Freios Industriais - Tec Tor

A Empresa

Tec Tor - Freios Industriais

A Filosofia Tec Tor

Desde sua fundao em Setembro de 1986, a Tec Tor vem ao longo de sua existncia, desenvolvendo projetos no ramo de equipamentos voltados transmisso e controle de fora mecnica. Buscando em sua essncia oferecer no s equipamentos, mas sim solues industriais essenciais ou customizadas com responsabilidade tcnica, qualidade, preciso e segurana.

Produzindo Catracas, Contra Recuos, Rodas Livres, Freios Industriais, Grampos da Ancoragem e Limitadores de Torque, a Tec Tor tem como objetivo atender aos mais rigorosos padres industriais, utilizando em seu trabalho a melhor tecnologia disponvel no mercado, tanto para confeco dos projetos e solues, quanto para o atendimento das expectativas de nossos clientes e fornecedores. Para isso a empresa valoriza a capacidade humana e a contribuio individual que busca atravs da integridade, habilidade e capacidade, oferecer inovaes constantes para o aprimoramento das atividades e benefcios de nossos clientes.

A equipe formada por colaboradores altamente qualificada composta por engenheiros, projetistas, consultores, tcnicos e especialistas, alm de toda a estrutura do parque fabril, profissionais estes que procuram desenvolver solues eficientes para atender as necessidades de nossos clientes

Reconhecida no mercado como sinnimo de qualidade, inovao e por sua responsabilidade tcnica (capacidade de oferecer o produto certo para a aplicao desejada e confeccionado de maneira correta), a Tec Tor, atende aos mais variados projetos convencionais ou especiais do mercado nacional e internacional. Todos com a garantia de qualidade, eficincia e assistncia tcnica especializada, que abrange desde o desenvolvimento personalizado do projeto, superviso at o acompanhamento de montagens e start up do equipamento no cliente.

Lder no mercado brasileiro no setor de Contra Recuos e Rodas Livres, com Assistncia Tcnica em diversos estados e em outros pases, a Tec Tor tem a satisfao e a certeza de fornecer solues seguras e eficazes, agregando valor e competitividade a cada projeto de nossos clientes, firmando assim o nome Tec Tor como uma empresa que contribui no crescimento e desenvolvimento sustentvel do pas.

Misso Atender efetivamente s necessidades do mercado em solues de transmisso e controle de fora mecnica, tendo como princpio a qualidade, preciso e segurana.

Viso Obter a liderana de mercado sendo cone na gerao de tecnologia em transmisso e controle de fora mecnica, com excelncia em atendimento e prestao de servios.

Valores- Integridade- Responsabilidade Tcnica - Inovao Constante- Valorizao humana

Poltica de QualidadeA Tec Tor tem o compromisso de fornecer solues industrias padronizadas ou customizadas, com qualidade, preciso e segurana, tendo como premissas:

-Atender os mais rigorosos padres industriais, com a busca da melhor tecnologia, para superar as necessidades e expectativas dos clientes;- Capacitao, integrao e valorizao humana;-Prtica da melhoria contnua em seus processos e comprometimento com os requisitos do Sistema de Gesto da Qualidade.

ndice

Exemplos de Aplicaes Teoria Bsica de Frenagem ...................................................................Como Encomendar ..... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Tabela de Selecionamento ................................................................................

Sistemas de Frenagem Eletromagntico de Polia ......................................

Fontes Conversoras ..... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sistemas de Frenagem Eletrohidrulicos .................................................

Sistemas de Frenagem Pneumticos ......................................................

Freios Modulares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A tuadores Pneumt icos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Discos e Polias .... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Opcionais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Questionrio para Selecionamento .......................................................

......................................................................

Sistemas de Frenagem Eletromagntico a disco ..................................... TTFD 1E .............................................................................................TTFD 2E .............................................................................................TTFD 3E .............................................................................................TTFD 4E .............................................................................................TTFD 54E .............................................................................................TTFD 5E .............................................................................................TTFD 6E .............................................................................................TTFD 7E .............................................................................................

TTFPD 200 - 710E .............................................................................................TTFPA 8 - 30.................................................................................................

TTF 40MP1 .............................................................................................TTF 40MP2 .............................................................................................TTF 75MP1 .............................................................................................TTF 150MP1 .........................................................................................TTF 4023MP1 .............................................................................................

TTFD 21EH .............................................................................................TTFD 34EH .............................................................................................TTFPD 125 - 800EH ........................................................................................

TTFD 3P .............................................................................................TTFD 4P .............................................................................................TTFD 5P .............................................................................................TTFD 6P .............................................................................................

G rampos de Ancoragem

S i s t e m a s . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .S e r v i c e . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

040610111315161718192021222325262728293031323335363738404142434445464755565759


Exemplos de Aplicaes


Teoria Bsica de Frenagem

Clculo de FreiosO principal aspecto a ser conhecido para iniciarmos o processo de clculo de um freio conseguir responder a seguinte pergunta:

Qual a aplicao e o objetivo do sistema de frenagem?Basicamente, as aplicaes resumem-se a trs possveis variveis.

- Freios Estticos de SeguranaNa maioria das aplicaes estticas deve-se calcular o torque e acrescentar um fator de segurana, normalmente entre 1,5 a 2,0 para compensar a possibilidade de interferncia de aspectos externos tais como: contaminao da superfcie de frenagem e perdas das condies de atrito das pastilhas, alm de prover uma margem de segurana da frenagem.

- Freios Dinmicos (Servio e Emergncia)Nestas aplicaes o freio tem que parar todos os componentes mveis da mquina, portanto, deve ser dimensionado para suprir as exigncias das frenagens esttica e dinmica. Os clculos devem garantir: um fator de segurana entre 2,0 e 2,5 sobre o torque nominal do motor, condies mnimas de temperatura de operao e capacidade de dissipao trmica, para que as caractersticas ideais de atrito entre as pastilhas e superfcie de frenagem sejam sempre mantidas.

- Freios de TensionamentoEstas aplicaes exigem que os freios forneam torque contnuo para tensionar o material que passa pelas mquinas e como conseqncia alta capacidade de dissipao trmica, exemplo: enroladeiras, desenroladeiras e rebobinadeiras. Na maioria dos casos operam com controle proporcional da fora de atuao dos freios, devendo ser dimensionados tendo em vista consideraes especiais (crticas) de operao, para garantir uma longa vida til de seus componentes. Os clculos sempre devem levar em conta a inrcia total do sistema e a velocidade mxima de operao das mquinas, acrescidos de um fator de servio a ser definido conforme a aplicao.


Teoria Bsica de Frenagem

Torque Dinmico (TD): Torque Esttico (TE):

TE = F X D F.S.X2

TD = P X 7162 F.S.Xn

TF = I n FSX Xtp

E = TF n tp NX X X


Definio dos termos de frenagemPara melhor compreenso do fenmeno fsico que ocorre no instante da frenagem, faremos um breve estudo sobre fatores envolvidos:

- Fora Normal (Fn):

a fora que pressiona cada pastilha contra o disco, aplicada perpendicularmente ao mesmo, atravs de molas (freios normalmente fechados), presso pneumtica ou hidrulica (freios normalmente abertos) ou qualquer outro meio.

- Fora de atrito (Fa):

a fora tangencial produzida pelo atrito entre as pastilhas e o disco sob a ao da fora normal. A fora de atrito proporcional a fora normal (Fn) e depende do coeficiente de atrito do material das pastilhas. Nominal: atr = 0,4.

- Fora de frenagem (Ff):

a fora de atrito produzida pelas pastilhas, que atuam sobre o disco.

- Momento ou Torque de Frenagem (Mf):

o produto da fora de frenagem pelo raio mdio (Rm), medido entre o baricentro das pastilhas e o centro do disco.

Equaes:

Teoria Bsica Freios a Disco

Rm = (D-L) / 2Raio mdio de frenagem:

Ff = 2 x Fa

Torque de Frenagem: Tf = Ff x Rm

Fora de frenagem:

Fa = atr x FnFora de atrito:

Teoria Bsica dos Freios de Polia

Definio dos termos de frenagem

Para melhor compreenso do fenmeno fsico que ocorre no instante da frenagem, faremos um breve estudo sobre fatores envolvidos:

- Fora Normal (Fn):

a fora que pressiona cada refil contra a polia, aplicada perpendicularmente a mesma atravs de molas (freios normalmente fechados) ou qualquer outro meio.

