¿Hacia la economía del Hidrógeno? (Antonio G. García-Conde)
Transcript of ¿Hacia la economía del Hidrógeno? (Antonio G. García-Conde)
¿ Hacia la economía del Hidrógeno ?¿ Hacia la economía del Hidrógeno ?¿ Hacia la economía del Hidrógeno ?
Antonio González GarcíaAntonio González García--CondeCondeDirector Departamento Aerodinámica y Propulsión Director Departamento Aerodinámica y Propulsión -- INTA INTA
Presidente de la Asociación Española del HidrógenoPresidente de la Asociación Española del Hidrógeno
FORO IBERDROLADE PENSAMIENTO ACTUAL
Desarrollo Sostenible y Energía(Madrid, 15 de ABRIL de 2004)
¿ Hacia la economía del Hidrógeno ?¿ Hacia la economía del Hidrógeno ?¿ Hacia la economía del Hidrógeno ?
Contenido
• La Economía del Hidrógeno.• Producción de Hidrógeno.
• Almacenamiento de Hidrógeno.
• La Transición hacia el Hidrógeno:
IPHE.
EU H2/FC Technology Platform.
• La situación en España.
Contenido
• La Economía del Hidrógeno.• Producción de Hidrógeno.
• Almacenamiento de Hidrógeno.
• La Transición hacia el Hidrógeno:
IPHE.
EU H2/FC Technology Platform.
• La situación en España.
La Economía del HidrógenoLa Economía del HidrógenoLa Economía del Hidrógeno
La Economía del HidrógenoLa Economía del HidrógenoLa Economía del Hidrógeno
La visión de la economía del H2 se basa en la expectativa de que el hidrógeno pueda producirse a partir de recursos domésticos, de forma económica y medioambientalmente aceptable y en que las tecnologías de uso final del hidrógeno ganen una cuota de mercado significativa.
En la medida que se alcancen estas expectativas, una economía del hidrógeno beneficiará al mundo proporcionando:
Mayor seguridad energética.
Mayor calidad medioambiental.
Alcanzar este objetivo requiere superar muchos desafíos técnicos, sociales y políticos.
La visión de la economía del H2 se basa en la expectativa de que el hidrógeno pueda producirse a partir de recursos domésticos, de forma económica y medioambientalmente aceptable y en que las tecnologías de uso final del hidrógeno ganen una cuota de mercado significativa.
En la medida que se alcancen estas expectativas, una economía del hidrógeno beneficiará al mundo proporcionando:
Mayor seguridad energética.
Mayor calidad medioambiental.
Alcanzar este objetivo requiere superar muchos desafíos técnicos, sociales y políticos.
La Economía del HidrógenoLa Economía del HidrógenoLa Economía del Hidrógeno
Motivaciones
Reducción de las emisiones de CO2.
Reducción de la dependencia de fuentes de energía inseguras.
MotivacionesMotivaciones
Reducción de las emisiones de COReducción de las emisiones de CO22..
Reducción de la dependencia de Reducción de la dependencia de fuentes de energía inseguras.fuentes de energía inseguras.
Producción de Hidrógeno.
Producción de Producción de Hidrógeno.Hidrógeno.
Producción de HidrógenoProducción de HidrógenoProducción de Hidrógeno
El Hidrógeno es un portador de energía,
no es un recurso
El H2 tiene que producirse a partir de unos recursos (agua, fósiles, biomasa) y
consumiendo una energía primaria.
