Službeno glasilo brodogradilišta Brodotrogir d.d. izlazi po potrebiGodina X // broj 64 // Trogir, prosinac 2013.

PORUKA PREDSJEDNIKA UPRAVE

NOVI POSLOVI - NOVOGRADNJE 325 I 326

ZAPOČELA I. FAZA GRADNJE TROGIRSKE MARINE

PROJEKT PUTNIČKOG JEDRENJAKA

SAJMOVI

ISO 9001:2008

Sretan Bozˇic´

i Nova 2014. godina!

��

�

2 / ŠKVERSKA BESIDA 64-2013. / 3

RIJEČ UPRAVE SADRŽAJ

Nakladnik: Brodotrogir d.d. / Realizacija: AXIS-DESIGN d.o.o. / 12_2013

PORUKA PREDSJEDNIKA UPRAVE,

G. NENADA KONČARA 3

6. SJEDNICA NADZORNOG ODBORA 4

ODRŽANA JE GLAVNA SKUPŠTINA BRODOTROGIRA 4

NOVOGRADNJE 325 i 326

– TANKERS FOR CHEMICALS AND OIL PRODUCTS 4

PASSENGER SAILING SHIPS

– DVA PUTNIČKA BRODA / JEDRENJAKA 5

ZAPOČELA 1. FAZA GRADNJE TROGIRSKE MARINE 6

INVESTICIJE 7

IMPLEMENTACIJA SUSTAVA KVALITETE PREMA

ZAHTJEVIMA NORME ISO 9001:2008 7

PROGRAM ZBRINJAVANJA I SOCIJALNI SPORAZUM 8

NOVE TVRTKE I REORGANIZACIJA POSLOVANJA 8

REMONT INFO 9

PLATFORMA ZAGREB 1 OTIŠLA U LIBIJU 11

SAJMOVI: NEVA, MONACO YACHT SHOW, BOOT 12

PODRŠKA ŽUPANIJE I GRADA TROGIRA 13

PRIJATELJI GRADA TROGIRA POSJETILI TROGIRSKI ŠKVER 13

RADNA VJEŽBA ZA 2013. GODINU 14

TURNIR U MALOM NOGOMETU 14

IZLOŽBA U BRODOTROGIRU 15

DOČEK SVETOG NIKOLE 15

BROD U BOCI 16

Poštovane kolegice i kolege,dragi škverani,

prošlo je osam mjeseci otkad je potpisan Ugovor oprodaji i prijenosu dionica Brodotrogira d.d.

Aktivnosti Programa restrukturiranja idu svojimtokom.

Potpisan je Program zbrinjavanja i Socijalni spora-zum. Svima nam je jasno da se ovo moralo dogoditida bi škver išao naprijed. Proizvodnja se pokrenula.Započela je gradnja prvog chemical tankera, 1. fazamarine i parkirališta na Balanu.

Donijeta je odluka o implementaciji sustava kvali-tete prema zahtjevima norme ISO 9001:2008, a timeće se omogućiti bolji i kvalitetniji način poslovanja.

Na kraju smo godine u kojoj smo pokazali da mo-že mo i znamo.

Bila je to godina intenzivnih napora i htijenja da sa mi dizajniramo svoju budućnost.

Dosad postignuto nam daje realnu snagu i optimi-zam da u tome ustrajemo i dalje.

Sada trebamo u hodu i bez zastoja u ispunjava-nju zadanih ciljeva restrukturirati našu tvrtku.

Postepeno mijenjati i sebe, posebno svoj dosada-šnji način rada i radnog razmišljanja.

To je jedina formula za naš daljnji napredak.

U narednoj godini očekuju nas još veća iskuše-nja. Uvjereni smo da ćemo ih znati prebroditi kaoi do sada.

Do tada uživajte u božićnim i novogodišnjim blag-danima u obiteljskoj atmosferi vaših domova.

Uprava Brodotrogira d.d.

Predsjednik uprave, dr.sc. Nenad Končar, dipl.ing.Član uprave, Mateo Tramontana, dipl.ing.

Trogirski škver je sačuvan!

Vlada Republike Hrvatske, sindikati, radnici škvera iuprava uspjeli su sačuvati škver od nestanka u priva-tizaciji. Ovo je značajan uspjeh koji se može lako zaboraviti, ali ga nije bilo lako ostvariti.

Program zbrinjavanja

Sindikati i nova uprava, nakon teških, napornih, ali srdačnih pregovora, uspješno su dogovorili i izvršiliprvu fazu Programa zbrinjavanja.

Trogir Maritime

Po prvi put u svojoj povijesti, Trogir će postati sje-dište tvrtke koja je vlasnik velikih tankera za prijevozkemijskih proizvoda. Za Trogir ovo je povijesni tre-nutak jer ovo nosi značajan potencijal rasta za cijeligrad.

Zaposlenost škvera

Zaposlenost škvera ide prema punoj zaposlenosti uzugovorena dva tankera za prijevoz kemijskih proiz-voda i jedrenjaka za vlastitu brodarsku kompaniju.

Zaposlenost brodoremonta

Brodoremont je uspio prestići prošlogodišnji brojobavljenih remontnih radova. Posebno treba istak-nuti značajne iskorake u pogledu marketinga i pro-mocije kvalitete izvedenih radova i dostupnih ka -paciteta.

Tehnička modernizacija

Pobjedom na natječaju za otkup opreme iz Kraljevice(veliki i mali dok, dizalice, transporter i druga vrije-dna oprema) započela je tehnička modernizacijaškvera koja će se nastaviti izgradnjom nove zatvo-rene moderne AKZ hale i drugih potrebnih radova.

Iskorak u energetiku

Svi ćemo se složiti da je osnova stvaranja i zadržavanja rad-nih mjesta profitabilan posao. Energetika, svi ćemo se tako-đer složiti, je sektor gospodarstva koji je profitabilan. Sli je-dom navedenog, osnovana je tvrtka Brodotrogir energijad.o.o. koja će proizvoditi energetska postrojenja i koja će s vre-menom zapošljavati sve veći broj djelatnika.

