Ford Focus - technika 2011

TLAČOVÁ SPRÁVA

Internet: http://media.ford.com

ČASŤ 5 – TECHNICKÉ ÚDAJE MODELU FORD FOCUS

Stupne výbavy a predbežné technické údaje

Ambiente Trend Trend Sport Titanium

1.6 TiVCT, 105 k, 5-stupň. man. X X X X

1.6 TiVCT, 125 k, 5-stupň. man. X X X X 1,6-litrový EcoBoost 150 k, 6-stupňová manuálna X X X

1,6-litrový EcoBoost 182 k, 6-stupňová manuálna X X

1,6-litrový TDCi 95 k, 6-stupňová manuálna X X X X

1,6-litrový TDCi 115 k, 6-stupňová manuálna X X X

2,0-litrový TDCi 140 k, 6-stupňová manuálna/PowerShift X X X

2,0-litrový TDCi 163 k, 6-stupňová manuálna/PowerShift X X

2,0-litrový TDCi 115 k, PowerShift X X X

Elektrické diaľkové centrálne zamykanie X X X X

Elektricky ovládané sťahovanie predných okien X X X X

Elektricky ovládané vonkajšie spätné zrkadlá X X

Elektricky ovládané vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá X X

Elektricky ovládané, sklopné, vyhrievané vonkajšie spätné zrkadlá O* O* O*

Elektricky ovládané sťahovanie zadných okien O* O* X

Počítadlo kilometrov X X X X Klimatizácia O X X Dvojzónová automatická klimatizácia O* O* X LED osvetlenie interiéru X Viacfarebné LED osvetlenie prostredia O* O* El. zásuvka v zadnom priestore (kombi) X X X X Automatické predné stierače a svetlomety O* O* X Kožený volant X X Tlačidlo FordPower Starter X Systém FordKeyFree-System O* Asistent pre rozbiehanie do kopca X 16-palcové oceľové kolesá X X 16-palcové zliatinové kolesá O* X X 17- alebo 18-palcové zliatinové kolesá O O O Vyhrievané sedadlá, vyhrievané čelné sklo O O O Celokožené sedadlá Individual O Monitorovací systém objektov v mŕtvom uhle O* O* O*

El. detské poistky, upozornenie na zadné bezp. pásy (kombi) O* O* O*

2

Výstraha pri opustení jazdného pruhu, pomocník pre jazdu v jazdnom pruhu, rozpoznávanie dopravných značiek, upozornenie vodiča, automatické diaľkové svetlomety

O* O* O*

Zadné LED svetlá X Bi-xenónové svetlomety, zadné LED svetlá O* O* Bezpečnostný systém v nízkej rýchlosti O O O Tempomat s obmedzovačom rýchlosti O O X Aktívny parkovací asistent O* O* O* Zadné parkovacie senzory O* O* O* Adaptívny tempomat, systém detekcie tlaku v pneumatikách O

El. ovládané sklopné/posuvné strešné okno (4 dv./5 dv.) O O O

X = prvok štandardnej výbavy; O = voliteľný prvok za doplatok; O* = voliteľný prvok za doplatok alebo ako súčasť voliteľného balíka

3

VÝKON A HOSPODÁRNOSŤ

Spotreba paliva l/100 km Výkon

Motor Výkon (PS)

Emisie CO2

(g/km) Mesto Mimo

mesto Kombinovaná Max.

rýchlosť (km/h)

0-100 km/h (s)

50-100 km/h (s)*

Focus 5-dverový 1.6 TiVCT (5-st. man.) 105 136 8,0 (35,3) 4,7 (60,1) 5,9 (47,9) 187 (116) 12,3 15,5 1.6 TiVCT (5-st. man.) 125 136 8,0 (35,3) 4,7 (60,1) 5,9 (47,9) 196 (122) 10,9 13,7 1.6 EcoBoost (6-st. man.) 150 139 7,7 (36,7) 5,0 (56,5) 6,0 (47,1) 210 (130) 8,6 8,6 1.6 EcoBoost (6-st. man.) 182 139 7,7 (36,7) 5,0 (56,5) 6,0 (47,1) 222 (138) 7,9 7,7 1.6 TDCi (6-st. man.) 95 109 5,1 (55,4) 3,7 (76,3) 4,2 (67,3) 180 (112) 12,5 10,9 1.6 TDCi (6-st. man.) 115 109 5,1 (55,4) 3,7 (76,3) 4,2 (67,3) 193 (120) 10,9 9,9

