fgXehccfTgf - DiVA portal1215869/FULLTEXT02.pdf · 2018. 6. 13. · körkortsfrågor. Det kan...
Transcript of fgXehccfTgf - DiVA portal1215869/FULLTEXT02.pdf · 2018. 6. 13. · körkortsfrågor. Det kan...
![Page 1: fgXehccfTgf - DiVA portal1215869/FULLTEXT02.pdf · 2018. 6. 13. · körkortsfrågor. Det kan innebära en stor förlus t av livskvalité att inte få köra på grund av att synkraven](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071421/611b7c8d0f0b0e519d284274/html5/thumbnails/1.jpg)
Magisteruppsats Specialisering inom ögonsjukvård- Oftalmologiskomvårdnad 60 hp
Du får inte köra!
Ögonsjuksköterskans erfarenheter av att informerapatienten om att synkraven för körkort inte uppnås
Oftalmologisk omvårdnad 15 hp
Halmstad 2018-06-07
Rebecka Bussler, Ida Gotthardsson och ÅsaRydiander
![Page 2: fgXehccfTgf - DiVA portal1215869/FULLTEXT02.pdf · 2018. 6. 13. · körkortsfrågor. Det kan innebära en stor förlus t av livskvalité att inte få köra på grund av att synkraven](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071421/611b7c8d0f0b0e519d284274/html5/thumbnails/2.jpg)
Du får inte köra!
Ögonsjuksköterskans erfarenheter av att
informera patienten om att synkraven för körkort
inte uppnås.
Författare: Rebecka Bussler
Ida Gotthardsson
Åsa Rydiander
Ämne Oftalmologisk omvårdnad Högskolepoäng 15hp Stad och datum Halmstad 2018-06-07
![Page 3: fgXehccfTgf - DiVA portal1215869/FULLTEXT02.pdf · 2018. 6. 13. · körkortsfrågor. Det kan innebära en stor förlus t av livskvalité att inte få köra på grund av att synkraven](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071421/611b7c8d0f0b0e519d284274/html5/thumbnails/3.jpg)
Titel Du får inte köra! Ögonsjuksköterskans erfarenheter av att
informera patienten om att synkraven för körkort inte uppnås
Författare Rebecka Bussler, Ida Gotthardsson och Åsa Rydiander
Akademi Akademin för Hälsa och Välfärd
Handledare Åsa Roxberg. Professor i omvårdnad
Examinator Susann Arvidsson. Universitetslektor i omvårdnad. Fil. dr.
Tid Vårterminen 2018
Sidantal 24
Nyckelord Erfarenheter, Information, Synkrav för körkort,
Synnedsättning, Ögonsjuksköterska
Sammanfattning
Det ingår i ögonsjuksköterskans arbetsuppgifter att mäta synfunktioner och att
informera om undersökningsresultat. Det kan kännas svårt att lämna information om
att patientens syn inte uppfyller gällande synkrav för körkort, då informationen kan
påverka patientens livskvalité negativt. Syftet med studien var att undersöka
ögonsjuksköterskans erfarenheter av att informera patienten om att synkraven för
körkort inte uppnås. En intervjustudie genomfördes där nio ögonsjuksköterskor
medverkade. En kvalitativ innehållsanalys utfördes sedan på insamlad data. Tre
kategorier framkom: personcentrering vid informationstillfället, patientreaktioner
påverkar informationstillfället samt omständigheter påverkar informationstillfället.
Resultatet visade att ögonsjuksköterskorna var djupt involverade i körkortsärenden
och de flesta kände ansvar att informera patienten när synkraven för körkort inte
uppnåddes. Genom ett personcentrerat förhållningsätt försökte ögonsjuksköterskorna
skapa de bästa förutsättningarna för att göra patienten delaktig. Informationstillfället
påverkades av patientens reaktioner samt andra omständigheter så som vilken diagnos
patienten hade och vilka konsekvenser informationen skulle kunna innebära för
patienten. Det visade sig vara av betydelse att ögonsjuksköterskorna hade goda
kunskaper i handhavande och bedömningar i körkortsfrågor varför sådan utbildning
rekommenderas. Oftalmologiska verksamheter bör avsätta tillräckligt med tid till
dessa patientbesök då även detta visade sig vara viktigt. För att ytterligare förbättra
den oftalmologiska omvårdnaden är det angeläget att i kommande studier belysa
patientens upplevelse av informationstillfället.
![Page 4: fgXehccfTgf - DiVA portal1215869/FULLTEXT02.pdf · 2018. 6. 13. · körkortsfrågor. Det kan innebära en stor förlus t av livskvalité att inte få köra på grund av att synkraven](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071421/611b7c8d0f0b0e519d284274/html5/thumbnails/4.jpg)
Title You are not allowed to drive! The experiences of ophthalmic
nurses in informing the patient that their vision do not fulfil
the requirements for holding a drivers’ license.
Author Rebecka Bussler, Ida Gotthardsson and Åsa Rydiander
Department School of Health and Welfare
Supervisor Åsa Roxberg. Professor of nursing
Examiner Susann Arvidsson. Senior Lecturer, PhD
Period Spring 2018
Pages 24
Key words Experiences, Information, Ophthalmic nurse, Vision
impairment, Vision requirement for driving license
Abstract
It is part of the ophthalmic nurse’s duties to measure functions relating to sight and to
report outcomes of such examinations. It can feel difficult to deliver information
about sight no longer being sufficient to fulfil the requirements for a drivers’ licence,
as such information may negatively impact quality of life. The purpose of this study
was to examine the experiences of ophthalmic nurses in informing the patients that
their vision no longer fulfils the requirements for holding a drivers’ license. The study
comprised interviews in which nine nurses participated. A qualitative content analysis
of the collected data was conducted. Three categories emerged: person-centering the
delivery of information, reactions of patient affect the delivery of information and
circumstances affect the delivery of information. The results show that ophthalmic
nurses were deeply involved in drivers’ licence cases, and most of them felt a
responsibility to inform patients when their sight fell short of requirements for
drivers’ license. By means of a person-centred approach, nurses attempted to create
the best conditions in which to involve patients. The time of information delivery was
impacted by the reactions of patients, as well as other circumstances such as the type
of patient diagnosis and the consequences this information might have for the patient.
It was deemed significant that ophthalmic nurses had good knowledge of process and
judgment in matters of drivers’ licenses, why such education is recommended.
Sufficient time for those meetings was shown to be important. In order to further
improve ophthalmic caring, it is important to also highlight the patients’ experience at
the time of information.
![Page 5: fgXehccfTgf - DiVA portal1215869/FULLTEXT02.pdf · 2018. 6. 13. · körkortsfrågor. Det kan innebära en stor förlus t av livskvalité att inte få köra på grund av att synkraven](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071421/611b7c8d0f0b0e519d284274/html5/thumbnails/5.jpg)
Innehållsförteckning
Inledning ...................................................................................... 1
Bakgrund ..................................................................................... 1
Synnedsättning .......................................................................................... 1
Synkrav för körkort .................................................................................... 2
Ögonsjuksköterskans roll ......................................................................... 4
Teoretisk referensram ................................................................................ 5
Problemformulering ................................................................................... 6
Syfte ............................................................................................. 6
Metod ........................................................................................... 6
Design ......................................................................................................... 6
Urval ............................................................................................................ 6
Datainsamling ............................................................................................. 7
Databearbetning ......................................................................................... 8
Etiska överväganden .................................................................. 9
Resultat ...................................................................................... 10
Personcentrering vid informationstillfället ............................................ 10
Patientreaktioner påverkar informationstillfället ................................... 12
Omständigheter påverkar informationstillfället ..................................... 14
Diskussion ................................................................................. 16
Metoddiskussion ...................................................................................... 16
Resultatdiskussion .................................................................................. 19
Konklusion och implikation ...................................................... 23
Referenser
Bilagor
Bilaga A: Informationsbrev till verksamhetschef/vårdenhetschef
Bilaga B: Godkännande att genomföra studien
Bilaga C: Informationsbrev till forskningsperson
Bilaga D: Informerat samtycke
Bilaga E: Intervjuguide
![Page 6: fgXehccfTgf - DiVA portal1215869/FULLTEXT02.pdf · 2018. 6. 13. · körkortsfrågor. Det kan innebära en stor förlus t av livskvalité att inte få köra på grund av att synkraven](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071421/611b7c8d0f0b0e519d284274/html5/thumbnails/6.jpg)
1
Inledning
Under år 2017 fick 5019 personer i Sverige sitt körkort återkallat av medicinska skäl
(Transportstyrelsen, u.å.). Synkraven för körkort regleras i transportstyrelsens
föreskrifter och allmänna råd om medicinska krav för innehav av körkort (TSFS
2010:125). Ögonsjuksköterskan möter ofta patienter med olika sjukdomar som kan
leda till eller som redan har lett till synfältsbortfall och nedsatt synskärpa.
Synfunktionen kan ibland vara så nedsatt att patienten inte får behålla sitt körkort. Det
ingår i ögonsjuksköterskans arbetsuppgifter att mäta olika synfunktioner och även att
informera om undersökningsresultat (Riksföreningen för ögonsjukvård & Svensk
sjuksköterskeförening, 2009). Ett patientbesök kan då leda till att hen blir inblandad i
körkortsfrågor.
Det kan innebära en stor förlust av livskvalité att inte få köra på grund av att
synkraven för körkort inte längre uppnås (Glen & Crabb, 2015). Då vården ska bygga
på respekt för patientens självbestämmande och autonomi kan det kännas svårt att
lämna sådan information till patienten (Svensk sjuksköterskeförening, 2010). I detta
sammanhang bör dock patientens autonomi sättas i relation till risken att personer kan
komma till skada i trafiken. Känslomässiga reaktioner kan triggas hos alla som är
involverade då ett negativt besked lämnas. Avsaknad av stöd från organisationen,
tidsbrist eller personalbrist spelar en viktig roll i upplevelsen av svårighet i dessa
situationer (Warnock, Buchanan & TOD, 2017). Då ögonsjuksköterskan är
involverad i att informera patienten om att hen inte längre bör köra finns det ett
intresse av att studera ögonsjuksköterskans erfarenheter i samband med detta.
Inga tidigare studier inom området har vid litteratursökning gått att finna.
Kunskap om ögonsjuksköterskans erfarenheter kan ge ökad förståelse för
arbetsuppgiften samt belysa vilka förutsättningar som kan göra dessa situationer
mindre svåra för de inblandade.
Bakgrund
Synnedsättning
Det finns flera olika sjukdomstillstånd som kan leda till nedsatt synskärpa och
synfältsbortfall (Haddad, Bakkar & Abdo, 2017). Glaukom, diabetesretinopati, stroke
och åldersrelaterad makuladegeneration (AMD) är några av de vanligaste diagnoserna
som kan orsaka irreversibel synnedsättning (Attebo, Mitchell, Cumming, Smith,
1997). Glaukom orsakas av ett förhöjt intraokulärt tryck som skadar synnerv och
nervfiberlager i ögonbotten. Det förhöjda trycket orsakar en gradvis förlust av synen
med synbortfall i synfältet (Green, Siddall & Murdoch, 2002; Yumori & Cadogan,
2011). Skador på synnerv och nervfibrer är irreversibla. De behandlingar som idag
finns tillgängliga syftar till att sänka det intraokulära trycket och förhindra ytterligare
progression av synfältsdefekter (Tuulonen m.fl., 2003). Diabetesretinopati orsakas av
ett högt eller svängande blodsocker vilket i sin tur kan leda till förändringar i både de
små och de större kärlen i retina. Tidiga förändringar brukar inte påverka patientens
![Page 7: fgXehccfTgf - DiVA portal1215869/FULLTEXT02.pdf · 2018. 6. 13. · körkortsfrågor. Det kan innebära en stor förlus t av livskvalité att inte få köra på grund av att synkraven](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071421/611b7c8d0f0b0e519d284274/html5/thumbnails/7.jpg)
2
synfunktioner men en fortskridande obehandlad diabetesretinopati kan i värsta fall
leda till blindhet. Tyvärr kan den laserbehandling som ges i syfte att minska allvarliga
komplikationer, också leda till synfältsdefekter (Jimenéz-Ramírez m.fl., 2015;
Watkinson & Seewoodhary, 2008).
Den som drabbas av stroke får ofta synfältsdefekter. Symtomen är beroende av i
vilken del av hjärnan som infarkten inträffar (Rowe, m.fl., 2013; Toit, 2013).
Synfältsdefekter som är orsakade av en stroke kan vara reversibla beroende på
omfattning och utbredning i hjärnan och i ögat (Rowe m.fl. 2013). AMD finns som
två typer: atrofisk och exudativ. Symptom på AMD kan vara nedsatt centralt seende
och metamorfopsi (García-Layana, Cabrera-Lopéz, García-Arumí, Arias-Barquet,
Ruiz-Moreno, 2017). Exudativ AMD orsakas bland annat av drusen i eller runt
makula som kan leda till en neovaskularisation. Atrofisk AMD orsakas av drusen och
hyperplasi i retinala pigmentepitelet. Detta kan inte behandlas och kan leda till
geografisk atrofi av makula vilket ger central synnedsättning. Exudativ AMD kan
behandlas, dock med varierat resultat och den vanligaste metoden består av
intravitreala injektioner med anti vascular endothelial growth factor (anti-VEGF)
(Cook, Patel & Tufail, 2008).
Livskvalité innebär skilda saker för olika individer och påverkas av flera faktorer,
exempelvis ålder, mål och förväntningar. Fysisk och psykisk hälsa kan också påverka
livskvalitén (World Health Organization, 2017). Att leva med en synnedsättning kan
innebära många hinder och svårigheter i vardagen. Då en person inte längre klarar av
sitt yrke eller sina intressen på grund av försämrad syn kan detta innebära en psykisk
påfrestning och förlust av livskvalité. Det kan även leda till oro över att bli en börda
för andra (Glen & Crabb, 2015). Självkänslan kan bli sänkt av att behöva be om hjälp
med sådant som den drabbade tidigare klarat själv. Socialt och känslomässigt stöd kan
behövas från både vårdpersonal och familj (Stevelink, Malcolm & Fear, 2015). För
många människor är det en självklarhet att köra bil. Det är en viktig del i det dagliga
livet och det ger ökad livskvalité (Wood, Black, Mallon, Thomas & Owsley, 2016).