Jamstvo uprave

Ono što možemo sigurno jamčiti je munjevita promjena nabolje. Svjesni smo kako brzina kojom se trenutno krećemonije dovoljna da bismo 100% jamčili uspjeh i 100% jamčili op-stanak škvera, no mi kao uprava škvera jamčimo našom re-putacijom da ćemo svim raspoloživim znanjem i snagamanastaviti činiti sve što je u našoj moći i više od toga kakobismo zajedno sa svim kolegicama i kolegama stvorili fina-ncijski održivi radni kolektiv na kojeg svi zajedno možemo bitiponosni i koji će hraniti obitelji koje od njega ovise.Ne želimo kriti kako će mjeseci koji su pred nama biti najiza-zovniji na koje smo svi do sada naišli. Tražit će se od svih 101%u svakom mogućem smislu.

Molba i ljubazan poziv

Molimo i ljubazno pozivamo sve koji znaju, mogu i žele nekanam se pridruže i zbiju redove u neizvjesnim bitkama na svjet-skom tržištu koje moramo svi zajedno redom dobiti. Nitkosam za sebe nije dovoljno sposoban, ali svi zajedno moždajesmo. Najljubaznije molimo budite brzi, radišni, hrabri i efi-kasni te razmišljajte, predlažite i činite sve što je potrebnokako bismo zajednički uspjeli.

Rođen 1966.g. Radio je kao direktor Istraživačkogodjela u McCann Ericksonu, vlasnik i direktor Jadran-skih ulaganja d.o.o., direktor Kermas energije d.o.o. iKermas inovativnih tehnologija.

O njegovim razmišljanjima, stavovima i planovimavezano za škver, čitali smo u Škverskoj besidi prijeviše od tri godine. Toliko se toga izdogađalo i pro - mijenilo u međuvremenu. Kako na to danas gleda g. Končar i što poručuje kolegicama, kolegama i su -vlasnicima, pročitajte u nastavku.

dr.sc. Nenad Končar, dipl.ing. – predsjednik Uprave Brodotrogira d.d.

PORUKA PREDSJEDNIKA UPRAVE, G. NENADA KONČARA

NOVOGRADNJE 325 i 326 – TANKERSFOR CHEMICALS AND OIL PRODUCTS

Gradi se prvi od dva chemical tankera, a u pripremi su i jedrenjaci za krstarenje.

Novogradnje 325 i 326 grade se po novom optimiziranom pro-jektu već ranije globalno priznate kvalitete s brojnim među-narodnim nagradama. Brodovi su projektirani za prijevozkemijskih i naftnih proizvoda s ciljem da ostvare maksimalnufleksibilnost operacija teretom u ovoj specifičnoj grani, uz optimalni odnos nosivosti broda, zapremine teretnog prostorai brzine, što predstavlja bit uspješnog projekta.

Brodovi imaju najveću zapreminu teretnog prostora od svihpoznatih projekata ove veličine na tržištu. Novi optimiziraniprojekt hidrodinamičkim poboljšanjem te ugradnjom novogelektroničkog MAN B&W S-type sporohodnog glavnog motorai velikog propelera kao i ugradnjom novih materijala pobolj-šanih svojstava postiže maksimalnu efikasnost u potrošnji goriva, što je veliki iskorak u uštedi troškova u eksploatacijibrodova u vrijeme visokih cijena pogonskog goriva. Projekt ta-kođer uvažava sva međunarodna pravila i konvencije o zaštitiokoliša.

Brodovi nosivosti 49,500 metričkih tona imaju slijedeće glavne značajke:

Duljina preko svega: 184,00 mŠirina: 32,20 mVisina: 17,60 mGaz, konstrukcijski: 13,00 m Brzina: 14,5 kn

Obrada crne metalurgije za Novo-

gradnju 325 započela je 23. rujna

o.g. Riječ je o prvom od dva chemi-

cal tankera koji se grade za pomor-

sku kompaniju Trogir Mari time

koja je u vlasništvu Brodotrogira

d.d., a nakon završetka gradnje,

unaprijed je potpisan ugovor o

najmu brodo va s charterom iz Nor-

veške.

Brodovi su projektirani kao IMO 2 brodovi s 18 teretnih tan-kova, svaki zapremine manje od 3000 m3, plus 2 slop tanka, s 18+2 segregacije.

Na 6. sjednici Nadzornog odbora Brodotrogira d.d., održanoj15. travnja o.g., a sukladno čl. 20 i čl. 27 Statuta dioničkog dru-š tva Brodotrogir d.d. Trogir imenovana je Uprava Društva kojase sastoji od dva člana. Dr.sc. Nenad Končar, dipl. ing. imeno-van je predsjednikom Uprave, a dosadašnji direktor Mateo Tra-montana, dipl. ing. članom Uprave.

ODRŽANA JE GLAVNA SKUPŠTINA BRODOTROGIRA

Na glavnoj skupštini Brodotrogira d.d. 21. lipnja o.g. sviprijedlozi odluka i izvješća su prihvaćeni.

U lipnju ove godine održana je redovna glavna skupština dio-ničkog društva Brodotrogir. Članovi su prihvatili izvješće kaoi prijedloge odluka.

Glavna točka dnevnog reda bila je donošenje odluke o opozivučlanova Nadzornog odbora Brodotrogira d.d. i donošenjeodluke o izboru novih članova. Za novi Nadzorni odbor predvi-đeno je imenovanje pet članova od kojih tri imenuje Skupština,jednog imenuje CERP (Centar za restrukturiranje i prodaju kaozakonski zastupnik Republike Hrvatske), a jednog predstavnikabiraju predstavnici zaposlenika.

