ISSUE 05 MARCH 2013

Message From EDITOR

e-mail : forridemagazine@gmail.com

facebook.com/FRMfans

นพดล แผงเพชรบรรณาธการบรหารnnaiae@gmail.com

Executive Editor : Nopdon Phaengphet นพดลแผงเพชรEditorial : Kampol Gaensuwan กมพลแกนสวรรณ Komz Giggs Mr. BlackSpecial Guest : Nicky PH & Franco Angeloni VEDETT /////Graphic Design : Komkrit Sakulvilailerd คมกรชสกลวไลเลศPhotographer : FRM Team

บรรณาธการผพมพผโฆษณา:นพดลแผงเพชรโรงพมพ/เพลท:เอส.ออฟเซทกราฟฟคดไซนจดจ�าหนาย:บรษทส�านกพมพนชนารถจ�ากดส�านกงานฟอรไรดแมกกาซน:12/76ซอยนาคนวาส59ถนนนาคนวาสแขวงลาดพราวเขตลาดพราวกรงเทพฯ10230โทร.0-2932-8716,08-9499-1927

FRM TEAM

ในขณะทก�าลงนงเขยนตนฉบบ Message From Editor อยน กเปนชวงททมงานก�าลงเตรยมลยทจะปดเลม FRM issue 05 กนอยางเตมพกด...และกอนทจะหมดแรงกนไปซะกอน ทมงานกไดรบ “ก�าลงใจ” จากแฟนคลบและผอานทสงผานเสยงจากทางโทรศพทและขอความผานทางแฟนเพจมาถงพวกเรา แมวาจะมจ�านวนไมมากแตกเปน “พลงใจทยงใหญ” ทชวยใหทมงานพรอมทจะลยตอไปขางหนาตามแนวทางของเรา ทมงมนทจะสรางสรรคนตยสารทด “เพอผอาน” ใหไดมากทสด...ซงตอง “ขอขอบคณ” ทกก�าลงใจมา ณ ทนดวยนะครบ

ส�าหรบฉบบน...FRM กมาพรอมกบการทดสอบเฟนหาสมรรถนะแกรงของ ยามาฮา สปารค 115 หวฉดใหม ทหลายคนอาจจะเตมอมกบเรองราวของการน�าเสนอในแงมมของความประหยดขนเทพกนไปแลว มอทดสอบของเรากเลยจบรถครอบครวรนนมาตแผอกดานทซอนเรนอยแบบหมดเปลอกกนเลยทเดยว รวมไปถงการไดทดลองขบข ซซก เลทส ทเปน มอเตอรไซคอโค รนใหมลาสด ทพงเปดตวไปเมอปลายเดอนมกราคมทผานมา ซงงานนมคาสถตความประหยดน�ามนมาใหไดทงกนอกแลวครบ...

นอกจากนทมงาน FRM กยงไดเกบบรรยากาศของงาน Bangkok Motorbike Festival 2013 มาฝากส�าหรบใครทพลาดไมไดเดนทางมาชมกน และในฉบบนกยงคงอดแนนไปดวยเนอหาและเรองราวตางๆ ททมงานไดคดสรรมาเพอใหคณผอานไดตดตามกนอยางเตมอรรถรสกนเลยทเดยวครบ...แลวกลบมาพบกนใหมในฉบบหนา ซงเราจะน�าเรองราวของงาน “BangkokMotorShowครงท34” ทจะจดงานขนปลายเดอนมนาคมถงตนเมษายนน มาใหไดตดตามกนแบบเตมพกดกนเลยทเดยวครบ!!!

News Update ............................................ 6Hot Pick of Month .................................. 14Yamaha Spark 115 หวฉดใหม กบ "ความแรง" ทซอนเรน

Hot Pick of Month .................................20Suzuki Let's มอเตอรไซคอโค สถตความประหยดอนนาทง

Special Techknow ..................................26เจาะลกเทคโนโลยขนเทพของระบบหวฉด "YEC_FI"

The Journey ............................................30ภาค 5 กบการตะลย 5 ขนเขาในมาเลเซย

Around The World ................................. 34เสนทาง ปราสาท และทรามส

Bangkok Motorbike Festival 2013 ....38มหกรรมรถแตงกลางกรงฯ ปท 5

Talk About. .............................................. 44สมผสกลมคนรกดคาต..."DCDC"

Gear Hunter ............................................ 48พสจนสมรรถนะแกรง Racing Bros Bazooka 1.0

Gear Hunter ............................................52ทสดแหงเทคโนโลยรองเทาแขง TCX

Cool Gadgets .......................................... 54แกดเจตแปลกๆ เจงๆ

14

38

4426

ISSUE 05 MARCH 2013

Message From EDITOR

e-mail : forridemagazine@gmail.com

facebook.com/FRMfans

นพดล แผงเพชรบรรณาธการบรหารnnaiae@gmail.com

Executive Editor : Nopdon Phaengphet นพดลแผงเพชรEditorial : Kampol Gaensuwan กมพลแกนสวรรณ Komz Giggs Mr. BlackSpecial Guest : Nicky PH & Franco Angeloni VEDETT /////Graphic Design : Komkrit Sakulvilailerd คมกรชสกลวไลเลศPhotographer : FRM Team

บรรณาธการผพมพผโฆษณา:นพดลแผงเพชรโรงพมพ/เพลท:เอส.ออฟเซทกราฟฟคดไซนจดจ�าหนาย:บรษทส�านกพมพนชนารถจ�ากดส�านกงานฟอรไรดแมกกาซน:12/76ซอยนาคนวาส59ถนนนาคนวาสแขวงลาดพราวเขตลาดพราวกรงเทพฯ10230โทร.0-2932-8716,08-9499-1927

FRM TEAM

ในขณะทก�าลงนงเขยนตนฉบบ Message From Editor อยน กเปนชวงททมงานก�าลงเตรยมลยทจะปดเลม FRM issue 05 กนอยางเตมพกด...และกอนทจะหมดแรงกนไปซะกอน ทมงานกไดรบ “ก�าลงใจ” จากแฟนคลบและผอานทสงผานเสยงจากทางโทรศพทและขอความผานทางแฟนเพจมาถงพวกเรา แมวาจะมจ�านวนไมมากแตกเปน “พลงใจทยงใหญ” ทชวยใหทมงานพรอมทจะลยตอไปขางหนาตามแนวทางของเรา ทมงมนทจะสรางสรรคนตยสารทด “เพอผอาน” ใหไดมากทสด...ซงตอง “ขอขอบคณ” ทกก�าลงใจมา ณ ทนดวยนะครบ

ส�าหรบฉบบน...FRM กมาพรอมกบการทดสอบเฟนหาสมรรถนะแกรงของ ยามาฮา สปารค 115 หวฉดใหม ทหลายคนอาจจะเตมอมกบเรองราวของการน�าเสนอในแงมมของความประหยดขนเทพกนไปแลว มอทดสอบของเรากเลยจบรถครอบครวรนนมาตแผอกดานทซอนเรนอยแบบหมดเปลอกกนเลยทเดยว รวมไปถงการไดทดลองขบข ซซก เลทส ทเปน มอเตอรไซคอโค รนใหมลาสด ทพงเปดตวไปเมอปลายเดอนมกราคมทผานมา ซงงานนมคาสถตความประหยดน�ามนมาใหไดทงกนอกแลวครบ...

นอกจากนทมงาน FRM กยงไดเกบบรรยากาศของงาน Bangkok Motorbike Festival 2013 มาฝากส�าหรบใครทพลาดไมไดเดนทางมาชมกน และในฉบบนกยงคงอดแนนไปดวยเนอหาและเรองราวตางๆ ททมงานไดคดสรรมาเพอใหคณผอานไดตดตามกนอยางเตมอรรถรสกนเลยทเดยวครบ...แลวกลบมาพบกนใหมในฉบบหนา ซงเราจะน�าเรองราวของงาน “BangkokMotorShowครงท34” ทจะจดงานขนปลายเดอนมนาคมถงตนเมษายนน มาใหไดตดตามกนแบบเตมพกดกนเลยทเดยวครบ!!!

News Update ............................................ 6Hot Pick of Month .................................. 14Yamaha Spark 115 หวฉดใหม กบ "ความแรง" ทซอนเรน

Hot Pick of Month .................................20Suzuki Let's มอเตอรไซคอโค สถตความประหยดอนนาทง

Special Techknow ..................................26เจาะลกเทคโนโลยขนเทพของระบบหวฉด "YEC_FI"

The Journey ............................................30ภาค 5 กบการตะลย 5 ขนเขาในมาเลเซย

Around The World ................................. 34เสนทาง ปราสาท และทรามส

Bangkok Motorbike Festival 2013 ....38มหกรรมรถแตงกลางกรงฯ ปท 5

Talk About. .............................................. 44สมผสกลมคนรกดคาต..."DCDC"

Gear Hunter ............................................ 48พสจนสมรรถนะแกรง Racing Bros Bazooka 1.0

Gear Hunter ............................................52ทสดแหงเทคโนโลยรองเทาแขง TCX

Cool Gadgets .......................................... 54แกดเจตแปลกๆ เจงๆ

14

38

4426

Hot Pick of Month

YAMAHA

"SPEEDY SPARK"

SPARK 115หวฉดใหม

สนสดการรอคอย...เมอ FRM ไดทดสอบ Yamaha Spark 115 หวฉดใหม ในสนามแขงโบนนซาเขาใหญในงาน Bike of The Year 2013 by Grand Prix เมอเดอนกอน ในทสดเราอดใจรอไมไหวจงขอยม Spark 115 หวฉดใหม ตวแรงใหมลาสดไปทดสอบใหทกทานไดรกน เนองจากสปารค 115 หวฉดใหม เปนรถครอบครวทถกออกแบบมาใหรองรบการใชงานหนก ไมวาจะเปนการบรรทกของ การวงสงเอกสาร หรอใชจายตลาด เราจงเลอกเสนทางทดสอบทโหดระดบ 5 กะโหลก นนกคอ “ลาดพราว – บางนา-ตราด – พทยา” ถนนรถตดในชวงเชาเหมาะกบการพสจนความคลองตว สวนทางตรงยาวบนพนทโลงแจงของสนามบนสวรรณภมส�าหรบทดสอบแอรโรวไดนามก เสนทางสดระทกบางนา-ตราดส�าหรบทดสอบชวงลาง และชวงสดทายกบพทยาส�าหรบสรปการทดสอบ...เรามาเรมกนเลยดมยครบ ?

For Ride Magazine March 2013For Ride Magazine March 201314 15

Hot Pick of Month

YAMAHA

"SPEEDY SPARK"

SPARK 115หวฉดใหม

สนสดการรอคอย...เมอ FRM ไดทดสอบ Yamaha Spark 115 หวฉดใหม ในสนามแขงโบนนซาเขาใหญในงาน Bike of The Year 2013 by Grand Prix เมอเดอนกอน ในทสดเราอดใจรอไมไหวจงขอยม Spark 115 หวฉดใหม ตวแรงใหมลาสดไปทดสอบใหทกทานไดรกน เนองจากสปารค 115 หวฉดใหม เปนรถครอบครวทถกออกแบบมาใหรองรบการใชงานหนก ไมวาจะเปนการบรรทกของ การวงสงเอกสาร หรอใชจายตลาด เราจงเลอกเสนทางทดสอบทโหดระดบ 5 กะโหลก นนกคอ “ลาดพราว – บางนา-ตราด – พทยา” ถนนรถตดในชวงเชาเหมาะกบการพสจนความคลองตว สวนทางตรงยาวบนพนทโลงแจงของสนามบนสวรรณภมส�าหรบทดสอบแอรโรวไดนามก เสนทางสดระทกบางนา-ตราดส�าหรบทดสอบชวงลาง และชวงสดทายกบพทยาส�าหรบสรปการทดสอบ...เรามาเรมกนเลยดมยครบ ?

For Ride Magazine March 2013For Ride Magazine March 201314 15

Êคลองตวทะลทะลวงหมดหวงรถตดวอรมอพทงคนและรถกนดวยถนนทแสนนาปวดหวนนกคอ “ถนน

ลาดพราว” จากนนเพมดกรความหงดหงดกนตอดวยเสนเลยบทางดวนรามอนทรา (ใครอยแถวนคงรด) แมจะวางแผนออกเดนทางแตเชา (6.00 AM) สดทายกหนไมพนกบสภาพการจราจรตดขด...แตกตางจากตอนกลางวนตรงทพระอาทตยยงไมออกมาทกทายเราเทานนเอง ในชวงแรกเรากไมคดวา Spark 115 หวฉดใหม จะสามารถไปไดเรวนก เพราะแฮนดและกระจกทดยงไงก “ไมนาจะรอด” แตเมอลองท�าความคนเคยกบหนายางทใหญและแฮนดทท�ามม “เอยง” เขาหาตวผใชเลกนอย เรากลบเปลยนใจและเรมรสกสนกไปกบการลอคหลบกระจกขางของรถยนตในชวงการมดชองกลาง ทกษะของตวผขเองกมสวนในการควบคมใหผานชองขนาดเลกระหวางรถ และอกสวนหนงกมาจากตวรถเองทมมมเลยวกวางท�าใหสามารถหกแฮนดไดมาก สงผลใหองศาการเลยวของรถใหมากขนปรบทาทางการขบขไดหลากหลายขน กระจกมองขางทตอนแรกดเหมอนจะเกะกะแตสดทายแลวกไมมผลกบการ “ซอกแซก” อยางทคด กระจกมองขางทท�ามมไมสงเกนไป...เมอรวมเขากบยางขอบ 17 และความสงของแฮนดท�าใหสามารถกะระยะไดงายและพา Spark 115 หวฉดใหม คนนออกจากชองวางขนาดเลกระหวางรถยนตไดอยางสบาย ขอดอกขอทพบไดในชวงทตองเปลยนเกยรบอยๆ กคอความนมของเครองยนตโดยเฉพาะการใชเกยร 2 เปนตวขบเคลอนสปารค 115 หวฉดใหม ให “ทะล” ผานโซนรถตดมาไดแบบมอโปรแถมท�าเวลาไดดจนนาแปลกใจ

Êตดสายลมคมทกมมคมทกชนสวน

มหลายเสยงคอมเมนตหนาตาของ Spark 115 หวฉดใหม วาดคม บางกวาดแปลกตาเพราะบอด (ภายนอก) ดเลก-เพรยว แตส�าหรบเรา...เราคดวามนด “ซง” ดออก (เรยกวาเปนรถแมบานทดสปอรตกคงไมผด) ออกจากลาดพราววงเขาสถนนเลยบทางดวนรามอนทราแลวมาออกเสนเลยบมอเตอรเวยจากนนตดเขาสวรรณภม...(ถงมนจะดออม แตกยอมเพอทดสอบใหครบทกดาน) ส�าหรบถนนเสนทผานสนามบนสวรรณภมเพอออกไปเจอกบถนนบางนา-ตราด หลายคนทเคยข 2 ลอผานมาทางนคงรดวา “ลมแรง” แคไหน แมหนาตาเจาสปารค 115 หวฉดใหม จะดเพรยวแตไมเชอกตองเชอวามนสามารถตดลมไดดจรงๆ เมอลองกมลงเลกนอยแลวลองท�าความเรวสงสดดกพบวาแทบไมมอาการสายเมอปะทะกระแสลม เชคดเขมไมลกพบวามนไปไดสงสดอยท 100 กม./ชม....ไมนาแปลกใจเพราะนกทดสอบสง 189 ซม. แถมหนก 90 กก. ผใชทตวเลกกวานคงท�าความเรวไดมากกวานแนนอน! จดสงเกตของ Spark 115 หวฉดใหม คนนคอ “ไมมอาการสน” จากแฟรงหรอเครองยนต คงเปนเพราะการลอคชนสวนพลาสตกเขาหากนแลวยดดวยนอตหวแฉกอกท สวนสาเหตทเครองยนตเดนเงยบและไมออกอาการสนเพราะมลกปนประกบทแคมชาฟทแถมมตวบาลานเซอรทซอนอยในเครองทท�าใหเครองยนตนงจนแทบไมรสกวาเครองยนตท�างานอย ใชเวลาอกแคอดใจเดยวเรากออกมาวงบนถนนบางนา-ตราด...ชอตตอจากนไปเปนของจรง!

Êกระแทกเขาไปใสไมยง...หลมนอยใหญผานสบายไมมยวย

ถอนหายใจยาวๆ 1 ครงใหกบถนนทแทบหาพนทเรยบไมไดซงกคอ ถนนบางนา-ตราด...นคงจะเปนอปสรรคชนใหญส�าหรบชาว 2 ลออยางเรา ทท�าไดกไดแคหวงวา Spark 115 หวฉดใหม “จะเอาอย”…เรมตนความมนสกบหลมเลกๆ ทมาเปนชด (นาจะเกดจากการสกหรอโดยการกระแทกของรถใหญ) เจอกบหลมขรขระขนาดเลกแบบนท�าใหเรารวาโชคหนาท�างานไดอยางยอดเยยมและใหความรสกนมนวลเกนคาด สวนโชคหลงดเหมอนจะ “กระดาง” เลกนอย คาดวาผผลตคงออกแบบมาเผอส�าหรบการซอนหรอบรรทก ท�าใหการนงคนเดยวรสกกระดางอยบาง แตเมอเจอกบหลมขนาดกลางโชคหนาและหลงกลบท�างานเขาขากนด คงเปนเพราะแรงกระแทกทมากจนท�าใหโชคยบลงไปเทาๆ กนสงผลใหรสกวา....แทบไมรสกเลยวาตกหลมขนาดกลางมา สวนหลมขนาดใหญกยงคงถก Spark 115 หวฉดใหม พชตไดแบบไมมอาการสายใหเหน โชคหนาของรนพอยาง Nouvo Elegance มกกระแทกจนสดเมอเจอกบหลมขนาดใหญ แตโชคหนาของ Spark 115 หวฉดใหม กลบมชวงยบทไดมาตรฐานและไมดดตวผขหรอยวบจนท�าใหเสยหลก ทดสอบดานสดทายของระบบชวงลางกบ “คอสะพานมฤตย” ทความเรว 80 กม./ชม. ดเหมอนวา Spark 115 หวฉดใหม จะออกอาการดดเลกนอย แตถาผขนงอยในทาทถกตอง (ไมเกรงมากเกนไป) กสามารถผานชวงเวลาเลวรายไปไดดวยด สรปไดวาโชคและระบบชวงลางออกแบบมาใหทนและอดจรงๆ...จดสงเกตของ Spark 115 หวฉดใหม คอ “เบาะเลก” ไปหนอยส�าหรบคนกนใหญ...แมตวฟองน�าจะหนาและนมสบายกน แตไซสของเบาะ (หนากวาง) นนคอนขางแคบส�าหรบคนตวใหญอยางผม...แตยงไงซะ เรากเพงรสกเมอยหลงจากผาน 100 กม. แรกมาได นนแปลวาส�าหรบระยะทางใกลๆ ไมเกน 100 กม.คงแทบไมรสกอะไรนก

เครองยนต 115 ซซ สมรรถนะแนนดวยเทคโนโลยหวฉดขนเทพ YEC_FI ทออกแบบมาเพอรถมเกยรโดยเฉพาะ

H

ot Pick

of Mon

th

For Ride Magazine March 2013For Ride Magazine March 201316 17

Êคลองตวทะลทะลวงหมดหวงรถตดวอรมอพทงคนและรถกนดวยถนนทแสนนาปวดหวนนกคอ “ถนน

ลาดพราว” จากนนเพมดกรความหงดหงดกนตอดวยเสนเลยบทางดวนรามอนทรา (ใครอยแถวนคงรด) แมจะวางแผนออกเดนทางแตเชา (6.00 AM) สดทายกหนไมพนกบสภาพการจราจรตดขด...แตกตางจากตอนกลางวนตรงทพระอาทตยยงไมออกมาทกทายเราเทานนเอง ในชวงแรกเรากไมคดวา Spark 115 หวฉดใหม จะสามารถไปไดเรวนก เพราะแฮนดและกระจกทดยงไงก “ไมนาจะรอด” แตเมอลองท�าความคนเคยกบหนายางทใหญและแฮนดทท�ามม “เอยง” เขาหาตวผใชเลกนอย เรากลบเปลยนใจและเรมรสกสนกไปกบการลอคหลบกระจกขางของรถยนตในชวงการมดชองกลาง ทกษะของตวผขเองกมสวนในการควบคมใหผานชองขนาดเลกระหวางรถ และอกสวนหนงกมาจากตวรถเองทมมมเลยวกวางท�าใหสามารถหกแฮนดไดมาก สงผลใหองศาการเลยวของรถใหมากขนปรบทาทางการขบขไดหลากหลายขน กระจกมองขางทตอนแรกดเหมอนจะเกะกะแตสดทายแลวกไมมผลกบการ “ซอกแซก” อยางทคด กระจกมองขางทท�ามมไมสงเกนไป...เมอรวมเขากบยางขอบ 17 และความสงของแฮนดท�าใหสามารถกะระยะไดงายและพา Spark 115 หวฉดใหม คนนออกจากชองวางขนาดเลกระหวางรถยนตไดอยางสบาย ขอดอกขอทพบไดในชวงทตองเปลยนเกยรบอยๆ กคอความนมของเครองยนตโดยเฉพาะการใชเกยร 2 เปนตวขบเคลอนสปารค 115 หวฉดใหม ให “ทะล” ผานโซนรถตดมาไดแบบมอโปรแถมท�าเวลาไดดจนนาแปลกใจ

Êตดสายลมคมทกมมคมทกชนสวน

มหลายเสยงคอมเมนตหนาตาของ Spark 115 หวฉดใหม วาดคม บางกวาดแปลกตาเพราะบอด (ภายนอก) ดเลก-เพรยว แตส�าหรบเรา...เราคดวามนด “ซง” ดออก (เรยกวาเปนรถแมบานทดสปอรตกคงไมผด) ออกจากลาดพราววงเขาสถนนเลยบทางดวนรามอนทราแลวมาออกเสนเลยบมอเตอรเวยจากนนตดเขาสวรรณภม...(ถงมนจะดออม แตกยอมเพอทดสอบใหครบทกดาน) ส�าหรบถนนเสนทผานสนามบนสวรรณภมเพอออกไปเจอกบถนนบางนา-ตราด หลายคนทเคยข 2 ลอผานมาทางนคงรดวา “ลมแรง” แคไหน แมหนาตาเจาสปารค 115 หวฉดใหม จะดเพรยวแตไมเชอกตองเชอวามนสามารถตดลมไดดจรงๆ เมอลองกมลงเลกนอยแลวลองท�าความเรวสงสดดกพบวาแทบไมมอาการสายเมอปะทะกระแสลม เชคดเขมไมลกพบวามนไปไดสงสดอยท 100 กม./ชม....ไมนาแปลกใจเพราะนกทดสอบสง 189 ซม. แถมหนก 90 กก. ผใชทตวเลกกวานคงท�าความเรวไดมากกวานแนนอน! จดสงเกตของ Spark 115 หวฉดใหม คนนคอ “ไมมอาการสน” จากแฟรงหรอเครองยนต คงเปนเพราะการลอคชนสวนพลาสตกเขาหากนแลวยดดวยนอตหวแฉกอกท สวนสาเหตทเครองยนตเดนเงยบและไมออกอาการสนเพราะมลกปนประกบทแคมชาฟทแถมมตวบาลานเซอรทซอนอยในเครองทท�าใหเครองยนตนงจนแทบไมรสกวาเครองยนตท�างานอย ใชเวลาอกแคอดใจเดยวเรากออกมาวงบนถนนบางนา-ตราด...ชอตตอจากนไปเปนของจรง!

Êกระแทกเขาไปใสไมยง...หลมนอยใหญผานสบายไมมยวย

ถอนหายใจยาวๆ 1 ครงใหกบถนนทแทบหาพนทเรยบไมไดซงกคอ ถนนบางนา-ตราด...นคงจะเปนอปสรรคชนใหญส�าหรบชาว 2 ลออยางเรา ทท�าไดกไดแคหวงวา Spark 115 หวฉดใหม “จะเอาอย”…เรมตนความมนสกบหลมเลกๆ ทมาเปนชด (นาจะเกดจากการสกหรอโดยการกระแทกของรถใหญ) เจอกบหลมขรขระขนาดเลกแบบนท�าใหเรารวาโชคหนาท�างานไดอยางยอดเยยมและใหความรสกนมนวลเกนคาด สวนโชคหลงดเหมอนจะ “กระดาง” เลกนอย คาดวาผผลตคงออกแบบมาเผอส�าหรบการซอนหรอบรรทก ท�าใหการนงคนเดยวรสกกระดางอยบาง แตเมอเจอกบหลมขนาดกลางโชคหนาและหลงกลบท�างานเขาขากนด คงเปนเพราะแรงกระแทกทมากจนท�าใหโชคยบลงไปเทาๆ กนสงผลใหรสกวา....แทบไมรสกเลยวาตกหลมขนาดกลางมา สวนหลมขนาดใหญกยงคงถก Spark 115 หวฉดใหม พชตไดแบบไมมอาการสายใหเหน โชคหนาของรนพอยาง Nouvo Elegance มกกระแทกจนสดเมอเจอกบหลมขนาดใหญ แตโชคหนาของ Spark 115 หวฉดใหม กลบมชวงยบทไดมาตรฐานและไมดดตวผขหรอยวบจนท�าใหเสยหลก ทดสอบดานสดทายของระบบชวงลางกบ “คอสะพานมฤตย” ทความเรว 80 กม./ชม. ดเหมอนวา Spark 115 หวฉดใหม จะออกอาการดดเลกนอย แตถาผขนงอยในทาทถกตอง (ไมเกรงมากเกนไป) กสามารถผานชวงเวลาเลวรายไปไดดวยด สรปไดวาโชคและระบบชวงลางออกแบบมาใหทนและอดจรงๆ...จดสงเกตของ Spark 115 หวฉดใหม คอ “เบาะเลก” ไปหนอยส�าหรบคนกนใหญ...แมตวฟองน�าจะหนาและนมสบายกน แตไซสของเบาะ (หนากวาง) นนคอนขางแคบส�าหรบคนตวใหญอยางผม...แตยงไงซะ เรากเพงรสกเมอยหลงจากผาน 100 กม. แรกมาได นนแปลวาส�าหรบระยะทางใกลๆ ไมเกน 100 กม.คงแทบไมรสกอะไรนก

เครองยนต 115 ซซ สมรรถนะแนนดวยเทคโนโลยหวฉดขนเทพ YEC_FI ทออกแบบมาเพอรถมเกยรโดยเฉพาะ

H

ot Pick

of Mon

th

For Ride Magazine March 2013For Ride Magazine March 201316 17

Ê รถครอบครวสวมวญญาณสปอรตตวจรง

อารมณความมนสในการขเจา Spark 115 หวฉดใหม คนนใกลเคยงกบการข Spark 135…แมจะเปนนองใหมลาสดซงถกจดอยในคลาส “รถเกยรส�ำหรบครอบครว” แตกยงคงขบขไดสนกไมแพรนพ ลองสบเปลยนเกยรไลตงแต 1 จนถง 4 กพบวาเกยรนนมนชาง “นนนวล” เครองยนตเดนเรยบไมวาจะเปลยนเกยรทความเรวสงหรอต�า ระบบคลทชและเกยรท�างานสมพนธกนดแบบไมมต�าหน ชวงการสบเกยรมระยะทมากกวารถเกยรรนอนๆ...เสยง “คลอก” ในชวงเปลยนเกยรเปนตวบอกวาคณไดเขาเกยรส�าเรจแลว ไมใชแคการเปลยนเกยรขน...แตการเปลยนเกยรลงหรอการเชนจเกยรกนมนวลไมแพกน วธเบรกทหลายคนชนชอบส�าหรบรถเกยรกคอ การตบเกยรลงเพอใช Engine Brake (เอน-จน-เบรก) เพอชวยเบรก ทความเรว 80 กม./ชม. การตบเบรกลงในจงหวะฉกเฉนสามารถท�าไดโดยแทบไมมอาการลอคของลอหลงหรออาการสะบดของรถ ชวงระยะการจบและปลอยของคลทชมระยะก�าลงดซงท�าใหการเปลยนเกยรลงทเดยว 2 เกยรชวยชะลอความเรวรถไดดพอๆ กบการใชเบรกหนาเลยทเดยว

ทเราบอกวามนใหความรสกสปอรต อกสวนหนงเปนเพราะอตราเรงของเครองยนตบลอกใหม...วดงายๆ ทความเรวจงหวะแซงของเกยร 4 จากความเรวยนพนท 80 กม./ชม. เครองยนตยงคงมก�าลงเหลอส�าหรบการแซงรถสบลอไดแบบไมตองลน รอบเครองยนตมาทนททบดคนเรงเรยกหา หวฉดรนใหม YEC_FI ค�านวณปรมาณเชอเพลงทเราตองการในขณะนนแลวสบฉดปอนเขาจดระเบดทนท...ใครทดถกพลงความแรงของรถ “แมบำน” คนนคงตองคดซะใหม เพราะเราเองยงแปลกใจในความแรงทไดจากรถเลกๆ คนน ชอแรกทแวบเขามาในหวส�าหรบรถครอบครววญญาณสปอรตคนนคอ “Speedy Spark” คลองตว วองไว แรงและประหยด ถกรวมไวในหนงเดยวคนน

Ê แมบานไฮเทคฯ สเปคสงในราคาประชาชน

จากเสนบางนา-ตราดในทสดเรากเขาสถนนเลยงเมองเพอเขาสพทยา...การทดสอบสวนสดทายคอเรองของระบบโดยรวมของรถทงคน และเพอสะใจของทงคณผอานและของเราเอง...เราจงเลอกขน “เขำพระต�ำหนก” เสนทางลาดชนและโคง S ทรอตอนรบเหลานกทองเทยวเปนจดทดสอบทดเยยมของทรปน ทางขนเขาชนๆ แบบนตองเจอกบเกยร 1 ตามดวยเกยร 2 ซงสามารถลากยาวๆ ไดถงยอดเขา ก�าลงเครองยนตแรงดไมมตกและสามารถเปลยนเกยร 2 ไดโดยทแรงยงเหลอ หนายางขนาดใหญถกทดสอบอยางบาระห�ากบโคง S แคบๆ และผลลพธกเปนทนาพอใจโดยเฉพาะยางทไซสใหญเกนตวแถมเปนยางแกมเตยแบบสปอรต ระบบเบรกหนาแบบดสกใหก�าลงแรงเบรกทนอยกวารถออโตเมตกรวมคายอยาง Nouvo SX ซงสาเหตกนาจะเปนเพราะเครองยนต 4 เกยรนนมแรงเบรกจากเครองยนตมากพออยแลวแถมยงสามารถเชนจเกยรลงไดอกในกรณฉกเฉน สวนเบรกหลงใหก�าลงแรงเบรกในระดบทปลอดภยทงการใชงานบนทางเรยบหรอการวงขนลงเขา...ในทสดเรากมาถงยอดเขาพระต�าหนกพรอมเกบภาพสวยๆ กลบไปฝากแฟน FRM กน จากเสนทางราว 200 กม. ทมทงทางเรยบทางไมเรยบ หลมบอ คอสะพาน รถตด รถโลง ลมแรง ซง Spark 115 หวฉดใหม คนนกสามารถฝาฟนทกการทดสอบไดอยางสวยงามและทส�าคญท�าใหเราประทบใจกบสมรรถนะและพละก�าลงของรถครอบครวเพรยวบางแตเปยมไปดวยความสามารถคนน สมแลวกบสโลแกนของเคาทวา “แรงด ประหยดจรง ขนเทพ” โปรดอยาเชอเราหรอค�าโฆษณา..แนะน�าใหลองดวยตวเองเทานนครบ!