Synkrav för körkort
Synkraven för att få köra bil och andra fordon regleras i transportstyrelsens
föreskrifter och allmänna råd om medicinska krav för innehav av körkort (TSFS
2010:125). Dessa regler från 2010 ersatte tidigare föreskrifter och innebar att
synkraven sänktes något som en följd av direktiv från Europeiska Unionen (EU)
(Englund, 2010). Synkraven har också omarbetats och beskrivits mer i detalj än
tidigare. Avsikten är tydligare regler för att underlätta beslutsfattande. Det kan även
underlätta då informationen ges till patienten (Transportstyrelsen, 2011). Den
ögonläkare som bedömer att patienten inte uppfyller synkraven i föreskriften ansvarar
för att ge patienten beskedet. Vid tillfälliga sjukdomstillstånd kan en tillsägelse räcka
medan det i andra fall måste anmälas till transportstyrelsen (SFS 1998:488).
![Page 8: fgXehccfTgf - DiVA portal1215869/FULLTEXT02.pdf · 2018. 6. 13. · körkortsfrågor. Det kan innebära en stor förlus t av livskvalité att inte få köra på grund av att synkraven](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071421/611b7c8d0f0b0e519d284274/html5/thumbnails/8.jpg)
3
Synkraven för körkort omfattar både synskärpa och synfält. För att få körkortstillstånd
för lägre behörighet ska synskärpan vara minst 0,5 binokulärt med bästa korrektion.
Det totala synfältet vid en synfältsundersökning binokulärt ska vara minst 120 grader
och med minst 50 grader åt vardera sida. För körkort med högre behörighet är
synkraven hårdare. Dubbelseende utgör inget hinder för körkortsinnehav om
dubbelseende kan korrigeras med hjälp av sfäriskt- eller prismaglas. Ocklusion av ett
öga för att minska dubbelseende kan godkännas om det har föregåtts av 6 månaders
tillvänjning. Dubbelseende kan även godkännas utan korrigering i de fall som inte
utgör något besvär vid bilkörning. Total nattblindhet är inte förenligt med
körkortsinnehav (TSFS 2010:125). Sverige är ett av få länder i EU där det inte krävs
obligatorisk synprövning i samband med förnyande av körkort (Thorslund, Strand &
Willstrand, 2017). Det diskuteras dock kring obligatorisk synprövning även i Sverige
eftersom synen ofta försämras gradvis och det kan vara svårt att själv upptäcka denna
försämring (Thorslund m.fl., 2017). För patienter med progressiva ögonsjukdomar
krävs dock intyg från en ögonspecialist som förnyas med lämpligt intervall beroende
på enskilt fall (TSFS 2010:125).
Test av synskärpa och synfält är en del i diagnostisering och ett sätt att följa
sjukdomsprogress och behandlingsresultat (Kedar, Ghate & Corbett, 2011; Martin,
2010). Bestämning av synskärpa är ett test som undersöker tapparnas funktion i fovea
samt förbindelserna vidare i synbanorna. Det är då endast en mycket liten del av
näthinnans receptorer som undersöks (Martin, 2010). Synskärpan kan testas med
bokstavstavlor som är utarbetade för ändamålet (Bailey & Lovie-Kitchin, 2013).
Synfältsundersökning eller perimetri är en annan synfunktionsundersökning där den
perifera synen mäts. Synfältet är den del av omgivningen som patienten kan uppfatta
när ögat hålls fixerat (Sample m.fl., 2011). En undersökning av synfältet innebär att
näthinnans, synbanornas och synbarkens funktion testas i ett antal lokalisationer i
synfältet (Kutzko, Brito & Wall, 2000; Martin 2010; Sample m.fl., 2011). Det finns
både manuella och datoriserade metoder som används vid flera olika
sjukdomstillstånd, men främst vid glaukom och neuro-oftalmologiska sjukdomar
(Kedar m.fl., 2011; Sample m.fl., 2011).
Det är inte ovanligt att patienten har stora oåterkalleliga skador redan innan patienten
själv börjar märka symtom och söker vård, när det handlar om synfältsdefekter. Detta
kan bero på ett så kallat ifyllnadsfenomen som hjärnan skapar vid synfältsförluster
(Safran & Landis 1999). Ett synfältsbortfall kan också vara svårt för patienten att
upptäcka eftersom ögonens synfält kan överlappa varandra och dölja synfältsbortfallet
när båda ögonen används (Yumori & Cadogan, 2011). Då patienter med vissa
synfältsdefekter till en början inte själva märker att de har synfältsbortfall kan det vara
chockerande att efter en synundersökning få beskedet att de inte längre bör köra
(Bhorade, Yom, Barco, Wilson, Gordon, & Carr, 2016).
![Page 9: fgXehccfTgf - DiVA portal1215869/FULLTEXT02.pdf · 2018. 6. 13. · körkortsfrågor. Det kan innebära en stor förlus t av livskvalité att inte få köra på grund av att synkraven](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071421/611b7c8d0f0b0e519d284274/html5/thumbnails/9.jpg)
4
Binokulära synfältsdefekter har negativ påverkan på körning då det kan leda till
svårigheter att uppfatta trafikhändelser i drabbade delar av synfältet (Bowers, 2016;
Kasneci, Sippel, Aehling, Heister, Rosenstiel, Schiefer, & Papageorgiou, 2014; Wood
m.fl., 2016). Vissa förare kan vid körning kompensera för defekter i synfältet genom
att snegla mer åt det drabbade området och röra på ögon och huvud på ett
avscannande sätt (Kasneci m.fl., 2014). En förare som har fått sitt körkort indraget på
grund av synfältsdefekter kan söka dispens och testa körförmågan i en körsimulator
(Statens väg- och transportforskningsinstitut, u.å.).
Ögonsjuksköterskans roll
Ögonsjuksköterskan möter i sitt dagliga arbete patienter med olika sjukdomstillstånd.
Dessa kan leda till eller har redan lett till synfältsbortfall och nedsatt synskärpa.
Synnedsättningen kan vara av en sådan omfattning att patienten inte längre får köra.
Det ingår i ögonsjuksköterskans arbetsuppgifter att genomföra kontroll av synskärpa
och synfältsundersökning. Det ingår också i arbetet att, tillsammans med medicinsk
personal, granska undersökningsresultat och handla adekvat vid avvikande värden
(Riksföreningen för ögonsjukvård & Svensk sjuksköterskeförening, 2009).
Ögonsjuksköterskan får utföra synprövning i körkortsfrågor och ögonläkare kan
skriva intyg grundade på ögonsjuksköterskans undersökningsfynd (TSFS 2010:125).
Ögonsjuksköterskan är skyldig att informera patienten om undersökningsresultat och
göra patienten delaktig i vården. Det är viktigt att patienten förstår och tar till sig den
givna informationen (Socialstyrelsen, 2015), därför bör informationen
individanpassas (Angel & Fredriksen, 2015; Eldh, Ekman & Ehnfors, 2008). Enkla
och specifika instruktioner som kompletteras med skriftlig information och bilder är
att föredra (Kessels, 2003). När sjuksköterskan ger lättförståelig information,
relevanta svar på specifika frågor, klara instruktioner och känslomässigt stöd ökar
förtroendet från patienten och relationen dem emellan stärks (Pirhonen, Silvennoinen
& Sillence, 2014).
Att vara involverad i att lämna ett dåligt besked triggar känslomässiga reaktioner hos
samtliga inblandade. Det kan vara känslor som skuld och oro. Avsaknad av stöd från
organisationen såsom tidsbrist eller personalbrist spelar en viktig roll i upplevelsen av
svårighet i dessa situationer (Warnock m.fl. 2017). Det finns omständigheter och
situationer som gör det svårare att lämna information som är negativ för patienten,
exempelvis då den är oväntad. Sjuksköterskans bemötande och personliga faktorer är
viktiga för hur patienten tar emot informationen (Hilkert, Cebulla, Jain, Pfeil, Benes
& Robbins, 2016; Warnock m.fl. 2017). Om ”dålig” information lämnas på ett ”bra”
sätt kan detta öka patientens förståelse, accepterande, och anpassning (Fallowfield, &
Jenkins, 2004). Det är även viktigt att sjuksköterskan kan sätta sig in i patientens
situation och känna empati. (McCann & Baker, 2001; Reynolds, Scott & Austin,
2000). Varje individ är unik och reagerar olika på oväntade negativa livshändelser.
Somliga finner snabbt en mening i det som sker medan andra inte kan se meningen
![Page 10: fgXehccfTgf - DiVA portal1215869/FULLTEXT02.pdf · 2018. 6. 13. · körkortsfrågor. Det kan innebära en stor förlus t av livskvalité att inte få köra på grund av att synkraven](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071421/611b7c8d0f0b0e519d284274/html5/thumbnails/10.jpg)
5
eller kompensera för de förändringar som händelsen medför. Sjuksköterskans roll blir
i sådana fall att stödja patienten i anpassningen till den nya situationen samt att hjälpa
patienten att finna en ny mening (Skaggs & Barron, 2006).
Många sjuksköterskor upplever att de inte har fått träning att lämna svåra besked.
Rädslan inför detta kan leda till att sjuksköterskan lämnar över till kollegor eller
försöker minimera betydelsen av situationen genom att inte berätta hela sanningen för
patienten (Abbaszadeh, Roghayeh Ehsani, Begjani, Akbari Kaji, Nemati Dopolani,
Nejati & Mohammadnejad, 2014). Kommunikationsproblem leder till missnöje och
oro hos patienten. Därför är effektiv kommunikation nödvändig inom vården, särskilt
då negativa besked lämnas. För att öka sjukvårdspersonalens förmåga att
kommunicera med patienten behövs kommunikationsträning (Hilkert m.fl., 2016;
Mishra m.fl., 2018; Zakrzewski, Ho & Braga-Mele, 2008).
Sjuksköterskans viktigaste redskap är verbal och icke verbal kommunikation. Med
hjälp av kommunikation kan sjuksköterskan identifiera omvårdnadsbehov och planera
omvårdnadsåtgärder. På så sätt kan sjuksköterskan hjälpa patienten att bemästra
sjukdom och lidande och finna en mening i sina upplevelser (Kirkevold, 2000).
Sjuksköterskans verbala och icke verbala kommunikation kan få patienten att känna
sig bekräftad. Ofta kan små gester såsom ögonkontakt och beröring ha stor betydelse
(Godfrey, Parten & Buckner, 2006). Tidsbrist och stress har en negativ inverkan på
kommunikationen mellan sjuksköterska och patient (Sheldon & Ellington, 2008). En
god relation mellan sjuksköterskan och patienten är avgörande för god kvalité på
omvårdnaden. God omvårdnad kan endast uppnås då kommunikationen är
personcentrerad (Thorsteinsson, 2002).
Teoretisk referensram
Forsberg (2016) beskriver sex kärnkompetenser som sjuksköterskans arbete ska
grunda sig på; Personcentrerad vård, säker vård, informatik, samverkan i team,
evidensbaserad vård samt förbättringskunskap. Dessa kärnkompetenser har Svensk
sjuksköterskeförening lyft fram för att främja och utveckla sjuksköterskans dagliga
arbete inom vårdprofessionen. Kärnkompetensen personcentrerad vård är inriktad på
att se patienten som en hel människa och att inte bara se till sjukdomen. Det är viktigt
att sjuksköterskan skapar en vårdrelation och ser till patientens behov. I denna
vårdrelation främjas patientens intresse av sin egen vård och patienten kan känna sig
sedd och delaktig (Forsberg, 2016). Personcentrerad vård kräver att sjuksköterskan är
öppen och lyssnar till patientens berättelse. Patientens behov och prioriteringar får då
lika stor plats i omvårdnaden som sjuksköterskans bedömning (Svensk
sjuksköterskeförening, 2016). Personcentrerad vård har visat sig bidra till ökad
tillfredsställelse hos patienten (Ekman m.fl., 2011).
Ett oväntat negativt besked kan innebära en känsla av förlust av livskvalité. Att som
sjuksköterska kunna bekräfta patienten i denna situation kan vara en väg till en god
![Page 11: fgXehccfTgf - DiVA portal1215869/FULLTEXT02.pdf · 2018. 6. 13. · körkortsfrågor. Det kan innebära en stor förlus t av livskvalité att inte få köra på grund av att synkraven](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071421/611b7c8d0f0b0e519d284274/html5/thumbnails/11.jpg)
6
vårdrelation (Warnock m.fl., 2017; Wood, m.fl., 2016). Varje patient är unik och
sjuksköterskan måste personanpassa varje möte. Det kan vara en utmaning att möta
och se just patientens unika vårdbehov, kulturella bakgrund och personlighet. För att
undvika missförstånd är det viktigt att sjuksköterskan anpassar varje möte utifrån
patientens speciella behov och bemöter varje patient med respekt (Feo, Conroy,
Marshall, Rasmussen, Wiechula, Kitson, 2016).
Problemformulering
Det kan vara svårt att informera patienten att synen inte uppfyller synkraven för
körkort. Informationen kan ha inverkan på patientens livskvalité. Eftersom
ögonsjuksköterskan gör en första bedömning av undersökningsresultatet är det ofta
hen som informerar patienten. Inga tidigare studier inom området har funnits. Genom
att undersöka ögonsjuksköterskans erfarenheter av att informera patienten kan
kunskapen om hur hen hanterar detta öka.
Syfte
Syftet med denna studie var att undersöka ögonsjuksköterskans erfarenheter av att
informera patienten om att synkraven för körkort inte uppnås.
Metod
Design
En kvalitativ metod med induktiv ansats användes i denna intervjustudie. En
kvalitativ metod ger en djup och nyanserad förståelse (Frostling Henningsson, 2017).
I kvalitativa studier används ofta en induktiv ansats vilket innebär att slutsatser dras
ifrån deltagarnas erfarenheter (Willman, Stoltz & Bahtsevani, 2006).
Urval
Inklusionskriterier var ögonsjuksköterskor som arbetade på en ögonmottagning och
hade erfarenhet av synskärpebestämning och synfältsundersökning. För att kunna
belysa erfarenheter ur olika perspektiv fanns inga exklusionskriterier vad det gäller
ålder, kön eller arbetserfarenhet för medverkan i studien. I kvalitativ forskning
eftersöks variationsrikedom vilket motiverar detta urvalsförfarande (Polit & Beck,
2017). Ett bekvämlighetsurval gjordes av fem ögonmottagningar i de ansvariga för
studiens närområde. Verksamhetschefer och avdelningschefer på dessa fem
ögonmottagningar kontaktades via email med en presentation av studiens syfte,
tillvägagångsätt, samt förfrågan om kontaktuppgifter till ögonsjuksköterskor som
skulle kunna vara intresserade av att delta i studien (Bilaga A). Skriftligt godkännande
att genomföra studien på fyra ögonmottagningar inhämtades (Bilaga B). Den femte
ögonmottagningen svarade inte förrän nio intervjuer på fyra ögonmottagningar redan
var genomförda. Ett stort datamaterial kan göra det svårt att få en överblick och
särskilja detaljer (Trost, 2010). Av den anledningen gjordes bedömningen att
![Page 12: fgXehccfTgf - DiVA portal1215869/FULLTEXT02.pdf · 2018. 6. 13. · körkortsfrågor. Det kan innebära en stor förlus t av livskvalité att inte få köra på grund av att synkraven](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071421/611b7c8d0f0b0e519d284274/html5/thumbnails/12.jpg)
7
tillräckligt med datamaterial samlats in och därför exkluderades den femte
ögonmottagningen från studien.
