FIA CROSS COUNTRY RALLY WORLD CUP - Italian Baja...Pordenone Fiere – Viale Treviso 1 – 33170...

dal 23 al 26 giugno 2016

Rel. 1.1 – 21.04.2016

FIA CROSS COUNTRY RALLY WORLD CUP(TRADUZIONE DEL REGOLAMENTO PARTICOLARE DI GARA)

Organizzato da

FUORISTRADA CLUB 4x4 PORDENONE

REGOLAMENTO PARTICOLARE DI GARA FIA | ITALIAN BAJA 2016 1

REGOLAMENTO PARTICOLARE DI GARA

Tutta la regolamentazione riguardante il FIA Cross-Country Rallies si trova cliccando il link: http://www.fia.com/sport/regulations?f[0]=field_regulation_category%3A76

INDICE

Premessa Pagina 3

Programma Pagine 3 - 5

1. Descrizione Pagine 5- 6

2. Organizzazione Pagine 6 - 8

3. Iscrizioni Pagine 8 - 11

4. Assicurazione Pagina 12

5. Pubblicità Pagina 13

6. Numeri di Gara Pagina 14

7. Pneumatici Pagina 14

8. Carburante Pagina 14

9. Verifiche Sportive Pagina 14

10. Verifiche Tecniche - Punzonature Pagina 15

11. Super Speciale Pagine 15 - 16

12. Partenza della Baja Pagina 16

13. Svolgimento della Baja Pagine 16 - 21

14. Parco Assistenza / Rifornimento (Refuelling) Pagina 21

15. Reclami - Appelli Pagina 22

16. Verifiche finali Pagina 22

17. Classifiche Pagina 22

18. Premi Pagina 23

19. Sommario delle Penalità - RPG Pagina 24

20. Shakedown Pagine 25 - 26

21. Visti Pagina 27

Allegato 1

Itinerario - Tabella Tempi Distanze Pagina 28


PREMESSA

L’ “Italian Baja 2016” si svolgerà nel rispetto del Codice Sportivo Internazionale e dei suoi allegati, dellePrescrizioni Generali CCR FIA 2016 applicabili a tutti gli eventi validi per la Coppa del Mondo Cross CountryRallies, del Regolamento Nazionale Sportivo ACI e conformemente ai regolamenti FIA e al presenteRegolamento Particolare di Gara.

Modifiche, correzioni e/o cambiamenti a questo Regolamento Particolare saranno resi pubblici a tutti iconcorrenti con Circolari Informative datate e numerate, emesse dall’organizzatore ed approvate dalla FIA,fino alla prima riunione del Collegio dei Commissari Sportivi e successivamente dagli stessi Commissari.

La gara si tiene insieme ad una manifestazione nazionale con regolamenti separati e partenza 10 minuti dopotutti i concorrenti FIA.

L’evento sarà corso in concomitanza con una gara di motociclismo valevole per la Coppa del Mondo Baja FIMe pertanto ci sarà un intervallo di almeno 30 minuti tra la Coppa del Mondo FIA e l’evento motociclistico.L’organizzatore metterà a disposizione un Regolamento Particolare specifico per la gara FIM.

Oltre a tutto quello specificato in questo Regolamento Particolare di Gara, i testi che si applicano e a cui sifarà riferimento sono le Prescrizioni Generali FIA 2016 per i Cross Country Rally e il Regolamento FIA 2016per la Coppa Cross Country Rally.

Nel caso di differenze nell’interpretazione di queste norme, la versione a cui fare riferimento è quella inglese.

L’orario ufficiale è GPS (Orario italiano = GMT + 2)

PROGRAMMASabato 23 Aprile 2016 • Pubblicazione Regolamento Particolare di Gara

Sabato 23 Aprile 2016 • Apertura iscrizioni

Lunedì 23 Maggio 2016 • Chiusura iscrizioni a tassa ridotta

Sabato 11 Giugno 2016 • Chiusura iscrizioni

Sabato 18 Giugno 2016 • Pubblicazione Elenco Iscritti • Pubblicazione tabella oraria delle verifiche

Sabato 18 Giugno 2016 • Presentazione della 23a Italian Baja a vip ed autorità Palazzo Montereale Mantica – Pordenone (PN)

Mercoledì 22 Giugno 2016

• dalle 9.00 alle 20.00 : • Apertura Segreteria – 2o piano – Pordenone Fiere• Apertura Sala Stampa e consegna accrediti – Piano Interrato –

Pordenone Fiere

• dalle 9.00 alle 18.00 : • Punto Accreditamento – Padiglione 9 – Pordenone Fiere• Check In• Distribuzione numeri, pubblicità e materiale di gara


Giovedì 23 Giugno 2016

• dalle 8.00 alle 16.00 : • Punto Accreditamento – Padiglione 9 – Pordenone Fiere• Check In• Distribuzione numeri, pubblicità e materiale di gara

• dalle 9.00 alle 21.00 : • Verifiche sportive – Ufficio “SATE” – Padiglione 5 – Pordenone Fiere

• dalle 9.30 alle 22.00 : • Verifiche tecniche e punzonature – Padiglione 5 – Pordenone Fiere

Venerdì 24 Giugno 2016

• dalle 9.00 alle 13.00 : • Shakedown

• 10.30 : • 1a Riunione Commissari Sportivi – 2 piano “Sala Consiglio” – Pordenone Fiere

• 11.00 : • Pubblicazione dell’elenco degli Equipaggi ammessi, ordine di partenza eorari di partenza della Tappa 1 – Albo Ufficiale di Gara – Pordenone Fiere

• 14.00 : • Conferenza Stampa pre-evento con piloti – Sala Stampa

• 15.30 : • Convocazione Briefing e distribuzione Road Book

• 16.00 : • Briefing – “Sala Zuliani” – Pordenone Fiere

• 17.30 : • Partenza convoglio da Pordenone Fiere a Cordenons (PN)

• 18.00 : • Partenza Tappa 1 Piazza della Vittoria – Cordenons (PN) – Italy

• 18.15 : • Partenza SSS

• 20.15 : • Fine Tappa 1Piazza della Vittoria – Cordenons (PN) – Italy

• 21.00 : • Cerimonia di scelta dell’ordine di partenza della Tappa 2 dei primi 10 concorrentiPiazza della Vittoria – Cordenons (PN) – Italy

• 22.00 : • Pubblicazione Lista Partenti Tappa 2

Sabato 25 Giugno 2016

• 7.15 : • Partenza Tappa 2Piazza della Vittoria – Cordenons (PN) – Italy

• 17.45 : • Fine Tappa 2 Pordenone Fiere

• 20.30 : • Pubblicazione Lista Partenti Tappa 3


Domenica 26 Giugno 2016

• 9.15 : • Partenza Tappa 3 Pordenone Fiere

• 16.30 : • Fine Tappa 3 Pordenone Fiere

• 16.30 : • Podio & Premiazioni – Padiglione 5 – Pordenone FiereParco Chiuso – Pordenone Fiere

