GS Serisi Lobut Ayarlayıcı - Brunswick Bowling...©Ağustos 2003, Brunswick Bowling and Billiards...

GS Serisi Lobut Ayarlayıcı

İşletme ve Servis El Kitabı

Ağustos 2003 / 47-902735-TR01

GS Serisi Lobut Ayarlayıcı İşletme ve Servis El Kitabı

©Ağustos 2003, Brunswick Bowling and Billiards Corporation. Tüm hakları saklıdır.Önceki Gözden Geçirmeler: Temmuz 1999, Eylül 1999, Haziran 2000, Ocak 2001

AS-Series, BowlerVision, Command Network, Frameworx, GS-X ve GS-Series, Brunswick Bowling and Billiards Corporation’ın ticari markalarıdır.

Yeniden Sipariş Parça No. 47-902735-TR01

Dikkat: Bu kılavuz için mevcut güncelleştirmeler, www.centermaster.com adresinden edinilebilir.

Gizli mülkiyet bilgileri. Yalnızca dahili kullanım içindir. Brunswick Indoor Recreation Group’un yazılı izni olmaksızın çoğaltmayın veya bilgileri açıklamayın. Bu belgede yer alan tüm bilgiler, önceden haber verilmeksizin değiştirilebilir.

Brunswick Indoor Recreation Group525 West Laketon AvenuePost Office Box 329Muskegon, MI 49443-0329U.S.A.

231-725-3300

Amaç BildirimiBu el kitabı, bowling salonu yetkili personeli tarafından kullanılmak üzere sağlanmıştır. Müşteri, bu ürünün servis ve bakım işlemlerini gerçekleştirecek personele güvenlik eğitimi verme sorumluluğunu peşinen kabul eder .

Güvenlik i

GS Serisi Lobut Ayarlayıcılar için Güvenlik TalimatlarıTüm makinelerde olduğu gibi, GS Serisi Lobut Ayarlayıcı ile çalışırken de bazı riskler söz konusudur. Ancak, gerekli dikkat, bilgi ve sorumluluk gösterilirse, lobut ayarlayıcı hasarları ve iş kazaları önlenebilir. Aşağıdaki önlemler alınmalıdır:

1. LOBUT AYARLAYICI ÜZERİNDE YALNIZCA UYGUN EĞİTİM ALMIŞ VEYA YAKINDAN DENETLENEN KİŞİLER ÇALIŞMALI VEYA LOBUT AYARLAYICIYI YALNIZCA BU KİŞİLER ÇALIŞTIRMALIDIR.

2. İş için her zaman doğru araçları kullanın.

3. Uygun giysiler giyilmelidir (örneğin: kauçuk tabanlı ayakkabılar). Hareketli parçalara yakalanabilecek kravat ve önlük gibi gevşek giysiler giymeyin. Ellerin zarar görmesini önlemek için yüzük, saat ve bilezikleri çıkarın.

4. Zehirli veya toksik temizleyiciler kullanılmamalıdır.

5. Yangın söndürücüler hazır bulundurulmalı ve bunların düzenli bakımı ihmal edilmemelidir. Yağlı bez parçaları ateş geçirmeyen bir kapta saklayın.

6. Makinenin ön tarafının yakınındayken dikkatli olun. Makine açıkken el veya ayağınızla fotoseli tetikleyebilir ve lobut ayarlayıcı çevriminin başlamasına neden olabilirsiniz.

7. Bir lobut ayarlayıcıda çalışırken, lobut kaldırıcıya takılı olan arka teknisyen anahtarını kapatın veya Nexgen kutusundaki stop/run anahtarını stop konumuna getirin. Makinelerde birden fazla kişi çalışıyorsa, bir kişinin lobut ayarlayıcıdan uzaklaştığını söylemeden önce başka bir kişinin lobut ayarlayıcıyı çalıştırmasını önlemek için, her iki anahtarı da kapatın.

8. Bir kulvar çiftinin her iki makinesinde de çalışma yapılırken (örneğin elektronik denetim kutusu veya top hızlandırıcı), Nexgen Kutusu’nda güç kapalı olmalı ve giriş güç kablosu kutudan çıkarılmalıdır.

9. Lobut ayarlayıcı veya top hızlandırıcıda çalışırken, toplayıcı levhası her zaman indirilmiş olmalıdır.

10. Ayar tablasının altında servis işi yapmadan önce, tablanın altına bir kriko veya başka bir uygun destek yerleştirin.

11. Lobut ayarlayıcılarda veya top hızlandırıcıda herhangi bir sorun giderme veya bakım işlemi yapıldıktan sonra, tüm makine koruyucularını ve merdiveni yeniden takın.

12. Bir makinede birden fazla kişi çalışıyorsa, makineyi yeniden başlatmadan önce diğer kişinin MAKİNEDEN UZAKTA bulunduğundan emin olun.

13. Makineler çalışırken lobut ayarlayıcı alanında çalışmak gerektiğinde, kulak koruması takılmalıdır. Çalışan makinelerin 1,6 metre yakınında 83 desibel düzeyinde ses olabilir.

Güvenlik ii

Bu sayfa özellikle boş bırakılmıştır.

1. Bölüm: İşlemler 1-1

İçindekiler

1. Bölüm: İşlemler..............................................................................1-3

Genel Bakış..........................................................................................1-3

Lobut Ayarlayıcı Yönü.........................................................................1-4

Lobut Ayarlayıcı Açıklaması................................................................1-5

Top Çukuru ......................................................................................1-5

Top İvmelendirici.............................................................................1-8

Lobut Kaldırıcı...............................................................................1-10

Dağıtıcı ..........................................................................................1-12

Ayar Tablası ...................................................................................1-14

Toplama Aracı................................................................................1-24

Çalıştırma Çerçevesi......................................................................1-29

1-2 1. Bölüm: İşlemler 1. Bölüm: İşlemler 1-3



1. Bölüm: İşlemlerGenel Bakış

Bu el kitabı, GS Serisi Lobut Ayarlayıcılar’ı güvenli ve verimli bir şekilde servis, onarım ve koruyucu bakıma hazırlamanıza yardımcı olmak için tasarlanmıştır. Bu lobut ayarlayıcılardan biri üzerinde çalışmadan önce, el kitabının başında bulunan Güvenlik Talimatları bölümünü okumalısınız.

Bu el kitabı ayrıca, çalışma dışı zamanı azaltmanıza yardımcı olacak sorun giderme talimatlarını sağlar ve lobut ayarlayıcılarınızın yıllarca güvenle işletilmesini sağlamak için kullanılabilir.


Lobut Ayarlayıcı YönüBu el kitabının metninde sağ, sol, ileri veya geri gibi bir konum veya hareket açıklandığında, faul çizgisinden görülen yön kast edilir. Saat yönünde (CW) ve saat yönünün tersi (CWW), lobut ayarlayıcıya soldan veya üstten bakılan yön kast edilir. Bkz: Şekil 1-1.

Şekil 1-1. Lobut Ayarlayıcı Yönü.

(1) SAAT YÖNÜ (2) ÜST (3) SAAT YÖNÜNÜN TERSİ (4) SAĞ TARAF (5) ÖN (6) SOL TARAF


Lobut Ayarlayıcı AçıklamasıGS Serisi Lobut Ayarlayıcılar sekiz montaj parçasından oluşur:

Top ÇukuruTop İvmelendiriciLobut KaldırıcıDağıtıcıAyar TablasıToplama AracıÇalıştırma ÇerçevesiElektronik Denetim

Top ÇukuruBu alanın birincil amacı, lobutların ve topun ilk etkisini işlemek ve bunları makinenin doğru bölümüne yöneltmektir.

Top çukuru aşağıdaki bileşenlerden oluşur.

1. Top Durdurucu - Topu durdurur ve top ivmelendiricinin içine yön-lendirir. Bkz: Şekil 1-2.

2. Lobut Perdesi - Lobutların geriye doğru hareketini durdurur ve lobut bölmelerinin arkasında siyah bir fon oluşturur. Bkz: Şekil 1-2.

3. Taşıma Bandı - Lobutları kaldırıcı düzeneğine getirir ve ivmelendiriciye yönlendirilirken topu top bandına yaslayarak tutar. Bkz: Şekil 1-3.


Şekil 1-2. Top Durdurucu.

(1) KAUÇUK DESTEK (2) AYARLAMA CIVATASI (3) TOP DURDURUCU ÇERÇEVESİ (4) KARE BORU (5) DARBE EMİCİ (6) DÖNDÜRME NOKTASI (7) TOP GERİ DÖNME TARAFI (8) DURDURUCU KANATÇIĞI (9) KORUYUCU ŞERİTLER (10) KAUÇUK TABAKA (11) ÇUKUR PERDESİ (12) ORTAK TAMPON PLAKA (13) ÖNDEN GÖRÜNÜM (14) TOP DURDURUCU LEVHASI (SOL LOBUT AYARLAYICI)

(1)RUBBER

STOP(2)

ADJUSTMENT BOLT

(3)BALL CUSHION

FRAME

(4)SQUARE TUBE

(5)SHOCK

ABSORBER

(6)PIVOT POINT

(7)BALL

RETURN SIDE

(8)CUSHION FLAP

(9)PROTECTOR STRIP

(10)RUBBER FACING

(11)PIT CURTAIN

(12)COMMON KICKBACK

(13)FRONT VIEW

(LEFT PINSETTER)

(14)BALL

CUSHION BOARD


Şekil 1-3. Taşıma Bandı.

(1) EĞİM (2) ARKA SİLİNDİR (3) ARKA DESTEK LEVHASI (4) AYARLAMA VİDASI (5) “V” KAYIŞI HAREKET MAKARASI (6) ÖN DESTEK LEVHASI (7) YAN ÇERÇEVE (8) ÖN GÖRÜNÜM (SAĞ LOBUT AYARLAYICI) (9) ÖN SİLİNDİR (10) İZLEME SİLİNDİRİ (11) TAŞIMA BANDI (12) YARIÇAP KENARI

(4)ADJUSTMENT

SCREW

(4)ADJUSTMENT

SCREW

(5)"V" BELT

DRIVE PULLEY

(2)REAR ROLLER

(11)TRANSPORT BAND

(9)FRONT ROLLER

(1)TAPER

(8)FRONT VIEW

(RIGHT PINSETTER)

(7)SIDE FRAME

(7)SIDE FRAME (10)

TRACKING ROLLER

(10)TRACKING ROLLER

(3)REAR

SUPPORTBOARD

(6)FRONT

SUPPORTBOARD

(2)RADIUSEDGE

(12)


Top İvmelendiriciİki lobut ayarlayıcının arasında, topları bir kulvardan oyuncuya döndüren top ivmelendirici takılıdır. Top taşıma bandından, top kapağından ve bir yola girer. İki silindire takılı olan büyük ve düz bir kayış, topu yakalar ve top kaldırıcıya iletir. Bkz: Şekil 1-4. Bu kayışı çalıştırmak için gereken güç, arka silindirde bulunan 3 fazlı bir motorla sağlanır.

Şekil 1-4. Top İvmelendirici.

(1) GERİLİM ÇUBUĞU (2) ÖN SİLİNDİR (3) DÜZ KAYIŞ GERME SOMUNLARI (4) TOP YOLU ÇUBUKLARI (5) ARKA MAKARA VE MOTOR (6) TOP KAPAĞI DÜZENEĞİ (7) İVMELENDİRİCİ KAYIŞI

(1)TENSION

BAR

(3)FLAT BELT

TENSIONER NUTS

(5)REAR DRUMAND MOTOR

(6)BALL DOORASSEMBLY

(7)ACCELERATOR

BELT

(4)BALL TRACK

RODS

(2)FRONTDRUM


Karşıt kulvarlardan gelen topların ivmelendiriciye aynı anda girmesini engel-lemek için, ivmelendiricide top kapakları ve top kapağı kilitleme düzenekleri vardır. Bkz: Şekil 1-5. Kapağın açılmasını sağlamak için kapaktaki bir düğmeye basılması gerekir. Bu, taşıma bandı ile geriye doğru taşınırken, lobu-tun ivmelendiriciye girmesini engeller. Lobut bölmesinden düşerken lobutların kapağı yanlışlıkla açmalarını önlemek için, top algılandıktan sonraki üç saniye boyunca top kapağı kilitleme sarmal bobinine enerji verilir. Bir kapak açıldıktan sonra, diğer kulvarın kapağının açılması engellenir.

(1) TOP KAPAĞI KİLİTLEME SARMAL BOBİNİ

(2) KİLİTLEME CIVATASI (3) TOP KAPAĞI KAPAMA YAYI (4) ALT (5) TOP KAPAĞI KOLU

(1)BALL DOOR

LOCKINGSOLENOID (3)

BALL DOORCLOSINGSPRING

(4)BUTTON

(5)LEVER

(2)LOCKING

BOLT

Şekil 1-5. Top Kapağı Düzeneği.


Lobut KaldırıcıLobut kaldırıcı lobutları taşıma bandından alır ve dağıtıcıya kaldırır. Kaldırıcıda, lobutları kaldıran 14 kepçe vardır ve her kepçe bir lobutu kaldırır. Bkz: Şekil 1-6. Kepçeler, dağıtıcı motoru tarafından kayışla çalıştırılan iki paralel zinc-irle hareket ettirilir. Kaldırıcının altında, iki lobut besleme kılavuzu lobutları kaldırıcıya yönlendirir. Kepçeler lobutları kaldırırken, lobut kılavuzu lobutların konumunu kepçenin ortasına ayarlar. Kepçede birden çok lobut olursa, bu yön değiştirme hareketi lobutlardan birini kepçeden düşürür. Kaldırıcı çerçevesinin sağ tarafında, yukarı doğru yarı yolda bir fırlatma birimi vardır. Bu, kepçenin sağlam tutmadığı bir lobutu düşürmek için her kepçeyi hafifçe sallar.

Bir çift lobut ortalama takozu, lobutun konumunu kepçenin ortasına ayarlar. Bu, yönlendirme düzeneğine girerken lobut hizasının doğru olmasını sağlar.

Kaldırıcının üst kısmında, sağ taraftaki bir kepçe kılavuzu, lobutun yön-lendirme düzeneğinin lobut kılavuzu takozlarına yuvarlanmasını sağlamak için kepçeye hafifçe vurur.


(1) KALDIRICI HAREKET MİLİ (2) LOBUT SAYIM ANAHTARI (3) TAKOZ KILAVUZU (4) KEPÇE KILAVUZU (5) ZİNCİR (6) 14 LOBUT KEPÇESİNDEN BİRİ (7) FIRLATMA BİRİMİ (8) SAĞ LOBUT KILAVUZU (9) SAĞ LOBUT BESLEME

KILAVUZU (10) SÜRGÜ PLAKASI (11) ALT HAZNE KILAVUZU (12) SOL LOBUT BESLEME

KILAVUZU (13) SOL LOBUT KILAVUZU (14) LOBUT ORTALAMA TAKOZLARI (15) EC ANAHTARI (16) ZİNCİR GERİCİ (17) ARKA DENETİM KUTUSU (18) SORUN IŞIĞI

Şekil 1-6. Kaldırıcı.


DağıtıcıDağıtıcı lobutları kaldırıcıdan taşır ve ayar tablasının bunları alabileceği şekilde yerleştirir. Dağıtıcı bir yönlendirme düzeneği, dört lobut bes-leme kulvarı, iki geçiş kulvarı, 10 lobut istasyonu ve sağ/sol artan lobut kanallarından oluşur. Bkz: Şekil 1-7.

Şekil 1-7. Dağıtıcı.

(1) TAŞIMA BANDI HAREKET MAKARASI (2) LOBUT İSTASYONLARI 8, 9 VE 10 (3) GEÇİŞ KULVARLARI (4) ÖN DAĞITICI MİLİ (5) ARKA DAĞITICI MİLİ (6) KALDIRICI (7) YÖNLENDIRME DÜZENEĞI (8) ARTAN LOBUT KANALLARI

Yönlendirme anahtarı düzeneğinin lobut kılavuzu takozları, önce dağıtıcı dönen kayışlarına yerleşecek şekilde lobutu döndürür.

Kaldırıcının üstündeki bir lobut sayım anahtarı, kaldırıcıdan ayrılan lobutları sayar. Bkz: Şekil 1-8. Daha sonra elektronik devreler, lobutları dağıtıcı kulvarlarına beslerken yönlendirme kanatçığının konumunu denetlemek için yönlendirme sarmal bobinine bir sinyal gönderir.

10(7)

SHARKASSEMBLY

(2)PIN

STATIONS8, 9, AND 10

(6)ELEVATOR

(5)REAR

DISTRIBUTORSHAFT

(1)TRANSPORT BAND

DRIVE PULLEY

(4)FRONT

DISTRIBUTORSHAFT

(3)CROSSOVER

LANES

6

1

4

7

9

8 2

35

(8)OVERFLOW

CHUTES

(8)OVERFLOW

CHUTES


Şekil 1-8. Mil Sayım Anahtarı ve Yönlendirme Düzeneği Sarmal Bobini.

(1) LOBUT SAYIM ANAHTARI (2) YÖNLENDİRME KANATÇIĞI KILAVUZU (3) YÖNLENDİRME DÜZENEĞİ SARMAL BOBİNİ (4) YEŞİL KAYIŞLAR (5) LOBUT KEPÇESİ (6) LOBUT

Boş bir lobut istasyonu bulana kadar, lobutlar dağıtıcı kulvarlarından aşağı doğru gider. Bkz: Şekil 1-9. Boş lobut istasyonunda, iki dönen kayışın arasına giren bir fırlatma kanatçığı, lobutun lobut istasyonunun tutma yayına düşmesine neden olur. Bu, fırlatma kanatçığını indirir ve dağıtıcı kulvarında giden diğer lobutların, bir sonraki boş lobut istasyonuna gitmelerine olanak sağlar. Ayar tablası o lobutu almaya hazır olana kadar lobut, lobut istasyonunda tutulur. Lobut tutucusunun kıskacı lobut bırakma kolunu itence, tutma yayı lobutu bırakır.

Üç tür lobut istasyonu vardır: • Lobut 2, 3, 4 ve 9 için sol taraf• Lobut 1, 5, 6 için sağ taraf• Kısa tutma yayı kanadı - lobut 7 ve 10

(1) FIRLATMA KANATÇIĞI (2) LOBUT BIRAKMA KOLU (3) KANATÇIKLI TUTMA YAYI

(1)PIN COUNT

SWITCH

(5)PIN SHOVEL

(6)PIN

(3)SHARK

SOLENOID

(4)GREENBELTS

(2)SHARK FIN

GUIDE

(2)PIN RELEASE

LEVER

(3)RETAINING

BOW WITH FLAP

(1)EJECTOR

FLAP

Şekil 1-9. Lobut İstasyonu.


Boş bir lobut istasyonu bulamayan lobutlar, her dış dağıtıcı kulvarının sonunda-ki artan lobut kanalından taşıma bandına döndürülür. Bkz: Şekil 1-10. 45 saniye içinde bir oyuncu hareketi olmazsa, enerji tasarrufunda bulunmak ve lobutların ve lobut ayarlayıcının aşınmasını azaltmak için dağıtıcı motoru kapanır.

(1) ARTAN LOBUT KANALI (2) ARKA LEVHA İLE ARKA

SİLİNDİR ARASINDAKİ LOBUT ÇARPMA ALANI

(3) KANAL ÇIKIŞI

Şekil 1-10. Artan Lobut Çıkış Alanı.

Ayar TablasıAyar tablası çok amaçlı bir düzenektir. Aşağıdakileri gerçekleştirmesi gerekir:

A. Top yuvarlandıktan sonra dik duran lobutları algılama. Şekil 1-11. B. Toplayıcının devrilmiş lobutları temizlemesini sağlamak için, yakalama

kıskaçlarını kapatma ve kulvarda dik duran lobutları kaldırma. Şekil 1-12.C. Dağıtıcıdan gelen lobutları alma ve yeni bir çerçeve için kulvarda ayar-

lama. Şekil 1-13.


Şekil 1-11. Lobutları Algılama.

Şekil 1-12. Yakalama Kıskaçları Kapalı - Lobutları Kaldırma.


Şekil 1-13. Yeni Lobutları Ayarlama.

Ayar tablasında, dört döndürme miline takılı on lobut tutucu bulunur. Lobut tutucular, ayar tablasının sol arkasında bulunan bir mandal düzeneği tarafından yatay konumda tutulur. Ayar tablası lobutları yüklerken, top beklerken veya lobutları algılarken tutucular yatay kalır. On lobut tutucu yalnızca tabla kulvar yüzeyinde yeni lobutları ayarlamak için tamamen aşağı indiğinde dikey bir konuma döndürülür.

Her lobut tutucuda, iki amaca hizmet eden bir anahtar vardır.

1. Dik duran lobutları algılama2. Lobut tutucuya bir lobut yüklendiğini algılama


GS makinesi, yüklü lobut tutucularla veya boş lobut tutucularla dik duran lobutları algılayabilir. Lobut algılama sırasında anahtarın durumunun değişip değişmediğine bakarak. Bkz: Şekil 1-14.

(4)PIN LOADING

(2)SWITCHCLOSED

(3)SWITCHOPEN

(1)PIN DETECTION

(2)SWITCHCLOSED

(3)SWITCHOPEN

Şekil 1-14. Tabla Üst Konumu

(1) LOBUT ALGILAMA (2) ANAHTAR KAPALI (3) ANAHTAR AÇIK (4) LOBUT YÜKLEME


Tablanın yeni lobutları ayarlamak için tamamen aşağı gitmesi gerektiğinde, sol kare mil, mandalı serbest bırakmak için bir tarama sınırlayıcı sarmal bo-bini tarafından döndürülür. Ön döndürme miline takılan büyük bir yay, lobut tutucuları dikey konuma çeker. Bkz: Şekil 1-16.

Lobutlar ayarlandıktan sonra, arka mildeki bir makara, ön döndürme milindeki yayı etkisiz hale getirmek ve lobut tutucuları yatay konuma geri döndürmek için TS1 Sıkıştırma Montaj Kolu’na baskı yapar. Bkz: Şekil 1-17. Tarama sınırlayıcı sarmal bobinine yeniden enerji verilene kadar, mandal onları bu konumda tutar.

Şekil 1-15. Tabla Üst Lobut Yükleme Konumunda.

(1) SOL KARE MİL (2) #1 LOBUT TUTUCU (3) DİKEY HAREKET YAYI - TAM AÇILMIŞ (4) MANDAL

Şekil 1-16. Yeni Lobutların Yerini Ayarlama.

(1) DİKEY HAREKET YAYI - SERBEST


Şekil 1-17. Tabla Kalkıyor - Lobut Tutucular Yatay Konuma Dönüyor.

(1) TS-1 SIKIŞTIRMA DÜZENEĞİ (2) DİKEY HAREKET YAYI - UZATILIYOR

(1)TS-1JAM

ASSEMBLY

(2)VERTICAL DRIVE

SPRING - EXPANDING


Tablanın sağ tarafında başka bir kare mil vardır. Yakalama kıskacı sarmal bobinine enerji verildiğinde bu kare mil döner ve dişli kavrama kenedini tabla hareket mekanizmasıyla birleştirir. Bu kare mil, tabla motoru saat yönünün tersine dönerken on yakalama kıskacının hepsini kapatmak için bir dizi dişli ve dişli çubuğu kullanır. Tabla motoru saat yönünün tersine dönerken, mil karşıt yönde dönerek kıskaçları yeniden açar. Bkz: Şekil 1-18.

Şekil 1-18. Yakalama Kıskacı Hareket Mekanizması.

(1) SAĞ TARAF ÇERÇEVESİ (2) ŞAFT MİLİ (3) KAVRAMA KENETLİ DİŞLİ (4) YAKALAMA KISKACI (ST) SARMAL BOBİNİ (5) DİŞLİ KAVRAMA KENEDİ (6) SOL TARAF ÇERÇEVESİ (7) SAĞ KARE MİL (8) YAKALAMA KISKAÇLARI (9) YAKALAMA KISKAÇLARI KAPALI (10) ST SARMAL BOBİNİ (11) TABLA HAREKET MEKANİZMASI

(7)RIGHT HAND

SQUARE SHAFT

(2)SPINDLE

SHAFT


Ayar tablasının altında her lobut konumu için 9 inçlik (229 mm) yuvar-lak bir bölme vardır. Bowling sırasında lobut yerinden çıkabilir, ancak algılama sırasında tabla aşağı inerken bölmenin içinde kalabilir. Yakalama kıskaçları, deliğin içindeki lobutun konumuna bakmaksızın, lobutun üzerine kapanmalarına olanak verecek şekilde tasarlanmıştır. Bkz: Şekil 1-19.

Kıskaçlar kapandığında, kıskaçları kapatıp kilitlemek ve devrilmiş lobutları temizlemek için tabla kaldırılırken lobutların düşmesini önlemek üzere, bağlantılar merkezden çalıştırılır. Bkz: Şekil 1-20.

İki tür yakalama kıskacı vardır:

Öne bakan - Lobut 1, 4, 5 ve 6 Arkaya bakan - Lobut 2, 3, 7, 8, 9 ve 10

(1) ARKA YAKALAMA KISKACI DİŞLİSİ ASKISI

(2) “ST” ANAHTARI (3) KISKAÇ SAĞ TARAFTA KAPALI (4) ÖN YAKALAMA KISKACI DİŞLİSİ

ASKISI (5) KISKAÇLAR ORTA

KONUMDA KAPALI (6) YAKALAMA KISKACI DİŞLİSİ

ASKISI (KISKAÇLARI KAPATMAK İÇİN KULLANILIR)

(7) KISKAÇLAR SOL TARAFTA KAPALI

(8) KARE MİL EKİ

Şekil 1-19. Yakalama Kıskacı Kapalı Konumda.


(1) BAĞLANTILAR KİLİTLİ KONUMDA (2) YAKALAMA KISKAÇLARI - KAPALI (3) TAMPON (4) YAKALAMA KISKAÇLARI - TAM AÇIK (5) ÇALIŞTIRMA DİŞLİLERİ

Şekil 1-20. Yakalama Kıskaçları.

Ayar tablasının her yanında bir tabla borusu vardır. Bunlar, kalkarken ve inerken tablaya kılavuzluk yapmak için kullanılır. Sağdaki boruda, kılavuz kulesinin üstüne takılı bir zincir dişlisi üzerinden, tabla hareket miline takılı bir krank koluna yönlendirilen bir zincir takılıdır. Bkz: Şekil 1-21.


Sol tabla borusunun üstünde bir “T” durdurucu vardır. Tarama sınırlayıcı plakasıyla temas ettiğinde, ayar tablasının indirilmesini lobut algılama yüksekliğinde durdurur. Tabl yeni lobut ayarlama yüksekliğine kadar tamamen aşağı indirileceği zaman, plaka, tarama sınırlayıcı sarmal bobini tarafından “T” durdurucunun yolundan çekilir. Bkz: Şekil 1-22.

(1)SPROCKET

(7)CRANK ARM

ADJUSTMENT SCREWS

(4)CHAIN LENGTH

ADJUSTMENT PIVOTBEARING

(6)CRANK ARM

(5)TABLE SHAFT

(8)TABLE LIFT

CHAIN

(2)TS-2

SWITCH

(3)“OOR”

SWITCH

(9)RIGHT HANDTABLE TUBE

(10)TABLE TUBE

GUIDE

(1) ZİNCİR DİŞLİSİ (2) TS-2 ANAHTARI (3) “OOR” ANAHTARI (4) ZİNCİR UZUNLUĞU MİL YATAĞI (5) TABLA MİLİ (6) KRANK KOLU (7) KRANK KOLU AYARLAMA VİDALARI (8) TABLA KALDIRMA ZİNCİRİ (9) SAĞ TABLA BORUSU (10) KILAVUZ TABLA BORUSU

Şekil 1-21. Sağ Tabla.

(1) SOL KARE MİL (2) TARAMA SINIRLAYICI PLAKASI (3) T DURDURUCU (4) SOL TABLA BORUSU (5) TARAMA SINIRLAYICI

SARMAL BOBİNİ (6) TARAMA SINIRLAYICI

DARBE EMİCİ

Şekil 1-22. “T” Durduruculu Sol Tabla.


Toplama AracıToplama aracı düzeneğinin üç işlevi vardır:

1. Top algılama ve el ile tetikleme (SET (AYARLAMA) veya RESET (SIFIRLAMA)) üzerine, lobutların kulvarda ileri doğru yuvarlanmasını önlemek için toplayıcı hemen indirilir.

2. Yeni lobutları algılamak ve ayarlamak için indirilirken tablayı korumak.

3. Lobut bölmesinde artık gerekmeyen lobutları toplamak.

Toplayıcı başlıca dört bileşenden oluşur.

1. Toplama motoru ve çalıştırma dişlisi

2. Toplayıcı bırakma düzeneği

3. Toplayıcı yavaşlatma birimi/darbe düzeneği

4. Toplama aracı


Toplama aracı, toplayıcı bırakma düzeneği ile kaldırılır. Toplama aracını in-dirmek için, toplayıcı bırakma düzeneğinin sarmal bobin döndürme kolunu geriye doğru çekerek, devirme aygıtının toplama aracını döndürüp devirm-esine olanak verir. Toplayıcı yavaşlatma birimi, hidrolik darbe emicisiyle birlikte devirme hareketini yavaşlatır. Toplayıcı korunma konumundayken, “G” anahtarının işlevini yavaşlatma birimi başlatır. Bkz: Şekil 1-23 ve 1-24.

(1) DARBE EMİCİ (2) “G” ANAHTARI (3) DEVİRME AYGITI (4) TOPLAYICI BIRAKMA KOLU (5) DÖNDÜRME KOLU (6) TOPLAYICI BIRAKMA

SARMAL BOBİNİ (7) YAVAŞLATMA BİRİMİ

Şekil 1-23. Toplayıcı Bırakma - Kaldırılmış Konumda.


(1) DÖNDÜRME NOKTASI (2) TOPLAYICI MİLİ (3) TOPLAYICI KRANK KOLU (4) “G” ANAHTARI (5) TOPLAYICI YAVAŞLATMA BİRİMİ (6) DİKEY KILAVUZ MAKARALARI (7) İTİCİ ÇUBUK (8) İLERİ DOĞRU KONUM (9) GERİYE DOĞRU KONUM (10) YATAY KILAVUZ MAKARALARI

(2)SWEEPSHAFT

(1)PIVOTPOINT

(4)"G" SWITCH

(5)SWEEP

ATTENUATOR

(3)SWEEPCRANK

ARM

(9)REARWARDPOSITION

(8)FORWARDPOSITION

(7)PUSHER ROD

(6)VERTICAL GUIDE

ROLLERS

(10)HORIZONTAL

GUIDE ROLLERS

Şekil 1-24. Toplama Hareketi.

Toplayıcı aşağıda korunma konumuna gelince, toplama motoru toplama milini saat yönünde döndürür. Bu, toplayıcı krank kollarını döndürür ve toplayıcı milini geriye doğru, sonra da ileri doğru sürer. Toplama aracına takılan altı kılavuz makarası, aracın toplama yolunda düzgünce ve tam karşıya ilerlem-esini sağlar. Sağ krank kolundaki dirsek Toplama Motorunu (SM) çalıştırınca, toplama motoru kapanır ve motorun aşağı kaymasını önlemek için dahili fren devreye girer. Bu, toplayıcının tam olarak tam ileri konumda durdurulmasını sağlar. Bkz: Şekil 1-25.


(1) “SM” ANAHTARI (2) TOPLAYICI MİLİ (3) DİRSEK (4) TOPLAYICI HAREKET MİLİ

(4)SWEEP DRIVE

SHAFT

(1)"SM"

SWITCH

(3)CAM

(2)SWEEPSHAFT

Şekil 1-25. SM Anahtarı Kapalı - İleri Doğru Toplama.

Tabla motoru ve toplayıcı bırakma düzeneği, lobut ayarlayıcı çevriminin sonuna doğru, toplayıcıyı kaldırmak için bir mil bağlantısıyla birlikte çalışır. Lobut ayarlayıcı çevrimi boyunca tabla motoru iki kez çalışır. İlk seferinde saat yönünün tersine döner. Bu çevrimde, bırakma zincirinin ve toplayıcı bırakma düzeneğinin konumu nedeniyle toplayıcıyı kaldıramaz. Çevrimin ikinci yarısında ise tabla motoru saat yönünde çalışır. Bu yön, devirme aygıtını, toplayıcıyı tablayla birlikte kaldıran toplama aracındaki devirme aygıtı makarasının altında yer alan toplayıcı bırakma koluna yerleştirir.

Devirme aygıtı yalnızca tabla motoru saat yönünde dönerken makarayla temas edebilir. Bkz: Şekil 1-26 ve 1-27.


(1) MİL YATAĞI (2) MİL BAĞLANTISI (3) DEVİRME AYGITI MAKARASI (4) DEVİRME AYGITI (5) TABLA MİLİ

(3)TIPPERROLLER

(1)PIVOT

BEARING

(2)PIVOT LINK

(4)TIPPER

(5)TABLE SHAFT

Şekil 1-26. Toplayıcıyı Atlama (CCW).


(1)TABLE SHAFT

(2)PIVOT BEARING

(3)PIVOTLINK

(5)TIPPERROLLER

(6)TIPPER

(4)PIVOTPOINT

(1) TABLA MİLİ (2) MİL YATAĞI (3) MİL BAĞLANTISI (4) DÖNDÜRME NOKTASI (5) DEVİRME AYGITI MAKARASI (6) DEVİRME AYGITI

Şekil 1-27. Toplayıcıyı Kaldırma (CW).

Çalıştırma SistemiSol çalıştırma düzeneği, çalıştırma sistemleri ve tarama sınırlayıcı düzeneği ile birlikte üç lobut ayarlayıcı motorundan oluşur. Bkz: Şekil 1-28.

Ön motor dağıtıcı motorudur. Ön dağıtıcı milini, tüm dağıtıcı kayışlarını, yön-lendirme düzeneğini, kaldırıcıyı ve taşıma bandını çalıştırmak için çift makaralı bir sistem kullanan, dahili freni olmayan bir 1/2 HP motorudur.


Ortadaki motor toplama motorudur. İşlevi, toplayıcıyı geriye ve ileriye doğru sürmektir. Bu 1⁄4 HP motorda, toplayıcıyı ileri doğru konumda durduran ve güç kapandığında aşağı kaymayı önleyen bir dahili fren vardır.

Arkadaki motor tabla motorudur. Başlıca amacı, ayar tablasını kaldırmak ve indirmektir. Bu motor, makinede hem saat yönünde, hem de saat yönünün ter-sine dönen tek motordur. Ayrıca yakalama kıskaçlarını açıp kapatır ve çevrimin sonunda toplama aracını kaldırır. 1⁄2 HP motorda, motor kapatıldığında motor milini kilitleyen dahili fren vardır.

Şekil 1-28. Çalıştırma Sistemi Düzenekleri.

(1) DAĞITICI MOTORU (1⁄2 HP (2) TOPLAMA MOTORU (1⁄4 HP FRENLİ) (3) ÖN DAĞITICI MİLİ FRENSİZ) (4) TABLA MOTORU (1⁄2 HP FRENLİ) (5) ANAHTAR KÜMESİ MUHAFAZASI (6) MAKİNENİN ÖNÜ


Tarama sınırlayıcı düzeneği, tablanın algılama yüksekliğine veya yeni lobut ayar-lama yüksekliğine indirilmesini belirler. Bir tarama sınırlayıcı plakası, bir hidro-lik darbe emici, bir sarmal bobin ve bir kare milden oluşur. Plaka ve darbe emici, lobutları algılamak veya yeniden yerleştirmek için kısa bir süre tablayı yavaşlatır. Bir sarmal bobin, tarama sınırlayıcı plakasını, sol tablanın üst kısmında bulunan “T” durdurucunun yolundan dışarı çeker ve böylece tabla, yeni lobut ayarlama yüksekliğine tam olarak indirilebilir. Döndürme millerinin mandalını açmak için sol kare mili döndürür ve lobut tutucuların dikey döndürülerek kulvarda yeni lobutların ayarlanabilmesini sağlar.

(1) SOL KARE MİL (2) TARAMA SINIRLAYICI PLAKASI (3) T DURDURUCU (4) SOL TABLA BORUSU (5) TARAMA SINIRLAYICI SARMAL

BOBİNİ (6) TARAMA SINIRLAYICI

DARBE EMİCİ

Şekil 1-29. Tarama Sınırlayıcı Düzeneği.

Sağ çalıştırma sistemi düzeneği bir anahtar kümesi muhafazası ve kılavuz kulesi düzeneğini içerir.

Anahtar kümesi düzeneği, ayar tablası konumu hakkında Lobut Ayarlayıcı Ana İşlem Birimine bilgi veren “A”,“B”,“C” ve “D” etiketli dört anahtar içerir. Bkz: Şekil 1-32.

1-32 1. Bölüm: İşlemler

(1) “C” ANAHTARI (2) “B” ANAHTARI (3) KAM (4) “A” ANAHTARI (5) TABLA MİLİ (6) “D” ANAHTARI

(1)SPROCKET

(7)CRANK ARM

ADJUSTMENT SCREWS

(4)CHAIN LENGTH

ADJUSTMENT PIVOTBEARING

(6)CRANK ARM

(5)TABLE SHAFT

(8)TABLE LIFT

CHAIN

(2)TS-2

SWITCH

(3)“OOR”

SWITCH

(9)RIGHT HANDTABLE TUBE

(10)TABLE TUBE

GUIDE

Şekil 1-32. Anahtar Kümesi Düzeneği.

Sağ kılavuz kulesi, lobut ayarlayıcı çalıştırma sistemine cıvata ile sabitleir. Bkz: Şekil 1-33. Üstte, tabla kaldırılırken ve indirilirken tabla zincirinin ilerlediği bir zincir dişlisi vardır.

Tablanın doğru algılama yüksekliğine indirilip indirilmediğini belirlemek için bir erim dışı anahtarı (OOR) kullanılır. Tabla kendi (üst) konumuna dönemezse, tabla sıkışma anahtarı TS-2 çalıştırılır.

(1) ZİNCİR DİŞLİSİ (2) TS-2 ANAHTARI (3) “OOR” ANAHTARI (4) ZİNCİR UZUNLUĞU AYARLAMASI MİL YATAĞI (5) TABLA MİLİ (6) KRANK KOLU (7) KRANK KOLU AYARLAMA VİDALARI (8) TABLA KALDIRMA ZİNCİRİ (9) SAĞ BORU KILAVUZU (10) BORU KILAVUZU

Şekil 1-33. Sağ Kılavuz Kulesi Düzeneği.

2. Bölüm: Elektrik - Anahtarlar, Sarmal Bobinler ve Motorlar 2-1

İçindekiler2. Bölüm: Elektrik - Anahtarlar, Sarmal Bobinler ve Motorlar.......... 2-3

Anahtarlar ............................................................................................2-3

«A», «B», «C» ve «D» Anahtarları ................................................2-4Hata Kodları «A» Anahtarı .........................................................2-4Hata Kodları «B» Anahtarı .........................................................2-4Hata Kodları «C» Anahtarı .........................................................2-5Kodlar «D» Anahtarı...................................................................2-5

Kaldırıcı Denetim Anahtarı (EC).....................................................2-6Hata Kodu «EC» Anahtarı .........................................................2-6

«G» Anahtarı ...................................................................................2-7Hata Kodları «G» Anahtarı .........................................................2-7Teknisyenin Arka Denetim Anahtarları ......................................2-8

Erim Dışı Anahtarı ...........................................................................2-9Hata Kodları «OOR» Anahtarı ...................................................2-9

Lobut Tutucu Anahtarları...............................................................2-10Hata Kodları - Lobut Yükleme ve Algılama.............................2-10

Yakalama Kıskacı Anahtarı (ST) ................................................... 2-11Hata Kodları «ST» Anahtarı ..................................................... 2-11

Toplama Motoru Anahtarı (SM) ....................................................2-12Hata Kodları «SM» Anahtarı ....................................................2-12

TS-1 Anahtarı.................................................................................2-13Hata Kodu .................................................................................2-13

TS-2 Anahtarı.................................................................................2-14Hata Kodu .................................................................................2-14

Lobut Sayım Anahtarı ...................................................................2-15Hata Kodu .................................................................................2-15

Sarmal Bobinler .................................................................................2-16

Top Kapağı Sarmal Bobini ............................................................2-18

Toplayıcı Bırakma Mekanizması Sarmal Bobini...........................2-19

Tarama Sınırlayıcı Sarmal Bobini .................................................2-20

Yakalama Kıskacı Sarmal Bobini ..................................................2-21

Lobut Tutucu Sarmal Bobinleri .....................................................2-22

Yönlendirme Düzeneği Sarmal Bobini..........................................2-23

2-2 2. Bölüm: Elektrik - Anahtarlar, Sarmal Bobinler ve Motorlar 2. Bölüm: Elektrik - Anahtarlar, Sarmal Bobinler ve Motorlar 2-3

Motorlar .............................................................................................2-24

Dağıtıcı Motoru .............................................................................2-25

Toplama Motoru ............................................................................2-25

Tabla Motoru .................................................................................2-25

Top İvmelendirici Motoru..............................................................2-25


2. Bölüm: Elektrik - Anahtarlar, Sarmal Bobinler ve MotorlarAnahtarlar

Bu el kitabında açıklanan GS Serisi lobut ayarlayıcılarda, lobut ayarlayıcıyı korumak ve denetlemek için Nexgen elektronik devreleri ile izlenen 26 anahtar bulunur. Bir anahtar doğru çalışmıyorsa, makine kapanır ve hatayı açıklayan bir hata kodu görüntüler.

Şekil 2-1. Anahtarlar.

(12)SWEEP MOTOR

SWITCH(SM)

(11)SWITCH

CLUSTER

(2)"G"

SWITCH

(10)SAFETY SWITCH

(TS2)

(8)SPOTTING TONG

SWITCH (ST)

(9)OUT-OF-RANGESWITCH (OOR)

(5)SAFETY SWITCH

(TS1)

(7)10 PIN HOLDER

SWITCHES(DETECT AND

LOAD SWITCH)

(4)PIN COUNT

SWITCH

(6)MECHANIC'S

REARCONTROL

BOX

(3)ELEVATOR

CONTROL SWITCH (EC)

(1)NEXGEN

ELECTRONICS

(13)NEXGEN

RUN/STOPSWITCH

(1) NEXGEN ELEKTRONİK DEVRESİ (2) «G» ANAHTARI (3) KALDIRICI DENETİM ANAHTARI (EC) (4) LOBUT SAYIM ANAHTARI (5) GÜVENLİK ANAHTARI (TS1)

(6) TEKNİSYENİN ARKA DENETIM KUTUSU (7) 10 LOBUT TUTUCU ANAHTARI (ALGILA VE

YÜKLE ANAHTARI) (8) YAKALAMA KISKACI ANAHTARI (ST) (9) ERİM DIŞI ANAHTARI (OOR)

(10) GÜVENLİK ANAHTARI (TS2) (11) ANAHTAR KÜMESİ (12) TOPLAMA MOTORU ANAHTARI (SM)(13) NEXGEN RUN/STOP ANAHTARI


«A», «B», «C» ve «D» AnahtarlarıBu anahtarlar, lobut ayarlayıcının sağ çerçevesinin içinde bulunan bir anahtar kümesi muhafazasına takılmıştır. Anahtar kümesinin birincil işlevi, ayar tablasının konumunu Lobut Ayarlayıcı Ana İşlem Birimine bildirmektir. «A» anahtarı, tabla normal üst konumundayken bir çalıştırıcıyla kapalı tutulan bir mikro anahtardır. Tablo indirilirken veya kaldırılırken, çalıştırıcının ucuna takılı olan bir mıknatıs, «B», «C» ve «D» anahtarlarındaki temas noktalarını kapatır.

Şekil 2-2. Anahtar Kümesi.

(1) «D» ANAHTARI (2) «C» ANAHTARI (3) «B» ANAHTARI (4) DİRSEK (5) «A» ANAHTARI (6) SAAT YÖNÜNDE - ADCBA (7) SAAT YÖNÜNÜN TERSİ - ABCDA

A FOUND 60 A ANAHTARI BEKLENM�YORDU, ANCAK BULUNDU

A NTFND 70 A ANAHTARI BEKLEN�YORDU, ANCAK BULUNAMADI

Invld 0- Invld 5 90-95 GEÇERS�Z MAK�NE DURUMU

B FOUND 61 B ANAHTARI BEKLENM�YORDU, ANCAK BULUNDU

B NTFND 71 B ANAHTARI BEKLEN�YORDU, ANCAK BULUNAMADI

Hata Kodu «B» Anahtarı

Hata Kodu «A» Anahtarı


Hata Kodu «C» Anahtarı

C FOUND 62 C ANAHTARI BEKLENM�YORDU, ANCAK BULUNDU

C NTFND 72 C ANAHTARI BEKLEN�YORDU, ANCAK BULUNAMADI

Kod «D» Anahtarı

D FOUND 63 D ANAHTARI BEKLENM�YORDU, ANCAK BULUNDU

D NTFND 73 D ANAHTARI BEKLEN�YORDU, ANCAK BULUNAMADI


Kaldırıcı Denetim Anahtarı (EC)EC anahtarı, kaldırıcının sol arka çerçevesinde bulunur. Kepçeler hareket ederken, lobut kepçesi milindeki makaralar bu anahtara temas eder. En az altı saniyede bir temas olmazsa, Lobut Ayarlayıcı Ana İşlem Birimi kaldırıcının sıkıştığını veya sürücü kayışının kaydığını ya da başka bir arızanın, anahtarla düzgün teması engellediğini belirler ve makine kapatılır.

ElevJam EJ KALDIRICIDA SIKI�MA

(1) KEPÇE HAREKET ZİNCİRİ (2) EC ANAHTARI (3) KEPÇE MAKARASI

Şekil 2-3. EC Anahtarına Temas Eden Kepçe Makarası.

Hata Kodu «EC» Anahtarı


G FOUND 65 G ANAHTARI BEKLENM�YORDU, ANCAK BULUNDU

G NTFND 75 G ANAHTARI BEKLEN�YORDU, ANCAK BULUNAMADI


«G» AnahtarıBu «G» anahtarı, lobut ayarlayıcının sol ön tarafındaki yavaşlatma biriminin altında bulunur. Toplayıcı tamamen aşağıdaki korunan konumundayken, bu anahtar yavaşlatma birimi tarafından çalıştırılır. Tablanın indirilebilmesi için önce anahtarın çalıştırılması gerekir.

(1) ANAHTAR KAPALI OLARAK BOŞLUK PAYI (2) «G» ANAHTARI (3) AYARLANABİLİR VIDA (4) TOPLAYICI YAVAŞLATMA BİRİMİ

Şekil 2-4. Yavaşlatma Birimi Aşağıda, «G» Anahtarı Kapatılıyor

Hata Kodu «G» Anahtarı


Teknisyenin Arka Denetim AnahtarlarıKaldırıcının yan tarafına takılan bir teknisyen arka denetim kutusu, lobut ayarlayıcı çalışmasının teknisyen tarafından denetlenebilmesini sağlar. Bu ku-tuda üç anahtar bulunur.

1. Set (Ayar) Anahtarı - Bu anahtar, makinenin bilinen son lobut birleşimini lobut bölmesine yerleştirmesini sağlar.

2. Reset (Sıfırla) - Bu anahtar, makineyi sonraki topa geçirir.

3. Stop/Run (Durdur/Çalıştır) - Bu anahtar makineyi kapatır. Servis için maki-neye girmeden önce lobut bölmesinin durdurma konumunda olması gerekir.

NOT: Lobut ayarlayıcı Brunswick Frameworx sayı tutucuya bağlandığında, sıfırlama anahtarı lig veya turnuva modunda ayarlama anahtarı gibi çalışır. Bu, lobut ayarlayıcıyı otomatik sayı tutucu ile uyumlu tutmak için yapılır.

Bu üç anahtarın işlevleri, lobut ayarlayıcının önündeki Nexgen kutusunda yer alan anahtarlarla aynıdır.

(1)RUN/STOPTOGGLESWITCH

(2)PLUGS INTO

P3/P21 OF THENEXGEN BOX

SET

RESET

RUN

STOP

(1) RUN/STOP (ÇALIŞTIR/DURDUR) MAFSALLI ANAHTARI

(2) NEXGEN KUTUSUNUN P3/P21 BAĞLANTISINA TAKILIR

Şekil 2-5. Teknisyenin Arka Denetim Kutusu


Erim Dışı Anahtarı«OOR» anahtarı, sağ kılavuz kulesinde yer alır. Bu anahtarın amacı, tablanın normal algılama yüksekliğine indirilip indirilemediğini Lobut Ayarlayıcı Ana İşlem Birimine bildirmektir. Bir lobut erim dışına çıkarsa, tabla lobutun üzerine inerek tablanın anahtara ulaşmadan durdurulmasına neden olur. Lobut ayarlayıcı, algılama taramasını tamamlar ve kapanır. Daha sonra teknisyenin Stop/Run anahtarını kapatması, lobut bölmesindeki devrilmiş lobutları tem-izlemesi ve Stop/Run anahtarını yeniden Run konumuna getirmesi gerekir.

NOT: Lobut ayarlayıcı, açık oyun modunda olan Brunswick Frameworx sayı tutucuya bağlıysa, bu anahtar yok sayılır.

NOT: Erim Dışı işlevi, Nexgen elektronik devresi üzerinden de devre dışı bırakılabilir.

(2)OUT-OF-RANGE

SWITCH

(3)RIGHT-HAND

TOWERASSEMBLY

(4)RIGHT-HANDTABLE TUBE

(5)TABLELIFT

CHAIN

(1)OUT-OF-RANGE

CAM

OOR FOUND 67 SW. OOR BEKLENM�YORDU, ANCAK BULUNDU

Pin OOR PO ER�M DI�I LOBUT ALGILANDI

(1) ERİM DIŞI DIRSEĞI (2) ERİM DIŞI ANAHTARI (3) SAĞ KULE DÜZENEĞİ (4) SAĞ TABLA BORUSU (5) TABLA KALDIRMA ZİNCİRİ

Şekil 2-6. Erim Dışı Anahtarı.

Hata Kodu «OOR» Anahtarı


Lobut Tutucu AnahtarlarıAyar tablasında on lobut tutucu vardır. Her lobut tutucuda, iki amaç için kullanılan tek bir anahtar bulunur. Anahtar, lobut istasyonundan tutucuya düşen lobut tarafından çalıştırılır. Anahtar, dik duran lobutun algılanması sırasında yukarı itilen lobut algılama plakası tarafından da çalıştırılabilir.

Çalışma sırasında, Lobut Ayarlayıcı Ana İşlem Birimi, tabla inmeye başlarken lobut tutucuların anahtar konumlarını «anımsar». Tabla «B» anahtarı konu-muna ulaştığında, Lobut Ayarlayıcı Ana İşlem Birimi anahtarları yeniden okur. Lobut tutucuya yüklü bir lobut varsa, dik duran lobut algılaması anahtarın yeniden açılmasına neden olur. Lobut tutucuda yüklü bir lobut olmadan dik duran lobut algılandığında anahtar kapanır. Anahtardaki bir değişiklik, Ana İşlem Biriminin lobut bölmesinde hangi lobutların (varsa) dik durduğunu be-lirlemesine olanak verir. Ana İşlem Birimi, çevrimin nasıl tamamlanacağını ve sayı tutucuya (takılıysa) gönderilecek puanın ne olduğunu belirlemek için bu bilgileri kullanır.

