Forum FWD Ana Brant Fiat
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Transcript of Forum FWD Ana Brant Fiat
A Fiat tem sido a montadora líder do mercado automobilístico Brasileiro durante os últimos 8 anos
A liderança da Fiat no mercado Brasileiro é resultado da sua forte crença na inovação
UNO MILLE, O PRIMEIRO CARRO VERDADEIRAMENTE ‘POPULAR’ DO BRASIL
SIENA TETRAFUEL: O PRIMEIRO CARRO MOVIDO A 4 COMBUSTÍVEIS
O LANÇAMENTO DA LINHA ADVENTURE E PRIMEIRA PICAPE PEQUENA COM CABINE ESTENDIDA
PRIMEIRO CARRO ELÉTRICO DESENVOLVIDO NO BRASIL
O NOVO UNO REVOLUCIONA O SEGMENTO DE CARROS COMPACTOS NO BRASIL
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200820082008
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O investimento da Fiat Brasil em Internet foi sempre direcionado para aumentar a participação e escolhas dos usuários
Pessoas foram convidadas para escolher entre 16 diferentes combinações de um dos comerciais de lançamento do Fiat Idea Adventure em cinemas selecionadosFiat comemora 30 anos de Brasil e convida o país a pensar o futuro e dividir seus depoimentos e reflexões no site www.fiat30anos.com.br. Um acervo histórico e antropológico
Quando o Fiat Stilo Connect foi lançado, o usuário podia interagir com o site através do seu celular
A essência do site da Fiat é a ferramenta de participação e escolha: “monte o seu carro"
Quando o Fiat Strada Cabine Dupla foi lançado, o usuário podia participar de um show de comédia stand up ao vivo através das redes sociais
O Fiat Linea foi apresentado ao usuário antes de ser lançado através de um blog que explicava os bastidores do desenvolvimento de um carro
2002-201020022002--20102010
200420042004
200620062006
200820082008
200920092009
Plataforma MIO
Todas essas experiências de interação com os consumidores levaram ao Mio
O que levou a Fiat Brasil a desenvolver uma plataforma aberta?Apesar de sempre ter pesquisado os consumidores antes e depois de lançar um produto, a Fiat percebeu que ela nunca havia escutado o consumidor durante o processo de criação de um carro.
Mas a criação de um blog parecia ser muito pouco para cumprir o objetivo de envolver o consumidor nessa ideia de criar um carro em conjunto.
A resposta veio através de um outro desafio: a Inovação Aberta.
Primeira ideia:
“Nós abrimos nossas portase mentes. Nunca antes ocorreu uma pesquisa tãoprofunda para entender o consumidor”
C.BELINI, CEO FIAT LATIN AMERICA
Workshop definição Pergunta Chave:
(27 de Julho de 2009)
A transformação no jeito de trabalhar da Fiat começou. O Presidente da Fiat Brasil convocou uma reunião com as várias áreas da empresa, fornecedores, personalidades do setor e acadêmicos para discutir o Futuro do Automóvel e o Automóvel do Futuro.
O PROJETOO PROJETO
IDEIAS DE CONCEITOIDEIAS DE CONCEITOA fase de ideias livres
DE AGOSTO A DEZEMBRO DE 2009...
As pessoas foram convidadas a participar de um projeto aberto, apresentando ideiasbaseadas na "pergunta chave" para criar um novo carro.
Seguindo as lições aprendidas com o Conteúdo Gerado pelo Usuário (UserGenerated Content), conteúdos inspiradores eram publicados três vezes ao dia no site, desenvolvido para o processo de fonte aberta.
Dezenas de ideias, insights, inovações e tendências foram disponibilizadas para as pessoas participantes do projeto.
Mais um paradigma quebrado: durante a fase de geração de Ideias Conceito, a Fiat autorizou a publicação de inovações envolvendo marcas da concorrência no site do Fiat Mio.
Após receber as ideias enviadas pelos usuários, todas foram lidas, revisadas e organizadas.
BRIEFING DO CONCEITOBRIEFING DO CONCEITOInterpretando as ideias
Um novo conceito
Nós aprendemos que a criação coletiva écompletamente diferente de fazer um brainstorming criativo.
É um erro pensar sobre a criação coletiva como uma pesquisa de ideias seguida por um processo de votação, ou "escolher o melhor”.