• 17.00 : • Verifiche Tecniche Finali

• 17.15 : • Pubblicazione Classifica Finale ProvvisoriaAlbo Ufficiale di Gara

1. DESCRIZIONE

1.1 Luogo e date della GaraL’ “Italian Baja 2016” si svolgerà a Pordenone (PN)- Italy dal 23 al 26 giugno 2016.

1.2 Titoli FIA per cui è valida la gara- Coppa del Mondo piloti- Coppa del Mondo co-piloti- Coppa del Mondo Teams- Coppa FIA piloti T2- Coppa FIA per i Team T2- Coppa FIA piloti T3- Coppa FIA per i Team T3- Trofeo FIA per piloti di veicoli 4x2- Trofeo FIA per costruttori di veicoli 4x2

1.2.1 Titoli ASN- Campionato Italiano Cross Country Rallies 2016 Piloti- Campionato Italiano Cross Country Rallies 2016 Costruttori- Trofeo ACI SPORT CCR T1 - Trofeo ACI SPORT T2- Trofeo ACI SPORT T3- Trofeo ACI SPORT T4

1.3 Numeri VistoVisto FIA: TBAVisto ASN: RM - 1 - 2016 - CCR

5.4 Ubicazione del Quartier Generale della BajaPordenone Fiere – Viale Treviso 1 – 33170 Pordenone - ItaliaTel +39 0434 208484Fax +39 0434 570415E-mail: [email protected]


Coordinate GPS : N 45 56.991 E 12 39.571

mailto:[email protected]

1.5 Ubicazione dell’Albo Ufficiale di GaraPordenone Fiere – Viale Treviso 1 – Pordenone – Italia – “Hall Uffici Fiera”www.ITALIANBAJA.com

1.6 Ubicazione della Partenza della BajaPiazza della Vittoria – Cordenons (PN) – Italia

1.7 Ubicazione dell’Arrivo della BajaPordenone Fiere – Viale Treviso 1 – Pordenone – Italia

10.8 Ubicazione della Sala StampaPiano interrato Pordenone Fiere – Viale Treviso 1 – Pordenone – Italia

1.9 Ubicazione dei Parchi Chiusi- Parco Chiuso Tappa 1: Piazza della Vittoria – Cordenons (PN) – Italia - Parco Chiuso Tappa 2: Padiglione 6 – Pordenone Fiere – Pordenone- Parco Chiuso Finale: Padiglione 6 – Pordenone Fiere – Pordenone


Coordinate GPS: N 45 59.290 E 12 42.439

2. ORGANIZAZZIONE2.1 Nome dell’Organizzatore FUORISTRADA CLUB 4x4 PORDENONE

con ACI Pordenonecon TOP S.r.l.

2.2 Contatti OrganizzazioneIndirizzo postale: TOP S.r.l.

Via Fratelli Bandiera, 38/a33170 Pordenone - Italia

Telefono: +39 0434 208484Fax: +39 0434 208154Indirizzo e-mail: [email protected] Web: www.italianbaja.it

2.3 Comitato OrganizzatorePresidente Sig. Corrado DELLA MATTIADirettore Generale dell’Evento Sig. Mauro TAVELLAMembri Sig. Alessandro MORO

Sig. Bruno BAVARESCOSig. Armando FORNI

Segreteria: Sig. Andrea VACCHERSig.ra Margherita CATTARINUSSI

2.4 Commissari SportiviPresidente Sig. TBA

Sig. TBASig. Tiziano TONIAL (ASN)

Segreteria del Collegio dei Commissari Sig.ra Maela TERCON

2.5 Osservatore e Delegati FIAOsservatore FIA Sig. TBA (FIA)Delegato Tecnico FIA Sig. TBA (FIA)Assistente Delegato Tecnico FIA Sig. TBA (FIA)Assistente Delegato Tecnico FIA Sig. TBA (FIA)

2.5.1 Delegati Tecnici ASNDelegato Tecnico ACI/SPORT Sig. Luciano CESTEAssistente del Delegato Tecnico ACI/SPORT Sig. TBA

2.6 Senior Officials and Services OfficersDirettore di Gara Sig. Marco FIORILLO Direttore di Gara Aggiunto Sig. Riccardo HEUSCHAssistente del Direttore di Gara Sig. TBA

Segretaria dell’Evento Sig.ra Maela TERCON

Verificatori Sportivi Sig. Franco BRUSSOLOSig.ra Loredana LUVISOTTOSig.ra Milena INFANTISig.ra Alice BAVARESCO


Sig.ra Sara BAVARESCOSig.ra Renata TODESCHISig.ra Lucia SASSO

Commissari Tecnici Sig. Roberto DAL MASSig. Nello DORETTOSig. Matteo ZANUSSOSig. Antonio BRESILSig. Emanuele SAGLIASig. Fabio BLASI

Addetti relazioni equipaggi Sig. Paolo BETSig. Gianpiero CHIAPELLA

Sig. Paolo BET (ITA/ING) Sig. Gianpiero CHIAPELLA (ITA/FRA)

Responsabile Parco Chiuso Sig. Giancarlo PIOVESANAResponsabile Partenze-Arrivi Sig. Fabio BLASI

Addetto al Controllo del Road Book Sig. TBAResponsabile Sicurezza Sig. Alessandro MOROMedico di Gara Dott. Luciano ANTALOUfficio Stampa Sig. Carlo RAGOGNAAssistant Press Officer Sig. Alberto BERTOLOTTOAssistente Ufficio Stampa Sig. Marco TOFFOLOAssistente Ufficio Stampa Sig.ra Mariacristina PICCINI

Commissari di Percorso A.C. Friuli Venezia Giulia, Veneto, LombardiaCronometristi F.I.Cr. – Sezione di PordenoneCoordinatore Cronometristi Sig. Bruno LORENZINI

Sig. TBA

Radioamatori Sig. Diego MARCOLIN (ARI Pordenone)Team di Decarcerazione I Falchi Squadra Corse Antincendio

2.7 Identificazione dei Capi posto e dei Commissari di percorso

Capo Settore e Capo del Controllo STOP: Pettorina Rossa

Commissario di Percorso: Pettorina Gialla


Organizzazione: Pettorina Blu

3. ISCRIZIONI

3.1 Date apertura e chiusura iscrizioni – ITALIAN BAJA 2016- data apertura: Sabato 23 Aprile 2016- data chiusura a tassa ridotta: Lunedì 23 Maggio 2016- data chiusura: Sabato 11 Giugno 2016

3.2 Procedura d’iscrizioneL’iscrizione alla gara dovrà essere compilata con l’apposita procedura online su www.italianbaja.it .Chiunque voglia partecipare all’evento dovrà inviare la scheda d’iscrizione, debitamente compilata allasegreteria della manifestazione con allegata la tassa d’iscrizione e copia della licenza del concorrente,con:- il nome completo del concorrente così come appare nella licenza; - i nomi completi del pilota e del co-pilota, la loro nazionalità e il loro indirizzo;- il numero di licenza e di patente di ogni componente dell’equipaggio;- le caratteristiche del veicolo, gruppo e classe;- il numero del Passaporto Tecnico FIA (FIA-XX-XXX);- il numero della scheda FIA di Omologazione per i veicoli T2 e T4;- l’autorizzazione della propria ASN per gareggiare all’estero, se richiesta.Se il primo conduttore non è il concorrente, insieme alla scheda di iscrizione deve essere presentatauna fotocopia della licenza del concorrente (art. 11.1 Prescrizioni Generali CCR FIA 2016).