Pin1ld � Pin10ld 01-10 LOBUT YÜKLEME ZAMAN A�IMI

Detect 1 � Detect 10 50-59 TANILAMADA LOBUT ALGILANMADI

(1) LOBUT TUTUCUNUN ALTTAN GÖRÜNÜŞÜ (LOBUT ALGILAMA PLAKASI ÇIKARILARAK)

(2) ANAHTAR (3) ÜST ANAHTAR TIRNAĞI (4) SARMAL BOBİN (5) LOBUT ALGILAMA PLAKASI, DİK LOBUTU

ALGILADIKTAN SONRA BURAYA TEMAS EDER

Şekil 2-7. Lobut Tutucu Algılama.

Hata Kodları - Lobut Yükleme ve Algılama


Yakalama Kıskacı Anahtarı (ST)«ST» anahtarı, ayar tablasının sağ tarafında bulunur. Lobut Ayarlayıcı Ana İşlem Biriminin, kıskaçların açık konumda olup olmadığını bilmesini sağlar. Yakalama kıskaçları açıkken, dişli çubuğun üzerindeki küçük bir dirsek bu anahtarı çalıştırır.

ST FOUND 66 ST ANAHTARI BEKLENM�YORDU, ANCAK BULUNDU

ST NTFND 76 ST ANAHTARI BEKLEN�YORDU, ANCAK BULUNAMADI


(1) SAĞ KARE MIL (2) DİRSEK (3) YAKALAMA KISKACI ANAHTARI (4) DİŞLİ ÇUBUK MEKANİZMASI

Şekil 2-8. Kıskaçlar Açık Olarak ST Anahtarı.

Hata Kodları «ST» Anahtarı


SM FOUND 64 SM ANAHTARI BEKLENM�YORDU, ANCAK BULUNDU

SM NTFND 74 SM ANAHTARI BEKLEN�YORDU, ANCAK BULUNAMADI


(4)SWEEP DRIVE

SHAFT

(1)"SM"

SWITCH

(3)CAM

(2)SWEEPSHAFT

Toplama Motoru Anahtarı (SM)Bu anahtar, lobut ayarlayıcının sağ tarafına takılır. Toplama aracı tamamen ileri gittiğinde, toplayıcı krank koluna takılmış bir dirsek bu anahtarı kapatır. Bu anahtarın çalıştırılması, toplama motorunu kapatır ve tabla indirilmeden önce frenin toplayıcıyı durdurmasını sağlar.

Şekil 2-9. SM Anahtarı.

Hata Kodları «SM» Anahtarı

(1) «SM» ANAHTARI (2) TOPLAYICI MİLİ (3) DİRSEK (4) TOPLAYICI HAREKET MİLİ


TS-1 Anahtarı«TS-1» tablo güvenlik anahtarı, lobut ayarlayıcı çerçevesinin sol arka tarafına takılır. Bu anahtar, yalnızca lobut tutucular yeni lobutları ayarladıktan sonra yatay konuma dönemediğinde çalıştırılır. Ayar tablasının arka döndürme milindeki bir makara, bu anahtarı kapatmak için yayla gerilen bir çalıştırıcı kolunu etkisiz hale getirir. Bu anahtar çalıştırıldıktan sonra, tabla motoru 1,5 saniye boyunca veya «C» anahtarı kapanana kadar tablayı ters çevirir. Lobut ayarlayıcı elektrik kutusunun üstündeki ekranda «J1» veya «TS1 Jam» hata kodu görüntülenir ve sorun ışığı yanıp söner. Teknisyen, makinenin stop/run anahtarını stop konumuna getirip, sıkışmayı giderebilir. Sıkışıklık giderildikten sonra, makineyi çalıştırmaya devam etmek için stop/run anahtarını run konu-muna getirmek yeterlidir.

(1)TS-1

SWITCH

(6)ADJUSTMENT BOLTS

20 mm

(6)ADJUSTMENT BOLTS

(5)ACTUATOR

ARM

(4)ROLLER

(2)PIN HOLDER

(3)REAR

SWINGSHAFT

TS1 Jam J1 SIKI�MA ANAHTARI TS1 (AYAR TABLASININ SOL ARKA TARAFI)

Şekil 2-10. TS-1 Anahtarı.

Hata Kodu

(1) TS-1 ANAHTARI (2) LOBUT TUTUCU (3) ARKA DÖNDÜRME MİLİ (4) MAKARA (5) ÇALIŞTIRICI KOLU (6) AYARLAMA CIVATALAR


TS-2 AnahtarıBu tabla güvenlik anahtarı, anahtar kümesinin yanındaki sağ çerçevenin içine takılmıştır. Bu, yalnızca tabla normal üst konumuna dönemediğinde çalıştırılan bir sıkışma anahtarıdır. Ayar tablasının üstü ile dağıtıcının altı arasına bir lobut veya kırık parça sıkışırsa, tablanın yükselmesi engellenir. Tabla krankı dön-meye devam edeceğinden, ek dönme momenti, zincir dişlisi ve milin çalıştırıcı koluna takılı bir gerilim yayını etkisiz hale getirmesine neden olur. Bu anahtar kapatıldığında, tabla motoru 1,5 saniye boyunca veya «C» anahtarı kapa-nana kadar tablayı ters çevirir. Lobut ayarlayıcı elektrik kutusunun üstündeki ekranda «J2» veya «TS2 JAM» hata kodu görüntülenir. Sorun ışığı yanıp söner.

Stop/Run anahtarını Stop konumuna getirin ve sıkışıklığı giderin. Sıkışıklık giderildikten sonra, stop/run anahtarını run konumuna getirin.

TS2 Jam J2 SIKI�MA ANAHTARI TS2 (KULE)

(1)TS 2

SWITCH

(2)RIGHT

GUIDE TOWER

(3)ACTUATOR

LEVER

(4)TENSIONSPRING

(5)SPROCKET

SHAFT (1) TS2 ANAHTARI (2) SAĞ KILAVUZ KULESİ (3) ÇALIŞTIRICI KOLU (4) GERME YAYI (5) ZİNCİR DİŞLİSİ MİLİ

Şekil 2-11. TS-2 Anahtarı.

Hata Kodu


Lobut Sayım AnahtarıBu anahtar Kaldırıcının üstüne takılmıştır. Anahtarın konumu, kaldırıcıdan ayrılıp yönlendirme düzeneğine giren her mili sayacak şekilde ayarlanır. Anahtar bilgileri, lobut ayarlayıcı elektronik devresine gönderilir ve burada yönlendirme düzeneği sarmal bobinine ne zaman enerji verileceğini belirlemek için kullanılır.

(1)PIN COUNT

SWITCH

(5)PIN SHOVEL

(6)PIN

(3)SHARK

SOLENOID

(4)GREENBELTS

(2)SHARK FIN

GUIDE

Pin cnt EL LOBUT SAYIM ANAHTARI EN AZ 5 SAN�YEDEVRE DI�I

Pin Ld3, Pin Ld6,Pin Ld9 veya Pin Ld10

03, 06, 09 veya 10 LOBUT SAYIM ANAHTARI TELLER� AÇIK

Şekil 2-12. Lobut Sayım Anahtarı ve Yönlendirme Düzeneği Sarmal Bobini.


Hata Kodu


Sarmal BobinlerGS Serisi lobut ayarlayıcıda iki tür sarmal bobin kullanılır. Siyah renkli sarmal bobinler, aralıklı çalışma türünde sarmal bobinlerdir. Bu tür sarmal bobine yalnızca kısa bir süre için temas edilir. Kırmızı renkli sarmal bobinler, sürekli çalışma türünde sarmal bobinlerdir. Bu tür sarmal bobine gerekirse bir seferde 90 saniye boyunca enerji verilebilir.

NOT: Düzgün çalışırken, siyah işlev sarmal bobinlerinin direnci 12 ohm iken, kırmızı sarmal bobinlerin direnci 26 ohm olacaktır.

Sarmal bobinlerle ilgili sorunları giderirken, multimetredeki 0 ohm değeri sarmal bobinin devre dışı kaldığını ve bozuk olduğunu gösterir. Sonsuz değeri (okuma yok) ise, bobinin açıldığını ve bozuk olduğunu gösterir.

Bir sarmal bobini değiştirirken daima aynı türde bir sarmal bobin kullanın. Kırmızı renkli bir sarmal bobin yerine siyah renkli sarmal bobin kullanmayın.


(1)SWEEP RELEASE

SOLENOID(12 ohms)(BLACK)

(2)SPOTTING TONG


(7)BALL DOOR

LOCK SOLENOID(12 ohms)(BLACK)

(6)PIN HOLDERSOLENOID(26 ohms)

(RED)

(5)SHARK


(3)STROKE LIMITER


(4)FRAME

COUNTER

Şekil 2-13. Sarma bobinler.

(1) TOPLAYICI BIRAKMA MEKANİZMASI SARMAL BOBİNİ (12 OHM) (SİYAH)

(4) SET SAYACI (7) TOP KAPAĞI KILIT SARMAL BOBİNİ

(12 OHM) (SİYAH)

(2) YAKALAMA KISKACI SARMAL BOBİNİ (12 OHM) (SİYAH)

(5) YÖNLENDİRME DÜZENEĞİ SARMAL BOBİNİ (12 OHM) (SİYAH)

(3) TARAMA SINIRLAYICI SARMAL BOBİNİ (12 OHM) (SİYAH)

(6) LOBUT TUTUCU SARMAL BOBİNİ (26 OHM) (KIRMIZI)


Top Kapağı Sarmal BobiniTop algılandığında, top kapağı sarmal bobinine üç saniye boyunca enerji ver-ilir. Bu işlem, kilitleme cıvatasını aşağı doğru sürerek kapak düğmesi kolunu kilitler ve böylece kapının açılmasını engeller.

(1) TOP KAPAĞI KİLİTLEME SARMAL BOBİNLERİ

(2) KİLİTLEME CIVATASI (3) TOP KAPAĞI KAPAMA YAYI (4) ALT (5) KOL

Şekil 2-14. Top Kapağı Sarmal Bobini.


(4)SWEEP

RELEASESOLENOID

(3)SWEEPWAGON

(1)ATTENUATOR

(2)"G"

SWITCH

(5)TIPPER

Toplayıcı Bırakma Mekanizması Sarmal BobiniToplayıcı bırakma mekanizması sarmal bobininin amacı, toplayıcı bırakma mekanizmasını çalıştırmaktır. Bu işlem, devirme aygıtının dönmesini ve toplama aracının normal üst konumundan koruma konumuna indirilmesini sağlar. Top algılayıcının ışınından bir top geçtiğinde veya «set» ya da «reset» düğmelerinden birine basıldığında hemen sarmal bobine enerji verilir.

(1) YAVAŞLATMA BİRİMİ (2) «G» ANAHTARI (3) TOPLAMA ARACI (4) TOPLAYICI BIRAKMA

MEKANİZMASI SARMAL BOBİNİ (5) DEVİRME AYGITI

Şekil 2-15. Toplayıcı Bırakma Mekanizması Sarmal Bobini.


Tarama Sınırlayıcı Sarmal BobiniTarama sınırlayıcı sarmal bobininin amacı, özetle tarama sınırlayıcı plakasını tabla borusundan uzaklaştırmak ve T durdurucunun tarama sınırlayıcı plakasını temizlemesini ve tablanın lobut bölmesine tamamen inmesini sağlamaktır. Sarma bobin ayrıca sol kare milini de döndürerek, tabla indirilirken lobut tutucuların dikey konuma gelmelerini sağlamak için lobut tutucunun döndürme mili mandalını serbest bırakır.

(1)LEFT-HAND SQUARE

SHAFT

(2)STROKE LIMITER

PLATE

(5)STROKELIMITER

SOLENOID

(6)STROKELIMITER

SHOCK ABSORBER

(3)T-STOP

(4)LEFT-HANDTABLE TUBE

Şekil 2-16. Tarama Sınırlayıcı Sarmal Bobini.

(1) SOL KARE MİL (2) TARAMA SINIRLAYICI PLAKASI (3) T DURDURUCU (4) SOL TABLA BORUSU (5) TARAMA SINIRLAYICI SARMAL

BOBİNİ (6) TARAMA SINIRLAYICI DARBE

EMİCİ


Yakalama Kıskacı Sarmal BobiniYakalama kıskacı sarmal bobini, motorun hangi yönde döndüğüne bağlı olarak, yakalama kıskaçlarını kapatmak veya yeniden açmak için, bir dişli kavrama düzeneğini tabla hareket dişlisi ile birleştirir. Dişli kavrama düzeneği bir şaft milini döndürerek, sağ kare milini yürüten spiral dişliyi çevirir. Ana tabla hareket mili ve sağ kare mili saat yönünün tersine dönerken, yakalama kıskaçları kapanır. Bu parçalar saat yönünde dönerken, yakalama kıskaçları açılır.

Şekil 2-17. Yakalama Kıskacı Hareket Düzeneği.

(1) SAĞ ÇERÇEVE (2) ŞAFT MİLİ (3) KAVRAMALI DİŞLİ (4) YAKALAMA KISKACI SARMAL BOBİNİ (5) DİŞLİ KAVRAMASI (6) SOL ÇERÇEVE (7) SAĞ KARE MİL (8) YAKALAMA KISKAÇLARI (9) YAKALAMA KISKAÇLARI KAPALI (10) ST SARMAL BOBİNİ


Lobut Tutucu Sarmal BobinleriKıskaçları açmak için lobut tutucudaki kırmızı sarmal bobine enerji ver-ilir. Tabla normal üst konumuna giderken, lobutları yüklemek için kıskaçlar açılabilir. Tabla aşağıdayken, yeni bir lobut kümesini lobut bölmesine bırakmak için kıskaçlar açılır.

Şekil 2-18. Lobutların Yüklenmesi için Lobut Tutucu Yatay - Yukarı.

(1) LOBUT TUTUCUNUN ALTTAN GÖRÜNÜŞÜ (LOBUT ALGILAMA PLAKASI ÇIKARILARAK)

(4) SARMAL BOBİN

(2) ANAHTAR

(5) SARMAL BOBİN PİSTONUNA BASTIRILDIĞINDA LOBUT KISKAÇLARI AÇILIR

(3) LOBUT KISKACI MİLİ (6) SARMAL BOBİN PİSTONU UZATILDIĞINDA

LOBUT KISKAÇLARI KAPANIR


(1)PIN COUNT

SWITCH

(5)PIN SHOVEL

(6)PIN

(3)SHARK

SOLENOID

(4)GREENBELTS

(2)SHARK FIN

GUIDE

Yönlendirme Düzeneği Sarmal BobiniBu sarmal bobin, Yönlendirme Kanatçığı kılavuzunu denetlemek için kullanılır. Sarmal bobine enerji verilmesi, lobutu dağıtıcının sağ tarafına yönlendirmek için lobut kılavuzunun sola dönmesini sağlar. Sarmal bobinin enerjisi kesildiğinde, bir dönüş yayı lobut kılavuzunu geri çeker ve lobutun yönünü sol dağıtıcı kulvarlarına doğru değiştirir. Lobutlar (R-L-L-R-L-R-L-L-R-L) biçim-inde yüklenir. «R» ataması, 10 lobut veya lobut ayarlayıcının sağ tarafı içindir. «L» ataması, «7» lobut veya lobut ayarlayıcının sol tarafı içindir. Elektronik devreler, lobut sayımı anahtarından gelen sinyale göre, sarmal bobine ne zaman enerji verileceğini belirler.

Şekil 2-19. Yönlendirme Düzeneği Sarmal Bobini



MotorlarGS Serisi Lobut Ayarlayıcılarda kullanılan tüm motorlar, 208VAC, 230VAC veya 380VAC’de ve 50 veya 60 hertz ile çalışabilen üç fazlı motorlardır. Bir motoru değiştirirken doğru tel bağlantısı ve makara kurulum bilgileri için, bu el kitabının «Servis» bölümüne bakın.

Şekil 2-20. Lobut Ayarlayıcı Motorları.

(1) TABLA MOTORU

(4) LOBUT AYARLAYICININ ÖNÜ

(2) TOPLAMA MOTORU (3) KALDIRICI, TAŞIMA BANDI VE DAĞITICI MOTORU


Dağıtıcı MotoruDağıtıcı motoru, lobut ayarlayıcının sol ön köşesinde bulunan 1⁄2 beygir gücünde (hp) bir motordur. Dağıtıcının lobutu taşıyan döner kayışlarını, kaldırıcıdaki kepçeleri ve lobut çukuru alanındaki taşıma bandını çalıştırır. Bu motor, lobutları taşımak için 45 saniye boyunca çalışır. Bu süre içinde top algılama veya sıfırlama olmazsa, motor durur ve bir top algılanana kadar bekler. Tablo lobutları bekliyorsa, motor 90 saniyeye kadar çalışır. Bu süre içinde lobut alınmazsa, makine bir lobut yükleme hatası ile durur. Bkz: Şekil 2-20.

Toplama MotoruToplama motoru, lobut ayarlayıcının sol orta tarafında bulunan bir 1⁄4 hp motordur. Lobutları lobut bölmesinden temizlemek için, toplayıcıyı geriye ve ileriye doğru hareket ettirir. Bu motorda, motora giden güç kapandığında aşağı kaymayı önleyen bir dahili fren vardır. Bkz: Şekil 2-20.

Tabla MotoruTabla motoru, lobut ayarlayıcının sol arka tarafında bulunan bir 1⁄2 hp motordur. İşlevleri, tablayı kaldırmak ve indirmek, yakalama kıskaçlarını kapatıp açmak ve çevrimin sonunda toplayıcıyı kaldırmaktır. Bu motor, tonları çalıştırmak ve uygun zamanda toplayıcıyı kaldırmak için hem saat yönünde, hem saat yönünün tersi yönünde çalışır. Bu motorda, motor kapatıldığında mile kilitlenen bir dahili fren vardır. Fren, tablayı normal üst konumda tutar. Bkz: Şekil 2-20.

Top İvmelendirici MotoruTop ivmelendirici motoru, arka ivmelendirici silindirinin içine alınır. Lobut ayarlayıcılardan biri veya her ikisi çalıştırılırken, tam hızda sürekli çalışır.

2-26 2. Bölüm: Elektrik - Anahtarlar, Sarmal Bobinler ve Motorlar


3. Bölüm: Nexgen Elektronik Devresi 3-1

İçindekiler3. Bölüm: Nexgen Elektronik Devresi .................................................... 3-3

Genel Bilgiler.......................................................................................3-3

Nexgen Denetim Kutusu......................................................................3-5

Sol Taraf ..........................................................................................3-5

Sağ Taraf ..........................................................................................3-7

GS Serisi Lobut Ayarlayıcı Elektrik Sistemini Çalıştırma...................3-9

Alt ..................................................................................................3-10

Üst..................................................................................................3-10

Dahili ................................................................................................ 3-11

G/Ç Baskılı Devre Kartları ............................................................3-12

Ana İşlem Birimi Baskılı Devre Kartı ...........................................3-13Yüksek Gerilim Baskılı Devre Kartı.........................................3-16

Makine Kurulumu..............................................................................3-18

LCD Ekran/Kullanıcı Arabirimi ....................................................3-18

Tanılama Modları...............................................................................3-22

Sorun Tanılama ..............................................................................3-22

Temas Kapama Tanılama (Anahtar Tanılama)...............................3-22

Makine Çevrimi Tanılama .............................................................3-23

Tanılamaları Kullanma .....................................................................3-23

Temas Kapama Tanılama (Anahtar Tanılama)...............................3-23

Makine Çevrimi Tanılama .............................................................3-24

İlgili Elektronik Devreler...................................................................3-27

Top Algılama - Fotosel Tetikleme .................................................3-27

Faul Algılayıcı ...............................................................................3-28

Sıfırlama Düğmesi .........................................................................3-28

3-2 3. Bölüm: Nexgen Elektronik Devresi 3. Bölüm: Nexgen Elektronik Devresi 3-3



3. Bölüm: Nexgen Elektronik DevresiGenel Bilgiler

Nexgen elektronik sistemi, sol lobut ayarlayıcının önüne takılan bir denetim kutusundan ve lobut ayarlayıcının çalışmasını izleyen ve ona yardımcı olan başka birkaç öğeden oluşur. Şekil 3-1.

Şekil 3-1. Nexgen Denetim Kutusu Planı.

(1) GİRİŞ / ÇIKIŞ BASKILI DEVRE KARTI (2) NEXGEN DENETİM KUTUSU (3) ANA İŞLEM BİRİMİ BASKILI DEVRE KARTI (4) YÜKSEK GERİLİM BASKILI DEVRE KARTI (5) SOL KULVAR (TEK SAYILI) LOBUT AYARLAYICI (6) SAĞ KULVAR (ÇİFT SAYILI) LOBUT AYARLAYICI

Ana İşlem Birimi Kartı anahtar bilgilerini toplar ve G/Ç Baskılı Devre Kartları üzerinden her lobut ayarlayıcıya sarmal bobin gerilimi gönderir. Sayı tutma sistemiyle iletişimi de Ana İşlem Birimi yürütür.

Yüksek Gerilim panosu, lobut ayarlayıcıları çalıştırmak için gereken üç fazlı gücün giriş noktasıdır. Yüksek gerilim panosu her iki lobut ayarlayıcı için motorların ve lobut ışıklarının gücünü sağlar.


(1) SOL TARAF GS-X LOBUT AYARLAYICI (4) TOP ALGILAYICI (7) SARMAL BOBİNLER (10) TOP İVMELENDİRİCİ

(2) SAĞ TARAF GS-X LOBUT AYARLAYICI (5) MERKEZİ İŞLEM BİRİMİ BASKILI DEVRE

KARTI (8) ANAHTARLAR (11) 3 FAZLI GÜÇ

(3) TEL-E-FOUL (6) YÜKSEK GERİLİM BASKILI DEVRE KARTI (9) MOTORLAR / LOBUT IŞIĞI (12) GİRİŞ/ÇIKIŞ BASKILI DEVRE KARTI

Şekil 3-2, lobut ayarlayıcılar, birkaç harici cihaz ve elektronik kutular arasındaki bilgi akışını ve güç yollarını gösteren bir blok şemasıdır.

Şekil 3-2. Lobut Ayarlayıcı Blok Şeması


Şekil 3-3. Nexgen Denetim Kutusu - Sol Taraf Görünümü

Nexgen Denetim KutusuNexgen Denetim Kutusu, gelen üç fazlı gücü alır ve tüm motorların, lobut ışıklarının ve Ana İşlem Birimi Baskılı Devre Kartını çalıştırmak için kullanılan transformatörün bunu kullanmalarını sağlar. Denetim kutusu ayrıca gelen anahtar bilgilerini de alır ve her iki makine için sarmal bobinleri denetler. Aşağıda, kutuların bileşenlerinin ve bağlantılarının bir açıklaması verilmekte-dir. Bkz: Şekil 3-3, 3-4 ve 3-5.

Sol Taraf

(1) P1 (Sağ Taraf İşlev Anahtarları, Sorun Işığı ve Top Kapağı) - Bu bağlantı, tek sayılı kulvar (sol) lobut ayarlayıcının sağ tarafında bulunan anahtarların girişidir. Bu anahtarlar «A,» «B,» «C,» «D,» «SM,» «TS2» ve «OOR»yi içerir. Bağlantı, sorun ışığı ve sol lobut ayarlayıcının top kapağı sarmal bobini için çıkış sinyalini de sağlar.


(2) P2 (Gizleme Birimi Denetimi) - Bu bağlantı, tek sayılı (sol) kulvar için gizleme birimine ikinci top ışığı sinyalini sağlar.

(3) P3 (Arka Kutu Denetimi) - Bu bağlantı, tek sayılı kulvar (sol) lobut ayarlayıcının kaldırıcısında bulunan set, reset ve stop/run anahtarlarından giriş sağlar.

(4) P4 (Top Algılayıcı ve Faul) - Bu bağlantı, tek sayılı (sol) kulvar için top algılayıcı, faul birimi ve top askısı sıfırlama düğmesinden giriş sağlar

(5) P5 (Sol Taraf İşlev Anahtarları ve Sarmal Bobinleri) - Bu bağlantı «TS1,» «G,» «EC» ve lobut sayım anahtarları için giriş sağlar. Tek sayılı kulvar (sol) lobut ayarlayıcının toplayıcı bırakma, yakalama kıskacı, tarama sınırlayıcı ve yönlendirme düzeneği sarmal bobinlerine çıkış siny-alleri sağlar.

(6) P6 (Lobut Sarmal Bobinleri) - Sol lobut ayarlayıcının lobut tutucu (kıskaç) sarmal bobinlerinin enerjisi bu ara parçaya gönderilen gerilim-lerle verilir ve kesilir

(7) P7 (Lobut Anahtarları) - Bu bağlantı, sol lobut ayarlayıcı için lobut tutucu anahtarlardan ve yakalama kıskacı (ST) anahtarından giriş sağlar.

(8) P8 (FX Comline In) - Bu bağlantı Brunswick Scoring Systems’a bağlanmak için kullanılır. Bağlantı, Frameworx birincil konsolları veya LGP’lerindeki Lobut Ayarlayıcı Ana İşlem Birimi ve G/Ç Baskılı Devre Kartı arasında iki yönlü iletişim sağlar. Ana İşlem Biriminde 4.08.03 veya daha sonraki bir yazılım sürümü yüklüyse, bu bağlantı, lobut ayarlayıcıyı AS-90 sayı tutuculara bağlamak için de kullanılır (bkz: «Sağ Taraf» bağlantı - sayfa 16)

(9) P9 (FX Comline Out) - Bu bağlantı Frameworx Scoring Systems için kullanılır. İletişim sinyallerini Lobut Ayarlayıcı Ana İşlem Birimi üzerinden Salt TV monitörler veya Bowler Track (Oyuncu İzleme) gibi Frameworx kulvar cihazlarına yönlendirir.

(10) P10 (Dağıtıcı Motor Gücü) - Tek sayılı kulvar (sol) lobut ayarlayıcının dağıtıcı motoruna üç fazlı güç sağlar.

(11) P11 (Toplama Motoru Gücü) - Tek sayılı kulvar (sol) lobut ayarlayıcının tarama motoruna üç fazlı güç sağlar.

(12) P12 (Tabla Motoru Gücü) - Tek sayılı kulvar (sol) lobut ayarlayıcının

tablo motoruna üç fazlı güç sağlar.

(13) P13 (Lobut Işığı Gücü) - Tek sayılı kulvar (sol) lobut ayarlayıcının lobut ışığına 208 veya 230 VAC tek faz sağlar.

(14) P14 (AC Güç Girişi Kablosu) - Üç fazlı güç için giriş gücü bağlantısı. Bu gerilim 208, 230 veya 380 - 415 VAC olabilir.

(15) SW2 (Ana Güç Anahtarı) - Kutuya giren üç fazlı gücü denetler. Bu anahtar kapalı konumdayken, hem lobut ayarlayıcıları, hem de top


Sağ Taraf

Şekil 3-4 Nexgen Denetim Kutusu - Sağ Taraf Görünümü

(1) P15 (İkincil Çıkış) - Kullanılmamıştır

(2) P16 (İkincil Giriş) - Kullanılmamıştır

(3) P17 (Lobut Anahtarları) - Bu bağlantı, sol lobut ayarlayıcı için lobut tutucu anahtarlardan ve yakalama kıskacı (ST) anahtarından giriş sağlar.


(4) P18 (Lobut Sarmal Bobinleri) - Sağ lobut ayarlayıcının lobut tutucu (kıskaç) sarmal bobinlerinin enerjisi bu ara parçadan gönderilen gerilimle verilir ve kesilir.

(5) P19 (Sol Taraf İşlev Sarmal Bobinleri ve Anahtarları) - Bu bağlantı «TS1,» «G,» «EC» ve lobut sayım anahtarları için giriş sağlar. Çift sayılı kulvar lobut ayarlayıcı için toplayıcı bırakma mekanizmasına, yakalama kıskacına, tarama sınırlayıcıya ve yönlendirme düzeneğine çıkış sinyalleri sağlar.

(6) P20 (Top Algılama ve Faul) - Bu bağlantı, çift sayılı kulvar için top algılama, faul birimi ve top askısı sıfırlama düğmesinden giriş sağlar

(7) P21 (Arka Kutu Denetimi) - Bu bağlantı, çift sayılı kulvar lobut ayarlayıcının kaldırıcısında yer alan set, reset ve on/off anahtarlarından giriş sağlar.

(8) P22 (Gizleme Birimi) - Bu bağlantı, çift sayılı kulvar için gizleme biri-mine ikinci top sinyalini sağlar.

(9) P23 (Sağ Taraf İşlev Anahtarları ve Sarmal Bobinleri,) - Bu bağlantı, çift sayılı kulvar lobut ayarlayıcının sağ tarafındaki tüm anahtarlar için giriştir. Bu anahtarlar «A,» «B,» «C,» «D,» «SM,» «TS2» ve «OOR»dir. Bağlantı, sorun ışığı için çıkış sinyalini ve çift sayılı kulvar lobut ayarlayıcı için top kapağı sarmal bobinini de sağlar.

(10) P24 (Toplama Gücü) - Çift sayılı kulvar lobut ayarlayıcının toplama motoruna tam 3 fazlı güç sağlar.

(11) P25 (Dağıtıcı Gücü) - Çift sayılı kulvar lobut ayarlayıcının dağıtıcı moto-runa 3 fazlı güç sağlar.

(12) P26 (Top İvmelendirici Gücü) - Top ivmelendirici motoruna 3 fazlı güç sağlar.

(13) P27 (Tabla Gücü) - Çift sayılı kulvar lobut ayarlayıcının tabla motoruna 3 fazlı güç sağlar.

(14) P28 (Lobut Işığı) - Çift sayılı kulvar lobut ayarlayıcının lobut ışığına 208 veya 230 VAC tek faz sağlar.


GS Serisi Lobut Ayarlayıcı Elektrik Sistemini Çalıştırma1. Yüksek Gerilim Baskılı Devre Kartına yapılan transformatör bağlantıları,

lobut ayarlayıcının çalışma gerilimine bağlıdır. Bkz: Şekil 3-5 ve Tablo 1

J20

J24

J26

J34

J38

J29

J27

J22

J37

J28

J23

J21

J40

J30

J25

J41

J31

J36

J39 F6F5

LS5

LS6

L5

(1)TRANSFORMERPRIMARY TAP 1

(2)TRANSFORMERPRIMARY TAP 2

(3)UNUSED

TRANSFORMERTAPS

J43J42

TRANSFORMATÖR 1

Giri�Gerilimi Tel

Transformatör

Ba�lantõsõ

Yüksek Gerilim PCB Terminali

BLK Ortak J37 BLK/RED 230V. J25

BLK/WHT Kullanõlmamõ�tõr Kullanõlmamõ�tõr

220V.380V.415V.

BLK/YEL Kullanõlmamõ�tõr J42

BLK Ortak J37 BLK/YEL 208V. J25

BLK/RED Kullanõlmamõ�tõr J42208V.


BLK Ortak J37 BLK/WHT 200V. J25

BLK/YEL Kullanõlmamõ�tõr J42200V.

BLK/RED Kullanõlmamõ�tõr Kullanõlmamõ�tõr

(1) TRANSFORMATÖR BİRİNCİL BAĞLANTI 1

(2) TRANSFORMATÖR BİRİNCİL BAĞLANTI 2

(3) KULLANILMAYAN TRANSFORMATÖR BAĞLANTILARI

Şekil 3-5. Nexgen Gerilim Ayarları

Tablo 1. Transformatör Bağlantıları

TRANSFORMATÖR 2 Giri�

Gerilimi Tel Transformatör Ba�lantõsõ

Yüksek Gerilim PCB Terminali

BLK Ortak J37 BLK/RED 230V. J25


220V.380V.415V.

BLK/YEL Kullanõlmamõ�tõr J43

BLK Ortak J37 BLK/YEL 208V. J25

BLK/RED Kullanõlmamõ�tõr J43208V.


BLK Ortak J37 BLK/WHT 200V. J25

BLK/YEL Kullanõlmamõ�tõr J43200V.

BLK/RED Kullanõlmamõ�tõr Kullanõlmamõ�tõr


AltNexgen kutusunun altına iki transformatör takılıdır. Transformatörler Yüksek Gerilim Baskılı Devre Kartından gelen 230 Volt veya 208 Gerilim kullanır ve bunu 26VAC’ye indirir. Daha sonra bu gerilim, lobut ayarlayıcı işletimi için DC gerilimlerini oluşturmak üzere kullanıldığı Ana İşlem Birimi Baskılı Devre Kartına (J11)’e gönderilir.

Üst

Şekil 3-6. Nexgen Denetim Kutusu - Üstten Görünüm

(1) Enter (Giriş) Tuşu - Bu tuşun iki işlevi vardır. Lobut ayarlayıcı kurulumu sırasında sol veya sağ kulvarı seçmek için kullanılır. Mode (Mod) tuşu kullanılarak bir yapılandırma modu seçildikten sonra, mod için kullanılan farklı seçeneklerin görüntülenmesinde kullanılır.

(2) Mode (Mod) Tuşu - Bu tuş, teknisyenin, makinenin çalışma şeklini yapılandırmak için kullanılan farklı lobut ayarlayıcı kurulum modlarını seçmesine olanak sağlar.

(3) Reset (Sıfırlama) Tuşları - Bu tuşlar, lobut ayarlayıcının bir sonraki topa geçmesine neden olur. Aynı işleve sahip düğme anahtarları, oyuncunun kullanması için top askısına, teknisyenin kullanması için de kaldırıcıda bulunan arka denetim kutusuna takılır.


(4) Set (Ayarla) Tuşları - Bu düğmeler, son lobut birleşiminin ayarlanmasını sağlar. Kaldırıcıya takılı olan arka denetim kutusunda aynı işleve sahip düğmeler yer alır.

(5) Stop/Run (Durdur/Çalıştır) Anahtarları - Lobut ayarlayıcıyı el ile durdurmak veya çalıştırmak için bu mafsallı anahtar kullanılır. Bu anahtar Stop konumuna getirildiğinde, lobut ayarlayıcı için Yüksek Gerilim Baskılı Devre Kartındaki kulvar gücü rölelerinin enerjisi kesilir.

(6) Yukarı/Aşağı Ok Tuşları - Bu tuşlar, teknisyenin görüntülenen seçeneği ayarlamasına olanak sağlar.

(7) LCD Ekran - Bu ekranda oyun seti sayısı, hata kodları ve her iki lobut ayarlayıcı için kurulum bilgileri gösterilir.

Dahili Nexgen Denetim kutusu, dahili olarak bir Ana İşlem Birimi Baskılı Devre Kartı, bir Yüksek Gerilim Baskılı Devre Kartı ve iki G/Ç Baskılı Devre Kartı olmak üzere dört devre kartı içerir. Bkz: Şekil 3-7

(1) GİRİŞ / ÇIKIŞ BASKILI DEVRE KARTI

(2) NEXGEN DENETİM KUTUSU (3) ANA İŞLEM BİRİMİ BASKILI

DEVRE KARTI (4) YÜKSEK GERİLİM BASKILI

DEVRE KARTI

Şekil 3-7. Nexgen Denetim Kutusu - Dahili Görünüm


Şekil 3-8. G/Ç Baskılı Devre Kartı

(1) A,B,C,D, TS2, SM, OOR ANAHTARLARI, SOL TOP KAPAĞI SARMAL BOBİNİ, SORUN IŞIĞI

(4) YÖNLENDİRME DÜZENEĞİ ANAHTARI, TOPLAYICI, TARAMA SARMAL BOBİNİ VE TS1, 6, SS, EC ANAHTARLARI

(7) COM A (10) ANA İŞLEM BİRİMİ BAĞLANTISI

(2) TOP IŞIĞI

(5) PW 1-10 ST ANAHTARLARI

(8) AYARLA SIFIRLA, DURDURMA/ÇALIŞTIRMA

(3) TOP ALGILAMA, FAUL, TOP RAFI SIFIRLAMA

(6) COM B

(9) PW 1-10 SARMAL BOBİN

G/Ç Baskılı Devre KartlarıG/Ç, giriş ve çıkış terimlerinin kısaltmasıdır. Bu baskılı devre kartları, lobut ayarlayıcıdan gelen bilgileri alır ve Ana İşlem Birimine aktarır. Ana İşlem Birimi daha sonra uygun bir karar verir ve komutlarını G/Ç baskılı devre kartı üzerinden lobut ayarlayıcıya geri gönderir. Bkz: Şekil 3-8.


Şekil 3-9. Ana İşlem Birimi Baskılı Devre Kartı.

NOT: Tüm sigortalar 250V 3.15A - hızlı sigorta atma kapasitelidir.

(1) LCD (J1) - Nexgen kutusunun üst kısmında bulunan LCD Paneli’ne bağlantı.

(2) Klavye Diyaframı (J2) - Nexgen kutusunun üst kısmında bulunan LCD paneli için Klavye’ye bağlantı.

Ana İşlem Birimi Baskılı Devre KartıAna İşlem Birimi, CPU - Central Processing Unit teriminin açılımıdır. Bu kart, her iki G/Ç Baskılı Devre Kartından gelen tüm bilgileri kabul eder ve her lobut ayarlayıcının ne yapması gerektiğini belirlemek için bu bilgileri işler. Daha sonra G/Ç Baskılı Devre Kartı üzerinden lobut ayarlayıcı sarmal bobinleri ve Yüksek Gerilim Baskılı Devre Kartı üzerinden motorları denetler.

Ana İşlem Biriminde, her lobut ayarlayıcının durumunu ve set sayısını tutan bir bellek vardır. Bkz: Şekil 3-9 ve 3-11.

Ana İşlem Birimi Baskılı Devre Kartlarındaki bileşenlerin ve ara parçaların işlevi aşağıdaki gibidir:


(3) Stop/Run Anahtarları (J3) - Nexgen kutusunun üstündeki stop/run anahtarlarına bağlantı.

(4) Makine Anahtarları (J4, J14) - Aşağıdaki makine sinyalleri için giriş bağlantısı: TS1 ,G, lobut sayımı, EC, A, B, C, D, TS2, SM, ST ve OOR anahtarları, tüm 10 lobut tutucu anahtarları, arka denetim kutusu ayarlama ve sıfırlama anahtarları, top askısı sıfırlama anahtarı, faul birimi ve top algılayıcı. J4 sol lobut ayarlayıcıya bağlanırken, J14 sağ lobut ayarlayıcı içindir.

(5) Lobut Sarmal Bobini, İletişim Hattı, Stop/Run (J5, J13) - Bu bağlantı, lobut tutucu sarmal bobinleri ve top kaldırıcıya gerilim sağlar ve kaldırıcıda bulunan Stop/Run Anahtarı için bağlantıdır. Frameworx sayı tutucu sistemine iletişim de bu bağlantıyla yürütülür. J5 sağ lobut ayarlayıcıya, J13 ise sol lobut ayarlayıcıya bağlanır.

(6) Makine Sarmal Bobinleri,Sorun Işığı,Top Algılayıcı (J8 ,J9) - Yakalama Kıskacı, toplayıcı bırakma mekanizması, yönlendirme düzeneği ve top kapağı sarmal bobinlerine ve sorun ışıklarına gerilim sağlayan bağlantı. Bu bağlantı, top algılayıcılar için giriş sağlar. J8 sol lobut ayarlayıcı, J9 sağ lobut ayarlayıcı içindir.

(7) DC Gücü LED’leri - 26 Volt devreler için DC gerilimi çalışırken bu LED’ler yanar.

(8) DC Gücü Sigortaları (F1-F7, F9, F10) - 26VDC devreleri korumak için kullanılan sigortalar. Bu sigortalar 250V 3,15A - hızlı sigorta atma kapasitelidir.

F1 (RH Lobut ayarlayıcı) F10 (LH Lobut ayarlayıcı) - 1.2,3 Lobut Kıskacı Sarmal Bobinleri, Yakalama Kıskacı Sarmal Bobini

F2 (RH Lobut ayarlayıcı) F9 (LH Lobut ayarlayıcı) - 4,5,6 Lobut Kıskacı Sarmal Bobinleri, Toplayıcı Bırakma Mekanizması Sarmal Bobini

F3 (RH Lobut ayarlayıcı) F7 (LH Lobut ayarlayıcı) - 7,8,9 Lobut Kıskacı Sarmal Bobinleri, Tarama Sınırlayıcı Sarmal Bobini

F4 - sol Top Algılayıcı, sağ Top Algılayıcı, sol Sorun Işığı ve sağ Sorun Işığı

F5 (RH Lobut ayarlayıcı) F6 (LH Lobut ayarlayıcı) - 10 Lobut Kıskacı Sarmal Bobinleri Yönlendirme Düzeneği Sarmal Bobini ve Top Kapağı Sarmal Bobini

(9) Ana İşlem Birimi LED - «CPU» etiketli olan bu LED ışığı, mikroişlemci düzgün çalışırken yanar.

(10) Com A LED - «Com A» etiketli olan bu LED ışığı, Frameworx sayı tutucularıyla iletişim düzgün çalışırken yanar.


(11) Com B LED - Com «B» etiketli - kullanılmamıştır.

(12) AC Gücü LED’i - Ana İşlem Birimine AC giriş gerilimi varken bu LED ışığı yanar.

(13) AC Güç Sigortası (F8) - Ana İşlem Birimini aşırı AC giriş gücünden korumak için sigorta. Bu sigorta 250V 3.15A - hızlı sigorta atma kapasitelidir.

(14) Com A Ucu (J10) - Com A uç atlayıcı.

(15) Com B Ucu (J12) - Com B uç atlayıcı.

(16) Güç girişi (J11) - Ana transformatörden 26VAC Güç girişi.

(17) Motor, Lobut Işığı Denetimi (J15) - Her iki lobut ayarlayıcı için motor ve lobut ışığı çalışmasını denetlemek için kullanılan Yüksek Gerilim Baskılı Devre Kartına bağlantı.


Şekil 3-10. Nexgen Denetim Kutusu - Yüksek Gerilim Baskılı Devre Kartı

Yüksek Gerilim Baskılı Devre Kartındaki bileşenlerin işlevi şunlardır:

(1) Motor/Lobut Işığı Denetimi (J3) - Ana İşlem Birimi Baskılı Devre Kartından çıkan kablo için bağlantı. Motor ve lobut ışıklarının bu bağlantı üzerinden ne zaman Açılıp/Kapanacağı, Yüksek Gerilime «iletilir».

Yüksek Gerilim Baskılı Devre KartıYüksek Gerilim panosu, lobut ayarlayıcıları çalıştırmak için gereken 3 fazlı gücün giriş noktasıdır. Yüksek gerilim panosu, bu gücü, her iki lobut ayarlayıcı için motorları ve lobut ışıklarını denetlemek için kullanır. Baskılı Devre Kartındaki sigortalar motorları ve lobut ışıklarını korumak için kullanılır. Bkz: Şekil 3-10.


(2) Sol Taraf Güç Röleleri - Nexgen kutusuna giren gücün her fazı için ana güç röleleri. Çalıştırıldığında, sol lobut ayarlayıcının motor ve lobut ışığı devrelerine güç sağlanır.

(3) Sağ Taraf Güç Röleleri - Nexgen kutusuna giren gücün her fazı için ana güç röleleri. Çalıştırıldığında, sağ lobut ayarlayıcının motor ve lobut ışığı devrelerine güç sağlanır.

(4) Tabla Motoru CW Sigortası (F1,F4) - Tabla motoru saat yönünde açıldığında tabla motoru devrelerini fazla akımdan korumak için kullanılan sigortalar. F1 sol lobut ayarlayıcı, F4 sağ lobut ayarlayıcı içindir. Sigortalar 250V 8,0A - hızlı sigorta atma kapasitelidir.

(5) Tabla Motoru CCW Sigortası (F2,F3) - Tabla motoru saat yönüne ters yönde açıldığında tabla motoru devrelerini fazla akımdan korumak için kullanılan sigorta. F3 sol lobut ayarlayıcı, F2 sağ lobut ayarlayıcı içindir. Sigortalar 250V 8,0A - hızlı sigorta atma kapasitelidir.

(6) Lobut Işığı Sigortaları (F5,F6) - Lobut ışıklarını aşırı akımdan korumak için kullanılan sigortalar. F5 sol lobut ayarlayıcı, F6 ise sağ lobut ayarlayıcı içindir. Sigortalar 250V 5A - yavaş sigorta atma kapasitelidir.

(7) Güç Ara Parçaları - Lobut ayarlayıcı motorlarına ve lobut ışığına bağlantılar.


Makine KurulumuLCD Ekran/Kullanıcı ArabirimiHer iki lobut ayarlayıcı için kurulum ve tanılama, Nexgen LCD Panel kullanılarak yapılır. Bkz: Şekil 3-12.

Şekil 3-11. Nexgen Denetim Kutusu - LCD Paneli

Kontrol panelindeki dört tuş, kullanıcı menü seçimi için kullanılır.

(1) Mode (Mod) Tuşu - Mod seçim menüsü görüntülenirken lobut ayarlayıcı modlarında geçiş yapmak veya mod seçim menüsüne dönmek için bu düğmeyi kullanın.

(2) Enter (Giriş) Tuşu - Bu tuşun işlevi, LCD’de görüntülenen içeriğe bağlıdır. LCD’de görüntülenen modun alt menüsü yoksa, bu tuş, kullanıcının sol veya sağ kulvarı seçmesini sağlar. LCD’de görüntülenen modun alt menüsü varsa, Enter (Giriş) tuşu alt menü seçimlerinde geçiş yapar.

(3) Yukarı/Aşağı Okları - Bu tuşun işlevi, LCD’de görüntülenen içeriğe bağlıdır. Mod seçim menüsü görüntülenirken, bu tuş kullanıcının lobut ayarlayıcı modlarında geçiş yapmasını sağlar. Alt menüdeyken, ok tuşları, kullanıcının alt menüde seçilen özelliğin seçimleri arasında geçiş yapmasını sağlar.


Bu birim, Nexgen Denetim kutusuna güç verilmesi sırasında bir yükleme aşamasından geçer. Denetim kutusu LCD’sinde önce «Brunswick GS-X», sonra da «Software V 4.08 / EPROM OK» görüntülenir. Denetim cihazının yüklenmesi başarıyla tamamlanınca mod seçim menüsü görüntülenir.

Mod seçim menüsünde aşağıdaki seçenekler vardır:

Frmwrx - GS-X, Frameworx sayı tutma sistemlerine bağlıyken bu ayarı kullanır. Bu seçimin alt menüsü yoktur.

Tenpin - GS-X bir sayı tutma sistemine bağlı DEĞİLKEN veya tek başına modunda çalışırken bu ayarı kullanın. Bu seçimin alt menüsü yoktur.

AS-90 - Bu ayar yalnızca Nexgen kutusunda 4.08.03 veya daha üst yazılım sürümü yüklüyse görünür. GS-X bir AS-80 veya AS-90 sayı tutucuya bağlıyken bu ayarı kullanın. Bu seçimin alt menüsü yoktur

Diag - Bu bölüm, teknisyenin seçili lobut ayarlayıcıyı çevrim tanılama moduna getirmesini sağlar. Bu seçimin alt menüsü yoktur.

Motor - Bu bölüm, teknisyenin lobut ayarlayıcı motorlarını seçili

makinede el ile çalıştırmasını sağlar. Stop/run anahtarı çalıştırma konumuna ayarlandığında görünen alt menüde aşağıdaki seçenekler bulunur:

Table CW - Bu seçim, seçili kulvarın tabla motorunu saat yönünde döndürür.

Table CCW - Bu seçim, seçili kulvarın tabla motorunu saat yönünün ters yönünde döndürür.

Distrib - Bu seçim, seçili kulvarın dağıtım motorunu çalıştırır.

Sweep - Bu seçim, seçili kulvarın toplayıcı motorunu çalıştırır.

Pinlight - Bu seçim, seçili lobut ayarlayıcının lobut ışığının açılmasını sağlar.


NOT: Aşağıdaki seçimler yalnızca her iki lobut ayarlayıcının STOP/RUN anahtarları STOP konumundayken kullanılabilir.

Setup - Bu seçim, kullanıcının lobut ayarlayıcının işletim özelliğini yapılandırmasını sağlar. Bu seçimin alt menüsünde aşağıdaki seçenekler bulunur:

NOT: İstenen seçimi belirlemek için Enter (Giriş) düğmesini, yes (evet) veya no (hayır) seçimi yapmak için de ok düğmelerini kullanın.

Left Lane # ## - Kulvar çifti için kulvar kimliğini ayarlar. Kulvar çifti için sol (tek sayılı) kulvar numarasını seçmek üzere ok tuşlarını kullanın.

Double Detect: (Y veya N) - Lobut ayarlayıcıya, ikinci topta lobut hareketini algılama seçimi sağlar. Ana İşlem Birimi ile etkileşim olanağı olan bir sayı tutma sistemi varsa, oyuncunun düşürdüğü lobutları belirlemek için lobut tutucu anahtarını kullanabilir. Sayı tutma sistemi yoksa veya sayı tutma sistemi düşürülen lobutları belirlemek için bir tarayıcı veya kamera kullanıyorsa, bu anahtarın açılması, ikinci top sırasında ayar tablasının algılama taramasını devre dışı bırakır.

Y – Double Detect – Bir tarayıcı veya CCD Kamera kullanılmazsa ayarlanır. (Frameworx sayı tutma sistemi) (varsayılan)N – Single Detect – Bir tarayıcı CCD Kamera veya VPS kullanılırsa veya bir sayı tutma sistemi kullanılmazsa ayarlanır.

Enable OOR: (Y veya N) - Erim dışı çevrimi etkinleştirir veya devre dışı bırakır. ABC, FIQ ve diğer birçok bowling kuruluşu, bir sonraki top yuvarlanabilmesi için önce lobut ayarlayıcının durdurulmasını ve devrilmiş lobutların kaldırılmasını gerektirir. Birçok ülkede bu bir zorunluluk değildir ve oyuncunun bowling atışlarında kesintiye neden olur. Salonunuz, ikinci top yuvarlan-madan önce devrilmiş lobutların kaldırılmasını gerektiren ligleri onayladıysa, bu anahtarın sol konumda olması gerekir.

Y – Lobut ayarlayıcı, erim dışı bir lobut için durdurulur. (varsayılan)N - Erim dışı bir lobutu yok sayar.

Table Delay: (Y veya N) - Bu bölüm, toplamanın korunan bir konuma geçmesinden sonra ayar tablası çalışmasındaki gecikmeyi denetler.

Y - Gecikmeli ayar tablosu - ABC, FIQ..., uyumlu gecikme. (varsayılan)N - Hızlı ayar tablası - Toplayıcı indikten sonra gecikme olmaz.

Distrib Stop: (Y veya N) - Bu seçim, 2. top çevrimini beklerken, 10 lobutun hepsi lobut tutuculara verildikten sonra dağıtıcının durup durmayacağını belirler. Bu seçenek için öneriler ayar «N»dir.