2.0 TDCi (6-st. PowerShift) 115 139 6,8 (41,5) 4,4 (64,2) 5,3 (53,3) 196 (122) 10,9 nie je k dispozícii

2.0 TDCi (6-st. man.) 140 129 6,3 (44,8) 4,2 (67,3) 5,0 (56,5) 207 (129) 8,9 8,6


2.0 TDCi (6-st. man.) 163 129 6,3 (44,8) 4,2 (67,3) 5,0 (56,5) 218 (135) 8,6 8,4


Focus 4-dverový 1.6 TiVCT (5-st. man.) 105 139 8,1 (34,9) 4,8 (58,9) 6,0 (47,1) 189 (117) 12,4 15,6 1.6 TiVCT (5-st. man.) 125 139 8,1 (34,9) 4,8 (58,9) 6,0 (47,1) 198 (123) 11,0 13,8 1.6 EcoBoost (6-st. man.) 150 139 7,7 (36,7) 5,0 (56,5) 6,0 (47,1) 212 (132) 8,7 8,7 1.6 EcoBoost (6-st. man.) 182 139 7,7 (36,7) 5,0 (56,5) 6,0 (47,1) 224 (139) 8,0 7,8 1.6 TDCi (6-st. man.) 95 109 5,1 (55,4) 3,7 (76,3) 4,2 (67,3) 182 (113) 12,6 11,0 1.6 TDCi (6-st. man.) 115 109 5,1 (55,4) 3,7 (76,3) 4,2 (67,3) 195 (121) 11,0 10,0


2.0 TDCi (6-st. man.) 140 129 6,3 (44,8) 4,2 (67,3) 5,0 (56,5) 209 (130) 9,0 8,7


2.0 TDCi (6-st. man.) 163 129 6,3 (44,8) 4,2 (67,3) 5,0 (56,5) 220 (137) 8,7 8,5


Focus kombi 1.6 TiVCT (5-st. man.) 105 139 8,1 (34,9) 4,8 (58,9) 6,0 (47,1) 187 (116) 12,5 15,8 1.6 TiVCT (5-st. man.) 125 139 8,1 (34,9) 4,8 (58,9) 6,0 (47,1) 196 (122) 11,1 14,0 1.6 EcoBoost (6-st. man.) 150 139 7,7 (36,7) 5,0 (56,5) 6,0 (47,1) 210 (130) 8,8 8,8 1.6 EcoBoost (6-st. man.) 182 139 7,7 (36,7) 5,0 (56,5) 6,0 (47,1) 222 (138) 8,1 7,9 1.6 TDCi (6-st. man.) 95 109 5,1 (55,4) 3,7 (76,3) 4,2 (67,3) 180 (112) 12,7 11,1 1.6 TDCi (6-st. man.) 115 109 5,1 (55,4) 3,7 (76,3) 4,2 (67,3) 193 (120) 11,1 10,1


2.0 TDCi (6-st. man.) 140 129 6,3 (44,8) 4,2 (67,3) 5,0 (56,5) 207 (129) 9,1 8,8


2.0 TDCi (6-st. man.) 163 129 6,3 (44,8) 4,2 (67,3) 5,0 (56,5) 218 (135) 8,8 8,6


* na 4 prevodovom stupni

4

POHONNÁ JEDNOTKA Zážihové motory 1,6 l Duratec Ti-VCT

(105, 125 k) 1,6 l EcoBoost

(150, 182 k) Typ Radový zážihový štvorvalcový motor s

Ti-VCT, priečne uloženie Radový zážihový preplňovaný

štvorvalcový motor, priame vstrekovanie paliva a Ti-VCT, priečne uloženie

Zdvihový objem

cm3 1596 1596

Vŕtanie mm 79,0 79,0 Zdvih mm 81,4 81,4 Kompresný pomer

11,0:1 10,0:1

Max. výkon k (kW) 105 (77) 125 (92) 150 (110) 182 (134) pri min-1 6000 6000 5700 5700 Max. krútiaci moment

Nm 150 159 240 (270 s dočasným

prekročením plniaceho tlaku)