Novoizabrani članovi Nadzornog odbora su:

dr.sc. Danko Končar, dipl. ing. – predsjednik Nadzornog odbora

Slobodan Vernić, dipl.oec. – zamjenik Nadzornog odbora

Ante Bilić, dipl. ing. – član Nadzornog odbora

Frane Žižak, mag. oec. – član Nadzornog odbora

6. SJEDNICA NADZORNOG ODBORA

Broj putnika: 42 u 17 luksuznih kabina i apartmanaBroj članova posade: 30 u 18 kabina

Kabine:1x vlasnički apartman 4 x VIP-apartmana 8 x apartmana 4 x standardne kabineRestoran / BarRecepcija / SalonSundeckSauna / Masaža

Tržište luksuznih putničkih brodova poseban je segmenti predstavlja lukrativnu nišu na brodograđevnom tržištu.Brodotrogir je razvio projekt putničkog broda/jedrenjaka(Passenger Sailing Ship) nosivosti 250 metričkih tona, adva broda po ovom projektu – Projekt 01-42 – u narudžbisu s planiranim rokovima isporuka u 2015. godini.

Glavne značajke „PROJEKTA 01-42“ :

Duljina preko svega 88.00 mŠirina 14.80 mVisina do glavne palube 6.80 mGaz (iznad vodne linije) 3.50 mGaz sa spuštenom kobilicom 6.50 mNosivost 250 m.t.Brzina, 1600 kW na gazu 3.4 m 14,00 kn

Brodove će pokretati dva dizelska glavna pogonskastroja svaki od 900 kW kod 1800 okretaja.Glavni, pomoćni motori i sustav propulzije smješteni su u dvije potpuno odvojene strojarnice projektirane za najveću redundanciju.

Tri aluminijska jarbola (prednji, glavni i srednji),

7 jedara, s daljninski upravljanim vitlima

PASSENGER SAILING SHIPS DVA PUTNIČKA BRODA / JEDRENJAKA

• Bezvremenski i klasično elegantni interijer

• Vrlo prostrana paluba

• Luksuzni smještaj za 42 putnika

• Široka lepeza opreme za vodene sportove

• Višefunkcionalni čamci za spašavanje

• Brodovi su projektirani za uplovljavanje u luke plitkog gaza i namijenjeni su plovidbiprije svega Jadranskim morem i Mediteranom,a u zimskom periodu Karibima i Južnim Pacifikom.

• Brodovi nude udobnost i visoku kvalitetu odmora uz performanse najvećih sigurnosnihstandarda i istinsko iskustvo jedrenja.

4 / ŠKVERSKA BESIDA 64-2013. / 5

Eksploatacija brodova povjerit će se jednom od globalnih lidera za čarter, marketing i upravljanje jahtama i brodovimaza krstarenje.Tehnička dokumentacija za brodove razvijena je do stupnja damože početi narudžba crne metalurgije i drugog materijala iopreme, za isporuku brodova u 2015. godini.

Projekt izgradnje putničkih brodova, sukladan je planovima bro-dogradilišta, koji proizvodni program zasniva na proizvodnommiksu, s naglaskom na gradnji sofisticiranih proizvoda, prijesvega putničkih brodova i jahti. Projekt je, također, kompatibilannovim gospodarskim djelatnostima koje su planirane Progra-mom restrukturiranja, kao što su luka za brodove za krstarenje,marina i prateće usluge u nautičkom turizmu te servisna bazaza superjahte.

6 / ŠKVERSKA BESIDA 64-2013. / 7

Programom restrukturiranja društva Brodotrogir d.d. predviđeno je ulaganje od 210 miljuna kuna u tehnologiju i organizaciju brodograđevnog procesa, povećava se efikasnost, a rezultat je suvremeno kompaktno brodogradi-lište. Na oslobođenim prostorima planirana je izgradnja luke nautičkog turizma, odnosno marine, servisnog centra i marine za megajahte.

Ukupnim ulaganjem od cca 250 miljuna kuna u razdoblju od narednih pet godina, kroz tri faze planirana je izgradnja marine s oko200 vezova za jahte od 15 do 25 metara, oko 30 vezova za veće jahte do 50 metara te marine za megajahte od 50 metara na više.Pored marine najviše kategorije planirana je izgradnja modernog servisnog centra koji će raspolagati plivajućim dokom kapaci-teta dizanja preko 8.000 tona, travel-liftom od 600 tona i sinkro liftom preko 2000 tona. Na vrhu poluotoka Cubrijan planirana je izgradnja i stanice za opskrbu gorivom velikih jahti kapaciteta 1000 litara u minuti.

Prva faza marine, koja se već gradi, ima kapaci-

tet od 130 vezova za plovila do 25 metara te tri

velika veza za jahte do 50 metara. Planirano je

da će izgradnja završiti do svibnja 2014. godine.

Druga faza s oko 80 dodatnih vezova do 25 me-

tara te vezovima za jahte do 50 metara, servi-

snim platoom i opskrbnom stanicom za gorivo

planira se izgraditi do sezone 2015. godine.

Treća faza predstavlja marinu za megajahte

kapaciteta 20 do 30 vezova ovisno o veličini plo-

vila, koja mogu biti i preko 100 metara.

0

TS

B

A6

SUHI VEZ (15,4x4,6 m)

6 MJESTA

3-83-5

A4A5 A1

ulaz u

garažu

3-10

SUHI VEZ (15,4x4,6 m)

9 MJESTA

Izgradnja marine, servisnog centrai marine za megajahte kroz tri faze

ZAPOČELA 1. FAZA GRADNJE TROGIRSKE MARINE

Nakon otvaranja gradilišta za prvu fazu marine, koja treba biti završena do svibnja 2014.,nastavljaju se investicijske aktivnosti. U ponedjeljak, 02. prosinca potpisan je ugovor stvrtkom INNecto d.o.o. iz Splita za izgradnju parkirališta na Balanu. Budući da posto-jeće parkiralište za radnike Brodotrogira prelazi u funkciju marine, potrebno je izgraditizamjensko parkiralište. Novo parkiralište na Balanu je etažno ukupnog kapaciteta 354vozila, a planirani završetak radova je također svibanj 2014.

Pored navedenih investicija planira se uskoro započeti s radovima na izgradnji nove haleza radove antikorozivne zaštite na sekcijama te na hali za dvije manje komore za sač-marenje i bojanje .

Navedeni sustav upravljanja kvalitetom temelji se na: doku-mentiranim procedurama; kriterijima i metodama potrebnimda se osigura učinkovito provođenje, nadzor, mjerenje i ana-liza procesa; kontinuiranom poboljšanju poslovanja; donoše-nju odluka na bazi činjenica; obrazovnoj i osposobljenoj radnojsnazi; usmjerenosti prema kupcu; mjerenju zadovoljstvakupca; periodičnoj kontroli sustava od međunarodno priznatei ovlaštene kuće.

