FIA T FIORINO - dukiewicz.pldukiewicz.pl/wp-content/uploads/2016/06/pro-FIORINO.pdf · INSTRUKCJA...

I N S T R U K C J A O B S ¸ U G I

F I A T F I O R I N O

Dane zawarte w tej publikacji podane sà jedynie w celu informacyjnym. Fiat zastrzega sobie w ka˝dym momencie prawo do modyfikacji modeli opisanych w tej publikacji ze wzgl´dów technicznych lub handlowych.

W celu uzyskania dalszych informacji zapraszamy do stacji ASO Fiat. Druk na papierze ekologicznym bez chloru.

POLSKA

COP FIORINO SISTEMA PL:FIORNO UM ITA 14-07-2010 9:31 Pagina 1

WYBÓR ORYGINALNYCH CZĘŚCI ZAMIENNYCH

TO WYBÓR NAJROZSĄDNIEJSZY

O S I Ą G I

ORYGINALNE CZĘŚCI ZAMIENNE

C O M F O R T


B E Z P I E C Z E Ń S T W O


Ś R O D O W I S K O


W A R T O Ś C I


A K C E S O R I A


JAK ROZPOZNAĆORYGINALNE CZĘŚCI ZAMIENNE

Wszystkie oryginalne części zamienne poddawane są surowym kontrolom, zarówno w fazie projektowej jak i konstrukcyjnej.

Dokonują ich specjaliści, którzy poddają weryfikacjom zastosowane nowe materiały i badają je pod kątem ich niezawodności. Ma to na celu późniejsze zagwarantowanie osiągów i bezpieczeństwa dla Ciebie

i Twoich pasażerów.Zawsze zwracaj się o Oryginalne Części Zamienne i sprawdzaj czy są one używane.

Szanowni Klienci,

Dziękujemy za wybór marki Fiat i gratulujemy nowego samochodu Fiat Fiorino.Przygotowaliśmy niniejszą instrukcję aby umożliwić nabywcy poznanie każdego szczegółu samochodu Fiat Fiorino iużywanie go zgodnie z jego przeznaczeniem. Zapraszamy do przeczytania jej z uwagą przed rozpoczęciem po razpierwszy jazdy tym samochodem. Zawarte są w niej informacje, zalecenia i ostrzeżenia ważne dla eksploatacjisamochodu, które ułatwią wykorzystać w pełni możliwości techniczne samochodu Fiat Fiorino.Zalecamy uważnie przeczytać ostrzeżenia i zalecenia poprzedzone symbolami oznaczającymi:

bezpieczeństwo osób;

integralność samochodu;

ochrona środowiska.

W załączonej Książce gwarancyjnej podane są między innymi usługi, jakie Fiat oferuje swoim Klientom:❒ Przeglądy techniczne z terminami i warunkami ich wykonania;❒ zakres usług dodatkowych zarezerwowanych dla Klientów Fiata.Życzymy miłej lektury i szczęśliwej podróży!

W niniejszej Instrukcji obsługi opisano wszystkie wersje Fiata Fiorino, dlatego należywziąć pod uwagę tylko informacje odnoszące się do wyposażenia, silnika i wersji

przez Państwa nabytej.

KONIECZNIE PRZECZYTAJ!TANKOWANIE PALIWA

Silniki Diesel: do samochodu należy tankowaćwyłącznie olej napędowy odpowiadającyspecyfikacji europejskiej EN590. Użycie innychproduktów lub mieszanek może nieodwracalnieuszkodzić silnik z konsekwencją utraty gwarancjiwynikłej z tych przyczyn.

URUCHAMIANIE SILNIKA

Silniki Diesel: przekręć kluczyk w wyłącznikuzapłonu w położenie MAR i poczekaj dozgaśnięcia lampki sygnalizacyjnej ; przekręćkluczyk w wyłączniku zapłonu w położenie AVVi zwolnij go natychmiast po uruchomieniu silnika.

PARKOWANIE NA MATERIAŁACHŁATWOPALNYCH

W trakcie normalnego działania katalizator osiągawysokie temperatury. Dlatego nie należyparkować samochodu na suchej trawie, liściach,igłach sosen lub na innych materiałachłatwopalnych: niebezpieczeństwo pożaru.

OCHRONA ŚRODOWISKA

Samochód wyposażony jest w system, któryprzeprowadza ciągłą diagnostykę komponentówodpowiedzialnych za emisję zanieczyszczeń,gwarantując najlepszą ochronę środowisku.

DODATKOWE URZĄDZENIA ELEKTRYCZNE

Jeżeli po zakupie samochodu zamierza sięzainstalować akcesoria dodatkowe wymagającezasilania elektrycznego (co może spowodowaćstopniowe rozładowanie akumulatora), należyzwrócić się do ASO Fiata, która oszacujecałkowity pobór prądu i zweryfikuje czy instalacjaw samochodzie jest w stanie wytrzymaćwymagane obciążenie elektryczne.

OBSŁUGA OKRESOWA

Prawidłowo przeprowadzana obsługa zapewniadługotrwałe utrzymanie niezmienionych osiągówsamochodu i właściwości bezpieczeństwa,gwarantując ochronę środowisku i niskie kosztyeksploatacji.

W INSTRUKCJI OBSŁUGI SAMOCHODU

…podane są informacje, zalecenia, ostrzeżeniaważne dla prawidłowej eksploatacji,bezpieczeństwa jazdy i dla utrzymania w dobrymstanie Twojego samochodu. W szczególnościnależy zwrócić uwagę na symbole

(bezpieczeństwo osób) (ochronaśrodowiska) (integralność samochodu).

POZNAWANIE SAMOCHODUDESKA ROZDZIELCZAWygląd i rozmieszczenie przycisków, wskaźników i sygnalizatorów mogą być różne w zależności od wersjisamochodu.

1.Wylot do nawiewu powietrza na szyby boczne 2.Wylot powietrza z możliwością regulacji i ustawienia 3. Dźwignialewa: sterowanie światłami zewnętrznymi 4. Zestaw wskaźników i lampki 5. Dźwignia prawa: sterowanie wycieraczkamiszyby przedniej, szyby tylnej, komputerem pokładowym 6. Radio (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano) 7. Przyciskświateł awaryjnych, ogrzewania szyby tylnej, włączania/wyłączania systemu ASR/Traction Plus (dla wersji/rynków, gdzieprzewidziano), przycisk odblokowywania drzwi skrzydłowych tylnych (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano), przyciskwyłączania systemu Start&Stop (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano) 8. Poduszka powietrzna po stronie pasażera (dlawersji/rynków, gdzie przewidziano) 9.Wnęka na przedmioty/kieszeń na przedmioty (dla wersji/rynków, gdzieprzewidziano) 10.Wyloty powietrza z możliwością regulacji i ustawienia 11. Elementy sterujące nagrzewnicy/wentylacji/klimatyzacji 12. Schowek na przedmioty 13.Wyłącznik zapłonu 14. Poduszka powietrzna po stronie kierowcy15. Dźwignia otwierania pokrywy komory silnika 16. Listwa przycisków: świateł przeciwmgłowych/tylnych światełprzeciwmgłowych/regulacji ustawienia reflektorów/wyświetlacza

rys. 1 F0T0070

3

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA

LAMPKISYGNALIZACYJNE IKOMUNIKATY

W RAZIE AWARII

OBSŁUGA IKONSERWACJA

DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

ZESTAW WSKAŹNIKÓWWersje z wyświetlaczem cyfrowym

Lampki sygnalizacyjne i występują tylko w wersji Diesel.

A. Prędkościomierz (wskaźnik prędkości) B.Wskaźnik poziomu paliwa z lampką sygnalizacyjną rezerwy C.Wskaźniktemperatury płynu chłodzącego silnik z lampką sygnalizacyjną maksymalnej temperatury D. Obrotomierz E.Wyświetlaczcyfrowy

rys. 2 F0T0461

4

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA

LAMPKISYGNALIZACYJNE I

KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Wersje z wyświetlaczem wielofunkcyjnym

Lampki sygnalizacyjne i występują tylko w wersji Diesel.

A. Prędkościomierz (wskaźnik prędkości) B.Wskaźnik poziomu paliwa z lampką sygnalizacyjną rezerwy C.Wskaźniktemperatury płynu chłodzącego silnik z lampką sygnalizacyjną maksymalnej temperatury D. Obrotomierz E.Wyświetlaczwielofunkcyjny

rys. 3 F0T0460

5

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

SYMBOLIKANa niektórych komponentach samochodu lub oboknich umieszczono tabliczki z kolorowymi znakami,których symbole zalecają użytkownikowi zwróceniewiększej uwagi i zachowania szczególnej ostrożności,gdy znajduje się w pobliżu takiego komponentu.Pod poszyciem wewnętrznym pokrywy komorysilnika znajduje się zbiorcza tabliczka z opisem tychznaków.

SYSTEM FIAT CODEJest to system elektronicznej blokady silnika, któryumożliwia zwiększenie ochrony przed próbamikradzieży samochodu. Aktywuje się automatycznie wmomencie wyciągnięcia kluczyka z wyłącznikazapłonu.Przy każdym uruchomieniu silnika, po przekręceniukluczyka w położenie MAR, centralka systemuFiat CODE przesyła do centralki kontroli silnika kodrozpoznania w celu uaktywnienia zablokowanychfunkcji.Jeżeli, podczas uruchamiania silnika, kod nie zostanierozpoznany prawidłowo, w zestawie wskaźnikówzaświeci się lampka sygnalizacyjna .W tym przypadku przekręć kluczyk w pozycję STOPi następnie w MAR; jeżeli zablokowanie nie ustąpi,spróbuj uruchomić silnik innym kluczykiem zwyposażenia. Jeżeli i to nie spowoduje uruchomieniasilnika, należy wówczas zwrócić się do ASO Fiata.

OSTRZEŻENIE Każdy kluczyk posiada swój kod,który powinien być zapamiętany w centralcesystemu. W celu wprowadzenia do pamięci nowychkluczyków, maksymalnie 8, należy zwrócić się doASO Fiata.

6

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Zaświecanie się lampki sygnalizacyjnejpodczas jazdy

❒ Jeżeli lampka sygnalizacyjna (lub symbol nawyświetlaczu) zaświeca się, oznacza to, ze systemprzeprowadza autodiagnostykę (spowodowanąprzykładowo spadkiem temperatury). Przypierwszym zatrzymaniu samochodu przekręćkluczyk w pozycję STOP i następnie w MAR: jeślinie zostaje rozpoznana żadna anomalia, lampkasygnalizacyjna nie zaświeca się.

❒ Jeżeli lampka sygnalizacyjna (lub symbol nawyświetlaczu) nadal się świeci, potwórz proceduręopisaną wcześniej pozostawiając kluczyk w pozycjiSTOP przez ponad 30 sekund. Jeżeli usterka trwanadal należy zwrócić się do ASO Fiata.

❒ Jeżeli lampka sygnalizacyjna (lub symbol nawyświetlaczu) nadal się świeci, kod nie zostajerozpoznany. W takim przypadku przekręć kluczykw pozycję STOP i następnie w MAR; jeżelizablokowanie trwa nadal, spróbuj uruchomić silnikinnym kluczykiem. Jeżeli i to nie przyniesierezultatu uruchomienia silnika, należy uruchomićgo awaryjne (patrz rozdział „W razie awarii”) inastępnie zwrócić się do ASO Fiata.

Mocne uderzenia mogą uszkodzićkomponenty elektroniczne znajdujące sięw kluczyku.

KLUCZYKIKLUCZYK MECHANICZNY

Za pomocą wkładki metalowej A rys. 4 uruchamiasię:❒ wyłącznik zapłonu;❒ zamki drzwi;❒ otwieranie/zamykanie korka wlewu paliwa.

KLUCZYK Z PILOTEM(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Za pomocą wkładki metalowej A rys. 5 uruchamiasię:❒ wyłącznik zapłonu;❒ zamki drzwi;❒ otwieranie/zamykanie korka wlewu paliwa.

rys. 4 F0T0002

7

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

W celu rozłożenia wkładki metalowej naciśnijprzycisk B rys. 5.

W celu złożenia jej należy:❒ przytrzymać naciśnięty przycisk B i poruszyć

wkładką metalową A;❒ zwolnić przycisk B i obrócić wkładkę metalową A

aż do usłyszenia zatrzasku zablokowaniagwarantującego jej prawidłowe zamknięcie.

UWAGA

Przycisk B należy naciskać tylkowówczas, gdy kluczyk znajduje się w

pewnej odległości od ciała, a w szczególności odoczu i od przedmiotów mogących uleczniszczeniu (np. ubranie). Nie należypozostawiać kluczyka bez nadzoru, aby uniknąćsytuacji, w których ktokolwiek, szczególniedzieci, mógłby się nim bawić i nacisnąćniespodziewanie przycisk.

Otwieranie szyb za pomocą pilota(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Przytrzymując wciśnięty przycisk (na kluczyku)przez ponad 3 sekundy, steruje się otwieraniem

szyb. W celu uzyskania całkowitego otwarcia szybkonieczne jest dalsze przytrzymanie naciśniętegoprzycisku: po przerwaniu naciskania przycisku szybazatrzyma się natychmiast w pozycji, w jakiej sięznajduje. Ten sam typ otwierania może być równieżwykonany przez posłużenie się dźwignią klamekdrzwi przednich.

rys. 5 F0T0241

8

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Zamykanie szyb za pomocą pilota(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Przytrzymując wciśnięty przycisk (na kluczyku)przez ponad 3 sekundy, steruje się otwieraniem

szyb. W celu uzyskania całkowitego zamknięcia szybkonieczne jest dalsze przytrzymanie naciśniętegoprzycisku: po przerwaniu naciskania przycisku szybazatrzyma się natychmiast w pozycji, w jakiej sięznajduje. Ten sam typ otwierania może być równieżwykonany przez posłużenie się dźwignią klamekdrzwi przednich.

OSTRZEŻENIE W trakcie takiego działania systemzabezpieczający przed zgnieceniem jest wstrzymany.Wymiana baterii w kluczyku z pilotem

W celu wymienienia baterii należy rys. 6:❒ nacisnąć przycisk A i ustawić wkładkę metalową B

w położeniu otwarcia;

❒ obrócić śrubę C na przy użyciu śrubokręta zcienką końcówką;

❒ wysunąć kasetę gniazda baterii D i wymienićbaterię E, przestrzegając biegunowości;

❒ wsunąć kasetę gniazda baterii D do wnętrzakluczyka i zablokować obracając śrubę C na .

Rozładowane baterie są szkodliwe dlaśrodowiska, dlatego powinny być zbieranedo odpowiednich pojemników zgodnie z

obowiązującymi przepisami albo mogą byćdostarczane do ASO Fiata, która zajmuje się ichzłomowaniem.

ZAMAWIANIE DODATKOWYCH PILOTÓW

System może rozpoznać do 8 kluczyków z pilotem.Jeżeli okaże się konieczne zamówienie nowego pilotanależy zwrócić się do ASO Fiata, przynosząc zesobą dokument tożsamości i dokumentyidentyfikujące własność samochodu.

URZĄDZENIE DEAD LOCK(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Jest to urządzenie bezpieczeństwa, które wstrzymujedziałanie klamek wewnętrznych, utrudniając w tensposób otwarcie drzwi z wnętrza samochodu wprzypadku próby włamania do samochodu (np. przezwybicie szyby).Dead lock jest więc urządzeniem zwiększającymochronę przed możliwymi próbami kradzieży.

rys. 6 F0T0300

9

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Dlatego zaleca się je włączać za każdym razem, gdysamochód pozostawiany jest na miejscuparkingowym.

UWAGA

Po włączeniu urządzenia dead lock wżaden sposób nie jest możliwe otwarcie

drzwi z wnętrza samochodu, dlatego przed jegowłączeniem należy upewnić się, że nikt w nimnie pozostał.

UWAGA

W przypadku, gdy bateria w kluczyku zpilotem rozładuje się, urządzenie można

wyłączyć jedynie wkładając wkładkę metalowąkluczyka w zamkach obu drzwi w sposóbopisany wcześniej: w tym przypadku urządzeniepozostanie włączone tylko w drzwiach tylnych.

Uruchamianie urządzenia

Urządzenie włącza się automatycznie we wszystkichdrzwiach po dwukrotnym naciśnięciu przycisku

w kluczyku z pilotem.Włączenie urządzenia sygnalizowane jest 2mignięciami kierunkowskazów.Urządzenie nie włączy się, jeżeli jedne lub więcejdrzwi nie są dokładnie zamknięte: ma to zapobiecsytuacji, w której ktokolwiek mógłby wejść dosamochodu i po zamknięciu za sobą drzwi pozostałbyzamknięty w jego wnętrzu.

Wyłączanie urządzenia

Urządzenie wyłącza się automatycznie we wszystkichdrzwiach w następujących przypadkach:❒ po odblokowaniu drzwi;❒ po przekręceniu kluczyka w wyłączniku zapłonu w

położeniu MAR.

10

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

ALARM(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Alarm, przewidziany dodatkowo do wszystkichfunkcji pilota opisanych już poprzednio sterowanyjest odbiornikiem umieszczonym pod deskąrozdzielczą w pobliżu skrzynki bezpieczników.

INTERWENCJAALARMU

Alarm interweniuje w następujących przypadkach:❒ niedozwolonego otwarcia drzwi, pokrywy

bagażnika, pokrywy komory silnika lub, jeżeli są,drzwi bocznych przesuwnych (zabezpieczenieobwodowe);

❒ niedozwolonego działania na wyłącznik zapłonu(przekręcenie kluczyka w MAR za pomocąniewłaściwego kluczyka);

❒ przecięcia przewodów akumulatora;❒ obecności poruszających się osób w samochodzie

(ochrona objętościowa);❒ nieuzasadnionego podniesienia/przechylenia

samochodu.W zależności od rynków, interwencja alarmupowoduje włączenie syreny i światełkierunkowskazów (na około 26 sekund). Trybinterwencji i ilość cykli może być różny w zależnościod rynku.Niemniej jednak przewidziano maksymalną ilość cykliakustycznych/wizualnych, po zakończeniu którychsystem wraca do swojego normalnegofunkcjonowania kontrolnego.

Ochronę objętościową i przed podniesieniemsamochodu można pominąć naciskając na odpowiedniprzycisk w przedniej lampie sufitowej (patrz rozdział„Ochrona objętościowa/przed podniesieniem”).

OSTRZEŻENIE Funkcja blokowania silnikagwarantowana jest przez Fiat CODE, któryuaktywnia się automatycznie po wyjęciu kluczyka zwyłącznika zapłonu.

WŁĄCZANIEALARMU

Gdy zamknięte są drzwi i pokrywy, kluczyk wwyłączniku zapłonu przekręcony w położenie STOPlub wyciągnięty, skieruj kluczyk z pilotem w kierunkupojazdu, a następnie naciśnij i zwolnij przycisk .Za wyjątkiem niektórych rynków wyemitowanyzostanie sygnał akustyczny ("BIP") i uaktywnisię blokada drzwi.Włączenie alarmu poprzedzone jest faząautodiagnostyki: w przypadku gdy zostanierozpoznana usterka, system emituje nowy sygnałakustyczny po około 4 sekundach od poleceniauruchomienia.W tym przypadku wyłącz alarm naciskając przycisk

, sprawdź prawidłowe zamknięcie drzwi, pokrywysilnika i pokrywy bagażnika, a następnie ponowniewłącz alarm naciskając przycisk .W przeciwnym razie nieprawidłowo zamknięte drzwilub pokrywy zostaną wyłączone spod kontrolialarmu.

11

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Jeżeli pomimo dokładnie zamkniętych drzwi pokrywykomory silnika i bagażnika system alarmowywyemituje sygnał akustyczny, oznacza to, że zostałorozpoznane błędne działanie systemu. Należy zwrócićsię do ASO Fiata.

OSTRZEŻENIE Przy zamykaniu zamka centralnegoza pomocą wkładki metalowej kluczyka alarm niewłącza się.

OSTRZEŻENIE Alarm jest dostosowany doodpowiednich norm w różnych krajach.

WYŁĄCZANIEALARMU

Naciśnij przycisk w kluczyku z z pilotem.Zostaną wykonane następujące działania (z wyjątkiemniektórych rynków):❒ dwukrotne mignięcie kierunkowskazów;❒ dwie szybkie sygnalizacje akustyczne ("BIP");❒ odblokowanie drzwi.

OSTRZEŻENIE Przy zamykaniu zamka centralnegoza pomocą wkładki metalowej kluczyka alarm niewłącza się.

OCHRONA OBJĘTOŚCIOWA/PRZEDPODNIESIENIEM SAMOCHODU

W celu zagwarantowania prawidłowegofunkcjonowania ochronnego zaleca się całkowiciezamknąć szyby boczne.

W razie konieczności funkcję tę można wyłączyć(jeżeli np. pozostawia się zwierzęta w samochodzie),naciskając, gdy zgaszony jest zestaw wskaźników iprzed aktywacją alarmu, przycisk rys. 7 umieszczonyw przedniej lampie sufitowej.Wyłączenie funkcji sygnalizowane jest miganiem,przez kilka sekund, diody umieszczonej w tymprzycisku. Ewentualne wyłączenie zabezpieczeniaobjętościowego/przeciw podnoszeniu musi byćpowtarzane po każdym zgaszeniu zestawuwskaźników.

SYGNALIZACJA PRÓBWŁAMANIA

W momencie zaświecenia się zestawu wskaźników, wzależności od wyposażenia pojazdu, każda próbawłamania sygnalizowana jest przez zaświecenie sięlampki sygnalizacyjnej lub symbolu nawyświetlaczu wraz ze specyficznym komunikatem(patrz rozdział "Lampki sygnalizacyjne i komunikaty").

rys. 7 F0T0159

12

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

WYŁĄCZANIE CAŁKOWITEALARMU

Aby wyłączyć całkowicie alarm (na przykład, jeżeliprzewiduje się długi postój samochodu), wystarczyzamknąć drzwi samochodu przekręcając wkładkęmetalową kluczyka z pilotem w zamku drzwi. W tymprzypadku samochód nie będzie chroniony przezalarm, natomiast funkcje blokady silnika sągwarantowane przez Fiat CODE, który uaktywnia sięautomatycznie po wyjęciu kluczyka z wyłącznikazapłonu.

OSTRZEŻENIE Jeżeli rozładuje się bateria kluczyka zpilotem lub w razie uszkodzenia systemu, w celuwyłączenia alarmu konieczne jest włożenie kluczykado wyłącznika zapłonu i przekręcenie go w pozycjęMAR.

WYŁĄCZNIK ZAPŁONUKluczyk można przekręcić w 3 różne pozycje rys. 8:❒ STOP: silnik wyłączony, można wyciągnąć kluczyk,

kierownica zablokowana. Niektóre urządzeniaelektryczne (np. radioodtwarzacz, zamek centralnydrzwi, alarm, itp.) mogą działać.

❒ MAR: pozycja jazdy. Wszystkie urządzeniaelektryczne mogą działać.

❒ AVV: uruchamianie silnika. W wyłączniku zapłonuprzewidziano mechanizm bezpieczeństwa, któryzmusza - w razie braku uruchomienia silnika -do ponownego przekręcenia kluczyka w pozycjęSTOP przed powtórnym uruchomieniem silnika.

rys. 8 F0T0039

13

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

BLOKADA KIEROWNICY

Uruchamianie

Wyciągnij kluczyk, gdy znajduje się w pozycji STOP iobróć kierownicą aż do jej zablokowania.

Wyłączanie

Poruszaj lekko kierownicą podczas przekręcaniakluczyka w pozycję MAR.

UWAGA

Nie należy nigdy wyjmować kluczyka,gdy samochód jest w ruchu. Kierownica

zablokuje się automatycznie przy pierwszymskręcie. Odnosi się to również do sytuacji,w przypadku holowania samochodu.Bezwzględnie zabrania się jakichkolwiekprzeróbek po zakupie samochodu obejmującychkierownicę lub kolumnę kierownicy (np.montaż urządzeń zapobiegających przedkradzieżą), ponieważ mogą spowodować -oprócz utraty osiągów systemu i gwarancji -poważne problemy z bezpieczeństwem, a takżenie odpowiadać homologacji samochodu.

WSKAŹNIKIKolor tła wskaźników i ich typ mogą być różne wzależności od wersji samochodu.

PRĘDKOŚCIOMIERZ (wskaźnik prędkości)

Wskazuje prędkość samochodu rys. 9.

OBROTOMIERZ

Obrotomierz rys. 10 dostarcza wskazańodpowiadających obrotom silnika na minutę.

OSTRZEŻENIE System kontroli wtryskuelektronicznego blokuje stopniowo zasilanie paliwem,gdy silnik przekroczy dopuszczalne obroty i wkonsekwencji zmniejsza się moc silnika.Obrotomierz, przy silniku na biegu jałowym, możewskazać stopniowy lub nagły wzrost obrotów wzależności od przypadku.

rys. 9 F0T0402

14

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Takie zachowanie jest normalne i nie należy się tymniepokoić, może wystąpić na przykład przy włączeniuklimatyzacji lub elektrowentylatora. W tychprzypadkach zmiana obrotów służy do utrzymaniaprawidłowego stanu doładowania akumulatora.

WSKAŹNIK POZIOMU PALIWA

Wskazówka pokazuje ilość paliwa znajdującego się wzbiorniku.Zaświecenie się lampki sygnalizacyjnej A rys. 11oznacza, że w zbiorniku pozostało od 6 do 7 litrówpaliwa.E - zbiornik pusty.F - zbiornik pełny (patrz opis w sekcji "Tankowaniesamochodu" niniejszego rozdziału).Nie należy podróżować z prawie pustym zbiornikiempaliwa: istnieje bowiem ryzyko uszkodzeniakatalizatora.

OSTRZEŻENIE Jeżeli wskazówka znajduje się wpozycji wskazującej E, jednocześnie miga lampkasygnalizacyjna A, oznacza to, że wystąpiło anomalia wukładzie. W tym przypadku należy zwrócić się doASO Fiata w celu zweryfikowania układu.

WSKAŹNIKTEMPERATURY PŁYNUCHŁODZĄCEGO SILNIK

Wskazówka pokazuje temperaturę płynu w układziechłodzenia silnika i zaczyna dostarczać wskazańwówczas, kiedy temperatura płynu przekroczy około50°C. Przy normalnym używaniu samochoduwskazówka może przyjmować różne pozycje wramach skali, w zależności od warunków używaniasamochodu.C - Niska temperatura płynu w układzie chłodzeniasilnika.H - Wysoka temperatura płynu w układzie chłodzeniasilnika.

rys. 10 F0T0403 rys. 11 F0T0404

15

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Zaświecenie się lampki sygnalizacyjnej B rys. 11(razem z komunikatem wyświetlanym na ekraniewyświetlacza), oznacza nadmierny wzrosttemperatury płynu chłodzącego; w tym przypadkunależy wyłączyć silnik i zwrócić się do ASO Fiata.

Jeżeli wskazówka temperatury płynu wukładzie chłodzenia silnika ustawi sięw zakresie czerwonym, należy wyłączyć

natychmiast silnik i zwrócić się do ASO Fiata.

WYŚWIETLACZ CYFROWYEKRAN STANDARDOWY

Na ekranie standardowym rys. 12 wyświetlane sąnastępujące wskazania:A Pozycja ustawienia reflektorów (tylko przy

włączonych światłach mijania).B Licznik kilometrów (wyświetla kilometry lub mile

przebiegu).C Godzina.

Uwaga Przy wyciągniętym kluczyku (po otwarciuprzynajmniej jednych z drzwi przednich), wyświetlaczpodświetla się wskazując przez kilka sekund godzinęi ilość kilometrów (lub mil) przebiegu.

rys. 12 F0T0017

16

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

PRZYCISKI STERUJĄCE

Do przesuwania na ekranie odpowiednich opcjiw górę lub w celu zwiększenia wyświetlanejwartości.

MENU ESC

Naciśnięcie krótkie w celu uzyskania dostępu domenu i/lub przejścia do następnego ekranu lubpotwierdzenia żądanego wyboru. Naciśnięcie dłuższew celu powrócenia do ekranu standardowego.

Do przewijania na ekranie i na odnośnychopcjach w dół lub w celu zmniejszeniawyświetlanej wartości.

UWAGA Przyciski i służą do uaktywnianiaróżnych funkcji w zależności od następującychsytuacji:

Regulacja ustawienia reflektorów

Przy włączonych światłach mijania należy naciskaćprzyciski lub w celu wyregulowaniaustawienia reflektorów.Menu ustawień

- w obrębie menu umożliwiają przewijanie w górę lubw dół;- w trakcie operacji ustawień umożliwiają zwiększanielub zmniejszanie wartości.

rys. 13 F0T0449

17

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

MENU USTAWIEŃ

rys. 14 F0T1031

18

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Funkcje menu ustawień

Menu rys. 14 składa się z szeregu funkcji, dostępnychw trybie "okrężnym", których wybór realizowanyjest za pomocą przycisków i , umożliwiającdostęp do różnych operacji wyboru i ustawień(setup) przedstawionych poniżej.Menu można uaktywnić przez krótkie naciśnięcieprzycisku MENU ESC.Przez pojedyncze naciskanie przycisków i

możliwe jest poruszanie się po liście menuustawień.Tryb zarządzania w tym punkcie jest różny i zależy odwybranej pozycji.Wybór pozycji z menu- przez naciśnięcie krótkie przycisku MENU ESCmożna wybrać ustawienie menu, jakie ma byćzmodyfikowane;- posługując się przyciskami i (przezpojedyncze naciskanie) można wybrać noweustawienie;- przez naciśnięcie krótkie przycisku MENU ESCmożna zapamiętać ustawienie i jednocześniepowrócić do tej samej pozycji z menu, jaką wybranowcześniej.Wybór "Impostazione orologio" (Ustawienie zegara)- przez naciśnięcie krótkie przycisku MENU ESCmożna wybrać pierwszą daną do zmodyfikowania(godzina);

- posługując się przyciskami i (przezpojedyncze naciskanie) można wybrać noweustawienie;- przez naciśnięcie krótkie przycisku MENU ESCmożna zapamiętać ustawienie i jednocześnie przejśćdo kolejnej pozycji menu ustawień (minuti);- po ustawieniu minut za pośrednictwem takiej samejprocedury, następuje powrót do tej samej pozycji zmenu, jaką wybrano wcześniej.Przez naciśnięcie dłuższe przycisku MENU ESC- będąc na poziomie menu wychodzi się do obszarumenu ustawień;- będąc na poziomie ustawień danej pozycji z menuwychodzi się do poziomu menu;- zapisywane będą tylko zmiany już zapamiętaneprzez użytkownika (potwierdzone już przeznaciśnięcie przycisku MENU ESC).Obszar menu ustawień jest przejściowy; po wyjściu zmenu spowodowanym upłynięciem tego okresu,zachowane zostaną tylko modyfikacje jużzapamiętane przez użytkownika (potwierdzone jużprzez naciśnięcie krótkie przycisku MENU ESC).W celu przejścia do nawigacji z ekranustandardowego należy nacisnąć krótko przyciskMENU ESC.Aby poruszać się w obrębie menu należy nacisnąćprzycisk lub .

19

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

UWAGA W samochodzie będącym w ruchu, zewzględów bezpieczeństwa możliwy jest dostęp tylkodo menu zredukowanego (ustawienie „SPEEd”). Wtrakcie postoju możliwy jest dostęp do menurozszerzonego.

Regulacja oświetlenia wnętrza pojazdu (ILLU)

Funkcja ta dostępna jest, jeśli włączone są światłamijania, w celu wyregulowania intensywnościpodświetlenia zestawu wskaźników, przycisków,wyświetlacza radioodtwarzacza.W celu wyregulowania intensywności podświetlenianależy:❒ nacisnąć krótko przycisk MENU ESC, na

wyświetlaczu pojawi się napis ILLU;❒ nacisnąć przycisk i w celu wyregulowania

poziomu intensywności podświetlenia;❒ nacisnąć przycisk MENU ESC szybkim naciśnięciem

aby wrócić do podglądu menu lub nacisnąć nadłużej aby wrócić do podglądu standardowego bezzapamiętania.

Ustawienie limitu prędkości (SPEEd)

Funkcja ta umożliwia ustawienie dopuszczalnejprędkości samochodu (w km/h lub w mph),po przekroczeniu której użytkownik zostanieostrzeżony (patrz rozdział „Lampki sygnalizacyjne ikomunikaty“).

W celu ustawienia żądanego limitu prędkościprocedura jest następująca:- naciśnij krótko przycisk MENU ESC, wyświetlaczpokaże napis (SPEEd) i ustawioną wcześniejjednostkę miary (km/h) lub (mph);- naciśnij przycisk lub w celu włączenia (On)lub wyłączenia (OFF) limitu prędkości;- gdyby funkcja była już włączona (On), przeznaciskanie przycisków lub wybierz żądanylimit prędkości i naciśnij MENU ESC w celupotwierdzenia wyboru;UWAGA Możliwe jest ustawienie pomiędzy 30 a 200km/h, lub 20 a 125 mph w zależności od ustawionejwcześniej jednostki miary (patrz sekcja "Ustawianiejednostki miary"), opisanej poniżej. Każdorazowenaciśnięcie przycisku / powodujezwiększenie/zmniejszenie wartości o 5 jednostek.Przytrzymanie naciśniętego przycisku /

powoduje zwiększanie/zmniejszanie szybkieautomatyczne. Gdy zbliżamy się do wymaganejwartości należy dokończyć regulację pojedynczyminaciśnięciami.- naciśnij krótko przycisk MENU ESC aby wrócić dopodglądu menu lub naciśnij dłużej aby wrócić dopodglądu standardowego bez zapamiętania.W razie konieczności żądania anulowania procedurajest następująca:- naciśnij krótko przycisk MENU ESC, nawyświetlaczu migać będzie (On);- naciśnij przycisk , na wyświetlaczu migać będzie(Off );

20

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

- naciśnij krótko przycisk MENU ESC aby powrócićdo ekranu menu lub naciśnij przycisk dłużej abypowrócić do ekranu standardowego bezzapamiętania.

Ustawianie zegara (Hour)

Funkcja ta pozwala na ustawienie godziny na zegarze.W celu wykonania regulacji procedura jestnastępująca:- po naciśnięciu krótko przycisku MENU ESC, nawyświetlaczu migać będzie "ore" (godzina);- naciśnij przycisk lub w celu wykonaniaregulacji;- naciśnij krótko przycisk MENU ESC, nawyświetlaczu migać będą "minuti" (minuty);- naciśnij przycisk lub w celu wykonaniaregulacji;- naciśnij krótko przycisk MENU ESC aby powrócićdo ekranu menu lub naciśnij przycisk dłużej abypowrócić do ekranu standardowego bezzapamiętania.

Regulacja głośności brzęczyka (bUZZ)

Funkcja ta pozwala na ustawienie głośnościsygnalizacji akustycznej (buzzer), która towarzyszywskazaniom dotyczącym awarii/ostrzeżeniom inaciśnięciom przycisków MENU ESC, i .

W celu ustawienia żądanej głośności procedura jestnastępująca:- naciśnij krótko przycisk MENU ESC, nawyświetlaczu pojawi się napis (bUZZ);- naciśnij przycisk lub w celu wybraniażądanego poziomu głośności (możliwa regulacja na 8poziomach).- naciśnij krótko przycisk MENU ESC aby powrócićdo ekranu menu lub naciśnij dłużej aby powrócićdo ekranu standardowego bez zapamiętania.

Ustawianie jednostki miary (Unit)

Funkcja ta pozwala na ustawienie jednostki miary.W celu wykonania regulacji procedura jestnastępująca:- naciśnij krótko przycisk MENU ESC, nawyświetlaczu pojawi się napis (Unit) i ustawionawcześniej jednostka miary (km) lub (mi);- naciśnij przycisk lub w celu wybraniażądanej jednostki miary.- naciśnij krótko przycisk MENU ESC aby powrócićdo ekranu menu lub naciśnij dłużej aby powrócićdo ekranu standardowego bez zapamiętania.

21

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Aktywacja/Dezaktywacja poduszekpowietrznych przednich po stronie pasażera ibocznej chroniącej klatkę piersiową/miednicę(side bag) (Bag P)(dla wersji/rynków, gdzieprzewidziano)

Funkcja ta pozwala na aktywowanie/dezaktywowaniepoduszki powietrznej po stronie pasażera.Procedura jest następująca rys. 15:- naciśnij przycisk MENU ESC i, po wyświetleniu nawyświetlaczu komunikatu (BAG P OFF) (w celuzdezaktywowania) lub komunikatu (BAG P On) (wcelu uaktywnienia) przez naciskanie przycisków

lub , naciśnij ponownie przycisk MENU ESC;- na wyświetlaczu pojawi się komunikat żądaniapotwierdzenia;- poprzez naciśnięcie przycisku lub wybierz(YES) (w celu potwierdzenia aktywacji/dezaktywacji)lub (nie) (w celu odmowy);- naciśnij krótko przycisk MENU ESC, wyświetlonyzostanie komunikat potwierdzenia wyboru i nastąpipowrót do ekranu menu lub naciśnij przycisk dłużej,aby powrócić do ekranu standardowego bezzapamiętania.

rys. 15 F0T1027

22

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

WYŚWIETLACZ WIELOFUNKCYJNYSamochód może być wyposażony w wyświetlaczwielofunkcyjny przedstawiający informacje niezbędneużytkownikowi, w zależności od wcześniejszychustawień, podczas jazdy samochodu.

EKRAN "STANDARDOWY"

Na ekranie standardowym wyświetlane sąnastępujące wskazania rys. 16:A Data.B Licznik kilometrów (wyświetla kilometry lub mile

przebiegu).C Godzina.D Temperatura zewnętrzna (brak w pojazdach na

metan, w przypadku których temperaturazewnętrzna wyświetlana jest w menu trip, patrz"Komputer pokładowy").

E Pozycja ustawienia reflektorów (tylko przywłączonych światłach mijania).

Uwaga Po otwarciu drzwi przednich wyświetlaczuaktywnia się wyświetlając przez kilka sekundgodzinę i licznik kilometrów lub mil przebiegu.

rys. 16 F0T0019

23

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

PRZYCISKI STERUJĄCE

Do przesuwania na ekranie odpowiednich opcjiw górę lub w celu zwiększenia wyświetlanejwartości.

MENU ESC

Naciśnięcie krótkie w celu uzyskania dostępu domenu i/lub przejścia do następnego ekranu lubpotwierdzenia żądanego wyboru.Naciśnięcie dłuższe w celu powrócenia do ekranustandardowego.

Do przewijania na ekranie i na odnośnychopcjach w dół lub w celu zmniejszeniawyświetlanej wartości.

Uwaga Przyciski i uaktywniają różnefunkcje w zależności od następujących sytuacji:


- przy włączonych światłach mijania naciskaj przyciskilub w celu wyregulowania ustawienia

reflektorów.

Menu ustawień

– w obrębie menu można przewijać opcje w górę lubw dół;– podczas operacji ustawiania możliwe jestzwiększanie lub zmniejszanie poszczególnychwartości.

rys. 17 F0T0449

24

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

MENU USTAWIEŃ

rys. 18 F0T1032

25

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Funkcje menu ustawień

Menu rys. 18 składa się z serii funkcji, dostępnych wtrybie "okrężnym", których wybór - możliwy dozrealizowania za pomocą przycisków i -pozwala na wchodzenie do różnych opcji wyboru iustawień (setup) przedstawionych poniżej. Dlaniektórych pozycji (Regulacja zegara i Jednostkamiary) przewidziane jest podmenu.Menu ustawień może być uruchomione przez szybkienaciśnięcie przycisku MENU ESC.Przez pojedyncze naciśnięcia przycisków lub

możliwe jest poruszanie się po liście menu.Tryb zarządzania w tym punkcie jest różny wzależności od właściwości wybranej pozycji.Wybór pozycji z menu głównego bez podmenu:- przez krótkie naciśnięcie przycisku MENU ESCmożna wybrać ustawienie w menu głównym, którechcemy zmodyfikować;– naciskając na przyciski lub (pojedynczyminaciśnięciami), można wybrać nowe ustawienie;- przez naciśnięcie krótkie przycisku MENU ESCmożna zapamiętać ustawienie i równocześniepowrócić do tego samego punktu menu głównego,jaki wybrano wcześniej.Wybór pozycji z menu głównego z podmenu:– przez krótkie naciśnięcie przycisku MENU ESCmożna wyświetlić pierwszą pozycję z podmenu;– naciskając na przyciski lub (pojedynczyminaciśnięciami), można wybrać wszystkie pozycje zpodmenu;

– przez krótkie naciśnięcie przycisku MENU ESCmożna wybrać pozycję z wyświetlanego podmenu iwejść w odpowiednie menu ustawień;– naciskając na przyciski lub (pojedynczyminaciśnięciami), można wybrać nowe ustawienie tejpozycji w podmenu;– przez krótkie naciśnięcie przycisku MENU ESCmożna zapamiętać ustawienie i równocześniepowrócić do tej samej pozycji podmenu, jakąwyświetlano przed wyborem.Wybór „Data” i „Impostazione orologio” (Ustawieniezegara):– przez krótkie naciśnięcie przycisku MENU ESCmożna wybrać pierwszą daną do zmienienia (np.godzina / minuty lub rok / miesiąc / dzień);– naciskając na przyciski lub (pojedynczyminaciśnięciami), można wybrać nowe ustawienie;– przez krótkie naciśnięcie przycisku MENU ESCmożna zapamiętać ustawienie i równocześnie przejśćdo następnej pozycji menu ustawień, jeżeli jest toostatnia pozycja następuje powrót pozycji menu, jakąwybrano wcześniej.Przez dłuższe naciśnięcie przycisku MENU ESC:– jeżeli znajdujemy się na poziomie menu następujewyjście z obszaru menu ustawień;– jeżeli znajdujemy się w innym punkcie menu (napoziomie ustawień jednej z pozycji podmenu, napoziomie podmenu lub na poziomie ustawień jednej zpozycji menu głównego), następuje wyjście dopoziomu menu głównego;

26

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

– zachowywane są tylko modyfikacje juz zapamiętaneprzez użytkownika (potwierdzone już naciśnięciemprzycisku MENU ESC).Obszar menu ustawień jest tymczasowy; po wyjściu zmenu spowodowanym upłynięciem tego okresu,zachowane zostaną tylko modyfikacje jużzapamiętane przez użytkownika (potwierdzone jużnaciśnięciem krótkim przycisku MENU ESC).W celu przejścia do nawigacji z ekranustandardowego należy nacisnąć krótko przyciskMENU ESC.Aby poruszać się w obrębie menu naciskaj przyciski

lub .

Uwaga Gdy samochód jest w ruchu, ze względówbezpieczeństwa możliwy jest dostęp tylko do menuzredukowanego (ustawienie „Beep Velocità”). Wtrakcie postoju możliwy jest dostęp do menurozszerzonego.

Regulacja podświetlenia wewnątrz samochodu(Podświetlenie)

Funkcja ta dostępna jest, jeśli włączone są światłamijania, w celu wyregulowania intensywnościpodświetlenia zestawu wskaźników, przycisków,wyświetlacza radioodtwarzacza.W celu wyregulowania intensywności podświetlenianależy:❒ nacisnąć krótko przycisk MENU ESC, wyświetlacz

wyświetli w sposób pulsujący poziom ustawionywcześniej;

❒ nacisnąć przycisk lub w celuwyregulowania poziomu intensywnościpodświetlenia;

❒ nacisnąć krótko przycisk MENU/ESC aby wrócićdo podglądu menu lub nacisnąć na dłużej abywrócić do ekranu standardowego bezzapamiętania.

Dopuszczalna prędkość (Beep Prędkości)

Funkcja ta umożliwia ustawienie dopuszczalnejprędkości samochodu (w km/h lub w mph),po przekroczeniu której kierowca zostanieostrzeżony (patrz rozdział „Lampki sygnalizacyjne ikomunikaty“).W celu ustawienia wymaganej dopuszczalnejprędkości należy:– nacisnąć krótko przycisk MENU ESC, nawyświetlaczu pojawi się napis (Beep Szyb.);– nacisnąć przycisk lub w celu włączenia(On) lub wyłączenia (Off ) ograniczenia prędkości;– w przypadku włączenia (On) funkcji, przeznaciśnięcie przycisków lub , należy wybraćżądane ograniczenie prędkości i nacisnąć MENU ESCw celu potwierdzenia wyboru;

27

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Uwaga Możliwe jest ustawienie pomiędzy 30 i 200km/godz., lub 20 i 125 mil/godz., w zależności odustawionej wcześniej jednostki miary, patrz rozdział"Ustawianie jednostki miary", opisany poniżej.Każdorazowe naciśnięcie przycisku /powoduje zwiększenie/zmniejszenie wartości o 5jednostek. Przytrzymanie naciśniętego przycisku

/ powoduje zwiększanie/zmniejszanieszybkie automatyczne. W momencie zbliżania się dożądanej wartości należy dokończyć regulacjępojedynczymi naciśnięciami.- nacisnąć przycisk MENU ESC szybkim naciśnięciemaby wrócić do podglądu menu lub nacisnąć na dłużejaby wrócić do podglądu standardowego bezzapamiętania.Gdyby konieczne było anulowanie ustawienia należy:- nacisnąć przycisk MENU ESC szybkim naciśnięciem,wyświetlacz wyświetli w sposób pulsujący (On);- nacisnąć przycisk , wyświetlacz wyświetli wsposób pulsujący (Off);- nacisnąć przycisk MENU ESC szybkim naciśnięciemaby wrócić do podglądu menu lub nacisnąć na dłużejaby wrócić do podglądu standardowego bezzapamiętania.