3.3 Veicoli Ammessi e ClassiIl numero massimo di iscrizioni accettate è fissato a 80.Potranno partecipare all’evento tutti i veicoli con Mcpc inferiore a 3.500 kg per il gruppo T1 quattro odue ruote motrici, T2 e T3, e veicoli con Mcpc superiore a 3.500 kg per i gruppi T4 in possesso delcertificato di registrazione. I veicoli, conformi al regolamento, saranno accettati nella competizione inbase all’Articolo 9 (Prescrizioni Generali). Questi veicoli dovranno essere attrezzati con tutti i dispositividi sicurezza previsti dalla Convenzione Internazionale del traffico e tutti i dispositivi di sicurezza previstidal Regolamento FIA e dal presente Regolamento Particolare di Gara. I veicoli che prenderanno parteall’evento dovranno essere assegnati alle seguenti categorie:

Gruppo T1 – Veicoli Cross Country Prototipi:Classe T1.1: T1 4x4 Benzina Classe T1.2: T1 4x4 Diesel Classe T1.3: T1 4x2 Benzina Classe T1.4: T1 4x2 Diesel Gruppo T2 – Veicoli Cross Country Produzione Serie Classe T2.1: T2 Benzina Classe T2.2: T2 Diesel Gruppo T3 – Veicoli Cross Country migliorati:Classe T3Gruppo T4:


Classe T4.1: T4 con cilindrata di 10.000 cc o oltreClasse T4.2: T4 con cilindrata inferiore a 10.000

3.4 TASSE D’ISCRIZIONE T1 / T2 / T3

Nel caso in cui il concorrente non accetti lapubblicità facoltativa dell'Organizzatore latassa d'iscrizione sarà aumentata del 60%

Tassa agevolata periscrizioni ricevutedal 23 Aprile al 23

Maggio

Tassa normale periscrizioni ricevute dal

24 Maggio all’11Giugno

Tassa agevolata periscrizioni ricevute dal

23 Aprile al 23Maggio

Tassa normale periscrizioni ricevute dal

24 Maggio all’11Giugno

Persona Fisica € 2.990,00 € 3.600,00 € 4.780,00 € 5.740,00

Persona GiuridicaPrioritario FIA

€ 3.600,00 € 4.320,00 € 5.760,00 € 6.910,00

Costruttori € 5.500,00 € 6.600,00 € 8.800,00 € 10.560,00

Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA 22%

Tutti i prezzi includono: - IVA 22%- Assicurazione- Equipaggiamento di sicurezza (GPS live tracking/GMW)- Placche Rally (3 Numeri di gara): Portiere e tetto- Materiale pubblicitario Kit completo - Kit BAJA (Road Book, Service Book, Rally Guide, Regolamento Particolare)

Per poter usufruire della tassa agevolata, l’iscrizione deve essere inviata alla segreteria ed il pagamento DEVE necessariamente essere effettuato entro i limiti di tempo riportati nella tabella di cui sopra.


3.5 AREE ASSISTENZA

Gli spazi di assistenza non sono inclusi nella tassa di iscrizione ma potranno essere acquistati in lotti di50 m2. I concorrenti che non desiderano acquistare uno spazio possono utilizzare l'area acquistata daun altro concorrente. Gli organizzatori devono essere informati entro il giorno 11 giugno 2016 dellazona da condividere.

Area Assistenza Area interna Area Esterna

50 m2 € 320,00 € 500,00

100 m2 € 640,00 € 800,00

150 m2 € 960,00 € 1.100,00

200 m2 € 1.280,00 € 1.500,00


Tutti i prezzi includono:- IVA 22%- Corrente elettrica

I prezzi relativi all’area esterna sono maggiorati a causa dell’impossibilità ad utilizzare la correnteelettrica del quartiere fieristico e di conseguenza del necessario utilizzo di generatori più inquinanti erumorosi.

La fattura è emessa dall’organizzatore italiano, di conseguenza l’IVA applicata e da pagare è quella invigore in Italia.

3.6 PLACCHE – PASS AREA FIERA

Placca Prezzo

“Truck” € 366,00

“Service” € 244,00

“Auxiliary” € 122,00


Placca“Truck”:- Veicoli di massa complessiva superiore a 3,500 kg.- Questi veicoli possono entrare nell’area assistenza SOLO nelle giornate di mercoledì 22 e giovedì

23 giugno e devono rimanere parcheggiati nell’area fino alla fine dell’evento, domenica 26 giugno.

Placca“Service”:- Veicoli di massa complessiva inferiore a 3,500 kg (furgoni) utilizzati come servizio assistenza per le

macchine da gara.- Questi veicoli possono entrare nell’area assistenza tutti i giorni dell’evento.

Placca “Auxiliary”:- Veicoli di massa complessiva inferiore a 3,500 kg utilizzati per il trasporto dello staff del team.- Questi veicoli possono entrare nell’area fiera ma non in quella di assistenza tutti i giorni

dell’evento.


Tutti i veicoli devono apporre il PASS AREA FIERA (Colore: VERDE - ROSSO) in alto al centro delparabrezza.

/

5.6.2 PagamentiLe tasse d’iscrizione dovranno essere pagate all’Organizzatore secondo le seguenti modalità:• Tramite Bonifico Bancario :- Nome della Banca: Banca di Credito Cooperativo Pordenonese- Beneficiario: TOP S.r.l.- Swift Code: ICRAITRR9W0 (l’ultimo carattere è zero)- IBAN: IT78I0835612503000000131002

• Tutte le spese bancarie per il bonifico di cui sopra saranno a carico del Concorrente

• Con assegno bancario o circolare italiano intestato a TOP Srl (Art. 2.2) spedito a mezzo letteraraccomandata.

3.3 RimborsiConformemente all’Art. 11.7 delle Prescrizioni Generali CCR FIA 2016, l’organizzatore rimborserà latassa d’iscrizione, tranne una caparra variabile, ai concorrenti che non saranno in grado di partecipareall’evento a causa di una “forza maggiore”, comunicata per tempo all’organizzatore con una mailcertificata. Il rimborso sarà: • 75% della tassa di iscrizione per le richieste ricevute dal 23 Aprile al 23 Maggio. • 30% della tassa di iscrizione per le richieste ricevute dal 24 Maggio al 9 Giugno. • Le richieste ricevute con un preavviso di meno di 14 giorni dall’inizio delle verifiche sportive non

danno titolo a ricevere nessun rimborso.


Posizione delle placche Service, Truck, Auxiliary

FIERA AREA PASS

2

4. INSURANCE

4.1 La tassa d’iscrizione comprende il premio d’assicurazione a copertura della responsabilità civile verso terzi del concorrente per i rischi derivanti dalla circolazione durante la manifestazione.

