GIP eindwerk : frequentieregelaars
-
Upload
jensvastmans -
Category
Documents
-
view
399 -
download
16
description
Transcript of GIP eindwerk : frequentieregelaars
1 1
Appelboomgaardstraat 2
3740 Munsterbilzen
Jens Vastmans 2012-2013
6 Elektrische Installaties
Geïntegreerde proef: frequentieregelaars
Jens Vastmans 2012-2013 2
Jens Vastmans 2012-2013 3
Jens Vastmans 2012-2013
6 Elektrische Installaties
Geïntegreerde proef: frequentieregelaars
Jens Vastmans 2012-2013
6 Elektrische Installaties
Jens Vastmans 2012-2013 4
Inhoudstabel
1.Gekleurd titelblad: Blz 1
2.Blanco blad: Blz 2
3.kopie van titelblad: Blz 3
4.Inhoudstafel met paginanummering: Blz 4
5.Voorwoord/dankwoord: Blz 5
6.Logboek: Blz 6-10
7.Geïntergreerde proef praktijk en
technisch tekenen:
Blz 11-110
A. Voorblad: Blz 11
B. De algemene opdracht: Blz 12
C. Schematekening Visio: Blz 12-22
D. Elektrisch schema Eplan: Blz 23-31
E. Beschrijving onderdelen: Blz 32-92
F. Documentatie onderdelen: Blz 93-110
8. Geïntergreerde proef Algemene vakken: Blz 111-121
A. Stageverslag: Blz 112
B. Documentatie stageplaats: Blz 113-120
C. Sollicitatiebrief: Blz 121
D. CV: Blz 122
9. Info en beoordeling stage: Blz 123-126
A. Stageschrift: Blz 124-125
B. Evaluatie attitudes: Blz 126
10. Slot: Blz 127
Jens Vastmans 2012-2013 5
Voorwoord
Nu ik mijn eindwerk aan jullie kan voorstellen wil ik graag enkele mensen bedanken. In de eerste plaats gaat mijn dank uit naar mijn ouders, die mijn grote steun zijn geweest tijdens de eindwerkperiode. Ik wil mijn klastitularis meneer Jacobs bedanken voor zijn hulp en begeleiding bij het opstellen van en het inzicht in dit eindwerk. Woorden van dank gaan uit naar dir .Van Espen en naar de vakleerkrachten mevrouw Thijssen, de heer Loos ,de heer Knapen, de heer Pinsart die mij het hele jaar veel hebben bijgeleerd en gestuurd door de periode van het eindwerk heen. Ook bedank ik mijn stageplaats Norbord die mij heeft aangenomen voor mijn stageperiode en mij gedurende 2 weken veel heeft bijgeleerd over de werken in het bedrijf.
Jens Vastmans 2012-2013 6
Logboek
Jens Vastmans 2012-2013 7
Januari:
Datum Begin Einde Activiteit 20/01/13
13:00 15:45 De gip bestudeert ,en een plan uitgetekent van de afmetingen. De rails afgemeten en gezaagd door Levi
24/01/13
08:35 12:10 Het plan van de gip verder uitgetekend en afgemaakt waarop alle afmetingen staan van de onderdelen en het bord zelf -Daarna begonnen met de klemmen, sluitplaten, en dergelijke dingen bij elkaar gelegd voor het aantal borden. -Informatie opgezocht over de onderdelen doormiddel van de bestelnummers ,dit in een Word document verwerkt met daarbij het aantal ,onderdeel, foto,enz.
28/01/13-
/ / Stage
Norbord
29/01/13
/ / Stage
Norbord
30/01/13 / / Stage
Norbord
31/01/13 / / Stage
Norbord
Februari:
01/02/13
/ / Stage Norbord
02/02/13
/ / Stage Norbord
03/02/13 / / Stage Norbord
04/02/13
/ / Stage Norbord
05/02/13
/ / Stage Norbord
06/02/13
/ / Stage Norbord
07/02/13
/ / Stage Norbord
08/02/13 / / Stage Norbord
Jens Vastmans 2012-2013 8
18/02/13 13.00 15.45 Groene en rode drukknoppen verzamelt voor de bedieningskastjes- Grijze pvc plaatjes afgetekend voor de afgezaagde rails- Een bord gedemonteerd en leeg gemaakt voort verder gebruik.
19/02/13
/ / Begonnen aan een synthese over de stage
20/02/13
08.35 9.25 Het logboek verder ingevuld.
21/02/13 08.35 12.10 De grijze pvc plaatjes afgetekend voor bevestiging van de hartingstekkers- de gaten groter geboord voor de bevestiging van de verschillende onderdelen- de passende moeren en bouten gezocht en ingedraaid met de stekker.
22/02/13 08.35 13.50 De rails op de 4 andere borden bevestigd en de frequentieregelaars erop geplaatst-de 4 platen afgewerkt met de frequentieregelaars en de borden mooier afgewerkt.
25/02/13
/ / Batibouw
26/02/13
/ / Penders & Vanherle
27/02/13
10.30 12.10 Verdere uitbreiding van de onderdelenlijst
28/02/13 08.35 13.50 De Wago-klemmen uitbreiden met de eindklemmen en benoemen . foto’s gemaakt van de wago’s voor de GIP bundel-onderdelenlijst verder uitgebreid-
Maart:
1/03/13 08.35 13.50 De aansluitklemmen bedraad en de 10 uitgangen van de frequentieregelaars aangesloten op de aansluitklemmen met de draadhulzen gepitst- Deze draden samengebonden met koolstofbandjes en afgewerkt.
04/03/13
13.00 15.45 De onderdelen gedemonteerd voor openingen te boren onder de
hartingstekkers-geboord en de gaten uitgezaagd- begonnen aan de
schakelbordjes en de rode klemmen bevestigd
06/03/13
Afwezig wegens ziekte
07/03/13 Afwezig wegens ziekte
08/03/13
Kabelhulzen vervangen door vlagklemmen
11/03/13
12.10 15.45 Kabels gepitst met de vlagklemmen-de frequentieregelaars aangesloten
en de draden ook met de vlagklemmen gepitst-begonnen aan de
prijslijst van de onderdelen-
Jens Vastmans 2012-2013 9
13/03/13 10.30 12.10 Begonnen met de bestellijst
14/03/13
08.35 12.10 De voorbeeldborden gedemonteerd en de oranje platen vervangen door
de grijze platen-eventuele veranderingen aangebracht aan de borden bv
andere klemmen gebruikt.
De vlagklemmen genummerd van alle frequentieborden
15/03/13
08.35 13.50 Het 5de frequentiebord gemaakt,geboord,afgemeten,vastgeschroefd en
bekabeld.dan de draden genummerd en gepitst met de vlagklemmen.
De drukknopborden gedemonteerd voor verder gebruik voor de
drukknopkastjes
18/03/13
12.10 15.45 Het verder bekabelen van de frequentieborden
20/03/13- 29/03/13
/ / Examens
April:
15/04/13
12.10 15.45 Verder aan de borden gewerkt van de Hybrid motor starter ,gaten geboord voor de bekabeling.
