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Experiencias y PerspectivasCentral Nuclear Ascó2009 - 2010Madrid. 2 de marzo de 2010

Sociedad Nuclear Española

Índice

1. Seguridad2. Producción3. Instalación4. Limpieza circuito de aceite de lubricación del

Turbogrupo5. Hitos significativos 2010

Seguridad

1.1. Seguridad

Experiencias y perspectivas CN Ascó 2009 - 2010

Ascó I se encuentra en la columna de pilar degradado porque el suceso de emisión de partículas radiactivas al exterior del segundo trimestre de 2008 dio lugar a un hallazgo AMARILLO en el "Pilar de protección radiológica del público", que no se cerrará en tanto haya avanzado más sustancialmente la implantación de las acciones correctivas que afrontan las causas que lo originaron, y se haya aceptado el programa especial de vigilancia radiológica de las áreas exteriores dentro del emplazamiento de la central, actualmente en curso, requerido en la Instrucción Técnica Complementaria del CSN de 29 de julio de 2009

Asco I: Pilar degradado

1.1. Seguridad


Paradas instantáneas no

programadas [v]

IFSM (Generadores

Diesel) [v]*

1.1. Seguridad

Ascó II : Respuesta reguladora

Ascó II se encuentra en la columna de respuesta reguladora porque en el cuarto trimestre de 2008 se categorizó como BLANCO un hallazgo de inspección en el "Pilar de sistemas de mitigación" debido a la excesiva tasa de fallos de cierto tipo de relés de equipos de seguridad sin que la central adoptara con la debida diligencia las acciones correctivas oportunas


1.1. Seguridad


Los sucesos notificables son situaciones operativas que se deben comunicar al CSN siguiendo unos protocolos (IS-10)

Un suceso notificable no tiene porqué ser un incidente operativo:• Puede ser la actuación de un sistema de seguridad, actuación positiva como

el arranque de un generador diesel o la recirculación de la sala de control• Alimenta una base de datos de experiencia operativa

16

3

0

0

Ascó II

22ISN’S al Consejo de Seguridad Nuclear

1Paradas no programadas

1Paradas programadas (Recarga)

3Paradas automáticas

Ascó I

1.2. Datos de operación año 2009 Ascó


1.3. Sucesos notificables año 2009 Ascó

00H. Sucesos extremos00G. Otras situaciones de riesgo

A IIA I

00B. Salud y seguridad laboral00C. Vertidos

16

916

0

22

11110

0

TOTALES

F. Sistemas de seguridadE. OperaciónD. Especificaciones de Funcionamiento

A. Registros

Notificaciones



1.4 ACCIDENTALIDAD índice de frecuencia general

TOTALPersonal PROPIO y AJENO

ANAV

EE.CC.

2009 EVOLUCIÓN2008

7,30

14,49

12,63

13,47

30,26

25,69

- 46%

- 52%

- 51%

7,3

13,47

18,9

23,62

18,5

30,2629,9428,99

14,49

33,34

12,63

25,6926,1128,0729,13

0,00

5,00

10,00

15,00

20,00

25,00

30,00

35,00

2005 2006 2007 2008 2009

IFG Personal ANAV

IFG Personal EE.CC.

IFG Global ANAV + EE.CC.

IFG Global-Objetivo 2009

Producción

2.1. Producción. Ascó I. Evolución de la potencia eléctrica el 2009


0

20

40

60

80

100

120

01/01

/09

01/02

/09

01/03

/09

01/04

/09

01/05

/09

01/06

/09

01/07

/09

01/08

/09

01/09

/09

01/10

/09

01/11

/09

01/12

/09

01/01

/10

P OT

EN

CIA

EL

EC

TR

ICA

(%)

Bajada de carga para la XX Recarga (22-05-09)Parada para sustituir cojinetes de la turbina

(18-11-09)

Parada para sustituir cojinetes diesel

(17-10-09)

Primera criticidad tras Recarga

(16-07-09)

Disparo reactor por alto flujo neutronico

(20-07-09)

Disparo reactor por actuación protección alternador

(25-07-09)

0

20

40

60

80

100

120

01/01

/09

01/02

/09

01/03

/09

01/04

/09

01/05

/09

01/06

/09

01/07

/09

01/08

/09

01/09

/09

01/10

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01/11

/09

01/12

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01/01

/10

P OT

EN

CIA

EL

EC

TR

ICA

(%)

Bajada de carga para la XX Recarga (22-05-09)Parada para sustituir cojinetes de la turbina

(18-11-09)

Parada para sustituir cojinetes diesel

(17-10-09)

Primera criticidad tras Recarga

(16-07-09)

Disparo reactor por alto flujo neutronico

(20-07-09)

Disparo reactor por actuación protección alternador

(25-07-09)

Generación bruta ………. 5771 GWh

Factor de carga …………….. 63.8%

2.2. Producción. Ascó II. Evolución de la potencia eléctrica el 2009


0

20

40

60

80

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01/01

/09

01/02

/09

01/03

/09

01/04

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01/05

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01/06

/09

01/07

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01/08

/09

01/09

/09

01/10

/09

01/11

/09

01/12

/09

01/01

/10

POT

EN

CIA

EL

EC

TR

ICA

(%)