Y - Durdurma etkin - 2. topu beklerken, on lobut yüklendik-ten sonra dağıtıcı durur.N - Durdurma devre dışı - Lobut yüklerken dağıtıcı kesinti-siz çalışır. (varsayılan)


Enable 50 ERR (Y veya N) - Bu seçim, makine çevrim tanılaması sırasında düşen lobut algılamasının izlenmesine veya yok sayılmasına olanak verir.

Y - Kodları Etkinleştir (varsayılan)N - Kodları Devre Dışı Bırak

Enable Foul: (Y veya N) - Bu seçim, faul biriminden gelen faul sinyalini kabul etmenize veya yok saymanıza olanak verir.

Y - Lobut ayarlayıcı faul sinyalini kabul eder (varsayılan)N - Faul Sinyalleri yok sayılır.

Dist Slow Start: (Y veya N) - Bu seçim, 4.08.02 ve daha sonraki yazılım sürümlerine sahip olan makinelerde bulunur. Bu seçim, dağıtıcının yavaş başlayıp aşamalı olarak hızı artıracağını veya tam hızda başlayacağını belirler. Bu seçenek için öneriler ayar «N»dir.

Y - Yavaş başlatma etkinN - Yavaş başlatma devre dışı

Long Err Codes: (Y veya N) - Bu seçim 4.08.02 ve daha sonraki yazılım sürümüne sahip olan makinelerde bulunur. Bu seçim, ekranda standart 2 basamaklı kod veya uzun kod kullanılarak hata kodu gösterileceğini belirler.

Y - Hata kodlarını uzun biçim kullanarak görüntüleN - Hata kodlarını 2 basamaklı biçim kullanarak görüntüle

Pinlight: (Y veya N) - Bu seçim, 4.08.02 ve daha sonraki sürümlere sahip olan makinelerde bulunur. Bu seçim, makine ayrılmadığında bile lobutlar aydınlatılacak şekilde lobut ışığını açar.

Y - Lobut ışığı açıkN - Lobut ışığı kapalı

SW Diag - Bu seçim, kullanıcının lobut ayarlayıcılardaki anahtarları dene-tlemesine olanak verir. Ekran, denetim yapıldığı sırada kullanılan, çalıştırılan (kapalı) anahtarları listeler. Bu mod, anahtarların düzgün çalıştığını doğrulamak için kullanılabilir ve bu seçim için tel bağlantısı A alt menüsünde aşağıdaki seçenekler vardır:

Pin SW (Left) - Bu seçim, lobut tutucu anahtarlarını denetler ve sol lobut ayarlayıcıda çalıştırılanları görüntüler.

Table SW (Left) - Bu seçim, A, B, C, D, TS1 ve TS2 Tabla anahtarlarını denetler ve sol lobut ayarlayıcıda çalıştırılanları görüntüler.


Mach SW (Left) - Bu seçim EC, G, SM, OOR, ST, Lobut Sayım Anahtarı makine anahtarlarını denetler ve sol lobut ayarlayıcıda çalıştırılanları görüntüler.

EXT SW (Left) -Bu seçim, Top Algılayıcı, Faul, Ayarlama ve Sıfırlama dış anahtarlarını denetler ve sol lobut ayarlayıcıda çalıştırılanları görüntüler.

Pin SW (Sağ) - Bu seçim, lobut tutucu anahtarlarını denetler ve sol lobut ayarlayıcıda çalıştırılanları görüntüler.

Table SW (Sağ) - Bu seçim, A, B, C, D, TS1 ve TS2 Tabla anahtarlarını denetler ve sağ lobut ayarlayıcıda çalıştırılanları görüntüler.

Mach SW (Sağ) - Bu seçim EC, G, SM, OOR, ST, Lobut Sayım Anahtarı makine anahtarlarını denetler ve sağ lobut ayarlayıcıda çalıştırılanları görüntüler.

EXT SW (Sağ) - Bu seçim, Top Algılayıcı, Faul, Ayarlama ve Sıfırlama dış anahtarlarını denetler ve sağ lobut ayarlayıcıda çalıştırılanları görüntüler.

Tanılama ModlarıSorun TanılamaGS-X lobut ayarlayıcıda lobut ayarlayıcı sorunlarını tanılamak için bir araç bulunur ve arıza algılandığında lobut ayarlayıcıyı kapatır. Bir sorun çıktığında lobut ayarlayıcı kapanır ve kaldırıcının üstündeki sorun ışığı yanıp sönmeye başlar. Nexgen Denetim kutusunun üst kısmındaki LCD Ekran’da görüntülenen hata kodu, sorunu tanılamak için kullanılabilir.

Temas Kapama Tanılama (Anahtar Tanılama)GS-X, sorun tanılamaya ek olarak, lobut ayarlayıcı işlemlerini test etmek için iki tanılama modu gerçekleştirebilir; modlardan biri olan temas kapama tanılama, lobut ayarlayıcıdaki anahtarları denetler ve denetim yapıldığı sırada kullanılan anahtarları görüntüler. Bu mod, anahtarların düzgün çalıştığını ve Nexgen Denetim kutusu ile ayrı anahtarlar arasındaki tel bağlantılarının doğru olduğunu onaylamak için kullanılabilir.


Makine Çevrimi TanısıDiğer mod olan makine çevrimi tanısı, lobut ayarlayıcıyı, aşağıdaki özel du-rumlar dışında on lobutlu bowling modunda gibi çalıştığı, sürekli bir işletim çevrimine getirir. Top algılamayı beklemek yerine, Ana İşlem Biriminden gelen bir beş saniye sinyali lobut ayarlayıcı çevrimini başlatır. Tanı moduna getirildiği sürece, lobut ayarlayıcı lobutları ayarlamaya, sıfırlamaya, toplamaya ve yeniden yüklemeye devam eder. Tanılama sırasında fauller yok sayılır ve Frameworx sayı tutma sistemlerinde lobut ayarlayıcı çevrimleri Yönetici Denetimi konu-munda sayılmaz. Tanılama sırasında tanı faulleri (arızalar) etkindir ve bir sıkışma veya başka türlü bir arıza algılanırsa lobut ayarlayıcıyı durdurabilir.

Tanılamaları Kullanma Temas Kapama Tanılama (Anahtar Tanılama)

1. Temas kapama tanılama, yalnızca iki lobut ayarlayıcı da kapalı (stop/run anahtarları stop konumunda) olduğunda gerçekleştirilebilir. Lobut ayarlayıcı, aşağıdaki koşulların sağlanmasıyla seçilir.

a. Sorun ışığı yakılamaz.

b. Arka teknisyen anahtarı açık. c. Nexgen Denetim kutusunda sol ve sağ stop/run anahtarlarının

ikisi de «stop» konumuna getirilmiş olmalıdır. Bkz: Şekil 3-5

d. Temas Kapama tanılamayı etkinleştirmek için, ekranda «SW Diag» modu belirene kadar kontrol panelindeki [Mode] tuşuna basın.

e. Ekran seçenekleri arasında geçiş yapmak için [Enter] tuşuna basın.

Pin SW (Sol) - Sol lobut ayarlayıcıda çalıştırılan lobut tutucu anahtarlarını görüntüler. A «-» anahtarın açık olduğunu belirtir.

Table SW (Sol) - Çalıştırılırsa, sol lobut ayarlayıcının A, B, C, D, TS1 ve TS2 anahtarlarını görüntüler. A «-» anahtarın açık olduğunu belirtir.

Mach SW (Sol) - Çalıştırılırsa, sol lobut ayarlayıcının EC, G, SM, OOR, ST ve SS (Lobut Sayım Anahtarı) anahtarlarını görüntüler. A «-» anahtarın açık olduğunu belirtir.

EXT SW (Sol) - Sol lobut ayarlayıcı için çalıştırılırsa, Top Algılayıcı, Faul, Ayarlama ve Sıfırlama Anahtarları’nı görüntüler. A «-» anahtarın açık olduğunu belirtir.


Pin SW (Sağ) - Sağ lobut ayarlayıcıda çalıştırılan lobut tutucu anahtarlarını görüntüler. A «-» anahtarın açık olduğunu belirtir.

Table SW (Sağ) - Çalıştırılırsa, sağ lobut ayarlayıcının A, B, C, D, TS1 ve TS2 anahtarlarını görüntüler. A «-» anahtarın açık olduğunu belirtir.

Mach SW (Sağ) - Çalıştırılırsa, sağ lobut ayarlayıcının EC, G, SM, OOR, ST ve SS (Lobut Sayım Anahtarı) anahtarlarını görüntüler. A «-» anahtarın açık olduğunu belirtir.

EXT SW (Sağ) - Sağ lobut ayarlayıcı için çalıştırılırsa, Top Algılayıcı, Faul, Ayarlama ve Sıfırlama Anahtarları’nı görüntüler. A «-» anahtarın açık olduğunu belirtir.

Makine Çevrimi Tanısı1. Bu moda girmek için aşağıdaki koşullar gereklidir.

a. Sorun ışığı yakılamaz.

b. Arka teknisyen anahtarı açık olmalıdır.

c. Nexgen Denetim kutusunda sol veya sağ stop/run anahtarı «stop» konumuna getirilmiş olmalıdır. Bu, hangi lobut ayarlayıcının test edildiğine bağlı olacaktır. Bkz: Şekil 3-5

2. Çevrim tanılamayı etkinleştirmek için, ekranda «Diag» modu belirene kadar kontrol panelindeki [Mode] tuşuna basın.

3. Nexgen Denetim kutusundaki sol veya sağ stop/run anahtarını «run» konu-

muna getirin. Bu, hangi lobut ayarlayıcının test edildiğine bağlı olacaktır.

4. Tanılama sırasında bir lobut ayarlayıcı durur ve sorun ışığı yanarsa, Nexgen Denetim kutusunun üst kısmında görüntülenen hata koduna bakın. Bkz: Şekil 3-5

NOT: Makine Tanılama’da 50-59 hata kodlarını (Detect 1 - Detect 9, De-tect 10) görmek için Enable 50 ERR’in Y olarak ayarlanması gerekir. Lobut ayarlayıcı kurulumunun açıklaması için sayfa 3-19 ve 3-22’ye bakın.


5. Tablo 3-13 ve 3-14, arıza hakkında ve sorun için bakılacak yer konusunda bilgi verir. Görüntülenen kod, her durumda sorunun yerini belirtir. Kodlar hakkında daha fazla açıklama için, bu el kitabının Sorun Giderme bölü-müne bakın.

Tabla Toplama Düzene�iGeçersiz MakineDu

rumu

Yakalama KõskaçlarõAnahtarõ Konum �A�

Anahtarõ"G"

Anahtarõ "SM" Anahtarõ

0 (90)

(Invld 0) Kapalõ Yerinde Kapalõ Açõk

Yukarõya Do�ruToplam

a

Açõk�leriye Do�ruDe�il

1 (91)

(Invld 1) Kapalõ Yerinde

De�il Açõk Açõk


a


2 (92)

(Invld 2) Kapalõ Yerinde

De�il Açõk Kapalõ

A�a�õDo�ru

Toplama


3 (93)

(Invld 3) Açõk Yerinde Kapalõ Açõk


a


4 (94)

(Invld 4) Açõk Yerinde

De�il Açõk Açõk


a


5 (95)

(Invld 5) Açõk Yerinde

De�il Açõk Kapalõ

A�a�õDo�ru

Toplama


Tablo 2. Geçersiz Makine Durumları.

NOT: Geçersiz makine durumları genellikle aşağıdakilerden biriyle ilgili bir sorun olduğunu gösterir:

1. Tabla hatalı veya toplama motoru bozuk.2. Yakalama kıskacı kavrama kenedi bozuk.3. A, G, SM veya ST anahtarı arızalı.


Stnd. Kod Uzun Kod

PO Pin OOR Erim Dõ�õ

01 Pin1 Ld Lobut Yükleme Zaman A�õmõ Lobut 1










50 Detect10 Tanõlamada 10 Numaralõ Lobut Algõlanmadõ










60 A Found A Anahtarõ Beklenmiyordu, Ancak Bulundu

61 B Found B Anahtarõ Beklenmiyordu, Ancak Bulundu

Tablo 3-12. Hata Kodları.

NOT: Nexgen Elektronik Devresi, Standart Kod veya Genişletilmiş Kod’u görüntüler.

Stnd. Kod Uzun Kod

62 C Found C Anahtarı Beklenmiyordu, Ancak Bulundu

63 D Found D Anahtarõ Beklenmiyordu, Ancak Bulundu

64 SMFound SM Anahtarõ Beklenmiyordu, Ancak Bulundu

65 G Found G Anahtarõ Beklenmiyordu, Ancak Bulundu

66 STFound ST Anahtarõ Beklenmiyordu, Ancak Bulundu

67 OORFound OOR Anahtarõ Beklenmiyordu, Ancak Bulundu

70 A Ntfnd A Anahtarõ Bekleniyordu, Ancak Bulunamadõ

71 B Ntfnd B Anahtarõ Bekleniyordu, Ancak Bulunamadõ

72 C Ntfnd C Anahtarõ Bekleniyordu, Ancak Bulunamadõ

73 D Ntfnd D Anahtarõ Bekleniyordu, Ancak Bulunamadõ

74 SM Ntfnd SM Anahtarõ Bekleniyordu, Ancak Bulunamadõ

75 G Ntfnd G Anahtarõ Bekleniyordu, Ancak Bulunamadõ

76 STNtfnd ST Anahtarõ Bekleniyordu, Ancak Bulunamadõ

90 Invld 0 Geçersiz Makine Durumu 0






EJ ElevJam Kaldõrõcõda Sõkõ�ma

EL Pin Cnt Lobut Sayõm Anahtarõ 5 Saniye Devre Dõ�õ

J1 TS1 Jam Sõkõ�ma Anahtarõ TS1

J2 TS2 Jam Sõkõ�ma Anahtarõ TS2 (Kule)

BA �vmelendirme Motoru (a�õrõ yüklü)


(2)RETROREFLECTOR

(1)DIVISION

KICKBACK

1"(25 mm)

(3)CAPPING

(1) TAMPON PLAKA (2) FOTOSEL DÜZENEĞİ (3) KAPLAMA

Şekil 3-13. Top Algılayıcı.

(1) BÖLÜM TAMPON PLAKASI (2) YANSITICI (3) KAPLAMA

Şekil 3-14. Yansıtıcı.

İlgili Elektronik DevrelerTop Algılayıcı - Fotosel TetiklemeFotosel, kulvardan aşağı doğru yuvarlanan bir topu algılamak için kullanılan optik bir cihazdır. Bir verici/alıcı cihaz ve yansıtıcıdan oluşur. Verici/alıcı cihaz top döndürme tampon plakasına takılır; yansıtıcı da bölüm tampon plakasına takılır. Bunlar, kaplamanın 25 mm (1») üzerinde karşılıklı olarak monte edilir. Bkz: Şekil 3-13 ve 3-14.

Verici, ışını alıcıya geri yansıtan yansıtıcıya, kulvar boyunca bir kızılötesi ışın gönderir. Bir nesne bu ışını kestiğinde, alıcı Lobut Ayarlayıcı Ana İşlem Biri-minde bir titreşim gönderir. Lobut Ayarlayıcı Ana İşlem Birimi de ilgili lobut ayarlayıcıyı çevrime sokar.

UYARI: Fotoğraf makinesi elektronik flaşı gibi güçlü bir ışık kaynağı, lobut ayarlayıcının tetiklenmesine neden olabilir.


Faul AlgılayıcıFaul algılayıcı faul hattında bulunur ve top dönüş kaplamasındaki kul-var çiftlerinin arasına yerleştirilir. Bölümlere takılan yansıtıcılar, ışını faul algılayıcıya döndürür. Bir ayak veya başka bir nesne bu ışını keser ve on lobutlu oyun biçimindeyken makine birinci top faul durumundaysa, lobut ayarlayıcının on yeni lobut ayarlaması için Lobut Ayarlayıcı Ana İşlem Biri-mine bir sinyal gönderilir. Işın bir bowling topuyla kesildiğinde, faul algılayıcı faul kaydetmez.

Sıfırlama DüğmesiOyuncunun sıfırlama düğmesi, top askısının yanında bulunur. Bu anahtar, Nex-gen Denetim kutusundaki sıfırlama anahtarına paralel ve kaldırıcıdaki Denetim Kutusu’nun arkasındadır. Amacı, lobut ayarlayıcıyı sonraki top çevrimine geçirmektir.


Şekil 3-15. Nexgen Elektronik Devreleri bulunan GS Serisi Lobut Ayarlayıcılar.

LEFT MACHINE

RIGHT MACHINE

P1P2

P3

P4

P26

P5

P19

P6

P17

P8

P16

P10

P25

P11

P24

P23P22

P12

P27

P20

P21

P9

P15

P7

P18

(6)OPTICAL TRIGGER

PHOTOCELL

(7)BALL RETURN

(1)

NEXGEN

ELECTRONICS

BOX

(9)RIGHT-HAND

SIDE FUNCTION47-142674-000

(9)RIGHT-HAND


(11)REAR CONTROL BOX

47-245422-003

(11)REAR CONTROL BOX

47-245422-003

(13)LEFT-HAND


(13)LEFT-HAND


(14)PIN HOLDER SWITCHES

AND SOLENOIDS47-245421-004

(14)PIN HOLDER SWITCHES

AND SOLENOIDS47-245421-004

(10)MASKING UNIT

ADAPTER47-142690-000 (10)

MASKING UNITADAPTER

47-142690-000(12)

BALL DETECT, FOUL,BALL LIFT ADAPTER

47-142672-000

(12)BALL DETECT, FOUL,BALL LIFT ADAPTER

47-142672-000

(15)DISTRIBUTOR

MOTOR47-142616-000

(15)DISTRIBUTOR

MOTOR47-142616-000

(16)SWEEP MOTOR47-142617-000

(16)SWEEP MOTOR47-142617-000

(5)BALL

ACCELERATOR47-245423-004

(17)TABLE MOTOR47-142615-000

(17)TABLE MOTOR47-142615-000

(18)PIN LIGHT

47-225416-004

(18)PIN LIGHT

47-225416-004

(8)POWER IN

68-100453-004

(2)LEFT-HANDPINSETTER

(3)RIGHT-HANDPINSETTER

(4)MASKING UNIT

(4)MASKING UNIT

(19)BALL ACCELERATOR

47-245423-004-000

(1) NEXGEN ELEKTRONİK DEVRE KUTUSU (2) SOL TARAF LOBUT AYARLAYICI (3) SAĞ TARAF LOBUT AYARLAYICI (4) GİZLEME BİRİMİ (5) TOP ALGILAYICI, FAUL, TOP KALDIRICI

ADAPTÖRÜ (6) OPTIK TETIKLEME FOTOSELI (7) TOP DÖNDÜRME (8) GÜÇ GİRİŞİ 68-100453-004 (9) SAĞ TARAF İŞLEVİ 47-142674-000 (10) GİZLEME BİRİMİ ADAPTÖRÜ 47-142690-000 (11) ARKA DENETİM KUTUSU 47-245422-003

(12) TOP ALGILAYICI, FAUL, TOP KALDIRICI ADAPTÖRÜ 47-142672-000

(13) SOL TARAF İŞLEVİ 47-142673-000 (14) LOBUT TUTUCU ANAHTARLARI VE SARMAL

BOBİNİ 47-245421-004 (15) DAĞITICI MOTORU 47-142616-000 (16) TOPLAMA MOTORU 47-142617-000 (17) TABLO MOTORU 47-142615-000 (18) LOBUT IŞIĞI 47-225416-004 (19) TOP İVMELENDİRİCİ 47-245423-004


Şekil 3-18. Harici Tabla Motoru Kablo Düzeneği (Parça No 47-142615-000)

Şekil 3-17. Top İvmelendirici Motoru Kablo Düzeneği (Parça No 47-245423-004) (1) TOP İVMELENDİRİCİ MOTORUNA (2) TOPRAK (3) NEXGEN KUTUSUNDA P26’YA

(1) TABLA MOTORUNA (2) TOPRAK (3) NEXGEN KUTUSUNDA P15/P18’E

SW 1

SW 2

SW 3(2) GND

(1)TO BALL

ACCELERATORMOTOR

P26

4

6

1

2

(3)TO P26 ONNEXGEN

BOX

BLK #1

RED #2

WHT #3

GRN

SW 1SW 2SW 3

(2)GND

V2/W1

U2/V1

W2/U1

(2) GND

(1)TO TABLEMOTOR P

15/P

18

GRN/YEL

BLK #3BLK #1BLK #2

(3)TO P12/P27 ON

NEXGENBOX

BLK #1

BLK #2

BLK #3

GRN/YEL

1234

Şekil 3-19. Harici Dağıtıcı Motoru Kablo Düzeneği (Parça No 47-142616-000)

V2/W1

U2/V1

W2/U1

(2) GND

(1)TO DISTRIBUTOR

P17

/P20

GRN/YEL

BLK #3BLK #1BLK #2

(3)TO P17/P20 ON

NEXGENBOX

BLK #1

BLK #2

BLK #3

GRN/YEL

123456

(4) NC(4) NC

(1) DAĞITICI’YA (4) BAĞLANTI YOK

(2) TOPRAK (3) NEXGEN KUTUSUNDA P17/P20’YE


Şekil 3-20. Toplama Motoru Kablo Düzeneği (Parça No 47-142617-000)

V2/W1

U2/V1

W2/U1

(2) GND

(1)TO SWEEP

MOTOR P16

/P19

GRN/YEL

BLK #3BLK #1BLK #2

(3)TO P11/P24 ON

NEXGENBOX

BLK #1

BLK #2

BLK #3

GRN/YEL

12345 (4) NC

(1) TARAMA MOTORUNA (4) BAĞLANTI YOK

(2) TOPRAK (3) GS NEXGEN KUTUSUNDA P11/P24’E

Şekil 3-21. Harici Ayar Tablası Kablo Düzeneği (Parça No 47-245421-004)

(1) AYAR TABLASINA (2) BAĞLANTI YOK (3) LOBUT ANAHTARLARI P7-P17’YE (4) LOBUT SARMAL BOBİNLERİ P6-P18’E (5) LOBUT ANAHTARI #1 (6) LOBUT ANAHTARI #2 (7) LOBUT ANAHTARI #3

(8) LOBUT ANAHTARI #4 (9) LOBUT ANAHTARI #5(10) LOBUT ANAHTARI #6 (11) LOBUT ANAHTARI #7 (12) LOBUT ANAHTARI #8 (13) LOBUT ANAHTARI #9 (14) LOBUT ANAHTARI #10 (15) TOPRAK (16) LOBUT SOL #1

(17) LOBUT SOL #2 (18) LOBUT SOL #3 (19) LOBUT SOL #4 (20) LOBUT SOL #5 (21) LOBUT SOL #6 (22) LOBUT SOL #7 (23) LOBUT SOL #8 (24) LOBUT SOL #9 (25) LOBUT SOL #10

123456789

101112131415

16171819202122232425262728293031323334353637

WHT

BRNGRNYELGRYROSBLUREDBLKVIOGRN/ROS

(2) NC

(4)TO PIN SOLENOIDS

P6-P18

(5) PIN SW #1(6) PIN SW #2(7) PIN SW #3(8) PIN SW #4(9) PIN SW #5(10) PIN SW #6(11) PIN SW #7(12) PIN SW #8(13) PIN SW #9(14) PIN SW #10

(2) NC(2) NC(2) NC

(2) NC(2) NC(2) NC(2) NC(2) NC(2) NC

(1)TO

SETTINGTABLE

(3)TO PIN SWITCHES

P7-P17

123456789

1011121314

123456789101112

(15) GRD

RED/BLUWHT/GRNBRN/GRNWHT/YELYEL/BRNWHT/GRYGRY/BRNWHT/ROSROS/BRNWHT/BLUBRN/BLUWHT/REDBRN/RED

BRN/BLKGRY/GRN

(16) PIN SOL #1(17) PIN #2(18) PIN #3(19) PIN #4(20) PIN #5(21) PIN #6(22) PIN #7(23) PIN #8(24) PIN #9(25) PIN #10

SOLSOLSOLSOLSOLSOLSOLSOLSOL

A+B+C+

OS SW (ST)D+


Şekil 3-22. Arka Denetim Kutusu Kablo Düzeneği (Parça No 47-245422-003)

(1) P3/P21’E (2) SET

(3) RESET (4) RUN/STOP ANAHTARI

YEL

1

GRY

2

WHT

3

BRN

4

GRN

5

6

(4) RUN/STOPSWITCH

(3) RESET

(2) SET

(4)RUN

STOP

(3)RESET

(2)SET

WHT

BRN

YELGRY

(1)TO P3/P24

GRN

7

8

(1)TO P3/P24P3/P21

P3/P21


Şeki

l 3-2

5. A

yar T

abla

sı K

ablo

Düz

eneğ

i (Pa

rça

No

47-2

4558

5-00

3)

12

34

109

87

65

43

21

12

ST

78

910

45

6

23

1

ST

14

15 28

3734

2310

66

54

54

33

221

1

(1)

PIN

HO

LDE

RS

1-10

1

(2)

CO

ILR

ES

IST

EN

CE

26

(7)

NC

23

415

3233

3435

3637

3029

1431

1324

1228

231 1

2210

219

2720

819

718

626

175

116

25

YEL

BLUWHT

BLU

(3)BLOCK6

BLU

(4)BLOCK5

BLU

(5)BLOCK4

YELRED(6)BLOCK3

WHT

(8)

WIR

ING

TE

RM

INA

LS

(9)

11W

IRE

SR

ED

CO

MM

ON

FO

RA

LL10

PIN

CU

PS

WIT

CH

ES

(10)

4W

IRE

SB

LUE

CO

MM

ON

SO

LEN

OID

1,2,

3

(11)

4W

IRE

SB

LUE

CO

MM

ON

SO

LEN

OID

4,5,

6

(12)

4W

IRE

SB

LUE

CO

MM

ON

SO

LEN

OID

7,8,

9

(1)

LOBU

T TU

TUCU

LAR

1-10

(2)

BOBI

N DI

RENC

I YAK

LAŞI

K 26

OHM

(3)

BLOK

6

(4)

BLOK

5 (5

) BL

OK 4

(6)

BLOK

3

(7)

BAĞL

ANTI

YOK

(8)

UÇLA

RIN

TEL B

AĞLA

NTIS

I (9

) 11

KIR

MIZI

TEL

, TÜM

LOBU

T YU

VASI

AN

AHTA

RLAR

I IÇIN

ORT

AK

(10)

4 MAV

I TEL

SAR

MAL B

OBİN

İ 1, 2

, 3 İÇ

İN O

RTAK

(11)

4 MAV

I TEL

SAR

MAL B

OBİN

İ 4, 5

, 6 İÇ

İN O

RTAK

(12)

4 MAV

I TEL

SAR

MAL B

OBİN

İ 7, 8

, 9 İÇ

İN O

RTAK


Şekil 3-26. 380V x 400V AC Güç Girişi.

(1) UÇ KUTUSU

Şekil 3-27. 3Ø x 200V - 230V AC Güç Girişi.

(1) UÇ KUTUSU

12

5 4 3

7 6

(1)TERMINAL

BOX

BLK

WHT

RED

YEL

GRN/YEL

PH1

PH2

PH3

N

GND

P141

5

6

7

4

(1)TERMINAL

BOX

BLK

WHT

RED

YEL

GRN/YEL

PH1

PH2

PH3

GND

P141

5

6

7

4

12

5 4 3

7 6


Şekil 3-28. Sağ Taraf İşlev Kablosu (Parça No 47-142674-000)

Şekil 3-29. Sol Taraf İşlev Kablosu (Parça No 47-142673-000)

(1) P1/P3 NEXGEN KUTUSUNA (2) SM ANAHTARI (3) A ANAHTARI (4) B ANAHTARI

(5) C ANAHTARI (6) D ANAHTARI (7) TS2 ANAHTARI (8) OOR ANAHTARI

(9) SORUN IŞIĞI (10) TOP KAPAĞI SARMAL BOBİNİ (11) BAĞLANTI YOK (12) AS

(1) 47-142650-4XX NEXGEN DENETİM KUTUSU DÜŞÜK GERİLİM DENETİM KUTUSUNDA P5/P19’A

(2) TOPLAYICI BIRAKMA SARMAL BOBİNİNE

(3) YAKALAMA KISKACI SARMAL BOBİNİNE (4) TARAMA SINIRLAYICI SARMAL BOBİNİNE (5) TS1 ANAHTARI (6) G ANAHTARI

(7) EC ANAHTARI (8) LOBUT SAYIM ANAHTARI (9) YÖNLENDİRME DÜZENEĞİ SARMAL BOBİNİ (10) BAĞLANTI YOK

2

2

2

2

2

2

2

2

2

168

1

2

3

4

5

7

9

13

(11) NC

10

14

11

GRYGRY

GRY

GRY

GRY

WHT

WHT

BRN

BRN

GRY

GRY

(2) SM SWITCH

(3) A SWITCH

(4) B SWITCH

(10)BALL DOORSOLENOID

(8) OOR SWITCH

(9) TROUBLE LIGHT

(7) TS2 SWITCH

(5) C SWITCH

(6) D SWITCH

(1)TO P1/P23 ON

NEXGENBOX

GRY

12

1GRY

GRY

GRY

GRY

GRY

GRY

1

1

1

1

1

1

1

15

16

17

18

(11) NC

2(12)AS

1

2

1

1

17

15

11

13

2

16

1

10

11

9

8

(10) NC

WHTGRN

WHT

WHT

BRN

GRY

BRN

WHT

BRN

GRY

WHT

BRNBRN

WHT

GRY

2

2

2

12

26

22

24

1

14

(8) PIN COUNTSWITCH

(7) EC SWITCH

(6)G SWITCH

(5) TS1 SWITCH

(4) TO STROKE LIMITER SOLENOID

(3) TO SPOTTING TONG SOLENOID

(1)TO P5/P19 ON47-142650-4XX

NEXGEN CONTROLLER

(2) TO SWEEP RELEASE SOLENOID

(9) SSS SOLENOID

15

17

18

1319

20 (10) NC(10) NC

(10) NC(10) NC

(10) NC(10) NC

GRY


Şekil 3-30. Top Algılayıcı/Faul Kablosu (Parça No 47-142672-000)

(1) 47-142650-4XX NEXGEN DENETİM KUTUSUNDA P4’E

(2) 47-142650-4XX NEXGEN DENETİM KUTUSUNDA P20’YE

(3) SAĞ TOP ALGILAYICI

(4) SOL TOP ALGILAYICI (5) SOL FAUL KABLOSU

(6) TOP KALDIRICI KABLOSU (7) SAĞ FAUL KABLOSU

Şekil 3-31. Gizleme Birimi Adaptörü GS Nexgen (Parça No 47-142690-000)

(1) P2 VEYA P22 NEXGEN KUTUSU (2) GİZLEME BİRİMİ KABLOSU (3) BAĞLANTI YOK

3-40 3. Bölüm: Nexgen Elektronik Devresi


4. Bölüm: Lobut Ayarlayıcı Çevrimleri 4-1

İçindekiler4. Bölüm: Lobut Ayarlayıcı Çevrimleri ................................................. 4-3

Genel Bilgiler.......................................................................................4-3

Çevrimler .............................................................................................4-8Birinci Top – Tam Vuruş Döngüsü .............................................4-8Birinci Top – Dik Duran Lobutlar Çevrimi .............................. 4-11Birinci Top – Kısa Çevrim........................................................4-13Birinci Top – Erim Dışı.............................................................4-15Birinci Top - Faul......................................................................4-17İkinci Top – Tek Algılama.........................................................4-19İkinci Top – Çift Algılama ........................................................4-21İkinci Top – Erim Dışı ..............................................................4-23

4-2 4. Bölüm: Lobut Ayarlayıcı Çevrimleri 4. Bölüm: Lobut Ayarlayıcı Çevrimleri 4-3



4. Bölüm: Lobut Ayarlayıcı ÇevrimleriGenel Bilgiler

GS Serisi Lobut Ayarlayıcı top atan oyuncuya karşılık verecek çeşitli çevrimler gerçekleştirebilme yeteneğine sahiptir. Lobut ayarlayıcının bu çevrimlerden birini başlatabilmesi için aşağıdaki olaylardan birinin oluşması gerekir:

1. Lobut ayarlayıcı açık olmalı ve top beklemelidir.

2. Aşağıdaki koşullar karşılanmalıdır:

a. Tabla yukarıda olmalıdır («A» anahtarı kapalıdır)b. Toplayıcı ileride olmalıdır («SM» anahtarı kapalıdır)c. Toplayıcı yukarıda olmalıdır («G» anahtarı kapalıdır)d. Yakalama kıskaçları tam olarak açık olmalıdır («ST»

anahtarı kapalıdır)

Bir çevrime başlamak için oyuncu top atmalıdır, lobut ayarlayıcı buna aşağıdaki biçimde karşılık verir:

1. Top algılama bir top olduğunu «görür» ve Lobut Ayarlayıcı Ana İşlem Birimine bir elektrik sinyali gönderir.

2. Top giriş kapağı sarmal bobini, top giriş kapağını üç saniye kapalı tutmak üzere etkinleşir.

3. Toplayıcı bırakma mekanizması sarmal bobini toplayıcıyı bırakır.

4. Toplama aracı koruma konumuna kadar tümüyle aşağı indiğinde «G» anahtarı kapanır.

5. Tabla motoru çevrimi başlatmak için saat yönüne ters doğrultuda çalışır ve anahtar kümesi dirseğinin A anahtarını bırakmasına ve «B» anahtarına doğru dönmesine neden olur.

Her çevrim üç kısma ayrılabilir. Bkz: Şekil 4-1. Birinci kısım algılama taraması çevrimidir. Şekil 4-2. Bu kısımda, lobutlara vuran topun elde ettiği sonuçları algılamak veya bulmak için tabla indirilir. Tabla kaldırıldıktan sonra toplama kısmı başlar, bu bölümde toplayıcı lobut bölmesinden ve düz kanallardan kulvara düşen lobutları toplar. Şekil 4-3. Son kısım lobut ayarlayıcının ken-disini bir sonraki topa hazırladığı hazırlık taramasıdır. Bu, lobutlar algılama sırasında tabla tarafından kaldırıldılarsa, yeniden lobut bölmesindeki yerlerine yerleştirildikleri kısa tarama olabilir veya yeni lobutların yeni çerçeve hazırlığı için lobut bölmesine yerleştirildikleri uzun tarama olabilir. Şekil 4-4.


(1) ALGILAMA (2) TOPLAMA (3) HAZIRLIK (4) SAAT YÖNÜNÜN TERSİNE (5) SAAT YÖNÜNDE (6) DİK DURAN LOBUT YÜKSEKLİĞİ (7) YENİ LOBUT AYARLAMA

YÜKSEKLİĞİ

A A

B C D

(4)CCW

A A

BCD

(5)CW

(1)DETECTION

(2)SWEEP

(3)PREPARATION

(2)SWEEP

(6)STANDING PIN

HEIGHT

(6)STANDING PIN

HEIGHT

(7)NEW PIN

SETTING HEIGHT

Şekil 4-1. Çevrim Kısımları


A A

B C D

(6)MOVEMENT OF TABLE

(7)CCW

Şekil 4-2. Algılama Taraması

(1) «C» ANAHTARI (2) «B» ANAHTARI (3) SAAT YÖNÜNÜN TERSİNE DÖNEN DİRSEK

(4) «A» ANAHTARI (5) «D» ANAHTARI

(6) TABLA HAREKETİ (7) SAAT YÖNÜNÜN TERSİNE


Şekil 4-3. Kulvara Düşenleri Toplama.

(1) «C» ANAHTARI (2) «B» ANAHTARI (3) DURDURULAN DİRSEK (4) «A» ANAHTARI (5) «D» ANAHTARI


Şekil 4-4. Hazırlık

(1) «C» ANAHTARI (2) «B» ANAHTARI (3) SAAT YÖNÜNDE DÖNEN DİRSEK (4) «A» ANAHTARI (5) «D» ANAHTARI (6) KISA TARAMA (7) SAAT YÖNÜNDE (8) UZUN TARAMA (9) ANAHTAR KÜMESİ DÖNÜŞÜ (10) TABLA HAREKETİ

A A

BCD

(6)SHORT STROKE

A A

BC

D(7)CW

(7)CW

(8)LONG STROKE


ÇevrimlerBeş adet birinci top döngüsü ve üç adet ikinci top çevrimi vardır. Lobut ayarlayıcıya bir puanlama sistemi bağlıysa ek çevrimler de kullanılabilir.

Birinci top çevrimleri:

1. Birinci Top – Tam Vuruş2. Birinci Top – Dik Duran Lobutlar 3. Birinci Top – Kısa Çevrim4. Birinci Top – Erim Dışı5. Birinci Top - Faul

İkinci top çevrimleri:

1. İkinci Top – Tek Algılama2. İkinci Top – Çift Algılama3. İkinci Top – Erim Dışı

Birinci Top – Tam Vuruş DöngüsüOyuncu birinci topta tüm lobutları başarılı bir şekilde devirdiğinde tam vuruş çevrimi oluşur. Lobut ayarlayıcı devrilen ancak kulvarda kalan lobutları lobut toplama cebine toplar ve lobut bölmesine on adet yeni lobut yerleştirir. Aşağıda bu çevrimin tam bir açıklaması bulunur. Bkz: Şekil 4-5.

1. Top algılama oluşur.

2. Top algılama sinyaline yanıt olarak toplayıcı bırakma mekanizması sarmal bobini tarayıcıyı koruma konumuna indirmek üzere harekete geçer ve bu da «G» anahtarını etkinleştirir. Top giriş kapağı sarmal bobini, top giriş kapağını üç saniye kapalı tutmak üzere etkinleşir.

3. Tabla motoru saat yönüne ters çalışır. Tabla milindeki dirsek «A» anahtarından «B» anahtarına doğru hareket eder.

4. Tabla alçalıp «OOR» anahtarını kapatarak tablanın algılama alanına girdiğini gösterir.

5. Tabla tarama sınırlayıcı plakasında durduğundan kısa tarama yapar.

6. «B» anahtarında, Lobut Ayarlayıcı Ana İşlem Birimi lobut tutucu anahtarlarını okur ve dik duran hiç lobut kalmadığını belirler. Lobut ayarlayıcı Ana İşlem Birimi otomatik puanlayıcıya (takılıysa) düşürülen lobutlara yönelik (bir tam vuruş) bilgiyi gönderir.

7. Dirsek eylemde bulunmadan «C» anahtarına geçer.

8. Dirsek «D» anahtarını etkinleştirdiğinde lobut tutucu sarmal bobinleri pensleri açmak üzere harekete geçer.


9. Tabla yüksekteki konumuna kaldırıldığında, açık kıskaçlar lobut bırakma kollarını yukarı iterek lobutların lobut tutucuya bırakılmasını sağlar. Lobut tutucunun lobut tarafından etkinleştirilmesi sarmal bobinleri ener-jinin boşalmasına ve kıskacın kapanmasına neden olur. «A» anahtarının etkinleştirilmesi tabla motorunun kapatılmasına neden olur.

10. Toplama motoru açılır, kulvar üzerinde kalan lobutları toplamak için toplayıcıyı ileri geri hareket ettirir. Toplama aracı tümüyle ileri itildiğinde «SM» anahtarı kapanarak toplama motorunun kapanmasına neden olur.

11. Tabla motoru saat yönünde çalışır ve dirsek «A» anahtarından «D» anahtarına doğru yol alır.

12. Tablanın alçalmaya başlamasıyla tarama sınırlayıcı sarmal bobini harekete geçirilir ve tarama sınırlayıcı plakasını T şeklindeki durdurucudan uzağa doğru çekmesi sağlanır. Bu, tablanın lobut bölmesine doğru inmesini sağlar ve tabladaki döndürme millerini serbest bırakarak lobut tutucuların yatay lobut ayarlama konumuna gitmesine olanak verir.

13. Dirsek «D» anahtarına geçer ve «C» anahtarındayken lobut tutucu sarmal bobinleri kıskaçları açmak ve lobutları lobut bölmesine bırakmak için harekete geçer. «B» anahtarında sarmal bobinlerdeki enerji boşalarak kıskaçlar kapatılır.

14. Tabla yükselmeye devam ettiğinden, 7. ve 10. lobutlar lobut istasyonun-daysa bu lobutları önceden yüklemek üzere kıskaçları açmak için 7 ve 10. lobutların lobut tutucu sarmal bobinleri harekete geçer.

15. Tabla motoru tablayı ve toplayıcıyı «A» anahtarı kapatılana yükseltir.


16. «A» anahtarında tabla motoru kapanır. Lobut ayarlayıcı yeni birinci top çevrimine hazırdır.

(3)LOAD PINSIN TABLE

(15) READ

PINH

OLD

ERS

(14)O

PENG

RIPPER

S

(8) CLO

SEG

RIPPER

S

(9) OPEN

GR

IPPERS

TOSET

PINS

(16)DETECTION

STROKE(17)OOR

SWITCH

(1)TABLE

HOME/UP

(18)CLUSTER

SWITCHES A

G

SM

A

SM

A

SM

A

G

SM

(19)SWEEPDOWN

(20)SWEEP

FORWARD

(13)CLEARING

DEADWOOD

(4)STROKE LIMITER

SOLENOIDENERGIZED

(10)

RAI

SESW

EEP

(11)NEW

PINSETTINGSTROKE

(7)OPEN 7 AND 10

GRIPPERTO PRELOAD7 AND 10 PIN

(12)SWEEP

(5)READY

FORFIRSTBALL

(6)LOAD 7 AND

10 PINIF AVAILABLE

(21)CW

(2)CCW

CC DB BD

(22)DETECTION

HEIGHT

ST ST(23)

SPOTTINGTONG SWITCH

Şekil 4-5. Birinci Top Tam Vuruş Çevrimi.

(1) TABLA BAŞLANGIÇ KONUMUNDA/YUKARIDA

(2) SAAT YÖNÜNÜN TERSİ (3) LOBUTLARI TABLAYA YÜKLE (4) TARAMA SINIRLAYICI SARMAL BOBİNİ

HAREKETE GEÇİRİLDİ (5) BİRİNCİ TOP İÇİN HAZIR (6) VARSA, 7. VE 10. LOBUTLARI YÜKLE

(7) ÖNCEDEN YÜKLEMEK İÇİN 7. VE 10. KISKAÇLARI AÇ

(8) KISKAÇLARI KAPAT (9) 7. VE 10 LOBUTLARI YERLEŞTİRMEK İÇİN

KISKAÇLARI AÇ (10) TOPLAYICIYI YÜKSELT (11) YENİ LOBUT AYARLAMA TARAMASI (12) TOPLAMA (13) DEVRİLMİŞ LOBUTLARI TOPLAMA

(14) KISKAÇLARI AÇ (15) LOBUT TUTUCULARI OKU (16) ALGILAMA TARAMASI (17) ERİM DIŞI ANAHTARI (18) ANAHTAR KÜMELERİ (19) TOPLAYICI AŞAĞIDA (20) TOPLAYICI İLERİDE (21) SAAT YÖNÜNDE(22) YÜKSEKLİK ALGILAMA


Birinci Top – Dik Duran Lobutlar ÇevrimiOyuncu en çok dokuz lobutu vurup devirdiğinde bu çevrim oluşur. Bu çevrimde lobut ayarlayıcı lobut bölmesinde dik kalan lobutları kaldırır, toplayıcı kulvara düşen lobutları lobut çukurunda toplar ve kaldırılan lobutlar tekrar lobut bölm-esine yerleştirilir. Aşağıda bu çevrimin açıklaması bulunur. Şekil 4-6.



3. Tabla motoru saatin ters yönünde çalışır. Tabla milindeki dirsek «A» anahtarından «B» anahtarına doğru hareket eder.



6. «B» anahtarında, Lobut Ayarlayıcı İşlemcisi lobut tutucu anahtarlarını okur ve bir veya daha fazla lobutun dik durumda kaldığını belirler. Ana işlem Birimi otomatik puanlayıcıya (takılıysa) düşürülen lobut bilgisini gönderir.Yakalama kıskacı sarmal bobini harekete geçerek kıskaçları kapanmaya zorlar.


8. Dirsek «D» anahtarını etkinleştirdiğinde, yakalama kıskaçlarını daha fazla kapanmadan durdurmak için kıskaç sarmal bobinindeki enerji boşaltılır.

9. Kıskaçlarındaki lobutlarla birlikte tabla yükseltilir. «A» anahtarı kapatıldığında tabla motoru da kapanır.

10. Toplama motoru açılır, kulvar üzerinde kalan lobutları toplamak için toplayıcıyı ileri geri hareket ettirir. Toplama aracı tümüyle ileri itildiğinde «SM» anahtarı kapanarak toplama motorunun kapanmasına neden olur.


12. «D» anahtarı kapatıldığında, yakalama kıskacı sarmal bobini harekete geçirilir. Tabla motoru şimdi saat yönünde döndüğünden, kıskaçlar açılarak lobutları lobut bölmesine bırakır.


(3)

CW(2)

CCW

(10)PIN

(10)PIN

(11)REOPENTONGS

(16)CLOSETONGS

(9)RESPOTTING

STROKE

(17)DETECTION

STROKE

(12)SWEEP

(1)TABLEHOME

(18)OOR

SWITCH

(19)SWITCH

CLUSTER(20)

SWEEPSWITCH

(21)SPOTTING

TONGSWITCH

(4)READY FOR

SECONDBALL

(5)LOAD 10 PINSIF AVAILABLE

(8)

RAISE

SWEEP

(13)CLEARING

DEADWOOD

(15)

READ

PINH

OLD

ERS

SPOTTIN

GTO

NG

SSO

LENO

ID

ENG

AGED

(CLO

SING

TON

GS)

(14)

SPOTTIN

GTO

NG

SOLEN

OID

DE-EN

ERG

IZES

(STOP

CLO

SING

TON

GS)

(6)

SPOTTIN

GTO

NG

SOLEN

OID

DE-EN

ERG

IZES

(STOP

REO

PENIN

GTO

NG

S)

OPEN

GR

IPPERS

(7)

SPOTTIN

GTO

NG

SOLEN

OID

ENER

GIZES

(REO

PENIN

G

TON

GS)

A A

GSMST ST

SM

A A

SM

G

SM

C CB DD B

(22)DETECTION HEIGHT


14. «B» anahtarında, kıskacın daha fazla açılmasını önlemek için yakalama kıskacı sarmal bobininin enerjisi boşaltılır. Tabla başlangıç konumuna döndüğünde on lobutun da yüklenebilmesini sağlamak üzere kıskaçları açmak için lobut tutucu sarmal bobinleri harekete geçer.

15. Toplayıcı bırakma mekanizması zinciri toplayıcıyı kaldırır.

16. «A» anahtarı etkinleştirildiğinde tabla motoru kapanır.

17. Lobut ayarlayıcı ikinci top çevrimine hazırdır.

Şekil 4-6. Birinci Top - Dik Kalan Lobutlar Çevrimi.

(1) TABLA BAŞLANGIÇ KONUMU (2) SAAT YÖNÜNÜN TERSİ (3) SAAT YÖNÜNDE (4) İKİNCİ TOP İÇİN HAZIR (5) UYGUNSA 10 LOBUT YÜKLE (6) YAKALAMA KISKACI SARMAL BOBİNİNDEKİ

ENERJİ BOŞALIR (KISKAÇLARIN YENİDEN AÇILMASI DURDURULUR) KISKAÇLAR AÇILIR

(7) YAKALAMA KISKACI SARMAL BOBİNİNDE ENERJİ TOPLANIR (KISKAÇLAR YENİDEN AÇILIR)

(8) TOPLAYICIYI YÜKSELT (9) YENİDEN YER BELİRLEME TARAMASI (10) LOBUT (11) KISKAÇLARI YENİDEN AÇ (12) TOPLAMA (13) DEVRİLMİŞ LOBUTLARI TOPLAMA (14) YAKALAMA KISKACI SARMAL BOBİNİNDEKİ

ENERJİ BOŞALIR (KISKAÇLARIN KAPATILMASI DURDURULUR)

(15) LOBUT TUTUCULARI OKU YAKALAMA KISKACI SARMAL BOBİNİ KULLANILIR (KISKAÇLARIN KAPATILMASI)

(16) KISKAÇLARI KAPAT (17) ALGILAMA TARAMASI (18) ERİM DIŞI ANAHTARI (19) ANAHTAR KÜMESİ (20) TOPLAMA ANAHTARI (21) YAKALAMA KISKACI ANAHTARI (22) YÜKSEKLİK ALGILAMA


Birinci Top – Kısa Çevrimİlk topun yuvarlanmasını izleyen aşağıdaki durumlarda kısa çevrim oluşur.

A. Topla yalnızca 7. lobut devrilmiştir.B. Topla yalnızca 10. lobut devrilmiştir.C Topla hiçbir lobut devrilmemiştir (kanaldan gelen top).

Bu durumlardan biri oluşursa, Lobut Ayarlayıcı Ana İşlem Birimi kulvarda hiç lobut kalmadığını ve toplama işleminin gereksiz olduğunu belirler. Tabla lobutların üzerine iner ve sonra başlangıç konumuna döner. Birinci top çevri-mini tamamlamak için gereken zamanı azaltır. Bkz: Şekil 4-7.


2. Toplayıcı bırakma mekanizması sarmal bobini, toplayıcıyı «G» anahtarını etkinleştirerek koruma konumuna indirmek üzere harekete geçer. Top giriş kapağı sarmal bobini, top giriş kapağını üç saniye kapalı tutmak üzere etkinleşir.

3. Tabla motoru tablanın aşağı inmesini sağlamak üzere saat yönünün tersinde çalışır. Tabla milindeki dirsek «A» anahtarını bırakır.

4. Tabla askıları alçalır ve tablanın algılama alanına girdiğini belirtmek üzere «OOR» anahtarına elektrik sinyali gönderir (kapatır).


6. «B» anahtarında, Lobut Ayarlayıcı Ana İşlem Birimi lobut tutucu anahtarlarını okur ve yukarıda listelenen üç durumdan hangisinin oluştuğunu bulur. Ayrıca düşürülen lobut bilgilerini de otomatik puanlayıcıya gönderir.

7. «C» anahtarı kapatıldığında tabla motoru durur. Sonra ters doğrultuda dönmeye başlar (saat yönünün tersi).

8. Tabla başlangıç konumuna döndüğünde lobutların yüklenebilmesini sağlamak üzere «B» anahtarındaki kıskaçları açmak için lobut tutucu sarmal bobinleri harekete geçer.

9. Toplayıcı bırakma mekanizması zinciri toplayıcıyı kaldırır.

10. «A» anahtarı etkinleştirildiğinde tabla motoru kapanır.