17/04/13
10.30 12.10 Aan de documentatie gewerkt voor de bundel.Het dankwoord en de technische specificaties van de motor starter aangemaakt
18/04/13
08.35 12.10 Maken van de resterende voorbeeldborden van drukknoppen, Informatie over Norbord opzoeken
19/04/13
08.35 12.10 Begonnen aan de drukknopkastjes gereed te maken voor de drukknoppen en de potentiometers door te boren en nauwkeurig af te tekenen
22/04/13
12.10 15.45 Verder gewerkt aan de drukknopkastjes-veranderingen aangebracht aan
de stand van de klemmenrail van de hybrid motor starter
24/04/13
10.30 12.10 Begonnen aan de eplan tekening van de frequentieregelaar
25/04/13 08.35 12.10 De frames vernist
Jens Vastmans 2012-2013 10
26/04/13 08.35 13.50 Frames geschuurd en vernist + verder gewerkt aan opzoekwerk
potentiometer
29/04/13 12.10 15.45 Opnieuw vernissen van Frames + tekenen van eplan
02/05/13
08.35 12.10 Vernissen frames + residentiële werken
03/05/13
08.35 13.50 residentiële werken- bedraden van drukknopkastjes
06/05/13
13.00 15.45 Het bekabelen van de drukknopkastjes
07/05/13
/ / Opleiding Limtec frequentieregelaars
08/05/13
10.30 12.10 E-plan tekenen van de drukknopkastjes
13/05/13
12.10 15.45 De resterende drukknopkastjes bekabelt en voltooid en
klemmenstroken uitgebreid en voltooid
15/05/13
10.30 12.10 De bestellijst en de materiaallijst bijgewerkt met de eplan tekeningen
16/05/13
08.35 15.45 De houten kaders verstevigd met L plaatjes en vast geboord,Begonnen
met parametreren en de motor bevestigd + de stekker bevestigd en de
drukknopkast verbonden met de frequentieregelaar- het stagelogboek
omgezet naar een word document
17/05/13 08.35 13.50 Parametreren van frequentieregelaar
22/05/13 10.30 12.10 Tekenen Eplan
23/05/13 09.35 12.10 Voedingsstekker voorzien voor de motorstarter, aansluiten kabel en
differentieëlschakelaar voor motorstarter en bedrading
24/05/13 09.35 13.50 Afmaken GIP bundel
Jens Vastmans 2012-2013 11
Geïntegreerde proef praktijk en technisch tekenen
Jens Vastmans 2012-2013 12
Algemene opdracht: Onze Geïntegreerde proef is het maken van werkborden met een frequentieregelaar en een motorstarter. De frequentieregelaar heeft een apart bedieningskastje die bestaat uit 2 drukknoppen en een potentiometer, ook de motorstarter heeft het bedieningskastje apart. De werking hiervan is dat men motoren kan bedienen doormiddel van de frequentieregelaar en de motorstarter. Bij de frequentieregelaar kan men een motor bedienen via het basic operating panel doormiddel van parameters of door de drukknoppen en de potentiometer. Bij de motorstarter kan men de motor links rechts laten draaien.
Jens Vastmans 2012-2013 13
Visio
Jens Vastmans 2012-2013 14
Jens Vastmans 2012-2013 15
Jens Vastmans 2012-2013 16
Jens Vastmans 2012-2013 17
Jens Vastmans 2012-2013 18
Jens Vastmans 2012-2013 19
Jens Vastmans 2012-2013 20
Jens Vastmans 2012-2013 21
Jens Vastmans 2012-2013 22
Jens Vastmans 2012-2013 23
E-plan
Jens Vastmans 2012-2013 24
Jens Vastmans 2012-2013 25
Jens Vastmans 2012-2013 26
Jens Vastmans 2012-2013 27
Jens Vastmans 2012-2013 28
Jens Vastmans 2012-2013 29
Jens Vastmans 2012-2013 30
Jens Vastmans 2012-2013 31
Jens Vastmans 2012-2013 32
Beschrijving
Onderdelen
Jens Vastmans 2012-2013 33
Jens Vastmans 2012-2013 34
Jens Vastmans 2012-2013 35
Jens Vastmans 2012-2013 36
Jens Vastmans 2012-2013 37
Jens Vastmans 2012-2013 38
Jens Vastmans 2012-2013 39
Jens Vastmans 2012-2013 40
Jens Vastmans 2012-2013 41
Jens Vastmans 2012-2013 42
Jens Vastmans 2012-2013 43
Jens Vastmans 2012-2013 44
Jens Vastmans 2012-2013 45
Jens Vastmans 2012-2013 46
Jens Vastmans 2012-2013 47
Jens Vastmans 2012-2013 48
Jens Vastmans 2012-2013 49
Jens Vastmans 2012-2013 50
Jens Vastmans 2012-2013 51
Jens Vastmans 2012-2013 52
Jens Vastmans 2012-2013 53
Jens Vastmans 2012-2013 54
Jens Vastmans 2012-2013 55
Jens Vastmans 2012-2013 56
Jens Vastmans 2012-2013 57
Jens Vastmans 2012-2013 58
Jens Vastmans 2012-2013 59
Jens Vastmans 2012-2013 60
Jens Vastmans 2012-2013 61
Jens Vastmans 2012-2013 62
Jens Vastmans 2012-2013 63
Jens Vastmans 2012-2013 64
Jens Vastmans 2012-2013 65
Jens Vastmans 2012-2013 66
Jens Vastmans 2012-2013 67
Jens Vastmans 2012-2013 68
Jens Vastmans 2012-2013 69
Jens Vastmans 2012-2013 70
Jens Vastmans 2012-2013 71
Jens Vastmans 2012-2013 72
Jens Vastmans 2012-2013 73
Jens Vastmans 2012-2013 74
Jens Vastmans 2012-2013 75
Jens Vastmans 2012-2013 76
Jens Vastmans 2012-2013 77
Jens Vastmans 2012-2013 78
Jens Vastmans 2012-2013 79
belangrijke begrippen van de frequentieomvormer: Draairichting (FW of RV) : Fw (voorwaarts, uurwijzerzin of rechtsom) of RV ( achterwaarts , tegen uurwijzerzin of linksom. Motorfrequentie (bfr): Je kunt 50 of 60 Hz kiezen, Onze motoren werken vrijwel altijd op 50Hz Thermische motorstroom (Ith): Bij een frequentieregelaar dient men in principe geen thermische beveiliging te plaatsen omdat deze al is ingebouwd Stoppen: Keuze tussen vrij uitlopen en gecontroleerd tot stilstand komen. Bij vrij uitlopen wordt de stoptijd bepaald door de massatraagheid van de motor en de belasting. Bij gecontroleerd tot stilstand komen bepaal je zelf de tijd stoptijd (ramptime) Gelijkstroomremming (DCB) : Door de motor op een bepaalde manier aan te sluiten op gelijkspanning zal de motor krachtig remmen. Snelheden: Je kunt de snelheid met een potentiometer instellen,Je kunt ook de gewenste snelheid automatische laten kiezen via de analoge ingang waar een veranderlijke spanning of stroom ingestuurd wordt. Snelheidsgrenzen: Om problemen bij te lage of te hoge snelheden te vermijden kun je de minimum (LSP) en de maximum (HSP) frequentie van de spanning instellen. Versnellingstijd en vertragingstijd (Acc en dec): Bij de versnellings- of acceleratietijd geef je de tijd in waarbij de motor zal versnellen tot de gewenste hogere snelheid. Bij de vertragings- of decceleratietijd bepaal je de tijd waarin de motor vertraagt tot een lager snelheid komt. IR- of startcompensatie: Door dit in te stellen krijg je een iets hoger koppel bij lagere frequenties. Boost: Handmatig ingestelde verhoging van de uitgangsspannning,die onafhankelijk is van de belastingssituatie. Poolparen: De invoer van deze parameter is noodzakelijk voor de berekening van het motortoerental . Remchopper: Schakeltransistor,die verbonden is met de gelijkspanning – tussenkring. Bij overschrijding van de vast ingestelde waarde van de tussenkring-spanning Uzk schakelt deze en zet de remenergie om in warmte via de aangesloten remweerstand.
