes de recuperación, conservación y manejo.Aprovechamiento sustentable mediante proyectos productivos.Planeación de la erradicación de especies exóticas.
3. Sistemas de información sobre biodiversidad:Bases de datosSistema de Información Geográfica (SIG).Cartografía.
4. Ordenamiento Ecológico Local:Fortalecimiento de capacidades técnicas locales.Procesos participativos.
Mediante esquema
multidisciplinario e interinstitucional entre gobierno,
academia y sociedad
Este proyecto permitirá la conservación y manejo de los recursos naturales del archipiélago islas Marías y podría convertirse en un modelo novedoso de
readaptación social a nivel mundial.
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La investigación aplicada del INE da soporte a acciones sin precedente en elGobierno Federal de México como es el caso del rescate de la vaquita
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Evaluación de exposición a contaminantes en el Metrobús Insurgentes (sistema BRT de la ciudad de México):
antes/después de su implementación
2004 2005
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Exposición a CO, PM2.5, PM10 y benceno antes/después de la implementación del BRT
Minibus Bus Metrobus
010
2030
40
(2004) (2004) (2005)
75.3
Carbon Monoxide (ppm)
Minibus Bus Metrobus
010
2030
40
(2004) (2004) (2005)
68.8
Benzene (ppbv)
Minibus Bus Metrobus
010
020
030
040
050
0
(2004) (2004) (2005)
PM10PM2.5
Particulate matter (ug/m3)
Wöhrnschimmel, H., Zuk, M., Martínez-Villa, G., Cerón, J., Cárdenas, B., Rojas-Bracho, L, Fernández-Bremauntz, A. The Impact of a Bus Rapid Transit System on Commuters’ Exposure to benzene, CO, PM2.5 and PM10 in Mexico City . Atmospheric Environment (42) pp. 8194–8203.
- 45%- 69%
- 30%
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Incentivos y estándares para la adopción de tecnologías vehiculares
más eficientes
Propuesta de una Norma de eficiencia energética vehicular basada en una mejoría progresiva del promedio ponderado de rendimiento en ciudad de la flota vehicular
•Cambio tecnológico
•Cambio en la composición de la flota vehicular
•Comercialización de créditos de gasolina entre diferentes comercializadoras.
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14
Portal de Eficiencia Energética y Contaminación de los Portal de Eficiencia Energética y Contaminación de los Vehículos INE – PROFECO - CONAEVehículos INE – PROFECO - CONAE
Permite conocer características ambientales de los autos nuevos en México
Permite hacer búsquedas por,
Indicadores ambientales
Marca y modelo Clase del vehículo Costo anual en
gasolina
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Ampliar la cooperación internacional
México por conducto del INE ha venido colaborando como miembro activo del Grupo Internacional de Agencias de Financiamiento de la Investigación del Cambio Global (IGFA).
México fue sede de la ultima reunión Plenaria del IGFA (septiembre de 2008).
Se dio énfasis a la priorización para la asignación de recursos a la investigación en cambio global
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El Cambio Climático en México. Información por Estado y Sector
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Comunicación y DifusiónPortal de Cambio Climático
http://cambio_climatico.ine.gob.mx/
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PUBLICACIONES RECIENTES SOBRE CAMBIO CLIMATICO EN MEXICO
www.ine.gob.mx
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INSTITUTO NACIONAL DE ECOLOGÍAWWW.INE.GOB.MX