เครองยนต : 10/10 เงยบ-แรง-แกรงอตรำเรง/แรงบด : 10/10 บดตดมอมนสสะใจกำรควบคม : 11/10 คลองตวขงาย เสรมความมนส (+1) ไปกบหนายางขนาดใหญแกมเตยสะใจเบรก/ควำมปลอดภย : 9/10 รสกวาเบรกหนาใหแรงเบรกนอยกวาทคด แตกมเบรกเครองยนตคอยชวยอยชวงลำง : 9/10 โชคหนาเพอรเฟค สวนโชคหลงกระดางไปนดควำมสบำย : 8/10 ตวเบาะทนงนม แตพนทรองรบกนนอยท�าใหคนกนใหญรสกเมอยเมอตองเดนทางไกลดไซน : 10/10 เพรยว เฉยว ไดอารมณซงๆ แบบวยรนกได-แมบานกดเทคโนโลย : 11/10 แมจะเปนรถครอบครวแตกถกอดเทคโนโลยมาแนนเตมคนสงอ�ำนวยควำมสะดวก :

8/10 กลอง U-Box เลกไปนดแตกสามารถใสหมวกครงใบได สามารถซอตระกรา – ตระแกรงเพมได

รำคำ : 11/10 (ประมาณ 38,500 บาท) เมอเทยบราคากบสมรรถนะแลวนบวาคมสดๆ

Ê FRM Score

ควำมเหนสวนตว : “เราวามนเปนรถเกยรครอบครวทนาจะคมคาทสดทเคยเจอมา ทงแรงบดทใหมาแบบจใจ หนายางขนาดใหญทท�าใหเขาโคงไดดเกนคาด เกยรทนมสดๆ และเทคโนโลยทใสมาใหในราคาเบาๆ แบบน ถาเราตองสงผกสงของหรอแมแตคดจะซอรถใหแมซกคน...เราคงเลอกคนนแหละ”

Hot Pick of Month

For Ride Magazine March 2013For Ride Magazine March 201318 19

Ê รถครอบครวสวมวญญาณสปอรตตวจรง

อารมณความมนสในการขเจา Spark 115 หวฉดใหม คนนใกลเคยงกบการข Spark 135…แมจะเปนนองใหมลาสดซงถกจดอยในคลาส “รถเกยรส�ำหรบครอบครว” แตกยงคงขบขไดสนกไมแพรนพ ลองสบเปลยนเกยรไลตงแต 1 จนถง 4 กพบวาเกยรนนมนชาง “นนนวล” เครองยนตเดนเรยบไมวาจะเปลยนเกยรทความเรวสงหรอต�า ระบบคลทชและเกยรท�างานสมพนธกนดแบบไมมต�าหน ชวงการสบเกยรมระยะทมากกวารถเกยรรนอนๆ...เสยง “คลอก” ในชวงเปลยนเกยรเปนตวบอกวาคณไดเขาเกยรส�าเรจแลว ไมใชแคการเปลยนเกยรขน...แตการเปลยนเกยรลงหรอการเชนจเกยรกนมนวลไมแพกน วธเบรกทหลายคนชนชอบส�าหรบรถเกยรกคอ การตบเกยรลงเพอใช Engine Brake (เอน-จน-เบรก) เพอชวยเบรก ทความเรว 80 กม./ชม. การตบเบรกลงในจงหวะฉกเฉนสามารถท�าไดโดยแทบไมมอาการลอคของลอหลงหรออาการสะบดของรถ ชวงระยะการจบและปลอยของคลทชมระยะก�าลงดซงท�าใหการเปลยนเกยรลงทเดยว 2 เกยรชวยชะลอความเรวรถไดดพอๆ กบการใชเบรกหนาเลยทเดยว

ทเราบอกวามนใหความรสกสปอรต อกสวนหนงเปนเพราะอตราเรงของเครองยนตบลอกใหม...วดงายๆ ทความเรวจงหวะแซงของเกยร 4 จากความเรวยนพนท 80 กม./ชม. เครองยนตยงคงมก�าลงเหลอส�าหรบการแซงรถสบลอไดแบบไมตองลน รอบเครองยนตมาทนททบดคนเรงเรยกหา หวฉดรนใหม YEC_FI ค�านวณปรมาณเชอเพลงทเราตองการในขณะนนแลวสบฉดปอนเขาจดระเบดทนท...ใครทดถกพลงความแรงของรถ “แมบำน” คนนคงตองคดซะใหม เพราะเราเองยงแปลกใจในความแรงทไดจากรถเลกๆ คนน ชอแรกทแวบเขามาในหวส�าหรบรถครอบครววญญาณสปอรตคนนคอ “Speedy Spark” คลองตว วองไว แรงและประหยด ถกรวมไวในหนงเดยวคนน

Ê แมบานไฮเทคฯ สเปคสงในราคาประชาชน

จากเสนบางนา-ตราดในทสดเรากเขาสถนนเลยงเมองเพอเขาสพทยา...การทดสอบสวนสดทายคอเรองของระบบโดยรวมของรถทงคน และเพอสะใจของทงคณผอานและของเราเอง...เราจงเลอกขน “เขำพระต�ำหนก” เสนทางลาดชนและโคง S ทรอตอนรบเหลานกทองเทยวเปนจดทดสอบทดเยยมของทรปน ทางขนเขาชนๆ แบบนตองเจอกบเกยร 1 ตามดวยเกยร 2 ซงสามารถลากยาวๆ ไดถงยอดเขา ก�าลงเครองยนตแรงดไมมตกและสามารถเปลยนเกยร 2 ไดโดยทแรงยงเหลอ หนายางขนาดใหญถกทดสอบอยางบาระห�ากบโคง S แคบๆ และผลลพธกเปนทนาพอใจโดยเฉพาะยางทไซสใหญเกนตวแถมเปนยางแกมเตยแบบสปอรต ระบบเบรกหนาแบบดสกใหก�าลงแรงเบรกทนอยกวารถออโตเมตกรวมคายอยาง Nouvo SX ซงสาเหตกนาจะเปนเพราะเครองยนต 4 เกยรนนมแรงเบรกจากเครองยนตมากพออยแลวแถมยงสามารถเชนจเกยรลงไดอกในกรณฉกเฉน สวนเบรกหลงใหก�าลงแรงเบรกในระดบทปลอดภยทงการใชงานบนทางเรยบหรอการวงขนลงเขา...ในทสดเรากมาถงยอดเขาพระต�าหนกพรอมเกบภาพสวยๆ กลบไปฝากแฟน FRM กน จากเสนทางราว 200 กม. ทมทงทางเรยบทางไมเรยบ หลมบอ คอสะพาน รถตด รถโลง ลมแรง ซง Spark 115 หวฉดใหม คนนกสามารถฝาฟนทกการทดสอบไดอยางสวยงามและทส�าคญท�าใหเราประทบใจกบสมรรถนะและพละก�าลงของรถครอบครวเพรยวบางแตเปยมไปดวยความสามารถคนน สมแลวกบสโลแกนของเคาทวา “แรงด ประหยดจรง ขนเทพ” โปรดอยาเชอเราหรอค�าโฆษณา..แนะน�าใหลองดวยตวเองเทานนครบ!

เครองยนต : 10/10 เงยบ-แรง-แกรงอตรำเรง/แรงบด : 10/10 บดตดมอมนสสะใจกำรควบคม : 11/10 คลองตวขงาย เสรมความมนส (+1) ไปกบหนายางขนาดใหญแกมเตยสะใจเบรก/ควำมปลอดภย : 9/10 รสกวาเบรกหนาใหแรงเบรกนอยกวาทคด แตกมเบรกเครองยนตคอยชวยอยชวงลำง : 9/10 โชคหนาเพอรเฟค สวนโชคหลงกระดางไปนดควำมสบำย : 8/10 ตวเบาะทนงนม แตพนทรองรบกนนอยท�าใหคนกนใหญรสกเมอยเมอตองเดนทางไกลดไซน : 10/10 เพรยว เฉยว ไดอารมณซงๆ แบบวยรนกได-แมบานกดเทคโนโลย : 11/10 แมจะเปนรถครอบครวแตกถกอดเทคโนโลยมาแนนเตมคนสงอ�ำนวยควำมสะดวก :

8/10 กลอง U-Box เลกไปนดแตกสามารถใสหมวกครงใบได สามารถซอตระกรา – ตระแกรงเพมได

รำคำ : 11/10 (ประมาณ 38,500 บาท) เมอเทยบราคากบสมรรถนะแลวนบวาคมสดๆ

Ê FRM Score

ควำมเหนสวนตว : “เราวามนเปนรถเกยรครอบครวทนาจะคมคาทสดทเคยเจอมา ทงแรงบดทใหมาแบบจใจ หนายางขนาดใหญทท�าใหเขาโคงไดดเกนคาด เกยรทนมสดๆ และเทคโนโลยทใสมาใหในราคาเบาๆ แบบน ถาเราตองสงผกสงของหรอแมแตคดจะซอรถใหแมซกคน...เราคงเลอกคนนแหละ”

Hot Pick of Month

For Ride Magazine March 2013For Ride Magazine March 201318 19

Suzuki Let’s“Let’s Ride Along Rayong Beach”

ปดตวอยางยงใหญในแบบฉบบรอคๆ ไปกบ ซซก เลทส รถออโตเมตกนองใหมลาสดจากคาย “ซซก” ทมาพรอมคอนเซปต "Let’s Rock โดนๆ มนสๆ ไปลองขกนดกวา" ซซก เลทส ดไซนใหม ทยงคงใชเทคโนโลยเจงๆ “LEaP” และยงคงเนนทความประหยดในแบบฉบบ อโค เหมอนรนพอยาง ซซก เนกซ…เรามาโลดแลนแบบชลๆ ใน สไตลรอคๆ ไปกบ Let’s Ride Along Rayong Beach กนลมชมสาวกบชาวเลทสรอคไดเลย!!

� Let’s Test with all The Witness

งานนไมมค�าวา “ธรรมดา” แนนอน เพราะมนตยสารเขารวมทดสอบเจา ซซก เลทส มากกวา 30 ฉบบดวยกน (เยอะไดอก)...และ FRM กไมพลาดเขารวมทดสอบกบ ซซก เลทส ครงนดวยเชนกน สถานททดสอบถกก�าหนดไวทจงหวดระยอง โดยใชเสนทางเลยบชายทะเลเพอใหเหลานกทดสอบไดผอนคลายและดมด�าไปกบธรรมชาตสองขางทาง และเนองจากเปนการทดสอบครงแรกของ ซซก เลทส ทางทมงานจงแบงการทดสอบออกเปน 2 วน คอ วนแรกการขบขฟรสไตลโดยมเปาหมายคอ การแวะเยยม “บรษท พรชยยานยนต (มาบตาพด) จ�ากด” ดลเลอรรายใหญทสดในจงหวดระยอง (แถมลกสาวกนารก) สวนวนท 2 เปนการทดสอบความประหยดของ ซซก เลทส และทพเศษกวาใครกคอ “Test โหด” เปนพเศษจาก FRM เพอคณผอานครบ...เรามาเรมความมนสวนแรกกนเลยดกวา

ประหยดนาทง!! มากถง91.96 กม./ลตร*

*จากการทดสอบของสอมวลชนผทสามารถท�าสถตอตราสนเปลองน�ามนดทสด(ผลการทดสอบเปนความสามารถเฉพาะบคคล)

Hot Pick of MonthFor Ride Magazine March 2013For Ride Magazine March 201320 21

Suzuki Let’s“Let’s Ride Along Rayong Beach”

ปดตวอยางยงใหญในแบบฉบบรอคๆ ไปกบ ซซก เลทส รถออโตเมตกนองใหมลาสดจากคาย “ซซก” ทมาพรอมคอนเซปต "Let’s Rock โดนๆ มนสๆ ไปลองขกนดกวา" ซซก เลทส ดไซนใหม ทยงคงใชเทคโนโลยเจงๆ “LEaP” และยงคงเนนทความประหยดในแบบฉบบ อโค เหมอนรนพอยาง ซซก เนกซ…เรามาโลดแลนแบบชลๆ ใน สไตลรอคๆ ไปกบ Let’s Ride Along Rayong Beach กนลมชมสาวกบชาวเลทสรอคไดเลย!!

� Let’s Test with all The Witness

งานนไมมค�าวา “ธรรมดา” แนนอน เพราะมนตยสารเขารวมทดสอบเจา ซซก เลทส มากกวา 30 ฉบบดวยกน (เยอะไดอก)...และ FRM กไมพลาดเขารวมทดสอบกบ ซซก เลทส ครงนดวยเชนกน สถานททดสอบถกก�าหนดไวทจงหวดระยอง โดยใชเสนทางเลยบชายทะเลเพอใหเหลานกทดสอบไดผอนคลายและดมด�าไปกบธรรมชาตสองขางทาง และเนองจากเปนการทดสอบครงแรกของ ซซก เลทส ทางทมงานจงแบงการทดสอบออกเปน 2 วน คอ วนแรกการขบขฟรสไตลโดยมเปาหมายคอ การแวะเยยม “บรษท พรชยยานยนต (มาบตาพด) จ�ากด” ดลเลอรรายใหญทสดในจงหวดระยอง (แถมลกสาวกนารก) สวนวนท 2 เปนการทดสอบความประหยดของ ซซก เลทส และทพเศษกวาใครกคอ “Test โหด” เปนพเศษจาก FRM เพอคณผอานครบ...เรามาเรมความมนสวนแรกกนเลยดกวา

ประหยดนาทง!! มากถง91.96 กม./ลตร*

*จากการทดสอบของสอมวลชนผทสามารถท�าสถตอตราสนเปลองน�ามนดทสด(ผลการทดสอบเปนความสามารถเฉพาะบคคล)

Hot Pick of MonthFor Ride Magazine March 2013For Ride Magazine March 201320 21

� Day 1: Let’s Meet and Greet.

ออกเดนทางโบกมอลากรงเทพฯ จากโรงงานใหญ ไทยซซก เพอมงหนาไปยงจงหวดระยองกอนจะเขาเชคอนทโรงแรม Novotel Rayong Rim Pae Resort พรอมเขาอบรมเกยวกบเทคโนโลยของ ซซก เลทส ซงเรากไดค�าตอบวาเครองยนตของ ซซก เลทส เปนบลอกเดยวกนกบ ซซก เนกซ ทมาพรอมเทคโนโลย “LEaP” หรอ (Light Effifififfiificient and Powerful) หวใจหลกของเทคโนโลยตวนคอ การออกแบบใหชนสวนภายในมน�าหนกเบาแตยงคงแขงแกรงเหมอนเดม เมอชนสวนเบาลงกจะท�าใหสมรรถนะเครองยนตดขน เปนการลดการสญเสยพลงงานโดยเปลาประโยชนแถมยงชวยประหยดน�ามนไดดอกดวย ระบบเชอเพลงของ ซซก เลทส เปนระบบหวฉดอจฉรยะทมจดเดนอยท “หวฉดแยกสวน” โดยวศวกรของซซกไดออกแบบใหหวฉด “อยใกล” วาลวไอดมากทสดโดยเสยบไปทคอทอไอด ในสวนของเรอนลนเรง (Throttle Body) อยทปลายอกดานของคอทอไอด เมอหวฉดอยใกลวาลวไอดกจะสงผลใหเชอเพลงใชเวลาเดนทางนอยลงและเขาไปจดระเบดไดเรวขน ทงหมดนชวยตอกย�าค�าวา “อโคมอเตอรไซค” ทซซกพยายามตอบโจทยความตองการความประหยดและเปนมตรกบสงแวดลอมไดอยางลงตว ชนสวนภายในอยางกระเดองวาลวแบบโรลเลอรคอยท�าหนาทลดแรงเสยดทานและลดเสยงนาร�าคาญในเวลาเดยวกน ถดมาทมอเตอรสตารทรนใหมซงถกควบคมโดยกลอง ECM ใหวงเขาหาไดสตารทและแยกออกจากกนเมอเครองยนตท�างาน เซนเซอร 6 จดชวยค�านวณปรมาณเชอเพลงทถกตองแถมยงชวยใหไอเสยสะอาด

ขอดของเทคโนโลย “LEaP” คอ “ความแรง” เพราะนอกจากชนสวนภายในทมน�าหนกเบาแลว ชนสวนภายนอกยงถกออกแบบมาใหเลกลง เบาขน แตยงคงความแกรงเหมอนเกา อยางเชน ดมเบรก, ดสกเบรกทมขนาดเลกชวยลดน�าหนกรวมของตวรถใหเหลอเพยง 91 กก. เทานน จบซะทกบความรในหองเรยนหลงจากซดมอเทยงเสรจจะไดลอง “หวด” ซซก เลทส กนจรงๆ ซะท!

� Let’s REV ‘em up!อพโหลดมอเทยงจนเตมกระเพาะกอนจะควาหมวกกน

นอคใบเกงไปเตรยมหวด ซซก เลทส เพอเขาเยยม “บรษท พรชยยานยนต (มาบตาพด) จ�ากด” ในเขตมาบตาพดจงหวดระยอง...ความรสกแรกทไดลองนงบนเบาะซงรสกไดทนทถงความ “เตยก�าลงด” เพราะความสงจากเบาะถงพนแค 740 มม. นาจะถกใจสาวๆ หรอวยรนทตวไมสงนก มาตอกนทแฮนดบารทรงเตยทใหความรสกไมกวางหรอตองกางแขนมากเกนไปชวยใหรสกมนใจในการจบแฮนด ทานงและการวางเทาไดองศาทพอเหมาะ แมพนทพกเทาคนขจะดเลก แตกสามารถรองรบเทาไซสยกษเบอร 11 ของนกทดสอบไดอยางลงตว เมอเชคทกอยางจนพรอมกไดเวลาออกเดนทาง…แลวเรากตองเซอรไพรซกบก�าลงแรงบดในรอบตนของ ซซก เลทส ดเหมอนเจารถออโตเมตกทถกออกแบบมาใหเบาและประหยด ซซก เลทส คนน “ดด” ดจรงๆ ผดกบคาแรกเตอรของซซกซงหลายโมเดลถกออกแบบมาโดยทเนนแรงปลาย คนเรงของ ซซก เลทส ตอบสนองทนททเราบด ความเรว 0-60 กม./ชม. ใชเวลานอยมากจนแทบไมนาเชอ อตราเรงชวงกลาง – ปลายของ ซซก เลทส ยงคงอยในระดบทนาพอใจ ระหวางบนถนนสายระยองทมสบลอขนสงสนคาและวสดกอสรางวงตลอดทงวน...เราเจอกบพนผวถนนขรขระทเหมาะกบการทดสอบระบบชวงลางดนก...

โชคหนาและหลงของ ซซก เลทส แมจะดเลกนารกแตกลบถกเซตมาอยางดจากโรงงานใหรองรบการขบขโหดๆ ของนกทดสอบเราได ส�าหรบผวขรขระ...เราแทบไมรสกสะเทอนซกนดเดยว อาจเปนเพราะเบาะทนงทนมซะจนลมไปเลยวาพนถนนไมเรยบ ส�าหรบหลมขนาดกลาง...ทรสกไดกแคอาการสะเทอนเบาๆ สวนหลมขนาดใหญ...โชคหนาและหลงยงคงดดซบแรงกระแทกไดด ระยะยบของโชคยงคงเหลอพอส�าหรบการซอนได 2 คน และหลงจากทไดลองซอน 2 คนแลวเขาโคงด...เราพบวา โชคหนา-หลงออกอาการ “สบ” และ “โยน” เลกนอย (ความเรว 80 กม/ชม. คนขหนก 90 กก. คนซอนหนก 70 กก.) แตส�าหรบพนถนนทเรยบและโคงปกต ซซก เลทส สามารถลยไดแบบไรกงวล...ใชเวลาขกนอยางสนกสนานไดไมนานเรากเดนทางถง บรษท พรชยยานยนต (มาบตาพด) จ�ากด ดลเลอรเจาใหญของจงหวดระยอง (ม 4 สาขาดวยกน) ซงออกมาตอนรบเหลาสอมวลชนอยางเปนกนเอง พรอมทงพดคยแลกเปลยนความคดเหนเกยวกบรถใหม ซซก เลทส และรนพอยาง ซซก เนกซ…หลงจากเสรจภาระกจพชตใจรานพรชยยานยนตแกงค ซซก เลทส กออกเดนทางตอเพอมงหนาไปยงรานอาหาร “ทะเลมคลนเลกนอยถงปานกลาง” รานอาหารรมทะเลยอดนยมทใครมาระยองแลวไมแวะถอวา “เอาท” หลงจากเตมอมกบอาหารทะเลรสเดดและบรรยากาศโดนๆ กไดเวลากลบทพกและถอเปนการสนสดภาระกจวนน!

� Day 2: Let’s Test Riding R U Ready !!เรมตนวนท 2 กบ ซซก เลทส ดวยการทดสอบความ “ประหยด” โดยแบงนกทดสอบ

กวา 31 ชวตออกเปน 2 กลม ใชระยะทางทดสอบ 35 กม. ความเรวทใชในการขบขอยทประมาณ 40-50 กม./ชม. บางคนอาจบอกวาไมเรวแตอยางนอยเรากแซงรถแมบานไดหลายคนแลวกน! เรมออกตวจากหนาโรงแรมโนโวเทล ระยอง รมเพ รสอรท แลวออกสถนนใหญกอนจะวกกลบเขามาทางหาดสวนสนเพอชมความสวยงามของชายทะเลและสวนสนทเรยงรายเปนซมประตธรรมชาต ใหไดอนไปกบบรรยากาศชลๆ รมทะเลระยอง จากทไดลองขประหยดน�ามนด...เรารสกวา “การขแบบนกนมสบายดเหมอนกน” ไมตองเรงรบไปไหนแถมไดใชเวลากบ ซซก เลทส จนสมผสไดถงความนงและเงยบของ ลพ เทคโนโลย ชนชมบรรยากาศรมทะเลไดไมนานกถงจดสนสดการทดสอบ ปรากฏวาสอมวลชนทสามารถขไดประหยดทสดถงมอตราบรโภคน�ามนอยท 91.96 กม./ลตร*...นนกคอนายชยเดช พงษพยคฆ จากนตยสาร Two Wheels Action (หนก 64 กก.สง 167 ซม.) สวนกองบก.รางยกษของ FRM มอตราสนเปลองอย 77.67 กม./ลตร (หนก 90 กก.สง 189 ซม.) และเมอเฉลยคาความประหยดรวมกนของนกทดสอบ 10 อนดบแรกพบวา ซซก เลทส นนประหยดถง 82.56 กม./ลตร เลยทเดยว...แบบนสถงจะเรยกวา “อโค” ตวจรง...ชวงตอไปเปนการทดสอบในแบบฉบบ FRM!

*จากการทดสอบของสอมวลชนผทสามารถท�าสถตอตราสนเปลองน�ามนดทสด(ผลการทดสอบเปนความสามารถเฉพาะบคคล)

Hot Pick of Month

For Ride Magazine March 2013For Ride Magazine March 201322 23

� Day 1: Let’s Meet and Greet.

ออกเดนทางโบกมอลากรงเทพฯ จากโรงงานใหญ ไทยซซก เพอมงหนาไปยงจงหวดระยองกอนจะเขาเชคอนทโรงแรม Novotel Rayong Rim Pae Resort พรอมเขาอบรมเกยวกบเทคโนโลยของ ซซก เลทส ซงเรากไดค�าตอบวาเครองยนตของ ซซก เลทส เปนบลอกเดยวกนกบ ซซก เนกซ ทมาพรอมเทคโนโลย “LEaP” หรอ (Light Effifififfiificient and Powerful) หวใจหลกของเทคโนโลยตวนคอ การออกแบบใหชนสวนภายในมน�าหนกเบาแตยงคงแขงแกรงเหมอนเดม เมอชนสวนเบาลงกจะท�าใหสมรรถนะเครองยนตดขน เปนการลดการสญเสยพลงงานโดยเปลาประโยชนแถมยงชวยประหยดน�ามนไดดอกดวย ระบบเชอเพลงของ ซซก เลทส เปนระบบหวฉดอจฉรยะทมจดเดนอยท “หวฉดแยกสวน” โดยวศวกรของซซกไดออกแบบใหหวฉด “อยใกล” วาลวไอดมากทสดโดยเสยบไปทคอทอไอด ในสวนของเรอนลนเรง (Throttle Body) อยทปลายอกดานของคอทอไอด เมอหวฉดอยใกลวาลวไอดกจะสงผลใหเชอเพลงใชเวลาเดนทางนอยลงและเขาไปจดระเบดไดเรวขน ทงหมดนชวยตอกย�าค�าวา “อโคมอเตอรไซค” ทซซกพยายามตอบโจทยความตองการความประหยดและเปนมตรกบสงแวดลอมไดอยางลงตว ชนสวนภายในอยางกระเดองวาลวแบบโรลเลอรคอยท�าหนาทลดแรงเสยดทานและลดเสยงนาร�าคาญในเวลาเดยวกน ถดมาทมอเตอรสตารทรนใหมซงถกควบคมโดยกลอง ECM ใหวงเขาหาไดสตารทและแยกออกจากกนเมอเครองยนตท�างาน เซนเซอร 6 จดชวยค�านวณปรมาณเชอเพลงทถกตองแถมยงชวยใหไอเสยสะอาด

ขอดของเทคโนโลย “LEaP” คอ “ความแรง” เพราะนอกจากชนสวนภายในทมน�าหนกเบาแลว ชนสวนภายนอกยงถกออกแบบมาใหเลกลง เบาขน แตยงคงความแกรงเหมอนเกา อยางเชน ดมเบรก, ดสกเบรกทมขนาดเลกชวยลดน�าหนกรวมของตวรถใหเหลอเพยง 91 กก. เทานน จบซะทกบความรในหองเรยนหลงจากซดมอเทยงเสรจจะไดลอง “หวด” ซซก เลทส กนจรงๆ ซะท!

� Let’s REV ‘em up!อพโหลดมอเทยงจนเตมกระเพาะกอนจะควาหมวกกน

นอคใบเกงไปเตรยมหวด ซซก เลทส เพอเขาเยยม “บรษท พรชยยานยนต (มาบตาพด) จ�ากด” ในเขตมาบตาพดจงหวดระยอง...ความรสกแรกทไดลองนงบนเบาะซงรสกไดทนทถงความ “เตยก�าลงด” เพราะความสงจากเบาะถงพนแค 740 มม. นาจะถกใจสาวๆ หรอวยรนทตวไมสงนก มาตอกนทแฮนดบารทรงเตยทใหความรสกไมกวางหรอตองกางแขนมากเกนไปชวยใหรสกมนใจในการจบแฮนด ทานงและการวางเทาไดองศาทพอเหมาะ แมพนทพกเทาคนขจะดเลก แตกสามารถรองรบเทาไซสยกษเบอร 11 ของนกทดสอบไดอยางลงตว เมอเชคทกอยางจนพรอมกไดเวลาออกเดนทาง…แลวเรากตองเซอรไพรซกบก�าลงแรงบดในรอบตนของ ซซก เลทส ดเหมอนเจารถออโตเมตกทถกออกแบบมาใหเบาและประหยด ซซก เลทส คนน “ดด” ดจรงๆ ผดกบคาแรกเตอรของซซกซงหลายโมเดลถกออกแบบมาโดยทเนนแรงปลาย คนเรงของ ซซก เลทส ตอบสนองทนททเราบด ความเรว 0-60 กม./ชม. ใชเวลานอยมากจนแทบไมนาเชอ อตราเรงชวงกลาง – ปลายของ ซซก เลทส ยงคงอยในระดบทนาพอใจ ระหวางบนถนนสายระยองทมสบลอขนสงสนคาและวสดกอสรางวงตลอดทงวน...เราเจอกบพนผวถนนขรขระทเหมาะกบการทดสอบระบบชวงลางดนก...