Implementacijom sustava omogućit će se bolji i kvalitetnijinačin poslovanja uz zadovoljstvo zaposlenih te kvalitetno pru-žanje usluga i proizvoda.

Temeljem Odluke o implementaciji sustava kvalitete imenovanje Tim za kvalitetu koji zajedno s odabranim konzultantom iztvrtke MEMS d.o.o. iz Zagreba radi na projektu implementacijesustava kvalitete prema zahtjevima norme ISO 9001:2008.

Za certifikacijsku provjeru ocjene sustava upravljanja kvalite-tom i za održavanje certifikata odabrane su akreditirane certi-

fikacijske kuće Bureau Veritas Croatia d.o.o. Rijeka i Hrvatskiregistar brodova Split.

Tijekom prošlog mjeseca, a sukladno planu i programu certifi-kacije, organiziran je i održan dvodnevni Tečaj za interne au-ditore prema normi ISO 9001:2008 za 11 zaposlenika Brodo-trogir d.d. Hrvatski registar brodova, kao voditelj tečaja, upoz-nao je polaznike s osnovnom filozofijom, principima i zahtje-vima norme ISO 9001:2008 te kako ih smišljeno upotrebljavatiu praksi. Polaznicima su dana teoretska i praktična iskustva uauditiranju sustava upravljanja kvalitetom tako da su ospo-sobljeni za organiziranje i provođenje internih audita.

Planom je predviđeno da Bureau Veritas Croatia d.o.o. i Hrvat-ski registar brodova, početni i glavni certifikacijski audit zasva tri društva Brodotrogir d.d., Hrvatska brodogradnja Trogird.o.o. i Servis centar Trogir d.o.o., održi tijekom prvog kvartala2014. godine, što znači da bi sva tri navedena društva nakonuspješnog završetka certifikacijske provjere dobila certifikatsustava kvalitete prema zahtjevima norme ISO 9001:2008.

ISO 9001:2008IMPLEMENTACIJA SUSTAVA KVALITETE PREMA ZAHTJEVIMA NORME ISO 9001:2008

Sukladno članku 21. Statuta dioničkog društva Brodotrogir d.d., predsjednik Uprave je dana 02. listopada 2013.god.donio Odluku o implementaciji sustava kvalitete prema zahtjevima norme ISO 9001:2008, u društvima Brodotrogird.d., Hrvatska brodogradnja Trogir d.o.o. i Servisni centar Trogir d.o.o.

INVESTICIJE

Provođenje Programa restrukturiranja

Jo je brod dug 50 m, izgra -đen u Benettijevu” škveru u talijanskom Viareggiu

Jo može ukrcati 12 putnika i isto toliki broj posade.

Za izgled unutrašnjosti jahtezaslužan je talijanski “meštar”od dizajna François Zuretti.

Kad se privežu za rivu ili u marinu ne zna se koja je ljepša od koje.Mame pogled i izvlače uzdahe. Samo oni koji ih “dotjeruju” znaju kolikoto znanja i strpljenja iziskuje.

U protekle tri godine škverski radnici imali su posla što se tiče remonta i ser-visa na dvadesetak megajahti. Da su klijenti zadovoljni pruženim uslugamasvjedoči i megajahta Jo koja je već nekoliko puta boravila na remontu u tro-girskom škveru, a u listopadu ove godine ponovo se vratila nakon ljetnog kr-starenja. Osim m/y Jo, još dvije značajne megajahte su nekoliko puta uspješnoservisirane u Brodotrogiru, m/y Anna i m/y White Rose of Drachs. Govori to opovjerenju kojeg su brodovlasnici stekli u cijeli tim kvalificiranih stručnjaka izBrodoremonta Trogir.

I one dolaze na uljepšavanje!

m/y Anna�

�

8 / ŠKVERSKA BESIDA 64-2013. / 9

Sljedeći ciljeve iz Programa restrukturiranja, Brodotrogir d.d. je u fazi dokapi-talizacije i reorganizacije društva.Kako bi njegova ovisna društva, Hrvatska brodogradnja Trogir d.o.o. i Servisnicentar Trogir d.o.o., mogla nesmetano funkcionirati, dokapitalizirat će se ula-ganjem stvari i prava te prebaciti radnike iz BT-a u HBT i SCT. Povećanjem te-meljnog kapitala ovisnih društava, zapošljavanjem radnika te osiguranjemzaposlenosti, osigurat će se nesmetano obavljanje djelatnosti za koju su i re-gistrirana na Trgovačkom sudu.

Hrvatska brodogradnja Trogir d.o.o. je tvrtka čija je glavna djelatnost izgradnjabrodova, odnosno preuzima gotovo sve poslovne aktivnosti koje je do sadaprovodio Sektor brodogradilišta.

Servisni centar Trogir d.o.o. je tvrtka koja će se baviti nautičkim turizmom, a usvom sastavu imat će marinu za prihvat luksuznih brodova. U sklopu svoje re-gistrirane djelatnosti obavljat će servis i remont svih vrsta brodova tj. sve onošto je do sada radio Sektor brodoremonta.

Trogir Maritime d.o.o. bavi se ugovaranjem i transportom različitih vrsta rasu-tog, tekućeg i konfekcioniranog tereta po cijelom svijetu. Trenutno se u Bro-dotrogiru d.d. za tu tvrtku izrađuje prvi od dva chemical tankera za koji jeunaprijed potpisan ugovor o najmu brodova s charterom iz Norveške. TvrtkaTrogir Maritime ugovorila je izgradnju još dva jedrenjaka.

Brodotrogir Energija d.o.o. je registrirana za proizvodnju opreme za energet-ska postrojenja kao npr. proizvodnja čeličnih konstrukcija, proizvodnja gene-ratora, elektromotora, transformatora, proizvodnja električne energije i sl.

