Evolution Armement Chars Francais 1940-1945
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Calibre et
désignation
Profil
(tracé)
Longueur
en
calibres
Vitesse
initiale
Type de
projectile
de
rupture
Masse du
projectile
Perforation Observations
7 Mle !
"#$
%&'7 %7 7
*+s
Mle % M ,- .g ! **
sous / !0
1 *
Canon en
case*ate 2ui
aurait
été re*placé par
un % ** au
profil du *atériel
de *ontagne Mle
3& de '-
calibres4 5tude en
cours en %'
pour le projet de
c6ar lourd de
tonnes "M
concurrent du #
de l8"9L4
7 "P %&'7 !+!3 7
*+s
Mle % M ,- .g **
sous / !0
1 *
Prévu pour les
auto*oteurs
$"u et "9L V
!'- en tourelle
pour le : % et pour
l8ép6é*;re projet
de c6ar# < 1 tourelle
de 7 ** = lancé
fin *ai %'4
/ntégration tourelle
déj1 effectuée pour
le projet de c6ar
lourd (tracteur > )
des >CM de %'!&
7 Mle !'
"#$
%&'7 !-%7 ,
*+s
Mle % M ,- .g , **
sous / !0
1 *
Version tourelle du
7 **
T"? Mle !'4 @n 7
** "P de !
calibres avait été
réalisé au début
des années%'! et *onté sur
l8auto*oteur
9enaultA:arnier 1
découvrir dans
:#M n0 '7-
parution début
juillet proc6ain4
7 Mle !'
"#$
%'3& 7
*+s
3&+ ,- .g & **
sous / 0 1
% *
3;*e version du
7 ** T"? Mle !'
avec l8O9 BM de
>ir*iny (O9
3&+)
7 Mle
"#$
%'3& 7
*+s
Type
3&+
,- .g & **
sous / 0 1
% *
Version tourelle du
précédent réalisée
en %' pour l8"9L
1 partir
des élé*ents
eistants- bouc6e 1
feu et *unition4
7 D 7 %
*+s
OP ,- .g 7 **
sous / 0 1
%% *
5tude de %'4
Eonnera naissance
au 7 ** du 7
8
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7 D 7 %
*+s
OP ,- .g 7 **
sous / 0 1
%% *
5tude de %'4
Eonnera naissance
au 7 ** du 7
de l8"M %!4
@tilisait une douille
de ' **
C" Mle !' rétreinte
au calibre de 7
**4
' Mle !'
$
' C" !-&& 73
*+s
9 Mle
'- .g F % **
sous / 0 1% *
5tude version
tourelle pourc6ar de forteresse
> % >CM ter*inée
en %'
' Mle !'
$
' C" 3 &3
*+s
O9 Mle
'- .g %3 **
sous / 0 1
% *
Possibilité de
développe*ent
tourelle du ' C"
Mle !' avec frein
de
bouc6e4 Version
effective*ent
étudiée en %'
puis abandonnée
au profit du '
$"
' Mle D , %
*+s
OP D %-, .g % **
sous / 0 1
% *
Monté sur l8"9L
- réponse au &-&
c* BGB ! de 7%
calibres du Tigre
9oyal
% Mle %7 %'%! 33
*+s
O9 D %
.g
& **
sous / 0 1
% *
Version prévue
pour la
tourelle principale
du c6ar de
forteresse >% >CM
en concurrence
avec le ' **
Mle !' $4 Pas
d8étude d8obus derupture 1 notre
connaissance *ais
la
tec6ni2ue du
boulet < plein
calibre = 1 coiffe
déj1 transposée
au
7- 7 et ' **
n8aurait pas posé
de probl;*e
particulier4
% Mle !, %'!, 3'- 73*+s
O9 D % .g % **sous / 0 1
% *
"vec frein debouc6e et
*unition
encartouc6ée
(version tourelle
possible dans le
cadre de
l8évolution
logi2ue)
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