Gazdaság és technika I - Tóth Attiláné dr.

Gazdaság és technikaI

Tóth Attiláné dr.

Gazdaság és technika I - Tóth Attiláné dr.

Gazdaság és technika:társadalmi hatása a 20. század elején

 

Tömegtermelés és társadalom(akár társadalmi szerkezet változás –

hosszútávú hatás – előre megjósolhatatlan)

 Ford – T modell – életforma

Gazdaság és technika I - Tóth Attiláné dr.

Futószalag – Ford – cél: olcsó autóA termelési folyamat elemzése – racionalitás sikere

(menedzsment alapja)Alkatrészgyártás

Képzett munkaerő megtartása (magas munkabér)Eredmény:

árban: 1908-ban egy T modell 950 dollár1914 után 360 dollár és tovább csökken 260 dollárig

időben: 1 db autó gyártási ideje 1908-ban 728 perc,futószalaggal 93 perc

Gazdaság és technika I - Tóth Attiláné dr.

Reklám a Ford Műveknél

Az érzelmi hatás a fontosSajtó osztály van, újság nincs

Pozitív hírek a dolgozókról (a bérekről), a vezetőkről, és (emberi)

kapcsolatukrólEredmény: 15 millió T modell

Ma: A 20. század autója a T modell

Gazdaság és technika I - Tóth Attiláné dr.

Az autózás hatása I. Összefüggések 

Életmódváltozás, ennek iránya, oktatás, etika, esztétikai szempontok, műszaki gondolkodás

A műszaki ember társadalmi elismerése 

Útépítések, terület felhasználás 

Olaj kitermelés, finomítás, tárolás, szállítás, felhasználás

Gazdaság és technika I - Tóth Attiláné dr.

Az autózás hatása II. Összefüggések 

Nyersanyag kitermelés 

Munkaerőpiac átalakulása 

Környezetszennyezés: vegyi, ( talaj – levegő), zaj, fény

 Hulladék

Gazdaság és technika I - Tóth Attiláné dr.

Az autózás hatása III. Összefüggések 

GlobalizációTechnikai globalizáció

  

Katasztrófa társadalom

Gazdaság és technika I - Tóth Attiláné dr.

Az autózás jövőjeMegoldandó problémák

Biztonság, megbízhatóság

ÜzemanyagKörnyezetszennyezés

Használtautó (reciklálás)Nyersanyag felhasználás