Jens Vastmans 2012-2013 80
Gelijkrichtingskring: In deze kring wordt de aangelegde wisselspanning ( 2 of 3 fasig) Gelijkgericht d.m.v 6 dioden, achter die kring krijgen we een pulserende gelijkspanning, Tussen het voedende net en de gelijkrichting bevindt zich een filter om de vervuiling op het net te beperken. Tussenkring: In deze kring bevindt zich een elektrolytische condensator (Elco) met hoge capaciteitswaarde die de pulserende gelijkspanning afvlakt .Om de oplaadstroom van de condensator te beperken, wordt een weerstand in serie met de condensator geschakeld Wisselrichtingskring: Die heeft als doel de gelijkspanning om te zetten in een regelbare wisselspanning met variabele spanning en frequentie. Remcircuit: De energie die wordt teruggestuurd door de motor bij het afremmen, kan door de klemmen PA en PB naar buiten worden afgeleid en in een externe remweerstand worden omgezet in warmte
Jens Vastmans 2012-2013 81
Beschrijving: potentiometer
Beschrijving: een potentiometer is een weerstand, de weerstandswaarde wordt hierbij bepaald door een mechanisch beweegbare component. Werking: bij een potentiometer verplaatst een contactpunt, de slede, zich over een vaste weerstand. Beide einden van de weerstand evenals de slede hebben een elektrisch contact. Deze drie vormen een ratio van weerstanden, een afnemende weerstand of een toenemende weerstand. Een voorbeeld
Opbouw : Het weerstandselement kan bestaan uit weerstandsdraad, een laag koolstofcomposiet, cermet (een mengsel van keramiek en metaal) of een geleidend plastic. Dit is behoorlijk slijtvast en de weerstandswaarde blijft lang stabiel. Voor hogere vermogens worden voornamelijk draadgewonden weerstanden gebruikt. Wanneer een heel lage wrijving en hoge precisie vereist is, worden vaak geleidend plastic potentiometers gebruikt. Toepassingen: Potentiometers worden veel toegepast als volumeknop voor luidsprekers, bijvoorbeeld in radio's en televisietoestellen. volumeknop
Jens Vastmans 2012-2013 82
Versies van potentiometers: Er bestaan twee verschillende versies van potentiometers, afhankelijk van hoe de weerstand regeling gebeurt. De lineaire potentiometer of de logaritmische potentiometer. De lineaire potentiometer heeft een lineaire weerstandsverhoging in functie van de afstand tussen twee standen, terwijl de logaritmische potentiometer in verhoogde lijn omhoog gaat naarmate de stand ook stijgt.
In ons eindwerk wordt de potentiometer M22-R10K gebruikt vanwege zijn mooi design en makkelijke bediening. De potentiometer wordt gebruikt als één van de drie schakeleenheden op de drukknopkastjes.
Jens Vastmans 2012-2013 83
Din-rail: Een DIN rail is een gestandaardiseerd type metalen rail dat gebruikt kan worden voor het bevestigen van automatische zekeringen, draadklemmen en diverse industriële schakelapparatuur tegen de achterwand van een installatiekast.
Rijgklemmen: Deze klemmen worden gebruikt voor het insteken van verschillende draadgeleiders, ze zijn verkrijgbaar in verschillende soorten en maten naargelang het aantal geleiders en toepassingen. Draadhulzen: Deze buisjes gebruiken wij omdat we werken met de soepele draad zonder vaste kern en dit ook mooier oogt.
M5 x 16 Inbusbouten: De bevestiging van de losse onderdelen (kastjes,rails, pvc platen) zijn met de inbusbouten bevestigd aan de borden
Jens Vastmans 2012-2013 84
Schroefloze eindklemmen: Gebruikt voor het begin van
een klemmenreeks/rij af te sluiten en met de in hoogte
verstelbare groepsschilden kan men deze rijen benoemen
Jens Vastmans 2012-2013 85
Beschrijving: drukknop De drukknop ofwel schakelaar gebruiken wij als 2 van de 3 bedieningseenheden op de drukknopkastjes. Doormiddel van een druk zal een contact de verbruiker (lamp,motor,…) laten schakelen.
Drukknoppen zijn opgebouwd uit afzonderlijke componenten die naar gelang de toepassing worden samengesteld. Drukknoppen zijn hoofdzakelijk samengesteld uit 3 componenten: De bedieningskop –het lichaam- het schakelcontact Zo kunnen verschillende mogelijke configuraties worden gemaakt , zoals een sleutelschakelaar, schuifschakelaar ,joystick, zoemer, signaallamp,...
Jens Vastmans 2012-2013 86
Hartingstekker
De hartingstekker is een connector en word als paar gebruikt. Meestal heeft het ene deel pennen en het andere holle bussen. Het eerste deel wordt mannelijk of male genoemd, het andere vrouwelijk of female.
Bij connectoren voor netvoeding is het vrouwelijke deel spanninggevend en het mannelijke deel spanningontvangend. Hierdoor wordt vermeden dat de onder spanning staande delen worden aangeraakt
Een mannelijk deel ('contactstop', 'stekker' of 'steker') maakt haast altijd deel uit van een snoer ('verplaatsbare leiding'). De seriële aansluitingen op een computer zijn hierop een uitzondering.
Een vrouwelijk deel kan ook deel uitmaken van een snoer ('koppelcontactstop' of 'contrastekker', of 'tafelcontactdoos') maar kan ook deel uitmaken van een apparaat ('chassisdeel') of in de muur zijn ingebouwd ('wandcontactdoos').