- Fora de atrito (Fa):

a fora tangencial produzida pelo atrito entre os elementos de frico e a polia sob a ao da fora normal. A fora de atrito proporcional a fora de normal (Fn) e depende do coeficiente de atrito do material dos refis. Nominal: atr = 0,4.

- Fora de frenagem (Ff):

a fora de atrito produzida pelos refis, que atuam sobre a polia.

- Momento ou Torque de Frenagem (Mf):

o produto da fora de frenagem pelo raio da polia.


Como Encomendar

Para maior comodidade do usurio, os sistemas de frenagem Tec Tor possuem diversas opes de montagem, as quais devem ser escolhidas de acordo com as necessidades da aplicao.

Sendo assim, os Sistemas de Frenagem Tec Tor encontram-se divididos em:

- Sistemas de Alimentao: Fontes de Alimentao Eltricas, Painis Pneumticos, Painis de comando Eltricos.

- Freios: Eletromagnticos, Pneumticos, Eletrohidrulicos.

- Componentes de Atuao: Disco, Polia

Siglas de seleo:

Sistemade

AlimentaoFreio

Componentede

Atuao


Eletromagntico EletrohidrulicoFreios

Pneumtico Disco Polia

Sem Opcionais / Furao / Cubo

CB

Posio Central de Montagem do Acionamento

Posio Direta de Montagem do AcionamentoPosio Esquerda de Montagem do Acionamento

Sistema de Bloqueio e Desbloqueio Manual

PA1

ST1

PA2PA1SD1PA1SD2PA2SD1PA2SD2SA1

SA3SA2

*SAP1

*SAP2

Orgnica SinterizadoOrgnica com sensor de desgaste, M12, Monitoramento de conex. Orgnica com sensor de desgaste, Saida CaboSinterizado com sensor de desgaste,M12, Monitoramento de conex. Sinterizado com sensor de desgaste, Sada CaboSensor N.A, 10 A 36 Vcc - 3 Fios, Com conector, Faceado

Sensor Temp, 2 contatos, NA, 24Vcc, 4 Fios, Com conector, Faceado

Sensor N.A, 20 A 250 Vca - 2 Fios, Com conector, FaceadoSensor N.A, 10 A 36 Vcc - 2 Fios, Com conector, Faceado

Sensor de posio aberto e desgaste de pastilhaN.A, 30 Vcc - 5 Fios, Com conector, M12Sensor de posio aberto e desgaste de pastilhaN.A, 125 Vca - 5 Fios, Com conector, M12

*Apenas para freios Svendborg

A2AD

A1 Acoplamento Tipo GarraAcoplamento de CilindroAdaptao para receber um acoplamento

Tabela para Selecionamento

**Interpretao de siglas vide pgina 10.*Sistema de Frenagem: Freios Eletromagnticos (E), Freios Eletrohidrulicos (EH), Freios Pneumticos (P)


**Opcionais

Frenagem/Desfrenagem Eletrohidrulica

Desfrenagem Eletromagntica Freio Normalmente Fechado

Freio Normalmente AbertoFrenagem Pneumtica

TTFPD-EH = Freio Eletrohidrulico de Polia

TTFPD-E = Freio Eletromagntico de Polia

TTFD-E = Freio Eletromagntico a Disco

TTFD-P = Freio Pneumtico a Disco

TTFD-EH = Freio Eletrohidrulico a Disco

Frenagem/Desfrenagem por Molas

190 - 460

15 - 34

75 - 765

83 - 362

TTFDP 125-800

1820 - 3715

765 - 1330

380 - 665

2740 - 4895

Sistemas de Frenagem Eletromagnticos

Dimensionados adequadamente em conjunto; Freio Eletromagntico, Fonte de

Alimentao e Superfcie de Frenagem (Disco ou Polia), os Sistemas de Frenagem Eletromagnticos Tec Tor , so aptos a trabalhos que exijam alta responsabilidade,

segurana e performance.

Sua construo robusta permite sua utilizao em ambientes com

alto grau de elementos contaminantes, em regimes severos

de trabalhos, tendo como caractersticas a

extrema rapidez de atuao e baixa

necessidade de manuteno.

Todos os freios inseridos nesta linha, possuem

eixos em ao inox e buchas auto-lubrificantes,

tendo como opcionais, sistema automtico de

recuperao de desgaste de elemento de

frico, sensor de sinalizao de freio aberto e

fechado, sensor de deteco de pastilhas/refil

gastos, alavanca de desbloqueio manual e sensor de temperatura de trabalho.

Visando assim, minimizar a necessidade de intervenes e manutenes.


Especialmente desenhados para atender as mais diferentes exigncias de projeto, os

freios eletromagnticos a disco podem ser fornecidos com bobina do lado esquerdo,

direito ou central em relao aos braos com construo inclinada ou reta, de forma a

oferecer condies ideais de instalao e manuteno.

De acordo com a exigncia da aplicao, os freios eletromagnticos a disco podem

trabalhar tanto com discos macios, como com discos autoventilados que possuem

maior capacidade de dissipao de energia trmica.

Seu funcionamento consiste em frear por ao de molas e desfrear por fora

eletromagntica, garantindo sempre que em qualquer situao de emergncia

permanea freado, tornando-se ideal para as aplicaes em mquinas de transporte

e movimentao de carga de risco.

Podem ser fornecidos com bobinas para alimentao em 50/10 Vcc ou 230/50 Vcc.

Sistemas de Frenagem Eletromagnticos a Disco


Como Encomendar

Como Encomendar: Freios Como Encomendar: Opcionais

Modelo TensoPosio de Montagem da Bobina

TTFD 2E 50/10 Vcc LE

Sistema deRecuperaode Desgastede Pastilha

Sensor dePosio

Aberto/Fechado

Tipode

Pastilha

Sensorde

Temperatura

SAPA1SD2RA ST1

Interpretao de siglas vide pgina 10.


Sensor dePosioAberto/

Fechado

Sensor deTemperatura

LE

LD

RM

RA

SA1

SA2

SA3

Tipo de Pastilha

PA1

PA2

PA1SD1

PA1SD2

PA2SD1

PA2SD2



TTFD 1E 50/10 Vcc LD


Sensor dePosio

Aberto/Fechado

Tipode

Pastilha

Sensorde

Temperatura

SFPA1SD1RA ST1


TTFD 1E

Desfrenagem:Frenagem:

EletromagnticaPor molas

Recuperao de Desgaste: Automtica / ManualRegulagem de Torque: De +10% a -20% NominalPeso do Freio sem Disco: 260 kgTempo de Resposta: 0,3 sVoltagem da Bobina: 50 / 10 VccEspessura do Disco: 42 mm*

Caractersticas Tcnicas

Tipo DesfrenagemFrenagem Forma Construtiva

FREIO DIREITOFREIO ESQUERDO(OPCIONAL)

posi

o

doob

serv

ador

BASE DO FREIO


D [Nm] [N] A B C E550 4.650

20.00020.00020.00020.000

20.000 134 104 345 145625 5.500 167 137 357 180705 6.350 209 179 372 225795 7.350 247 217 385 265995 9.500 344 314 420 368

Forade

FrenagemDimenses de Instalao e Montagem

[mm]Discos

[mm]

Torque de

Frenagem

FREIO DIREITOFREIO ESQUERDO

*Para outras espessuras de disco consultar nossa engenharia

TTFD 2ETipo DesfrenagemFrenagem Forma Construtiva



Recuperao de Desgaste: Automtica / ManualRegulagem de Torque: De +10% a -20% NominalPeso do Freio sem Disco: 250 kgTempo de Resposta: 0,3 sVoltagem da Bobina: 50 / 10 VccEspessura do Disco 42 mm*


FREIO ESQUERDO FREIO DIREITO BASE DO FREIO

posi

o

doob

serv

ador



D [Nm] [N] A B C E550 3.450 16.000

16.00016.00016.00016.000

134 104 345 145625 4.100 167 137 357 180705 4.700 209 179 372 225795 5.500 247 217 385 265995 7.100 344 314 420 368

Dimenses de Instalao e Montagem[mm]

Discos[mm]

Torquede

Frenagem

Forade

Frenagem

Como Encomendar: Freios

Modelo

TTFD 2E


Como Encomendar: Opcionais

TensoPosio de Montagem da Bobina

50/10 Vcc LE


Sensor dePosio

Aberto/Fechado

Tipode

Pastilha

Sensorde

Temperatura

SAPA1SD2RA ST1

*Para outras espessuras de disco consultar nossa engenharia.