AktywacjaTrip B (Dane trip B)

Funkcja ta umożliwia aktywację (On) lubdezaktywację (Off) wskazań Trip B (trip okresowy).W celu uzyskania dodatkowych informacji, patrzrozdział "Trip computer".

W celu włączenia/wyłączenia należy:– nacisnąć krótko przycisk MENU ESC, wyświetlaczwyświetli w sposób pulsujący (On) lub (Off) (wzależności od poprzedniego ustawienia);– nacisnąć przycisk lub w celu dokonaniawyboru;- nacisnąć przycisk MENU ESC szybkim naciśnięciemaby wrócić do podglądu menu lub nacisnąć na dłużejaby wrócić do podglądu standardowego bezzapamiętania.

Regulacja zegara (Reg. godziny)

Funkcja ta umożliwia regulację zegara przechodzącprzez dwa podmenu: “Ora” (Godzina) i “Formato”(Format).Aby wykonać regulację, należy:- nacisnąć krótko przycisk MENU ESC, wyświetlaczwyświetli dwa podmenu "Ora" (Godzina) i "Formato"(Format);– nacisnąć przycisk lub aby przesuwać siępomiędzy dwoma podmenu;- po wybraniu menu, w którym miały byćwprowadzone zmiany, nacisnąć krótko przyciskMENU ESC;– w przypadku wejścia w podmenu “Ora" (Godzina):nacisnąć krótko przycisk MENU ESC, wyświetlaczwyświetli w sposób pulsujący "ore" (godzina);– nacisnąć przycisk lub w celu wykonaniaregulacji;

28

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

- nacisnąć krótko przycisk MENU ESC, wyświetlaczwyświetli w sposób pulsujący "minuti" (minuty);– nacisnąć przycisk lub w celu wykonaniaregulacji;- w przypadku wejścia do podmenu “Formato”(Format): nacisnąć krótko przycisk MENU ESC,wyświetlacz wyświetli w sposób pulsujący trybwyświetlania;- nacisnąć przycisk lub w celu dokonaniawyboru trybu "24h" lub "12h".Po wykonaniu regulacji nacisnąć krótko przyciskMENU ESC aby powrócić do ekranu podmenu lubnacisnąć przycisk dłużej aby powrócić do ekranumenu głównego bez zapamiętania.– nacisnąć ponownie dłużej przycisk MENU ESC abypowrócić do ekranu standardowego lub do menugłównego, w zależności od miejsca, w którymznajdujemy się w menu.

Regulacja daty (Regulowanie daty)

Funkcja ta umożliwia uaktualnienie daty (dzień -miesiąc - rok).Aby uaktualnić datę, należy:– nacisnąć krótko przycisk MENU ESC, wyświetlaczwyświetli w sposób pulsujący "il giorno" (dzień) (gg);– nacisnąć przycisk lub w celu wykonaniaregulacji;– nacisnąć krótko przycisk MENU ESC, wyświetlaczwyświetli w sposób pulsujący "il mese" (miesiąc)(mm);

– nacisnąć przycisk lub w celu wykonaniaregulacji;– nacisnąć krótko przycisk MENU ESC, wyświetlaczwyświetli w sposób pulsujący "l'anno" (rok) (aaaa);– nacisnąć przycisk lub w celu wykonaniaregulacji.

Uwaga Każdorazowe naciśnięcie przycisków lubpowoduje zwiększenie lub zmniejszenie

wartości o jedną jednostkę. Trzymanie wciśniętegoprzycisku powoduje zwiększanie/zmniejszanie szybkieautomatyczne. W momencie zbliżania się do żądanejwartości należy dokończyć regulację pojedynczyminaciśnięciami.- nacisnąć przycisk MENU ESC szybkim naciśnięciemaby wrócić do podglądu menu lub nacisnąć na dłużejaby wrócić do podglądu standardowego bezzapamiętania.

Powtarzanie informacji audio (Patrz radio)

Funkcja ta pozwala na wyświetlanie na wyświetlaczuinformacji dotyczących radioodtwarzacza.- Radio: częstotliwość lub komunikat RDS wybranejstacji radiowej, aktywacja wyszukiwaniaautomatycznego lub AutoSTore;CD audio, CD MP3: numer ścieżki;– CD Changer: numer CD i numer ścieżki;

29

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Aby wyświetlić (On) lub usunąć (Off) informacjeradioodtwarzacza na wyświetlaczu, należy:– nacisnąć krótko przycisk MENU ESC, wyświetlaczwyświetli w sposób pulsujący (On) lub (Off) (wzależności od poprzedniego ustawienia);– nacisnąć przycisk lub w celu dokonaniawyboru;- nacisnąć przycisk MENU ESC szybkim naciśnięciemaby wrócić do podglądu menu lub nacisnąć na dłużejaby wrócić do podglądu standardowego bezzapamiętania.

Zamknięcie centralne automatycznesamochodu podczas jazdy (Autoclose)

Funkcja ta, po uaktywnieniu jej (On), umożliwiaautomatyczne zablokowanie drzwi po przekroczeniuprędkości 20 km/h.W celu uaktywnienia (On) lub zdezaktywowania(Off ) tej funkcji należy:- nacisnąć krótko przycisk MENU ESC, wyświetlaczwyświetli podmenu;– nacisnąć krótko przycisk MENU ESC, wyświetlaczwyświetli w sposób pulsujący (On) lub (Off) (wzależności od poprzedniego ustawienia);– nacisnąć przycisk lub w celu dokonaniawyboru;- nacisnąć krótko przycisk MENU ESC aby powrócićdo ekranu podmenu lub nacisnąć przycisk dłużejaby powrócić do ekranu menu głównego bezzapamiętania;

– nacisnąć ponownie dłużej przycisk MENU ESC abypowrócić do ekranu standardowego lub do menugłównego, w zależności od miejsca, w którymznajdujemy się w menu.

Ustawianie jednostki miary (Jedn.miary)

Funkcja ta umożliwia ustawienie jednostki miary zapośrednictwem trzech podmenu: “Distanze"(Odległości), “Consumi" (Zużycie paliwa) i“Temperatura”.W celu ustawienia żądanej jednostki miary należy:– nacisnąć krótko przycisk MENU ESC, nawyświetlaczu pojawią się trzy podmenu;– nacisnąć przycisk lub aby przesuwać siępomiędzy dwoma podmenu;- po wybraniu podmenu, w którym mają byćwprowadzone zmiany, nacisnąć krótko przyciskMENU ESC;– w przypadku wejścia do podmenu “Distanze”(Odległości): nacisnąć krótko przycisk MENU ESC,na wyświetlaczu pojawią się “km” lub “mi” (wzależności od poprzedniego ustawienia);– nacisnąć przycisk lub w celu dokonaniawyboru;– w przypadku wejścia do podmenu “Consumi"(Zużycie paliwa): nacisnąć krótko przycisk MENUESC na wyświetlaczu pojawią się “km/l ”, “l/100km”lub “mpg” (w zależności od poprzedniegoustawienia);

30

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Jeśli ustawiona jednostka miary odległości to "km",wyświetlacz umożliwia ustawienie jednostki miary(km/l lub l/100km) odnoszącej się do ilościzużywanego paliwa.Jeśli ustawiona jednostka miary odległości to "mi",wyświetlacz pokaże ilość paliwa zużytego w "mpg".– nacisnąć przycisk lub w celu dokonaniawyboru;– w przypadku wejścia do podmenu “Temperatura”:nacisnąć krótko przycisk MENU ESC, nawyświetlaczu pojawią się “°C” lub “°F” (w zależnościod poprzedniego ustawienia);– nacisnąć przycisk lub w celu dokonaniawyboru;Po wykonaniu regulacji nacisnąć krótko przyciskMENU ESC aby powrócić do ekranu podmenu lubnacisnąć przycisk dłużej aby powrócić do ekranumenu głównego bez zapamiętania.– nacisnąć ponownie dłużej przycisk MENU ESC abypowrócić do ekranu standardowego lub do menugłównego, w zależności od miejsca, w którymznajdujemy się w menu.

Wybór języka (Język)

Wskazania na wyświetlaczu, w zależności odustawienia, mogą być przedstawiane w następującychjęzykach: włoskim, niemieckim, angielskim,hiszpańskim, francuskim, portugalskim, tureckim iholenderskim.

W celu ustawienia żądanego języka należy:- nacisnąć krótko przycisk MENU ESC, wyświetlaczwyświetli w sposób pulsujący "lingua" (język)ustawiony wcześniej;– nacisnąć przycisk lub w celu dokonaniawyboru;- nacisnąć przycisk MENU ESC szybkim naciśnięciemaby wrócić do podglądu menu lub nacisnąć na dłużejaby wrócić do podglądu standardowego bezzapamiętania.

Regulacja głośności sygnalizacji akustycznejawarii/ostrzeżeń (Nat. akust.)

Ta funkcja umożliwia wyregulowanie (w 8 poziomach)głośność sygnalizacji akustycznej, która towarzyszywyświetleniu awarii/ostrzeżenia.Aby ustawić wymaganą głośność należy:- nacisnąć krótko przycisk MENU ESC, wyświetlaczwyświetli w sposób pulsujący "livello" (poziom)natężenia głośności ustawiony wcześniej;– nacisnąć przycisk lub w celu wykonaniaregulacji;- nacisnąć przycisk MENU ESC szybkim naciśnięciemaby wrócić do podglądu menu lub nacisnąć na dłużejaby wrócić do podglądu standardowego bezzapamiętania.

31

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Regulacja głośności przycisków (Nat. przyc.)

Funkcja ta umożliwia regulację (w 8 poziomach),głośności sygnalizacji akustycznej, która towarzyszynaciskaniu przycisków MENU ESC, i .Aby ustawić wymaganą głośność należy:- nacisnąć krótko przycisk MENU ESC, wyświetlaczwyświetli w sposób pulsujący "livello" (poziom)natężenia głośności ustawiony wcześniej;– nacisnąć przycisk lub w celu wykonaniaregulacji;- nacisnąć przycisk MENU ESC szybkim naciśnięciemaby wrócić do podglądu menu lub nacisnąć na dłużejaby wrócić do podglądu standardowego bezzapamiętania.

Reaktywacja brzęczyka do sygnalizacji S.B.R.(Buzz. pasów bezpieczeństwa)

Funkcja ta jest możliwa do wyświetlenia tylko powyłączeniu systemu S.B.R. przez ASO Fiata (patrzrozdział "Bezpieczeństwo" w sekcji "System S.B.R.").

Obsługa okresowa (Service)

Funkcja ta umożliwia wizualne wskazaniaodpowiadające okresom, w kilometrach, jakiepozostały do wykonania obsługi okresowej.W celu uzyskania takich wskazań należy:– nacisnąć krótko przycisk MENU ESC, nawyświetlaczu pojawi się przebieg w km lub w mi, wzależności od poprzedniego ustawienia (patrzrozdział „Jednostka miary“);

- nacisnąć krótko przycisk MENU ESC aby powrócićdo podglądu menu lub nacisnąć dłużej aby powrócićdo ekranu standardowego.

Uwaga „Wykaz czynności obsługi okresowej”przewiduje obsługę samochodu co 30.000 km (lub co18.000 mil); wskazanie ta pojawia się automatycznie,gdy kluczyk znajduje się w położeniu MAR,począwszy od 2.000 km (lub 1.240 mil) i jestprzypominane co 200 km (lub co 124 mile).Poniżej 200 km sygnalizacja powtarzana jest częściej,w miarę zbliżania się do tego okresu. Wyświetlanienastępuje w km lub milach, w zależności odustawionej jednostki miary. W momencie zbliżaniasię terminu przeglądu okresowego ("tagliando"),po przekręceniu kluczyka w wyłączniku zapłonu wpołożenie MAR na wyświetlaczu pojawi się napis"Service" i ilość kilometrów/mil, jakie pozostały doprzeglądu pojazdu. Należy zwrócić się do ASO Fiata,która wykona - oprócz operacji obsługowychprzewidzianych w „Wykazie czynności przeglądówokresowych” - wyzerowanie tego typu wskazań(reset).

32

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Aktywacja/Dezaktywacja przedniej poduszkipowietrznej po stronie pasażera i bocznejpoduszki powietrznej chroniącej klatkępiersiową/miednicę (side bag) (Poduszkapowietrzna pasażera)(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Funkcja ta umożliwia aktywację/dezaktywacjępoduszki powietrznej po stronie pasażera.Procedura jest następująca rys. 19:❒ naciśnij przycisk MENU ESC i, po pojawieniu się na

wyświetlaczu komunikatu (Bag pass: Off )(dezaktywacja) lub komunikatu (Bag pass: On)(aktywacja), przez naciśnięcie przycisków i

, naciśnij ponownie przycisk MENU ESC;❒ na wyświetlaczu pojawi się komunikat żądania

potwierdzenia;❒ przez naciśnięcie przycisków lub wybierz

(Si) (w celu potwierdzenia włączenia/wyłączenia)lub (No) (w celu zrezygnowania);

❒ naciśnij krótko przycisk MENU ESC, wyświetli sięinformacja potwierdzenia wyboru i nastąpi powrótdo podglądu menu, lub naciśnij przycisk dłużejaby powrócić do podglądu standardowego bezzapamiętywania.

Wyjście z Menu

Jest to ostatnia funkcja, która zamyka cykl ustawieńprzedstawionych na ekranie menu.Naciśnij krótko przycisk MENU ESC, aby powrócićdo ekranu standardowego bez zapamiętania.

Naciśnij przycisk , wyświetlacz powróci dopierwszej pozycji menu (Beep Velocità).

rys. 19 F0T1028

33

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

KOMPUTER POKŁADOWYOpis

„Trip computer“ (komputer pokładowy), umożliwiawskazania, gdy kluczyk znajduje się w pozycji MAR,wielkości odpowiadających stanowi funkcjonowaniasamochodu. Funkcja ta składa się z dwóchoddzielnych trip nazywanych „Trip A“ i „Trip B“,które monitorują „całkowite funkcjonowanie“samochodu (podróż) w sposób niezależny jedna oddrugiej. Obie funkcje można zerować (reset –rozpoczynając nową podróż).“Trip A” umożliwia wyświetlenie następującychwielkości:❒ Temperatura zewnętrzna (w przypadku wersji

wyposażonych w czujnik temperatury zewnętrzneji pojazdów na metan)

❒ Zasięg❒ Odległość przejechana❒ Średnie zużycie paliwa❒ Chwilowe zużycie paliwa❒ Prędkość średnia❒ Czas podróży (czas jazdy).“Trip B” obecny tylko na wyświetlaczuwielofunkcyjnym, umożliwia wyświetlanienastępujących wielkości:❒ Odległość przebyta B❒ Średnie zużycie paliwa B

❒ Prędkość średnia B❒ Czas podróży B (podczas jazdy).

Uwaga „Trip B” jest funkcją, którą możnawyłączyć (patrz rozdział „AktywacjaTrip B“).Wielkości „Zasięg” i „Zużycie

chwilowe” nie można wyzerować.

Wskazywane wielkości

Autonomia

Zasięg (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Wskazuje odległość, jaką można jeszcze przejechaćna paliwie znajdującym się w zbiorniku, zakładając, żezostanie zachowany taki sam styl jazdy. Powystąpieniu następujących przypadków nawyświetlaczu pojawi się wskazanie “- - - -”:❒ wartość zasięgu jest poniżej 50 km (lub 30 mil)❒ w przypadku postoju samochodu z uruchomionym

silnikiem przez dłuższy czas.

OSTRZEŻENIE Na zmianę wartości zasięgu mogąmieć wpływ różne czynniki: styl jazdy (patrz opisprzedstawiony w sekcji “Styl jazdy” w rozdziale“Uruchamianie silnika i jazda”), typ trasy (autostrada,miasto, góry, itd…), warunki eksploatacji samochodu(przewożone obciążenie, ciśnienie w oponach, itd.).Dlatego podczas planowania podróży należy wziąćpod uwagę to, co opisano poprzednio.

34

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Distanza percorsaWskazuje odległość przejechaną od rozpoczęcianowej podróży.

Consumo medio

Przedstawia średnie zużycie paliwa od rozpoczęcianowej podróży.

Consumo istantaneo

Wyraża zmieniające się, ciągle uaktualniane zużyciepaliwa. W przypadku postoju samochodu z silnikiemuruchomionym na wyświetlaczu ukaże się wskazanie“----”.

Velocità media

Przedstawia wartość średniej prędkości samochoduw zależności od upływającego całkowitego czasuod rozpoczęcia nowej podróży.

Tempo di viaggio

Czas upływający od rozpoczęcia nowej podróży.

OSTRZEŻENIE W razie braku informacji wszystkiewielkości Komputera pokładowego wyświetlająwskazanie "----" w miejscu wartości. W momencieprzywrócenia stanu normalnego funkcjonowanialiczenie różnych wielkości wznawia się w sposóbregularny, bez zerowania wartości wyświetlanychprzed usterką i bez początku nowej podróży.

Przycisk sterowaniaTRIP

Przycisk TRIP, umieszczony na dźwigni po prawejstronie rys. 20, umożliwia - gdy kluczyk w wyłącznikuzapłonu znajduje się w położeniu MAR - dostęp dowskazań opisanych wcześniej wielkości, a takżewyzerowanie ich w celu rozpoczęcia nowej podróży:❒ naciśnięcie krótkie, w celu wejścia do podglądów

różnych wielkości;❒ naciśnięcie dłuższe, w celu wyzerowania (reset) i

następnie rozpoczęcia nowej podróży.

Nuova missione

Rozpoczyna się od wykonania wyzerowania:❒ „manualnego“ przez użytkownika, przez naciśnięcie

odpowiedniego przycisku;

rys. 20 F0T0038

35

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

❒ “automatycznego“, gdy „przejechana odległość“osiągnie wartość 9999,9 km lub, gdy "czaspodróży" osiągnie wartość 99,59 (99 godzin i 59minut);

❒ po każdym rozłączeniu i ponownym podłączeniuakumulatora.

OSTRZEŻENIE Operacja wyzerowania wykonana wobecności wyświetleń „Trip A“ powodujeresetowanie tylko wielkości odpowiadających tejfunkcji.

OSTRZEŻENIE Operacja wyzerowania wykonana wobecności wyświetleń „Trip B“ powodujewyzerowanie tylko wielkości odpowiadających tejfunkcji.

Procedura rozpoczęcia podróży

Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje się wpozycji MAR wykonaj wyzerowanie (reset) naciskająci przytrzymując wciśnięty przycisk TRIP przez ponad2 sekundy.

Wyjście zTrip

Z funkcji TRIP wychodzi się automatycznie powyświetleniu wszystkich wielkości lub przytrzymującnaciśnięty przycisk MENU ESC powyżej 1 sekundy.

SIEDZENIASIEDZENIA PRZEDNIE

UWAGA

Wszelkie regulacje można wykonaćwyłącznie, gdy samochód stoi.

Regulacja wzdłużna

Podnieś dźwignię A rys. 21 i przesuń siedzenie doprzodu lub do tyłu: w pozycji jazdy ręce powinnytrzymać koło kierownicy.

B

D

C

A

rys. 21 F0T0153

36

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

UWAGA

Po zwolnieniu dźwigni regulacyjnejsprawdzaj zawsze czy siedzenie

zablokowało się w prowadnicach, próbującprzesunąć je do przodu i do tyłu. Brak takiegozablokowania może spowodowaćniespodziewane przesunięcie się siedzenia iprzyczynić się do utraty kontroli nadsamochodem.

Regulacja pochylenia oparcia

Obracaj pokrętłem Brys. 21.

Regulacja na wysokość siedzenia kierowcy(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Poruszając dźwignią C rys. 21 można podnieść lubobniżyć cześć tylną poduszki siedzenia, w celuuzyskania jak najlepszej komfortowej pozycji do jazdy.

OSTRZEŻENIE Regulację można wykonać wyłączniesiedząc na siedzeniu.

Regulacja lędźwiowa siedzenia kierowcy(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Obracaj pokrętłem D rys. 21 w celu wyregulowaniado swoich potrzeb podparcia lędźwiowe plecówdo oparcia siedzenia.

Podgrzewanie siedzeń(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Gdy kluczyk znajduje się w położeniu MAR, należynacisnąć przycisk A rys. 22 celem włączenia/wyłączenia tej funkcji.Włączenie sygnalizowane jest przez zaświecenie siędiody znajdującej się w tym przycisku.

rys. 22 F0T0205

37

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

SKŁADANE SIEDZENIE PASAŻERA(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

W niektórych wersjach siedzenie pasażera jestskładane.

OSTRZEŻENIE Siedzenie należy przesuwać tylkowówczas, kiedy na tylnych siedzeniach nikt nie siedzi.

Składanie siedzenia

W celu złożenia siedzenia należy:❒ otworzyć drzwi po stronie pasażera;❒ posłużyć się dźwigniami A rys. 23 i złożyć oparcie

do przodu, przechylając je w kierunku pokazanymstrzałką;

❒ następnie złożyć w dół - przez nacisk - oparcie Brys. 24: siedzenie złoży się w ten sposóbcałkowicie na samym sobie w pozycji "stolika".

❒ pociągnąć zaczep C rys. 24 i nacisnąć dalej oparciew dół: w ten sposób siedzenie zostanie całkowiciezłożone.

Ustawianie siedzenia

W celu ustawienia siedzenia w pozycję normalnegoużycia należy:❒ pociągnąć uchwyt C rys. 24 i podnieść oparcie w

górę;❒ posłużyć się dźwigniami B rys. 25 i podnieść

dodatkowo siedzenie w górę.

rys. 23 F0T0235 rys. 24 F0T0457

38

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

UWAGA

Kiedy siedzenie pasażera jest już wpozycji złożonej utworzona przestrzeń

nie możne być użyta jako komora ładunkowa.Dlatego zaleca się zamocować lub zablokowaćewentualne przedmioty, aby nie stanowiłyutrudnienia lub niebezpieczeństwa podczasjazdy.W przypadku braku przegrody działowejpomiędzy kabiną i komorą ładunkową,przedmioty lub paczki mogą zajmować częśćprzestrzeni pasażera w kabinie. Należy upewnićsię czy takie przedmioty lub paczki są dobrzezamocowane przy użyciu odpowiednichzaczepów przytrzymujących i nie stanowiąutrudnienia lub niebezpieczeństwa podczasjazdy.

DOSTĘP DO SIEDZEŃTYLNYCH (wersjeCombi)

W celu uzyskania dostępu do siedzeń tylnych należyotworzyć jedne z dwóch drzwi bocznychprzesuwnych (patrz opis w sekcji „Drzwi” niniejszegorozdziału).

rys. 25 F0T0237

39

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

PRZEGRODY(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

WERSJE CARGO

Przegroda stała rys. 26

Oddziela część przednią kabiny od komoryładunkowej.

Przegroda stała przeszklona rys. 27

Wyposażona jest w szybę środkową, która umożliwiaobserwację stabilności przewożonego ładunku.

Przegroda stała siatkowa rys. 28

Oddziela część przednią kabiny od komoryładunkowej. Wyposażona jest w siatkę metalową,która umożliwia obserwację stabilnościprzewożonego ładunku.

rys. 26 F0T0179

rys. 27 F0T0167

rys. 28 F0T0059

40

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Przegroda podwójna obrotowa rys. 29

Gdyby konieczne okazało się przewożenie ładunku odużych wymiarach można otworzyć przegrodę wnastępujący sposób:❒ złożyć siedzenie pasażera składalne w sposób

chowany (patrz opis na poprzednich stronach);❒ z wnętrz komory ładunkowej odłączyć sworzeń

Arys. 30, znajdujący się na tylnej części przegrody, iumieścić go w gnieździe B znajdującej się naoparciu złożonego siedzenia.

W celu ponownego ustawienia przegrody należywykonać operacje w kolejności odwrotnej wstosunku do opisanych wcześniej.

rys. 29 F0T0196 rys. 30 F0T0210

41

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

KRATKA CHRONIĄCA KIEROWCĘ(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

W niektórych wersjach występuje kratka stałarys. 31, która zabezpiecza kierowcę w przypadkuniestabilności przewożonego ładunku, umożliwiającponadto dalsze powiększenie dostępności do komoryładunkowej od strony pasażera.

WERSJE COMBI(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Przegroda stała rys. 32

Umieszczona jest za oparciami siedzeń tylnych.

ZAGŁÓWKIPRZEDNIE

Są regulowane na wysokość i blokują sięautomatycznie w żądanej pozycji rys. 33.

rys. 31 F0T0177

rys. 32 F0T0195

rys. 33 F0T0053

42

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

❒ Regulacja w górę: podnieś zagłówek aż dousłyszenia dźwięku charakterystycznego dlazatrzasku zablokowania.

❒ Regulacja w dół: naciśnij przycisk A rys. 33 i obniżzagłówek.

UWAGA

Regulację można przeprowadzać tylko wsamochodzie na postoju i przy

wyłączonym silniku. Zagłówek powinien byćwyregulowany w taki sposób, aby opierała sięna nim głowa a nie szyja.Tylko w takimpołożeniu zapewniona jest ochrona.W celuzwiększenia działania ochronnego zagłówkanależy wyregulować oparcie siedzenia w takisposób, aby przy wyprostowanych plecachgłowa znajdowała się możliwie najbliżejzagłówka.

TYLNE(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

W celu ich użycia należy wysunąć je do góry.W celu ustawienia zagłówka w pozycję nieużywanianaciśnij przyciski A rys. 34 rys. 35 i obniż aż znajdziesię w gnieździe w oparciu siedzenia.W celu wysunięcia zagłówka należy wyciągnąć go ażdo uzyskania pozycji „całkowicie wysunięty” (pozycjaużycia), sygnalizowanej dźwiękiem zatrzaśnięcia.

OSTRZEŻENIE Podczas używania siedzeń tylnychzagłówki powinny znajdować się zawsze w położeniu“całkowicie wysunięte”.

rys. 34 F0T0054

rys. 35 - Wersje N1 (4 miejsca) F0T0341

43

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

KIEROWNICAW niektórych wersjach kierownica jest regulowana wkierunku pionowym i osiowym.W celu wykonania regulacji należy:❒ odblokować dźwignię A rys. 36 popychając ją do

przodu (pozycja 1);❒ wyregulować położenie kierownicy;❒ zablokować dźwignię A przyciągając ją w stronę

kierownicy (pozycja 2).

UWAGA

Regulację można przeprowadzać tylko wsamochodzie na postoju i przy

wyłączonym silniku.

UWAGA

Bezwzględnie zabrania się jakichkolwiekprzeróbek po zakupie samochodu

obejmujących kierownicę lub kolumnękierownicy (np.montaż urządzeńzapobiegających przed kradzieżą), ponieważmogą spowodować - oprócz utraty osiągówsystemu i gwarancji - poważne problemy zbezpieczeństwem, a także nie odpowiadaćhomologacji samochodu.

rys. 36 F0T0040

44

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

LUSTERKA WSTECZNELUSTERKOWSTECZNEWEWNĘTRZNE(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Wyposażone jest w urządzenie zabezpieczające,które odłącza je w przypadku gwałtownego kontaktuz pasażerem.Poruszając dźwignią A rys. 37 można wyregulowaćlusterko w dwóch różnych położeniach: normalnymlub przeciwodblaskowym.

LUSTERKA ZEWNĘTRZNE

Składanie ręczne lusterka

W razie potrzeby (na przykład, gdy kształty lusterkautrudniają przejazd wąską drogą), można złożyćlusterko przesuwając je z pozycji rys. 38 w pozycję B.

UWAGA

Podczas jazdy lusterka wsteczne musząbyć zawsze w położeniu A.rys. 38

UWAGA

Lusterka wsteczne zewnętrzne sązakrzywione, zmieniając w ten sposób

nieznacznie precyzję odległości.

rys. 37 F0T0027 rys. 38 F0T0042

45

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Regulacja ręczna

Z wnętrza samochodu należy posłużyć się uchwytemA rys. 39.

Regulacja elektryczna(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Regulacja lusterek możliwa jest tylko, gdy kluczyk wwyłączniku zapłonu znajduje się w pozycji MAR.Procedura jest następująca:❒ wybierz za pośrednictwem przełącznika A rys. 40

żądane lusterko (prawe lub lewe);❒ ustaw przełącznik A w pozycji B, naciskając na

niego, następuje wówczas ustawienie lusterkawstecznego zewnętrznego po lewej stronie;

❒ ustaw przełącznik A w pozycji D, naciskając naniego, następuje wówczas ustawienie lusterkawstecznego zewnętrznego po prawej stronie.

Po zakończeniu regulacji ustaw przełącznik A wpozycję pośrednią blokującą C.

rys. 39 F0T0194 rys. 40 F0T0041

46

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

UKŁAD OGRZEWANIA IWENTYLACJIWYLOTY POWIETRZA

1.Wylot stały górny 2.Wyloty środkowe kierunkowe 3.Wyloty boczne stałe 4.Wyloty boczne kierunkowe 5. Nawiewyna nogi

rys. 41 F0T0148

47

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

WYLOTY CENTRALNE I BOCZNE

A Wylot boczny kierunkowy rys. 42B Wylot stały na szyby boczne rys. 42C Wyloty centralne kierunkowe rys. 43

W celu użycia wylotów A i C należy posłużyć sięodnośnym elementem, tak aby móc skierowaćwylatujące z niego powietrzne w żądanym kierunku.

rys. 42 F0T0031

rys. 43 F0T0030

48

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

OGRZEWANIE I WENTYLACJAELEMENTY STEROWANIA

Poniżej przedstawiono listę głównych elementówsterowania ogrzewaniem i wentylacją rys. 44:A pokrętło regulacji temperatury powietrza

(mieszanie powietrza ciepłego/zimnego)B suwak włączania/wyłączania recyrkulacji powietrza

wewnętrznegoC pokrętło włączenia wentylatoraD pokrętło rozdziału powietrza.

KOMFORT KLIMATYCZNY

Pokrętło D umożliwia nawiew powietrza do wnętrzasamochodu, docierając do wszystkich stref w kabinie,zgodnie z 5 poziomami rozdziału:

przesłanie powietrza z wylotów środkowych ibocznych;

umożliwia ogrzanie nóg i jednocześniezachowanie uczucie świeżości na twarzy (funkcja“bilevel”)umożliwia szybkie ogrzanie kabiny;w celu ogrzania wnętrza nadwozia irównocześnie odparowania szyby przedniej;umożliwia odparowywanie i odmrażanie szybyprzedniej i szyb przednich bocznych.

OGRZEWANIE

Procedura jest następująca:❒ obróć całkiem w prawą stronę (wskaźnik na )

pokrętło A;❒ obróć pokrętło C na żądaną prędkość;❒ ustaw pokrętło D na:❒ w celu ogrzania nóg i równocześnie

odparowania szyby przedniej;❒ w celu skierowania powietrza na nogi i

równocześnie bardziej świeżego powietrza dowylotów środkowych i kratek w descerozdzielczej;

❒ w celu włączenia szybkiego ogrzania.

OGRZEWANIE SZYBKIE

Procedura jest następująca:❒ zamknij wszystkie wyloty powietrza w desce

rozdzielczej;❒ obróć pokrętło A na ;

rys. 44 F0T0074

49

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

❒ obróć pokrętło C na 4 ;❒ obróć pokrętło D na .

ODMRAŻANIE/ODPAROWYWANIESZYBKIE SZYBY PRZEDNIEJ I SZYBPRZEDNICH BOCZNYCH (funkcjaMAX-DEF)

Procedura jest następująca:❒ obróć pokrętło A na ;❒ obróć pokrętło C na 4 ;❒ obróć pokrętło D na ;❒ ustaw kursor B na .

Po odparowaniu/odmrożeniu szyb należy posłużyć siępokrętłami w celu przywrócenia żądanych warunkówkomfortu.

Zapobieganie zaparowaniu szyb

W przypadku dużej wilgotności powietrzazewnętrznego i/lub deszczu i/lub dużej różnicytemperatur na zewnątrz i w kabinie, zalecasię wykonać następujące czynności zapobiegającezaparowaniu szyb:❒ ustaw kursor B na ;❒ obróć pokrętło A na ;❒ obróć pokrętło C na 2;❒ obróć pokrętło D na z możliwością przejścia w

położenie w przypadku, ustąpienia pary z szyb.

REGULACJA PRĘDKOŚCIWENTYLATORA

W celu uzyskania odpowiedniej wentylacji w kabinienależy:❒ otworzyć całkowicie środkowe nawiewy powietrza

i kratki boczne;❒ obróć pokrętło A na zakres niebieski;❒ ustawić kursor B na ;❒ obrócić pokrętło C na żądaną prędkość;❒ obrócić pokrętło D na ;

AKTYWACJA RECYRKULACJI POWIETRZAWEWNĘTRZNEGO

Ustaw kursor B w położeniu .Zaleca się włączać recyrkulację powietrzawewnętrznego, gdy samochód jedzie w kolumnie lubw tunelu, aby uniknąć przedostania sięzanieczyszczonego powietrza zewnętrznego.Należy unikać dłuższego używania tej funkcji,szczególnie gdy w samochodzie znajduje się kilkaosób, w ten sposób uniknie się możliwościzaparowania szyb.

OSTRZEŻENIE Recyrkulacja powietrzawewnętrznego umożliwia, w oparciu o wybrany trybfunkcjonowania („ogrzewanie” lub „chłodzenie”),szybsze osiągnięcie wymaganych warunków. Odradzasię włączanie recyrkulacji powietrza wewnętrznegow dni deszczowe/zimne, aby uniknąć możliwościzaparowania szyb.

50

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

ODPAROWYWANIE/ODMRAŻANIETYLNEJSZYBY OGRZEWANEJ I LUSTEREKWSTECZNYCH ZEWNĘTRZNYCH(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Naciśnij przycisk rys. 45 w celu uaktywnienia tejfunkcji. Włączenie sygnalizowane jest przezzaświecenie się diody w tym przycisku.W celu wyłączenia tej funkcji naciśnij ponownieprzycisk .

OSTRZEŻENIE Nie należy naklejać naklejek nawewnętrzną część szyby tylnej na przewodachgrzejnych, w celu uniknięcia ich uszkodzenia.

KLIMATYZACJA MANUALNA(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

STEROWANIE

Poniżej przedstawiono listę głównych elementówsterowania ogrzewaniem i wentylacją rys. 46:A pokrętło regulacji temperatury powietrza

(mieszanie powietrza ciepłego/zimnego);B suwak włączania/wyłączania recyrkulacji powietrza

wewnętrznego;C pokrętło aktywacji wentylatora i włączania/

wyłączania klimatyzacji;D pokrętło rozdziału powietrza.

rys. 45 F0T0048 rys. 46 F0T0029

51

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

KOMFORT KLIMATYCZNY

Pokrętło D umożliwia nawiew powietrza do wnętrzasamochodu, docierając do wszystkich stref w kabinie,zgodnie z 5 poziomami rozdziału:

przesłanie powietrza z wylotów środkowych ibocznych;umożliwia ogrzanie nóg i jednocześniezachowanie uczucie świeżości na twarzy (funkcja“bilevel”)umożliwia szybkie ogrzanie kabiny;w celu ogrzania wnętrza nadwozia irównocześnie odparowania szyby przedniej;umożliwia odparowywanie i odmrażanie szybyprzedniej i szyb przednich bocznych.

OGRZEWANIE

Procedura jest następująca:❒ obróć całkiem w prawą stronę (wskaźnik na )

pokrętło A;❒ obróć pokrętło C na żądaną prędkość;❒ ustaw pokrętło D na:❒ w celu ogrzania nóg i równocześnie

odparowania szyby przedniej;❒ w celu skierowania powietrza na nogi i

równocześnie bardziej świeżego powietrza dowylotów środkowych i kratek w descerozdzielczej;

❒ w celu włączenia szybkiego ogrzania.

OGRZEWANIE SZYBKIE

Procedura jest następująca:❒ zamknij wszystkie wyloty powietrza w desce

rozdzielczej;❒ obróć pokrętło A na ;❒ obróć pokrętło C na 4 ;❒ obróć pokrętło D na .

ODMRAŻANIE/ODPAROWYWANIESZYBKIE SZYBY PRZEDNIEJ I SZYBPRZEDNICH BOCZNYCH (funkcjaMAX-DEF)

Procedura jest następująca:❒ obróć pokrętło A na ;❒ obróć pokrętło C na 4 ;❒ obróć pokrętło D na ;❒ ustaw kursor B na .Po odparowaniu/odmrożeniu szyb należy posłużyć siępokrętłami w celu przywrócenia żądanych warunkówkomfortu.

OSTRZEŻENIE Klimatyzacja jest bardzo użytecznado przyspieszenia odparowywania szyb, ponieważosusza powietrze. Wyreguluj pokrętła jak opisanowcześniej i włącz klimatyzację naciskając pokrętło C.

52

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Zapobieganie zaparowaniu szyb

W przypadku dużej wilgotności powietrzazewnętrznego i/lub deszczu i/lub dużej różnicytemperatur na zewnątrz i w kabinie, zalecasię wykonać następujące czynności zapobiegającezaparowaniu szyb:❒ ustaw kursor B na ;❒ obróć pokrętło A na ;❒ obróć pokrętło C na 2;❒ obróć pokrętło D na z możliwością przejścia w

położenie w przypadku, ustąpienia pary z szyb.

REGULACJA PRĘDKOŚCIWENTYLATORA

W celu uzyskania odpowiedniej wentylacji w kabinienależy:❒ otworzyć całkowicie środkowe nawiewy powietrza

i kratki boczne;❒ obrócić pokrętło A na zakres niebieski;❒ ustawić kursor B na ;❒ obrócić pokrętło C na żądaną prędkość;❒ obrócić pokrętło D na .

AKTYWACJA RECYRKULACJI POWIETRZAWEWNĘTRZNEGO

Ustaw kursor B w położeniu .Zaleca się włączać recyrkulację powietrzawewnętrznego, gdy samochód jedzie w kolumnie lubw tunelu, aby uniknąć przedostania sięzanieczyszczonego powietrza zewnętrznego.Należy unikać dłuższego używania tej funkcji,szczególnie gdy w samochodzie znajduje się kilkaosób, w ten sposób uniknie się możliwościzaparowania szyb.

OSTRZEŻENIE OSTRZEŻENIE Recyrkulacjapowietrza wewnętrznego umożliwia, w oparciu owybrany tryb funkcjonowania („ogrzewanie” lub„chłodzenie”), szybsze osiągnięcie wymaganychwarunków. Odradza się włączanie recyrkulacjipowietrza wewnętrznego w dni deszczowe/zimne,aby uniknąć możliwości zaparowania szyb.

KLIMATYZACJA (chłodzenie)

Procedura jest następująca:❒ obróć pokrętło A na zakres niebieski;❒ obróć pokrętło C na 4 ;❒ ustaw kursor B na ;❒ obróć pokrętło D na ;❒ naciśnij pokrętło C.

53

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Regulacja chłodzenia

Procedura jest następująca:❒ ustaw kursor B na ;❒ obróć pokrętło A w prawo w celu zwiększenia

temperatury;❒ obróć pokrętło C w lewo w celu zmniejszenia

prędkości wentylatora.

ODPAROWYWANIE/ODMRAŻANIETYLNEJSZYBY OGRZEWANEJ I LUSTEREKWSTECZNYCH ZEWNĘTRZNYCH(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Naciśnij przycisk rys. 47 w celu uaktywnienia tejfunkcji. Włączenie sygnalizowane jest przezzaświecenie się diody w tym przycisku.W celu wyłączenia tej funkcji naciśnij ponownieprzycisk .

OSTRZEŻENIE Nie należy naklejać naklejek nawewnętrzną część szyby tylnej na przewodachgrzejnych, w celu uniknięcia ich uszkodzenia.

OBSŁUGA UKŁADU

W czasie sezonu zimowego układ klimatyzacjipowinien być włączony przynajmniej raz w miesiącuna około 10 minut. Przed rozpoczęciem sezonuletniego należy sprawdzić skuteczność instalacji wASO Fiata.

rys. 47 F0T0048

54

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

ŚWIATŁA ZEWNĘTRZNEDźwignia po lewej stronie rys. 48 stanowipogrupowanie poleceń sterowania światłamizewnętrznymi.Światła zewnętrzne zaświecają się tylko gdy kluczykw wyłączniku zapłonu znajduje się w położeniu MAR.Po włączeniu świateł zewnętrznych podświetla sięzestaw wskaźników i różne przyciski znajdujące się wdesce rozdzielczej.

ŚWIATŁA ZGASZONE

Pokrętło obrócone w położenie .

ŚWIATŁA POZYCYJNE

Obróć pokrętło w położenie . W zestawiewskaźników zaświeca się lampka sygnalizacyjna .

ŚWIATŁA PARKOWANIA

Zaświecają się tylko gdy kluczyk w wyłącznikuzapłonu znajduje się w położeniu STOP lub jestwyciągnięty, po obróceniu pokrętła dźwigni po lewejstronie najpierw w położenie , a następnie wpołożenie lub .W zestawie wskaźników zaświeca się lampkasygnalizacyjna . Posługując się dźwigniąkierunkowskazów można wybrać stronę (prawą lublewą) świecenia świateł.

ŚWIATŁA MIJANIA

Obróć pokrętło w położenie . W zestawiewskaźników zaświeca się lampka sygnalizacyjna .

ŚWIATŁA DROGOWE

Gdy pokrętło znajduje się w położeniu pociągnijdźwignię w stronę kierownicy (2. pozycja niestabilna).W zestawie wskaźników zaświeca się lampkasygnalizacyjna .W celu wyłączenia świateł drogowych pociągnijponownie dźwignię w stronę kierownicy (włączą sięświatła mijania).

SYGNAŁY ŚWIETLNE

Pociągnij dźwignię w stronę kierownicy (1 pozycjaniestabilna), niezależnie od położenia pokrętła.W zestawie wskaźników zaświeca się lampkasygnalizacyjna .

rys. 48 F0T0430

55

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

KIERUNKOWSKAZY

Przesuń dźwignię w położenie (stabilne) rys. 49:❒ w górę (pozycja 1 ): włącza się prawy

kierunkowskaz;❒ w dół (pozycja 2): włącza się lewy kierunkowskaz.W zestawie wskaźników pulsuje lampkasygnalizacyjna lub .Kierunkowskazy wyłączają się automatycznie, kiedysamochód wróci w pozycję do jazdy na wprost.Gdyby użytkownik chciał zasygnalizować chwilowązmianę pasa jazdy, w przypadku której wystarczyminimalny obrót kierownicą, możliwe jestprzesunięcie dźwigni w górę lub w dół bezsłyszalnego zatrzasku (pozycja niestabilna). Wmomencie zwolnienia dźwigni nastąpi powrót dopozycji wyjściowej.

Funkcja “Lane change” (zmiana pasa ruchu)

W celu zasygnalizowania zmiany pasa ruchu, przesuńi przytrzymaj dźwignię lewą w pozycji niestabilnejprzez przynajmniej pół sekundy.Kierunkowskaz po wybranej stronie uaktywni się imignie 3 razy, a następnie zgaśnie automatycznie.

URZĄDZENIE “FOLLOW ME HOME”

Umożliwia oświetlenie przestrzeni przedsamochodem przez określony czas.

Aktywacja

Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje się wpozycji STOP lub jest wyjęty ze stacyjki, pociągnijdźwignię w stronę kierownicy i poruszaj nią wprzeciągu 2 minut od wyłączenia silnika.Po każdym pojedynczym pociągnięciu dźwigniświecenie świateł zwiększa się o 30 sekund, aż domaksymalnie 210 sekund; po upływie tego czasuświatła wyłączą się automatycznie.Po każdym pociągnięciu dźwigni zaświeci się lampkasygnalizacyjna w zestawie wskaźników (orazpojawi się komunikat na wyświetlaczu) (patrz rozdział„Lampki sygnalizacyjne i komunikaty”), przez czas,podczas którego funkcja pozostanie aktywna. Lampkasygnalizacyjna zaświeci się po pierwszym pociągnięciudźwigi i będzie się świecić aż do automatycznegowyłączenia się funkcji. Każdorazowe pociągnięciedźwigni zwiększa tylko czas świecenia się świateł.

rys. 49 F0T0431

56

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Dezaktywacja

Przytrzymaj dźwignię przesuniętą w stronękierownicy przez ponad 2 sekundy.