Jens Vastmans 2012-2013 87
Beschrijving: De 3fasige asynchrone motor
Inleiding: de 3fasige Asynchrone motor bezit maar liefst 90% van het marktaandeel, omdat deze motor een simpele en een makkelijke besturing heeft. Ook is zijn populariteit fel gestegen met de komst van sofstarters en frequentieregelaars ,die wij ook samen gebruiken. Samenstelling en opbouw: 1.Statorhuis met ribben en vaste voeten. Materiaal: aluminiumlegering. 2.Stator,bestaande uit geïsoleerd magnetisch plaatstaal met laag koolstofgehalte (wisselend magnetisch veld)en elektrolytisch koper voor de driefasige wikkelingen. 3.Rotor,eveneens bestaande uit geïsoleerd magnetisch plaatstaal met laag koolstofgehalte en inductiekooi uit aluminium. De aluminium rotorstaven zijn schuin aangebracht om het commutatieverschijnsel te verminderen (zie lessen elektriciteit).De rotor is dynamisch uitgebalanceerd. 4.Aandrijfas uit staal, voorzien van een aandrijfwig of spie. 5.Lagerschilden.De motor heeft een lagerschild aan de aandrijfzijde(links) en een lagerschild tegenover de aandrijfzijde of aan de zijde van de ventilator (rechts). De lagerschilden worden vervaardigd uit een aluminiumlegering. Bij hogere vermogens (+/- > 4kW) worden ze uit gietijzer gemaakt.
Jens Vastmans 2012-2013 88
6.Lagers en smering .De gebruikte lagers zijn kogellagers van het gesloten type (ZZ).Bij motoren met hogere vermogens (+/-> 10kW) worden hersmeerbare open modellen van kogellagers toegepast. De smeernippel wordt dan bovenaan het lagerschild aangebracht. 7.Dichtingsring.Vervaardigd uit synthetisch rubber bevestigd in het voorste lagerschild op de as van de motor. Deze dichtingsringen voorkomen stof-en vochtindringing binnenin de motor. 8.Ventilator.Samengesteld uit kunststof of aluminiumlegering. Bij motoren met twee draairichtingen wordt deze ventilator uitgevoerd met rechte schoepen. Bij grotere motoren met één draairichting staan de schoepen in één richting gebogen om omgevingslucht aan te zuigen en tussen de koelribben te blazen. 9.klemmenkast,vervaardigd uit kunststof of een aluminiumlegering. Deze kan op verschillende plaatsen op de behuizing zijn gemonteerd en in vier richtingen gedraaid worden. Ze is voorzien van een wartel voor kabeldoorgang (invoer). Optie is een tweede wartel(Voor eventueel tweede kabel van ster –driehoek aansluiting of rem/PTC bewaking) en een massaklem. In de klemmenkast bevindt zich het motor aansluitblokje. Kenplaat: -De naam van de constructeur (b.v. Leroy Somer) van de motor, machinenummer (bv. 034729GL002) en het typenummer (bv:LS 132S),evenals het soort machine (bv.mot 3˜)= 3 fasige motor. -De nominale gekoppelde spanning (bv. ∆ 230V) met de daarbij gekoppelde tekens van de statorschakeling, de nominale overeenstemmende stroomsterkte (bv.20,7 A),nominaal vermogen (bv. 5,5 kW),het toerental bij nominale belasting (bv. 1430 tr/min) en de arbeidsfactor (bv:0,82).De nominale frequentie van het net bedraagt 50Hz.
Jens Vastmans 2012-2013 89
-Andere gegevens die vermeld zijn, zoals de beschermingsgraad en de mechanische beveiliging (bv.IP 55IK08de isolatieklasse),de maximaal toegelaten omgevingstemperatuur (bv. 40°C),De massa of het gewicht van de motor (bv. 39kg) en de wettelijke CE-markering die aanduidt dat de motor conform de Europese richtlijnen is. Klemmenbord:
De standaardmotoren hebben een klemmenbord voor zes klemmen.Deze bevindt zich standaard vooraan de motor.Als de motor rechtstreeks van het net L1,L2 en L3 wordt gevoed op U1,V1 en W1,draait hij in wijzerzin.
Driehoek ster In de klemmenkast is ook een aardingsklem aanwezig. Deze bevindt zich meestal op een verhoging binnenin de klemmenkast . Op de aardingsklem ook wel massaklem genoemd kan een geleider met minstens dezelfde doorsnede als de fasegeleiders worden aangesloten. Uitvoeringsvormen van motoren: De uitvoeringsvorm van een motor wordt bepaald door allerlei factoren ,bv: -De wijze van montage bv. Op fundering, console of op machine zelf -De omgevingsomstandigheden (uitwendige invloeden)waarin de motor wordt opgesteld, Bv. De aanwezigheid van water, van vreemde vaste lichamen, van explosieve gassen of stoflagen, omgevingstemperatuur enz.. Beschermingsgraden: Het 1e cijfer geeft de beschermingsgraad van personen tegen onderspanning staande delen of tegen het indringen van vreemde vaste voorwerpen. Het 2e cijfer geeft de bescherming tegen het binnendringen van water. Het 3e cijfer (bijkomend) geeft de bescherming tegen mechanische schokken.
Jens Vastmans 2012-2013 90
Montage en onderhoud van de motor: Demontage: Hoewel een driefasige asynchrone motor eenvoudig van constructie is en weinig onderhoud vraagt, zijn er toch een aantal bijzonderheden die gerespecteerd moeten worden ,als men de levensduur zolang mogelijk wil verlengen. Voor je aanvangt met het demonteren van de motor, moeten de nodige markeringen (bv. Puntslagen) worden aangebracht zodat de motor achteraf op identieke wijze kan worden gemonteerd. Rondsel of rondel en bout aan het as einde verwijderen. De riemschijf, het tandwiel of de koppeling verwijderen met bijvoorbeeld een riemschijftrekker of een zelf vervaardigde inrichting.
Jens Vastmans 2012-2013 91
- De spie uit de spiebaan nemen en zorgvuldig bewaren. - Afdichting aandrijfzijde m.b.v. een platte schroevendraaier verwijderen. - De ventilatorkap verwijderen door het losschroeven van bouten. - Losschroeven van draadstangen aan de kant van de ventilator. In de flens zijn aan de aandrijfzijde getapte gaten voorzien. - Verwijderen van flens of lager schild. Dat kan door met een hamersteel zachtjes op de buitenkraag te slaan of door gebruik te maken van een platte schroevendraaier als hefboom. - Verwijderen van de ventilator die op de gekartelde as van de rotor is geschoven. In sommige gevallen is een splitpen aangebracht door as en ventilator. - Afdichting niet- aandrijfzijde m.b.v. een platte schroevendraaier verwijderen. -Verwijderen van flens of lagerschild aan de niet- aandrijfzijde. -Je kunt nu voorzichtig de rotor uit het lagerhuis halen. Je moet de rotor daarbij mooi in de horizontale stand houden zonder dat de wikkelingen worden geraakt. Montage: - De rotor met zijn kogellagers wordt opnieuw in het statorhuis gestoken.