โชคหนาและหลงของ ซซก เลทส แมจะดเลกนารกแตกลบถกเซตมาอยางดจากโรงงานใหรองรบการขบขโหดๆ ของนกทดสอบเราได ส�าหรบผวขรขระ...เราแทบไมรสกสะเทอนซกนดเดยว อาจเปนเพราะเบาะทนงทนมซะจนลมไปเลยวาพนถนนไมเรยบ ส�าหรบหลมขนาดกลาง...ทรสกไดกแคอาการสะเทอนเบาๆ สวนหลมขนาดใหญ...โชคหนาและหลงยงคงดดซบแรงกระแทกไดด ระยะยบของโชคยงคงเหลอพอส�าหรบการซอนได 2 คน และหลงจากทไดลองซอน 2 คนแลวเขาโคงด...เราพบวา โชคหนา-หลงออกอาการ “สบ” และ “โยน” เลกนอย (ความเรว 80 กม/ชม. คนขหนก 90 กก. คนซอนหนก 70 กก.) แตส�าหรบพนถนนทเรยบและโคงปกต ซซก เลทส สามารถลยไดแบบไรกงวล...ใชเวลาขกนอยางสนกสนานไดไมนานเรากเดนทางถง บรษท พรชยยานยนต (มาบตาพด) จ�ากด ดลเลอรเจาใหญของจงหวดระยอง (ม 4 สาขาดวยกน) ซงออกมาตอนรบเหลาสอมวลชนอยางเปนกนเอง พรอมทงพดคยแลกเปลยนความคดเหนเกยวกบรถใหม ซซก เลทส และรนพอยาง ซซก เนกซ…หลงจากเสรจภาระกจพชตใจรานพรชยยานยนตแกงค ซซก เลทส กออกเดนทางตอเพอมงหนาไปยงรานอาหาร “ทะเลมคลนเลกนอยถงปานกลาง” รานอาหารรมทะเลยอดนยมทใครมาระยองแลวไมแวะถอวา “เอาท” หลงจากเตมอมกบอาหารทะเลรสเดดและบรรยากาศโดนๆ กไดเวลากลบทพกและถอเปนการสนสดภาระกจวนน!

� Day 2: Let’s Test Riding R U Ready !!เรมตนวนท 2 กบ ซซก เลทส ดวยการทดสอบความ “ประหยด” โดยแบงนกทดสอบ

กวา 31 ชวตออกเปน 2 กลม ใชระยะทางทดสอบ 35 กม. ความเรวทใชในการขบขอยทประมาณ 40-50 กม./ชม. บางคนอาจบอกวาไมเรวแตอยางนอยเรากแซงรถแมบานไดหลายคนแลวกน! เรมออกตวจากหนาโรงแรมโนโวเทล ระยอง รมเพ รสอรท แลวออกสถนนใหญกอนจะวกกลบเขามาทางหาดสวนสนเพอชมความสวยงามของชายทะเลและสวนสนทเรยงรายเปนซมประตธรรมชาต ใหไดอนไปกบบรรยากาศชลๆ รมทะเลระยอง จากทไดลองขประหยดน�ามนด...เรารสกวา “การขแบบนกนมสบายดเหมอนกน” ไมตองเรงรบไปไหนแถมไดใชเวลากบ ซซก เลทส จนสมผสไดถงความนงและเงยบของ ลพ เทคโนโลย ชนชมบรรยากาศรมทะเลไดไมนานกถงจดสนสดการทดสอบ ปรากฏวาสอมวลชนทสามารถขไดประหยดทสดถงมอตราบรโภคน�ามนอยท 91.96 กม./ลตร*...นนกคอนายชยเดช พงษพยคฆ จากนตยสาร Two Wheels Action (หนก 64 กก.สง 167 ซม.) สวนกองบก.รางยกษของ FRM มอตราสนเปลองอย 77.67 กม./ลตร (หนก 90 กก.สง 189 ซม.) และเมอเฉลยคาความประหยดรวมกนของนกทดสอบ 10 อนดบแรกพบวา ซซก เลทส นนประหยดถง 82.56 กม./ลตร เลยทเดยว...แบบนสถงจะเรยกวา “อโค” ตวจรง...ชวงตอไปเปนการทดสอบในแบบฉบบ FRM!

*จากการทดสอบของสอมวลชนผทสามารถท�าสถตอตราสนเปลองน�ามนดทสด(ผลการทดสอบเปนความสามารถเฉพาะบคคล)

Hot Pick of Month

For Ride Magazine March 2013For Ride Magazine March 201322 23

� FRM Test: Let’s Ride Hard…หลงจากจบการทดสอบขบขแบบประหยดน�ามน...ในทสดกถงเวลาของ FRM ไดทดสอบแบบโหดๆ กนซะท คราวนไมมค�าวาออมมอ...สตารทเครองยนตอก

ครงพบวากยงคงสตารทตดงายเหมอนเดม แมวาอากาศจะรอนแคไหนระบบหวฉดกยงคงท�างานอยางแมนย�า อตราเรงในชวงออกตวของ ซซก เลทส ตอบสนองไดด-ทนใจ เรยกวาคนไหนใจรอน ซซก เลทส กพรอมพาคณออกตวไดอยางรวดเรว แรงบดในชวงตนของ ซซก เลทส ยงคงแรงแมวาจะ “กระแทกคนเรงจนมด” ความเรวรอบเครองยนตกยงคงไลตามมอทบดมาตดๆ ก�าลงรอบกลางของเครองยนตอยในระดบกลางๆ สวนก�าลงรอบสงนบวานาพอใจโดยเฉพาะจงหวะเรงแซงทความเรว 80 กม./ชม. แซงแบบงายๆ ไมตองลน ความเรวสงสดทคนขหนก 90 กก. สง 189 ซม. ท�าไดคอ 100 กม/ชม. ทดสอบทงทกตองหาโคงแคบๆ ลองกนดซกตง...ปรากฏวา ซซก เลทส สามารถเกาะโคงไดดแมจะเจอกบความเรว 80-90 กม./ชม. ทงชวงลางและยางเกาะถนนไดดจรงๆ จดสงเกตของ ซซก เลทส คงจะมแค...ต�าแหนงกญแจเปดเบาะทอยแยกออกมาดานทายรถแทนทจะรวมไวทเดยวกน และกลอง U-Box ทเลกเกนไปหนอย สวนเรองหนาตาและดไซนตวรถเราคดวามนกด “แปลกแหวกแนวด” ดานหนาตดตงไฟหนาขนาดใหญพรอมแยกไฟเลยวออกมาอยางชดเจน ดานทายไฟทายดวงใหญซงไดรบแรงบนดาลใจมาจากรนพอยาง Suzuki Hayabusa พรอมไฟเลยวแยกสวนเพอใหสงเกตไดงายทงกลางวนและกลางคน กานเบรกหนา-หลง วางระยะพอดกบนว แมจะสวมถงมอกยงใชงานเบรกไดอยางไมมตดขด กระจกมองขางดไซนเรโทรสามารถปรบมมมองไดกวางหมนไดหลายองศา ทถกใจเราเหนจะเปนสวตชเปดปดไฟสงทใหญสะใจและเบาะทนมมาก!...สรปวา ซซก เลทส รอคสมชอจรงๆ เพราะเปนรถออโตเมตกไซสเลกทขสนกเกนตวจนเราตองแปลกใจ

� Let’s Party Harder!ในทสดกไดทดสอบขบขกนทงแบบขบขใชจรง, ขบขประหยดน�ามน

และขบขแบบฮารดคอร ซงผลการทดสอบเปนทนาพอใจและอาจถกใจสอมวลชนหลายๆ คน แตทแนๆ คอความสนกสดทายทรอทกคนอย “ปารตรมหาด” งานเลยงขอบคณสอมวลชนทมเหลาผบรหารของซซกเขารวมงานเลยงเพอพบปะพดคยกบสอมวลชนทไดทดสอบรถอยางเหนดเหนอยมาทงวน นอกจากปารตและกจกรรมแลวยงมเกมวดดวงและการจบฉลากเพอชงรางวลใหญอยาง ซซก เลทส โดย คณโคอชโร ฮราโอะ กรรมการผอ�านวยการ เปนผมอบโชคใหญครงน...นาเสยดายท FRM ไมไดรางวลใหญแตอยางนอยเรากไดทดสอบใหรกนไปวา ซซก เลทส มน “รอค” จรงๆ...วาแลวเรากกลบไปมนสกนตอดกวา เฮ!...

เครองยนต : 112.7 ซซ SOHC 4 จงหวะ ระบายความรอนดวยอากาศ กระบอกสบ x ชวงชก : 51.0 x 55.2 มม.อตราอด : 9.4 : 1ระบบเชอเพลง : หวฉด (Fuel Injection)ระบบขบเคลอน : สายพาน V-Beltมมคาสเตอร/ระยะเทรล : 26.7o / 101 มม.โชคหนา : Showa เทเลสโคปคโชคหลง : โชคเดยวแบบสวงอารมเบรกหนา : ดสกเบรก 190 มม. ปมเบรกลกสบเดยวเบรกหลง : ดรมเบรกยางหนา : 70/90 ขอบ 14 34Pยางหลง : 80/90 ขอบ 14 46Pวงลอ : ซลวดกวาง x ยาว x สง : 680 x 1,845 x 1,040 มม.น�าหนก : 91 กก.ความจถงน�ามน : 3.5 ลตร

� ขอมลทางเทคนค

� FRM Scoreเครองยนต : 10/10 เครองยนตน�าหนกเบาแตยงคงแกรงอตราเรง/แรงบด : 10/10 ตดมอดในชวงตน-ปลายการควบคม : 9/10 คนตวสงอาจมปญหาเรองเขาตดแฮนด แตเปนรถทขสนกคนหนงเบรก/ความปลอดภย : 10/10 เบรกดทงหนาและหลงชวงลาง : 8/10 ชวงลางนมก�าลงดส�าหรบขคนเดยว แตอาจออกอาการสนบางเมอมคนซอนความสบาย : 10/10 เบาะหนานมนงสบายดไซน : 8/10 โดยรวมดไซนดแปลกตา มดทไฟทายถอดแบบจากรนใหญเทคโนโลย : 9/10 เทคโนโลยดพรอมรอบคน ขาดแคเซนเซอรขาตงสงอ�านวยความสะดวก : 7/10 พนทเกบของใตเบาะจ�ากด ไมสามารถใสหมวกกนนอคไดราคา : 8/10 (ราคา 41,900 บาท) สมเหตสมผลเมอเทยบกบความประหยดและความแรง

Hot Pick of Month

For Ride Magazine March 2013For Ride Magazine March 201324 25

� FRM Test: Let’s Ride Hard…หลงจากจบการทดสอบขบขแบบประหยดน�ามน...ในทสดกถงเวลาของ FRM ไดทดสอบแบบโหดๆ กนซะท คราวนไมมค�าวาออมมอ...สตารทเครองยนตอก

ครงพบวากยงคงสตารทตดงายเหมอนเดม แมวาอากาศจะรอนแคไหนระบบหวฉดกยงคงท�างานอยางแมนย�า อตราเรงในชวงออกตวของ ซซก เลทส ตอบสนองไดด-ทนใจ เรยกวาคนไหนใจรอน ซซก เลทส กพรอมพาคณออกตวไดอยางรวดเรว แรงบดในชวงตนของ ซซก เลทส ยงคงแรงแมวาจะ “กระแทกคนเรงจนมด” ความเรวรอบเครองยนตกยงคงไลตามมอทบดมาตดๆ ก�าลงรอบกลางของเครองยนตอยในระดบกลางๆ สวนก�าลงรอบสงนบวานาพอใจโดยเฉพาะจงหวะเรงแซงทความเรว 80 กม./ชม. แซงแบบงายๆ ไมตองลน ความเรวสงสดทคนขหนก 90 กก. สง 189 ซม. ท�าไดคอ 100 กม/ชม. ทดสอบทงทกตองหาโคงแคบๆ ลองกนดซกตง...ปรากฏวา ซซก เลทส สามารถเกาะโคงไดดแมจะเจอกบความเรว 80-90 กม./ชม. ทงชวงลางและยางเกาะถนนไดดจรงๆ จดสงเกตของ ซซก เลทส คงจะมแค...ต�าแหนงกญแจเปดเบาะทอยแยกออกมาดานทายรถแทนทจะรวมไวทเดยวกน และกลอง U-Box ทเลกเกนไปหนอย สวนเรองหนาตาและดไซนตวรถเราคดวามนกด “แปลกแหวกแนวด” ดานหนาตดตงไฟหนาขนาดใหญพรอมแยกไฟเลยวออกมาอยางชดเจน ดานทายไฟทายดวงใหญซงไดรบแรงบนดาลใจมาจากรนพอยาง Suzuki Hayabusa พรอมไฟเลยวแยกสวนเพอใหสงเกตไดงายทงกลางวนและกลางคน กานเบรกหนา-หลง วางระยะพอดกบนว แมจะสวมถงมอกยงใชงานเบรกไดอยางไมมตดขด กระจกมองขางดไซนเรโทรสามารถปรบมมมองไดกวางหมนไดหลายองศา ทถกใจเราเหนจะเปนสวตชเปดปดไฟสงทใหญสะใจและเบาะทนมมาก!...สรปวา ซซก เลทส รอคสมชอจรงๆ เพราะเปนรถออโตเมตกไซสเลกทขสนกเกนตวจนเราตองแปลกใจ

� Let’s Party Harder!ในทสดกไดทดสอบขบขกนทงแบบขบขใชจรง, ขบขประหยดน�ามน

และขบขแบบฮารดคอร ซงผลการทดสอบเปนทนาพอใจและอาจถกใจสอมวลชนหลายๆ คน แตทแนๆ คอความสนกสดทายทรอทกคนอย “ปารตรมหาด” งานเลยงขอบคณสอมวลชนทมเหลาผบรหารของซซกเขารวมงานเลยงเพอพบปะพดคยกบสอมวลชนทไดทดสอบรถอยางเหนดเหนอยมาทงวน นอกจากปารตและกจกรรมแลวยงมเกมวดดวงและการจบฉลากเพอชงรางวลใหญอยาง ซซก เลทส โดย คณโคอชโร ฮราโอะ กรรมการผอ�านวยการ เปนผมอบโชคใหญครงน...นาเสยดายท FRM ไมไดรางวลใหญแตอยางนอยเรากไดทดสอบใหรกนไปวา ซซก เลทส มน “รอค” จรงๆ...วาแลวเรากกลบไปมนสกนตอดกวา เฮ!...

เครองยนต : 112.7 ซซ SOHC 4 จงหวะ ระบายความรอนดวยอากาศ กระบอกสบ x ชวงชก : 51.0 x 55.2 มม.อตราอด : 9.4 : 1ระบบเชอเพลง : หวฉด (Fuel Injection)ระบบขบเคลอน : สายพาน V-Beltมมคาสเตอร/ระยะเทรล : 26.7o / 101 มม.โชคหนา : Showa เทเลสโคปคโชคหลง : โชคเดยวแบบสวงอารมเบรกหนา : ดสกเบรก 190 มม. ปมเบรกลกสบเดยวเบรกหลง : ดรมเบรกยางหนา : 70/90 ขอบ 14 34Pยางหลง : 80/90 ขอบ 14 46Pวงลอ : ซลวดกวาง x ยาว x สง : 680 x 1,845 x 1,040 มม.น�าหนก : 91 กก.ความจถงน�ามน : 3.5 ลตร

� ขอมลทางเทคนค

� FRM Scoreเครองยนต : 10/10 เครองยนตน�าหนกเบาแตยงคงแกรงอตราเรง/แรงบด : 10/10 ตดมอดในชวงตน-ปลายการควบคม : 9/10 คนตวสงอาจมปญหาเรองเขาตดแฮนด แตเปนรถทขสนกคนหนงเบรก/ความปลอดภย : 10/10 เบรกดทงหนาและหลงชวงลาง : 8/10 ชวงลางนมก�าลงดส�าหรบขคนเดยว แตอาจออกอาการสนบางเมอมคนซอนความสบาย : 10/10 เบาะหนานมนงสบายดไซน : 8/10 โดยรวมดไซนดแปลกตา มดทไฟทายถอดแบบจากรนใหญเทคโนโลย : 9/10 เทคโนโลยดพรอมรอบคน ขาดแคเซนเซอรขาตงสงอ�านวยความสะดวก : 7/10 พนทเกบของใตเบาะจ�ากด ไมสามารถใสหมวกกนนอคไดราคา : 8/10 (ราคา 41,900 บาท) สมเหตสมผลเมอเทยบกบความประหยดและความแรง

Hot Pick of Month

For Ride Magazine March 2013For Ride Magazine March 201324 25

เจาะ ลกใหเขาไปถงใจกลางแหงขมปญญากบ Yamaha Spark 115 หวฉดใหม รถเกยร 4 จงหวะ สไตลครอบครวแตแฝงอารมณสปอรตเอาไวแนนเตมคน แมเราจะเคยเจาะลกถงเรองระบบหวฉด YEC_FI และจดเดนของเครองยนตบลอคใหมนไปแลว...แตวนนเราขอพาทกทานเจาะลกทะลทะลวงเขาไปใหถง ตบ ไต ไส พง กบเทคโนโลยเจงๆ ทมในรถ “แมบาน” คนน! ไมวาจะเปน “YEC_FI ท�างานยงไง?” “กรองน�ามนเครองเจงตรงไหน?” “ฝาวาลวใหญแลวไง?” “มลกปนแคมชาฟทจรงๆ รเปลา?” วนนเรามค�าตอบใหครบ!

]ทมาของเครองยนตนงวงเงยบไรอาการสน

ตองยกเครดตใหกบเจา “ลกปน” แคมชาฟททท�าหนาท “ถวงสมดล” ใหกบชดขบเคลอนวาลว และตองขอบคณเจาหนาทแผนกฝกอบรมจากยามาฮา คณคมสร ยนดธป และ คณภวดล เลศบญม ทใหค�าตอบกบเราวาท�าไมเครองยนต Spark 115 หวฉดใหม ถงไดเงยบนก...อธบายใหเขาใจงายๆ ดกวาวาโดยทวไปแคมชาฟทจะมลกปนลอคอย 1 ตวเทานน และเพอใหเกดความสมดลยามาฮาจงเพมลกปนเขาไปอกขาง เทากบวามลกปน 2 จดเลยงแคมชาฟทไว นอกจากเกดความสมดลแลว ยงชวยลดเสยงนาร�าคาญเมอเครองยนตวงขนรอบสงอกดวย กระเดองวาลวโรลเลอร (Roller Rocker Arm) เปนอกหนงตวชวยทนอกจากลดแรงเสยดทานแถมชวยยดอายการใชงานของกระเดองวาลวและแคมชาฟทแลว มนยงชวยใหเครองยนตท�างานเงยบกรบตลอดอายการใชงาน

]YEC_FI ท�างานยงไงกนแน? แลวมนมดอะไรถงไดพดถงกนนก?

ไมแปลกท YEC_FI ระบบหวฉดรนใหมจะถกตงค�าถามมากมายเกยวกบการท�างานและจดเดนของมน วาแตจะเรมจากตรงไหนกอนดนะ?...กอนอนมาดกนทขนาดของเรอนลนเรง (Throttle Body) ซงเมอเทยบกบหวฉดตวอนของยามาฮาแลวนบวามขนาดเลกกะทดรดมาก สงผลใหไมเปลองพนทและดแลรกษางายกวา ตวเรอนลนเรงและหวฉด “ตอตรง” เขากบหนาวาลวไอดโดยมคอรดยางความยาวราว 1 ซม. ชนเดยวเชอมตอกนอยสงผลใหจายเชอเพลงไดอยางรวดเรวและไมสญเสยพลงงานระหวาง

การเดนทางของเชอเพลง ชวงสดทายของเรอนลนเรงถกบบใหเลกลงเพอใหอากาศเดนทางแบบ “พง” เขาใสหองเผาไหม ถาจะอธบายใหเหนภาพคงจะคลายกบ...ใบไมขางทางทถกดดดวยความเรวรถจนปลวขนตามรถทซงผานไป....เชนเดยวกนกบหวฉด YEC_FI เมอปลายทางออกของเรอนลนเรงเลกลงกจะมพลงแรงอดพาเอาละอองเชอเพลงมวนผสมกลมกลนกนเขาไปสหองเผาไหมกอนจะจดระเบดอยางแมนย�าหมดจด ทตวเรอนลนเรงมเซนเซอร 3 จดเพอสงขอมลกลบไปยงกลองควบคมใหจายเชอเพลงตามสภาพแวดลอม

จดเดนทพลาดไมไดคอ “ตวตงรอบ” ซงผใชอยางเรากสามารถหมนตงรอบ (เดนเบา) ไดเองเมอตองการ อกจดคอสายคนเรงแบบ 2 สายดงกลบทจะคอยชวยใหคนเรงตอบสนองมอผใชไดอยางฉบไว เรยกไดวา YEC_FI เปนหวฉดทเลก สน จายเชอเพลงไดรวดเรวและแมนย�าแถมดแลรกษางายทสดในขณะนกวาได คาตวชดหวฉดยกเซตในกรณทตองเปลยนอยทประมาณ 800 บาท สวนเรอนลนเรงอยท 700 บาทเทานน!

]กรองน�ามนเครองอจฉรยะ....มนมจรงๆ เหรอ?

มสครบ! อนทจรงมนกไมไดอจฉรยะไอนสไตนอะไรนกหรอกครบ แตมนกพเศษกวาใครๆ ตรงท “มนควบคมตวเองได” ขยายความค�าวา “ควบคม” หนอยดกวา...เพราะกรองน�ามนเครองทวไปเมอมเศษผงหรอสงแปลกปลอมไปอดตนตามเนอกระดาษมากๆ เขากจะตน เมอกรองตนน�ามนเครองจะเดนทางไมสะดวกและสงผลใหเครองยนตเสยหายจากอาการ “น�ามนเครองขาด” ในทสด แตกรองน�ามนเครองของ Spark 115 หวฉดใหม นน แตกตางตรงทบรเวณดานทายของกรองจะมฝาวาลวพเศษทสามารถเปดไดเองเมอตวกรองตน หลกการท�างานกคอเมอกรองน�ามนเครองถกใชงานนานเกน 8,000 กม. (อายการใชงานมาตรฐาน) จนเรมมเศษฝนเกาะกรองท�าใหน�ามนเครองไมสามารถซมผานกรองได...แรงดนน�ามนทมอยจะสามารถดนเปดวาลวทกนกรองเพอวงไปหลอเลยงยงสวนตางๆไดตอไป...แตเรากไมควรรอใหกรองน�ามนเกาจนมนเปดวาลวดานทายใหน�ามนสกปรกไปวงทวเครองยนต การเปลยนไสกรองน�ามนเครองทกๆ 8,000 กม. นนมคาใชจายแคประมาณ 80 บาทเทานน!

Yamaha Spark 115 หวฉดใหม“Techknow” สปารค มดยงไง ตบ ไต ไส พง?

SPECIAL TECHKNOW

For Ride Magazine March 2013For Ride Magazine March 201326 27

เจาะ ลกใหเขาไปถงใจกลางแหงขมปญญากบ Yamaha Spark 115 หวฉดใหม รถเกยร 4 จงหวะ สไตลครอบครวแตแฝงอารมณสปอรตเอาไวแนนเตมคน แมเราจะเคยเจาะลกถงเรองระบบหวฉด YEC_FI และจดเดนของเครองยนตบลอคใหมนไปแลว...แตวนนเราขอพาทกทานเจาะลกทะลทะลวงเขาไปใหถง ตบ ไต ไส พง กบเทคโนโลยเจงๆ ทมในรถ “แมบาน” คนน! ไมวาจะเปน “YEC_FI ท�างานยงไง?” “กรองน�ามนเครองเจงตรงไหน?” “ฝาวาลวใหญแลวไง?” “มลกปนแคมชาฟทจรงๆ รเปลา?” วนนเรามค�าตอบใหครบ!

]ทมาของเครองยนตนงวงเงยบไรอาการสน

ตองยกเครดตใหกบเจา “ลกปน” แคมชาฟททท�าหนาท “ถวงสมดล” ใหกบชดขบเคลอนวาลว และตองขอบคณเจาหนาทแผนกฝกอบรมจากยามาฮา คณคมสร ยนดธป และ คณภวดล เลศบญม ทใหค�าตอบกบเราวาท�าไมเครองยนต Spark 115 หวฉดใหม ถงไดเงยบนก...อธบายใหเขาใจงายๆ ดกวาวาโดยทวไปแคมชาฟทจะมลกปนลอคอย 1 ตวเทานน และเพอใหเกดความสมดลยามาฮาจงเพมลกปนเขาไปอกขาง เทากบวามลกปน 2 จดเลยงแคมชาฟทไว นอกจากเกดความสมดลแลว ยงชวยลดเสยงนาร�าคาญเมอเครองยนตวงขนรอบสงอกดวย กระเดองวาลวโรลเลอร (Roller Rocker Arm) เปนอกหนงตวชวยทนอกจากลดแรงเสยดทานแถมชวยยดอายการใชงานของกระเดองวาลวและแคมชาฟทแลว มนยงชวยใหเครองยนตท�างานเงยบกรบตลอดอายการใชงาน

]YEC_FI ท�างานยงไงกนแน? แลวมนมดอะไรถงไดพดถงกนนก?

ไมแปลกท YEC_FI ระบบหวฉดรนใหมจะถกตงค�าถามมากมายเกยวกบการท�างานและจดเดนของมน วาแตจะเรมจากตรงไหนกอนดนะ?...กอนอนมาดกนทขนาดของเรอนลนเรง (Throttle Body) ซงเมอเทยบกบหวฉดตวอนของยามาฮาแลวนบวามขนาดเลกกะทดรดมาก สงผลใหไมเปลองพนทและดแลรกษางายกวา ตวเรอนลนเรงและหวฉด “ตอตรง” เขากบหนาวาลวไอดโดยมคอรดยางความยาวราว 1 ซม. ชนเดยวเชอมตอกนอยสงผลใหจายเชอเพลงไดอยางรวดเรวและไมสญเสยพลงงานระหวาง

การเดนทางของเชอเพลง ชวงสดทายของเรอนลนเรงถกบบใหเลกลงเพอใหอากาศเดนทางแบบ “พง” เขาใสหองเผาไหม ถาจะอธบายใหเหนภาพคงจะคลายกบ...ใบไมขางทางทถกดดดวยความเรวรถจนปลวขนตามรถทซงผานไป....เชนเดยวกนกบหวฉด YEC_FI เมอปลายทางออกของเรอนลนเรงเลกลงกจะมพลงแรงอดพาเอาละอองเชอเพลงมวนผสมกลมกลนกนเขาไปสหองเผาไหมกอนจะจดระเบดอยางแมนย�าหมดจด ทตวเรอนลนเรงมเซนเซอร 3 จดเพอสงขอมลกลบไปยงกลองควบคมใหจายเชอเพลงตามสภาพแวดลอม

จดเดนทพลาดไมไดคอ “ตวตงรอบ” ซงผใชอยางเรากสามารถหมนตงรอบ (เดนเบา) ไดเองเมอตองการ อกจดคอสายคนเรงแบบ 2 สายดงกลบทจะคอยชวยใหคนเรงตอบสนองมอผใชไดอยางฉบไว เรยกไดวา YEC_FI เปนหวฉดทเลก สน จายเชอเพลงไดรวดเรวและแมนย�าแถมดแลรกษางายทสดในขณะนกวาได คาตวชดหวฉดยกเซตในกรณทตองเปลยนอยทประมาณ 800 บาท สวนเรอนลนเรงอยท 700 บาทเทานน!

]กรองน�ามนเครองอจฉรยะ....มนมจรงๆ เหรอ?

มสครบ! อนทจรงมนกไมไดอจฉรยะไอนสไตนอะไรนกหรอกครบ แตมนกพเศษกวาใครๆ ตรงท “มนควบคมตวเองได” ขยายความค�าวา “ควบคม” หนอยดกวา...เพราะกรองน�ามนเครองทวไปเมอมเศษผงหรอสงแปลกปลอมไปอดตนตามเนอกระดาษมากๆ เขากจะตน เมอกรองตนน�ามนเครองจะเดนทางไมสะดวกและสงผลใหเครองยนตเสยหายจากอาการ “น�ามนเครองขาด” ในทสด แตกรองน�ามนเครองของ Spark 115 หวฉดใหม นน แตกตางตรงทบรเวณดานทายของกรองจะมฝาวาลวพเศษทสามารถเปดไดเองเมอตวกรองตน หลกการท�างานกคอเมอกรองน�ามนเครองถกใชงานนานเกน 8,000 กม. (อายการใชงานมาตรฐาน) จนเรมมเศษฝนเกาะกรองท�าใหน�ามนเครองไมสามารถซมผานกรองได...แรงดนน�ามนทมอยจะสามารถดนเปดวาลวทกนกรองเพอวงไปหลอเลยงยงสวนตางๆไดตอไป...แตเรากไมควรรอใหกรองน�ามนเกาจนมนเปดวาลวดานทายใหน�ามนสกปรกไปวงทวเครองยนต การเปลยนไสกรองน�ามนเครองทกๆ 8,000 กม. นนมคาใชจายแคประมาณ 80 บาทเทานน!

Yamaha Spark 115 หวฉดใหม“Techknow” สปารค มดยงไง ตบ ไต ไส พง?

SPECIAL TECHKNOW

For Ride Magazine March 2013For Ride Magazine March 201326 27

]กระบอกสบหนาม + ลกสบฟอรจมขอดยงไง?

