FREDERIKSBORGGADE ØST – NY METROTRAPPE Sweco_Frederiksborggade...–NATM tunnelering –Primary...
Transcript of FREDERIKSBORGGADE ØST – NY METROTRAPPE Sweco_Frederiksborggade...–NATM tunnelering –Primary...
-
FREDERIKSBORGGADE ØST– NY METROTRAPPE
2016-04-05
DANSK BRODAG 2016 - METROTRAPPE
1
William RosengaardProjektleder, Sweco
-
Hvorfor dette projekt?
• Ikke en brokonstruktion i klassiskforstand
• Spændende anlægsprojekt, udført i”urban area”
• Mange interessante udfordringer ogspændende udførelsesmetode
• Involverede parter:– Kommende ejer: Metroselskabet– Bygherre: Banedanmark– Bygherrerådgivning: Sweco
– Definitions- og programfaserapportering– Sikkerhedsstyring (CSM)– Overtilsyn og natinspektioner– Sporafstivning– Udarbejdelse af servitutter
– Totalentreprenør: Züblin DK– Design af Züblin TBT
– Assessor: Niras– Validator: Lønborg
2016-04-05DANSK BRODAG 2016 – NY METROTRAPPE2
-
Specielt for projektet
• Projektgrundlag– 26. november 2010 lavede VK
regeringen en aftale om ”Bedremobilitet”. Aftalen bevilligede penge ”forat skabe bedre adgang til metroen”.
• Hvor foregår projektet?– I centrum af København– Ved Københavns måske mest
trafikerede trafikknudepunkt– Nørreport Station (S-tog, regionaltog
samt 10+4 buslinjer– Nørreport Metrostation afgange mod
Vanløse, Lufthavnen og Vestamager– Starten af Købmagergade– Torvehallerne (115.000 besøgende/uge)– Projektområde for Metrotrappen
2016-04-05DANSK BRODAG 2016 – NY METROTRAPPE3
-
Trappens funktion
• I forbindelse med metroens Etape 1 og 2blev der udført en transfertunnel under den100 år gamle Boulevardtunnel.
• Tunnelen forbinder togperronerne medmetroperronen.
• Tunnelen blev stoppet umiddelbart underregionalbanen grundet omkostningerne.
• Det nye projekt “færdiggør” det oprindeligeprojekt og fortsætter tunnel op til overfladeog gågaden.
2016-04-05DANSK BRODAG 2016 – NY METROTRAPPE4
-
Trappens placering
• Definitionsfaserapporten omhandlede 3 udaf 6 tidligere foreslåede løsningsforslag.– Forslag C er en placering af trappekronen
beliggende decentralt i Frederiksborggade.– Forslag D er en placering af trappekronen
beliggende ude på stationspladsen.– Forslag F er trappens sidste del, placering
inde i en bygning på Frederiksborggade.
2016-04-05DANSK BRODAG 2016 – NY METROTRAPPE5
-
2016-04-05DANSK BRODAG 2016 – NY METROTRAPPE6
Passager flow ved trappe og transfertunnel
-
Projektet lagt på is
• Løsning C indstilles til videre fasebearbejdning.• Projektet bliver lagt på is, da projektet blev estimeret
noget dyre end det budgetterede i forbindelse medaftalen ”Bedre mobilitet”.
• November 2011 igangsættes processen afTransportministeriet, og en programfaserapportudarbejdes i sammenarbejde mellem BDK ogSWECO.
• Samtidig med programfaserapporten udarbejdesudbudsmaterialet. Udbuddet udføres somtotalentreprise med metodefrihed.
DANSK BRODAG 2016 – NY METROTRAPPE 2016-04-05
7
-
Planlægning af byggepladsen
• Dagligt passerer godt 40.000 fodgængere– 19.200 mod Nørreport– 20.200 mod Frederiksborggade
• Opretholdelse af fodgænger flow
• Minimum størrelse i forhold til udførelse afmidlertidig byggegrube
• Sikre brand- og redningsforhold ibyggeperioden.
2016-04-05DANSK BRODAG 2016 – NY METROTRAPPE8
-
2016-04-05DANSK BRODAG 2016 – NY METROTRAPPE9
Passager flow rundt om byggepladsen
-
2016-04-05DANSK BRODAG 2016 – NY METROTRAPPE10
Brand- og redningsforhold
Brandvej
Indsatsområde
-
2016-04-05DANSK BRODAG 2016 – NY METROTRAPPE11
Støj Vibrationer:Udendørs:
Andre krav (centrum af København)
Indendørs:Adgange til forretninger:
Livgarde:
-
Udførelsesmetoder
• Byggegruben– Sekantpæle– Intern afstivning– Enkelte jordankre– Jet-grout/frysning
• Trappeskakt– NATM tunnelering– Primary lining med shotcrete og
armeringsnet– Frysning– In-situ støbning med membran
2016-04-05DANSK BRODAG 2016 – NY METROTRAPPE12
-
Udførelsesmetoder - Frysning
2016-04-05DANSK BRODAG 2016 – NY METROTRAPPE13
-
Udførelsesmetoder
• Transfer tunnel– NATM tunnelering– Stålramme med shotcrete– Frysning– In-situ tunnel lining med membran– Elektrisk isoleret fra eksisterende
tunnel
2016-04-05DANSK BRODAG 2016 – NY METROTRAPPE14
-
Design og monitorering
• Design laster– Indfatningsvægge– Tunnel– Frysning
(-32° Cool Brine, target -10°)• Sporafstivning
2016-04-05DANSK BRODAG 2016 – NY METROTRAPPE15
-
Design og monitorering
• Design laster– Indfatningsvægge– Tunnel– Frysning
(-32° Cool Brine, target -10°)• Sporafstivning• Monitorering– Omkringliggende bygninger– Overfladen– Boulevardtunnelen– Metrorørene– Fryseprofil– Hævninger
2016-04-05DANSK BRODAG 2016 – NY METROTRAPPE16
-
Evaluering af de øgede hævninger
• Boulevardtunnel18 m sektion
• Tiltning af 2tunnelsektioner
• Sporafstivning• Løbende KRAB- og
spor indmålinger• Løbende inspektion
af Boulevardtunnel• Statisk eftervisning
(Sweco)
DANSK BRODAG 2016 – NY METROTRAPPE 2016-04-05
17
-
Udførelsestidsplan
• Marts 2013
• August 2013 – Marts 2014• April 2014• April – August 2014• September – December 2014• December 2014 – Maj 2015• Juni – Oktober 2015• September – December 2015• 21. december 2015
DANSK BRODAG 2016 – NY METROTRAPPE 2016-04-05
18
Züblin går i marken og ledningsomlægningenstarter.Sekantpæle, Capping beam og TAM-groutSporafstivningUdgravning af byggegrube, jordankre og fryserørIndfrysning af jordenTunneleringBetonarbejderM&E installationer og arkitekt finishÅbning af Metrotrappen
-
Spørgsmål?
DANSK BRODAG 2016 – NY METROTRAPPE 2016-04-05
19