Sensor dePosio

Aberto/Fechado

Tipode

Pastilha

Sensorde

Temperatura

SFPA2SD1RA ST1









D [Nm] [N] A B C E445 1.750

9.0009.000

9.0009.0009.0009.000

100 80 285 90495 2.000 125 105 295 115550 2.300 150 130 305 145625 2.700 185 165 315 180705 3.190 225 205 330 225795 3.700 265 245 345 265

Forade

Frenagem


Torquede

Frenagem

Discos[mm]

FREIO DIREITO

BASE DO FREIO

FREIO ESQUERDO(OPCIONAL)






Sensor dePosio

Aberto/Fechado

Tipode

Pastilha

Sensorde

Temperatura

SAPA2RA ST1


TTFD 4E







posi

o

doob

serv

ador

BASE DO FREIO


D [Nm] [N] A B C E445 950 6.000 130 110 225 90495 1.100 6.000 160 140 235 115550 1.260 6.000 180 160 240 145625 1.500 6.000 215 195 250 180705 1.750 6.000 255 235 260 225795 2.000 6.000 295 275 275 265

Forade


[mm]Discos[mm]

Torquede

Frenagem







Sensor dePosio

Aberto/Fechado

Tipode

Pastilha

Sensorde

Temperatura

SAPA1SD2RA ST1



FREIO ESQUERDO FREIO DIREITO





posi

o

doob

serv

ador

BASE DO FREIO


D [Nm] [N] A B E315 470 4.100 118 105 70355 550 4.100 138 125 90395 630 4.100 158 145 110445 730 4.100 183 170 135495 850 4.100 208 195 160550 970 4.100 235 223 190625 1.120 4.100 273 260 230

Forade

Frenagem Dimenses de Instalao e Montagem

[mm]Discos[mm]

Torquede

Frenagem







Sensor dePosio

Aberto/Fechado

Tipode

Pastilha

Sensorde

Temperatura

SAPA1SD2RA ST1


FREIO CENTRAL



Recuperao de Desgaste: Automtica / ManualRegulagem de Torque: De +10% a -20% NominalPeso do Freio sem Disco: 32 kgTempo de Resposta: 0,2 sVoltagem da Bobina: 50 / 10 VccEspessura do Disco 30 mm* ou 15mm opcional



TTFD 5E

posi

o

doob

serv

ador


BASE DO FREIO


D [Nm] [N] A B C E315 190 1.500 100 85 160 70355 220 1.500 120 105 165 90395 252 1.500 140 125 170 110445 292 1.500 160 145 180 135495 350 1.500 190 175 185 160550 390 1.500 220 205 195 190625 460 1.500 255 240 205 230

Forade


[mm]Discos[mm]

Torquede

Frenagem




TTFD 6E 50/10 Vcc C


Sensor dePosio

Aberto/Fechado

Tipode

Pastilha

Sensorde

Temperatura

SAPA2SD2RA ST1


TTFD 6E

posio doobservador

FREIO CENTRAL







BASE DO FREIO


D [Nm] [N] A B C E315 95 750 100 85 160 70355 110 750 120 105 165 90395 130 750 140 125 170 110445 150 750 160 145 180 135495 170 750 190 175 185 160550 190 750 220 205 195 190625 220 750 255 240 205 230


Discos[mm]

Torquede

Frenagem

Forade

Frenagem




TTFD 7ETTFD 7ER 50/10 Vcc C


Sensor dePosio

Aberto/Fechado

Tipode

Pastilha

Sensorde

Temperatura

SAPA2RA ST1


TTFD 7E

D [Nm] [Nm] A B C E175 15 25 92,5 37,5 90,5 31,5220 23 35 115 60 90,5 54260 30 45 135 80 90,5 74315 34 55 162 107,5 90,5 101,5


Discos[mm]

Torque de Frenagem 7E

Torque de Frenagem 7ER







FREIO CENTRAL

posi

o

doob

serv

ador

BASE DO FREIO



Especialmente desenhados para atender as mais diferentes exigncias de projeto, os

Sistemas de frenagem Eletromagnticos de Polia podem ser fornecidos de acordo com

a Norma DIN ou de acordo com a norma AISE. O diferencial de sua aplicao deve-se ao exclusivo sistema de troca rpida de refil, o

que elimina desperdcio de horas manuteno em aes de troca do elemento de

frico.

Seu funcionamento consiste em frear por ao de molas, e desfrear por fora

eletromagntica, garantindo sempre que em qualquer situao de emergncia

permanea freado, tornando-se, ideal para as aplicaes em mquinas de transporte

e movimentao de carga de risco.

Sistemas de Frenagem Eletromagnticos de Polia


Como Encomendar




Modelo Tenso

TTFPD 250E 50/10 Vcc


Sensor dePosio

Aberto/Fechado

Tipode

Pastilha

Sensorde

Temperatura

Sensorde

Desbloqueio

SA1PA1SD2RA ST1DM


Sistema deDesbloqueio

Sensor de PosioAberto/

Fechado

Sensor de

Temperatura

DM

SA1

SA2

SA3

Tipo de Pastilha

PA1

PA2

PA1SD1

PA1SD2

PA2SD1

PA2SD2

230/50Vcc

ST1

Tenso

TTFPD...E

200E 210 50 75 70 545 530 185 175 45 235 200 14 13 160 370 365 55 90 145250E 405 70 95 90 600 580 220 200 45 280 250 18 13 190 418 413 65 100 180315E 610 135 118 110 750 640 260 210 60 365 315 18 18 230 598 588 80 120 220400E 1.400 205 150 140 875 800 310 284 70 395 400 22 18 280 705 703 100 150 270500E 2.500 255 190 180 1.000 940 365 325 95 440 500 22 23 340 805 803 130 180 325630E 4.905 365 236 225 1.200 1.150 460 416 107 480 630 27 30 420 945 940 170 220 400710E 9.810 705 265 255 1.355 1.280 510 435 130 550 710 27 30 470 1.060 1.060 190 250 450

I J KG H H1 H2

LARGURA SAPATAS B1

DIMENSES

A1 A2 A3 A4 B C D1 D3TTFPD

TORQUE NOMINAL

[N.m]

PESO [kg]

LARGURA POLIA

Unidades de medidas em mm.

Tipo Frenagem Desfrenagem Forma Construtiva



Modelo

TTFPD 250E

Sensor dePosio

Aberto/Fechado

SF

Sensor deDesgaste

de Pastilha

SD

Sistema de

Desbloqueio

DM


RA ST

Sensorde

Temperatura

Frenagem: Por Molas

Recuperao de Desgaste:Desfrenagem:

Automtica ou ManualEletromagntica

Tenso de Operao: 230/50 Vcc



TTFPA...E

8"E 50 83 77 550 510 185 180 45 235 203 17,5 19 178 388 383 146 190 8310"E 70 95 89 610 580 220 205 45 280 254 17,5 19 213 440 435 159 200 10213"E 135 146 140 775 640 260 235 60 365 330 20,5 28 251 623 613 228 280 14616"E 205 171 165 890 800 310 295 70 395 406 27 30 308 735 730 273 330 19019"E 230 222 216 1.025 940 365 325 95 440 482 27 34 336 808 805 330 390 23523"E 365 286 279 1.160 1.150 460 392 107 480 584 33,5 41 403 952 947 406 480 29830"E 730 362 356 1.465 1.280 510 490 130 550 762 39,5 48 527 1.120 1.120 482 560 381

5.54012.450

280760

1.3802.770

I J K

140

G H H1 H2

LARGURA SAPATAS B1

DIMENSES

A1 A2 A3 A4 B C D1 D3TTFPA TORQUE NOMINAL [N.m]

PESO [kg]

LARGURA POLIA





Modelo

TTFPA 8E

Sensor dePosio

Aberto/Fechado

SA

Sensor deDesgaste

de Pastilha

SD

Sistema de

Desbloqueio

DM


RA ST

Sensorde

Temperatura

Frenagem: Por Molas

Recuperao de Desgaste:Desfrenagem:

Automtica ou ManualEletromagntica

Tenso de Operao: 230/50 Vcc



Fontes Conversoras para Freios Eletromagnticos

Os freios eletromagnticos Tec Tor tm como princpio de funcionamento eletromagnetismo gerado por uma tenso continua aplicada nos terminais de ligao de bobina.A tenso de alimentao dos freios fornecida atravs de fonte de alimentao.