-Voor het lagerschild aan de niet- aandrijfzijde aan te brengen (let op de puntslag),wordt een golfring in het lagerhuis van het desbetreffende lagerschild geplaatst. Die golfring houdt de rotor axiaal op zijn plaats en vangt de axiale warmte-uitzetting van de rotor op. -Afdichting (en ventilator worden over de as geschoven. -Het lagerschild aandrijfzijde wordt nu aangebracht (let op de puntslag). Sommige lagerschilden zijn voorzien van een afvoeropening voor het condensatiewater. Die opening moet zich aan de onderzijde van de motor bevinden. Voor het aanbrengen van de lagerschilden wordt meestal gebruikt gemaakt van een kunststofhamer. -Door middel van de draadstangen worden de lagerschilden vast met elkaar verbonden op het statorhuis Belangrijk: Je draait nu manueel aan de rotor. Draait de rotor vrij rond dan is de motor goed gemonteerd en kun je verder me de montage. Sleept de rotor of draait hij helemaal niet, dan wordt de motor opnieuw gedemonteerd.
Jens Vastmans 2012-2013 92
-De ventilatorkap wordt d.m.v. bevestigingsbouten op het statorhuis bevestigd. -Aan de aandrijfzijde worden de afdichting en de spie aangebracht. Als de riemschijf, de koppeling of het tandwiel niet direct worden gemonteerd, dan wordt rond as en spie de nodige plakband aangebracht om te voorkomen dat de spie bij het testdraaien wordt weg gezwierd. -De koppeling ,de riemschijf of het tandwiel worden op identieke wijze als de kogellagers op de as gemonteerd (Let op de puntslag).
Jens Vastmans 2012-2013 93
Documentatie onderdelen
Jens Vastmans 2012-2013 94
Documentatie: hybride motorstarters
De hybride motorstartertechnologie combineert slijtvaste halfgeleidertechnologie met robuuste relaistechniek. De microprocessor gestuurde combinatie maakt "besparend" schakelen mogelijk en ontlast de relaiscontacten aanzienlijk. Daardoor gaan hybride motorstarters tot wel 10 keer langer mee dan puur mechanische schakelmodulen. Voordelen: -tot 75% minder benodigde ruimte met vier functies op slechts 22,5 mm bouwbreedte -tot 75% minder bedradingswerkzaamheden dankzij geïntegreerde vergrendelingsschakeling, bekabeling van de belasting en SmartWire-DT™-koppeling -10 keer meer langere levensduur dankzij "besparend" schakelen door micro processor-besturing -inclusief veiligheid
Hybride motorstarters: tot vier functies in één moduul Rechtsloop: Eenvoudige aansturing direct via 24V
PLC uitgangskaart 230V AC uitgangsignaal Linksloop: optioneel, omkeerfunctie inclusief vergrendelingschakeling en bekabeling van de belasting Motorbeveiliging: comfortabele beveiliging dankzij het elektronische
motorbeveiligingsrelais met automatische en remote reset functie Nood-uit: de geïntegreerde safety-functie maakt de toepassing mogelijk in veiligheidsrelevante applicaties.
Jens Vastmans 2012-2013 95
Flexibel te monteren
De hybride motorstarters met zekeringen monteert men flexibel met een montageadapter. Dit levert veel voordelen voor de gebruiker op: -montage op genormeerde montagerail of railkoker.
-veilig vrij schakelen van motoruitgangen.
-veilig gescheiden van de netspanning - door het schakelapparaat eenvoudig van de montageadapter te trekken, voor onderhouds- of servicebeurt.
Flexibel dankzij montageadapters
Hybride motorstarter plus SmartWire-DT
Met deze handige toepassing SmartWire-DT ™ krijgt het handige bedradingsconcept van de hybride motorstarters een verder gevolg. Deze toepassing neemt de complexe parallelle bekabeling van maximaal 99 gebruikers op zich. voordelen:
-eenvoudige koppeling aan veldbussystemen via een gateway
-korte inbedrijfstellingstijden en diagnosemogelijkheden
Jens Vastmans 2012-2013 96
Schakelinstallaties overzichtelijk opbouwen
-De hybride motorstarters en de besturings- en meldapparatuur verbindt men met SmartWire-DT™ via een gateway direct met de besturing.
-Een PSR-veiligheidsrelais realiseert een veilige uitschakeling.
-Met SmartWire-DT™ worden de bedradingskosten aanzienlijk gereduceerd. De gebruiker profiteert van overzichtelijke en compacte schakelkasten. Hybride motorstarters plus kortsluitbeveiliging Deze hybride motorstarters voldoen aan klasse II, dit betekent: -beveiliging voor personen en installaties - ook in geval van kortsluiting
-snelle herinbedrijfstelling dankzij vervangbare zekeringen
-verhoogde beschikbaarheid van de installatie
-minder bekabelingskosten door geïntegreerde zekering
Jens Vastmans 2012-2013 97
Technische gegevens: Hybride motorstarter
Ingangsgegevens:
benaming ingang moduulvoeding
nominale stuurvoedingsspanning US 24 V DC
spanningsbereik gerelateerd aan US 0,8 ... 1,25
nominale stuurvoedingsstroom IS 40 mA
nominale activeringsspanning UC 24 V DC
spanningsbereik gerelateerd aan UC 0,8 ... 1,25
nominale activeringsstroom IC 5 mA
schakeldrempel "0"-signaal spanning 9,6 V
schakeldrempel "1"-signaal spanning 19,2 V
beveiligingsschakeling polariteitsbeveiliging parallel geschakelde polariteitsdiode
overspanningsbeveiliging
inschakeltijd typ. < 35 ms
uitschakeltijd typ. < 40 ms
bedrijfsspanningsindicatie led groen
statusindicatie led geel
foutindicatie led rood
benaming ingang stuuringang rechts/links
Uitgangsgegevens:
benaming uitgang AC-uitgang
nominale uitgangsspanning 500 V AC nominaal uitgangsspanningsbereik 42 V AC ... 550 V AC belastingstroom max. 2,4 A nominale bedrijfsstroom bij AC-51 2,4 A nominale bedrijfsstroom bij AC-53a 2,4 A lekstroom 0 mA restspanning < 0,5 V Stootstroom 100 A (t = 10 ms)
Jens Vastmans 2012-2013 98