1 carro em 21 conceitos chave
1. Habitáculo e passageiros: quantos lugares e quantas portas deve ter o Mio?
2. Finalidade do veículo: o Mio deve ser desenvolvido para enfrentar que tipo de trânsito?
3. Integração com outros recursos ou gadgets: qual é a melhor maneira de conectar o celular e outros gadgets no carro?
4. Infotainment Show (informação e entretenimento): comandos de voz ou touch
screen, qual você gostaria de ter?
5. Identidade Eletrônica: o Mio deve incentivar a participação em Redes Sociais?
6. Visibilidade Máxima: como reduzir o número de pontos cegos para o motorista?
7. Energia Ecológica: qual é a energia ideal para o Mio?
8. Silêncio Elétrico: carros elétricos não fazem barulho. Isso é bom ou ruim?
9. Manutenção Evoluída: como tornar a manutenção do carro em algo mais agradável?
10. Novos materiais: você compraria um carro feito de algo que não fosse metal?
11 Drive By Wire: Será que os controles eletrônicos podem substituir o volante e os pedais?
12 HUD (Head-UP Display em Inglês): será que os painéis serão substituídos pelos mostradores de cabeça elevada, ou HUDs?
13 Atualizações de carro: você gostaria de poder atualizar o seu carro em vez de trocar de modelo?
14 Acessibilidade para os condutores especiais: Como a tecnologia pode assegurar o livre acesso ao banco do motorista?
15 Auxiliadores de condução: como podem os sistemas eletrônicos evitar acidentes?
16 Sistematização do Trânsito: estamos caminhando rumo ao fim do ato de dirigir?
17 Biométrica a bordo: o seu corpo pode funcionar como uma chave. Mas isso é necessário?
18 O estepe é necessário? Você abriria mão do estepe por outras vantagens?
19 Abastecimento elétrico: qual é a melhor maneira de se recarregar os carros elétricos?
20 Bafômetro integrado: o carro deve verificar os níveis de álcool do condutor antes de ligar?
21 Conforto a bordo: como podemos tornar o interior do veículo mais agradável para os passageiros?
A hora de tomar decisõesA hora de tomar decisões
CONCEPT DESIGNCONCEPT DESIGN
Casa Mio: um símbolo de mudança
DE NOVEMBRO DE 2009 A ABRIL DE 2010...
O foco principal da Plataforma Mio foi direcionado a encontrar soluções para o desafio da criação coletiva expressada no Briefing de Conceito. Naquele momento, a tarefa principal era discutir ideias, sem quaisquer soluções tecnológicas ainda disponíveis.
A concepção do FCCIII nos forçou a contornar um paradoxo: enquanto nós estávamos inspirando as pessoas a pensarem sobre o carro do futuro, nós estávamos materializando o carro no presente.
A solução: os 21 conceitos chave foram discutidos pelo Centro de Estilo e Engenharia, e depois eles retornaram um por um para uma discussão aberta.
O que foi mostrado no Salão do Automóvel de São Paulo em
Outubro de 2010?
“Só geramos mudanças quando somos intoxicados pela beleza de uma idéia. As interações entre as marcas e os consumidores tem formado uma linda coreografia.”
ABEL REIS, CEO AGENCIACLICK ISOBAR
“Fiat Mio me apresentou a uma nova maneira de criar, onde o cliente não fica apenas comentando em cima de coisas que você jádefiniu – o cliente fica junto com você definindo tudo desde o início, antes de você começar a trabalhar. Para mim, essa foi a grande lição: compartilhar a criação.”
PAULO NAKAMURA, COORDENADOR DE DESIGN DA FIAT
“Ficou claro que as pessoas têm as suas próprias ideias e que elas querem ajudar a escrever o seu próprio futuro. E não é nada fácil para uma empresa atender a todas essas expectativas. Foi muito legal ver as diferentes escolhas e trocas que foram feitas tanto na empresa como entre os consumidores.”
CARLOS EUGÊNIO, DIRETOR DE PRODUTO
“Com o Fiat Mio eu aprendi que nós precisamos estar sempre abertos a novas ideias, e nunca analisar uma iniciativa com preconceito.”
LELIO RAMOS, DIRETOR COMERCIAL
...17.140 consumidores...
e isso é só o começo....
Obrigada!