• Nuclear: ElectrólisisTermólisis
•• Nuclear:Nuclear: ElectrólisisElectrólisisTermólisisTermólisis
• Renovable: ElectrólisisGasificaciónFotólisis
•• Renovable:Renovable: ElectrólisisElectrólisisGasificaciónGasificaciónFotólisisFotólisis
• Fósil: Steam reformingOxidación ParcialGasificación
•• Fósil:Fósil: Steam reformingSteam reformingOxidación ParcialOxidación ParcialGasificaciónGasificación
ProcesosProcesosProcesos
Producción de HidrógenoProducción de HidrógenoProducción de Hidrógeno
H-C PesadosH-C Ligeros
Gases Refinería PurificaciónCoke de Petróleo
Gas Natural NH3
CrackingCarbón CH3OH
ReformingNuclear
Biomasa Fermentación BiogasMetabolismo
Residuos
Geotérmica
Solar Fotovoltaica
Hidráulica Turbinas
Eólica Aerogeneradores
Electricidad
Petróleo Refino
OxidaciónParcial
Reforming
Electrólisisde Agua
CiclosTermo-
Eléctricos
Gas deSintesis
Gasificación
Fuentes Primariasde Energía
Fuentes Secundariasde Energía Portadores Químicos de EnergíaProcesos Procesos
FOSI
LES
REN
OVA
BLE
S
H I
D R
O G
E N
O
El Hidrógeno en la ActualidadEl Hidrógeno en la ActualidadEl Hidrógeno en la Actualidad
Prácticamente el 95% del hidrógeno que se usa en la actualidad se produce a partir de combustibles fósilesPrácticamente el 95% del hidrógeno que se usa en la Prácticamente el 95% del hidrógeno que se usa en la
actualidad se produce a partir de combustibles fósilesactualidad se produce a partir de combustibles fósiles
50
37
8 4 1Uso actual del HidrógenoUso actual del Hidrógeno
AmoníacoAmoníaco
RefineríasRefinerías
MetanolMetanolEspacioEspacio
QuímicaQuímica
Está emergiendo el uso del hidrógeno como componente principal en un sistema de energía sostenible y limpio.
Está emergiendo el uso del hidrógeno como componente Está emergiendo el uso del hidrógeno como componente principal en un sistema de energía sostenible y limpio.principal en un sistema de energía sostenible y limpio.
El Hidrógeno en la ActualidadEl Hidrógeno en la ActualidadEl Hidrógeno en la Actualidad
Tecnologías de Producción del HidrógenoTecnologías de Producción del Hidrógeno
•• Reformado de Vapor de Gas Natural:Reformado de Vapor de Gas Natural: > 75%> 75%
•• Oxidación Parcial de Nafta y Carbón:Oxidación Parcial de Nafta y Carbón: 20%20%
•• Electrólisis de Agua:Electrólisis de Agua: < 5% < 5%
Costes de Producción del HidrógenoCostes de Producción del HidrógenoCostes de Producción del Hidrógeno
Almacenamiento de Hidrógeno.
Almacenamiento de Almacenamiento de Hidrógeno.Hidrógeno.
Características del HidrógenoCaracterísticas del HidrógenoCaracterísticas del Hidrógeno
44.544.546.346.35050120120Poder Poder
Calorífico Calorífico Inferior Inferior (MJ/(MJ/kgkg))
31.67 31.67 ((MJ/l)MJ/l)86.5886.5835.935.910.7910.79
Poder Poder Calorífico Calorífico Inferior Inferior (MJ/m(MJ/m33))
0.730.73((kgkg/l)/l)
1.871.870.720.720.08990.0899Densidad Densidad ((kgkg/Nm/Nm33))
GasolinaGasolinaPropanoPropanoMetanoMetanoHH22PropiedadPropiedad
Almacenamiento de Hidrógeno.Almacenamiento de Hidrógeno.Almacenamiento de Hidrógeno.
Contenidos energéticos por unidad de peso y volumen.Contenidos energéticos por unidad de peso y volumen.Contenidos energéticos por unidad de peso y volumen.
Almacenamiento de Hidrógeno.Almacenamiento de Hidrógeno.Almacenamiento de Hidrógeno.
•• Nuevos Nuevos matmat nanonano--estructurados.estructurados.•• Compuestos químicos.Compuestos químicos.
•• Materiales de C.Materiales de C.•• Hidruros metálicos.Hidruros metálicos.
•• Líquido.Líquido.•• Gas comprimido.Gas comprimido.
El problema del almacenamiento de H2 en el
Sector Transporte.
El problema del El problema del almacenamiento de Halmacenamiento de H22 en el en el
Sector Transporte.Sector Transporte.
Almacenamiento del HidrógenoAlmacenamiento del HidrógenoAlmacenamiento del Hidrógeno
ComparaciónComparación del del VolumenVolumen de de AlmacenamientoAlmacenamiento de 4 kg Hde 4 kg H22 en un en un vehículovehículo
Schlapbach & Züttel, Nature, 15 Nov. 2001
Almacenamiento del HidrógenoAlmacenamiento del HidrógenoAlmacenamiento del Hidrógeno
General MotorsGravimetric Energy Density vs. Volumetric Energy Density
of Fuel Cell Hydrogen Storage Systems
General MotorsGeneral MotorsGravimetric Energy Density vs. Volumetric Energy DensityGravimetric Energy Density vs. Volumetric Energy Density
of Fuel Cell Hydrogen Storage Systemsof Fuel Cell Hydrogen Storage Systems
0
5
10
15
20
25
30
35
40
0 5
Gra
vim
etric
Ene
rgy
Den
sity
G
ravi
met
ric E
nerg
y D
ensi
ty
MJ/
kgM
J/kg LH2
SysWt% 4.2CGH2 SysWt% 3.7700bar
AdvancedLH2 TankSysWt% 8.2
HT+ MT- Metal HydridesSysWt% 3.3 - 3.4
LT- Metal Hydride SysWt% 1.2
DOE-Goal:SysWt%6.0
.