Två ögonmottagningar förmedlade kontaktuppgifter till ögonsjuksköterskor som visat
intresse av att delta i studien medan två ögonmottagningar inte gjorde det. I de förra
fallen kontaktades de intresserade ögonsjuksköterskor via email. I de senare fallen
kontaktades samtliga ögonsjuksköterskor på mottagningarna som uppfyllde
inklusionskriterierna via email. De ansvariga för studien hade tillgång till
mailadresser på dessa kliniker på grund av tidigare verksamhetsförlagda studier och
anställning. I mailet som skickades till ögonsjuksköterskor fanns information om
studien (Bilaga C), information om deltagande i enlighet med
Helsingforsdeklarationen (2013), ett samtyckes formulär (Bilaga D) samt en
intervjuguide med frågeområden (Bilaga E). Slutligen avtalades tid och plats för
intervju med de ögonsjuksköterskor som tackat ja till att delta i studien. Informanterna
som medverkade i studien var samtliga kvinnor i åldrarna mellan 42 och 62 år med en
medelålder på 52,3 år och en medianålder på 52 år. Informanterna hade mellan tre och
25 års arbetserfarenhet som ögonsjuksköterskor med ett medel på 15,2 års erfarenhet
och en median på 17 års erfarenhet.
Datainsamling
Datamaterial samlades in genom semistrukturerade intervjuer. Nio
ögonsjuksköterskor medverkade i studien. Var och en av de ansvariga för studien
genomförde tre intervjuer var. En intervjuguide med frågeområden (Bilaga D)
användes för att säkerställa att samma ämnen togs upp i samtliga intervjuer. De öppna
frågorna användes som guide och följdfrågor ställdes vid behov. Intervjuerna
genomfördes med en ögonsjuksköterska i taget i ett ostört rum på
ögonsjuksköterskornas arbetsplats, under arbetstid. Samtliga intervjuer spelades in
med ljudupptagning för att möjliggöra en ordagrann transkribering. Intervjuerna
genomfördes under en tvåveckorsperiod i slutet av januari och början av februari
2018. Informanterna hade ombetts avsätta cirka 30 minuter för intervjuerna. De nio
intervjuerna varade mellan cirka 13 och 31 minuter med en medellängd på cirka 23
minuter och likaså en medianlängd på cirka 23 minuter. Ett rikt datamaterial som
fångade både likheter och variationer insamlades. Inga oväntade situationer uppstod
under intervjuerna, endast två mindre störningar inträffade då någon kort öppnade
dörren. Ljudupptagningen var av god kvalitet.
![Page 13: fgXehccfTgf - DiVA portal1215869/FULLTEXT02.pdf · 2018. 6. 13. · körkortsfrågor. Det kan innebära en stor förlus t av livskvalité att inte få köra på grund av att synkraven](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071421/611b7c8d0f0b0e519d284274/html5/thumbnails/13.jpg)
8
Databearbetning
Insamlat datamaterial analyserades med en kvalitativ innehållsanalys med induktiv
ansats enligt Graneheim och Lundman (2004). Denna analysmetod lämpar sig väl för
kvalitativ data insamlad genom intervjuer (Graneheim & Lundman, 2004). De
inspelade intervjuerna transkriberades ordagrant och avkodades genom att
informanterna tilldelades varsitt nummer. De transkriberade texterna lästes sedan
upprepade gånger, för att uppnå en djupare förståelse av datamaterialet som helhet
(Polit & Beck, 2017). Datamaterialet organiserades genom att meningsbärande
enheter som svarade till syftet, togs ut och kondenserades så att innehållet blev
tydligt. Kondenserade meningsbärande enheter tilldelades sedan koder. Kondenserade
meningsbärande enheter med liknande innehåll fördes samman i subkategorier som i
sin tur kom att utforma övergripande kategorier (Graneheim & Lundman, 2004; Elo
& Kynäs, 2008). I detta steg arbetade de ansvariga för studien tillsammans. Exempel
på analysförfarandet visas i tabell 1. Tre kategorier utformades genom att
subkategorier med liknande innehåll sammanfördes.
Tabell 1. Exempel på dataanalys
Meningsbärande
enhet
Kondenserad
meningsbärande
enhet
Kod Subkategorier Kategorier
Man kan säga att jag
nästan börjar
förbereda flera år
innan när de
fortfarande ser bra
och kommer på
sina…
Ögonsjuksköterskan
börjar informera i
god tid.
Tidig
information
Tidig delaktighet Personcentrering
vid
informationstillfället
Och när jag säger det
till honom att det kan
inte gå bra att köra
bil med det här, så
blir han ju riktigt arg.
Patienten blir arg när
ögonsjuksköterskan
pratar körkortssyn
Patienten
reagerar med
ilska.
Ilska och sorg
Patientreaktioner
som påverkar
informationstillfället
Det var en ung
patient, som var
ensamstående
mamma (…) Det är
ju inte roligt liksom
att ställa till det för
dom.
Ögonsjuksköterskan
tycker att det är
svårare att informera
en ung person p.g.a.
konsekvenserna för
patienten
Svårt att
informera
om stora
konsekvenser
Konsekvenser för
patienten
Omständigheter
som påverkar
informationstillfället
![Page 14: fgXehccfTgf - DiVA portal1215869/FULLTEXT02.pdf · 2018. 6. 13. · körkortsfrågor. Det kan innebära en stor förlus t av livskvalité att inte få köra på grund av att synkraven](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071421/611b7c8d0f0b0e519d284274/html5/thumbnails/14.jpg)
9
Etiska överväganden
Forskning kan medföra risker för de inblandade, riskerna får aldrig överstiga de
potentiella vinsterna av ny kunskap (Polit & Beck, 2017). Vetenskapsrådets fyra
huvudkrav när det gäller forskningsetiska principer; informationskravet,
samtyckeskravet, konfidentialitetskravet och nyttjandekravet, har beaktats i denna
studie (Vetenskapsrådet, 2002). Informanterna har i enlighet med
Helsingforsdeklarationen, som beskriver etiska regler för forskning på människor,
(Helgesson, 2015) gett sitt informerade samtycke muntligen och skriftligen. De har
även fått information både muntligt och skriftligt att de när som helst kan välja att
avsluta sin medverkan utan att behöva uppge särskild anledning. För att skydda
informanternas anonymitet avidentifierades datamaterialet och förvarades skyddat
från obehöriga för att efter godkänd examination raderas. Resultatet presenterades på
så sätt att informanternas identitet och integritet skyddades. Insamlat datamaterial
användes inte till annat än studien.
Forskning på människor regleras också i lagen om etikprövning av forskning som
avser människor (SFS 2003:460). Då denna studie innebar forskning på människor
inhämtades etiskt tillstånd från den lokala etikgranskningsgruppen vid akademin för
hälsa och välfärd på Högskolan i Halmstad innan studien påbörjades (diarienummer
UI 2017/1457). Vid en intervju finns det en risk att informanten känner obehag,
upplever integritetsintrång eller känner sig ifrågasatt. Risken minskades genom att ge
informanterna kännedom om studien innan intervjutillfället och möjlighet att titta på
frågeområdena i intervjuguiden (Bilaga E). Förhoppningen var att informanterna i
denna studie kände en meningsfullhet med att få berätta sin historia och dela med sig
av sina erfarenheter. Då studien publiceras i databasen DiVA (Digitala Vetenskapliga
Arkivet) finns även förhoppning om att resultatet av studien kan bidra till att utveckla
omvårdnaden och på så sätt komma de medverkande och patienter till gagn på sikt.
![Page 15: fgXehccfTgf - DiVA portal1215869/FULLTEXT02.pdf · 2018. 6. 13. · körkortsfrågor. Det kan innebära en stor förlus t av livskvalité att inte få köra på grund av att synkraven](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071421/611b7c8d0f0b0e519d284274/html5/thumbnails/15.jpg)
10
Resultat
De tre kategorier som genom kvalitativ innehållsanalys växte fram presenteras i
löpande text och illustreras med citat från intervjuerna.
Personcentrering vid informationstillfället
Ögonsjuksköterskorna strävar efter att personcentrera den information som ges. För
att kunna göra det är det centralt att det finns en etablerad vårdrelation mellan
ögonsjuksköterskan och patienten. Ögonsjuksköterskorna har erfarenhet av att det är
lättare att informera en patient som har gått på kontroller hos dem under en längre tid.
De kan då under besöken känna av patientens sinnestillstånd och lämna information
vid lämpligt tillfälle.
Man får ta ett prat med dem. Jag har ju fördelen att jobba mycket med AMD
mottagningen där går ju patienterna så pass ofta så man ändå har en bra relation och
vi har lite grann tiden på oss.
Det erfars av ögonsjuksköterskorna att den mängd information som ges vid ett och
samma tillfälle bör anpassas utifrån patientens förmåga att ta till sig och hantera den
information som kommuniceras. Vissa patienter behöver få tid på sig att ställa frågor
och ögonsjuksköterskorna tar sig då den tid som behövs. Genom att anpassa
informationen efter olika individers behov känner de flesta av ögonsjuksköterskorna
att de kan avsätta mer tid till de som verkligen behöver det.
Ja, jag tar den tiden. Nästa patient får väl vänta i så fall. Jag brukar inte titta på
klockan utan det jag känner att jag behöver i tid det tar jag.
Ögonsjuksköterskorna har erfernhet av att information om synkrav för körkort är bäst
att lämna i ett tidgit skede av sjukdomen. Gärna långt innan synen blivit så nedsatt att
körkortet hotas. Motivet är att ge patienten så mycket tid som möjligt att bearbeta
informationen och planera för framtiden i fall de inte kommer kunna fortsätta att köra.
Man kan säga att jag nästan börjar förbereda flera år innan när de fortfarande ser
bra och kommer på sina. Det är också såna där saker som man har lärt sig med åren
att det är lättare om man förbereder och de får smälta in i det.
Det erfars betydelsefullt att information om körkortsregler och undersökningsresultat
lämnas under flera besök för att patienten ska kunna ta till sig informationen. Många
anser att det är patientens rätt att få reda på om resultatet påvisar försämringar. I de
fall det inte finns möjlighet att informera i god tid, utan synförsämringen kommit
plötsligt, har ögonsjuksköterskorna erfarenhet av att det är bra att göra om
undersökningen för att patienten ska få tid på sig att smälta och bearbeta
informationen.
![Page 16: fgXehccfTgf - DiVA portal1215869/FULLTEXT02.pdf · 2018. 6. 13. · körkortsfrågor. Det kan innebära en stor förlus t av livskvalité att inte få köra på grund av att synkraven](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071421/611b7c8d0f0b0e519d284274/html5/thumbnails/16.jpg)
11
Ja om jag hittar en sån på ett glaukombesök då talar jag ju om att det inte ser så bra
ut och att det kanske inte går så bra men du ska komma tillbaka och kanske göra om
det här…
Ögonsjuksköterskorna har erfarenhet av att det är viktigt att informera patienten om
vilka synkrav som finns för körkort samt att visa resultatet av undersökningen, för att
patienten lättare ska förstå och ta till sig informationen. En ögonsjuksköterska
uttrycker att om hon inte lyckas få patienten att förstå varför det inte är lämpligt att
köra, så tycker patienten bara att hen är elak när informationen skickas vidare till
ögonläkare och transportstyrelsen. Ögonsjuksköterskorna erfar att det är relativt
bekymmersfritt att förklara för patienten och få patienten att ta till sig information om
nedsatt visus. Detta gör de främst genom att använda syntavlan och visa vilken rad
patienten kan se och vilken rad som patienten måste se för att få köra. Däremot har
ögonsjuksköterskorna erfarenhet av att det kan vara svårare att få patienten att förstå
och acceptera när undersökningsresultatet påvisar synfältsdefekter.
Ögonsjuksköterskorna visar synfältschablonerna från den genomförda
undersökningen när de informerar om synfältsdefekter.
Viktigt är ju att sätta sig ner med patienten, visa verkligen siffrorna, kanske visa
synfälten så här ser det ut faktiskt. Att vi har krav på synskärpa att du ska se 0,5 med
båda ögonen och liksom här ligger du under du fixar inte det här. Att man får visa
svart på vitt att så här ser det ut. Har du ett synfält, ja men ta upp synfältet och visa.
Vissa ögonsjuksköterskor visar synfältschablonerna efter varje undersökningstillfälle
för att patienten själv ska kunna följa sitt sjukdomsförlopp. Ögonsjuksköterskorna har
erfarenhet av att det är lättare för patienten att förstå sina synfältsdefekter, när hen ser
mörka områden på synfältsschablonen. I vissa fall ger ögonsjuksköterskorna exempel
på hur synfältsdefekterna kan yttra sig i trafiken för att patienten ska ta till sig
informationen. Ett sådant exempel är att ett barn kan befinna sig i den del av synfältet
där patienten har defekter.
Ja men nu får man ju inte och tänk om du kör på någon och tänk om du kör på ett
barn och ska du verkligen avsluta karriären med att köra på någonting.
De flesta av ögonsjuksköterskorna känner att de har ett ansvar att informera och göra
patienten delaktig om att synkraven för körkort inte uppnås. Anledningen är att det
inte ska hända patienten eller andra trafikanter något, men också för att patienten har
rätt att veta svaret på undersökningen.
Man är ju rädd att om man inte tar tag i det att patienten åker hem och att det sedan
händer något, det är ju inte bra för någon.
![Page 17: fgXehccfTgf - DiVA portal1215869/FULLTEXT02.pdf · 2018. 6. 13. · körkortsfrågor. Det kan innebära en stor förlus t av livskvalité att inte få köra på grund av att synkraven](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071421/611b7c8d0f0b0e519d284274/html5/thumbnails/17.jpg)
12
När ögonsjuksköterskorna själva är säkra på sina bedömningar av
undersökningsresultaten erfar de flesta att det känns fel att låta patienten vänta på
läkarbedömningen för att få information om detta. De väljer då oftast att göra
patienten delaktig och att informera om undersökningsresultat och gällande regler. De
ger sedan patienten råd om att inte köra innan ögonläkaren har gjort sin bedömning.