CZYSZCZENIE SZYBDźwignia po prawej stronie rys. 50 steruje działaniemwycieraczek/spryskiwaczy szyby przedniej iwycieraczki/spryskiwacza szyby tylnej (dlawersji/rynków, gdzie przewidziano).

WYCIERACZKI SZYBY/SPRYSKIWACZSZYBY PRZEDNIEJ

Działa tylko, gdy kluczyk w wyłączniku zapłonuznajduje się w położeniu MAR.Dźwignia po prawej stronie może być ustawiona wczterech różnych położeniach:

wycieraczka zatrzymana.funkcjonowanie przerywane.funkcjonowanie ciągłe wolne.funkcjonowanie ciągłe szybkie.

Po przesunięciu dźwigni w pozycję A rys. 50(niestabilną), działanie ograniczone jest czasem, wktórym przytrzymana jest dźwignia w takiej pozycji.Po zwolnieniu dźwignia wraca do swojej pozycji,zatrzymując automatycznie wycieraczkę.Kiedy pokrętło znajduje się w pozycji ,wycieraczki szyby przedniej automatyczniedostosowują prędkość działania do prędkościsamochodu.Przy działających wycieraczkach szyby przedniej, powłączeniu biegu wstecznego uruchamia sięautomatycznie wycieraczka szyby tylnej.

57

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Nie należy włączać wycieraczek szybyprzedniej w celu oczyszczenia szyby zezgromadzonego śniegu lub lodu.W tych

warunkach, jeżeli wycieraczki zostaną nadmiernieobciążone, interweniuje zabezpieczenie silniczka,które wstrzymuje jego funkcjonowanie nawetna kilka sekund. Jeżeli następnie funkcjonowaniewycieraczek nie zostanie przywrócone, należyzwrócić się ASO Fiata.

Funkcja “Inteligentne spryskiwacze szyb”

Pociągnięcie dźwigni w stronę kierownicy (położenieniestabilne), uruchamia spryskiwacze szyby przedniej.Przytrzymaj pociągniętą dźwignię dłużej niż półsekundy aby uaktywnić automatycznie tylko jedenruch wycieraczek szyby przedniej i natryskspryskiwaczy.

Funkcjonowanie wycieraczek szyby przedniejzakończy się trzema obrotami po zwolnieniu dźwigni.Cykl zakończy się jednym ruchem wycieraczekszyby przedniej po około 6 sekundach.

WYCIERACZKA/SPRYSKIWACZ SZYBYTYLNEJ(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Działa tylko, gdy kluczyk w wyłączniku zapłonuznajduje się w położeniu MAR.Aktywacja

Po przekręceniu pokrętła w pozycję wycieraczkaszyby tylnej uruchomi się w następujący sposób:❒ w trybie przerywanym, gdy wycieraczki szyby

przedniej nie działają;❒ w trybie synchronicznym (na połowie

częstotliwości wycieraczek szyby przedniej), gdywycieraczki szyby przedniej działają;

❒ w trybie ciągłym przy włączonym biegu wstecznymi sterowaniu aktywnym.

Przy funkcjonujących wycieraczkach szyby przedniej iwłączonym biegu wstecznym uaktywnia się równieżwycieraczka szyby tylnej w trybie ciągłym.Przesunięcie dźwigni w stronę deski rozdzielczej(położenie niestabilne), uruchamia spryskiwacz szybytylnej Po przytrzymaniu pociągniętej dźwigni dłużejniż pół sekundy, uaktywnia się także wycieraczkaszyby tylnej. Po zwolnieniu dźwigni uaktywnia sięspryskiwanie inteligentne, jak dla wycieraczek szybyprzedniej.

rys. 50 F0T0432

58

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Dezaktywacja

Funkcja kończy się po zwolnieniu dźwigni.

Nie włączaj wycieraczek szyby tylnej wcelu oczyszczenia szyby ze zgromadzonegośniegu lub lodu.W tych warunkach, jeżeli

wycieraczki zostaną nadmiernie obciążone,interweniuje układ zabezpieczenia silniczka, któryblokuje ich funkcjonowanie nawet na kilkasekund. Jeżeli następnie funkcjonowaniewycieraczek nie zostanie przywrócone, należyzwrócić się ASO Fiata.

LAMPY SUFITOWEPRZEDNIA LAMPA SUFITOWA Z KLOSZEMPRZECHYLNYM

Lampa zaświeci się automatycznie po otwarciu drzwiprzednich i zgaśnie po ich zamknięciu.Przy zamkniętych drzwiach lampa zaświeci się/zgaśniepo naciśnięciu klosza A rys. 51 po lewej stronie, jakpokazano na rysunku.

rys. 51 F0T0113

59

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

LAMPA SUFITOWA PRZEDNIA ZŚWIATŁAMI PUNKTOWYMI(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Wyłącznikiem A rys. 52 zaświeca się/gasi żarówkilampy sufitowej.Gdy wyłącznik A znajduje się w pozycji środkowej,żarówki C i D rys. 52 zaświecają się/gasną pootwarciu/zamknięciu drzwi przednich.Gdy wciśnięty jest wyłącznik A po lewej stronie,żarówki C i D są zawsze zgaszone.Gdy wciśnięty jest wyłącznik A po prawej stronie,żarówki C i D zawsze się świecą.Zaświecanie się/gaszenie świateł jest stopniowe.Wyłącznik B rys. 52 służy do sterowania lampamipunktowymi; przy zgaszonej lampie sufitowejzaświecą się pojedynczo:❒ lampa C, jeżeli naciśniemy z lewej strony;❒ lampa D, jeżeli naciśniemy z prawej strony.

OSTRZEŻENIE Przed opuszczeniem samochodunależy upewnić się czy oba przełączniki są w pozycjiśrodkowej; po zamknięciu drzwi lampy zgasną,zapobiegając w ten sposób rozładowaniuakumulatora. W każdym bądź razie, jeżeli przełącznikpozostanie przez niedopatrzenie w pozycji zawszewłączonej, lampa sufitowa zgaśnie automatycznie po15 minutach po wyłączeniu silnika.

TYLNA LAMPA SUFITOWA Z KLOSZEMPRZECHYLNYM(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Lampa zaświeci się automatycznie po otwarciu drzwiprzednich i zgaśnie po ich zamknięciu.Przy zamkniętych drzwiach lampa zaświeci się/zgaśniepo naciśnięciu klosza A rys. 53 po lewej stronie, jakpokazano na rysunku.

rys. 52 F0T0121 rys. 53 F0T0114

60

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

LAMPA SUFITOWATYLNA Z LATARKĄPRZENOŚNĄ(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Lampa zaświeci się automatycznie po otwarciu drzwibocznych przesuwnych (dla wersji/rynków, gdzieprzewidziano) i skrzydłowych tylnych, i zgaśnie po ichzamknięciu.Przy zamkniętych drzwiach lampę zaświeca się/gasisię wciskając przełącznik A rys. 54.Przełącznik A może przyjmować 3 różne pozycje:❒ gdy znajduje się w pozycji środkowej (pozycja 0)

lampa zaświeci się po otwarciu drzwi;❒ gdy jest wciśnięty do góry (pozycja 1), lampa

będzie się świecić cały czas;❒ gdy jest wciśnięty do dołu (pozycja 2 – AUTO

OFF), lampa pozostanie zawsze zgaszona.

FUNKCJA LATARKI(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Jest umieszczona po prawej stronie w komorzeładunkowej. Działa zarówno jako lampa stała jak iprzenośna latarka elektryczna.W celu użycia przenośnej latarki A rys. 55 należynacisnąć przycisk B i wyjąć ją w kierunku wskazanymstrzałką. Następnie naciśnij przełącznik C, abywłączyć/wyłączyć lampę.W momencie podłączenia lampy przenośnej dostałego wspornika, bateria lampy przenośnej jestautomatycznie doładowywana.Doładowanie lampy w samochodzie na postoju i zkluczykiem w wyłączniku zapłonu w położeniu STOPlub wyciągniętym jest ograniczone do 15 minut.

AUTO

AUTOOFF

rys. 54 F0T0116

AUTO

rys. 55 F0T0115

61

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

WŁĄCZANIE/WYŁĄCZANIE LAMPYSUFITOWEJ

Wersje Cargo

Lampy sufitowe zaświecają się/wyłączają wnastępujący sposób:Włączanie lamp sufitowych bez zablokowania drzwiLampa sufitowa przednia: zaświeci się po otwarciudrzwi przednich.Lampa sufitowa tylna: włączanie ręczne.Lampa przenośna (jako alternatywa lampy sufitowejtylnej): włączanie ręczne części stałej.Wyłączanie lamp sufitowych przy zablokowanychdrzwiachLampa sufitowa przednia i lampy tylne (również wprzypadku opcji lampy przenośnej): wyłączają się(stopniowo) po zamknięciu drzwi bocznychprzesuwnych, drzwi skrzydłowych tylnych lub drzwiprzednich.Działanie w przypadku komory ładunkowej niezależnejLampa sufitowa przednia: wyłącza się (stopniowo),przy zamykaniu drzwi przednich.Lampa sufitowa tylna (również w przypadku opcjilampy przenośnej): wyłącza się (stopniowo) pozamknięciu drzwi tylnych.

Wersje Combi

Lampy sufitowe zaświecają się/wyłączają wnastępujący sposób:Włączanie lamp sufitowych bez zablokowania drzwiLampa sufitowa przednia: zaświeci się po otwarciudrzwi przednich.Lampa sufitowa tylna: włączanie ręczne.Wyłączanie lamp sufitowych przy zablokowanychdrzwiachLampa sufitowa przednia i lampy tylne (również wprzypadku opcji lampy przenośnej): wyłączają się(stopniowo) po zamknięciu drzwi bocznychprzesuwnych, drzwi skrzydłowych tylnych lub drzwiprzednich.

62

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

WYŁĄCZNIKIŚWIATŁAAWARYJNE

Włączają się po naciśnięciu przycisku A rys. 56,niezależnie od położenia kluczyka w wyłącznikuzapłonu.Po włączeniu świateł awaryjnych w zestawiewskaźników zaświecają się lampki sygnalizacyjne i

. W celu wyłączenia świateł awaryjnych naciśnijponownie przycisk wyłącznika A.

OSTRZEŻENIE Używanie świateł awaryjnychregulowane jest kodeksem drogowym kraju, wktórym odbywa się podróż. Należy przestrzegaćprzepisów.Hamowanie awaryjne(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

W przypadku hamowania awaryjnego światłaawaryjne zaświecają się automatycznie i

równocześnie w zestawie wskaźników zaświecają sięlampki sygnalizacyjne i . Funkcja wyłącza sięautomatycznie w momencie, w którym hamowanienie ma już charakteru awaryjnego. Funkcja ta spełniawymagania obowiązujących aktualnie przepisów.

PRZEDNIE ŚWIATŁA PRZECIWMGŁOWE(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Zaświecają się, gdy włączone są światła pozycyjne, ponaciśnięciu przycisku rys. 57. W zestawiewskaźników zaświeci się lampka sygnalizacyjna .Gasną po ponownym naciśnięciu przycisku.

TYLNE ŚWIATŁA PRZECIWMGŁOWE

Zaświecają się, gdy włączone są światła mijania lubprzednie przeciwmgłowe, po naciśnięciu przycisku

rys. 57. W zestawie wskaźników zaświeci sięlampka sygnalizacyjna .

rys. 56 F0T0049 rys. 57 F0T0450

63

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Gasną po ponownym naciśnięciu przycisku, lub gdyzostaną wyłączone światła mijania i/lub przednieświatła przeciwmgłowe (dla wersji/rynków, gdzieprzewidziano).

WYPOSAŻENIE WNĘTRZAPODŁOKIETNIK SIEDZENIA PO STRONIEKIEROWCY(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

W niektórych wersjach siedzenie przednie po stroniekierowcy wyposażone jest w podłokietnik.Podłokietnik można złożyć/rozłożyć wykonując ruchw kierunku pokazanym strzałkami rys. 58.

WNĘKA NA PRZEDMIOTY

Umieszczona jest naprzeciw siedzenia pasażerarys. 59.

SCHOWEK NA PRZEDMIOTY(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

W celu otworzenia go należy posłużyć się uchwytemA rys. 60

rys. 58 F0T0056

64

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

UWAGA

Nie należy podróżować z otwartąpokrywą schowka:może zranić pasażera

w razie wypadku.

GNIAZDKO PRĄDOWE PRZEDNIE (12V)

Znajduje się na tunelu środkowym rys. 61 i działatylko gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje sięw położeniu MAR.W celu użycia go należy podnieść korek B rys. 61.

ZAPALNICZKA(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Umieszczona jest na konsoli centralnej. W celuwłączenia zapalniczki należy nacisnąć przyciskA rys. 61 gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu znajdujesię w położeniu MAR.Po kilku sekundach przycisk wróci automatycznie wpołożenie wyjściowe i zapalniczka jest gotowa doużycia.

OSTRZEŻENIE Należy sprawdzać zawsze czyzapalniczka się wyłączyła.

rys. 59 F0T0187

rys. 60 F0T0069 rys. 61 F0T0454

65

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

UWAGA

Zapalniczka osiąga wysokątemperaturę. Należy posługiwać się nią

ostrożnie i chronić przed dziećmi:niebezpieczeństwo pożaru i/lub oparzeń.

POPIELNICZKA(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Składa się z wyjmowalnego plastikowego pojemnika, zotwieraniem sprężynowym, który można włożyć wpodstawę na kubki/butelki znajdującą się na konsolicentralnej rys. 62.

UWAGA

Nie należy używać popielniczki jakokosza na odpady papierowe:mogą

zapalić się od palącego się papierosa.

DASZKI PRZECIWSŁONECZNE

Daszki przeciwsłoneczne rys. 63 po stronie kierowcyi pasażera mogą być ustawione czołowo lub bocznie.Na odwrocie daszka po stronie kierowcy znajdujesię miejsce do umieszczenia niewielkichdokumentów.W niektórych wersjach daszek przeciwsłoneczny postronie pasażera może być wyposażony w lusterko.

rys. 62 F0T0117 rys. 63 F0T0188

66

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

ZACISK NA DOKUMENTY

(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)Na środku deski rozdzielczej, nad schowkiem naradioodtwarzacz, znajduje się zacisk na dokumenty;w niektórych wersjach komponent ten może byćstosowany jako pulpit,rys. 64.W celu zastosowania takiej funkcji należy:❒ podnieść pulpit od strony tylnej w kierunku

pokazanym strzałką (szczegół A).

OSTRZEŻENIE Jeśli obecny jest uchwyt naprzenośne urządzenie nawigacyjne należy uważać abyuniknąć kontaktu z deską rozdzielczą w trakcieotwierania.❒ W pozycji pionowej pulpit przystosowany jest do

odczytywania dokumentów (szczegół B).

UWAGA

Nie należy używać pulpitu w pozycjipoziomej w poruszającym się

samochodzie.

W celu umieszczenia pulpitu w jego gnieździe należy:❒ przesunąć go w stronę przeciwną, podtrzymując

ręką aż do momentu usłyszenia zamknięciazatrzasków przednich i tylnych (szczegół C).

rys. 64 F0T0408

67

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

SZYBY BOCZNETYLNE Z OTWIERANIEM"UCHYLNYM"(wersje Combi)

W celu otworzenia ich należy rys. 65 rys. 66:❒ przesunąć dźwignię A rys. 66 na zewnątrz aż do

uzyskania całkowitego otwarcia szyby.

❒ pchnąć dźwignię do tyłu aż do usłyszenia zatrzaskuzablokowania.

W celu zamknięcia ich należy działać odwrotnie ażdo usłyszenia zatrzasku potwierdzający prawidłowezablokowanie dźwigni.

rys. 65 F0T0134

rys. 66 F0T0135

68

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

DRZWIBLOKOWANIE/ODBLOKOWYWANIECENTRALNE DRZWI

Blokowanie drzwi z zewnątrz

Zablokowanie drzwi zostaje aktywuje się tylkowówczas, kiedy wszystkie drzwi są zamknięte. Jeżelijedne lub więcej drzwi otwarte są po naciśnięciuprzycisku na pilocie rys. 67, kierunkowskazy migająszybko przez około 3 sekundy. Po obróceniu wkładkimetalowej kluczyka w zamku drzwi po stroniekierowcy w prawo możliwe jest odblokowaniewszystkich drzwi.Po podwójnym szybkim naciśnięciu przycisku napilocie uaktywni się urządzenie dead lock (patrzrozdział „Urządzenie Dead lock”).

Odblokowywanie drzwi z zewnątrz

Naciśnij krótko przycisk w celu odblokowaniatylko drzwi przednich z odległości (wersje Cargo),naciśnij krótko przycisk w celu odblokowaniakomory ładunkowej (wersje Cargo).Naciśnij krótko przycisk w celu odblokowaniawszystkich drzwi (wersja Combi), zaświeci sięchwilowo lampa sufitowa i podwójne mignąkierunkowskazy. Po obróceniu wkładki metalowejkluczyka w zamku drzwi po stronie kierowcy wprawo możliwe jest odblokowanie wszystkich drzwi.Odblokowywanie komory ładunkowej z wnętrzasamochodu (Wersja Cargo)Naciśnij przycisk rys. 68 (wersja Cargo), w celuodblokowania komory ładunkowej (drzwi skrzydłowetylne i drzwi boczne przesuwne) z wnętrzasamochodu. Naciśnij ponownie w celu zablokowaniacałego samochodu.

rys. 67 F0T0242 rys. 68 F0T0322

69

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

DRZWI BOCZNE PRZESUWNE(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

UWAGA

Przed otwarciem drzwi należy upewnićsię czy manewr ten zostanie wykonany

w warunkach bezpiecznych.

Przed tankowaniem należy upewnić sięczy drzwi boczne przesuwne po prawejstronie są całkowicie zamknięte; w

przeciwnym razie otwarta klapka wlewu paliwamogłaby spowodować uszkodzenie drzwi isystemu blokowania przesuwu.

UWAGA

Podczas tankowania z otwartą pokrywąwlewu paliwa nie jest możliwe otwarcie

drzwi przesuwnych po prawej stronie.

Drzwi boczne przesuwne w wersjach Cargowyposażone są ogranicznik sprężynowy, któryzatrzymuje drzwi na końcu skoku otwarcia: w celuzablokowania ich wystarczy nacisnąć drzwi do końcaskoku, w celu odblokowania pociągnąć mocno wprzód.W każdym z przypadków należy upewnić się czydrzwi są prawidłowo zamocowane w ogranicznikucałkowitego otwarcia drzwi.

UWAGA

W samochodzie zaparkowanym nadrodze pochyłej nie należy pozostawiać

odblokowanych do otwarcia drzwi przesuwnych:niezamierzone uderzenie mogłoby spowodowaćodczepienie się drzwi i zaczęłyby sięniebezpiecznie przesuwać.

UWAGA

Przed opuszczeniem samochodu naparkingu z drzwiami przesuwnymi

otwartymi należy sprawdzić zawsze włączenieblokady.

70

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Otwieranie/zamykanie z zewnątrz

Otwieranie: obróć wkładkę metalową kluczyka wzamku i pociągnij za klamkę A rys. 69 w kierunkuwskazanym strzałką, następnie przesuń drzwi do tyłusamochodu aż do ich zatrzymania się na końcuprzesuwu.Zamykanie: pociągnij za klamkę A rys. 69 i przesuńdo przodu samochodu. Obróć wkładkę metalowąkluczyka w kierunku zamknięcia.

Otwieranie/zamykanie z wnętrza (wersjeCombi)

Otwieranie: pociągnij dźwignię A rys. 70 i przesuńdrzwi w stronę tylną samochodu aż do końcaprzesuwu.Zamykanie: nacisnąć na urządzenie A rys. 71 izamknąć drzwi, przesuwając je w kierunku częściprzedniej samochodu.

Otwieranie/zamykanie z wnętrza (wersjeCargo)

OSTRZEŻENIE Tylne drzwi boczne przesuwne nieposiadają klamki otwierania ich od wewnątrz. Wrazie konieczności należy posłużyć się mechanizmemA rys. 76 w drzwiach tylnych dwu-skrzydłowych.

rys. 69 F0T0136

rys. 70 F0T0137

rys. 71 F0T0197

71

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

URZĄDZENIE UNIEMOŻLIWIAJĄCEOTWARCIE DRZWI PRZEZ DZIECI

Uniemożliwia otwarcie drzwi bocznych przesuwnychz wnętrza.Urządzenie można włączyć tylko w sytuacjiotwartych drzwi bocznych przesuwnych rys. 72:❒ położenie 1 - urządzenie włączone (drzwi

zablokowane);❒ położenie 2 - urządzenie wyłączone (drzwi można

otworzyć z wnętrza).Urządzenie pozostaje włączone także, jeżeli drzwizostaną odblokowane elektrycznie.

UWAGA

Należy zawsze używać tego urządzeniaprzy przewożeniu dzieci.

DRZWITYLNE DWUSKRZYDŁOWE(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Drzwi tylne dwuskrzydłowe rys. 73 wyposażone są wsystem sprężynowy, który zatrzymuje otwarcie przykącie około 90 stopni.Aby dodatkowo otworzyć drzwi o kąt 180 stopninależy posłużyć się urządzeniem blokującym A rys. 74(jedno na stronę), naciskając je, jak pokazano narysunku, otwierając jednocześnie drzwi.

1

2

rys. 72 F0T0138 rys. 73 F0T0139

72

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

UWAGA

System sprężynowy jest takskonstruowany, aby zapewnić jak

najlepszy komfort użycia, silne uderzenie lubsilny podmuch wiatru mogłyby odblokowaćsprężyny i spowodować nagłe zamknięcieskrzydeł drzwi.

Otwieranie/zamykanie z zewnątrz pierwszegoskrzydła drzwi

W celu otworzenia go obróć wkładkę metalowąkluczyka w zamku lub naciśnij przycisk pilota inastępnie pociągnij za klamkę A rys. 75 w kierunkuwskazanym strzałką.W celu zamknięcia go obróć wkładkę metalowąkluczyka w kierunku zamknięcia lub naciśnij przycisk

w pilocie.

UWAGA

W trakcie zamykania zamknij całkowiciedrzwi skrzydłowe po prawej stronie 2

rys. 73 i następnie drzwi skrzydłowe po lewejstronie 1 rys. 73. Nigdy nie zamykajjednocześnie obu drzwi.

Otwieranie awaryjne pierwszych drzwi zwnętrza samochodu

Z wnętrza samochodu należy posłużyć się uchwytemA rys. 76.

Otwieranie drugiego skrzydła

Po otwarciu pierwszego skrzydła pociągnij za klamkęA rys. 77 w kierunku pokazanym strzałką.

rys. 74 F0T0375 rys. 75 F0T0140

73

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

OSTRZEŻENIE Klamką A rys. 77należy posługiwaćsię jedynie w kierunku wskazanym na rysunku.

PODNOŚNIKI SZYBPODNOŚNIKI ELEKTRYCZNE SZYBPRZEDNICH(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Na nakładce panelu drzwi po stronie kierowcyznajdują się przyciski rys. 78, które sterują,gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje się wpołożeniu MAR:A: Otwieraniem/zamykaniem szyby lewejB: Otwieraniem/zamykaniem szyby prawejNaciśnij przycisk A lub B aby otworzyć/zamknąćodpowiednią szybę.Po krótkim naciśnięciu jednego z dwóch przyciskównastępuje "skokowe" przesuwanie szyby, natomiast wprzypadku dłuższego naciśnięcia przycisku następujedziałanie „ciągłe automatyczne”, zarówno przyotwieraniu jak i przy zamykaniu. Szyba zatrzyma sięw żądanej pozycji po ponownym naciśnięciu przyciskuA lub B.Podnośniki szyb wyposażone są w systembezpieczeństwa (dla wersji/rynków, gdzieprzewidziano), będący w stanie rozpoznaćewentualną obecność przeszkody w trakcieprzesuwania zamykającej się szyby; w raziewystąpienia takiej sytuacji system przerywa działanie izmienia natychmiast kierunek przesuwania się szyby.

rys. 76 F0T0060

rys. 77 F0T0142

74

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

OSTRZEŻENIE W przypadku uaktywnienia sięfunkcji zapobiegającej zgnieceniu 5 razy w ciągu 1minuty, system wejdzie automatycznie w tryb“recovery” ( zabezpieczenie automatyczne). Stan tenwskazywany jest przez skokowe przesuwanie sięszyby w fazie zamykania.W tym przypadku należy wykonać proceduręprzywrócenia systemu w następujący sposób:❒ otworzyć szyby;lub❒ przekręcić kluczyk w wyłączniku zapłonu w pozycję

STOP i następnie w pozycję MAR.Jeżeli nie wystąpią anomalie automatycznieprzywrócone zostanie normalne funkcjonowanieszyby.

OSTRZEŻENIE Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonuznajduje się w położeniu STOP lub jest wyciągnięty,podnośniki szyb pozostają aktywne przez około 2minuty i dezaktywują się natychmiast po otwarciujednych z drzwi.

UWAGA

Nieprawidłowe użycie elektrycznychpodnośników szyb może być

niebezpieczne. Przed i podczas działania należyupewnić się zawsze czy pasażerowie nie będąnarażeni na ryzyko poważnych obrażeńspowodowanych bezpośrednio przezprzesuwającą się szybę, jak i czy osobiste rzeczynie zostaną wciągnięte lub uderzone przeznią. Przy wysiadaniu z samochodu należy wyjąćzawsze kluczyk z wyłącznika zapłonu abyuniknąć niespodziewanego uruchomieniapodnośników szyb, zagrażając bezpieczeństwuosób pozostających w samochodzie.

RĘCZNE PODNOŚNIKI SZYB PRZEDNICH

W niektórych wersjach podnośniki szyb przednichsterowane są ręcznie.W celu otworzenia/zamknięcia szyby należy obracaćodpowiednią korbką.

rys. 78 F0T0044

75

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

BAGAŻNIKOTWIERANIEAWARYJNE ZWNĘTRZAPOJAZDU

W przypadku awaryjnym można otworzyć bagażnik zwnętrza samochodu w następujący sposób:❒ otworzyć drzwi boczne przesuwne i złożyć oparcie

siedzenia tylnego w sposób umożliwiający dostępdo komory ładunkowej (wersje Combi N1);

lub❒ otworzyć drzwi boczne przesuwne (wersje Cargo);❒ posłużyć się urządzeniem A rys. 79 umieszczonym

w wewnętrznej części drzwi skrzydłowychprawych;

❒ otworzyć drzwi skrzydłowe lewe posługując sięodnośną klamką (patrz opis w sekcji “Drzwi”niniejszego rozdziału).

UWAGA

Jeżeli podróżujemy w obszarach, wktórych utrudnione jest tankowanie

paliwa, przy przewożeniu paliwa w kanistrachnależy przestrzegać odpowiednich przepisów,używać wyłącznie kanistrów homologowanych iodpowiednio je mocować. Niemniej jednak wten sposób zwiększa się ryzyko pożaru w raziewypadku.

UWAGA

Przy używaniu bagażnika nie należynigdy przekraczać maksymalnych

dopuszczalnych obciążeń, patrz rozdział „Danetechniczne”. Ponadto upewnić się czyprzedmioty znajdujące się w bagażniku sąrównomiernie rozmieszczone, aby uniknąćsytuacji, w której podczas gwałtownegohamowania nie przesunęły się do przodu,powodując obrażenia pasażerów.

rys. 79 F0T0060

76

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

WYCIĄGANIETYLNEJ PÓŁKI (Wersjecombi)(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Półka tylna rys. 80 składa się z dwóch części. W celucałkowitego wyciągnięcia jej należy:❒ otworzyć pokrywę bagażnika i podnieść stronę

przednią A rys. 80 wyciągając sworzeń A rys. 81z gniazda F rys. 81;

❒ podnieść stronę tylną B rys. 80 wyciągającsworznie B i C rys. 81 z gniazd D i E rys. 81;

W przypadku, gdy siedzenie jest całkowicie złożonewyciągnij półkę tylną, jak opisano wcześniej, i umieśćpoprzecznie pomiędzy oparciami siedzeń przednichi siedzeniem tylnym złożonym.W celu zamontowania półki tylnej należy wykonaćoperacje w kolejności odwrotnej w stosunku doopisanych wcześniej.

UWAGA

Absolutnie zabronione jest używaniesiedzenia tylnego ze złożonym oparciem

do transportu ładunków lub bagażu. Ładunekmoże przesunąć się w stronę oparć siedzeńprzednich, powodując poważne obrażeniapasażerów.

POWIĘKSZANIE BAGAŻNIKA

Procedura jest następująca:❒ otwórz drzwi tylne i wyjmij półkę tylną (patrz opis

podany w poprzednim rozdziale);❒ obniż całkowicie zagłówki siedzenia tylnego;

rys. 80 F0T0062 rys. 81 F0T0456

77

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

❒ przesuń w bok pasy bezpieczeństwa, sprawdzającczy taśmy pasów są prawidłowo rozciągnięte i niesą poskręcane;

❒ podnieś dźwignię A rys. 82 podtrzymującą oparciei złóż je do przodu, tak aby uzyskać jednolitąpowierzchnię ładunkową. Podniesienie dźwigniwskazywane jest za pośrednictwem "czerwonejtaśmy" B.

W celu powiększenia dodatkowo komory ładunkowejpociągnij uchwyt A rys. 83 umieszczony z tyłusiedzenia tylnego i złóż do przodu siedzenie i oparcie.

WYCIĄGANIE SIEDZENIATYLNEGO

W przypadku przewożenia większego ładunkumożliwe jest powiększenie dalsze komoryładunkowej wymontowując siedzenia tylne.

Wersje Combi

Po złożeniu siedzenia tylnego, jak opisano wcześniej,należy posłużyć się dwiema dźwigniami A rys. 84umieszczonymi z boku pod siedzeniem (jedna nastronę).

rys. 82 F0T0064

rys. 83 F0T0065

rys. 84 F0T0199

78

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

PRZYWRACANIE POZYCJI SIEDZENIATYLNEGO

Procedura jest następująca:❒ sprawdź czy taśma pasa bezpieczeństwa jest

prawidłowo włożona w odpowiednią obejmę;❒ ustaw poduszkę w pozycję poziomą i sprawdź czy

jest prawidłowo zablokowana;❒ rozłóż do tyłu oparcie i sprawdź czy jest

prawidłowo zablokowane.Pod poduszką siedzenia dzielonego przewidzianoideogram (rys. 85), który opisuje czynnościzaczepiania wsporników w podłodze.

MOCOWANIE ŁADUNKU

W celu ułatwienia mocowania ładunku przewidzianozaczepy (w różnej ilości w zależności odwyposażenia) mocowane do podłogirys. 86: wersje Cargo;rys. 87: wersje Combi.

rys. 85 F0T0302

rys. 86 F0T0057

rys. 87 F0T0058

79

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

POKRYWA KOMORY SILNIKAOTWIERANIE

Procedura jest następująca:❒ pociągnij dźwignię A rys. 88 w kierunku

wskazanym strzałką;❒ przesuń dźwignię B rys. 89 i podnieś pokrywę;❒ podnieś pokrywę komory silnika;❒ przesuń w górę dźwignię podtrzymującą pokrywę

silnika A rys. 90 i ułóż ją w odnośnym miejscu ażdo zablokowania;

UWAGA

Przed podniesieniem pokrywy komorysilnika należy sprawdzić czy ramiona

wycieraczek nie są odchylone od szybyprzedniej.

rys. 88 F0T0045

rys. 89 F0T0067

rys. 90 F0T0216

80

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

ZAMYKANIE

Procedura jest następująca:❒ podnieś pokrywę jedną ręką, drugą natomiast

pociągnij ku sobie urządzenie A rys. 91 i następnieobniż dźwignię B;

❒ obniż pokrywę do około 20 cm nad komorą silnikai puść ją swobodnie; następnie spróbuj podnieśćpokrywę w celu sprawdzenia czy jest dokładniezamknięta, a nie jedynie zablokowanamechanizmem zabezpieczającym. W tym ostatnimprzypadku nie należy naciskać na pokrywę, alepodnieść ją i powtórzyć czynności.

OSTRZEŻENIE Pod pokrywą silnika znajduje siętabliczka zestawieniowa opisanych wcześniej operacjiotwierania/zamykania pokrywy silnika (patrz rys. 92).

UWAGA

Ze względów bezpieczeństwa pokrywapowinna być zawsze dobrze zamknięta

podczas jazdy. Dlatego należy sprawdzić zawszeprawidłowe zamknięcie pokrywy upewniającsię o jej zablokowaniu. Jeżeli podczas jazdyzauważysz, że pokrywa nie jest dokładniezablokowana, zatrzymaj się natychmiasti zamknij pokrywę prawidłowo.

rys. 91 F0T0283 rys. 92 F0T0215

81

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

BAGAŻNIK DACHOWY/NA NARTYPRZYSTOSOWANIE ZACZEPÓW

Przystosowane zaczepy umieszczone są w punktachA, B, C rys. 93.

WZDŁUŻNE RELINGI DACHOWE(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

W niektórych wersjach samochód wyposażony jestw dwa wzdłużne relingi dachowe rys. 94 , którychmożna wykorzystać, przy użyciu specyficznychakcesoriów, do transportowania różnych obiektów(na przykład nart, deski surfingowej, itd…).

UWAGA

Należy przestrzegać skrupulatnieprzepisów prawnych dotyczących

maksymalnych wymiarów bagażu.

Bagaż należy rozkładać równomiernie,biorąc pod uwagę fakt, że podczas jazdyzwiększa się czułość samochodu na wiatr

boczny.

UWAGA

Po przejechaniu kilku kilometrów należysprawdzić czy śruby mocujące zaczepy

są dobrze dokręcone.

Nie należy nigdy przekraczaćmaksymalnych dopuszczalnych obciążeń,patrz rozdział “Dane techniczne”.

rys. 93 F0T0154 rys. 94 F0T0176

82

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

REFLEKTORYUSTAWIENIEWIĄZKI ŚWIETLNEJ

Poprawne ustawienie reflektorów jest bardzo ważnedla komfortu i bezpieczeństwa kierowcy, jak równieżdla innych użytkowników drogi. W celuzagwarantowania jak najlepszych warunkówwidoczności w czasie podróży z włączonymireflektorami, samochód musi mieć poprawnieustawione reflektory. Odnośnie do kontroli iewentualnej regulacji należy zwrócić się do ASOFiata.

KOREKTOR USTAWIANIA REFLEKTORÓW

Działa gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje sięw położeniu MAR i włączone są światła mijania.

Kiedy samochód jest obciążony, obniża się z tyłu,powodując podniesienie się wiązki świetlnej.

W tym przypadku konieczne jest skorygowanie nanowo ustawień świateł reflektorów.


W celu wykonania regulacji należy posłużyć sięprzyciskami lub znajdującymi się w zestawieprzycisków rys. 95.Wyświetlacz w zestawie wskaźników przekazujewizualne wskazania pozycji odpowiadającej regulacji.Pozycja 0 - jedna lub dwie osoby na przednichsiedzeniach.Pozycja 1 - pięć osób.Pozycja 2 - pięć osób + obciążony bagażnik.Pozycja 3 - kierowca + maksymalne dopuszczalneobciążenie w całości umieszczone w bagażniku.

OSTRZEŻENIE Należy sprawdzać ustawienie wiązekświetlnych za każdym razem, gdy zmienia się masaprzewożonego bagażu.

USTAWIENIE PRZEDNICH ŚWIATEŁPRZECIWMGŁOWYCH(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Odnośnie do kontroli i ewentualnej regulacji należyzwrócić się do ASO Fiata.

rys. 95 F0T0451

83

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

REGULACJA REFLEKTORÓW ZA GRANICĄ

Reflektory świateł mijania ustawione są odpowiedniodla ruchu drogowego kraju przed sprzedażąsamochodu. W krajach z ruchem odwrotnym, aby nieoślepiać jadących z przeciwka, należy zmodyfikowaćustawienie wiązek świetlnych za pomocą foliisamoprzylepnej nieprzezroczystej, specjalniezaprojektowanej.

SYSTEM ABSJest to system zintegrowany z układem hamulcowym,który zapobiega - niezależnie od warunkówpanujących na drodze i intensywności hamowania -zablokowaniu kół i w konsekwencji poślizgowijednego lub więcej kół, gwarantując w ten sposóbkontrolę nad samochodem także przy hamowaniuawaryjnym.

Uzupełnieniem układu jest system EBD (ElectronicBraking Force Distribution), który umożliwia rozdziałsiły hamowania pomiędzy koła przednie i tylne.

OSTRZEŻENIE W celu uzyskania maksymalnejskuteczności układu hamulcowego wymagany jest -dla jego ułożenia się - przebieg około 500 km:podczas tego okresu wskazane jest nie hamowaćgwałtownie, często i długo.

INTERWENCJA SYSTEMU

Interwencja ABS wyczuwalna jest przez lekkiepulsowanie pedału hamulca, towarzyszy mu hałas:oznacza to, że konieczne jest dostosowanieprędkości do typu drogi, po której się podróżuje.

84

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

MECHANICAL BRAKEASSIST(wspomaganie hamowania awaryjnego)(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

System, którego nie można wyłączyć, rozpoznajehamowanie awaryjne (na podstawie prędkościnacisku na pedał hamulca) i zapewnia zwiększenieciśnienia hydraulicznego hamowania, pomagająckierowcy, umożliwiając tym samym szybsze i bardziejskuteczne interwencje układu hamowania.

OSTRZEŻENIE W momencie interwencji MechanicalBrake Assist możliwe jest wydobywanie sie hałasu zukładu. Zachowanie takie należy uważać za normalne.W trakcie hamowania należy więc utrzymać dobrzewciśnięty pedał hamulca.

UWAGA

W przypadku interwencji ABSwyczuwalne jest pulsowanie pedału

hamulca, nie należy wówczas zmniejszaćnacisku na pedał, ale bez obawy przytrzymaćpedał porządnie naciśnięty; w ten sposóbsamochód zatrzyma się na możliwie najkrótszejdrodze hamowania, odpowiednio do warunkówpanujących na drodze.

UWAGA

W razie interwencji ABS jest to sygnał, żezostała osiągnięta graniczna

przyczepność pomiędzy oponą a podłożemdrogi; należy zwolnić aby dostosować prędkośćdo występującej przyczepności.

UWAGA

ABS wykorzystuje najlepszą dostępnąprzyczepność kół do drogi, ale jej nie

zwiększa; należy więc zachować w każdymprzypadku ostrożność na drogach śliskich, bezniepotrzebnego ryzyka.

SYGNALIZACJAANOMALII

AwariaABS

Sygnalizowana jest przez zaświecenie się lampki wzestawie wskaźników (w niektórych wersjachjednocześnie pojawi się komunikat na wyświetlaczu)(patrz rozdział „Lampki sygnalizacyjne i komunikaty”).W tym przypadku układ hamulcowy zachowujeswoją skuteczność, ale bez potencjalnie oferowanejprzez system ABS. Należy jechać dalej ostrożniedo najbliższej ASO Fiata w celu sprawdzenia układu.

85

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Awaria EBD

Sygnalizowana jest przez zaświecenie się lampek iw zestawie wskaźników (w niektórych wersjach

jednocześnie pojawi się komunikat na wyświetlaczu)(patrz rozdział „Lampki sygnalizacyjne i komunikaty”).W tym przypadku, przy nagłym hamowaniu możewystąpić zablokowanie kół tylnych, z możliwościąpoślizgu. Dlatego należy jechać ostrożnie i zwrócićsię do najbliższej ASO Fiata w celu sprawdzeniaukładu.

UWAGA

W przypadku zaświecenia się tylkolampki sygnalizacyjnej w zestawie

wskaźników (w niektórych wersjachjednocześnie pojawi się komunikat nawyświetlaczu), należy natychmiast zatrzymaćsamochód i zwrócić się do najbliższej ASO Fiata.Ewentualny wyciek płynu z układuhydraulicznego szkodzi funkcjonowaniu układuhamulcowego, zarówno typu tradycyjnego jaki z systemem zapobiegającym blokowaniu kół.

SYSTEM ESP (Electronic StabilityProgram)(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Jest to system kontroli stabilności samochodu, którypomaga kierowcy utrzymać kontrolę nad kierunkiemjazdy w przypadku utraty przyczepności opon dodrogi.Interwencja systemu ESP jest szczególnie użytecznaw razie zmiany warunków przyczepności opon dopodłoża drogi.Z systemami ESP, ASR i Hill Holder występująsystemy (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano) MSR(regulacja momentu hamowania silnika podczaszmiany biegów na niższe) i HBA (zwiększanieautomatyczne ciśnienia hamowania podczashamowania awaryjnego).

INTERWENCJA SYSTEMU

Sygnalizowana jest przez pulsowanie lampkisygnalizacyjnej w zestawie wskaźników, informująckierowcę, że samochód znajduje się w krytycznychwarunkach stabilności i przyczepności kół do drogi.

Włączanie systemu

System ESP włącza się automatycznie pouruchomieniu silnika i nie można go wyłączyć.

86

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Sygnalizowanie anomalii

W przypadku wystąpienia ewentualnej anomalii,system ESP wyłącza się automatycznie i w zestawiewskaźników zaświeca się lampka sygnalizacyjna

, jednocześnie wyświetla się komunikat nawyświetlaczu wielofunkcyjnym (dla wersji/rynków,gdzie przewidziano), (patrz rozdział „Lampkisygnalizacyjne i komunikaty”) i nastąpi zaświecenie siędiody w przycisku ASR OFF. W tym przypadkunależy zwrócić się, na ile to możliwe, do ASO Fiata.

UWAGA

Osiągi systemu ESP nie zwalniająkierowcy z podejmowania

nieuzasadnionego ryzyka podczas jazdy. Sposóbprowadzenia pojazdu powinien być zawszedostosowany do stanu nawierzchni drogi,widoczności i ruchu drogowego.Odpowiedzialność za bezpieczeństwo na drodzespoczywa zawsze i wyłącznie na kierowcy.

SYSTEM HILL HOLDER(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Jest częścią integralną systemu ESP. Uaktywnia sięautomatycznie w następujących warunkach:❒ na drodze pod górę: samochód zatrzymany na

drodze o pochyleniu większym niż 5%, silnikuruchomiony, pedał hamulca wciśnięty i skrzyniabiegów na luzie lub włączony bieg inny niż biegwsteczny;

❒ na drodze z góry: samochód zatrzymany na drodzeo pochyleniu większym niż 5%, silnik włączony,wciśnięte pedały sprzęgła i hamulca i włączony biegwsteczny.

W fazie ruszania centralka systemu ESP utrzymujeciśnienie hamowania w kołach do osiągnięcia przezsilnik momentu koniecznego do ruszenia lub przezczas maksymalny 2 sekundy, umożliwiającprzesunięcie nogi w prawo z pedału hamulca na pedałprzyspieszenia. Po upływie 2 sekund, bez wykonaniaruszenia, system dezaktywuje się automatycznie,obniżając stopniowo ciśnienie w układziehamulcowym. W trakcie tej fazy możliwe jestusłyszenie typowego hałasu odblokowaniamechanicznego hamulców, które sygnalizujekonieczność ruszenia natychmiast samochodem.

87

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Sygnalizowanie anomalii

OSTRZEŻENIE System Hill Holder nie jesthamulcem postojowym, dlatego nie powinno sięopuszczać samochodu bez zaciągnięcia hamulcaręcznego, wyłączenia silnika i włączenia pierwszegobiegu.

UWAGA

Dla prawidłowego funkcjonowaniasystemów ESP i ASR niezbędne jest aby

opony były jednakowej marki i jednakowegotypu na wszystkich kołach, w doskonałym stanieoraz posiadały zalecane: typ, markę i wymiary.

SYSTEMASR (Antislip Regulation)(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Jest to system kontroli trakcji samochodu, któryinterweniuje automatycznie w przypadku poślizgujednego lub obu kół napędowych.W zależności od warunków poślizgu aktywowane sądwa różne systemy kontroli:❒ jeśli poślizg dotyczy obu kół napędowych, ASR

interweniuje redukując moc przekazywaną przezsilnik;

❒ jeśli poślizg dotyczy tylko jednego kołanapędowego, interweniuje hamując automatyczniekoło, które się ślizga.