= Minimum Performance Goal= Minimum Performance Goal
= Ultimate Technology Goal= Ultimate Technology Goal
Gasolina
10 15 20 25 30Volumetric Energy Density MJ/lVolumetric Energy Density MJ/l
La transición hacia el Hidrógeno
La transición hacia el La transición hacia el HidrógenoHidrógeno
Programas del Hidrógeno en el MundoProgramas del Hidrógeno en el MundoProgramas del Hidrógeno en el Mundo
IPHEInternational Partnership for the
Hydrogen Economy
IPHEInternational Partnership for the
Hydrogen Economy
EU TP H-FCEuropean Union Technology Platform on
Hydrogen and Fuel Cells
EU TP H-FCEuropean Union Technology Platform on
Hydrogen and Fuel Cells
El Hidrógeno y las Pilas de Combustible en USA
El Hidrógeno y las Pilas de El Hidrógeno y las Pilas de Combustible en USACombustible en USA
Why Hydrogen?It’s abundant, clean, efficient, and can be derived from
diverse domestic resources.
Why Hydrogen?It’s abundant, clean, efficient, and can be derived from
diverse domestic resources.
.
Distributed Generation
TransportationBiomassHydroWindSolar
Geothermal
Coal
Nuclear
NaturalGas
Oil
With
Car
bon
Sequ
estr
atio
n
HIGH EFFICIENCY& RELIABILITY
HIGH EFFICIENCY& RELIABILITY
ZERO/NEAR ZEROEMISSIONS
ZERO/NEAR ZEROEMISSIONS
FreedomCAR and Hydrogen Fuel Initiative Timeline
FreedomCAR and Hydrogen Fuel Initiative Timeline
The President’s Hydrogen Initiative
May ‘01May ‘01 November ‘01November ‘01 January ‘02January ‘02 November ‘02November ‘02 January ‘03January ‘03 February ‘03February ‘03 November ‘03November ‘03
IPHEMinisterial
Hydrogen Vision and RoadmapHydrogen Vision and Roadmap
President Bush Launches the Hydrogen Fuel Initiative
President Bush Launches the Hydrogen Fuel Initiative
"Tonight I am proposing $1.2 billion in research funding ….
"With a new national commitment, our scientists and engineers will overcome obstacles to taking these cars from laboratory to showroom so that the first car driven by a child born today could be powered by hydrogen, and pollution-free.
"Tonight I am proposing $1.2 billion in research funding ….
"With a new national commitment, our scientists and engineers will overcome obstacles to taking these cars from laboratory to showroom so that the first car driven by a child born today could be powered by hydrogen, and pollution-free.
President George W. Bush2003 State of the Union Address
January 28, 2003
President George W. Bush2003 State of the Union Address
January 28, 2003
President’s Hydrogen Fuel Initiative Complements FreedomCAR
President’s Hydrogen Fuel Initiative President’s Hydrogen Fuel Initiative Complements Complements FreedomCARFreedomCAR
On January 9, 2002, Energy Secretary Abraham announced the
FreedomCAR Partnership
On January 9, 2002,On January 9, 2002, Energy Energy Secretary Abraham announced the Secretary Abraham announced the
FreedomCARFreedomCAR PartnershipPartnership
FreedomCAR (Cooperative Automotive Research) is a partnership between
DOE and the U.S. Council for Automotive Research, a cooperative
endeavor among DaimlerChrysler, Ford, and GM to conduct pre-competitive, high-risk, high-payoff research into advanced automotive technologies.
FreedomCARFreedomCAR (Cooperative Automotive (Cooperative Automotive Research) is a partnership between Research) is a partnership between
DOE and the U.S. Council for DOE and the U.S. Council for Automotive Research, a cooperative Automotive Research, a cooperative
endeavor among endeavor among DaimlerChryslerDaimlerChrysler, Ford, , Ford, and GM to conduct preand GM to conduct pre--competitive, competitive, highhigh--risk, highrisk, high--payoff research into payoff research into advanced automotive technologies. advanced automotive technologies.