(3)CW

(2)CCW

NOTE: RESULTS BECAUSE OF

A. 7 PIN DOWN ONLYB. 10 PIN DOWN ONLYC. GUTTER BALL

NO SWEEP NECESSARY

(10)

READ

PINH

OLD

ERS

(9)

STOP

&R

EVERSE

TABLEM

OTO

R

(8)

OPEN

GR

IPPERS

A(13)

SWITCHCLUSTER

(1)TABLEHOME

(14)OOR

SWITCH

(15)DETECTION

STROKE

(16)

RAI

SESW

EEP

(5)PRELOAD

PINS

(6)

(7)

(4)READY

FORSECOND

BALL

(12)SWEEPDOWN

(11)SWEEP

FORWARD

G G

SM SM

ACB B

(17)DETECTOR

HEIGHT

ST ST(18)

SPOTTING TONGSOPEN

Şekil 4-6. Birinci Top Kısa Çevrimi

(1) TABLA BAŞLANGIÇ KONUMU (2) SAAT YÖNÜNÜN TERSİ (3) SAAT YÖNÜNDE (4) İKİNCİ TOP İÇİN HAZIR (5) ÖNCEDEN YÜKLENEN LOBUTLAR (6) NOT: AŞAĞIDAKİLERİN SONUCUNDA

OLUŞUR A. YALNIZCA 7. LOBUT DÜŞÜRÜLMÜŞTÜR

B. YALNIZCA 10. LOBUT DÜŞÜRÜLMÜŞTÜR C. KANALDAN GELEN TOP (7) TOPLAMA İŞLEMİ GEREKMEZ (8) KISKAÇLARI AÇ (9) DUR VE TABLA MOTORUNU DİĞER YÖNDE

DÖNDÜR (10) LOBUT TUTUCULARI OKU (11) TOPLAYICI İLERİDE

(12) TOPLAYICI AŞAĞIDA (13) ANAHTAR KÜMESİ (14) ERİM DIŞI ANAHTARI (15) ALGILAMA TARAMASI (16) TOPLAYICIYI YÜKSELT (17) YÜKSEKLİK ALGILAYICI (18) YAKALAMA KISKACI AÇIK


Birinci Top – Erim DışıBowling oyunu sırasında top, lobutu düşürmeden normal konumunun dışına kaydıracak şekilde lobutlara çarpabilir. Lobut yeterince uzağa giderse, tablanın altı lobutun üst kısmına kadar alçalır. Bu durum, tablanın normal algılama yüksekliğine kadar alçalmasını önleyerek devrilmeyen lobutların algılanmasını ve dolayısıyla puanlama yapılmasını veya lobutların toplanmasını engeller. Bowling Kurumu kuralları (ABC veya FIQ gibi), oyuncu ikinci topu atmadan önce kulvarda kalan lobutların toplanmasını gerektirir. Bunu gerçekleştirmek için Lobut Ayarlayıcı Ana İşlem Birimi, çevrimin algılama kısmından sonra lobut ayarlayıcıyı durdurur ve teknisyene kulvarda kalan lobutları almasını bil-diren bir uyarıda bulunur, daha sonra lobut ayarlayıcıyı yeniden başlatır. Bkz: Şekil 4-8. Çevrim aşağıdaki gibidir:




4. Tabla, «OOR» anahtarını kapatamadan durmasına neden olacak kulvar dışında kalmış lobutun üzerine doğru alçalır.

5. «OOR» anahtarı etkinleştirilmediğinden, «B» anahtarında Lobut Ayarlayıcı İşlemcisi lobut tutucu anahtarlarını dikkate almaz. Puan yapan varsa, düşürülen lobutlar el ile girilmelidir.

6. Tabla motoru, dirsek «C» ve «D» anahtarlarını geçerekswitch «A» anahtarının kapatılmasını sağlayana kadar dönmeye devam eder.

7. Toplayıcı koruma konumunda kalmayı sürdürürken lobut ayarlayıcı «A» anahtarını kapatır. Sorun ışığı yanıp söner ve IŞIKLI GÖSTERGEDE «PO» hata kodu görüntülenir.

8. Hatayı düzeltmek için teknisyenin Nexgen kutusundaki stop/run anahtarını çevirmesi veya arka teknisyen denetim kutusunu kapatması gerekir. Daha sonra kulvara düşen lobutlar lobut bölmesinden alınabilir.

9. Bundan sonra teknisyen, işlemi sürdürmesini sağlamak için ayarlayıcıyı önceki konumuna döndürmelidir. (Frameworx veya Klasik puanlama kullanılıyorsa, ayarlayıcının başlatılabilmesi için puanlama konsolunda gerekli puan düzeltmesinin yapılması gerekir).


(1)TABLE

HOME/UP

(8)

PINSETTERSTO

P

REDTRO

UBLELIG

HT

ERROR

CODE

"PO"

(9)

SENSEO

OR

IGNO

REPIN

HOLDERS

(2)CCW

(3)CW

(10)DETECTION

STROKEON "OOR" PIN

(6)SHORT STROKEONTO "OOR" PIN

(5)

RAIS

ESW

EEP

(4)READY

FORSECOND BALL

A

G

BCDAADCBA

G

SM SM

(7)NO

SWEEP

(14)SWEEP

FORWARD

(13)SWEEPDOWN

(12)CLUSTER

SWITCHES

(11)OOR

SWITCH

(15)DETECTION

HEIGHT

ST ST(16)

SPOTTINGTONGOPEN

10. Devrilmeyen lobutların toplanmasını engellemek için toplama motorunun çalışmasına izin verilmez.

11. Tabla motoru, «D», «C», «B» anahtarlarını geçip «A.» anahtarına dönene kadar dirseği saat yönünde döndürür. Bunun nedeni toplayıcıyı koruma konumundan yukarı kaldırmaktır.

Şekil 4-8. Birinci Top Erim Dışı Çevrimi.


(2) SAAT YÖNÜNÜN TERSİ (3) SAAT YÖNÜNDE (4) İKİNCİ TOP İÇİN HAZIR (5) TOPLAYICIYI YÜKSELT (6) ERİM DIŞI LOBUTA KISA TARAMA

(7) TARAMA YOK (8) LOBUT AYARLAYICI DURUR KIRMIZI SORUN

IŞIĞI «PO»HATA KODU (9) ERİM DIŞI ALGILAMASI LOBUT TUTUCULARI

DİKKATE ALMA (10) ERİM DIŞI LOBUTA ALGILAMA TARAMASI (11) ERİM DIŞI ANAHTARI

(12) ANAHTAR KÜMELERİ (13) TOPLAYICI AŞAĞIDA (14) TOPLAYICI İLERİDE (15) YÜKSEKLİK ALGILAMA (16) YAKALAMA KISKACI AÇIK


Birinci Top - FaulOyuncu faul çizgisine basarsa, faul çizgisi üzerindeki ışıkta kesinti oluşur. Lobut ayarlayıcı Ana İşlem Birimine bir sinyal gönderilir. Lobut ayarlayıcının tüm lobutları toplaması ve on yeni lobut koyması gerekir. Oyuncu ilk top için hiç lobut devirmemiş sayılır ve yeni lobutları devirmek için yalnızca bir şans verilir. Bkz: Şekil 4-9.

1. Lobut Ayarlayıcı Ana İşlem Birimine bir faul sinyali gönderilir.






7. «B» anahtarında, Lobut Ayarlayıcı Ana İşlem Birimi lobut tutucu anahtarlarını dikkate almaz. Otomatik puanlayıcıya (takılıysa) gerçekte düşürülen lobut sayısı yerine faul sinyali gönderilir.


9. Dirsek «D» anahtarını etkinleştirdiğinden 10 lobutun tümünün lobut tutucu sarmal bobinleri kıskaçları açmak üzere harekete geçer.

10. Tabla başlangıç konumuna dönerken açık kıskaçlar lobut bırakma kollarını yukarı doğru iterek lobutların lobut tutucuya bırakılmasını sağlar. Lobut tutucu anahtarı kapatıldığında, sarmal bobin «A» anahtarındaki kıskacı kapatarak boşalır, tabla motoru kapanır.

11. Toplama motoru açılır, lobut bölmesindeki lobutları toplamak için toplayıcıyı ileri ve geri hareket ettirir. Toplama aracı tümüyle ileri itildiğinde «SM» anahtarı kapanarak toplama motorunun kapatılmasına neden olur.

12. Tabla motoru saat yönünde çalışır ve dirsek «A» anahtarından «D» anahtarına doğru döner.



(4)STROKE LIMITER

SOLENOIDENERGIZED

(8)

RAI

SESW

EEP

(7)PRELOADPINS TOTABLE

(6)READY

FOR SECONDBALL

(10)OPEN

GRIPPERSTO PRELOAD

PINS

(16)SWEEP

FORWARD

(18)SWITCH

CLUSTER

(17)SWEEP DOWN

(1)TABLE

HOME/UP

(2)

CCW(5)

CW

(20)DETECTION

STROKE (13)SWEEP

(19)OOR

SWITCH

(11)

CLO

SEG

RIPPER

S

(12)

OPEN

GR

IPPERS

SETN

EWPIN

S

(14)

OPEN

GR

IPPERS

(15)

FOU

LD

ETECTO

R

IGN

OR

EPIN

HO

LDER

S

(9)NEW

PINSETTINGSTROKE

AA A AB C D D C B

GG

SMSM SM SM

(21)DETECTION

HEIGHT

ST ST(22)

SPOTTINGTONGSOPEN

13. Tabla alçalmaya başladığından tarama sınırlayıcı sarmal bobini harekete geçer ve tarama sınırlayıcı plakasının T şeklindeki durdurucudan uzağa doğru çekilmesine neden olur. Bu, tablanın yeni lobut ayarlama yüksekliğine inmesini sağlar ve tabladaki döndürme millerini serbest bırakarak lobut tutucuların dikey lobut ayarlama konumuna gelmesine olanak verir.

14. Dirsek «D» anahtarına geçer ve «C» anahtarındayken lobut tutucu sarmal bobinleri, kıskaçları açmak ve lobutları lobut bölmesine bırakmak için harekete geçer. «B» anahtarında sarmal bobinlerdeki enerji boşalarak kıskaçlar kapatılır.

15. Tabla yükselmeye devam ederken on lobutun lobut tutucu sarmal bobini kıskaçları açarak lobut istasyonunda olan lobutları önceden yüklemek üzere harekete geçer.


Şekil 4-9. Birinci Top Faul Çevrimi.


(2) SAAT YÖNÜNÜN TERSİ (3) LOBUTLARI TABLAYA YÜKLE (4) TARAMA SINIRLAYICI SARMAL BOBİNİ

HAREKETE GEÇİRİLDİ (5) SAAT YÖNÜNDE (6) İKİNCİ TOP İÇİN HAZIR (7) LOBUTLARI TABLAYA ÖNCEDEN YÜKLE

(8) TOPLAYICIYI YÜKSELT (9) YENİ LOBUT AYARLAMA TARAMASI (10) LOBUTLARI ÖNDEN YÜKLEMEK İÇİN

KISKAÇLARI AÇ (11) KISKAÇLARI KAPAT (12) KISKAÇLARI AÇ YENİ LOBUTLARI

YERLEŞTİR (13) TOPLAMA (14) KISKAÇLARI AÇ

(15) FAUL ALGILAYICI LOBUT TUTUCULARI DİKKATE ALMA

(16) TOPLAYICI İLERİDE (17) TOPLAYICI AŞAĞIDA (18) ANAHTAR KÜMESİ (19) ERİM DIŞI ANAHTARI (20) ALGILAMA TARAMASI (21) YÜKSEKLİK ALGILAMA (22) YAKALAMA KISKAÇLARI AÇIK


İkinci Top – Tek Algılamaİkinci top – tek algılama, otomatik puanlayıcıya puan bilgisi sağlamak için ayarlayıcının kullanılmadığı durumda geçerli olan bir ikinci top çevrimi-dir. Otomatik puanlayıcılar olmadığında veya otomatik puanlama sistemine düşürülen lobut bilgisini sağlamak üzere harici bir araç kullanıldığında bu çevrim geçerli olur. Bkz: Şekil 4-10.

Bu çevrim sırasında tabla lobutları algılamak üzere aşağıya indirilmez, lobut bölm-esinde kalan lobutları toplar ve birinci top döngüsü için on yeni lobut yerleştirir.



3. Toplama motoru açılır, lobut bölmesindeki lobutları toplamak için toplayıcıyı ileri ve geri hareket ettirir. Toplama aracı tümüyle ileri itildiğinde «SM» anahtarı kapanır ve toplama motoru kapatılır.

4. On lobut tutucuya da lobut yerleştirildiğinde, tabla motoru saat yönünde dönerek dirseği «A» anahtarından «D» anahtarına doğru götürür.


6. Dirsek «D» anahtarına geçer ve «C» anahtarındayken lobut tutucu sarmal bobinleri, kıskaçları açmak ve lobutları lobut bölmesine bırakmak için harekete geçer. «B» anahtarında sarmal bobinlerdeki enerji boşalarak kıskaçlar kapanır.

7. Tabla yükselmeye devam ederken 7. ve 10. lobut tutucu sarmal bobinleri, 7. ve 10. lobutlar lobut istasyonundaysa bu lobutları önceden yükler.



(2)LOADING

PINS (3)

CW

(14)SWITCH

CLUSTER

(1)TABLE

HOME/UP

(13)SWEEPDOWN

(12)SWEEP

FORWARD

(10)

CLO

SEG

RIPPER

S

(11)

OPEN

GR

IPPERS

TO

SETN

EWPIN

S(16)

SWEEP (7)

RAI

SESW

EEP

(4)STROKELIMITER

SOLENOIDENERGIZED

(8)NEW

PINSETTINGSTROKE

(9)OPEN 7 AND

10 PINGRIPPER

(5)READY

FOR FIRSTBALL

(6)LOAD 7

AND 10 PINIF AVAILABLE

AA A D C BA

GG

SMSM SMSM

(15)NO

DETECTIONSTROKE(17)

DETECTIONHEIGHT

ST ST

Şekil 4-10. İkinci Top tek Algılama Çevrimi.


(2) LOBUTLARI YÜKLEME (3) SAAT YÖNÜNDE (4) TARAMA SINIRLAYICI SARMAL BOBİNİ

HAREKETE GEÇİRİLDİ (5) BİRİNCİ TOP İÇİN HAZIR

(6) VARSA, 7. VE 10. LOBUTLARI YÜKLE (7) TOPLAYICIYI YÜKSELT (8) YENİ LOBUT AYARLAMA TARAMASI (9) 7. VE 10. LOBUT KISKACINI AÇ (10) KISKAÇLARI KAPAT (11) KISKAÇLARI AÇ YENİ LOBUTLARI

YERLEŞTİR

(12) TOPLAYICI İLERİDE (13) TOPLAYICI AŞAĞIDA (14) ANAHTAR KÜMESİ (15) ALGILAMA TARAMASI YOK (16) TOPLAMA


İkinci Top – Çift AlgılamaBu çevrim, GS Serisi Lobut Ayarlayıcı Brunswick , Frameworx, AS-90 ve AS-K veya Klasik otomatik puanlama sistemleri için puan sağlamak zorundaysa kullanılır. Çift Algılama, tablanın hem birinci hem de ikinci top çevrimlerin-deki lobutları algılamak için indirilmesi demektir. Bkz: Şekil 4-11.


2. Top algılama sinyaline yanıt olarak toplayıcı bırakma mekanizmasının sarmal bobini, toplayıcıyı koruma konumuna indirmek üzere harekete geçerek «G» anahtarını etkinleştirir. Top giriş kapağı sarmal bobini hareketlenerek top giriş kapağını üç saniye kilitler.

3. Tabla motoru saat yönünün tersine çalışır. Tabla milindeki dirsek «A» anahtarından «B» anahtarına doğru hareket eder.



6. «B» anahtarında, Lobut Ayarlayıcı Ana İşlem Birimi lobut tutucu anahtarlarını okur. Lobut Ayarlayıcı Ana İşlem Birimi, düşürülen lobut bilgilerini otomatik puanlayıcıya gönderir.


8. Dirsek «D» anahtarını etkinleştirdiğinde lobut tutucu sarmal bobinleri pensleri açmak üzere harekete geçer.

9. Tabla yüksekteki konumuna kaldırıldığından, açık kıskaçlar lobut bırakma kollarını yukarı iterek lobutların lobut tutucuya bırakılmasını sağlar. Lobut tutucunun lobut tarafından etkinleştirilmesi sarmal bobindeki enerjinin boşalmasına ve kıskacın kapanmasına neden olur. «A» anahtarının etkinleştirilmesi tabla motorunun kapatılmasına neden olur.

10. Toplama motoru açılır, kulvar üzerinde kalan lobutları toplamak için toplayıcıyı ileri geri hareket ettirir. Toplama aracı tümüyle ileri itildiğinde «SM» anahtarı kapanarak tarama motorunun kapanmasına neden olur.





(14)

READPIN

HOLDERS

FOR

SCORES

ONLY

(13)

OPEN

GRIPPERS

(11)

CLOSE

GRIPPERS

(12)

OPEN

GRIPPERS

SETNEW

PINS

(19)DETECTION

STROKE(18)OOR

SWITCH

(1)TABLE

HOME/UP

(17)SWITCH

CLUSTER(16)

SWEEP DOWN

A A

G

SM SM

A A

SM

G

SM

C CB BD D

(15)SWEEP

FORWARD

(20)SWEEP

(5)STROKELIMITER

SOLENOIDENERGIZED

(6)

RAISE

SWEE

P

(10)NEW

PINSETTINGSTROKE

(7)READY

FORFIRSTBALL

(9)OPEN 7 AND 10

GRIPPER

(8)LOAD

7 AND 10 PINIF AVAILABLE

(4)CW

(2)CCW

(21)DETECTION

HEIGHT

ST ST ST ST

13. Dirsek «D» anahtarına geçer ve «C» anahtarındayken lobut tutucu sarmal bobinleri kıskaçları açmak ve lobutları lobut bölmesine bırakmak için harekete geçer. «B» anahtarında sarmal bobinlerdeki enerji boşalarak kıskaçları kapatır.

14. Tabla yükselmeye devam ettiğinden, 7. ve 10. lobutlar lobut istasyonun-daysa bu lobutları önceden yüklemek üzere kıskaçları açmak için 7 ve 10. lobutların lobut tutucu sarmal bobinleri harekete geçer.


Şekil 4-11. İkinci Top Çift Algılama Çevrimi.


(2) SAAT YÖNÜNÜN TERSİ (3) LOBUTLARI TABLAYA YÜKLE (4) SAAT YÖNÜNDE (5) TARAMA SINIRLAYICI SARMAL BOBİNİ

HAREKETE GEÇİRİLDİ (6) TOPLAYICIYI YÜKSELT (7) BİRİNCİ TOP İÇİN HAZIR

(8) VARSA, 7. VE 10. LOBUTLARI YÜKLE (9) 7. VE 10. KISKACI AÇ (10) YENİ LOBUT AYARLAMA TARAMASI (11) KISKAÇLARI KAPAT (12) KISKAÇLARI AÇ YENİ LOBUTLARI

YERLEŞTİR (13) KISKAÇLARI AÇ (14) YALNIZCA PUAN İÇİN LOBUT TUTUCULARI

OKU

(15) TOPLAYICI İLERİDE (16) TOPLAYICI AŞAĞIDA (17) ANAHTAR KÜMESİ (18) ERİM DIŞI ANAHTARI (19) ALGILAMA TARAMASI (20) TOPLAMA (21) YÜKSEKLİK ALGILAMA


İkinci Top – Erim DışıYalnızca Lobut Ayarlayıcı Ana İşlem Biriminin çift algılama için kurulması durumunda ikinci top erim dışı çevrimi oluşur. Tabla, birinci top erişim dışı çevriminde dışarıda kalan lobutun üzerine doğru iner. Bu, lobut ayarlayıcının durmasına neden olur ve bir teknisyen tarafından yeniden çalıştırılması gerekir. Bkz: Şekil 4-12.


2. Toplayıcı bırakma mekanizması sarmal bobini, toplayıcıyı koruma konu-muna indirmek ve «G» anahtarını etkinleştirmek üzere harekete geçer. Top giriş kapağı sarmal bobini, top giriş kapağını üç saniye kapalı tutmak üzere etkinleşir.

3. Tabla motoru tablanın aşağı inmesini sağlamak üzere saat yönünün tersinde çalışır. Tabla milindeki dirsek «A» anahtarını bırakıp «B» anahtarına doğru hareket eder.

4. Tabla, «OOR» anahtarını kapatamadan durmasına neden olacak kulvar dışında kalmış lobutun üzerine doğru alçalır.

5. «OOR» anahtarı etkinleştirilmediğinden, «B» anahtarında Lobut Ayarlayıcı İşlemcisi lobut tutucu anahtarlarını dikkate almaz. Puan yapan varsa, düşürülen lobutlar el ile girilmelidir.

6. Tabla motoru, dirsek «C» ve «D» anahtarlarını geçerek «A» anahtarının kapatılmasını sağlayana kadar dönmeye devam eder.

7. Toplayıcı koruma konumunda kalmayı sürdürürken lobut ayarlayıcı «A» anahtarını kapatır. Sorun ışığı yanıp söner ve IŞIKLI GÖSTERGEDE «PO» hata kodu görüntülenir.

8. Hatayı düzeltmek için teknisyenin Nexgen kutusundaki stop/run anahtarını çevirmesi veya arka teknisyen denetim kutusunu «OFF» konumuna getirm-esi gerekir. Devrilmiş lobutları lobut bölmesinden toplamak gerekmez.

9. Bundan sonra teknisyen işlemi sürdürmesini sağlamak için ayarlayıcıyı önceki konumuna döndürmelidir. (Frameworx veya Klasik puanlama kullanılıyorsa, ayarlayıcının başlatılabilmesi için puan alan kişinin konsol-unda gerekli puan düzeltmesinin yapılması gerekir.).

10. Tabla motoru, «D», «C», «B» anahtarlarını geçip «A» anahtarına gelene kadar dirseği döndürür.

11. Lobut Ayarlayıcı Ana İşlem Birimi, toplayıcıyı yeniden koruma konu-

muna döndürmek için toplama aracı bırakma mekanizmasındaki sarmal bobini hemen harekete geçirir ve bu da «G» anahtarını etkinleştirir.

12. Motor saat yönünün tersinde dönerek anahtar dirseğini sırasıyla «A», «B», «C» ve «D» anahtarlarından geçirir. «D» anahtarında, lobut ayarlayıcı sarmal bobini kıskacı açmak üzere harekete geçer.


13. Tabla başlangıç konumuna dönerken («A» anahtarı) lobut istasyonlarındaki lobutlar lobut tutuculara yüklenir. «A» anahtarında tabla motoru kapanır.

14. Toplama motoru açılır, lobut bölmesindeki lobutları toplamak için toplayıcıyı ileri ve geri hareket ettirir. Toplama aracı tümüyle ileri itildiğinde «SM» anahtarı kapanır ve toplama motoru kapatılır.

15. On lobut tutucuya da lobut yerleştirildiğinde, tabla motoru saat yönünde döner ve dirseği «A» anahtarından «D» anahtarına doğru götürür.

16. Tablanın alçalmaya başlamasıyla tarama sınırlayıcı sarmal bobini harekete geçirilir ve tarama sınırlayıcı plakasının T şeklindeki durdurucudan uzağa doğru çekilmesi sağlanır. Bu, tablanın lobut ayarlama yüksekliğine inmesini sağlar ve tabladaki döndürme millerini serbest bırakarak lobut tutucuların yatay lobut ayarlama konumuna gitmesine olanak verir.

17. Dirsek «D» anahtarına geçer ve «C» anahtarındayken kıskaçları açmak ve lobutları lobut bölmesine bırakmak için lobut tutucu sarmal bobinlerinde enerji depolanır.

18. «B» anahtarında sarmal bobinlerdeki enerji boşalarak kıskaçlar kapanır.

19. Tabla yükselmeye devam ederken 7. ve 10. lobut tutucu sarmal bobin-leri, 7. ve 10. lobutlar lobut istasyonundaysa bu lobutların yüklenmesini sağlamak için kıskaçları açmak üzere harekete geçer.




(4)DROP

SWEEP(14)

READYFOR

FIRSTBALL

(16)OPEN 7 AND

10 PINGRIPPERS

(15)LOAD 7

AND 10 PINIF AVAILABLE

(13)NEW PINSETTINGSTROKE

(10)SHORT

STROKE

(10)SHORT

STROKE

(8)SHORTENEDDETECTION

STROKE

(3)

CW(3)

CW(2)

CCW(2)

CCW

(9)NO

SWEEP

(23)

SENSEO

OR

IGNO

REPIN

HOLDERS

(21)

PINSETTERRESTART

(20)

IMM

EDIATEDRO

P

OF

SWEEP

(19)

OPEN

GRIPPERS

(18)

OPEN

GRIPPERS

SETNEW

PINS

(17)

CLOSE

GRIPPERS

(22)

PINSETTERSHUT

OFF

TROUBLE

LIGHT

ON

ERROR

CODE

"PO"

(26)CLUSTER

SWITCHES(25)

SWEEP DOWN

(1)TABLE UP

HOME

(7)OOR

SWITCH

(11)RAISE

SWEEP

(11)RAISE

SWEEP

(6)STROKE LIMITER

SOLENOIDENERGIZED

A AA A

G

SM

A AA A

GG G

SMSMSM

C C CCB B BBD D DD

(24)SWEEP

FORWARD

(12)SWEEP

STST

(27)SPOTTING

TONGSOPEN

Şekil 4-12. İkinci Top Erim Dışı Çevrimi.

(1) TABLA YUKARIDA BAŞLANGIÇ KONUMUNDA

(2) SAAT YÖNÜNÜN TERSİ (3) SAAT YÖNÜNDE (4) TOPLAYICIYI BIRAK (5) LOBUTLARI TABLAYA YÜKLE (6) TARAMA SINIRLAYICI SARMAL BOBİNİ

HAREKETE GEÇİRİLDİ (7) ERİM DIŞI ANAHTARI (8) KISALTILMIŞ ALGILAMA TARAMASI (9) TARAMA YOK

(10) KISA TARAMA (11) TOPLAYICIYI YÜKSELT (12) TOPLAMA (13) YENİ LOBUT AYARLAMA TARAMASI (14) BİRİNCİ TOP İÇİN HAZIR (15) VARSA, 7. VE 10. LOBUTLARI YÜKLE (16) 7. VE 10. LOBUT KISKAÇLARINI AÇ (17) KISKAÇLARI KAPAT (18) KISKAÇLARI AÇ YENİ LOBUTLARI

YERLEŞTİR (19) KISKAÇLARI AÇ

(20) TOPLAYICIYI HEMEN BIRAK (21) LOBUT AYARLAYICIYI YENİDEN BAŞLAT (22) LOBUT AYARLAYICI DURDU KIRMIZI SORUN

IŞIĞI «PO»HATA KODU (23) ERİM DIŞI ALGILAMASI LOBUT TUTUCULARI

DİKKATE ALMA (24) TOPLAYICI İLERİDE (25) TOPLAYICI AŞAĞIDA (26) ANAHTAR KÜMELERİ (27) YAKALAMA KISKAÇLARI AÇIK

4-26 4. Bölüm: Lobut Ayarlayıcı Çevrimleri


5. Bölüm: Ayarlamalar 5-1

İçindekiler5. Bölüm: Ayarlamalar ............................................................................ 5-3

1. Top Algılayıcı Ayarlaması................................................................5-3

2. Taşıma Bandı Gerilim Ayarlaması ...................................................5-5

3. Taşıma Bandı Hareket Kayışı Gerilim Ayarlaması ..........................5-7

4. Top Durdurucu Ayarlaması ..............................................................5-8Ön Konum...................................................................................5-8Yan Konum .................................................................................5-9

5. Top Durdurucu Darbe Emici Ayarlaması .......................................5-10

6. Top Kapağı Ayarlaması ..................................................................5-12

7. Top Kapağı Kilitleme Ayarlaması ..................................................5-13

Montaj Konumu ............................................................................5-13

Sarmal Bobin Ayarlaması ..............................................................5-13

8. Top İvmelendirici Düz Kayışı Gerilim ve Hizalama Ayarlaması ..5-14

Düz Kayış Gerilimi........................................................................5-14

Kayış Hizalama..............................................................................5-14

9. Lobut Besleme Kılavuzu Ayarlaması.............................................5-16

10. Kaldırıcı Kepçe Mili Dirseği Ayarlaması.....................................5-17

11. Kaldırıcı Hareket Kayışı Gerilim Ayarlaması ..............................5-18

12. Lobut Sayım Anahtarı Ayarlaması ...............................................5-19

13. Yönlendirme Düzeneği Anahtar Ayarlaması................................5-20

14. Lobut İstasyonu Ayarlaması.........................................................5-22

15. Artan Lobut Kanal Çıkışı .............................................................5-24

16. Ayar Tablası Düzlük Ayarlaması ..................................................5-25

17. «A» Anahtarı Ayarlaması («A» ve «B» açıları) ..........................5-27

5-2 5. Bölüm: Ayarlamalar 5. Bölüm: Ayarlamalar 5-3

18. Tabla Yüksekliği Ayarlaması .......................................................5-29

Yüksek Konum Ölçümü ................................................................5-29

Alçak Konum Ölçümü...................................................................5-30En Alt Konum ...........................................................................5-32En Üst Konum...........................................................................5-32

19. Lobut Konumu Ayarı ...................................................................5-33

Yanlara ...........................................................................................5-34

İleriye/Geriye.................................................................................5-35

20. Lobut Algılama Ayarlaması için Ayar Tablası Yüksekliği ...........5-37

21. Tarama Sınırlayıcı Plakası Ayarlaması.........................................5-39

22. TS1 Çalıştırıcı Kolu Ayarlaması ..................................................5-41

23. Lobut Tutucu Döndürme Milinin Mandal Kancası Ayarlaması...5-42

24. Yakalama Kıskacı Hareket Mekanizması Ayarlaması..................5-43

25. Toplayıcı Yavaşlatma Birimi / «G» Anahtarı Ayarlaması ............5-45

26. Toplama Aracı Ayarlaması ...........................................................5-46

27. Toplayıcı Levhası Yükseklik Ayarlaması.....................................5-47

28. Toplayıcı Levhası Oluk Adaptörü Ayarlaması .............................5-49

29. Dağıtıcı Hareket Kayışı Ayarlaması.............................................5-50

30. Zincir Ayarlamaları ......................................................................5-51

Hareket Motorları ..........................................................................5-51

Kaldırıcı .........................................................................................5-52

31. Dişli Ayarlaması - Genel ..............................................................5-53

32. Anahtar Ayarlaması - Genel .........................................................5-53


5. Bölüm: Ayarlamalar

(1)VERTICAL

ADJUSTING SCREW(2)RED LED

(3)HORIZONTAL

ADJUSTING SCREW

(1)BALL DETECT (2)

REFLECTOR

(3)DIVISION KICKBACK

(4)BALL RETURN

KICKBACK

(1) TOP ALGILAYICI (2) YANSITICI (3) BÖLÜM TAMPON PLAKASI (4) TOP DÖNDÜRME TAMPON

PLAKASI

Şekil 5-1. Top Algılayıcı ve Yansıtıcı.

Işın, yansıtıcıdan geri alınamadığında, top algılayıcıya takılan kırmızı LED (Işık Yayan Diyot) ışığı «açık» durumdadır. Bu, ışının yolunda bir top veya başka nesne olduğunu veya hizalama sorunu olduğunu gösterir. Bkz: Şekil 5-2.

(1) DİKEY AYARLAMA VİDASI (2) KIRMIZI LED (3) YATAY AYARLAMA VİDA

Şekil 5-2. Top Algılayıcı Ayarlaması.

a. Top algılayıcının ön yüzünü kontrol edin ve top algılayıcı muhafazasının ön yüzüne paralel olduğundan emin olun. Yansıtıcının sağlam bir şekilde takılıp takılmadığını ve top algılayıcıya paralel olup olmadığını kontrol edin. İleticiyi, alıcıyı ve yansıtıcıyı ayarlama öncesinde ve sonrasında temizleyin.

b. Yansıtıcıyı, yansıtıcı olmayan koyu renkli bir nesneyle örtün. Kırmızı LED ışığının yanarak ışının alınmadığını belirtmesi gerekir.

1. Top Algılayıcı AyarlamasıDİKKAT: Top algılayıcısını ayarlamadan önce, Nexgen Denetim kutusunun üst kısmındaki stop/run anahtarlarını stop konumuna getirin. Bunun ihmal edilmesi, top algılayıcının ışını kesildiğinde veya lobut ayarlayıcısı Denetim Masası’ndan açıldığında, lobut ayarlayıcının çevrimi başlatması sonucunda personelin yaralanmasına neden olabilir.

Top algılama düzeneğinde, birimin kızılötesi ışınını kulvarın karşı tarafındaki bir yansıtıcıya göre hizalamak için kullanılan üç vida bulunur. Bkz: Şekil 5-1.


c. Takılmamış bir yansıtıcıyı elinize alın ve kırmızı LED ışığı «kapalı» duruma gelene kadar, takılı yansıtıcının üstünde, altında ve çevresinde hareket ettirin. Bu işlem, ışının konumunu gösterir ve ışını yansıtıcıya göre ortalamanıza yardımcı olur.

d Dikey ve yatay ayarlama vidalarını kullanarak (bkz: Şekil 5-2), takılı yansıtıcının tam ortasına yönelene kadar ışını hareket ettirin.


20-21 mm

(1)INSIDE JAM NUT

(2)OUTSIDE JAM NUT

2. Taşıma Bandı Gerilim AyarlamasıTaşıma bandının düzgün döndüğünden emin olmak için, özellikle dikkat edilm-esi gereken iki alan vardır. İlk olarak bandın doğru gerilime ayarlanması, daha sonra da ön ve arka makaraların ortasında dönmesi gerekir.

Aşağıda verilen ölçüler, taşıma bandını yola ve merkeze göre doğru olarak ayarlarken kısmen değişecek olan bir başlangıç noktasıdır.

NOT: Gerilim ayarını yapmadan önce, taşıma destek çerçevelerini tampon plakaya ve top ivmelendiriciye monte eden donanımın sıkı olmasına dikkat edin. Gevşek donanım, yol izleme sorunlarına neden olur.

a. Sıkıştırma yayının açıklığı 20 - 21 mm olana kadar, iç sıkıştırma somu-nunu sıkın. Bkz: Şekil 5-3.

(1) İÇ SIKIŞTIRMA SOMUNU (2) DIŞ SIKIŞTIRMA SOMUNU

Şekil 5-3. Sıkıştırma Yaylarını Kullanarak Taşıma Bandı Gerilimini Ayarlama.

b. Lobut ayarlayıcıyı çevrimini başlatın ve arka makaradaki bantta yana doğru bir hareket olup olmadığına bakın. (Tanılama kullanıldığında, gerilimin doğru olup olmadığını belirlemeye yardım etmek için banda on lobut yüklenir.)

c. Bant sola doğru gidiyorsa, sol taraftaki iç sıkıştırma somununu yarım tur sıkın ve sağ taraftaki iç sıkıştırma somununu yarım tur gevşetin. Bkz: Şekil 5-3. Bant sağa doğru hareket ediyorsa, sağ taraftaki iç sıkıştırma somununu yarım tur sıkın ve sol taraftaki iç sıkıştırma somununu yarım tur gevşetin.


(1)THREADED BOLTFOR TENSIONING

(2)BEARING JAM NUT

(3)INSIDE JAM NUT

(4)OUTSIDE JAM NUT

(1) GERME İÇİN DİŞLİ CIVATA (2) YATAK SIKIŞTIRMA SOMUNU (3) İÇ SIKIŞTIRMA SOMUNU (4) DIŞ SIKIŞTIRMA SOMUNU

Şekil 5-4. Taşıma Bandını Germek için Sıkıştırma Somunu.

d. Taşıma bandı yana doğru çok yavaş hareket ettiğinden ve gerilim değişimine tepki vermesi için zaman gerektiğinden, her ayarlamadan sonra lobut ayarlayıcıyı 3 - 4 dakika dönmeye bırakın. Bant ortalanana ve yana doğru hareketi durana kadar «c» adımını yineleyin.

e. Taşıma bandının makaraların üzerinde düzgün şekilde ilerlemesini sağlamak için, dış sıkıştırma somununu iç sıkıştırma somununa karşı kilitleyin.

NOT: Dış sıkıştırma ve yatak sıkıştırma somunlarını sıkmayı hiçbir zaman unutmayın.


3. Taşıma Bandı Hareket Kayışı Gerilim Ayarlamasıa. Arka dağıtıcı mili ile taşıma bandı hareket düzeneği arasındaki yeşil

kayışın uzunluğunu kontrol edin. Bu uzunluk, 12 mm kayışlar için 1.54 m, 15 mm kayışlar için 1.6 m olmalıdır.

b. Gerilim ayarlama vidasını gevşetin. Bkz: Şekil 5-5.

(1) TAŞIMA BANDI HAREKET MEKANİZMASI

MONTAJI (2) V KAYIŞI (3) GERİLİM AYARLAMA VİDASI (4) ÇEMBER KAYIŞ (5) AYAR VİDASI

Şekil 5-5. Gerilim Ayarlaması.

c. Kasnaklarına düzgün şekilde oturduklarından emin olmak için, yeşil kayışı ve «V» kayışı kontrol edin.

d. Gerilim ayarlama vidasını el ile olabildiğince sıkın.

e. Kayış, taşıma bandını kaymadan hareket ettirinceye kadar, ayarlama vidasını 17 mm somun anahtarıyla tam dönüşlü çevirmelerle sıkın.

DİKKAT: Taşıma makarasının destek çerçevesinden yükselmesine ve lobutların top kapağına doğru itilmesine yol açabileceğinden, vidayı aşırı derecede sıkmayın.

f. Kilit somununu sıkın.


(1) TOP KAPAĞI KORUMA HALKASI

(2) TOP KAPAĞI (3) TOP DURDURUCU

4. Top Durdurucu Ayarlaması

Top durdurucunun amacı, top darbesini emmek ve oyuncuya geri dönmesi için topu top kapağına doğru yönlendirmektir.

Ön Konuma. Şekil 5-6’da gösterilen ayarlama cıvatasını kullanarak, alt kenar top

koruyucu halkasının 5-10 mm önünde olacak şekilde top durdurucuyu ayarlayın. Bu işlem, topu koruyucu halkaya değmeden top kapağından girecek bir konuma ayarlar. Bkz: Şekil 5-7.

(1) KAUÇUK TAMPON (2) YATAK BLOĞU (3) AYARLAMA CIVATASI

Şekil 5-6. Top Durdurucu Ayarlama Cıvatası.

Şekil 5-7. Top Durdurucu Konum Ayarlaması.


Yan Konum

Durdurucu çerçevesi yan yolunu, durdurucu levhası ile top koruyucu halkası arasında 5 mm genişliğinde düzgün bir açıklık olacak şekilde ayarlayın. Ayarlamak için, destek bileziklerindeki ayar vidalarını gevşetin, durdurucu çerçevesinin konumunu yeniden ayarlayın ve ayar vidalarını yeniden sıkın. Bkz: Şekil 5-8 ve 5-9.

(1) AYAR VİDASI (2) TOP DURDURUCU ÇERÇEVESI (3) YATAK BLOĞU (4) DESTEK BILEZIĞI

Şekil 5-8. Durdurucu Çerçevesi Yan Yollarını Ayarlama.

(1) DURDURUCU LEVHASI İLE TOP KORUMA

HALKASI ARASINDA 5 MM AÇIKLIK

Şekil 5-9. Durdurucu Levhası ile Top Koruma Halkası Arasında 5 mm Açıklık.


5. Top Durdurucu Darbe Emici AyarlamasıTop durdurucunun topu durdurmasına yardımcı olmak ve darbe emicinin zarar görmesini önlemek için, darbe emicinin doğru ayarlanması gerekir.

a. Top durdurucu desteği, top ivmelendirici muhafazasına takılıdır. Durdurucuyu geri çekin ve desteği levhaya karşı düz bir şekilde yaslayın. Bkz: Şekil 5-10.

(1) DURDURUCU LEVHASI (2) TOP DURDURUCU DESTEK

KELEPÇESİ

Şekil 5-10. Top Durdurucu Destek Kelepçesi.

b. Alt kilit somunu ile darbe emici kelepçesindeki özel yuvarlak somunun (Şekil 5-11) doğru takılmasına dikkat edin. (Düğme kilit somununun altında vida dişi görülmemelidir.)

c. Durdurucuyu top durdurucu desteğine yaslayarak, düz pul ile darbe emici kelepçesinin üst kısmı arasında 1 mm açıklık elde edilene kadar, iki üst sıkıştırma somununu ayarlayın. Bkz: Şekil 5-11. Top durdurucu top durdurucu desteğine yaslanmış konumdayken, milin darbe emiciye dayalı olmaması gerekir.


(2)1 mmGAP

(4)LOCKNUT

(3)SPECIAL

ROUND NUT

(1)BRACKET

(1) KELEPÇE (2) 1 MM AÇIKLIK (3) ÖZEL YUVARLAK SOMUN (4) KİLİT SOMUNU

Şekil 5-11. Darbe Emici Kelepçesinde Sıkışma Somunlarını Ayarlama.


(6)BALLDOOR

(8)SUPPORT

BOARD

(1)BALL DOOR

PROTECTORRING

(6)BALL

DOOR

(7)STOP COLLAR WILLADJUST VERTICALPLACEMENT ONLY

(2)PLASTICFRAMING

(2)PLASTICFRAMING

(3)SHAFT

(4)BALL DOOR

LEVER

(5)STOP

COLLAR

(9)3 MM

GAP MINIMUM

(10)END VIEW

(11)SIDE VIEW

(12)1 MM GAP

6. Top Kapağı AyarlamasıKenarda durmayı önlemek ve topun top kapağına en uygun şekilde değmesini sağlamak için, top kapağının top kapağı koruyucu halkasında ortalanması gerekir. Bu, top kapağının tamamen kapanmasına ve hafif topların en az engel-lemeyle çıkmalarına olanak verir. Top kapağının üstünde ve altında eşit aralık sağlamak için, top kapağı milinde bir bilezik kullanılır. Bkz: Şekil 5-12.

a. Ayar vidasını gevşetip, kapak dikey olarak ortalanınca yeniden sıkarak bileziği ayarlayın.

(1) TOP KAPAĞI KORUMA HALKASI (2) PLASTİK ÇERÇEVE (3) MİL (4) TOP KAPAĞI KOLU

(5) DESTEK BİLEZİĞİ (6) TOP KAPAĞI (7) DESTEK BİLEZİĞİ YALNIZCA DİKEY

YERLEŞTİRMEYİ AYARLAR

(8) DESTEK LEVHASI (9) 3 mm MİNİMUM AÇIKLIK (10) SONDAN GÖRÜNÜM (11) YANDAN GÖRÜNÜM (12) 1 mm AÇIKLIK

Şekil 5-12. Top Kapağını Ortalama Ayarlaması.

b. Kapağı ayarladıktan veya yeniden taktıktan sonra, diğer kulvarın top kapağıyla aynı düzeyde olmasına ve iki kapağın da engellenmeden açılıp kapanabilmesine dikkat edin.


7. Top Kapağı Kilitleme AyarlamasıTop kapağı, top kapağı kilitleme sarmal bobinine enerji verilmediğinde yalnızca bir top tarafından açılacak şekilde tasarlanmıştır.

(3)KEY

LEVER

(2)3-5 mm CLEARANCE

WITH DOOR KEY PRESSED

(1)LOCKING

BOLT

(4)DOORKEY

(5)HEX HEADSCREWS

(5)HEX HEADSCREWS

(6)BALL DOORSOLENOID

(7)LOCKING

BOLT

Şekil 5-13. Ayarlama Kilidi Cıvatası. (1) KİLİTLEME CIVATASI (2) KAPAK KİLİDİ BASILI OLARAK 3-5 MM

AÇIKLIK

(3) KİLİT KOLU (4) KAPAK KİLİDİ

(5) ALTIGEN BAŞLI VİDALAR (6) TOP KAPAĞI SARMAL BOBİNİ (7) KİLİTLEME CIVATASI

Sarmal Bobin AyarlamasıDenetlemek için: Kilitleme cıvatasını indirmek için sarmal bobin pistonunu el ile yukarı doğru bastırın. Kilit kolunu indirmek için top kapağı anahtarını bastırın. Kilitleme cıvatası kapağın açılmasını engellemelidir.

Ayarlamak için: Sarmal bobin için montaj vidalarını gevşetin. Sarmal bobine enerji verildiğinde kilitleme cıvatasının kilit kolunu engellemesini ve kilit kolu-nun kilitleme cıvatası (1) altıgen başlı vidaları açmasını sağlamak için, sarmal bobin konumunu yükseltin veya alçaltın.

Montaj KonumuBir top tarafından top kapağı kilidine basıldığında, kilit kolu aşağı iner ve kilitleme cıvatasını 3-5 mm kadar açar. Bkz: Şekil 5-13. Kilitleme cıvatası/sarmal bobin düzeneğini top ivmelendirici çerçevesine sabitleyen iki altıgen başlı vidayı gevşeterek ayarlayın. 3-5 mm açıklık elde etmek için kaldırın veya indirin ve altıgen başlı vidaları yeniden sıkın. Bkz: Şekil 5-14.


(1)TENSION

BAR194 mm(7-5/8 in)

(2)TENSIONING

NUTS

(3)ACCELERATOR

BELT

194 mm

8. Top İvmelendirici Düz Kayış Gerilimi ve Hiza AyarlamasıDüz Kayış Gerilimiİvmelendiricinin önündeki büyük bir germe yayı, düz kayış için gerilim sağlar. Kayış doğru gerilim altındayken bu yay, bir yay kancasından diğerine 194 mm uzunluğunda olur. Bkz: Şekil 5-15. Uzun gerilim çubuğunu, ivmelendirici çerçevesinin arkasına sabitleyen iki gerilim somununu sıkarak veya gevşeterek ayarlayın.

NOT: Yalnızca ivmelendirici top kutusundan çıkarıldığında yaya erişilebilir.

(1) GERİLİM ÇUBUĞU (2) GERİLİM SOMUNLARI (3) İVMELENDİRİCİ KAYIŞI

Şekil 5-15. Top İvmelendirici Düz Kayış Gerilim Ayarlaması.

Kayış HizalamaNOT: Aşağıdaki yordamı, biri ivmelendirici gücünü denetlemek, biri de kayış yol izleme ayarlamasını gereken şekilde yapmak için olmak üzere iki kişinin gerçekleştirilmesi önerilir.

UYARI: Aşağıdaki yordam, güç açık olarak ivmelendiricide ayarlama yapılmasını kapsar ve hareketli makine parçalarının yakınında bulunmayı gerektirir. Çalışanların yaralanmasını önlemek için, hareket eden kayışın yakınındayken çok dikkatli olun! Hareketli kayışa yakalanabilecek bol giysiler GİYMEYİN!

1. İvmelendirici güç kablosunu prize takın ve kayışın ön makara silindirinde ilerleyişini gözleyin.

2. İvmlendirici güç kablosunu prizden çıkarın.


3. Kayış ön makara silindirinde ortalanmamışsa:

a. 17 mm soket, mandal ve somun anahtarı kullanarak, mil kollarını sabitleyen iki vidayı ve somunları gevşetin. Vidaları YALNIZCA mil kollarını çok az ayarlamaya yetecek kadar gevşetin. Bkz: Şekil 5-16.

(1) MİL KOLLARI (2) HAFİFÇE BU NOKTAYA VURUN (3) VİDALARI GEVŞETİN (4) EKSEN

Şekil 5-16. Donanım Sabitleme Mil Kollarını Gevşetme.

UYARI: Ayarlamaları yaparken, kayışın makara silindiri yüzeyinden kaymasını önlemeye dikkat edin. Bu, mil kollarına zarar verebilir ve çalışanların yaralanmasına neden olabilir!

b. Kayışı el ile döndürün ve kayışın ilerlemesini gözleyin. Kayış, makara silindirinin ortasında ilerleyene kadar, sol ve sağ mil kollarını yeniden konumlamak için yumuşak bir kauçuk tok-makla hafif, kısa vuruşlar yapın. Bkz: Şekil 5-16.

c. İvmelendirici güç kablosunu yeniden takın ve ilerlemeyi izleyin. Kayış ortalanınca, mil kollarını sabitleyen iki vidayı ve somunları sıkın.


"B"

"C"

(1)RIGHT HANDDEFLECTOR

"B"

"C"

(3)LEFT HANDDEFLECTOR

(2)“D” ADJUSTMENT

HOLES

9. Lobut Besleme Kılavuzu AyarlamasıLobut besleme kılavuzları, taşıma bandı ile kılavuzların altı arasında 6 mm + 1,5 mm olacak ve kılavuzlar, tampon plakası veya top ivmelendiriciye sıkıca dokunacak şekilde konumlanmalıdır.

a. Sağ lobut besleme kılavuzunda, kılavuzun tek veya çift sayılı kulvarda düzgün konumlanması için ek bir montaj deliği vardır. Kılavuz, tek sayılı kulvar lobut ayarlayıcıya takıldığında üst delik «B» kullanılır. Kılavuz çift sayılı bir kulvar lobut ayarlayıcıya takıldığında alt delik «C» kullanılır. Bkz: Şekil 5-17

(1) SAĞ KILAVUZ (2) «D» AYARLAMA DELİKLERİ (3) SOL KILAVUZ

Şekil 5-17. Sağ Kılavuz Montaj Delikleri.

(1) LOBUT KILAVUZU MONTAJ PLAKASI

(2) MONTAJ DONANIMI (3) TAŞIMA BANDI ILE

KILAVUZUN ALTI ARASINDA 6 MM AÇIKLIK AYARLAYIN

(4) LOBUT KILAVUZU

Şekil 5-18. Düzgün Açıklık için Kılavuz Konumlama.


(7)SHOVEL CAM

(3)LOWER SHOVEL

END

(2)CENTER LINE

ON SHOVEL CAM

(4)PIN TURNWEDGE

(5)WOOD

TEMPLATE

22 mm 2 mm+-

(1)ATTACHINGHARDWARE

(6)PIN SHOVEL GUIDE

ROLLER

10. Kaldırıcı Kepçe Mili Dirseği AyarlamasıNOT: Bu ayarlamayı yapmadan önce, yönlendirme düzeneğinin aynı düzeyde ve kaldırıcının arka plakasından 135 mm uzakta konumlanmasına dikkat edin.

a. Kaldırıcının lobut kepçelerini, lobut kepçesinin alt yüzeyi, lobut döndürme takozlarının üst yüzeyinin 22 mm + 2 mm üstünde olacak şekilde döndürün. Bkz: Şekil 5-19.

(1) TAKMA DONANIMI (2) KEPÇE MİLİ DİRSEĞİNDE

MERKEZ ÇİZGİ (3) ALT KEPÇE UCU (4) LOBUT DÖNDÜRME TAKOZU (5) AHŞAP KALIP (6) LOBUT KEPÇESİ KILAVUZ

MAKARASI (7) KEPÇE MİLİ DIRSEĞI

Şekil 5-19. Kaldırıcı Lobut Kepçe Mili Dirseği Ayarlaması.

b. Takma donanımını gevşetin ve lobut kepçesinin kılavuz makarası, mil dirseğinin ortasında olacak şekilde kepçe mil dirseğini konumlayın.

c. Takma donanımını sıkın ve düzgün çalışıp çalışmadığını denetleyin.


11. Kaldırıcı Hareket Kayışı Gerilim Ayarlamasıa. Arka dağıtıcı mili ile kaldırıcı hareket düzeneği arasındaki yeşil kayışın

uzunluğunu kontrol edin. Bu uzunluk 975 mm olmalıdır. b. Gerilim ayarlama vidasını gevşetin. Bkz: Şekil 5-20.