Što se reorganizacije društva tiče; Brodotrogir d.d. ostaje krovno društvo, a usvom sastavu imat će novoosnovane tvrtke kćeri: Hrvatska brodogradnja Tro-gir d.o.o.; Servisni centar Trogir d.o.o.; Trogir Maritime d.o.o. i Brodotrogir Ene-rgija d.o.o.

Na temelju reorganizacije društva predstoji i nova sistematizacija radnih mje-sta prema kojoj će započeti razmještaj radnika iz Brodotrogira u navedene tvr-tke. Razmještaj će se vršiti prema vrsti poslova kojeg su radnici do sada obavljali.

PROGRAM ZBRINJAVANJA I SOCIJALNI SPORAZUMU Brodotrogiru d.d. je 23. rujna potpisan Program zbrinja-vanja i Socijalni sporazum kojim je definirano da ćeUprava zadržati kolektivni ugovor koji je bio i do sada. Za-državaju se sva prava iz radnog staža i zadržava se bro-dograđevna djelatnost. Ovaj sporazum koji je potpisan jeplod jednog procesa u kojem su svi sudjelovali – Uprava,Sindikati, radnici. Da bi škver mogao normalno poslovati,ovo je bio logičan i nužan potez. Novi razvojni program ide dalje, a time i nova zapošljava-nja posebice deficitarnih zanimanja kao što su dipl. inži-njeri, a ima i onih koji su već zaposleni.U škveru je ostalo oko 830 radnika, dok je njih 350 otišlo iliće otići uz otpremnine. Iznos otpremnine iznosi 5950 kunapo godini radnog staža. Veliki broj ljudi otišao je odmahpo potpisivanju otkaza na temelju čega im se 15. 11. ispla-tila otpremnina, a oni koji su odlučili iskoristiti otkaznirok, otići će 24.02. 2014. kada će ovaj Program zbrinjava-nja biti u potpunosti završen.

NOVE TVRTKE I REORGANIZACIJA POSLOVANJA

Tijekom ljetnih mjeseci u doku se,osim navedenih, nalazio i veći brojdrugih motornih jahti nad kojima jeuspješno i brzo proveden remont.

La Dei je izgrađena 2004.god., duga je35 m, a široka 7 m. Na remont je sti-gla radi sanacije oštećenog prope-lera koji je trajao nekoliko dana.

Iz istih razloga došla je i motornajahta Va Bene koja je nakon kratkogremonta isplovila na krstarenje Me-diteranom.

Harmony je dokovana radi pregleda idefektacije određenih nepravilnostikoje su se odnosile na pumpu hi-draulike. Trebalo je svega nekolikodana da se kvar odstrani te da Har-mony s deset gostiju isplovi na mir -no more.

Motorna jahta La Stella dei Mari za-držala se tjedan dana radi bojanjanadvođa i općih usluga.

Jahta je vrlo luksuzna, može primiti8 gostiju za koje se brine 6 članovaposade, te im osigurati opušten do-življaj.

REMONT INFO

10 / ŠKVERSKA BESIDA 64-2013. / 11

Trenutno se na remontu nalazi brod za krstare-nje Serenissima. Dug je 87,4m, širok 13,3m, izgra-đen je 1960.g. Ovaj brod će se zadržati do početkatravnja sli je deće godine, a kroz to vrijeme nanjemu će obaviti mehaničarski, cjevarski poslovi,radovi anitkorozivne zaštite te ugradnja bočnihstabilizatora.

Interijer potpisuje poznati engleski dizajner John Munford

Luksuzne kabine mogu primiti 12 putnika o kojima skrbi 27 članova posade

Reveire se iznajmljuje bogatim biznismenima koji mogu platiti dnevni najam od 100 000 dolara.

Usporedo s remontom jahte Jo radilo se i na“uljepšavanju” znatno veće Reverie vrijedne 38milijuna eura. Reverie se zadržala dva tjedna. Utom periodu obavljeni su radovi antikorozivnezaštite, pregled klase te radovi u strojarnici i pa-lubi.

Reverie je izgrađena u brodogradilištu Benetti2001. god. prema narudžbi skandinavskog taj-kuna; Kjella Ingea Rökkea, vlasnika norveškekompanije “Aker Kvaerner”, koja se bavi izgra-dnjom naftnih platformi i sličnih postrojenja;

Prije desetak godina prodao je brod Peteru Sper-lingu, čelniku “Apollo Groupa”, koji posjeduje nizameričkih sveučilišta i obrazovnih ustanova.

Brod je dug 70m, širok 12,5m sa sedam luksuznoopremljenih paluba.

Michael T. Monahantehnički direktor naručitelja - LORIENT SHIPPING CO. nakon remonta my Reverie

“Svi su uvjeti ispunjeni u dogovorenom rasporedu i kvaliteta radabila je izvrsna. Radujem se suradnji s brodogradilištem u budućno-sti i hvala vam opet za izvanrednu podršku i razinu stručnosti kojaje dovela do završetka radova.”

Platforma Zagreb 1 isplovila je iz trogirskog brodogradilišta 28.11 i krenila put Libije radi novih poslova. Prema novom odredištu teglit će je dva remorkera, a putovanje će trajati desetak dana.Kad je stigla u škver, dotegljena je iz Meksičkog zaljeva, a putovalaje 61 dan.U vlasništvu je tvrtke Crosco iz Zagreba (koja je u sastavu INA Gru -pe), a sagrađena je 1977. godine u francuskom brodogradilištu Dunkerque. Visoka je 110,6 m, široka 106,3 m, a duljina preko svegaiznosi 103,4 m.Poluuronjivog je tipa, a vrši istraživanja podmorja do dubine moraod 450 m, a krajnja granica istraživanja morskog dna je od šest ti-suća metara, što zapravo znači da na maksimalnoj dubini mora od450 m može bušiti morsko dno 6 km u dubinu.U okviru remonta, obavila se zamjena crne metalurgije, cjevarski,bravarski i mehaničarski radovi, radovi antikorozivne zaštite takoda je nekoliko stotina škverana raznih struka sudjelovalo u ovomremontu. Za sve ove radove bilo je potrebno podignuti ogromnukoličinu skele, i to na iznimno zahtjevnim pozicijama.Platforma je kroz proteklo vrijeme postala zaštitnim znakom nesamo brodogradilišta, nego i grada Trogira.Svi koji bi u noćnim satima vidjeli njezin osvijetljeni toranj ostalibi impresionirani, bilo da su posjetitelji škvera ili pak putnici u avio-nima koji su nadlijetali trogirski zračni prostor.