By catalyzing the simultaneous development of both the hydrogen-fueled vehicles through FreedomCAR, and the necessary hydrogen production and refueling infrastructure through the President’s Hydrogen Initiative, government leadership will help advance commercialization of hydrogen fuel cell vehicles and infrastructure by 15 years, from approximately 2030 to 2015.
By catalyzing the simultaneous development of both the hydrogenBy catalyzing the simultaneous development of both the hydrogen--fueled fueled vehicles through vehicles through FreedomCARFreedomCAR,, and the necessary hydrogen production and and the necessary hydrogen production and refueling infrastructure through the President’s Hydrogen Initiarefueling infrastructure through the President’s Hydrogen Initiative, government tive, government leadership will help advance commercialization of hydrogen fuel leadership will help advance commercialization of hydrogen fuel cell vehicles and cell vehicles and infrastructure by 15 years, from approximately 2030 to 2015.infrastructure by 15 years, from approximately 2030 to 2015.
The President’s Hydrogen Initiative
The International Partnershipfor the Hydrogen Economy
(IPHE)
The International Partnershipfor the Hydrogen Economy
(IPHE)
U.S. Department of EnergyU.S. Department of Energy
IPHE VisionIPHE Vision“The vision of the International “The vision of the International
Partnership for the Hydrogen Partnership for the Hydrogen Economy is that a participating Economy is that a participating country’s consumers will have the country’s consumers will have the practical option of purchasing a practical option of purchasing a competitively priced hydrogen competitively priced hydrogen powered vehicle, and be able to powered vehicle, and be able to refuel it near their homes and refuel it near their homes and places of work, by 2020.”places of work, by 2020.”
Secretary of Energy Spencer Abraham,Secretary of Energy Spencer Abraham,April 28, 2003April 28, 2003
Partnership GoalPartnership GoalEfficiently organize, Efficiently organize, evaluate and coordinateevaluate and coordinatemultinational research, multinational research, development and development and deployment programs that deployment programs that advance the transition to a advance the transition to a global hydrogen economy. global hydrogen economy.
IPHEInternational Partnership for the Hydrogen Economy
IPHEIPHEInternational Partnership for the Hydrogen EconomyInternational Partnership for the Hydrogen Economy
Conferencia MinisterialConferencia Ministerial(Washington, 20(Washington, 20--21 noviembre 2003)21 noviembre 2003)
Países participantesPaíses participantes
AlemaniaAlemania FranciaFrancia
AustraliaAustralia IslandiaIslandia
BrasilBrasil IndiaIndia
CanadáCanadá ItaliaItalia
ChinaChina JapónJapón
Comisión EuropeaComisión Europea NoruegaNoruega
Estados UnidosEstados Unidos Reino UnidoReino Unido
DOE Hydrogen RD&D PlanDOEDOE HydrogenHydrogen RD&D PlanRD&D Plan
Líneas principales (1/3)
1. Desarrollo de vehículos a pila de combustible:I+D para facilitar los avances en reducción de costes de pilas, durabilidad de materiales y sistemas de almacenamiento a bordo.
2. Generación distribuida de hidrógeno:
I+D en reformadores de GN a pequeña escala, electrólisis y nuevos conceptos de sistemas de producción de hidrógeno.
Líneas principales Líneas principales (1/3)(1/3)
1.1. Desarrollo de vehículos a pila de combustible:Desarrollo de vehículos a pila de combustible:
I+D para facilitar los avances en reducción de I+D para facilitar los avances en reducción de costes de pilas, durabilidad de materiales y costes de pilas, durabilidad de materiales y sistemas de almacenamiento a bordo.sistemas de almacenamiento a bordo.
2.2. Generación distribuida de hidrógenoGeneración distribuida de hidrógeno::
I+D en reformadores de GN a pequeña escala, I+D en reformadores de GN a pequeña escala, electrólisis y nuevos conceptos de sistemas de electrólisis y nuevos conceptos de sistemas de producción de hidrógeno.producción de hidrógeno.
DOE Hydrogen RD&D PlanDOEDOE HydrogenHydrogen RD&D PlanRD&D Plan
Líneas principales (2/3)
3. Análisis de infraestructuras:
Acelerar e incrementar los esfuerzos en análisis y modelizado de sistemas de suministro de hidrógeno para desarrollar opciones y guiar la I+D en el desarrollo de infraestructuras a gran escala.