As fontes Tec Tor recebem alimentao eltrica alternada na sua entrada, e por intermdio do circuito interno de comando so gerados dois valores de tenso contnua chamados de tenso de chamada e tenso de economia que so fornecidos ao freio.A tenso de chamada a tenso inicial para que a armadura do freio (atravs do campo eletromagntico) vena a fora do empilhamento de molas e realize a abertura do freio. A durao desse tempo est vinculada ao temporizador do comando regulado em fbrica.No entanto, decorrido o tempo mencionado acima a fonte realiza o segundo estgio de fornecimento de alimentao eltrica, ou seja, a tenso de economia. A tenso de economia um valor baixo (em relao tenso de chamada), que mantm o freio aberto de acordo com a necessidade da operao.Na tenso de economia o consumo da bobina menor e isso impede o aquecimento excessivo da mesma fazendo com que a sua vida til seja prolongada.

ModeloModulo

dePotncia

Materialdo

Painel

Cordo

Painel

Sistema deDesgaste de

Pastilha

TTF 40MP1 CX1 SIP4PI2

Como Encomendar: TTF


75 MP1 Tenso de sada 50/10Vcc / utilizado em 1 freio / TTFD 1E, 2E e 3E150 MP1 Tenso de sada 50/10Vcc / utilizado em at 2 freios / TTFD 1E, 2E e 3E4023 MP1 Tenso de sada 230/50Vcc / utilizado em 1 freio / Todos TTFPD e TTFPA

CX2 Ao Inox 304PI1 RAL 7032PI2 Cinza Munsell N6,5PI3 Ao Inox EscovadoSIP1 Sistema Desgaste de Pastilha 100/220 Vca - Cabo 2mSIP2 Sistema Desgaste de Pastilha 100/220 Vca - Cabo 10mSIP3SIP4

Sistema Desgaste de Pastilha 24 Vcc - Cabo 2mSistema Desgaste de Pastilha 24 Vcc - Cabo 10m

CX1 Ao Carbono

Tenso de sada 50/10Vcc / utilizado em 1 freio / TTFD 5E, 6E e 7E40 MP1DescrioSigla

Tenso de sada 50/10Vcc / utilizado em 1 freio / TTFD 4E e 54E40 MP2


SIP1

SIP2

SIP3

SIP4

TTF 40 MP1

Placa de Montagem

ModeloModulo

dePotncia

Materialdo

Painel

Cordo

Painel


Pastilha




400 mm

500

mm

200 mm

Viso LateralViso Frontal


Tenso de Alimentao:Caractersticas Tcnicas

Monofsica 220/380/440 Vca

50/10 Vcc50/60 HzIP65-5 a 60C700/hora21kg

10% Variao de Tenso de entrada:Tenso de Sada:Frequncia da Rede:Grau de Proteo:Temperatura de Operao:Nmero de Manobras:Peso total da fonte:

Corrente por freio (A) Disjuntor Mnimo para aentrada (curva C) Vca

440460 380 220

TTF 40 MP2

Placa de Montagem

4321


ModeloModulo

dePotncia

Materialdo

Painel

Cordo

Painel


Pastilha



500 mm

500

mm

200 mm




Monofsica 220/380/440/460 Vca


10% Variao de Tenso de entrada:Tenso de Sada:Frequncia da Rede:Grau de Proteo:Temperatura de Operao:Nmero de Manobras:Peso :total da fonte

Corrente por freio (A)Disjuntor Mnimo para a

entrada (curva C) Vca

440460 380 220

TTF 75 MP1

4321

Placa de Montagem


ModeloModulo

dePotncia

Materialdo

Painel

Cordo

Painel


Pastilha




500 mm

500

mm

200 mm


da Bobina






440460 380 220

TTF 150 MP1

600 mm

800

mm

300 mm


Placa de Montagem

654321


ModeloModulo

dePotncia

Materialdo

Painel

Cordo

Painel


Pastilha









440460 380 220

TTF 4023 MP1


ModeloModulo

dePotncia

Materialdo

Painel

Cordo

Painel


Pastilha




4321

500 mm

500

mm

200 mm


Placa de Montagem


Bifsica 220/380/440 Vca

De -20C a +60C

30 kg

50 ou 60 HzIP65

230/50 Vcc

700 / h

Linhas TTFPA...E e TTFD...E

10% da Tenso NominalVariao de Tenso de entrada:

Temperatura de operao:

Peso total da fonte:

Frequncia da Rede:Grau de Proteo:

Tenso da Sada:

Nmero de Manobras:

Aplicaes:

Projetados para aplicaes que necessitam de frenagem controlada, os Sistemas de

Frenagem Eletrohidrulicos possuem grande versatilidade de torque de frenagem, uma vez

que podem trabalhar com diferentes atuadores eletrohidrulicos na mesma estrutura de freio.

Sendo portanto, sua aplicao recomendada para os mais variados segmentos industriais.

Especialmente desenvolvidos para proporcionar controle efetivo de frenagem, os Freios

Eletrohidrulicos podem ser dotados de controle de frenagem progressiva atravs de

inversores de freqncia ou controle de velocidade de frenagem e/ou desfrenagem atravs

de vlvulas controladoras de fluxo hidrulico.

Todos os freios inseridos nesta linha possuem eixos confeccionados em ao inx e buchas

autolubrificantes, tendo como opcionais sistema automtico de recuperao de desgaste de

elemento de frico, sensor de sinalizao de freio aberto e fechado, sensor de deteco de

pastilhas gastas, alavanca de desbloqueio manual e sensor de temperatura de trabalho,

visando assim minimizar necessidade de intervenes e manuteno preventiva.

Devido a grande flexibilidade do projeto de Sistemas de Frenagem Eletrohidrulicos, torna-se

possvel disponibilizar ao mercado tanto solues dotadas de freios a disco quanto solues

dotadas de freio de polia, sendo a escolha definida de

acordo com a aplicao.

Seu funcionamento consiste em frear por ao de molas,

e desfrear por fora eletrohidrulica, garantindo sempre

que em qualquer situao de emergncia permanea

freado, tornando-se, ideal para as aplicaes em

mquinas de transporte e movimentao de carga de

risco.