Działanie systemu ASR jest szczególnie użyteczne wnastępujących warunkach:

❒ poślizgu na zakręcie koła wewnętrznego,spowodowanego zmianami dynamicznymiobciążenia lub nadmiernym przyspieszeniem;

❒ nadmiernej mocy przekazywanej na koła, równieżw odniesieniu do warunków podłoża drogi;

❒ przyspieszania na podłożu szutrowym, ośnieżonymlub oblodzonym;

❒ utraty przyczepności na mokrej nawierzchni(aquaplaning).

UWAGA

Dla prawidłowego funkcjonowaniasystemów ESP i ASR niezbędne jest aby

opony były jednakowej marki i jednakowegotypu na wszystkich kołach, w doskonałym stanieoraz posiadały zalecane: typ, markę i wymiary.

System MSR (regulacja napędu silnika)

Jest to system stanowiący integralną część ASR,który interweniuje w przypadku nagłej zmiany biegupodczas redukcji, zwiększając moment obrotowysilnika, zapobiegając w ten sposób powstawaniunadmiernego momentu przekazywanego na koła,które w warunkach małej przyczepności mogąspowodować utratę stabilności samochodu.

Włączanie/wyłączanie systemuASR

ASR włącza się automatycznie przy każdymuruchomieniu silnika.

88

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Podczas jazdy można wyłączyć i ponownie włączyćASR naciskając na przycisk rys. 96 znajdujący sięw zespole przycisków w desce rozdzielczej.Wyłączenie sygnalizowane jest przez zaświecenie siędiody znajdującej się na wyłączniku wraz zwyświetleniem się informacji na wyświetlaczuwielofunkcyjnym, dla wersji/rynków, gdzieprzewidziano.Po wyłączeniu systemu ASR podczas jazdy przynastępnym uruchomieniu silnika włączy się onautomatycznie.Podróżując, z zamontowanymi łańcuchami, po drodzepokrytej śniegiem wskazane jest wyłączyć ASR: wtych warunkach poślizg kół napędowych w fazieruszania umożliwia uzyskanie większego momentunapędowego.

UWAGA

Osiągi systemu nie zwalniają kierowcy zpodejmowania nieuzasadnionego i

niepotrzebnego ryzyka podczas jazdy. Kierowcapowinien zawsze dostosowywać sposób jazdydo warunków panujących na drodze,widoczności i ruchu drogowego.Odpowiedzialność za bezpieczeństwo na drodzespoczywa zawsze i wyłącznie na kierowcy.


W razie pojawienia się ewentualnej anomalii systemASR wyłącza się automatycznie i zaświeca się lampkasygnalizacyjna w zestawie wskaźników,jednocześnie pojawia komunikat na wyświetlaczuwielofunkcyjnym, dla wersji/rynków, gdzieprzewidziano (patrz rozdział „Lampki sygnalizacyjne ikomunikaty”). W tym przypadku należy zwrócićsię, na ile to możliwe, do ASO Fiata.

rys. 96 F0T0317

89

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

SYSTEM TRACTION PLUS(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Traction Plus wspomaga jazdę oraz ruszanie nanawierzchniach o niskiej przyczepności (śnieg, lód,błoto, itp.), umożliwiając rozdział siły napędowejw odpowiedni sposób w ramach jednej osi, wprzypadku ślizgania się obu kół.Traction Plus zatrzymuje koła, które tracąprzyczepność (lub ślizgają się bardziej odpozostałych), a tym samym przenosi siłę napędowąna te, które lepiej trzymają się podłoża.Funkcję tę włącza się ręcznie przez naciśnięcieprzycisku T+ umieszczonego na desce rozdzielczejrys. 97 i działa poniżej progu 30 km/h. Poprzekroczeniu tej prędkości wyłącza sięautomatycznie (dioda LED w przycisku świeci się) iponownie uruchamia w momencie, gdy prędkośćspadnie poniżej progu 30 km/h.

DziałanieTraction Plus

W momencie uruchomienia pojazdu system jestnieaktywny. W celu uaktywnienia systemu TractionPlus naciśnij przycisk T+ rys. 97: dioda w przyciskuzaświeci się.Aktywacja systemu Traction Plus powoduje włączenienastępujących funkcji:❒ zablokowanie działania ASR w celu całkowitego

wykorzystania momentu napędowego;❒ efekt zablokowania mechanizmu różnicowego na

przedniej osi, poprzez system hamulcowy, w celuzoptymalizowania napędu na niejednolitychnawierzchniach.

W przypadku wystąpienia anomalii systemu TractionPlus w zestawie wskaźników świecić się będzielampka sygnalizacyjna .

rys. 97 F0T0311

90

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

SYSTEM EOBDSystem EOBD (European On Board Diagnosis)przeprowadza ciągłą diagnostykę komponentówodpowiedzialnych za emisję zanieczyszczeńpowstających w samochodzie.Sygnalizuje ponadto, przez świecenie się lampkisygnalizacyjnej w zestawie wskaźników (wniektórych wersjach jednocześnie pojawiasie komunikat na wyświetlaczu), stan uszkodzeniatych komponentów (patrz rozdział "Lampkisygnalizacyjne i komunikaty").Celem systemu jest:❒ utrzymanie pod kontrolą sprawności układu;❒ sygnalizowanie zwiększonej emisji zanieczyszczeń z

powodu nieprawidłowego funkcjonowaniasamochodu;

❒ sygnalizowanie konieczności wymianyuszkodzonych komponentów.

Ponadto system ten dysponuje konektorem dopodłączenia odpowiedniego przyrządu, który odczytakody uszkodzeń zapamiętanych w centralce, wraz zserią parametrów specyficznych dla diagnostyki ifunkcjonowania silnika.Weryfikację tę mogą przeprowadzić uprawnienifunkcjonariusze kontroli ruchu drogowego.

OSTRZEŻENIE Po usunięciu uszkodzenia, w celuzweryfikowania funkcjonalności układu, ASO Fiataprzeprowadzi test na stanowisku próbnym i - w raziekonieczności - próbę na drodze, która możewymagać nawet dłuższego przebiegu.

UWAGA

Jeżeli - po przekręceniu kluczyka wpołożenie MAR - lampka sygnalizacyjna

nie zaświeci się lub podczas jazdy świeci sięlub miga (w niektórych wersjach jednocześniez komunikatem na wyświetlaczu), należyzwrócić się, na ile to możliwe, do ASO Fiata.Działanie lampki sygnalizacyjnej możezostać zweryfikowane - przy pomocy specjalnejaparatury - przez funkcjonariuszy kontroliruchu drogowego. Należy przestrzegaćprzepisów obowiązujących w kraju, w którymsię podróżuje.

91

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

SPEED BLOCK(dla wersji 1.3 multijet z manualną skrzynią biegów)

Samochód wyposażony jest w funkcję ograniczaniaprędkości możliwej do ustawienia, na żądanieużytkownika, na jedną z 4 wstępnie zdefiniowanychwartości: 90, 100, 110, 130 km/h.W celu włączenia/wyłączenia takiej funkcji należyzwrócić się do ASO Fiata.Po wykonaniu interwencji na szybie zostanienaklejona naklejka rys. 98, na której wskazuje sięwartość maksymalnej ustawionej prędkości.UWAGA Tachograf może wskazywać prędkościmaksymalne większe od rzeczywistej, ustawionejprzez Koncesjonariusza, jako dostosowanie doprzepisów prawnych.

CZUJNIKI PARKOWANIA(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Umieszczone są w zderzaku tylnym rys. 99i mają zazadanie rozpoznawanie i ostrzeganie kierowcy, zapośrednictwem przerywanego sygnału akustycznego,przed obecnością przeszkód z tyłu samochodu.

AKTYWACJA

Czujniki uruchamiają się automatycznie przywłączaniu biegu wstecznego.Wraz ze zmniejszaniem się odległości od przeszkodyznajdującej się z tyłu samochodu, zwiększa sięczęstotliwość sygnału akustycznego.

SYGNALIZACJAAKUSTYCZNA

Po włączeniu biegu wstecznego uaktywnia sięautomatycznie sygnalizacja akustyczna przerywana(jeden bip w celu wskazania aktywacji systemu).

rys. 98 F0T0330 rys. 99 F0T0155

92

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Częstotliwość sygnalizacji akustycznej:❒ wzrasta wraz ze zmniejszaniem się odległości

pomiędzy samochodem a przeszkodą;❒ przechodzi w ciągłą, gdy odległość między

samochodem i przeszkodą jest mniejsza niż około30 cm, natomiast ustaje, jeżeli odległość odprzeszkody zwiększy się;

❒ pozostaje stała, jeżeli odległość pomiędzysamochodem a przeszkodą nie zmienia się.

Rozpoznawane odległości

Promień działania środkowego 120 cmPromień działania bocznego 60 cmJeżeli czujniki rozpoznają kilka przeszkód, zostaniewzięta pod uwagę tylko ta, która jest najbliżej.


Ewentualne anomalie czujników parkowaniasygnalizowane są, w trakcie włączania bieguwstecznego, za pośrednictwem sygnału akustycznegotrwającego 3 sekundy.

Dla prawidłowego funkcjonowaniasystemu niezbędne jest aby czujniki byłyzawsze oczyszczone z błota, brudu, śniegu

lub lodu. Podczas czyszczenia czujników należyzachować maksymalną ostrożność, uważając abyich nie porysować lub uszkodzić, nie używaćszmatek suchych, szorstkich lub twardych.Czujniki należy myć czysta wodą, ewentualnie zdodatkiem szamponu do mycia samochodu.Wmyjniach, w których stosuje się strumienie parylub wodę pod wysokim ciśnieniem, czujniki należymyć szybko, trzymając dyszę w odległościwiększej niż 10 cm.

FUNKCJONOWANIEW OBECNOŚCIPRZYCZEPY

Funkcjonowanie czujników zostaje automatyczniewyłączone przy włożeniu wtyczki przewoduelektrycznego przyczepy do gniazdka pojazdu.Czujniki reaktywują się automatycznie po wyjęciuwtyczki z przewodami przyczepy.

OSTRZEŻENIA OGÓLNE

❒ Podczas wykonywania manewrów parkowanianależy zwrócić szczególną uwagę na przeszkody,które mogą znaleźć się nad lub pod czujnikami.

❒ Przedmioty znajdujące się w bardzo bliskiejodległości, w niektórych przypadkach mogą nie byćrozpoznane przez system i uszkodzić samochódlub zostać uszkodzone.

93

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

❒ Sygnały przesyłane przez czujniki mogą ponadtoulec zmianie, gdy czujniki są uszkodzone,zanieczyszczone, pokryte śniegiem lub brudem,albo przez sygnały ultradźwięków (np. hamulcepneumatyczne autobusów lub młotypneumatyczne), znajdujące się w pobliżu.

❒ Czujniki parkowania działają prawidłowo, gdyzamknięte są drzwi skrzydłowe. Otwarte drzwimogą powodować błędne sygnalizowanie ze stronysystemu: należy wtedy zamknąć wszystkie drzwitylne.

UWAGA

Odpowiedzialność za parkowanie i inneniebezpieczne manewry ponosi zawsze

kierowca. Podczas wykonywania tychmanewrów należy sprawdzić zawsze czy wprzestrzeni manewrowej nie znajdują się osoby(szczególnie dzieci) ani zwierzęta. Czujnikiparkowania stanowią pomoc dla kierowcy,który zawsze powinien zachować szczególnąostrożność podczas wykonywania potencjalnieniebezpiecznych manewrów nawet jeżeliwykonywane są z małą prędkością.

RADIOODTWARZACZ(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Jeśli chodzi o informacje dotyczące funkcjonowaniaradia z odtwarzaczem Compact Disc/CompactDisc MP3 (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano),należy odnieść się do Uzupełnienia załączonegodo niniejszej Instrukcji obsługi.

PRZYSTOSOWANIE UPROSZCZONE

Układ składa się z:❒ przewodów zasilania radia;❒ przewodów głośników w panelach drzwi

przednich;❒ przewodów głośników tylnych (umieszczonych na

półce tylnej) (dla wersji/rynków, gdzieprzewidziano);

❒ gniazda na radioodtwarzacz;❒ przewodu anteny.

PRZYSTOSOWANIE ROZSZERZONE

Układ składa się z:❒ przewodów zasilania radia;❒ przewodów głośników w panelach drzwi

przednich;❒ przewodów głośników tylnych (umieszczonych na

półce tylnej) (dla wersji/rynków, gdzieprzewidziano);

94

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

❒ 2 głośników typu full-range Ø 130 mmumieszczonych w drzwiach;

❒ 2 głośników typu full-range Ø 100 mmumieszczonych w konsoli półki tylnej (dlawersji/rynków, gdzie przewidziano);

❒ gniazda na radioodtwarzacz;❒ przewodu anteny;❒ anteny.

INSTALOWANIE RADIOODTWARZACZA

Radio powinno być zainstalowane w miejscu schowkaśrodkowego: operacja ta umożliwia dostęp doprzewodów przygotowanych pod instalację.W celu wyciągnięcia schowka należy nacisnąć nazaczepy A rys. 100.

UWAGA

Odnośnie do podłączenia doprzystosowania znajdującego się w

samochodzie należy zwrócić się do ASO Fiata,tak aby uniknąć ewentualnych niedogodności,które mogłyby zagrozić bezpieczeństwusamochodu.

rys. 100 F0T0032

95

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

INSTALACJA URZĄDZEŃELEKTRYCZNYCH/ELEKTRONICZNYCHUrządzenia elektryczne/elektroniczne zainstalowanepo zakupie samochodu i w serwisie posprzedażnym,muszą posiadać oznaczenie:Fiat Auto S.p.A. autoryzuje montaż aparaturynadawczo-odbiorczej, o ile zainstalowano ją zgodnie zwłaściwą praktyką montażową, przy przestrzeganiuwskazań producenta, w wyspecjalizowanym centrum.

OSTRZEŻENIE Montaż urządzeń, które wymagająmodyfikacji właściwości samochodu, możespowodować wycofanie homologacji przezodpowiedni urząd i ewentualną utratę gwarancji zpowodu defektów w wykonaniu w/w modyfikacji lubpośrednie czy bezpośrednie jej cofnięcie.FGA S.p.A. nie ponosi odpowiedzialności zauszkodzenia wynikłe z instalacji akcesoriów niezalecanych przez FGA S.p.A i instalację nieodpowiadającą przepisom dostawcy.

NADAJNIKI RADIOWE ITELEFONYKOMÓRKOWE

Aparaty radionadawcze (telefony samochodowe, CB,amatorskie nadajniki i podobne), nie mogą byćużywane w samochodzie, jeżeli nie majązamontowanej oddzielnej anteny na zewnątrzsamochodu.

OSTRZEŻENIE Używanie tych urządzeń wsamochodzie (bez anteny zewnętrznej) możespowodować - poza potencjalnym zagrożeniem dlazdrowia pasażerów - niewłaściwe funkcjonowaniesystemów elektronicznych znajdujących się wsamochodzie, jak i zagraża bezpieczeństwusamochodu.Ponadto skuteczność nadawania i odbioru przez teaparaty może być zakłócana efektem ekranowaniaprzez nadwozie samochodu.Jeśli chodzi o używanie telefonów komórkowych(GSM, GPRS, UMTS), posiadających oficjalnąhomologację WE, zaleca się przeczytać dokładnieinstrukcję dostarczoną przez producenta telefonukomórkowego.

rys. 101

96

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

TANKOWANIE SAMOCHODUSILNIKI DIESLA

Funkcjonowanie w niskich temperaturach

W niskich temperaturach płynność olejunapędowego może być niewystarczająca, ponieważtworzą się związki parafiny, powodując wkonsekwencji nieprawidłowe funkcjonowanie układuzasilania paliwem.W celu uniknięcia nieprawidłowego funkcjonowania,w zależności do sezonu należy stosować olejenapędowe typu letniego, zimowego i arktycznego(strefy górskie/zimne). W przypadku zatankowaniaoleju napędowego nieadekwatnego do temperatury,w jakiej używany jest samochód, zaleca się mieszaćolej napędowy z dodatkiem TUTELA DIESEL ART wproporcjach podanych na opakowaniu produktu,wlewając do zbiornika najpierw środek zapobiegającyzamarzaniu, a następnie olej napędowy.W przypadku używania/dłuższego postojusamochodu w obszarach górskich/zimnych, zaleca siętankować olej napędowy dostępny lokalnie.W tych sytuacjach sugeruje się ponadto utrzymywaćw zbiorniku ilość paliwa przekraczającą 50%pojemności użytkowej zbiornika.

W przypadku samochodów na olejnapędowy należy używać tylko olejunapędowego zgodnego ze specyfikacją

europejską EN590. Użycie innych produktów lubmieszanek może uszkodzić nieodwracalnie silnik zkonsekwencją utraty gwarancji w związku zwynikłymi szkodami.W razie przypadkowegozatankowania innego typu paliwa nie należyuruchamiać silnika, ale opróżnić całkowiciezbiornik paliwa. Jeżeli silnik został uruchomionynawet na krótki okres czasu, konieczne jest, pozaopróżnieniem zbiornika paliwa, opróżnieniecałego układu zasilania.

SPOSÓBTANKOWANIA

W celu zagwarantowania całkowitego zatankowaniazbiornika paliwa należy wykonać dwa dolania paliwapo pierwszym zatrzaśnięciu pistoletu dystrybutora.Należy unikać dalszego dolewania, które możespowodować nieprawidłowe działanie systemuzasilania.

97

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

KOREKWLEWU PALIWA

Otwieranie

1) Otwórz pokrywę A rys. 102 pociągając ją nazewnątrz, następnie przytrzymaj korek B rys. 102,włóż kluczyk wyłącznika zapłonu do zamka i obróć wlewo.2) Obróć korek w lewo i wyciągnij.Korek posiada linkę zabezpieczającą przed utratą Crys. 102, która mocuje go do pokrywy chroniącprzed zgubieniem. Podczas tankowania należyzaczepić korek na pokrywie, jak pokazano narysunku.Zamykanie

1) Włóż korek (kompletny z kluczykiem) i obróć wprawo, aż do usłyszenia jednego lub więcejzatrzaśnięć.2) Przekręcić kluczyk zgodnie z ruchem wskazówekzegara, a następnie zamknąć pokrywę.

Hermetyczne zamknięcie może spowodować lekkiwzrost ciśnienia w zbiorniku. Ewentualny szumpodczas odkręcania korka jest zjawiskiemnormalnym.

Nie należy zbliżać się do wlewu zbiornikapaliwa z otwartym ogniem lub zapalonympapierosem: niebezpieczeństwo pożaru.

Nie należy zbliżać twarzy do wlewu paliwa, abynie wdychać szkodliwych par paliwa.

W trakcie tankowania, gdy otwarta jestklapka korka wlewu paliwa, nie należyotwierać drzwi bocznych przesuwnych po

prawej stronie. Należy upewnić się, że klapkakorka wlewu paliwa jest zamknięta w trakcieoperacji zamykania/otwierania drzwi bocznychprzesuwnych.

rys. 102 F0T0068

98

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

SYSTEM BLOKOWANIA PALIWAInterweniuje w przypadku zderzenia powodując:❒ przerwanie zasilania paliwem, z konsekwencją

wyłączenia silnika;❒ odblokowanie automatyczne drzwi;❒ zaświecenie świateł wewnętrznych.W niektórych wersjach interwencja systemusygnalizowana jest za pośrednictwem komunikatu"Interwencja blokady paliwa, patrz instrukcja",wyświetlanego na wyświetlaczu.Sprawdzić dokładnie samochód i upewnić się, że niema wycieków paliwa, na przykład w komorze silnika,pod samochodem lub w pobliżu zbiornika paliwa.Po zderzeniu należy przekręcić kluczyk w wyłącznikuzapłonu w położenie STOP, aby nie rozładował sięakumulator.W celu przywrócenia prawidłowego działania pojazdunależy wykonać następującą procedurę:❒ przekręcić kluczyk w wyłączniku zapłonu w

położenie MAR;❒ włączyć prawy kierunkowskaz;❒ wyłączyć prawy kierunkowskaz;❒ włączyć lewy kierunkowskaz;❒ wyłączyć lewy kierunkowskaz;❒ włączyć prawy kierunkowskaz;❒ wyłączyć prawy kierunkowskaz;❒ włączyć lewy kierunkowskaz;

❒ wyłączyć lewy kierunkowskaz;❒ przekręcić kluczyk w wyłączniku zapłonu w

położenie STOP.

UWAGA

Jeżeli po zderzeniu wyczuwalny jestzapach paliwa lub widoczne są wycieki z

układu zasilania silnika, nie należy włączaćsystemu w celu uniknięcia ryzyka pożaru.

99

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

OCHRONA ŚRODOWISKANATURALNEGOUrządzeniami do zmniejszenia emisji zanieczyszczeń zsilników na olej napędowy, jakie zastosowano, są:❒ katalizator utleniający;❒ układ recyrkulacji spalin (E.G.R.);❒ filtr cząstek stałych (DPF) (dla wersji/rynków, gdzie

przewidziano).

FILTR CZĄSTEK STAŁYCH DPF (DieselParticulate Filter)(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Diesel Particulate Filter jest filtrem mechanicznym,umieszczonym w układzie wydechowym, którywyłapuje fizycznie cząsteczki węgla znajdujące się wspalinach silników diesel.Filtr cząstek stałych jest konieczny w celu prawiecałkowitego wyeliminowania ze spalin cząsteczekwęgla, zgodnie z aktualnymi/przyszłymi normamiprawnymi.Podczas normalnego użytkowania samochoducentralka kontroli silnika rejestruje szereg danychzwiązanych z jego użyciem (okres użycia, typ trasy,osiągane temperatury, itp.) i określa ilość cząsteczekzakumulowanych w filtrze.Ponieważ filtr jest systemem akumulacji okresowejmusi być regenerowany (czyszczony) poprzezspalenie cząsteczek węgla.

Procedura regeneracji zarządzana jest automatycznieprzez centralkę kontroli silnika, w zależności odstanu akumulacji cząsteczek w filtrze i warunkówużywania samochodu.W trakcie regeneracji możliwe jest wystąpienienastępujących zjawisk: ograniczone zwiększanieobrotów biegu jałowego, aktywacjaelektrowentylatora, ograniczony wzrost dymienia,wysoka temperatura przy wydechu.Sytuacje te nie powinny być interpretowane jakoanomalie i nie wpływają na zachowanie samochodu ina środowisko. W przypadku wyświetlenia sięodnośnego komunikatu należy odnieść się dorozdziału "Lampki sygnalizacyjne i komunikaty".

100

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

BEZPIECZEŃSTWO

PASY BEZPIECZEŃSTWAUŻYWANIE PASÓW BEZPIECZEŃSTWA

Pas należy zapinać przy wyprostowanej klatcepiersiowej i plecach przylegających do oparciasiedzenia.W celu zapięcia pasa wsuń zaczep A rys. 103 dogniazda uchwytu B, aż do usłyszenia zatrzaskuzablokowania.Jeżeli, podczas wyciągania, pas zablokuje się, należypuścić taśmę pasa, aby zwinęła się na krótkimodcinku i ponownie ją wyciągnąć unikającgwałtownych ruchów.W celu odpięcia pasa naciśnij przycisk C. Przyzwijaniu pasa podtrzymuj go, aby się nie poskręcał.

UWAGA

Podczas jazdy nie należy naciskaćprzycisku C rys. 103.

Pas bezpieczeństwa dopasowuje się - za pomocązwijacza - automatycznie do ciała, umożliwiającswobodne ruchy.Podczas jazdy samochodu po dużym spadku drogizwijacz może się zablokować: jest to normalne.Ponadto mechanizm zwijacza blokuje taśmę zakażdym razem przy jej szybkim wyciągnięciu lub wprzypadku nagłego hamowania, zderzenia i jazdyna zakręcie z dużą prędkością.Siedzenie tylne wyposażone jest w bezwładnościowepasy bezpieczeństwa, z trzema punktami mocowaniaze zwijaczem dla wszystkich miejsc.

UWAGA

Należy pamiętać, że w raziegwałtownego zderzenia pasażerowie

siedzeń tylnych, którzy nie zapną pasówbezpieczeństwa, poza tym że są narażeni naobrażenia, stanowią poważne zagrożenie dlapasażera i kierowcy na przednich siedzeniach.

rys. 103 F0T0147

101

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Pasy siedzeń tylnych powinny być zapięte tak, jakpokazano na rys. 104 lub rys. 105.

OSTRZEŻENIE Prawidłowe mocowanie oparcia mamiejsce wówczas, kiedy niewidoczna jest "czerwonataśma" B znajdująca się na dźwigniach A służącychdo składania oparcia. "Czerwona taśma" wskazujebowiem brak zatrzaśnięcia oparcia siedzenia.

OSTRZEŻENIE Ustawiając - po złożeniu - siedzenietylne w pozycję normalnego użycia należy zwracaćuwagę na prawidłowe ułożenie pasówbezpieczeństwa, tak aby umożliwić szybki dostęp doich użycia.

UWAGA

Należy upewnić się czy oparcia zostałyprawidłowo zatrzaśnięte z obu stron

("czerwone taśmy" B są niewidoczne), w celuuniknięcia sytuacji, w której, w przypadkugwałtownego hamowania, oparcie możeprzesunąć się do przodu powodując obrażeniapasażerów.rys. 104 F0T0193

rys. 105 - Wersje N1 (4 miejsca) F0T0342

102

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

SYSTEM S.B.R.Samochód wyposażony jest w system o nazwie S.B.R(Seat Belt Reminder), który ostrzega kierowcę ipasażera siedzenia przedniego o braku zapięciaodpowiedniego pasa bezpieczeństwa, w następującysposób:❒ przez stałe świecenie się lampki i sygnał

akustyczny ciągły, ostrzegający przez pierwsze 6sekund;

❒ przez świecenie się lampki sygnalizacyjnejświatłem pulsującym i przerywany sygnał

akustyczny przez przez kolejne 90 sekund.W celu wykonania stałej dezaktywacji należy zwrócićsię do ASO Fiata.Możliwe jest ponowne uruchomienie systemu S.B.R.również za pośrednictwem menu na wyświetlaczu.

NAPINACZE PASÓWBEZPIECZEŃSTWAW celu zapewnienia skuteczniejszego działaniaochronnego pasów bezpieczeństwa, samochódwyposażony jest w napinacze pasów bezpieczeństwa,które w przypadku zderzenia gwałtownego cofają okilka centymetrów taśmę pasa, gwarantując dokładneprzyleganie taśmy pasa do ciała, przed rozpoczęciemakcji przytrzymania.Uaktywnienie napinacza rozpoznawalne jest przezzablokowanie zwijacza; taśma pasa bezpieczeństwanie wysuwa się dalej.

OSTRZEŻENIE W celu zapewnienia maksymalniepewnego działania napinacza pasa należy ustawićtaśmę pasa w taki sposób, aby ściśle przylegała doklatki piersiowej i do bioder.Podczas interwencji napinaczy wydziela się pewnailość dymu, który nie jest szkodliwy i nie oznaczapożaru.Napinacz pasa nie wymaga żadnej obsługi anismarowania. Wszelkie zmiany oryginalnychwarunków spowodują utratę jego skuteczności. Jeżeli,w wyniku nieprzewidzianych zdarzeń (powódź,sztorm, itp.), urządzenie zostało zalane wodą lubbłotem, bezwzględnie konieczna jest jego wymiana.

103

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

UWAGA

Napinacz pasa bezpieczeństwa jestjednorazowego użytku. Po uaktywnieniu

napinacza należy zwrócić się do ASO Fiata wcelu wymienienia go.W celu zapoznania sięz terminem ważności urządzenia, patrztabliczka umieszczona w schowku: przyzbliżaniu się tego terminu należy zwrócić siędo ASO Fiata w celu wymiany urządzenia.

Interwencje, które powodują uderzenia,wibracje lub nagrzanie miejscowe(powyżej 100°C przez maksymalny czas 6

godzin), w strefie napinacza,mogą spowodowaćjego uszkodzenie lub uaktywnienie; nie spowodujątego takie przypadki jak: wibracje spowodowanenierównością drogi lub przypadkowepokonywanie małych przeszkód, krawężników, itp.W razie wątpliwości należy zwrócić się do ASOFiata.

OGRANICZNIKI OBCIĄŻEŃ(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

W celu zwiększenia ochrony pasażerom w przypadkukolizji, zwijacze przednich pasów bezpieczeństwawyposażone są w urządzenia, które umożliwiająodpowiednią regulację siły działającej na klatkępiersiową i na ramię podczas akcji zatrzymania przezpas w przypadku zderzenia czołowego.

OSTRZEŻENIA OGÓLNE DOTYCZĄCEUŻYWANIA PASÓW BEZPIECZEŃSTWA

Kierowca (jak i zajmujący miejsca w samochodzie),powinien przestrzegać wszystkich lokalnychprzepisów prawnych dotyczących sposobu użyciapasów bezpieczeństwa. Przed rozpoczęciem podróżynależy zawsze zapinać pasy bezpieczeństwa.Użycie pasów bezpieczeństwa jest konieczne równieżw przypadku kobiet w ciąży: zarówno dla nich jak inienarodzonych dzieci zagrożenie w przypadkuzderzenia jest znaczenie mniejsze, jeżeli pasbezpieczeństwa będzie zapięty. Kobiety w ciążypowinny ustawić dolną część taśmy pasa dużo niżej,tak aby przechodziła pod brzuchem (jak pokazano narys. 106).

rys. 106 F0T0003

104

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

OSTRZEŻENIE Taśma pasa nie może byćposkręcana. Górna część pasa powinna przechodzićnad plecami i przecinać po przekątnej klatkępiersiową. Dolna część pasa powinna przylegać dobioder (jak pokazano na rys. 107), a nie do brzuchapasażera. Nie należy używać przedmiotów(zaczepów, zapinek, itp.), które powodują, że pas nieprzylega do ciała siedzącego.

UWAGA

W celu zapewnienia maksymalnejochrony należy ustawić oparcie

siedzenia we właściwym położeniu, oprzećdobrze plecy o oparcie i zapiąć pas tak, abyprzylegał do klatki piersiowej i do miednicy.Należy zawsze zapinać pasy bezpieczeństwa,zarówno na siedzeniach przednich jak i tylnych!Podróżowanie bez zapiętych pasów zwiększaryzyko poważnych obrażeń lub zagraża życiu wprzypadku zderzenia.

UWAGA

Absolutnie zabrania się demontowanialub naruszania komponentów pasów

bezpieczeństwa i napinaczy.Wszelkie tego typuczynności mogą być wykonywane wyłącznieprzez autoryzowany i wykwalifikowanypersonel. Należy zwracać się zawsze do ASOFiata.

UWAGA

Jeżeli pas bezpieczeństwa został mocnoprzeciążony, np. w wyniku wypadku,

powinien być całkowicie wymieniony razem zmocowaniami, śrubami mocującymi oraz znapinaczem pasa; w rzeczywistości, także jeżelinie są widoczne uszkodzenia, pas mógł stracićswoje własności wytrzymałościowe.

OSTRZEŻENIE Pas bezpieczeństwa powinien byćużyty tylko przez jedną osobę: nie należy przewozićdziecka na kolanach pasażera stosując pasbezpieczeństwa dla ochrony obojgarys. 108. Ogólnierzecz biorąc nie należy zapinać pasem żadnegoprzedmiotu z pasażerem.

rys. 107 F0T0004

105

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

UWAGA

Jeżeli pas bezpieczeństwa został mocnoprzeciążony, np. w wyniku wypadku,

powinien być całkowicie wymieniony razem zmocowaniami, śrubami mocującymi oraz znapinaczem pasa; w rzeczywistości, także jeżelinie są widoczne uszkodzenia, pas mógł stracićswoje własności wytrzymałościowe.

OBSŁUGA PASÓW BEZPIECZEŃSTWA

Aby prawidłowo używać pasów bezpieczeństwa,należy przestrzegać skrupulatnie następującychostrzeżeń:❒ używać zawsze pasów z taśmą dobrze rozciągniętą,

nie poskręcaną; upewnić się czy taśma pasawysuwa się swobodnie bez zacięcia;

❒ w wyniku kolizji, wymienić pas bezpieczeństwa,także jeżeli pozornie wydaje się nieuszkodzony. Pasnależy również wymienić w przypadku aktywacjinapinacza pasa bezpieczeństwa;

❒ w celu oczyszczenia pasów należy umyć je ręczniewodą i neutralnym mydłem, wypłukać i pozostawićw cieniu do wyschnięcia. Nie należy stosowaćmocnych detergentów wybielających lubbarwiących oraz jakichkolwiek substancjichemicznych, które mogłyby osłabić włókno pasa;

❒ unikać zamoczenia zwijaczy pasów bezpieczeństwa:ich poprawne funkcjonowanie gwarantowane jest,jeżeli nie dostała się do nich woda;

❒ należy wymienić pas jeżeli posiada oznakizniszczenia lub przecięcia.

rys. 108 F0T0005

106

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

BEZPIECZNE PRZEWOŻENIE DZIECIW celu zwiększenia ochrony w razie zderzeniawszyscy pasażerowie powinni podróżować nasiedząco i stosować odpowiednie systemy ochronne.Szczególnie dotyczy to dzieci.Wymóg ten obowiązuje zgodnie z dyrektywą2003/20/WE, we wszystkich krajach członkowskichUnii Europejskiej.Dzieci, w przeciwieństwie do dorosłych, mają głowęproporcjonalnie większą i cięższą względem resztyciała, natomiast mięśnie i struktura kości nie sąjeszcze całkowicie rozwinięte. Dlatego koniecznejest, aby były prawidłowo przytrzymywane wprzypadku zderzenia, systemami innymi niż pasybezpieczeństwa, jak te przeznaczone dla dorosłych.W rezultacie poszukiwań dotyczących zwiększeniaochrony dla dzieci opracowano RozporządzenieEuropejskie ECE-R44, które - poza tym, że nakładaobowiązek ich stosowania - dzieli systemy ochronnena pięć grup:

Zespół Zakres masy

Grupa 0 do 10 kg masy

Grupa 0+ do 13 kg masy

Grupa 1 9-18 kg masy



Jak widać następuje częściowe nakładanie się grupmiędzy sobą, dlatego w sprzedaży są urządzenia,które pokrywają więcej niż jedną grupę wagową.Wszystkie urządzenia ochronne powinny posiadaćdane homologacyjne i znak kontroli na tabliczceprzymocowanej na stałe do fotelika, której nie wolnoabsolutnie usuwać.Powyżej 1,50 m budowa dziecka, z punktu widzeniasystemu ochrony, jest traktowana jak budowa osobydorosłej i osoby takie zakładać powinny normalnepasy bezpieczeństwa.W Lineaccessori Fiata dostępne są foteliki dla dzieciodpowiednie dla każdej grupy wagowej. Zaleca sięstosować foteliki zaprojektowane, przebadane iprodukowane specjalnie dla samochodów Fiat.

107

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

UWAGA

POWAŻNE NIEBEZPIECZEŃSTWO Nienależy umieszczać fotelika dla dzieckazwróconego przeciwnie do kierunkujazdy na siedzeniu przednim, jeżeli

poduszka powietrzna przednia po stroniepasażera jest aktywna.Aktywacja poduszkipowietrznej w przypadku zderzenia możespowodować śmiertelne obrażeniaprzewożonego dziecka. Zaleca się zawszeprzewozić dziecko na tylnym siedzeniu, gdyż jestto miejsce najbardziej chronione w przypadkuzderzenia.W związku z tym fotelik dla dzieckanie powinien być absolutnie montowany nasiedzeniu przednim w samochodachwyposażonych w poduszkę powietrzną postronie pasażera, która napełniając się, możespowodować ciężkie obrażenia a nawet śmierćdziecka, niezależnie od energii zderzenia, któraspowodowała jej uruchomienie.W raziekonieczności, dziecko może być umieszczone nasiedzeniu przednim w samochodzieposiadającym wyłącznik poduszki powietrznejpo stronie pasażera.W tym przypadkuabsolutnie konieczne jest sprawdzenie, zapomocą odpowiedniej lampki sygnalizacyjnej wzestawie wskaźników, czy nastąpiładezaktywacja (patrz „Przednia poduszkapowietrzna pasażera”w rozdziale „Przedniepoduszki powietrzne”). Ponadto siedzeniepasażera powinno być przesunięte jak najdalejdo tyłu, aby uniknąć ewentualnego kontaktufotelika z dzieckiem z deską rozdzielczą.

GRUPA 0 i 0+

Dzieci o wadze do 13 kg należy przewozić w kołysceustawionej tyłem do kierunku jazdy, która podczasgwałtownego hamowania, utrzymuje głowę dzieckana swoim miejscu, nie przeciążając szyi.Kołyska jest utrzymywana pasem bezpieczeństwasamochodu, jak pokazano na rys. 109, i samautrzymuje dziecko własnym pasem.

UWAGA

Na rysunku pokazano jedynie sposóbmontażu. Fotelik należy montować

zgodnie z instrukcją obowiązkowo do niegozałączoną.

rys. 109 F0T0006

108

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

GRUPA 1

Dzieci od 9 do 18 kg wagi powinny być przewożoneprzodem do kierunku jazdy, w foteliku wyposażonymw poduszkę przednią, przez którą pasbezpieczeństwa samochodu przytrzymuje dzieckowraz z fotelikiem rys. 110.

UWAGA



UWAGA

Istnieją foteliki przystosowane doprzewożenia dzieci z grupy 0 i 1

z mocowaniem do tylnego siedzenia za pomocąpasa bezpieczeństwa samochodu i przytrzymująone dziecko własnym pasem. Z powodu swojejmasy mogą one być niebezpieczne, jeżelizostaną zamontowane nieprawidłowo (naprzykład jeżeli zapięty pas bezpieczeństwasamochodu przechodzi przez poduszkę). Należybezwzględnie przestrzegać załączonej instrukcjimontażu.

rys. 110 F0T0007

109

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

GRUPA 2

Dzieci o wadze od 15 do 25 kg mogą byćzabezpieczane bezpośrednio pasem bezpieczeństwasamochodu rys. 111.Fotelik spełnia tylko funkcję prawidłowego ustawieniadziecka w stosunku do pasa, który powinienprzebiegać po przekątnej przylegając do klatkipiersiowej - nigdy zaś do szyi - i przebiegać poziomoprzylegając do bioder a nie do brzucha dziecka.

UWAGA



GRUPA 3

W przypadku dzieci o wadze od 22 do 36 kg grubośćklatki piersiowej nie wymaga stosowania podkładkina oparciu.Na rysunku rys. 112 pokazano przykładowopoprawne umieszczenie dziecka na tylnym siedzeniu.Dzieci o wzroście powyżej 1,50 m można zapinaćpasem bezpieczeństwa, jak w przypadku dorosłych.

UWAGA



rys. 111 F0T0008 rys. 112 F0T0009

110

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

DOSTOSOWANIE SIEDZEŃ PASAŻERÓW DO UŻYCIA FOTELIKÓW

Samochód jest zgodny z nową Dyrektywą Europejską 2000/3/WE dotyczącą montażu fotelików dla dzieci naróżnych miejscach w samochodzie, zgodnie z poniższą tabelą:

Zespół Zakres masySiedzenie pasażera

przednieSiedzenie pasażera tylne

Grupa 0, 0+ Do 13 kg U U

Grupa 1 9-18 kg U U

Grupa 2 15-25 kg U U

Grupa 3 22-36 kg U U

U odpowiednie dla systemów zabezpieczeń kategorii “Uniwersalnej”, zgodnie z Rozporządzeniem Europejskim ECE-R44 dlawskazanych “Grup”.

111

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Poniżej podsumowano główne przepisybezpiecznego przewożenia dzieci:

❒ Foteliki dla dzieci należy instalować na siedzeniutylnym, gdyż jest to położenie najbardziejchronione w przypadku zderzenia.

❒ W przypadku wyłączenia poduszki powietrznejpasażera należy zawsze sprawdzać czy świecisię lampka sygnalizacyjna (żółto-pomarańczowa),w zestawie wskaźników, sygnalizującadezaktywację.

❒ Należy przestrzegać skrupulatnie instrukcjidostarczonej wraz z fotelikiem, którą producentpowinien obowiązkowo załączyć. Należyprzechowywać ją w samochodzie wraz z innymidokumentami i instrukcją obsługi samochodu. Nienależy używać fotelika w sposób niezgodny zinstrukcjami użycia.

❒ Należy zawsze sprawdzać, przez pociągnięcie zataśmę, czy pas bezpieczeństwa jest prawidłowozapięty.

❒ Każdy system ochronny przeznaczony jestwyłącznie dla jednego dziecka; nie należyprzewozić nigdy równocześnie dwoje dzieci.

❒ Należy sprawdzać zawsze czy pas nie uciska szyidziecka.

❒ Podczas jazdy nie powinno się zezwalać abydziecko zmieniło pozycję lub rozpięło pas.

❒ Nie należy przewozić nigdy dziecka trzymając je wobjęciach czy na kolanach. W razie zderzenia niktnie jest w stanie utrzymać dziecka.

❒ W razie wypadku fotelik należy wymienić na nowy.

UWAGA

W obecności poduszki powietrznej postronie pasażera nie należy umieszczać

na siedzeniu przednim fotelika, ponieważdziecko nie powinno nigdy podróżować nasiedzeniu przednim.

112

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

PRZYSTOSOWANIE DO MONTAŻUFOTELIKA ISOFIX(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Niektóre wersje samochodu przystosowane są domontażu fotelików Isofix Universale, jest to nowyzunifikowany system europejski do przewożeniadzieci.

Możliwy jest montaż mieszany fotelika tradycyjnego iIsofix.Tytułem wskazania na rys. 113 przedstawionoprzykładowy fotelik.Fotelik Isofix Universale przeznaczony jest dla grupywagowej: 1. Dla innych grup wagowych przeznaczonyjest fotelik Isofix specyficzny, którego można użyćtylko, gdy jest odpowiednio zaprojektowany,przebadany doświadczalnie i homologowany dla tegosamochodu (patrz lista samochodów załączona dofotelika).Z uwagi na innego system mocowania fotelik musibyć montowany za pomocą odpowiednichmetalowych pierścieni dolnych A rys. 114,umieszczonych pomiędzy oparciem i poduszkąsiedzenia tylnego, następnie po wyjęciu półki tylnej,zamocowany paskiem górnym, (dostarczanym razemz fotelikiem) do odpowiedniego pierścienia B rys. 115(jednego na stronę), znajdującego się w oparciusiedzenia tylnego.

rys. 113 F0T0010 rys. 114 F0T0145

113

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Należy pamiętać, że w przypadku fotelików IsofixUniversale mogą być używane wszystkie te, któreposiadają homologację z oznaczeniem ECE R44/03“Isofix Universale”.W Lineaccessori Fiata dostępny jest fotelik dladziecka Isofix Universale “Duo Plus”.Odnośnie do dodatkowych informacji szczegółowychdotyczących instalacji i/lub użycia fotelika należyodnieść się do „Instrukcji” dostarczonej wrazz fotelikiem.

UWAGA

Fotelik należy montować tylko gdysamochód stoi. Fotelik jest poprawnie

zamocowany w przystosowanych obejmachwówczas, gdy słychać będzie dźwiękizatrzaśnięcia, które potwierdzają prawidłowezamocowanie. Należy przestrzegać w każdymrazie instrukcji montażu, demontażu iustawienia fotelika, którą producentzobowiązany jest dołączyć do fotelika.

rys. 115 F0T0284

114

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

DOSTOSOWANIE SIEDZEŃ PASAŻERÓW DO UŻYCIA FOTELIKÓW ISOFIX UNIVERSALI

W poniższej tabeli, zgodnie z europejskimi przepisami ECE 16, wskazano możliwość instalacji fotelików dladzieci Isofix Universali na siedzeniach wyposażonych w zaczepy Isofix.

Grupa wagowa Pozycja fotelika Klasa fotelika IsofixPozycja Isofix boczna

tylna

Grupa 0 (do 10 kg) Tyłem do kierunku jazdy E IL

Grupa 0+ (do 13 kg)

Tyłem do kierunku jazdy E IL

Tyłem do kierunku jazdy D IL

Tyłem do kierunku jazdy C IL (*)

Grupa I (od 9 do 18 kg)

Tyłem do kierunku jazdy D IL

Tyłem do kierunku jazdy C IL (*)

Przodem do kierunku jazdy B IUF

Przodem do kierunku jazdy BI IUF

Przodem do kierunku jazdy A IUF

IL Stosowane dla systemów zabezpieczających dzieci Typu Isofix specyficznych i homologowanych dla tego typu samochodu. Możliwejest instalowanie fotelika po przesunięciu do przodu siedzenia przedniego.

(*) Możliwy jest montaż fotelika Isofix ustawionego na siedzeniu przednim przesuniętym podniesionym do góry.IUF Dostosowany do systemów zabezpieczeń dla dzieci typu Isofix z orientacją w przód do kierunku jazdy, klasy uniwersalnej

(wyposażonych w trzecie mocowanie górne), homologowanych do użycia w grupie wagowej.