4. Tecnologías energéticas libres de CO2:
• Hidrógeno con energía eólica para fase de transición y posiblemente largo plazo.
• Investigación fundamental en producción de hidrógeno foto-biológica, foto-electroquímica y procesos nucleares térmicos.
Líneas principalesLíneas principales (2/3)(2/3)
3.3. Análisis de infraestructurasAnálisis de infraestructuras::
Acelerar e incrementar los esfuerzos en análisis y Acelerar e incrementar los esfuerzos en análisis y modelizadomodelizado de sistemas de suministro de hidrógeno de sistemas de suministro de hidrógeno para desarrollar opciones y guiar la I+D en el para desarrollar opciones y guiar la I+D en el desarrollo de infraestructuras a gran escala.desarrollo de infraestructuras a gran escala.
4.4. TTecnologías energéticas libres de COecnologías energéticas libres de CO22::
•• Hidrógeno con energía eólica para fase de Hidrógeno con energía eólica para fase de transición y posiblemente largo plazo.transición y posiblemente largo plazo.
•• Investigación fundamental en producción de Investigación fundamental en producción de hidrógeno fotohidrógeno foto--biológica, fotobiológica, foto--electroquímica y electroquímica y procesos nucleares térmicos.procesos nucleares térmicos.
DOE Hydrogen RD&D PlanDOEDOE HydrogenHydrogen RD&D PlanRD&D Plan
Líneas principales (3/3)
5. “Carbon sequestration”:
• Acelerar el desarrollo y la evaluación temprana de la captura y confinamiento de CO2.
• Continuar el proyecto FutureGen como una actividad de alta prioridad.
Líneas principalesLíneas principales (3/3)(3/3)
5.5. ““CarbonCarbon sequestrationsequestration”:”:
•• Acelerar el desarrollo y la evaluación temprana de Acelerar el desarrollo y la evaluación temprana de la captura y confinamiento de COla captura y confinamiento de CO22..
•• Continuar el proyecto Continuar el proyecto FutureGenFutureGen como una como una actividad de alta prioridad. actividad de alta prioridad.
El Hidrógeno y las Pilas de Combustible en Europa
El Hidrógeno y las Pilas de El Hidrógeno y las Pilas de Combustible en EuropaCombustible en Europa
Libro Verde
Dependencia exterior de la UniónLibro VerdeLibro Verde
Dependencia exterior de la UniónDependencia exterior de la Unión
Libro Verde
“Los malqueridos”: La energía nuclearLibro VerdeLibro Verde
“Los malqueridos”: “Los malqueridos”: La energía nuclearLa energía nuclear
“La energía nuclear, una energía en entredicho.”
Libro Verde
“Los malqueridos”: Los combustibles sólidosLibro VerdeLibro Verde
“Los malqueridos”: “Los malqueridos”: Los combustibles sólidosLos combustibles sólidos
“El carbón, un pasado glorioso.”... ¿ y el futuro ?
Libro Verde
“Siempre mimado”: El petróleoLibro VerdeLibro Verde
“Siempre mimado”: “Siempre mimado”: El petróleoEl petróleo
“La dependencia y geopolítica petrolera y el efecto de los precios.”
Libro Verde
“Los cortejados”: El gas naturalLibro VerdeLibro Verde
“Los cortejados”: “Los cortejados”: El gas naturalEl gas natural
“Hacia una nueva dependencia”
Libro Verde
“Los cortejados”: Energías nuevas y renovablesLibro VerdeLibro Verde
“Los cortejados”: “Los cortejados”: Energías nuevas y renovablesEnergías nuevas y renovables
“Una prioridad política.”
Política Europea en Energía. AccionesPolítica Europea en Energía. AccionesPolítica Europea en Energía. Acciones
•• Plan de acción en Eficiencia Energética.Plan de acción en Eficiencia Energética.Incrementar la eficiencia energética un 18% en 2010.Incrementar la eficiencia energética un 18% en 2010.
Incrementar cuota participación de la Cogeneración: 12% en 2010Incrementar cuota participación de la Cogeneración: 12% en 2010..
•• Libro Verde de las Energías Renovables:Libro Verde de las Energías Renovables:Doblar la cuota de las renovables del 6 al 12% de la energía fiDoblar la cuota de las renovables del 6 al 12% de la energía final.nal.
•• Libro Blanco del Transporte:Libro Blanco del Transporte:Alcanzar una cuota del 20% en combustibles alternativos para 20Alcanzar una cuota del 20% en combustibles alternativos para 2020.20.