Många ögonsjuksköterskor anser att de delar ansvaret, att informera patienten om att
synen inte motsvarar gällande synkrav för körkort, med ansvarig ögonläkare.
För hur det än är så har vi en viss skyldighet att se till att dom vi släpper här ifrån,
vet vi om att dom inte får köra så gör vi ju faktiskt fel om vi låter dom köra. Det är ju
min uppfattning i alla fall.
Patientreaktioner påverkar informationstillfället
Ögonsjuksköterskorna har erfarenhet av att patienterna kan reagera med starka
känslor när de får information om att synen inte längre når upp till synkraven. En
känslomässig patientreaktion som ögonsjuksköterskorna ofta erfar att de möter i dessa
sammanhang är ilska. Ilskan är ibland riktad mot ögonsjuksköterskorna och
ögonmottagningen men kan även vara riktad mot transportstyrelsen. Oberoende av
vem patienten är arg på är det inte ovanligt att ilskan går ut över hen som lämnar
beskedet.
Nej jag tror mest att han är upprörd på systemet hur det liksom hanteras så, han är
väl egentligen inte. Alltså när han kommer hit han är väl egentligen inte arg på oss.
Ögonsjuksköterskorna har erfarenhet av att män ofta uttrycker sina känslor starkare än
kvinnor i de situationer som innefattar körkortsfrågor. Vissa män tar informationen
som en kränkning eller som en förlust av sin identitet. Kvinnor uttrycker ofta oro
kring hur de ska få sitt vardagliga liv att fungera. Vissa patienter blir chockade när de
får information om att de inte uppfyller synkraven för körkort. En del uttrycker till
och med att det inte ser någon mening med livet om de inte längre får köra.
Och en del blir såhär att det är som att få ett knytnävsslag i ansiktet alltså. Jag kan
lika gärna gå och ta livet av mig om du säger att jag inte får köra bil för att då har du
förstört hela mitt liv.
En vanlig reaktion från patienter som får information om att de inte längre uppfyller
synkraven för körkort är att deras synnedsättning inte påverkar deras körning. Många
uttrycker att de kört så länge och aldrig gjort något fel och vidhåller att det inte
kommer att ske nu heller. I några av intervjuerna berättar ögonsjuksköterskorna att de
i dessa situationer försöker få patienten att förstå att det inte är körförmågan utan
synen som undersöks och bedöms.
![Page 18: fgXehccfTgf - DiVA portal1215869/FULLTEXT02.pdf · 2018. 6. 13. · körkortsfrågor. Det kan innebära en stor förlus t av livskvalité att inte få köra på grund av att synkraven](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071421/611b7c8d0f0b0e519d284274/html5/thumbnails/18.jpg)
13
Och hela tiden det här förnekandet. Nej men jag kör jättebra. Och han var ju gammal
tävlingsförare så jag kör jättebra. Så att det där svårt för patienterna att ta in att nej
synen är så dålig så att du inte får, du uppfyller inte synkraven.
Ögonsjuksköterskorna har erfarenhet av att många patienter hävdar att eftersom de
inte kör så ofta och mest på vägar de känner till, spelar det ingen roll om de fortsätter
att köra trots att de inte uppfyller synkraven för att körkort. Andra patienter förstår
informationen men menar att de måste köra för att klara sin vardag. En del patienter
accepterar inte informationen utan berättar att de tänker fortsätta köra oavsett vilken
information som ges.
Men reaktionerna är oftast sådär att jag kör oftast på småvägar och jag har kört där
jämt och jag kan vägen.
Vissa patienter har enligt ögonsjuksköterskornas erfarenheter svårt att förstå hur en
synfältsundersökning kan ha något med deras egen körförmåga att göra. Det finns
patienter som menar att prickarna som visas i synfältsapparaten inte kan överföras till
verkliga trafiksituationer och att det således inte är en lämplig metod för att bedöma
deras körförmåga. Även några av ögonsjuksköterskorna uttrycker under intervjuerna
egna frågor kring lämpligheten att utgå ifrån perimetri vid körkortsärenden och delar
patienternas funderingar.
... du kan ju inte jämföra med att jag sitter och tittar på små prickar mot om jag är ute
och kör bil och det skulle dyka upp någon person som kommer.
Inte allt för sällan ifrågasätter patienterna om undersökningen verkligen utförts
korrekt när de får veta att synkraven inte uppnås. Många patienter begär att få göra
om undersökningen, vissa flera gånger. Ögonsjuksköterskorna tycker att det är rimligt
att patienterna i dessa fall får göra om testet, då gärna med en annan undersökare.
För det är ju också det här att man berättar för patienten så har man gjort fel, det här
med synfält och allting, det här stämmer inte. Nej, nej, nej. Det var för ljust i rummet
och du hade inte och …
En del patienter accepterar direkt att de inte längre uppfyller synkraven för innehav av
körkort. Några har själva insett att det inte längre är lämpligt för dem att köra i
trafiken. Ögonsjuksköterskorna har erfarenhet av att det underlättar om patienten
direkt vid informationstillfället uttrycker förståelse och acceptans.
Men patienten var förstående. Hon hade redan förstått att hon inte skulle köra bil.
![Page 19: fgXehccfTgf - DiVA portal1215869/FULLTEXT02.pdf · 2018. 6. 13. · körkortsfrågor. Det kan innebära en stor förlus t av livskvalité att inte få köra på grund av att synkraven](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071421/611b7c8d0f0b0e519d284274/html5/thumbnails/19.jpg)
14
Flera av ögonsjuksköterskorna har erfarenhet av att majoriteten av de patienter som
de informerar om att synkraven för körkort inte längre uppfylls, faktiskt accepterar
den givna informationen. Vissa patienter tar till och med informationen som något
positivt och tycker att det är skönt att slippa fundera över om de bör köra eller inte.
Och hon var nästan sådär, ja men vad skönt nu får jag parkera bilen, nu behöver jag
inte köra mer, nu kan jag säga det till min man. Så att hon tog ju det så.
Omständigheter påverkar informationstillfället
Ögonsjuksköterskorna har erfarenhet av att det finns olika omständigheter som kan
bidra till en ökad svårighet att informera patienten om att synen inte uppnår kraven
för körkort. Svårast erfar ögonsjuksköterskorna att det är att informera patienter vars
synfältsdefekter har kommit succesivt såsom vid glaukom. Detta beror främst på att
patienterna inte själva märker att de har en synfältsinskränkning och de har då svårare
att ta till sig den information som ögonsjuksköterskorna ger. Svårigheten ökar
ytterligare om patienterna redan vid sin första synfältsundersökning har stora
synfältsdefekter och därför aldrig fått någon förberedande information.
Och jag sa till patienten en gång att jag förstår att du har svårt att förstå det, du läser
tionde raden på tavlan, har fullgod syn, men har ett synfält som inte är som det ska.
Patienter som har glaukom och som är medlemmar i glaukomförening, erfars av vissa
ögonsjuksköterskor som svårare att informera. Detta eftersom körkortsfrågorna drivs
hårt i denna förening, vilket kan göra att patienterna är mer kritiska. Patienter som har
diabetes erfars som lättare att informera. Några av ögonsjuksköterskorna erfar att
föreningar som är riktade mot personer med diabetes, är bra på att förbereda sina
medlemmar på synförsämringar. Förberedda patienter gör det lättare för
ögonsjuksköterskorna att informera om att synkraven inte längre uppnås. Flera
ögonsjuksköterskor har erfarenhet av att de patienter som drabbats av stroke och
plötsligt fått stora synfältsdefekter är svåra att informera. Det beror på att
syndefekterna kommer så plötsligt och att de aldrig fått någon chans att förbereda sig
på beskedet. Dessutom är det många yngre som drabbas när det gäller stroke vilket
också gör att det känns svårare att informera.
Sen har vi de där patienterna som också, det är kanske egentligen det som är svårast
för det kommer ju så snabbt. Strokepatienter. Det är ju inte helt ovanligt att unga
människor får kvarstående syndefekter, och det är ju svårt.
Patienter som är medvetna om sin synnedsättning, såsom vid centrala
synnedsättningar, erfars av ögonsjuksköterskorna som lättare att informera om att
synen inte når upp till synkraven för körkort. Patienter med diagnosen AMD nämns i
dessa fall. När patienterna själva noterar sina synnedsättningar är det heller inte
ovanligt att de själva fattar beslutet att sluta köra.
![Page 20: fgXehccfTgf - DiVA portal1215869/FULLTEXT02.pdf · 2018. 6. 13. · körkortsfrågor. Det kan innebära en stor förlus t av livskvalité att inte få köra på grund av att synkraven](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071421/611b7c8d0f0b0e519d284274/html5/thumbnails/20.jpg)
15
Det är olika svårt att informera om att synkraven för körkort inte uppnås beroende på
vilka konsekvenser ett indraget körkort kan innebära för patienten.
Ögonsjuksköterskorna har erfarenhet av att när informationen kan komma att påverka
patientens livskvalité avsevärt känns situationen svårare. När det gäller
konsekvenserna för patienten av ett indraget körkort omnämns främst de yngre och de
äldre patienterna. De yngre för att informationen kan påverka deras framtid och de
äldre för att de i många fall är mer ensamma och utsatta.
Det var en ung patient, som var ensamstående mamma (…) Det är ju inte roligt
liksom att ställa till det för dom.
Ögonsjuksköterskorna har erfarenhet av att det är svårt att berätta för patienten att hen
inte längre får köra, när det kan innebära att patienten inte längre kan klara sig själv
eller blir isolerad. Särskilt svårt anser de det vara att informera patienter som kan få
ekonomiska konsekvenser av ett indraget körkort, exempelvis yrkeschaufförer.
Sen finns de dem som jag har mött som har egen firma som får sälja den. Beroende av
ofta kanske ett körkort med högre behörighet som inte kan utan får avveckla. Dem är
det ju fruktansvärt för där ser man ju ångesten i deras ögon.
I vissa fall erfar ögonsjuksköterskorna att det finns en risk att vårdrelationen mellan
dem och patienten påverkas negativt då de informerar om att synkraven inte uppfylls.
Informationen måste lämnas på ett varligt och inkännande sätt, eftersom patienten
måste fortsätta att gå på sina kontroller och behandlingar även om körkortet har
dragits in. En vårdrelation mellan patienten och ögonsjuksköterkan behövs även efter
ett sådant besked.
Nej men det är, glaukompatienterna och diabetespatienterna, de måste ju fortsätta att
vara patienter här. Man måste ju tänka på att man kan ju inte dundra på hur som
helst för man måste ju möta dem igen förr eller senare.
Vissa ögonsjuksköterskor uttrycker funderingar om hur syntester för körkort bör
anordnas på annat vis, för att inte vårdrelationen mellan ögonsjuksköterskor och
patienter ska riskera att bli lidande. Exempelvis att en oberoende instans skall ta hand
om detta.
… när det gäller körkortsintyg då skulle transportstyrelsen ha en enhet där man
skickar alla patienter. Här börjar det bli att nu börjar det bli lite svajigt med synen
och här ska de ta helt oberoende det här med synen. Och de får avgöra och inte vi
och skriva intyg.
Flera av ögonsjuksköterskorna önskar mer kunskap om att bedöma synfält samt
kunskap om hur transportstyrelsen bedömer och handhar körkortsärenden. De känner
![Page 21: fgXehccfTgf - DiVA portal1215869/FULLTEXT02.pdf · 2018. 6. 13. · körkortsfrågor. Det kan innebära en stor förlus t av livskvalité att inte få köra på grund av att synkraven](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071421/611b7c8d0f0b0e519d284274/html5/thumbnails/21.jpg)
16
att det skulle hjälpa dem att svara på patienternas frågor och öka tryggheten i deras
bedömning av undersökningsresultaten. Några av de mer erfarna
ögonsjuksköterskorna uttrycker att det var svårare att informera patienterna tidigare,
innan de fått mer erfarenhet men att det nu går lättare.
Alltså det är bara att ta sig an det, övning ger färdighet i att prata med de här
patienterna även när man är ny.
Flera av ögonsjuksköterskorna med lång arbetslivserfarenhet anser att deras, med
tiden ökade kunskap, hjälper dem när de ska informera patienten om körkortsfrågor.
De erfar det lättare att informera när de känner att de har kunskapen och kan svara på
patientens frågor. Arbetslivserfarenhet och kunskap gör ögonsjuksköterskorna
tryggare i situationen.
Nej, jag tycker inte det är så svårt faktiskt så att det får jag nog säga att jag tycker att
erfarenhet ger ju en trygghet.
Ögonsjuksköterskorna erfar att vissa organisatoriska och samhälleliga omständigheter
har inverkan då patienten ska informeras. Ett exempel är om det i kommunen är lätt
att få stöd i form av färdtjänst eller ej.
Och visst bor man långt ut på landet och, så där och då ska det ordna sig med
färdtjänst och där tror jag det haltar lite i olika kommuner.
Ett annat exempel som flera av ögonsjuksköterskorna tar upp är transportstyrelsens
regler från 2010, som bedömningen av undersökningarna utgår ifrån. Flera tycker att
reglerna blivit tydligare, vilket anses underlätta vid informationstillfället. Hur
patienterna upplever att de blir bemötta av transportstyrelsen i körkortsärenden kan
också påverka vid informationstillfället. Likaså är hur mycket tid som planeras till
varje besök en omständighet som har inverkan på informationstillfällets utgång.
Nej men det är väl som med allt, man ska ha tid, ingen stress. Och det funkar ju inte
alltid så i vårt yrke när man har en viss tid med varje patient.
Diskussion
Metoddiskussion
För att åstadkomma trovärdighet i studien valde de ansvariga för studien att göra en
kvalitativ intervjustudie med induktiv ansats. En enkätstudie med öppna frågor hade
kunnat passa syftet men hade inte gett någon möjlighet till följdfrågor och uteslöts
eftersom det skulle ge resultatet ett mindre djup. En kvalitativ litteraturstudie är
ytterligare en alternativ metod som skulle kunna användas för en studie med detta
syfte. Då det inte fanns några tidigare publicerade studier som undersöker
![Page 22: fgXehccfTgf - DiVA portal1215869/FULLTEXT02.pdf · 2018. 6. 13. · körkortsfrågor. Det kan innebära en stor förlus t av livskvalité att inte få köra på grund av att synkraven](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071421/611b7c8d0f0b0e519d284274/html5/thumbnails/22.jpg)
17
ögonsjuksköterskans erfarenheter av att informera patienten om att synkraven för
körkort inte uppnås, uteslöts denna metod. Intervjustudien hade kunnat genomföras i
en fokusgrupp. Vid intervjuer med fokusgrupper är det dock svårare att säkerställa att
alla informanter kommer till tals och vågar dela med sig av sina erfarenheter (Trost,
2010). Detta skulle innebära att trovärdigheten riskeras.