beveiliging overspanningsbeveiliging benaming uitgang retourmeldingsuitgang Opmerking terugmelding 01: potentiaalvrij wisselcontact nominale uitgangsspanning max. 253 V AC 0 % ... 100 % (300 V DC) restspanning < 0,5 V
Algemene gegevens:
breedte 22,5 mm
hoogte 99 mm diepte 114,5 mm isolatiespanning ingang/uitgang 4 kVeff omgevingstemperatuur (bedrijf) -25 °C ... 70 °C omgevingstemperatuur (opslag/transport) -40 °C ... 80 °C inbouwpositie Verticaal (montagerail horizontaal) montage-instructie samenbouw met tussenafstand = 20 mm bedrijfstoestand 100 % ED beschermklasse IP20 benaming normen / bepalingen normen / bepalingen DIN EN 50178 categorie volgens EN 954-1 3 Overspanningscategorie III nominale isolatiespanning 500 V vervuilingsgraad 2
Aansluitgegevens:
aansluitmethode schroefaansluiting
min. aderdoorsnede massief 0,14 mm² max. aderdoorsnede massief 2,5 mm² min. aderdoorsnede soepel 0,14 mm² max. aderdoorsnede soepel 2,5 mm² min. aderdoorsnede AWG/kcmil 26 max. aderdoorsnede AWG/kcmil 14
Jens Vastmans 2012-2013 99
Blokschema:
Schakelschema 1:Traditionele opbouw
Jens Vastmans 2012-2013 100
Technische gegevens :Potentiometer Moeller
Afmetingen:
Leveringsprogramma+ technische gegevens
Basisfunctie Potentiometer los apparaat ja beschrijving 3 separate
schroefaansluitingen, Pmax = 0,5 W Nauwkeurigheid van de weerstandswaarde: ± 10% (lineair)
cont. bezetting
weerstand R/kΩ 10 nominale vermogen P/W 0.5 beschermingsgraad IP66 Frontring Frontring titaan Aansluiting op SmartWire-DT
nee
Gatdiameter mm 22
Jens Vastmans 2012-2013 101
Technische gegevens : Hartingstekker
Onderdeel nummer 09 33 006 2601
Materiaal Han E 06 Pos. M Insert Screw
Kleur: RAL 7032 (licht grijs)
Flammability insert acc. to UL 94: V 0
geslacht: male
Materiaal insert: polycarbonaat
Mechanische levensduur - >= 500
RoHS conformity: ja
Series, insert: Han® 6 E
grootte: 6 B
Rated voltage acc. to UL: 600 V
Series: Han E®
Temperatuur limiet, min.: -40 °C
Temperatuur limiet, max.: 125 °C
Contact identificatie, min.: 1
Contact identificatie, max.: 6
Draad dikte mm² min.: 0,75 mm2
Draad dikte, max.: 2,5 mm2
Draad dikte AWG, min.: AWG 18
Draad dikte AWG, max.: AWG 14
striplengte, max.: 7,5 mm
aandraaimoment, max.: 0,5 Nm
Bevestiging methode: schroef terminal
Draad protectie: ja
Nominale spanning, vervuilingsgraad 3: 500 V
nominale stroom, vervuilingsgraad 3: 16 A
Specificatie: DIN EN 60 664-1 DIN EN 61 984
Stootspanning, vervuilingsgraad 3: 6 kV
vervuilingsgraad 3: 3
Jens Vastmans 2012-2013 102
Technische gegevens: Kap
Onderdeel nummer: 09 30 006 1440
Descriptie: Han B Hood Top Entry LC 2 Pegs PG 13.5
Type sheet: PDF
Kleur, klem element: RAL 7032 (light grey)
Ontvlambaarheid vergrendelingshendel acc. to UL 94:
V 0
Protective klasse acc. to UL 50: NEMA Typ 4/4X/12
RoHS overeenstemming: ja
grootte: 6 B
Materiaal, kap / behuizing aluminium die-cast
Materiaal, afdichting: NBR
Kleur, kap / behuizing: RAL 7037 (grijs)
Graad van protectie acc. to DIN EN 60 529: IP 65
Houdtype 1 hendel op de behuizing
Goedkeuring UL: ja
Goedkeuring CSA: ja
isolatieweerstand: >= 10 Ohm
Exponent: 10
Hoeveelheid contacten: 6
Beschermende aarde geleider (PE): ja
Nominale stroom, vervuilingsgraad 2: 16 A
Stootspanning, vervuilingsgraad 2: 6 kV
vervuilingsgraad 2: 2
Nominale spanning geleider - grond, vervuilingsgraad 2: 400 V
Nominale spanning geleider - geleider, vervuilingsgraad 2: 690 V
Jens Vastmans 2012-2013 103
Materiaal , vergrendelingselement : roestvrij staal
klem: Han-Easy Lock®
Type of kap/behuizing: kap
Series: Han® B
kap: Yes
Limiting temperature, min.: -40 °C
Limiting temperature, max.: 125 °C
No. of cable entries: 1
Size, hood/housing: Pg 13.5
Cable entry: top entry
Style: Low construction
Jens Vastmans 2012-2013 104
Materiaallijst:
Onderdeel afbeelding aantal Bestelnummer
Wago tussen-afsluitplaat 0.8mm
20 2002-1391
Oranje Wago 3draads rijgklem
15 2002-1302
Grijze Wago 3draads rijgklem
76 2002-1301
Geel- groen Wago 3draads rijgklem
10 2002-1303
Schroefloze eindklem 6 mm breed
32 249-116
Jens Vastmans 2012-2013 105
in hoogte verstelbare groepschild drager 10 mm breed
32 0249-0119
Siemens Sinamics G110
5 198185 – 89
Wago Omega DIN-rail 8.2cm
20 210-504
Grijze PVC plaat
15
Jens Vastmans 2012-2013 106
Item M5 x 16 Inbusbouten
+/- 50
Han B Hood Top Entry LC 2 Pegs PG 13.5
5 09300061440
Han E 06 Pos. M Insert Screw
5 09330062601
Telemecanique Groene drukknop
5 330-8638
Telemecanique Rode drukknop
5 330-8638
Jens Vastmans 2012-2013 107
Hybrid motor starter met omkeerfunctie
5 2297057
M22-R10K POTENTIOMETER
5 10R1862
soepele draad 0,75 zwart
+/-1m
soepele draad 0,75 rood
+/-2m
Jens Vastmans 2012-2013 108
soepele draad 0,75 wit
+/-2m
soepele draad 0,75 donkerblauw
+/-1m
soepele draad 0,75 blauw
+/-2m
soepele draad 0,75 geel-groen
+/-1m
Jens Vastmans 2012-2013 109
soepele draad 0,75 bruin
+/-1m
soepele draad 0,75 grijs
+/-2m
Telemecanique Draadhulzen 0.75mm²
150
TEL-DZ5CE007
Jens Vastmans 2012-2013 110
Bestellijst:
Onderdeel Aantal Prijs
Wago tussen aansluitplaat 0,8mm 20 €0,05/per stuk
Oranje Wago 3draads rijgklem 15 €0,05/per stuk
Grijze Wago 3draads rijgklem 76 €0,05/per stuk
Schroefloze eindklem 6 mm breed 32 €0,05/per stuk
in hoogte verstelbare groepschild drager 10 mm breed 32 €0,05/per stuk
Siemens Sinamics G110 5 €183,81/per stuk
Item M5 x 16 Inbusbouten 50 €0,82/per stuk
Han B Hood Top Entry LC 2 Pegs PG 13.5 5 €11,05/per stuk
Han E 06 Pos. M Insert Screw 5 €7,40/per stuk
Telemecanique groene drukknop 5 €12,30/per stuk
Grijze PVC plaat 15
Telemecanique rode drukknop 5 €12,30/per stuk
EATON CUTLER HAMMER M22-R10K POTENTIOMETER 5 €98,16/stuk
Hybrid motor starter met omkeerfunctie 5 €130/per stuk