•• Comunicado sobre Combustibles Alternativos:Comunicado sobre Combustibles Alternativos:HH22: Alcanzar cuota del 5% en combustibles de transporte para 2020.: Alcanzar cuota del 5% en combustibles de transporte para 2020.
HLGHigh Level Group
for H2
HLGHLGHigh Level GroupHigh Level Group
for for HH22 and Fuel Cellsand Fuel Cellsand Fuel CellsAFCG
Alternative Fuels Contact Group
AFCGAFCGAlternative Fuels Alternative Fuels
Contact GroupContact Group
TESTransport Energy
Strategy
TESTESTransport Energy Transport Energy
StrategyStrategy
European Thematic Networkon Hydrogen Energy
European Thematic Networkon Hydrogen Energy
European IntegratedHydrogen Project
European IntegratedHydrogen Project
H2H2
Fuel Cell Systems and ComponentsGeneral Research for Vehicle
Applications
Fuel Cell Systems and ComponentsGeneral Research for Vehicle
Applications
PilasPilas
Soporte de la CE a proyectos de H2 y PilasSoporte de la CE a proyectos de HSoporte de la CE a proyectos de H22 y Pilasy Pilas
832
58
135
275
0
50
100
150
200
250
300
2º PM(1987-1990)
3º PM(1990-1994)
4º PM(1995-1998)
5º PM(1999-2002)
6º PM(2003-2006)
M€
HLGHLGHigh Level Group on High Level Group on HH22 and Fuel Cellsand Fuel Cells
HLG: HIGH LEVEL GROUP ( H2 & Fuel Cells )HLG:HLG: HIGH LEVEL GROUP ( HHIGH LEVEL GROUP ( H22 & & Fuel CellsFuel Cells ))
Los Miembros del HLGLos Miembros del HLG
Hugo Hugo VandemborreVandemborreVandemborre TechVandemborre Tech..
Wolfgang MeyerWolfgang MeyerUITPUITP
Lars SjunnessonLars SjunnessonSydkraftSydkraft
Leopold DemiddeleerLeopold DemiddeleerSolvaySolvay
Thomas Thomas VoigtVoigtSiemensSiemens
Jeremy BenthamJeremy BenthamShellShell
Charles Charles ColtmanColtmanRollsRolls--RoyceRoyce
Pierre Pierre BeuzitBeuzitRenaultRenault
Roberto Roberto CordaroCordaroNuveraNuvera
Tore TorvundTore TorvundNorsk HydroNorsk Hydro
N.A.P. N.A.P. CarsonCarsonJohnson MattheyJohnson Matthey
Hjalmar ArnasonHjalmar ArnasonIcelandIceland
Gerd EisenbeiGerd EisenbeißßFZ FZ JulichJulich
Carlo Carlo RubiaRubiaENEAENEA
Herber KohlerHerber KohlerDaimlerDaimler--ChryslerChrysler
César César DopazoDopazoCIEMATCIEMAT
Alain BugatAlain BugatCEACEA
André MartinAndré MartinBallard Power SystemsBallard Power Systems
Daniel Daniel DelocheDelocheAir Air LiquideLiquide
PERSONAPERSONACOMPAÑÍACOMPAÑÍA
HLG: HIGH LEVEL GROUP ( H2 & Fuel Cells )HLG:HLG: HIGH LEVEL GROUP ( HHIGH LEVEL GROUP ( H22 & & Fuel CellsFuel Cells ))
http://www.europa.eu.int/comm/research/energy/nn/nn_rt_hlg1_en.html
HLG: HIGH LEVEL GROUP ( H2 & Fuel Cells )HLG:HLG: HIGH LEVEL GROUP ( HHIGH LEVEL GROUP ( H22 & & Fuel CellsFuel Cells ))
¿ Por qué Hidrógeno¿ Por qué Hidrógeno
y Pilas de Combustible ?y Pilas de Combustible ?