4.2 Il massimale coperto dall’assicurazione è di € 6.000.000,00 unico per ogni incidente.

4.3 L’assicurazione verrà stipulata con la Compagnia sotto indicata:- Nome della compagnia: ALLIANZ Spa- Indirizzo: Largo Ugo Irneri, 1 – 34123 Trieste (TS)- N° Polizza: RCA : 77691016 – RCT : 76691034

4.4 L’Organizzatore declina ogni responsabilità per ogni incidente avvenuto al concorrente ed alla suavettura durante tutta la durata dell’evento, anche in caso di cataclisma, sommossa, dimostrazione,vandalismo, ecc. Il concorrente ed i componenti dell’equipaggio dovranno sopportare tutte leconseguenze (materiali, penali e sportive) derivanti dagli incidenti stessi. L’Organizzatore declinainoltre ogni responsabilità derivante dall’infrazione delle Leggi e dei Regolamenti Italiani.

4.5 I veicoli d’assistenza od equivalenti che utilizzino targhe speciali fornite dall’Organizzatore non sonocoperti dalla polizza d’assicurazione dell’evento. Questi veicoli circolano sotto la sola ed unicaresponsabilità dei loro proprietari; l’Organizzatore declina ogni responsabilità nei loro confronti.

4.6 Il pilota non è coperto dalla polizza assicurativa: in ogni caso, l’Organizzatore garantisce il ricovero delpilota ferito nell’ospedale di Udine o Pordenone. Tutti i costi medici e l’ospedalizzazione, dopo ilrimpatrio in Europa (Art. 35.6 delle Prescrizioni Generali FIA 2016), rimangono interamente a carico delbeneficiario.

Si consiglia ai concorrenti di informarsi sulle coperture garantite dalla propria licenza e di stipulareun’ulteriore assicurazione con una compagnia a propria scelta (Art. 35.11 delle Prescrizioni Generali FIA2016).

4.6.1 Durante le verifiche sportive, verrà consegnata una lista riepilogativa di ciò che è coperto dalla polizzaassicurativa.

4.7 Segnalazione d’incidentiSe durante lo svolgimento dell’evento un equipaggio è coinvolto in un incidente con feriti fra ilpubblico, l’equipaggio stesso dovrà segnalare l’accaduto al primo punto radio indicato nel Road Book esegnalato sul percorso. In caso di mancata osservanza di tale disposizione, i Commissari Sportivipotranno infliggere una penalità che potrà arrivare fino all’esclusione.

4.7.1 In caso d’incidente lungo tutto il percorso dell’evento, il concorrente o un suo rappresentantedovranno informare il Direttore di Gara, o un Addetto relazioni Equipaggi o l’Organizzatore, il primapossibile.


5. PUBBLICITA’

5.1 Pubblicità dell’OrganizzatoreI Concorrenti che accettano la pubblicità dell'Organizzatore dovranno riservare gli spazi indicati inquesto regolamento.La pubblicità imposta dall’Organizzatore sulle placche dell’evento e sulle placche porta numero èobbligatoria.Tutti i marchi pubblicitari previsti saranno indicati nella Rally Guide, che verrà pubblicata prima dellachiusura delle iscrizioni.

5.2 Limitazioni La Legge Italiana vieta la pubblicità di tabacco e prodotti per il fumo.

/


12 strisce 25 cm x 10 cm di altezza su entrambi i lati delparabrezza, rifiutabili (+60% della tassa di iscrizione)Pubblicità:TBA

21 placca Rally 43 x 21 cm posta sulla parte posteriordel veicolo, obbligatoria Pubblicità :TBA

32 Placche Numeri 67 x 17 cm, obbligatoriePubblicità :TBA

41 Placca Numero 50 x 52 cm posta sul tetto delveicolo, obbligatoriaPubblicità :TBA

52 pannelli per la pubblicità dell’Organizzatore 50 x 52cm, opzionali (+60% della tassa di iscrizione)Pubblicità :TBA

6. NUMERI DI GARA

6.1 Vedi Articolo 15 delle Prescrizioni Generali FIA 2016.

7. PNEUMATICI


8. CARBURANTE


9. VERIFICHE SPORTIVE

9.1 UbicazioneLe Verifiche Sportive si svolgeranno presso l’ufficio “SATE” – Padiglione 5 – Pordenone Fiere” aPordenone.

9.2 ProgrammaLe Verifiche Sportive si svolgeranno giovedì 23 giugno 2016 dalle 9.00 alle 21.00.Tutti i componenti dell’equipaggio dovranno essere presenti.

9.3 Orari di convocazioneGli orari di convocazione per le Verifiche Sportive saranno pubblicati all’Albo Ufficiale di Gara e sul sitowww.italianbaja.it .

9.4 Sarà installato il seguente Controllo Orario 1 • V1 – all’ingresso delle Verifiche Sportive – secondo il programma pubblicato tramite una

circolare informativa Un ritardo maggiore di 30’ (trenta minuti) in uno dei C.O. sarà sanzionato con € 100,00.Ogni equipaggio alle Verifiche Sportive riceverà una Tabella di Marcia per il visto al C.O. delle Verifiche Sportive e di quelle Tecniche.

9.5 Documenti RichiestiAlle Verifiche Sportive saranno controllati:- licenza del Concorrente;- la licenza di conduttore del pilota e del co-pilota;- la patente di guida del pilota e del co-pilota;- il certificato medico attitudinale del pilota e del co-pilota;- l’autorizzazione della ASN a partecipare per Concorrente e Conduttori, se richiesta;- il libretto di circolazione della vettura;- le informazioni richieste nella domanda d’iscrizione.


10. VERIFICHE TECNICHE - PUNZONATURE

10.1 UbicazioneLe Verifiche Tecniche e le Punzonature si svolgeranno presso il Padiglione 5 di “Pordenone Fiere”.

10.2 ProgrammaLe Verifiche Tecniche e le Punzonature si svolgeranno giovedì 23 giugno 2016 dalle 9.30 alle 22.

10.2.1I veicoli dovranno essere presentati alle Verifiche Tecniche 30 minuti dopo le loro Verifiche Sportive.

10.3 Sarà installato il seguente Controllo Orario2 • V2 – all’ingresso delle Verifiche Tecniche – secondo il programma pubblicato tramite una circolare

informativa.3 Un ritardo maggiore di 30’ (trenta minuti) in uno dei C.O. sarà sanzionato con € 100,00.

10.4 Documenti da presentare- la scheda FIA di omologazione in Gruppo T per i veicoli T2 e T4;- il passaporto tecnico FIA per tutti i veicoli;- il passaporto tecnico ACI/CSAI dei concorrenti italiani;- la scheda FIA per l’equipaggiamento d’emergenza;- il certificato originale del Rollbar e delle taniche di carburante.

10.5 I caschi, il sistema di trattenuta (Sistema Hans) e l’abbigliamento ignifugo saranno controllati alleVerifiche Tecniche.

10.5.1 Se all’inizio di una tappa un veicolo è privo di parabrezza, è obbligatorio per l’equipaggio l’uso di uncasco integrale munito di occhiali tipo motocross o un casco aperto sempre con l’uso di occhiali damotocross. In caso contrario il veicolo non può essere ammesso all’inizio della tappa.Durante le tappe, gli equipaggi devono sempre avere nell’abitacolo occhiali tipo motocross per usarliin caso di rottura del parabrezza.