กระบอกสบหนามทเราเคยเอยถงไปนนมขอดชดเจนคอการ “ลอค” ตวกระบอกสบกบเสอสบ โดยขนตอนการผลตจะเรมทกาผลตเสอสบหนามขนมากอนแลวจบหลอหมดวยเสอสบอลมเนยมอกชน ประโยชนของกระบอกสบหนามกคอมนจะปองกนการสนไหวหรอเคลอนตวของกระบอกสบเมอไดรบความรอนมากขน ตอมาทลกสบฟอรจ (Forged Piston) หรอลกสบทถกอดขนรปนนมขอดเพยบ! เรมจากน�าหนกเบา, เนอแกรงแขงแรงท�าใหลดไซสใหเลกลงได, สามารถตดปกลกสบใหสนลดการเสยดทานเพมก�าลงเครองยนต, ระบายความรอนไดดกวาลกสบเหลกทวไป...ในเมอมนเปนกระบอกสบและลกสบพเศษแลวมนจะควานไดมย? ตอบไดเลยวา “ควานได 2 ไซส” แตกวาจะไดควาน 2 ไซสเนยกใชเวลานานพอสมควร (ขนอยกบความโหดในการใชงานดวย) เมอควานหมด 2 ไซสทางยามาฮาจะแนะน�าใหเปลยนเสอสบและลกสบชดใหมเลยครบ คาตวลกสบครบเซต+เสอสบใหมกรบอยท 400+900 = 1,300 บาทเองครบ (ราคาศนย)

]คนสตารทแบบสวม...ตอไปนไมม “รด”คราวกอนเราแคเกรนไววา Spark 115 หวฉดใหม ใชคนสตารทรนใหมทไม

ตองขนนอตบบเขาหากนอกตอไป แคสวมคนสตารทเขาไปตรงๆ แลวใชโบลท (นอตเบอร 14) หมนตามเกลยวแลวขนใหแนนกเปนอนใชได...ส�าหรบใครทมค�าถามวา “คนสตารทไมเหมอนชาวบานแลวถาไปเสยตางจงหวดจะหาไดจากไหน?”…ขาวดคอ Spark 135 กใชคนสตารทแบบเดยวกนครบ สบายใจไดเลย (ราคาราว 300 บาท)

]ฝาสบใหญถอดงายเพมพนทเซอรวสแมจะเปนสวนประกอบภายนอกแตกยงถกออกแบบมาอยางดโดยค�านง

ถงทงชางซอมรถและตวเจาของรถเอง เนองจากฝาวาลวแบบเกานนถอดยากและพนทการเซอรวสคอนขางนอย เมอเปลยนฝาวาลวเปนรนใหม (รวมเปนชนเดยวกนกบฝาสบ) ทคลายนอตเพยง 2 ตวกสามารถเปดฝาออกไดอยางงายดายและมพนทท�างานมากอยางเหลอเชอ ไมวาจะเปนขนตอนทยงยากอยางการตงวาลวหรอการประกอบเฟองโซราวลนจะกลายเปนเรองงายแมแตคณเองกสามารถท�าได ในกรณฝาสบแตก...กสามารถเปลยนใหมในราคาเบาๆ แค 150 บาทเทานน (ถกกวาฝาวาลวรนเกาซะอก!)

ใครเคยเจอกบปญหารถแบตเตอรหมดสตารทไมตดกลบบานไมไดบางครบ แตปญหานจะหมดไปเมอใช Spark 115 หวฉดใหม เพราะวศวกรเคาใส “ตวส�ารองประจไฟ” มาใหดวยในตว ไมวาแบตจะเกดเสยกลางทางหรอเสอมกะทนหน คณกยงสามารถสตารทเทาเพอขกลบบานไดเหมอนไมมอะไรเกดขน...เนองจากเปนอปกรณอเลกทรอนกสชนดหนงมนจงถกซลมาอยางดหมดกงวลเรองขมอเตอรไซคตากฝน (อยาไปเจอน�าทวมมดคนกพอ)

และนกคอ “Techknow” ของ Yamaha Spark 115 หวฉดใหม ทชวยใหรถครอบครวรนน เตมเปยมไปดวยสมรรถนะทแขงแกรงและใหความประหยดขนเทพ สมกบสโลแกน “แรงด ประหยดจรง ขนเทพ” อยางแทจรง!!!

]แบตเตอรหมดไมใชปญหาเพราะสามารถสตารทเทากลบบานได(แยจงไมมขออางแลวทน!)

SPECIAL TECHKNOW

For Ride Magazine March 2013For Ride Magazine March 201328 29

]กระบอกสบหนาม + ลกสบฟอรจมขอดยงไง?

กระบอกสบหนามทเราเคยเอยถงไปนนมขอดชดเจนคอการ “ลอค” ตวกระบอกสบกบเสอสบ โดยขนตอนการผลตจะเรมทกาผลตเสอสบหนามขนมากอนแลวจบหลอหมดวยเสอสบอลมเนยมอกชน ประโยชนของกระบอกสบหนามกคอมนจะปองกนการสนไหวหรอเคลอนตวของกระบอกสบเมอไดรบความรอนมากขน ตอมาทลกสบฟอรจ (Forged Piston) หรอลกสบทถกอดขนรปนนมขอดเพยบ! เรมจากน�าหนกเบา, เนอแกรงแขงแรงท�าใหลดไซสใหเลกลงได, สามารถตดปกลกสบใหสนลดการเสยดทานเพมก�าลงเครองยนต, ระบายความรอนไดดกวาลกสบเหลกทวไป...ในเมอมนเปนกระบอกสบและลกสบพเศษแลวมนจะควานไดมย? ตอบไดเลยวา “ควานได 2 ไซส” แตกวาจะไดควาน 2 ไซสเนยกใชเวลานานพอสมควร (ขนอยกบความโหดในการใชงานดวย) เมอควานหมด 2 ไซสทางยามาฮาจะแนะน�าใหเปลยนเสอสบและลกสบชดใหมเลยครบ คาตวลกสบครบเซต+เสอสบใหมกรบอยท 400+900 = 1,300 บาทเองครบ (ราคาศนย)

]คนสตารทแบบสวม...ตอไปนไมม “รด”คราวกอนเราแคเกรนไววา Spark 115 หวฉดใหม ใชคนสตารทรนใหมทไม

ตองขนนอตบบเขาหากนอกตอไป แคสวมคนสตารทเขาไปตรงๆ แลวใชโบลท (นอตเบอร 14) หมนตามเกลยวแลวขนใหแนนกเปนอนใชได...ส�าหรบใครทมค�าถามวา “คนสตารทไมเหมอนชาวบานแลวถาไปเสยตางจงหวดจะหาไดจากไหน?”…ขาวดคอ Spark 135 กใชคนสตารทแบบเดยวกนครบ สบายใจไดเลย (ราคาราว 300 บาท)

]ฝาสบใหญถอดงายเพมพนทเซอรวสแมจะเปนสวนประกอบภายนอกแตกยงถกออกแบบมาอยางดโดยค�านง

ถงทงชางซอมรถและตวเจาของรถเอง เนองจากฝาวาลวแบบเกานนถอดยากและพนทการเซอรวสคอนขางนอย เมอเปลยนฝาวาลวเปนรนใหม (รวมเปนชนเดยวกนกบฝาสบ) ทคลายนอตเพยง 2 ตวกสามารถเปดฝาออกไดอยางงายดายและมพนทท�างานมากอยางเหลอเชอ ไมวาจะเปนขนตอนทยงยากอยางการตงวาลวหรอการประกอบเฟองโซราวลนจะกลายเปนเรองงายแมแตคณเองกสามารถท�าได ในกรณฝาสบแตก...กสามารถเปลยนใหมในราคาเบาๆ แค 150 บาทเทานน (ถกกวาฝาวาลวรนเกาซะอก!)

ใครเคยเจอกบปญหารถแบตเตอรหมดสตารทไมตดกลบบานไมไดบางครบ แตปญหานจะหมดไปเมอใช Spark 115 หวฉดใหม เพราะวศวกรเคาใส “ตวส�ารองประจไฟ” มาใหดวยในตว ไมวาแบตจะเกดเสยกลางทางหรอเสอมกะทนหน คณกยงสามารถสตารทเทาเพอขกลบบานไดเหมอนไมมอะไรเกดขน...เนองจากเปนอปกรณอเลกทรอนกสชนดหนงมนจงถกซลมาอยางดหมดกงวลเรองขมอเตอรไซคตากฝน (อยาไปเจอน�าทวมมดคนกพอ)

และนกคอ “Techknow” ของ Yamaha Spark 115 หวฉดใหม ทชวยใหรถครอบครวรนน เตมเปยมไปดวยสมรรถนะทแขงแกรงและใหความประหยดขนเทพ สมกบสโลแกน “แรงด ประหยดจรง ขนเทพ” อยางแทจรง!!!

]แบตเตอรหมดไมใชปญหาเพราะสามารถสตารทเทากลบบานได(แยจงไมมขออางแลวทน!)

SPECIAL TECHKNOW

For Ride Magazine March 2013For Ride Magazine March 201328 29

THE J

OU

RN

EY

and downHalf way up

to Titiwangsa

ยงอยกนตอไมไปไหนกบ The Journey : 5 Mountain Tour ซงขณะนเราเดนทางมาถงภเขาลกท 3 The Cameron Highland ใชเวลา 1 วนเตมผจญภยส�ารวจทราบสงคาเมรอน ไรชายาวสดลกหลกตา ไรสตรอเบอรร และอโมงคกาลเวลา...วนนเรามาออกเดนทางกนตอเพอพชตภเขาลกท 4 Titi Wangsa Peak พรอมขดงเขาสปาฝนเขตรอนทเตมไปดวยเรองนาตนเตนและผจญภยกนตอบนเกาะ Banding กลางทะเลสาบ Temengor….จะเปยกชมจะเลอะเละเทะขนาดไหนไปดวยกนเลยดกวา!

�� ลากอนไรชา...ปาฝนเรามาแลว!จากทราบสงคาเมรอนเราเรมขขนเหนอตอไปเรอยๆ

ดวยถนนสาย C7 กอนจะแยกไปทางขวาบนถนนสาย C165 แลวเลยวขวาไปทาง 185 ววสองขางทางยงคงเปนลกษณะของทราบสง ถนนยงคงเปนทางลาดยางดเยยม ทส�าคญเพอนรวมทางมประปรายบางตา ทพบไดบอยกคอ รถขนซงซงมขนาดใหญและวงชามากโดยเฉพาะจงหวะขนเขา ความเรวทใชเดนทางยงคงอยท 120-140 กม./ชม. เนองจากถนนโลงและมจงหวะทเจอกบทางตรงยาวๆ เราจงเผลอเดนคนเรงใหเรวขนโดยไมไดตงใจ...

หลงจากใชเวลาอยบนถนนสาย 185 ซกพกเรากมาเจอกบแยก D30 ใหเลยวขวาจากนนวงตรงยาวๆ อกครงไปจนสดสายจะเจอกบ D29 ใครทอยากพกเตมน�ามนสามารถแวะเตมไดทน สวนเราแกงค 5MT โฉบไปทางขวาเพอแวะทานมอเทยง...จากนนวกกลบขนมาทางถนน D29 แลวยงยาว ถนนไมคอยมโคงระวงงวงหลบนะครบ จากสาย D29 ตรงขนไปเรอยๆ จะกลายเปนสาย 66 ครบ นคอ Route 66 ของมาเลเซยครบ ตรงยาวๆ อกพกใหญจะเจอกบเขต Jeli (เจล) ตรงนแหละคอ ภเขาลกท 4 นามวา Titiwangsa (ททวงซา) เปนภเขาทเมอคณขนมาจนถงยอดเขาจะเจอกบเสาสงสญญาณ...จดนแหละคณสามารถมองกลบลงมาทางทศเหนอ นนแหละประเทศไทย...เหนบานเกดอยใกลแคเออมแตไมสามารถกลบไดเนองจากภารกจยงไมจบเพราะเรายงมภเขาอกลกใหพชต ใครทแวะทนอยาลมลมลองเบอรเกอรหมเนอไกแกะด...มทง Double และ เพมชส...หนาวๆ เหนอยๆ แบบนรบรองตดใจ...

ขอควรระวงของเสนทางตอจากนกคอ “กองทพโคง” แตโชคดทโคงตอไปทเราจะเจอเปนถนนเนอด 2 เลนบาง เลนเดยวบาง แตทส�าคญคอเปนโคงแบบเปด สามารถมองเหนทางไปตอไดงายท�าใหตดสนใจไดงายกวาโคงปด แตสงทควรระวงทสดกคอ “ฝน”…จากตรงนเปนตนไปเราจะตองเจอกบฝน (อนทจรง...เราเจอฝนปรอยๆ ตงแตทางขนเขา Titiwangsa แลวหละ) เนองจากเราก�าลงเขาสปาฝนเขตรอน...ใครทลมแพคของกนฝนกจอดแพคไดเลยตงแตตอนน...เพราะฝนจะออกมาเปนเพอนรวมทางไปจนถงทหมาย

เปดประตสมาเลเซยPart5

5 Mountains TourThe Journey

For Ride Magazine March 2013For Ride Magazine March 201330 31

THE J

OU

RN

EY

and downHalf way up

to Titiwangsa

ยงอยกนตอไมไปไหนกบ The Journey : 5 Mountain Tour ซงขณะนเราเดนทางมาถงภเขาลกท 3 The Cameron Highland ใชเวลา 1 วนเตมผจญภยส�ารวจทราบสงคาเมรอน ไรชายาวสดลกหลกตา ไรสตรอเบอรร และอโมงคกาลเวลา...วนนเรามาออกเดนทางกนตอเพอพชตภเขาลกท 4 Titi Wangsa Peak พรอมขดงเขาสปาฝนเขตรอนทเตมไปดวยเรองนาตนเตนและผจญภยกนตอบนเกาะ Banding กลางทะเลสาบ Temengor….จะเปยกชมจะเลอะเละเทะขนาดไหนไปดวยกนเลยดกวา!

�� ลากอนไรชา...ปาฝนเรามาแลว!จากทราบสงคาเมรอนเราเรมขขนเหนอตอไปเรอยๆ

ดวยถนนสาย C7 กอนจะแยกไปทางขวาบนถนนสาย C165 แลวเลยวขวาไปทาง 185 ววสองขางทางยงคงเปนลกษณะของทราบสง ถนนยงคงเปนทางลาดยางดเยยม ทส�าคญเพอนรวมทางมประปรายบางตา ทพบไดบอยกคอ รถขนซงซงมขนาดใหญและวงชามากโดยเฉพาะจงหวะขนเขา ความเรวทใชเดนทางยงคงอยท 120-140 กม./ชม. เนองจากถนนโลงและมจงหวะทเจอกบทางตรงยาวๆ เราจงเผลอเดนคนเรงใหเรวขนโดยไมไดตงใจ...

หลงจากใชเวลาอยบนถนนสาย 185 ซกพกเรากมาเจอกบแยก D30 ใหเลยวขวาจากนนวงตรงยาวๆ อกครงไปจนสดสายจะเจอกบ D29 ใครทอยากพกเตมน�ามนสามารถแวะเตมไดทน สวนเราแกงค 5MT โฉบไปทางขวาเพอแวะทานมอเทยง...จากนนวกกลบขนมาทางถนน D29 แลวยงยาว ถนนไมคอยมโคงระวงงวงหลบนะครบ จากสาย D29 ตรงขนไปเรอยๆ จะกลายเปนสาย 66 ครบ นคอ Route 66 ของมาเลเซยครบ ตรงยาวๆ อกพกใหญจะเจอกบเขต Jeli (เจล) ตรงนแหละคอ ภเขาลกท 4 นามวา Titiwangsa (ททวงซา) เปนภเขาทเมอคณขนมาจนถงยอดเขาจะเจอกบเสาสงสญญาณ...จดนแหละคณสามารถมองกลบลงมาทางทศเหนอ นนแหละประเทศไทย...เหนบานเกดอยใกลแคเออมแตไมสามารถกลบไดเนองจากภารกจยงไมจบเพราะเรายงมภเขาอกลกใหพชต ใครทแวะทนอยาลมลมลองเบอรเกอรหมเนอไกแกะด...มทง Double และ เพมชส...หนาวๆ เหนอยๆ แบบนรบรองตดใจ...

ขอควรระวงของเสนทางตอจากนกคอ “กองทพโคง” แตโชคดทโคงตอไปทเราจะเจอเปนถนนเนอด 2 เลนบาง เลนเดยวบาง แตทส�าคญคอเปนโคงแบบเปด สามารถมองเหนทางไปตอไดงายท�าใหตดสนใจไดงายกวาโคงปด แตสงทควรระวงทสดกคอ “ฝน”…จากตรงนเปนตนไปเราจะตองเจอกบฝน (อนทจรง...เราเจอฝนปรอยๆ ตงแตทางขนเขา Titiwangsa แลวหละ) เนองจากเราก�าลงเขาสปาฝนเขตรอน...ใครทลมแพคของกนฝนกจอดแพคไดเลยตงแตตอนน...เพราะฝนจะออกมาเปนเพอนรวมทางไปจนถงทหมาย

เปดประตสมาเลเซยPart5

5 Mountains TourThe Journey

For Ride Magazine March 2013For Ride Magazine March 201330 31

THE JOURNEY

�� Belum�Rainforest�Resort�:�การผจญภยครงใหมเรมขนแลว!

เปลยนบรรยากาศมาพกรสอรทหรรมทะเลสาบ Temengor (เทเมงกอร) ทะเลสาบขนาดใหญทมขนาดเปนรองทะสาบสงขลาอยเลกนอย แตแตกตางกตรงททะสาบเทเมงกอรรปรางคลายปลาดาวยกษ รสอรททเราพกกนชอวา Belum Rainforest Resort (เบลม เรนฟอเรสท รสอรท) จดเดนของรสรทแหงนคอมนตงอยตดกบทะเลสาบ เปดประตทพกออกไปกสามารถเหนววสวยๆ กบผนน�าสด�าของทะเลสาบแหงน เนองจากเราจะใชเวลาวนพรงนออกทองเทยวใหทวปาฝนเขตรอน...เราจงตองแกะสมภาระออกจากทายรถจนหมด ส�าหรบการเชคอนเขาทพกนนเปนปกตเหมอนทกททเราเจอมา ตางกตรงทบรรยากาศในหองพกและเราสงเกตไดวาทน “ไมมทว” เมอลองถามเจาหนาทกไดค�าตอบวา “เราไมตองการใหคณนอนดทวอยทหอง เราอยากใหคณออกส�ารวจ ออกทองเทยว”…ไดยนแบบนแลวกรสกตนเตนอยากทองเทยวขนมาทนท แตโชครายตรงทเวลาของวนนหมดลงแคนบวกกบเราเดนทางมาทงวน เราเลยตองการการพกผอน...ชอตนแหละทตองระวงใหด! “หามกระโดดเอาหลงกระแทกเตยงเดดขาด” ไมเชนนนอาจมจดจบแบบเรา เสยงหลงอนเหนอยลากระแทกกบทนอนสดแขงดง “ปก” นคงเปนอกหนงนโยบายของทนทจะใหแขก “นอนนอยๆ” อนทจรงเตยงกไมไดแขงขนาดนนหรอกครบ แตมนกแขงกวาทเคยเจอมา...แมแตหมอนยงแขงเลยครบ �� รองเรอสปดโบท�–�ชมบวผด�–�แวะหมบานโอรง�อาซล�–�แลวไปโดดน�าตกทสไหงรวก

ตนเชากบบรรยากาศแบบใกลชดธรรมชาต เสยงนกรองแทนทเสยงรถยนต เสยงสายลมแทนทเสยงกอสราง ไมมอะไรดไปกวาการอยทามกลางธรรมชาตอกแลว...หลงจากจบภารกจพชตมอเชา โปรแกรมตอไปเปนการลองเรอเรวไปชมดอกไมทหาดไดยาก (แตกมใหดในประเทศไทย) มนคอ “บวผด” ดอกไมทมกลนแรงผดขนมาจากพนดน กลนของมนคลายซากศพเนาเปอยโดยกลนของมนจะรนแรงทสดเมอดอกบานเตมท ไมมใครทราบแนชดวามนเกดขนมาจากไหน แตทแนๆ คอมนผดขนมาจากพนดนและเปนดอกไมทหายาก...ถอเปนโชคของเราทไดเหนดอกไมหายากแบบน

จากบวผดเรายงคงรองเรอกนตอไปยงหมบานชาวเกาะกลางทะเลสาบทเกาแกและยงคง

ด�าเนนวถชวตอยจนถงทกวนน หมบานนชอวา Orang Asli (โอรง อาซล) แมบานของชาวบานทนจะท�าจากไมและหญาแฝก...แตทนาอจฉาทสดของเดกๆ ทนคอ เคามสนามตระกรอทสวยทสดในโลก....ลานดนกวางยนออกไปกลางน�า เปนการแขงตระกรอทสนกทสดตงแตเคยเจอมา...บอกลาเดกๆ ชาวเกาะแลวนงเรอกนตอแบบยาวๆ ไปทน�าตก Sungai Ruok (สไหง รวก) ดเหมอนใครทอยากทองเทยวใหทวทะเลสาบแหงนคงตองใชเวลามากกวา 1 วนจรงๆ ดวย เพราะแคนงเรอกหมดไปครงวนแลวครบ โชครายทจงหวะทเรามาถงทางเขาน�าตกนนเปนชวงน�าลงพอด...ท�าใหเราตองลงจากเรอแลวเดนเขาไปอกราว 3 กม. ถาไมไดมาเหยยบทนคงไมมทางรวาในทแบบนจะมน�าตกธรรมชาตซอนอย

เมอถงโซนส�าหรบตงแคมปซงมระบบไฟฟารองรบนกทองเทยวและพวกชอบเดนศกษาธรรมชาต เรากทงสมภาระแลวเรากเดนเทาตอสน�าตกทเราตงใจไว...ใชเวลาเดนเทาปนปายตามแงงหนไดราว 10 นาทเรากถงจดหมายของเรา นนกคอ น�าตกสไหง รวก แถมสายฝนกโปรยปรายลงมาแสดงความดใจกบเราดวยเชนกน...ใครวามาปาฝนไมมของฝาก เราไดเจาปลงตวนอยตดเทามา 2 ตว (ใสรองเทาแตะ) ท�าเอาเทาทง 2 ขางเตมไปดวยเลอดชนดทท�ายงไงกไมหยดไหล ใครทเคยเดนปาคงรวธหามเลอดกรณโดนทากกด...เราใชวธขอยมบหรคนแถวนนแลวแกะเอาใบยาสบออกมาโปะแผลไว...แคนเลอดกหยดไหลแลวครบ

รองเรอ

เรวทามกลางสายหมอก

ตอนเยนแถมตากฝนตวเปยก

และมรอยทากกดเปนของฝากกลบ

บาน...นสรสชาตของปาฝนเขตรอน

ของจรง ฉบบหนาเราจะออกเดน

ทางไปตอกนทภเขาลกสดทาย

Gunung Jerai…

THE JOURNEY

and downHalf way up

to Titiwangsa

For Ride Magazine March 2013For Ride Magazine March 201332 33

THE JOURNEY

�� Belum�Rainforest�Resort�:�การผจญภยครงใหมเรมขนแลว!

เปลยนบรรยากาศมาพกรสอรทหรรมทะเลสาบ Temengor (เทเมงกอร) ทะเลสาบขนาดใหญทมขนาดเปนรองทะสาบสงขลาอยเลกนอย แตแตกตางกตรงททะสาบเทเมงกอรรปรางคลายปลาดาวยกษ รสอรททเราพกกนชอวา Belum Rainforest Resort (เบลม เรนฟอเรสท รสอรท) จดเดนของรสรทแหงนคอมนตงอยตดกบทะเลสาบ เปดประตทพกออกไปกสามารถเหนววสวยๆ กบผนน�าสด�าของทะเลสาบแหงน เนองจากเราจะใชเวลาวนพรงนออกทองเทยวใหทวปาฝนเขตรอน...เราจงตองแกะสมภาระออกจากทายรถจนหมด ส�าหรบการเชคอนเขาทพกนนเปนปกตเหมอนทกททเราเจอมา ตางกตรงทบรรยากาศในหองพกและเราสงเกตไดวาทน “ไมมทว” เมอลองถามเจาหนาทกไดค�าตอบวา “เราไมตองการใหคณนอนดทวอยทหอง เราอยากใหคณออกส�ารวจ ออกทองเทยว”…ไดยนแบบนแลวกรสกตนเตนอยากทองเทยวขนมาทนท แตโชครายตรงทเวลาของวนนหมดลงแคนบวกกบเราเดนทางมาทงวน เราเลยตองการการพกผอน...ชอตนแหละทตองระวงใหด! “หามกระโดดเอาหลงกระแทกเตยงเดดขาด” ไมเชนนนอาจมจดจบแบบเรา เสยงหลงอนเหนอยลากระแทกกบทนอนสดแขงดง “ปก” นคงเปนอกหนงนโยบายของทนทจะใหแขก “นอนนอยๆ” อนทจรงเตยงกไมไดแขงขนาดนนหรอกครบ แตมนกแขงกวาทเคยเจอมา...แมแตหมอนยงแขงเลยครบ �� รองเรอสปดโบท�–�ชมบวผด�–�แวะหมบานโอรง�อาซล�–�แลวไปโดดน�าตกทสไหงรวก

ตนเชากบบรรยากาศแบบใกลชดธรรมชาต เสยงนกรองแทนทเสยงรถยนต เสยงสายลมแทนทเสยงกอสราง ไมมอะไรดไปกวาการอยทามกลางธรรมชาตอกแลว...หลงจากจบภารกจพชตมอเชา โปรแกรมตอไปเปนการลองเรอเรวไปชมดอกไมทหาดไดยาก (แตกมใหดในประเทศไทย) มนคอ “บวผด” ดอกไมทมกลนแรงผดขนมาจากพนดน กลนของมนคลายซากศพเนาเปอยโดยกลนของมนจะรนแรงทสดเมอดอกบานเตมท ไมมใครทราบแนชดวามนเกดขนมาจากไหน แตทแนๆ คอมนผดขนมาจากพนดนและเปนดอกไมทหายาก...ถอเปนโชคของเราทไดเหนดอกไมหายากแบบน

จากบวผดเรายงคงรองเรอกนตอไปยงหมบานชาวเกาะกลางทะเลสาบทเกาแกและยงคง

ด�าเนนวถชวตอยจนถงทกวนน หมบานนชอวา Orang Asli (โอรง อาซล) แมบานของชาวบานทนจะท�าจากไมและหญาแฝก...แตทนาอจฉาทสดของเดกๆ ทนคอ เคามสนามตระกรอทสวยทสดในโลก....ลานดนกวางยนออกไปกลางน�า เปนการแขงตระกรอทสนกทสดตงแตเคยเจอมา...บอกลาเดกๆ ชาวเกาะแลวนงเรอกนตอแบบยาวๆ ไปทน�าตก Sungai Ruok (สไหง รวก) ดเหมอนใครทอยากทองเทยวใหทวทะเลสาบแหงนคงตองใชเวลามากกวา 1 วนจรงๆ ดวย เพราะแคนงเรอกหมดไปครงวนแลวครบ โชครายทจงหวะทเรามาถงทางเขาน�าตกนนเปนชวงน�าลงพอด...ท�าใหเราตองลงจากเรอแลวเดนเขาไปอกราว 3 กม. ถาไมไดมาเหยยบทนคงไมมทางรวาในทแบบนจะมน�าตกธรรมชาตซอนอย

เมอถงโซนส�าหรบตงแคมปซงมระบบไฟฟารองรบนกทองเทยวและพวกชอบเดนศกษาธรรมชาต เรากทงสมภาระแลวเรากเดนเทาตอสน�าตกทเราตงใจไว...ใชเวลาเดนเทาปนปายตามแงงหนไดราว 10 นาทเรากถงจดหมายของเรา นนกคอ น�าตกสไหง รวก แถมสายฝนกโปรยปรายลงมาแสดงความดใจกบเราดวยเชนกน...ใครวามาปาฝนไมมของฝาก เราไดเจาปลงตวนอยตดเทามา 2 ตว (ใสรองเทาแตะ) ท�าเอาเทาทง 2 ขางเตมไปดวยเลอดชนดทท�ายงไงกไมหยดไหล ใครทเคยเดนปาคงรวธหามเลอดกรณโดนทากกด...เราใชวธขอยมบหรคนแถวนนแลวแกะเอาใบยาสบออกมาโปะแผลไว...แคนเลอดกหยดไหลแลวครบ

รองเรอ

เรวทามกลางสายหมอก

ตอนเยนแถมตากฝนตวเปยก

และมรอยทากกดเปนของฝากกลบ

บาน...นสรสชาตของปาฝนเขตรอน

ของจรง ฉบบหนาเราจะออกเดน

ทางไปตอกนทภเขาลกสดทาย

Gunung Jerai…

THE JOURNEY

and downHalf way up

to Titiwangsa

For Ride Magazine March 2013For Ride Magazine March 201332 33

เรอง : NICKY PHภาพ : VEDETT® ///// MOTOTOURS & IMAGINATIVE ENTERPRISES AR UND

The World

กยงคงเดนทางอยในภาคเหนอของอตาลกนตอ เพราะแตละเสนทางในแตละเมองของอตาลจะมประวตศาสตร วฒนธรรม อาหาร อาคารบานเรอน

รวมทงภาษา ทแตกตางกน ซงใกลเคยงกบทางเมองไทยมาก เชน อาหารทองถน แมภาษาและส�าเนยงกแตกตางกนทเดยว ตามภาคตางๆ เรองอาหารทางอตาลกจะมอาหารจานเดดจานหลกเสมอ ทเราคนกนดคอ พซซา ตอจากมลานคราวทแลวนน ภาคเหนอของอตาลจะเปนแหลงรวมโรงงานส�าคญตางๆ ทนกบดควรรทมาทไปเลกนอยวา แบรนดสนคาตางๆ นนนอกจากผลตในอตาลแลวยงอยในโซนใดบาง เพราะถามโอกาสจะไดแวะมาทเมองวเซนซา Vicenza ทหางจากมลานลงมาทางตะวนตกประมาณ 250 กวากโลเมตร เปนแหลงส�าคญแหงหนง ในป 1994 Teatro Olimpico (Olympic Theatre), the "city of Palladio" ไดถกบนทกใหอยในมรดกโลก

และในดานการผลตเกยวกบเสอผาตางๆ อตสาหกรรมเหลก วศวกรรมตางๆ รวมทง เครองประดบ อยางแบรนดส�าคญเกยวของกบมอเตอรไซค เชน Clover ทเปนแบรนดแหงการผลตเพอคณภาพจรงๆ มาถง 33 ป และเนองจากทใชมาตองยอมรบวา แบรนดของเขาดจรงๆ ถงกบตองบกไปเยอนโรงงานการผลตเลยทเดยว นอกเหนอจาก Clover กมอกหลากหลาย เชน Spidi, Diesel, ALPINESTARS, Dainese, Powerskin Italia และอนๆ และจะแบงเปนโซนโรงงานอยางชดเจน

ถนนหนทางทอตาลนนเหมอนถนนทวไป คอ มเสนมอเตอรเวยและเสนทางธรรมดา ทเราเรยกวา ทางหลก และ ทางรอง แตสปายจะตางจากเมองไทย คอ ถาเปนสเขยวทอตาลจะเปนทางมอเตอรเวย ทางธรรมดาจะเปนสฟา สวนทไทยจะสลบกน คอ สฟาจะเปนมอเตอรเวย บนทางมอเตอรเวยแนนอนตองเสยคาผานทาง แตไมมากเทาไหรนกขนอยกบระยะทาง ถาเรามเครองทเรยกวา Tele pass เรากผานไปทางชองไดเลย คาใชจายตอเดอนทเราเปนสมาชก ถาไมมกเขาทางธรรมดามพนกงานบรการ บางครงไมมจะตองเกบตวไวและน�าไปจายตรงทางออกทตองน�าตวเขาไป เพอค�านวณราคาและจายเงนเองในเครองอตโนมต ในเสนทางจะมกลองวงจรปดจบภาพไว ดงนนการเดนทางบนทางมอเตอรเวยแบบนตองรกษาความเรวจ�ากด อกอยางถาไมมกลองกตามแตเมอเวลาทางออกเพอไปจายเงนนน เวลาจะค�านวณเกบไวเปนขอมลถาเกดคณไปถงเรวกวาเวลาโดยเฉลย อาจจะมคาปรบตามมาหรอมต�ารวจทางหลวงคอยเรยกดานหนากเปนไปได ดงนนอยาไดประมาทเปนการด

เสนทาง ปราส

าท

และ ทรามส กบผตนคด WiFi

Roads..., Castles and Tiramisu

And the inventor of WiFi

>> Ar

ou

nd

Th

e Wo

rld

....