Wago-omega DIN rail 2 m €5/meter
soepele draad 0,75 zwart 1m €35 per rol
soepele draad 0,75 rood 2m €35 per rol
soepele draad 0,75 wit 2m €35 per rol
soepele draad 0,75 donkerblauw 1m €35 per rol
soepele draad 0,75 blauw 2m €35 per rol
soepele draad 0,75 geel-groen 1m €35 per rol
soepele draad 0,75 bruin 1m €35 per rol
soepele draad 0,75 grijs 2m €35 per rol
Telemecanique Draadhulzen 0,75mm² ongeveer 150 €3 totaal
Jens Vastmans 2012-2013 111
Geïntegreerde proef Project Algemene Vakken
Jens Vastmans 2012-2013 112
Stageverslag:
Eerste week: de twee eerste dagen van mijn stage waren een zeer grote aanpassing voor mij , ik kon me in het begin moeilijk aanpassen aan het bedrijfsleven en de immense chaos deed mij diep nadenken over het feit dat ik hier 2 weken ging meelopen. Het leek alsof ik mijn stagebegeleider onder de voeten liep, ook al is hij een vriendelijke man. Nadat ik na een aantal dagen een eerste keer mee mocht met een werknemer begon het voor mij een stuk dragelijker te worden, het observeren en de gesprekken over verschillende dingen zoals over machines en het bedrijf hebben mij geboeid in de werkuren . Het praten met het werkvolk onder de pauzes was altijd wel fijn en naarmate de week vorderde had ik al een hele andere denkwijze in vergelijking met de eerste dag. Tweede week: deze week werd meestal doorgebracht met een vaste post van de werkfirma Allay en mee te gaan naar verschillende plekken in het fabrieksterrein waar verschillende uitvoeringen werden verricht: een veiligheidsschakelaar moest aangesloten worden ,een industriële kast moest worden vernieuwd met nieuwe componenten, labels die werden gemaakt en geplakt , vermogencontacten die werden aangesloten op een pomp aan de toren. De arbeiders waarmee ik samenwerkte waren een fijne groep om mee om te gaan. Ik ben verschillende keren met mijn stagebegeleider naar het magazijn gegaan voor de machines in de lasafdeling waarvoor ik in de eerste week een opdracht rond kreeg ,maar erna is er niks meer van gekomen door bestellingen die bovenaan deze werktuigen op de lijst stonden. De laatste dag heb ik aan de documentatie gewerkt voor mijn stageverloop ,waaronder dit stageverslag.
Jens Vastmans 2012-2013 113
Norbord, het bedrijf van een omzet van liefst 1 biljoen dollar en het bedrijf waar ik mijn stage heb gedaan is een producent van houten plaatmateriaal. Deze producten worden veelzijdig toegepast in de bouw en meubelindustrie, en gebruikt door zowel professionals als doe-het-zelvers.
Een voorbeeld van deze producten is een
OSB-plaat ,deze worden gemaakt van
hout met een zeer goede kwaliteit,
voornamelijk fijne spar. De
houtspaanders worden met grote precisie
afgeschild van één zijde van een zuivere,
ontschorste houtstam zodat de richting
van de houtspaander parallel is aan de
richting van de stam. Deze verse
houtspaanders hebben een theoretische
afmeting van 3 x 10cm. De houtspaanders
worden eerst gedroogd en dan
gesorteerd. Na het sorteren worden de houtspaanders met formaldehydevrije lijmen
bespoten alvorens ze op de continue productielijn komen. De houtspaanders worden in
verschillende lagen dwars op elkaar op de productielijn gelegd. Door de hoge temperatuur
en de druk van de pers wordt er een zeer sterke, maatvaste en duurzame constructieplaat
gevormd.
Jens Vastmans 2012-2013 114
Verschillende soorten houtplaten:
De formaldehydevrije bouwplaat SterlingOSB-Zero is een duurzame OSB-plaat geschikt voor diverse algemene en dragende toepassingen in alle omstandigheden. Van vloeren, wanden en daken tot complete houtskeletbouw. Maar ook voor schuttingen en tuinhuisjes, kisten en pallets. SterlingOSB-Zero is bovendien verkrijgbaar in een zwaar belastbare variant, voor toepassing in extreme omstandigheden. Toepassingen: -bouwschutting en afrastering -decoratieve interieurelementen -tentoonstellingsbouw -planken en schragen -verpakkingen, pallets en kisten -tuinhuisjes en schuurtjes -doe-het-zelf-toepassingen
Caberwood MDF is Europa ’s oudste en originele MDF, en al bijna een halve eeuw de eerste keus van timmerlieden en meubelmakers, die de plaat waarderen vanwege zijn geschiktheid voor diverse bewerkingen en afwerkingsmogelijkheden. Verkrijgbaar in twee varianten en in een standaard en vochtwerende uitvoering, is Caberwood MDF geschikt voor uiteenlopende interieurtoepassingen in zowel droge als vochtige omstandigheden, zoals keukens en badkamers.
Jens Vastmans 2012-2013 115
SterlingOSB is met voorsprong de sterkste en meest veelzijdige OSB-plaat verkrijgbaar en geschikt voor diverse algemene en dragende toepassingen in alle omstandigheden. Van vloeren, wanden en daken tot complete houtskeletbouw. Maar ook voor schuttingen en tuinhuisjes, kisten en pallets. Behalve bijzonder veelzijdig is de plaat ook bijzonder gemakkelijk te verwerken, wat SterlingOSB geliefd maakt bij zowel professionals als doe-het-zelvers.
Caberboard is een even sterke als veelzijdige spaanplaat, verkrijgbaar als speciale bouwplaat en meubelplaat (Caberboard Spaan), vloerplaat (Caberfloor) en speciale vochtwerende plaat voor professionele betonbekistingen (Caberform). Caberboard wordt dan ook breed toegepast in de woningbouw, interieurbouw en meubelindustrie, in alle soorten omstandigheden.
Jens Vastmans 2012-2013 116
Het doel van dit bedrijf is een milieuvriendelijk kwaliteitsproduct aan de klant af te leveren. Ook het hout waarmee ze werken is grotendeels afkomstig uit verantwoord beheerde bossen, waardoor een groot deel van die producten het FSC- en PEFC-keurmerk draagt.