ZANIMLJIVOST

Radi usporedbe, Platforma

je visoka 110m, a zvonik

trogirske katedrale cca 47m.

Dugo je bila s nama. Postala je zaštitni znakne samo škvera, nego i grada Trogira.

Platforma Zagreb 1 otišla u Libiju

Podrška Županije i grada Trogira

Splitsko-dalmatinski župan g. Zlatko Ževrnja i gradonačelnik grada Tro-gira g. Ante Stipčić došli su sa svojim suradnicima sredinom rujna u prvislužbeni posjet trogirskom škveru nakon privatizacije, želeći se infor-mirati o njegovom radu, planovima i mogućnostima.

Dočekali su ih g. Danko i Nenad Končar te g. Mateo Tramontana, članUprave Brodotrogira.

Domaćini su ih upoznali sa aktivnostima vezanim za provođenje Programa restrukturiranja koje idu u skladu s dinamikom iz Programarestrukturiranja te s razvojnim planovima Brodotrogira.

Razgovaralo se i o drugim gospodarskim interesima čije bi aktiviranjeuvelike pridonijelo razvoju ovog područja.

„Mi kao Županija dajemo apsolutnu potporu vašim razvojnim plano-vima jer kad gospodarstvo ide naprijed, onda se razvijaju i ostali seg-menti. Na takav način se osigurava i zapošljavanje, a svako radno mjestoje bitno. Imat će te u nama iskrenog partnera“, rekao je tom prilikom g. Ževrnja.

Ante Stipčić, gradonačelnik grada Trogira također je dao podršku škverukoji je od velikog značaja za lokalnu zajednicu i šire.

NEVA 2013 u Sankt Petersburgu

U organizaciji Hrvatske gospodarske komore Hrvatskaje i ove godine sudjelovala na NEVI, a Brodotrogir je, uzdruga hrvatska brodogradilišta, bio jedan od sudionika.

NEVA je međunarodni sajam brodarstva, brodogradnje,luka i offshore industrije i najveći pomorski forum uRusiji. Cilj joj je promicati razvoj ruske komercijalne po-morske industrije i na jednom mjestu osigurati susretpredstavnika svjetske pomorske i offshore industrije.Izlagači predstavljaju svoja dostignuća na područjimabrodogradnje, projektiranja i proizvodnje opreme,brodske i offshore tehnologije, suradnje i podrške uproizvodnji nafte i plina, istraživanja arktičkih regija, sjevernih morskih putova i unutarnjih plovnih putova, luka, navigacije, hi-drografije, kao i obrazovanja i obuke za pomorska zanimanja.

NEVA je mjesto susreta desetaka tisuća vodećih ljudi u pomorskoj i offshore industriji iz svih krajeva svijeta. Dostigla je jednakurazinu uspješnosti kao i druge velike međunarodne pomorske izložbe – Posidonia, NorShipping i SMM. Prioritetni cilj sudionikasajma jest direktni pristup najbrže rastućim tržištima ruske pomorske i oceanske industrije, sa sve većim brojem inozemnih izla-gača i nacionalnih paviljona. Ove godine na NEVI je izlagalo više od 650 tvrtki iz 37 zemalja, među kojima je bila i Hrvatska u orga-nizaciji Hrvatske gospodarske komore, sa sudjelovanjem brodogradilišta Brodotrogir, Uljanik, Brodosplit, 3. Maj, Viktor Lenac,Radež, Montmontaža Greben, proizvođača brodske opreme Končar-Gim, Inelteh te ACM-JEK. Na NEVI 2013 održan je Hrvatski dan25. rujna, a privukao je najvažnije ruske brodovlasnike i brodograditelje, što je bila prilika da se hrvatske tvrtke posebno predstaveruskim partnerima i nastave dugogodišnju prisutnost na ruskom tržištu.Brojni susreti, kontakti i razgovori, dogovori o konkretnim projektima, kao i prezentacija na Hrvatskom danu, u potpunosti suopravdali sudjelovanje Brodotrogira, kao i Hrvatske u cjelini, na jednom od najznačajnih svjetskih pomorskih tržišta.

Prijatelji iz Vaterstettena u rujnu su posjetiligrad Trogir, a njihovi domaćini organizirali su im posjet Brodotrogiru.

Grad Vaterstetten iz njemačke pokrajine Ba-varske i grad Trogir partnerski su gradovi od2009. god.S obzirom da su se tijekom godina dobroupoznali sa trogirskom kulturnom baštinom,domaćini su im ove godine organizirali posjetBro do trogiru, najvažnijem gospodarskomsubjektu Trogira i okolice.U jednoiposatnom razgledavanju domaćinisu svoje goste upoznali s poviješću Brodotro-gira, proizvodnim procesom i budućim pla-novima.Gosti su ostali zadivljeni predstavljenim, veli-činom i mogućnostima Brodotrogira. Premanjihovom mišljenju radi se o velikom gigantus perspektivnom budućnosti.

Monaco Yacht Show

Na Monaco Yacht Show pristigle su svjetske superjahte, a isto tako i predstavnici relevantnih pratećih industrija kojivode računa o ovim luksuznim i zahtjevnim plovilima. Nezaobilaznu i povezujuću ulogu i ove godine imale su dvijestručne asocijacije – International Superyachts Society (ISS) i Professional Yachtmen’s Association (PYA).

Brodotrogir je i ove godine bio srebrni sponzor. U okviru obraćanja svim sudionicima, u kojem su posebno potenciranikapaciteti Brodotrogira i snažnija orijentacija prema segmentu remonta i usluga mega jahtama, održana je u YachtClub –u de Monaco i video prezentacija te su podijeljeni promotivni materijali.

Ova prestižna manifestacija je prilika da se potvrdi naša reputacija, da se pojačaju kontakti s našim sadašnjim part-nerima, a i ostvare novi poslovni kontakti.