10.6 L’uso dei seguenti equipaggiamenti di sicurezza noleggiati dall’organizzatore è obbligatorio (il prezzodi tale noleggio è incluso nella tassa d’iscrizione – Art. 3.4):

• Sporttraxx GPS - GSM tracking • GMW system unit (vehicle to vehicle alarm)

11. SUPER SPECIALE

11.1 Descrizione Prova Super Speciale – “3 ° Memorial Azzaretti”Venerdì 24 giugno si terrà una Tappa Super Speciale “3° Memorial Azzaretti” ubicata nella zona delfiume Meduna, la cui lunghezza è di 11,59 km come da allegato 1 (Itinerario – Timing). Questa SuperSpeciale si svilupperà sotto forma di Settore Selettivo e determinerà l’ordine di partenza della Tappa 2.Tutti i concorrenti devono disputare la prova.

In riferimento all’articolo 19.3 delle Prescrizioni Generali FIA 2016, i primi dieci concorrenti della SSSdevono recarsi in Piazza Della Vittoria – Cordenons alle 21.00 con il Capo del CRO (Sig. Paolo BET) perdecidere la loro posizione di partenza nella Tappa 2.


11.2 Tempo impiegatoSolo per il Settore Super Speciale il tempo impiegato viene rilevato al 1/10 di secondo per dirimere gliex-aequo. Una volta che la classifica è stata stabilita e l’ordine di partenza per la Tappa 2 è statodeterminato, i decimi di secondo saranno annullati e il tempo arrotondato per difetto al secondosubito inferiore.

11.3 Classifica e PenalitàLa classifica del Settore Super Speciale sarà valida per la classifica dell’Italian Baja 2016, così come ognipenalità della Tappa stessa. Queste penalità verranno considerate per la classifica generale della Tappae applicate lo stesso giorno.

11.4 Tempo Massimo della Super SpecialeCome specificato nell’art. 13.11 del R.P.G., in caso di superamento del tempo massimo previsto o dinon regolare o mancata effettuazione della Super Speciale non verranno applicate penalità forfettarie.I concorrenti verranno classificati con il Tempo Massimo previsto della Super Speciale, ed in caso di exaequo l’Ordine di Partenza della Tappa 2 seguirà quello crescente dei numeri di gara.

11.5 RicognizioniLe ricognizioni del percorso della Super Speciale sono proibite in tutti i modi (art. 25.1 delle PrescrizioniGenerali FIA 2016).

12. PARTENZA DELLA BAJA

12.1 Pubblicazione dell’Elenco Equipaggi ammessi alla Partenza e dell’Ordine di PartenzaL’Ordine di Partenza della Super Speciale sarà affisso all’Albo Ufficiale venerdì 24 giugno alle 16.30.Gli Ordini di Partenza delle Tappe 2 e 3 saranno stabiliti, come previsto dall’art. 19 delle PrescrizioniGenerali FIA 2016, saranno pubblicati come da Programma previsto dal presente Regolamento.

12.2 Partenza UfficialeLa partenza ufficiale della Baja avrà luogo in “Piazza della Vittoria” – Cordenons (PN) – Italia, venerdì 24giugno 2016 alle 18.00 (Vedi Programma e Art. 1.6).

13. SVOLGIMENTO BAJA

13.1 Settori di Trasferimento e Settori SelettiviIl percorso di gara è diviso in Settori di Trasferimento a tempo imposto su strade aperte al traffico eSettori Selettivi a velocità libera su strade chiuse al traffico.L’altitudine media della distanza totale dei Settori Selettivi è 75 metri sul livello del mare.


13.2 Zone a velocità controllataSaranno stabilite due zone a velocità controllata nei S.S. 2 – S.S. 3 – S.S. 4 – S.S. 5 perl’attraversamento della SP6.

L’inizio della zona a velocità controllata sarà indicato nel road book con una casella chiamata ‘DZ’ e condue segnali rossi chiamati ‘DZ’; l’inizio dell’area di controllo sarà indicata 50 metri prima con duesegnali gialli di preavviso chiamati ‘DZ’.

La fine della zona a velocità controllata sarà indicata nel road book con una casella chiamata ‘FZ’ e condue segnali rossi chiamati ‘FZ’; 50 metri dopo, ci saranno due segnali beige che indicherà la fine dellazona.

L’esatto chilometraggio di inizio e fine della zona è: TBA

All’interno della zona a velocità controllata la velocità è di 30 kph.

Al termine di ogni settore, verrà esaminato il sistema di tracciamento e ogni eccesso di velocità verràpenalizzato come segue: Tra 1 e 15 km/h: 1 minuto + € 50,00 Tra 16 e 40 km/h: 2 minuti + € 300,00 Più di 40 km/h e ulteriori infrazioni: una penalità a discrezione dei Commissari

L’esatta velocità sarà monitorata da: SPORTTRAX .

13.3 RitiriI piloti che si ritirano prima della conclusione della Gara o che terminano la tappa percorrendo stradediverse da quelle previste, dovranno comunicare il loro ritiro al Direttore di Gara al massimo un'oraprima della pubblicazione dell’ordine di partenza della tappa successiva e devono consegnare laTabella di Marcia al Controllo più vicino. L'inosservanza di questa prescrizione comporteràun'ammenda di € 100,00.

13.4 Ora ufficialeL’ora ufficiale è il GPS (Orario italiano = GMT + 2).


13.5 Equipaggiamento di sicurezza per il “tracking”È obbligatorio per i concorrenti equipaggiare i veicoli con il sistema: “Sporttraxx GPS/GSM tracking +GMW system unit” per il monitoraggio di tutti i veicoli partecipanti.Il sistema Sporttraxx Tracking incorpora sia il GPS live Tracking/recording sia la Tecnologia allarme“veicolo a veicolo”. Le comunicazioni da/per il quartier Generale e tra veicolo e veicolo vengono gestitedalla CommBox. Il noleggio di queste tecnologie è incluso nella tassa di iscrizione.Alle verifiche sportive, ogni iscritto deve versare all’organizzazione 200,00 € come caparra. Installazione, informazioni e istruzioni per l’uso si potranno avere e scaricare consultando il sitowww.sporttraxx.com.

13.5.1 Nessun concorrente con un veicolo sprovvisto dell’apparecchio per il tracking verrà autorizzato apartire.

13.5.2 Il Direttore di Gara utilizzerà la traccia dei concorrenti monitorata e registrata dal sistema di“tracking”, per verificare eventuali deviazioni dal percorso ed in particolare piccoli tagli dello stesso.Tali violazioni verranno segnalate ai Commissari Sportivi, che potranno applicare, in questo caso, lepenalità.

13.5.3 Ogni tentativo di manomettere, manipolare o interferire con il sistema di tracking sistemato sulveicolo da gara oppure ogni dispositivo che interferisca dall’esterno per rovinare la registrazione diuna traccia, sarà segnalato ai Commissari Sportivi che potranno applicare penalità fino all’esclusionedalla gara.