(1) KALDIRICI HAREKET MAKARASI (2) GERİLİM AYARLAMA VIDASI (3) YEŞİL KAYIŞ (4) V KAYIŞI

Şekil 5-20. Gerilim Ayarlaması.

c. Kasnaklarına düzgün şekilde oturduklarından emin olmak için, yeşil kayışı ve «V» kayışı kontrol edin.

d. Gerilim ayarlama vidasını ve somunları elinizle olabildiğince sıkın.

e. Kayış, taşıma bandını kaymadan hareket ettirinceye kadar, 17 mm somun anahtarıyla ayarlama vidasını tam dönüşlük artışlarla sıkın.

f. Sıkıştırma somununu arka dağıtıcı çerçevesine karşı sıkın.


12. Lobut Sayım Anahtarı AyarlamasıLobut sayımı anahtarı, dağıtıcının en verimli şekilde yüklenmesini sağlamak üzere, kaldırıcıdan çıkan tüm lobutların sayıldığından emin olacak şekilde ayarlanmalıdır.

NOT: Bu ayarlamayı yapmadan önce, yönlendirme düzeneğinin aynı düzeyde ve kaldırıcının arka plakasından 135 mm uzakta konumlanmasına dikkat edin.

Anahtar çalıştırıcı kelepçesini gevşetin ve anahtar çalıştırıcıyı doğru boyuta ayarlayın. Kelepçeyi yeniden sıkın. Bkz: Şekil 5-21.

Şekil 5-21. Lobut Sayım Anahtarı. (1) LOBUT SAYIM ANAHTARI (2) ANAHTAR ÇALIŞTIRICI KELEPÇESİ

(3) ANAHTAR ÇALIŞTIRICI (4) LOBUT SIKIŞTIRMA TAKOZU

(5) NOT: LOBUT SAYIM ANAHTARINI KILAVUZLARIN ARASINDA ORTALAYIN

(6) ÜSTTEN GÖRÜNÜM


13. Yönlendirme Düzeneği Anahtar AyarlamasıHer lobut döndürme takozunun üst arka köşesi, kaldırıcının arka plakasından 135 mm+ 3 mm uzakta olmalı ve yönlendirme anahtarı ile dağıtıcı arasındaki dişlilerde 1-2 mm diş açıklığı olmalıdır. Diş açıklığının doğru olduğundan emin olmak için, kayışı el ile ileriye ve geriye doğru hareket ettirerek 1-2 mm hareketi denetleyin. Bkz: Şekil 5-22. Bu, lobutların yönlendirme anahtarı düzeneğine doğru yerleştirilmesine olanak verir.

a. Lobut döndürme takozu takma donanımını gevşetin ve takozu 135 mm’ye getirin. Donanımı yeniden sıkın. Bkz: Şekil 5-22.

Şekil 5-22. Lobut Döndürme Takozu Konumunu Ayarlama.

(1) KALDIRICININ ARKA PLAKASI (2) ÜST ARKA KÖŞE (3) LOBUT DÖNDÜRME TAKOZU

(4) YÖNLENDİRME ANAHTARI DÜZENEĞI (5) ÇEMBER KAYIŞ (6) DÜZLÜK İÇİN AYARLAMA NOKTASI

(7) KALDIRICI DESTEK KELEPÇESİ (8) YÖNLENDİRME ANAHTARI HAREKET DİŞLİSİ (9) ARKA DAĞITICI MİLİ DİŞLİSİ

b. Yönlendirme anahtarı düzeneği ve lobut döndürme takozlarının yan yana ve önden arkaya aynı düzeyde olmaları gerekir. Terazi konumunu doğru ayarlamak için Şekil 5-23 ve Şekil 5-24’e ve ayarlama konumu için Şekil 5-22’ye bakın.


(3)SHARK FIN

(4)ROUNDBELTS

(2)LEVEL

(1)PIN GUIDEWEDGES

(3)PIN GUIDE

(4)ROUNDBELTS

(2)LEVEL

(1)PIN GUIDEWEDGES

(1) LOBUT KILAVUZU TAKOZLARI (2) TERAZİ (3) YÖNLENDİRME KANATÇIĞI (4) ÇEMBER KAYIŞLAR

Şekil 5-23. Yönlendirme Anahtarı Düzey Ayarlama - Yanlara

(1) LOBUT KILAVUZU TAKOZLARI (2) TERAZİ (3) YÖNLENDIRME KANATÇIĞI (4) ÇEMBER KAYIŞLAR

Şekil 5-24. Yönlendirme Anahtarı Düzey Ayarlama – Önden Arkaya


14. Lobut İstasyonu AyarlamasıHer lobut istasyonunda, geriye ve ileriye doğru ayarlama sağlayan dört montaj yuvası vardır. Bkz: Şekil 5-25.

(2)UNIVERSAL PIN

RELEASE LEVER(4)

MOUNTINGHARDWARE

(5)GRIPPER

(1)UNIVERSALPIN STATION

7 mm ± 3 mm

(3)PIN HOLDER

(6)TABLE FULLY UP

(1) YUVALAR

Şekil 5-25. Dağıtıcıda Lobut İstasyonu Konumu.

Ayar tablası en üst noktada olarak (anahtar «A» çalıştırılmış olarak), lobut bırakma kolunun alt kısmı ile «kapalı» kıskaç arasındaki açıklığı ölçün. On lobut tahliye kolunun tümü ile on kıskaç arasında 7 mm + 3 mm açıklık görül-ebilmelidir. Bkz: Şekil 5-25b.

Universal lobut istasyonunu ayarlamak için, montaj donanımını gevşetin ve düzeneği 7 mm + 3 mm elde etmek üzere konumlandırın.

(1) UNIVERSAL LOBUT İSTASYONU

(2) UNIVERSAL LOBUT BIRAKMA KOLU

(3) LOBUT TUTUCU (4) MONTAJ DONANIMI (5) KISKAÇ (6) TABLA TAM YUKARI

Şekil 5-25b. Universal Lobut Bırakma Kolu.

Kıskacı el ile açın ve bırakma kolu konumunu denetleyin. İstasyonu gerektiği gibi yeniden ayarlayın. Bkz: Şekil 5-25c.


(1) UNIVERSAL LOBUT İSTASYONU

(2) UNIVERSAL LOBUT BIRAKMA KOLU

(3) LOBUT TUTUCU (4) MONTAJ DONANIMI (5) KISKAÇ (6) BİNDİRME PAYI 6-8 mm (7) TABLA TAM YUKARI

(2)UNIVERSAL PIN

RELEASE LEVER(4)

MOUNTINGHARDWARE

(5)GRIPPER

(1)UNIVERSALPIN STATION

(6)OVERLAP6 - 8 mm

(3)PIN HOLDER

(7)TABLE

FULLY UP

Şekil 5-25c. Universal Lobut Bırakma Kolu.


15. Artan Lobut Çıkış KanallarıArtan lobutların dağıtıcı veya top kapağı sıkışmalarına yol açmasını engel-lemek ve lobutu hızla kaldırıcıya aktarmak için, çıkış kanallarının kelepçelen-mesi ve düzgün şekilde ayarlanması gerekir.

Kanal çıkış bezini artan lobut kanalına monte ederken yeterli kelepçeleme gücü sağlamak için, bezin en az 25 mm’si (1») kelepçenin üzerinde olmalıdır.

Lobutun arka taşıma bandı makarası ile arka top destek levhası arasında taşıma bandına düşmesi için, artan lobut kanal çıkışlarının birbirine dönük olması gerekir. Bkz: Şekil 5-26.

(1) ARTAN LOBUT ÇIKIŞ KANALLARI

(2) ARKA LEVHA (3) ARKA TAŞIMA BANDI

MAKARASI

Şekil 5-26. Kanal Çıkışı Yerleştirme.


16. Ayar Tablası Düzlük AyarlamasıLobutların düzgün yüklenmesi ve ayarlanması için ayar tablasının aynı düzey-de olması gerekir.

a. Tabla normal üst konumundayken, bir terazi kullanarak tabla borusunun ön, arka ve yan düzeyini denetleyin. Bkz: Şekil 5-27. Ayarlama gerekirse, ayar tablası cıvatalarındaki 24 mm altıgen başlı somunları gevşetin. Bkz: Şekil 5-28. Aynı düzeyde bir boru kılavuzu elde etmek için, makara kılavuzlarını ve yatak bloğunu gereken şekilde ayarlayın.

(1)LEVEL

(2)TABLE GUIDE

(3)TUBEGUIDE

(4)ROLLER GUIDE

Şekil 5-27. Tabla Kılavuz Makaraları.

(1) TERAZİ (2) TABLA KILAVUZU (3) BORU KILAVUZU (4) MAKARA KILAVUZU

b. Ayar tablasını yeni lobut ayarlama konumuna indirin ve kıskaçlar açılınca gücü kapatın.

c. Ayar tablosunun krank kolu ve kaldırma zinciri Şekil 5-29’da gösterildiği gibi düz bir çizgi oluşturana kadar, tabla motoru «V» kayışı makarasını el ile döndürün. (Düzgün tabla indirme yordamı için bu el kitabının Servis bölümüne bakın.)

d. 1, 7 ve 10. lobut konumlarının üç lobut kesmesinde, ayar tablasının lobut bölmesinden olan yüksekliğini ölçün. Bu üç noktadaki boyutun birbirin-den farkı en çok 3 mm olmalıdır.

DİKKAT: Bu ölçümleri denetlerken tablaya yaslanmayın.


(1)24 mm HEX NUT

AND LOCKWASHER

(3)DECK RACK

(2)SETTING TABLE

STUDS

e. Ayarlamak için, tabla aynı düzeye gelene kadar ayar tablasının cıvatalarındaki büyük altıgen somunları indirin veya kaldırın (24 mm soket ve anahtar gereklidir). Bkz: Şekil 5-28.

NOT: Bu ayarlama, tablayı aynı düzeye getirmek için kullanılır. Doğru tabla yüksekliğini elde etmek için Ayarlama #17 ve #18’e bakın.

(1) 24 mm ALTIGEN SOMUN VE KİLİT PULU (2) AYAR TABLASI CIVATALARI (3) LOBUT BÖLMESİ

Şekil 5-28. Ayar Tablası Cıvataları.

f. 24 mm altıgen cıvataları sıkın.


(3)CENTER LINE

OF CRANK ARM

(4)CHAIN

(5)CRANK ARM

(2)ANGLE

"2"

(1)ANGLE

"1"

(6)SPROCKET

17. Anahtar Kümesi Dirsek Ayarlaması (Açılar «1» ve «2») Bu ayarlama, ayar tablasının aynı üst konumda durmasını sağlamak içindir. Bu, tabla motorunun çalıştırıldığı yönden bağımsız olarak (saat yönünde veya tersine) lobutların düzgün şekilde yüklenmelerine olanak verir.

a. Lobut ayarlayıcıyı açın. Nexgen kutusundaki veya teknisyenin arka denetim kutusundaki «SET» (ayar) anahtarına basarak bir ayarlama çevrimi başlatın.

b. Çevrimin algılama bölümü sona erdiğinde makineyi durdurun ve 2. açıyı kontrol edin. Makineyi yeniden başlatın ve lobut ayarlayıcı çevrimini bitirince 1. açıyı kontrol edin. Bkz: Şekil 5-29.

(1) AÇI «1» (2) AÇI «2» (3) KRANK KOLUNUN MERKEZ

ÇİZGİSİ (4) ZİNCİR (5) KRANK KOLU (6) ZİNCİR DİŞLİSİ

Şekil 5-29. Krank Kolu Açıları.

Zincir, krank kolunun merkez çizgisiyle kesişebilir veya kesişmeyebilir. Ayrıca Açı «1» ve «2» farklı lobut ayarlayıcılarda farklı olabilir. Bu, anahtar kümesi dirseğinin yuvarlak kısmının boyutundan, «A» anahtarı çalıştırıcısının kıvrımından ve tabla motorunun saat yönünde ve aksi yönde çalışmasından kaynaklanır.


(6)SWITCH "A"

(3)SWITCH “D”

(1)TO ADJUST, LOOSENSCREW AND ROTATECAM AS REQUIRED

(5)CAM

(4)SWITCH "B"(2)

SWITCH "D"

c. Açı «1» ve «2» eşit değilse, anahtar kümesi dirseğini ayarlamak için aşağıdaki esasları kullanın.

Açõ "1" Açõ "2" Düzeltme Eylemi

Fazla Büyük Fazla Küçük Dirse�i "B" Anahtarõna Do�ru Çevirin

Fazla Küçük Fazla Büyük Dirse�i "D" Anahtarõna Do�ru Çevirin

NOT: Dirseği doğru yönde 3 mm veya daha küçük artışlarla döndürün ve dirseği yeniden sıkın. Bkz: Şekil 5-30.

d. İki açı da eşit olana kadar a, b ve c adımlarını yineleyin.

Şekil 5-30. «1» ve «2» Açılarını Ayarlama.

(1) AYARLAMAK IÇIN, VİDAYI GEVŞETİN VE DİRSEĞİ GEREKEN ŞEKİLDE DÖNDÜRÜN

(2) «C» ANAHTARI (3) «D» ANAHTARI

(4) «B» ANAHTARI (5) DİRSEK

(6) «A» ANAHTARI (7) DİRSEĞİ «B» ANAHTARINA DOĞRU

AYARLAYIN

“C”


18. Tabla Yüksekliği AyarlamasıNOT: Aşağıdaki tabla ayarlamalarını yapmadan önce, ayar tablasının lobut bölmesi ile aynı düzeyde olması ve tabla milinin krank kolundaki Açı «1» ve Açı «2»nin eşit olmaları gerekir. «Anahtar Kümesi Dirsek Ayarlaması» bölü-müne bakın.

Ayarlama gerekip gerekmediğini belirlemek için, iki yerde tabla yüksekliğinin denetlenmesi gerekir; önce tablanın kalkarak dağıtıcıdan doğru yüksekliğe gelmesi ve ikinci olarak, tablanın yeni lobut ayarlama için doğru yüksekliğe inmesi gerekir.

Yüksek Konum ÖlçümüAyar tablası yüksek konumda olacak şekilde, ikinci veya üçüncü döndürme mili desteğinden dağıtıcı çerçevesinin altına kadar olan uzaklığı ölçün. Hedef uzaklık 137 mm +/- 2 mm. Şekil 5-31.

(1) DAĞITICI ÇERÇEVESİ (2) DÖNDÜRME MİLİ DESTEĞİ (3) AYAR TABLASI

Şekil 5-31. Yüksek Konum Ölçümü.


Şekil 5-32. Tablo En Alt Konumda (Universal Lobut İstasyonu).

(1)SPROCKET

(7)CRANK ARM

ADJUSTMENT SCREWS

(4)CHAIN LENGTHPIVOT BEARING

(6)CRANK ARM

(5)TABLE SHAFT

(8)TABLE LIFT

CHAIN

(2)TS-2

SWITCH

(3)“OOR”

SWITCH

Alçak Konum ÖlçümüTablo en alt konumunda olarak, lobut bölmesinden tablanın altına kadar olan uzaklığı ölçün. Bkz: Şekil 5-33. Hedef uzaklık 10 mm ± 2 mm.

(1) ZİNCİR DİŞLİSİ (2) TS-2 ANAHTARI (3) OOR ANAHTARI (4) ZİNCİR UZUNLUĞU MİL

YATAĞI (5) TABLO MİLİ (6) KRANK KOLU (7) KRANK KOLU AYARLAMA

VİDALARI (8) TABLA KALDIRMA ZİNCİRİ

Bu konumda tabla için doğru yükseklik, kulvar yüzeyinden tablanın altına kadar 10 mm +/-2 mm’dir. Bkz: Şekil 5-33. Aynı düzeyde ve doğru yükseklikte olduğundan emin olmak için 1, 7 ve 10 lobut noktasında bu boyutu kontrol edin.

Şekil 5-33. Tablanın En Alt Konumunu Kontrol Etme.


Tabla Yüksekli�i Ayarlama Planõ

Gerekli Tabla Yüksekli�iDe�i�ikli�i Yön Düzeltme Eylemi

Tablayõ �ndirin Krankõ Kõsaltõn ve Zinciri E�itÖlçüde UzatõnYalnõzca En Üst

Konumu AyarlayõnTablayõ Kaldõrõn Zinciri Kõsaltõn ve Krankõ E�it

Ölçüde Uzatõn

Tablayõ �ndirin Zinciri Uzatõn ve Krankõ E�itÖlçüde UzatõnYalnõzca En Alt

Konumu AyarlayõnTablayõ Kaldõrõn Zinciri Kõsaltõn ve Krankõ E�it

Ölçüde Kõsaltõn

Tablayõ �ndirin Yalnõzca Zinciri uzatõnKrankõ de�i�tirmeyin En Üst ve En Alt

Konumlarõ Aynõ Yönde Ayarlayõn Tablayõ Kaldõrõn Yalnõzca Zinciri kõsaltõn

Krankõ de�i�tirmeyin

En Üstü �ndirinEn Altõ Kaldõrõn

Yalnõzca Krankõ kõsaltõnZinciri de�i�tirmeyin En Üst ve En Alt

Konumlarõ Kar�õt Yönde Hareket Ettirin En Üstü Kaldõrõn

En Altõ �ndirinYalnõzca Krankõ uzatõn

Zinciri de�i�tirmeyin

Ayarlama gerekirse, tarama sınırlayıcı plakasına tam olarak dayanması için tablayı indirin. Bu, zincir ve krank kolunun üzerindeki gerilimi serbest bırakır. Bkz: Şekil 5-32.

Tabla yüksekliğini gerekli konuma ayarlamak için aşağıdaki Tablo Yüksekliği Ayarlama Planı, Şekil 5-32 ve Şekil 5-34’e bakın.

NOT: Krank ve zincir ayarlanıyorsa, her biri istenen toplam uzaklığın yarısına eşit olarak hareket ettirilmelidir.

Örnek 1: En alt tabla konumu doğru; üst konum, olması gerekenden 12 mm aşağıda.Üst konumu kaldırmak için, yalnızca zinciri 6 mm kısaltın ve krank kolunu 6 mm uzatın.

Örnek 2: Üst ve alt konumlar, olması gerekenden 8 mm yüksek. Zinciri uzatın 8 mm.

Tabla Yüksekliği Ayarlama Planı.

(1) 1. DELİK (2) 2. DELİK (3) 3. DELİK (4) 4. DELİK (5) 5. DELİK (6) 6. DELİK (7) 7. DELİK

Şekil 5-34. Zincir Uzunluğu Kastanyolası

H

L

H

L

H

L

H

L

H

L

HL


NOT: L = Uzatma ve S = Kısaltma. Tüm sayılar milimetredir.

Ayar tablası En Yüksek ve En Alçak konumlardayken doğru yükseklikte olmadığında oluşabilecek bazı sorunlar aşağıda verilmektedir.

En Alt Konum

Ayar Tablası Alçak 1. Ayar tablası kulvar yüzeyine değer. 2. Lobutlar kulvara yerleştirildiğinde sallanır.

Ayar Tablası Yüksek 1. Lobutun ağırlığı, kıskaçların lobutları kulvara bırakmak için açılmasına olanak vermez.

En Üst Konum

Ayar Tablası Alçak 1. Lobut kıskaçları, lobutların lobut tutucuya girmesini sağlamak üzere lobut bırakma kollarıyla doğru teması yapamayabilir.

2. Lobutlar lobut tutucuya düzgün şekilde düşmeyebilir; bu da sıkışmalara yol açar.

Ayar Tablası Yüksek 1. 3 numaralı döndürme mili, sağ kule desteğine değebilir.

2. Ayar tablası dağıtıcıya çarpabilir.

Ta�õnaca�õ Delik Bulundu�u Delik

1 2 3 4 5 6 7

1 S2 S4.9 S7.5 S11.4 S14.4 S18

2 L2 S2.9 S5.5 S9.4 S12.4 S16

3 L4.9 L2.9 S2.6 S6.5 S9.54 S13.1

4 L7.5 L5.5 L2.6 S3.9 S6.9 S10.5

5 L11.4 L9.4 L6.5 L3.9 S3 S6.6

6 L14.4 L12.4 L9.5 L6.9 L3 S3.6

7 L16 L13.1 L10.5 L6.6 L6


Şekil 5-36. Doğru Lobut Konumu.

19. Lobut Konumu AyarıBu ayarlama, lobutlar ABC veya FIQ koşullarına uygun olan noktaya ayarlanmadığı zaman gereklidir.

a. Nexgen Denetim kutusunda «SET» (ayar) anahtarına basın. Tabla yeni lobutları ayarlamak için indirilirken, kıskaçlar lobutları kulvara bırakmak için açıldığında lobut ayarlayıcıyı kapatın.

b. On bowling lobutunun konumunu, lobut noktaları bakımından denetleyin. Noktanın dışında olan lobutları belirleyin ve aşağıdaki şekilde ayarlayın.

(1) LOBUTUN ÖNÜ (2) LOBUT NOKTASI (3) LOBUT BÖLMESI


Yanlara1. Ayrı ayrı lobutları sola veya sağa ayarlamak için, dört lobut tutucu

bağlama cıvatasını gevşetin. Bkz: Şekil 5-37.

2. Lobut tutucuyu gereken şekilde ayarlayın.

3. Dört cıvatayı yeniden sıkın.

NOT: Yan yana ayarlamalar yaptıktan sonra, lobut algılama plakaları ile bunların önündeki lobut tutucular arasındaki açıklığı denetleyin.

(1) LOBUT TUTUCUNUN ALTTAN GÖRÜNÜŞÜ (LOBUT ALGILAMA PLAKASI KALDIRILARAK)

(2) BAĞLAMA CIVATASI

Şekil 5-37. Lobut Tutucu Bağlama Cıvatalarının Gevşetilmesi.


İleriye/GeriyeNOT: On lobut tutucu birlikte veya sıralar halinde ayarlanabilir.

1. On lobut tutucunun hepsini ileriye veya geriye doğru ayarlamak için, tablanın sağ arka çerçevesine takılan dikey durdurma cıvatasındaki sıkıştırma somununu gevşetin. Bkz: Şekil 5-38. Bu cıvata, tabla yeni bir lobut ayarlama taraması için aşağı doğru inerken dikey konuma yayla baskı yaptığında, arka lobut tutucu döndürme milinin dikey dönüşünü durdurur.

NOT: Cıvatanın kısaltılması, on lobutun tümünün geriye doğru taşınmasını sağlar. Cıvatanın uzatılması, on lobutun tümünü ileri doğru taşır.

(1) DİKEY DURDURMA CIVATASI

Şekil 5-38. Lobut Tutucuları Ayarlama.

Bir lobut sırasının tam olarak ayarlanması, yukarıda açıklanan şekilde dikey durdurma cıvatasının (7-8-9-10 lobut sırası için) veya uygun döndürme kolu-nun (4-5-6 veya 2-3 veya 1 satır sırası için) ayarlanması ile gerçekleştirilir.

2. Döndürme kolu konumunu ayarlamak için, döndürme kolu birleştirme cıvatasını koldan gevşetin. Bkz: Şekil 5-39.

3. Kolu istenen şekilde yukarı veya aşağı doğru hareket ettirin.

NOT: Lobutlar, kol yukarı doğru hareket ettirildiğinde ileriye doğru, aşağı doğru hareket ettirildiğinde ise geriye doğru taşınır.

NOT: İstenen sırayı ayarladıktan sonra, uygun döndürme kollarını kul-lanarak, ayarlanan sıranın önündeki sıralar için lobut tutucuları yeniden konumlandırın.


Şekil 5-39. Döndürme Kolu Ayarlaması.

(3)GAP WILL INCREASE OR

DECREASE AS CAM IS RAISEDOR LOWERED WITH

SCREWDRIVER

(4)CAM

(1)SWING ARM

INTERLINK BOLT

(1)SWING ARM

INTERLINK BOLT

(2)SWING ARM

(1) DÖNDÜRME KOLU BİRLEŞTİRME CIVATASI (2) DÖNDÜRME KOLU

(3) DİRSEK TORNAVIDAYLA KALDIRILIRKEN VEYA İNDİRİLİRKEN AÇIKLIK ARTAR VEYA AZALIR

(4) DİRSEK


20. Lobut Algılama Ayarlaması için Ayar Tablası YüksekliğiBu ayarlama, «B» anahtarı çalıştırıldığında ayar tablasının doğru lobut algılama yüksekliğinde olmasını sağlamak içindir. Bu, tarama sınırlayıcı plakası düzeneğinin konumuna göre belirlenir.

a. Kulvar yüzeyindeki noktalara 10 lobutu yerleştirin.

b. Ayar tablasını indirerek ağırlığının tamamen tarama sınırlayıcıya dayanmasını ve tarama sınırlayıcı hidroliğinin tam olarak sıkıştırılmasını sağlayın.

c. Lobut algılama plakası el ile en yüksek noktada tutularak, lobutun üst kısmı ile lobut algılama plakasının ortası arasında 5 mm açıklık olmasına dikkat edin. Bkz: Şekil 5-40.

(2)DETECTOR

PLATE

(1)PIN HOLDER

5 mm

(1) LOBUT TUTUCU (2) ALGILAMA PLAKASI

Şekil 5-40. Lobut Algılama Plakası Açıklığı.

d. Ayarlama gerekirse, tablayı taramaa sınırlayıcıdan kaldırın. Tarama sınırlayıcı montaj kelepçesinin dikey cıvatasındaki kilit somununu gevşetin ve Şekil 5-41’de gösterilen iki montaj cıvatasını gevşetin. Tarama sınırlayıcıyı gerektiği gibi indirin veya kaldırın. 5 mm açıklık elde edilene kadar a - d arasındaki adımları yineleyin.


(1) MONTAJ CIVATALARINI GEVŞETİN

(2) KİLİT SOMUNUNU GEVŞETİN (3) AYARLAMA CIVATASI (4) DARBE DURDURMA

BİLEZİKLERİ

Şekil 5-41. Tarama Sınırlayıcı Montaj Kelepçesini Ayarlama.


21. Tarama Sınırlayıcı Plakası Ayarlamasıa. Tarama sınırlayıcı «T» durdurucu, tarama sınırlayıcı plakaya hafifçe

değene kadar, ayar tablasını el ile indirin.

b. Tarama sınırlayıcı sarmal bobin pistonunu el ile bastırın. «T» durdurucu ile tarama sınırlayıcı plaka arasında 5 mm + 1 mm açıklık olmasına dikkat edin. Bkz: Şekil 5-42 ve 5-43. Ayarlamak için, her iki sarmal bobin montaj vidasını gevşetin ve pistonu sarmal bobine dayalı olarak tutun. 5 mm açıklık sağlamak üzere sarmal bobini yeniden ayarlayın. Montaj vidalarını yeniden sıkın.

(1) TARAMA SINIRLAYICI PLAKASI

Şekil 5-42. Tarama Sınırlayıcı Açıklığı.


(1) SOL KARE MİL (2) TARAMA SINIRLAYICI

PLAKASI (3) T DURDURUCU (4) SOL TABLA BORUSU (5) TARAMA SINIRLAYICI

SARMAL BOBİNİ (6) TARAMA SINIRLAYICI DARBE

EMİCİ

Şekil 5-43. Tarama Sınırlayıcı Ayarlaması.

c Tarama sınırlayıcı plakası normal ileri konumundayken, plakanın «T» dur-durucuda ortalanmasına dikkat edin. Ortalanmamışsa, tarama sınırlayıcı plakası montaj cıvatasını ayarlayın ve ayar bileziklerini gevşetip, hidroliği sola veya sağa doğru hareket ettirerek, alt montaj milinde hidrolik darbeyi ortalayın. Bkz: Şekil 5-42.


(1)TS-1

SWITCH

(6)ADJUSTMENT BOLTS

20 mm

(6)ADJUSTMENT BOLTS

(5)ACTUATOR

ARM

(4)ROLLER

(2)PIN HOLDER

(3)REAR

SWINGSHAFT

22. TS1 Çalıştırıcı Kolu AyarlamasıLobut tutucular dikey konumlarında serbest bırakıldığında yumuşak bir geçiş sağlamak için, TS1 Çalıştırıcı kolunun doğru konumlanmış olması gerekir. Tabla üst konumdayken, kolun yaklaşık 20 mm yukarı doğru itilmesi ve tabla makarasının tam karşısına getirilmesi gerekir. Bkz: Şekil 5-44.

(1) TS-1 ANAHTARI (2) LOBUT TUTUCU (3) ARKA DÖNDÜRME MİLİ (4) MAKARA (5) ÇALIŞTIRICI KOLU (6) AYARLAMA CIVATALARI

Şekil 5-44. TS1 Çalıştırıcı Kolu Ayarlaması


23. Lobut Tutucu Döndürme Milinin Mandal Kancası AyarlamasıMandal kancası, lobut tutucuları lobut algılama ve lobut yükleme için yatay konumda tutar. Mandal serbest bırakıldığında, lobut tutucuların «yeni» lobutları ayarlamak için dikey olarak dönmesine izin verilir.

a. Ayar tablasını en üst konumuna kaldırın.

b. Arka döndürme milinin mandal yayı ile mandal kancası arasında 3 mm açıklık olmasına dikkat edin. Arka döndürme milindeki yatay durdurma cıvatasını 3 mm açıklık elde edecek şekilde ayarlayın. Bkz: Şekil 5-45.

(1) 3 MM AÇIKLIK (2) MANDAL YAYI (3) SOL KARE MİL (4) YATAY DURDURMA CIVATASI (5) MANDAL KANCASI

Şekil 5-45. Arka Döndürme Milinin Mandal Yayı ve Mandal Kancası.

c. Tarama sınırlayıcı sarmal bobin pistonunu el ile aşağı indirin. Döndürme mil-lerini serbest bırakmak için, mandal kancası geriye doğru ve mandal yayından uzağa çeker. Bu noktada 3 mm açıklık gerekir. Bkz: Şekil 5-45 ve 5-46.

(1) DÖNDÜRÜLMÜŞ KARE MİL (2) MANDAL YAYI (3) ARKA DÖNDÜRME MİLİ (4) MANDAL KANCASI

Şekil 5-46. Döndürme Kolunu Ayarlama.


24. Yakalama Kıskacı Hareket Mekanizmasını AyarlamaYakalama kıskaçları bir kavrama kenedi ve dişli düzeneği üzerinden kapanır ve açılır. Bkz: Şekil 5-47.

(1) ŞAFT MİLI (2) AYARLAMA İÇİN KULLANILAN

3 ÇENTİK (3) GÜVENLİK KAVRAMA KENEDİ

Şekil 5-47 Yakalama Kıskacı Şaft Mili Kavrama Kenedi.

Ayar tablasının kıskaç askısında bulunan iki ayarlanabilir durdurucu, kıskaçların kapanıp yeniden açılmasını durdurur ve yakalama kıskacı kavrama kenedinin kaymasına neden olur. Kavrama kenedinde, hareket milinde dönme momenti sağlamak için 3 gerilim ayarı vardır. Gerilim ayarı için normal ko-num, orta çentiktir. Kıskaçlar tüm lobutları kaldırmıyorsa, durdurucuların veya kavrama kenedinin ayarlanması gerekebilir. Bkz: Şekil 5-48.


(1) AÇIK DURDURUCU (2) DİŞLİ ÇUBUK MEKANİZMASI (3) YAKALAMA KISKACI ANAHTARI (4) SAĞ KARE MİL (5) KAPALI DURDURUCU

Şekil 5-48. Ayar Tablası Kıskaç Askısındaki Ayarlanabilir Durdurucular.


(5)SWEEP

ATTENUATOR

(6)PLUNGER

FREE PLAYWITH SWITCH

CLOSED

(1)SWITCH "G"

(3)STOP SCREW

(4)HEX NUTS

(2)FRONT

MOUNTINGPLATE

85 mm ± 1 mm

25. Toplama Yavaşlatma Birimi / «G» Anahtarı Ayarlamasıa. Toplayıcı koruma konumunda en aşağı indiğinde, yavaşlatma birimi bir

durdurma vidasına dayanır. Bu vidanın uzunluğunu, çerçeve ve yavaşlatma biriminin önü arasında 85 mm + 1 mm’ye ayarlayın. Bkz: Şekil 5-49.

(1) «G» ANAHTARI (2) ÖN MONTAJ PLAKASI (3) DURDURMA VİDASI (4) ALTIGEN SOMUNLAR (5) TOPLAYICI YAVAŞLATMA

BİRİMİ (6) ANAHTAR KAPALI OLARAK

PİSTON BOŞLUK PAYI

Şekil 5-49. Tarayıcı Yavaşlatma Birimi / «G» Anahtarı Ayarlaması.

b. Yavaşlatma birimi aşağıda olarak «G» anahtarını ayarlayın. Anahtarın pistonu, anahtar kapalıyken boşluk payına sahip olmalıdır. Bkz: Şekil 5-49.

NOT: Anahtar hareket ettirilerek pistonda boşluk payı sağlanamazsa, anahtar kapalı olarak boşluk payı sağlanana kadar, 85 mm boyutunu 1’er mm artırın.


26. Toplama Aracı AyarlamasıLobut ayarlayıcı çerçevesinde iki kılavuz rayında hareket eden toplama aracı geriye ve ileriye doğru gider. Montaj cıvatalarında, yan çerçevenin iç duvarından en az 5 mm açıklık olması için makaraların ayarlanması gerekir. Ayarlamak için, yatay kılavuz makaralarının montaj donanımını gevşetin ve toplayıcı konumunu ayarlayın. Bkz: Şekil 5-50.

NOT: Açıklık için toplama aracını ileriye ve geriye doğru konumda kontrol edin.

(1) TOPLAMA ARACI (2) TAMPON PLAKASI (3) ÇERÇEVE (4) YATAY KILAVUZ MAKARASI (5) MONTAJ DONANIMI

Şekil 5-50. Toplama Aracı Ayarlaması.


27. Toplayıcı Levhası Yükseklik AyarlamasıToplayıcı levhası, toplayıcı bırakma mekanizması ile yükseltilmiş konumda tutulur. Toplayıcı bırakma mekanizması, bir kaldırma zinciri ve mil yatağı üzerinden tabla hareket dişlisine bağlanır. Doğru yükseklik olan 50 mm ±1 mm, toplayıcı levhasının altı ile kulvar yüzeyi arasında ölçülerek denetlenir. Yüksekliği ayarlamak için, gereken şekilde zincir bağlantı pimini kaldırıcıyı mil yatağına bağlayan farklı bir deliğe getirin. Bkz: Şekil 5-51 ve 5-52.

(1) MİL YATAĞI (2) AYAR TABLASI DİŞLİSİ (3) TOPLAYICI BIRAKMA ZİNCİRİ

(1)PIVOT BEARING

(2)SETTING TABLE

GEAR

(3)SWEEP RELEASE

CHAIN

Şekil 5-51. Toplayıcı Levhası Yükseklik Ayarlaması.

(1) 1. DELİK (2) 2. DELİK (3) 3. DELİK (4) 4. DELİK (5) 5. DELİK (6) 6. DELİK (7) 7. DELİK

Şekil 5-52. Toplayıcı Levhası Yükseklik Ayarlaması.


Şekil 5-53. Zincir Ayarlama Uzunluğu Matrisi.

Ta�õnaca�õ Delik Bulundu�u Delik

1 2 3 4 5 6 7

1 S2 S4.9 S7.5 S11.4 S14.4 S18

2 L2 S2.9 S5.5 S9.4 S12.4 S16

3 L4.9 L2.9 S2.6 S6.5 S9.54 S13.1

4 L7.5 L5.5 L2.6 S3.9 S6.9 S10.5

5 L11.4 L9.4 L6.5 L3.9 S3 S6.6

6 L14.4 L12.4 L9.5 L6.9 L3 S3.6

7 L16 L13.1 L10.5 L6.6 L6


28. Toplayıcı Levhası Oluk Adaptörü Ayarlaması

Toplayıcı levhası aşağıda ve tamamen ileride olarak, adaptör ile oluk arasında en fazla 5 mm açıklık sağlayacak şekilde oluk adaptörünü ayarlayın. Bkz: Şekil 5-54.

(1) BU VİDALARI KULLANARAK YÜKSEKLİĞİ AYARLAYIN

(2) TOPLAYICI LEVHASI (3) OLUK (4) OLUK ADAPTÖRÜ

Şekil 5-54. Toplayıcı Levhası Oluk Adaptörü Ayarlaması.


29. Dağıtıcı Hareket Kayışı Ayarlaması

İki dağıtıcı V kayışının zaman zaman ayarlanması gerekebilir. Bu V kayışları değiştirilirken, işlem çiftler halinde yapılmalı ve her iki kayış mümkün olduğu kadar aynı uzunlukta olmalıdır.

Ayarlamak için, yan germe plakasındaki iki cıvatayı gevşetin. Her iki kayışta 10-15 mm boşluk payı elde etmek için ayarlama vidasını sıkın veya gevşetin. Bkz: Şekil 5-55.

(1) |AYARLAMADAN ÖNCE VİDALARI GEVŞETİN

(2) DAĞITICI V KAYIŞLARI 10-15 MM BOŞLUK PAYI

(3) AYARLAMA VİDASI

Şekil 5-55. Dağıtıcı V Kayışları Ayarlaması.


30. Zincir AyarlamalarıHareket MotorlarıTarayıcı ve tabla motoru zincirlerinin gerilimi, 5-8 mm boşluk payına göre ayarlanmalıdır. Bkz: Şekil 5-56.

Ayarlamak için, yatak plakasını sol sürücü çerçevesine bağlayan dört cıvatayı gevşetin. İstenen miktarda boşluk payı elde edilene kadar plakayı el ile hareket ettirin. Montaj cıvatalarını yeniden sıkın. Bkz: Şekil 5-57.

DİKKAT: Zincirler çok sıkı gerilirse mil yatakları zorlanabilir. Fazla gevşek bırakıldıklarında ise, dışarıya kayarak lobut ayarlayıcının veya makineye bakım yapan kişinin zarar görmesine yol açabilirler.

(1) 5-8 MM TOPLAM BOŞLUK PAYI

Şekil 5-56. Toplayıcı ve Tabla Motoru Zinciri Boşluk Payı.

(1) DÖRT TOPLAYICI DİŞLİSİ VİDASI

(2) DÖRT TABLA DİŞLİSİ VİDASI

Şekil 5-57. Küçültme Dişlisini Ayarlama

(2)FOUR TABLE

GEAR SCREWS

(1)FOUR

SWEEP GEARSCREWS


(1) YATAK PLAKASI (2) TABLA VEYA TARAYICI MİLİ (3) EL İLE AYARLANAN YATAK

PLAKASI (4) ZİNCİR GERİLİMİ AYARLAMA

Şekil 5-58. Zincir Gerilimi Ayarlayıcı.

KaldırıcıZincirin gerilmesine bağlı fazla boşluk payını gidermek için, iki paralel kaldırıcı zincirin zaman zaman ayarlanması gerekebilir.

Ayarlamak için, kaldırıcının yan taraflarındaki her iki gerilim plakasında bu-lunan cıvataları gevşetin. Her iki zincirde en az boşluk payını elde etmek için ayarlama vidalarını sıkın veya gevşetin.

NOT: Zincir hasarı veya sıkışma olasılığını ortadan kaldırmak için, ayarlama vidaları aynı miktarda döndürülmelidir.

(1) KALDIRICI (2) YAN GERİLİM PLAKASI (3) AYARLAMA VİDASI

Şekil 5-59. Kaldırıcı Zincirleri.

(1)BEARING

PLATE

(2)TABLE

ORSWEEPSHAFT

(3)MANUALLY ADJUST

BEARING PLATE

(4)CHAIN TENSION

ADJUST


(1)SWITCHES B, C & D

3 mm GAP

(2)SWITCH

(3)ACTUATOR ARM

MAGNET

31. Dişli Ayarlaması - GenelTüm dişlilerin diş açıklığı olmalıdır. Dişliler fazla gevşek ayarlanırsa, kayabilir ve/veya çıkabilir. Fazla sıkı ayarlanırsa, sıkışma ve kırılma olabilir. Bkz: Şekil 5-60.

(1) DİŞLER TAMAMEN OTURMAMALIDIR

Şekil 5-60. Doğru Diş Açıklığını Ayarlama.

NOT: Doğru diş açıklığını ayarlarken, tüm hareket alanının denetlenmesi önemlidir. Dişli çubuk mekanizması bir alanda doğru ayarlanmışken başka bir hareket alanında fazla gevşek veya fazla sıkı olabilir.

32. Anahtar Ayarlaması - GenelAnahtar kümesinde «B», «C» ve «D» tabla konumu anahtarları, anahtar ile anahtar dirseğindeki mıknatıs arasında 3 mm açıklığa göre ayarlanır. Bkz: Şekil 5-61.

(1) ANAHTARLAR B, C VE D 3 MM AÇIKLIK

(2) ANAHTAR (3) ÇALIŞTIRICI KOLU MIKNATISI

Şekil 5-61. Anahtar kümesini ayarlama.


«A» anahtarı, tabla en üst konumundayken anahtar dirseğinin çalıştırıcısı tarafından temas edilecek şekilde ayarlanır. Bkz: Şekil 5-62. «A» anahtarını ayarlama hakkında daha fazla bilgi için, bu el kitabındaki Ayarlama #17 kısmına bakın.

(1) AYAR TABLASI EN ÜSTKONUMDAYKEN A ANAHTARIDİRSEĞE TEMAS EDECEK ŞEKİLDE AYARLANIR

Şekil 5-61. «A» Anahtarını Ayarlama.


(1)CORRECT(VIEW A)

(4)SWITCH CLOSED

WITHPLUNGER FREE PLAY

(5)SWITCHOPENED

(6)SWITCHCLOSED

NO FREE PLAY

(2)TOO FAR AWAY

(VIEW B)

(3)TOO CLOSE

(VIEW C)

Şekil 5-63’te gösterilen Yakalama Kıskacı anahtarı gibi işlev anahtarları, A Görünümü’nde gösterilen şekilde ayarlanmalıdır. B ve C Görünümleri, düzgün çalışma için fazla uzak ve fazla yakın ayarlamayı göstermektedir.

Şekil 5-63. Yakalama Kıskacı Anahtarları.

(1) DOĞRU (A GÖRÜNÜMÜ) (2) FAZLA UZAK (B GÖRÜNÜMÜ)

(3) FAZLA YAKIN (C GÖRÜNÜMÜ) (4) PİSTON BOŞLUK PAYI İLE KAPALI ANAHTAR

(5) ANAHTAR AÇIK (6) BOŞLUK PAYI OLMADAN KAPALI ANAHTAR

Anahtar doğru ayarlandığında, anahtar kapalıyken çalıştırıcı anahtar pistonunda bir miktar boşluk payı olmalıdır.

5-56 5. Bölüm: Ayarlamalar


6. Bölüm: Sorun Giderme 6-1

İçindekiler6. Bölüm: Sorun Giderme ....................................................................... 6-3

Bowling Devam Ederken.....................................................................6-3

Durdurmadan Sonra Lobut Ayarlayıcıyı Açma....................................6-3

Kablo Onarımı .....................................................................................6-7

Hata Kodu Açıklaması ve Nedenleri....................................................6-8

Sorun/Neden/Düzeltme Eylemi .........................................................6-13

6-2 6. Bölüm: Sorun Giderme 6. Bölüm: Sorun Giderme 6-3



6. Bölüm: Sorun GidermeBowling Devam Ederken

Aşağıdaki bilgi ve yordamlar, lobut ayarlayıcı durdurulmalarını veya bozulmalarını düzeltmek için kullanılmalıdır. Servis bölümündeki güvenlik yönergerlerini izleyin.

Bir lobut ayarlayıcısı durduğunda, Lobut Ayarlayıcı Ana İşlem Birimi lobut ayarlayıcısını kapatır ve kaldırıcı düzeneğinin üst kısmında bulunan, yanıp sönen kırmızı sorun ışığını açar. Genellikle, karşılaşılan sorunu belirten bir kod Nexgen kutusunun üst kısmında görüntülenir.

Durdurmadan Sonra Lobut Ayarlayıcıyı Açma1. Lobut ayarlayıcısı arka taraftan yaklaşırken, teknisyen arka durdurma

anahtarını kapatın. Lobut ayarlayıcısı ön taraftan yaklaşırken, Nexgen Denetim kutusunun üst kısmındaki stop/run anahtarını stop konumuna getirin.

2. Lobut ayarlayıcılarını takarken ve bunların arasından geçerken, yön-lendirme anahtar düzeneğinde veya dağıtıcıda sıkışan lobutları arayın.

3. Durdurulmanın algılanan nedenini belirlemek için, Nexgen Denetim Kutusu’nun (Şekil 6-1) üst kısmında bulunan Tanılama Ekranı’na bakın.


(1) TANILAMA EKRANI

Şekil 6-1. Nexgen Denetim Kutusu’nun Üst Kısmı.

Tablo 6-1, Lobut Ayarlayıcı Ana İşlem Birimi lobut ayarlayıcıyla ilgili bir so-run algılandığında görüntülenebilecek hata kodlarını listeler.Hata Ekranı simgesi, normal çalışamayan anahtarı belirtir. Arızanın bir açıklaması ve olası nedeni, el kitabının bu bölümünde bulunur.

Tablo 6-2, geçersiz makine durumlarını ve anahtar konumlarını listeler.

RUN

STOP STOP

MODE ENTER

RIGHT LANELEFT LANE

SET SET

RESET RESET

RUN

(2)ENTER KEY

(1)MODEKEY

(3)UP/DOWN

ARROW KEY

FRMWRX < FRMWRX0000000 0000000


Stnd. Kod Uzun Kod
























Tablo 6-1. Hata Ekranı

Stnd. Kod Uzun Kod


























Tablo 6-2. Geçersiz Makine Durumları.

NOT: Lobut ayarlayıcısına ilişkin bazı hatalar ve sorunlar Lobut Ayarlayıcı Ana İşlem Birimi tarafından algılanmayabilir. Örnek olarak top ivmelendirici sorunları veya sayı tutma hataları verilebilir.

4. Sıkışmayı giderin, çalışmayan parçayı onarın veya değiştirin ya da ayarlamayı yapın.

5. STOP/RUN anahtarını run konumuna getirin.

NOT: Bir lobut ayarlayıcısında çalışırken, her zaman doğru güven-lik yordamlarını uygulayın. Bu el kitabının başında özetlenen “Güvenlik Talimatları”na başvurun.

6. Makine yeniden başlatılmayacaksa, hata kodu tanılama ekranını yeniden denetleyin. Geçersiz bir durum görüntülendiğinde, tablayı veya tarayıcıyı (ileri) normal başlangıç konumuna döndürmeniz gerekir.

Tabla Toplama Düzene�iGeçersizMakineDurumu

YakalamaKõskaçlarõAnahtarõ Konum �A�

Anahtarõ "G" Anahtarõ "SM" Anahtarõ

0 (90) (Invld 0) Kapalõ Yerinde Kapalõ Açõk

YukarõyaDo�ru

ToplamaAçõk �leriye

Do�ru De�il

1 (91) (Invld 1) Kapalõ Yerinde

De�il Açõk AçõkYukarõya

Do�ruToplama

Açõk �leriye Do�ru De�il

2 (92) (Invld 2) Kapalõ Yerinde

De�il Açõk KapalõA�a�õyaDo�ru


Do�ru De�il

3 (93) (Invld 3) Açõk Yerinde Kapalõ Açõk

YukarõyaDo�ru


Do�ru De�il

4 (94) (Invld 4) Açõk Yerinde

De�il Açõk AçõkYukarõya

Do�ruToplama

Açõk �leriye Do�ru De�il

5 (95) (Invld 5) Açõk Yerinde

De�il Açõk KapalõA�a�õyaDo�ru

ToplamaAçõk �leriye Do�ru

De�il


Kablo Onarımı

1. Lobut ayarlayıcı üzerindeki bir kablo “etkisiz” olduğunda, söz konusu kablonun iyi veya kötü olup olmadığını görmek için kabloyu yedek bir kabloyla veya başka bir lobut ayarlayıcıdan biriyle değiştirin.

a. Bir kabloyu onarmak için, bükülmüş veya kırılmış pimler veya gevşek, kıvrılmış bağlantılar ve tutma yayları gibi hasarlar açısından kablonun her ucundaki bağlantıyı dikkatle inceleyin. Şerit kablolar genellikle onarılmaz ve değiştirilmeleri gerekir.

b. Pimler ve tellerdeki sürekliliğin denetlenmesi için bir ohm metre veya Nexgen kutusunun “SW DIAG” modunu kullanın. Kablo çizimleri için “Nexgen” Bölümü’ne başvurun. Uzun kab-lolarda, iki pimi atlatın ve diğer uçları süreklilik için metreyle denetleyin.


Hata Kodu Açıklaması ve Nedenleri

STND.KOD UZUN KOD ARIZA AÇIKLAMASI OLASI NEDENLER

PO Pin OOR TABLA LOBUTLARI ALAMIYOR, ER�MDI�I- Tabla normal algõlama yüksekli�ineinemedi.

1. Oyuncu topu yuvarladõ�õnda bir bowling lobutu normal yerinden alõndõ. Tabla a�a�õya indi ve lobutun üzerine dayandõ. Gücü kapatõn, hala kulvarõn oyun yüzeyinde bulunan dü�mü� lobutlarõtemizleyin ve gücü yeniden açõn.

2. Kuleye takõlõ OOR anahtarõ çalõ�mõyor. Anahtar ve çalõ�tõrma dirse�inin do�ru ayarlara sahip olup olmadõ�õnõ kontrol edin. Anahtar ile Nexgen Denetim Birimindeki P-1/P-23 arasõndaki tel kablolarõ ve ba�lantõlarõ kontrol edin.

3. Tabla düzgün indirilmiyor. Tabla askõlarõnda veya zincir indirme mekanizmasõnda engel olup olmadõ�õna bakõn.

01

02

03

04

05

06

07

08

09

10

Pin1 Ld

Pin2 Ld

Pin3 Ld

Pin4 Ld

Pin5 Ld

Pin6 Ld

Pin7 Ld

Pin8 Ld

Pin9 Ld

Pin10 Ld

LOBUT YÜKLEME ZAMAN A�IMI

Lobut tutucuya 90 saniye içinde bir lobut yüklenmedi.

1. Da�õtõcõ kulvarlarõnõn birinde lobutlar sõkõ�tõ ve lobut istasyonunun lobut almasõnõ engelledi.

2. Lobut tutucu anahtarõ düzgün çalõ�mõyor. Kopuk anahtar veya tel ba�lantõsõ olup olmadõ�õna bakõn.

3. Lobut Tutucu sarmal bobinine elektrik akõmõverilemiyor. Sarmal bobini, tel ba�lantõsõnõ ve Nexgen Denetim Birimini kontrol edin.

4. Tablanõn fazla yüksek olmasõ, lobutun anahtarõaçmak üzere lobut tutucuya düzgün �ekildeinmesini engelliyor.

5. Tablanõn çok a�a�õda olmasõ, lobut tutucu açõkkõskacõnõn lobutu dü�ürmek için lobut bõrakma kolunu itmesini engeller. Ayrõca her lobut bõrakma kolunun do�ru konumda olup olmadõ�õna da bakõn.

6. Düzgün çalõ�ma için lobut sayõm anahtarõ.

7. Nexgen Elektronik Devresi için CPU PCB'yi de�i�tirin. Ayrõca, sorunu belirli bir bölgeyle sõnõrlamak için kar�õlõklõ ba�lantõ kablolarõnõde�i�tirin.