Ove večeri, sudionici u Monacu su imali priliku okusiti i hrvatska CAPO vina, koja su u vlasništvu obitelji Končar.

12 / ŠKVERSKA BESIDA 64-2013. / 13

Prijatelji grada Trogira posjetili trogirski škver

SAJMOVI (24. – 27. 9. 2013.)

Sajam BOOT – Dusseldorf (18. – 26. 01)

Servisni centar Trogir d.o.o. će nastupiti kao samostalni izlagač na međunarodnom sajmunautike BOOT koji će se održati u siječnju u Dusseldorfu. Riječ je o specijaliziranom sajmukoji je prošle godine okupio oko 1670 izlagača iz 63 zemlje. Pružajući jedinstveni preglednajnovijih nautičkih trendova, manifestacija je kroz godine postala jedno od najvažnijihsvjetskih događanja i za profesionalce i za široku publiku.

Pobjedu odnio Trogir holding!!!!Trogir holding pobjedio je sedam škverskih ekipa te dobio naslov prvaka za deveti po redu Malonogometni kup Brodotrogira.

Malonogometni kup Brodotrogira d.d. održao se i ove godine u sr-pnju na radost natjecatelja koji u njemu sudjeluju već devetu sezonu.Na turniru su uglavnom sudjelovale ekipe iz Brodotrogira, njihsedam, sastavljene prema radnim jedinicama u kojima rade: cjevari,vatrogasci, skelisti, trupaši, djelatnici remonta, zajedničke službe tetehničkog ureda. U natjecanju im se pridružila i ekipa iz gradske tvr-tke –Trogir holding (TH), koja je svim škverskim ekipama zadaledosta muke.Ekipa Trupa bila je uspješnija od svih svojih škverskih kolega te jezaigrala s ekipom Trogir holdinga u finalu. Igrači Trupa vidno su že-ljeli poraziti igrače TH koji su cijelo vrijeme nadmoćno vladali tere-nom. Igra je bila žustra i nadasve napeta, međutim igrači TH nadjačalisu i eliminirali posljednju škversku ekipu s tri gola razlike. U goste je došla i ekipa Brodosplita. Škverske ekipe iz Trogira i Splitatradicionalno su zaigrale revijalnu utakmicu. Ekipa Brodotrogiraimala je razloga za zadovoljstvo jer su pobijedili ekipu Brodosplita,ništa manje nego s četiri gola razlike.Za najboljeg strijelca proglašen je Bernard Babić, najboljeg igračaIvan Čop, a za najboljeg golmana Jakov Šoda. Tehnički ured dobio jenagradu za fairplay tako da je skoro svaka ekipa, bez obzira na re-zultat, imala razloga za slavlje.Organizator kupa Gojimir Mijalić, ujedno i sudac bio je zadovljanigrom. Dogodine, u srpnju, održat će se deseti, jubilarni Malonogo-metni kup Brodotrogira za kojeg su se ekipe već počele pripremati.

14 / ŠKVERSKA BESIDA 64-2013. / 15

Sv. Nikola doplovio u trogirski škver i darivao tisuću djece!

Ovo je bio čaroban dan, upravo onako kako to u bajkama biva.

Rijeka djece slivala se prema glavnoj porti gdje su ih dočekali organiza-tori i zaželjeli im dobrodošlicu. Vidno uzbuđeni, žurili su prema oprem-noj obali gdje se očekivao dolazak sv. Nikole i njegove pratnje. Približivšise mjestu, na kojem se program održavao, djeca su zadivljeno proma-trala ukrašenu binu, koju su škverski radnici namontirali i ukrasili samoza tu prigodu. Sa bine su ih pozdravili glumci Amaterskog kazališta Tro-gir, a iz zvučnika su se čule vesele pjesme, a anđeli u bijelim odijelima,na trenutak su šetali pa zastajkivali i pogledavali na pučinu, sve kako bidjeci što prije objavili radosnu vijest. Djeca su odjednom počela veselociktati i vikati jer su na velikom brodu, koji se približavao obali, prepoz-nali sv.Nikolu, a iza njega, u manjem brodiću, skakutao je njegov nezao-bilazni pratitelj-krampus, sa mnogo šiba u naručju. Njihovoj sreći nijebilo kraja. Sv.Nikola mahao im je iz daljine, vidno nagnut na jednu stranujer su mu vreće s darovima očito bile preteške. Iskrcavši se na obalu, ukr-cao se na kočiju koju su vukli konji i koja ga je dovela do bine, odakle sedjeci obratio toplim riječima. Razvezao je svoje vreće i uz pomoć svojihpomagača započeo dijeliti slatkiše. Mališani su veselo pružali ručice iuzimali bombone, čokoladice i keksiće s kojima ih je darivao. U jednomtrenu, pažnju im je zaokupilo mnoštvo srebrnih konfeta razasutih ponebu. Nisu znali što bi prije, primali darove ili hvatali lepršave papiriće.Njihova radost bila je na vrhuncu. Kada je sv. Nikola darovao svu prisutnu djecu, morao se oprostiti i otputovati jer su ga na nekomdrugom mjestu čekala i druga djeca. Osim radnika škvera, ovom velikom događaju pridonijeli su predstavnici iz Udruge Rašpin Juteiz Trogira i Amatersko kazalište Trogir, a kako svi kažu ovo je bio nezaboravan doživljaj!!!

Trogirska pričaDa su trogirska kultura i brodogradnja u sinergiji već stoljećima, poka-zala je to i izložba BRODOGRADILIŠTE TROGIR – od zanatske do indu-strijske proizvodnje, koja je otvorena uoči samog Dana grada Trogira13.11. o.g. u galeriji Cate Dujšin Ribar. Izložbu su zajedno osmislili i rea-lizirali predstavnici Brodotrogira d.d. i Muzeja grada Trogira miješajućibrodograđevne i kulturne elemente.

Izložba je bila povod da se na jednom mjestu sastanu mnogobrojni“škverani”, gradska vlast, kulturni djelatnici i svekoliko pučanstvo.

