Gjenbruk av tunnel til helårs skianlegg i Holmestrand

1. Verdens største skinasjon har ikke helårs skianlegg

2. Finland har fire, Sverige har ett og får snart to til

3. Ny løypemaskin til 1,8 mill. kr nesten ikke brukt denne vinteren

4. Klimaendringene skaper jo-jo-forhold for skiløpere i alle aldre

5. Halve Vestfold drar til Torsby-tunnelen i Sverige

• Bygget 2006 av NCC

• NOK 60 millioner

• Betong halvkule på mark

• Diameter 8 meter

• Takhøyde 4 meter

• 12 meter høydeforskjell

• Temperatur 0/-3 grader

• Kommunalt/privat eid

• Langrenn og skiskyting

• 6 skytebaner

• Ski/skyteskole for alle

• 35.000 besøkende

• 60% er nordmenn

• Sterkt logistikk-knutepunkt for helårs skianlegg for Oslofjorden

• Vestfoldbanen åpnes i 2016

- Dobbeltspor og 15 km tunnel

- 500 meter stasjon i fjell

- 90 meter heis i fjell opp til ”marka”

• Firefelts E-18 Oslo-Larvik åpnet i 2014

• Halvtime med båt til Østfold og ny fjordkrysning planlegges

• Markedspotensial på 1-1,5 millioner innenfor én times reisetid

• Ski- og sjøferie med utbygging av Langøya, båtanlegg og skitunnel

• Helårs skianlegg blir en magnet for næringsutvikling i regionen

Holmestrand stasjon i fjell

Helårs skianlegg

•Øyvind Kvaal: Styreleder og leder for Arbeidsutvalget

• Trude Tansø: Botne Skisklubb, styremedlem

• Eira Weseth: Hof Idrettslag, styremedlem

• Øyvind Slevigen: Nordre Sande Idrettslag, styremedlem

• Jon Erik Knotten: Idrettslaget Ivrig, styremedlem

• Otto Galleberg: Sande Sportsklubb

• Ole-Jacob Thorkildsen: Skoppum Idrettslag

Arbeidsutvalget jobber for styret • Øyvind Kvaal – leder arbeidsgruppen • Jimmy Vika –sponsoransvarlig ”Right to Play” •Øistein Hjelmtvedt– partner Holmestrand Utvikling •Morten Mobråthen – partner Ernst & Young, Tønsberg, og Botne Skiklubb •Tommy Svendrud – leder anleggsutvalget i •Norges Idrettsforbund, Vestfold •Anne Katrine Aas – har arbeidet med anlegg i Vestfold Idrettskrets •Per Kristian Hegg – prosjekt- og byggeleder HR Prosjekt, og Botne Skiklubb • Jens-Petter Aven – eiendomsutvikler

1. Jernbaneverket forsøker å legge beslag på tunnelen til permanent rømningsvei for den nye Vestfordbanen

2. Motorveibrua på E-18 kollapser og skaper kaos

3. Krangel om ny vei gjennom Holmestrand og parkerings- kaos ved jernbanen

Resultat: Alle beslutninger og

behandling av søknader utsettes. Gjenåpning av Holmestrand-tunnelen blir en valgkampsak

•Vestfold fylke la skianlegget inn i strategiplanen for 2015-2018 og lovet å jobbe for å få anlegget på plass

•Norconsult ble bedt om å utrede muligheter og begrensinger for gjenbruk av Holmestrand-tunnelen

•Konklusjonen ble at de fleste andre alternativer enn skianlegg vil gjøre det vanskeligere å definere tunnelen som er sikkert sted

Holmestrand-tunnelen et kommersielt skianlegg

1. Idéfasen (avsluttes nå) 2. Forprosjekt (startes nå) 3. Kommersialitetsrapport 4. Investering/finansiering/emisjon 5. Detaljprosjektering 6. Innhenting av tilbud og valg av

aktører til utbyggingen 7. Byggefasen 8. Organisering av driften

• Forprosjektet i startgropen

• Hittil har alt gått på dugnad

• Dugnadsgjengen har ikke den kompetansen vi trenger

• Har søkt om en million i støtte

• Vi har funnet en lokal prosjektleder som kan dra prosjektet helt i mål

Vår mann er

Kenneth Albin Olafsen

fra Sande

• Han og teamet hans skal skaffe oss spillemidler og samarbeid med Enova og Innovasjon Norge

• Energi og sikkerhet blir sentrale

•2015-2016: Idéfase og konseptstudie, høst 2015 og vår

2016 inklusive prosjekt- og masteroppgaver NTNU, innleie av prosjektleder sommer 2015

•2016: Intern behandling, samlerapport forstudie

med kostnader, rammer, utfordringer, videre

organisering og finansiering

•2016-2017: Ekstern behandling, søknader og godkjennelse

kommune og fylke, arbeid med investorer, sponsorer og leverandører

•2017-2018: Bygging

2015 2016 2017 2018

• To hele årsverk for 4-6 avgangsstudenter høsten 2015 og våren 2016 med 30 arbeidsuker for hver student • Koordineres av Bjørn Aas ved Senter for Idrettsanlegg og Teknologi ved NTNU • Sommerjobb 2015 for 2 geologistudenter • Første tekniske underlag for investeringsbeslutning sommeren 2016 • Blir merkevareprosjekt for NTNU fremover

Høstens prosjektoppgaver og vårens masteroppgaver gir full dokumentasjon for: 1. Tunnelgeologi 2. brann- og katastrofeberedskap 3. energi-strømmer i skianlegg i veitunnel kombinert med energigjenvinning 4. masterplan for termisk og elektrisk energi 5. kuldeteknisk system for innendørs skianlegg og produksjon av snø 6. kontrollert inneklima og temperaturstyrte skiløyper 7. løypeplan 8. energi- og ventilasjonssystem for innendørs skianlegg 9. plan for bygningsmasse, adkomst og parkering 10. budsjett for bygging og drift

Vi forutsetter at Vestfold fylke som

eier av tunnelen pålegger

Jernbaneverket å samordne sitt

planarbeid med Holmestrand Skitunnel AS

Under forutsetning av at

fylket utlyser tunnelen for

gjenbruk ”umiddelbart”

Anlegget tas i

bruk i 2018-2019