For Ride Magazine March 2013For Ride Magazine March 201334 35

เรอง : NICKY PHภาพ : VEDETT® ///// MOTOTOURS & IMAGINATIVE ENTERPRISES AR UND

The World

กยงคงเดนทางอยในภาคเหนอของอตาลกนตอ เพราะแตละเสนทางในแตละเมองของอตาลจะมประวตศาสตร วฒนธรรม อาหาร อาคารบานเรอน

รวมทงภาษา ทแตกตางกน ซงใกลเคยงกบทางเมองไทยมาก เชน อาหารทองถน แมภาษาและส�าเนยงกแตกตางกนทเดยว ตามภาคตางๆ เรองอาหารทางอตาลกจะมอาหารจานเดดจานหลกเสมอ ทเราคนกนดคอ พซซา ตอจากมลานคราวทแลวนน ภาคเหนอของอตาลจะเปนแหลงรวมโรงงานส�าคญตางๆ ทนกบดควรรทมาทไปเลกนอยวา แบรนดสนคาตางๆ นนนอกจากผลตในอตาลแลวยงอยในโซนใดบาง เพราะถามโอกาสจะไดแวะมาทเมองวเซนซา Vicenza ทหางจากมลานลงมาทางตะวนตกประมาณ 250 กวากโลเมตร เปนแหลงส�าคญแหงหนง ในป 1994 Teatro Olimpico (Olympic Theatre), the "city of Palladio" ไดถกบนทกใหอยในมรดกโลก

และในดานการผลตเกยวกบเสอผาตางๆ อตสาหกรรมเหลก วศวกรรมตางๆ รวมทง เครองประดบ อยางแบรนดส�าคญเกยวของกบมอเตอรไซค เชน Clover ทเปนแบรนดแหงการผลตเพอคณภาพจรงๆ มาถง 33 ป และเนองจากทใชมาตองยอมรบวา แบรนดของเขาดจรงๆ ถงกบตองบกไปเยอนโรงงานการผลตเลยทเดยว นอกเหนอจาก Clover กมอกหลากหลาย เชน Spidi, Diesel, ALPINESTARS, Dainese, Powerskin Italia และอนๆ และจะแบงเปนโซนโรงงานอยางชดเจน

ถนนหนทางทอตาลนนเหมอนถนนทวไป คอ มเสนมอเตอรเวยและเสนทางธรรมดา ทเราเรยกวา ทางหลก และ ทางรอง แตสปายจะตางจากเมองไทย คอ ถาเปนสเขยวทอตาลจะเปนทางมอเตอรเวย ทางธรรมดาจะเปนสฟา สวนทไทยจะสลบกน คอ สฟาจะเปนมอเตอรเวย บนทางมอเตอรเวยแนนอนตองเสยคาผานทาง แตไมมากเทาไหรนกขนอยกบระยะทาง ถาเรามเครองทเรยกวา Tele pass เรากผานไปทางชองไดเลย คาใชจายตอเดอนทเราเปนสมาชก ถาไมมกเขาทางธรรมดามพนกงานบรการ บางครงไมมจะตองเกบตวไวและน�าไปจายตรงทางออกทตองน�าตวเขาไป เพอค�านวณราคาและจายเงนเองในเครองอตโนมต ในเสนทางจะมกลองวงจรปดจบภาพไว ดงนนการเดนทางบนทางมอเตอรเวยแบบนตองรกษาความเรวจ�ากด อกอยางถาไมมกลองกตามแตเมอเวลาทางออกเพอไปจายเงนนน เวลาจะค�านวณเกบไวเปนขอมลถาเกดคณไปถงเรวกวาเวลาโดยเฉลย อาจจะมคาปรบตามมาหรอมต�ารวจทางหลวงคอยเรยกดานหนากเปนไปได ดงนนอยาไดประมาทเปนการด

เสนทาง ปราส

าท

และ ทรามส กบผตนคด WiFi

Roads..., Castles and Tiramisu

And the inventor of WiFi

>> Ar

ou

nd

Th

e Wo

rld

....

For Ride Magazine March 2013For Ride Magazine March 201334 35

จากความรกของคนทงค เราแวะลงไปทางเมองโบโลญญา Bologna สถานททแนะน�าทนาจะตองแวะคอ สสานของ นายมารโคน ผใหก�าเนดเทคโนโลยทเราใชกนอย ณ ปจจบน เพอท�าการเคารพกนเสยหนอย เพราะถาไมมทานผนเปนตนก�าเนด เราคงไมมเทคโนโลยดๆ ใหไดใชกน บดาเเหง wifififfiifi ตนก�าเนดมาจากประเทศอตาล!!! father of long distance ขอขอบคณดวยใจจรง Mr. Guglielmo Marconi ผทเปนตนคดคนแรก และแนนอนกมคนน�ามาพฒนาตอเนองท�าใหเราม wififfii ไดใช เพอเชอมโลกใบนเขาไวดวยกน สสานจะอยบนพนททเปนทอยของ นายมารโคน ดวยและ ดานบนจะเปนบานพก ซงยงมครอบครวของนายมารโคนอาศยอยและกมพพธภณฑดานใน ซงตอนทไปถงเปนเวลาปดพอดเลยไมไดเขาไปเยยมชม

จากนนเรากเดนทางลงมายง เอาโตโดรโม เอนโซ เอ ดโน เฟอรราร (Autodromo Enzo e Dino Ferrari) หรอ อโมลาเซอรกต Imola เปนสนามแขงรถในประเทศอตาล ตงอยทเมองอโมลา แควนเอมเลย-โรมญญา อยทางตะวนออกของโบโลนญา เมองหลวงของแควน เปนระยะทาง 40 กม. และอยหางจากโรงงานประกอบรถยนตเฟอรรารทเมองมาราเนลโล 80 กโลเมตร สนามแหงนจงถอเปนสนามเหยาของทมรถแขงเฟอรราร ใชจดแขงขนฟอรมลาวน รายการซานมารโนกรงดปรซ

แตถาไมรบรอนเสนทางรองจะนาวงกวา เพราะนอกจากจะท�าใหไมเบอในการชมววแลว บรรยากาศตางกนทเดยว จะเหนทงหญาขางทางและจะเหนกนมากในฤดรอนทหญาเรมแหงจะเปนกอนหญาใหญๆ เรยงรายกนตามทองหญา ดสวยดทเดยว รวมทงบานเรอนตางๆ ของอตาล จะมเอกลกษณในการทาส จะเปนสแดง แสด เหลองสลบกน อยางกลมกลนกบบรรยากาศและทองฟาทเดยว สามารถแวะทานอาหารไดสะดวกกวา เพราะทางมอเตอรเวยจะมแตปมน�ามน ทแนนอนมอาหารจ�าหนาย ทมชอจะเปน Auto Grill ทมอาหารมากมายใหเลอกแตราคาจะสง แตขอดขอปมตางๆ ถาในชวงหนาทไมคอยมคนเดนทางมากนก หองน�าสะอาดมากกจรงๆ และมหองส�าหรบอาบน�าไดเลยทเดยว ในหลายๆ แหงจะเหมอนกบปมทเมองไทยทไกลๆ เชนกน

รานอาหารทอยากแนะน�าใหออกจากทางหลกเขาไปในเมองและใหเลอกหาอาหารท เปน Menu Fisso คอ รายการทจดเตรยมมาส�าหรบคนท�างาน จะมจานหลก จานรอง ขางจาน ไวน น�าดม และกาแฟ สนนราคาอยประมาณ 10-14 ยโร ซงตอหวนบวาคมคากบการลองทานอาหารทเราไมคนเคยจรงๆ แตอาหารหลกๆ ของอตาล จะมคอ พซซา และเสนๆ ทเรยกวาสปาเกตต เสนทพดไปกจะไมจบสน เพราะเสนและความหลากหลายของพาสตามมากมาย เหลอเกน พซซากจะมจ�าหนายทวไป จะเปนถาดจานใหญจรงๆ แตพซซา

จะแตกตางกนออกไปถาเปนพซซาทเรยกวา พซซาโรมานา ตนก�าเนดจากชาวโรมนจะเปนแปงบาง แตถาเปนทางใตเรยก นาโปล จะหนาทเดยว คราวหนาคอยมาเจาะลกเรองอาหารกน แตไมตองกงวลถาไมไดพกพรกเพอเรยกความเผดทอตาลจะมพรกปนและพรกสดเราสามารถขอไดจากรานอาหารทวไป หรอแมแตน�ามนมะกอกใสพรก ซงไมตองหวงวาไมเผด ในบางพนทเผดกวาพรกบานเราเลยทเดยว ตอมาตองตามดวยของหวานทขนชอ ทเรยกวา ทรามส Tiramisu แปลตรงตววา Pick me up คอ ยกฉนขน หรอ ในส�านวนจบฉน แตไมไดมทกพนท เพราะจรงๆ แลว ทรามสเรยกอกอยางวา "Tuscan Trifle" มตนก�าเนดทเมอง Siena ใน Tuscany ซงอยแถบตะวนตกเฉยงเหนอของอตาล

เรองอาหารเอาใหพอเรยกน�ายอย ตอมากเดนทางกนตอไปยงสถานททโรแมนตก ใกลวนเทศกาลแหงความรก ใครทไมรจกเหนทจะไมมกบนยายรกอมตะสะทานโลกของแชคเสปยร คอ โรมโอ กบ จเลยต ซงหลายๆ คนมกจะไปทเวโรนา ทหางไปประมาณ 100 กม. แตจากค�าบอกเลาสถานทตรงนเปนสถานทเกดของทงสองคนทเตบโตและรกกนทน เราจะพาไปดปราสาทของทงสอง โรมโอและจเลยตกน ทใครๆ อานแลวตองซงกบความรกของคนทงค ความตายมอาจพรากรกของเราสองคน กคลายๆ กบเรองสะพานรกสารสน ตอนนสถานทของโรมโอและจเลยต บางสวนไดเปดเปนรานอาหารทบรรยากาศด ไดนงทานไปสมผสบรรยากาศไป แตถาจะไปทสถานททบอกขานตองไปทเวโรนา จะมรปปนของจเลยตและมสถานทเปนมมใหน�าแมกญแจไปลอคความรกกนเอาไวมากมายทเดยว

สนามแหงนสรางขนในทศวรรษ 1950 เดมชอวา "เอาโตโดรโม ดโน เฟอรราร" เพอระลกถง อลเฟรโด 'ดโน' เฟอรราร บตรชายของ เอนโซ เฟอรราร ผกอตงบรษทเฟอรราร ตอมาเมอ เอนโซ เฟอรราร เสยชวตในป ค.ศ. 1988 สนามแหงนจงเปลยนชอเปน "เอาโตโดรโม เอนโซ เอ ดโน เฟอรราร"

สนามแหงนเปนสนามทเกดอบตเหตบอยครง มนกแขงชอดงหลายคนเกดอบตเหตทน โดยเฉพาะทโคงชอ "Tamburello" เชน เนลสน ปเกต ในป ค.ศ. 1987 เกอรฮารด เบอรเกอร ในป ค.ศ. 1989 และอบตเหตรายแรงทเกดขนในป ค.ศ. 1994 ระหวางการแขงขนซานมารโนกรงปรซ เกดอบตเหตกบรเบนส บารเชลโล ในวนท 29 เมษายน โรแลนด รตเซนเบอรเกอร ในวนท 30 เมษายน และ ไอรตน เซนนา Ayrton Senna (Brazilian F1 driver) ในวนท 1 พฤษภาคม ซงท�าให โรแลนด รตเซนเบอรเกอร และไอรตน เซนนา เสยชวต

พอเหนอยจากการเดนทางเราสามารถแวะหาโรงแรมทพกได แตบางโรงแรมทวาระดบ 2-3 ดาวแลวกอาจจะราคาสงถาเทยบกบบานเรา พดถงมาตราฐานโรงแรมทต�ากวา 4-5 ดาวนน ทางเอเซยหรอเมองไทยกนขาด แตทพกทนหาไมยากนก แนะน�าใหดจากเวบเดนทาง Booking.com เมอเขาทพกแลว ทกสงกไมแตตางจากทพกทวๆ ไป เหนจะแปลกตาหนอยกคอ หองน�า ทปลดทกขแบบหนก จะมโถสขภณฑทบางคนเคยเหนและอาจจะยงไมเคยเหน เปนโถทมกอกช�าระลางอยดวย เรยกวา บแดร นนคอ ทช�าระลางสวนลางของเรานนเอง ไมวาจะเปนเทาหรอสวนลาง เพราะหองน�าทนมกจะไมมทอระบายน�า หองน�าจะแหง สวนของทอระบายน�านอยในอางอาบน�าหรอเชาวเวอร แตบางคนเคยเหนบแดรทเมองไทยกนบาง เพราะการน�าวฒนธรรมทางยโรปเขาไปในสมยรชกาลท 5 ไอโถนตนก�าเนดคอประเทศฝรงเศส ทใชในหองนอนในวงใหบรรดาสนมท�าความสะอาดกน ตอมากยายมาใชในหองน�า สวนใหญในประเทศอตาลจะมทกบาน อยาไดเผลอคดวาท�าไมทลางหนาอยต�าจงกแลวกน...คราวนเดนทางกนไกล ขอตวไปพกกอนและคราวหนา ยงมอะไรทนาตดตามอกเยอะเลย...

>> Ar

ou

nd

Th

e Wo

rld

....

AR UNDThe World

:: Roads, Castles and Tiramisu and the inventor of WiFi…

For Ride Magazine March 2013For Ride Magazine March 201336 37

จากความรกของคนทงค เราแวะลงไปทางเมองโบโลญญา Bologna สถานททแนะน�าทนาจะตองแวะคอ สสานของ นายมารโคน ผใหก�าเนดเทคโนโลยทเราใชกนอย ณ ปจจบน เพอท�าการเคารพกนเสยหนอย เพราะถาไมมทานผนเปนตนก�าเนด เราคงไมมเทคโนโลยดๆ ใหไดใชกน บดาเเหง wifififfiifi ตนก�าเนดมาจากประเทศอตาล!!! father of long distance ขอขอบคณดวยใจจรง Mr. Guglielmo Marconi ผทเปนตนคดคนแรก และแนนอนกมคนน�ามาพฒนาตอเนองท�าใหเราม wififfii ไดใช เพอเชอมโลกใบนเขาไวดวยกน สสานจะอยบนพนททเปนทอยของ นายมารโคน ดวยและ ดานบนจะเปนบานพก ซงยงมครอบครวของนายมารโคนอาศยอยและกมพพธภณฑดานใน ซงตอนทไปถงเปนเวลาปดพอดเลยไมไดเขาไปเยยมชม

จากนนเรากเดนทางลงมายง เอาโตโดรโม เอนโซ เอ ดโน เฟอรราร (Autodromo Enzo e Dino Ferrari) หรอ อโมลาเซอรกต Imola เปนสนามแขงรถในประเทศอตาล ตงอยทเมองอโมลา แควนเอมเลย-โรมญญา อยทางตะวนออกของโบโลนญา เมองหลวงของแควน เปนระยะทาง 40 กม. และอยหางจากโรงงานประกอบรถยนตเฟอรรารทเมองมาราเนลโล 80 กโลเมตร สนามแหงนจงถอเปนสนามเหยาของทมรถแขงเฟอรราร ใชจดแขงขนฟอรมลาวน รายการซานมารโนกรงดปรซ

แตถาไมรบรอนเสนทางรองจะนาวงกวา เพราะนอกจากจะท�าใหไมเบอในการชมววแลว บรรยากาศตางกนทเดยว จะเหนทงหญาขางทางและจะเหนกนมากในฤดรอนทหญาเรมแหงจะเปนกอนหญาใหญๆ เรยงรายกนตามทองหญา ดสวยดทเดยว รวมทงบานเรอนตางๆ ของอตาล จะมเอกลกษณในการทาส จะเปนสแดง แสด เหลองสลบกน อยางกลมกลนกบบรรยากาศและทองฟาทเดยว สามารถแวะทานอาหารไดสะดวกกวา เพราะทางมอเตอรเวยจะมแตปมน�ามน ทแนนอนมอาหารจ�าหนาย ทมชอจะเปน Auto Grill ทมอาหารมากมายใหเลอกแตราคาจะสง แตขอดขอปมตางๆ ถาในชวงหนาทไมคอยมคนเดนทางมากนก หองน�าสะอาดมากกจรงๆ และมหองส�าหรบอาบน�าไดเลยทเดยว ในหลายๆ แหงจะเหมอนกบปมทเมองไทยทไกลๆ เชนกน

รานอาหารทอยากแนะน�าใหออกจากทางหลกเขาไปในเมองและใหเลอกหาอาหารท เปน Menu Fisso คอ รายการทจดเตรยมมาส�าหรบคนท�างาน จะมจานหลก จานรอง ขางจาน ไวน น�าดม และกาแฟ สนนราคาอยประมาณ 10-14 ยโร ซงตอหวนบวาคมคากบการลองทานอาหารทเราไมคนเคยจรงๆ แตอาหารหลกๆ ของอตาล จะมคอ พซซา และเสนๆ ทเรยกวาสปาเกตต เสนทพดไปกจะไมจบสน เพราะเสนและความหลากหลายของพาสตามมากมาย เหลอเกน พซซากจะมจ�าหนายทวไป จะเปนถาดจานใหญจรงๆ แตพซซา

จะแตกตางกนออกไปถาเปนพซซาทเรยกวา พซซาโรมานา ตนก�าเนดจากชาวโรมนจะเปนแปงบาง แตถาเปนทางใตเรยก นาโปล จะหนาทเดยว คราวหนาคอยมาเจาะลกเรองอาหารกน แตไมตองกงวลถาไมไดพกพรกเพอเรยกความเผดทอตาลจะมพรกปนและพรกสดเราสามารถขอไดจากรานอาหารทวไป หรอแมแตน�ามนมะกอกใสพรก ซงไมตองหวงวาไมเผด ในบางพนทเผดกวาพรกบานเราเลยทเดยว ตอมาตองตามดวยของหวานทขนชอ ทเรยกวา ทรามส Tiramisu แปลตรงตววา Pick me up คอ ยกฉนขน หรอ ในส�านวนจบฉน แตไมไดมทกพนท เพราะจรงๆ แลว ทรามสเรยกอกอยางวา "Tuscan Trifle" มตนก�าเนดทเมอง Siena ใน Tuscany ซงอยแถบตะวนตกเฉยงเหนอของอตาล

เรองอาหารเอาใหพอเรยกน�ายอย ตอมากเดนทางกนตอไปยงสถานททโรแมนตก ใกลวนเทศกาลแหงความรก ใครทไมรจกเหนทจะไมมกบนยายรกอมตะสะทานโลกของแชคเสปยร คอ โรมโอ กบ จเลยต ซงหลายๆ คนมกจะไปทเวโรนา ทหางไปประมาณ 100 กม. แตจากค�าบอกเลาสถานทตรงนเปนสถานทเกดของทงสองคนทเตบโตและรกกนทน เราจะพาไปดปราสาทของทงสอง โรมโอและจเลยตกน ทใครๆ อานแลวตองซงกบความรกของคนทงค ความตายมอาจพรากรกของเราสองคน กคลายๆ กบเรองสะพานรกสารสน ตอนนสถานทของโรมโอและจเลยต บางสวนไดเปดเปนรานอาหารทบรรยากาศด ไดนงทานไปสมผสบรรยากาศไป แตถาจะไปทสถานททบอกขานตองไปทเวโรนา จะมรปปนของจเลยตและมสถานทเปนมมใหน�าแมกญแจไปลอคความรกกนเอาไวมากมายทเดยว

สนามแหงนสรางขนในทศวรรษ 1950 เดมชอวา "เอาโตโดรโม ดโน เฟอรราร" เพอระลกถง อลเฟรโด 'ดโน' เฟอรราร บตรชายของ เอนโซ เฟอรราร ผกอตงบรษทเฟอรราร ตอมาเมอ เอนโซ เฟอรราร เสยชวตในป ค.ศ. 1988 สนามแหงนจงเปลยนชอเปน "เอาโตโดรโม เอนโซ เอ ดโน เฟอรราร"

สนามแหงนเปนสนามทเกดอบตเหตบอยครง มนกแขงชอดงหลายคนเกดอบตเหตทน โดยเฉพาะทโคงชอ "Tamburello" เชน เนลสน ปเกต ในป ค.ศ. 1987 เกอรฮารด เบอรเกอร ในป ค.ศ. 1989 และอบตเหตรายแรงทเกดขนในป ค.ศ. 1994 ระหวางการแขงขนซานมารโนกรงปรซ เกดอบตเหตกบรเบนส บารเชลโล ในวนท 29 เมษายน โรแลนด รตเซนเบอรเกอร ในวนท 30 เมษายน และ ไอรตน เซนนา Ayrton Senna (Brazilian F1 driver) ในวนท 1 พฤษภาคม ซงท�าให โรแลนด รตเซนเบอรเกอร และไอรตน เซนนา เสยชวต

พอเหนอยจากการเดนทางเราสามารถแวะหาโรงแรมทพกได แตบางโรงแรมทวาระดบ 2-3 ดาวแลวกอาจจะราคาสงถาเทยบกบบานเรา พดถงมาตราฐานโรงแรมทต�ากวา 4-5 ดาวนน ทางเอเซยหรอเมองไทยกนขาด แตทพกทนหาไมยากนก แนะน�าใหดจากเวบเดนทาง Booking.com เมอเขาทพกแลว ทกสงกไมแตตางจากทพกทวๆ ไป เหนจะแปลกตาหนอยกคอ หองน�า ทปลดทกขแบบหนก จะมโถสขภณฑทบางคนเคยเหนและอาจจะยงไมเคยเหน เปนโถทมกอกช�าระลางอยดวย เรยกวา บแดร นนคอ ทช�าระลางสวนลางของเรานนเอง ไมวาจะเปนเทาหรอสวนลาง เพราะหองน�าทนมกจะไมมทอระบายน�า หองน�าจะแหง สวนของทอระบายน�านอยในอางอาบน�าหรอเชาวเวอร แตบางคนเคยเหนบแดรทเมองไทยกนบาง เพราะการน�าวฒนธรรมทางยโรปเขาไปในสมยรชกาลท 5 ไอโถนตนก�าเนดคอประเทศฝรงเศส ทใชในหองนอนในวงใหบรรดาสนมท�าความสะอาดกน ตอมากยายมาใชในหองน�า สวนใหญในประเทศอตาลจะมทกบาน อยาไดเผลอคดวาท�าไมทลางหนาอยต�าจงกแลวกน...คราวนเดนทางกนไกล ขอตวไปพกกอนและคราวหนา ยงมอะไรทนาตดตามอกเยอะเลย...

>> Ar

ou

nd

Th

e Wo

rld

....AR UND

The World

:: Roads, Castles and Tiramisu and the inventor of WiFi…

For Ride Magazine March 2013For Ride Magazine March 201336 37

Suzuki รวมวงความมนสชวนทกคนมา “รอค” ไปกบงานBangkok Motorbike Festival 5th 2013

จด ขนอยางตอเนองเปนปท 5 ตดตอกนแลว ส�าหรบงานโชวรถ 2 ลอใจกลางเมองกรง “Bangkok Motorbike Festival 5th 2013” ซงคายตว “S” Suzuki กไมพลาดทจะกระโดดเขามารวมวงความมนสดวยอกเชนเคย แตคราวนแตกตางจากปกอนตรงทปน Suzuki เดนหนาสานตอความมนสจากการเปดตวรถออโตเมตกรนใหมลาสดทถอก�าเนดขนมาพรอมคอนเซปต “Let’s Rock” ชอของมนคอ Suzuki Let’s…มากบเราเพอสมผมความมนส-ความรอคในแบบฉบบซซกไดเลยครบ

Let’s Soft Rock – Let’s Hard Rock

บอกไดเลยวาอยากไดแบบไหน? จะซอฟทรอคกม Suzuki Let’s เดมๆ จากโรงงานครบทกสใหไดชมกน หรอจะรอคแบบโหดๆ กมตวแตงเจงๆ มาอวดโฉมกนในโซนฮอลลกจกรรมชน 8 หางเซนทรลเวลด ไอเดยแตงรถทเขากบ Suzuki Let’s เหนจะเปนโทนสด�า ลอแมก ยางใหญ ยงถาจบโหลดเตยยงดโหดไมแพใคร หรอจะแตงแนวสปอรตกดดใชเลนเพราะดานหนาและทายรถถกถอดแบบมาจากรนพอยาง Suzuki Hayabusa แตไมวาจะแตงออกมาแบบไหน...ทกไอเดยทน�ามาโชวในงานกโดนตาโดนใจทงนน สาวกชาว Let’s Rock ตวจรงสามารถเลอกซอของพรเมยมในซรส Let’s Rock ไดทงานนเชนกน

Let’s Rock baseถายรปเปนทระลกกอนจะบอกลารถแตงเจงๆ จากชน 8 แลวลง

มาส�ารวจบธหลกบรเวณชน 2 กนบาง...จะเรยกวาเปนฐานทพความมนสกวาได เพราะมรถสแตนดารดแตจดเตมแตงชดอปกรณเสรมจากผผลตชอดง Ride It ทจบมอกบ Suzuki ผลตชดแตงคณภาพออกมาเอาใจคนชอบแตงรถ ชดแตงของ Suzuki Let’s มมากมายหลายแบบชนดทวาเลอกไดเลยวาอยากจะ “รอคแบบไหน” สวนของแตงทถกใจเราทสดคงจะเปนฝาครอบไฟเลยวหนาทท�าใหดานหนาของ Suzuki Let’s ดคลาย Hayabusa ขนมาทนท...นอกจากรถแตงแลว ทพลาดไมไดกคอสาวๆ ชาวรอคทพรอมสงยมและโพสตทาสวยๆ ใหคณไดถายรปกนแบบนอนสตอป

Meet Real Rockers

จากโซนของ Suzuki Let’s เดนออมไปดานหลงจะตองตกใจเมอรอครนใหญอยาง Suzuki Hayabusa, GSX1000R, Inazuma 250 ยนโชวตวเดนเปนสงาอย ซงเจาตวสดทายนแหละทเปนทกลาวขานถงในโลกไซเบอร และเปนทคาดหวงถงการมาบกตลาดเมองไทยเพอสกบตระกล 250 ซซ.ทก�าลงโลดแลนอยขณะน วาแตใครละจะอดใจไหวเมอไดเหนปลายทอคพรอมถงน�ามนและไฟหนาทถอดแบบมาจาก “B-King” รบรองวา Suzuki Inazuma 250 คนนจะกลายเปนอกหนงตวเลอกส�าหรบคนเมองทเบอกบการจราจรทตดขดอยางแนนอน ใครเปนแฟนคายซซกแนะน�าใหตดตามเราไวใหดครบ มรถใหมรนไหนเมอไหรยงไงเราจะอพเดทใหทกทานไดทราบกนอยางแนนอน!...วนนขอตวไปเกบภาพพรตตมาฝากแฟนๆ FRM กอนนะคราบบ

For Ride Magazine March 2013For Ride Magazine March 201338 39

Suzuki รวมวงความมนสชวนทกคนมา “รอค” ไปกบงานBangkok Motorbike Festival 5th 2013

จด ขนอยางตอเนองเปนปท 5 ตดตอกนแลว ส�าหรบงานโชวรถ 2 ลอใจกลางเมองกรง “Bangkok Motorbike Festival 5th 2013” ซงคายตว “S” Suzuki กไมพลาดทจะกระโดดเขามารวมวงความมนสดวยอกเชนเคย แตคราวนแตกตางจากปกอนตรงทปน Suzuki เดนหนาสานตอความมนสจากการเปดตวรถออโตเมตกรนใหมลาสดทถอก�าเนดขนมาพรอมคอนเซปต “Let’s Rock” ชอของมนคอ Suzuki Let’s…มากบเราเพอสมผมความมนส-ความรอคในแบบฉบบซซกไดเลยครบ

Let’s Soft Rock – Let’s Hard Rock

บอกไดเลยวาอยากไดแบบไหน? จะซอฟทรอคกม Suzuki Let’s เดมๆ จากโรงงานครบทกสใหไดชมกน หรอจะรอคแบบโหดๆ กมตวแตงเจงๆ มาอวดโฉมกนในโซนฮอลลกจกรรมชน 8 หางเซนทรลเวลด ไอเดยแตงรถทเขากบ Suzuki Let’s เหนจะเปนโทนสด�า ลอแมก ยางใหญ ยงถาจบโหลดเตยยงดโหดไมแพใคร หรอจะแตงแนวสปอรตกดดใชเลนเพราะดานหนาและทายรถถกถอดแบบมาจากรนพอยาง Suzuki Hayabusa แตไมวาจะแตงออกมาแบบไหน...ทกไอเดยทน�ามาโชวในงานกโดนตาโดนใจทงนน สาวกชาว Let’s Rock ตวจรงสามารถเลอกซอของพรเมยมในซรส Let’s Rock ไดทงานนเชนกน