Med hänsyn till ekonomi och tid gjordes ett bekvämlighetsurval av fem
ögonmottagningar i de ansvarig för studiens närområde. En viss spridning uppnåddes
då de tre ansvariga för studien var bosatta på olika orter i södra och mellersta Sverige.
Detta kan anses öka överförbarheten av studien. Exklusionskriterierna minimerades
medvetet då variation i arbetslivserfarenhet, ålder och kön hos informanterna kan öka
trovärdigheten (Graneheim & Lundman, 2004; Trost, 2010).
Överförbarheten i en studie visar om den kan relateras till andra grupper än den
representerade (Graneheim & Lundman, 2004). De flesta informanter som ville
medverka i studien hade lång arbetslivserfarenhet som ögonsjuksköterskor. Orsaken
till att främst ögonsjuksköterskor med lång erfarenhet ville medverka skulle kunna
bero på att de känner att de har erfarenheter att dela med sig av och att de känner sig
bekväma att bli intervjuade om sina erfarenheter. Då arbetslivserfarenhet kan ha stor
inverkan på resultatet av studien har informanternas arbetslivserfarenhet presenterats.
Detta för att läsaren ska kunna ta hänsyn till detta i sin bedömning av studiens
överförbarhet.
Samtliga informanter som matchade inklusionskriterierna och som ville medverka i
studien på de fyra utvalda mottagningarna var kvinnor. Detta kan förklaras med att
kvinnor är överrepresenterade som ögonsjuksköterskor. Det var inget som kunde
påverkas och inte heller något som hade inverkan på överförbarheten i studien.
Intervjuerna genomfördes på fyra ögonmottagningar i södra och mellersta Sverige. De
ansvariga för studien anser att resultatet kan vara överförbart även till
ögonmottagningar i övriga Sverige.
Denna studie hade tre studieansvariga vilket möjliggjorde att ett större antal intervjuer
kunde genomföras. Datamaterialet blev större och mer varierat än om endast en eller
två personer genomfört denna studie. Detta gjorde också att analysen blev mer
komplex, med risk för att detaljer i intervjuerna skulle gå förlorade. Med detta i
åtanke uteslöts den femte tillfrågade ögonmottagningen trots sitt godkännande om
medverkan i studien. Motivet var att ett tillräckligt stort datamaterial redan samlats in
samt för att säkerställa att analysen kunde genomföras på ett tillförlitligt sätt och att
pålitligheten i studien inte skulle gå förlorad (Trost, 2010).
Samtliga ansvariga för studien genomförde intervjuer. Eventuellt hade intervjuerna
blivit mer lika varandra om endast en person genomfört dem. Däremot kan en rikare
variation av fenomenet fångas då olika personer med olika perspektiv utför
![Page 23: fgXehccfTgf - DiVA portal1215869/FULLTEXT02.pdf · 2018. 6. 13. · körkortsfrågor. Det kan innebära en stor förlus t av livskvalité att inte få köra på grund av att synkraven](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071421/611b7c8d0f0b0e519d284274/html5/thumbnails/23.jpg)
18
intervjuerna vilket kan anses öka studiens trovärdighet (Graneheim & Lundman,
2004). En intervjuguide utarbetades för att samma områden skulle behandlas i alla
intervjuer. Ingen av de ansvariga för studien hade erfarenhet av att göra intervjuer,
vilket skulle kunna sänka studiens tillförlitlighet. De var dock väl medvetna om sin
brist på erfarenhet under intervjuerna och använde intervjuguiden för att inte avvika
från syftet.
Vissa av informanterna var kollegor till den person som intervjuade dem, vilket kan
ha inverkan på studiens pålitlighet. En relation mellan intervjuare och informant
skulle kunna minska öppenheten i intervjun om informanten känner sig obekväm med
att avslöja sina tankar för en kollega. Likaså skulle det kunna öka öppenheten i
intervjun om informanten upplever att det är lättare att öppna sig för någon som
informanten redan har en relation till. Det faktum att intervjuerna spelades in samt att
intervjuaren höll sig till frågor och följdfrågor i intervjuguiden, minskade risken för
att informanterna skulle se på intervjuerna som samtal med en kollega. En
arbetsrelation skulle i vissa fall kunna öka risken för att informanter känner sig
ifrågasatta. De informanter som hade en arbetsrelation till intervjuaren hade dock
avsevärt mycket mer erfarenhet än intervjuaren. Detta minimerade risken att
informanter kände sig ifrågasatta och tillät dem att berätta om sina erfarenheter utan
att anpassa sig till intervjuaren. Tillgång till frågeguiden gavs före intervjuerna i syfte
att minska risken för att deltagarna skulle känna sig ifrågasatta under intervjun samt
för att ge deltagarna möjlighet till förberedelse om så önskades. Det är möjligt att
intervjuerna i studien skulle blivit annorlunda om de medverkande inte haft tillgång
till frågeguiden. Det är troligt att de deltagare som inför intervjuerna tittade igenom
frågeguiden sedan under intervjuerna gav ett mer genomtänkt och utförligt svar.
Intervjuerna transkriberades av samma person som genomfört intervjun. Därefter
utfördes en kvalitativ innehållsanalys på det utskrivna materialet. Alla ansvariga för
studien hade tillgång till samtliga transkriberade intervjuer. Under hela processen
fördes en diskussion och en granskning av varandras analyser. Analysprocessen
beskrevs noggrant och redovisades i avsnittet databearbetning (tabell 1). Detta kan
öka studiens trovärdighet och pålitlighet (Graneheim & Lundman, 2004).
De ansvariga för studien hade en viss förförståelse för ämnet genom sina studier till
ögonsjuksköterskor och arbetslivserfarenhet på ögonmottagning. Av denna anledning
reflekterades det över förförståelse kontinuerligt under studiens gång. Särskilt vid
utformning av frågeguide, under intervjuerna samt under analysprocessen arbetade de
ansvariga för studien med att förhålla sig öppna inför vad som kunde framkomma.
Avsikten var att minska risken för att resultatet skulle baseras på personliga
värderingar och uppfattningar, vilket skulle minska studiens bekräftelsebarhet (Polit
& Beck, 2017). För att åstadkomma transparens i denna studie har tillvägagångsätt i
urvalsförfarande, datainsamling, dataanalys och etiska överväganden noggrant
![Page 24: fgXehccfTgf - DiVA portal1215869/FULLTEXT02.pdf · 2018. 6. 13. · körkortsfrågor. Det kan innebära en stor förlus t av livskvalité att inte få köra på grund av att synkraven](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071421/611b7c8d0f0b0e519d284274/html5/thumbnails/24.jpg)
19
beskrivits. Detta ger läsaren en möjlighet att följa studien steg för steg och underlättar
för läsaren att avgöra studiens trovärdighet.
Resultatdiskussion
Enligt International council of nurses (ICN:s) etiska kod för sjuksköterskor har
sjuksköterskan ett ansvar att delge patienten information om resultat från
undersökningar (Svensk sjuksköterskeförening, 2017). Ögonsjuksköterskorna i denna
studie har tagit på sig detta ansvar och känner att det är deras skyldighet att informera
patienten när synkraven för körkort inte uppfylls. Flera av ögonsjuksköterskorna
betonar i intervjuerna att det är ögonläkarens ansvar att rapportera till
transportstyrelsen och att ge patienten besked om att de inte längre får köra. Trots det
anser nästan samtliga av de intervjuade ögonsjuksköterskorna att de har ett ansvar att
informera patienterna om undersökningsresultat och om de synkrav och regler som
finns för innehav av körkort. Denna känsla av ansvar skulle kunna vara resultatet av
att ögonsjuksköterskorna känner sig säkra på sin kompetens till följd av specialisering
inom oftalmologisk omvårdnad.
Ögonsjuksköterskorna i studien anser att upprepad information hjälper patienten att
bearbeta informationen. En samtalsprocess får ta tid och den måste upprepas under ett
flertal vårdtillfällen (Socialstyrelsen, 2015). Enkla specifika instruktioner som
kompletteras med bilder är effektivt att använda i informationssamanhang (Kessels,
2003). Ögonsjuksköterskorna tycker att det är ett effektivt tillvägagångssätt att visa
undersökningsresultat och sedan jämföra med gällande synkrav för körkort. Det gör
det lättare för patienten att förstå och acceptera informationen och underlättar även för
ögonsjuksköterskan som således kan delge informationen på ett förenklat sätt.
Synfältsdefekter anses vara svåra för patienten att förstå i de fall ögonsjuksköterskan
inte visar synfältsschablonerna från undersökningen. Samtliga ögonsjuksköterskor i
denna studie erfar av att uppvisande av synfältsschabloner från undersökningen
underlättar när de ska göra patienten medveten om sina synfältsdefekter. Därför
konstateras att synfältsdefekter bör förklaras med hjälp av bilder och illustrationer för
att göra patienten delaktig i sin vård.
Ögonsjuksköterskorna har erfarenhet av att det är svårare att informera patienter om
att de inte bör köra, i de fall informationen avsevärt kan påverka patientens livskvalité
negativt. De erfar att det är svårare att ge informationen till yngre och mycket äldre
patienterna eftersom deras livskvalité påverkas mest. Sjuksköterskors upplevelser av
att lämna allvarliga negativa besked om patientens hälsotillstånd påvisar att just yngre
patienter upplevdes som svårast att informera (Mishelmovich, Arber & Odelius,
2016). Bilkörning är för många människor en viktig del i det dagliga livet (Wood m.
fl., 2016). Trots att körförbud kan ha stor påverkan på livskvalité och att en sjukdom
kan vara progressiv kan det inte likställas med att delge patienter ett palliativt besked.
Detta kan vara en förklaring till varför ögonsjuksköterskorna i denna studie anser det
vara lika svårt att informera de äldre patienterna som de yngre. Ögonsjuksköterskorna
![Page 25: fgXehccfTgf - DiVA portal1215869/FULLTEXT02.pdf · 2018. 6. 13. · körkortsfrågor. Det kan innebära en stor förlus t av livskvalité att inte få köra på grund av att synkraven](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071421/611b7c8d0f0b0e519d284274/html5/thumbnails/25.jpg)
20
motiverar den upplevda svårigheten att delge äldre informationen med troliga
konsekvenser som ökad ensamhet och utsatthet för patienterna.
Enligt kompetensbeskrivning för ögonsjuksköterskor ska ögonsjuksköterskan kunna
erbjuda stöd och ha fördjupade kunskaper i bemötande när given information kan
innebära en krisreaktion för patienten (Riksföreningen för ögonsjukvård & Svensk
sjuksköterskeförening, 2009). Denna studie påvisar att ögonsjuksköterskorna har
fördjupade kunskaper av bemötande och att de har ett personcentrerat förhållningsätt
när de informerar om undersökningsresultat och förklarar sjukdomars inverkan på
synen och körning. Ögonsjuksköterskorna efterfrågar inte mer kunskap inom dessa
områden. De uttrycker däremot en önskan om att kunna stödja patienterna bättre
genom att redogöra för hur transportstyrelsen kommer att hantera ärendet. Flera av
ögonsjuksköterskorna i studien känner också att det skulle underlätta om de kunde
erbjuda patienterna stöd i form av färdtjänst när de informerar om att synen inte
längre når upp till synkraven. Baserat på detta resultat dras därför slutsatsen att om
ögonsjuksköterskorna kan erbjuda patienten mer praktiskt stöd och information om
handhavande av körkortsärenden, i samband med informationstillfället kan den
upplevda svårigheten i att informera minska.
Varje individ är unik och reagerar olika på oväntade negativa livshändelser. Patienter
kan ha olika svårt att acceptera information i dessa situationer (Skaggs & Barron,
2006). Det är inte ovanligt att patienten reagerar med ilska när ögonsjuksköterskorna
informerar om att synen inte längre uppfyller synkraven för körkort. Aggression från
patienter kan påverka sjuksköterskan och kan leda till oro, skuldkänslor och en
upplevelse av otillräcklighet i yrkesrollen. Bekräftelse och stöd från ledning och
kollegor har visat sig vara betydelsefullt när sjuksköterskor i sitt arbete utsatts för
aggressivt beteende från patienter (Deans, 2004). Ögonsjuksköterskorna i studien
anser att det är svårare att informera patienter som reagerar med ilska men de ger inte
uttryck för att känna sig otillräckliga eller behöva stöd. Det kan ha betydelse att de
flesta ögonsjuksköterskorna i studien har lång erfarenhet och känner sig trygga i sin
erfarenhet av att informera patienter.
Ögonsjuksköterskornas erfarenhet och kunskap spelar in när de ska informera
patienten om att synen inte når upp till synkraven. Ingen av ögonsjuksköterskorna
kände sig osäkra på, eller gav uttryck för att behöva mer kunskap om hur
undersökningarna ska utföras. Ögonsjuksköterskorna gav inte heller uttryck för behov
av mer kunskap om att delge ett negativt besked eller om sjukdomars påverkan på
synen. Abbaszadeh m.fl. (2014) menar att flera sjuksköterskor upplever att de inte har
fått träning att lämna svåra besked. Den höga medelåldern på deltagarna i denna
studie och deras långa arbetserfarenhet, kan förklara varför de inte uttrycker något
behov av träning i detta. De medverkandes höga arbetserfarenhet kan ha bidragit till
en naturlig träning i att informera patienter om negativa resultat.
![Page 26: fgXehccfTgf - DiVA portal1215869/FULLTEXT02.pdf · 2018. 6. 13. · körkortsfrågor. Det kan innebära en stor förlus t av livskvalité att inte få köra på grund av att synkraven](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071421/611b7c8d0f0b0e519d284274/html5/thumbnails/26.jpg)
21
Flera ögonsjuksköterskor känner sig osäkra på sin bedömning av vissa
undersökningar och önskar högre kompetens i att bedöma synfält samt kunskap om
transportstyrelsens hantering av körkortsfrågor. Det är sjuksköterskans eget ansvar att
hålla sig uppdaterad om nya regler, lagar och information men hen har även rätt till
fortlöpande kompetensutveckling från sin arbetsgivare (Socialstyrelsen 2015). Denna
information kan därför vara till nytta för en organisation inom ögonsjukvård vid
kompetensutveckling för ögonsjuksköterskor.