Sistemas de Frenagem Eletrohidrulicos


Como Encomendar



Modelo com

Atuador

TTFD 21EH - 356

Sensor dePosio

Aberto/Fechado

SFPA2

Sistema de

Desbloqueio

DM


RA

Vlvulasde

ControleFrequncia Tenso de

AlimentaoTipo dePastilha

VA 60HZ TA380VCA ST1

Sensorde

Temperatura


MODELO COM

ATUADOR

VLVULASDE

CONTROLE

VA

VR

VA/VR

FREQUNCIA

TENSO DE ALIMENTAO

60HZ

TA220VCA

TA380VCA

TA440VCA

50HZ

TIPO DE PASTILHA

PA1

PA2

PA1SD1

PA1SD2

PA2SD1

PA2SD2SENSOR DEPOSIO ABERTO/

FECHADO

SA1

SA3

SA2

SISTEMA DEDESBLOQUEIO

DM

ST1

SISTEMA DE RECUPERAODE DESGASTEDE PASTILHA

SENSOR DE

TEMPERATURA

RA

RM

TTFD 21EH

*




Modelo com Atuador

TTFD 21EH - 356

Sensor dePosio

Aberto/Fechado

SA

Sensor deDesgaste

de Pastilha

SD

Sistema de

Desbloqueio

DM


RA

Vlvulasde

Controle

VA ST

Sensorde

Temperatura

Frenagem Por molas

Peso do Freio Sem Atuador: 125 kgTenso de Alimentao: Espessura do Disco:

220/380/440 Vca30 mm*


DesfrenagemRecuperao de Desgaste:

EletrohidrulicaAutomtica ou Manual


Torque de Frenagem[N.m]

d1: Dimetro mdio de Atritod2: Dimetro Externo (mm)

d4: Dimetro mximo de acoplamento *: Distncia mnima para deslocamento manual


490600720850990

1.170

690850

1.0201.1901.4001.640

1.1801.4501.7502.0502.4102.830


TTFD 34EH


Frenagem Por molas

Peso do Freio Sem Atuador: 200 kgTenso de Alimentao: Espessura do Disco:

220/380/440 Vca30 mm*


DesfrenagemRecuperao de Desgaste:

EletrohidrulicaAutomtica ou Manual



Modelo com Atuador

TTFD 34EH - 1306

Sensor dePosio

Aberto/Fechado

SA

Sensor deDesgaste

de Pastilha

SD

Sistema de

Desbloqueio

DM


RA

Vlvulasde

Controle

VA ST

Sensorde

Temperatura

1.306 2.006 3.006d4 e k1

2.510 - - 170 180 1003.000 - - 240 200 1203.590 5.650 - 300 230 1504.280 6.780 9.560 370 265 1855.070 8.060 11.500 370 305 2255.960 9.510 13.690 370 350 270

- - 16.110 410 400 320- - 18.540

d2450500560630710800900

1000

d1360410470540620710810910 410 450 370

TH - 1306 = 19.700 NTH - 2006 = 32.200 NTH - 3006 = 48.500 N

Modelo Atuador Disco Fora de Frenagem [N]

Torque de Frenagem[N.m]

d1: Dimetro mdio de Atritod2: Dimetro Externo (mm)

d4: Dimetro mximo de acoplamento *: Distncia mnima para deslocamento manual




TTFPD...EH

Sapata conforme Norma DIN 15.435 - Largura da polia vide pg. 53 e 54.

125 255 31,5 63 20 125 11 90 45 110 274 196 128 128 40 140 80 10 440 400 75160 255 62,5 125 22 160 11 130 55 120 550 474 151 133 55 125 100 12 400 326 90

1050

1095

250

290

230

230

340

370

27

59

952 952

1002994

1032

1280

1375

510

575

450

495

234

234

470

520

190

210

450

505

1330 1330 148014201540

940 220

710

800

2006 3006 30123006 3012

232535004450 38255100

46507000 89007650

10200

323 324 338350 364

255

290

710

800

27

33

230 305 23

855 855 855 905

1150 460 410 220420 170 400

1214 1214 1214 1310

803 180

630

1306 2006 3006 3012

1225 1975 2950 4395

24503950 59007050

240 242 244 258

225 630 27

171 230 230

250 23723 785 785

940 365333 343 343

190340 130 3251039 1060 1060

703 150

500 806 1306 2006

725 975

1725

1450 1950 3450

125 145 147

180 500 22

171 171 230

210 18625 640 775

800 310307 307 297

159280 100 270964 964 975

551 120

400506 806

1306

375 675 900

750 1350 1800

85 87

107140 400 22

160 171 171

180 18547 612 627

690 260 205 159230 80 220769 764 764

413 100

315356 506 806

240 350 600

480 700

1200

59 62 63

110 315 18

160 130 13 403 499580 220 210 116190 65 180710 760

355 90

250 255 356105 190

210 380

35 40 90 250 18

160 125 19 401 497510 185 173 116160 55 145664 674

H2 J

200 255 356100 145

200 290

29 34 70

6040

200 14

C F G H1A2 A3 A4 B

LARGURA SAPATA

b1

DIMENSIONAL TTFPD-EH

mn. mx. d1 d3 h i k A1TTFPD Atuador EH

TORQUE NOMINAL [N.m] PESO

kg


Frenagem: Por Molas

Posio de Motagem:Desfrenagem:

VerticalEletrohidrulica

Tenso de Operao: 220/380/440V - 60Hz - Trifsico Vca





Modelo com Atuador

TTFPD 400 EH - 806

Sensor dePosio

Aberto/Fechado

SA

Sensor deDesgaste

de Pastilha

SD

Sistema de

Desbloqueio

DM


RA

Vlvulasde

Controle

VA ST

Sensorde

Temperatura


Sistemas de Frenagem Pneumticos

Projetados para aplicaes que necessitam de paradas suaves e proporcionais

possuem grande versatilidade de torque, uma vez que podem trabalhar com presses

de ar entre 0,5 e 7,0 bar que combinadas com os diferentes dimetros de discos

disponveis para um nico modelo de freio, transforma-se em uma tima opo para

padronizao de sistemas, sendo recomendada para os mais variados segmentos

industriais.

Especialmente desenvolvidos para ocupar pequeno espao fsico e gerar alto torque,

podem ser fornecidos para trabalho com ar seco ou lubrificado, sempre filtrado.

Necessitam apenas de uma vlvula de controle (on/off ou proporcional) que pode ser

acionada manualmente, pneumaticamente ou eletricamente conforme exigncia do

projeto.

Todos os freios possuem eixos confeccionados em ao inx e buchas autolubrificantes,

sendo desnecessrio a recuperao de desgaste das pastilhas devido ao longo curso

dos pistes. Os sistemas de frenagem Pneumticos possuem como opcionais: sensor de

sinalizao de freio aberto e fechado, e sensor de deteco de pastilhas gastas, o

qual visa informar ao usurio o momento para substituio das pastilhas.

Dimensionados adequadamente em conjunto com seu painel de controle (vlvulas,

tubulaes e conexes), propiciam alta rapidez nas frenagens e desfrenagens,

podendo ser fornecidos com atuadores tipo cilindro-mbolo ou cuca-membrana

conforme exigncia de projeto. Seu princpio de funcionamento consiste em frear por

presso pneumtica, e desfrear por alvio de presso e ao de molas.

Tanto podem trabalhar com discos macios, quanto com discos autoventilados, que

proporcionam alta capacidade de dissipao da energia trmica gerada nas

frenagens.


Como Encomendar




Modelo

TTFD 3P

Como Encomendar: OpcionaisSensor dePosio

Aberto/Fechado

Sensorde

Temperatura

SA1RA ST1


PA2

Sistema de Bloqueio

Manual

BM

Tipo dePastilha

Sistema deRecuperao de Desgasteda Pastilha

RA

RM

Tipo de Pastilha

PA1

PA2

PA1SD1

PA1SD2

PA2SD1

PA2SD2

SA1

SA2

SA3

Sistema deBloqueioManual

Sensor de PosioAberto/

Fechado

DM

ST1Sensor

deTemperatura

TTFD 3P

Frenagem: PneumticaDesfrenagem: Alvio de Presso e MolasRecuperao de Desgaste: ManualPeso do Freio sem Disco: 95 kgTempo de Resposta: 0,2 sEspessura do Disco: 30 mm*




posi

o

doob

serv

ador


BASE DO FREIO



DiscosTorque deFrenagem

Inrcia Disco

Dimenses de Instalao eMontagem

D [N.m] [kg.m] d Max. A B C E



Modelo

TTFD 3P


Aberto/Fechado

Sensorde

Temperatura

SA21RM ST1


PA2SD1

Sistema de Bloqueio

Manual

BM

Tipo dePastilha



TTFD 4P








Modelo

TTFD 4P


Aberto/Fechado

Sensorde

TemperaturaPintura

SA1 PERM ST1


PA2

Sistema de Bloqueio

Manual

BM

Tipo dePastilha


[N.m] [kg.m]