HLG: HIGH LEVEL GROUP ( H2 & Fuel Cells )HLG:HLG: HIGH LEVEL GROUP ( HHIGH LEVEL GROUP ( H22 & & Fuel CellsFuel Cells ))
HHidrógenoidrógenoFuentes de energía primaria, Convertidores de energía y AplicaciFuentes de energía primaria, Convertidores de energía y Aplicacionesones
HLG: HIGH LEVEL GROUP ( H2 & Fuel Cells )HLG:HLG: HIGH LEVEL GROUP ( HHIGH LEVEL GROUP ( H22 & & Fuel CellsFuel Cells ))
Pilas de CombustiblePilas de CombustibleCombustibles utilizables, Tecnologías de pilas y AplicacionesCombustibles utilizables, Tecnologías de pilas y Aplicaciones
HLG: HIGH LEVEL GROUP ( H2 & Fuel Cells )HLG:HLG: HIGH LEVEL GROUP ( HHIGH LEVEL GROUP ( H22 & & Fuel CellsFuel Cells ))
¿ Qué puede hacer Europa ?¿ Qué puede hacer Europa ?
HLG: HIGH LEVEL GROUP ( H2 & Fuel Cells )HLG:HLG: HIGH LEVEL GROUP ( HHIGH LEVEL GROUP ( H22 & & Fuel CellsFuel Cells ))
5 acciones para un futuro con energía del H5 acciones para un futuro con energía del H22
Un Marco Político Europeo.Un Marco Político Europeo.
Una Agenda de Investigación Estratégica.Una Agenda de Investigación Estratégica.
Una Estrategia de “Despliegue”.Una Estrategia de “Despliegue”.
Una Hoja de Ruta Europea para HUna Hoja de Ruta Europea para H22 y Pilas.y Pilas.
Una Plataforma Tecnológica Europea en HUna Plataforma Tecnológica Europea en H22 y Pilas.y Pilas.
HLG: HIGH LEVEL GROUP ( H2 & Fuel Cells )HLG:HLG: HIGH LEVEL GROUP ( HHIGH LEVEL GROUP ( H22 & & Fuel CellsFuel Cells ))
Una Hoja de Ruta Europea para HUna Hoja de Ruta Europea para H22 y Pilas.y Pilas.
Plataforma Tecnológica en H2 y Pilas Estructura
Plataforma Tecnológica en H2 y Pilas Plataforma Tecnológica en H2 y Pilas EstructuraEstructura
January ‘02January ‘02 November ‘02November ‘02 January ‘03January ‘03 February ‘03February ‘03 November ‘03November ‘03
HLGHLGHLG
Oct. 02Oct. 02Oct. 02 Junio 03Junio 03Junio 03
Advisory Council
Advisory Advisory CouncilCouncil
Feb. 04Feb. 04Feb. 04
Enero 04Enero 04Enero 04 MarMarMar
Mirror GroupMirror Mirror GroupGroup
SRASRASRA
zo 04zo 04zo 04
IPHEMinisterial H2/FC TP
AsambleaH2/FC TPH2/FC TPAsambleaAsamblea
EU H2/FC ConferenceEU H2/FC EU H2/FC ConferenceConferenceHydrogen VisionHydrogen Vision
and Roadmapand Roadmap
...bueno... y en España
¿ qué tenemos ?
...bueno... y en España
¿ qué tenemos ?
El Hidrógeno y las Pilas en EspañaEl El HHidrógeno y las Pilas en Españaidrógeno y las Pilas en España
El Plan Nacional de I+D+I (2004-2007)
AREA DE ENERGÍA
El Plan Nacional de I+D+I (2004El Plan Nacional de I+D+I (2004--2007)2007)
AREA DE ENERGÍAAREA DE ENERGÍA
1. Optimización de las formas y utilizaciones convencionales de la energía, para que sean más limpias y eficientes.
2. Fomento de las energías renovables y tecnologías emergentes.
3. Fusión nuclear.
1.1. Optimización de las formas y utilizaciones Optimización de las formas y utilizaciones convencionales de la energía, para que sean convencionales de la energía, para que sean más limpias y eficientes.más limpias y eficientes.
2.2. Fomento de las energías renovables y Fomento de las energías renovables y tecnologías emergentes.tecnologías emergentes.
3.3. Fusión nuclear.Fusión nuclear.
Prioridades TemáticasPrioridades Temáticas
El Hidrógeno y las Pilas en EspañaEl El HHidrógeno y las Pilas en Españaidrógeno y las Pilas en España
El Plan Nacional de I+D+I (2004El Plan Nacional de I+D+I (2004--2007)2007)AREA DE ENERGÍAAREA DE ENERGÍA
2.1.2.1. Evaluación y predicción de recursos de energías renovables.Evaluación y predicción de recursos de energías renovables.
