Foto

: Jo

Mic

hael

GodsfergenTom Rune Nilsen, 12.2.2013

Vi har utviklet en nærskipsfartsstratgi og presentert den for regjeringen

Vi foreslo 16 tiltak

Samarbeid mellom Staten Rederier Havner, operatører Vareeiere, speditører

3 av tiltakene var…

(1) Kartlegging av overføringspotensialet

Staten initierer, markedsaktørene deltarProsjektorganisering:• Hva går sjøveien?• Hva er potensialet?• Forutsetninger som må

til.

Kan brukes til:• Rederienes

produktutvikling• Vareeieres grunnlag for

planlegging• Grunnlag for analyse av

godskonsentrasjon og myndihetens grunnlag for havnestrategi

(2) InsentivordningUtgangspunkt: Etatenes forslag• Konkurransenøytral• Enkel å administrere• Skal fremme

konkurransedyktige tilbud på pris, frekvens, punktlighet og enkelhet

• Web-portal; automatisk kreditering kunde (vareeier/speditør)

• Insentivbeløp pr tonn eller kubikk-meter.

• Last som skipes i container, løstraller eller pall

• Import/eksport og innenriks last

• Ambisjon: Økning av lastvolum: 5 mill tonn.

(3) Utvikle nye attraktive sjøløsninger

Utvikle løsninger med 45 fots/palletwide, sømløse containerløsninger som løftes/rulles intermodalt mellom bil/skip Bygging/tilpasning av skip Dør-dør totalløsning for kunden Kartlegging av markedspotensialet

Utvikle miljøvennlige skipstyper (LNG/bio) Faste linjer til/fra volumknutepunkter God regularitet og pålitelighet.

7

Status

Mye positivt Regjeringen har bevilget 25 mill kroner til bl a

godskartlegging Forskningsrådet har bevilget 6 mill kroner til utvikling av

Godsfergen i regi av NorLines. Det har vært gjort mange forsøk tidligere

Nå har vi sjanse til å få det til!

TOM RUNE NILSEN

Lykke til