TTFD 5P






D [N.m] [kg.m] d A B C E

Inrcia Disco

Torque de FrenagemDiscos

Dimenses de Instalao e Montagem




Modelo

TTFD 5P


Aberto/Fechado

Sensorde

Temperatura

SA1RA ST1


PA1

Sistema de Bloqueio

Manual

BM

Tipo dePastilha


TTFD 6P





posi

o

doob

serv

ador

BASE DO FREIO



Discos Torque de FrenagemInrcia Disco

Dimenses de Instalao eMontagem

ECBAd[kg.m][N.m]D




Modelo

TTFD 6P


Aberto/Fechado

Sensorde

Temperatura

SA2RA ST1


PA1

Sistema de Bloqueio

Manual

BM

Tipo dePastilha




Dimetro mnimo do disco: 250 mmFora de frenagem: 0.74 a 10.8 kN

Peso da Pina com atuador: 6,8 a 10 kgPeso do Atuador: 0,3 a 3,5 kg

Volume de ar necessrio para deslocamento do Atuador emplena retrao: 25 a 960 ml

TTFDR


Dimetro mnimo do disco: 250 mmFora de frenagem: 0.29 a 2.76 kNPeso da Pina com atuador: 2,06 a 5,17 kgPeso do Atuador: 0,39 a 3,5 kgVolume de ar necessrio para deslocamento do Atuador emplena retrao: 8 a 950 ml

TTFDS


Dimetro mnimo do disco: 610 mmFora de frenagem: 0.74 a 14.3 kNPeso da Pina com atuador: 9,52 a 14,22 kgPeso do Atuador: 0,3 a 5,1 kgVolume de ar necessrio para deslocamento do Atuador emplena retrao: 0,025 a 1.191 m

TTFDX

Freios Modulares

Caracteristicas Tcnicas


Peso da Pina com atuador: 7,37 a 12 kgPeso do Atuador: 0,3 a 5,5 kg

Volume de ar necessrio para deslocamento do Atuador emplena retrao: 0.025 a 1.191 ml

TTFDGX

Os Freios Modulares Tec Tor so aptos a trabalhos que exijam alta responsabilidade, segurana e performance devido a sua construo robusta, permite sua utilizao em ambientes com alto grau de elementos contaminantes, em regimes severos de trabalhos, tendo como caractersticas a rapidez de atuao e baixa necessidade de manuteno, facilidade de montagem, possibilidade de combinao de pinas de Frenagem, multiplicando a capacidade de Frenagem.

Os freios inseridos nesta linha possuem eixos em ao inox e sistema de troca rpida de pastilha, tendo como opcionais, sistema automtico de recuperao de desgaste de elemento de frico, sensor de sinalizao de freio aberto e fechado, sensor de deteco de desgaste de pastilhas/refil, e sensor de temperatura de trabalho.Todos estes opcionais visam minimizar a necessidade de intervenes e manutenes humanas, oferecendo maior agilidade, segurana e rentabilidade.

TTFDU TTFDGR

Atuadores Pneumaticos

Atuador Tipo B2 Atuador Tipo S

Atuador Tipo SDAtuador Tipo S4

Freios Modulares



Peso da Pina com atuador: 0,8 a 2,24 kgPeso do Atuador: 0,5 a 1,49 kg

Volume de ar necessrio para deslocamento do Atuador emplena retrao: 4 a 46 ml


Presso mxima: 7 barPeso do Atuador: 1,49 kgVolume de ar necessrio para

abertura total do atuador: 46 mlIndicado para: TTFDU


Presso mxima: 7 barPeso do Atuador: 2,06 kgVolume de ar necessrio para

abertura total do atuador: 426 mlIndicado para: TTFDX - TTFDGX - TTFDR


Presso mxima: 4,6 barPeso do Atuador: 21 kgVolume de ar necessrio para abertura total do atuador: 2,500 mlIndicado para: TTFDGR


Presso mxima: 7 barPeso do Atuador: 1,49 kgVolume de ar necessrio para abertura total do atuador: 46 mlIndicado para: TTFDU


Dimetro mnimo do disco: 250 mmFora de frenagem: 19,5 a 36 kNPeso da Pina com atuador: 40,8 a 55 kgPeso do Atuador: 6,8 a 21 kgVolume de ar necessrio para deslocamento do Atuador emplena retrao: 1,300 a 2,500 ml


Desenvolvemos Grampos de Ancoragem especiais sob consulta.

Caractersticas TcnicasFora de Ancoragem: 25.000 a 500.000 NAcionamento: por MolasDesbloqueio: HidrulicoPastilhas: Refil Troca RpidaCompensao Horizontal: 30 mmCompensao Vertical: 20 mmCoeficiente Atrito: 0,25 a 0,5Presso Trabalho: 100 a 120 barAdaptvel a diferentes tipos de trilhos.

TTRC...H

Grampos de Ancoragem

Os Grampos de Ancoragem Tec Tor so equipamentos desenvolvidos para servios contnuos e pesados em ambientes agressivos. Sua construo robusta tem como finalidade ancorar o equipamento onde se encontram instalado aos trilhos de locomoo, impedindo portando, o translado do equipamento quando o mesmo sujeito aes de ventos ou vibraes provenientes das mquinas, que se encontrem a bordo do equipamento.

Os Grampos de Ancoragem esto aptos a trabalho nos trilhos inseridos nas normas TR, CR entre outros, trabalhando em condies severas com efetividade e segurana.Como caracterstica possuem ao por molas e liberao hidrulica, ou manual de acordo com a aplicao.Os mesmo so protegidos por carenagem contra a contaminao excessiva do ambiente.Para maior facilidade de manuteno, operao e primando por segurana, os Grampos de

Ancoragem Tec Tor possuem:

Sistemas que permitem compensao de desalinhamentos horizontal e vertical dos trilhos, onde se encontram instalados (Os sistemas de compensao podem ser ajustados de acordo com a necessidade da aplicao).

Sistemas de raspadores para limpeza dos trilhos que aumentaro a eficincia de ancoragem.

Demais Caractersticas:

Sistema manual de liberao do Grampo de Ancoragem, em caso de falta de energia. Articulaes dotadas de eixos em ao inox e buchas de deslizamento autolubrificantes. Sistemas de troca rpida de pastilhas. Tempo de fechamento regulvel de 1 a 120 seg.

Exemplos de Aplicaes:

Mquinas de Ptios, Mquinas Porturias, Empilhadeiras, Retomadoras, Carregadores e Descarregadores de Navios e Trippers.


Discos

Confeccionados para trabalho em regime contnuo, os discos Tec Tor

possuem alta resistncia trmica e mecnica, sem comprometimento do coeficiente de atrito e resistncia ao desgaste.

Os d i scos de acordo com as necessidades da aplicao, podem ser fornecidos macios (M) ou auto-ventilados (V) em espessuras padres de 15, 30 e 42mm. Os cubos para montagem em pontas de eixo so opcionais ao fornecimento, devendo ser especificado o dimetro de furao desejado.

Para dimetros especiais e montagens com acoplamento, favor contatar a

engenharia Tec Tor .Fabricamos discos com acoplamentos.

Fornecidas conforme normas DIN ou AISE, as polias Tec Tor

possuem al ta res i s tncia trmica e mecnica, sem c o m p r o m e t i m e n t o d o c o e f i c i e n t e d e a t r i t o e resistncia ao desgaste. Para montagens com acopla-mentos, favor contatar a

engenharia Tec Tor .

POLIAS

Como Encomendar


C

X

A

AD

42

15

30

furao

dodisco

X

M

V

Dimetrodo

Disco

Tipo

Espessura

Montagem

Furao

Dimetroda

Polia

Montagem

Furao

A

X

furaoda polia

X


Como Encomendar: Discos

Disco M 15

Disco com cubo Disco sem cubo

DimetroD Tipo

Espessura Montagem

795 M 15 CB


*Considerando montagem do Disco com Cubo e sem furo.**Acoplamento utilizado apenas nos dimetros de 175 - 200 - 260.