13.6 Sistema “Allarme Veicolo a Veicolo”(Richiamo dell’Art. 27 delle Prescrizioni Generali CCR FIA 2016)Il sistema di “Allarme Veicolo a Veicolo” GMW Sporttraxx (apparecchio che segnala all’equipaggio chesta per essere sorpassato) deve essere obbligatoriamente montato su tutte le vetture dei Concorrentipartecipanti alla Baja. Le modalità di noleggio e di montaggio sul veicolo sono indicate nel sitowww.sporttraxx.com.Nessun concorrente con vettura sprovvista del sistema “ Vehicle to Vehicle Alarm” s arà autorizzato allapartenza.

13.7 Assistenza nella Baja in caso di incidente(Richiamo dell’Art. 28 Prescrizioni Generali FIA CCR 2016)a) In caso di incidente e se almeno uno dei due conduttori è cosciente ed in grado di muoversi, lostesso è obbligato a: 1 – Azionare l’allarme del sistema “Vehicle to Vehicle Alarm”, premendo contemporaneamente ipulsanti (Unlock+EDA) sulla Commbox.Quindi, in caso di incidente grave:2 – Premere il pulsante rosso SOS in modo da allertare il QG.3 – Al fine di rendere sicuro il luogo dell’incidente, se il veicolo rappresenta un pericolo per gli altriequipaggi, un componente dell’equipaggio deve posizionare il triangolo rosso riflettente disegnalazione in una posizione visibile ad almeno 50 metri da quella del veicolo, in modo da avvertire glialtri piloti.Ogni equipaggio che non rispetterà le sopracitate regole è soggetto a penalità a discrezione deiCommissari Sportivi.

b) In caso di incidente grave, qualora nessuno dei due componenti dell’equipaggio sia in grado dimuoversi autonomamente e gli stessi abbiano bisogno dell’intervento dei mezzi di soccorso, il primoconcorrente che arriva sul luogo dell’incidente deve:- Fermarsi;- Premere immediatamente il pulsante rosso SOS nella sua CommBox **;- Fornire il primo soccorso ai componenti dell’equipaggio e informarsi sulle loro condizioni;- Chiamare col telefono il Quartier Generale del Rally per riferire sulla situazione;- Aspettare il servizio di Pronto intervento o un altro concorrente in arrivo;


http://www.sporttraxx.com/

- Premere il pulsante verde OK nel proprio “Tracking” per riferire che stanno lasciando il luogodell’incidente.1 - A seguito di una richiesta scritta del concorrente al Direttore di Gara all’arrivo di tappa, il tempo diarresto trascorso tra i 2 avvisi “Tracking” (Bottone SOS rosso e bottone verde OK), solo nel caso di unarresto minimo di tre minuti a causa dell’incidente, può essere detratto il giorno stesso dal tempototale impiegato per coprire il S.S., solo per i primi due concorrenti giunti sul luogo dell’incidente.2 - Il sistema “Vehicle to Vehicle Alarm” deve essere fissato dentro il veicolo in modo che possa essereraggiunto ed utilizzato dai due componenti dell’equipaggio da seduti e con le cinture allacciate.3 - Ogni equipaggio che non rispetta le prescrizioni del presente articolo 13.7 sarà deferito aiCommissari Sportivi che potranno infliggere le sanzioni previste dal Codice.

c) In caso di incidente senza danni fisici ai concorrenti o in caso di arresto del veicolo per problemimeccanici, i conduttori devono:1 - se il veicolo è fermo in una posizione NON PERICOLOSA per gli altri equipaggi, devono premere ilpulsante verde OK nel loro Tracking in modo da informare il QG;2 - se il veicolo è fermo in una posizione PERICOLOSA per gli altri equipaggi devono,- premere il pulsante verde OK nel loro Tracking in modo da informare il QG;- attivare il sistema “Vehicle to Vehicle Alarm” premendo nella CommBox entrambi i pulsanti(Unlock+EDA).- Posizionare il triangolo rosso riflettente in una posizione consona ad almeno 50 m di distanza dal veicolo, in modo da avvisare gli altri equipaggi che seguono.

Ogni equipaggio che non rispetta queste prescrizioni è soggetto a penalità a discrezione deiCommissari Sportivi.

13.8 Controlli Orari – Tempo Massimo AutorizzatoE’ ammesso un ritardo massimo di trenta (30) minuti ad ogni Controllo Orario, ad eccezione di C.O. difine tappa (T.C. n° 7 – 20 – 31) per i quali è previsto un ritardo massimo di sessanta (60) minuti. Taliritardi saranno penalizzati con un minuto per minuto o frazione di minuto, secondo quanto previstodall’Art. 38.7 delle Prescrizioni Generali CCR FIA 2016.Il tempo massimo autorizzato potrà essere modificato in ogni momento dai Commissari Sportivi, suproposta del Direttore di Gara. Gli equipaggi saranno informati a riguardo il prima possibile.

13.9 Superamento Tempo Massimo - Mancata effettuazione di uno o più C.O. - PenalitàRitardi superiori a trenta (30) minuti rispetto al tempo imposto in un settore di trasferimentocompreso fra due C.O., comporteranno l’applicazione di una penalità forfettaria indicata nell’ Art.13.12.2 .Tale penalità forfettaria sarà applicata anche nel caso di mancato transito ad uno o più Controlli Orari,ed andrà ad aggiungersi alle altre eventuali penalità, comprese le penalità forfettarie dei SettoriSelettivi effettuati oltre il tempo massimo o non effettuati.L’applicazione della penalità forfettaria per il superamento del Tempo massimo e/o per mancanza deiC.O. potrà essere comunicata solamente alla fine della Tappa.Per poter usufruire dell’applicazione della penalità di cui sopra ed essere classificato, un equipaggiodovrà transitare con la propria vettura al C.O. finale di ogni tappa (T.C. n° 7 – 20 - 31), con la tabella dimarcia e prima della chiusura del controllo stesso.Ritardi superiori a sessanta (60) minuti ai C.O. di fine tappa (T.C. n° 7 – 20 – 31) comporterà unapenalità fissa indicata nell’Art. 13.12.2 .


13.10 Procedura di partenza nei Settori SelettiviNei Settori Selettivi la partenza verrà data con l’utilizzo di un semaforo secondo la seguente procedura:

• Luce rossa accesa quando mancano 10 secondi• Luce gialla accesa quando mancano 5 secondi• Luce verde accesa è il segnale di Start.

Gli ultimi 5 secondi saranno evidenziati dal semaforo. La luce verde rimarrà accesa per 20 secondi, che corrispondo al tempo massimo concesso per partire.A circa 60/80 cm dalla linea di partenza sarà posizionata una fotocellula che rileverà ogni partenzaanticipata. (Alla fine del Settore Selettivo il tempo sarà rilevato da una fotocellula).In caso di malfunzionamento del semaforo, la partenza manuale sarà eseguita come prescritto all’Art.39.3 delle Prescrizioni Generali CCR FIA 2016.In ogni caso il sistema di partenza rispetta le regole dell’ Art 39.3 delle Prescrizioni Generali CCR FIA2016.