De intervjuade ögonsjuksköterskorna förespråkar att tidigt göra patienten delaktig och
införstådd i sin sjukdom. De anser att patienten har rätt att veta och att en patient som
själv varit delaktig i processen har lättare att ta till sig informationen om att synen inte
längre når upp till synkraven för körkort. Forsberg (2016) menar att delaktighet är en
del av personcentrerad vård där partnerskap och ömsesidig förståelse spelar en viktig
roll. Studier har visat att personcentrerad vård genererar fördelar och förbättrar vården
genomgående för patienter över hela världen (Sladdin, Ball, Bull & Chaboyer, 2017;
WHO, 2015). Socialstyrelsen gör gällande att det är angeläget att anpassa den
information som ges efter patientens behov och förutsättningar (Socialstyrelsen,
2015). Ögonsjuksköterskorna i denna studie beskriver att de försöker anpassa
informationen utifrån varje patients enskilda behov. För att kunna göra detta erfar
ögonsjuksköterskorna att det är en fördel att ha träffat patienten tidigare och byggt
upp en vårdrelation. Detta överensstämmer väl med hur Sladdin m.fl., (2017)
beskriver att en god vårdrelation leder till ökat förtroende hos patienten. Likaså
Forsberg (2016) tar upp vårdrelationens vikt för att kunna anpassa informationen
utifrån patientens unika behov och sjukdomsbild. Baserat på vad som i denna studie
framkommit om vårdrelationens vikt, är kontinuitet i form av patientansvarig
ögonsjuksköterska värt att eftersträva inom ögonsjukvården.
Det beskrivs i patientsäkerhetslagen (SFS 2010:659) att patienten är expert på sin
egen upplevelse av sin sjukdom. Enligt Forsberg (2016) innebär personcentrerad vård
att patienten känner sig sedd, bekräftad och respekterad. Det är därför viktigt att
patientens egen upplevelse av sin synnedsättning eller sitt synfältsbortfall blir
respekterat. Däremot är det angeläget att ögonsjuksköterskan delger patienten sin
kunskap samt resultatet av undersökningarna. Det kan vara så att det är särskilt svårt
för ögonsjuksköterskorna att bibehålla ett personcentrerat förhållningsätt, i de
situationer där patientens upplevelser inte stämmer överens med verkligheten. Detta
kan vara en anledning till att dessa situationer upplevs som komplicerade.
Vård ska bygga på respekt för patientens självbestämmande och integritet, så länge
individens tankar och handlingar inte allvarligt skadar andra människor (Sandman &
Kjellström, 2013; Silfverberg, Tännsjö, Malmsten Gedda & Andersson, 2008). På
grund av rädsla att kränka patientens självbestämmande och integritet kan det kännas
svårt att informera patienten om att synkraven för körkort inte uppnås. När det gäller
körkortsfrågor kan det innebära att patienten riskerar att skada både sig själv och
![Page 27: fgXehccfTgf - DiVA portal1215869/FULLTEXT02.pdf · 2018. 6. 13. · körkortsfrågor. Det kan innebära en stor förlus t av livskvalité att inte få köra på grund av att synkraven](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071421/611b7c8d0f0b0e519d284274/html5/thumbnails/27.jpg)
22
andra om hen inte får adekvat information om sin synnedsättning. Det kan kränka
patientens självbestämmande om patienten inte delges resultatet av undersökningen.
Ögonsjuksköterskornas erfarenhet av dessa situationer visar att ett bra sätt att göra
patienten medveten om sina synfältsdefekter och dess inverkan på bilkörning, är att
visa patienten synfältschablonerna och samtidigt förklara gällande regler samt ge
exempel på hur synfältsdefekterna kan yttra sig i trafiken.
Samtidigt som ögonsjuksköterskorna i denna studie upplever det lättare att lämna
information till en patient som de redan har en relation med, så ökar rädslan för att
vårdrelationen ska påverkas negativt av den information som lämnas. Därigenom
skulle den fortsatta omvårdnaden av patienten kunna bli lidande. Denna rädsla är inte
obefogad. Thorsteinsson (2002) hävdar att en god relation mellan sjuksköterska och
patient är avgörande för god kvalité på omvårdnaden. Forsberg (2016) anser att
sjuksköterskan har ett stort ansvar för upprätthållande av en god vårdrelation. Det är
vårdrelationen som möjliggör för sjuksköterskan att se och bemöta varje patients
enskilda behov, vilket är grunden i personcentrerad vård. Det är troligt att flera av
ögonsjuksköterskorna i studien har samma inställning som Forsberg och att detta är
anledningen till ögonsjuksköterskornas rädsla för att vårdrelationen ska bli lidande.
Det kan vara en utmaning att se patientens unika vårdbehov, kulturella bakgrund och
personlighet (Feo m. fl., 2016). Kommunikation mellan ögonsjuksköterskan och
patienten är en viktig del i omvårdnaden och planeringen av omvårdnadsåtgärder
(Kirkevold, 2000). För att se och bekräfta patientens känslor och kunna svara på
frågor och funderingar, när patienten inte längre uppfyller synkraven, erfar
ögonsjuksköterskorna att tid är en förutsättning för att lyckas. Även en studie gjord av
Sheldon och Ellington (2008) påvisar att tidsbrist och stress kan ha en negativ
inverkan på kommunikationen mellan sjuksköterska och patient.
Ögonsjuksköterskorna i studien känner att de kan möta patienten, lämna
personanpassad information samt förklara och visa undersökningsresultatet även om
det ibland kan medföra att andra patienter får vänta. Vissa av ögonsjuksköterskorna
upplever dock att tidspressen vid patientbesöken försvårar situationen. De känner sig
stressade och kan inte bemöta patienterna på det sätt de önskar. Manley, Hills och
Marriot (2011) menar att verksamheten spelar en stor roll för att möjliggöra för
sjuksköterskan att kunna bedriva personcentrerad vård. Detta kan bland annat göras
genom att ledningen stödjer sjuksköterskan i det dagliga arbetet och ser vikten av en
god relation mellan sjuksköterska och patient. Svensk sjuksköterskeförening (2016)
menar även att personcentrerad vård kräver organisatoriska riktlinjer som främjar ett
personcentrerat förhållningssätt. Då ögonsjuksköterskorna i studien har erfarenhet av
att stress kan försvåra mötet med patienten, bör verksamheter som bedriver
oftalmologisk omvårdnad uppmärksammas på att tiden som planerats för
mottagningsbesöken är en viktig omständighet i den upplevda svårigheten i
situationen. Dessa mottagningsbesök innefattar mycket mer än en
synfältsundersökning och kontroll av synskärpan som sedan lämnas över till läkare.
![Page 28: fgXehccfTgf - DiVA portal1215869/FULLTEXT02.pdf · 2018. 6. 13. · körkortsfrågor. Det kan innebära en stor förlus t av livskvalité att inte få köra på grund av att synkraven](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071421/611b7c8d0f0b0e519d284274/html5/thumbnails/28.jpg)
23
Studien har påvisat att dessa mottagningsbesök innefattar både kommunikation och
undervisning vilket utgör grunden för personcentrerad vård.
Ögonsjuksköterskorna erfar i intervjuerna att många patienter reagerar med
förnekelse. Framförallt de patienter som inte märker av sin synpåverkan såsom vid
vissa synfältsinskränkningar. Detta är inte konstigt då hjärnan kan fylla i de skadade
delarna av synfältet och patienten blir därmed lurad att tro att synfältet är intakt
(Safran & Landis 1999). För patienter som inte vet att de har synfältsinskränkningar
kan det naturligtvis vara förödande i trafiksituationer. Synfältsdefekter ställer högre
krav på ögonsjuksköterskorna när de delger patienten informationen. Det blir då
viktigt att få patienten att förstå varför synkraven för körkort inte längre uppfylls och
att fortsatt körning kan leda till negativa konsekvenser i trafiken. När
undersökningsresultatet är oväntat negativt kan det faktum att även
ögonsjuksköterskorna blir överraskade, inverka på informationsöverlämningen till
patienten. Utifrån detta är det då adekvat att boka tid för en ny undersökning och
lämna informationen stegvis. Detta kan öka patientens acceptans och förståelse. Leon
m. fl. (2017) menar att om sjuksköterskan är förberedd och hinner planera inför mötet
då patienten informeras, ökar chansen att patienten accepterar informationen och att
en god vårdrelation bevaras. Enligt Forsberg (2016) är det vid personcentrerad vård
viktigt med en ömsesidig förståelse mellan patient och sjuksköterska. Sjuksköterskan
kan då uppfatta när patienten är redo att få informationen.
Konklusion och implikation
Studien visar att trots att ögonsjuksköterskorna inte är involverade i själva
rapporteringen till transportstyrelsen är de i allra högsta grad involverade i
körkortsärenden. De allra flesta av ögonsjuksköterskorna i studien känner ett ansvar
att informera patienten när undersökningar visar att synkraven för körkort inte
uppnås. Ögonsjuksköterskorna anpassar informationen till patienten, situationen och
vårdrelationen. Det finns flera omständigheter, som ögonsjuksköterskorna erfar, kan
både förenkla och försvåra dessa situationer. Exempelvis vilken diagnos patienten har
och vilka konsekvenser informationen kan innebära för patienten. Vårdrelationen med
patienten samt ögonsjuksköterskornas kunskaper och tidigare erfarenheter påverkar
också. Samhällets stöd, handhavandet av körkortsärenden och verksamhetens upplägg
är även detta omständigheter som påverkar ögonsjuksköterskornas erfarenheter. Hur
mötet med patienten utfaller påverkas av patientens känslomässiga reaktion på
informationen. Ögonsjuksköterskorna har erfarenhet av att det inte är ovanligt att
patienterna reagerar med ilska, förnekelse och ifrågasättande när de får information
om att synkraven inte längre uppnås. Några av ögonsjuksköterskorna ser på sin
inblandning i körkortsärenden med ambivalens. Flera känner sig lämpade för
uppgiften, medan andra tycker att körkortsfrågor är något som kunde skötas bättre på
annat håll där sjukvården inte är inblandad. Studien har lett till ökad kunskap om
ögonsjuksköterskors erfarenheter av att informera patienten att synkraven för körkort
![Page 29: fgXehccfTgf - DiVA portal1215869/FULLTEXT02.pdf · 2018. 6. 13. · körkortsfrågor. Det kan innebära en stor förlus t av livskvalité att inte få köra på grund av att synkraven](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071421/611b7c8d0f0b0e519d284274/html5/thumbnails/29.jpg)
24
inte uppnås, vilket i sin tur ger bättre förståelse för komplexiteten i denna
arbetsuppgift.
Flera av ögonsjuksköterskorna efterfrågar mer kunskap om transportstyrelsens
handhavande av körkortsärenden och deras bedömning av synfält. Detta är kunskap
som ögonsjuksköterskorna själva förväntas införskaffa och inget som ges i någon
undervisning. Utbildning från verksamheten om just synkrav, regler, handhavande
och bedömningar rekommenderas därför. Handledning och debriefing kollegor
emellan kan också vara ett sätt att ombesörja den efterfrågade kunskapen. På grund av
arbetsuppgiftens oförutsägbarhet bör verksamheten avsätta lämpligt med tid till dessa
patientbesök. En intervjustudie där drabbade patienters upplevelser belyses kan vara
av intresse för ögonsjuksköterskor och rekommenderas därför som vidare forskning.
På grund av lång arbetserfarenhet bland de medverkande i denna studie,
rekommenderas en uppföljande studie om mindre erfarna ögonsjuksköterskors
erfarenheter av att informera patienten om att synkraven för körkort inte uppnås.
Kanske skulle resultatet av en sådan studie skilja sig från denna, då resultatet av
denna studie påvisat att erfarenhet och kunskap minskar den upplevda svårigheten i
att informera patienten när synen inte längre når upp till synkraven för körkort.
![Page 30: fgXehccfTgf - DiVA portal1215869/FULLTEXT02.pdf · 2018. 6. 13. · körkortsfrågor. Det kan innebära en stor förlus t av livskvalité att inte få köra på grund av att synkraven](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071421/611b7c8d0f0b0e519d284274/html5/thumbnails/30.jpg)
Referenser
Abbaszadeh, A., Roghayeh Ehsani, S., Begjani, J., Akbari Kaji, M., Nemati Dopolani,
F., Nejati, A. & Mohammadnejad, E. (2014). Nurses perspectives on breaking
bad news to patients and their families: a qualitative content analysis. Journal of
Medical Ethics & History of Medicine, 7 (18), 1-7.
Angel, S. & Frederiksen, K. N. (2015). Challenges in achieving patient participation:
A review of how patient participation is addressed in empirical studies.
International Journal of Nursing Studies, 52 (9), 1525-1538. Doi:
10.1016/j.ijnurstu.2015.04.008
Attebo, K., Mitchell, P., Cumming, R. & Smith, W. (1997). Knowledge and belifes
about common eye diseases. Australian and New Zealand Journal Of
Ophtalmology, 25 (4), 283-288.
Bailey, I. L., & Lovie-Kitchin, J. E. (2013). Visual acuity testing. From the
Laboratory to the clinic. Vision Research, 90, 2-9. Doi:
10.1016/j.visres.2013.05.004
Bhorade, A., Yom, V., Barco, P., Wilson, B., Gordon, M. & Carr, D. (2016). On-road
Driving Performance of Patients With Bilateral Moderate and Advanced
Glaucoma. American Journal of Ophtalmology, 166, 43-51. doi:
10.1016/j.ajo.2016.02.031
Bowers, A. R. (2016). Driving with homonymous visual field loss: a review of the
literature. Clinical and Experimental Optometry, 99 (5), 402-419. doi
10.1111/cxo.12425
Cook, H. L., Patel, P. J. & Tufail, A. (2008). Age-related macular degeneration:
diagnosis and management. British Medical Bulletin, 85 (1), 127-149.
Deans, C. (2004). Who care for nurses? The lived experience of workplace
aggression. Collegian, 11 (2), 32-36. doi: org/10.1016/S1322-7696(08)60453-9
Ekman, I., Swedberg, K., Taft, C., Lindseth, A., Norberg, A., Brink, E … Stibrant
Sunnerhagen, K. (2011). Person-centered care – Ready for prime time.
European Journal of Cardiovascular Nursing, 10 (4), 248-251.
Eldh, A-C., Ekman, I. & Ehnfors, M. (2008). Concidering patient non-participation in
health care. Health Expectations, 11 (3), 263-271.