Let’s Rock baseถายรปเปนทระลกกอนจะบอกลารถแตงเจงๆ จากชน 8 แลวลง

มาส�ารวจบธหลกบรเวณชน 2 กนบาง...จะเรยกวาเปนฐานทพความมนสกวาได เพราะมรถสแตนดารดแตจดเตมแตงชดอปกรณเสรมจากผผลตชอดง Ride It ทจบมอกบ Suzuki ผลตชดแตงคณภาพออกมาเอาใจคนชอบแตงรถ ชดแตงของ Suzuki Let’s มมากมายหลายแบบชนดทวาเลอกไดเลยวาอยากจะ “รอคแบบไหน” สวนของแตงทถกใจเราทสดคงจะเปนฝาครอบไฟเลยวหนาทท�าใหดานหนาของ Suzuki Let’s ดคลาย Hayabusa ขนมาทนท...นอกจากรถแตงแลว ทพลาดไมไดกคอสาวๆ ชาวรอคทพรอมสงยมและโพสตทาสวยๆ ใหคณไดถายรปกนแบบนอนสตอป

Meet Real Rockers

จากโซนของ Suzuki Let’s เดนออมไปดานหลงจะตองตกใจเมอรอครนใหญอยาง Suzuki Hayabusa, GSX1000R, Inazuma 250 ยนโชวตวเดนเปนสงาอย ซงเจาตวสดทายนแหละทเปนทกลาวขานถงในโลกไซเบอร และเปนทคาดหวงถงการมาบกตลาดเมองไทยเพอสกบตระกล 250 ซซ.ทก�าลงโลดแลนอยขณะน วาแตใครละจะอดใจไหวเมอไดเหนปลายทอคพรอมถงน�ามนและไฟหนาทถอดแบบมาจาก “B-King” รบรองวา Suzuki Inazuma 250 คนนจะกลายเปนอกหนงตวเลอกส�าหรบคนเมองทเบอกบการจราจรทตดขดอยางแนนอน ใครเปนแฟนคายซซกแนะน�าใหตดตามเราไวใหดครบ มรถใหมรนไหนเมอไหรยงไงเราจะอพเดทใหทกทานไดทราบกนอยางแนนอน!...วนนขอตวไปเกบภาพพรตตมาฝากแฟนๆ FRM กอนนะคราบบ

For Ride Magazine March 2013For Ride Magazine March 201338 39

จดใหญ...รบตนปกบงานแสดงรถมอเตอรไซคระดบชาตทจดขนใจกลางเมองกรงเทพฯ..ขอตอนรบทกทานเขาสเทศกาลทชาว 2 ลอเฝารอ “Bangkok Motorbike Festival 5th 2013 @Central World” งานนมคายรถยกษใหญขนทเดดของแตละคายมาโชวกนจนแนนทกพนทของหางเซนทรลเวลด ไมใชแคผผลตรถมอเตอรไซคเทานน แตเหลาสนคาเพอการขบขไมวาจะเปนเสอแจคเกต, หมวกกนนอค และอปกรณแตงหลอทงหลายกยกทพมาถลมงานนจนคณตองไดไรดงเกยรกลบบานอยางนอย 1 ชนแนนอน นอกจากนลานกจกรรมดานนอกยงมการแขงขน “BMF Gymkhana 2013” ใหสงหนกบดจากทวประเทศไดมาประลองฝมอการขบขในสนามเลกๆ ทตองใชสมาธอยางสง...รวมเดนชมบธทนาสนใจไปกบเราไดเลยครบ

Honda ยกทพเลก-ใหญปพรมครอบคลมความมนส

แคเดนผานดานหนางานกจะพบกบเตนทขนาดใหญของคายปกนก Honda ทขนเอาตวจดทก�าลงเปนทตองการของตลาดอยาง MSX 125 และ Zoomer-X มาโชวตวพรอมจดกจกรรมประกวดและตดสนรถแตงโดนๆ ทส�านกแตงทวประเทศขดไอเดยไมตายของแตละคนออกมาวาดลวดลายบนตวรถ จากนนเขามาตอภายในโซน ลฟทแกวชน 1...ฮอนดาเอาใจปาดวยฝงบนใหญ Honda BigWing ทมรถคลาสบกไบคตงแต 500 ซซ. ขนไปจนถง 1,800 ซซ.มาอวดสายตาประชาชน นอกจากนยงมการเปดใหจบจองเปนเจาของส�าหรบรถใหมอยาง CBR500R และเพอนรวมคลาส 500 ซซ. ลกพใหญสดอยาง Goldwing กโผลมาใหนกทองเทยวทางไกลไดน�าลายไหล สวนแฟนพนธแทฮอนดาเคากมไรดงเกยรลายพเศษส�าหรบฮอนดามาวางจ�าหนายใหชอปเลนเชนกน...ยงไมหมดแคน บรเวณฮอลชน 8 ยงม Zoomer-X แตงเตมขนมาใหดกนเตมสองตา เรยกวาใครเปนแฟนฮอนดาคงไมผดหวงแนนอนเพราะไดเหนตงแตรถไซสมนไปจนรถใหญสดแถมพรตตกนารกไมเบาเลยทเดยว

Suzuki รอครนเลก – ฮารดคอรรนใหญใสเตม

กระโดดขนมามนสกนตอทชน 2 บรเวณหนาประตทางเชอมสกายวอรคกบบธใหญเตะตาของ Suzuki ทยงคงสานตอคอนเซปต Let’s Rock กบรถออโตเมตกรนใหมลาสด Suzuki Let’s มมาโชวทกสทกลายทกแบบพรอมพรตตสาวททงนารกและนารอค...ภายในโซนเดยวกนยงสวนของ Bigbike ทม Innazuma 250 ทก�าลงเปนกระแสอยในตอนนวาจะเขามาบกตลาดเมองไทยเพอสกบคลาส 250 ซซ. ของคายอน ทเดนทสดคงจะเปน Suzuki Hayabusa รถในฝนทเราเชอวาใครหลายๆ คนเคยฝนอยากจะไดลองขซกครงในชวต...

Kawasaki สงนกรบเงา “Ninja” ออกลยศก 250 ซซ.

หลงจากเปดตวไปไดไมนาน Kawasaki กจบเอาไมตายอยาง Ninja 250 โฉมใหม 2013 ออกมาโชวเดนในงาน Bangkok Motorbike Festival ตามดวยตระกล 650 ซซ.สใหมและเอาใจสาวกทางฝนกบแกงคยางหนามทมใหเหนตงแต 125 -250 ซซ. ไฮไลทของบธคาวาซากคงเปนใครไปไมไดนอกจากเจา Kawasaki Z250 ทถอโอกาสเปดตวในงานซงท�าเอาแฟนๆ คาวาซากเขยนใบจองกนแทบไมทน...สาเหตทหลายคนใชเวลาอยทบธคาวาซากนานคงจะเปนเพราะเคา “ใหลอง” นงครอมรถทกรนเพอชวยใหตดสนใจไดงายขนวาคณเหมาะกบรถรนไหน ทส�าคญมเจาหนาทคอยใหค�าปรกษาและแนะน�ารถทเหมาะกบไลฟสไตลของคณทสด...

BangkokMotorbike Festival

5th 2013

For Ride Magazine March 2013For Ride Magazine March 201340 41

จดใหญ...รบตนปกบงานแสดงรถมอเตอรไซคระดบชาตทจดขนใจกลางเมองกรงเทพฯ..ขอตอนรบทกทานเขาสเทศกาลทชาว 2 ลอเฝารอ “Bangkok Motorbike Festival 5th 2013 @Central World” งานนมคายรถยกษใหญขนทเดดของแตละคายมาโชวกนจนแนนทกพนทของหางเซนทรลเวลด ไมใชแคผผลตรถมอเตอรไซคเทานน แตเหลาสนคาเพอการขบขไมวาจะเปนเสอแจคเกต, หมวกกนนอค และอปกรณแตงหลอทงหลายกยกทพมาถลมงานนจนคณตองไดไรดงเกยรกลบบานอยางนอย 1 ชนแนนอน นอกจากนลานกจกรรมดานนอกยงมการแขงขน “BMF Gymkhana 2013” ใหสงหนกบดจากทวประเทศไดมาประลองฝมอการขบขในสนามเลกๆ ทตองใชสมาธอยางสง...รวมเดนชมบธทนาสนใจไปกบเราไดเลยครบ

Honda ยกทพเลก-ใหญปพรมครอบคลมความมนส

แคเดนผานดานหนางานกจะพบกบเตนทขนาดใหญของคายปกนก Honda ทขนเอาตวจดทก�าลงเปนทตองการของตลาดอยาง MSX 125 และ Zoomer-X มาโชวตวพรอมจดกจกรรมประกวดและตดสนรถแตงโดนๆ ทส�านกแตงทวประเทศขดไอเดยไมตายของแตละคนออกมาวาดลวดลายบนตวรถ จากนนเขามาตอภายในโซน ลฟทแกวชน 1...ฮอนดาเอาใจปาดวยฝงบนใหญ Honda BigWing ทมรถคลาสบกไบคตงแต 500 ซซ. ขนไปจนถง 1,800 ซซ.มาอวดสายตาประชาชน นอกจากนยงมการเปดใหจบจองเปนเจาของส�าหรบรถใหมอยาง CBR500R และเพอนรวมคลาส 500 ซซ. ลกพใหญสดอยาง Goldwing กโผลมาใหนกทองเทยวทางไกลไดน�าลายไหล สวนแฟนพนธแทฮอนดาเคากมไรดงเกยรลายพเศษส�าหรบฮอนดามาวางจ�าหนายใหชอปเลนเชนกน...ยงไมหมดแคน บรเวณฮอลชน 8 ยงม Zoomer-X แตงเตมขนมาใหดกนเตมสองตา เรยกวาใครเปนแฟนฮอนดาคงไมผดหวงแนนอนเพราะไดเหนตงแตรถไซสมนไปจนรถใหญสดแถมพรตตกนารกไมเบาเลยทเดยว

Suzuki รอครนเลก – ฮารดคอรรนใหญใสเตม

กระโดดขนมามนสกนตอทชน 2 บรเวณหนาประตทางเชอมสกายวอรคกบบธใหญเตะตาของ Suzuki ทยงคงสานตอคอนเซปต Let’s Rock กบรถออโตเมตกรนใหมลาสด Suzuki Let’s มมาโชวทกสทกลายทกแบบพรอมพรตตสาวททงนารกและนารอค...ภายในโซนเดยวกนยงสวนของ Bigbike ทม Innazuma 250 ทก�าลงเปนกระแสอยในตอนนวาจะเขามาบกตลาดเมองไทยเพอสกบคลาส 250 ซซ. ของคายอน ทเดนทสดคงจะเปน Suzuki Hayabusa รถในฝนทเราเชอวาใครหลายๆ คนเคยฝนอยากจะไดลองขซกครงในชวต...

Kawasaki สงนกรบเงา “Ninja” ออกลยศก 250 ซซ.

หลงจากเปดตวไปไดไมนาน Kawasaki กจบเอาไมตายอยาง Ninja 250 โฉมใหม 2013 ออกมาโชวเดนในงาน Bangkok Motorbike Festival ตามดวยตระกล 650 ซซ.สใหมและเอาใจสาวกทางฝนกบแกงคยางหนามทมใหเหนตงแต 125 -250 ซซ. ไฮไลทของบธคาวาซากคงเปนใครไปไมไดนอกจากเจา Kawasaki Z250 ทถอโอกาสเปดตวในงานซงท�าเอาแฟนๆ คาวาซากเขยนใบจองกนแทบไมทน...สาเหตทหลายคนใชเวลาอยทบธคาวาซากนานคงจะเปนเพราะเคา “ใหลอง” นงครอมรถทกรนเพอชวยใหตดสนใจไดงายขนวาคณเหมาะกบรถรนไหน ทส�าคญมเจาหนาทคอยใหค�าปรกษาและแนะน�ารถทเหมาะกบไลฟสไตลของคณทสด...

BangkokMotorbike Festival

5th 2013

For Ride Magazine March 2013For Ride Magazine March 201340 41

Stallions ทาสอทดสอบเครองยนตใหมพรอมตอนฝงมาเลกมาอวดโฉม

ชอ Stallions คงคนหคณอยบางเพราะเปนแบรนดรถ 2 ลอของไทยทมจดเดนทรถไซส Mini นารกนาข ลาสดในงาน BMF ทางผจดไดเชญสอมวลชนรวมทดสอบ “เครองยนตรนใหม” ซงแกรงกวาเดมและอดกวาเดม...หลงจากลองทดสอบกพอจะบอกไดเครองยนตดเหมอนจะถกอพเกรดขนใหมจรงๆ นอกจากรถไซสมนยงมรถคลาสสคทรงเรโทรอยาง Centaur ทออกแบบมาเอาใจเดกแนวทอยากซงแตไมอยากเหมอนใคร แมรถจะคนเลกแตจ�านวนผเขาเยยมชมบธไมนอยเลยทเดยว

Triumph ประกาศศกดาเปดตวรถใหม 5 รนกลางงาน

คายรถเมองผดอยาง Triumph ทน�าทพโดย คณดอม เหตระกล เซอรไพรสคนดดวยการเปดตวรถใหม 5 รนกลางงาน BMF 2013 โดยทกรนถกธงชาตองกฤษคลมไวใหเปนทสงสยของผทเดนผานบธ เมอถงนาทเปดตว...ผาคลมของรถแตละรนกถกเปดออกโดยพระเอกหนาใหมไดแก Tiger Sport 1050, Street Tripple R, Daytona 675R, Tiger Explorer XC, Trophy SE ซงเสยงตอบรบจากผทเขาชมงานเปดตวเปนเสยงเดยวกนวา “งามจรงๆ” หลายคนอาจชอบ Street Tripple R และนกเดนทางไกลหลายคนยกนวใหกบความงามของ Tiger Explorer XC สวนเราคงปฏเสธไมไดจรงๆ วาเราตดใจ Daytona 675R และจองไวในควทดสอบเรยบรอย ใครเปนแฟนรถองกฤษทพลาดงานนสามารถแวะชมรถทง 5 รนไดทโชวรม Triumph เลยครบ

KTM ยกแกงปศาจสสมถลม BMFคายรถยโรปอกคายทนาจบตามองกคอ KTM ซงจดเดน

ของคายนอยทรถ Naked ทรงกงวบากกงสปอรต รนยอดฮตเหนจะเปน Duke 200 ทมไซสกะทดรดเหมาะกบการใชในเมองทมการจรจารตดขดอยางกรงเทพยงนก KTM นอกจากจะเปนทนยมเรองรถทรงประหลาดแลว รถทางฝนอยางตระกล EXC กเปนทนยมในยโรปไมแพกน หรอจะเปนรนซเปอรสปอรตอยาง RC8 1190 ทรบรองไดวาจะเปนจดสงเกตแนๆ ถาไดไปวงบนถนน

MV Agusta สปอรตเนคเกตพนแกรงแดนมกกะโรน

MV Agusta เปนอกหนงคายรถ 2 ลอจากตางประเทศทไดรบความสนใจไมนอย ดวยรปรางหนาตาของรถทดดดนในแบบเนคเกต สสนทดเตะตาอยางเจา Brutale สขาวแดงและเจา F4RR สขาวมกทมาพรอมดไซนแปลกแหวกแนวไมซ�าใคร แมจะมคนบอกวาหนาตา MV Agusta ไปคลายกบเพอนรวมชาตอยาง Ducati แตมนกขนอยกบความชอบแลวหละครบวาชอบซมเสยงสบ L หรอชอบแบบ 4 สบเรยงของ MV Agusta ไมใชแคประชาชนระดบกลางจะปวดหวกบการเลอกรถซกคน...งานนพๆ กระเปาหนกทงหลายคงตองตดสนใจกนอยพกใหญวาจะขรนไหนด!

Victory Motorcycles โชวแสนยานภาพดงพเบมเบงกลามแนนฮอลล

บธทเดนไมแพใครในโซนโชวรถชน 8 ของหางเซนทรลเวลดคงเปนใครไปไมไดนอกจากคายรถฮารดคอร Victory Motorcycles ทขนเอารถชอปเปอร, ครซเซอรและทวรรงตวแรงมาโชวใหสาวก Live to Ride น�าลายไหลเลน ยกตวอยางเชน Cory Ness Cross Country Tour สเหลองอรามมาพรอมแฟรงขนาดใหญดานหนา เครองยนต 1,731 ซซ.พรอมอปกรณอ�านวยความสะดวกครบครนนาจะเพยงพอส�าหรบขทองเทยวในชวงวนหยดยาว ราคาเบาๆ แค 2,290,000 บาทเอง!!

Yamaha พารนใหญทาชนขนแชมปมาโชวแมจะยงไมมการเปดตวรถใหญประเภทบกไบคทเดนไลนผลตในบานเรา แต

รถทไดรบความนยมอยาง YZF-R1 กยงคงมคนตองการจบจองเปนเจาของอกเพยบ สวนรนรองลงมาอยาง YZF-R6 กเปนสปอรตไบค 4 สบคลาส 600 ซซ. ทแมจะเปนตวน�าเขาแตกเปนทนยมในหมวยรนหรอคนทเรมตนเลนรถใหญ ส�าหรบสายแอดเวนเจอร-ทวรรงตวจรงคงตองไมพลาดแวะชม 2013 Super Tenere ทยนเดนอยดานขางบธ อกหนงรนทยามาฮาขนมาโชวและไดรบความสนใจอยางมากกคอ New T-Max 530 บกสกตเตอรทเตมเปยมไปดวยวญญาณสปอรตภายใตความนมสบายในการเดนทางทองเทยว ไฮไลทของบธยามาฮาอยท YZF-R1 ลายพเศษตามแบบฉบบตวแขงของยามาฮาพรอมตดสตกเกอรแชมป MotoGP 2012 นนกคอ Jorge Lorenzo ในบธยามาฮายงมเลานจส�าห�ารบนงพกพดคยส�าหรบสาวกซอมเสยง ยงไดเจอ 2 สาวสดนารกยงไมอยากลกไปไหนเลยทเดยว

For Ride Magazine March 2013For Ride Magazine March 201342 43

Stallions ทาสอทดสอบเครองยนตใหมพรอมตอนฝงมาเลกมาอวดโฉม

ชอ Stallions คงคนหคณอยบางเพราะเปนแบรนดรถ 2 ลอของไทยทมจดเดนทรถไซส Mini นารกนาข ลาสดในงาน BMF ทางผจดไดเชญสอมวลชนรวมทดสอบ “เครองยนตรนใหม” ซงแกรงกวาเดมและอดกวาเดม...หลงจากลองทดสอบกพอจะบอกไดเครองยนตดเหมอนจะถกอพเกรดขนใหมจรงๆ นอกจากรถไซสมนยงมรถคลาสสคทรงเรโทรอยาง Centaur ทออกแบบมาเอาใจเดกแนวทอยากซงแตไมอยากเหมอนใคร แมรถจะคนเลกแตจ�านวนผเขาเยยมชมบธไมนอยเลยทเดยว

Triumph ประกาศศกดาเปดตวรถใหม 5 รนกลางงาน

คายรถเมองผดอยาง Triumph ทน�าทพโดย คณดอม เหตระกล เซอรไพรสคนดดวยการเปดตวรถใหม 5 รนกลางงาน BMF 2013 โดยทกรนถกธงชาตองกฤษคลมไวใหเปนทสงสยของผทเดนผานบธ เมอถงนาทเปดตว...ผาคลมของรถแตละรนกถกเปดออกโดยพระเอกหนาใหมไดแก Tiger Sport 1050, Street Tripple R, Daytona 675R, Tiger Explorer XC, Trophy SE ซงเสยงตอบรบจากผทเขาชมงานเปดตวเปนเสยงเดยวกนวา “งามจรงๆ” หลายคนอาจชอบ Street Tripple R และนกเดนทางไกลหลายคนยกนวใหกบความงามของ Tiger Explorer XC สวนเราคงปฏเสธไมไดจรงๆ วาเราตดใจ Daytona 675R และจองไวในควทดสอบเรยบรอย ใครเปนแฟนรถองกฤษทพลาดงานนสามารถแวะชมรถทง 5 รนไดทโชวรม Triumph เลยครบ

KTM ยกแกงปศาจสสมถลม BMFคายรถยโรปอกคายทนาจบตามองกคอ KTM ซงจดเดน

ของคายนอยทรถ Naked ทรงกงวบากกงสปอรต รนยอดฮตเหนจะเปน Duke 200 ทมไซสกะทดรดเหมาะกบการใชในเมองทมการจรจารตดขดอยางกรงเทพยงนก KTM นอกจากจะเปนทนยมเรองรถทรงประหลาดแลว รถทางฝนอยางตระกล EXC กเปนทนยมในยโรปไมแพกน หรอจะเปนรนซเปอรสปอรตอยาง RC8 1190 ทรบรองไดวาจะเปนจดสงเกตแนๆ ถาไดไปวงบนถนน

MV Agusta สปอรตเนคเกตพนแกรงแดนมกกะโรน

MV Agusta เปนอกหนงคายรถ 2 ลอจากตางประเทศทไดรบความสนใจไมนอย ดวยรปรางหนาตาของรถทดดดนในแบบเนคเกต สสนทดเตะตาอยางเจา Brutale สขาวแดงและเจา F4RR สขาวมกทมาพรอมดไซนแปลกแหวกแนวไมซ�าใคร แมจะมคนบอกวาหนาตา MV Agusta ไปคลายกบเพอนรวมชาตอยาง Ducati แตมนกขนอยกบความชอบแลวหละครบวาชอบซมเสยงสบ L หรอชอบแบบ 4 สบเรยงของ MV Agusta ไมใชแคประชาชนระดบกลางจะปวดหวกบการเลอกรถซกคน...งานนพๆ กระเปาหนกทงหลายคงตองตดสนใจกนอยพกใหญวาจะขรนไหนด!

Victory Motorcycles โชวแสนยานภาพดงพเบมเบงกลามแนนฮอลล

บธทเดนไมแพใครในโซนโชวรถชน 8 ของหางเซนทรลเวลดคงเปนใครไปไมไดนอกจากคายรถฮารดคอร Victory Motorcycles ทขนเอารถชอปเปอร, ครซเซอรและทวรรงตวแรงมาโชวใหสาวก Live to Ride น�าลายไหลเลน ยกตวอยางเชน Cory Ness Cross Country Tour สเหลองอรามมาพรอมแฟรงขนาดใหญดานหนา เครองยนต 1,731 ซซ.พรอมอปกรณอ�านวยความสะดวกครบครนนาจะเพยงพอส�าหรบขทองเทยวในชวงวนหยดยาว ราคาเบาๆ แค 2,290,000 บาทเอง!!

Yamaha พารนใหญทาชนขนแชมปมาโชวแมจะยงไมมการเปดตวรถใหญประเภทบกไบคทเดนไลนผลตในบานเรา แต

รถทไดรบความนยมอยาง YZF-R1 กยงคงมคนตองการจบจองเปนเจาของอกเพยบ สวนรนรองลงมาอยาง YZF-R6 กเปนสปอรตไบค 4 สบคลาส 600 ซซ. ทแมจะเปนตวน�าเขาแตกเปนทนยมในหมวยรนหรอคนทเรมตนเลนรถใหญ ส�าหรบสายแอดเวนเจอร-ทวรรงตวจรงคงตองไมพลาดแวะชม 2013 Super Tenere ทยนเดนอยดานขางบธ อกหนงรนทยามาฮาขนมาโชวและไดรบความสนใจอยางมากกคอ New T-Max 530 บกสกตเตอรทเตมเปยมไปดวยวญญาณสปอรตภายใตความนมสบายในการเดนทางทองเทยว ไฮไลทของบธยามาฮาอยท YZF-R1 ลายพเศษตามแบบฉบบตวแขงของยามาฮาพรอมตดสตกเกอรแชมป MotoGP 2012 นนกคอ Jorge Lorenzo ในบธยามาฮายงมเลานจส�าห�ารบนงพกพดคยส�าหรบสาวกซอมเสยง ยงไดเจอ 2 สาวสดนารกยงไมอยากลกไปไหนเลยทเดยว

For Ride Magazine March 2013For Ride Magazine March 201342 43

DCDCรวมพลคนรกDucatiหลอ...ชลล...และมตรภาพ

องยอมรบวา “Ducati” คอ รถมอเตอรไซคทเตมไปดวยทงศาสตรและศลปในการสรางสรรค ท�าใหผทชนชอบพาหนะสองลอหลงใหลกบเจา

มอเตอรไซคสายพนธอตาเลยนกนเปนอยางมาก เชนเดยวกนกบสมาชกในกลม “DCDC” ทแตละคนกตกหลมรก “Ducati” กนตงแตแรกเรม แมวาบางคนอาจจะยงไมเคยแมกระทงขมอเตอรไซคดวยซ�าไป...ดวยเหตนทมงาน FRM จงรสกวาเรานาจะไปท�าความรจกกบคนกลมนซกหนอย วาเพราะอะไรจงหนมาขมอเตอรไซคและท�าไมจงเลอก “Ducati” ???...ตามมาเลยครบ!!!

Talk About…

ต

For Ride Magazine March 2013For Ride Magazine March 201334 3544

DCDCรวมพลคนรกDucatiหลอ...ชลล...และมตรภาพ

องยอมรบวา “Ducati” คอ รถมอเตอรไซคทเตมไปดวยทงศาสตรและศลปในการสรางสรรค ท�าใหผทชนชอบพาหนะสองลอหลงใหลกบเจา

มอเตอรไซคสายพนธอตาเลยนกนเปนอยางมาก เชนเดยวกนกบสมาชกในกลม “DCDC” ทแตละคนกตกหลมรก “Ducati” กนตงแตแรกเรม แมวาบางคนอาจจะยงไมเคยแมกระทงขมอเตอรไซคดวยซ�าไป...ดวยเหตนทมงาน FRM จงรสกวาเรานาจะไปท�าความรจกกบคนกลมนซกหนอย วาเพราะอะไรจงหนมาขมอเตอรไซคและท�าไมจงเลอก “Ducati” ???...ตามมาเลยครบ!!!

Talk About…

ต

For Ride Magazine March 2013For Ride Magazine March 201334 3545

1. ท�ำไมตองชอวำ DCDCตอบ : DCDC ยอตรงๆ มาจาก Ducati @ CDC นนเอง

ครบ เรมจากคนกลมเลกๆ ทชอบ Ducati ไปขรถแลวจอดนงจบกาแฟกนท Starbuck สาขา CDC แลวกเรมกอตวมาเรอยจาก 3-5 คนเปน 10 และปจจบนรวมตวกนออกทรปใหญๆ กตองม 30-50 คนกนเลยทเดยครบ ตอนหลงๆ เรามเวบของตวเองชอ www.weloveducati.com ไวรวมตวกนดวย

2. ทมำของกลม DCDC และเปำหมำย (หำมบอกวำมไวพงชน!)

ตอบ : เราเรมจากมอใหมลวนๆ เลยครบ...90% เปนมอใหม และเลอก Ducati เปนคนแรกในชวต ดงนนเปาหมายแรกๆ คออยากรวมตวมอใหมหดขบและจบกลมกนข จบกลมกนสอน ตงกรวยสอนกนเอง พๆ ทมประสบการณมากอนกมาชวยกนสอน และทส�าคญ คอ เราอยากเปนกระบอกเสยงของชาว Ducati ในประเทศไทยดวย

3. เกดจำกควำมชอบรถแรงๆ หรออยำกใหขสำวมอง หรออยำงอน ?

ตอบ : ตอบไดเลยวา “อยำกใหสำวมอง” ครบ 5555 …. แตจะวาไป เราตางหลงใหลในดไซนของ Ducati กนมากกวาครบ รถอะไรดไซนไดลงตว และการตดสนใจซอ กอารมณเหนอเหตผลกนซะสวนใหญครบ

4. ตวตงตวตของกลมนคอใครบำง มทมำยงไง? ตอบ : เรมๆ ม ผม (อ. โอม) พกอง วฒ และ อกหลาย

ทาน เจอกน เคมใกลๆ กน กจบกลมท�าโนนท�านดวยกนบอยๆ...บอยเขากเลยนดเปนทางการเลยวา ทกเสาร 17.00 เปนตนไป ใครวางมาเจอกนท Starbuck CDC กมนองใหมๆ ทอานจากเวบ weloveducati.com มาจอยกบพวกเราทกอาทตยเลยครบ

5. อะไรทท�ำใหกลม DCDC แตกตำงจำกลมอน? ตอบ : พวกเราเนนหลอครบ ไมเนนแรง 555...จะเรยกวา

เราเนนการแตงรถ แตงตวซะมากกวา ขบขจรงๆ เราจะเนนระเบยบมากๆ ขไมกวนเมอง ขฟนปลาจดกลมเปนระเบยบเรยบรอย อนนส�าคญมากๆ ครบ ถาใครไมท�าตามน เราเชญคณไปขคนเดยวครบ

6. ใขขณะทกลมบกไบคบำงกลมเนนซง เนนสำดโคงโชวหญง...ท�ำไม DCDC ถงชอบขกนลมชมวว

ตอบ : ขเรวไมไดหรอก...เดยวคนมองเราไมทน 555...อกอยางหนงคอ การขสองลอ มนมความเสยงคอนขางเยอะอยแลว เรากไมอยากไปเพมปจจยเสยงอะไร ยงขบกนเปนกลม ความรบผดชอบกลมดวย อนนเรากปองกนไวกอนดกวา ในกลมมผใหญเยอะครบ กชวยปรามๆ นองใหมวยรนดวย ถาจะเรวเชญขคนเดยวนะครบ ถาขกลมคณตองมวนยครบ

7. ขชลลๆ กนลมกนไดสบำยอยแลว...แลวขโหดๆ เรวๆ มนสๆ กนไดบำงหรอเปลำ ?

ตอบ : มบาง แตนอยมากครบ นอกจากออทรป ทางใกลๆ โลงๆ กใหสญญาณแลวเชญกนบางตามความเหมาะสม แตกถอวานอยครบ ขในความเรวเหมาะสม ไมชาเกน ไมเรวเกนไป กนเสยมากกวา

8. แตละคนกมรถยนตหรๆ ใชกนไมใชเหรอ แลวจะทนรอนทนฝน ข Ducati ท�ำไม?

