Evolution Armement Chars Francais 1940-1945

2
Calibre et désignation Profil (tracé) Longueur en calibres Vitesse initiale Type de projectile de rupture Masse du projectile Perforat ion Observations 7 Mle ! "#$ %&'7 %7 7 *+s Mle % M ,- .g ! ** sous / !0 1 * Canon en case*ate 2ui aurait été re*placé par un % ** au profil du *atériel de *ontagne Mle 3& de '- calibres4 5tude en cours en %' pour le projet de c6ar lourd de tonnes "M concurrent du # de l8"9L4 7 "P %&'7 !+!3 7 *+s Mle % M ,- .g ** sous / !0 1 * Prévu pour les auto*oteurs $"u et "9L V !'- en tourelle pour le : % et pour l8ép6é*;re projet de c6ar # < 1 tourelle de 7 ** = lancé fin *ai %'4 /ntégration tourelle déj1 effectuée pour le projet de c6ar lourd (tracteur > ) des >CM de %'!& 7 Mle !' "#$ %&'7 !-%7 , *+s Mle % M ,- .g , ** sous / !0 1 * Version tourelle du 7 ** T"? Mle !'4 @n 7 ** "P de ! calibres avait été réalisé au début des années %'! et *onté sur l8auto*oteur 9enaultA:arnier 1 découvrir dans :#M n0 '7- parution début  juillet proc6ain4 7 Mle !' "#$ %'3& 7 *+s 3&+ ,- .g & ** sous / 0 1 % * 3 ;*e  version du 7 ** T"? Mle !' avec l8O9 BM de >ir*iny (O9 3&+) 7 Mle "#$ %'3& 7 *+s Type 3&+ ,- .g & ** sous / 0 1 % * Version tourelle du précédent réalisée en %' pour l8"9L 1 partir des élé*ents eistants- bouc6e 1 feu et *unition4 7 D 7 % *+s OP ,- .g 7 ** sous / 0 1 %% * 5tude de %'4 Eonnera naissance au 7 ** du 7 8 Evolution de l 'armement chars f rançais 1940-1945 http://atf40.forumculture.net/t3397-evolution-de-l-armement-chars-fra... 1 of 2 06/12/2014 13:41

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Calibre et

désignation

Profil

(tracé)

Longueur

en

calibres

Vitesse

initiale

Type de

projectile

de

rupture

Masse du

projectile

Perforation Observations

7 Mle !

"#$

%&'7 %7 7

*+s

Mle % M ,- .g ! **

sous / !0

1 *

Canon en

case*ate 2ui

aurait

été re*placé par

un % ** au

profil du *atériel

de *ontagne Mle

3& de '-

calibres4 5tude en

cours en %'

pour le projet de

c6ar lourd de

tonnes "M

concurrent du #

de l8"9L4

7 "P %&'7 !+!3 7

*+s

Mle % M ,- .g **

sous / !0

1 *

Prévu pour les

auto*oteurs

$"u et "9L V

!'- en tourelle

pour le : % et pour

l8ép6é*;re projet

de c6ar# < 1 tourelle

de 7 ** = lancé

fin *ai %'4

/ntégration tourelle

déj1 effectuée pour

le projet de c6ar

lourd (tracteur > )

des >CM de %'!&

7 Mle !'

"#$

%&'7 !-%7 ,

*+s

Mle % M ,- .g , **

sous / !0

1 *

Version tourelle du

7 **

T"? Mle !'4 @n 7

** "P de !

calibres avait été

réalisé au début

des années%'! et *onté sur

l8auto*oteur

9enaultA:arnier 1

découvrir dans

:#M n0 '7-

parution début

 juillet proc6ain4

7 Mle !'

"#$

%'3& 7

*+s

3&+ ,- .g & **

sous / 0 1

% *

3;*e version du

7 ** T"? Mle !'

avec l8O9 BM de

>ir*iny (O9

3&+)

7 Mle

"#$

%'3& 7

*+s

Type

3&+

,- .g & **

sous / 0 1

% *

Version tourelle du

précédent réalisée

en %' pour l8"9L

1 partir

des élé*ents

eistants- bouc6e 1

feu et *unition4

7 D 7 %

*+s

OP ,- .g 7 **

sous / 0 1

%% *

5tude de %'4

Eonnera naissance

au 7 ** du 7

8

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7 D 7 %

*+s

OP ,- .g 7 **

sous / 0 1

%% *

5tude de %'4

Eonnera naissance

au 7 ** du 7

de l8"M %!4

@tilisait une douille

de ' **

C" Mle !' rétreinte

au calibre de 7

**4

' Mle !'

$

' C" !-&& 73

*+s

9 Mle

'- .g F % **

sous / 0 1% *

5tude version

tourelle pourc6ar de forteresse

> % >CM ter*inée

en %'

' Mle !'

$

' C" 3 &3

*+s

O9 Mle

'- .g %3 **

sous / 0 1

% *

Possibilité de

développe*ent

tourelle du ' C"

Mle !' avec frein

de

bouc6e4 Version

effective*ent

étudiée en %'

puis abandonnée

au profit du '

$"

' Mle D , %

*+s

OP D %-, .g % **

sous / 0 1

% *

Monté sur l8"9L

- réponse au &-&

c* BGB ! de 7%

calibres du Tigre

9oyal

% Mle %7 %'%! 33

*+s

O9 D %

.g

& **

sous / 0 1

% *

Version prévue

pour la

tourelle principale

du c6ar de

forteresse >% >CM

en concurrence

avec le ' **

Mle !' $4 Pas

d8étude d8obus derupture 1 notre

connaissance *ais

la

tec6ni2ue du

boulet < plein

calibre = 1 coiffe

déj1 transposée

au

7- 7 et ' **

n8aurait pas posé

de probl;*e

particulier4

% Mle !, %'!, 3'- 73*+s

O9 D % .g % **sous / 0 1

% *

"vec frein debouc6e et

*unition

encartouc6ée

(version tourelle

possible dans le

cadre de

l8évolution

logi2ue)

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