Već na samom ulazu u gradski muzej posjetitelji su ostali zatečeni. Navrata su postavljene duge, gumene ventilacijske cijevi koje su u slapo-vima padale od vrha prema dnu. To je, naime bila instalacija mladog tro-girskog akademskog umjetnika Vilima Halbartha koji je dočarao ugođaji poetiku brodogradilišta i brodske utrobe.

Doživljaju su pridonijeli i škverski zavarivači koji su prezentirali svojaznanja i vještine, zavarujući komade lima koji za njih život znače.

U galeriji su izloženi mnogobrojni alati, nacrti, umjetničke slike, a prika-zuju početke brodogradnje i njezin razvoj kroz stoljeća. Izložbene ekspo-nate svesrdno su ustupile trogirske familije čiji članovi su bili začetnicibrodogradnje u Trogiru. Što će škverani raditi i kako će se dalje razvijatiBrodotrogir d.d. prikazano je putem video projektora.

Autorica izložbe je gđa Danka Radić, viša kustosica Muzeja grada Tro-gira. Prema zadnjim informacijama, izložba bi se trebala preseliti u pro-store Državnog arhiva u Rijeci na nekoliko dana.

IZLOŽBA – BRODOGRADILIŠTE TROGIR – od zanatske do industrijske proizvodnjeRadna vježba za 2013. godinu

Tijekom jutarnjih sati, u Brodotrogiru d.d., 15. stu-denog je održana radna vježba „Ne ponovilo namse!“ na lokaciji plutajućeg doka.U njoj je već tradicionalno sudjelovao veći broj su-dionika koji i uobičajeno provode sigurnosne mjere:djelatnici policije, Lučka kapetanija, vatrogasci, za-štitarska služba i medicinsko osoblje. Za tu prigodu osmišljen je cijeli scenarij aktivnostisudionika. Naime, zaštitar je primijetio nepoznatipredmet na palubi plutajućeg doka. Brzo je reagi-rao te obavijestio odgovornu osobu za sigurnostluke, rukovoditelja zaštite na radu i MRCC Rijeka. Vi-jest se brzo proširila i prema drugim službama. Do-laskom sudionika, formiran je stožer koji je ubrzogat ogradio ljepljivom trakom. Vatrogasci i medi-cinsko osoblje započeli su s evakuacijom ugroženihosoba. Pripadnici odjela za protueksplozijsku za-štitu pregledali su nepoznati predmet te ustanovilida je bezopasan. Vježba je vrlo brzo privedena kraju, a zacrtani ciljevivezani za provjeru rukovođenja i komuniciranja ukriznim situacijama uspješno su ostvareni.

Doček sv. Nikole – 6. 12. 2013.

16 / ŠKVERSKA BESIDA

Dok vanka zvižđe bura i vitla otpalo lišće s mendula, a prvi

mrak se lipi za tle donoseći još jedan prosinac u naše živote,

sidimo zajedno u Šiminoj konobi pa uz ribu s gradela i gusti

crni plavac poteče priča o danima prošlim, danima budućim i

već kako to zna ić kad se nakon puno vrimena nađeš s dobro

znanim ljudima. Sedam škverana, šta bivših, šta sadašnjih,

jedino Snjeguljice nima. U kantunu špaker, a u špakeru vatra.

Divota.

Ispriča se vic kojeg smo svi barem stotinu puta čuli ma se isto

nasmijemo ka da ga slušamo prvi put i tili ne tili, priča uvik

krene prema škveru, a svaka druga rečenica počne sa “sićaš

li se kad smo ono”...

A priča o škveru uvik je priča o ljudima, onima koji su brodo-

gradili i onima koji su gradobrodili, čak i kad govorimo o

neživim stvarima, strojevima i alatima. Tako se i danas dobro

zna koja je Ljubova dizalica, di se nalazi Lovrin tokarski i u

koji je škafetin Svetin sakrija trobridno mjerilo.

A onda se neko siti je li Frane Komižanin iša u penziju ili...?

Ne znan, bija je umra, a u zadnje vrime ništa novoga nisam

čuja doda drugi.

Ae, bija je umra pa se poslin pridomislija treći će.

I zapravo, tek u rijetkim trenucima kad se malo odmaknemo

od ustaljenog ritma, dođe nam u glavu koliko smo u svakod-

nevnoj jurnjavi za poslom, za šoldima, za ne znam više čime –

ogrubili, odljudili, kako smo postali nervožasti i grintavi.

Koliko smo puta skloni govorit šporkarije jedni o drugima,

pa svi “znamo” da Antiša nema pojma o svome poslu, Jakša je

trči-laži, a Tončica drača zadivača. Da se razumimo, to nikad

ne govorimo mi, nego oni drugi oni.

A za jednoga od takvih bi baba Marica užala reć ma nije on

zal, vengo ne misli!

I pari mi se da ima tu istine, našemu čoviku je najteže kad

mora mislit. To je tako naporna aktivnost koja okupira ne

samo možjane nego i cili nervni i skeletni sustav, tako da

je najradije prepuštamo drugima. Nisam plaćen da mislim,

neka drugi misli za me. A ko će mislit za te? Kralj, car, premi-

jer, pridsidnik? To nije dobro, jerbo nas ova moderna vrimena

siluju da o svemu moraš imat mišljenje, čak i o temama o

kojima se baš ništa ne tendiš. Ako i ne misliš mislit, onda

barem moraš imat svoje mišljenje. To ti ide danas ide u

paketu, JMBG, OIB i mišljenje. Tri u jedan.

Sve novine, televizije, cili internet odzvanja od rečenice

“ja iman pravo na svoje mišljenje.” I onda se svako uvati

svoga mišljenja ka Mande krivoga palca pa udri i cipaj po

onome drugome! Moje mišljenje je bolje od tvoga mišljenja!

Ma nemoj mi reć! Čovik danas više drži do svoga mišljenja

nego do žene i dice. Bome smo se usrićili od pustih mislioca.

I tako dok vanka i dalje dimi bura, nas je od pustoga mišljenja

počela bolit glava, jezik zaplićat, a Šime je gurnija još jednu

cipanicu u špaker.