315 - M -15

175 - M -15

315

175

0,12

0,01

18

4

3.000

5.000

125

-

105

-

85

-

80

60

00-50

00-40

11

-

M10

-

9

-

102,0

55

107

-

127

62,5

28

-

30

-

355 - M -15

220 - M -15

355

220

0,20

0,03

21

8

2.700

4.300

145

-

125

-

105

-

95

60

00-60

00-40

13

-

M12

-

9

-

102,0

65

107

-

129

72,5

28

-

50

-

395 - M -15

260 - M -15

395

260

0,30

0,07

24

13

2.400

3.600

165

-

140

-

115

-

105

80

00-70

00-50

15

-

M14

-

9

-

102,0

85

107

-

131

92,5

28

-

80

-

445 - M -15 445 0,49 36 2.100 175 146 120 110 00-70 17 M16 12 135,0 140 168 30 120495 - M -15 495 0,80 51 1.900 220 190 160 150 00-100 19 M18 12 135,0 140 168 38 160550 - M -15 550 1,16 60 1.800 220 190 160 150 00-100 19 M18 12 135,0 140 168 38 160625 - M -15 625 1,89 75 1.500 235 205 170 150 00-100 21 M20 12 135,0 140 170 38 230705 - M -15 705 3,08 80 1.300 265 230 195 180 00-120 23 M22 12 135,0 140 172 40 300795 - M -15 795 4,99 95 1.200 300 260 220 210 00-130 25 M24 12 135,0 140 174 40 400

L3N L L1 L2

Dimenses Torque de Aperto

[Nm]D2 D3 D4 D5 d d1 d2Modelos de

DiscosDimetro

D Inrcia

[kg.m]*Peso VelocidadeLimite

[rpm] [kg]*



15

L

L2

d

D

5

D

**Acoplamento


Disco M 30

*Considerando montagem do Disco com Cubo e sem furo.

315 - M - 30 315 0,23 22 125 105 85 80 00-50 11 M10 9 102,0 107 127 28 30355 - M - 30 355 0,38 29 145 125 105 95 00-60 13 M12 9 102,0 107 129 28 50395 - M - 30 395 0,58 36 165 140 115 105 00-70 15 M14 9 102,0 107 131 28 80445 - M - 30 445 0,94 46 175 146 120 110 00-70 17 M16 12 135,0 140 168 30 120495 - M - 30 495 1,49 65 220 190 160 150 00-100 19 M18 12 135,0 140 168 38 160550 - M - 30 550 2,22 75 220 190 160 150 00-100 19 M18 12 135,0 140 168 38 160625 - M - 30 625 3,65 91 235 205 170 150 00-100 21 M20 12 135,0 140 170 38 230705 - M - 30 705 5,93 119 265 230 195 180 00-120 23 M22 12 135,0 140 172 40 300795 - M - 30 795 9,61 153 300 260 220 210 00-130 25 M24 12 135,0 140 174 40 400

L3N L L1 L2


[Nm]D2 D3 D4 D5 d d1 d2Modelos de

DiscosDimetro

D Inrcia

[kg.m]*Peso Velocidade Limite

[rpm] [kg]*

DimetroD Tipo Espessura Montagem

315 M 30 CB





3.0002.7002.4002.1001.9001.8001.5001.3001.200


Disco M 42


550 - M -42 550 3,19 113625 - M -42 625 5,32 118705 - M -42 705 8,37 145795 - M -42 795 14,01 224995 - M -42 995 32,81 315

Modelos de Discos

Dimetro D

Inrcia [kg.m]*

Peso [kg]*

DimetroD Tipo

Espessura Montagem

705 M 42 CB


Unidades de medidas em mm.*Considerando montagem do Disco com Cubo e sem furo.

270 220 160 150 00-120 25 M24 12 141 140 186 40 1120300 260 220 210 00-140 25 M24 12 141 140 186 40 1120300 260 220 210 00-140 25 M24 12 141 140 186 40 1120380 330 280 260 00-180 31 M30 12 181 180 232 40 2240380 330 280 260 00-180 31 M30 12 181 180 232 40 2240

L3N L L1 L2


[Nm]D2 D3 D4 D5 d d1 d2


Fabricamos discos com acoplamentos.

VelocidadeLimite[rpm]

1.5001.5001.3001.200900


Disco V 30


DimetroD Tipo

Espessura Montagem

550 V 30 CB


125 105 85 80 00-50 11 M10 9 102,0 107 127 28 30145 125 105 95 00-60 13 M12 9 102,0 107 129 28 50165 140 115 105 00-70 15 M14 9 102,0 107 131 28 80175 146 120 110 00-70 17 M16 12 135,0 140 168 30 120220 190 160 150 00-100 19 M18 12 135,0 140 168 38 160220 190 160 150 00-100 19 M18 12 135,0 140 168 38 160235 205 170 150 00-100 21 M20 12 135,0 140 170 38 230265 230 195 180 00-120 23 M22 12 135,0 140 172 40 300300 260 220 210 00-130 25 M24 12 135,0 140 174 40 400

Torque de Aperto

[Nm]d d1 d2 L1D4 D5

Dimenses

L2 L3N LD2 D3

315 V 30 315 0,22 22355 V 30 355 0,35 29395 V 30 395 0,54 36445 V 30 445 0,87 46495 V 30 495 1,38 65550 V 30 550 2,05 75625 V 30 625 3,37 91705 V 30 705 5,48 119795 V 30 795 8,87 153

Modelos de Discos

Inrcia [Kg.m]*

Peso [Kg]*

Dimetro D


*Considerando montagem do Disco com Cubo e sem furo.Unidades de medidas em mm.

VelocidadeLimite[rpm]3.0002.7002.4002.1001.9001.8001.5001.3001.200


Disco V 42


DimetroD Tipo

Espessura Montagem

625 V 42 CB


*Considerando montagem do Disco com Cubo sem furo.

550 - V -42 550 3,19 103625 - V -42 625 5,32 118705 - V -42 705 8,37 145795 - V -42 795 14,01 224995 - V -42 995 32,81 315

Modelos de Discos

Dimetro D

Inrcia [Kg.m]*

Peso [Kg]*


270 220 160 180 00-120 25 M24 12 141 140 186 40 1120300 260 220 210 00-140 25 M24 12 141 140 186 40 1120300 260 220 210 00-140 25 M24 12 141 140 186 40 1120380 330 280 260 00-180 31 M30 12 181 180 232 40 2240380 330 280 260 00-180 31 M30 12 181 180 232 40 2240

L3N L L1 L2


[Nm]D2 D3 D4 D5 d d1 d2


Como Encomendar: Polias

Polia Norma DIN

DimetroD Montagem

Furaod1

200 A 35Interpretao de siglas vide pgina 10.

Mnimo Mximo125 45 10 30 55 0,01 6 20

2229-3435-4059-63

85-107125-147240-258232-338

160 60 15 40 65 0,02 10200 75 20 50 80 0,04 15250 95 25 60 95 0,12 20315 118 30 80 115 0,39 25400 150 35 90 130 1,09 30500 190 50 100 150 3,35 45630 236 50 110 170 8,50 45710 265 70 120 200 17,09 65

DIMENSES (mm)Dimetro

D Bd1 d2 Inrcia

[kg.m2]Furo

PilotoPeso [kg]



Fabricamos polias com acoplamentos.

Como Encomendar: Polias

DimetroD Montagem

Furaod1

8 A 35

Polia Norma AISE

Mnimo Mximo6" 80 15 40 65 0,036 10 58" 83 20 50 80 0,049 15 9

10" 95 25 60 95 0,146 20 1513" 146 30 80 115 0,440 25 3616" 172 35 90 130 1,142 30 5919" 222 50 100 150 3,243 45 10323" 286 50 110 170 9,396 45 23730" 362 70 120 200 19,112 65 369

DIMENSES (mm)Dimetro

D B d1 d2 Inrcia [kg.m2]Furo

PilotoPeso [kg]


Unidades de medidas em polegadas.


[inc]

O Sistema de Identificao do Desgaste da Pastilha (TTSIDP) utilizado para monitoramento da vida til das pastilhas do sistema de frenagem, evitando perda na eficincia da frenagem ou at mesmo alguma avaria nos componentes do sistema mecnico.