115

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

PRZEDNIE PODUSZKI POWIETRZNESamochód wyposażony jest w przednie poduszkipowietrzne dla kierowcy i pasażera (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano).Poduszki powietrzne przednie kierowcy/pasażera (dlawersji/rynków, gdzie przewidziano), chroniąsiedzących na miejscach przednich w przypadkuzderzeń czołowych o średnio-dużej energii zderzenia,oddzielając poduszką siedzących od kierownicy i oddeski rozdzielczej.Brak uruchomienia poduszek powietrznych w innychtypach zderzeń (boczne, tylne, wywrócenie sięsamochodu, itp), nie oznacza nieprawidłowegodziałania systemu.W przypadku zderzenia czołowego centralkaelektroniczna uaktywnia, gdy jest to konieczne,napełnianie poduszek.Poduszki napełnią się natychmiast, stanowiąc ochronępomiędzy siedzącymi z przodu a elementamimogącymi spowodować poważne obrażenia;natychmiast potem poduszki się opróżniają.Przednie poduszki powietrzne po stronie kierowcy(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano), nie zastępująlecz uzupełnią użycie pasów bezpieczeństwa, którezalecamy zawsze zapiąć, jak z resztą przewidująprzepisy w Europie i w większości krajówpoza Europą.

W przypadku zderzenia samochodu osoba, która niezapięła pasa bezpieczeństwa, może uderzyć opoduszkę w fazie jej otwierania. W tej sytuacjiochrona zapewniana przez poduszkę powietrzną jestdużo mniejsza.Przednie poduszki powietrzne mogą nie uaktywnićsię w następujących przypadkach:❒ zderzenia z przedmiotami łatwo deformowalnymi,

nie obejmujące powierzchni przedniej samochodu(np. uderzenie błotnikiem o barierę ochronną);

❒ wjechanie samochodu pod inny pojazd lub podbarierę ochronną (np. pod ciężarówki lub podbariery ochronne na autostradzie); w takichprzypadkach jedyną ochroną są pasybezpieczeństwa, a aktywacja poduszek byłabywówczas niestosowna. Brak aktywacji poduszek wtych przypadkach nie oznacza niewłaściwegofunkcjonowania systemu.

UWAGA

Nie naklejaj taśm samoprzylepnych lubinnych przedmiotów na kierownicę,

deskę rozdzielczą w strefie poduszkipowietrznej po stronie pasażera lub boczneposzycie dachu i na siedzenia. Nie umieszczajprzedmiotów na desce rozdzielczej po stroniepasażera (jak np. telefonów komórkowych),gdyż mogą utrudnić prawidłowe rozłożenie siępoduszki powietrznej pasażera, a ponadtospowodować poważne obrażenia siedzących wsamochodzie.

116

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Poduszki powietrzne przednie po stronie kierowcy ipasażera zaprojektowane są i wyregulowane dlazwiększenia ochrony siedzącym na miejscachprzednich, którzy zapną pasy bezpieczeństwa.Objętość w momencie maksymalnego napełnieniawypełnia większą część przestrzeni pomiędzykierownicą i kierowcą i pomiędzy deską rozdzielczą ipasażerem.W przypadku zderzeń czołowych o niskiej energii(dla których wystarczy zabezpieczenie pasamibezpieczeństwa), poduszki powietrzne nie uruchomiąsię. Dlatego należy mieć zawsze zapięte pasybezpieczeństwa, które w razie zderzenia czołowegozapewniają prawidłową pozycję osoby na siedzeniu.

PRZEDNIA PODUSZKA POWIETRZNA POSTRONIE KIEROWCY

Składa się z poduszki wypełniającej się natychmiast,umieszczonej w odpowiednim miejscu po środkuw kierownicyrys. 116.

rys. 116 F0T0052

117

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

PRZEDNIA PODUSZKA POWIETRZNA POSTRONIE PASAŻERA(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Składa się z poduszki wypełniającej się natychmiast,umieszczonej w odpowiednim gnieździe w descerozdzielczej rys. 117i posiada objętość większą niżpoduszka po stronie kierowcy.

UWAGA

POWAŻNE NIEBEZPIECZEŃSTWO:Nienależy umieszczać fotelika dla dzieckazwróconego przeciwnie do kierunkujazdy na siedzeniu przednim, jeżeli

poduszka powietrzna przednia po stroniepasażera jest aktywna.Aktywacja poduszkipowietrznej w przypadku zderzenia możespowodować śmiertelne obrażeniaprzewożonego dziecka.W razie koniecznościumieszczenia dziecka na siedzeniu przednim,należy wyłączyć zawsze poduszkę powietrznąpo stronie pasażera. Ponadto siedzenie pasażerapowinno być przesunięte jak najdalej do tyłu,aby uniknąć ewentualnego kontaktu fotelikaz dzieckiem z deską rozdzielczą. Nawet jeżelinie ma odpowiednich obowiązującychprzepisów, zaleca się - dla zwiększenia ochronydorosłych - ponownie natychmiast uruchomićpoduszkę powietrzną, gdy przewożenie dzieckanie będzie już konieczne.

rys. 117 F0T0033

118

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

DEZAKTYWACJA RĘCZNA PODUSZKIPOWIETRZNEJ PRZEDNIEJ PO STRONIEPASAŻERA I BOCZNEJ ZABEZPIECZAJĄCEJKLATKĘ PIERSIOWĄ/MIEDNICĘ (Side Bag)(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

W razie absolutnej konieczności przewożenia dzieckana siedzeniu przednim możliwa jest dezaktywacjapoduszek powietrznych po stronie pasażera,przednich i bocznych chroniących klatkę piersiową(Side Bag), (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano).Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaźnikówbędzie się świecić aż do reaktywacji przedniejpoduszki powietrznej po stronie pasażera i bocznejpoduszki chroniącej klatkę piersiową (Side Bag)(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano).

OSTRZEŻENIE W celu zdezaktywowania ręcznegoprzedniej poduszki powietrznej po stronie pasażerai bocznej poduszki chroniącej klatkę piersiową (sidebag) (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano), należyzapoznać się z rozdziałem “Poznawanie samochodu",sekcje “Wyświetlacz wielofunkcyjny” i “Wyświetlaczwielofunkcyjny rekonfigurowalny”.

BOCZNE PODUSZKI POWIETRZNE(Side Bag)(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Niektóre wersje pojazdu mogą być wyposażone wboczne przednie poduszki powietrzne chroniąceokolice klatki piersiowej-miednicy (przednie poduszkipowietrzne) kiedowcy i pasażera.Boczne poduszki powietrzne chronią siedzących wprzypadku zderzeń bocznych o średnio-dużej energii,oddzielając poduszką siedzących od bocznychelementów konstrukcyjnych samochodu.Brak aktywacji poduszek powietrznych bocznych oinnym charakterze zderzenia (przednie, tylne,wywrócenie się samochodu, itp.), nie oznaczanieprawidłowego działania systemu.W przypadku zderzenia bocznego centralkaelektroniczna uaktywnia, gdy jest to konieczne,napełnianie poduszek. Poduszki napełnią sięnatychmiast, stanowiąc ochronę pomiędzy siedzącymia elementami mogącymi spowodować poważneobrażenia; natychmiast potem poduszki sięopróżniają.Boczne poduszki powietrzne nie zastępują, leczuzupełnią użycie pasów bezpieczeństwa, którezalecamy zawsze zapinać, jak z resztą przewidująprzepisy w Europie i w większości krajów pozaEuropą.

119

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Dlatego zawsze konieczne jest użycie pasówbezpieczeństwa, które w razie zderzenia bocznegozapewniają prawidłową pozycję siedzącego,zapobiegając przesunięciu się w przypadku nawetbardzo silnego zderzenia.

SIDE BAG(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Składają się z poduszki, wypełniającej się natychmiast,umieszczonej w oparciach siedzeń przednich rys. 118i mają za zadanie zabezpieczenie klatki piersiowejosób siedzących, w przypadku zderzeń bocznych ośrednio-dużej energii.

OSTRZEŻENIE Najlepsze zabezpieczenie przezsystem w przypadku zderzenia bocznego dajeprawidłowa pozycja na siedzeniu, ponieważ umożliwiawłaściwe rozłożenie się bocznych poduszekpowietrznych.

OSTRZEŻENIE Nie należy myć siedzeń wodą lubparą pod ciśnieniem (ręcznie lub w myjniachautomatycznych siedzeń).

OSTRZEŻENIA OGÓLNE

Aktywacja poduszek powietrznych przednich i/lubbocznych (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano),jest także możliwa, gdy samochód zostanie mocnouderzony w strefie spodu nadwozia, jak na przykładw przypadku gwałtownego uderzenia o schody,chodniki, nasypy ziemi lub wyrwy w drodze.W trakcie aktywacji poduszek powietrznych uwalniasię niewielka ilość pyłu. Pył ten nie jest szkodliwy inie oznacza początku pożaru; ponadto powierzchniarozłożonej poduszki powietrznej i wnętrzesamochodu może zostać pokryte pozostałościamipyłu: może być on drażniący dla skóry i oczu: W tymprzypadku należy natychmiast przemyć skórę i oczyneutralnym mydłem i wodą.W przypadku kolizji, w której uruchomiły sięjakiekolwiek urządzenia bezpieczeństwa, należyzwrócić się do ASO Fiata aby je wymienić izweryfikować integralność instalacji.Wszystkie interwencje kontrolne, naprawy lubwymiany dotyczące poduszek powietrznych, musząbyć wykonywane w ASO Fiata.

rys. 118 F0T0180

120

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

W przypadku złomowania samochodu należy zwrócićsię do ASO Fiata w celu wykonania dezaktywacjisystemu poduszek powietrznych; ponadto, wprzypadku zmiany właściciela samochodu,nieodzowne jest aby nowy właściciel zapoznał się zesposobem działania systemu i z wyżej wymienionymiuwagami oraz otrzymał “Instrukcję obsługi".Uruchomienie napinaczy pasów bezpieczeństwa,przednich poduszek powietrznych i bocznych odbywasię w różny sposób, w zależności od typu zderzenia.Brak aktywacji jednego lub kilku z nich nie wskazujena niewłaściwe funkcjonowanie systemu.

UWAGA

Jeśli, po przekręceniu kluczyka wpołożenie MAR, lampka sygnalizacyjna

nie zaświeca się lub świeci się w trakcie jazdy(w niektórych wersjach jednocześnie pojawisię na wyświetlaczu odnośny komunikat),możliwe jest wówczas, że wystąpiła anomalia wsystemach bezpieczeństwa.W takim przypadkupoduszki powietrzne lub napinacze mogą nieuruchomić się w razie wypadku lub - wograniczonej ilości przypadków - uruchomić siębłędnie. Przed dalszą jazdą należyskontaktować się z ASO Fiata aby natychmiastskontrolować system.

UWAGA

Trwałość przewidziana dla ładunkupirotechnicznego i spiralnej wiązki

przewodów podana jest na odpowiedniejtabliczce umieszczonej w schowku. Gdy zbliżasię podany tam termin należy zwrócić się doASO Fiata w celu dokonania ich wymiany.

UWAGA

Nie należy podróżować z przedmiotamiznajdującymi się na kolanach, klatce

piersiowej lub z fajkami, ołówkami itp. w ustach.W razie zderzenia z interwencją poduszkipowietrznej mogą spowodować poważneobrażenia.

121

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

UWAGA

Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonuznajduje się w pozycji MAR i gdy

wyłączony jest silnik poduszki powietrzne mogąuruchomić się także, gdy stojący samochódzostanie uderzony przez inny poruszający siępojazd. Dlatego nawet w samochodzie napostoju nie wolno absolutnie umieszczaćdziecka na siedzeniu przednim. Z drugiej stronyprzypomina się, że gdy kluczyk znajduje się wpozycji STOP żadne urządzenie bezpieczeństwa(poduszki powietrzne lub napinacze pasówbezpieczeństwa), nie uaktywnią się wprzypadku zderzenia; dlatego brak aktywacjitych urządzeń w tych przypadkach nie możebyć traktowany jako wskazanie niewłaściwegofunkcjonowania systemu.

UWAGA

Jeżeli samochód został skradziony lubpróbowano się do niego włamać, jeżeli

był narażony na próbę zniszczenia, zalany wodąlub zatopiony, należy sprawdzić systempoduszek powietrznych w ASO Fiata.

UWAGA

Po przekręceniu kluczyka w wyłącznikuzapłonu w położenie MAR lampka

sygnalizacyjna (gdy aktywna jest przedniapoduszka powietrzna po stronie pasażera),zaświeca się i miga przez kilka sekund, w celuprzypomnienia, że poduszka powietrzna postronie pasażera uruchomi się w raziezderzenia, po chwili jednak lampka ta powinnazgasnąć.

UWAGA

Interwencja przednich poduszekpowietrznych przewidziana jest dla

zderzeń o energii większej niż dla napinaczypasów bezpieczeństwa.W przypadku zderzeniao energii mieszczącej się w przedziale tychdwóch wartości progowych, uruchomią się tylkonapinacze pasów bezpieczeństwa, co należyuważać za normalne.

122

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

UWAGA

Poduszka powietrzna nie zastępuje pasabezpieczeństwa, ale zwiększa jego

skuteczność. Ponadto, jako że przednie poduszkipowietrzne nie interweniują w przypadkuzderzeń czołowych przy niskich prędkościach,zderzeń bocznych lub wywrotek samochodu,w tych przypadkach pasażerowie chronieni sątylko pasami bezpieczeństwa, które powinnybyć zawsze zapięte.

123

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

URUCHOMIENIE I JAZDA

URUCHAMIANIE SILNIKASamochód wyposażony jest w urządzenieelektronicznej blokady silnika: w przypadku brakuuruchomienia, patrz sekcja “System Fiat CODE“ wrozdziale „Poznawanie samochodu”.W pierwszych sekundach funkcjonowania, zwłaszczapo długim postoju, poziom głośności silnika możewydawać się większy. Zjawisko to, nie mające wpływuna funkcjonowanie i niezawodność, jestcharakterystyczne dla zaworów hydraulicznych:system rozrządu wybrany dla silników benzynowych,jak w Twoim samochodzie, w celu ograniczeniaczynności obsługowych.

Zaleca się, w pierwszym okresieużytkowania, nie obciążać samochodumaksymalnie (np. gwałtownie

przyspieszać, jechać zbyt długo z maksymalnymiobrotami, ostro hamować, itp.).

Gdy silnik jest wyłączony nie należyzostawiać kluczyka w wyłączniku zapłonuw pozycji MAR, aby uniknąć

niepotrzebnego poboru prądu i rozładowaniaakumulatora.

UWAGA

Niebezpieczne jest funkcjonowaniesilnika w zamkniętym pomieszczeniu.

Silnik zużywa tlen i wydziela dwutlenek węgla,tlenek węgla oraz inne gazy toksyczne.

UWAGA

Gdy silnik nie jest uruchomiony, niedziała wspomaganie hamulców, ani

elektryczne wspomaganie kierownicy, należywięc użyć dużo większej siły przy nacisku napedał hamulca oraz przy obrocie kierownicą.

PROCEDURA URUCHAMIANIAWPRZYPADKUWERSJI DIESEL

Procedura jest następująca:❒ zaciągnij hamulec postojowy;❒ ustaw dźwignię zmiany biegów na luz;❒ przekręć kluczyk w wyłączniku zapłonu w pozycję

MAR: w zestawie wskaźników zaświeci się lampkasygnalizacyjna ;

❒ zaczekaj na zgaśnięcie lampek sygnalizacyjnych i, co nastąpi tym szybciej im cieplejszy jest

silnik;

124

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

❒ wciśnij do oporu pedał sprzęgła, bez naciskaniapedału przyspieszenia;

❒ przekręć kluczyk w wyłączniku zapłonu w pozycjęAVV natychmiast po zgaśnięciu lampkisygnalizacyjnej . Zbyt długie zwlekaniespowoduje niepotrzebne nagrzewanie się świecżarowych.

Zwolnij kluczyk zaraz po uruchomieniu silnika.

OSTRZEŻENIE Przy zimnym silniku konieczne -podczas przekręcania kluczyka w pozycję AVV - jest,aby pedał przyspieszenia był całkowicie zwolniony.Jeżeli silnik nie uruchomi się za pierwszym razem,przekręcić kluczyk w wyłączniku zapłonu w położenieSTOP przed powtórzeniem czynności uruchomienia.W sytuacji, w której kluczyk w wyłączniku zapłonuznajduje się w położeniu MAR, lampka sygnalizacyjna

w zestawie wskaźników nadal się świeci, zalecasię wówczas przekręcenie kluczyka w położenieSTOP, a następnie ponownie w MAR; jeśli lampkasygnalizacyjna nadal jest włączona należy spróbowaćinnym kluczykiem z wyposażenia.Jeżeli i to nie przynosi rezultatu uruchomienia silnikanależy zwrócić się do ASO Fiata.

Miganie lampki sygnalizacyjnej przez60 sekund po uruchomieniu silnika lubpodczas przedłużającego się uruchamiania

oznacza uszkodzenie w systemie nagrzewaniaświec żarowych. Jeżeli silnik uruchomi się możnajechać dalej, ale należy zwrócić się jak najszybciejdo ASO Fiata.

ROZGRZEWANIE SILNIKA ZARAZ POURUCHOMIENIU

Procedura jest następująca:❒ ruszaj powoli, utrzymując średnie obroty silnika,

bez gwałtownych przyspieszeń;❒ unikaj maksymalnych osiągów silnika przez

pierwsze kilometry. Zaleca się zaczekać, ażwskazówka na wskaźniku temperatury płynuukładu chłodzącego silnik zacznie się przesuwać.

URUCHAMIANIEAWARYJNE

Jeżeli lampka sygnalizacyjna w zestawiewskaźników świeci się światłem stałym, należyzwrócić się do ASO Fiata.

Należy absolutnie unikać uruchamianiasilnika przez pchanie, holowanie lub zjazdze wzniesienia.Manewry tego typu mogą

spowodować napływ paliwa do katalizatora i jegonieodwracalne uszkodzenie.

WYŁĄCZANIE SILNIKA

Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, przekręć kluczykw wyłączniku zapłonu w położenie STOP.

OSTRZEŻENIE Po intensywnej jeździe lepiej jestpozwolić silnikowi „złapać oddech” przedwyłączeniem: pozostawić go na obrotach biegujałowego i zaczekać do momentu obniżeniasię temperatury w komorze silnika.

125

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Naciskanie pedału przyspieszenia przedwyłączeniem silnika nie służy niczemu,powoduje jedynie niepotrzebne zużycie

paliwa, a w przypadku silników z turbosprężarkąjest szczególnie szkodliwe.

HAMULEC RĘCZNYDźwignia hamulca ręcznego rys. 119 znajduje sięmiędzy siedzeniami przednimi.W celu włączenia hamulca ręcznego pociągnijdźwignię do góry, tak aby koła samochodu zostałyzablokowane.

UWAGA

Samochód zostanie zablokowany pokilku zatrzaskach dźwigni, gdyby tak nie

było należy zwrócić się do ASO Fiata w celuwykonania regulacji.

Jeśli zaciągnięty jest hamulec ręczny i kluczyk wwyłączniku zapłonu znajduje się w położeniu MAR, wzestawie wskaźników zaświeca się lampkasygnalizacyjna .

rys. 119 F0T0043

126

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

W celu wyłączenia hamulca ręcznego należy:❒ podnieść lekko dźwignię i nacisnąć przycisk

odblokowania A rys. 119;❒ przytrzymując naciśnięty przycisk A, obniżyć

dźwignię. Lampka sygnalizacyjna w zestawiewskaźników zgaśnie.

W celu uniknięcia przypadkowego ruszeniasamochodu należy wykonywać te czynności zwciśniętym pedałem hamulca.

NA POSTOJU

Procedura jest następująca:❒ wyłącz silnik i zaciągnij hamulec ręczny;❒ włącz bieg (1. na wzniesieniu lub wsteczny na

zjeździe) i skręć koła w bok.Jeżeli samochód stoi na drodze stromej, zaleca siętakże zablokować koła klinami lub kamieniami.Nie należy zostawiać kluczyka w wyłączniku zapłonuw pozycji MAR w celu uniknięcia rozładowaniaakumulatora, ponadto - opuszczając samochód -należy zawsze wyjąć kluczyk.Nie należy zostawiać nigdy dzieci samych wniestrzeżonym samochodzie; opuszczając samochódnależy zawsze wyciągnąć kluczyk z wyłącznikazapłonu i zabrać go ze sobą.

OPONY ZIMOWEASO Fiata udzieli porad dotyczących wyboru oponnajbardziej odpowiednich do użytku, do jakiegoKlient chce przeznaczyć samochód.Jeśli chodzi o rodzaj opon zimowych dozastosowania, ciśnienie pompowania i odnośneparametry, należy skrupulatnie przestrzegać danychprzedstawionych w sekcji "Koła" w rozdziale "Danetechniczne".Parametry opon zimowych znacznie się pogarszają,gdy głębokość bieżnika zmniejszy się poniżej 4 mm.Należy je wówczas wymienić na nowe.Specyficzne parametry opon zimowych powodują, żew normalnych warunkach środowiska lub wprzypadku długich tras po autostradzie, ich osiągi wrezultacie są mniejsze w stosunku do opon znormalnego wyposażenia. Dlatego należy ograniczyćich stosowanie do osiągów przewidzianych whomologacji.

OSTRZEŻENIE Używając opon zimowych zoznaczeniem prędkości maksymalnej niższej odprędkości osiąganej przez samochód (powiększonej o5%), należy umieścić - w miejscu dobrze widocznymw kabinie - informację, która podaje maksymalneprędkości dopuszczalne dla opon zimowych (zgodniez przewidywaniami Dyrektywy WE).

127

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Należy montować na wszystkich czterech kołachjednakowe opony (marka i profil), abyzagwarantować większe bezpieczeństwo jazdy ihamowania oraz dobre manewrowanie samochodem.Przypomina się, że korzystnie jest nie zmieniaćkierunku obracania się opon.

UWAGA

Prędkość maksymalna dla oponzimowych ze wskaźnikiem “Q” nie może

przekraczać 160 km/h, należy jednakprzestrzegać przepisów Kodeksu drogowego.

UŻYWANIE SKRZYNI BIEGÓWW celu włączenia danego biegu, należy nacisnąć dooporu pedał sprzęgła i ustawić dźwignię zmianybiegów A rys. 120 w żądanym położeniu (schematwłączania biegów znajduje się na uchwycie dźwigni).

OSTRZEŻENIE Bieg wsteczny można włączyć tylkowówczas, kiedy samochód jest całkowiciezatrzymany. Przy pracującym silniku, przedwłączeniem wstecznego biegu odczekaj co najmniej 2sekundy z wciśniętym do oporu pedałem sprzęgła,aby uniknąć uszkodzenia kół zębatych i zgrzytu.

rys. 120 F0T0055

128

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

UWAGA

Aby poprawnie zmienić bieg wciśnij dooporu pedał sprzęgła.W związku z

tym na podłodze pod zestawem pedałów niemogą znajdować się żadne przeszkody: upewnijsię czy ewentualne dywaniki są dobrzerozciągnięte i nie przeszkadzają przy naciskaniuna pedały.

Nie należy prowadzić samochodu z rękąopartą na dźwigni zmiany biegów,ponieważ nawet lekki nacisk przy długiej

jeździe może spowodować zużycie wewnętrznychelementów skrzyni biegów. Używanie pedałusprzęgła musi być ograniczone wyłącznie dozmiany biegów.Nie należy prowadzić samochoduz nogą nawet lekko opartą o pedał sprzęgła.Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano,elektroniczna kontrola pedału sprzęgła możeinterweniować interpretując błędny styl jazdyjako anomalię.

OSZCZĘDNOŚĆ PALIWAPoniżej przedstawiono różne sugestie, którychprzestrzeganie ograniczy zużycie paliwa ijednocześnie zmniejszy zanieczyszczanie środowiska,zarówno przez CO2 jak i inne zanieczyszczenia(tlenki azotu, niespalone węglowodory, niewielkiecząsteczki PM, itd.).

ZALECENIA OGÓLNE

Poniżej wyszczególniono uwagi ogólne dotyczącewpływu na zużycie paliwa.

Obsługa samochodu

Pielęgnacja i obsługa samochodu oraz kontrole irejestracje przewidziane są w „Wykazie czynnościprzeglądów okresowych”.

Opony

Należy sprawdzać okresowo ciśnienie w oponach wodstępach nie przekraczających 4 tygodnie: jeżeliciśnienie jest zbyt niskie wzrasta zużycie paliwa,ponieważ zwiększają się opory toczenia kół.

Niepotrzebne przeciążenia

Nie należy podróżować z przeciążonym bagażnikiem.Masa samochodu (przede wszystkim w ruchumiejskim), wpływa na zużycie paliwa i stabilnośćsamochodu.

129

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Bagażnik dachowy/na narty

Zaleca się zdejmować bagażnik dachowy lub na narty,kiedy nie jest już używany. Akcesoria te znaczniezmniejszają aerodynamikę samochodu, wpływającnegatywnie na zużycie paliwa. W przypadkuprzewożenia przedmiotów szczególnie dużych należyużywać przede wszystkim przyczepy.

Odbiorniki elektryczne

Należy używać urządzeń elektrycznych tylko przezkonieczny czas. Ogrzewana szyba tylna, dodatkowereflektory, wycieraczki szyb, elektrowentylatornagrzewnicy pobierają prąd o dużym natężeniu,powodując w konsekwencji zwiększone zużyciepaliwa (do + 25% w cyklu miejskim).

Klimatyzacja

Używanie klimatyzacji powoduje zwiększenie zużyciapaliwa (średnio do + 20%): o ile umożliwia totemperatura zewnętrzna należy używać przedewszystkim wentylacji.

Wyposażenie aerodynamiczne

Używanie nieodpowiedniego wyposażeniaaerodynamicznego może zwiększyć opór powietrza izużycie paliwa.

STYL JAZDY

Poniżej wyszczególniono podstawowe style jazdymające wpływ na zużycie paliwa.

Uruchamianie

Nie rozgrzewaj silnika w zatrzymanym samochodziezwiększając obroty biegu jałowego: w warunkach tychsilnik nagrzewa się wolniej, przy większym zużyciupaliwa i emisji zanieczyszczeń. Zaleca się ruszaćwolno, unikając wysokich obrotów silnika; w tensposób silnik nagrzeje się dużo szybciej.

Niepotrzebne manewry

Unikaj wciskania pedału przyspieszenia jeżeli stoiszprzed sygnalizacją świetlną lub przed wyłączeniemsilnika. Ten ostatni manewr, podobnie jak “podwójnewysprzęglanie”, jest całkowicie bezużyteczny ipowoduje tylko zwiększenie zużycia paliwa izanieczyszczenia środowiska.

Wybieranie biegów

O ile tylko umożliwiają to warunki drogowe i ruchuliczny używaj jak najwyższego biegu. Używanieniskich biegów, przy nagłych przyspieszeniach,powoduje zwiększenie zużycia paliwa.Nieprawidłowe używanie wysokich biegów powodujezwiększenie zużycia paliwa, emisji zanieczyszczeń izużycie silnika.

130

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Prędkość maksymalna

Zużycie paliwa zwiększa się znacznie wraz zewzrostem prędkości samochodu. Należy utrzymywaćmożliwie stałą prędkość samochodu, unikającgwałtownych przyśpieszeń i hamowań, gdyżpowodują one zwiększenie zużycia paliwa i emisjizanieczyszczeń.

Przyspieszanie

Przyspieszenie gwałtowne powoduje wzrost zużyciapaliwa i emisji zanieczyszczeń: dlatego należyprzyspieszać stopniowo.

WARUNKI UŻYTKOWANIA

Poniżej wyszczególniono podstawowe warunkiużytkowania mające negatywny wpływ na zużyciepaliwa.

Uruchamianie przy zimnym silniku

Jazda na krótkich odcinkach i z częstymuruchamianiem na zimno nie umożliwiają silnikowiosiągnięcia optymalnej temperatury pracy.W konsekwencji wzrasta zarówno zużycie paliwa (od+15 do +30% w jeździe miejskiej), jak równieżemisja zanieczyszczeń.

Sytuacje na drodze i warunki drogowe

Większe zużycie paliwa spowodowane jestsytuacjami intensywnego ruchu, np. jazda w korku zczęstym używaniem niskich przełożeń lub w dużychmiastach, gdzie występuje duża ilość światełdrogowych. Także jazda po drogach górskich,nierównych lub krętych, wpływa negatywnie nazużycie paliwa.

Postój w ruchu drogowym

Podczas dłuższego postoju (np. przed przejazdamikolejowymi), zaleca się wyłączyć silnik.

131

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

HOLOWANIE PRZYCZEPYOSTRZEŻENIA

Przy holowaniu przyczepy, kempingowej lub innej,samochód musi być wyposażony w homologowanyhak holowniczy i odpowiednią instalacje elektryczną.Montaż haka powinien wykonać wykwalifikowanypersonel, który jest uprawniony do wystawieniaodpowiedniej dokumentacji wymaganej przez kodeksdrogowy.W razie konieczności należy zamontować specjalnelusterka wsteczne zewnętrzne i/lub dodatkowe,zgodnie z przepisami Kodeksu drogowego.Należy pamiętać, że holowana przyczepa zmniejszamożliwość pokonywania wzniesień, wydłuża drogęhamowania i czas wyprzedzania, w zależności odkompletnej masy samochodu z holowaną przyczepą.Przy zjeżdżaniu z góry należy włączać niski bieg,zamiast ciągłego używania hamulca.Masa holowanej przyczepy naciskającej na hakholowniczy samochodu zmniejsza o jednakowąwartość obciążenie samochodu.Aby mieć pewność, że nie zostanie przekroczonamaksymalna masa dopuszczalna (podana w dowodzierejestracyjnym), należy uwzględnić ciężar przyczepyprzy pełnym obciążeniu wraz z wyposażeniem ibagażem osobistym.Należy przestrzegać ograniczeń prędkościspecyficznych dla każdego kraju, w którym używa sięsamochodu z przyczepą. W żadnym razie prędkośćmaksymalna nie może przekraczać 80 km/h.

UWAGA

System ABS, w który wyposażony jestsamochód, nie kontroluje systemu

hamulcowego przyczepy. Dlatego należyzachować szczególną ostrożność na śliskiejnawierzchni drogi.

UWAGA

Absolutnie nie należy zmieniać układuhamulcowego samochodu do sterowania

hamulcem przyczepy. Układ hamulcowyprzyczepy musi być całkowicie niezależny odukładu hydraulicznego samochodu.

132

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

ŁAŃCUCHY PRZECIWPOŚLIZGOWEStosowanie łańcuchów przeciwpoślizgowych zależyod przepisów obowiązujących w danym kraju.Łańcuchy powinny być zakładane tylko na opony kółprzednich (koła napędowe).Po przejechaniu kilkudziesięciu metrów należysprawdzić napięcie łańcuchów.

Jadąc z zamontowanymi łańcuchamiprzeciwpoślizgowymi należy utrzymywaćumiarkowaną prędkość, nie przekraczać

50 km/h. Należy unikać dziur w jezdni, nienajeżdżać na krawężniki lub chodniki inie przejeżdżać zbyt długich odcinków dróg niepokrytych śniegiem, aby nie uszkodzić samochodui nawierzchni drogi.

DŁUGA NIEKATYWNOŚĆ POJAZDUJeżeli samochód ma być nieaktywny przez ponadmiesiąc należy przestrzegać poniższych zaleceń:❒ umieść samochód w pomieszczeniu zamkniętym,

suchym i możliwie przewiewnym;❒ włącz bieg i sprawdź czy hamulec ręczny nie jest

zaciągnięty;❒ odłącz zacisk z bieguna ujemnego akumulatora i

sprawdź stan naładowania go (patrz sekcja"Akumulator" w rozdziale "Obsługa samochodu");

❒ wyczyść i zabezpiecz części lakierowane woskiemochronnym;

❒ wyczyść i zabezpiecz metalowe części błyszczącespecyficznymi produktami dostępnymi na rynku;

❒ posyp talkiem gumowe pióra wycieraczek szybyprzedniej i tylnej i odchyl je od szyby;

❒ uchyl lekko szyby;❒ przykryj samochód pokrowcem z materiału lub

dziurkowanego tworzywa sztucznego. Nie należystosować pokrowców ze spójnego tworzywasztucznego, które nie pozwala na odparowaniewilgoci znajdującej się na powierzchni samochodu;

❒ napompuj opony do ciśnienia o +0,5 bara wstosunku do normalnie wymaganego i okresowo jesprawdzaj;

❒ nie opróżniaj układu chłodzenia silnika.

133

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

LAMPKI SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY

LAMPKI SYGNALIZACYJNE IKOMUNIKATYZaświecenie się danej lampki sygnalizacyjnej jestprzypisane (o ile umożliwia to zestaw wskaźników)do specyficznego komunikatu i/lub sygnalizacjiakustycznej. Sygnalizacje takie są synetyczne iostrzegające i nie mogą być rozpatrywane jakowyczerpujące i/lub alternatywne do przedstawionychw niniejszej Instrukcji obsługi, którą zaleca sięuważnie przeczytać. W przypadku sygnalizacji awariinależy się zawsze odnieść do informacji podanychw niniejszym rozdziale.

OSTRZEŻENIE Sygnalizacje o awarii pojawiające sięna wyświetlaczu podzielone są na dwie kategorie:poważne anomalie i mniej poważne anomalie.Anomalie poważne powodują wyświetlanie "cyklu"sygnalizacji w trybie powtarzającym się przez dłuższyczas.Anomalie mniej poważne wyświetlane są "cyklicznie"przez określony czas.Możliwe jest przerwanie cyklicznego wyświetlaniaobu kategorii po naciśnięciu przycisku MENU ESC.Lampka sygnalizacyjna (lub symbol na wyświetlaczu),będą się świecić do momentu wyeliminowaniaprzyczyny nieprawidłowego funkcjonowania.

NISKI POZIOM PŁYNUHAMULCOWEGO (czerwona) /ZACIĄGNIĘTY HAMULEC RĘCZNY(czerwona)

Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampkasygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąćpo kilku sekundach.

Niski poziom płynu hamulcowego

Lampka sygnalizacyjna zaświeca się, gdy poziom płynuhamulcowego schodzi poniżej poziomu minimalnego,co może oznaczać wyciek płynu z układuhamulcowego.W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawi sięodnośny komunikat.

UWAGA

Jeżeli lampka sygnalizacyjnazaświeca się podczas jazdy (w

niektórych wersjach jednocześnie zkomunikatem na wyświetlaczu), należyzatrzymać się natychmiast i zwrócić do ASOFiata.

134

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA

LAMPKISYGNALIZACYJNEI KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Zaciągnięty hamulec ręczny

Lampka sygnalizacyjna zaświeca się, kiedy zaciąganyjest hamulec ręczny.W niektórych wersjach, jeśli pojazd jest w ruchu, dozaświecenia się lampki sygnalizacyjnej przypisanajest również odnośna sygnalizacja akustyczna.

OSTRZEŻENIE Jeśli lampka zaświeca się w czasiejazdy należy sprawdzić czy hamulec ręczny nie jestzaciągnięty.

AWARIA PODUSZKIPOWIETRZNEJ (czerwona)

Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampkasygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąćpo kilku sekundach.Ciągłe świecenie się lampki sygnalizacyjnej oznaczaanomalię układu poduszek powietrznych.W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawi sięodnośny komunikat.

UWAGA

Jeśli lampka sygnalizacyjna niezaświeca się po przekręceniu kluczyka w

położenie MAR lub świeci się w trakcie jazdy,możliwe jest, że wystąpiła anomalia wsystemach bezpieczeństwa.W takim przypadkupoduszki powietrzne lub napinacze mogą nieuruchomić się w razie wypadku lub - wograniczonej ilości przypadków - uruchomić siębłędnie. Przed dalszą jazdą należyskontaktować się z ASO Fiata aby natychmiastskontrolować system.

UWAGA

Awaria lampki sygnalizacyjnejsygnalizowana jest przez miganie,

przez ponad 4 sekundy, lampki , którasygnalizuje wyłączenie przedniej poduszkipowietrznej pasażera. Dodatkowo systempoduszek powietrznych zakłada automatycznądezaktywację poduszek powietrznych po stroniepasażera (przednich i bocznych dla wersji/rynków, gdzie przewidziano).W tym przypadkulampka sygnalizacyjna może niesygnalizować ewentualnych anomalii systemówbezpieczeństwa. Przed dalszą jazdą należyskontaktować się z ASO Fiata aby natychmiastskontrolować system.

135

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

WYŁĄCZONE PRZEDNIEPODUSZKI POWIETRZNE/PODUSZKI BOCZNE PO STRONIEPASAŻERA (żółto-pomarańczowa)

Lampka sygnalizacyjna zaświeca się po wyłączeniuprzedniej poduszki powietrznej po stronie pasażerai bocznej poduszki powietrznej (dla wersji/rynków,gdzie przewidziano).Przy włączonych przednich poduszkach powietrznychpasażera, po przekręceniu kluczyka w pozycję MAR,lampka sygnalizacyjna zaświeca się na około 4sekundy, miga przez kolejne 4 sekundy, a następniepowinna zgasnąć.

UWAGA

Awaria lampki sygnalizacyjnejsygnalizowana jest przez zaświecenie

się lampki . Dodatkowo system poduszekpowietrznych zakłada automatycznądezaktywację poduszek powietrznych po stroniepasażera (przednich i bocznych dla wersji/rynków, gdzie przewidziano). Przed dalszą jazdąnależy skontaktować się z ASO Fiata abynatychmiast skontrolować system.

NADMIERNATEMPERATURAPŁYNU CHŁODZĄCEGO SILNIK(czerwona)

Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampkasygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąćpo kilku sekundach.Lampka sygnalizacyjna zaświeca się, kiedy silnik jestprzegrzany.Jeżeli lampka sygnalizacyjna zaświeca się należypostępować według następujących wskazówek:❒ W przypadku normalnej jazdy: zatrzymaj

samochód, wyłącz silnik i sprawdź czy poziompłynu chłodniczego wewnątrz zbiornika nie spadłponiżej wskazania MIN. W takim przypadkupoczekaj kilka minut aby umożliwić ochłodzeniesilnika, po czym otwórz powoli i ostrożnie korekzbiornika. Uzupełnij płynem chłodniczym,upewniając się, że poziom płynu zawiera siępomiędzy wskazaniami MIN i MAX zaznaczonymina zbiorniku. Sprawdź ponadto czy nie występująewentualne wycieki płynu. Jeżeli przy następnymuruchomieniu silnika lampka zaświeci sięponownie, należy zwrócić się do ASO Fiata.

❒ W przypadku używania samochodu w szczególnietrudnych warunkach (na przykład holowanieprzyczepy pod górę lub jazda całkowicieobciążonym samochodem): zmniejsz prędkość i - wprzypadku gdy lampka świeci się nadal - zatrzymajsamochód. Odczekaj 2 lub 3 minuty przywłączonym silniku i delikatnie zwiększonychobrotach, aby spowodować szybszą cyrkulację

136

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

płynu chłodzącego, następnie wyłącz silnik. Sprawdźczy poziom płynu chłodzącego jest prawidłowy,jak opisano wcześniej.

OSTRZEŻENIE W przypadku bardzo intensywnejjazdy zaleca się przed jego wyłączeniem pozostawićsilnik przez kilka minut włączony i na delikatniezwiększonych obrotach. W niektórych wersjach nawyświetlaczu pojawi się odnośny komunikat.

NIEWYSTARCZAJĄCENAŁADOWANIEAKUMULATORA(czerwona)

Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampkasygnalizacyjna zaświeci się, ale powinna zgasnąć zarazpo uruchomieniu silnika (gdy silnik pracuje na biegujałowym dopuszczalne jest lekkie opóźnieniezgaszenia lampki).Jeżeli lampka sygnalizacyjna będzie się nadal świecićnależy zwrócić się jak najszybciej do ASO Fiata.W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawi sięodnośny komunikat.

AWARIA SYSTEMUABS(żółto-pomarańczowa)


Lampka zaświeca się gdy system jest niesprawny lubniedostępny. W takim przypadku układ hamulcowyutrzymuje niezmienną sprawność, ale bez wydajnościoferowanej przez system ABS. Należy zachowaćostrożność i zwrócić się, na ile to możliwie, do ASOFiata.W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawi sięodnośny komunikat.

AWARIA EBD(czerwona/żółto-pomarańczowa)

Zaświecenie się czasowe lampek sygnalizacyjnychi , kiedy silnik pracuje, oznacza anomalię

systemu EBD lub niedostępność systemu. W tymprzypadku, przy nagłym hamowaniu może wystąpićzablokowanie kół tylnych, z możliwością poślizgu.Jadąc bardzo ostrożnie należy skierować sięnatychmiast do ASO Fiata w celu sprawdzeniaukładu.W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawi sięodnośny komunikat.

AWARIA SYSTEMU ESP/TRACTIONPLUS (żółto-pomarańczowa)


137

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Jeżeli lampka gaśnie lub jeżeli zaświeca się podczasjazdy, wraz z zaświeceniem się diody w przyciskuASR OFF, należy zwrócić się do ASO Fiata.W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawi sięodnośny komunikat.

Uwaga Miganie lampki w czasie jazdy oznaczainterwencję systemu ESP.

NIEWYSTARCZAJĄCE CIŚNIENIEOLEJU SILNIKOWEGO (czerwona)

Po przekręceniu kluczyka w pozycję MAR lampkasygnalizacyjna świeci się, ale powinna zgasnąć zarazpo uruchomieniu silnika.Lampka sygnalizacyjna świeci na stałe, a nawyświetlaczu pojawia się komunikat (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano), jeżeli system rozpoznaniewystarczające ciśnienie oleju silnikowego.

UWAGA

Jeżeli lampka sygnalizacyjnazaświeca się podczas jazdy (w

niektórych wersjach jednocześnie pojawia siękomunikat na wyświetlaczu), należynatychmiast wyłączyć silnik i zwrócić się doASO Fiata.

NIEZAPIĘTY PASBEZPIECZEŃSTWA (czerwona)

Lampka sygnalizacyjna będzie się świecić, gdysamochód stoi i pas bezpieczeństwa po stroniekierowcy nie jest zapięty. Lampka sygnalizacyjna miga,łącznie z sygnałem akustycznym (buzzer), gdysamochód jedzie i pasy bezpieczeństwa na miejscachprzednich nie są prawidłowo zapięte.Ostrzeżenie akustyczne (buzzer) systemu S.B.R. (SeatBelt Reminder) można wyłączyć wyłącznie w ASOFiata.W niektórych wersjach możliwe jest ponowneuruchomienie systemu za pomocą menu ustawień.

NIEDOKŁADNIE ZAMKNIĘTEDRZWI (czerwona)

Lampka sygnalizacyjna zaświeca się, w niektórychwersjach, gdy jedne lub kilka drzwi lub pokrywabagażnika nie są dokładnie zamknięte.W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawi sięodnośny komunikat.

138

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

MINIMALNY POZIOM OLEJUSILNIKOWEGO (czerwona)

Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR, lampkasygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć pokilku sekundach.Lampka sygnalizacyjna zaświeca się w zestawiewskaźników, gdy poziom oleju silnikowego schodziponiżej dopuszczalnej wartości minimalnej. Należyprzywrócić prawidłowy poziom oleju silnikowego(patrz “Sprawdzanie poziomów” w rozdziale“Obsługa samochodu”).W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawi sięodnośny komunikat.

AWARIA SYSTEMUWTRYSKU(żółto-pomarańczowa)

Awaria systemu wtrysku

W normalnych warunkach, po przekręceniu kluczykaw wyłączniku zapłonu położenie MAR, lampkasygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć pouruchomieniu silnika.Jeżeli lampka sygnalizacyjna nadal się świeci lubzaświeca się podczas jazdy, sygnalizuje nieprawidłowefunkcjonowanie systemu wtrysku objawiające sięspadkiem mocy silnika, utrudnioną jazdą i wysokimzużyciem paliwa.

W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawi sięodnośny komunikat.W tych warunkach można kontynuować jazdę,unikając jednak nadmiernego przeciążania silnika lubwysokich prędkości. Należy zwrócić się, na ile tomożliwe, do ASO Fiata.

Jeżeli - po przekręceniu kluczyka wpołożenie MAR - lampka sygnalizacyjna

nie zaświeca się lub podczas jazdyświeci się lub miga (w niektórych wersjachjednocześnie z komunikatem na wyświetlaczu),należy zwrócić się, na ile to możliwe, do ASOFiata. Funkcjonowanie lampki sygnalizacyjnejmoże zostać zweryfikowane - przy pomocyspecjalnej aparatury - przez funkcjonariuszykontroli ruchu drogowego. Należy przestrzegaćprzepisów obowiązujących w kraju, w którym siępodróżuje.