240 (270 s dočasným

prekročením plniaceho tlaku)

pri min-1 4000-4500 4000 1600-4000 (prekročenie tlaku

1900-3500)

1600-5000 (prekročenie tlaku

1900-4000) Ventilový rozvod

DOHC so 4 ventilmi na valec, dve nezávisle časované vačky

DOHC so 4 ventilmi na valec, dve nezávisle časované vačky

Valce 4 v rade 4 v rade Hlava valcov Liaty hliník Liaty hliník Blok motora Liaty hliník Liaty hliník Pohon vačkového hriadeľa

Rozvodový remeň s dynamickým napínačom


Kľukový hriadeľ

Liatina, 4 protiváhy, 5 hlavných ložísk Liatina, 4 protiváhy, 5 hlavných ložísk

Riadenie motora

Siemens ECM EMS2101, 16 bitové Systém Bosch MED17 s dátovou zbernicou miestnej siete (CAN) a

reguláciou klepania individuálne pre každý valec

Vstrekovanie paliva

Elektronické viacbodové vstrekovanie paliva

Vysokotlakové priame vstrekovanie paliva so 6-otvorovými vstrekovačmi

Regulácia emisií

Priamo pripojený trojcestný katalyzátor s vyhrievanými lambda-sondami a

monitorovacími senzormi za katalyzátorom

Priamo pripojený trojcestný katalyzátor s vyhrievanými lambda-sondami a

monitorovacími senzormi za katalyzátorom

Emisná norma Euro V Euro V Turbodúchadlo nie je k dispozícii Systém preplňovania Borg Warner

KP93 s nízkou zotrvačnosťou Systém mazania Tlakový mazací systém s

plnoprietokovým olejovým filtrom Tlakový mazací systém s

plnoprietokovým olejovým filtrom a variabilným objemovým čerpadlom

Kapacita systému s filtrom

litre 4,1 4,1

Chladiaci systém

Vodná pumpa s termostatom a ventilmi Vodná pumpa s termostatom a ventilmi, so systémom riadenia teploty

Kapacita systému vrátane vykurovacieho zariadenia

litre 5,5 5,5

5

Prevodovka Manuálna 5-stupňová Durashift (iB5) Manuálna 6-stupňová Durashift (B6) Prevodové pomery 5. 0,878

4. 1,108 3. 1,414 2. 2,038 1. 3,583 Spätný chod 3,615 Stály prevod 3,824

6. 0,690 5. 0,821 4. 1,032 3. 1,357 2. 2,048 1. 3,727 Spätný chod 3,818 Stály prevod 3,824

Vznetové motory 1,6 l Duratorq TDCi

(95, 115 k) 2,0 l Duratorq TDCi

(115, 140, 163 k) Typ Radový zážihový vznetový

štvorvalcový motor, priečne uloženie

Radový zážihový vznetový štvorvalcový motor, priečne uloženie

Zdvihový objem

cm3 1560 1997

Vŕtanie mm 75,0 85,0 Zdvih mm 88,3 88,0 Kompresný pomer

16,0:1 16,0:1

Max. výkon k (kW) 95 (70) 115 (84) 115 (85) 140 (103) 163 (120) pri min-1 3600 3600 3750 3750 3750 Max. krútiaci moment

Nm 230 270 (285 s dočasným

prekročením plniaceho

tlaku)

300 320 340

pri min-1 1500-2000 1750-2500 1500-2250 1750-2750 2000-3250 Ventilový rozvod

Jeden vačkový hriadeľ v hlave valcov,

so 2 ventilmi na valec

DOHC so 4 ventilmi na valec

Valce 4 v rade 4 v rade Hlava valcov Liaty hliník Liaty hliník Blok motora Liaty hliník Liatina Pohon vačkového hriadeľa


