Ambiente Mobilità&

Foglio informativo della Commissione “Ambiente e Mobilità” del Quartiere San Vitale

Il Quartiere San Vitale per l’ambiente e la mobilità

Le nostre proposte per il Piano straordinario per la qualità dell’aria e la mobilità sostenibile

pedonalizzazioni percorsi casa-scuola isole ambientali

misure straordinarie strade residenziali

piste ciclabili

Sirio, Rita, Stars trasporto pubblico parcheggi

sicurezza stradale comunicazione vigilanza e controlli

Un documento finale di 60 pagine, più di 50 nuove proposte per il centro e per le periferie, un mese e mezzo di lavoro, oltre 200 cittadini intervenuti, 15 fra Associazioni e Comitati coinvolti, una riunione del-le Commissioni di lavoro e un’assemblea pubbli-ca: sono questi soltanto alcuni dei numeri maggior-mente significativi del percorso di coinvolgimento che il Quartiere San Vitale ha organizzato sul Piano straordinario per la qualità dell’aria e la mobilità so-stenibile. Il San Vitale ha infatti ritenuto con convinzione che il Piano straordinario, sottoposto dal Comune all'atten-zione di tutti i Quartieri per recepire proposte e inte-grazioni, potesse rappresentare l’occasione migliore per avviare un percorso di partecipazione, per coinvolgere il maggior numero possibile di cittadini (singoli e associati), a partire proprio dal Quartiere e dalle sue Commissioni di lavoro, nella formazione

delle scelte dell’Amministrazione. Per oltre un mese e mezzo il Quartiere è stato impe-gnato prima nella presentazione del Piano (la fase “della conoscenza”, necessaria per una reale, critica e consapevole partecipazione), poi nella discussione del Piano (lo stadio “del confronto” fra i diversi inte-ressi e sensibilità). Questo foglio informativo — speriamo il “numero zero” di una lunga serie — costituisce, in estrema sintesi, il risultato del lavoro compiuto dalla Commissione “Ambiente e Mobilità”, insieme alle Commissioni “Urbanistica”, “Scuola” e “Commercio” per gli aspetti di loro competenza. Visto il positivo esito di questo percorso, invitiamo tut-ti i cittadini delle diverse zone del Quartiere a prendere parte, in futuro, alle attività della Commissione, iscrivendosi mediante l’apposito modulo o inviando la propria richiesta al Coordinatore.

Andrea Colombo Coordinatore Commissione “Ambiente e Mobilità”

andrea.colombo84@libero.it

Carmelo Adagio Presidente del Consiglio di Quartiere San Vitale

pedonalizzazioni

Progetto Piazza Aldrovandi

Via Zamboni (2 Torri-p. Puntoni)

Zona universitaria (de’ Castagnoli, Respighi,...)

Via Moline

Via Goito

Strade in cui il transito di automobili e motorini è completamente vietato (salvo eccezioni) e l’utilizzo della zona è lasciato esclusivamente ai pedoni.

trasporto pubblico

Una serie di misure per favorire il passaggio di tanti cittadini dal traffico privato al trasporto pubblico, per renderlo più competitivo, veloce e confortevole.

biglietti bus gratis per studenti universitari

preferenziazione semafori rispetto agli altri mezzi

Biglietti sconta-ti per famiglie, lavoratori, bimbi “Bicitaxi”: un’idea nuova

Proposte del Quartiere San Vit

isole ambientali

comparto Via Larga

Area Via Scandellara

Strade in cui la velocità massima è ridotta a 30 km/h, il traffico motorizzato è consentito, ma è privilegiata la mobilità di pedoni, ciclisti, bambini e anziani.

Zona Mattei - Martelli - Rivani - Stradelli Guelfi

Zona compresa fra le Vie Mengoli e Azzurra

percorsi casa-scuola

Percorsi sicuri attorno ai maggiori istituti scolasti-ci del quartiere, con attraversamenti rialzati, dos-si, segnaletica, limiti di velocità inferiori, semafori.

Polo Zamboni - G. Reni

Polo Ercolani - Finelli - G.Betti Tempesta

Don Bosco

Scuole, servizi educativi e sportivi in Scandellara

tariffe inferiori in centro

sicurezza stradale

Interventi diversificati a tutela della mobilità dell’ “utenza debole”: pedoni, ciclisti e utenti del tra-sporto pubblico; bambini, ragazzini e anziani.

via Irnerio

Centro storico: golfi, isole centrali, dossi, attra-versamenti pedonali e ciclabili rialzati, dissuasori di velocità sonori, visivi ed elettronici

Via Azzurra Via Mascarella

traffico “

Riorganizzazione dunici, corsie preferenziali,...co di attraversamento all’inte

misure straordinarie

blocco totale del traffico per inquinamento

pedonalizzazione integrale della “T” e di Strada Maggiore e via San Vitale sabato e domenica

interventi contro traffico e sosta caotici di sera

monitoraggio straordinario inquinamento

Accanto a idee per il medio e lungo termine, il Quartiere avanza alcune proposte da attuare subi-to contro l’inquinamento, per la salute e l’ambiente.

tale per il Piano straordinario strade residenziali

Tutti i vicoli tra Strada Maggiore e via San Vitale

le strade minori della zona universitaria

piste ciclabili

Itinerari per ciclisti, il più possibile continuativi e protetti dal traffico, radiali dalla periferia verso il centro e trasversali all’interno del quartiere.