13.11 Tempo massimo autorizzato dei Settori SelettiviI Tempi Massimi autorizzati dei Settori Selettivi sono:S.S. n. 1 “3° Memorial Azzaretti” (SSS) Lunghezza Km 12,00 tempo max 30’S.S. n. 2/3 “Arzene” Lunghezza Km 85,96 tempo max 2h00’S.S. n. 4/5 “Rauscedo” Lunghezza Km 75,21 tempo max 2h00’

Il Tempo Massimo autorizzato di cui sopra, può essere variato in ogni momento da parte deiCommissari Sportivi, su proposta del Direttore di Gara. Gli equipaggi saranno informati il primapossibile.

13.12 Penalità Forfettarie per C.O. e Settori Selettivi non effettuati/completati nel tempo massimoconsentito

13.12.1 Settori SelettiviIl superamento del Tempo Massimo autorizzato in un Settore Selettivo o la non effettuazione parzialeo totale dello stesso comporterà l’applicazione di una delle seguenti penalità forfettarie:S.S. n. 1 “3° Memorial Azzaretti” (SSS) Penalità Forfettaria no penalitàS.S. n. 2/3 “Arzene” Penalità Forfettaria 1 oraS.S. n. 4/5 “Rauscedo” Penalità Forfettaria 1 ora

Le penalità forfettarie di cui sopra saranno aggiunte ai Tempi Massimi dei Settori Selettivi interessati,ed a tutte le altre penalità eventualmente inflitte.

13.12.2 C.O.Non transitare o transitare dopo il tempo massimo consentito comporterà una delle seguenti penalità:- al C.O. di Start di ogni Tappa Penalità Forfettaria 1 Tappa- al C.O. finale delle Tappe 1 e 2 Penalità Forfettaria 1 Tappa- al C.O finale dell’ultima Tappa Penalità Forfettaria Esclusione- a tutti gli altri C.O. Penalità Forfettaria 1 ora

Per essere classificato, un equipaggio dovrà:a) aver effettuato regolarmente almeno 1 S.S. nella Tappa 2 ed 1 S.S. nella Tappa 3;b) aver preso il via del primo Settore Selettivo delle Tappe 2 e 3;c) transitare al Controllo Orario di fine Tappa (T.C. 31), nei termini di chiusura dello stesso.

13.13 RiordiniTappa 1 Riordino n. 1 Pordenone Fiere – PordenoneTappa 2 Riordino n. 2 Pordenone Fiere – PordenoneTappa 2 Riordino n. 3 Godega Fiere – PordenoneTappa 3 Riordino n. 4/5 Pordenone Fiere – Pordenone


13.14 Sostituzione delle Tabelle di MarciaLa Tabella di Marcia sarà sostituita con una nuova Tabella, nei seguenti punti:- C.O. 05 “Pordenone Fiere” Pordenone Riordino 1 IN- C.O. 08 Piazza della Vittoria Cordenons (PN) START Tappa 2- C.O. 12 “Pordenone Fiere” Pordenone Riordino 2 IN- C.O. 18 “Godega Fiere” Godega di Sant’Urbano (TV) Riordino 3 IN- C.O. 21 “Pordenone Fiere” Pordenone START Tappa 3- C.O. 25 “Pordenone Fiere” Pordenone Riordino 4 IN- C.O. 30 “Pordenone Fiere” Pordenone Riordino 5 IN

13.15 Ritiro delle vetture dal Parco Chiuso finaleLe vetture potranno essere ritirate dal Parco Chiuso Finale (Domenica 26 giugno 2016), solo dopo chela classifica sarà stata dichiarata definitiva e che i Commissari Sportivi ne avranno autorizzatol’apertura.

14. PARCO ASSISTENZA / RIFORNIMENTO

14.1 Numero ed ubicazioneCi sarà 1 Parco Assistenza per tutta la durata della Baja.Il Parco Assistenza sarà all’interno di “Pordenone Fiere” - Pordenone.L’assistenza può avvenire solo all’interno di “Pordenone Fiere”.

14.2 Tempi di accesso per i veicoli di servizioAi veicoli di servizio sarà consentito entrare nelle aree di servizio al più tardi 1 ora prima dell’ingressodel primo veicolo previsto nel Timing.

14.3 L’assistenza tra concorrenti FIA ancora in gara è permessa durante tutta la Baja.

14.4 RifornimentoNel Parco Assistenza è vietato il Rifornimento. Il Rifornimento è permesso soltanto nelle stazioni di servizio utilizzando il carburante in vendita. Solo l’equipaggio può effettuare questa operazione.Le stazioni di servizio autorizzate saranno indicate nel Road Book con “FUEL STATION”.

14.5 Regolamentazione generale per le operazioni di AssistenzaLe assistenze e le riparazioni sono permessi unicamente se effettuati:a) su tutto il percorso (compresi i Settori Selettivi ):- dall'equipaggio della vettura interessata- dall'equipaggio di un'altra vettura regolarmente iscritta ed ancora in corsa.

14.5.1 Nell’area assistenza, solo tre persone del team possono lavorare sul veicolo in gara. Sarannoidentificati con una fascia distintiva al braccio fornita dall’organizzatore (Colore: GIALLO) (art. 31.14delle Prescrizioni Generali CCR FIA 2016).

14.5.2Le Placche “SERVICE” – “AUXILIARY” – “TRUCK” dovranno essere fissate ai veicoli autorizzati. Durantelo svolgimento della Baja non sarà autorizzato l’ingresso al Parco Assistenza ai veicoli sprovvisti dellesuddette targhe. All’interno degli stessi, il personale incaricato del team dovrà sempre indossare ilbraccialetto (Colore: TBA) fornito dall’Organizzatore durante la consegna del materiale, in modo benvisibile.

14.6 Violazione norme Assistenza e RefuellingTutte le violazioni delle norme sull’Assistenza ed il rifornimento segnalate dai Giudici di merito o daaltri Ufficiali di Gara comporteranno una penalizzazione che verrà decisa dai Commissari Sportivi epotrà arrivare fino all’esclusione dalla Gara.


15. RECLAMI / APPELLI

15.1 Tassa di ReclamoLa Tassa di Reclamo è fissata a: € 350,00

15.2 Tassa di Appello NazionaleLa Tassa di Appello Nazionale (ACI/SPORT) è fissata a: € 1.500,00Solo per l’evento nazionale

15.3 Tassa d’Appello InternazionaleLa Tassa di Appello Internazionale (FIA) è fissata a: € 6.000,00

16. VERIFICHE FINALI

16.1 Le Verifiche Finali saranno effettuate secondo quanto previsto dal Programma, Domenica 26 giugno2016 alle 16.00, presso la “Kappa Srl – Centro Assistenza Porsche Pordenone” – Viale Treviso, 13/BGPS : N 45 56.196

E 12 38.982

16.2 I Concorrenti sottoposti alle Verifiche Finali (decisione dei Commissari Sportivi) dovranno provvedereall’invio di Tecnici ed attrezzatura (incluse le parti Piombate) presso il luogo adibito.

16.3 Ogni vettura prescelta sarà condotta al luogo delle Verifiche Finali (e rimossa) da un membro designatodella squadra (che dovrà essere presente all’arrivo), accompagnato da un Ufficiale di Gara.