KOD STANDART KOD ARIZA AÇIKLAMASI OLASI NEDENLER

50

51

52

53

54

55

56

57

58

59

Detect10

Detect1

Detect2

Detect3

Detect4

Detect5

Detect6

Detect7

Detect8

Detect9

TANILAMADA LOBUT ALGILANMADI - Bu on kod yalnõzca Makine Çevrimi tanõlamada kullanõlõr. Dik duran bir lobut algõlanmazsa lobut ayarlayõcõdurur ve algõlanmayan lobutun kodunu görüntüler. Bu seçene�i etkinle�tirmek için, Enable 50 Err ayar seçene�ini"Y" olarak ayarlayõn.

1. Lobut algõlama plakasõnõn düzgün çalõ�õpçalõ�madõ�õnõ kontrol edin. Soldan sa�a do�ru aynõdüzeyde mi?

2. Tarama Sõnõrlayõcõ yükseklik ayarõnõ kontrol edin.

3. Ayarlama tablasõnõn düzlü�ünü kontrol edin.

4. Açõ �1� ve �2� ayarlarõnõ kontrol edin.

60 A Found A ANAHTARI BEKLENM�YORDU, ANCAK BULUNDU - Lobut Ayarlayõcõnõn ana i�lem birimi tablanõnindirilmesini istedi, ancak "A" anahtarõhala kapalõ tutuluyor.

1. Tabla Motoru veya fren bozuk oldu�u için tabla indirilemiyor.

2. Anahtar ile Nexgen Denetim Birimindeki P-1/P-23 arasõndaki tel ba�lantõsõ arõzalõ.

3. Yüksek Gerilim Baskõlõ Devre Kartõndaki Ba�lantõBozuk veya Yüksek Gerilim Baskõlõ Devre Kartõ(Nexgen) bozuk.

4. A Anahtarõ bozuk.

61 B Found B ANAHTARI BEKLENM�YORDU, ANCAK BULUNDU - Bu anahtar yanlõ� zamanda veya sürekli olarak çalõ�tõrõldõ.

1. Anahtar kümesindeki "B" anahtarõ devre dõ�õ. Tel ba�lantõsõnõ ve anahtarõ kontrol edin.

2. Tabla motoru veya fren bozuk.

62 C Found C ANAHTARI BEKLENM�YORDU, ANCAK BULUNDU - Bu anahtar yanlõ� zamanda veya sürekli olarak çalõ�tõrõldõ.

1. Anahtar kümesindeki "C" anahtarõ devre dõ�õ. Tel ba�lantõsõnõ ve anahtarõ kontrol edin. Nexgen Ana ��lem Birimi bozuk. Tel ba�lantõsõnõ kontrol edin ve Baskõlõ Devre Kartlarõnõ çalõ�an bir kulvardaki kart çiftiyle de�i�tirin.


63 D Found D ANAHTARI BEKLENM�YORDU, ANCAK BULUNDU - Bu anahtar yanlõ� zamanda veya sürekli olarak çalõ�tõrõldõ.

1. Anahtar kümesindeki "D" anahtarõ devre dõ�õ. Tel ba�lantõsõnõ ve anahtarõ kontrol edin.


3. Nexgen Ana ��lem Birimi bozuk. Tel ba�lantõsõnõkontrol edin ve Baskõlõ Devre Kartlarõnõ çalõ�an bir kulvardaki kart çiftiyle de�i�tirin.

64 SM Found SM ANAHTARI BEKLENM�YORDU, ANCAK BULUNDU - Bu toplama motoru anahtarõ, çalõ�mamasõgerekti�i zaman çalõ�õyor.

1. Toplama motoru bozuk.

2. Toplama motoru freni bozuk veya motor miline takõlmõ�.

3. Toplama motoruna ve/veya frene güç gitmiyor. Tel ba�lantõsõnõn hasarlõ olup olmadõ�õnõ ve ba�lantõlarõnuygun �ekilde yapõldõ�õnõ kontrol edin.

4. "SM" anahtarõ devre dõ�õ. Nexgen Denetim Birimiyle anahtar arasõndaki tel ba�lantõsõ devre dõ�õ.

5. Toplama aracõ veya toplama kollarõ engelleniyor veya silindir ayarõ bozuk.


KOD UZUN KOD* ARIZA AÇIKLAMASI OLASI NEDENLER

65 G Found G ANAHTARI BEKLENM�YORDU, ANCAK BULUNDU - Toplayõcõ,yükseltilmi� "top bekleniyor" konumunda olmasõ gerekirken a�a�õda oldu�unda bu hata algõlanõr.

1. Yeni takõlan tabla motorunun tel ba�lantõsõ,tabla geriye gidecek �ekilde yapõlmõ�.

2. Toplayõcõ bõrakma mekanizmasõ bozuk. Kõrõkparça, eksik yay veya yapõ�an bir sarmal bobin pistonu olup olmadõ�õnõ kontrol edin.

3. Toplayõcõ bõrakma düzene�inin do�ru hizada olmamasõ, tabla milinin saat yönündeki dönü�üsõrasõnda toplayõcõyõ kaçõrmasõna neden oluyor.

4. Toplama aracõnõn ileriye do�ru konumu do�ru hizada de�il. Her iki toplayõcõ kolunu da kontrol edin ve toplayõcõ milindeki toplayõcõ krank ba�lantõlarõnõn sa�lam oldu�undan emin olun.

5. "G" Anahtarõ devre dõ�õ. Nexgen Denetim Birimi ile anahtar arasõndaki tel ba�lantõsõ devre dõ�õ.

66 STFound ST ANAHTARI BEKLENM�YORDU, ANCAK BULUNDU � Yakalama kõskacõ anahtarõ, çalõ�mamasõgerekti�i zaman çalõyor. Bu, kõskaçlarõn kapalõ olmalarõgerekirken açõk konumda olduklarõnõgösterir.

1. Yakalama kõskacõ sarmal bobinine elektrik akõmõ verilemiyor. Nexgen Ana ��lem Birimi Baskõlõ Devre Kartõndaki sigortalarõ kontrol edin.

2. Yakalama kõskacõ kavrama kenedi kayõyor. Kenedi temizleyin, gerilim ayarõnõ yeniden yapõn ve yeniden ayarlayõn.

3. Bir veya daha çok yakalama kõskacõ takõmõhasarlõ veya engelleniyor.

4. Çalõ�tõrma di�lileri aynõ kare milde bulunuyor veya ayarlõ de�il.

5. �ST� devre dõ�õ veya tabladaki tel ba�lantõsõhasarlõ.

67 OORFound OOR ANAHTARI BEKLENM�YORDU, ANCAK BULUNDU - Kulede bulunan Erim Dõ�õ anahtarõ, çalõ�mamasõ gereken zamanda çalõ�õyor.

1. "OOR" anahtarõ devre dõ�õ veya hasarlõ.

2. Anahtardan Nexgen Denetim Birimine giden tel ba�lantõsõ bozuk.

3. Nexgen Denetim Birimi Ana ��lem Birimi bozuk olabilir.

70 A Ntfnd A ANAHTARI BEKLEN�YORDU, ANCAK BULUNAMADI - Tabla "yerinde� konumuna tam olarak kaldõrõlmamõ�.

1. "A" anahtarõ bozuk veya ayarsõz.


3. Tel ba�lantõlarõ ile motor ve fren ba�lantõlarõnõkontrol edin.

4. Nexgen Yüksek Gerilim Baskõlõ Devre Kartõ geri çevirme sigortalarõ atmõ�.

71 BNtfnd B ANAHTARI BEKLEN�YORDU, ANCAK BULUNAMADI - Tabla lobutlarõ algõlamak veya ayarlamak için indirildi�inde "B" anahtarõaçõlmadõ.

1. "B" anahtarõ bozuk veya ayarsõz.

2. Anahtardan Nexgen Denetim Birimine giden tel ba�lantõsõ bozuk.

3. Nexgen Denetim Birimi Ana ��lem Birimi BaskõlõDevre Kartõ bozuk olabilir.

4. Nexgen Yüksek Gerilim Baskõlõ Devre Kartõndaki geri çevirme sigortalarõ atmõ�




72 C Ntfnd C ANAHTARI BEKLEN�YORDU, ANCAK BULUNAMADI - "C" anahtarõlobut ayarlayõcõ çevrimi sõrasõnda beklenen �ekildeçalõ�madõ.

1. Tabla motoru veya fren bozuk. 2. Nexgen Denetim Birimi Yüksek Gerilim Baskõlõ

Devre Kartõndan tabla motoruna ve frene giden tel ba�lantõsõnõ kontrol edin.

3. Tabla motorunun tel ba�lantõsõ geriye do�ru çalõ�acak �ekilde yapõlmõ�. Motor terminal blo�una gelen "sõcak" tellerden herhangi ikisini ters çevirin.

4. "C" anahtarõ bozuk veya manyetik anahtar etkinle�tiriciden çok uza�a ayarlanmõ�.

5. Nexgen Denetim Birimi Ana ��lem Birimi Baskõlõ Devre Kartõ bozuk olabilir.

6. Nexgen Yüksek Gerilim Baskõlõ Devre Kartõgeri çevirme sigortalarõ atmõ�.


73 D Ntfnd D ANAHTARI BEKLEN�YORDU, ANCAK BULUNAMADI - Tabla lobutlarõ algõlamak veya ayarlamak için indirildi�inde"D" anahtarõ açõlmadõ.

1. "D" anahtarõ bozuk veya ayarsõz.2. Anahtardan Nexgen kutusuna giden tel

ba�lantõsõ devre dõ�õ. Nexgen Denetim Birimi Ana ��lem Birimi Baskõlõ Devre Kartõ bozuk olabilir.

3. Nexgen Yüksek Gerilim Baskõlõ Devre Kartõndaki geri çevirme sigortalarõ atmõ�.


74 SM Ntfnd SM ANAHTARI BEKLEN�YORDU, ANCAK BULUNAMADI - Bu hata, toplamanõn ileriye do�ruolmadõ�õnõ veya ileri konumda duramadõ�õnõgösterir.

1. Toplama motoru freni, motorun a�a�õkaymasõnõ engellemiyor.

2. "SM" anahtarõ çalõ�mõyor. 3. Nexgen Denetim Birimi Ana ��lem Birimi

Baskõlõ Devre Kartõ bozuk olabilir. 4. Nexgen Yüksek Gerilim Baskõlõ Devre Kartõ

bozuk.

75 G Ntfnd G ANAHTARI BEKLEN�YORDU, ANCAK BULUNAMADI � Toplayõcõnõn, korunan "toplamaya hazõr" konumuna tamamen inmedi�ini gösterir.

1. Toplayõcõ bir lobutun veya topun üzerine indi. 2. Toplayõcõ bõrakma sarmal bobini bozuk. 3. Toplayõcõ bõrakma mekanizmasõ hasarlõ veya

bozuk.4. "G" anahtarõ ayarsõz.5. Nexgen Denetim Birimi ile toplayõcõ bõrakma

sarmal bobini veya "G" anahtarõ arasõndaki tel ba�lantõsõ bozuk.

6. Nexgen Denetim Birimi Ana ��lem Birimi Baskõlõ Devre Kartõ bozuk olabilir.

76 BNtfnd B ANAHTARI BEKLEN�YORDU, ANCAK BULUNAMADI - Tabla lobutlarõ algõlamak veya ayarlamak için indirildi�inde"B" anahtarõ açõlmadõ.

1. Yakalama kõskacõ kavrama kenedi - temizleyin ve ayarlayõn.

2. Yakalama kõskacõ anahtarõ hasarlõ veya ayarsõz.

3. Yakalama kõskacõ sarmal bobini düzgün çalõ�mõyor.

4. Nexgen Denetim Birimi ile anahtar arasõndakitel ba�lantõsõ gev�ek veya hasarlõ.

5. Yakalama kõskaçlarõ düzgün çalõ�mõyor - hasarlõ veya engelleniyor.

6. Yeni takõlan yakalama kõskacõ takõmõ, di�er kõskaçlarla uygun zamanda takõlmamõ� olabilir.


NOT: Nexgen Elektronik Devresi, Standart Kod veya Uzun Kod’u görüntüler

* = yalnızca Nexgen Elektronik Devresi


90

91

92

93

94

95

Invld 0

Invld 1

Invld 2

Invld 3

Invld 4

Invld 5

GEÇERS�Z MAK�NE DURUMLARI 0-5

Bunlar, Lobut Ayarlayõcõ Ana ��lem Biriminin tabla, toplayõcõ ve yakalama kõskaçlarõnõn yerlerini belirleyemedi�i durumlardõr. Ço�unlukla bunun nedeni teknisyenin bir tabla veya toplayõcõ sõkõ�masõnõ yeterince temizlememesidir.

1. Tabla, toplayõcõ ve yakalama kõskaçlarõnõn konumunu kontrol edin. Toplayõcõnõn tamamen ileri konuma getirildi�inde, lobut ayarlayõcõnõn normal olarak kendini yeniden ba�latmasõnõsa�lar.

2. Toplayõcõ, tabla motorunun çalõ�masõ için "SM" anahtarõnõaçmõyor.

3. Tabla, toplayõcõ motorunun çalõ�masõ için "A" anahtarõnõaçmak üzere "yukarõ" konumda de�il.

4. Toplayõcõ ilerideyken "SM" anahtarõnõ kontrol edin.

5. Toplayõcõ yukarõdayken "G" anahtarõnõ kontrol edin.

6. Tabla yukarõdayken "A" anahtarõnõ kontrol edin.

7. Kõskaçlar tamamen açõk olarak "ST" anahtarõnõ kontrol edin.

8. Nexgen Denetim Birimi Ana ��lem Birimi Baskõlõ Devre Kartõkablolarõnõn iç ve dõ� ba�lantõlarõnõn do�ru olup olmadõ�õnabakõn.

EL Pin Cnt Lobut sayõm anahtarõ sürekli kapalõ.

1. Yönlendirme düzene�i anahtarõ lobut kõlavuzlarõnda lobut sõkõ�masõ.

2. Anahtar kapalõ konumda takõlmõ�.

3. Nexgen Denetim Birimi ile anahtar arasõndaki tel ba�lantõsõdevre dõ�õ.

4. Nexgen Denetim Birimi Ana ��lem Birimi Baskõlõ Devre Kartõbozuk olabilir.

EJ Elev Jam KALDIRICI SIKI�MASI - Kaldõrõcõ kepçeleri düzgün dönmüyor. Kaldõrõcõdaki "EC" anahtarõna, lobut kepçeleriyle en az 6 saniyede bir vurulmuyor.

1. Kaldõrõcõ lobut kepçesi ters döndü ve kaldõrõcõda sõkõ�tõ.

2. Kaldõrõcõda takõlan lobut, kepçelerin dönmesini engelliyor.

3. Ta�õma mekanizmasõnda, arka da�õtõcõ milinin kaldõrõcõyõ "EC" anahtarõna vurmayõ sürdürmek için yeterince hõzlõdöndürmesini önleyen bir engel var.

4. Da�õtõcõ motoru bozuk.

5. Motordan da�õtõcõ millerine giden kayõ� mekanizmasõ fazla gev�ek.

J1 TS1 Jam SIKI�MA ANAHTARI TS1- Arka lobut tutucu döndürme mili, lobutlarõ ayarladõktan sonra yatay konuma dönemedi�inde bu anahtar açõlõr.

1. Tablada bir lobut, kõrõk parça veya aletin sõkõ�tõ�õ için döndürme millerinin dönemiyor.

2. TS1 sõkõ�ma mekanizmasõ ayarsõz ve döndürme millerinin normal dönü�ü sõrasõnda anahtarõn çevrilmesini sa�lõyor.

3. TS1 anahtarõ veya onun Nexgen denetim birimine olan tel ba�lantõsõ devre dõ�õ.

J2 TS2 Jam SIKI�MA ANAHTARI TS2 (KULE)- Tablanõn yerine yükselmesi engellendi�inde bu anahtar çevrilir.

1. Tabla ile da�õtõcõnõn arasõna bir lobut, kõrõk parça veya alet takõldõ.

2. Tabla yükseklik ayarõ yanlõ� oldu�u için tabla da�õtõcõya do�ru çekiliyor. Tablanõn Açõ "1" ve "2" ayarlarõnõ ve kaldõrõlmõ�konum ayarlamasõnda tablo yüksekli�ini kontrol edin.

3. Yay geriliminin uygun oldu�undan emin olmak için TS2 ayarõnõ kontrol edin.

4. Nexgen Denetim Birimine giden tel ba�lantõsõ devre dõ�õolabilir.

* BA TOP �VMELEND�R�C�- Termal koruma çalõ�tõrõldõ veya ivmelendirici kablosu takõlõ de�il.

1. �vmelendiricide top veya lobut sõkõ�masõ; sõkõ�mayõ giderin.

2. �vmelendirici(AS) kablosu kopmu� veya çõkarõlmõ�.�vmelendirici kablosunu kontrol edin.


Sorun/Neden/Düzeltme Eylemi

SORUN NEDEN� DÜZELTME EYLEM�

1. �vmelendiricide bulunan lobutlar. 1. Lobutlarõ çõkarõn.

2. Biti�i�indeki makine ta�õma bandõ top kapa�õnõengelliyor.

2. Top kapa�õnõ ayarlayõn veya ya�layõn.

3. Top kapaklarõ serbestçe hareket etmiyor. 3. Ta�õma bandõnõ ayarlayõn.

4. Ta�õma bandõ ile top durdurma bölümü levhasõnõn arasõna lobut takõlmõ�.

4. Top durdurma bölümünü ayarlayõn.

5. Ta�õma bandõ hareket kayõ�õ kopmu� veya kayõyor.

5. Kayõ�õ de�i�tirin veya kaynak yapõn. Servis bölümüne bakõn.

6. Ta�õma bandõ kopmu�. 6. Ta�õma bandõnõ de�i�tirin.

7. Top kapa�õ sarmal bobini bozuk. 7. Sarmal bobini de�i�tirin veya ayarlayõn.

8. �vmelendirici kayõ�õ bo�almõ�. 8. Kayõ�õ gerekti�i gibi gerginle�tirin veya de�i�tirin.

1. Top geri dönmüyor.

9. Top geçi� yoluna dü�mü�. 9. Kaplamayõ kaldõrõn, topu alõn ve yolun üzerindeki veya yanõndaki engelleri temizleyin.

1. Top durdurma bölümü düzgün ayarlanmamõ�. 1. Top durdurma bölümünü ayarlayõn.

2. Ta�õma bandõ gev�ek. 2. Ta�õma bandõnõ gerginle�tirin.

3. Ta�õma bandõ hareket kayõ�õ gev�ek. 3. Kayõ�õn bir parçasõnõ kesin ve yeniden kaynak yapõn.

4. Ta�õma bandõ a�õnmõ�. 4. Ta�õma bandõnõ de�i�tirin.

2. Top kapa�õlobutlarla tõkalõ.

5. Top kapa�õ düzgün ayarlanmamõ�. 5. Top kapa�õnõ ayarlayõn.



1. TS1 veya TS2 güvenlik anahtarõçalõ�tõrõldõ.

1. Sorunun nedenini belirleyin, onarõnve makineyi yeniden çalõ�tõrõn.

2. Fotosel düzgün ayarlanmamõ�. 2. Top algõlayõcõyõ ayarlayõn.

3. �A� veya �SM� anahtarõ bozuk. 3. Anahtarõ de�i�tirin veya ayarlayõn.

4. Nexgen Denetim Birimi ana anahtarõkapalõ. Ana güç kablosu çõkarõlmõ�,teknisyenin arka durdurma anahtarõaçõk de�il.

4. Tüm anahtarlarõ açõn. Fi�leri ve ara parçalarõ kontrol edin.

5. Ana devre kesici kutusu (iki lobut ayarlayõcõ a�a�õdaysa).

5. Devre kesicileri sõfõrlayõn.

6. Yanlõ� hat gerilimi. 6. Hat gerilimini düzelttirin.

3. Lobut ayarlayõcõ düzgün dönmüyor.

7. Lobut ayarlayõcõ yanlõ� moda ayarlanmõ�.

7. Makineyi do�ru moda ayarlayõn.

1. Fotosel düzgün ayarlanmamõ�. 1. Donanõmõn do�ru olup olmadõ�õnabakõn ve ayarlayõn.

2. Yansõtõcõ montajõ gev�ek. 2. Do�ru donanõmla yeniden monte edin ve ayarlayõn.

3. Bozuk güç kayna�õ ba�lantõlarõ. 3. Ba�lantõlarõ sõkõ�tõrõn.

4. Nexgen mod ayarõ yanlõ�. 4. Lobut ayarlayõcõ modunu 10 lobut moduna (ba�õmsõz lobut ayarlayõcõlarda) veya Frameworx sayõ tutucuya ba�lõysa Frmwrx moduna getirin.

4. Lobut ayarlayõcõ ba�õmsõzçevrim yapõyor. (Yalnõzca bir çevrim.)

D�KKAT: Foto�raf makinesi fla�õ, lobut ayarlayõcõnõnba�õmsõz çevrim yapmasõnaneden olabilir.

5. Gelen üç fazlõ güç aniden yükselip dü�üyor veya dengesiz.

5. Son çare olarak, ani voltaj dalgalanmalarõnõ tanõmlamak ve sorunu gidermek için yetkili bir elektrik teknisyenine ba�vurun.



1. Teknisyenin arka denetim kutusundaki "SET" (Ayarlama) anahtarõ takõlmõ� veya bozuk.

1. De�i�tirin veya onarõn (mümkünse). 5. Lobut ayarlayõcõ sürekli çevrim yapõyor.

2. Oyuncunun sõfõrlama dü�mesi takõlmõ� veya kablo devre dõ�õ.

2. Sõfõrlama dü�mesini kontrol edin, kabloyu kontrol edin, onarõn veya de�i�tirin.

1. Güvenlik anahtarlarõ TS1 veya TS2 çalõ�tõrõlmõ�.

1. Sorunun nedenini belirleyin, onarõnve makineyi yeniden çalõ�tõrõn.

2. Yöneticinin uzaktan kumanda birimi açõk de�il. (Yalnõzca Ba�õmsõz lobut ayarlayõcõlarda)

2. Anahtarõ açõn.

6a. Hiçbir lobut ayarlayõcõ motoru çalõ�mõyor.

3. Nexgen Yüksek Gerilim BaskõlõDevre Kartõ bozuk.

3. Nexgen Yüksek Gerilim BaskõlõDevre Kartõnõ de�i�tirin.

1. Ana devre kesici kutusu veya arõzalõgüç kayna�õ ba�lantõlarõ.

1. Devre kesici kutusunu kontrol edin ve güç ba�lantõlarõnõ sõkõ�tõrõn.

2. Kablolar arõzalõ. 2. Devre dõ�õ veya gev�ek lobutlar, süreklilik, bozuk ara parçalar olup olmadõ�õnõ kontrol edin. Onarõn veya de�i�tirin.

3. Motor hasarlõ. 3. Motoru de�i�tirin.

6b. Ba�õmsõz motorlardan biri çalõ�mõyor.

4. Yukarõda kontrol edilenlerin tümü. Bozuk Nexgen Ana ��lem Birimi veya Yüksek Gerilim Baskõlõ Devre Kartõ.

4. Gücü kesin ve bozuk kutuyu de�i�tirin.

1. Toplayõcõnõn altõnda veya üstünde lobut var.

1. Lobutu çõkarõn.

2. Bozuk G, OOR veya SM anahtarõ. 2. Anahtarõ ayarlayõn veya de�i�tirin.

3. Toplama aracõ kõlavuz silindirleri düzgün ayarlanmamõ�.

3. Kõlavuz silindirlerini ayarlayõn.

7. Lobut ayarlayõcõ toplama yapamõyor.

4. Toplayõcõ hareket kayõ�õ kopmu�veya a�õnmõ�.

4. Kayõ�õ de�i�tirin.



1. Toplayõcõ motor freni bozuk. 1. Motoru ayarlayõn.

2. SM anahtarõ bozuk. 2. Anahtarõ ayarlayõn veya de�i�tirin.

8. Toplayõcõ motoru sürekli çalõ�õyor.

3. Yukarõda kontrol edilenlerin tümü. Bozuk elektronik cihazlar veya Nexgen Ana ��lem Birimi ya da Yüksek Gerilim BaskõlõDevre Kartõ

3. Gücü kesin ve bozuk kutuyu de�i�tirin. Veya Baskõlõ Devre Kartlarõ.

1. Lobutlarda veya kayõ�larda ya�/gres var.

1. Genel amaçlõ temizleyici ile temizleyin.

2. Kayõ�lar düzgün gerilmedi�inden raylarda sürünüyor.

2. Kayõ�õn bir parçasõnõ kesin, yeniden kaynak yapõn ve kayõ�õya�layõn.

3. Da�õtõcõ kayõ�larõ çõkmõ� veya kopmu�.

3. Kayõ�õ de�i�tirin veya kaynak yapõn.

4. Lobut istasyonunda bozuk lobut kaydõrõcõ.

4. Gerekti�i gibi de�i�tirin.

5. Ön da�õtõcõ ve avara di�lilerinin di� açõklõ�õ uygun de�il veya kayõ�lar düzgün gerilmemi�.

5. Do�ru di� açõklõ�õna ayarlayõn.Kayõ�õ de�i�tirin veya do�rugerilimi sa�layacak �ekildekaynak yapõn.

9. Lobutlar da�õtõcõda sõkõ�tõ.

6. Kayõ�lar da�õtõcõda aynõdüzeyde de�il veya kayõ�rayõnõn üst kõsmõnda ilerliyor.

6. Makaralarõ, kayõ�lar rayda düzgün ilerleyecek �ekildeayarlayõn.

1. Yönlendirme düzene�i sarmal bobini.

1. Sarmal bobini de�i�tirin veya sarmal bobinin takõlõ oldu�undanemin olun.

10. Yönlendirme düzene�ianahtarõ, lobutlarõ sa� lobut tarafõna yüklemek için dönmüyor.

2. Lobut sayõm anahtarõkapanmõyor.

2. Nexgen Denetim Birimine giden tel ba�lantõsõnõ kontrol edin. Anahtarõ ayarlayõn, anahtarõveya tel ba�lantõsõnõ de�i�tirinveya onarõn.

1. Lobut algõlama anahtarõ. 1. Anahtar çalõ�tõrõcõ veya anahtar yapõ�õyor.

2. Lobut algõlama yüksekli�i do�rude�il.

2. Tarama sõnõrlayõcõyõ ayarlayõn.

3. Açõ �1� veya �2� ayarsõz. 3. Açõ �1� veya �2�yi ayarlayõn.

11. Puan yanlõ�.

4. Lobut algõlama plakasõ bozuk. 4. Lobut algõlama plakasõnõde�i�tirin.



12. Lobutlar artan lobut kanalõnda sõkõ�mõ�.

1. Lobutlar kirli ve/veya artan lobut kanalõnda kir birikmi�.

1. Lobutlarõ lobut temizleyiciyle temizleyin ve/veya kanalõ genel amaçlõ temizleyiciyle temizleyin.

13. Lobut kaldõrõcõ sürekli dönüyor.

1. Bozuk Nexgen Ana ��lem Birimi veya Yüksek Gerilim BaskõlõDevre Kartõ.

1. Nexgen Ana ��lem Birimi veya Yüksek Gerilim Baskõlõ Devre Kartõnõ de�i�tirin.

1. Kaldõrõcõ anahtarõ bozuk. 1. Anahtarõ de�i�tirin veya ayarlayõn.

2. Kaldõrõcõda lobut sõkõ�masõ. 2. Lobutlarõ çõkarõn.

14. Lobut ayarlayõcõ altõ saniye çalõ�õp sonra kapanõyor.

3. Bozuk Nexgen Ana ��lem Birimi Basklõ Devre Kartõ.

3. Bozuk elektronik cihazõde�i�tirin.

1. A anahtarõ bozuk veya dirsek ayarõ yanlõ�.

1. Çalõ�tõrõcõyõ ayarlayõn veya de�i�tirin.

2. Anahtar çalõ�tõrõcõda vida eksik. 2. Vida veya anahtar çalõ�tõrõcõdirse�ini gerekti�i gibi de�i�tin.

15. Tabla motoru sürekli çalõ�õyor.

3. Bozuk Nexgen Ana ��lem Birimi veya Yüksek Gerilim BaskõlõDevre Kartõ.

3. Bozuk elektronik cihazõde�i�tirin.

1. Toplayõcõ tamamen ileride de�il. 1. Orta makarayõ çevirerek toplayõcõyõ el ile hareket ettirin.

2. Toplayõ yava�latma birimi durdurma vidasõ do�ruayarlanmamõ�.

2. Durdurma vidasõnõ ayarlayõn.

3. Toplayõcõ kaldõrma zinciri uzunluk ayarõ do�ru de�il.

3. Zincirin ucundaki vidayõkullanarak do�ru uzunlu�uayarlayõn.

4. Toplayõcõ, oluk adaptörü bloklarõna yakalanõyor.

4. Toplayõcõ levhasõnõ ayarlayõn.

5. Toplayõcõ bõrakma düzene�iengellendi.

5. Toplayõcõ bõrakma düzene�indekiengeli kaldõrõn.

6. Tabla motoru geriye do�ru çalõ�õyor.

6. Motor tellerini do�ru yönde çalõ�acak �ekilde yeniden takõn.

16. Tabla lobutlarõ ayarlõyor, ancak toplayõcõ a�a�õdakalõyor.

7. Nexgen denetim birimi ayar tablasõ gecikmesi "N"ye ayarlõ.

7. Tabla gecikmesini "Y"ye ayarlayõn.



1. Ayar tablasõ do�ru yüksekli�eayarlanmamõ�.

1. Ayar tablasõnõ ayarlayõn.

2. Lobut tutucu sarmal bobinleri veya lobut tutucu mikro anahtarlarõ bozuk.

2. Bozuk sarmal bobini veya mikro anahtarõ onarõn veya de�i�tirin.

17. Tablanõn tümü iniyor, ancak tüm lobutlarõ bõrakmõyor.

3. Elektrik ba�lantõlarõ bozuk. 3. Ba�lantõlarõ onarõn.

1. Bozuk Nexgen Ana ��lem Birimi veya Yüksek Gerilim Baskõlõ Devre Kartõ.

1. Anahtarõ veya anahtar tõrna�õnõde�i�tirin.

2. Lobut algõlayõcõlarõ serbest harekete izin vermiyor.

2. Nedenini belirleyin ve gerekti�i gibi ayarlayõn.

3. Lobut tutucu sarmal bobinleri veya kablo takõmlarõ bozuk.

3. Sarmal bobinleri de�i�tirin. Kablo takõmõnõ ve ara parçalarõ kontrol edin.

18. Tabla, lobut askõsõnõntamamõnõ ayarlamõyor.

4. Tarama sõnõrlayõcõ sarmal bobini bozuk.

4. Tarama sõnõrlayõcõ sarmal bobini ve tel ba�lantõsõnõ kontrol edin.

1. Tarama sõnõrlayõcõ düzgün ayarlanmamõ�.


2. Bozuk sarmal bobin. 2. Sarmal bobini de�i�tirin veya gerekti�i gibi ayarlayõn.

19. Tabla yalnõzca uzun tarama yapõyor.

3. Kablo bozuk. 3. Kabloyu onarõn veya de�i�tirin.

1. Lobut tutucu anahtarõ bozuk. 1. Anahtarõ de�i�tirin veya ayarlayõn.

2. Tarama sõnõrlayõcõ sarmal bobini bozuk.

2. Sarmal bobini gerekti�i gibi de�i�tirin.

3. Lobut tutucu mil mandalõ do�ru ayarlanmamõ�.

3. Lobut tutucu mil mandalõnõ ayarlayõn.

20. Tabla yalnõzca kõsa tarama yapõyor.

4. Kablo bozuk. 4. Kabloyu onarõn veya de�i�tirin.



1. Da�õtõcõda lobut sõkõ�masõ. 1. Sõkõ�mayõ giderin.

2. Lobut da�õtõcõ kõlavuz uçlarõ kõvrõlmõ�. 2. Gerekti�i gibi ayarlayõn.

3. Lobut tutucu sarmal bobini bozuk. 3. Sarmal bobini gerekti�i gibi de�i�tirin.

4. Tabla do�ru yüksekli�eayarlanmamõ�.

4. Tablayõ ayarlayõn.

5. Da�õtõcõda bozuk lobut istasyonu. 5. Gerekti�i gibi de�i�tirin.

6. Makinede yeterli lobut yok. 6. Makinede 22 lobut olmasõna dikkat edin.

7. Lobut tutucu elektrik ba�lantõlarõbozuk.

7. Ba�lantõlarõ onarõn.

8. Bozuk elektronik devre. 8. Nexgen Ana ��lem Birimi BaskõlõDeve Kartõnõ de�i�tirin.

21. Tabla ikinci toptan sonra lobutlarõ ayarlamõyor veya tabla dolu de�il.

9. Lobut tutucu anahtarõ veya anahtar çalõ�tõrõcõ bozuk.

9. Lobut tutucu anahtarõnõ veya anahtar çalõ�tõrõcõyõ onarõn.

1. Lobut tutucu mikro anahtarlarõbozuk.

1. Mikro anahtarlarõ ayarlayõn veya de�i�tirin.

2. Ana ��lem Birimi sigortasõ atmõ�(Nexgen).

2. Sigortayõ de�i�tirin.

3. Bozuk Nexgen Ana ��lem Birimi veya Yüksek Gerilim Baskõlõ Devre Kartõ.

3. Bozuk kutuyu veya Baskõlõ Devre Kartõnõ de�i�tirin.

4. Lobut tutucu anahtar çalõ�tõrõcõsõyapõ�õyor.

4. Onarõn.

5. Lobut algõlama plakasõ yapõ�mõ�. 5. Plaka ile lobut tutucularõn arasõndakibo�lu�u kontrol edin.

22. Tabla dolu, ancak inmiyor.

6. Lobut tutucu konum dõ�õnda,algõlama plakasõ asõlõ kalõyor.

6. Lobut tutucu düzene�ini ayarlayõn.

1. Lobut tutucu dikey de�il. 1. Lobut tutucularõn dikey olmasõnadikkat edin.

2. Tabla do�ru yüksekli�eayarlanmamõ�.

2. Tabla yüksekli�ini ayarlayõn.

3. Tabla tamamen düz de�il. 3. Tablayõ düzeltin.

4. Tabla yayõ bozuk. 4. Yayõ de�i�tirin.

23. Lobutlar ayarlanõrkensallanõyor veya dü�üyor.

5. Lobut tabanlarõ a�õnmõ�. 5. A�õnan lobutlarõ atõn veya onarõn.



1. Lobut tutucu anahtarõ yapõ�õyor. 1. Anahtarõ de�i�tirin.

2. Anahtar çalõ�tõrõcõ yapõ�õyor. 2. Ya�layõn, anahtar çalõ�tõrõcõyõ kontrol edin.

3. Lobut algõlama plakasõ yapõ�mõ�. 3. Algõlama plakasõ lobutlarõnõ, lobut tutucunun konumunu di�er lobut tutuculara göre kontrol edin.

4. Lobut, lobut tutucuya oturmuyor. 4. Lobut tutucu konumunu ve tabla yüksekli�ini denetleyin.

5. Lobut tutucu anahtar tõrna�õ çatlak. 5. Anahtar tõrna�õnõ de�i�tirin.

6. Teller kopuk veya lobut tutucu anahtar ara parçalarõ gev�ek.

6. Tabla takõmõnõ ve anahtar tellerini kontrol edin.

24. Lobut tutucu iki kat yük alõyor.

7. Nexgen Baskõlõ Devre Kartõ bozuk veya ba�lantõ gev�ek.

7. Ba�lantõlarõ kontrol edin ve gerekliyse Nexgen Baskõlõ Devre Kartõnõ de�i�tirin.

1. Kõskaç hareket kavrama kenedi kirli veya ya�lõ.

1. Kavrama kenedinin yüzeyindeki tüm ya� ve kiri temizleyin.

2. Kõskaç hareket mili kavrama kenedi do�ru gerilime ayarlanmamõ�.

2. Gerilimi ayarlayõn.

3. Yakalama kõskacõ sarmal bobini bozuk.

3. Sarmal bobini de�i�tirin, kabloyu kontrol edin.

4. Yakalama kõskacõ anahtarõ veya erim dõ�õ anahtarõ bozuk.

4. Anahtarlarõ gerekti�i gibi ayarlayõnveya de�i�tirin.

5. Yakalama kõskaçlarõ engelleniyor. 5. Engeli kaldõrõn.

6. Nexgen Ana ��lem Birimi bozuk. 6. Nexgen Ana ��lem Birimi BaskõlõDevre Kartõnõ de�i�tirin.

25. Yakalama kõskaçlarõ kapanmõyor- tabla, dik duran lobutlarõ almõyor.

7. Tarama sõnõrlayõcõ Düzene�inin ayarõçok yüksek (vuru� sayõsõ).


1. Eksik veya a�õnmõ� kõskaç parçasõ. 1. Kõskaç parçasõnõ de�i�tirin.

2. Kõskaç bozuk. 2. Bozuk kõskacõ de�i�tirin.

3. Kõskaç zamanõ di�er kõskaçlarla uyumlu de�il.

3. Kõskaç hareketlerinin do�ru olup olmadõ�õna bakõn. Kõskacõ ve çalõ�tõrma di�lisini yeniden hizalayõn.

4. Yakalama kõskacõ hareket mili kavrama kenedinin gerilimi do�ruayarlanmamõ�.

4. Do�ru gerilimi ayarlayõn.

5. Tabla di�lileri engelleniyor. 5. Engeli kaldõrõn.

6. Kablolar bozuk. 6. Kablolarõ onarõn veya de�i�tirin.

26. Lobutlar kõskaçlardan dü�üyor.

7. B veya D anahtarõ bozuk veya do�ruayarlanmamõ�.

7. Anahtarõ aralõ�a göre ayarlayõn.Anahtar bozuksa de�i�tirin.

27. Top ivmelendirici kayõ�õortalanmõyor.

1. Ön makara cõvata ba�lantõlarõ do�rude�il veya ön sürgü gev�ek (parçalar yanlõ� takõlmõ�).

1. Sürgü cõvatalarõnõ gev�etin ve ivmelendiriciyi çalõ�tõrõn. Kayõ� do�ruçalõ�ana kadar her iki sürgü yarõsõnõhizalayõn. Cõvatalarõ sõkõn.



1. A anahtarõ bozuk. 1. Anahtarõ de�i�tirin.

2. Kablolar ve ba�lantõlar gev�ek veya bozuk.

2. Sarmal bobini ve kablo kontrol cihazõnõ kullanõn.

3. B, C veya D anahtarlarõ (anahtar kümesinde) veya OOR anahtarõ(ayar tablasõ kõlavuz kulesinde) do�ru ayarlanmamõ�.

3. B, C veya D ve OOR için anahtarlarõveya dirse�i ayarlayõn.

4. Ayar tablasõ yüksekli�i do�ru ayarlanmamõ�.

4. Tabla yüksekli�ini ayarlayõn.

5. Kayõ�lar düzgün gerilmemi�. 5. Tüm kayõ�larõn düzgün gerilip gerilmedi�ine bakõn. Kayõ�larõde�i�tirin veya gerekirse kaynak yapõn.

6. Lobut ayarlayõcõ parçalarõ hasarlõ. 6. Parçalarõ onarõn veya de�i�tirin.

7. Lobut tutucu mandalõ do�ru ayarlanmamõ�.

7. Mandalõ ayarlayõn.

8. Bõrakma kollarõ hasarlõ veya do�ruayarlanmamõ�.

8. Kollarõ de�i�tirin veya gerekirse ayarlayõn.

9. Anahtar ayarõ veya düzenek bozuk. 9. Anahtar montaj parçalarõnõ kontrol edin. Ayarlarõ kontrol edin.

10. Fotosel ayarõ yanlõ�. 10. Top algõlayõcõyõ ayarlayõn.

11. Motor dönü�ü hatalõ. 11. Do�ru dönü�ü belirleyin ve do�ru faz durumuna ayarlayõn.

12. �ebeke gücünün gerilimi çok dü�ük. 12. Do�ru hat gerilimini kullanõn.

13. Anahtar kümesi kablosu, sorun õ�õ�õve top kapa�õ kablosu bozuk.

13. Yedek kabloyu kullanõn (kontrol etmek için).

14. Top kaldõrma kablosu, faul ve optik tetikleme kablosu bozuk.

14. Kablolarõ kontrol edin ve onarõn veya yerlerini de�i�tirin.

28. Lobut ayarlayõcõ yanlõ� çalõ�õyor.

15. Yukarõdakileri kontrol ettikten sonra, elektronik devreler.

15. Nexgen Ana ��lem Birimi veya Yüksek Gerilim Baskõlõ Devre Kartõnõde�i�tirin.

6-22 6. Bölüm: Sorun Giderme


7. Bölüm: Koruyucu Bakım 7-1

İçindekiler7. Bölüm: Koruyucu Bakım .................................................................... 7-3

Genel Bilgiler.......................................................................................7-3

1. İnceleme (ve bulunan sorunları düzeltme) ..................................7-3

2.Temizleme.....................................................................................7-4

3. Yağlama işlemi.............................................................................7-4İnce Yağ Kullanımı .....................................................................7-4Ağır Yağ Kullanımı ....................................................................7-4Uygun Yağlama Maddeleri .........................................................7-4

Koruyucu Bakım için Gerekli Malzemeler..........................................7-5

Yardımcı Düzeneğin Koruyucu Bakımı ..............................................7-6

Kaldırıcı Düzeneği...........................................................................7-6

Taşıma Bandı Düzeneği ...................................................................7-6

Top Durdurucu ve Lobut Çukuru Perdesi........................................7-7

Top İvmelendirme Düzeneği ...........................................................7-7

Toplama Aracı Düzeneği .................................................................7-7

Ayar Tablası Düzeneği .....................................................................7-8

Çalıştırma Sistemi Düzeneği ...........................................................7-9

Elektrik Düzeni..............................................................................7-10

Mekanik Top Kaldırıcı...................................................................7-10

İşletme ve Düzenleme....................................................................7-10

Ana Çerçeve Düzeneği .................................................................. 7-11

Dağıtıcı Düzeneği .......................................................................... 7-11

Ayrıntılı Bakım Planı .........................................................................7-14

Günlük Bakım................................................................................7-14

Haftalık Bakım...............................................................................7-14

Aylık Bakım...................................................................................7-15

Üç Aylık Bakım .............................................................................7-15

Altı Aylık Bakım............................................................................7-16

Yıllık Bakım ..................................................................................7-17

7-2 7. Bölüm: Koruyucu Bakım 7. Bölüm: Koruyucu Bakım 7-3

Yağlama İşlemi .................................................................................7-18

Aylık...............................................................................................7-18

Üç Aylık .........................................................................................7-20

Altı Aylık........................................................................................7-31

Yıllık ..............................................................................................7-34

Bakım Formları..............................................................................7-35


7. Bölüm: Koruyucu BakımGenel Bilgiler

Koruyucu bakım, lobut ayarlayıcı teknisyeninin en önemli görevidir. Düzgün bir şekilde gerçekleştirilen koruyucu bakım güvenilirliği artırır, büyük arızaları önler ve lobut ayarlayıcının ömrünü uzatır.

Koruyucu bakım, lobut ayarlayıcılar takıldıktan hemen sonra başlamalıdır. Lobut ayarlayıcılar kirleninceye veya düzensiz çalışmaya başlayıncaya kadar beklemek, düzeltilemeyecek bir durumun hızlı bir şekilde ortaya çıkmasına neden olabilir.

Sonuç olarak, herhangi bir makine parçası için servis işlemlerinin anımsananlara dayanarak yapılması, sağlıklı bir uygulama değildir.

Bakım yapılırken izlemenizi sağlayacak örnek bir çalışma planı verilmiştir. Bu bölümde, yapılması gerekenler ve bunların yapılma sıklıklarına yönelik adım adım izlenebilen talimatlar yer almaktadır. Bu bölümün içeriğini dikkatlice incelemek ve çalışma planını düzgün bir şekilde kullanmak, makinelerin temiz olmasını ve iyi çalışmasını sağlayacak, buna ek olarak lobut ayarlayıcıların kullanım ömrünü de önemli ölçüde uzatacaktır.

İpucu: Koruyucu bakım sırasında aşağıdaki etkinlikleri birleştirerek zaman kazanabilir ve işlemleri daha az çabayla gerçekleştirebilirsiniz.

Genel koruyucu bakım aşağıdakileri gerektirir:

1. İnceleme (ve bulunan sorunları düzeltme)Lobut ayarlayıcı aşağıdaki durumlar açısından düzenli olarak kontrol edilmelidir:

• Gevşek donanım• Hasarlı veya aşınmış parçalar• Çatlak/yıpranmış metal veya kaynak yerleri• Doğru ayarlar

Makinenin en iyi şekilde çalışması için, lobut ayarlayıcıdaki gevşek donanım veya ayar gibi sorunların bir teknisyen tarafından hemen düzeltilmesi gerekir. Düzeltme işlemi hemen yapılamazsa, makineye yönelik «bekleyen iş öğesi» formuna kaydedilmelidir.

Buna ek olarak tüm lobut ayarlayıcılardaki arızalar, ilgili ayarlayıcının «Durma Kayıt Formu»na kaydedilmeli ve makinenin kaldırıcısına iliştirilmelidir. Bu form, lobut ayarlayıcılarınızın güvenilirliğini ve performansını belirlemek açısından çok önemlidir.

Sonuç olarak, lobut ayarlayıcıda bir sorun gözlemlendiğinde diğer lobut ayarlayıcılarda ilgili sorunu araştırın.


2. TemizlemeLobut ayarlayıcının temizlenme sıklığı, kullanılan kulvar düzeltici (yağ) türü ve miktarının yanı sıra lobut ayarlayıcıyla gerçekleştirilen bowling etkinliği miktarına da bağlıdır.

Normalde lobut ayarlayıcının, genel amaçlı bir elektrik süpürgesi, ılık su (gerekirse deterjanlı) ve invincible cleaner kullanılarak olabildiğince temiz tutulması gerekir.

3. Yağlama işlemiLobut ayarlayıcının çalışması ve uzun ömürlü olması için yağlama maddel-erinin düzgün bir şekilde uygulanması çok önemlidir.

İnce Yağ KullanımıHer zaman ölçekli yağ kutusu kullanın. Böylece, fazla yağın istenmeyen alanlara sıçrayarak bir soruna yol açması, parçaların bozulması veya bowling etkinliğini olumsuz yönde etkilemesi engellenir.

Ağır Yağ KullanımıYeni bir yağ tabakası uygulamadan ÖNCE, araçta toplanan eski yağın ve kirin temizlenmesi iyi olur. Aralara sızan yağ sorunlara yol açabileceğinden veya makinenin çalışmasını olumsuz yönde etkileyebileceğinden, parçayı aşırı yağlamayın.

Uygun Yağlama MaddeleriBu el kitabının başında belirtilenlere benzeyen doğru yağlama maddeleri kullanın. Etkili yağlar uzun süre dayanmaz ve parçaların erken arızalanmasına neden olur. Bazı lityum yağlar hızlı kuruma ve sertleşme eğilimi gösterir. Bu da parçaların yapışmasına veya erken arızalara yol açabilir.


Koruyucu Bakım için Gerekli Malzemeler- Metrik alet seti

- Elektrik süpürgesi – gövdeli türde

- Küçük boya fırçası

- Temizleme bezleri

- Kova ve temizleme fırçası (ve/veya temizleme paspası)

- Uzun ve sert veya esnek püskürtme kanallı yağdanlık

- İnce Yağ (ince makine yağı- 30 ağırlık, katkısız) - örneğin:Brunswick Parça No: 11-676353-000 (1 galonluk bidon)

- Ağır yağ – orta ağırlıkta, lityum olmayan - örneğin:Brunswick Parça No: 12-700120-002 (her 3 1/2 oz. kartuş için 3 adet) Brunswick Parça No: 11-676305-000 (her 14 oz. kartuş için 1 adet)Mobil «M-437-SL»

- Hidrolik Sıvı - örneğin: Brunswick Parça No: 34-205052-000 (her 3 1/2 oz. kutu için 1 adet)Mobil «DTE II»

- Genel amaçlı temizleyici – artık bırakmayan bir deterjan, örneğin: Brunswick GPC Parça No: 62-860085-005 (5 galonluk bidon)

- Brunswick Lobut Ayarlayıcı Temizleyicisi - Parça No. 62-860083-005 (5 galonluk bidon)

- Zincir Yağlama Maddesi- örneğin:Lubriplate «Chain & Cable Fluid» (Parça No: 13563)


Yardımcı Düzeneğin Koruyucu BakımıKaldırıcı Düzeneği

1. Çerçevenin ve çerçeve kaynak yerlerinin durumunu kontrol edin. Gevşemiş veya eksik donanım parçalarına bakın.

2. Tüm millerin, yatakların, dişlilerin, zincirlerin ve makaraların durumunu ve ayarlarını kontrol edin. Tüm lobut kepçelerini ve kepçe donanımını kontrol edin. Tüm kepçe mili kollarını kontrol edin.

3. Koruyucuların durumunu ve montajını kontrol edin ve koruyucu tanımlama etiketlerinin yerlerinde olduğundan emin olun.

4. Kaldırıcı denetimi (KD) anahtarının montaj ve ayarının yanı sıra Teknisyenin arka denetim kutusunun ve hata ışığının montaj ve işleyişlerini de kontrol edin. Tüm kaldırıcı kablo bağlantılarının sağlam olduğunu ve doğru yönlendirilip yönlendirilmediğini kontrol edin.

5. Yönlendirme düzeneğinin ve lobut sıkıştırma takozlarının montaj donanımını, durumunu ve ayarını kontrol edin. Kepçe mili dirseğinin durumunu ve ayarını kontrol edin. Çalıştırma dişlilerinin birbirine geçiş yerlerini ve hizalarını kontrol edin. Yönlendirme kanatçığının durumunu ve çalışmasını kontrol edin. Aktarma kayışlarının gerginliğini ve durumunu kontrol edin. Kılavuz desteğinin durumunu ve montaj donanımını kontrol edin.

6. Lobut sayım anahtarının durumunu, hizalamasını, ayarını ve çalışmasını kontrol edin.

7. Sarmal bobinli yönlendirme düzeneğinin sarmal bobinini ve bobin bağlantısını kontrol edin. Sarmal bobinli yönlendirme düzeneğinin düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Tüm montaj donanımını ve sıkıştırma parçalarını kontrol edin.

Taşıma Bandı Düzeneği1. Lobut çukuru tarafındaki çerçevelerin kaynak ve montaj donanımı duru-

munu kontrol edin.

2. Taşıma bandı levhalarının durumunu ve montaj donanımını kontrol edin. Taşıma bandı halısının durumunu ve yolu izleme işlevini kontrol edin. Ön ve arka silindirleri yatak ve mil durumları açısından kontrol edin, montaj yuvalarındaki gerilmeyi ve hizalamayı düzeltin. Ortalama kılavuz sil-indirlerinin durumunu ve çalışmasını kontrol edin.

3. Taşıma bandı hareket kayışlarının durumunu ve gerginliğini kontrol edin. Avara ve germe düzeneklerindeki montaj donanımını kontrol edin. Avara makaralarının durumunu kontrol edin.