ตอบ : มนคนละอารมณกนนะครบ บางครงกเรากตองการอะไรทแตกตางบาง ขมอเตอรไซค ความสนกมนอยระหวางทางครบ มนมเรองราว มประสบการณอยตรงนน ซงมนเปนสงทเราไมมทางไดจากการขบรถยนต

9. คดยงไงกบค�ำวำ “เนอหมเหลก-เหลกหมเนอ”ตอบ : มนกจรงนะครบ กถงตองระวงใหมาก เรองอปกรณการปองกน ตอง

มครบ ออกทรปใครไมมอปกรณปองกน เราไมใหออกดวย เราไลกลบบานเลย ดงนน

20 questions with DCDC

และนกคอ เรองราวของกลม “DCDC” ซงหลงใหลในมนตเสนหของ “Ducati” และไดรวมตวกนเปนกลมกอนในบรรยากาศของมตรภาพแบบพนอง เนนหลอ เนนชลล ดวยใจทรกในรถมอเตอรไซคสายพนธอตาเลยนเปนหลก ซงเปนอกแงมมดๆ ของการรวมกลมเพอการขรถมอเตอรไซค...หากใครทเปนสาวก Ducati แลวอยากมเพอนดๆ กลมดๆ แบบน...“DCDC” ยนดตอนรบครบ...

ตรงนทตนเหตอะไรปองกนไดเรากจะท�าทกทางครบ

10. ตอนนมสมำชกกคนกคนตอบ : ในเวบ www.weloveducati.com ตอนนเรามกวา

700 รายชอแลว แตทออกทรป มาเจอกนบอยๆ กมราวๆ 40-50 คนทมากนบอยๆ ครบ แนวโนมกเพมขนเรอยๆ ครบ

11. รวมๆ มลคำรถในกลมทงหมดเปนเงนประมำณเทำไหร

ตอบ : โอวว โหววว...เปนสบๆ ลานเลยมงครบนนนะ

12. สวนใหญเรมตนข Ducati กนดวยรถรนไหนกอนตอบ : 90% เรมท Monster รนมหาชนเลยครบ แลวก

คอยๆ ขยบไปเรอยๆ ตอนนเทรนดในกลมจะไปทาง Sport กนหมดแลว กลายเปนวาประชากร Monster ในกลมเราเรมนอยลงไปเรอยๆ 555…ดงนนใครทอานคอลมนนแลวเปนเจาของ Monster รบมายนยนตวดวนครบ

13. รนไหนฮตทสดในกลมตอบ : ตอนนยงเปน Monster นะครบ แตแนวโนมคอน

ขางไปทาง Sport ครบ กคอยๆ ขยบกนไปทละคนสองคนครบ

14. แลวรนไหนทขยำกทสดในกลมตอบ : จรงๆ กขยากกนไปคนละแบบนะครบ รถ 2 สบมน

ดอๆ หนอย มนไมคอยเปนมตรกะเราเทาไหร มนคอนขางดบ เถอน ดงนนมนกเปนสไตลรถละครบ เรยกวายากสม�าเสมอกนทกรนเลย เวนแตพวก Sport อยาง 1199 ทคดวายาก กลบกลายเปนงายไปซะอยางนนไปครบ

15. ปญหำทพบจำกกำรข Ducatiตอบ : ปญหาในรน Monster 795 เปนอะไรทพบเยอะมาก

ครบ ทงถงบวม รอนดบ น�ามนซม และอกมากพอสมควร เราเองกประสานกบทางศนย และทางศนยกชวยเหลอเราเปนอยางด โดยเฉพาะคณบผจดการศนยทองหลอ ดกบพวกเรามากครบ คอยชวยเหลอกนตลอด เราคดวาปญหาคงจะไดรบการแกไขใหเสรจสนในเรววนน

16. ป 2012 ไปเทยวไหนกนมำแลวบำง? และป 2013 นจะไปไหนกนอก

ตอบ : โอวว…นบไมถวนเลยครบ เขอนขนดานฯ, กาญจนบร, บางแสน...ลาสดสนป เรายกขบวนกนไปเชยงใหมกน ไปเปนสบๆ คนเลย และปนเรามกจกรรมรวมกบกลมดคาตอสาน DNT นดกระชบมตรกน โดย DCDC จะยกขบวนไปเยอนขอนแกน เพอท�ากจกรรมรวมกนกวา 20-30 คนเลยครบ

17. ควำมสมพนธของสมำชกในกลมเปนยงไงกนบำงตอบ : เราอยกนเหมอนพเหมอนนองครบ มอะไรชวยเหลอกนตลอด ใครไปลมไป

อะไรมา ใครมอะไหลกมาชวยมาแชรกน ใครเดอดรอนกยกขบวนกนไปชวย เรยกวาอบอนครบ

18. Ducati ไดชอวำเปนรถทขยำก...แลวท�ำไมถงยงเลอกขเจำสบ L พวกนตอบ : มนเปนอารมณนะครบ บางครงเราใชชวตดวยเหตผลเพยงดานเดยวมนก

จดชดไปหนอย ดงนนเคมพวกเราในกลมกใกลๆ กนคอ สวนใหญเลนดวยอารมณ ชอบดไซน ชอบความเปน Ducati นนเองครบ

19. อยำกฝำกอะไรถงคนรนใหมทก�ำลงมอง Ducati อยตอบ : ชวตหนงกบความฝนหนงส�าหรบคนเรานะครบ ถาคดวา Ducati มนใช คณ

จดเหอะครบ ไมเสยใจแนนอน แลวหาเพอนขดวย ขคนเดยวไมสนกครบ ตองขเปนกลม มนไดอะไรเยอะ พวกเราชาว DCDC กยนดตอนรบเสมอครบ

20. เวลำมตตง สถำนทและกฎกตกำทใครกตำมทอยำกเขำกลม DCDC ควรรตอบ : เราไมไดซเรยสอะไรมากมายนะครบ ขอแคเคารพการขบขทถกกฏหมาย ใน

เมองไมขบเรวจนเกนงาม อปกรณปองกนตองครบ เทานเองครบ ถารบไดทขอกนแคน...กมาไดเลยครบ

เตย เวยเฮยยย

การด เดกลม

เตง กงนม

โซย ดงบง (แกงคใจงาย)

งวง ขาชอป

หนอง นองใหม

มน วไอพ

อม เตาทอง

เน เฮล (แกงคใจงาย)

วฒ เหรฟา โส เอสซบ

ออ สายฟา สมง เจษ

พกอง ทานประธาน

เฮย 999 พปาน เดอะปาน

เต เตาห อ.โอม (หวหนาแกงคใจงาย)

พไขนย สามส

ออฟ บอยแบนด นเบยร เฮยโหนง นอต แขงโปก

หมอ ฮารดคอร โหนง พาน หนม 164 เทอรโบ (แกงคใจงาย)หม ฉกฉก (แกงคใจงาย)

For Ride Magazine March 2013For Ride Magazine March 201336 3746

1. ท�ำไมตองชอวำ DCDCตอบ : DCDC ยอตรงๆ มาจาก Ducati @ CDC นนเอง

ครบ เรมจากคนกลมเลกๆ ทชอบ Ducati ไปขรถแลวจอดนงจบกาแฟกนท Starbuck สาขา CDC แลวกเรมกอตวมาเรอยจาก 3-5 คนเปน 10 และปจจบนรวมตวกนออกทรปใหญๆ กตองม 30-50 คนกนเลยทเดยครบ ตอนหลงๆ เรามเวบของตวเองชอ www.weloveducati.com ไวรวมตวกนดวย

2. ทมำของกลม DCDC และเปำหมำย (หำมบอกวำมไวพงชน!)

ตอบ : เราเรมจากมอใหมลวนๆ เลยครบ...90% เปนมอใหม และเลอก Ducati เปนคนแรกในชวต ดงนนเปาหมายแรกๆ คออยากรวมตวมอใหมหดขบและจบกลมกนข จบกลมกนสอน ตงกรวยสอนกนเอง พๆ ทมประสบการณมากอนกมาชวยกนสอน และทส�าคญ คอ เราอยากเปนกระบอกเสยงของชาว Ducati ในประเทศไทยดวย

3. เกดจำกควำมชอบรถแรงๆ หรออยำกใหขสำวมอง หรออยำงอน ?

ตอบ : ตอบไดเลยวา “อยำกใหสำวมอง” ครบ 5555 …. แตจะวาไป เราตางหลงใหลในดไซนของ Ducati กนมากกวาครบ รถอะไรดไซนไดลงตว และการตดสนใจซอ กอารมณเหนอเหตผลกนซะสวนใหญครบ

4. ตวตงตวตของกลมนคอใครบำง มทมำยงไง? ตอบ : เรมๆ ม ผม (อ. โอม) พกอง วฒ และ อกหลาย

ทาน เจอกน เคมใกลๆ กน กจบกลมท�าโนนท�านดวยกนบอยๆ...บอยเขากเลยนดเปนทางการเลยวา ทกเสาร 17.00 เปนตนไป ใครวางมาเจอกนท Starbuck CDC กมนองใหมๆ ทอานจากเวบ weloveducati.com มาจอยกบพวกเราทกอาทตยเลยครบ

5. อะไรทท�ำใหกลม DCDC แตกตำงจำกลมอน? ตอบ : พวกเราเนนหลอครบ ไมเนนแรง 555...จะเรยกวา

เราเนนการแตงรถ แตงตวซะมากกวา ขบขจรงๆ เราจะเนนระเบยบมากๆ ขไมกวนเมอง ขฟนปลาจดกลมเปนระเบยบเรยบรอย อนนส�าคญมากๆ ครบ ถาใครไมท�าตามน เราเชญคณไปขคนเดยวครบ

6. ใขขณะทกลมบกไบคบำงกลมเนนซง เนนสำดโคงโชวหญง...ท�ำไม DCDC ถงชอบขกนลมชมวว

ตอบ : ขเรวไมไดหรอก...เดยวคนมองเราไมทน 555...อกอยางหนงคอ การขสองลอ มนมความเสยงคอนขางเยอะอยแลว เรากไมอยากไปเพมปจจยเสยงอะไร ยงขบกนเปนกลม ความรบผดชอบกลมดวย อนนเรากปองกนไวกอนดกวา ในกลมมผใหญเยอะครบ กชวยปรามๆ นองใหมวยรนดวย ถาจะเรวเชญขคนเดยวนะครบ ถาขกลมคณตองมวนยครบ

7. ขชลลๆ กนลมกนไดสบำยอยแลว...แลวขโหดๆ เรวๆ มนสๆ กนไดบำงหรอเปลำ ?

ตอบ : มบาง แตนอยมากครบ นอกจากออทรป ทางใกลๆ โลงๆ กใหสญญาณแลวเชญกนบางตามความเหมาะสม แตกถอวานอยครบ ขในความเรวเหมาะสม ไมชาเกน ไมเรวเกนไป กนเสยมากกวา

8. แตละคนกมรถยนตหรๆ ใชกนไมใชเหรอ แลวจะทนรอนทนฝน ข Ducati ท�ำไม?

ตอบ : มนคนละอารมณกนนะครบ บางครงกเรากตองการอะไรทแตกตางบาง ขมอเตอรไซค ความสนกมนอยระหวางทางครบ มนมเรองราว มประสบการณอยตรงนน ซงมนเปนสงทเราไมมทางไดจากการขบรถยนต

9. คดยงไงกบค�ำวำ “เนอหมเหลก-เหลกหมเนอ”ตอบ : มนกจรงนะครบ กถงตองระวงใหมาก เรองอปกรณการปองกน ตอง

มครบ ออกทรปใครไมมอปกรณปองกน เราไมใหออกดวย เราไลกลบบานเลย ดงนน

20 questions with DCDC

และนกคอ เรองราวของกลม “DCDC” ซงหลงใหลในมนตเสนหของ “Ducati” และไดรวมตวกนเปนกลมกอนในบรรยากาศของมตรภาพแบบพนอง เนนหลอ เนนชลล ดวยใจทรกในรถมอเตอรไซคสายพนธอตาเลยนเปนหลก ซงเปนอกแงมมดๆ ของการรวมกลมเพอการขรถมอเตอรไซค...หากใครทเปนสาวก Ducati แลวอยากมเพอนดๆ กลมดๆ แบบน...“DCDC” ยนดตอนรบครบ...

ตรงนทตนเหตอะไรปองกนไดเรากจะท�าทกทางครบ

10. ตอนนมสมำชกกคนกคนตอบ : ในเวบ www.weloveducati.com ตอนนเรามกวา

700 รายชอแลว แตทออกทรป มาเจอกนบอยๆ กมราวๆ 40-50 คนทมากนบอยๆ ครบ แนวโนมกเพมขนเรอยๆ ครบ

11. รวมๆ มลคำรถในกลมทงหมดเปนเงนประมำณเทำไหร

ตอบ : โอวว โหววว...เปนสบๆ ลานเลยมงครบนนนะ

12. สวนใหญเรมตนข Ducati กนดวยรถรนไหนกอนตอบ : 90% เรมท Monster รนมหาชนเลยครบ แลวก

คอยๆ ขยบไปเรอยๆ ตอนนเทรนดในกลมจะไปทาง Sport กนหมดแลว กลายเปนวาประชากร Monster ในกลมเราเรมนอยลงไปเรอยๆ 555…ดงนนใครทอานคอลมนนแลวเปนเจาของ Monster รบมายนยนตวดวนครบ

13. รนไหนฮตทสดในกลมตอบ : ตอนนยงเปน Monster นะครบ แตแนวโนมคอน

ขางไปทาง Sport ครบ กคอยๆ ขยบกนไปทละคนสองคนครบ

14. แลวรนไหนทขยำกทสดในกลมตอบ : จรงๆ กขยากกนไปคนละแบบนะครบ รถ 2 สบมน

ดอๆ หนอย มนไมคอยเปนมตรกะเราเทาไหร มนคอนขางดบ เถอน ดงนนมนกเปนสไตลรถละครบ เรยกวายากสม�าเสมอกนทกรนเลย เวนแตพวก Sport อยาง 1199 ทคดวายาก กลบกลายเปนงายไปซะอยางนนไปครบ

15. ปญหำทพบจำกกำรข Ducatiตอบ : ปญหาในรน Monster 795 เปนอะไรทพบเยอะมาก

ครบ ทงถงบวม รอนดบ น�ามนซม และอกมากพอสมควร เราเองกประสานกบทางศนย และทางศนยกชวยเหลอเราเปนอยางด โดยเฉพาะคณบผจดการศนยทองหลอ ดกบพวกเรามากครบ คอยชวยเหลอกนตลอด เราคดวาปญหาคงจะไดรบการแกไขใหเสรจสนในเรววนน

16. ป 2012 ไปเทยวไหนกนมำแลวบำง? และป 2013 นจะไปไหนกนอก

ตอบ : โอวว…นบไมถวนเลยครบ เขอนขนดานฯ, กาญจนบร, บางแสน...ลาสดสนป เรายกขบวนกนไปเชยงใหมกน ไปเปนสบๆ คนเลย และปนเรามกจกรรมรวมกบกลมดคาตอสาน DNT นดกระชบมตรกน โดย DCDC จะยกขบวนไปเยอนขอนแกน เพอท�ากจกรรมรวมกนกวา 20-30 คนเลยครบ

17. ควำมสมพนธของสมำชกในกลมเปนยงไงกนบำงตอบ : เราอยกนเหมอนพเหมอนนองครบ มอะไรชวยเหลอกนตลอด ใครไปลมไป

อะไรมา ใครมอะไหลกมาชวยมาแชรกน ใครเดอดรอนกยกขบวนกนไปชวย เรยกวาอบอนครบ

18. Ducati ไดชอวำเปนรถทขยำก...แลวท�ำไมถงยงเลอกขเจำสบ L พวกนตอบ : มนเปนอารมณนะครบ บางครงเราใชชวตดวยเหตผลเพยงดานเดยวมนก

จดชดไปหนอย ดงนนเคมพวกเราในกลมกใกลๆ กนคอ สวนใหญเลนดวยอารมณ ชอบดไซน ชอบความเปน Ducati นนเองครบ

19. อยำกฝำกอะไรถงคนรนใหมทก�ำลงมอง Ducati อยตอบ : ชวตหนงกบความฝนหนงส�าหรบคนเรานะครบ ถาคดวา Ducati มนใช คณ

จดเหอะครบ ไมเสยใจแนนอน แลวหาเพอนขดวย ขคนเดยวไมสนกครบ ตองขเปนกลม มนไดอะไรเยอะ พวกเราชาว DCDC กยนดตอนรบเสมอครบ

20. เวลำมตตง สถำนทและกฎกตกำทใครกตำมทอยำกเขำกลม DCDC ควรรตอบ : เราไมไดซเรยสอะไรมากมายนะครบ ขอแคเคารพการขบขทถกกฏหมาย ใน

เมองไมขบเรวจนเกนงาม อปกรณปองกนตองครบ เทานเองครบ ถารบไดทขอกนแคน...กมาไดเลยครบ

เตย เวยเฮยยย

การด เดกลม

เตง กงนม

โซย ดงบง (แกงคใจงาย)

งวง ขาชอป

หนอง นองใหม

มน วไอพ

อม เตาทอง

เน เฮล (แกงคใจงาย)

วฒ เหรฟา โส เอสซบ

ออ สายฟา สมง เจษ

พกอง ทานประธาน

เฮย 999 พปาน เดอะปาน

เต เตาห อ.โอม (หวหนาแกงคใจงาย)

พไขนย สามส

ออฟ บอยแบนด นเบยร เฮยโหนง นอต แขงโปก

หมอ ฮารดคอร โหนง พาน หนม 164 เทอรโบ (แกงคใจงาย)หม ฉกฉก (แกงคใจงาย)

For Ride Magazine March 2013For Ride Magazine March 201336 3747

Gears Hunter

RacingBrosBazooka 1.0:Plushy like a Couch ถายงจ�ากนไดเราเคยเกรนเกยวกบ“โชคลม”โชคอพส�าหรบมอเตอรไซคทไม

ไดใชสปรงแตกลบใช“ลม”เปนตวดดซบแรงกระแทกหลงจากผานมา3เดอน

กบการทดสอบRacingBrosBazookaเวอรชน1.0ททางผผลตลงทนบนมาจาก

ไตหวนเพอมาท�าการเปลยนและเซตใหถงท...วนนแหละเราจะมาเจาะใหรพาไปดใหลก

วาโชคลมจากไตหวนคนจะมประสทธภาพและสมรรถนะเจงสมค�าร�าลอขนาดไหน

GettingknowBazooka1.0กอนจะไปกระโดดคอสะพานกนเรามาท�าความรจก

RacingBros Bazooka 1.0 กนกอนดกวา โชค Racing-Bros มอยหลายซรสดวยกน ส�าหรบ Bazooka 1.0 เปนรนตรงกลางระหวางตวทอปและตวเบสค นอกจากพนฐานของตวโชคทเปนโชคลมแลว สงทแตกตางจากรนเบสคกคอ “ตวปรบรบาวด” โดยเจาตวปรบรบาวด (Rebound) ตวนมหนาท “ชะลอการคนตว” ลองนกภาพโชคทไมมรบาวด...เมอกระแทกลงไปมนจะดดตวกลบขนมาทความเรวคงท แตเมอลองปรบเจารบาวดดจะพบวาโชคสามารถคนตวชาหรอเรวขนไดตามตองการ นแหละคอขอดของรน Bazooka 1.0 พรอมตวปรบรบาวด

เนองจากรถ 2 ลอคใจของ กองบก. FRM เปน Yamaha Nouvo Elegance เราจงไมมตวเลอกอนนอกจากทดลองกบรถของเราเอง เรมขนตอนการเปลยนโชคดวยการรอชดส จากนนสวนทยากทสดไมใชการถอดและใสโชค RacingBros เขาไป...แตมนคอการ “ตด” บงโคลนดานใน สาเหตกเพราะโชคตวนจะตองมการเตมลมหรอปลอยลมออกอยบอยๆ เพราะงนเราจงตองตดชดสใหเวาเปนรปครงวงกลมเพอใหมพนทพอส�าหรบการเซอรวส นอกจากนเรายงตองตดชดสในสวนของตวปรบรบาวดดวยเชนกน เรยกวาตองตดบงโคลนทงดานหนาและดานหลงของโชคเลยทเดยว

การท�างานของ Bazooka 1.0 กงายๆ ถาผาภายในโชคออกจะเหนวามนไมมสปรงจรงๆ แตมพนทส�าหรบใหลมหรออากาศทเราหายใจเนยแหละอยดานลางสดจะมน�ามนไฮดรอลกแรงดนสงอย น�ามนตวนจะท�าหนาทเปน Damper หรอตวทท�าใหสปรงหยดยด-หดตว ทเราตองท�ากแคเตมลมหรอปลอยลมออกใหไดคาตามทเราตองการ เมอตดตงโชคเสรจแลวเรากมาถงสวนทเรยกไดวาเปน “พนฐาน” ของการเซตโชคอพนนกคอ “SAG” ค�าวา SAG แปลวาหอยหรอหยอน ในทนหมายถงการปรบชวงหยอนของโชค (คลายการปรบชวงหยอนของโซ)

Basicfoundationistheright“SAG”

ท�าไมถงตองตงRidingSAG?เพราะวาโชคมชวงยบของมนเอง เวลาทผผลตเขยนสเปครถออก

มาใหดมกจะมค�าวา Shock Travel xxx mm. มาดวยเสมอ เจา Travel นแหละคอ ระยะยบทงหมดของโชค....เพยงแคโชคทตดมากบรถสวนใหญจะปรบตงคาตางๆ ไมได แตเจา Bazooka 1.0 ตวนสามารถปรบได โดยใชการเตมลมเขาหรอปลอยลมออก (กคอการตงคา Spring Rate นนเอง) แลวท�าไมถงตองท�าอะไรใหมนยงยาก? กเพราะถาเราตงคา SAG ทถกตองจะสงผลโดยตรงตอการควบคมรถ ไมวาจะเปนความนมสบายเมอตองกระแทกหลม หรอความสามารถในการยดเกาะถนนของรถเมอเขาโคงดวยความเรว

For Ride Magazine March 2013For Ride Magazine March 201348 49

Gears Hunter

RacingBrosBazooka 1.0:Plushy like a Couch ถายงจ�ากนไดเราเคยเกรนเกยวกบ“โชคลม”โชคอพส�าหรบมอเตอรไซคทไม

ไดใชสปรงแตกลบใช“ลม”เปนตวดดซบแรงกระแทกหลงจากผานมา3เดอน

กบการทดสอบRacingBrosBazookaเวอรชน1.0ททางผผลตลงทนบนมาจาก

ไตหวนเพอมาท�าการเปลยนและเซตใหถงท...วนนแหละเราจะมาเจาะใหรพาไปดใหลก

วาโชคลมจากไตหวนคนจะมประสทธภาพและสมรรถนะเจงสมค�าร�าลอขนาดไหน

GettingknowBazooka1.0กอนจะไปกระโดดคอสะพานกนเรามาท�าความรจก

RacingBros Bazooka 1.0 กนกอนดกวา โชค Racing-Bros มอยหลายซรสดวยกน ส�าหรบ Bazooka 1.0 เปนรนตรงกลางระหวางตวทอปและตวเบสค นอกจากพนฐานของตวโชคทเปนโชคลมแลว สงทแตกตางจากรนเบสคกคอ “ตวปรบรบาวด” โดยเจาตวปรบรบาวด (Rebound) ตวนมหนาท “ชะลอการคนตว” ลองนกภาพโชคทไมมรบาวด...เมอกระแทกลงไปมนจะดดตวกลบขนมาทความเรวคงท แตเมอลองปรบเจารบาวดดจะพบวาโชคสามารถคนตวชาหรอเรวขนไดตามตองการ นแหละคอขอดของรน Bazooka 1.0 พรอมตวปรบรบาวด

เนองจากรถ 2 ลอคใจของ กองบก. FRM เปน Yamaha Nouvo Elegance เราจงไมมตวเลอกอนนอกจากทดลองกบรถของเราเอง เรมขนตอนการเปลยนโชคดวยการรอชดส จากนนสวนทยากทสดไมใชการถอดและใสโชค RacingBros เขาไป...แตมนคอการ “ตด” บงโคลนดานใน สาเหตกเพราะโชคตวนจะตองมการเตมลมหรอปลอยลมออกอยบอยๆ เพราะงนเราจงตองตดชดสใหเวาเปนรปครงวงกลมเพอใหมพนทพอส�าหรบการเซอรวส นอกจากนเรายงตองตดชดสในสวนของตวปรบรบาวดดวยเชนกน เรยกวาตองตดบงโคลนทงดานหนาและดานหลงของโชคเลยทเดยว

การท�างานของ Bazooka 1.0 กงายๆ ถาผาภายในโชคออกจะเหนวามนไมมสปรงจรงๆ แตมพนทส�าหรบใหลมหรออากาศทเราหายใจเนยแหละอยดานลางสดจะมน�ามนไฮดรอลกแรงดนสงอย น�ามนตวนจะท�าหนาทเปน Damper หรอตวทท�าใหสปรงหยดยด-หดตว ทเราตองท�ากแคเตมลมหรอปลอยลมออกใหไดคาตามทเราตองการ เมอตดตงโชคเสรจแลวเรากมาถงสวนทเรยกไดวาเปน “พนฐาน” ของการเซตโชคอพนนกคอ “SAG” ค�าวา SAG แปลวาหอยหรอหยอน ในทนหมายถงการปรบชวงหยอนของโชค (คลายการปรบชวงหยอนของโซ)

Basicfoundationistheright“SAG”

ท�าไมถงตองตงRidingSAG?เพราะวาโชคมชวงยบของมนเอง เวลาทผผลตเขยนสเปครถออก

มาใหดมกจะมค�าวา Shock Travel xxx mm. มาดวยเสมอ เจา Travel นแหละคอ ระยะยบทงหมดของโชค....เพยงแคโชคทตดมากบรถสวนใหญจะปรบตงคาตางๆ ไมได แตเจา Bazooka 1.0 ตวนสามารถปรบได โดยใชการเตมลมเขาหรอปลอยลมออก (กคอการตงคา Spring Rate นนเอง) แลวท�าไมถงตองท�าอะไรใหมนยงยาก? กเพราะถาเราตงคา SAG ทถกตองจะสงผลโดยตรงตอการควบคมรถ ไมวาจะเปนความนมสบายเมอตองกระแทกหลม หรอความสามารถในการยดเกาะถนนของรถเมอเขาโคงดวยความเรว

For Ride Magazine March 2013For Ride Magazine March 201348 49

วธปรบReboundของBazooka1.0

1. รบาวดของ Bazooka 1.0 สามารถปรบไดทงหมด 24 ระดบดวยกน เพราะฉะนนคากลางของมนคอ 12 คลก2. ไมวาจะหมนจนคารบาวดเละเทะแคไหน...ขอใหหมนไปจนสดดาน

ใดดานหนงแลวหมนกลบมา 12 คลก เทานกจะไดคาสแตนดารดกลบคนมา3. หมนทวนเขมนาฬกาจนสดท�าใหรบาวดเรวทสด4. หมนตามเขมนาฬกาจนสดจะไดรบาวดชาสด5. ไมมกฎตายตวส�าหรบการปรบตงโชค ทส�าคญทสดกคอ

“คณชอบแบบไหน”

วธเซตRidingSagของBazooka1.0

1. น�าสายรดสายไฟ (เคเบล ไทท) ขนาดเลกก�าลงดมารดรอบแกนโชค (หามรดแนนเกนไป)2. ตดปลายสายใหสนพอดไมเกะกะ จากนนรดขนใหสด3. ใหคนขขนนงบนรถโดยยกเทาทง 2 ขางขนวางบนพกเทาโดย

มคนจบทายรถ 1 คน (หรอเอามอยนก�าแพงกไดถาไมมผชวย)4. ลงจากรถแลวเชคดวาต�าแหนงของสายรดรดลงไปแคไหน5. วธค�านวณ SAG งายๆ คอ ถาโชคมชวงยบทงหมด 100

มม. ระยะ SAG ทถกตองอยท 15-20% ของโชค นนกคอเราตองเซตใหโชคยบลงมาไดแค 15-20 มม. เมอผขขนนง6. วธปรบคาสปรงใหแขงชนหรอออนลงท�าไดดวยการเตมลม

เขาไปหรอปลอยลมออก (ควรหมนหวเตมลมใหแนนกอนเตม)7. กรณทไมไดขสมบกสมบนมากคณสามารถปรบเพม SAG ให

เปน 25-30% เพอความนมสบาย

UnbeatableComfy–PredictableVictoryหมดเวลาภาคทฤษฎไดเวลาภาคสนาม...หลง

จากเซต Riding SAG ไดท (SAG ของผมอยท 25 PSI = 25% นมก�าลงด รบาวดปรบใหนมจากคากลางอก 6 คลก = -6) ส�าหรบพนถนนเรยบๆ หรอทองถนนทวไป...เมอไดนงอยบน Bazooka 1.0 เราแทบไมรสกสะเทอนแมแตนอย ไมวาจะเจอกบฝาทอหรอหรอรอยปปะบนถนน Bazooka 1.0 กพาเราผานไปไดอยางสบาย (ความเรวมาตรฐานทใชอยท 70-90 กม./ชม.) ใครทเคยวงเสนศรนครนทรคงรวาจะตองเจอกบทางรถไฟและทางขรขระทอยระหวางการกอสราง...แตเรากไมหวนพรอมพา Bazooka 1.0 ไปทดสอบทนท ส�าหรบทางรถไฟทเปนอปสรรคใหหลายคนตองเบรก เรากลบเลยงความเรวรถอยทประมาณ 60 กม./ชม. แลว “รด” ไปเฉยๆ ผลลพธคอ “นมจนแทบไมรสก” จากเดมทโชคธรรมดาจะออกอาการดดจากนน

กตามดวยอาการยวยแลวกสาย แต Bazooka 1.0 กลบไมสะทกสะทานหรอออกอาการงอแงใหเหน

ขยบเลเวลความโหดของถนนขนมาอกเปน “คอสะพานมฤตย” ส�าหรบคนธรรมดาทวไปเมอเจอกบคอสะพานเรากมกจะก�าเบรกแลวคอยๆ ท�าใจขขามมนไป...แตส�าหรบ FRM และ Bazooka 1.0 เราไมรอชาเตมคนเรงแลว “บน” ขามไปเลย จงหวะกระโดดทความเรว 60 กม./ชม. โชคหลงพยายามดดซบแรงดดไวแลวคนออกไปใหชาทสดเพอใหทายรถดดนอยทสด จากนนจงหวะลงกระแทกพน...โชคหนายบขนไปจนเกอบสด สวนโชคหลงรบแรงกระแทกจนเกอบหมดระยะยบ *Bazooka 1.0 แตกตางจากโชคธรรมดาตรงท โชคหลงทมคา SAG ถกตองพรอมตงรบาวดใหเหมาะสมกบสภาพถนนจะท�างานเตมประสทธภาพเพอดดซบเอาแรงกระแทกเกบไว จากนนปลอย

แรงกระแทกทเกบไวออกมาอยางชาและมนคงเพอใหทายรถไมออกอาการดดหรอสายพรอมรกษาบาลานซของรถเอาไว ทงหมดกเพอใหรกษาจดประสงคดงเดมของโชคนนกคอ “สนบสนนใหรถวงไปขางหนา” Bazooka 1.0 ถกทดสอบทงการกระโดดและการลงจอด การวงผานพนขรขระสดโหด การกระแทกลกระนาดอยางตอเนอง และการวงทางไกล ระยะทางการทดสอบตงแตเรมใชงาน Bazooka 1.0 อยทราวๆ 3,000 กม. ระยะเวลา 3 เดอนทไดใชบรการ RacingBros Bazooka 1.0 นนใหผลลพธทนาพอใจจนเราฟนธงไดเลยวา “นม...เหมอนนงอยบนโซฟา” เมอเทยบหนาตา – ดไซน – สมรรถนะและราคาแลว ความนมสบายและความปลอดภยทเพมเขามาใหกบการขบขของคณนบวาเปนอะไรทคมคาครบ

FRMSay...