Rozvodový remeň (kľukový hriadeľ – nasávacie ventily) s dynamickým napínačom; Reťaz od nasávania po výfuk s hydraulickým

napínačom Kľukový hriadeľ

Zápustkovo kovaná oceľ, 8 protizávaží, 5 hlavných ložísk

Zápustkovo kovaná oceľ, 8 protizávaží, 5 hlavných ložísk

Riadenie motora

Systém riadenia vznetového motora Bosch Common Rail

Systém riadenia vznetového motora Ford Common Rail 2. generácie

Vstrekovanie paliva

Priame vstrekovanie paliva typu common rail; tlak

vstrekovania 1 650 barov; piezoelektrické vstrekovače so

7 otvormi

Priame vstrekovanie paliva typu common rail; tlak vstrekovania 2000 barov; solenoidové

vstrekovače s 8 otvormi

Regulácia emisií

Oxidačný katalyzátor, vodou chladený EGR

a štandardný filter cDPF

Oxidačný katalyzátor, vodou chladený EGR

a štandardný filter cDPF Emisná norma Euro V Euro V Turbodúchadlo Preplňovaná turbína Garrett s Preplňovaná turbína Garrett s variabilnou

6

variabilnou geometriou geometriou Systém mazania Tlakový mazací systém s

plnoprietokovým olejovým filtrom

Tlakový mazací systém s plnoprietokovým olejovým filtrom

Kapacita systému

litre 3,8 s filtrom 5,5 s filtrom

Chladiaci systém

Vodná pumpa s termostatom a ventilmi, so systémom riadenia

teploty

Vodná pumpa s termostatom a ventilmi, so systémom riadenia teploty

Kapacita systému

litre 5,8 vrátane ohrievača 6,3 vrátane ohrievača

Prevodovka Manuálna 6-stupňová Durashift (B6)

Prevodové pomery 6. 0,622

5. 0,738 4. 0,919 3. 1,258 2. 2,048 1. 3,727 Spätný chod 3,818 Stály prevod 3,611

Durashift 6-stupňová PowerShift 6-stupňová (MMT6), manuálna dvojspojka, automat. 6. 0,789 6. 0,789 5. 0,943 5. 0,943 4. 0,868 4. 0,842 3. 1,241 3. 1,194 2. 1,952 2. 1,952 1. 3,583 1. 3,583 Spätný chod 5,099 Spätný chod 4,843 F prevod (1—4) 3,688 F prevod (1—4) 4,067 (Spätný/5/6) 2,682 (Spätný/5/6) 2,905

7

ROZMERY A HMOTNOSTI Rozmery 5-dverový 4-dverový Kombi

Rozmery (mm) Exteriér Celková dĺžka 4358 4534 4556 Celková šírka s/bez zrkadiel 2010 / 1823 2010 / 1823 2010 / 1823 Celková šírka so sklopenými spätnými zrkadlami 1858 1858 1858 Celková max. výška (nezaťažený) 1484 1484 1505 Rázvor 2648 2648 2648 Rázvor vpredu min/max, v závislosti od rozmeru pneumatiky a hĺbky zálisu kolesa 1544 / 1559 1544 / 1559 1544 / 1559

Rázvor vzadu min/max 1534 / 1549 1534 / 1549 1534 / 1549 Interiér Priestor na hlavu vpredu (bez/so strešným oknom) 993 / 977 993 / 977 993 Max. priestor na nohy vpredu (stredná výška, najzadnejšia poloha) 1094 1094 1094

Priestor pre ramená vpredu 1411 1411 1411 Priestor na hlavu vzadu (bez/so strešným oknom) 962 / 962 962 / 961 999 Priestor na nohy vzadu 849 849 849 Priestor pre ramená vzadu 1336 1336 1336 Objem batožinového priestoru (litre)‡ 5-miestny režim, naložené po kryt batožinového priestoru (s plnohodnotnou rezervou) 277 372

Bez plnohodnotnej

rezervy 5-miestny režim, naložené po kryt batožinového priestoru (s mini rezervou) 316 421 476

5-miestny režim, naložené po kryt batožinového priestoru (so súpravou na opravu defektu) 363 475 490

2-miestny režim, naložené po strechu (s plnohodnotnou rezervou) 1062

Bez plnohodnotnej

rezervy 2-miestny režim, naložené po strechu (s mini rezervou) 1101 1502 2-miestny režim, naložené po strechu (so súpravou na opravu defektu) 1148 1516

Palivová nádrž (litre) Benzín 55 55 55 Nafta 53 (60*) 53 (60*) 53 (60*) ‡Merané v súlade s normou ISO 3832. Rozmery sa môžu líšiť v závislosti od modelu a príslušenstva. *Len motor 2,0 Duratorq TDCi.