Parada para reparar la V-36147

(07-02-09)

Parada para comprobar válvulas seguridad presionador

(26-05-09)

Parada para sustituir cojinetes generadores diesel

(14-10-09)

0

20

40

60

80

100

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01/01

/09

01/02

/09

01/03

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01/04

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01/05

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01/06

/09

01/07

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01/08

/09

01/09

/09

01/10

/09

01/11

/09

01/12

/09

01/01

/10

POT

EN

CIA

EL

EC

TR

ICA

(%)

Parada para reparar la V-36147

(07-02-09)

Parada para comprobar válvulas seguridad presionador

(26-05-09)

Parada para sustituir cojinetes generadores diesel

(14-10-09)

Generación bruta ………. 8157 GWh

Factor de carga …………….. 90.65%

Instalación

• 1.000 trabajadores contratados para los trabajos de la recarga• 28 empresas auxiliares• 96 modificaciones de diseño• 12.300 órdenes de trabajo• 57 días de duración

La recarga en cifras

3.1. 20ª Recarga de Ascó I

Del 20 de mayo al 19 de julio


Los trabajos más relevantes

• Inspección por corrientes inducidas en los Generadores Vapor “A”, “B“ y “C”• Sustitución Rotor Alternador• Inspección Turbina Alta Presión• Revisión quinquenal del motor y del alternador del Generador Diesel “A”• Inspección soportes escape de los Generadores Diesel• Modificación de la tubería de las válvulas de alivio del sistema de evacuación de calor

residual• Modificación de detección de Hidrógeno de Contención • Cambio de la excitatriz

3.1. 20ª Recarga de Ascó I


• Substitución 16 cojinetes de los motores del tren A en el Grupo I.•Substitución de 24 cojinetes de los motores del tren A y tren B en el Grupo II.• Revisión de los flexibles de los motores diésel.• Revisión de las válvulas de regulación de turbina

3.2. Paradas para sustituir los cojinetes de los motores diésel

Ascó I y Ascó II


Limpieza circuito de aceite de lubricación del turbo grupo

Experiencias y perspectivas CN Ascó 2009-2010

• 18/11/09 disparo del Grupo 1 fallo rotula Turbobomba de Agua de Alimentación Principal “B”. • Pico de temperatura en cojinete nº 1 alcanzando 173º C.• 19/11/09 durante rodaje de Turbina picos de temperatura de 173º C en cojinete 1 y vibraciones en cojinetes 2 y 3.• Posterior inspección: rotor de turbina desplazado de posición inicial, suciedad en aceite de turbina y

tuberías daños en el eje del rotor y deterioro en los cojinetes 1 y 2.

4.1. Alta temperatura cojinete nº 1 tubina de alta


• Extracción y mecanizado del rotor en la zona de apoyo del cojinete nº 1.• Inspección visual del rotor completo.• Cambio de algunas filas de cierres de vapor.

4.2. Revisión de turbina de alta presión


• Reparación en fabrica del cojinete nº 1.• Sustitución del cojinete nº 2 por uno de repuesto del almacén.

4.3. Reparación de cojinetes nº 1 y 2

• Se revisaron todos los cojinetes del turbogrupo desde el nº 3 hasta el nº 9 (turbinas de baja presión, alternador y excitatriz).

• Los cojinetes inspeccionados con suciedad mayor hacia la turbina de alta.


4.4. Revisión de cojinetes del turbogrupo


• Limpieza del interior de todas las tuberías de aceite de los sistemas de aceite de lubricación y aceite de cierres del alternador.

• Desmontadas válvulas (53) y bombas (3) del sistema de aceite de cierres e interior del tanque de

aceite de lubricación (bombas, retenciones, eyectores(2)).

4.5. Chorreado de tuberías con agua a alta presión (Hydroblast)


• Recirculación de aceite caliente 65º C desde tanque de aceite hacia los cojinetes y sistema de aceite de cierres, por medio de una bomba y filtro de alto caudal.

• Montaje de tuberías con estaciones de inspección.• Equipo de bombeo, caldeo y filtrado de aceite para recirculación al tanque principal de aceite. • Trabajos realizados de acuerdo a procedimientos de SIEMENS.

4.6. Filtrado/limpieza de los circuitos de alta velocidad

Hitos significativos2010

Trabajos destacados

• Revisión total del embarrado 7A

• Inspección por corrientes inducidas de los generadores de vapor “A”,

“B” y “C”(100%)

• Cambio de la Excitatriz

• Inspección Turbina de Alta Presión

• Sustitución alternador generador Diesel “B”

• Sustitución detectores de hidrógeno de Contención

• Válvulas de alivio de evacuación del calor residual como

protección contra sobrepresiones en frío

5.1. 19ª Recarga de Ascó II


Gracias por su atención

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