O TTSIDP um item opcional que possibilita a superviso em equipamentos instalados nos locais de difcil acesso operao facilitando assim a manuteno preventiva. fornecido um sinal eltrico podendo ser as seguintes informaes:

Status do fim da vida til das pastilhas;Rompimento das cabos dos sensores, que impossibilitaria a informao da primeira.

Visando garantir o total monitoramento e controle em Sistemas de Frenagem, oferecemos ao mercado o TTIBSC - Tec Tor Inteligent Brake System Control. Este sistema

inteligente garante a total integrao da instrumentao e controle, lgica de frenagem desejada para aplicao do equipamento, permitindo a programao de parmetros de frenagem, armazenamento de dados, monitoramento e controle da performance do Sistema de Frenagem.,

Sistemas

Como Encomendar: TTSIDP

ModeloTipode

Proteo

Alimentaoe

Sada

Tipode

Reset

Metragemdo

cabo

TTSIDP IP65 TE1 10mRE2

Cabo de 10 metros

Sem capa, montagem realizada no painelCapa de proteo com sinalizao e reset na tampa

Reset externo, com boto fixado na porta do painel

Alimentao 120/220 Vca, Contato seco normalmente abertoAlimentao 24Vcc, Contato seco normalmente aberto

Reset interno, com boto integrado com a placa do circuitoReset externo, com boto fixado na caixa de proteo

Cabo de 2 metrosDescrio

IP65

RE2RE3

RE1

TE1TE2

IP00

2mSigla

10m

Variao de Tenso na Entrada:Tenso Eltrica:

10120/220 Vca / 24 Vcc

Frequncia da Rede: 50/60Hz (no se aplica cc)Grau de Proteo: IP65(Externa), IP00(Interna)Temperatura de Operao: 0 a 55C



Servios


Service Tec Tor

A mais avanada tecnologia tambm em servios integrados.

A prestao de servios integrados e agregados diretamente a extensa Linha de Produtos Tec Tor tem

incio mesmo antes da aquisio de qualquer produto. Os nossos profissionais de Vendas podem ter o equipamento ideal para sua necessidade. Em grandes projetos, casos especficos onde uma automao pesada e complexa se faz necessria os

Consultores Tcnicos da Tec Tor , especializados em eletro-eletrnica e mecnica, garantem a otimizao e a realizao da aplicao necessria.

O Service Tec Tor segue os seguintes mdulos:

Treinamentos:Domnio tcnico: imprescindvel para o bom funcionamento de equipamentos.

Start-Ups:Segurana e eficcia nas implantaes de equipamentos.

Inspeo de leo:Rapidez e confiabilidade.

Logstica:Administrao do tempo de forma otimizada.

Inspeo de Linhas:Preventivas de qualidade.

Engenharia de Manuteno Preditiva:Check-ups completos.

Contratos de Manuteno:Tranquilidade contnua em preventivas e corretivas.

Acompanhamento:Segurana e garantia de funcionamento.

Freios Eletromagnticos a Polia

Ant

esDe

pois

Freios a Eletromagnticos a Disco

Reformas

Ant

esDe

pois

Opcionais

Sistema de desbloqueio/bloqueio manual: (DM/BM)O sistema de desbloqueio ou bloqueio manual consiste em um segundo sistema de operao do freio, utilizados em casos de emergncia, permitindo ao operador controlar manualmente o freio independente do sistema principal de atuao. Para os modelos de freios eletromagnticos e eletrohidrulicos, a alavanca de desbloqueio manual utilizada para liberar o freio em casos de falta de energia eltrica. Os modelos de freios pneumticos podem ser fornecidos com um volante de bloqueio manual, sendo utilizado em casos de falha no sistema pneumtico ou queda de presso de ar.

Recuperao automtica de Desgaste da Pastilha/Refil: (RA)Este sistema permite a recuperao automtica do freio a medida que a Pastilha/Refil apresentar desgaste do material de frico devido as condies normais de uso. O dispositivo de recuperao automtica mantm a Pastilha/Refil sempre na distncia ideal ao ponto de frenagem, dispensando a interveno do operador para ajustes manuais do freio, garantindo a eficincia e praticidade do sistema de frenagem.

Recuperao Manual de Desgaste da Pastilha/Refil: (RM)Este sistema permite que manualmente voc ajuste a medida que a Pastilha/Refil apresentar desgaste do material de frico devido as condies normais de uso. O dispositivo de recuperao manual garante uma melhor preciso no alinhamento da Pastilha/Refil garantindo uma maior vida til do produto.

Vlvulas de Controle de Avano/Retorno: (VA/VR)Este sistema utilizado para obter uma Frenagem/Desfrenagem proporcional. A Vlvula de Avano/Retorno possui como principio de funcionamento o controle de fluxo de leo dentro do atuador.A eficincia deste sistema garante uma Frenagem/Desfrenagem mais sutil, reduzindo os esforos ocasionados pela inrcia acumulado no sistema.


Opcionais

Sensor de Freio Aberto / Fechado: (SA1/SA2/SA3)Trata-se de sensores indutivos do tipo N.A. (Normalmente Aberto) que permitem o total controle do Freio, indicando se este est em posio aberto ou fechado. Este sistema permite a interligao do sistema de frenagem ao CLP oferecendo inmeras vantagens, como por exemplo evitar que o acionamento seja ligado quando o freio estiver fechado, ou ento permitir que o acionamento seja ligado apenas quando o freio estiver aberto.

Sensor de Temperatura: (ST1)Este opcional permite monitorar a temperatura do Disco ou Polia durante as aes de frenagem do equipamento. So instalados prximos aos Discos/Polias e so indispensveis em condies desfavorveis dissipao trmica destes componentes, ou seja, sistemas de frenagem que operam em altas rotaes combinadas com alto ciclo de repeties ou longo tempo de frenagem gerado pela inrcia do equipamento.

Pintura Especial: (PT/PE)Os freios de Fabricao Tec Tor possuem sistema de pintura apto

ao trabalho em ambientes agressivos, garantindo a manuteno da vida til dos equipamentos evitando a oxidao dos mesmos. Os

freios so fornecidos de acordo com a cor padro Tec Tor , porm de acordo com a necessidade da aplicao, os freios podem receber pintura atendendo a especificao de cor do cliente.


Pastilhas SinterizadasPastilha livre de chumbo feita a base de cobre, ideais para aplicaes dinmicas, com um coeficiente de atrito que diminui a temperatura de trabalho. Esta srie possui alta capacidade de trabalho em condies extremas de temperatura, operando em regime at 750 C.

Material OrgnicoCom composio livre de amianto, utilizada em aplicaes dinmicas e estticas podendo operar em temperatura de trabalho entre 200 C a 400C.Obs: Todos os freios so adaptados com o sistema de Troca-Rpida de Pastilha/Refil.

Questionrio para Selecionamento

*Empresa:

*Solicitante: *Depto.:

*Tel.: ( ) *ramal: *Fax: ( )

*Endereo: *CEP:

*Cidade: *U.F.:

*CNPJ:______-______-______-______/______-______*e-mail:

*Campos obrigatrios.

Aplicao


rpmkWcv

Cat

Tor

27

ev

0

d9

-6

log

o Te

c -

0140

-R

.5

- c.

50

0

Av. Novo Horizonte - n 406 Santo Andr - SP - CEP 09060-820 - Brasil

Tel.: +55 (11) 4428-2888 - Fax.: +55 (11) 4421-9338

Contra Recuos Catracas - Limitadores de Torque

Grampos de Ancoragem - Tambores Auto acionadoSEixos Compensadores Industriais - Embreagens Industriais

Auto Alinhadores de Correias

- Backstops - Rodas Livres - Freios Industriais

A

Tec

Tor

rese

rva-

se o

dire

ito d

e al

tera

r os d

ados

des

te c

atl

ogo

sem

pr

vio

aviso

.Es

te c

atl

ogo

poss

ui n

ovos

est

udos

tc

nico

s dos

pro

dut

os, p

or is

so, t

odos

os c

atl

ogos

ant

erio

res p

erd

em su

a va

lidad

e.

Freios Industriais - Tec Tor

Documents

Transcript of Freios Industriais - Tec Tor