Cyclus van het beheerde hout tot een volmaakt product
Jens Vastmans 2012-2013 117
Geschiedenis:
1987 Beursgenoteerd aan TSX Noranda Forest Inc (NF)
1988 Verworven Inverness OSB plant - eerste OSB werking UK's
1989 Verworven Normick Perron zagerijen en paneel molens in het noorden van Quebec
en Ontario
1993 Verkocht 49%-belang in MacMillan Bloedel voor $ 594.000.000
1995 Voltooide de bouw van nieuwe greenfield OSB-fabriek in Guntown, Mississippi, op de
voet gevolgd door een nieuwe OSB molen aan La Sarre, Quebec
Gevormde gezamelijke onderneming met Glunz AG en werd grootste producent
paneel in UK.
1998 Noranda Forest Inc naam veranderd in Nexfor Inc
1999 100% eigendom verkregen in UK panel bedrijfsleven
Verkocht 50%-belang in Northwood Inc voor $ 170.000.000
2000 Geopend OSB-fabriek in Joanna, South Carolina
Verwerft Juniper I-balk-fabriek in New Brunswick
2001 Geopend Barton OSB-fabriek in Huguley, Alabama
2002 Verworven OSB molens in Cordele, Georgië, Jefferson, Texas;
Nacogdoches, Texas voor $ 250.000.000
2003 Verkocht Quebec zagerijen voor winst vóór belastingen van $ 19.000.000
2004 Verwierf de resterende 50% van Bemidji OSB molen
Gedistribueerde papier, timberlands zaken aan de aandeelhouders.
Nexfor Inc omgedoopt Norbord Inc (NBD)
Verworven OSB / spaanplaat molen in Genk, België voor $ 64.000.000
2006 Begon met de productie van OSB tweede lijn op Cordele, Georgië
2007 Overeenstemming bereikt om Juniper I-Joist activa te verkopen
2008 Bevestigde sluiting van spaanplaat Line in Genk, België
2009 Vormden een 50/50 gezamenlijke onderneming hardhouttriplex bedrijf met Kruger
Inc
2011 True North Hardwood Plywood Inc kondigde de afbouw van haar hardhout multiplex
operatie in Cochrane. Norbord hield een 50% gezamenlijke onderneming in het
belang van deze niet-kernactiviteiten.
Jens Vastmans 2012-2013 118
Norbord heeft ongeveer 1900 werknemers verspreid over 13 locaties gelegen in Europa, Canada en in de Verenigde Staten. De totale werknemers worden onderverdeeld en dan bekomt men dat Europa 900 werknemers heeft en Noord-Amerika 1000.
De verschillende afdelingen:
Corporate Office
Toronto, Ontario, Canada – Norbord Inc
Regional Office
Cowie, Stirlingshire, Scotland – Norbord Ltd.
OSB
Bemidji, Minnesota
Cordele, Georgia
Genk, Belgium
Guntown, Mississippi
Huguley, Alabama
Inverness, Scotland
Jefferson, Texas
Joanna, South Carolina
La Sarre, Quebec
Nacogdoches, Texas
Val-d’Or, Québec
Jens Vastmans 2012-2013 119
MDF
Cowie, Stirlingshire, Scotland
Particleboard
Cowie, Scotland
South Molton, England
Other
South Molton, England
De veiligheid van de werknemer en arbeider staan dicht bij de verantwoordelijkheid van Norbord, ook heeft Norbord een doel voor ogen: de ongevallen zoveel mogelijk te kunnen voorkomen. In de tijd van mijn stage ben ik overal wel allerhande middelen tegengekomen: de veiligheidsloten ,dit zijn sloten die men moet vastklikken aan een sleuteldoos dat bij bijna elke machine staat. Men kan ook zien wie er zich aan bevindt, doormiddel van de verschillende kleurensloten kan men dit hieruit afleiden.
Dit symbool ,dat inmiddels een modernere variant heeft verkregen, is een doel dat de verschillende afdelingen nog voor ogen hebben. Als men over een tijd geen ernstige ongevallen heeft meegemaakt, dan behaalt men deze ster.
Jens Vastmans 2012-2013 120
In norbord werken ze ook met een werkvergunning waar gedetailleerde toepassingen op staan die naargelang de soort uitvoering moet worden ingevuld en ondertekent.
Jens Vastmans 2012-2013 121
Vastmans Jens 30 Juni 2013 Boogstraat 25 3690 ZUTENDAAL [email protected] tel: 0474 02 26 04 Norbord NV Eikelaarstraat 33 3690 GENK Mr.Haddani Mohammed Geachte heer Ik heb het afgelopen jaar stage bij jullie gedaan en heb er een positieve ervaring aan overgehouden. Graag zou ik mij willen aanbieden om bij jullie te komen werken. Ik bezit een getuigschrift secundair onderwijs in de richting (Industriële) elektriciteit. In de tijd dat ik bij jullie stage deed heb ik veel geleerd: in groep werken ,omgaan met verschillende situaties, observeren en zelfstandig handelen. Een sterk punt van mij is dat ik sociaal ben en goed in groep kan werken. Ik hoop op een positief antwoord en zou graag een gesprek willen aangaan. Hoogachtend, Jens Vastmans Bijlage: Curriculum Vitae
Jens Vastmans 2012-2013 122
PERSOONLIJKE GEGEVENS
Naam: Jens Vastmans
Adres: Boogstraat 25
Plaats: 3690 ZUTENDAAL
Gsm: 0474 02 26 04
Geboortedatum: 25 oktober 1995
Geboorteplaats: BILZEN
Nationaliteit: Belg
E-mailadres: [email protected]
OPLEIDINGEN
2007-2013: Provinciale Secundaire School Bilzen,
Appelboomgaardstraat 2- 3740 BILZEN
afdeling Elektrische Installaties
WERKERVARING
2013: stage in bedrijf Norbord te GENK
VRIJETIJDSBESTEDING
2012-…: voorzitter/leidinggevende bij Jeugdbond voor Natuur en Milieu,
Hoge Kempen.
Hobby's: boogschieten, loopclub Zutendaal
VAARDIGHEDEN
Werkvaardigheden: het uitvoeren van aansluitingen in de residentiële kringen:
lampen, stopcontacten, lichtschakelaars, schakelaars.
Taalvaardigheden: Nederlands: moedertaal
Engels: spreken: vlot
schrijven: goed
Curriculum Vitae
Jens Vastmans 2012-2013 123
Info en beoordeling stage
Jens Vastmans 2012-2013 124
Stageweek 1:
Jens Vastmans 2012-2013 125
Stageweek 2:
Jens Vastmans 2012-2013 126
Stageevaluatie
Jens Vastmans 2012-2013 127
Slot: De periode waarin ik bezig was met Levi door aan deze geïntegreerde proef te werken heeft me veel bijgeleerd, de opbouw vond ik zeer leuk omdat ik na het voltooien van de proef met een zeer positief gevoel achter blijf . De GIP bundel gaf mij een uitdaging om alles proberen tot in de details af te werken. Ik vindt dat ik en Levi dit mooi hebben volbracht en ben uiterst tevreden over ons werk.