8

Hmotnosti Základná

prevádzková (kg)#

Celková hmotnosť

vozidla (kg)

Celková hmotnosť s prívesom

(kg)

Max. hmotnosť

prívesu (brzdený)

(kg)

Max. hmotnosť

prívesu (nebrzdený)

(kg) 5-dverový 1.6 Ti-VCT 105 k, 5-st. man. 1270 1825 2525 700 635 1.6 Ti-VCT 125 k, 5-st. man. 1276 1825 2625 800 635 1.6 EcoBoost 150 k, 6-st. man. 1333 1900 3400 1500 665 1.6 EcoBoost 182 k, 6-st. man. 1333 1900 3400 1500 665 1.6 TDCi 95 k, 6-st. man. 1338 1900 3100 1200 665 1.6 TDCi 115 k, 6-st. man. 1344 1900 3100 1200 670 2.0 TDCi 115 k, 6-st. PowerShift 1461 2050 3550 1500 750 2.0 TDCi 140 k, 6-st. man. 1421 2050 3550 1500 710 2.0 TDCi 140 k, 6-st. PowerShift 1461 2050 3550 1500 730 2.0 TDCi 163 k, 6-st. man. 1421 2050 3550 1500 710 2.0 TDCi 163 k, 6-st. PowerShift 1461 2050 3550 1500 730 4-dverový 1.6 Ti-VCT 105 k, 5-st. man. 1290 1825 2525 700 645 1.6 Ti-VCT 125 k, 5-st. man. 1296 1825 2625 800 645 1.6 EcoBoost 150 k, 6-st. man. 1340 1900 3400 1500 670 1.6 EcoBoost 182 k, 6-st. man. 1340 1900 3400 1500 670 1.6 TDCi 95 k, 6-st. man. 1345 1900 3100 1200 670 1.6 TDCi 115 k, 6-st. man. 1350 1900 3100 1200 675 2.0 TDCi 115 k, 6-st. PowerShift 1468 2050 3550 1500 750 2.0 TDCi 140 k, 6-st. man. 1429 2050 3550 1500 710 2.0 TDCi 140 k, 6-st. PowerShift 1468 2050 3550 1500 730 2.0 TDCi 163 k, 6-st. man. 1429 2050 3550 1500 710 2.0 TDCi 163 k, 6-st. PowerShift 1468 2050 3550 1500 730 Kombi 1.6 Ti-VCT 105 k, 5-st. man. 1307 1825 2525 700 650 1.6 Ti-VCT 125 k, 5-st. man. 1312 1825 2625 800 655 1.6 EcoBoost 150 k, 6-st. man. 1357 1900 3400 1500 675 1.6 EcoBoost 182 k, 6-st. man. 1357 1900 3400 1500 675 1.6 TDCi 95 k, 6-st. man. 1362 1900 3100 1200 680 1.6 TDCi 115 k, 6-st. man. 1368 1900 3100 1200 680 2.0 TDCi 115 k, 6-st. PowerShift 1471 2050 3550 1500 750 2.0 TDCi 140 k, 6-st. man. 1460 2050 3550 1500 730 2.0 TDCi 140 k, 6-st. PowerShift 1471 2050 3550 1500 735 2.0 TDCi 163 k, 6-st. man. 1460 2050 3550 1500 730 2.0 TDCi 163 k, 6-st. PowerShift 1471 2050 3550 1500 735 #Najnižšia maximálna hmotnosť vozidla s vodičom o hmotnosti 75 kg, plne doplnenými kvapalinami a 90% zaplneným objemom palivovej nádrže. Hodnoty môžu ovplyvniť výrobné tolerancie a voliteľné prvky. Limity ťahaného prívesu vyjadrujú maximálnu možnú hmotnosť na ťahanie pri maximálnej pohotovostnej hmotnosti vozidla pri rozjazde do kopca pod uhlom 12 stupňov. Výkon a spotreba všetkých modelov sa znižuje, resp. zvyšuje pri ťahaní prívesu. Limit zaťaženia na čape spojky prívesu je pri všetkých modeloch 75 kg. Hrubá hmotnosť súpravy zahŕňa hmotnosť prívesu