16.4 In caso di Reclamo, la vettura interessata sarà controllata nello stesso luogo.

17. CLASSIFICHE

17.1 La Classifica Generale Provvisoria sarà affissa all’Albo Ufficiale di Gara, domenica 26 giugno 2016 alle16.15.

17.2 Classifiche Previstea) Classifiche Non Ufficiali dei Settori Selettivib) Classifica Parziale Non Ufficiale della Tappa 1c) Classifica Parziale Non Ufficiale della Tappa 2d) Classifica Parziale Non Ufficiale della Tappa 3e) Classifiche Finali

17.2.1 Classifiche Finalia) Classifica Finale Generale b) Classifiche di Gruppoc) Classifiche di Classed) Una classifica per i piloti ed una per i co-piloti (T1,T2 e T4)e) Una classifica per i piloti ed una per i costruttori di veicoli 2 ruote motricif) Una classifica per i team (T1,T2 e T4)g) Una classifica per i Piloti T3h) Una classifica per i team T3


18. PREMI

18.1 Premiazione- Data: Domenica 26 giugno 2016- Ora: 15.30- Luogo: Pordenone (PN) “Pordenone Fiere” – Padiglione 5 sul Podio

18.2 PremiSono previsti (per ciascun membro dell’equipaggio) i seguenti premi:1°, 2°, 3° Classificato nella Classifica Generale: Coppe1°, 2°, 3° Classificato nella Classifica di Gruppo: Medaglie1° Classificato nella Classifica di Classe: Medaglie


19. SOMMARIO PENALITA’ – RPG

Art. N°

Decisione di

comm

issari

Partenza rifiutata

Esclusione

Penalità di 1 Tappa

Penalità in tem

po

Penalità pecuniaria

Mancata segnalazione di incidente Art. 4.7 Penalitàfino a X

X

Ritardo superiore ai 30’ ai C.O. delle Verifiche Sportive Art. 9.4 100,00 €

Ritardo superiore ai 30’ ai C.O. delle Verifiche Tecniche Art. 10.3 100,00 €

Assenza del parabrezza a inizio Tappa e non indossare il casco integrale con gli occhiali tipo motocross

Art. 10.5.1 X

Mancata comunicazione del ritiro Art. 13.3 100,00 €

Concorrente con veicolo senza il sistema Tracking Art. 13.5.1 X

Manomettere, manipolare o interferire con il sistema di tracking sistemato sul veicolo da gara, o utilizzare ogni dispositivo che interferisca dall’esterno per rovinare la registrazione di una traccia

Art. 13.5.3 Penalitàfino a X X

Concorrente con veicolo senza il sistema “Veicolo-Veicolo” Art. 13.6 X

Assistenza in caso di incidente Art. 13.7 X

Superamento del tempo Massimo consentito nei Settori di Trasferimento o il mancato transito ad uno o più C.O.

Art. 13.12.2

- al C.O. di Start di ogni Tappa X

- al C.O. finale delle Tappe 1 e 2 X

- al C.O. finale dell’ultima Tappa X

- a tutti gli altri C.O. (tranne per la S.S.S.) 1 h

Superamento del tempo Massimo consentito nei Settori Selettivi, la mancata effettuazione parziale o completa

Art. 13.12.1 1 h

Violazione norme Parco Assistenza / Rifornimento

Art. 14.6 Penalitàfino a X

X

20. SHAKEDOWN


Sabato 23 Aprile 2016• Apertura iscrizioni per lo Shakedown

Sabato 11 Giugno 2016• Chiusura iscrizioni per lo Shakedown

Mercoledì 22 Giugno 2016

• dalle 9.00 alle 18.00: • Distribuzione materiale Shakedown (Placche identificative – Road Book)

Giovedì 23 Giugno 2016

• dalle 8.00 alle 16.00: • Distribuzione materiale Shakedown(Placche identificative – Road Book)

Venerdì 24 Giugno 2016

• dalle 9.00 alle 13.00: • Shakedown - Fiume TagliamentoStart : Rivis – Sedegliano GPS : N 46° 00’ 035

E 12° 55’ 276Fine : Rivis – Sedegliano GPS : N 46° 00’ 035

E 12° 55’ 276Lunghezza : 2,52 km

20.1. PROCEDURA D’ISCRIZIONEChiunque desideri effettuare lo Shakedown deve informare via email la segreteria dell’evento.

20.2 TASSA D’ISCRIZIONE

Tasse ricevute dal 23 Aprile all’11 Giugno

Iscritto € 390,00

Il prezzo include IVA al 22%

Il prezzo include: - IVA 22%- Assicurazione- Road Book SHAKEDOWN

20.3 CONDIZIONI PER PARTECIPARE


- Pilota e co-pilota devono essere quelli iscritti nella scheda di iscrizione dell’Italian Baja 2016; - il veicolo deve essere quello indicato nella scheda di iscrizione dell’Italian Baja 2016; - la quota di iscrizione allo shakedown deve essere pagata;

20.4 PLACCHE SHAKEDOWNPer partecipare allo Shakedown, tutte le placche ricevute durante le verifiche amministrative, inclusequelle per lo Shakedown, devono essere apposte sul veicolo.

20.5 AREA ASSISTENZAAccanto alla zona dello Shakedown, l’Organizzatore prevederà un’area dove sarà possibile fare assistenzaai veicoli.Location: Rivis – Sedegliano GPS: N 46° 00’ 029

E 12° 55’ 273

20.6 SVOLGIMENTO DELLO SHAKEDOWNAll’interno del veicolo, dovranno esserci entrambi i concorrenti iscritti all’Italian Baja 2016 e devonoindossare abbigliamento ed equipaggiamento determinato nelle Prescrizioni Generali FIA 2016. Tutti i veicoli partiranno con un intervallo di 2 (due) minuti: l’ordine di partenza sarà stabilito in base alloro arrivo alla zona stabilita e ognuno potrà effettuare quanti giri desideri.Il Capo Posto è il Sig. TBA


6 1 striscia 25 cm x 10 cm di altezza nel punto centralein alto del parabrezza

21. VISTI

21.1 Direttore di Gara

Firma del Sig. Marco Fiorillo – Direttore di Gara – per accettazione e presa visione del presente RegolamentoParticolare di Gara./

21.2 Comitato Organizzatore

Firma del Sig. Corrado Della Mattia – Presidente del Comitato Organizzatore

21.3 Delegazione Regionale A.C.I. SPORT del Friuli Venezia Giulia

Firma del Sig. Mauro Tavella – Delegato Regionale A.C.I. SPORT per il Friuli Venezia Giulia

21.4 A.S.N.

Visto della “Commissione Sportiva Automobilistica Italiana”L’ASN (Il Segretario dell’ A.C.I. SPORT) – Marco Ferrari

Il presente Regolamento Particolare di Gara è stato approvato dalla ASN (ACI SPORT) con visto n°: RM - 1 - 2016 - CCR

21.5 F.I.A.

Il presente Regolamento Particolare di Gara è stato approvato dalla FIA con visto n°: TBA


FIA CROSS COUNTRY RALLY WORLD CUP - Italian Baja...Pordenone Fiere – Viale Treviso 1 – 33170...

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