CZYSZCZENIE DPF (FILTRCZĄSTEK STAŁYCH)WTOKU(żółto-pomarańczowa)

(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampkasygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąćpo kilku sekundach.Lampka świeci światłem stałym w celuzasygnalizowania kierowcy, że system DPF wymagausunięcia nagromadzonych zanieczyszczeń (cząstekstałych), za pośrednictwem procesu regeneracji.

139

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Lampka sygnalizacyjna nie zaświeca się za każdymrazem kiedy DPF przeprowadza regenerację, ale tylkogdy warunki jazdy wymagają zasygnalizowania tegofaktu kierowcy. Aby lampka się wyłączyła koniecznejest utrzymanie samochodu w ruchu aż dozakończenia regeneracji. Proces regeneracyjny trwazwykle średnio 15 minut.Warunki optymalne w celu zakończenia procesuosiągane są przy utrzymaniu jazdy z prędkością 60km/h i obrotach silnika powyżej 2000 obr./min.Zaświecenie się lampki sygnalizacyjnej nie stanowi ousterce samochodu i dlatego nie jest koniecznanaprawa samochodu w warsztacie.W momencie świecenia się lampki sygnalizacyjnej nawyświetlaczu pojawia się odnośny komunikat (dlawersji/rynków, gdzie przewidziano).

UWAGA

Prędkość jazdy powinna być zawszedostosowana do sytuacji na drodze,

warunków atmosferycznych i należyprzestrzegać obowiązujących przepisówkodeksu drogowego. Sygnalizuje sie również, żemożliwe jest wyłączenie silnika kiedy lampkasygnalizacyjna DPF świeci się; jednakpowtarzające się przerywanie procesuregeneracyjnego może spowodowaćprzedwczesne zużycie oleju silnikowego. Z tegopowodu zaleca się zawsze poczekać nazgaszenie lampki przed wyłączeniem silnika,przestrzegając podanych wyżej zaleceń. Nie jestzalecane kończenie regeneracji DPF wsamochodzie nie będącym w ruchu.

REZERWA PALIWA(żółto-pomarańczowa)

Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampkasygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąćpo kilku sekundach. Lampka sygnalizacyjna zaświecasię, gdy w zbiorniku pozostaje od 6 do 7 litrówpaliwa.

OSTRZEŻENIE Jeżeli lampka miga oznacza to, żewystąpiła anomalia w układzie. W tym przypadkunależy zwrócić się do ASO Fiata w celuzweryfikowania układu.

140

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

WSTĘPNE NAGRZEWANIE ŚWIECŻAROWYCH/AWARIAWSTĘPNEGO NAGRZEWANIAŚWIEC ŻAROWYCH(żółto-pomarańczowa)

Wstępne nagrzewanie świec żarowych

Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampkasygnalizacyjna zaświeca się; gaśnie w momencieosiągnięcia przez świece żarowe odpowiedniejtemperatury.Silnik należy uruchomić natychmiast po zgaśnięciulampki sygnalizacyjnej.

OSTRZEŻENIE Jeżeli temperatura otoczenia jestwysoka świecenie się lampki będzie chwilowe i możebyć niedostrzegalne.

Awaria wstępnego nagrzewania świecżarowych

Lampka sygnalizacyjna miga w przypadku anomaliiukładu wstępnego nagrzewania świec żarowych.Należy zwrócić się, możliwie jak najszybciej, do ASOFiata.W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawi sięodnośny komunikat.

OBECNOŚĆWODYW FILTRZEOLEJU NAPĘDOWEGO(żółto-pomarańczowa)

Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampkasygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąćpo kilku sekundach.Lampka sygnalizacyjna zaświeca się, gdy w filtrzeoleju napędowego jest woda.W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawi sięodnośny komunikat.

Obecność wody w układzie zasilania możespowodować poważne usterki systemuwtrysku i nieregularne funkcjonowanie

silnika.W przypadku zaświecenia się lampkisygnalizacyjnej (w niektórych wersjachjednocześnie pojawi się komunikat wizualny nawyświetlaczu), należy jak najszybciej zwrócić siędo ASO Fiata w celu spuszczenia wody z filtrapaliwa. Jeżeli sygnalizacja ta wystąpi zaraz pozatankowaniu możliwe jest, że do zbiornikapaliwa przedostała się woda: w tym przypadkunależy wyłączyć natychmiast silnik iskontaktować się z ASO Fiata.

141

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Obecność wody w układzie zasilania możespowodować poważne usterki systemuwtrysku i nieregularne funkcjonowanie

silnika.W przypadku zaświecenia się lampkisygnalizacyjnej (w niektórych wersjach lampkasygnalizacyjna zaświeci się jednocześnie zkomunikatem na wyświetlaczu), należy jaknajszybciej zwrócić się do ASO Fiata w celuspuszczenia wody z filtra paliwa. Jeżelisygnalizacja ta wystąpi zaraz po zatankowaniumożliwe jest, że do zbiornika paliwa przedostałasię woda: w tym przypadku należy wyłączyćnatychmiast silnik i skontaktować się z ASO Fiata.

AWARIA SYSTEMUZABEZPIECZEŃ POJAZDU - FIATCODE (żółto-pomarańczowa) -AWARIAALARMU (dlawersji/rynków, gdzie przewidziano -żółto-pomarańczowa) - PRÓBAWŁAMANIA (żółto-pomarańczowa)

Awaria systemu zabezpieczeń pojazdu FiatCODE.

Świecąca się lampka sygnalizacyjna, kiedy kluczyk wwyłączniku zapłonu znajduje się w położeniu MAR,oznacza możliwą awarię (patrz "System Fiat Code" wrozdziale "Poznawanie samochodu").W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawi sięodnośny komunikat.

OSTRZEŻENIE Zaświecenie się równoczesnelampek i oznacza awarię systemu Fiat CODE.

Jeżeli przy uruchomionym silniku lampkasygnalizacyjna miga, oznacza to, że samochód niejest chroniony przez urządzenie blokujące silnik(patrz „System Fiat Code” w rozdziale „Poznawaniesamochodu”).Należy zwrócić się do ASO Fiata w celuwprowadzenia do pamięci wszystkich kluczyków.

Awaria alarmu

Zaświecenie się lampki sygnalizacyjnej (lubsymbolu na wyświetlaczu), oznacza anomalię systemualarmowego. W niektórych wersjach wyposażeniana wyświetlaczu pojawi się odnośny komunikat.Należy zwrócić się jak najszybciej do ASO Fiata.

Próba włamania

Miganie szybkie lampki, lub zaświecenie się symboluna wyświetlaczu, sygnalizuje stan prawdopodobnejpróby włamania. W niektórych wersjach wyposażeniana wyświetlaczu pojawi się odnośny komunikat.Należy zwrócić się jak najszybciej do ASO Fiata.

AWARIA ŚWIATEŁZEWNĘTRZNYCH(żółto-pomarańczowa)

Lampka sygnalizacyjna zaświeca się, w niektórychwersjach, gdy zostanie rozpoznana anomalia jednychz następujących świateł:❒ światła pozycyjne

142

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

❒ światła stop❒ tylne światła przeciwmgłowe❒ kierunkowskazy❒ podświetlenie tablicy rejestracyjnej.Anomalia dotycząca tych świateł mogłaby byćnastępująca: przepalenie się jednej lub więcejżarówek, przepalenie się odnośnego bezpiecznika lubprzerwanie połączenia elektrycznego.W niektórych wersjach zaświeca się w alternatywnielampka sygnalizacyjna .W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawi sięodnośny komunikat.

SYGNALIZACJAAWARII OGÓLNEJ(żółto-pomarańczowa)

Lampka sygnalizacyjna zaświeca się w następującychokolicznościach:

Awaria czujnika ciśnienia oleju silnikowego

Lampka sygnalizacyjna zaświeca się w momencierozpoznania anomalii czujnika ciśnienia olejusilnikowego.Należy zwrócić się, na ile to możliwe, do ASO Fiataw celu usunięcia anomalii.

Awaria świateł zewnętrznych(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Patrz opis dla lampki sygnalizującej awarię światełzewnętrznych.

Interwencja wyłącznika bezwładnościowegoblokującego paliwo

Lampka ta zaświeca się w momencie interwencjiwyłącznika bezwładnościowego blokowania paliwa.Na wyświetlaczu pojawi się odpowiedni komunikat.

Awaria czujników parkowania(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Patrz opis dla lampki sygnalizującej awarię czujnikówparkowania.

ZUŻYTE KLOCKI HAMULCOWE(żółto-pomarańczowa)

Lampka sygnalizacyjna zaświeca się jeżeli zużyte sąklocki hamulców przednich; w tym przypadku należyjak najszybciej je wymienić.W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawi sięodnośny komunikat.

143

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

AWARIA CZUJNIKÓWPARKOWANIA(żółto-pomarańczowa)

(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Lampka sygnalizacyjna zaświeca się w momencierozpoznania anomalii czujników parkowania.W niektórych wersjach zaświeca się w alternatywnielampka sygnalizacyjna .W tym przypadku należy zwrócić się do ASO Fiata.W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawisię odnośny komunikat.

ŚWIATŁA POZYCYJNE (zielona) -FOLLOW ME HOME (zielona)

Światła pozycyjne

Lampka sygnalizacyjna zaświeca się po włączeniuświateł pozycyjnych.

Follow me home

Lampka sygnalizacyjna zaświeca się kiedy używa siętego urządzenia (patrz “Follow me home” wrozdziale “Poznawanie samochodu”).Na wyświetlaczu pojawi się odpowiedni komunikat.

PRZEDNIE ŚWIATŁAPRZECIWMGŁOWE (zielona)

Lampka sygnalizacyjna zaświeca się po włączeniuprzednich świateł przeciwmgłowych.

TYLNE ŚWIATŁOPRZECIWMGŁOWE(żółto-pomarańczowa)

Lampka sygnalizacyjna zaświeca się po włączeniutylnych świateł przeciwmgłowych.

KIERUNKOWSKAZ LEWY (zielona -migająca)

Lampka sygnalizacyjna zaświeca się kiedy dźwigniakierunkowskazów (strzałki) przesuwana jest w dółlub, razem ze strzałką w prawo, kiedy wciśniętyzostaje przycisk świateł awaryjnych.

KIERUNKOWSKAZ PRAWY(zielona- migająca)

Lampka sygnalizacyjna zaświeci się gdy dźwigniasterująca kierunkowskazami (strzałka) przesuwanajest w górę lub, razem ze strzałką w lewo, kiedywciśnięty zostaje przycisk świateł awaryjnych.

144

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

SYSTEMASR (wersje z wyświetlaczemwielofunkcyjnym)

System ASR wyłącza się przez naciśnięcie przyciskuASR OFF.Na wyświetlaczu pojawia się komunikat informującykierowcę o włączeniu systemu. Jednocześnie naprzycisku zaświeca się dioda.Po ponownym naciśnięciu przycisku ASR OFF diodaw przycisku gaśnie i na wyświetlaczu pojawia sięodpowiedni komunikat w celu poinformowaniakierowcy o ponownym włączeniu systemu.

145

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

W RAZIE AWARII

W sytuacjach awaryjnych zaleca się dzwonić na numer zielony podany w Książce gwarancyjnej.Ponadto można połączyć się ze stroną internetową www.fiat.com w celu wyszukania najbliższejASO Fiata.

URUCHAMIANIE SILNIKAJeżeli lampka sygnalizacyjna w zestawiewskaźników świeci się światłem stałym należyzwrócić się do ASO Fiata.

URUCHAMIANIE SILNIKA PRZY POMOCYDODATKOWEGOAKUMULATORA

Jeżeli akumulator rozładuje się można uruchomićsilnik przy pomocy innego akumulatora o takiej samejlub nieco większej pojemności, co akumulatorrozładowany.Aby uruchomić silnik, należy rys. 121:❒ połączyć bieguny dodatnie (znak + obok bieguna)

obu akumulatorów przy pomocy odpowiedniegoprzewodu;

❒ połączyć drugim przewodem biegun ujemny (-)akumulatora pomocniczego z punktem masowym

na silniku lub na skrzyni biegów uruchamianegosamochodu;

❒ uruchomić silnik;❒ w momencie uruchomienia silnika odłączyć

przewody w odwrotnej kolejności.

Jeśli po kilku próbach silnik nie uruchomi się, nienależy próbować dalej, ale zwrócić się do ASO Fiata.

OSTRZEŻENIE Nie należy łączyć bezpośredniobiegunów ujemnych dwóch akumulatorów:ewentualne iskry mogą spowodować zapalenie iwybuch gazów wydostających się z akumulatora.Jeżeli akumulator pomocniczy zamontowany jest winnym samochodzie, należy uważać aby między nim isamochodem z rozładowanym akumulatorem niebyło stykających się części metalowych.

rys. 121 F0T0189

146

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Należy kategorycznie unikać użyciaprostownika do ładowania akumulatora wcelu awaryjnego uruchomienia silnika:

można wówczas spowodować uszkodzeniesystemów elektronicznych i centralek zapłonu izasilania silnika.

UWAGA

Procedurę uruchamiania powinienprzeprowadzić specjalista, ponieważ

wykonana nieprawidłowo może spowodowaćzwarcie elektryczne o dużej intensywności.Ponadto elektrolit w akumulatorze jest trujący ipowoduje korozję, należy unikać kontaktu zeskórą i z oczami. Zaleca się nie zbliżać siędo akumulatora z otwartym ogniem, zapalonympapierosem i nie powodować iskrzenia.

URUCHAMIANIE SILNIKA PRZEZ PCHANIESAMOCHODU

Należy absolutnie unikać uruchamiania silnika przezpchanie samochodu, holowanie lub przywykorzystaniu pochyłości drogi. Manewry tego typumogą spowodować napływ paliwa do katalizatora ijego nieodwracalne uszkodzenie.

OSTRZEŻENIE Do chwili gdy silnik nie jesturuchomiony, wspomaganie hamulców iwspomaganie kierownicy nie są aktywne, należy użyćwiększej siły przy naciskaniu na pedał hamulca orazprzy obracaniu kierownicą.

147

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

WYMIANA KOŁAWersje Combi/Cargo - Samochód wyposażonyjest oryginalnie w "Zestaw szybkiej naprawy oponFix&Go automatic" (patrz odpowiednie instrukcjeprzedstawione w następnym rozdziale). Walternatywie do Fix&Go samochód może byćwyposażony w koło zapasowe o normalnychwymiarach.Operacje wymiany koła oraz prawidłowego użyciapodnośnika i koła zapasowego wymagająprzestrzegania kilku niżej wymienionych zaleceń.

UWAGA

Zapasowe koło dojazdowe (gdzieprzewidziano), jest specyficzne dla tego

samochodu: nie należy zmieniać i nie używaćzapasowych kół dojazdowych z innych modelido tego samochodu. Zapasowe koło dojazdowemoże być użyte tylko w przypadkachawaryjnych. Użycie powinno być ograniczone doniezbędnego minimum.

UWAGA

Należy zasygnalizować obecnośćzatrzymanego samochodu, zgodnie z

przepisami kodeksu drogowego: światłaawaryjne, trójkąt ostrzegawczy, itp. Pasażerowiepowinni opuścić samochód, szczególnie jeżelijest mocno obciążony i poczekać na wymianękoła, stojąc poza obrębem nie zagrażającymw ruchu drogowym.W przypadku drogi pochyłejlub nierównej należy umieścić pod kołamikliny lub inne przedmioty służące dozablokowania kół samochodu. Należy możliwiejak najszybciej naprawić i zamontowaćwymienione koło. Nie należy smarowaćgwintów śrub przed ich zamontowaniem:mogąsię samoczynnie odkręcić.

UWAGA

Podnośnik służy tylko do wymiany kół wsamochodzie, dla którego stanowi

wyposażenie lub w samochodzie tego samegomodelu.Absolutnie zabrania się stosowaniapodnośnika do innych celów, jak na przykład dopodnoszenia samochodów innych modeli.Wżadnym przypadku nie należy używać go donapraw pod samochodem.Nieprawidłoweustawienie podnośnika może spowodowaćopadnięcie podniesionego samochodu.Nie należy używać podnośnika do podnoszeniaobciążeń większych niż podane na tabliczceznamionowej podnośnika.

148

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

UWAGA

Nieprawidłowo zamontowany kołpakkoła może odpaść podczas jazdy

samochodu.Absolutnie nie należy naruszaćzaworu do pompowania. Nie należy umieszczaćżadnych przedmiotów między obręczą a oponą.Regularnie należy sprawdzać ciśnienie woponach i w kole zapasowym, powinno być onozgodne z wartościami podanymi w rozdziale“Dane techniczne”.

Należy pamiętać, że:❒ masa podnośnika wynosi 1,76 kg;❒ podnośnik nie wymaga żadnej regulacji;❒ podnośnika nie wolno naprawiać; w przypadku

uszkodzenia należy wymienić go na nowy,oryginalny;

❒ nie należy montować na nim żadnych innychnarzędzi poza korbką zamontowaną w podnośniku.

Procedura wymiany koła jest następująca:❒ zatrzymać samochód w położeniu, które nie będzie

stanowić zagrożenia dla ruchu na drodze iumożliwi bezpieczną wymianę koła. Terenpowinien być możliwie płaski i wystarczającotwardy;

❒ wyłączyć silnik i zaciągnąć hamulec ręczny;❒ włączyć bieg pierwszy lub wsteczny;

❒ ubrać kamizelkę odblaskową (zgodnie zprzepisami), przed opuszczeniem samochodu;

❒ oznakować zatrzymany samochód urządzeniamiprzewidzianymi przez przepisy w kraju, przez którysię przejeżdża (np.trójkątem ostrzegawczym,światłami awaryjnymi, itp);

❒ w przypadku wersji Cargo: podnieść dźwignię Arys. 122 i przesunąć w przód oparcie siedzeniaprzedniego po prawej stronie w celu pobraniatorby z narzędziami umieszczonej za oparciem:odczepić pas podtrzymujący i przenieść ją wpobliże koła do wymiany;

rys. 122 F0T0119

149

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

❒ w przypadku wersji Combi: otworzyć drzwiskrzydłowe tylne, pobrać torbę z narzędziamirys. 123 umieszczoną po lewej stronie bagażnikaodczepiając pasy podtrzymujące i przenieść jąw pobliże koła do wymiany;

❒ wewnątrz torby znajdują się następujące narzędziarys. 124:

A korbka do obracania śrubą podnośnika;B podnośnik;C klucz do odkręcenia/zakręcenia śrub koła;D hak holowniczy;E pasek elastyczny do mocowania torby z

narzędziami;F szczypce do wyciągania bezpieczników;G śrubokręt.W torbie z narzędziami znajdują się ponadtobezpieczniki zastępcze.

❒ pobrać klucz C rys. 124 i, wykonując czynności zwnętrza komory ładunkowej, odkręcić śrubęblokującą wspornik koła zapasowego A rys. 125,tak aby umożliwić wyciągnięcie go. W celuzmniejszenia wysiłku umieścić śrubokrętG rys. 124 w gnieździe w obrębie klucza C;

❒ użyć klucza C rys. 124 w celu przesunięcia koła nazewnątrz pojazdu rys. 126;

rys. 123 F0T0280 rys. 124 F0T0281

150

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

❒ odkręcić pokrętło mocujące B rys. 127 i odłączyćlinkę, następnie uwolnić koło ze wspornikazębatego C odkręcając 2 śruby;

❒ w przypadku pojazdów wyposażonych w obręczeze stopu należy zdjąć kołpak;

❒ poluzować o około jeden obrót śruby mocującejkoło do wymiany, używając klucza C rys. 124;

❒ w przypadku pojazdów z obręczami ze stopu zdjąćkołpak;

A

rys. 125 F0T0292 rys. 126 F0T0168

151

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

❒ otworzyć częściowo podnośnik rys. 128, po czymumieścić go pod pojazdem odpowiednio podpunktami odniesienia A rys. 129 w pobliżu koła dowymiany;

❒ obracając korbką podnośnika rozłożyć go ażwyżłobienie A rys. 130 w podnośniku wsunie sięprawidłowo w profil dolny B progu;

❒ ostrzec znajdujące się w pobliżu osoby, żesamochód będzie podnoszony; powinny takieosoby odsunąć się na bezpieczną odległość izaczekać na wymianę koła do chwili gdy niezostanie opuszczony.

rys. 127 F0T0169

rys. 128 F0T0124

rys. 129 F0T0125

rys. 130 F0T0126

152

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

❒ obracać korbką podnośnika i podnieść samochóddo momentu, w którym koło znajdzie się kilkacentymetrów nad ziemią. Przy obracaniu korbkąpodnośnika należy sprawdzić czy obraca się onaswobodnie i czy nie spowoduje to ryzyka ocieraniaręką o ziemię. Również elementy ruchomepodnośnika (śruba i przeguby), mogą spowodowaćobrażenia: należy unikać kontaktu z nimi.Konieczne jest wyczyszczenie dokładnie wszystkichśladów smaru;

❒ odkręcić całkowicie cztery śruby mocujące,następnie zdjąć koło;

❒ upewnić się czy koło zapasowe jak i powierzchniastyku piasty są czyste i pozbawione kurzu, comogłoby spowodować przypadkowe poluzowaniesię śrub mocujących;

❒ w przypadku pojazdów z obręczami ze stopuzamontować koło oryginalne wkręcając najpierwśrubę B rys. 131 o 2 zwoje gwintu w otwór wpobliżu zaworu do pompowania A;

❒ zamontować kołpak koła, tak aby symbol (natym kołpaku) zbiegał się z zaworem dopompowania, następnie wkręcić pozostałe 3 śruby;

❒ wkręcić śruby używając klucza z wyposażenia;❒ w przypadku pojazdów z obręczami ze stopu

zamontować kołpak;❒ obracać korbką podnośnika, tak aby obniżyć

samochód i wyjąć podnośnik;❒ przy użyciu klucza z wyposażenia, dokręcić do

oporu śruby mocujące po przekątnej, zgodniez kolejnością numeryczną pokazaną na rys. 132.

rys. 131 F0T0282 rys. 132 F0T0128

153

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Po zakończeniu operacji

❒ zamocować wspornik zębaty w uszkodzonym koleza pomocą 2 śrub (wkładając wspornik z zewnątrzkoła). Zaczepić linkę metalową w odpowiednimgnieździe i włożyć nasadkę ochronną A rys. 133;

❒ sprawdzić prawidłowe umieszczenie koła wodpowiednim gnieździe pod podłogą (systempodnoszenia wyposażony jest w sprzęgłodla ograniczenia końca skoku, przy ewentualnymnieprawidłowym położeniu, zapewniającbezpieczeństwo);

❒ podnieść ponownie koło dokręcając śrubęblokującą A rys. 124;

❒ umieścić podnośnik i narzędzia w odpowiednimpokrowcu z narzędziami;

❒ umieścić z powrotem torbę z narzędziami zasiedzeniem po lewej stronie (wersje Cargo) iw bagażniku (wersje Combi);

❒ umocować torbę elastycznym paskiempodtrzymującym.

rys. 133 F0T0170

154

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

ZESTAW SZYBKIEJ NAPRAWYOPON FIX & GO AUTOMATICZestaw szybkiej naprawy opon Fix & Go Automaticumieszczony jest w odpowiednim pojemniku wbagażniku.

Zestaw szybkiej naprawy zawiera rys. 134:❒ pojemnik A zawierający płynny uszczelniacz,

wyposażony w przewód napełniania B i naklejkę C,na której znajduje się napis “max. 80 km/h”, donaklejenia w miejscu dobrze widocznym (np.na desce rozdzielczej), po naprawie opony;

❒ sprężarkę D wraz z manometrem i złączkami,umieszczoną w zestawie;

❒ folder informacyjny (patrz rys. 135),wykorzystywany dla prawidłowego użycia zestawuszybkiej naprawy i do przekazania później osobie,która będzie zajmowała się oponą naprawionąza pomocą zestawu naprawy opon;

❒ parę rękawic ochronnych znajdujących się wkieszeni bocznej sprężarki;

❒ końcówki do pompowania różnych elementów.W pojemniku Fix&Go znajduje się ponadto kilkabezpieczników do wymiany.

UWAGA

Folder należy przekazać osobie, którabędzie kleiła oponę naprawioną

zestawem szybkiej naprawy opon.

W przypadku przebicia opony,spowodowanego ciałami obcymi, można jąnaprawić, jeżeli średnica przebicia na

bieżniku lub powierzchni toczenia wynosimaksymalnie do 4 mm.

rys. 134 F0T0129 rys. 135 F0T0130

155

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

UWAGA

Nie jest możliwa naprawa uszkodzeń nabokach opony. Nie należy używać

zestawu szybkiej naprawy opon, jeżeli oponazostała uszkodzona w wyniku jazdy bezpowietrza.

UWAGA

W przypadku uszkodzenia obręczy koła(deformacje krawędzi powodujące

uchodzenie powietrza), naprawa nie jestmożliwa. Nie należy wyjmować ciał obcych(śrub lub nitów), znajdujących się w oponie.

NALEŻYWIEDZIEĆ, ŻE:

Płynny uszczelniacz zestawu szybkiej naprawy jestskuteczny w temperaturach zewnętrznychzawierających się pomiędzy –20°C i +50°C.

UWAGA

Nie należy włączać sprężarki na czasdłuższy niż 20 minut. Niebezpieczeństwo

przegrzania. Zestaw szybkiej naprawy opon niejest odpowiedni do naprawy ostatecznej,dlatego naprawiona opona powinna być użytatylko tymczasowo.

Nie należy wyrzucać butli i niezanieczyszczać środowiska płynnymuszczelniaczem.Należy zutylizować je

zgodnie z normami międzynarodowymi ilokalnymi.

UWAGA

Butla zawiera glikol etylenowy. Zawieramleczko kauczukowe:może powodować

reakcje alergiczne. Szkodliwe przy połknięciu.Drażniące oczy.Może powodować uczuleniaprzy wdychaniu i kontakcie. Należy unikaćkontaktu z oczami, skórą i ubraniem.W raziekontaktu należy przemyć natychmiast tomiejsce dużą ilością wody.W przypadkuprzedostania się do układu pokarmowego, niepowinno się prowokować wymiotów, należyprzepłukać usta i wypić dużo wody, a następnienatychmiast skonsultować się z lekarzem.Przechowywać w miejscu niedostępnym dladzieci. Produkt nie może być stosowany wobecności astmatyków.Nie należy wdychać parpodczas operacji wprowadzania i zasysania.Jeżeli wystąpią reakcje alergiczne należyskonsultować się natychmiast z lekarzem. Butlęnależy przechowywać w odpowiednim miejscu,z dala od źródeł ciepła. Płynny uszczelniaczposiada okres ważności.W razie przedawnieniabutlę zawierającą płynny uszczelniacz należywymienić.

156

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

PROCEDURA POMPOWANIA

UWAGA

Nałóż rękawice ochronne dostarczanerazem z zestawem szybkiej naprawy

opon.

❒ Zaciągnij hamulec ręczny. Odkręć kapturek zaworuopony, wyciągnij elastyczny przewód do napełnianiaA rys. 136 i wkręć pierścień B na zawór opony;

❒ upewnij się czy wyłącznik E rys. 138 sprężarkiznajduje się w pozycji 0 (wyłączony), uruchomsilnik, włóż wtyczkę D rys. 137 w gniazdozapalniczki i uruchom sprężarkę ustawiającwyłącznik E rys. 138 w pozycji I (włączona).Napompuj oponę do wymaganej wartości ciśnieniapodanej w sekcji „Ciśnienie w oponach“ wrozdziale „Dane techniczne“. W celu uzyskania

bardziej precyzyjnego odczytu zaleca się sprawdzić- przy wyłączonej sprężarce - wartość ciśnieniaw oponie na manometrze F rys. 138;

❒ jeżeli w ciągu 5 minut nie uzyskuje się ciśnieniaprzynajmniej 1,5 bar, odłącz sprężarkę od zaworui gniazdka prądowego, a następnie przesuńsamochód do przodu o około 10 metrów, aby

rys. 136 F0T0190

rys. 137 F0T0133

rys. 138 F0T0131

157

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

płynny uszczelniacz rozprowadził się wewnątrzopony i powtórz operację pompowania;

❒ jeżeli także w tym przypadku, w ciągu 5 minut odwłączenia sprężarki nie uzyska się ciśnieniaprzynajmniej 1,8 bar, nie rozpoczynaj jazdy,ponieważ opona jest zbyt mocno uszkodzona izestaw szybkiej naprawy opon nie jest w staniezagwarantować prawidłowej szczelności, należywówczas zwrócić się do ASO Fiata.

❒ jeżeli opona zostanie napompowana dowymaganego ciśnienia podanego w sekcji„Ciśnienie pompowania w zimnych oponach“ wrozdziale „Dane Techniczne“, rusz natychmiast;

UWAGA

Naklej naklejkę samoprzylepną wmiejscu dobrze widocznym dla kierowcy,

aby zasygnalizować, że opona zostałanaprawiona zestawem szybkiej naprawy. Jedźostrożnie, szczególnie na zakrętach. Nieprzekraczaj 80 km/h. Nie przyspieszaj i niehamuj gwałtownie.

❒ po około 10 minutach jazdy zatrzymaj się iponownie sprawdź ciśnienie w oponie, pamiętaj ozaciągnięciu hamulca ręcznego;

UWAGA

Jeżeli ciśnienie spadnie poniżej 1,8 bar,nie kontynuuj jazdy: zestaw szybkiej

naprawy opon Fix & Go automatic nie jest wstanie zagwarantować prawidłowej szczelności,ponieważ opona jest zbyt mocno uszkodzona.Należy zwrócić się do ASO Fiata.

❒ jeżeli natomiast zmierzone ciśnienie wynosiprzynajmniej 1,8 bara, przywróć prawidłoweciśnienie (przy silniku uruchomionym izaciągniętym hamulcu ręcznym) i kontynuuj jazdę;

❒ skieruj się, jadąc zawsze bardzo ostrożnie, donajbliższej ASO Fiata.

UWAGA

Należy koniecznie poinformowaćobsługę, że opona została naprawiona

przy użyciu zestawu szybkiej naprawy opon.Folder należy przekazać osobie, która będziekleiła oponę naprawioną zestawem szybkiejnaprawy opon.

158

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

TYLKOW CELU DOKONANIA KONTROLI IPRZYWRÓCENIA CIŚNIENIA

Sprężarka może być używana również doprzywrócenia ciśnienia w oponach.Należy rozłączyć szybkozłączkę i połączyć jąbezpośrednio z zaworem opony rys. 139; w tensposób butla nie będzie połączona ze sprężarką i niezostanie wtryśnięty płynny uszczelniacz.

PROCEDURAWYMIANY BUTLI

W celu dokonania wymiany butli procedura jestnastępująca:❒ rozłącz złączkę B rys. 140;❒ obróć w lewo butlę do wymiany i wyciągnij ją;❒ włóż nową butlę i obróć w prawo;❒ połącz butlę z zaciskiem B i włóż w odpowiednie

gniazdo przewód przeźroczysty A.

rys. 139 F0T0192 rys. 140 F0T0132

159

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

WYMIANA ŻARÓWKIZALECENIA OGÓLNE

❒ Przed wymianą żarówki należy sprawdzić czyodnośne styki nie są skorodowane;

❒ przepalone żarówki należy wymieniać na nowetego samego typu i mocy;

❒ po wymianie żarówki reflektorów, ze względówbezpieczeństwa, należy sprawdzić zawszeustawienie świateł;

❒ jeśli żarówka nie świeci się, przed jej wymianąnależy sprawdzić czy nie jest przepalony odnośnybezpiecznik: rozmieszczenie bezpieczników podanejest w rozdziale “Wymiana bezpieczników”;

UWAGA

Niewłaściwie wykonane zmiany lubnaprawy instalacji elektrycznej, bez

uwzględnienia parametrów technicznychinstalacji, mogą spowodować nieprawidłowedziałanie i stwarzać zagrożenie pożarem.

UWAGA

Żarówki halogenowe zawierają sprężonygaz, w przypadku pęknięcia możliwy

jest rozprysk fragmentów szkła.

Żarówkę halogenową należy trzymaćwyłącznie za część metalową. Jeżeli bańkażarówki zostanie dotknięta dłonią

spowoduje to zmniejszenie intensywności światłaoraz może zmniejszyć się jej żywotność.Wprzypadku niezamierzonego dotknięcia należyprzetrzeć bańkę szklaną żarówki szmatkązwilżoną alkoholem i pozostawić do wyschnięcia.

Zaleca się, jeżeli to możliwe, wykonywaćwymianę żarówek w ASO Fiata. Poprawnedziałanie i ustawienie świateł

zewnętrznych jest bardzo ważne dlabezpieczeństwa jazdy i regulowane jestprzepisami kodeksu drogowego.

OSTRZEŻENIE Na powierzchni wewnętrznejreflektora może wystąpić lekkie zaparowanie: nieoznacza to anomalii, ale jest zjawiskiem naturalnymspowodowanym niską temperaturą i wysokąwilgotnością powietrza; znika zaraz po zaświeceniureflektorów. Obecność kropel wewnątrz reflektoraoznacza przenikanie wody do jego wnętrza; należyzwrócić się do ASO Fiata.

160

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

TYPY ŻARÓWEK

W samochodzie zainstalowano różne typy żarówek:

Żarówki w całości szklane: (typ A) wkładane na wcisk, wcelu ich wyciągnięcia należy pociągnąć.

Żarówki bagnetowe: (typ B) w celu ich wyciągnięcianależy nacisnąć bańkę i obrócić ją w kierunku przeciwnymdo wskazówek zegara.

Żarówki cylindryczne: (typ C) w celu wyciągnięcia należyodłączyć od odnośnych styków.

Żarówki halogenowe: (typ D) w celu wyciągnięcia żarówkinależy odłączyć z odnośnego gniazda sprężynę blokującą.

Żarówki halogenowe: (typ E) w celu wyciągnięcia żarówkinależy odłączyć z odnośnego gniazda sprężynę blokującą.

Żarówki o wyładowaniu łukowym (Xenon): (typ F) wcelu dokonania wymiany należy zwrócić się do ASO Fiata.

161

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Żarówki

Żarówki Typ Moc Odn. rysunek

Światła mijania H4 55W E

Światła mijania H4 60W D

Pozycyjne przednie W5W 5W A

Kierunkowskazy przednie PY21W 2IW B

Kierunkowskazy boczne WY5W 5W A

Kierunkowskazy tylne PY2IW 21W B

Światła pozycyjne tylne/Przeciwmgłowe tylne P4/21W 4W/21W B

Stop P21W 21W B

Oświetlenie tablicy rejestracyjnej W5W 5W C

3. światło stop (*) W5W 5W A

Bieg wsteczny P21W 21W B

Przednie światła przeciwmgłowe (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano) H1 55W E

Przednia lampa sufitowa z kloszemprzechylnym C 10W C

Lampa sufitowa przednia z lampamipunktowymi (dla wersji/rynków, gdzieprzewidziano)

C 10W C

Tylna lampa sufitowa (dla wersji/rynków,gdzie przewidziano) C 10W C

(*)OSTRZEŻENIE Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano, w wersjach z przyciemnianymi szybami należy wymienić cały zespół żarówek,jest to bowiem spójny zestaw.

162

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

WYMIANA ŻARÓWKI ŚWIATEŁZEWNĘTRZNYCHOdnośnie do typu żarówki i jej mocy, patrz rozdział„Wymiana żarówki”.

ZESPOŁY OPTYCZNE PRZEDNIE

Zespoły optyczne przednie rys. 141 zawierajążarówki świateł pozycyjnych, mijania, drogowych ikierunkowskazów.Rozmieszczenie żarówek w zespole optycznym jestnastępujące:❒ A Światła pozycyjne i światła mijania/drogowe;❒ B Kierunkowskazy.

ŚWIATŁA POZYCYJNE

W celu dokonania wymiany żarówki należy:❒ zdjąć pokrywę ochronną A rys. 141;❒ obrócić w stronę przeciwną do wskazówek zegara

podstawę lampy A rys. 142 i odkręcić ją;❒ wyjąć żarówkę B i wymienić ją;❒ zamontować nową żarówkę, włożyć z powrotem

podstawę lampy A rys. 142, po czym zamontowaćprawidłowo pokrywę ochronną A rys. 141.

rys. 141 F0T0093 rys. 142 F0T0094

163

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

ŚWIATŁA DROGOWE/MIJANIA

W celu dokonania wymiany żarówki (z podwójnymwłóknem) należy:❒ zdjąć pokrywę ochronną A rys. 141;❒ odczepić zaczep sprężynowy mocowania żarówki;❒ wyjąć żarówkę A rys. 143 z konektora B i

wymienić ją;❒ zamontować nową żarówkę umieszczając ją w

konektorze B, następnie włożyć występ w oprawieżarówki w odpowiednie wycięcie w lustrzereflektora;

❒ zaczepić z powrotem sprężynę mocującą izamontować prawidłowo pokrywę ochronną Arys. 141.

KIERUNKOWSKAZY

Przednie

W celu dokonania wymiany żarówki należy:❒ obrócić w lewo pokrywę ochronną B rys. 141;❒ wyjąć żarówkę A rys. 144 i wymienić ją;❒ zamontować prawidłowo pokrywę ochronną B.

rys. 143 F0T0095 rys. 144 F0T0096

164

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Boczne

W celu dokonania wymiany żarówki należy:❒ nacisnąć na klosz A rys. 145 w taki sposób, aby

ścisnąć sprężynę wewnętrzną B rys. 146, następniewysunąć zespół na zewnątrz;

❒ obrócić w kierunku przeciwnym do ruchuwskazówek zegara oprawę żarówki C, wyjąćżarówkę D mocowaną na wcisk i wymienić ją;

❒ zamontować oprawę żarówki C w kloszu,obracając ją w prawo;

❒ zamontować zespół aż do usłyszenia zatrzaskuzablokowania sprężyny mocującej B.

PRZEDNIE ŚWIATŁA PRZECIWMGŁOWE(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

OSTRZEŻENIE W celu dokonania wymiany żarówekprzednich świateł przeciwmgłowych należy zwrócićsię do ASO Fiata.

rys. 145 F0T0097 rys. 146 F0T0098

165

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

ZESPOŁY OPTYCZNETYLNE

Zespoły optyczne tylne obejmują żarówki światełpozycyjnych, kierunkowskazów, bieguwstecznego/przeciwmgłowe i stop.

W celu dostania sie do zespołów optycznych należy:❒ otworzyć drzwi skrzydłowe tylne;❒ odkręcić śruby A rys. 147, tak aby dostać się do

zespołu optycznego B rys. 148;❒ odkręcić konektor C rys. 148.Rozmieszczenie żarówek w zespole optycznymrys. 149 i rys. 150 jest następujące:A Światła stop;B Kierunkowskazy;C Światła cofania;D Światła pozycyjne/przeciwmgłowe;

W celu dostania się do żarówek pociągnij nazewnątrz 5 zaczepów E rys. 149.

rys. 147 F0T0099

rys. 148 F0T0100

rys. 150 F0T0102

166

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

TRZECIE ŚWIATŁO STOP

Wersje z drzwiami skrzydłowymi

W celu dokonania wymiany 3. światła stop rys. 151należy udać się do najbliższej ASO Fiata.

rys. 149 F0T0101 rys. 151 F0T0103

167

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

PODŚWIETLENIETABLICYREJESTRACYJNEJ

W celu dokonania wymiany żarówek A rys. 152należy:❒ ścisnąć zaczepy mocujące w kierunku wskazanym

strzałką i wyjąć oprawę żarówki;

❒ obrócić oprawę żarówki B rys. 153 w lewo,następnie wyjąć żarówkę C.

rys. 152 F0T0104 rys. 153 F0T0105

168

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

WYMIANA ŻARÓWKI ŚWIATEŁWEWNĘTRZNYCHOdnośnie do typu żarówki i jej mocy, patrz sekcja„Wymiana żarówki”.

PRZEDNIA LAMPA SUFITOWA

Lampa sufitowa z kloszem przechylnymW celu dokonania wymiany żarówki należy:❒ wyjąć lampę sufitową A rys. 154 po podważeniu jej

w punktach wskazanych strzałką;❒ otworzyć pokrywę B rys. 155, jak wskazano;

❒ wymienić żarówkę C rys. 155, po odłączeniu jej odbocznych styków, sprawdzając czy nowa żarówkazostała prawidłowo zamocowana pomiędzybocznymi stykami;

❒ zamknąć pokrywę i zamocować lampę w swoimmiejscu, upewniając się o zatrzaśnięciuzablokowania.

rys. 154 F0T0106 rys. 155 F0T0458

169

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Lampa sufitowa z światłami punktowymi(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)W celu dokonania wymiany żarówki należy:❒ nacisnąć w punktach pokazanych strzałkami i wyjąć

lampę A rys. 156;❒ otworzyć pokrywę zabezpieczającą B rys. 157;❒ wymienić żarówkę C po odłączeniu jej od

bocznych styków, sprawdzając czy nowa żarówkajest prawidłowo zamocowana pomiędzy tymistykami;

❒ zamknąć pokrywę B rys. 157 i zamontować lampęA rys. 156 w odpowiednim gnieździe, upewniającsię o właściwym zablokowaniu.

TYLNA LAMPA SUFITOWA

Wersje Cargo

W celu dokonania wymiany żarówki należy:❒ wyjąć lampę sufitową A rys. 158 po podważeniu jej

w punktach wskazanych strzałką;

rys. 156 F0T0143

rys. 157 F0T0144

rys. 158 F0T0107

170

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

❒ otworzyć pokrywę B rys. 159, jak wskazano;❒ wymienić żarówkę C rys. 159, po odłączeniu jej od

bocznych styków, sprawdzając czy nowa żarówkazostała prawidłowo zamocowana pomiędzybocznymi stykami;

❒ zamknąć pokrywę B rys. 159 i zamocować lampęw swoim miejscu, upewniając się o zatrzaśnięciuzablokowania;

❒ zamknąć pokrywę B i zamocować lampę w swoimmiejscu, upewniając się o zatrzaśnięciuzablokowania.

Wersje Combi

W celu dokonania wymiany żarówki należy:❒ nacisnąć przycisk A rys. 160 i wyciągnąć lampę

przenośną B;

❒ wyciągnąć lampę podważając ją we wskazanychstrzałką miejscach;

❒ wymienić żarówkę C rys. 161, po odłączeniu jej odbocznych styków, sprawdzając czy nowa żarówkazostała prawidłowo zamocowana pomiędzybocznymi stykami;

rys. 159 F0T0458

AUTO

rys. 160 F0T0108

AUTO

rys. 161 F0T0109

171

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

WYMIANA BEZPIECZNIKÓWINFORMACJE OGÓLNE

Bezpieczniki chronią instalację elektrycznąinterweniując w przypadku awarii lub niewłaściwegojej działania.Jeżeli urządzenie elektryczne nie działa, należysprawdzić odpowiedni bezpiecznik zabezpieczający:element przewodzący A rys. 162 nie może byćprzepalony.W przeciwnym razie należy wymienić przepalonybezpiecznik na nowy o tej samej wartości prądowej(tego samego koloru).B bezpiecznik nie przepalony.C bezpiecznik z przepalonym elementemprzewodzącym.

W celu wymienienia bezpiecznika należy użyćszczypiec D umieszczonych w torbie z narzędziamilub w pojemniku Fix & Go (dla wersji/rynków, gdzieprzewidziano).

UWAGA

W przypadku ponownego przepaleniasię bezpiecznika należy zwrócić się

do ASO Fiata.

Nie należy zastępować nigdy bezpiecznikadrutem lub innym materiałemprzewodzącym.

UWAGA

Nie należy zamieniać w żadnymprzypadku bezpiecznika na inny o

wyższej wartości prądowej;NIEBEZPIECZEŃSTWO POŻARU.

rys. 162 F0T0015

172

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

UWAGA

Jeżeli przepali się bezpiecznik główny(MEGA-FUSE,MIDI-FUSE), należy

zwrócić się do ASO Fiata.

UWAGA

Przed wymianą bezpiecznika należyupewnić się czy kluczyk wyjęty jest

z wyłącznika zapłonu i czy zgaszone są i/lubwyłączone wszystkie odbiorniki elektryczne.

UWAGA

Jeżeli interweniuje bezpiecznik głównyzabezpieczający systemy bezpieczeństwa

(system poduszek powietrznych, systemhamulcowy), systemy zespołu napędowego(system silnika, system skrzyni biegów)lub system układu kierowniczego, należyzwrócić się do ASO Fiata.