2.2.2.2. Energía eólica.Energía eólica.
2.3.2.3. Energía solar.Energía solar.
2.4.2.4. Biomasa.Biomasa.
2.5.2.5. Otras energías renovables.Otras energías renovables.
2.6.2.6. Hidrógeno.Hidrógeno.
2.7.2.7. Pilas de combustible.Pilas de combustible.
Prioridad Temática 2:
Fomento de las energías renovables y tecnologías emergentes.Prioridad Temática 2Prioridad Temática 2::
Fomento de las energías renovables y tecnologías emergentes.Fomento de las energías renovables y tecnologías emergentes.
El Plan Nacional de I+D+I (2004-2007)
AREA DE ENERGÍAEl Plan Nacional de I+D+I (2004El Plan Nacional de I+D+I (2004--2007)2007)
AREA DE ENERGÍAAREA DE ENERGÍA
Comparación PresupuestosComparación Presupuestos
10101.7501.750EnergíaEnergía
190190
750750
810810
1,11,1Residuos, Residuos, protección y otrosprotección y otros
4,34,3FusiónFusión
4,64,6Sist. energía Sist. energía sosteniblessostenibles
10010017.50017.500Presupuesto TotalPresupuesto Total
%%M€M€ConceptoConcepto6º Programa Marco6º Programa Marco
113,33,3EnergíaEnergía
0,60,6
2,72,7
0,20,2FusiónFusión
0,80,8PROFIT PROFIT -- Energía Energía
100100328,6328,6Presupuesto TotalPresupuesto Total
%%M€M€ConceptoConceptoPlan Nacional I+D+I Plan Nacional I+D+I (2001(2001--03)03)
El Plan Nacional de I+D+I (2004-2007)
AREA DE ENERGÍAEl Plan Nacional de I+D+I (2004El Plan Nacional de I+D+I (2004--2007)2007)
AREA DE ENERGÍAAREA DE ENERGÍA
Comparación PresupuestosComparación Presupuestos (sin Fusión)(sin Fusión)
Como la problemática energética española es peor que la media euComo la problemática energética española es peor que la media europea, se ropea, se debería aumentar considerablemente los presupuestos dedicados aldebería aumentar considerablemente los presupuestos dedicados al AreaArea de de
Energía para aproximarlos en términos relativos.Energía para aproximarlos en términos relativos.
5,75,71.0001.000EnergíaEnergía(sin Fusión)(sin Fusión)
190190
810810
1,1Residuos, Residuos, protección y otrosprotección y otros
4,64,6Sist. energía Sist. energía sosteniblessostenibles
10010017.50017.500Presupuesto TotalPresupuesto Total
%%M€M€ConceptoConcepto6º Programa Marco
1,1
0,80,82,72,7EnergíaEnergía(sin Fusión)(sin Fusión)
2,72,7 0,80,8PROFIT PROFIT -- Energía Energía
100100328,6328,6Presupuesto TotalPresupuesto Total
%%M€M€ConceptoConceptoPlan Nacional I+D+I (2001-03)
El Plan Nacional de I+D+I (2004-2007)
AREA DE ENERGÍAEl Plan Nacional de I+D+I (2004El Plan Nacional de I+D+I (2004--2007)2007)
AREA DE ENERGÍAAREA DE ENERGÍA
Distribución de PresupuestosDistribución de Presupuestos
1010Fusión nuclearFusión nuclear
6565Fomento de las energías renovables y Fomento de las energías renovables y tecnologías emergentestecnologías emergentes
2525Optimización de las formas y utilizaciones Optimización de las formas y utilizaciones convencionales de la energía, para que sean convencionales de la energía, para que sean
más limpias y eficientesmás limpias y eficientes
%%Prioridad TemáticaPrioridad Temática
La Asociación Española del H2LaLa Asociación Española del Asociación Española del HH22
Hidrógeno, Pilas de Combustible e InfraestructuraHidrógeno, Pilas de Combustible e InfraestructuraHidrógeno, Pilas de Combustible e Infraestructura
Miembros (Marzo 2004)
32 Empresas Privadas.
15 OPIs, Centros tecnológicos, Entidades sin ánimo de lucro.
68 Socios individuales.www.aeh2.orgTel.: 654 80 20 50 Fax: 91 771 08 54
La Asociación Española del H2
Administración
NacionalEUROPEANCOMMISION
Consejo Asesor para H2 & FC
Agenda Estratégica de Investigación
Platforma Tecnológica en H2 and FC
HLGHCG
Agencia International de la Energía
Hydrogen Coordination Group
Marco Internacional
Muchas gracias por Muchas gracias por su atención.su atención.