4. Lobut besleme kılavuz desteklerinin ve montaj kenetlerinin durumunu ve montaj donanımını kontrol edin. Lobut besleme kılavuz desteklerinin ayarını kontrol edin.


Top Durdurucu ve Lobut Çukuru Perdesi1. Top durdurucu levhası ve çarpma çubuklarının durumunu ve montaj

donanımını kontrol edin. Kauçuk bandın levhaya bağlantısını ve kauçuk bant yüzeyini kontrol edin. Durdurucu çerçevesi kaynak yerlerine bakın ve montaj donanımını kontrol edin. Naylon bant yataklarının aşınıp aşınmadığını ve durdurma bileziklerinin konumunu ve üzerlerindeki donanımını kontrol edin. Durdurucu düzeneği ayarlarının doğruluğunu kontrol edin.

2. Top durdurucu darbe emicisinin montajını ve ayarını kontrol edin. Darbe emici ayar plakasının montajını ve konumunu kontrol edin.

3. Artan lobut kanallarının durumunu ve montajını kontrol edin. Kanal çıkışlarının durumunu ve ayarını kontrol edin.

4. Lobut çukuru perdesinin durumuna bakın ve montaj donanımını kontrol edin.

Top İvmelendirme Düzeneği1. Çerçeve kaynak yerlerinin durumunu kontrol edin. Ayak siperlerinin

yerinde olup olmadığını kontrol edin. Merdivenin durumunu ve konumunu kontrol edin.

2. Top giriş kapağı koruyucu plakasının durumunu ve montaj donanımını kontrol edin.

3. İvmelendirme motorunu kontrol edin. Aşırı titreme olup olmadığını kontrol edin.

4. Düz kayışın durumunu kontrol edin.

5. Top giriş kapağına bakın ve kapağın kilit mekanizması ayarının doğruluğunu kontrol edin. Top giriş kapağını, kapak düğmesini ve kapak kilidini kontrol edin. Top giriş kapağı sarmal bobininin doğru çalışıp çalışmadığına bakın. Bobin kablosunun izlediği yolu kontrol edin. Top giriş kapağı millerinin serbestçe döndüğünden emin olun.

Toplama Aracı Düzeneği1. Toplama aracı çerçevesinin ve çerçeve kaynak yerlerinin durumunu

kontrol edin. Silindirin montajını ve ayarını kontrol edin. İtme kollarının ve itme kolu yuvalarının durumunu kontrol edin. Koruma plakalarının ve plaka montaj donanımının durumunu kontrol edin. Tüm toplama aracı donanımını kontrol edin.


2. Toplayıcı levhasının ve adaptörlerinin durumunu kontrol edin. Toplayıcı levhasının ve adaptörlerinin ayarını kontrol edin.

3. Tüm toplayıcı bırakma mekanizması bileşenlerinin durumunu kontrol edin. Tüm toplayıcı bırakma mekanizması donanımını kontrol edin. Eksik yaylar veya aşınmış bağlantı ya da mil yuvaları olup olmadığını kontrol edin. Zincir ve mil yataklarının durumunu kontrol edin. Sarmal bobinin çalışmasını kontrol edin. Sarmal bobin kablosunun yolunu kontrol edin.

4. Toplayıcı yavaşlatma biriminde ve toplayıcı darbe emicisinde gevşek veya eksik malzeme olup olmadığını kontrol edin. Yavaşlatma biriminin ve «G» anahtarı ayarının doğru olup olmadığını kontrol edin. Tüm mil uçlarında yıpranma olup olmadığını kontrol edin. «G» anahtarı kablosu-nun yolunu kontrol edin.

Ayar Tablası Düzeneği1. Ayar tablası çerçevesinde kaynakları aşınmış veya kopmuş yerler olup

olmadığını kontrol edin. Gevşemiş veya eksik donanım parçaları olup olmadığını kontrol edin. Dikey döndürme milinin durdurma kilidi ayarının doğruluğunu kontrol edin. Dikey yardımcı yaylarının durumunu kontrol edin.

2. Yakalama kıskaçlarında ve dişli çubuk donanımında gevşek veya eksik parçalar olup olmadığını kontrol edin. «ST» anahtarının montajını ve ayarını kontrol edin. Kıskaçların, dişlilerin ve dişli çubukların durumunu kontrol edin. Kıskaçların çalışmasını kontrol edin ve kıskaç tamponlarının yıpranıp yıpranmadığına bakın.

3. Tüm kablo kanallarının ve borularının aşınıp aşınmadığına bakın. Tüm kanalların ve boruların çerçeveye bağlı olup olmadığını kontrol edin. Tabla kayış takımı girişinin ve montaj kenedinin durumunu kontrol edin.

4. Durdurma bileziklerinin ayarını kontrol edin. Döndürme mili yataklarının yıpranıp yıpranmadığını kontrol edin. Tabla yayının durumunu kontrol edin. Tabla sıkışma silindirinin durumunu ve montajını kontrol edin. Yatay durdurma kayışının ayarını kontrol edin.

5. TS-1 sıkışma anahtarının montajını ve ayarını kontrol edin. Gevşemiş veya eksik donanım parçaları ve yaylar olup olmadığını kontrol edin.

6. Tüm lobut tutucuların ve lobut tutucu sarmal bobin montajlarının doğruluğunu kontrol edin. Tüm lobut tutucu anahtarlarının sıkıca monte edildiğini kontrol edin. Tüm lobut tutucu bağlayıcıları ve kablolarının bağlantılarını ve yollarını kontrol edin. Lobut algılama plakalarının ayarını kontrol edin.

7. Tabla askılarının tablaya olan bağlantılarını kontrol edin. Küçük silindir destek düzeneğinin durumunu ve ayarını kontrol edin. T durdurucunun durumunu kontrol edin. OOR çalıştırıcı dirseğinin bağlantısını kontrol edin. Zincir ve mil yataklarının durumunu kontrol edin.


Çalıştırma Sistemi Düzeneği1. Toplayıcı milinin kaynak yerlerini ve durumunu kontrol edin. Toplayıcı

milinin güvenli bir şekilde bağlanıp bağlanmadığını kontrol edin. Toplayıcı mil yataklarında aşınma olup olmadığını kontrol edin. Bağlantı kollarını kontrol edin ve tüm donanım konumlarının sağlam olduğundan emin olun.

2. Sol ve sağ çalıştırma sistemi düzeneklerinin durumunu ve kaynak yerlerini kontrol edin. Gevşemiş veya eksik donanım parçaları olup olmadığını kontrol edin. Tüm kablo kanallarının ve kabloların durumunu ve yollarını kontrol edin. Yıpranmış mil yatağı olup olmadığını kontrol edin. Zincir germe mekanizmalarının durumunu ve ayarını kontrol edin. Oyun seti sayacının doğru çalışıp çalışmadığını kontrol edin.

3. Yakalama kıskacı hareket mekanizmasında gevşek veya eksik donanım olup olmadığını kontrol edin. Gevşemiş veya yıpranmış dişliler olup olmadığını kontrol edin. Yakalama kıskacı sarmal bobininin doğru çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Yakalama kıskacı kavrama kenedinin doğru çalıştığından emin olun ve kavrama kenedi milinin durumunu kontrol edin. Kare mil hareket dişlisi ile düz dişlinin birbirine geçişini kontrol edin. Kare mil hareket dişlisinin durumunu kontrol edin.

4. Motorların doğru monte edilip hizalandıklarından emin olun. V kayışlarının durumunu kontrol edin. Motor kablosu yollarının doğruluğunu kontrol edin. Motor germe yaylarının durumunu kontrol edin. Tüm motor bağlantı plakalarının yuvalarını kontrol edin. Çalışma sırasında motor ve kayışta aşırı titreme olup olmadığını kontrol edin.

5. Tarama sınırlayıcıda eğrilmiş veya çatlamış bir plaka ve gevşek veya eksik donanım parçası olup olmadığını kontrol edin. Tarama sınırlayıcı darbe emicisinin montajını kontrol edin. Kauçuk tamponun durumunu kontrol edin. Sarmal bobinin doğru çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Kare milin, bağlantısının ve kara mil mandalının doğru ayarlanıp ayarlanmadığını kontrol edin.

6. V kayışlarının durumunu kontrol edin. Germe düzeneği montaj donanımında gevşek veya eksik parçalar olup olmadığını kontrol edin. Germe milinde ve yataklarında gevşeme veya sesli çalışma olup olmadığını kontrol edin.

7. Ayar tablası ve toplama motoru çalıştırma düzeneklerinin durumunu kontrol edin. Yıpranmış veya hasarlı zincirler olup olmadığını kontrol edin. Gevşemiş veya eksik mil yatağı donanım parçası olup olmadığına bakın. Mil yataklarının ve çalıştırma mekanizması zincir dişlisi millerinin durumunu kontrol edin

8. Kılavuz kulesi düzeneğinin durumunu kontrol edin. TS-2 ve OOR anahtarlarının bağlantısını ve ayarını kontrol edin. Anahtar kablolarının doğru bağlanıp bağlanmadığını kontrol edin. Kılavuz kulesi düzeneğinde gevşemiş veya eksik donanım parçaları olup olmadığını kontrol edin. Kaldırma zinciri dişlisinin durumunu kontrol edin. Sıkışma yayının ve kolunun durumunu kontrol edin.


9. Toplayıcı ve tabla hareket mili düzeneklerini kontrol edin. Milin yıpranıp yıpranmadığını kontrol edin. Zincirin yıpranıp yıpranmadığını ve düzgün bir şekilde gerildiğini kontrol edin. Krank kollarına bakın ve millere sağlam bir şekilde bağlı olduklarını doğrulayın. Zincir dişlilerinin yıpranıp yıpranmadığını kontrol edin.

10. Anahtar kümesine bakın. Anahtar kümesinin muhafazasına bakın ve sağlam bir şekilde takıldığından emin olun. «A,» «B,» «C» ve «D» anahtarlarının ayarını kontrol edin. Anahtar dirseğinin ayarını kontrol edin.

Elektrik Düzeni1. Elektrik kutusuna ve kutu montaj donanımına bakın. Topraklama bandına

bakın ve güvenli bir şekilde yerinde bulunduğunu doğrulayın. Tüm kabloların doğru bir şekilde yönlendirildiğini doğrulayın. Kutu kapağının sağlam bir şekilde yerine takılmış olup olmadığını kontrol edin. Tüm kutu anahtarı koruyucuları yerinde mi? Tüm kablo ve kutu bağlayıcılarının doğru bir şekilde yerleştirilmiş olup olmadığını kontrol edin.

2. Top algılayıcıyı ve yansıtıcıyı kontrol edin. Tüm bağlantı donanımının sağlam olduğunu kontrol edin. Top algılama düzeneği ayarının doğruluğunu kontrol edin.

3. Top askısı sıfırlama düğmesine bakın. Doğru çalışıp çalışmadığını ve kablo yolunun ve bağlantısının doğru olup olmadığını kontrol edin.

Mekanik Top Kaldırıcı1. Top kaldırıcı lastiklerinin durumunu ve montajını kontrol edin. Kaldırıcı

lastiği mil ve yataklarının durumunu kontrol edin. Top kaldırıcı kavrama kenedinin durumunu ve çalışmasını kontrol edin.

2. Top kaldırıcı motorunun doğru monte edilip edilmediğini kontrol edin. Motor makarasının doğru hizalanıp hizalanmadığını kontrol edin. Hareket kayışının durumunu ve hizalanmasını kontrol edin.

3. Top kaldırıcı yollarının doğru monte edilip edilmediğini kontrol edin. Kauçuk ve deri yolların durumunu kontrol edin ve güvenli bir şekilde bağlı olduklarından emin olun.

İşletme ve Düzenleme1. Yedek parça ve stok denetimi için işleyen bir sistem mevcut mu? Elinizde

yeterli miktarda yedek parça var mı? Bu parçalar düzenli ve erişilebilir durumda mı? Stok denetimini kontrol edin.

2. İlgili el araç gereçlerinin yerlerinde olduğunu doğrulayın. El araç gereçleri erişime hazır bir şekilde düzenlenmiş durumda mı?


3. Doğru temizleme ve yağlama malzemelerinin stokta bulunduğunu doğrulayın. Malzemelerin yeterliliğini ve onaylanan malzemelerin kullanıldığını kontrol edin ve doğrulayın.

4. Koruyucu bakım programı uygulanıyor mu? Yağlama programı uygulanıyor mu? Temizleme programı uygulanıyor mu?

5. Salonda işletme el kitaplarının, servis parçası el kitaplarının ve servis bültenlerinin bulunduğunu doğrulayın.

6. Salonda durma kayıt formlarının, özet formlarının ve durma başına oyun seti verilerinin kullanıldığını doğrulayın.

Ana Çerçeve Düzeneği1. Ana çerçeveyi kontrol edin. Uçların yıpranıp yıpranmadığını ve

kaynakların kopup kopmadığını kontrol edin. Gevşemiş veya eksik donanım parçaları olup olmadığını kontrol edin. Ana destek kollarını kontrol edin ve sağlam bir şekilde takıldıklarını doğrulayın.

2. Lobut ışığı donanımını kontrol edin. Donanımın doğruluğunu kontrol edin. Lambayı ve lamba yuvalarını kontrol edin. Elektrik kablosunun yolunu kontrol edin.

3. Koruyucuları inceleyin. Uçların yıpranmış olup olmadığını kontrol edin. Gevşemiş veya eksik donanım parçaları olup olmadığını kontrol edin. Eksik koruma parçası olup olmadığını kontrol edin. Çalışma platformunu ve çalışma platformu destek kolları ile donanımını kontrol edin.

Dağıtıcı Düzeneği1. Dağıtıcı çerçeve düzeneğini inceleyin. Düzenekte yıpranmış veya hasar

görmüş bileşen veya birleşim yeri olup olmadığını kontrol edin. Gevşemiş veya eksik donanım parçaları olup olmadığını kontrol edin. Toz biriktirme kabının sağlam bir şekilde takılı olup olmadığını kontrol edin. Dağıtıcı raylarının ve uzantılarının yıpranmış ve çatlamış olup olmadığını kontrol edin. Dağıtıcı istasyonlarında yıpranma veya çatlama olup olmadığını kontrol edin. Alt lobut kılavuzlarının eğrilme veya eksik parça olup olmadığını kontrol edin. Köşe raylarda ve lobut köşe dönüş aygıtlarında gevşek veya eksik donanım parçası olup olmadığını ve ayarlarının doğru olduğunu kontrol edin.

2. Dağıtıcı millerine, makaralarına ve kayış düzenine bakın. Yıpranmış veya hasar görmüş mil veya yatak olup olmadığını kontrol edin. Yıpranmış veya çatlamış makara olup olmadığını kontrol edin. Dağıtıcı kayış sisteminin durumunu kontrol edin. Dağıtıcı dişlilerinin durumunu kontrol edin ve dişlilerin düzgün bir şekilde birbirine geçtiğini doğrulayın. Tüm millerin, makaraların ve kayış düzeninin hizalamasını kontrol edin. Mil, yatak veya makara donanımında eksik bir parça olup olmadığını kontrol edin.


3. Dağıtıcı lobut istasyonlarına bakın. Tüm lobut duraklarının yerlerinde olduğunu doğrulayın. Lobut kaydırıcılarının rahatça işleyip işlemediğini kontrol edin. Lobut kaydırıcılarında çatlama veya kırılma olup olmadığını kontrol edin. Lobut istasyonlarında gevşemiş veya eksik donanım parçaları olup olmadığını kontrol edin. Fırlatma kanatçıklarında yıpranma ve çatlama olup olmadığını kontrol edin. Tutma kemerlerinde yıpranma ve çatlama olup olmadığını kontrol edin. Lobut bırakma kollarında yıpranma, çatlama veya yanlış ayarlama olup olmadığını kontrol edin. Tüm lobut istasyonu yaylarının yerinde olduğunu doğrulayın. Alt ve üst yerleşim yerlerinde çatlama veya yıpranma olup olmadığını kontrol edin.


Denetim Dönemi 1 2 3 4 Denetim Dönemi 1 2 3 4TA�IMA BANDI DÜZENE�� TOPLAMA ARACI DÜZENE��

1. Donanõm/ Yan Çerçeveler/ Levhalar 1. Toplama Aracõ Çerçevesi/ Yönlendirme Silindirleri

2. T-Bandõ Levhasõ / Halõ / Silindirler 2. Toplama Levhalarõ / Adaptörler / Levha Keçesi

3. T-Bandõ Hareket Kayõ�larõ / Makaralar 3. T-Bandõ Yol Gerilimi

4. T-Bandõ Yol Gerilimi 4. Toplama Konumu / SM + G Anahtarõ

TOP DURDURUCU / LOBUT ÇUKURU PERDES� ÇALI�TIRMA S�STEM�

1. Durdurucu Levhasõ / Çerçeve / Donanõm 1. Da�õtõm Hareket Düzene�i

2. Darbe Emiciler / Kauçuk Tampon 2. Toplayõcõ Hareket Düzene�i

3. Artan Lobut / Kanallar / Kanal Çõkõ�larõ 3. Tabla Hareket Düzene�i

4. Lobut Çukuru Perdesi 4. Motorlar / Kayõ�lar / Motor Montaj Parçalarõ

TOP �VMELEND�RME DÜZENE�� 5. Tarama Sõnõrlayõcõ Düzene�i / Hidrolik

1. Çerçeve / Kaynaklõ Düzenekler / Donanõm 6. Erim Dõ�õ ��levi (OOR Anahtarõ)

2. Kapak Koruyucu Takozlarõ ELEKTR�KL� B�LE�ENLER

3. Motor / Düz Kayõ� / Silindir 1. Kutular / Montaj Donanõmõ

KALDIRICI DÜZENE�� 2. Top Algõlayõcõ / Yansõtõcõlar

1. Çerçeve / Kaynaklõ Düzenekler 3. Top Askõsõ Sõfõrlama Dü�mesi

2. Zincirler / Kepçeler MEKAN�K TOP KALDIRICI

3. Besleme / Ortalama Kõlavuzlarõ 1. Top Kaldõrõcõ Lastikleri

4. Tampon Plakasõ / Kauçuk Tamponlar 2. Motor / Hareket Kayõ�õ

5. Kaldõrõcõ (EC) Anahtarõ 3. Top Kaldõrõcõ Yolu

6. Yönlendirme Düzene�i / Lobut Sõkõ�tõrma Takozlarõ YÖNET�M VE ORGAN�ZASYON

7. Lobut Sayõm Anahtarõ (SSW) 1. Yedek Parçalar / Stok Kontrolü

8. Çember Kayõ� / V Kayõ�õ 2. Araçlar / Bakõm Ekipmanõ

DA�ITICI ÇERÇEVES� 3. Temizleme / Ya�lama Malzemeleri

1. Çerçeve / Kaynaklõ Düzenekler 4. Önleyici Bakõm Programõ

2. �aftlar / Makaralar / Kayõ�lar 5. El Kitaplarõ ve Servis Bültenleri

3. Lobut Ayõrõcõlar / Ortalama Aygõtlarõ 6. Durma Kayõt Formlarõ / Özet Formlarõ

AYAR TABLASI DÜZENE�� ANA ÇERÇEVE DÜZENE��

1. Çerçeve / Kaynaklõ Düzenekler 1. Çerçeve / Kaynaklõ Düzenekler

2. Yakalama Kõskaçlarõ / Di�li Askõlar / ST Anahtarõ 2. Lobut I�õ�õ Donanõmõ

3. Tabla Kayõ� Takõmõ / Kablo Kanallarõ 3. Koruyucular / �� Platformlarõ

4. Döndürme Milleri / Ba�lantõ Çubuklarõ

5. Tabla Sõkõ�ma Anahtarlarõ TS-1 / TS- 2

6. Lobut Tutucular / Lobut Anahtarlarõ / Algõlama Plakalarõ

7. Ayar Tablasõ Kõlavuz Yataklarõ / Silindirler

8. Tabla Konumlarõ / Üst / Algõlama / Alt

9. Tabla Di�lisi / Ömür ve Hareket Di�li Çarklarõ

10. Paralel Hareket Mekanizmasõ

11. Yakalama Kõskacõ Dirsek Kümesi

GS-Serisi Lobut Ayarlayıcı Koruyucu Bakım DenetimiSalon Adı ___________________________________________________________________ Kulvar No. ______________________

Teknisyenin Adı______________________________________________________________ Tarih ___________________________


Ayrıntılı Bakım PlanıAşağıdaki ayrıntılı yönergeler, çalışma planında bulunan bütün öğeleri açıklar. Bu öğeler, bakım planında göründükleri sırayla açıklanır.

Günlük Bakım1. Her Lobut Ayarlayıcı için Durma Kayıt Formunu Kontrol Edin ve

Gerekli düzeltmeleri yapın 2. Raporlanan Tüm Hatalara Yönelik Sorunları Giderin, Onarın veya

Ayarlayın

3. Bir Lobut Ayarlayıcıyı Tümüyle Temizleyin Makinedeki kirleri ve gevşemiş parçaları çıkarmak üzere bir yordam

geliştirmenin iki yararı vardır. Öncelikle bu, lobut ayarlayıcıyı kirlerden uzak tutar ve ikinci olarak da temizliği yapan kişinin tüm makineye göz atmasını sağlar. Bu yordam, temizlik yapan kişinin gevşek veya eksik parçaları, birleşim yerlerindeki kaynaklarda oluşan çatlakları veya makineyi çalışmaz duruma getirebilecek bir sorunu, oluşmadan önce fark etmesini sağlar.

4. Bir Kulvar Çiftindeki Lobutları Temizleyin Lobutları, lobut temizleyicisi kullanarak düzenli olarak temizlemek

lobutların ömrünü artırır.

Haftalık Bakım5. Yönlendirme Düzeneği Anahtarı Lobut Kılavuzu Düzeneklerini

Temizleyin Yönlendirme düzeneği anahtarı lobut sıkıştırma takozları, genel amaçlı

bir temizleme maddesi kullanılarak temizlenmelidir. Lobut sıkışmalarına neden olan kulvar yağ ve kirlerini önlemek için yapılır.

6. Lobut ve Artan Lobut Kanalı Temizliği Ilık suda veya sulandırılmış Invincible Cleaner temizlik maddesinde yıkayın.

7. Her Taşıma Bandının Konumunu Kontrol Edin; Gerekli Ayarlamaları Yapın

Bantların silindirler üzerinde ortalandığından emin olun.

8. Taşıma Bandını Genel Amaçlı Bir Temizlik Malzemesi Kullanarak Tümüyle Temizleyin

9. «V» Kayışlarında Çatlama veya Bölünme ya da Motorun Atlamasına Neden Olabilecek Bir Aşınma Olup Olmadığını Kontrol Edin

Kayışları incelerken kuru bir bezle silin. Özellikle tabla motoru hareket kayışının durumunu inceleyin. Bu kayıştaki bir hata tablanın aniden durmasına neden olur ve bu da makinede ciddi hasarlar oluşmasına ve kişisel yaralanmalara yol açabilir.

10. Gerginliğin Düzgün Olup Olmadığını Denetlemek için Bütün Yeşil Kayışları İnceleyin

Kayışlarda gıcırdama, kayma veya sarkma olup olmadığını kontrol edin. Gerekiyorsa kayışları veya kayış boyutlarını değiştirin.


11. Tüm Hidrolik Darbe Emicilerde Sızma Olup Olmadığını Kontrol Edin; Birimlerin Düzgün Çalıştığından Emin Olun

12. Top Giriş Kapağı Mili Bileziklerini Kontrol Edin Bileziğin sıkı olduğunu ve top giriş kapağını doğru konumda tuttuğunu

doğrulayın.

13. Artan Lobut Kanallarının Yıpranma Olup Olmadığını ve Düzgün Ayarlandıklarını Kontrol Edin

Aylık Bakım14. Top Durdurucu Lobut Çukuru Perdesini ve Lobut Besleme

Kılavuzlarını Genel Amaçlı Bir Temizlik Malzemesi Kullanarak Temizleyin

15. Taşıma Bandı Levhalarındaki Tüm Bağlama Vidalarını Sıkıştırın ve Kontrol Edin

17. Ayar Tablası Kablo Borularında Hasar Olup Olmadığını İnceleyin

18. Top Giriş Kapağı Kilitleme Mekanizmasının Doğru Çalışıp Çalışmadığını Kontrol Edin

19. Taşıma Bandının Üstündeki Lobut Besleme Kılavuzlarındaki Geçiş Alanının Düzgün Olup Olmadığını Kontrol Edin

20. Yağlama İşlemi Planının Aylık Bakım Bölümünde Listelenen Tüm

Öğeleri Yağlayın

21. Dağıtıcı Kayışlarını Genel Amaçlı Bir Temizlik Malzemesiyle Temizleyin

22. Dağıtıcı Toz Biriktirme Kabını Elektrik Süpürgesiyle Temizleyin

23. Artan Lobut Kanallarını Standart bir Çamaşır Deterjanıyla Temizleyin

24. Lobut Sayım Anahtarını ve Yönlendirme Düzeneğini Ayarlayın

Üç Aylık Bakım25. Top Algılama Merceğini ve Yansıtıcılarını Temizleyin Plastiğe zarar vermeyen cam temizleyici bir malzeme kullanarak temizleyin.

26. Toplayıcı ve Tablanın Çalıştırma Dişlilerinde, Küçük Dişlilerinde ve Makaralarında Yıpranma Olup Olmadığını Kontrol Edin

27. Toplayıcı Yollarını Temizleyin ve Toplama Aracı Kılavuz Silindirlerinin Düzgün Çalışıp Çalışmadığını Kontrol Edin


28. Tabla Askısı Kılavuzu Silindirinin ve Tüp Kılavuzunun Düzgün bir Şekilde Sıkıştırıldığını ve Çalıştığını Kontrol Edin

29. İvmelendirici Raylarında Yıpranma Olup Olmadığını İnceleyin

30. Artan Lobut Kanallarında Yıpranma veya Gevşemiş Donanım Parçaları Olup Olmadığını Kontrol Edin

31. Tüm İşlev Anahtarlarının Ayarını ve Donanım Bağlantılarını Kontrol Edin

32. Tüm Lobut Tutucu Montaj Donanımını Kontrol Edin ve Sıkıştırın

33. Tabla ve Kaldırıcı Motoru Çalıştırma Zincirlerinin Gerginliğini Kontrol Edin ve Ayarlayın

34. Dağıtıcı Yataklarını, Millerini ve Hareket Makaralarını Yıpranma Açısından Kontrol Edin

35. Montaj Kilidini Sıkıştırın ve Tabla Milinin Krank Koluna ait olan Anahtar ve Mil Yatağını Kontrol Edin, Mil Yatağını Yağlayın

36. Tabla Milinin Krank Kolu ile Zincir Arasındaki «1» ve «2» Numaralı Açıları Kontrol Edin

37. Toplayıcı Bırakma Zincirinin Mil Yatağını Yıpranma Açısından Kontrol Edin ve Yağlayın

38. Tüm Dağıtıcı Donanımının Gerginliğini Kontrol Edin

39. Yağlama İşlemi Planının Üç Aylık Bakım Bölümünde Listelenen Tüm Öğeleri Yağlayın

Altı Aylık Bakım40. Top Durdurucu Levhasındaki Top Çarpması Koruma Çubuklarını

Kontrol Edin

41. Top Durdurucu Çerçevesini, Durdurma Bileziklerini ve Yataklarını İnceleyin

42. Geri Tepme ve İvmelendirici Koruyucu Plakalarındaki Tüm Donanımı Sıkıştırın ve Kontrol Edin

43. İvmelendirici Kayışını İnceleyin ve Genel Amaçlı Bir Temizlik Maddesi Kullanarak Temizleyin.

44. Toplayıcı Bırakma Mekanizmasını Yıpranma ve Çatlama Açısından Kontrol Edin ve Düzgün Çalışıp Çalışmadığına Bakın


45. Toplayıcı Mili Yatağının Tutucu Öğelerindeki Bağlama Donanımını Kontrol Edin ve Sıkıştırın

İyi sıkıştırılmama durumu, toplayıcı milinin kaymasına ve kolların tablaya vurmasına neden olabilir.

46. Toplayıcı Kolu Bağlantı Çubuklarını Kontrol Edin ve Sıkıştırın

47. Toplayıcı Yolu ile Kılavuz Silindirleri Arasındaki Geçiş Alanını Kontrol Edin ve Ayarlayın

48. Tarama Sınırlayıcı Düzeneğinin Çalışma ve Ayarının Doğru Olup Olmadığını Kontrol Edin

49. Lobut Tutucu Döndürme Mili Yerleşim Yerlerini Kontrol Edin

50. Yakalama Kıskaçlarının Dişli Çubuklarını ve Dişlilerini Kontrol Edin

51. Tüm Çalıştırma Sistemi Donanımının İyice Sıkıştırılmış Olduğunu Kontrol Edin

52. Tüm Kaldırıcı Donanımının İyice Sıkıştırılmış Olduğunu Kontrol Edin

53. Yağlama İşlemi Planının Altı Aylık Bakım Bölümünde Listelenen Tüm Öğeleri Yağlayın

Yıllık Bakım54. Tüm Lobut Çukuru Perdesi Destek Kenedi Kilitlerini ve Perde

Montaj Kilitlerini Sıkıştırın

55. Elektronik Kutu Montaj Donanımını Kontrol Edin

56. Tüm Kablo Sistemini Gerilme ve Yıpranma Açısından Kontrol Edin

57. Kaynak Yapılan Tüm Düzeneklerde Kopma Olup Olmadığını Kontrol Edin

58. Tüm Mil ve Yıpranma Noktalarını Kontrol Edin

59. Yağlama İşlemi Planının Yıllık Bakım Bölümünde Listelenen Tüm Öğeleri Yağlayın

60. Bu El Kitabında Yer Alan Güvenlik Talimatlarını, GS Serisi Lobut

Ayarlayıcılarında veya Bunların Yakınında Çalışan Tüm Personelle Gözden Geçirin


2. Top KapağıA. Mil – Mil bileziğine bir damla yağ

damlatın.B. Mandal- ince bir ağır yağ

tabakasıyla kaplayın.C. Kollar – ince bir ince yağ

tabakasıyla kaplayın.

KULVAR# 1/2 3/4 5/6 7/8 9/10 11/12 13/14 15/16 17/18 19/20 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 21/22 23/24 25/26 27/28 29/30 31/32 33/34 35/36 37/38 39/40 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 41/42 43/44 45/46 47/48 49/50 51/52 53/54 55/56 57/58 59/60 BA�

HARFLER

TAR�H

Yağlama İşlemiAylık

KULVAR# 1/2 3/4 5/6 7/8 9/10 11/12 13/14 15/16 17/18 19/20 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 21/22 23/24 25/26 27/28 29/30 31/32 33/34 35/36 37/38 39/40 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 41/42 43/44 45/46 47/48 49/50 51/52 53/54 55/56 57/58 59/60 BA�

HARFLER

TAR�H

1. Lobut Kepçe Milleri ve SilindirlerA. Her milin ucuna bir damla yağ

damlatın.

A

A


3. Lobut Tutucu Döndürme MilleriA. Döndürme Mili– her dört

döndürme milinin ucundaki yuva-lara bir damla ince yağ damlatın.

KULVAR# 1/2 3/4 5/6 7/8 9/10 11/12 13/14 15/16 17/18 19/20 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 21/22 23/24 25/26 27/28 29/30 31/32 33/34 35/36 37/38 39/40 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 41/42 43/44 45/46 47/48 49/50 51/52 53/54 55/56 57/58 59/60 BA�

HARFLER

TAR�H

A


Üç Aylık1. Çalıştırma Zincirleri

A. Tabla Mili – ince bir tabaka zincir yağı.

B. Toplayıcı Mili – ince bir tabaka zincir yağı.

2. Toplayıcı Bırakma ZinciriA. İnce bir tabaka zincir yağı.

3. Kaldırıcı ZincirleriA. Her iki zincire de ince bir tabaka

zincir yağı sürün.

AB

C

A

KULVAR# 1/2 3/4 5/6 7/8 9/10 11/12 13/14 15/16 17/18 19/20 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 21/22 23/24 25/26 27/28 29/30 31/32 33/34 35/36 37/38 39/40 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 41/42 43/44 45/46 47/48 49/50 51/52 53/54 55/56 57/58 59/60 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 1/2 3/4 5/6 7/8 9/10 11/12 13/14 15/16 17/18 19/20 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 21/22 23/24 25/26 27/28 29/30 31/32 33/34 35/36 37/38 39/40 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 41/42 43/44 45/46 47/48 49/50 51/52 53/54 55/56 57/58 59/60 BA�

HARFLER

TAR�H


4. Ayar Tablası Küçük DişlileriA. Tüm zincirde ince bir zincir yağı

tabakası olması gerekir.B. Mil yatağının ortasına bir damla

ince yağ damlatın.

AAB

5. Dağıtıcı Düz DişlileriA. Her iki takıma da ince bir tabaka

ağır yağ sürün.

A

KULVAR# 1/2 3/4 5/6 7/8 9/10 11/12 13/14 15/16 17/18 19/20 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 21/22 23/24 25/26 27/28 29/30 31/32 33/34 35/36 37/38 39/40 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 41/42 43/44 45/46 47/48 49/50 51/52 53/54 55/56 57/58 59/60 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 1/2 3/4 5/6 7/8 9/10 11/12 13/14 15/16 17/18 19/20 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 21/22 23/24 25/26 27/28 29/30 31/32 33/34 35/36 37/38 39/40 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 41/42 43/44 45/46 47/48 49/50 51/52 53/54 55/56 57/58 59/60 BA�

HARFLER

TAR�H


7. Dişli Kümesi Mil Kolu PlakasıA. Her milin ucuna bir damla ince yağ

damlatın.

6. Yakalama Kıskacı Kavrama Kenedi Dişli Kümesi

A. Dişlileri ince bir ağır yağ tabakasıyla kaplayın.

NOT: Yağın kavrama kenedi mekanizmasına girmesine izin vermeyin.

A

A

A

KULVAR# 1/2 3/4 5/6 7/8 9/10 11/12 13/14 15/16 17/18 19/20 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 21/22 23/24 25/26 27/28 29/30 31/32 33/34 35/36 37/38 39/40 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 41/42 43/44 45/46 47/48 49/50 51/52 53/54 55/56 57/58 59/60 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 1/2 3/4 5/6 7/8 9/10 11/12 13/14 15/16 17/18 19/20 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 21/22 23/24 25/26 27/28 29/30 31/32 33/34 35/36 37/38 39/40 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 41/42 43/44 45/46 47/48 49/50 51/52 53/54 55/56 57/58 59/60 BA�

HARFLER

TAR�H


8. Yakalama Askısı Kare Mili ve Eğik DişlilerA. Kare milin tüm hareketli yüzeyine

ince bir tabaka ağır yağ sürün.B. Her iki eğik dişliye de ince bir

tabaka ağır yağ sürün.A

B

9. Top Durdurucu YuvalarıA. Her iki tarafı da gerektiği kadar

ağır yağ kullanarak yağlayın.

A

KULVAR# 1/2 3/4 5/6 7/8 9/10 11/12 13/14 15/16 17/18 19/20 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 21/22 23/24 25/26 27/28 29/30 31/32 33/34 35/36 37/38 39/40 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 41/42 43/44 45/46 47/48 49/50 51/52 53/54 55/56 57/58 59/60 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 1/2 3/4 5/6 7/8 9/10 11/12 13/14 15/16 17/18 19/20 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 21/22 23/24 25/26 27/28 29/30 31/32 33/34 35/36 37/38 39/40 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 41/42 43/44 45/46 47/48 49/50 51/52 53/54 55/56 57/58 59/60 BA�

HARFLER

TAR�H


11. Yakalama Kıskacı Çalıştırma DişlileriA. Her dört dişliye de ince bir tabaka


NOT: En büyük dişlinin altında bir küçük dişli vardır.

NOT: Yeni yağı uygulamadan önce her zaman eski yağ ve kiri temizlemeniz gerekir.

A

A

B

A

10. Hidrolik Darbe Emici YuvasıA. Yuvanın her iki tarafına da bir

damla ince yağ damlatın.B. Aradaki halkanın üzerine bir damla


KULVAR# 1/2 3/4 5/6 7/8 9/10 11/12 13/14 15/16 17/18 19/20 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 21/22 23/24 25/26 27/28 29/30 31/32 33/34 35/36 37/38 39/40 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 41/42 43/44 45/46 47/48 49/50 51/52 53/54 55/56 57/58 59/60 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 1/2 3/4 5/6 7/8 9/10 11/12 13/14 15/16 17/18 19/20 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 21/22 23/24 25/26 27/28 29/30 31/32 33/34 35/36 37/38 39/40 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 41/42 43/44 45/46 47/48 49/50 51/52 53/54 55/56 57/58 59/60 BA�

HARFLER

TAR�H


12. Ön Dağıtıcı Mili ve Avara DişlileriA. Her iki dişliye de ince bir tabaka


A

13. Top Kapısı Düğmesi Mili A. Milin her iki tarafına da bir damla


A

A

KULVAR# 1/2 3/4 5/6 7/8 9/10 11/12 13/14 15/16 17/18 19/20 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 21/22 23/24 25/26 27/28 29/30 31/32 33/34 35/36 37/38 39/40 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 41/42 43/44 45/46 47/48 49/50 51/52 53/54 55/56 57/58 59/60 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 1/2 3/4 5/6 7/8 9/10 11/12 13/14 15/16 17/18 19/20 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 21/22 23/24 25/26 27/28 29/30 31/32 33/34 35/36 37/38 39/40 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 41/42 43/44 45/46 47/48 49/50 51/52 53/54 55/56 57/58 59/60 BA�

HARFLER

TAR�H


15. Toplayıcı Bırakma Mil BağlantısıA. Bağlantının her iki ucuna da bir

damla ince yağ damlatın.

14. Top Kapağı Kilitleme MekanizmasıA. Bağlantılardaki her milin ucuna bir

damla yağ damlatılması gerekir. B. Kilidin altına ince bir tabaka ağır

yağ sürülmesi gerekir.

A

A

A

A

B

A

KULVAR# 1/2 3/4 5/6 7/8 9/10 11/12 13/14 15/16 17/18 19/20 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 21/22 23/24 25/26 27/28 29/30 31/32 33/34 35/36 37/38 39/40 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 41/42 43/44 45/46 47/48 49/50 51/52 53/54 55/56 57/58 59/60 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 1/2 3/4 5/6 7/8 9/10 11/12 13/14 15/16 17/18 19/20 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 21/22 23/24 25/26 27/28 29/30 31/32 33/34 35/36 37/38 39/40 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 41/42 43/44 45/46 47/48 49/50 51/52 53/54 55/56 57/58 59/60 BA�

HARFLER

TAR�H


16. Toplayıcı Bırakma MekanizmasıA. Her milin ucuna bir damla yağ

damlatın.A

AA

A

17. Toplayıcı Yavaşlatma BirimiA. Her milin ucuna bir damla ince yağ

damlatın.AA

A

KULVAR# 1/2 3/4 5/6 7/8 9/10 11/12 13/14 15/16 17/18 19/20 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 21/22 23/24 25/26 27/28 29/30 31/32 33/34 35/36 37/38 39/40 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 41/42 43/44 45/46 47/48 49/50 51/52 53/54 55/56 57/58 59/60 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 1/2 3/4 5/6 7/8 9/10 11/12 13/14 15/16 17/18 19/20 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 21/22 23/24 25/26 27/28 29/30 31/32 33/34 35/36 37/38 39/40 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 41/42 43/44 45/46 47/48 49/50 51/52 53/54 55/56 57/58 59/60 BA�

HARFLER

TAR�H


19. Toplama Aracı Bağlantı YataklarıA. Her milin ucuna bir damla


18. Toplama Aracı Silindir MilleriA. Altı milin her birine bir damla ince

yağ damlatın.

A

A

A

A

A

A

KULVAR# 1/2 3/4 5/6 7/8 9/10 11/12 13/14 15/16 17/18 19/20 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 21/22 23/24 25/26 27/28 29/30 31/32 33/34 35/36 37/38 39/40 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 41/42 43/44 45/46 47/48 49/50 51/52 53/54 55/56 57/58 59/60 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 1/2 3/4 5/6 7/8 9/10 11/12 13/14 15/16 17/18 19/20 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 21/22 23/24 25/26 27/28 29/30 31/32 33/34 35/36 37/38 39/40 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 41/42 43/44 45/46 47/48 49/50 51/52 53/54 55/56 57/58 59/60 BA�

HARFLER

TAR�H


20. Tarama Sınırlayıcı Darbe EmicisiA. Aşağıdaki bağlantı milinde bulunan

her durdurma bileziğine bir damla ince yağ damlatın.

B. Tarama sınırlayıcı bloğundaki her yuvaya bir damla ince yağ damlatın.

AA

A 21. Toplama Aracının YuvalarıA. Her yuvaya bir damla ince yağ

damlatın.A

B

B

KULVAR# 1/2 3/4 5/6 7/8 9/10 11/12 13/14 15/16 17/18 19/20 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 21/22 23/24 25/26 27/28 29/30 31/32 33/34 35/36 37/38 39/40 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 41/42 43/44 45/46 47/48 49/50 51/52 53/54 55/56 57/58 59/60 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 1/2 3/4 5/6 7/8 9/10 11/12 13/14 15/16 17/18 19/20 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 21/22 23/24 25/26 27/28 29/30 31/32 33/34 35/36 37/38 39/40 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 41/42 43/44 45/46 47/48 49/50 51/52 53/54 55/56 57/58 59/60 BA�

HARFLER

TAR�H


24. Yönlendirme Düzeneği Anahtarı DişlileriA. Her iki dişliye de ince bir tabaka

ağır yağ sürün.B. Yönlendirme Kanatçığı sürgüsüne

ve miline birer damla ince yağ damlatın.

AA

22. Toplayıcı Bırakma Mil BileziğiA. Mil bileziğinin ortasına bir damla

ince yağ damlatın.A

KULVAR# 1/2 3/4 5/6 7/8 9/10 11/12 13/14 15/16 17/18 19/20 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 21/22 23/24 25/26 27/28 29/30 31/32 33/34 35/36 37/38 39/40 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 41/42 43/44 45/46 47/48 49/50 51/52 53/54 55/56 57/58 59/60 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 1/2 3/4 5/6 7/8 9/10 11/12 13/14 15/16 17/18 19/20 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 21/22 23/24 25/26 27/28 29/30 31/32 33/34 35/36 37/38 39/40 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 41/42 43/44 45/46 47/48 49/50 51/52 53/54 55/56 57/58 59/60 BA�

HARFLER

TAR�H


Altı Aylık

1. Motor Montaj Kenedi MilleriA. Millerdeki her yuvaya iki damla


2. Lobut İstasyonu DüzeneğiA. Milin ucuna bir damla ince yağ

damlatın.B. Eğik dişlilere ince bir tabaka ağır

yağ sürün.

A

A

B

B

A

A

A

A

KULVAR# 1/2 3/4 5/6 7/8 9/10 11/12 13/14 15/16 17/18 19/20 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 21/22 23/24 25/26 27/28 29/30 31/32 33/34 35/36 37/38 39/40 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 41/42 43/44 45/46 47/48 49/50 51/52 53/54 55/56 57/58 59/60 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 1/2 3/4 5/6 7/8 9/10 11/12 13/14 15/16 17/18 19/20 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 21/22 23/24 25/26 27/28 29/30 31/32 33/34 35/36 37/38 39/40 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 41/42 43/44 45/46 47/48 49/50 51/52 53/54 55/56 57/58 59/60 BA�

HARFLER

TAR�H


4. Taşıma Bandı Çerçevesi SilindirleriA. Silindirleri millerinden çıkarın

ve ağır yağ kullanarak tüm mili yağlayın.

5. Lobut TutucularA. Her lobut algılayıcı plakası milinin

ucuna bir damla ince yağ damlatın.B. Anahtar tırnağına bir damla ince

yağ damlatın.C Her iki kıskaç hareket dişine ince bir

tabaka ağır yağ sürün.D. Lobut kıskacı milinin ucuna bir

damla ince yağ damlatın.

NOT: Sarmal bobine veya bobin çubuğuna hiçbir zaman yağ sürmeyin. Bobin çubuğu kirle-nir veya yapışkan hale gelirse, elektrikli temiz-leyici kullanılarak temizlenmeli ve hiçbir artık kalmayıncaya kadar kurutulmalıdır.

A

B

D

C

D

KULVAR# 1/2 3/4 5/6 7/8 9/10 11/12 13/14 15/16 17/18 19/20 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 21/22 23/24 25/26 27/28 29/30 31/32 33/34 35/36 37/38 39/40 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 41/42 43/44 45/46 47/48 49/50 51/52 53/54 55/56 57/58 59/60 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 1/2 3/4 5/6 7/8 9/10 11/12 13/14 15/16 17/18 19/20 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 21/22 23/24 25/26 27/28 29/30 31/32 33/34 35/36 37/38 39/40 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 41/42 43/44 45/46 47/48 49/50 51/52 53/54 55/56 57/58 59/60 BA�

HARFLER

TAR�H


6. Ayar Tablası Döndürme Mili SilindiriA. Silindirin her iki tarafındaki mile

bir damla ince yağ damlatın.B. Çalıştırıcı koluna ince bir tabaka

ağır yağ sürün.3 mm

A

B

KULVAR# 1/2 3/4 5/6 7/8 9/10 11/12 13/14 15/16 17/18 19/20 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 21/22 23/24 25/26 27/28 29/30 31/32 33/34 35/36 37/38 39/40 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 41/42 43/44 45/46 47/48 49/50 51/52 53/54 55/56 57/58 59/60 BA�

HARFLER

TAR�H


3. Dağıtıcı Mili BilezikleriA. Bileziğin gerektiğinde

çıkarılabilmesini sağlamak için mile bir damla ince yağ damlatın.

4. Taşıma Bandı SilindirleriA. Gerektiğinde bileziklerin kolayca

çıkarılabilmesini sağlamak için ön ve arka silindirlerdeki tüm bileziklere bir damla ince yağ damlatın.

Yıllık

A

A

A

A

A

KULVAR# 1/2 3/4 5/6 7/8 9/10 11/12 13/14 15/16 17/18 19/20 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 21/22 23/24 25/26 27/28 29/30 31/32 33/34 35/36 37/38 39/40 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 41/42 43/44 45/46 47/48 49/50 51/52 53/54 55/56 57/58 59/60 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 1/2 3/4 5/6 7/8 9/10 11/12 13/14 15/16 17/18 19/20 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 21/22 23/24 25/26 27/28 29/30 31/32 33/34 35/36 37/38 39/40 BA�

HARFLER

TAR�H

KULVAR# 41/42 43/44 45/46 47/48 49/50 51/52 53/54 55/56 57/58 59/60 BA�

HARFLER

TAR�H


Bakım FormlarıAşağıdaki sayfalarda, Brunswick GS Serisi Lobut Ayarlayıcılarının bakımı sırasında kullanılacak formlar yer almaktadır.


GS Serisi Durma Kayõt Formu Makine No. ___________________

Tarih Kare Sayõsõ Hata Kodu Düzeltme Eylemi Teknisyen Ba�Harfleri


Hata KodlarıStnd. Kod Uzun Kod
























Stnd. Kod Uzun Kod


























GS Serisi Lobut Ayarlayıcı Haftalık Raporu

*Bu kod numaraları Lobut Ayarlayıcıdaki Ana İşlem Birimi LED ekranında görüntülenmez.Sorunları ve düzensizlikleri bu raporun arkasında belirtin.