Ex Veneta (da Zanolini a Larga)

Belmeloro - Zamboni - Moline

Via Indipendenza lungo via Irnerio

Mattei-Martelli-Larga

Mazzini - Fossolo Mengoli - Rimesse

SIRIO, RITA e STARS

Sistemi telematici di controllo dell’accesso al centro storico, di transito sulle corsie per gli autobus e di passaggio con il rosso.

Sirio: porta San Vitale e via Alessandrini

Rita: via Indipendenza, via Mazzini, via Massarenti

Stars: incroci Mattei-Martelli, P. Palagi-Mazzini e Massarenti, Mazzini-Lenin

comunicazione e info

Miglioramento nell’informazione su: nuovi provve-dimenti (e loro motivazioni), dati qualità aria, progetti.

Campagne informative

Sito web unificato e URP sulla qualità dell’aria

Progetti con le scuole

parcheggi

Nuovi parcheggi di interscambio e di attestamento nel quartiere:

Roveri (per i visitatori della Fiera)

Scandellara (per i pendolari)

“parassita”

della viabilità (sensi ) per impedire il traffi-erno del centro storico.

le stradine tra via San Vitale e via Zamboni

Strade a natura prevalentemente abitativa, in cui il transito è riservato ai soli residenti, la velocità limitata, la sicurezza assicurata con dissuasori.

Ambiente Mobilità&

Foglio informativo della Commissione “Ambiente e Mobilità” del Quartiere San Vitale

Il Quartiere San Vitale contro l’inquinamento

Alcune azioni già avviate negli scorsi mesi e altre proposte già rivolte al Comune dal Quartiere

Il Quartiere, al momento del varo del proprio pa-rere sulle Linee programmatiche 2004-09, ha ap-provato un documento specifico per rilanciare il tema delle pedonalizzazioni nel centro storico.

pedonalizzazioni

“Il Quartiere San Vitale — considerato che pedonalizzare un’area signi-fica peraltro anche creare uno spazio che rappre-senti un’opportunità d’incontro, di aggrega-zione e di socialità, quindi uno spazio pubblico aperto collettivo, che agisca in relazione con le per-sone e i gruppi; — auspica un’estesa pedonalizzazione della parte più interna del centro storico e di are-e significative fino ai viali, ossia un progetto complessivo che abbini alla più ampia chiusura possibile della Cerchia del Mille, alcuni sotto-progetti di pedonalizzazioni per zone o spicchi nell’anello tra le due antiche cinte murarie, prevedendo soluzioni omogenee nelle linee genera-li e soluzioni specifiche per ogni singola zona, nel rispetto delle particolarità di ognuna di esse)”.

avvio di Sirio da S.Vitale

Accesso di Porta San Vitale

Accesso di Via Alessandrini (zona VIII Agosto)

Il Quartiere ha visto riconosciuta da parte dell’Amministrazione comunale una situazione di particolare “delicatezza ambientale” del proprio territorio: ben due dei primi tre varchi di Sirio accesi da fine febbraio si trovano nel San Vitale.

veicoli inquinanti

dal lunedì al venerdì in centro storico: divieto di transito per moto a 2 tempi, veicoli non catalizzati, non eco-diesel

tutti i giovedì nell’intera città: targhe alterne per i veicoli catalitici e a 4 tempi

Il Comune, in attuazione anche di alcuni accordi a livello provinciale e regionale, ha previsto da otto-bre a marzo una serie di provvedimenti volti a li-mitare la circolazione dei mezzi più inquinanti.

sabato e domenica

dall’11 dicembre 2004

Il sabato e la domenica, su proposta del San Vitale, le limitazioni del traffico nel centro storico vengo-no estese fino alle porte San Vitale e Mazzini, anziché alla sola Cerchia del Mille in piazza Aldro-vandi, come misura contro l’inquinamento intolle-rabile e un flusso di traffico caotico.

Il Quartiere ha fatto da precursore per l’allargamento domenicale di “ViviBologna” dalla Cerchia del Mille all’intera Zona a Traffico Limita-to: infatti già dall’inizio dello scorso dicembre ave-va ottenuto dal Comune l’estensione in via speri-mentale dell’area interessata dal provvedimento alle intere Strada Maggiore e Via San Vitale.

dal 29 gennaio 2005

Al sabato il provvedimento coinvolge le stesse strade della precedente versione; alla domenica invece il blocco viene esteso a tutta l’area della Zo-na a Traffico limitato, ossia a tutto il centro sto-rico cittadino.