Elo, S. & Kynäs, H. (2008). The qualitative content analysis process. Journal of
Advanced Nursing, 62 (1), 107-115. doi: 10.1111/j.1365-2648.2007.04569.x
![Page 31: fgXehccfTgf - DiVA portal1215869/FULLTEXT02.pdf · 2018. 6. 13. · körkortsfrågor. Det kan innebära en stor förlus t av livskvalité att inte få köra på grund av att synkraven](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071421/611b7c8d0f0b0e519d284274/html5/thumbnails/31.jpg)
Englund, L. (2010). De nya körkortsbestämelserna. Läkare har möjlighet, inte plikt,
att anmäla patient som motsätter sig undersökning. Läkartidningen, 107 (37),
2177-2178. Hämtad 2017-10-22 från:
http://www.lakartidningen.se/OldWebArticlePdf/1/14974/LKT1037s2177_2178
Fallowfield, L. & Jenkins, V. (2004). Communicating sad, bad and difficult news in
medicine. The Lancet, 363 (9405), 312-319. doi: 10.1016/S0140-
6736(03)15392-5
Feo, R., Conroy, T., Marshall, R. J., Rasmussen, P., Wiechula, R. & Kitson, A. L.
(2016). Using holistic interpretive synthesis to create practice-relevant guidance
for person-centred fundamental care delivered by nurses. Nursing Inquiry, 24
(2). Doi: 10.1111/nin.12152
Forsberg, A. (2016). Omvårdnad på akademisk grund. Att utvecklas och ta ansvar.
Stockholm: Natur och Kultur.
Frostling Henningsson, M. (2017). Kvalitativa metoder. Lund: Studentlitteratur.
García-Layana, A., Cabrera-López,
F., García-Arumí,
J., Arias-Barquet,
L. & Ruiz-
Moreno,, J. (2017). Early and intermediate age-related macular degeneration:
update and clinical review. Clinical Interventions in Aging, 12, 1579-1587.
URL: https://doaj.org/article/d731c77c78f34c34861df8da6f0fe0b4
Glen, F. C. & Crabb, D. P. (2015). Living with glaucoma: a qualitative study of
functional implications and patients’ coping behaviours. BMC Ophtalmology,
15 (128), 1-15. doi: 10.1186/s12886-015-0119-7
Godfrey, B., Parten, C. & Buckner, E. B. (2006). Identification of special care needs:
The comparison of the cardiothoracic intensive care unit patient and nurse.
Dimensions of Critical Care Nursing, 25 (6), 275-282.
Graneheim, U. H. & Lundman, B. (2004). Qualitative content analysis in nursing
reserarch; concepts, procedures and measures to achive trustworthiness. Nurse
Education Today, 24, 105-112.
Green, J., Siddall, H., & Murdoch, I. (2002). Learning to live with glaucoma: a
qualitative study of diagnosis and the impact of sight loss. Social Science &
Medicine, 55 (2), 257-267. Doi: 10.1016/S0277-9536(01)00169-1
Haddad, M., Bakkar, M. & Abdo, N. (2017). Public awareness of common eye
diseases in Jordan. BMC Ophtalmology, 17 (1). Doi: 10.1186/s12886-017-0575-
3
Helgesson, G. (2015). Forskningsetik. Lund: Studentlitteratur.
![Page 32: fgXehccfTgf - DiVA portal1215869/FULLTEXT02.pdf · 2018. 6. 13. · körkortsfrågor. Det kan innebära en stor förlus t av livskvalité att inte få köra på grund av att synkraven](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071421/611b7c8d0f0b0e519d284274/html5/thumbnails/32.jpg)
Helsingforsdeklarationen. (2013). World Medical Association Declaration of Helsinki
- Ethical Principles for Medical Research Involving Human Subjects. Hämtad
2017-10-24 från: http://www.slf.se/Pages/48496/Helsingforsdeklarationen.pdf
Hilkert, S. M., Cebulla, C., Jain, S. G., Pfeil, S. A., Benes, S. & Robbins, S. L. (2016).
Breaking bad news: A communication competency for ophthalmology training
programs. Survey of Ophthalmology, 61 (6), 791-798. doi:
10.1016/j.survophthal.2016.04.005
Jiménez-Ramírez, F., Hernandez, J., Perez, R., Lorenzo-Gonzalez, W., Perez-Caban,
Y., Soto-Toledo, K. … Vélez-Rivera, S. (2015). Community pharmacy
centered rural mobile diabetic retinopathy screening service. Journal of
Endocrinology and Diabetes, 2 (2).
Kasneci, E., Sippel, K., Aehling, K., Heister, M., Rosenstiel, W., Schiefer, U. &
Papageorgiou, E. (2014). Driving with binocular visual field loss? A Study on a
supervised on-road parcours with simultaneous eye and head tracking. PLoS
ONE, 9 (2), 1-13. doi: 10.1371/journal.pone.0087470
Kedar, S., Ghate, D. & Corbett, J. (2011). Visual fields in neuro-ophthalmology.
Indian Journal of Ophtalmology, 59 (2), 103-109. URL:
https://doaj.org/article/55fe2d95bd0048b8afc3b6fca7544191
Kessels, R. P. C. (2003) Patients’ memory for medical information. Journal of the
Royal Society of Medicine, 96 (5), 219-222.
Kirkevold, M. (2000). Omvårdnadsteorier, analys och utvärdering. Andra upplagan.
Lund: Studentlitteratur.
Kutzko, K. E., Brito, C. F. & Wall, M. (2000). Effect of Instructions on Conventional
Automated Perimetry. Investigative Ophthalmology & Visual Science, 41 (7),
2006-2013.
Leone, D., Menichetti, J., Barusi, Chela, E., Costa, M., De Lauretis, L., Ferraretti, A.,
Livi, C., Luehwink, A., Tomasi, G. & Vegni, E. (2017). Breaking bad news in
assisted reproductive technology: a proposal for guidlines. Reproductiv healt,
14 (87). Doi: 10.1186/s12978-017-0350-1
Manley, K., Hills, V. & Marriot, S. (2011). Personcentred-care: Principle of Nursing
Practice D. Nursing Standard, 25 (31), 35-37.
McCann, T.V. & Baker, H. (2001). Mutual relating: developing interpersonal
relationships in the community. Journal of Advanced Nursing, 34 (4), 530–537.
Martin, L. (2010). Att mäta syn. Visby: Books on demand.
![Page 33: fgXehccfTgf - DiVA portal1215869/FULLTEXT02.pdf · 2018. 6. 13. · körkortsfrågor. Det kan innebära en stor förlus t av livskvalité att inte få köra på grund av att synkraven](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071421/611b7c8d0f0b0e519d284274/html5/thumbnails/33.jpg)
Mishelmovich, N., Arber, A. & Odelius, A. (2016). Breaking significant news: The
experience of clinical nurse specialists in cancer and palliative care. European
Journal of Oncology Nursing, 21, 153-159. Doi:
http://dx.doi.org.ezproxy.bib.hh.se/10.1016/j.ejon.2015.09.006
Mishra, A., Browning, D., Haviland, M. J., Jackson, M. L., Meyer, E. C., Talcott, K.
& Kloek, C. E. (2018). Communication Skills Training in Ophthalmology:
Results of a Needs Assessment and Pilot Training Program. Journal of Surgical
Education, 75 (2), 417-426. doi: 10.1016/j.jsurg.2017.08.011
Polit, D. F. & Beck, T. C. (2017). Essenstials of Nursing reserch. Appraising
Evidence for Nursing Practice, (9. Uppl.). Lippincott: Williams & Wilkins.
Pirhonen, A., Silvennoinen, M. & Sillence, E. (2014). Patient education as an
informations system, Healthcare Tool and Interaction. Journal of Information
Systems Education, 25 (4), 327-332.
Reynolds, W., Scott, P.A. & Austin, W. (2000). Nursing, empathy and perception of
the moral. Journal of Advanced Nursing, 32 (1), 235–242.
Riksföreningen för ögonsjukvård & Svensk Sjuksköterskeförening. (2009).
Kompetensbeskrivning, legitimerad sjuksköterska med specialisering inom
ögonsjukvård. Hämtad 2017-10-10 från:
https://www.swenurse.se/contentassets/a342e2dac42e4ff2a6a7799ecc0183e5/ko
mpetensbeskrivning.pdf
Rowe, F., Wright, D., Brand, D., Jackson, C., Harrisson, S., Maan, T. … Freeman, C.
(2013). A prospective profile of visual field loss following stroke: Prevalence,
type, rehabilitation, and outcome. BioMed Research International, 2013. Doi:
10.1155/2013/719096
Safran, A. B. & Landis, T. (1999). From cortical plasticity to unawareness of visual
field defects. Journal of Neuro-Ophthalmology, 19 (2), 84-88.
Sample, P. A., Dannheim, F., Artes, P. H., Dietzsch, J., Henson, D., Johnson, C. A.,
Ng, M. … Wall, M. (2011). Imaging and Perimetry Society Standards and
Guidelines. Optometry & Vision Science, 88 (1), 4-7.
Sandman, L. & Kjellström, S. (2013). Etikboken: etik för vårdande yrken. Lund:
Studentlitteratur AB.
SFS 1998:488. Körkortslag. Stockholm: Näringsdepartementet.
SFS 2003:460. Lag om etikprövning av forskning som avser människor. Stockholm:
Utbildningsdepartementet.
![Page 34: fgXehccfTgf - DiVA portal1215869/FULLTEXT02.pdf · 2018. 6. 13. · körkortsfrågor. Det kan innebära en stor förlus t av livskvalité att inte få köra på grund av att synkraven](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071421/611b7c8d0f0b0e519d284274/html5/thumbnails/34.jpg)
SFS 2010:659. Patientsäkerhetslag. Stockholm: Socialdepartementet.
Sheldon, L. K. & Ellington, L. (2008). Application of a model of social information
processing to nursing theory: how nurses respond to patients. Journal of
Advanced Nursing, 64 (4), 388-398.
Silfverberg, G., Tännsjö, T., Nordenfelt, L., Malmsten Gedda, K., Andersson, L. &
Andersson, L. (2008). Vårdetisk spegel. Stockholm: Nordenstedt juridik AB
Skaggs, B.G. & Barron, C.R. (2006). Searching for meaning in negative events:
concept analysis. Journal of Advanced Nursing, 53 (5), 559-570. doi:
10.1111/j.1365-2648.2006.03761.x
Sladdin, I., Ball, L., Bull, C. & Chaboyer, W. (2017). Patient-centred care to improve
dietetic practice: an integrative review. Journal of Human Nutrition and Dietics,
30. 453-470. Doi:10.1111/jhn. 12444
Socialstyrelsen. (2015). Din skyldighet att informera och göra patienten delaktig -
Handbok för vårdgivare, chefer och personal. Hämtat 2017-10-25 från:
https://www.socialstyrelsen.se/Lists/Artikelkatalog/Attachments/19801/2015-4-
10.pdf
Statens väg- och transportforskningsinstitut. (u.å.). Test av körförmåga för personer
med synfältsbortfall och indraget körkort. Hämtad 2018-01-28 från:
https://www.vti.se/sv/Forskningsomraden/Trafikmedicin/berord-av-
synfaltsbortfall-och-indraget-korkort1/
Stevelink, S. A. M., Malcolm, E. M. & Fear, N. T. (2015). Visual impairment, coping
strategies and impact on daily life: a qualitative study among working-age UK
ex-service personnel. BMC Public Health, 15 (10717), 1-7. doi:
10.1186/s12889-015-2455-1
Svensk sjuksköterskeförening. (2010). Värdegrund för omvårdnad. Hämtad 2018-01-
29 från: http://genia.dinstudio.se/files/Ssf_vrdegrund.pdf
Svensk sjuksköterskeförening. (2016). Svensk sjuksköterskeförening om
Personcentrerad vård. Hämtat 2018-03-19 från https://www.swenurse.se/Sa-
tycker-vi/publikationer/Svensk_sjukskoterskeforening_om/Personcentrerad-
vard/
Svensk sjuksköterskeförening. (2017). Svensk sjuksköterskeförening
Kompetensbeskrivning för legitimerad sjuksköterska. Hämtad 2018-03-29 från
https://www.swenurse.se/globalassets/01-svensk-
sjukskoterskeforening/publikationer-svensk-
sjukskoterskeforening/kompetensbeskrivningar-
![Page 35: fgXehccfTgf - DiVA portal1215869/FULLTEXT02.pdf · 2018. 6. 13. · körkortsfrågor. Det kan innebära en stor förlus t av livskvalité att inte få köra på grund av att synkraven](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071421/611b7c8d0f0b0e519d284274/html5/thumbnails/35.jpg)
publikationer/kompetensbeskrivning-legitimerad-sjukskoterska-2017-for-
webb.pdf
Thorslund, B., Strand, N. & Willstrand, T. D. (2017). Attitudes among older drivers
towards medical assessment at renewal of driving license in Sweden. European
Transport Research Review, 9 (2). doi: 10.1007/s12544-017-0231-2
Thorsteinsson, L.S. (2002). The quality of nursing care as perceived by individuals
with chronic illnesses: the magical touch of nursing. Journal of Clinical
Nursing, 11 (1), 32–40. URL:
http://dx.doi.org.ezproxy.bib.hh.se/10.1046/j.1365-2702.2002.00575.x
Toit, N. (2013). Sudden loss of vision. South African Family Practice, 55 (3), 235-
240. DOI: 10.1080/20786204.2013.10874342
Transportstyrelsen. (2011). Synkrav för körkort. Hämtad 2017-09-20 från:
http://swedeye.org/wp-content/uploads/Synfaltsskrift_110831.pdf
Transportstyrelsen. (u.å.). Statistik över återkallade körkort efter återkallelsepunkt.
Hämtad 2018-01-30 från:
https://transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/statistik/Korkort/Statistik-over-
aterkallade-korkort-efter-aterkallelsepunkt/
Trost, J. (2010). Kvalitativa intervjuer, (4:e Uppl.). Lund: Studentlitteratur.
TSFS 2010:125. Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd för medicinska
krav för innehav av körkort m.m. Norrköping: Transportstyrelsen.
Tuulonen, A., Airaksinen, J. P., Erola, E., Forsman, E., Friberg, K., Kaila, M., …
Vuori, M-L. (2003). The Finnish evidence-based guidline for open-angle
glaucoma. Acta Ophtalmologica Scandinavia, 81 (1), 3-18. doi:10.1034/j.1600-
0420.2003.00021.x
Vetenskapsrådet. (2002). Forskningsetiska principer inom humanistisk-
samhällsvetenskaplig forskning. Hämtad 2017-10-08 från
http://www.gu.se/digitalAssets/1268/1268494_forskningsetiska_principer_2002
Warnock, C., Buchanan, J. & TOD, A. M. (2017). The difficulties experienced by
nurses and healthcare staff involved in the process of breaking bad news.
Journal of Advanced Nursing, 73 (7), 1632-1645. doi: 10.1111/jan.13252
Watkinson, S., & Seewoodhary, R. (2008). Ocular complications associated with
diabetes mellitus. Nursing Standards, 22 (27), 51-57.