Performance: มนท�างานไดดเกนหนาตามน นมจนเหลอเชอDesign: โชคสทอง-ด�าดเซกซอยาบอกใคร ดไซนเรยบงายแต

มราคาMaterial: วสดหลกเปนอลมเนยมท�าใหน�าหนกเบาแตแขงแรง

แถมคลายความรอนไดด (600 กรม)Real Road: ส�าหรบการวงใชงานจรง...มนท�าใหเราอยากจะเข

วยงโชคเดมๆ ทงแลวเปลยนมาใช RacingBros กบรถทกคนทมRough Road: แมรถทขจะไมไดถกออกแบบมาใหลยทาง

ขรขระ...แต Bazooka กชวยใหเรารอดมาไดหลายครงEase of Use: ถาเรมชนกนบวาใชงานงายนะครบ แคเตมลม

เขาไปและคอยเชคลมทกๆ 2 สปดาหPrice: ราคา Bazooka 1.0 1 คอยทราวๆ 18,000 บาท...

ราคาแรงแตมาพรอมสมรรถนะทยอดเยยมBenefit: ขอด คอ เบา – ทน – แกนโชคใหญกวาโชคทวไป 10

เทาและทส�าคญคอ “แตกตาง”Final Score: ถาใหคะแนนเตม 10 เราคงใหซก 20 เพราะมนด

เวอรจรงๆ (ตองลอง!)

: ขอบคณโชคจาก RacingBros และความชวยเหลอในการตดตงจากคณเจยบ K-Sport และราน Likitoshop ครบ ส�าหรบขอมลเพมเตมเกยวกบโชค RacingBros สามารถตดตอไดท 081-914-7303 หรอ 089-513-1850

Gears Hunter

For Ride Magazine March 2013For Ride Magazine March 201350 51

วธปรบReboundของBazooka1.0

1. รบาวดของ Bazooka 1.0 สามารถปรบไดทงหมด 24 ระดบดวยกน เพราะฉะนนคากลางของมนคอ 12 คลก2. ไมวาจะหมนจนคารบาวดเละเทะแคไหน...ขอใหหมนไปจนสดดาน

ใดดานหนงแลวหมนกลบมา 12 คลก เทานกจะไดคาสแตนดารดกลบคนมา3. หมนทวนเขมนาฬกาจนสดท�าใหรบาวดเรวทสด4. หมนตามเขมนาฬกาจนสดจะไดรบาวดชาสด5. ไมมกฎตายตวส�าหรบการปรบตงโชค ทส�าคญทสดกคอ

“คณชอบแบบไหน”

วธเซตRidingSagของBazooka1.0

1. น�าสายรดสายไฟ (เคเบล ไทท) ขนาดเลกก�าลงดมารดรอบแกนโชค (หามรดแนนเกนไป)2. ตดปลายสายใหสนพอดไมเกะกะ จากนนรดขนใหสด3. ใหคนขขนนงบนรถโดยยกเทาทง 2 ขางขนวางบนพกเทาโดย

มคนจบทายรถ 1 คน (หรอเอามอยนก�าแพงกไดถาไมมผชวย)4. ลงจากรถแลวเชคดวาต�าแหนงของสายรดรดลงไปแคไหน5. วธค�านวณ SAG งายๆ คอ ถาโชคมชวงยบทงหมด 100

มม. ระยะ SAG ทถกตองอยท 15-20% ของโชค นนกคอเราตองเซตใหโชคยบลงมาไดแค 15-20 มม. เมอผขขนนง6. วธปรบคาสปรงใหแขงชนหรอออนลงท�าไดดวยการเตมลม

เขาไปหรอปลอยลมออก (ควรหมนหวเตมลมใหแนนกอนเตม)7. กรณทไมไดขสมบกสมบนมากคณสามารถปรบเพม SAG ให

เปน 25-30% เพอความนมสบาย

UnbeatableComfy–PredictableVictoryหมดเวลาภาคทฤษฎไดเวลาภาคสนาม...หลง

จากเซต Riding SAG ไดท (SAG ของผมอยท 25 PSI = 25% นมก�าลงด รบาวดปรบใหนมจากคากลางอก 6 คลก = -6) ส�าหรบพนถนนเรยบๆ หรอทองถนนทวไป...เมอไดนงอยบน Bazooka 1.0 เราแทบไมรสกสะเทอนแมแตนอย ไมวาจะเจอกบฝาทอหรอหรอรอยปปะบนถนน Bazooka 1.0 กพาเราผานไปไดอยางสบาย (ความเรวมาตรฐานทใชอยท 70-90 กม./ชม.) ใครทเคยวงเสนศรนครนทรคงรวาจะตองเจอกบทางรถไฟและทางขรขระทอยระหวางการกอสราง...แตเรากไมหวนพรอมพา Bazooka 1.0 ไปทดสอบทนท ส�าหรบทางรถไฟทเปนอปสรรคใหหลายคนตองเบรก เรากลบเลยงความเรวรถอยทประมาณ 60 กม./ชม. แลว “รด” ไปเฉยๆ ผลลพธคอ “นมจนแทบไมรสก” จากเดมทโชคธรรมดาจะออกอาการดดจากนน

กตามดวยอาการยวยแลวกสาย แต Bazooka 1.0 กลบไมสะทกสะทานหรอออกอาการงอแงใหเหน

ขยบเลเวลความโหดของถนนขนมาอกเปน “คอสะพานมฤตย” ส�าหรบคนธรรมดาทวไปเมอเจอกบคอสะพานเรากมกจะก�าเบรกแลวคอยๆ ท�าใจขขามมนไป...แตส�าหรบ FRM และ Bazooka 1.0 เราไมรอชาเตมคนเรงแลว “บน” ขามไปเลย จงหวะกระโดดทความเรว 60 กม./ชม. โชคหลงพยายามดดซบแรงดดไวแลวคนออกไปใหชาทสดเพอใหทายรถดดนอยทสด จากนนจงหวะลงกระแทกพน...โชคหนายบขนไปจนเกอบสด สวนโชคหลงรบแรงกระแทกจนเกอบหมดระยะยบ *Bazooka 1.0 แตกตางจากโชคธรรมดาตรงท โชคหลงทมคา SAG ถกตองพรอมตงรบาวดใหเหมาะสมกบสภาพถนนจะท�างานเตมประสทธภาพเพอดดซบเอาแรงกระแทกเกบไว จากนนปลอย

แรงกระแทกทเกบไวออกมาอยางชาและมนคงเพอใหทายรถไมออกอาการดดหรอสายพรอมรกษาบาลานซของรถเอาไว ทงหมดกเพอใหรกษาจดประสงคดงเดมของโชคนนกคอ “สนบสนนใหรถวงไปขางหนา” Bazooka 1.0 ถกทดสอบทงการกระโดดและการลงจอด การวงผานพนขรขระสดโหด การกระแทกลกระนาดอยางตอเนอง และการวงทางไกล ระยะทางการทดสอบตงแตเรมใชงาน Bazooka 1.0 อยทราวๆ 3,000 กม. ระยะเวลา 3 เดอนทไดใชบรการ RacingBros Bazooka 1.0 นนใหผลลพธทนาพอใจจนเราฟนธงไดเลยวา “นม...เหมอนนงอยบนโซฟา” เมอเทยบหนาตา – ดไซน – สมรรถนะและราคาแลว ความนมสบายและความปลอดภยทเพมเขามาใหกบการขบขของคณนบวาเปนอะไรทคมคาครบ

FRMSay...

Performance: มนท�างานไดดเกนหนาตามน นมจนเหลอเชอDesign: โชคสทอง-ด�าดเซกซอยาบอกใคร ดไซนเรยบงายแต

มราคาMaterial: วสดหลกเปนอลมเนยมท�าใหน�าหนกเบาแตแขงแรง

แถมคลายความรอนไดด (600 กรม)Real Road: ส�าหรบการวงใชงานจรง...มนท�าใหเราอยากจะเข

วยงโชคเดมๆ ทงแลวเปลยนมาใช RacingBros กบรถทกคนทมRough Road: แมรถทขจะไมไดถกออกแบบมาใหลยทาง

ขรขระ...แต Bazooka กชวยใหเรารอดมาไดหลายครงEase of Use: ถาเรมชนกนบวาใชงานงายนะครบ แคเตมลม

เขาไปและคอยเชคลมทกๆ 2 สปดาหPrice: ราคา Bazooka 1.0 1 คอยทราวๆ 18,000 บาท...

ราคาแรงแตมาพรอมสมรรถนะทยอดเยยมBenefit: ขอด คอ เบา – ทน – แกนโชคใหญกวาโชคทวไป 10

เทาและทส�าคญคอ “แตกตาง”Final Score: ถาใหคะแนนเตม 10 เราคงใหซก 20 เพราะมนด

เวอรจรงๆ (ตองลอง!)

: ขอบคณโชคจาก RacingBros และความชวยเหลอในการตดตงจากคณเจยบ K-Sport และราน Likitoshop ครบ ส�าหรบขอมลเพมเตมเกยวกบโชค RacingBros สามารถตดตอไดท 081-914-7303 หรอ 089-513-1850

Gears Hunter

For Ride Magazine March 2013For Ride Magazine March 201350 51

คอลมนนไมใชการรววสนคาใหร�าคาญสายตานะครบ แตเปนการพาทกทานไปรจกกบ “รองเทาปมลม” TCX R-S2 รองเทาแขงรนลาสดจาก TCX แบรนดผผลตรองเทาขบขมอเตอรไซคจากอตาล แลวโมเดล R-S2 นแหละทเขาตาเราแบบจงๆ เพราะเทคโนโลย Precision Fit ทใสเขามาชวยเพมความกระชบปองกนบทหลดจากเทาในกรณฉกเฉนและมนยงชวยดดซบแรงกระแทกอกชน...ชกอยากรแลวสวามนท�างานยงไง?

จดเดนของ TCX R-S2Torsion Control System (T.C.S) Carbon Tech

แมไมใชไฮไลทของ R-S2 แตกเปนหวใจหลกของแบรนด TCX เพราะเคาเนนทการปกปองขอเทา ตว T.C.S Carbon Tech นอกจากนะชวยบงคบใหขอเทาขยบไปหนาและหลงไดในมมทจ�ากดแลว มนยงมหนาทปองกนการหกเกนองศาของขอเทาอกดวย พดงายๆ กคอ คณจะขยบขอเทาไปมาไดในทาเดนและวางเทาในทาขมอเตอรไซคเทานน กรณรถลม T.C.S จะพยายามอยางสดชวตทจะปองกนไมใหขอเทาพลกหรอหก มนเจงกวารนอนกตรงทตววสดท�าจากคารบอนไฟเบอรทชวยใหน�าหนกเบาและรองรบการกระแทกไดมากกวาพลาสตก ทส�าคญคอ “เนอนอง” คณจะปลอดภยจากการกระแทกแนนอนเนองจากตวการดยาวขนมาจนรองรบและปองกนการบาดเจบส�าหรบเนอทออนนมอยางนองของเรา

Precise Air Fit System (P.A.F.S)

เลอกรองเทาไดถกไซสเปะๆ กใชวาจะใสสบายหรอใสพอด เพราะวรกรรมวยเดกทตางกนจงท�าใหรปทรงเทาแตละคนตางกน อยางเชน การเตะบอลมากเกนไป การโดดเรยนมากเกนไป การวงไลตกบชาวบานมากเกนไป (เตะหมาไมเกยว) และผผลต TCX กเขาใจปจจยเหลานจงสรางระบบ “ปมลม” ใสไวใน TCX R-S2 วธใชกงายมากเพยงแคสวมรองเทาเขาไป จากนนกกดปมปมลมเขาไปจนพอใจ ถาเผลอกดมากเกนไปหรอเพอนมาชวยกดแกลงกสามารถปลอยลมออกดวยปมระบายลม เมอตองการถอดกแคปลอยลมออกใหหมดกเปนอนใชได เรามาดเจาถงลมดานในใหชดๆ กนดกวา...มนท�ามาจากโพลยรเทนชนดทปองกนเชอแบคทเรยและไมท�าใหแพ ถงลมถกแบงเปนชองยบยอยซงมความหนาตางกนโดยขนอยกบมมองศาของเทาเรา ผลพลอยไดนอกจากความฟตกคอ “กนกระแทก” ถงลมจะชวยรบแรงกระแทกจากดานหนาขาไดอกชนกอนทแรงนนจะกระทบทขาของเรา และทส�าคญกคอรบรองวา “บท” ไมมหลดจากเทาแนๆ

Metatarsal Control System (M.S.C)Metatarsal (เม-ทา-ทาร-ซล) แปลวากระดกฝาเทา M.C.S คอการ

ออกแบบเพอปกปองกระดกฝาเทาและขอตอนวเทาโดยเฉพาะ แลวมนจะชวยเราไดยงไง?...มนถกออกแบบใหสามารถขยบปลายเทาเมอสวมรองเทาไดในระดบหนงเทานน โดยจะหยดการเคลอนทในกรณทลมหรอเกดอบตเหตแลว ปลายเทาและฝาเทาจะไดรบบาดเจบนอยทสดเพราะมนถก “บลอค” ไวใหเคลอนไหวในทาทางทจ�ากดเทานน ในขณะเดยวกนผสวมใสกยงสามารถเคลอนไหวเทาไดอยางอสระระหวางการขบข ดานขางเทาต�าแหนงเดยวกบ Slider (เซนเซอรปลายเทานนแหละ) จะมการดทท�าจากโพลยรเทนคอยปองกนการลมทกรปแบบอยอกชน ชวยใหมนใจไดตลอดการเดนทาง

ราคาในประเทศไทยอยท 12,900 บาทครบ...วาแตดล�ายคนาสนใจซะขนาดนแลวจะไปหาลองไดทไหนละ?...ทนเลยครบราน Panda Rider เคาเปนตวแทนจ�าหนายอยางเปนทางการแถมม TCX R-S2 ตวจรงเสยงจรงฟตจรงใหลองดวยครบ ตดตอสอบถามเพมเตม 02-940-4477, 02-940-4779 หรอ 08-7590-4244 หรอ www.pandarider.com ครบ

G ear Hunter

Racing Boots ทฟตไดดงใจสงTCX R-S2

For Ride Magazine March 2013For Ride Magazine March 201352 53

คอลมนนไมใชการรววสนคาใหร�าคาญสายตานะครบ แตเปนการพาทกทานไปรจกกบ “รองเทาปมลม” TCX R-S2 รองเทาแขงรนลาสดจาก TCX แบรนดผผลตรองเทาขบขมอเตอรไซคจากอตาล แลวโมเดล R-S2 นแหละทเขาตาเราแบบจงๆ เพราะเทคโนโลย Precision Fit ทใสเขามาชวยเพมความกระชบปองกนบทหลดจากเทาในกรณฉกเฉนและมนยงชวยดดซบแรงกระแทกอกชน...ชกอยากรแลวสวามนท�างานยงไง?

จดเดนของ TCX R-S2Torsion Control System (T.C.S) Carbon Tech

แมไมใชไฮไลทของ R-S2 แตกเปนหวใจหลกของแบรนด TCX เพราะเคาเนนทการปกปองขอเทา ตว T.C.S Carbon Tech นอกจากนะชวยบงคบใหขอเทาขยบไปหนาและหลงไดในมมทจ�ากดแลว มนยงมหนาทปองกนการหกเกนองศาของขอเทาอกดวย พดงายๆ กคอ คณจะขยบขอเทาไปมาไดในทาเดนและวางเทาในทาขมอเตอรไซคเทานน กรณรถลม T.C.S จะพยายามอยางสดชวตทจะปองกนไมใหขอเทาพลกหรอหก มนเจงกวารนอนกตรงทตววสดท�าจากคารบอนไฟเบอรทชวยใหน�าหนกเบาและรองรบการกระแทกไดมากกวาพลาสตก ทส�าคญคอ “เนอนอง” คณจะปลอดภยจากการกระแทกแนนอนเนองจากตวการดยาวขนมาจนรองรบและปองกนการบาดเจบส�าหรบเนอทออนนมอยางนองของเรา

Precise Air Fit System (P.A.F.S)

เลอกรองเทาไดถกไซสเปะๆ กใชวาจะใสสบายหรอใสพอด เพราะวรกรรมวยเดกทตางกนจงท�าใหรปทรงเทาแตละคนตางกน อยางเชน การเตะบอลมากเกนไป การโดดเรยนมากเกนไป การวงไลตกบชาวบานมากเกนไป (เตะหมาไมเกยว) และผผลต TCX กเขาใจปจจยเหลานจงสรางระบบ “ปมลม” ใสไวใน TCX R-S2 วธใชกงายมากเพยงแคสวมรองเทาเขาไป จากนนกกดปมปมลมเขาไปจนพอใจ ถาเผลอกดมากเกนไปหรอเพอนมาชวยกดแกลงกสามารถปลอยลมออกดวยปมระบายลม เมอตองการถอดกแคปลอยลมออกใหหมดกเปนอนใชได เรามาดเจาถงลมดานในใหชดๆ กนดกวา...มนท�ามาจากโพลยรเทนชนดทปองกนเชอแบคทเรยและไมท�าใหแพ ถงลมถกแบงเปนชองยบยอยซงมความหนาตางกนโดยขนอยกบมมองศาของเทาเรา ผลพลอยไดนอกจากความฟตกคอ “กนกระแทก” ถงลมจะชวยรบแรงกระแทกจากดานหนาขาไดอกชนกอนทแรงนนจะกระทบทขาของเรา และทส�าคญกคอรบรองวา “บท” ไมมหลดจากเทาแนๆ

Metatarsal Control System (M.S.C)Metatarsal (เม-ทา-ทาร-ซล) แปลวากระดกฝาเทา M.C.S คอการ

ออกแบบเพอปกปองกระดกฝาเทาและขอตอนวเทาโดยเฉพาะ แลวมนจะชวยเราไดยงไง?...มนถกออกแบบใหสามารถขยบปลายเทาเมอสวมรองเทาไดในระดบหนงเทานน โดยจะหยดการเคลอนทในกรณทลมหรอเกดอบตเหตแลว ปลายเทาและฝาเทาจะไดรบบาดเจบนอยทสดเพราะมนถก “บลอค” ไวใหเคลอนไหวในทาทางทจ�ากดเทานน ในขณะเดยวกนผสวมใสกยงสามารถเคลอนไหวเทาไดอยางอสระระหวางการขบข ดานขางเทาต�าแหนงเดยวกบ Slider (เซนเซอรปลายเทานนแหละ) จะมการดทท�าจากโพลยรเทนคอยปองกนการลมทกรปแบบอยอกชน ชวยใหมนใจไดตลอดการเดนทาง

ราคาในประเทศไทยอยท 12,900 บาทครบ...วาแตดล�ายคนาสนใจซะขนาดนแลวจะไปหาลองไดทไหนละ?...ทนเลยครบราน Panda Rider เคาเปนตวแทนจ�าหนายอยางเปนทางการแถมม TCX R-S2 ตวจรงเสยงจรงฟตจรงใหลองดวยครบ ตดตอสอบถามเพมเตม 02-940-4477, 02-940-4779 หรอ 08-7590-4244 หรอ www.pandarider.com ครบ

G ear Hunter

Racing Boots ทฟตไดดงใจสงTCX R-S2

For Ride Magazine March 2013For Ride Magazine March 201352 53

HJC RPHA 10 ของ Lorenzo และ Spiesหลงจากเปลยนคายจาก X-lite มาอยกบ HJC กบการแขงขนฤดกาลใหม 2013 ท

ก�าลงจะเรมขนในอกไมกวนขางหนาน ลาสดทง เบน สปส และ ฮอรเฮ ลอเรนโซ ออกมาเปดตวหมวกใหมทจะใสในปนใหทกคนไดเหนกนจากรอบซอมในสนามเซปง ประเทศมาเลเซย นอกจากจะถกออกแบบลวดลายใหมตามสไตลของนกแขงทง 2 คนแลว ตวหมวกเองกถกออกแบบมาใหมทงหมด ตงแตการเลอกวสดและการสานเรยงเสนใยคารบอนไฟเบอร ในสวนรายละเอยดเกยวกบเทคโนโลยในหมวกเราจะมาอพเดทเจาะลกกนอกทครบ

> ไวนพเศษส�ำหรบดนเนอรเหงำๆกบเบอรเกอรเพอนซ

สวนมากเวลาครกไปดนเนอรมกจะตองมไวนทแตฝายชายหรอฝายหญงชนชอน...แตในกรณไมมคละ? คงไมมทไหนดนเนอรแบบเหงาๆ ไดดไปกวาทบานคณเอง แลวยงถามอเยนของคณเปนดบเบลชสเบอรเกอรละ? โชคดท Rootstock Cellars’ Cheeseburger Red Wine เคาผลตไวนออกมาใหคนโสดทตองการจะมไวนรสเดดพเศษเฉพาะส�าหรบดมหลงปาดเบอรเกอรชนใหญอยพอด...เอานะอยางนอยกยงมคนใสใจและอยากอยเปนเพอนคณยามเหงา คาตวของเจาองนหมกขวดนอยท 12.99$ (388 บาท)

> 19 ปมสดสยว Reebok จะพำไปวงบนดวงจนทร?

เปนขาวในโลกไซเบอรกนอยพกใหญกบรองเทาวงหนาตาประหลาดจาก Reebok ทมปมขนาดใหญคลายหนวดปลาหมกมากถง 19 ปมยนออกมาจากดานใตของรองเทาโดยใหชอรนวา ATV 19+ ค�าตอบของเหตผลทรองเทาหนาตาหลดโลกแบบนกเพราะ “เอาไวเพมการยดเกาะพนผวทไมเรยบ” ดเหมอนมนจะถกออกแบบมาไวใหวงขนลงเขาและหนาผาอยางสนกสนาน แตไมวาคณจะชอบมนหรอไมมนกออกวางจ�าหนายแลวในราคาคละ 140$ (4,180 บาท)

> ปนยมกครง?ลองถำม Emotion Calendar ด

เคยนงคดมยครบวาแตละปทผานไปนนเรายมกวนตอป ไมสตองเรยกวาคณอารมณดปละกครง ? โมโหปละกครง ? งานนมวธดงายๆ ดวย Emotion Calen-dar ดวยปฏทนตวนคณจะไมสามารถดวนหยดหรอวนส�าคญได....แถมเราตองเปนคนเตมเตมมนดวยการวาดรปหนาของเราในแตละวน โมโหกใสหนาบง อารมณดกใสหนายม...คราวนพอสนปกมาดกนวาปหนาเราควรแกไขอะไรกบตวเองบาง...เจงดใชมยละ แถมราคากไมแพงแค 14$ (417 บาท)

> Stormtropper Carbon Fiber

ส�ำหรบคนคลงสตำรวอสMicro Luggage Scootcase

> ไมตองลำก...กำงแลวซงไดเลย

คณเบอมยกบการลากกระเปาไปท�างาน ลากขนเครองบน ลากไปลากมาแตคนกลบตองเดนใหเมอยขา...ตอไปนไมตองแลวเมอใช Micro Luggage Scootcase กระเปาทรงกระดองท�าจากพลาสตกแขงทตดตงอยกบสกตเตอรแบบไถ มนยงดนาเชอถอมากขนเมอผผลตสกตเตอรเทาถบ Micro กบผผลตกระเปาชอดงอยาง Samsonite ใชเวลารวมกน 3 ปพฒนาเจากระเปาซงทวามา แตแนะน�าวาดปายเตอนตามสถานทตางๆ ใหดกอนนะวาเคาใหไถสกตเตอรเลนไดรเปลา สนนราคา 390$ นบวาไมเบาเลยส�าหรบกระเปาขาซง (11,637 บาท)

> มำแลว!! ตวจรงตวแขงตวแรง

Cool Gadgets

For Ride Magazine March 201354

HJC RPHA 10 ของ Lorenzo และ Spiesหลงจากเปลยนคายจาก X-lite มาอยกบ HJC กบการแขงขนฤดกาลใหม 2013 ท

ก�าลงจะเรมขนในอกไมกวนขางหนาน ลาสดทง เบน สปส และ ฮอรเฮ ลอเรนโซ ออกมาเปดตวหมวกใหมทจะใสในปนใหทกคนไดเหนกนจากรอบซอมในสนามเซปง ประเทศมาเลเซย นอกจากจะถกออกแบบลวดลายใหมตามสไตลของนกแขงทง 2 คนแลว ตวหมวกเองกถกออกแบบมาใหมทงหมด ตงแตการเลอกวสดและการสานเรยงเสนใยคารบอนไฟเบอร ในสวนรายละเอยดเกยวกบเทคโนโลยในหมวกเราจะมาอพเดทเจาะลกกนอกทครบ

> ไวนพเศษส�ำหรบดนเนอรเหงำๆกบเบอรเกอรเพอนซ

สวนมากเวลาครกไปดนเนอรมกจะตองมไวนทแตฝายชายหรอฝายหญงชนชอน...แตในกรณไมมคละ? คงไมมทไหนดนเนอรแบบเหงาๆ ไดดไปกวาทบานคณเอง แลวยงถามอเยนของคณเปนดบเบลชสเบอรเกอรละ? โชคดท Rootstock Cellars’ Cheeseburger Red Wine เคาผลตไวนออกมาใหคนโสดทตองการจะมไวนรสเดดพเศษเฉพาะส�าหรบดมหลงปาดเบอรเกอรชนใหญอยพอด...เอานะอยางนอยกยงมคนใสใจและอยากอยเปนเพอนคณยามเหงา คาตวของเจาองนหมกขวดนอยท 12.99$ (388 บาท)

> 19 ปมสดสยว Reebok จะพำไปวงบนดวงจนทร?

เปนขาวในโลกไซเบอรกนอยพกใหญกบรองเทาวงหนาตาประหลาดจาก Reebok ทมปมขนาดใหญคลายหนวดปลาหมกมากถง 19 ปมยนออกมาจากดานใตของรองเทาโดยใหชอรนวา ATV 19+ ค�าตอบของเหตผลทรองเทาหนาตาหลดโลกแบบนกเพราะ “เอาไวเพมการยดเกาะพนผวทไมเรยบ” ดเหมอนมนจะถกออกแบบมาไวใหวงขนลงเขาและหนาผาอยางสนกสนาน แตไมวาคณจะชอบมนหรอไมมนกออกวางจ�าหนายแลวในราคาคละ 140$ (4,180 บาท)

> ปนยมกครง?ลองถำม Emotion Calendar ด

เคยนงคดมยครบวาแตละปทผานไปนนเรายมกวนตอป ไมสตองเรยกวาคณอารมณดปละกครง ? โมโหปละกครง ? งานนมวธดงายๆ ดวย Emotion Calen-dar ดวยปฏทนตวนคณจะไมสามารถดวนหยดหรอวนส�าคญได....แถมเราตองเปนคนเตมเตมมนดวยการวาดรปหนาของเราในแตละวน โมโหกใสหนาบง อารมณดกใสหนายม...คราวนพอสนปกมาดกนวาปหนาเราควรแกไขอะไรกบตวเองบาง...เจงดใชมยละ แถมราคากไมแพงแค 14$ (417 บาท)

> Stormtropper Carbon Fiber

ส�ำหรบคนคลงสตำรวอสMicro Luggage Scootcase

> ไมตองลำก...กำงแลวซงไดเลย

คณเบอมยกบการลากกระเปาไปท�างาน ลากขนเครองบน ลากไปลากมาแตคนกลบตองเดนใหเมอยขา...ตอไปนไมตองแลวเมอใช Micro Luggage Scootcase กระเปาทรงกระดองท�าจากพลาสตกแขงทตดตงอยกบสกตเตอรแบบไถ มนยงดนาเชอถอมากขนเมอผผลตสกตเตอรเทาถบ Micro กบผผลตกระเปาชอดงอยาง Samsonite ใชเวลารวมกน 3 ปพฒนาเจากระเปาซงทวามา แตแนะน�าวาดปายเตอนตามสถานทตางๆ ใหดกอนนะวาเคาใหไถสกตเตอรเลนไดรเปลา สนนราคา 390$ นบวาไมเบาเลยส�าหรบกระเปาขาซง (11,637 บาท)

> มำแลว!! ตวจรงตวแขงตวแรง

Cool Gadgets

For Ride Magazine March 201354