W celu wyodrębnienia bezpiecznika należy odnieśćsię do tabeli podanej na następnych stronach.

173

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

BEZPIECZNIKI NA SKRZYNCEOKABLOWANIA SILNIKA

Skrzynka bezpieczników znajduje się z prawej stronysilnika.

Demontaż pokrywy skrzynki zbezpiecznikami

Procedura jest następująca:❒ zdejmij pokrywę ochronną A rys. 163 z dodatniego

bieguna akumulatora, podnosząc ją w górę;❒ posługując się zaczepem A rys. 164 zdejmij

pokrywę ochronną B skrzynki bezpieczników;❒ przesuń pokrywę w kierunku reflektorów, obróć w

lewo (jak wskazano strzałką) i następnie zdejmij jąrys. 164;

❒ w ten sposób masz dostęp do centralkibezpieczników rys. 165.

W razie konieczności mycia komorysilnika należy zatroszczyć się aby niekierować bezpośrednio dyszy wodnej na

skrzynkę bezpieczników w komorze silnika.

rys. 163 F0T0171

rys. 164 F0T0172

rys. 165 F0T0173

174

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Ponowny montaż pokrywy skrzynki zbezpiecznikami

W celu ponownego zamontowania pokrywyprocedura jest następująca:❒ włóż dwa zaczepy A rys. 166 w odnośne gniazda

znajdujące się na skrzynce bezpieczników;❒ umieść z powrotem zaczep B w odpowiednim

gnieździe aż do usłyszenia zatrzasku blokady.

rys. 166 F0T0174

175

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

CHRONIONE URZĄDZENIA - rys. 167 BEZPIECZNIK AMPER

Wolny (dla przyczepy) F09 15

Sygnały dźwiękowe F10 10

Światła drogowe F14 15

Wolny F15 -

Sprężarka klimatyzacji F19 7,5

rys. 167 F0T0181

176

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY


Tylna szyba ogrzewana/Lusterka podgrzewane F20 30

Pompa paliwa F21 15

Przednie światła przeciwmgłowe F30 15

Wolny F08 -

Zapalniczka/Gniazdko prądowe/Siedzenia podgrzewane F85 30

+15 Światła biegu wstecznego/debimetru/czujnika obecności wody w filtrzeoleju napędowego/cewki przekaźników T02, T05, T14, T17 i T19 F87 7,5

177

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

BEZPIECZNIKIW SKRZYNCEWEWNĄTRZNADWOZIA

Aby dostać się do bezpieczników odkręć dwie śrubyA rys. 168, używając wkładki metalowej kluczykawyłącznika zapłonu, i następnie zdejmij pokrywę B.Bezpieczniki znajdują się w dwóch skrzynkachbezpieczników przedstawionych na rys. 169.

rys. 168 F0T0178 rys. 169 F0T0183

178

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY


Światło mijania (po stronie pasażera) F12 7,5

Światło mijania (po stronie kierowcy)/Korektor ustawienia reflektorów F13 7,5

INT/A cewka przekaźnika SCM F31 5

Oświetlenie wewnętrzne czasowe F32 7,5

Węzeł Radioodtwarzacza/Centralki systemu Bluetooth®/Węzeł Blue&Me™/Gniazdko diagnostyczne systemu EOBD/Centralka alarmu objętościowego/Centralka syreny alarmu

F36 10

Węzeł zestawu wskaźników/Sterowanie światłami stop (NA) F37 5

Siłowniki zamka drzwi/bagażnika F38 20

Pompa dwukierunkowa spryskiwaczy szyby przedniej/tylnej F43 15

Podnośnik szyby przedniej (po stronie kierowcy) F47 20

Podnośnik szyby przedniej (po stronie pasażera) F48 20

Oświetlenie przełączników/Centralka czujników parkowania/Sterowanielusterek wstecznych zewnętrznych elektrycznych/ Centralka alarmuobjętościowego

F49 5

INT węzeł Radioodtwarzacza/ Centralka systemu Bluetooth®/WęzełBlue&Me™/ Sterowanie lusterkami zewnętrznymi elektrycznymi/Wyłączniksprzęgła/Sterowanie światłami stop (NC)

F51 5

Węzeł zestawu wskaźników F53 5

Podgrzewanie lusterek zewnętrznych F41 7,5

Wolny F45 -

Wolny F46 -

179

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY


Wolny F90 -

Wolny F91 -

Wolny F92 -

Wolny F93 -

Zapalniczka / Gniazdko prądowe w kabinie F94 15

Wolny F95 -

Zapalniczka / Gniazdko prądowe w kabinie F96 15

Podgrzewanie siedzenia przedniego (po stronie kierowcy) F97 10

Podgrzewanie siedzenia przedniego (po stronie pasażera) F98 10

180

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

DOŁADOWYWANIEAKUMULATORAOSTRZEŻENIE Opis procedury doładowywaniaakumulatora przedstawiono wyłącznie informacyjnie.W celu wykonania tych czynności zalecamy zwrócićsię do ASO Fiata.

Zaleca się doładowywać akumulator wolno prądem oniskim natężeniu przez około 24 godziny.Doładowywanie akumulatora przez dłuższy czasmoże spowodować jego uszkodzenie.W celu doładowania akumulatora należy:❒ odłączyć zacisk od bieguna ujemnego akumulatora;❒ połączyć bieguny akumulatora z przewodami

prostownika, przestrzegając biegunowości;❒ włączyć prostownik;❒ po zakończeniu doładowania wyłączyć prostownik

przed odłączeniem go od akumulatora;❒ połączyć zacisk z biegunem ujemnym akumulatora.

UWAGA

Elektrolit w akumulatorze jest trujący ipowoduje korozję, należy unikać

kontaktu elektrolitu ze skórą i oczami.Doładowanie akumulatora należyprzeprowadzać w przewiewnym pomieszczeniu,z dala od otwartego ognia i źródeł iskrzenia,w celu uniknięcia niebezpieczeństwa wybuchu ipożaru.

UWAGA

Nie należy doładowywać akumulatorazamarzniętego: należy go najpierw

odmrozić, aby uniknąć ryzyka wybuchu. Jeżeliakumulator zamarzł, przed doładowaniemspecjalista powinien sprawdzić przedewszystkim czy elementy wewnętrzne nie sąuszkodzone i czy obudowa nie jest pęknięta,istnieje bowiem ryzyko wypłynięcia elektrolitu,który jest trujący i powoduje korozję.

181

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

PODNOSZENIE SAMOCHODUW razie konieczności podniesienia samochodu należyzwrócić się do ASO Fiata, która wyposażona jest wpodnośniki kolumnowe lub podnośniki warsztatowe.

HOLOWANIE SAMOCHODUUchwyt do holowania, dostarczony w wyposażeniusamochodu, umieszczony jest w pokrowcu znarzędziami za oparciem siedzenia po stronie lewej(wersje Cargo) lub w bagażniku (wersje Combi).

MONTAŻ UCHWYTU DO HOLOWANIA

Procedura jest następująca:❒ wyciągnij zaślepkę A rys. 170 rys. 171;❒ wyciągnij uchwyt holowniczy B rys. 170 rys. 171 z

pokrowca z narzędziami;❒ wkręć do oporu uchwyt w sworzeń gwintowany

przedni lub tylny.

rys. 170 F0T0085

182

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

UWAGA

Przed rozpoczęciem holowania przekręćkluczyk w wyłączniku zapłonu w

położenie MAR i następnie w STOP, niewyciągając go.Wyciągnięcie kluczyka spowodujeautomatyczne zablokowanie kierownicy,uniemożliwiając skręcanie kołami.

UWAGA

Przed wkręceniem uchwytu oczyśćdokładnie odpowiednie gniazdo

gwintowane. Przed rozpoczęciem holowaniasamochodu upewnij się czy uchwyt zostałwkręcony do oporu w odpowiednie gniazdo.

UWAGA

Podczas holowania samochodu nieuruchamiaj silnika.

UWAGA

Podczas holowania należy pamiętać, żenie mając wspomagania hamulców, w

celu zahamowania pojazdu konieczne jestużycie większej siły na pedał hamulca.Nie należy używać linek elastycznych doholowania, uniknie się wówczas szarpnięć.Podczas przygotowania do holowania należysprawdzić czy mocowanie połączeńsamochodów nie uszkodzi stykających sięelementów.W trakcie holowania samochodunależy przestrzegać specyficznych przepisówruchu drogowego odnoszących się zarówno dourządzeń holujących jak i zachowania się nadrodze. Podczas holowania samochodu nienależy uruchamiać silnika.

rys. 171 F0T0086

183

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Przedni i tylny uchwyt holowniczypowinny być używane wyłącznie dooperacji awaryjnych na płaskiej drodze.

Dopuszczalne jest holowanie na krótkichodcinkach za pomocą odpowiednich urządzeńzgodnych z wymaganiami kodeksu drogowego(drążek sztywny), do przemieszczania samochoduna płaskiej drodze i przygotowanie go dotransportu na lawetach pomocy drogowej.Uchwyty NIE MOGĄ być używane do czynnościprzestawiania samochodu poza płaska drogąlub w obecności przeszkód i/lub do holowania zapomocą linek lub innych urządzeń, które nie sąsztywne. Należy przestrzegać powyższychprzypadków, holowanie samochodów powinno sięodbywać (holujący i holowany), na ile to możliwe,w tej samej osi symetrii.

184

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

OBSŁUGA I KONSERWACJA

OBSŁUGA OKRESOWAPrawidłowo wykonana obsługa jest czynnikiemgwarantującym samochodowi długą żywotność woptymalnym stanie.Z tego względu Fiat opracował szereg kontroli iinterwencji obsługowych co 30.000 kilometrów.Obsługa okresowa nie wyczerpuje jednak wszystkichwymagań dotyczących samochodu: także wpoczątkowym okresie przed przeglądem przy 30.000kilometrów i później, pomiędzy jednym przeglądema drugim, konieczne jest zwykłe zwrócenie uwagi,na przykład kontrola systematyczna z ewentualnymuzupełnieniem poziomu płynów, ciśnienia w oponachitp...

OSTRZEŻENIE Przeglądy okresowe przewidziane sąprzez producenta. Brak ich wykonywania spowodujeutratę gwarancji na samochód.

Obsługę okresową wykonują wszystkie ASO Fiata wprzewidzianych okresach.Jeżeli podczas wykonywania każdej operacji, pozaprzewidzianymi interwencjami konieczne będziewykonanie dodatkowych wymian lub napraw, mogąone być wykonane tylko za wyraźną zgodą Klienta.

OSTRZEŻENIE Zaleca się natychmiastoweinformowanie ASO Fiata o wystąpieniu nawetniewielkich anomalii w funkcjonowaniu, nie czekającdo następnego przeglądu.Jeżeli samochód używany jest często do holowaniaprzyczepy należy zmniejszyć przedziały międzyobsługami okresowymi.

185

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

WYKAZ CZYNNOŚCI OBSŁUGI OKRESOWEJWERSJE DIESEL

Tysiące kilometrów 30 60 90 120 150 180

Miesiące 24 48 72 96 120 144

Kontrola stanu/zużycia opon i ewentualna regulacja ciśnienia ● ● ● ● ● ●

Kontrola funkcjonowania układu oświetlenia (reflektorów,kierunkowskazów, świateł awaryjnych, lamp sufitowych,podświetlenia bagażnika, schowka, lampek sygnalizacyjnych wzestawie wskaźników, itp.)

● ● ● ● ● ●

Kontrola funkcjonowania układu wycieraczek spryskiwaczy szybyprzedniej, regulacja spryskiwaczy ● ● ● ● ● ●

Sprawdzić ustawienia/zużycie piór wycieraczek szyby przedniej ● ● ● ● ● ●

Sprawdzić stan i zużycie klocków hamulców tarczowych przednich ● ● ● ● ● ●

Sprawdzić stan i zużycie okładzin hamulców bębnowych tylnych ● ● ●

Kontrola wizualna warunków i stanu: zewnętrznego nadwozia,zabezpieczenia podwozia, odcinków sztywnych i giętkichprzewodów (wydechowych - zasilania paliwem - hamulcowych),elementów gumowych (osłony, złączki, tuleje, itd.)

● ● ● ● ● ●

Kontrola stanu czystości zamków pokrywy silnika i bagażnika,czyszczenie i smarowanie dźwigni ● ● ● ● ● ●

Sprawdzić wzrokowo stan paska/pasków napędu akcesoriów ● ●

Kontrola napięcia paska napędu akcesoriów (wersje bez napinaczaautomatycznego) ● ●

Kontrola i ewentualna regulacja skoku dźwigni hamulca ręcznego ● ● ● ● ● ●

Kontrola emisji/dymienia spalin ● ● ● ● ● ●

186

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Tysiące kilometrów 30 60 90 120 150 180

Miesiące 24 48 72 96 120 144

Wymienić pasek/i napędu akcesoriów ●

Wymiana filtra oleju napędowego ● ● ●

Wymiana wkładu filtra powietrza ● ● ●

Przywracanie poziomu płynów (chłodzenia silnika, hamulców,spryskiwaczy, akumulatora, itd.) ● ● ● ● ● ●

Kontrola funkcjonowania systemów kontroli silnika (przezgniazdko diagnostyczne) ● ● ● ● ● ●

Kontrola poziomu oleju w mechanicznej skrzyni biegów ● ●

Kontrola czystości prowadnic dolnych drzwi bocznychprzesuwnych (lub co 6 miesięcy) ● ● ● ● ● ●

Wymienić olej silnikowy i filtr oleju (lub co 24 miesiące) ● ● ● ● ● ●

Wymienić płyn hamulcowy (lub co 24 miesiące) ● ● ●

Wymiana filtra przeciwpyłowego (lub co 12 miesięcy) ● ● ● ● ● ●

W przypadku samochodu eksploatowanego przeważnie do jazdy w mieście konieczna jestwymiana oleju silnikowego i filtra co 12 miesięcy.

187

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

KONTROLE OKRESOWECo 1.000 km lub przed długą podróżą sprawdź iewentualnie uzupełnij:❒ poziom płynu w układzie chłodzenia silnika;❒ poziom płynu hamulcowego;❒ poziom płynu spryskiwaczy szyb;❒ ciśnienie i stan opon;❒ funkcjonowanie układu oświetlenia (reflektory,

światła kierunkowskazów, awaryjne, itd.);❒ funkcjonowanie układu wycieraczek/spryskiwaczy

szyb i ustawienie/zużycie piór wycieraczek szybyprzedniej/szyby tylnej.

Co 3000 Km sprawdź i ewentualnie uzupełnij:poziom oleju silnikowego.Zaleca się używać produkty PETRONASLUBRICANTS, stworzone głównie dla samochodówFiata (patrz tabela „Materiały eksploatacyjne” wrozdziale „Dane techniczne”).

UŻYWANIE SAMOCHODU WTRUDNYCH WARUNKACHW przypadku częstego używania samochodu wnastępujących, szczególnie trudnych warunkach,takich jak:❒ holowanie przyczepy lub kampingu;❒ jazda po zakurzonych drogach;❒ jazda na krótkich i powtarzanych odcinkach (mniej

niż 7-8 km), w temperaturze zewnętrznej poniżejzera;

❒ silnik pracujący często na biegu jałowym lub jazdana długich dystansach z małą prędkością (przykładdostawy od drzwi do drzwi) lub w przypadkudługiego postoju samochodu;

❒ jazda w mieście;konieczne jest wykonanie następujących weryfikacjiczęściej niż wskazano w Wykazie czynności obsługiokresowej:❒ kontrola stanu i zużycia klocków przednich

hamulców tarczowych;❒ kontrola stanu czystości zamków pokrywy silnika i

bagażnika, czyszczenie i smarowanie dźwigni;❒ kontrola wzrokowa stanu: silnika, skrzyni biegów,

napędu, odcinków sztywnych i elastycznychprzewodów (wydechowych - zasilania paliwem -hamulcowych), elementów gumowych (osłony- złączki - tuleje - itd.);

188

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

❒ kontrola stanu ładowania i poziomu płynu wakumulatorze (elektrolitu) (patrz sekcja"Akumulator - Kontrola stanu naładowania ipoziomu elektrolitu" w niniejszym rozdziale);

❒ kontrola wzrokowa stanu pasków napęduakcesoriów;

❒ kontrola i ewentualna wymiana filtraprzeciwpyłowego, w szczególności powinien onbyć wymieniony w przypadku stwierdzeniazmniejszenia przepływu powietrza do kabiny;

❒ kontrola i ewentualna wymiana filtra powietrza.

SPRAWDZANIE POZIOMÓW

Uwaga, podczas uzupełniania nie należymieszać ze sobą różnych płynów: wszystkieone nie są kompatybilne między sobą i

mogą uszkodzić samochód.

UWAGA

Nie należy palić nigdy papierosówpodczas wykonywania operacji w

komorze silnika: mogą tam występować gazylub pary łatwopalne, ryzyko pożaru.

189

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

KOMORA SILNIKA

Wersje 1.3 75KM

1. Olej silnikowy 2. Akumulator 3. Płyn hamulcowy 4. Płyn do spryskiwaczy szyby przedniej/szyby tylnej 5. Płyn chłodzącysilnik 6. Płyn układu wspomagania kierownicy

rys. 172 F0T0076

190

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

OLEJ SILNIKOWY

Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego

Kontrolę poziomu oleju należy wykonywać, gdysamochód stoi na poziomym podłożu, kilka minut(około 5) po wyłączeniu silnika.Wyciągnij wskaźnik kontrolny A rys. 173 i przetrzyjgo, włóż ponownie do oporu, wyciągnij i sprawdź czypoziom oleju zawiera się między znakami MIN iMAX na tym wskaźniku. Odległość pomiędzygranicami MIN i MAX odpowiada około 1 litrowioleju.Uzupełnianie oleju silnikowego

Jeżeli poziom oleju jest w pobliżu lub poniżej znakuMIN, dolej oleju przez wlew do napełniania Brys. 173, aż do osiągnięcia znaku MAX.Poziom oleju nie może nigdy przekraczać znakuMAX.

OSTRZEŻENIE Gdyby poziom oleju, przy regularnejkontroli, wynosił powyżej znaku MAX, należyzwrócić się do ASO Fiata w celu właściwegoprzywrócenia poziomu.

OSTRZEŻENIE Po uzupełnieniu lub wymianie oleju,przed sprawdzeniem poziomu, uruchom silnik nakilka sekund i odczekaj kilka minut po jegowyłączeniu.

Zużycie oleju silnikowego

Orientacyjne zużycie maksymalne oleju silnikowegowynosi 400 gramów na 1000 km.W pierwszym okresie użytkowania samochodu silnikznajduje się w fazie docierania, dlatego zużycie olejusilnikowego powinno ustabilizować się poprzejechaniu pierwszych 5000÷6000 km.

OSTRZEŻENIE Zużycie oleju silnikowego zależy odsposobu jazdy i od warunków eksploatacjisamochodu.

OSTRZEŻENIE Nie należy uzupełniać olejem owłaściwościach innych niż te, jakie posiada olejznajdujący się już w silniku.

rys. 173 F0T0077

191

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

UWAGA

Gdy silnik jest gorący należy zachowaćszczególną ostrożność podczas

wykonywania operacji w komorze silnika.Należy pamiętać, że przy gorącym silnikuelektrowentylator może się nagle włączyć:niebezpieczeństwo obrażeń. Należy zwracaćuwagę na luźno zwisające krawaty, szaliki, któremogą być wciągnięte przez elementy silnikabędące w ruchu.

Olej silnikowy i wymontowany filtrzawierają substancje szkodliwe dlaśrodowiska.W celu wymienienia oleju i

filtra oleju zalecamy zwrócić się do ASO Fiata.

PŁYN UKŁADU CHŁODZENIA SILNIKA

Poziom płynu chłodzącego należy sprawdzać wochłodzonym silniku i nie powinien być poniżej znakuMIN widocznym na zbiorniku wyrównawczym.Jeżeli poziom jest niewystarczający wlej powoli, przezkorek A rys. 174 zbiornika, mieszankę 50% wodydestylowanej i płynu PARAFLUUP PETRONASLUBRICANTS.Mieszanka PARAFLUUP i wody destylowanej ostężeniu po 50% chroni przed zamarznięciem dotemperatury –35°C. W szczególnie trudnychwarunkach klimatycznych zaleca się używaćmieszankę 60% PARAFLUUP i 40% wodydestylowanej.

UWAGA

Jeśli silnik jest gorący, nie należywyjmować korka ze zbiornika;

niebezpieczeństwo oparzeń. Układ chłodzeniasilnika jest układem ciśnieniowym.Możnaewentualnie wymienić korek zbiornikawyrównawczego na oryginalny, ponieważskuteczność układu może się pogorszyć.

Układ chłodzenia stosuje płynzapobiegający zamarzaniu PARAFLU UP.W celu ewentualnego uzupełnienia

poziomu należy użyć płynu tego samego typu, jakiznajduje się w układzie chłodzenia. PłynPARAFLUUP nie może być mieszany z żadnyminnym płynem. Jeżeli jednak tak się stanie, należysprawdzić zaistniałą sytuację, unikając absolutnieuruchomienia silnika i skontaktować się z ASOFiata.

rys. 174 F0T0078

192

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

PŁYN DO SPRYSKIWACZY SZYBYPRZEDNIEJ/SZYBYTYLNEJ

W celu uzupełnienia płynu wyjmij korek Arys. 175 iwlej mieszaninę wody i płynu TUTELAPROFESSIONAL SC 35, w następującychproporcjach:❒ 30% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 i 70% wody

w sezonie letnim;❒ 50% TUTELA PROFESSIONAL SC 35 i 50% wody

w sezonie zimowym.W przypadku temperatur poniżej –20°C, należyużywać czystego TUTELA PROFESSIONAL SC 35.Sprawdź przez zbiornik poziom płynu.

UWAGA

Nie należy podróżować z pustymzbiornikiem płynu do spryskiwaczy:

działanie spryskiwaczy szyb jest bardzo ważne,ponieważ poprawia widoczność.

UWAGA

Niektóre dodatki do spryskiwaczy szybdostępne na rynku są łatwopalne.W

komorze silnika znajdują się gorące elementy,które w kontakcie z nim mogą zapalić się.

PŁYN HAMULCOWY

Odkręć korek A rys. 176: sprawdź czy płyn wzbiorniku znajduje się na poziomie maksymalnym.

rys. 175 F0T0079 rys. 176 F0T0080

193

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Poziom płynu w zbiorniku nie powinien nigdyprzekraczać znaku MAX.Jeżeli konieczne jest uzupełnienie poziomu płynu,zaleca się stosować płyny hamulcowe podane wtabeli "Materiały eksploatacyjne" (patrz rozdział“Dane techniczne”). Przy otwieraniu korka A należyzwracać maksymalna uwagę aby ewentualnezanieczyszczenia nie przedostały się do zbiornika.Do uzupełniania należy używać zawsze lejkazintegrowanego z filtrem o siatce mniejszej lubrównej 0,12 mm.

OSTRZEŻENIE Płyn hamulcowy wchłania wilgoć,jeżeli samochód używany jest przeważnie naobszarach o dużej wilgotności powietrza, płyn musibyć wymieniany częściej niż podano to w „Planieprzeglądów okresowych”.

Należy uważać aby płynem hamulcowym,powodującym korozję, nie polaćelementów lakierowanych. Jeżeli tak się

stanie, należy natychmiast przemyć takie miejscewodą.

UWAGA

Płyn hamulcowy jest toksyczny ipowodujący korozję.W razie

przypadkowego kontaktu z nim należy przemyćnatychmiast te miejsca wodą z mydłemneutralnym i dobrze spłukać.W przypadkupołknięcia należy zwrócić się natychmiast dolekarza.

UWAGA

Symbol , umieszczony na zbiorniku,oznacza płyny hamulcowe syntetyczne,

w odróżnieniu od mineralnych. Użycie płynumineralnego spowoduje trwałe uszkodzeniespecjalnych gumowych uszczelek układuhamulcowego.

PŁYN UKŁADUWSPOMAGANIAKIEROWNICY

Odkręć korek A rys. 177: sprawdź czy poziom płynuznajdujący się w zbiorniku zawiera się pomiędzyznakami MIN i MAX widocznymi na zbiorniku.Kiedy olej jest gorący poziom może nawetprzekraczać znak MAX. W razie konieczności należydolać oleju, upewniając się, że ma te jednakoweparametry jak ten, który znajduje się w układzie.

rys. 177 F0T0081

194

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

UWAGA

Należy unikać sytuacji, w których płynukładu wspomagania kierownicy mógłby

polać gorące elementy silnika: jest łatwopalny.

Zużycie płynu do wspomagania jestniezwykle niskie; jeżeli w krótkim okresieczasu konieczne będzie uzupełnienie

płynu należy zwrócić się do ASO Fiata, abyzweryfikować ewentualne wycieki.

FILTR POWIETRZA/FILTRPRZECIWPYŁOWYJeśli chodzi o wymianę filtra powietrza lub filtraprzeciwpyłowego należy zwrócić się do ASO Fiata.

195

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

AKUMULATORSamochód wyposażony jest w akumulator typu „Oograniczonej obsłudze”: w normalnych warunkachużytkowania nie wymaga uzupełniania elektrolituwodą destylowaną.Kontrola okresowa, przeprowadzana wyłącznie wASO Fiata lub przez wyspecjalizowany personel, jestjednak konieczna w celu sprawdzenia wydajnościakumulatora.

UWAGA

Elektrolit znajdujący się w akumulatorzejest trujący i powoduje korozję. Należy

unikać kontaktu elektrolitu ze skórą lub zoczami. Nie należy zbliżać się do akumulatora zotwartym ogniem lub źródłem iskrzenia:niebezpieczeństwo wybuchu i pożaru.

UWAGA

Funkcjonowanie akumulatora przy zbytniskim poziomie elektrolitu może

uszkodzić nieodwracalne akumulator orazspowodować wybuch.

WYMIANAAKUMULATORA

W razie konieczności należy wymienić akumulator nainny oryginalny, posiadający takie same właściwości.W przypadku wymiany na akumulator o innychparametrach, tracą ważność okresy przeglądówprzewidziane w „Wykazie czynności przeglądówokresowych”.Przy obsłudze takiego akumulatora należy wziąć poduwagę wskazania podane przez producenta.

Nieprawidłowe zamontowanie akcesoriówelektrycznych i elektronicznych możespowodować poważne uszkodzenie

samochodu. Jeżeli po zakupie samochoduzamierza się zainstalować akcesoria dodatkowe(zabezpieczenie przed kradzieżą, radiotelefon,itp.), należy zwrócić się do ASO Fiata, którazasugeruje najbardziej odpowiednie urządzenie izaleci ponadto konieczność użycia akumulatora owiększej pojemności.

Akumulatory zawierają substancje bardzoszkodliwe dla środowiska.W celuwymienienia akumulatora należy zwrócić

się do ASO Fiata, która wyposażone jest wurządzenia do utylizacji zużytych akumulatorów zposzanowaniem ochrony środowiska i przepisówprawnych.

196

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Jeżeli samochód ma pozostać przezdłuższy czas w warunkach szczególniezimnych, należy wymontować akumulator

i przenieść go w ciepłe miejsce, w przeciwnymrazie może zamarznąć.

UWAGA

Przy obsłudze akumulatora lubprzebywając w jego pobliżu, należy

chronić zawsze oczy okularami ochronnymi.

UŻYTECZNE ZALECENIA DOTYCZĄCEPRZEDŁUŻENIATRWAŁOŚCIAKUMULATORA

W celu uniknięcia szybkiego rozładowaniaakumulatora i przedłużenia jego trwałości, należyprzestrzegać skrupulatnie następujących zaleceń:❒ w trakcie parkowania samochodu upewnij się czy

drzwi, pokrywy i schowki są dokładnie zamkniętew celu uniknięcia sytuacji, w której pozostałybywłączone w kabinie lampy sufitowe;

❒ wyłącz lampy sufitowe wewnętrzne: aby zapobiecich świeceniu się samochód wyposażony jest wsystem automatycznego wyłączania;

❒ przy wyłączonym silniku nie pozostawiaj na dłuższyczas włączonych urządzeń (jak np.radioodtwarzacza, świateł awaryjnych, itp.);

❒ przed jakąkolwiek interwencją w instalacjielektrycznej odłącz zacisk z bieguna ujemnegoakumulatora;

❒ dokręć do oporu zaciski na biegunach akumulatora.

OSTRZEŻENIE Akumulator utrzymywany przezdłuższy czas w stanie naładowania mniejszym niż 50%ulega zasiarczeniu, zmniejsza się jego pojemność iuniemożliwia uruchomienie silnika.Ponadto w rezultacie większego zasiarczenia możliwejest zamarznięcie akumulatora (może to wystąpićjuż przy –10°C).W przypadku dłuższego postoju należy odnieść siędo sekcji „Długa nieaktywność samochodu” wrozdziale „Uruchamianie i jazda”.Jeżeli, po zakupie samochodu zamierza sięzainstalować akcesoria elektryczne, które wymagająciągłego zasilania elektrycznego (alarm, itd.) lubakcesoria, które przeciążają bilans elektryczny, należyzwrócić się do ASO Fiata, gdzie specjaliści - pozazasugerowaniem najbardziej odpowiedniegourządzenia dostępnego w Lineaccessori Fiat - określącałkowity pobór prądu, zweryfikują czy instalacjaelektryczna w samochodzie jest w stanie wytrzymaćwymagane obciążenie lub czy konieczne jest użycieakumulatora o większej pojemności.Ponadto, niektóre z tych urządzeń ciągle pobierająenergię elektryczną, także przy wyłączonym silniku,powodując stopniowe rozładowanie akumulatora.

197

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

KOŁA I OPONYNależy sprawdzać - co około dwa tygodnie i przeddługimi podróżami - ciśnienie w każdej oponie iw dojazdowym kole zapasowym: sprawdzanieciśnienia należy wykonywać w oponie zimneji nieobciążonej.Podczas użytkowania samochodu normalne jest, żeciśnienie wzrasta; odnośnie do prawidłowej wartościodpowiadającej ciśnieniu pompowania opon, patrzopis „Koła” w rozdziale „Dane techniczne”.Nieprawidłowe ciśnienie spowoduje nienormalnezużycie opon rys. 178:A ciśnienie normalne: bieżnik równomiernie zużyty;B ciśnienie zbyt niskie: bieżnik szczególnie zużyty na

brzegach;C ciśnienie zbyt wysokie: bieżnik szczególnie zużyty

na środku.Opony powinny być wymienione gdy grubośćbieżnika zmniejszy się do 1,6 mm. W każdym razienależy przestrzegać norm obowiązujących w kraju, wktórym się podróżuje.

OSTRZEŻENIA

❒ W miarę możliwości należy unikać gwałtownegohamowania, nagłego ruszania, wjeżdżania nachodniki, w dziury na drodze i inne przeszkody.Długa jazda po drodze o nierównej nawierzchnimoże uszkodzić opony;

❒ należy sprawdzać okresowo czy na bokach oponnie ma pęknięć, wybrzuszeń lub nieregularnegozużycia bieżnika. W takim przypadku należyzwrócić się do ASO Fiata;

❒ należy unikać jazdy przeciążonym samochodem:może to spowodować poważne uszkodzenie kółi opon;

❒ w razie przebicia opony należy zatrzymać sięnatychmiast aby uniknąć uszkodzenia samej opony,obręczy, zawieszeń i układu kierowniczego;

❒ opona starzeje się również jeżeli jest małoużywana. Pęknięcia gumy na bieżniku i bokach sąoznaką starzenia się. W każdym razie, jeżeli oponyużywane są dłużej niż 6 lat, konieczna jest ichkontrola przez wyspecjalizowany personel. Należypamiętać także o starannym kontrolowaniu kołazapasowego;

rys. 178 F0T0013

198

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

❒ w razie konieczności wymiany należy montowaćzawsze nowe opony, unikając opon niewiadomegopochodzenia;

❒ przy wymianie opony należy również wymienićzawór do pompowania;

❒ w celu zapewnienia równomiernego zużycia oponprzednich i tylnych zaleca się ich zamianę; przedniez tylnymi co 10-15 tysięcy kilometrów, z tej samejstrony samochodu, aby nie zmieniać kierunkuobrotu.

UWAGA

Przypominamy, że przyczepność kółsamochodu do drogi zależy także od

prawidłowego ciśnienia pompowania opon.

UWAGA

Zbyt niskie ciśnienie spowodujeprzegrzanie opony z możliwością

poważnego jej uszkodzenia.

UWAGA

Nie powinno się zamieniać opon nakrzyż, przez przekładanie opon z lewej

strony samochodu na prawą i odwrotnie.

UWAGA

Nie należy wykonywać zaprawekmalarskich i suszenia obręczy kół ze

stopu lekkiego, które wymagają stosowaniatemperatur wyższych od 150 °C.Właściwościmechaniczne obręczy mogą ulec pogorszeniu.

199

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

PRZEWODY GUMOWEJeśli chodzi o gumowe przewody elastyczne układuhamulcowego i układu zasilania należy przestrzegaćinformacji zawartych w “Planie przeglądówokresowych” w niniejszym rozdziale.Ozon, wysokie temperatury i długotrwały brak płynuw układzie mogą spowodować utwardzenie ipęknięcia przewodów z możliwością wycieku płynu.Konieczne jest więc ich okresowe sprawdzanie.

WYCIERACZKI SZYBYPRZEDNIEJ/WYCIERACZKA SZYBYTYLNEJ(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

PIÓRAWYCIERACZEK

Należy czyścić okresowo gumową część piórwycieraczek stosując odpowiednie produkty; zalecasię TUTELA PROFESSIONAL SC 35.

Wymień pióra, jeżeli krawędź gumowa jestzdeformowana lub zużyta. W każdym przypadkuzaleca się ich wymianę raz w roku.Stosowanie się do poniższych sugestii możezmniejszyć możliwość uszkodzenia piór wycieraczek:❒ w przypadku temperatury poniżej zera należy

sprawdzić czy gumowa część pióra nie przymarzłado szyby. W razie konieczności odblokuj ją przyużyciu produktu zapobiegającego zamarzaniu;

❒ należy usuwać śnieg zgromadzony na szybie: pozaochroną piór wycieraczek unika się przeciążenia iprzegrzania silniczka elektrycznego;

❒ nie uruchamiaj wycieraczek szyby przedniej i tylnej,gdy szyba jest sucha.

UWAGA

Jazda ze zużytymi piórami wycieraczekstanowi poważne ryzyko, ponieważ

ogranicza widoczność w przypadku złychwarunków atmosferycznych.

200

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Wymiana piór wycieraczki szyby przedniej

Procedura jest następująca:❒ odsuń ramię wycieraczki od szyby i ustaw pióro

pod kątem 90° w stosunku do ramienia;❒ naciśnij zaczep A rys. 179 i wyciągnij z ramienia

pióro wycieraczki;❒ zamontuj nowe pióro, wkładając zaczep w

odpowiednie gniazdo ramienia. Upewnij się czyzostało zablokowane.

Wymiana pióra wycieraczki szyby tylnej(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)Procedura jest następująca:❒ odchyl osłonę A i wymontuj ramię wycieraczki po

odkręceniu nakrętki B mocującej ramię dosworznia obrotowego;

❒ ustaw prawidłowo nowe ramię i dokręć nakrętkędo oporu;

❒ załóż osłonę.

SPRYSKIWACZE

Jeżeli spryskiwacze nie działają należy sprawdzićprzede wszystkim czy w zbiorniku spryskiwaczyszyby przedniej/tylnej znajduje się płyn dospryskiwaczy (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)(patrz „Sprawdzanie poziomów” w niniejszymrozdziale).

Następnie należy sprawdzić drożność otworków dyszspryskiwaczy, ewentualnie udrożnić je używającszpilki.

rys. 179 F0T0087

201

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Szyba przednia (spryskiwacze szyby przedniej)

Rozpylacze spryskiwacza szyby przedniej są stałe.Umieszczone są pod pokrywą komory silnika (patrzrys. 180).

Szyba tylna (spryskiwacz szyby tylnej)

Dysze spryskiwacza szyby tylnej są stałe. Obudowadysz zamontowana jest nad szyba tylną (patrz ).

NADWOZIEOCHRONA PRZED CZYNNIKAMIATMOSFERYCZNYMI

Głównymi przyczynami powstawania korozji są:❒ zanieczyszczenie atmosfery;❒ zasolenie i wilgotność atmosfery (strefy

nadmorskie lub o bardzo wilgotnym klimacie);❒ zmienne warunki atmosferyczne.

Nie można także lekceważyć ściernego działania pyłuatmosferycznego lub piasku unoszonego przez wiatr,błota i tłucznia kamiennego unoszonego przez inneczynniki.Fiat zastosował w samochodzie najlepszenowoczesne rozwiązania technologiczne, abyskutecznie chronić nadwozie przed korozją.Oto główne z nich:❒ produkty i systemy lakierowania nadające

samochodowi szczególną odporność na korozję iścieranie;

❒ zastosowanie blach ocynkowanych (lub wstępnieobrobionych), posiadających wysoką odpornośćna korozję;

❒ spód nadwozia, komora silnika, wnętrze nadkoli iinne elementy spryskane wyrobami woskowymi owysokiej zdolności ochronnej;

rys. 180 F0T0090

202

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

❒ miejsca najbardziej narażone spryskane materiałamiplastycznymi, w zależności od zabezpieczenia: progidrzwi, wnętrza błotników, krawędzie, itp;

❒ użycie elementów skrzynkowych „otwartych” wcelu uniknięcia skraplania i gromadzenia się wody,która może ułatwić powstawanie korozji wewnątrztych elementów.

GWARANCJA NA NADWOZIE I SPÓDNADWOZIA

Pojazd posiada gwarancję na perforację,spowodowaną korozją, któregokolwiek elementuszkieletu czy nadwozia.Szczegółowe warunki gwarancji podano w Książcegwarancyjnej.

ZALECENIA DOTYCZĄCEWŁAŚCIWEJKONSERWACJI NADWOZIA

Lakier

Lakier nie tylko spełnia funkcję estetyczną, ale takżechroni blachę.W przypadku otarć lub pojawienia się głębokich ryszaleca się natychmiastowe wykonanie koniecznychzaprawek w celu uniknięcia powstawania korozji. Dozaprawek lakierniczych należy używać tylkoproduktów oryginalnych (patrz „Tabliczkaidentyfikacyjna lakieru nadwozia” w rozdziale „Danetechniczne”).

Normalna obsługa lakieru polega na myciu, jejczęstotliwość zależy od warunków i środowiska, wktórym samochód jest używany.Przykładowo, w strefach o dużym zanieczyszczeniuatmosfery lub jeżeli przejeżdża się drogamiposypanymi solą przed zamarzaniem, dobrze jest myćsamochód częściej.Aby właściwie umyć samochód należy:❒ spryskać nadwozie strumieniem wody o niskim

ciśnieniu;❒ przemyć nadwozie gąbką nasączoną roztworem o

małej ilości detergentu, płucząc często gąbkę;❒ spłukać dobrze wodą i wysuszyć sprężonym

powietrzem lub przetrzeć irchą.W przypadku mycia samochodu w myjniachautomatycznych należy zwrócić uwagę na następującezalecenia:❒ zdejmij antenę z dachu aby uniknąć jej uszkodzenia;❒ myj wodą z dodatkiem roztworu detergentu;❒ spłukuj obficie, tak aby detergent nie pozostał na

nadwoziu lub na częściach mniej widocznych.

203

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Niektóre myjnie automatycznewyposażone są w szczotki starej generacjii/lub nie są utrzymane w wystarczająco

dobrym stanie, mogą więc spowodowaćuszkodzenia lakieru, ułatwiając tworzenie sięporowatości, która sprawia, że lakier staje sięmatowy/pociemniały, zwłaszcza lakier w ciemnymkolorze. Gdyby jednak tak się stało wystarczywypolerować lakier specyficznymi produktami.

Podczas suszenia należy zwracać szczególną uwagę naelementy mniej widoczne, takie jak wnęki drzwi,pokrywę silnika, nakładki reflektorów, w którychmoże pozostać woda. Zaleca się nie wstawiaćsamochodu do zamkniętego pomieszczenia, alezostawić go na zewnątrz w celu ułatwieniaodparowania wody.Nie należy myć samochodu nagrzanego przez słońcelub z rozgrzaną pokrywą komory silnika: lakiermoże zmatowieć.Zewnętrzne części z tworzywa sztucznego powinnybyć myte w taki sam sposób, jak normalnie myjesię cały pojazd. Należy unikać parkowania samochodupod drzewami; krople żywicy spadające z drzewmogą spowodować zmatowienie lakieru orazzwiększają możliwość rozpoczęcia procesówkorozyjnych.

OSTRZEŻENIE Odchody ptaków muszą byćnatychmiast starannie zmywane, ponieważ ichkwasowość jest szczególnie agresywna dla lakieru.

Detergenty zanieczyszczają wodę.Myciesamochodu powinno się odbywać tylkow miejscach przystosowanych do

gromadzenia i oczyszczania z płynów użytych domycia.

Szyby

Do czyszczenia szyb należy używać specyficznychdetergentów. Należy używać czystych szmatek abynie porysować szyb i nie zmienić ich przejrzystości.

OSTRZEŻENIE Aby nie uszkodzić przewodówgrzejnych na wewnętrznej powierzchni szyby tylnej,należy przecierać ją delikatnie, zgodnie z kierunkiemprzebiegu przewodów.

Komora silnika

Po każdym sezonie zimowym należy dokładnie umyćkomorę silnika zwracając uwagę, aby nie kierowaćstrumienia wody bezpośrednio na centralkielektroniczne i skrzynkę przekaźników ibezpieczników po lewej stronie komory silnika(patrząc w kierunku jazdy). W celu wykonania tychczynności należy zwrócić się do wyspecjalizowanegowarsztatu.

OSTRZEŻENIE Mycie najlepiej wykonać, gdy silnikjest zimny i kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje sięw położeniu STOP. Po myciu należy sprawdzić czyróżnego rodzaju osłony (kapturki gumowe i inne), niezostały wyciągnięte lub uszkodzone.

204

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Reflektory przednie

OSTRZEŻENIE Podczas czyszczenia elementów ztworzywa reflektorów przednich, nie należy używaćsubstancji aromatycznych (np. benzyny) lub ketonów(np. acetonu).

WNĘTRZENależy okresowo sprawdzać czy pod dywanikami niezbiera się woda (ociekająca z butów, parasoli, itp.),która mogłaby spowodować korozję blachy.

UWAGA

Nie należy nigdy stosować produktówłatwopalnych, takich jak eter lub

rektyfikowana benzyna, do czyszczeniawewnętrznych części samochodu. Ładunkielektrostatyczne, które powstają podczasczyszczenia, mogą spowodować pożar.

UWAGA

Nie należy przechowywać butliaerozolowych w samochodzie:

niebezpieczeństwo wybuchu. Butle aerozolowenie powinny być wystawiane na temperaturypowyżej 50° C.Wewnątrz samochodunagrzanego przez słońce temperatura możeznacznie przekroczyć tą wartość.

205

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

SIEDZENIA I ELEMENTY ZTKANINY

Kurz należy usuwać miękką szczotką lubodkurzaczem. Aby dobrze oczyścić pokryciewelurowe, zaleca się zwilżyć szczotkę.

Siedzenia przecierać najlepiej gąbką zamoczoną wroztworze wody i neutralnego detergentu.

ELEMENTY ZTWORZYWA

Zaleca się czyścić elementy wewnętrzne z tworzywasztucznego szmatką zwilżoną roztworem wody idetergentu bez środków ciernych. W celu usunięciaplam tłustych lub trwałych należy używać produktówspecyficznych do czyszczenia tworzyw sztucznychbez rozpuszczalników, nie zmieniających wyglądui koloru elementów.

OSTRZEŻENIE Do czyszczenia zestawu wskaźnikównie należy stosować alkoholu lub benzyny.

KIEROWNICA/UCHWYT DŹWIGNIZMIANY BIEGÓW/HAMULCA RĘCZNEGOPOKRYTE SKÓRĄ(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

Czyszczenie tych elementów musi być wykonywanewyłącznie wodą i mydłem neutralnym. Nie należyużywać nigdy alkoholi lub produktów na baziealkoholu.Przed użyciem produktów specyficznych doczyszczenia wnętrza pojazdu należy sprawdzićuważnie, czytając informacje podane na etykiecieproduktu, czy nie zawierają alkoholu i/lub produktówna nim bazujących.Jeżeli podczas czyszczenia szyby przedniejproduktami specyficznymi dla szyb, krople tegoproduktu spadną przypadkowo na kierownicę/uchwytdźwigni zmiany biegów/hamulca ręcznego, koniecznejest ich natychmiastowe usunięcie i następnieprzemycie tych miejsc wodą z mydłem neutralnym.