9

KAROSÉRIA A PODVOZOK Konštrukcia Počítačovo optimalizovaná, vysoko efektívna, samonosná konštrukcia zo

zváranej ocele Bezpečnostné prvky - Karoséria

Inteligentný ochranný systém Ford (IPS) s optimalizovanou konštrukciou karosérie s miernymi úrovňami spomalenia pri minimalizovaní vnikania objektov do priestoru pre cestujúcich pri čiastočných a priamych čelných nárazoch, bočných nárazoch a nárazoch zozadu: • Predný nárazníkový systém pozostávajúci z bórového (oceľ s

ultravysokou pevnosťou) nárazníka a nárazových ochrán z ocele s vysokou pevnosťou (hss), ktoré sú priskrutkované k predným profilom nárazníka (na minimalizovanie nákladov na opravy po nárazoch s nízkou rýchlosťou a tiež nárazoch v miernom uhle), optimalizovaný pre maximálnu absorpciu energie pri nárazoch s nízkou a vysokou rýchlosťou, s riadenou deformáciou v prednej časti nárazníka na minimalizovanie následkov nárazu do chodcov

• Zadný nárazníkový systém pozostávajúci z bórového oceľového nárazníka s privarenými nárazovými ochranami (hss), optimalizovanými pre maximálnu absorpciu energie pri nárazoch s nízkou rýchlosťou na minimalizovanie nákladov na opravy a navrhnutými aj so zreteľom na nárazy v miernom uhle

• Predné a zadné deformačné zóny pohlcujúce energiu nárazu s veľmi dobre rozloženou deformačnou plochou v hlavných štrukturálnych elementoch ako sú napríklad nárazníky; predné a zadne obdĺžnikové nosníky zvárané laserom s optimalizovaným rozložením priečok; optimalizovaný predný pomocný rám s riadenými deformačnými zónami slúži ako doplnková cesta pre odvádzanie nárazovej energie

• Tuhá ochranná klietka pre cestujúcich s materiálmi HSS a UHSS (bórová oceľ) v stĺpiku A a B, strechovej a prahovej architektúre, vystužená priečnymi konštrukčnými prvkami v podlahe a streche, prinášajúca vynikajúcu ochranu aj pri bočných nárazoch a bočných nárazoch do stĺpa, podpora priečneho nosníka ochranného panela a stĺpika riadenia na zaistenie vhodne kontrolovanej kinematiky a zatlačenia stĺpika riadenia počas interakcie s predným cestujúcim pohybujúcim sa dopredu pri čelnom náraze s vysokou rýchlosťou

Pasívna bezpečnosť a zadržiavaci systém

Inteligentný ochranný systém Ford (IPS) zahŕňa nasledujúce prvky: • Celoplošný airbag vodiča (objem ~60 l) a airbag spolujazdca s

objemom 110 l (s najnovšou technológiou jednofázového nafukovania) • Výkonné pyrotechnické predpínače a obmedzovače ťahu na

bezpečnostných pásoch na predných sedadlách • Štandardné nafukovacie bočné vankúše pre cestujúcich na predných

sedadlách a sedadlách v druhom rade • Štandardné bočné airbagy na ochranu hrudníka pre cestujúcich na

predných sedadlách • Horizontálne posunuteľný stĺpik riadenia zabezpečujúci

optimalizovanú absorpciu energie a ochranu nôh • Bezpečnostné pedále • Pasívny systém ochrany pred zraneniami krku cestujúcich na predných

sedadlách • Trojbodové bezpečnostné pásy na všetkých sedadlách • Upozornenie na nezapnuté bezpečnostné pásy vodiča a predného

spolujazdca • Kotviace body ISOFIX na uchytenie detskej sedačky na vonkajších

sedadlách v druhom rade • Schválenie pre univerzálne detské sedačky ISOFIX. • Voliteľná súprava na deaktiváciu airbagu predného spolujazdca

10

(montáž u predajcu). • Optimalizácia pre širokú škálu ľudských postáv od 5. percenta

rozmerov ženských postáv až po 95. percent rozmerov mužských postáv.