Salon Adõ _____________________________ Biten Hafta __________________________

Günlük Kare Toplamlarõ

Günlük Durma Toplamlarõ

Hata Kodu Açõklama Pazartesi Salõ Çar�amba Per�embe Cuma Cumartesi Pazar Toplam

01 Lobut 1- Zaman A�õmõ veya Sõkõ�ma02 Lobut 2- Zaman A�õmõ veya Sõkõ�ma03 Lobut 3- Zaman A�õmõ veya Sõkõ�ma04 Lobut 4- Zaman A�õmõ veya Sõkõ�ma05 Lobut 5- Zaman A�õmõ veya Sõkõ�ma06 Lobut 6- Zaman A�õmõ veya Sõkõ�ma07 Lobut 7- Zaman A�õmõ veya Sõkõ�ma08 Lobut 8- Zaman A�õmõ veya Sõkõ�ma09 Lobut 9- Zaman A�õmõ veya Sõkõ�ma10 Lobut 10- Zaman A�õmõ veya Sõkõ�ma*11 Lobut Sõkõ�masõ - Sol Kö�e*12 Lobut Sõkõ�masõ - Sa� Kö�e

*13 Lobut Sõkõ�masõ - Sol Da�õtõcõKulvarõ 1

*14 Lobut Sõkõ�masõ - Sol Orta Da�õtõcõKulvarõ 2

*15 Lobut Sõkõ�masõ - Sa� Orta Da�õtõcõKulvarõ 3

*16 Lobut Sõkõ�masõ - Sa� Da�õtõcõKulvarõ 4

*17 Lobut Sõkõ�masõ � Yüzgeç Biçimli Anahtar

*18 Lobut Sõkõ�masõ - Lobut Sõkõ�tõrma Takozlarõ

*19 Lobut Sõkõ�masõ - Önce Lobut Ba�õ*20 Kaldõrõcõya Takõlan Lobut

*21 Lobut Besleme Kõlavuzu Altõnda Lobut

*22 Top �vmelendiricide Lobut*23 Çukura Sõkõ�an Lobut*24 Top Kaldõrõcõya Takõlan Top *25 Top Kapa�õnõ Tõkayan Lobut *26 Ayar Tablasõnda Sõkõ�an Lobut*27 Yakalama Kõskaçlarõnda Sõkõ�ma*28 Toplama Silindiri Yerinde De�il*29 Kopuk Kayõ�*30 Gev�ek Kayõ�

*31 Artan Lobut Kanalõnda / Kanal Çõkõ�õnda Sõkõ�ma, Lobut 7 Tarafõnda

*32Artan Lobut Kanalõnda / Kanal Çõkõ�õnda Sõkõ�ma, Lobut 10

Tarafõnda *50 Lobut Tutucu Anahtarõ Arõzasõ

60 A Anahtarõ Beklenmiyordu, Ancak Bulundu

61 B Anahtarõ Beklenmiyordu, Ancak Bulundu

62 C Anahtarõ Beklenmiyordu, Ancak Bulundu

63 D Anahtarõ Beklenmiyordu, Ancak Bulundu

64 SM Anahtarõ Beklenmiyordu, Ancak Bulundu

65 G Anahtarõ Beklenmiyordu, Ancak Bulundu

66 ST Anahtarõ Beklenmiyordu, Ancak Bulundu

67 OOR Anahtarõ Beklenmiyordu, Ancak Bulundu

70 A Anahtarõ Bekleniyordu, Ancak Bulunamadõ

71 B Anahtarõ Bekleniyordu, Ancak Bulunamadõ

72 C Anahtarõ Bekleniyordu, Ancak Bulunamadõ

73 D Anahtarõ Bekleniyordu, Ancak Bulunamadõ

74 SM Anahtarõ Bekleniyordu, Ancak Bulunamadõ

75 G Anahtarõ Bekleniyordu, Ancak Bulunamadõ

76 ST Anahtarõ Bekleniyordu, Ancak Bulunamadõ

90 Geçersiz Makine Durumu 091 Geçersiz Makine Durumu 192 Geçersiz Makine Durumu 293 Geçersiz Makine Durumu 394 Geçersiz Makine Durumu 495 Geçersiz Makine Durumu 598 Elektronik Kutu Arõzasõ99 Kõrõk Parça / Di�er (Arkada Açõklayõn)EJ Kaldõrõcõ Sõkõ�masõEL Lobut Sayõm Anahtarõ ArõzasõJ1 Sõkõ�ma Anahtarõ TS1J2 Sõkõ�ma Anahtarõ TS2 (Kule) PO Erim Dõ�õ


GS Serisi Lobut Ayarlayıcı Aylık RaporuSalon Adõ _____________________________ Ay _______________________________ Tarih ____________________________

Günlük Kare Toplamlarõ

Günlük Durma Toplamlarõ

Hata Kodu Açõklama 1. Hafta 2. Hafta 3. Hafta 4. Hafta

01 Lobut 1- Zaman A�õmõ veya Sõkõ�ma 02 Lobut 2- Zaman A�õmõ veya Sõkõ�ma 03 Lobut 3- Zaman A�õmõ veya Sõkõ�ma 04 Lobut 4- Zaman A�õmõ veya Sõkõ�ma 05 Lobut 5- Zaman A�õmõ veya Sõkõ�ma 06 Lobut 6- Zaman A�õmõ veya Sõkõ�ma 07 Lobut 7- Zaman A�õmõ veya Sõkõ�ma 08 Lobut 8- Zaman A�õmõ veya Sõkõ�ma 09 Lobut 9- Zaman A�õmõ veya Sõkõ�ma 10 Lobut 10- Zaman A�õmõ veya Sõkõ�ma *11 Lobut Sõkõ�masõ - Sol Kö�e *12 Lobut Sõkõ�masõ - Sa� Kö�e *13 Lobut Sõkõ�masõ - Sol Da�õtõcõ Kulvarõ 1 *14 Lobut Sõkõ�masõ - Sol Orta Da�õtõcõ Kulvarõ 2 *15 Lobut Sõkõ�masõ - Sa� Orta Da�õtõcõ Kulvarõ 3 *16 Lobut Sõkõ�masõ - Sa� Da�õtõcõ Kulvarõ 4 *17 Lobut Sõkõ�masõ � Yüzgeç Biçimli Anahtar *18 Lobut Sõkõ�masõ - Lobut Sõkõ�tõrma Takozlarõ *19 Lobut Sõkõ�masõ - Önce Lobut Ba�õ *20 Kaldõrõcõya Takõlan Lobut *21 Lobut Besleme Kõlavuzu Altõnda Lobut *22 Top �vmelendiricide Lobut *23 Çukura Sõkõ�an Lobut *24 Top Kaldõrõcõya Takõlan Top *25 Top Kapa�õnõ Tõkayan Lobut *26 Ayar Tablasõnda Sõkõ�an Lobut *27 Yakalama Kõskaçlarõnda Sõkõ�ma *28 Toplama Silindiri Yerinde De�il *29 Kopuk Kayõ� *30 Gev�ek Kayõ�



*50 Lobut Tutucu Anahtarõ Arõzasõ 60 A Anahtarõ Beklenmiyordu, Ancak Bulundu 61 B Anahtarõ Beklenmiyordu, Ancak Bulundu 62 C Anahtarõ Beklenmiyordu, Ancak Bulundu 63 D Anahtarõ Beklenmiyordu, Ancak Bulundu 64 SM Anahtarõ Beklenmiyordu, Ancak Bulundu 65 G Anahtarõ Beklenmiyordu, Ancak Bulundu 66 ST Anahtarõ Beklenmiyordu, Ancak Bulundu 67 OOR Anahtarõ Beklenmiyordu, Ancak Bulundu 70 A Anahtarõ Bekleniyordu, Ancak Bulunamadõ 71 B Anahtarõ Bekleniyordu, Ancak Bulunamadõ 72 C Anahtarõ Bekleniyordu, Ancak Bulunamadõ 73 D Anahtarõ Bekleniyordu, Ancak Bulunamadõ 74 SM Anahtarõ Bekleniyordu, Ancak Bulunamadõ 75 G Anahtarõ Bekleniyordu, Ancak Bulunamadõ 76 ST Anahtarõ Bekleniyordu, Ancak Bulunamadõ 90 Geçersiz Makine Durumu 0 91 Geçersiz Makine Durumu 1 92 Geçersiz Makine Durumu 2 93 Geçersiz Makine Durumu 3 94 Geçersiz Makine Durumu 4 95 Geçersiz Makine Durumu 5 98 Elektronik Kutu Arõzasõ 99 Kõrõk Parça / Di�er (Arkada Açõklayõn) EJ Kaldõrõcõ Sõkõ�masõ EL Lobut Sayõm Anahtarõ Arõzasõ J1 Sõkõ�ma Anahtarõ TS1 J2 Sõkõ�ma Anahtarõ TS2 (Kule) PO Erim Dõ�õ

*Bu kod numaraları Lobut Ayarlayıcıdaki Ana İşlem Birimi LED ekranında görüntülenmez.Sorunları ve düzensizlikleri bu raporun arkasında belirtin.

7-40 7. Bölüm: Koruyucu Bakım

Salon Adı ____________________

Teknisyen Adı ___________________

Kulvar # _____________________________

Tarih ______________________________

Bekleyen �� Kalemi Tamamlama Tarihi Teknisyen

GS Serisi Lobut Ayarlayıcı Bekleyen Maddeler Çalışma ListesiSalon Adı ___________________________________________________________________ Kulvar No. ______________________

Teknisyenin Adı______________________________________________________________ Tarih ___________________________

8. Bölüm: Servis 8-1

İçindekiler8. Bölüm: Servis ....................................................................................... 8-3

Ayar Tablasını El ile Yükseltme veya Alçaltma...................................8-3

Ayar Tablasının V Kayışını Değiştirme ...............................................8-4

Ayar Tablası Düzeneğini Çıkarma .......................................................8-4

Dağıtıcıdaki Lobut Sıkışmasını Düzeltme...........................................8-6

Makineyi Çevrimin Ortasında Durdurma ............................................8-6

Çember Kayışı Onarma ve Değiştirme ................................................8-6

Çember Kayışlara Kaynak Yapma...................................................8-7

Yakalama Kıskaçlarını Değiştirme ......................................................8-9

Yakalama Kıskacı Kavrama Kenedini ve Milini Çıkarma Yordamı .. 8-11

Yakalama Kıskacı Kavrama Kenedi ve Milini Yeniden Takma.....8-12

Motorları Değiştirme .........................................................................8-13

Motor Çıkarma...............................................................................8-13Motor Makarası.........................................................................8-14Motor Kurulumu .......................................................................8-14

Motor Freni Değiştirme .....................................................................8-17

Zinciri Onarma veya Değiştirme .......................................................8-18

Zinciri Onarma...............................................................................8-18

Zinciri Değiştirme..........................................................................8-19

8-2 8. Bölüm: Servis 8. Bölüm: Servis 8-3



Şekil 8-1. Ayar Tablasını El ile Yükseltme veya Alçaltma

4. Makarayı döndürmeden önce diğer elinizle motoru kaldırmaya hazırlanın; makarayı dikkatle döndürürken bu elinizi kul-lanarak motoru kaldırın. Motor makarasındaki V kayışını izleyin. Kayış her iki makarada da düzgün bir şekilde yerleşmiş olmalıdır. MAKARA SIKIŞTIRICISINI GEVŞETMEYİN.

5. Motoru aşağı indirin, böylece makara sıkıştırıcısını serbest bırakmadan önce tabla hareket milini durdurur.

6. İstenen yükseklik elde edilinceye kadar bu yordamı yineleyin.

8. Bölüm: ServisAyar Tablasını El ile Yükseltme veya Alçaltma

1. Nexgen Denetleyicisindeki ana elektrik anahtarını kapatın ve 3 fazlı elektrik bağlantısını çıkarın.

2. Lobut bölmesindeki tüm lobutları çıkarın.

DİKKAT: Tabla en yüksek konumdayken veya kısmen alçaltılmış bir konumdayken kesinlikle V kayışını çıkarmayın. Ayar tablası, konumunu korumak için motor frenini ve V kayışını kullanır. Kayış çıkarılırsa tabla en düşük seviyedeki konumuna düşer.

3. Büyük tabla V kayışı makarasını üst kısmını sıkıca kavrayın. Bkz: Şekil 8-1.

(1) V KAYIŞI (2) MAKARAYI DÖNDÜRMEDEN ÖNCE

MOTORU KALDIRIN


Ayar Tablasının V Kayışını Değiştirme1. Nexgen Denetleyicisindeki stop/run anahtarını stop konumuna

çevirin.

2. Ayar tablasını yeni lobut ayarlama konumuna elinizle indirin. Önceki sayfaya bakın.

NOT: Alternatif olarak, tablayı bir krikonun üzerine indirebilirsiniz.

3. V kayışını değiştirin.

Ayar Tablası Düzeneğini Çıkarma1. Konumuna getirilmiş olan lobut bölmesine 914 mm (3’)

uzunluğunda üç adet 1 x 4 ara levha yerleştirin, bu şekilde bölme önden ve arkadan desteklenecektir. Bkz: Şekil 8-2.

(1) 914 MM BOYUTUNDA UZUN ARA LEVHA (2) AYAR TABLASI

Şekil 8-2. Ara Levhaları Yerleştirme.

2. Ara levhalar tarafından desteklenmesi için ayar tablası düzeneğini el ile aşağıya indirin. Bkz: Şekil 8-1 ve 8-2.

3. Nexgen Denetleyicisinin ana elektrik anahtarını kapatın ve kutudan elektrik giriş kablosunu çıkarın.


4. Ayar tablosunun elektrik kablosunun bağlantısını çıkarın.

5. Kare mil düzeneklerini ayar tablasından çıkarın. Bkz: Şekil 8-3.

6. Tablayı lobut bölmesi askı tüplerine sabitleyen üstteki 24 mm’lik dört somunu çıkarın. Bkz: Şekil 8-3.

(1)24 mm NUTS(2)

DECK RACKTUBE

(3)SETTING TABLE

STUDS

(1) 24 MM SOMUNLAR (2) LOBUT BÖLMESİ ASKI KANALI (3) AYAR TABLASI CIVATALARI

Şekil 8-3. Tablayı Lobut Bölmesi Askı Tüplerinden Çıkarma.

NOT: Aşağıdaki somunlar hareket etmiyorsa, yeniden yerleştirilen böl-menin düzeyini ayarlamayı kolaylaştırır.

7. Bölme askı tüplerini kaldırmak için ayar tablası motorunun makarasını elinizle döndürün. Toplayıcıyı yukarıdaki konu-muna elinizle kaldırın. Bkz: Şekil 8-1.

8. Ayar tablası düzeneğini lobut bölmesi alanından çıkarın.

9. Gerekli bakım veya onarımı gerçekleştirin.

10. Yeniden yerleştirmek için çıkarma yordamının tersini uygulayın.


.Dağıtıcıdaki Lobut Sıkışmasını Düzeltme1. Nexgen Denetleyici kutusundaki stop/run anahtarını stop

konumuna çevirin. Ayrıca teknisyene yönelik arkadaki on/off düğmesini off konumuna getirin. Mümkünse, Nexgen Denetleyici kutusundaki ana elektrik düğmesini kapatın ve 3 fazlı elektrik bağlantısını çıkarın.

2. Yola fırlatma noktalarında sıkışan lobut olup olmadığına bakın. Kayış dönüş noktalarında sıkışan lobut olup olmadığına bakın. Sıkışan lobutları çıkarın ve dışarıdaki dönüş kayışı yoluna yerleştirin.

3. Lobut fırlatma düzeneklerinin düzgün konumlanıp konumlanmadığına bakın.

4. Sürekli sıkışma oluşması, lobut istasyonu düzeneklerinde kırılmış parça olup olmadığının denetlenmesini gerektirir. Lobut bırakma kollarını denetleyin.

5. Lobut ayarlayıcı elektriğini açın.

6. Lobut ayarlayıcının işleyişini kontrol edin.

Makineyi Çevrimin Ortasında DurdurmaMakine, Nexgen Denetleyici kutusunun stop/run anahtarı stop konumuna get-irilerek çevrimin ortasında durdurulabilir. İç hizmet işlemi gerçekleştirilecekse, ana elektrik şalterini kapatın ve 3 fazlı elektrik bağlantısını çıkarın.

NOT: Üç fazlı elektrik girişini çıkarmak her iki lobut ayarlayıcıyı da devre dışı bırakacaktır. Çalışma tamamlandığında üç fazlı elektrik girişini yeniden bağlayın, Yüksek Gerilim ana elektrik şalterini açın ve stop/run anahtarını run konumuna getirin. Makine oyuna hazır konumuna döner.

Çember Kayışı Onarma ve DeğiştirmeGS Serisi lobut ayarlayıcı, lobutları taşıma bandında, kaldırma aracında ve dağıtıcıda hareket ettirmek için çeşitli uzunluklarda çok kablolu yeşil kayışlar kullanır. Bu kayışlar uzayabilir, gevşeyebilir ve makaralarından kayabilir. Kullanım ömrünün doğal sonucu olarak çatlayıp kırılabilirler.

Kayış uzayarak gevşerse, kayışın bu kısmı kesilip çıkarılabilir ve uygun uzunluğa getirilerek yeniden kaynak yapılabilir. Kayış yeni olduğunda 12 mm çapındadır. Kayış birkaç defa uzayıp, kesilip, yeniden kaynak yapıldıktan sonra çapı küçülür. Bu, kayışın sıkıştırma gücünü ve lobutları etkin bir şekilde tutma kapasitesini azaltır. Çapı 10 mm’nin altına düşen veya çatlakları olan kayışlar, lobutların bu alanda güvenilir bir şekilde tutulmasını sağlamak için değiştirilmelidir.


Çember Kayışlara Kaynak Yapma1. Şekil 8-9 tüm dağıtıcı kayışların nominal uzunluklarını verir. Kesikli çizg-

iler fabrikada takılmayan kayışları gösterir.

3.93 m (154.7 in.)

1.39 m (54.7 in.)

1.39 m (54.7 in.)

790 mm(31.1 in.)

790 mm(31.1 in.)

3.93 m (154.7 in.)

3.93 m (154.7 in.)

1.21 m (47.6 in.)

790 mm

(31.1

in.)

790 mm

(31.1

in.)

3.66 m (144 in.)

3.66 m (144 in.)

3.66 m (144 in.)

3.66 m (144 in.)

3.93 m (154.7 in.)

(2)975 mm (38.4 in.) ELEVATOR

(1)1.54 m (60.5 in.) for 12 mm BELTS

1.6 m (63 in.) for 15 mm BELTSLEFT LANE T-BAND

(3)1.54 m (60.5 in.) for 12 mm BELTS

1.6 m (63 in.) for 15 mm BELTSRIGHT LANE T-BAND

Şekil 8-9. Dönen Kayış Uzunlukları.

(1) 12 MM KAYIŞLAR İÇİN 1,54 M (60,5 İNÇ) 15 MM KAYIŞLAR İÇİN 1,6 M (63 INÇ) SOL KULVARDAKİ TAŞIMA BANDI

(2) KALDIRICIDA 975 MM (38,4 INÇ) (3) 12 MM KAYIŞLAR İÇİN 1,54 M (60,5 İNÇ) 15 MM KAYIŞLAR İÇİN 1,6 M (63 INÇ) SAĞ KULVARDAKİ TAŞIMA BANDI

2. Kayışın her iki ucunu da kayış kaynak setinde bulunan kayış kesiciyi kul-lanarak düzgün bir şekilde ve kayış eksenine dik olarak kesin.

3. Kayışı makaraların takılı olduğu milin etrafında döndürerek çekin.

4. Her kayışın ucunu kayış tutucuya yerleştirin, böylece tüm kayışlar hafifçe birbiri üzerine gelir. Bkz: Şekil 8-10.

5. Havya ağzını bunların arasına bastırın ve kayışı ısıtın.

NOT: Kayışın her iki ucu da havya ağzının her iki tarafında aynı eksende olmalıdır.


6. Kayış erimeye başlar başlamaz tutucudaki çıkık vidaları yavaşça sıkıştırın.

7. Erimiş bir polycord tabakası oluştuğunda, havyayı çekin. Bkz: Şekil 8-10.

8. Çıkık vidaları sıkıştırın.

(1) KAYIŞ TUTUCU (2) KAYIŞ ERİMEYE BAŞLADIĞINDA GEVŞEMİŞ VİDALARI SIKIŞTIRIN

(3) ÇEMBER KAYIŞ

NOT: ÇOK FAZLA SIKIŞTIRMAYIN. Erimiş polycord malzemesi çıkarılır ve ortada bırakılan soğuk polycord kaynak yeri olmaz.

9. Yaklaşık iki dakika soğumaya bırakın.

10. Kayışın etrafındaki topakları keskin bir bıçak veya tek taraflı bir jiletle düzeltin.

11. 5-10 dakika daha bekleyin.

12. Kayışı makaraların üzerine geçirin.

Şekil 8-10. Çember Kayışlara Kaynak Yapma.


Yakalama Kıskaçlarını DeğiştirmeYakalama kıskacı zarar görürse ve onarılması için çıkarılması gerekirse, aşağıdaki yönergeleri izleyin.

1. Makine servis işlemi sırasında herhangi birinin lobut ayarlayıcıyı

çalıştırmasını önlemek için, lobut ayarlayıcının elektrik kutusundaki stop/run anahtarını ve arka teknisyen denetim kutusundaki anahtarı stop konu-muna getirin. (Makinenin başından ayrılacaksanız, lobut ayarlayıcının ana elektriğini kesin.)

2. Işık gerekiyorsa, geçiş anahtarını veya Nexgen Denetleyici Tuş Takımını

kullanarak Lobut Işığını açın. 3. Ayar tablasını bir kriko veya başka bir uygun destek üzerine elinizle indirin.

NOT: Ayar tablası, tarama sınırlayıcı plakasının üstüne asılırsa, sınırlayıcıya çarpılması veya bir şekilde kayması durumunda düşmesini engellemek için bir kriko ya da başka bir destekleyici araç ile desteklenmelidir.

4. Yakalama kıskacı kare milini, kıskaçlar tümüyle kapanıncaya kadar çevirin. “ST” anahtarı açılmalı ve kapalı durdurucu durdurma bloğunun karşısında olmalıdır. Bkz: Şekil 8-11.

(1) KAPALI DURDURUCU (2) AÇIK DURDURUCU (3) DİŞLİ ASKISI (4) ST ANAHTARINI AÇIN (5) SAĞ KARE MİL (6) DURDURUCU BLOĞU

Şekil 8-11. Yakalama Kıskaçları Açık.

5. Yakalama kıskaçlarını ayar tablasına tutturan donanımı çıkarın. Yeniden takma sırasında kullanmak için donanımı saklayın.

NOT: Kıskaçların sırasının düzgün olması gerekir, bu nedenle kıskaçları birer birer çıkarmanız önerilir.


6. Kıskaçların tabladaki konumuna bağlı olarak doğru kıskaç türünü seçin. Bkz: Şekil 8-12.

(1) YAKALAMA KISKACI LOBUT İSTASYONLARI 1, 4, 5 VE 6

(2) YAKALAMA KISKACI LOBUT İSTASYONLARI 2, 3, 7, 8, 9 VE 10

Şekil 8-12. Yakalama Kıskaçları.

7. Yakalama kıskacı düzeneğinin altındaki dişiliyi, kıskaçlar tümüyle kapanıncaya kadar çevirin. Bkz: Şekil 8-13.

(1) KISKAÇLARI KAPATMAK İÇİN DİŞLİYİ ÇEVİRİN

Şekil 8-13. Yakalama Kıskaçları Tümüyle Kapalı.

8. Kapalı yakalama kıskaçlarını ayar tablasına yerleştirin, böylece dişliler birbirine geçer. Montaj donanımını, kapak plakası ve montaj delikleri aracılığıyla yeniden takın.

9. Kare mili, düzgün hareket edip etmediğini kontrol etmek amacıyla elinizle döndürerek açıp kapatın.


Yakalama Kıskacı Kavrama Kenedini ve Milini Çıkarma YordamıNOT: Yakalama kıskacı kavrama kenedini ve milini çıkarmadan önce Nexgen Denetleyici kutusuna gelen elektrik bağlantısını çıkarın.

1. Yakalama kıskacı kavrama kenedini ve milini çıkarırken, kavrama kenedi mili dişlisini mile sabitleyen ve başı 3 mm olan vidayı gevşetin, sonra yakalama kıskacı kavrama kenedine doğru kaydırın. Şekil 8-14.

2. Çıkıntılı kenarı anahtar kümesi düzeneğine tutturan vidaları çıkarın.

(5)SET SCREWS

(1)CLUTCH SHAFT

GEAR

(4)SWITCH CLUSTER

ASSEMBLY

(2)SPINDLE FLANGE

(3)TORX SCREWS

(1) KAVRAMA KENEDİ MİLİ DİŞLİSİ (2) MİL KENARI (3) VİDALAR (4) ANAHTAR KÜMESİ DÜZENEĞİ (5) AYAR VİDALARI

Şekil 8-14. Donanımı Çıkarma.

3. Mili, yakalama kıskacı sarmal bobininden dışarı doğru kaydırarak çekin ve lobut ayarlayıcıdan çıkarın.

4. Kavrama kenedi yayına yay germe aracıyla baskı uygulayıp yuvayı açmak için aracı döndürerek kavrama kenedi düzeneğini sökün. Bunu yapmak, kavrama kenedi düzeneğinin sökülebilmesini sağlar.

5. Tüm bileşenleri su bazlı bir temizleyici madde ve kuru havlu ile temizleyin. Kavrama kenedini yeniden takarken iki kavrama kenedi diskini, parlak yüzeyleri kavrama kenedi dişlisine değecek şekilde yerleştirin. Şekil 8-15.

6. Kavrama kenedi yayını özgün girintisine doğru bastırın.


(1) MİL ŞAFTI (2) KAVRAMA KENEDİ DİSKLERİ (3) AYARLAMA İÇİN KULLANILAN 3 GİRİNTİ (4) GÜVENLİK KAVRAMA KENEDİ (5) KAVRAMA KENEDİ DİŞLİSİ

Şekil 8-15. Kavrama kenedini birleştirme.

Yakalama Kıskacı Kavrama Kenedi ve Milini Yeniden Takma1. Yakalama kıskacı kavrama kenedi ve milini yeniden takmak için çıkarma

yordamını tersten uygulayın. Milin, düzeneğe sabitlenmesini engellemek için yeniden takılırken yan kısmında bir milimetrelik (1 mm) bir pay bırakılmalıdır.

2. Bu payı artırmak için kavrama kenedi mili dişlisini tutun ve mili anahtar kümesine doğru hareket ettirin. Yandaki payı azaltmak için mili yakalama kıskacı kavrama kenedine doğru hareket ettirin. Ayar vidasını sabitleyin ve yanlarda 1 mm’lik pay bulunduğunu doğrulayın.

3. 26. ayarın ikinci kısmını yapın.

4. Yakalama kıskacı kavrama kenedinin düzgün çalıştığını doğrulamak için lobut ayarlayıcıyı çalıştırın.


Motorları DeğiştirmeGS-X Lobut Ayarlayıcı üç farklı motor kullanır. Bir motorun değiştirilmesi gerektiğinde, aşağıdaki yönergeleri uygulayın.

Motor Çıkarma1. Nexgen kutusundaki stop/run anahtarını stop konumuna çevirin. Ana

elektrik şalterini kapatın ve 3 fazlı elektrik bağlantısını çıkarın.

2. Motorun fişini Nexgen kutusundan sökün.

3. Tabla Motoru – tabla motoru değiştiriliyorsa, tablayı elinizle krikoya veya yeni tabla ayar yüksekliğine indirin. Tabla zinciri ve krank kolu düz bir çizgide olmalıdır. Tablayı tarama sınırlayıcı plakası üzerine indirmeyin; lobut ayarlayıcısına çarpılması veya titretilmesi tablanın kaymasına ve lobut ayarlayıcıya zarar gelmesine ya da makinede çalışan kişinin ciddi bir şekilde yaralanmasına yol açabilir.

4. Kayış germe yayına kadar yukarı kaldırın ve “V” kayışını makaradan çıkarın.

5. Motor destek kelepçesini sol sürücü çerçevesinden çıkarın ve motoru kaldırarak lobut ayarlayıcıdan dışarı doğru çekin.

6. Motor kablo koruyucu plakasını çıkarın ve terminal bloğuna ve toprak-lama vidasına bağlı dört kabloyu sökün.


Motor MakarasıToplama motoru makaraları 50’lik ve 60’lık çevrimler için aynıdır. Yanlış tarafı kullanmak, dağıtıcıdaki lobut işlemlerinde sorunlara, tablanın çok hızlı in-dirilmesine, düşürülen lobutlarda hatalara ve tarama sınırlayıcı düzeneğinde ve ayar tablasında aşırı yıpranmaya neden olabilir.

(1) 60 ÇEVRİM TARAFI (2) 50 ÇEVRİM TARAFI

Şekil 8-16. Çift Makara.7. Makaranın ayar vidasını, 3 mm’lik somun anahtarı kullanarak

gevşetin.

8. Makarayı milden dışarı çekmek için dişli çekme aracı kullanın. Takma işlemi sırasında kullanmak için somun anahtarını saklayın.

Motor Makarası ve Motor Takma1. Anahtarın motor miline düzgün bir şekilde yerleştiğinden

emin olun.

2. Yumuşak yüzlü bir çekiç kullanarak makarayı mile ittirin.

NOT: Bazı dağıtıcılarda ve tabla motorlarında çift makara vardır. Lobut ayarlayıcı 60 çevrim (60 hz) güç kaynağından besleniyorsa küçük olan taraf (55 mm) kullanılır. 50 çevrim (50 hz) enerji kaynağından besleniyorsa, büyük taraf (65 mm) kullanılır. Bkz: Şekil 8-16.

3. Makarayı, “V” kayışı motor makarasının ve büyük sürücü makarasının ortasına gelecek şekilde hizalayın.

4. Makaranın bulunduğu konumun dışına doğru hareket etmesini engellemek için ayar vidasını sıkıştırın.

5. Yeni motorun kablo koruyucu plakasını çıkarın.

6. Motoru doğru gerilim girişine bağlayın; IE 208, 230, 380.


7. Motoru lobut ayarlayıcıya takın ve düzgün bir gerilime bağlayın. Kablo şeritleri ve Fren Baskılı Devre Kartının (uygulanabiliyorsa) düzgün bir şekilde bağlandığını doğrulayın. Bkz: Şekil 8-17 ve 8-18.

(1) NEXGEN KUTUSUNDAN GELEN MOTOR KABLOSU

(2) İVMELENDİRİCİ MOTORU (3) OTOMATİK PUANLAYICI

KABLOSUNA (4) KABLO ŞERITLERI (5) TOPRAK (6) BAĞLANTI KUTUSU

Şekil 8-18. İvmelendirici Motoru Kablo Bağlantısı.

(1) 208 İLE 230 VOLT ARASINA YÖNELİK TABLA VE TOPLAMA MOTORU KABLO BAĞLANTILARI

(2) NEXGEN KUTUSUNDAN GELEN MOTOR KABLOSU

(3) TOPRAK (4) FREN BASKILI DEVRE KARTI (5) FREN (6) KABLO ŞERİTLERİ (7) MOTOR KABLO BAĞLANTI BLOĞU (8) TOPRAK BAĞLANTISI (9) DAĞITICI MOTOR KABLO

BAĞLANTISI (208 - 230 VOLT ARASI İÇİN)

(10) 380 VOLT İÇİN TABLA VE TOPLAMA MOTORU KABLO BAĞLANTISI

(11) DAĞITICI MOTORU KABLO BAĞLANTISI (380 VOLT İÇİN)

Şekil 8-17. Tabla, Toplama ve Dağıtıcı Motoru Kablo Bağlantısı.


8. Lobut ayarlayıcıyı açın ve motorun belirtildiği şekilde doğru yönde dönüp dönmediğini izleyin.

* Tabla Motoru - Tabla dirseğini izleyin. Dirsek, algılama taraması yaparken “A” anahtarından “B” anahtarına gitmelidir.

* Toplama Motoru – Lobut ayarlayıcının sağ tarafında bulunan dirsek kolundaki dirseği izleyin. Dirsek, “SM” anahtarını “saat 3” konumunda terk etmeli ve “saat 12” konumuna doğru gitmelidir (saat yönünün tersinde).

* Dağıtıcı Motoru – Yeşil lobut işleme kayışlarını izleyin. Lobutları dağıtıcı aracılığıyla doğru yönde hareket ettirdiklerinden emin olun. Ters yönde çalışması, kaldırıcıdaki kepçede sıkışmaya neden olabilir.

* İvmelendirici Motoru- Büyük kayışın topu ileriye fırlatıp fırlatmadığını kontrol edin.

Motor geriye doğru çalışıyorsa, motor terminal bloğundaki Nexgen kutusunda bulunan üç güç kaynağı kablosundan herhangi ikisini birbiriyle değiştirin. Bu işlem, motor milinin yönünü değiştirir.

UYARI: Güç kaynağı kablolarından birinin yerini kesinlikle toprak kablosuyla değiştirmeyin.


Şekil 8-20. Motor Frenini Değiştirme

(1) TOPLAYICI VEYA TABLA MOTORU (2) FREN (3) SIKIŞTIRMA HALKASI (4) FREN ÇIKARMA ARACI (5) PERVANE KAPAĞI (6) PERVANE

5. Pervane kapağındaki üç vidayı ve sonra da pervane kapağını çıkarın.

Motor Freni DeğiştirmeElektrik motoru freninde, motora ve frene elektrik uygulandığında fren bağlantısını kesen bir bobin vardır. Elektrik kapatıldığında, fren motor milini kavrar. Bu boşta ilerlemeyi engeller, motoru durdurur ve yeniden elektrik ver-ilene kadar çalıştırdığı aracı (tabla veya toplama aracı) aynı konumda tutar.

Fren motor milini serbest bırakamıyor veya boşta ilerlemeye izin veriyorsa değiştirilmesi gerekir, bunun için aşağıdaki adımlar izlenir:

1. Nexgen Denetim kutusundan lobut ayarlayıcıyı kapatın.

2. Motorun fişini Nexgen Denetim kutusundan sökün.

3. Motoru lobut ayarlayıcıdan çıkarın. Bu kılavuzdaki Motor Değiştirme bölümüne bakın.

4. Fren kablo bağlantısı terminal koruyucusunu çıkarın ve fren bobinine giden iki kabloyu sökün. Bkz: Şekil 8-20.


6. Plastik pervaneyi yumuşak hareketlerle çıkarın. (İki tarafından sıkıştırmak için orta büyüklükte iki tornavida kullanın).

7. Fren çerçevesini motora tutturan üç bağlantı vidasını çıkarın.

8. Mildeki büyük sıkıştırma halkasını, güçlü bir kerpeten kullanarak çıkarın. Dikkat, bu işlem için koruyucu gözlük takın.

9. Brunswick’den satın alınabilecek bir fren çıkarma aracı takın. Servis Parçaları Kataloğunun Çalıştırma Sistemi bölümüne bakın. Bkz: Şekil 8-20.

10. Fren çıkarma aracının büyük merkezi kilidini, freni motor milinden dışarı doğru çekmek için sıkıştırın.

11. Yeni freni, frene ve motor miline zarar gelmesini önlemek için yumuşak yüzeyli (plastik) bir çekiç kullanarak yerleştirin.

12. Yeni frenin takılmasını tamamlamak için 8. adımdan başlayıp 1. adıma doğru geri gidin.

Zinciri Onarma ve DeğiştirmeKaldırıcı, tabla kaldırıcı, toplayıcı kaldırıcı ve motor mili zincirlerinin onarılması veya değiştirilmesi gerekebilir. Brunswick, zincirinizi onarmanıza yardımcı olması için bir onarım seti sunar. Bu seti sipariş etmek için, Bruns-wick Servis Parçaları Kataloğundaki Kaldırıcı bölümüne bakın.

Kaldırıcı zincirleri diğer zincirlerden farklıdır. Bu zincirlerde, lobut kepçesi milinin ucuna uyacak daha uzun lobutlar bulunur. Bu zincirleri onarır veya değiştirirken, kepçelerin lobut kepçesini yatay bir şekilde kaldırmasını sağlamak için her iki zincirin eşit oranda dağıtılmış lobutla çalıştırılması gerekir.

Zinciri Onarma1. Zinciri lobut ayarlayıcıdan çıkarın.

2. Zincir onarma aracına Şekil 8-21 ’de gösterildiği şekilde bir mengene takın.

3. Yerleştirmek istediğiniz lobut bağlantısını, onarma aracının altındaki delikten geçirin. Onarma aracını alttaki delikten dışarı doğru itmek için sıkıştırın.


(1) ZİNCİR ONARMA ARACI (2) TEZGAH MENGENESİ

Şekil 8-21. Mengene Kullanarak Zincir Onarma.

4. Bu yordamı, değiştirilecek bağlantının diğer ucu için de yineleyin.

5. Zincirlerin yeni ve eski bölümleri arasına ana bağlantıyı yerleştirin.

6. Başlığı, ana bağlantının her iki ucuna yerleştirin. Bkz: Şekil 8-22.

7. Başlığın üzerine yaylı kenedi geçirin ve her iki uç da iyice sabitlenene kadar kenedin girintilerine doğru kaydırın.

(1) YAYLI KENET (2) BAŞLIK (3) ANA BAĞLANTI

Şekil 8-22. Zincir Onarma.

Zinciri DeğiştirmeYeni bir zincir takıyorsanız, zincirin her iki ucunu da bağlamak için bir ana bağlantı kullanın. Zincir Onarma yordamının 5, 6 ve 7. adımlarını uygulayın.

Zinciri uygun bir gerginliğe ayarlayın veya bu kılavuzdaki ayar bölümünden yararlanarak gerginliğini ayarlayın.

8-20 8. Bölüm: Servis


A-1

Sözlük«A» Anahtarı Ayar tablasının yerinde olduğu (üst konum)

zamanı belirlemek için lobut ayarlayıcı tarafından kullanılan anahtar.

«B» Anahtarı Lobut Ayarlayıcı Ana İşlem Biriminin ayar tablası konumunu belirlemek için kullandığı dört anahtardan biri.

«D» Anahtarı Lobut Ayarlayıcı Ana İşlem Birimi tarafından ayar tablasının konumunu belirlemek için kullanılan dört anahtardan biri.

«G» Anahtarı Toplama aracının üst ve alt konumlarını izleyen işlev anahtarı.

10 Lobut Oyuncunun on lobutu devirmek için iki atış yapabildiği bowling oyunu.

Açık Bağlı veya temas halinde olmayan temas noktaları.

Algılama Taraması Top algılandıktan sonra ayar tablasının ilk kez indirilme eylemi. Oyuncunun ne yaptığını ve lobut ayarlayıcının bir sonraki topa hazırlanmak için ne yapması gerektiğini belirlemek için kullanılır.

Ana İşlem Birimi (Central Processing Unit) - Evrensel Nexgen Kutusu’nda bulunan ve lobut ayarlayıcının beyni olarak işlev gören devre kartı.

Anahtar Kümesi Sağ hareket çerçevesinde yer alan ve lobut ayarlayıcı tarafından ayar tablasının konu-munu izlemek için kullanılan, dört anahtardan («A,» «B,» «C» ve «D») oluşan grup.

Anahtar Bir elektrik devresinde bağlantı yapmak, kes-mek veya değiştirmek için kullanılan aygıt.

Arka Denetim Kutusu Kaldırıcının yanına takılan bir anahtar kutusu.

AS-80 1979’dan 1990’a kadar makinelerde kullanılan Brunswick Otomatik Sayı Tutucu türü; oyun-cunun sayılarını otomatik olarak tutar.

A-2 A-3

AS-90 1990’dan 1997’ye kadar makinelerde kullanılan Brunswick Otomatik Sayı Tutucu türü; oyuncu-nun sayılarını otomatik olarak tutar.

AS-K 16 ve daha az kulvarlı bowling salonları için Brunswick Otomatik Sayı Tutucu.

Ayar Tablası Lobut bölmesinde dik duran lobutları algılamak ve ayrıca lobutları dağıtıcıdan lobut bölmesine aktarmak için kullanılan düzenek.

Ayar Lobut ayarlayıcının bilinen en son lobut birleşimini ayarlayabilmesini sağlayan anahtar.

Baskılı Devre Kartı Baskılı devre kartı.

Çevrim Düzenli olarak yeniden gerçekleşen ve başlangıç noktasında biten olaylar dizisi.

Çift Algılama Lobut ayarlayıcının birinci ve ikinci top-larda lobutları algıladığı çalışma yöntemi. Bu yöntem, otomatik sayı tutucuya lobut sayımı iletmek için lobut tutucu anahtarları kullanıldığında uygulanır.

Dağıtıcı Rayları Lobutları dağıtıcı içinden taşırken yeşil kayışları yerinde tutmak için kullanılan kılavuz rayları.

Dağıtıcı Lobutları taşıyan ve daha sonra yüklenmek üzere ayar tablasına yerleştiren düzenek.

Devirme Aygıtı Toplayıcının toplama konumuna hazır olarak korunmaya inmesine olanak vermek için dönen toplama bırakma mekanizması parçası.

Döndürme Milleri Lobut tutucuların takıldığı ayar tablası milleri. Bu miller, lobutları yerleştirmek için dikey konuma getirilir ve lobutları algılayıp yükl-emek için tekrar yatay konuma döndürülür.

EC Anahtarı Lobut kepçelerinin hareketini izleyen kaldırıcı denetim anahtarı.

A-2 A-3

Erim Dışı Bir bowling lobutunun yerinden çıktığı, ancak hala lobut bölmesine dik durduğu bowling durumu. Lobut ayarlayıcı bu lobut otomatik olarak işlem yapamaz.

Faul Çizgisi Kulvarda, oyuncuların yaklaşma alanını topun kulvardan aşağı yuvarlandığı oynama alanından ayıran siyah çizgi.

Faul Oyuncunun faul çizgisini geçtiği durum. Bu durumda o atış için lobut sayımı yapılmaz.

Frameworx 1994’ten bugüne kadar makinelerde kullanılan Brunswick Otomatik Sayı Tutucu türü; oyun-cunun sayılarını otomatik olarak tutar.

Frameworx Frameworx otomatik sayı tutma sistemleri-yle çalışmak için kullanılan lobut ayarlayıcı çalıştırma modu.

G/Ç (Giriş/Çıkış) - Sinyalleri Ana İşlem Biriminden içeri ve dışarı yönlendiren elektronik devre kartı.

Geçersiz Makine Durumu Toplama aracı, ayar tablası ve yakalama kıskacı konumlarının Lobut Ayarlayıcı Ana İşlem Birimi tarafından belirlenemediği bir durum.

Gizleme Birimi Lobut ayarlayıcıyı oyuncuların görmesini engel-lemek için ayarlayıcının ön tarafına takılan cihaz.

Hareket Makarası Top ivmelendiricinin düz kayışını destekleyen büyük makaralar.

Hata Kodları Lobut Ayarlayıcı Ana İşlem Biriminin lobut ayarlayıcıda algıladığı belirli bir sorunu size bildirmek için kullandığı kodlar.

Hertz Saniye başına çevrim. Frekans ölçü birimi.Hidrolik Darbe Emici Topun, indirilen ayar tablasının ve indirilen

toplama aracının darbe etkisini azaltmak için hidrolik sıvı kullanan darbe emici.

İletişim Hattı İki elektronik cihaz arasındaki iletişim yolu.

A-4 A-5

İş Platformu Lobut ayarlayıcının önüne takılan ahşap tezgah. Lobut ayarlayıcıya bakarken veya ayarlayıcının ön kısmında çalışırken üzerine çıkan teknisyen tarafından kullanılır.

İşlev Anahtarı Lobut ayarlayıcı hareketlerinin belirli bir çalışmasını veya işlevini izleyen anahtar.

İşlev Sarmal Bobini Lobut ayarlayıcının belirli bir çalışmasını denetleyen sarmal bobin.

İvmelendirici Topu oyuncuya döndürmek için iki lobut ayarlayıcı arasına yerleştirilen düzenek.

Kaldırıcı Lobutları taşıma bandından dağıtıcıya kaldırmak için kullanılan düzenek.

Kapalı İki temas noktasının bir yol oluşturmak üzere bir araya geldiği anahtar konumu.

Kare Miller Ayar tablasındaki işlemleri uzaktan yürütmek veya denetlemek için kullanılan iki mil. Sol - döndürme milleri; Sağ – yakalama kıskaçları.

Kilitleme Cıvatası Top kapağı kilitleme mekanizmasının parçası. Top algılandıktan sonra 3 saniye boyunca top kapağının açılmasını engeller.

Kısa Çevrim Toplama işleminin yapılmadığı, kısaltılmış lobut ayarlayıcı çevrimi.

Kıskaç Lobut bırakma kolunu hareket ettirmek ve lobutun lobut tutucuda kalmasını sağlamak için kullanılan lobut tutucu parçası.

Kıskaçlar Bkz: Yakalama Kıskaçları

Koruyucu Bakım Planlı etkinlik; güvenilir şekilde çalışmayı sürdürmesi için türlü makine parçasında yapılması gereken temizlik, yağlama ve ayar işlemleri.

A-4 A-5

Lobut Algılama Plakası Tabla dik kalan lobutları algılamak için indirildiğinde bowling lobutunun üst kısmı tarafından yukarı itilen lobut tutucunun altındaki plaka.

Lobut Bırakma Kolu Lobut tutucu kıskacının lobutu lobut tutucuya düşürmek için temas ettiği lobut ista-syonu parçası.

Lobut Işığı Lobut ayarlayıcının ön tarafında yer alan ışık. Lobut bölmesinde dik duran bowling lobutlarını aydınlatır.

Lobut İstasyonu Tabla hazır olana kadar dağıtıcının lobutları tutmak için kullandığı 10 geçici depolama cihazından biri.

Lobut Kepçesi Kaldırıcıda yer alan ve lobutları çukur-dan dağıtıcıya kaldırmak için kullanılan 14 düzenekten biri.

Lobut Sayım Anahtarı Lobut kepçesinden ayrılan lobutları izlemek için kaldırıcının üstüne takılan anahtar.

Lobut Tutucu Ayar tablasında bulunan ve lobutları kulvar yüzeyine yerleştirirken lobutları tutmak için kullanılan 10 düzenekten biri.

Makine Çevrimi Tanılama Sorunları bulmak amacıyla teknisyen tarafından sürekli çevrim yapılarak düzgün çalışmanın denetlendiği bir otomatik sınama modu.

Mil Yatağı Bir kaldırma zincirini krank koluna bağlamak için kullanılan aygıt.

Mod Lobut ayarlayıcının çalıştırılma türü.

Normalde Açık Anahtar çalıştırıldığında yalnızca «Common» ile «NO» arasında bir yolun bulunduğu anahtar bağlantısı.

Normalde Kapalı Anahtar bekleme durumundayken «Common» ile «NC» arasında yalnızca bir yolun bulunduğu anahtar bağlantısı.

A-6 A-7

Oluk Adaptörü Toplama aracından çıkıntı yapan ve lobut bölmesinin yanlarındaki düz oluklarda kalan lobutları temizleyen plastik uzantılar.

Oluk Kulvarın her iki tarafında bulunan ve kul-var yüzeyinden ayrılan topları yeniden lobut ayarlayıcıya yönlendiren kanal.

Polycord Lobut ayarlayıcının lobut taşıma kayışlarında kullanılan malzeme türü.

Saat yönü Hareketli parçaları açıklamak için kullanılan dönüş yönü. Saatlerdeki kolların hareket yönüne karşılık gelir.

Saat yönünün tersi Hareketli parçaları açıklamak için kullanılan dönüş yönü. Saatlerdeki kolların hareket yönünün tersine karşılık gelir.

Sarmal Bobin - Aralıklı Yalnızca kısa bir işlevi yerine getirmeye yetecek süre kadar enerji yüklü olacak şekilde tasarlanmış sarmal bobin. (Siyah - İşlev Sar-mal Bobinleri)

Sarmal Bobin - Sürekli Uzun süre çalışmak için enerji yüklü olacak şekilde tasarlanmış sarmal bobin. (Kırmızı - Lobut Tutucu Sarma Bobinleri).

Sıfırlama Lobut ayarlayıcı çevrimini sonraki topa geçi-ren bir anahtar sinyali.

SM Anahtarı Toplama Motoru anahtarı – temas noktaları kapalıyken toplayıcının ileride olduğunu Lobut Ayarlayıcı Ana İşlem Birimine bildirir.

ST Anahtarı Yakalama Kıskacı anahtarı – yakalama kıskaçlarının konumunu izler.

T Durdurucu Sol kule rafının üzerine takılan aygıt. Tarama sınırlayıcı plakasıyla temas ettiğinde ayar tablasının indirilmesini durdurur.

Tabla (Ayar Tablası) - Lobut bölmesinin üzerinde dik duran lobutları algılamak ve lobutları lobut bölmesine yerleştirmek için kullanılan düzenek.

A-6 A-7

Tam Vuruş Oyuncunun setin ilk topuyla on lobutu birden devirdiği durum.

Tanılama Lobut ayarlayıcının sorunları bulmak ve performansı denetlemek için kullandığı otoma-tik sınama modu.

Tarama Sınırlayıcı Plakası Ayar tablasının lobut algılama ve lobutları yeniden yerleştirme için kısmen indirilmesini sağlamak için kullanılır.

Tarama Sınırlayıcı Sarmal Tablanın yeni lobut ayarlama yüksekliğine indirilmesini sağlamak için enerji yüklenir ve lobut tutucuların dikey konuma gelmesine olanak sağlar.

Taşıma Bandı GS Serisi Lobut Ayarlayıcı çukur alanında yer alan ve top ile bowling lobutlarını geriye doğru ivmelendiriciye ve kaldırıcıya taşıyan bant.

Tek Algılama Lobut ayarlayıcının yalnızca ilk toptaki lobutları algıladığı çalışma yöntemi. Otomatik sayı tutma olmadığında veya harici bir lobut sayma cihazı (Tarayıcı veya CCD kamera) kullanıldığında bu yöntem kullanılır.

Tek Başına Lobut ayarlayıcı hareketlerinin veya karar almanın bir sayı tutma sistemi tarafından denetlenmediği GS Serisi Lobut Ayarlayıcı işlevlerini açıklamak için kullanılır.

Tek Fazlı Güç İki veya üç iletkenli bir sistemde yalnızca akım ve gerilim fazının kullanılabildiği bir alternatif akım devresi.

Tel-E-Foul Kulvarın faul çizgisine takılan Brunswick elektrik düzeneği. Oyuncunun faul çizgisini geçtiğini algılar.

Top Algılayıcı Lobut ayarlayıcı alanına giren topları algılar.

Top Durdurucu Lobut ayarlayıcının çukur alanında yer alan ve topu durdurup yönlendirmek için kullanılan aygıt.

A-8 A-9

Top İvmelendirici Topu oyuncuya döndürmek için iki lobut ayarlayıcı arasına yerleştirilen düzenek.

Top Kaldırıcı Oyuncuların alanında bulunan, topu geri döndürme düzeneği. Topu, kulvarın altındaki yoldan top rafına kaldırmak için kullanılır.

Top Kapağı Düğmesi Topun top ivmelendiriciye girerken top kapağını açmak için kullandığı top kapağı parçası.

Top Kapağı Kilitleme Lobutları top ivmelendiricinin dışında tutmak için, top algılandıktan sonra üç saniye boyunca top kapağını kilitler.

Top Kapağı Topların top ivmelendiriciye girmesine izin veren, ancak lobutların girmesine izin vermey-en top ivmelendirici parçası.

Toplama Aracı Devrilmiş veya istenmeyen lobutları lobut bölmesinden ve düz oluklardan temizlemek için kullanılan düzenek.

Toplama Bırakma Kolu Toplama bırakma mekanizmasının ana çerçevesi.

Toplama Bırakma Levyesi Toplama bırakma düzeneğinin toplayıcıyı daraltmasını ve indirmesini sağlamak için geriye doğru çekilen toplama bırakma mekanizmasının bir parçası.

Toprak Hattı (Toprak) Bir elektrik devresi veya cihazı ile toprak arasında bilinçli olarak veya rastlantıyla oluşturulan iletken bağlantısı. Genellikle bir devredeki gerilimleri ölçmek için referans noktası olarak kullanılır.

Toz Biriktirme Kabı Yeşil kayışlardan ve bir kayış kümesinden diğerine aktarılan bowling lobutlarından dökülen toz ve kiri toplamak için dağıtıcının ön alt kısmında bulunan, metal «kap».

Transformatör Gerilimi bir düzeyden diğerine dönüştüren elektrik cihazı.

A-8 A-9

TS-1 Anahtarı Lobut tutucular, yeni lobutları yerleştirdikten sonra yatay konuma dönemediğinde lobut ayarlayıcıyı korumak için sağlanan bir sıkışma anahtarı.

TS-2 Anahtarı Lobut sıkışması veya kırılan bir parçanın, tablanın en üst konumuna yükselmesini engel-lemesi durumunda lobut ayarlayıcıyı korumak için kuleye takılan sıkışma anahtarı.

Üç Fazlı Güç Tek bir kaynaktan üç ayrı çıkış. Üç gerilim ve akımın herhangi ikisi arasında 120 derecelik faz farkı vard

VAC Voltage - Alternating Current (Gerilim - Alter-natif Akım)

VDC Voltage - Direct Current (Gerilim - Doğru Akım)

YakalamaKıskaçları Ayar tablasına takılan on çift plastik aygıt kümesi. Bunlar, ikinci top için yeniden yerleştirme sırasında lobutları kaldırmak için dişlilerle açılıp kapatılır.

Yansıtıcı İletilen ışını ilk kaynağa geri gönderen bir yansıtıcı.

Yavaşlatma Birimi Toplama aracının indirilme eylemini yavaşlatır.

Yeni LobutAyarlama Çevrim sırasında, lobutların tabladan kulvar yüzeyine düzgün bir şekilde aktarılmasını sağlamak için tablanın yüzeyden 15 mm yükseğe indirildiği ikinci tabla işlemi.

Yönlendirme Düzeneği Lobutları dağıtıcının sol ve sağ tarafına yerleştirilmesini sağlayan bir anahtarlama düzeneği.

Yönlendirme Düzeneği Lobutları dağıtıcının lobut istasyonlarına beslerken lobut kılavuzunun yönünü denetle-mek için, GS-96 ve sonraki lobut ayarlayıcılara bu kırmızı sarmal bobin eklenmiştir.

Yüksek Gerilim Genellikle elektrikli motorlar ve transfor-matörler için kullanılan gerilim.

A-10


GS Serisi Lobut Ayarlayıcı - Brunswick Bowling...©Ağustos 2003, Brunswick Bowling and Billiards...

Documents

Transcript of GS Serisi Lobut Ayarlayıcı - Brunswick Bowling...©Ağustos 2003, Brunswick Bowling and Billiards...