Willman, A., Soltz, P. & Bahtsevani, C. (2006). Evidensbaserad omvårdnad - En bro
mellan forskning och klinisk verksamhet. Lund: Studentlitteratur.
![Page 36: fgXehccfTgf - DiVA portal1215869/FULLTEXT02.pdf · 2018. 6. 13. · körkortsfrågor. Det kan innebära en stor förlus t av livskvalité att inte få köra på grund av att synkraven](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071421/611b7c8d0f0b0e519d284274/html5/thumbnails/36.jpg)
Wood, J., Black, A., Mallon, K., Thomas, R. & Owsley, C. (2016). Glaucoma and
Driving: On Road Driving Characteristics. PLoS ONE, 11 (7) 1-12. doi:
10.1371/journal.pone.0158318
World Health Organization. (2015). People-Centred and Intergrated Health Services:
Deliver and Safety. Geneva: World Health Organisation.
World Health Organization. (2017). WHOQOL: Measuring Quality of Life. Hämtad
2018-03-01 från http://www.who.int/healthinfo/survey/whoqol-qualityoflife/en/
Yumori, J. W. & Cadogan, M. P. (2011). Primary open-angle glaucoma. Journal of
Gerontological Nursing, 37 (3), 10-15. doi:10.3928/00989134-20110210-01
Zakrzewski, P. A., Ho, A. L. & Braga-Mele, R. (2008). Should ophtalmologists
recieve communication skills training in breaking bad news? Canadian Journal
of Ophthalmology, 43 (4), 419-424. doi: 10.3129/i08-087
![Page 37: fgXehccfTgf - DiVA portal1215869/FULLTEXT02.pdf · 2018. 6. 13. · körkortsfrågor. Det kan innebära en stor förlus t av livskvalité att inte få köra på grund av att synkraven](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071421/611b7c8d0f0b0e519d284274/html5/thumbnails/37.jpg)
BILAGA A
Informationsbrev till verksamhetschef/vårdenhetschef om studien: Du får inte
köra! Ögonsjuksköterskans erfarenheter av att informera patienten om att
synkraven för körkort inte uppnås.
Vi vill fråga dig som verksamhetschef/avdelningschef om vi har ditt godkännande att genomföra
denna studie på ögonmottagningarna i XXXXXX
Vad är det för projekt och varför vill vi att ögonsjuksköterskor på ögonmottagningen i
XXXXXX ska deltaga? Vi är tre sjuksköterskor som läser en vidareutbildning till
ögonsjuksköterskor. Som en del i utbildning ska vi skriva en magisteruppsats i ämnet oftalmologisk
omvårdnad. Forskningshuvudman för projektet är Högskolan i Halmstad där vi läser vår
vidareutbildning. Vår handledare heter Åsa Roxberg och är universitetslektor på akademin för hälsa
och välfärd.
Syftet med studien är att undersöka ögonsjuksköterskans erfarenheter av att informera patienten om att
synkraven för körkort inte uppnås.
Bakgrund: Att lämna information om förbud kan kännas svårt på grund av rädsla att kränka
patientens självbestämmande och integritet. Genom att studera ögonsjuksköterskans erfarenheter av att
informera patienten om att synkraven för körkort inte uppnås, hoppas vi få fram bra verktyg att
använda dessa situationer. Det ingår i ögonsjuksköterskans arbetsuppgifter att informera patienten om
olika undersökningsresultat. Läkaren har ansvar att framföra medicinska besked men ofta spelar även
sjuksköterskan en viktig roll i dessa sammanhang. Att vara involverad i att lämna ett sådant besked
kan trigga känslomässiga reaktioner hos alla inblandade. Det kan vara känslor som skuld och oro.
Avsaknad av stöd från organisationen såsom tidsbrist eller personalbrist spelar en viktig roll i
upplevelsen av svårighet i dessa situationer. Många sjuksköterskor upplever att de inte har fått träning i
att lämna svåra besked. Rädslan inför detta kan leda till att sjuksköterskan lämnar över till kollegor
eller försöker minimera betydelsen av situationen genom att inte berätta hela sanningen för patienten.
Sjuksköterskans personliga faktorer såsom självförtroende, kunskap och skicklighet spelar roll för hur
patienten tar emot beskedet (för referenser var god se bifogad projektplan).
![Page 38: fgXehccfTgf - DiVA portal1215869/FULLTEXT02.pdf · 2018. 6. 13. · körkortsfrågor. Det kan innebära en stor förlus t av livskvalité att inte få köra på grund av att synkraven](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071421/611b7c8d0f0b0e519d284274/html5/thumbnails/38.jpg)
BILAGA A
Hur går studien till: Vi planerar att göra en intervjustudie och vill därför ha kontakt med
ögonsjuksköterskor som har erfarenhet av synskärpebestämning och synfältsundersökning. En av oss
tre önskar att få göra en enskild cirka 30 minuter lång intervju på arbetsplatsen under arbetstid med
den som är intresserade att medverka och som uppfyller ovan nämnda kriterier. Intervjuerna planeras
att genomföras i början av år 2018. I den klara studien kommer det inte att framgå vem som medverkat
eller vilken ögonmottagning som personerna arbetar på. Arbetsgivaren ansvarar för deltagarnas
säkerhet under intervjuerna.
Det skulle betyda mycket för oss om vi fick ditt skriftliga godkännande (Bilaga 1) att genomföra
studien på er ögonmottagning. Vi skulle även vilja ha din hjälp att få kontakt med ögonsjuksköterskor
på er avdelning som har erfarenhet av synskärpebestämning och synfältsundersökning. Gärna en
mailadress.
Tack på förhand!
Med Vänliga Hälsningar
Ida, Rebecka och Åsa
Kontaktuppgifter:
Rebecka Bussler, Studerande vid Högskolan i Halmstad
Telefonnummer; XXXXXXX
E-postadress; [email protected]
Ida Gotthardsson, Studerande vid Högskolan i Halmstad
Telefonnummer; XXXXXXX
E-postadress; [email protected]
Åsa Rydiander, Studerande vid Högskolan i Halmstad
Telefonnummer; XXXXXXX
E-postadress; [email protected]
![Page 39: fgXehccfTgf - DiVA portal1215869/FULLTEXT02.pdf · 2018. 6. 13. · körkortsfrågor. Det kan innebära en stor förlus t av livskvalité att inte få köra på grund av att synkraven](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071421/611b7c8d0f0b0e519d284274/html5/thumbnails/39.jpg)
BILAGA B
Godkännande att genomföra studien: Du får inte köra! Ögonsjuksköterskans
erfarenheter av att informera patienten om att synkraven för körkort inte uppnås.
Jag har fått och tagit del av information angående studiens syfte och utförande.
Datum_______________________________________________________________
Underskrift___________________________________________________________
Namnförtydligande____________________________________________________
Titel_______________________________________________________________
![Page 40: fgXehccfTgf - DiVA portal1215869/FULLTEXT02.pdf · 2018. 6. 13. · körkortsfrågor. Det kan innebära en stor förlus t av livskvalité att inte få köra på grund av att synkraven](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071421/611b7c8d0f0b0e519d284274/html5/thumbnails/40.jpg)
BILAGA C
Information om deltagande i studien: Du får inte köra! Ögonsjuksköterskans
erfarenheter av att informera patienten om att synkraven för körkort inte uppnås.
Bakgrund och syfte:
Ögonsjuksköterskan möter dagligen patienter med nedsatt synskärpa och inskränkt synfält. Vissa
patienter uppfyller inte längre körkortslagens synkrav och får således inte köra längre. Då
ögonsjuksköterskan ofta gör en första bedömning av undersökningsresultat är det inte ovanligt att det
är hen som informerar patienten att synkraven för körkort inte längre uppfylls. Detta kan vara ett
chockartat besked för patienten eftersom det ofta får negativa konsekvenser för denne. För
ögonsjuksköterskan kan det kännas svårt att lämna denna information på ett bra sätt och utbildning och
träning kan behövas. Vi vill undersöka ögonsjuksköterskans erfarenheter av att informera patienten om
att synkraven för körkort inte uppnås.
Förfrågan om deltagande:
Vi är tre sjuksköterskor som läser en vidareutbildning till ögonsjuksköterskor. Som en del i utbildning
ingår det att skriva en magisteruppsats i ämnet oftalmologisk omvårdnad. För detta projekt söker vi
kontakt med ögonsjuksköterskor med erfarenhet av synskärpebestämning och synfältsundersökning.
Vi har fått ditt namn från din verksamhetschef/vårdenhetschef och vi undrar om du vill delta i detta
forskningsprojekt. Forskningshuvudman för projektet är Högskolan i Halmstad där vi läser vår
vidareutbildning I det här brevet får du information om projektet och om vad det innebär att delta. Om
du samtycker till deltagande kommer vi be dig att skriva på ett samtyckesformulär (se bilaga 2).
Hur går studien till?
Deltagande i studien innebär att en av oss ansvariga för studien kommer till din arbetsplats och gör en
ca 30 minuter lång intervju med dig på arbetstid. Intervjufrågorna finns bifogade till denna information
Vilka är riskerna?
Det finns inga särskilda risker med att delta i studien. Intervjuerna kommer att utföras av en av
forskarna. Data hanteras konfidentiellt och kommer att vara kodad vid analys.
![Page 41: fgXehccfTgf - DiVA portal1215869/FULLTEXT02.pdf · 2018. 6. 13. · körkortsfrågor. Det kan innebära en stor förlus t av livskvalité att inte få köra på grund av att synkraven](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071421/611b7c8d0f0b0e519d284274/html5/thumbnails/41.jpg)
BILAGA C
Finns det några fördelar?
Hur får jag information om studiens resultat?
Vid önskemål skicks ett exemplar av den färdiga studien till dig. Efter godkänd examination kommer
studien att publiceras i Digitala Vetensakliga Arkivet (DIVA) som är ett öppet arkiv för
forskningspublikationer och studentuppsatser där du också kan få tillgång till studien som planeras
vara klar i juni 2018.
Ersättning och försäkring: Ingen ekonomisk ersättning kommer att betalas ut för deltagande i
studien. Din vanliga försäkring på din arbetsplats gäller under intervjun.
Deltagandet är frivilligt:
Ditt deltagande skulle betyda mycket för oss men det är förstås helt frivilligt att delta och du kan
närsomhelst under studiens gång tacka nej till delar eller helt avbryta utan att ange något skäl. Om du
vill avbryta ditt deltagande ska du kontakta någon av de ansvariga för studien.
Ansvariga för studien:
Rebecka Bussler, Studerande vid Högskolan i Halmstad
Telefonnummer; XXXXXXX
E-postadress; [email protected]
Ida Gotthardsson, Studerande vid Högskolan i Halmstad
Telefonnummer; XXXXXXX
E-postadress; [email protected]
![Page 42: fgXehccfTgf - DiVA portal1215869/FULLTEXT02.pdf · 2018. 6. 13. · körkortsfrågor. Det kan innebära en stor förlus t av livskvalité att inte få köra på grund av att synkraven](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071421/611b7c8d0f0b0e519d284274/html5/thumbnails/42.jpg)
BILAGA C
Åsa Rydiander, Studerande vid Högskolan i Halmstad
Telefonnummer; XXXXXXX
E-postadress; [email protected]
Handledare
Åsa Roxberg Akademin hälsa och välfärd i Halmstad
E-postadress; [email protected]
Tack på förhand!
Med Vänliga hälsningar
Ida, Rebecka och Åsa
![Page 43: fgXehccfTgf - DiVA portal1215869/FULLTEXT02.pdf · 2018. 6. 13. · körkortsfrågor. Det kan innebära en stor förlus t av livskvalité att inte få köra på grund av att synkraven](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071421/611b7c8d0f0b0e519d284274/html5/thumbnails/43.jpg)
BILAGA D
Informerat samtycke till att medverka i studien: Du får inte köra!
Ögonsjuksköterskans erfarenheter av att informera patienten om att synkraven
för körkort inte uppnås.
Jag har fått och tagit del av information angående studiens syfte, hur intervjun kommer att ske samt
förvaring och hantering av insamlat material. Jag har fått ställa de frågor jag vill.
Mitt deltagande i studien är frivilligt och jag kan närsomhelst under studiens gång avbryta min
medverkan utan att behöva ange någon orsak och utan några efterföljande konsekvenser för mig.
Datum_____________________________________________________________
Deltagares
underskrift___________________________________________________________
Namnförtydligande_____________________________________________________
Intervjuarens underskrift________________________________________________
Namnförtydligande_____________________________________________________
![Page 44: fgXehccfTgf - DiVA portal1215869/FULLTEXT02.pdf · 2018. 6. 13. · körkortsfrågor. Det kan innebära en stor förlus t av livskvalité att inte få köra på grund av att synkraven](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071421/611b7c8d0f0b0e519d284274/html5/thumbnails/44.jpg)
BILAGA E
Intervjuguide
Berätta om ett patientfall där du upptäckte att hen inte uppfyllde synkraven för körkort
Kan du utveckla?
Hur tänker du?
Kan du förtydliga?
Berättade du det för patienten och i så fall hur reagerade hen?
Kan du utveckla?
Hur tänker du?
Kan du förtydliga?
Har du någon gång berättat det för andra patienter; vilka reaktioner blev det då?
Kan du utveckla?
Hur tänker du?
Kan du förtydliga?
Hur gör du generellt när du upptäcker att en patient som du undersöker inte uppfyller synkraven för
körkort?
Kan du utveckla?
Hur tänker du?
Kan du förtydliga?
![Page 45: fgXehccfTgf - DiVA portal1215869/FULLTEXT02.pdf · 2018. 6. 13. · körkortsfrågor. Det kan innebära en stor förlus t av livskvalité att inte få köra på grund av att synkraven](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071421/611b7c8d0f0b0e519d284274/html5/thumbnails/45.jpg)
BILAGA E
Om man ska lämna ett besked om att synkraven för körkort inte uppfylls, vad anser du är viktigt att
tänka på?
Kan du utveckla?
Hur tänker du?
Kan du förtydliga?
Är det något mer du vill tillägga?
![Page 46: fgXehccfTgf - DiVA portal1215869/FULLTEXT02.pdf · 2018. 6. 13. · körkortsfrågor. Det kan innebära en stor förlus t av livskvalité att inte få köra på grund av att synkraven](https://reader035.fdocument.pub/reader035/viewer/2022071421/611b7c8d0f0b0e519d284274/html5/thumbnails/46.jpg)
Besöksadress: Kristian IV:s väg 3Postadress: Box 823, 301 18 HalmstadTelefon: 035-16 71 00E-mail: [email protected]
Rebecka Bussler
Ida Gotthardsson
Åsa Rydiander