• Systém predvídania nehody so satelitnými snímačmi v B stĺpikoch a prednom module

Nárazníky Spevnené polypropylénové nárazníky s profilom v celej hĺbke, odolné voči

poškodeniu

Prvky zabezpečovacieho systému

• Perimetrový alarm s možnosťou objemovej kontroly interiéru (voliteľné)

• Vylepšený imobilizér Ford PATS • Kľúčenka a manuálne centrálne uzamykanie kľúčom

(systém FordKeyFree je dostupný ako voliteľný prvok) • Funkcia globálneho zatvorenia pre elektricky ovládané okná

Protikorózna ochrana 24-fázový ochranný proces laku a karosérie, vrátane zinkovej

predimpregnácie všetkých relevantných exteriérových panelov, optimalizovanej fosfátovej vrstvy, elektricky aplikovaného základného laku, systému základného laku/zarovnávacieho laku a podkladu/priehľadného laku, plus komplexného vstrekovania vosku do priehlbín, potiahnutia spodnej časti podvozka PVC a ochrany proti odlietavajúcim kamienkom. Hrubé PVC tesnenia na prírubách. Predné plastové podblatníky, zadné látkové podblatníky, ochranné pásy proti oderu na vnútorných prahoch dverí.

Zavesenie Predné – Nezávislé zavesenie typu MacPherson s posunutou

špirálovou pružinou, plynom napusteným tlmičom, spodnými ramenami v tvare L, stabilizátorom, optimalizovanými prednými gumovými objímkami a zadnými hydro-objímkami namontovanými na samostatných priečkach vystuženého pomocného rámu.

Zadné – plne nezávislé viacprvkové zavesenie typu Control Blade s veľkými

tlmičmi. Zadný tlmič s držiakmi s dvojitou cestou. Stabilizátor pripojený k spojeniu pružín.

Riadenie Typ – ozubnica a pastorok, elektrický posilňovač riadenia (EPAS)

namontovaný do stojanu Priamy prevodový pomer volantu: 14,7:1 Polomer otáčania (obrubníky) – 11,0 m Počet otáčok volantu – 2,6 Brzdy Dvojitý obvod, diagonálne delenie, hydraulické ovládanie predných

kotúčových a zadných kotúčových (alebo kotúčových/bubnových) bŕzd. Podlatkové servoriadenie so štvorkanálovým systémom ABS a elektronickým delením brzdnej sily (EBD)

Rozmery brzdových kotúčov (predné/vzduchom chladené):

Disky s priemerom 278 mm a hrúbkou 25 mm Disky s priemerom 300 mm a hrúbkou 25 mm (pre model Focus s motormi 1.6 EcoBoost a 2.0 TDCi)

11

Rozmery brzdových kotúčov (zadné/plné kotúče):

Disky s priemerom 271 mm a hrúbkou 11 mm Rozmery brzdového bubna (zadný): vnútorný priemer 228 mm, šírka 40 mm (pre nízko-výkonný motor/stupne výbavy modelu Focus, inštalácia sa líši v závislosti od trhu)

Modulácia:

ABS, trakčná kontrola, ESP, EBD, EBA, EBP, HRB, systém Torque Vectoring Control. Voliteľný asistent pre rozjazd do kopca, asistent pre stabilitu prívesu

Kolesá a pneumatiky Typ kolies Lisované

oceľové Zliatinové Zliatinové Zliatinové

Rozmer kolies 6,5 x 16” x 50 7,0 x 16” x 50 7,0 x 17” x 50 8,0 x 18” x 55 Rozmer pneumatík 205/55 R 16 205/55 R 16

215/55 R 16 215/50 R 17 235/40 R 18

Rezervné koleso a pneumatika Plnohodnotná rezerva, mini-rezerva alebo súprava pre opravu defektu

(závisí od trhu a špecifikácie vozidla) VÝKONOVÉ KRIVKY

12

16

*Poznámka: Uvedené hodnoty spotreby paliva vychádzajú z európskej smernice o spotrebe paliva EU 80/1268/EEC a môžu sa líšiť od výsledkov merania spotreby paliva pri jazdných cykloch v iných oblastiach sveta (údaje ešte nie sú finálne). Poznámka: Informácie o údajoch v tejto tlačovej správe vychádzajú z predbežných technických údajov a boli správne v čase tlače. Politikou spoločnosti Ford je však neustále vylepšovanie výrobkov. Spoločnosť si vyhradzuje právo kedykoľvek zmeniť tieto údaje.

# # #

Tlačové správy Ford a fotografie vo vysokom rozlíšení sú k dispozícii na webovej lokalite spoločnosti Ford Motor Company pre médiá (http://media.ford.com).

Ford Focus - technika 2011

Documents

Transcript of Ford Focus - technika 2011