OSTRZEŻENIE Zaleca się, w przypadku użyciablokady kierownicy, zwracać maksymalną uwagę wcelu uniknięcia zarysowania poszycia skóry.

206

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

DANE TECHNICZNE

DANE IDENTYFIKACYJNEZaleca się wziąć pod uwagę poszczególne oznaczenia.Dane identyfikacyjne wytłoczone są na tabliczkach iznajdują się w położeniach podanych poniżej rys. 181:❒ Tabliczka zbiorcza danych identyfikacyjnych;❒ Oznakowanie podwozia.❒ Tabliczka danych identyfikacyjnych lakieru

nadwozia.❒ Oznakowanie silnika.

TABLICZKA ZNAMIONOWA Z DANYMIIDENTYFIKACYJNYMI

Umieszczona jest w tylnej części samochodu izawiera następujące dane identyfikacyjne rys. 182:B Numer homologacyjny.C Kod identyfikacyjny typu samochodu.D Kolejny numer fabryczny nadwozia.E Maksymalna dopuszczalna masa samochodu z

pełnym obciążeniem.F Maksymalna dopuszczalna masa samochodu zpełnym obciążeniem i przyczepą.

G Maksymalna dopuszczalna masa na pierwszej osi(przedniej).

rys. 181 F0T0175 rys. 182 F0T0011

207

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

H Maksymalna dopuszczalna masa na drugiej osi(tylnej).

I Typ silnika.L Kod wersji nadwozia.M Numer na części zamienne.N Prawidłowa wartość współczynnika dymienia (dla

silników na olej napędowy).

OZNAKOWANIE PODWOZIA

Wytłoczone jest na podłodze w kabinie, oboksiedzenia przedniego prawego.Aby się do niego dostać należy przesunąć w przódpokrywę A rys. 183.Oznaczenie zawiera:❒ typ samochodu;❒ kolejny numer fabryczny nadwozia.

TABLICZKA IDENTYFIKACYJNA LAKIERUNADWOZIA

Umieszczona jest pod pokrywą silnika i zawieranastępujące dane rys. 184:A Producent lakieru.B Nazwa koloru.C Kod koloru Fiata.D Kod koloru do zaprawek lub ponownegolakierowania.

OZNAKOWANIE SILNIKA

Wytłoczone jest na bloku cylindrów i zawiera typ ikolejny numer fabryczny silnika.

rys. 183 F0T0084 rys. 184 F0T0012

208

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

KODY SILNIKÓW – WERSJENADWOZIAWersja Kod silnika

1.3 Multijet 199A2000

Poniżej podano przykład kodu wersji nadwozia zodpowiednim opisem odnoszącym się do wszystkichkodów wersji nadwozia.Przykład:225 B XB 1AAX

Legenda:225 ModelB NadwozieXB Silnik1 NapędA Przeniesienie napęduAX Wersja

NADWOZIE

A Combi M1 (5 miejsc)B Cargo (2 miejsca)C Combi N1 (4 miejsca)

SILNIKI

XA 1.4 benzyna Euro 4XB 1.3 Multijet 75 KM Euro 4XC MetanXD 1.3 Multijet 75 KM Euro 5XE 1.3 Multijet 95 KM Euro 5XF 1.4 benzyna Euro 5

NAPĘD

1 Przednie

PRZENIESIENIE NAPĘDU

A Skrzynia biegów mechaniczna1 Skrzynia biegów Comfort/Dualogic

209

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

SILNIKOpis 1.3 Multijet 75 KM

Kod typu 199A2000

Cykl Diesel

Ilość i ułożenie cylindrów 4 w rzędzie

Średnica i skok tłoków (mm) 69,6 x 82

Całkowita pojemność skokowa (cm3) 1248

Stopień sprężania 17,6

Moc maksymalna (CEE) (kW) 55

Moc maksymalna (CEE) (KM) 75

Odnośna prędkość obrotowa (obr/min) 4000

Moment maksymalny (CEE) (Nm) 190

Moment maksymalny (CEE) (kgm) 19,4

Odnośna prędkość obrotowa (obr/min) 1750

Świece zapłonowe -

Paliwo Olej napędowy (Specyfikacja EN590)

210

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

ZASILANIEWersje Zasilanie

1.3 Multijet 75 KMWtrysk bezpośredni Multijet “Common Rail” sterowany elektronicznie z turbo i

intercoolerem

UWAGA

Niewłaściwie wykonane modyfikacje lub naprawy instalacji elektrycznej, bez uwzględnieniawłaściwości technicznych instalacji, mogą spowodować nieprawidłowe działanie i zagrozić

pożarem.

PRZENIESIENIE NAPĘDUWersje Skrzynia biegów Sprzęgło Napęd

1.3 Multijet 75 KM

Pięć biegów do przoduplus bieg wsteczny zsynchronizatorami do

włączania biegów do jazdydo przodu

Sterowanie hydrauliczne Przednie

211

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

HAMULCEWersje

Hamulce zasadniczeprzednie

Hamulce zasadniczetylne

Hamulec ręczny

1.3 Multijet 75 KM tarczowe bębnowesterowany dźwignią ręczną,działający na hamulce kół

tylnych

OSTRZEŻENIE Woda, lód i sól znajdujące się na drodze mogą gromadzić się na tarczach hamulcowych,zmniejszając skuteczność hamowania przy pierwszym hamowaniu.

ZAWIESZENIAWersje Przednie Tylne

1.3 Multijet 75 KM niezależne typu Mc Pherson; z mostem skrętnym

UKŁAD KIEROWNICZYWersje

Średnica skrętu kół pomiędzykrawężnikami (m)

Typ

1.4

9,95zębnik i zębatka z elektrycznym

wspomaganiem kierownicy (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

1.3 Multijet 75 KM

1.3 Multijet 95 KM

212

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

KOŁAOBRĘCZE I OPONY

Obręcze ze stali tłoczonej lub ze stopu. Oponybezdętkowe Tubeless radialne. W Wyciągu zeświadectwa homologacji podane są wszystkie oponyhomologowane.

OSTRZEŻENIE W przypadku ewentualnejniezgodności pomiędzy "Instrukcją Obsługi" a"Książeczką rejestracyjną", należy brać pod uwagętylko dane podane w tej ostatniej.W celu zapewnienia bezpiecznej jazdy niezbędne jestaby samochód posiadał opony tej samej marki itego samego typu na wszystkich kołach.

OSTRZEŻENIE W oponach Tubeless nie należystosować dętek.

KOŁO ZAPASOWE

Obręcz ze stali tłoczonej. Opona bezdętkowaTubeless.

USTAWIENIE KÓŁ

Zbieżność kół przednich mierzona pomiędzyobręczami: -1 ± 1 mm.Wartości odnoszą się do samochodu gotowego dojazdy.

PRAWIDŁOWY ODCZYT OZNACZENIAOPONY

Przykład: 175/70 R 14 91T (patrz rys. 185)175 Szerokość nominalna (S, odległość w mm między

bokami)70 Stosunek wysokości do szerokości (H/S) w

procentachR Opona promieniowa14 Średnica obręczy koła w calach (Ø)91 Wskaźnik obciążenia (nośność)T Wskaźnik prędkości maksymalnej

Wskaźnik prędkości maksymalnej

Q do 160 km/hR do 170 km/hS do 180 km/hT do 190 km/h

rys. 185 F0T0014

213

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

U do 200 km/hH do 210 km/hV do 240 km/hW do 270 km/hY do 300 km/h

Wskaźnik prędkości maksymalnej dla oponzimowych

QM + S do 160 km/hTM + S do 190 km/hHM + S do 210 km/h

Wskaźnik obciążenia (nośność)


60 = 250 kg 84 = 500 kg

61 = 257 kg 85 = 515 kg

62 = 265 kg 86 = 530 kg

63 = 272 kg 87 = 545 kg

64 = 280 kg 88 = 560 kg

65 = 290 kg 89 = 580 kg

66 = 300 kg 90 = 600 kg

67 = 307 kg 91 = 615 kg

68 = 315 kg 92 = 630 kg

69 = 325 kg 93 = 650 kg

70 = 335 kg 94 = 670 kg


71 = 345 kg 95 = 690 kg

72 = 355 kg 96 = 710 kg

73 = 365 kg 97 = 730 kg

74 = 375 kg 98 = 750 kg

75 = 387 kg 99 = 775 kg

76 = 400 kg 100 = 800 kg

77 = 412 kg 101 = 825 kg

78 = 425 kg 102 = 850 kg

79 = 437 kg 103 = 875 kg

80 = 450 kg 104 = 900 kg

81 = 462 kg 105 = 925 kg

82 = 475 kg 106 = 950 kg

83 = 487 kg

214

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

PRAWIDŁOWY ODCZYT OZNACZENIANA OBRĘCZY

Przykład: 5 1/2J x 14 H2 ET 44 (patrz rys. 185)5 1/2 szerokość obręczy w calach (1).J profil występu (występ boczny, na którym powinnoopierać się obrzeże opony) (2).

14 średnica osadzenia w calach (odpowiada średnicyosadzenia opony, która ma być montowana) (3= Ø).

H2 forma i ilość "wrębów" (pomiar obwodowy, któryutrzymuje na miejscu talon opony Tubeless naobręczy).

ET 44 osadzenie koła (odległość pomiędzypłaszczyzną oparcia tarczy/obręczy i osiąsymetrii obręczy koła).

OPONY RIM PROTECTOR

UWAGA

W przypadku użycia kołpaków kółzintegrowanych,mocowanych (za

pomocą sprężyn), na obręczy stalowej i oponnie z pierwszego montażu, zakupionych,wyposażonych w “Rim Protector”(rys. 186), NIEnależy montować kołpaka koła. Użycienieodpowiednich opon i kołpaków kół możespowodować spadek ciśnienia w oponie.

rys. 186 F0S0351

215

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

OBRĘCZE I OPONY NAWYPOSAŻENIU

Wersje ObręczeOpony z

wyposażeniaOpony zimowe

Zapasowe koło dojazdowe(*)

Obręcz - Opona

1.3 Multijet

5½ Jx14H2-ET44 175/70 R14 84T - 5½ Jx14H2-ET44 175/70 R14

6 Jx15H2-ET44 185/65 R15 88T 185/65 R15Q(M+S) 6 Jx15H2-ET44 185/65 R15

185/65 R15T(M+S) (**)

6 Jx15H2-ET44 185/65 R15

(*) (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)(**) Wersje Adventure w połączeniu z Traction Plus

216

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

CIŚNIENIE POMPOWANIA PRZY ZIMNYCH OPONACH (bar)

Wymiar

OPONY ZWYPOSAŻENIAKOŁO

ZAPASOWE(*)

Bez obciążenia Z średnim obciążeniemZ pełnym

obciążeniem

Przednie Tylne Przednie Tylne Przednie Tylne

175/70 R1484T 2,3 2,2 2,3 2,2 2,5 2,5

2,5185/65 R1588T 2,3 2,1 2,3 2,1 2,3 2,5

(*) (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

W nagrzanych oponach wartość ciśnienia powinna być większa o + 0,3 bara w stosunku do wymaganejwartości. Ponownie sprawdź wartość ciśnienia w oponach zimnych.

W oponach zimowych wartość ciśnienia powinna być większa o +0,2 bara w stosunku do wymaganej wartościdla opon na wyposażeniu.W przypadku jazdy z prędkością wyższą od 160 km/h opony należy pompować do wartościciśnienia przewidzianych dla pełnego obciążenia.

217

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

WYMIARYWymiary podane są w mm i odnoszą się do samochodu posiadającego opony z wyposażenia.Wysokość jest mierzona przy samochodzie bez obciążenia

A B C D E F G H

Wersje Cargo 3864 760 2513 591 1721/1782 (*)

1469 1716 1465

Wersje CargoAdventure

3881 777 2513 591 1742/1803 (*)

1464 1716 1465

(*)Z relingami dachowymi (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

W zależności od wymiaru obręczy możliwe są niewielkie zmiany wymiaru.Wymiary podane są w mm i odnoszą się do samochodu posiadającego opony z wyposażenia.

rys. 187 F0T0160

218

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Wysokość jest mierzona przy samochodzie bez obciążenia

A B C D E F G H

Wersje Combi 3959 855 2513 591 1721/1782 (*)

1467 1716 1464

Wersje CombiAdventure

3970 866 2513 591 1742/1803 (*)

1467 1716 1464

(*)Z relingami dachowymi (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)

W zależności od wymiaru obręczy możliwe są niewielkie zmiany wymiaru.

rys. 188 F0T0161

219

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

OSIĄGIPrędkość maksymalna dopuszczalna po pierwszym okresie używania samochodu w km/h.Wersje km/h

1.3 Multijet 75 KM 157 (*) /155 (**)

(*)Wersje Cargo(**)Wersje Combi

220

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

MASY

Masy (kg)

1.3 Multijet 75 KM Euro 4 klasa 1 (o)

Wersje Cargo"Minimo"

Wersje Cargo"Massimo"

Masa bez obciążenia (z wszystkimi płynami, zbiornikiem paliwanapełnionym w 90% i bez opcji) 1090 1200

Obciążenie użyteczne (*) wraz z kierowcą: 610 500

Obciążenie użyteczne (*) bez kierowcy: 535 425

Dopuszczalne obciążenia całkowite (**)

– osi przedniej: 900 900

– osi tylnej: 950 950

– całkowite: 1700 1700

Obciążenia holowane

– przyczepa z hamulcem: 600 600

– przyczepa bez hamulca: 400 400

Maksymalne obciążenie dachu (z relingami dachowymi): (***) 100 100

Maksymalne obciążenie kuli haka (przyczepa z hamulcem): 60 60(o)Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano(*)KATEGORIA N1: w przypadku wersji ze wszystkimi opcjami (110 kg) nośność użyteczna zmniejsza się progresywnie do 500 kg.(**)Obciążenia nieprzekraczalne. Użytkownik odpowiedzialny jest za ułożenie ładunku w komorze bagażnika i/lub na powierzchni

ładunkowej, zgodnie z maksymalnymi dopuszczalnymi obciążeniami.(***)Z pominięciem mas ewentualnych systemów bagażowych (relingi/kosze Lineaccessori Fiat).

UWAGA Wersje Adventure mają tą samą nośność co inne wersje.KATEGORIA M1: opcje są włączone w nośność.

221

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Masy (kg)

1.3 Multijet 75 KM Euro 4 klasa 1 (o)

WersjeCombi N1"Minimo"(4 miejsca)

WersjeCombi N1"Massimo"(4 miejsca)

WersjeCombi M1(5 miejsc)

Masa bez obciążenia (z wszystkimi płynami, zbiornikiem paliwanapełnionym w 90% i bez opcji) 1190 1265 1185

Obciążenie użyteczne (*) wraz z kierowcą: 565 490 515

Obciążenie użyteczne (*) bez kierowcy: 490 - 445


– osi przedniej: 950 950 950

– osi tylnej: 950 950 950

– całkowite: 1755 1755 1700


– przyczepa z hamulcem: 600 600 600

– przyczepa bez hamulca: 400 400 400

Maksymalne obciążenie dachu (z relingami dachowymi): (***) 100 100 100

Maksymalne obciążenie kuli haka (przyczepa z hamulcem): 60 60 60(o)Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano(*)KATEGORIA N1: w przypadku wersji ze wszystkimi opcjami (110 kg) nośność użyteczna zmniejsza się progresywnie do 500 kg.(**)Obciążenia nieprzekraczalne. Użytkownik odpowiedzialny jest za ułożenie ładunku w komorze bagażnika i/lub na powierzchni


UWAGA Wersje Adventure mają tą samą nośność co inne wersje.KATEGORIA M1: opcje są włączone w nośność.

222

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Masy (kg)1.3 Multijet 75 KM Euro 4 klasa 2

Wersje Cargo "Minimo" Wersje Cargo "Massimo"

Masa bez obciążenia (z wszystkimi płynami,zbiornikiem paliwa napełnionym w 90% i bez opcji) 1210 1290










Maksymalne obciążenie dachu (z relingamidachowymi): (***) 100 100

Maksymalne obciążenie kuli haka (przyczepa zhamulcem): 60 60

(*)KATEGORIA N1: w przypadku wersji ze wszystkimi opcjami (80 kg) nośność użyteczna zmniejsza się progresywnie do 510 kg.(**)Obciążenia nieprzekraczalne. Użytkownik odpowiedzialny jest za ułożenie ładunku w komorze bagażnika i/lub na powierzchni


UWAGA Wersje Adventure mają tą samą nośność co inne wersje.

223

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

Masy (kg)

1.3 Multijet 75 KM Euro 4 klasa 2

Wersje Combi N1"Minimo"(4 miejsca)

Wersje Combi N1"Massimo"(4 miejsca)

Masa bez obciążenia (z wszystkimi płynami, zbiornikiem paliwanapełnionym w 90% i bez opcji) 1220 1295










Maksymalne obciążenie dachu (z relingami dachowymi): (***) 100 100

Maksymalne obciążenie kuli haka (przyczepa z hamulcem): 60 60(*)KATEGORIA N1: w przypadku wersji ze wszystkimi opcjami (75 kg) nośność użyteczna zmniejsza się progresywnie do 505 kg.(**)Obciążenia nieprzekraczalne. Użytkownik odpowiedzialny jest za ułożenie ładunku w komorze bagażnika i/lub na powierzchni


UWAGA Wersje Adventure mają tą samą nośność co inne wersje.

224

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

UZUPEŁNIANIE PŁYNÓW1.3 Multijet 75 KM

Zalecane paliwa i oryginalne smarylitry kg

Zbiornik paliwa: 45 -Olej napędowy (Specyfikacja EN590)

wraz z rezerwą: 6/7 -

Układ chłodzenia silnika: 7,6 - Mieszanina wody destylowanej i płynuPARAFLU UP po 50% (*)

Miska oleju silnika: 3,0 2,6SELENIAWR P.E.

Miska oleju silnika i filtr: 3,2 2,8

Skrzynia biegów/mechanizmróżnicowy: 1,84 1,6 TUTELA CARTECHNYX

Wspomaganie hydraulicznekierownicy 0,38 0,35 TUTELA GI/E

Układ hydrauliczny hamulców: - 0,5 TUTELATOP 4

Zbiornik płynu spryskiwaczy szybyprzedniej i szyby tylnej: 3,0 - Mieszanka wody i płynu

TUTELA PROFESSIONAL SC 35

(*)W szczególnie trudnych warunkach klimatycznych zaleca się stosować mieszaninę 60% PARAFLUUP i 40% wody destylowanej.

225

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

MATERIAŁY EKSPLOATACYJNEZALECANE PRODUKTY I ICH PARAMETRY

ZastosowanieParametry jakościowe płynów i olejów dlaprawidłowego funkcjonowania samochodu

Materiałyeksploatacyjneoryginalne

Okres wymiany

Oleje smarującedla silników naolej napędowy

Oleje na bazie syntetycznej klasy SAE 5W-30.Klasyfikacja FIAT 9.55535-S1

SELENIAWR P.E.Contractual TechnicalReference N° F510.D07

Zgodnie z wykazemczynności przeglądów

okresowych

Dla silników diesel, w przypadku awaryjnym - kiedy nie są dostępne produkty oryginalne - akceptowalne sąoleje z osiągami minimalnymi ACEA C2; w tym przypadku nie są gwarantowane optymalne osiągi silnika ijeżeli wystąpią trudności w możliwości wymiany oleju zwrócić się do ASO Fiata.Użycie produktów o parametrach niższymi niż ACEA C4 może spowodować uszkodzenia silnika nie objętegwarancją.Jeśli chodzi o szczególnie trudne warunki klimatyczne należy zwrócić się do ASO Fiata odnośnie dozastosowania produktu PETRONAS LUBRICANTS.

226

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY



Zastosowanie

Oleje i smary doprzeniesienianapędu

Olej syntetyczny klasy SAE 75W-85. Przekraczaspecyfikacje API GL 4 PLUS.Klasyfikacja FIAT 9.55550-MX3

TUTELA CARTECHNYXContractual TechnicalReference N° F010.B05

Mechaniczne skrzyniebiegów i dyferencjał(wersje diesel)

Smar z dodatkiem dwusiarczku molibdenu, dowysokich temperatur użycia.Klasyfikacja FIAT 9.55580. Gęstość NL.G.I.1-2

TUTELAALL STARContractual TechnicalReference N° F702.G07

Przegubyhomokinetyczne postronie koła

Smar specyficzny do przegubówhomokinetycznych o niskim współczynnikutarcia.Klasyfikacja FIAT 9.55580. Gęstość NL.G.I.0-1

TUTELA STAR 700Contractual TechnicalReference N° F701.C07

Przegubyhomokinetyczne postronie mechanizmuróżnicowego

Olej do przeniesień napędów automatycznych.Przewyższa specyfikację "ATF DEXRON III".Klasyfikacja FIAT 9.55550-AG2.

TUTELA GI/EContractual TechnicalReference N° F001.C94

Wspomaganiehydraulicznekierownicy

Płyn hamulcowyPłyn syntetyczny, NHTSA N° 116 DOT 4, ISO4925, SAE J-1704, CUNA NC 956-01.Klasyfikacja FIAT 9.55597.

TUTELATOP 4Contractual TechnicalReference N° F001.A93

Hamulce hydraulicznei sterowaniehydrauliczne sprzęgła

227

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY



Zastosowanie

Ochronny dochłodnic

Ochronny o działaniu zapobiegającymzamarzaniu, koloru czerwonego, na bazie glikolujednoetylenowego, ze związkami organicznymi.Przewyższa wymagania CUNA NC 956-16,ASTM D 3306.Klasyfikacja FIAT 9.55523.

PARAFLUUP (*)Contractual TechnicalReference N° F101.M01

Wartości procentowezastosowania: 50%wodyzdemineralizowanej50% PARAFLUUP

(**)

Dodatek dopaliwa

Dodatek do oleju napędowego niezamarzający odziałaniu ochronnym dla silników Diesla.

TUTELA DIESELARTContractual TechnicalReference N° F601.L06

Do mieszania z olejemnapędowym 25 cm3 na10 litrów

Płyn dospryskiwaczyszyby przedniej/szyby tylnej

Mieszanka alkoholi, wody i środkówpowierzchniowo czynnych CUNA NC 956-IIKlasyfikacja FIAT 9.55522.

TUTELAPROFESSIONAL SC35Contractual TechnicalReference N° F201.D02

Do stosowania wpostaci czystej lubrozcieńczonej wukładach spryskiwaczyszyb

(*)OSTRZEŻENIE Nie należy uzupełniać lub mieszać z innymi płynami o parametrach innych niż opisane.(**)W szczególnie trudnych warunkach klimatycznych zaleca się stosować mieszaninę 60% PARAFLUUP i 40% wody destylowanej.

228

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

ZUŻYCIE PALIWAWartości zużycia paliwa podane w poniższej tabeli zostały określone na podstawie prób homologacyjnych,zgodnie z obowiązującymi wymaganiami Dyrektyw europejskich.W celu określenia zużycia paliwa przeprowadzono następujące procedury:❒ cykl miejski: po rozruchu na zimno przeprowadzono symulację jazdy samochodem w ruchu drogowym w

mieście;❒ cykl pozamiejski: przeprowadzono symulację jazdy samochodem w ruchu drogowym poza miastem, z

częstymi przyspieszeniami na wszystkich biegach i prędkością w zakresie od 0 do 120 km/h;❒ cykl mieszany: został określony na podstawie symulacji jazdy samochodem w proporcji ok. 37% w cyklu

miejskim i ok. 63% w cyklu pozamiejskim.

OSTRZEŻENIE Typologia przebiegu, sytuacje na drodze, warunki atmosferyczne, styl jazdy, stan ogólnysamochodu, poziom wyposażenia/dodatków/akcesoriów, używanie klimatyzacji, obciążenie samochodu,bagażnik dachowy, inne sytuacje, które wpływają na współczynnik aerodynamiczny lub opory podczas jazdypowodują, że wartości zużycia paliwa mogą być różne od tych, jakie uzyskano.

Zużycie paliwa zgodnie z obowiązującą dyrektywą europejską (litry / 100 km)

Wersje Cykl miejski Cykl poza miastem Cykl mieszany

1.3 Multijet 75 KM 5,5 (*) 3,7 (*) 4,4 (*)

(*)Wersje Combi

229

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

EMISJE CO2

Wartości emisji CO2, podane w poniższej tabeli, odnoszą się do zużycia paliwa w cyklu mieszanym.

WersjeEmisje CO2 zgodnie z obowiązującą dyrektywą

europejską (g/km)

1.3 Multijet 75 KM 115(*)(*)Wersje Combi

230

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

PILOT O CZĘSTOTLIWOŚCI RADIOWEJ: HOMOLOGACJE MINISTERIALNE

rys. 189 F0T0376

231

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

ROZPORZĄDZENIE DOTYCZĄCE POSTĘPOWANIA Z POJAZDEM POOKRESIE EKSPLOATACJIOd wielu lat Fiat rozwija globalne zaangażowanie w ochronę i poszanowanie środowiska poprzez stałąpoprawę procesów produkcyjnych i tworzenie coraz bardziej "ekokompatybilnych" produktów. W celuzapewnienia klientom najlepszej możliwej usługi w poszanowaniu zasad ochrony środowiska i w odpowiedzi nazobowiązania wynikające z Dyrektywy Europejskiej 2000/53/WE dotyczącej pojazdów wycofanych zeksploatacji, Fiat oferuje swoim klientom możliwość oddania swoich samochodów (*) po okresie eksploatacjibez żadnych dodatkowych kosztów.Dyrektywa Europejska zakłada, że oddanie pojazdu będzie następowało w taki sposób, aby ostatni posiadaczlub właściciel pojazdu nie ponosił żadnych kosztów, ze względu na zerową lub ujemną wartość rynkową.Prawie we wszystkich krajach Unii Europejskiej - do stycznia 2007 - odbiór po koszcie zerowym odbywa siętylko w przypadku samochodów zarejestrowanych od lipca 2002 roku, natomiast od 2007 roku odbiór będzienastępował po koszcie zerowym - niezależnie od roku rejestracji - pod warunkiem, że samochód będzieposiadał swoje podstawowe elementy (przede wszystkim silnik i nadwozie) i nie będzie w nim dodatkowychodpadów.Aby oddać swój samochód wycofany z eksploatacji bez dodatkowych opłat można zwrócić się albo do naszychDealerów albo do jednej ze Stacji demontażu posiadającej autoryzację Fiata. Stacje te zostały uważniedobrane, tak aby świadczone przez nie usługi spełniały standardy jakościowe związane ze zbiórką, obróbką irecyklingiem pojazdów, w poszanowaniu środowiska naturalnego.Informacje o Stacjach demontażu i zbiórce dostępne są w sieci Dealerów Fiat i Fiat Samochody Dostawcze lubpod zielonym numerem 00800 3428 0000, lub na stronie internetowej Fiata.(*) Samochód do przewożenia osób z maksymalnie dziewięcioma miejscami, o dopuszczalnej masie całkowitejrównej 3,5 t

232

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANETECHNICZNE

SPIS ALFABETYCZNY

®

®

SPISALFABETYCZNYABS (lampka sygnalizującaawarię systemu) ....................... 137

ABS ................................................ 84Akumulator(doładowywanie)...................... 181

Akumulator (lampkasygnalizującaniedostatecznenaładowanie) ............................. 137

Akumulator– Wymiana ................................ 196

Alarm (lampka sygnalizującaawarię)........................................ 142

Alarm............................................. 11ASR– Komunikat informujący owłączeniu/wyłączeniu........... 145

Bagażnik dachowy/na narty ..... 82Bagażnik– Mocowanie ładunku.............. 79– Otwieranie awaryjne............ 76– Powiększanie bagażnika ....... 77– Przywracanie pozycjisiedzenia tylnego ................... 79

– Wyciąganie siedzeniatylnego ..................................... 78

– Wyciąganie tylnej półki ........ 77Bezpieczniki we wnęcesilnika .......................................... 174

Bezpieczniki w kabinienadwozia .................................... 178

Bezpieczniki (wymiana) ...................172-174-178

Blokada kierownicy .................... 14Boczne poduszkipowietrzne– Side Bag .................................. 120

Boczne poduszkipowietrzne (Side Bag)............. 119

Ciśnienie pompowania............. 217Czujniki parkowania (lampkasygnalizująca awarię)................ 144

Czujniki parkowania ................... 92Czyszczenie szyb......................... 57

Dane identyfikacyjne ................ 207Daszki przeciwsłoneczne .......... 66Dead Lock .................................... 9Deska rozdzielcza ....................... 3Dezaktywacja ręcznaprzedniej poduszkipowietrznej i bocznej.............. 119

Długa nieaktywność pojazdu... 133DPF (filtr cząstek stałych)(lampka sygnalizującaczyszczenie w toku) ................ 139

DPF (filtr cząstek stałych) ........ 100Drzwi (blokowanie/odblokowywanie) ..................... 69

Drzwi boczne przesuwne ......... 70Drzwi tylne dwuskrzydłowe..... 72Dzieci (bezpieczneprzewożenie)– Foteliki dla dzieci.................. 107– Możliwość montażufotelików dla dzieci .............. 111

– Normy bezpieczeństwa ...... 112Dźwignia hamulca ręcznego .... 126Dźwignia zmiany biegów .......... 128EBD (system).............................. 86Emisje CO2................................. 230ESP (system) ................................ 86ESP/Traction Plus (lampkasygnalizująca awarięsystemu)..................................... 137Fiat CODE (lampkasygnalizująca awarięsystemu zabezpieczeńpojazdu) ..................................... 142

Filtr cząstek stałych DPF.......... 100

235

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPISALFABETYCZNY

Filtr oleju napędowego(lampka sygnalizującaobecność wody)....................... 141

Filtr powietrza ............................ 195Filtr przeciwpyłowy ................... 195Follow me home ......................... 56Foteliki Isofix(przystosowanie domontażu).................................... 113– Możliwość montażufotelika na siedzeniachpojazdu ................................... 115

Gniazdko prądowe przednie ... 65

Hamulce (lampkasygnalizująca zużycieklocków hamulcowych).......... 143

Hamulce– parametry .............................. 212

Hamulec ręczny (lampkasygnalizacyjna ............................ 134

Hamulec ręczny.......................... 126Hill Holder (system) .................. 87Holowanie przyczepy................ 132Holowanie samochodu............. 182

Instalacja urządzeńelektrycznych/elektronicznych...................................................... 96

Kierownica .................................. 44

Kierunkowskazy ................... 56-164– Lampka sygnalizacyjnalewego kierunkowskazu...... 144

– Lampka sygnalizacyjnaprawego kierunkowskazu ... 144

Kierunkowskazy (wymianażarówek) .................................... 166

Kierunkowskazy (Wymianażarówki) ..................................... 164

Klimatyzacja manualna............... 51Klocki hamulcowe (lampkasygnalizująca zużycie) .............. 143

Kluczyki– Kluczyk mechaniczny............ 7– Kluczyk z pilotem.................. 7– Zamawianiedodatkowych pilotów........... 9

Kody silnika ................................. 209Koła i opony................................ 198Koła ............................................... 213Koło zapasowe............................ 213

Kontrola i przywracanieciśnienia...................................... 159

Korektor ustawienia światełreflektorów ................................ 83

Korek zbiornika paliwa .............. 98Kratka chroniąca kierowcę....... 42

Lampa sufitowa z kloszempochylnym (wymianażarówki) ..................................... 169

Lampa sufitowa z światłamipunktowymi (wymianażarówki) ..................................... 170

Lampka sygnalizacyjna awariiogólnej........................................ 143

Lampka sygnalizacyjna awariisystemu wtrysku/awariisystemu kontroli silnikaEOBD......................................... 139

Lampka sygnalizacyjnaczyszczenia DPF (filtrcząstek stałych) w toku.......... 139

Lampka sygnalizacyjnalewego kierunkowskazu ......... 144

Lampka sygnalizacyjnaniedostatecznegonaładowania akumulatora....... 137

Lampka sygnalizacyjnaniewystarczającegociśnienia oleju silnikowego..... 138

Lampka sygnalizacyjna płynuchłodniczego silnika................. 136

Lampka sygnalizacyjna płynuhamulcowego/hamulcaręcznego..................................... 134

Lampka sygnalizacyjnaprawego kierunkowskazu....... 144

236

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPISALFABETYCZNY

Lampka sygnalizacyjnaprzednich światełprzeciwmgłowych .................... 144

Lampka sygnalizacyjnarezerwy paliwa ......................... 140

Lampka sygnalizacyjnaświateł pozycyjnych ................. 144

Lampka sygnalizacyjnatylnych światełprzeciwmgłowych .................... 144

Lampka sygnalizująca awarięalarmu......................................... 142

Lampka sygnalizująca awarięczujników parkowania............. 144

Lampka sygnalizująca awarięEBD............................................. 137

Lampka sygnalizująca awariępoduszki powietrznej.............. 135

Lampka sygnalizująca awarięsystemu ABS ............................. 137

Lampka sygnalizująca awarięsystemu ESP/Traction Plus..... 137

Lampka sygnalizująca awarięsystemu zabezpieczeńpojazdu (Fiat CODE).............. 142

Lampka sygnalizująca awarięświateł zewnętrznych.............. 142

Lampka sygnalizująca awarięwstępnego nagrzewaniaświec żarowych ........................ 141

Lampka sygnalizującaobecności wody w filtrzeoleju napędowego.................... 141

Lampka sygnalizująca próbęwłamania .................................... 142

Lampka sygnalizującawstępne nagrzewanie świecżarowych.................................... 141

Lampka sygnalizującawyłączenie poduszkipowietrznej po stroniepasażera/bocznychpoduszek powietrznych.......... 136

Lampka sygnalizująca zużycieklocków hamulcowych ........... 143

Lampki sygnalizacyjne ikomunikaty................................ 134

Lampy sufitowe ........................... 59Lusterka wsteczne– Lusterka wstecznezewnętrzne ............................. 45

– Lusterko wstecznewewnętrzne............................ 45

Łańcuchyprzeciwpoślizgowe .................. 133

Masy............................................. 221Materiały eksploatacyjne .......... 226Menu ustawień ............................ 18

Minimalny poziom olejusilnikowego................................ 139

Montaż uchwytu doholowania .................................. 182

Możliwość montażu fotelikana siedzeniach pojazdu ........... 115

Nadajniki radiowe i telefonykomórkowe................................ 96

Nadwozie– Gwarancja na nadwozie ispód nadwozia ...................... 203

– Ochrona przedczynnikamiatmosferycznymi................... 202

– Zalecenia dotyczącekonserwacji nadwozia ......... 203

Napinacze pasówbezpieczeństwa ........................ 103

Niedokładnie zamkniętedrzwi........................................... 138

Niezapięte pasybezpieczeństwa ........................ 138

Obręcze i opony ....................... 213Obrotomierz................................ 14Obsługa i konserwacja -Obsługa okresowa................... 185

Obsługa i pielęgnacja -kontrole okresowe.................. 188

237

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPISALFABETYCZNY

Obsługa i pielęgnacja -wykaz czynności obsługiokresowej .................................. 186

Ochrona środowiska................. 100Ogólna awaria (lampkasygnalizacyjna)........................... 143

Ogrzewanie i wentylacja ........... 49Olej silnikowy (lampkasygnalizującaniewystarczające ciśnienie) .... 138

Olej silnikowy ............................. 191Opony .......................................... 213Opony zimowe........................... 127Osiągi............................................ 220Oszczędność paliwa .................. 129Oznakowanie podwozia ........... 208Oznakowanie silnika.................. 208Paliwo (lampkasygnalizacyjna rezerwy) .......... 140

Pasy bezpieczeństwa– Zastosowanie ........................ 101

Płyn chłodniczy silnika(lampka sygnalizacyjna) ........... 136

Płyn do spryskiwaczy szybyprzedniej/szyby tylnej.............. 193

Płyn hamulcowy (lampkasygnalizacyjna ............................ 134

Płyn hamulcowy.......................... 193

Płyn układu chłodzeniasilnika .......................................... 192

Płyn układu wspomaganiakierownicy ................................. 194

Podłokietnik siedzenia postronie kierowcy ....................... 64

Podnoszenie samochodu.......... 182Podnośniki szyb– Podnośniki elektryczneszyb przednich ....................... 74

– Ręczne podnośniki szybprzednich................................. 75

Podnośnik .................................... 149Podświetlenie tablicyrejestracyjnej............................. 168

Podświetlenie tablicyrejestracyjnej (wymianażarówek) .................................... 168

Poduszka powietrzna(lampka sygnalizującaawarię)........................................ 135

Poduszki powietrzne(ostrzeżenia ogólne) ............... 120

Poduszki powietrzne postronie pasażera/boczne(lampka sygnalizacyjna) ........... 136

Pokrywa komory silnika– Otwieranie.............................. 80– Zamykanie............................... 81

Popielniczka.................................. 66Postój............................................ 127Półka tylna .................................... 77Prędkościomierz ......................... 14Procedura pompowania ........... 157Procedura w przypadkuwersji Diesel ............................. 124

Przednia lampa sufitowa........... 169Przednie poduszkipowietrzne ................................ 116– Dezaktywacja ręcznaprzedniej poduszkipowietrznej i bocznej .......... 119

– Przednia poduszkapowietrzna po stroniekierowcy................................. 117

– Przednia poduszkapowietrzna po stroniepasażera.................................. 118

Przednie światłaprzeciwmgłowe .................. 63-165– Lampka sygnalizacyjna ......... 144

Przednie światłaprzeciwmgłowe (wymianażarówek) .................................... 165

Przegrody...................................... 40Przeniesienie napędu................. 211Przewody gumowe .................... 200

238

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPISALFABETYCZNY

Przyciski ........................................ 63Przystosowanie do montażufotelików Isofix......................... 113

Radioodtwarzacz........................ 94Reflektory– Korektor ustawieniaświateł reflektorów............... 83

– Ustawienie wiązkiświetlnej .................................. 83

Rim Protector............................. 215Rozgrzewanie silnika zarazpo uruchomieniu...................... 125

Rozporządzenie dotyczącepojazdu po okresieeksploatacji................................ 232

Schowek na przedmioty........... 64Side Bag (boczne poduszkipowietrzne) ...................... 119-120

Siedzenia– Dostęp do siedzeńtylnych...................................... 39

– Siedzenia przednie ................ 36– Składane siedzeniepasażera................................... 38

Silnik.............................................. 210Skrzynia biegów.......................... 128Speed block.................................. 92

Sprawdzanie poziomów............ 189Spryskiwacze............................... 201Spryskiwacz szyby tylnej ........... 58Sprzęgło........................................ 211Styl jazdy ...................................... 130Sygnał świetlny............................. 55Symbolika...................................... 6System ASR.................................. 88– Komunikat informujący owłączeniu/wyłączeniu........... 145

System blokowania paliwa ........ 99System EOBD.............................. 91System Fiat CODE ..................... 6System MSR.................................. 88System Traction Plus.................. 90

System wtrysku (lampkasygnalizacyjna awarii)............... 139

Szyby boczne tylne ..................... 68Światła awaryjne.......................... 63

Światła cofania (wymianażarówek) .................................... 166

Światła drogowe.......................... 55Światła drogowe/mijania ........... 164

Światła drogowe/mijania(wymiana żarówki)................... 164

Światła mijania ............................. 55

Światła parkowania ..................... 55Światła pozycyjne ................. 55-163– Lampka sygnalizacyjna ......... 144

Światła pozycyjne/tylneświatła przeciwmgłowe(wymiana żarówek) ................. 166

Światła pozycyjne (wymianażarówki) ..................................... 163

Światła stop (wymianażarówek) .................................... 166

Światła zewnętrzne (lampkasygnalizująca awarię)................ 142

Światła zewnętrzne..................... 55Świece żarowe (lampkasygnalizująca wstępnenagrzewania/awarięwstępnego nagrzewania ......... 141Tabela bezpiecznikówcentralki w kabinienadwozia.................................... 178

Tabela bezpiecznikówcentralki w komorzesilnika; ......................................... 177

tabliczka identyfikacyjnalakieru nadwozia ...................... 208

tabliczka znamionowa zdanymi identyfikacyjnymi ....... 207

Tankowanie samochodu ............ 97Torba z narzędziami .................. 150

239

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPISALFABETYCZNY

Trip computer ............................. 34Trzecie światło stop .................. 167Trzecie światło stop(wymiana żarówek) ................. 167

Tylna lampa sufitowa................. 170Tylne światłaprzeciwmgłowe ......................... 63– Lampka sygnalizacyjna ......... 144

Układ kierowniczy .................... 212Układ ogrzewania iwentylacji .................................... 47

Uruchamianie awaryjne ............ 125Uruchamianie silnika. 124-146-147Uruchamianie silnika przezpchanie samochodu................. 147

Uruchamianie silnika przypomocy dodatkowegoakumulatora .............................. 146

Urządzenie Dead Lock .............. 9Ustawienie kół ............................ 213Ustawienie wiązki świetlnej...... 83Uzupełnianie płynów ................. 225Używanie samochodu wtrudnych warunkach................ 188

Warunki użytkowania ............. 131Wersja nadwozia........................ 209Wnęka na przedmioty ............... 64

Wnętrze....................................... 205W razie awarii ............................ 146Wskaźniki ..................................... 14Wskaźnik poziomu paliwa ........ 15

Wskaźnik temperaturypłynu chłodzącego silnik .......... 15

Wycieraczka szyby tylnej ... 58-200Wycieraczki szyby przedniej ..........57-200

Wyloty centralne i boczne ....... 48Wyłączanie silnika...................... 125

Wyłącznik zapłonu– blokada kierownicy ............... 14– uruchamianie .......................... 13

Wymiana akumulatora.............. 196

Wymiana baterii w kluczykuz pilotem..................................... 9

Wymiana butli ............................ 159Wymiana koła..................... 148-149

wymiana pióra wycieraczkiszyby tylnej ................................ 201

Wymiana piór wycieraczkiszyby przedniej ......................... 201

Wymiana żarówki ...................... 160

Wymiana żarówkiwewnętrznej ..................... 169-170

Wymiana żarówkizewnętrznej .....................................163-164-165-166-167-168

Wymiary ...................................... 218– Wersje Cargo........................ 218– Wersje Combi....................... 219

Wyposażenie wnętrza ............... 64Wyświetlacz cyfrowy– Ekran standardowy ............... 16– Menu ustawień....................... 18– Przyciski sterujące................. 17

Wyświetlacz wielofunkcyjny– Ekran standardowy ............... 23– Menu ustawień....................... 25– Przyciski sterujące................. 24

Wzdłużne relingi dachowe........ 82Zacisk na dokumenty................ 67Zagłówki– Przednie................................... 42– Tylne......................................... 43

Zalecenia dotycząceprzedłużenia trwałościakumulatora .............................. 197

Zamawianie dodatkowychpilotów........................................ 9

Zapalniczka................................... 65Zasilanie ....................................... 211

240

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


KOMUNIKATY

W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPISALFABETYCZNY

Zawieszenia................................. 212Zespoły optyczne przednie ..... 163Zespoły optyczne przednie(wymiana żarówek) ................. 163

Zespoły optyczne tylne ............ 166Zespoły optyczne tylne(wymiana żarówek) ................. 166

Zestaw szybkiej naprawyopon Fix&Go automatic ...............155-157-159

Zestaw wskaźników ................... 4Zużycie paliwa ............................ 229Żarówki– typy żarówek ...................... 161

241

POZNAWANIESAMOCHODU

BEZPIECZEŃSTWO

URUCHOMIENIE IJAZDA


W RAZIE AWARII


DANE TECHNICZNE

SPISALFABETYCZNY

Fiat Group Automobiles S.p.A. - Parts&Services - Technical Services - Service EngineeringLargo Senatore G. Agnelli, 3 - 10040 Volvera - Torino (Italia)

Publikacja nr 0 . . - 0 /2012 - Wydanie I6 3 99 197PL 6

I N S T R U K C J A O B S ¸ U G I

F I A T F I O R I N O

Dane zawarte w tej publikacji podane sà jedynie w celu informacyjnym. Fiat zastrzega sobie w ka˝dym momencie prawo do modyfikacji modeli opisanych w tej publikacji ze wzgl´dów technicznych lub handlowych.

W celu uzyskania dalszych informacji zapraszamy do stacji ASO Fiat. Druk na papierze ekologicznym bez chloru.

POLSKA

COP FIORINO SISTEMA PL:FIORNO UM ITA 14-07-2010 9:31 Pagina 1

FIA T FIORINO - dukiewicz.pldukiewicz.pl/wp-content/uploads/2016/06/pro-FIORINO.pdf · INSTRUKCJA...

Documents

Transcript of FIA T FIORINO - dukiewicz.pldukiewicz.pl/wp-content/uploads/2016/06/pro-FIORINO.pdf · INSTRUKCJA...