Seminário Alerj - Cidades Inteligentes e SIT - Apresentacao - Lia Lombardi - CEBDS - 28-03-2011
Event: Cidades Inteligentes e SIT - Apresentção Lia Lombardi - CEBDS
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Lia LombardiCoordenadora de Comunicação
28 de março de 2011
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• Criado em março de 1997;
• CEBDS possui 55 dos mais expressivos grupos empresariaisbrasileiros;
• Integra a rede global do WBCSD, reconhecida como a
instituição empresarial de maior reputação no mundo,reunindo 60 conselhos nacionais e cerca de 200 empresasem todos os continentes;
• O CEBDS foi a primeira instituição no Brasil a falar emsustentabilidade, usando o conceito do Triple Bottom Line .
O CEBDS
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Associados CEBDS
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CEBDS
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Conferência das Partes sobreMudanças Climáticas - COP 16
Patrocinadores Oficiais
Patrocinadores
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Lançamento oficial da publicação
na COP 16 em Cancún
Evento paralelo7 de dezembro de 2010
“Desafios e oportunidades para asustentabilidade dos megaeventosno Brasil”
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Desenvolvido em parceria com a COPPE/UFRJ-
Megaeventos geram grande aumento no número de
visitantes à cidade-sede, o que exerce uma fortepressão sobre os serviços, principalmente detransporte;
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Aumento repentino da população é uma prévia doque deve ser o futuro da cidade, quando a suapopulação for maior do que a de hoje;
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A preparação para os megaeventos é, portanto, umaoportunidade de a cidade se preparar para o futuro. E
o futuro exige uma economia de baixa emissão deGEE.
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Experiências de sustentabilidade de alguns
megaeventos mundiais:
- Copa do Mundo da África do Sul, em 2010;- Preparação de Londres para as Olimpíadas de
2012;
- Rio de Janeiro e os Jogos Panamericanos de 2007;- Compromissos assumidos para a realização dos
Jogos Olímpicos de 2016.
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Índice de emissões de CO2 por habitante:
- Rio de Janeiro: 2,7 tCO2eq* por habitante;- Washington: 19,7 tCO2eq por habitante
- Londres: 6,18 tCO2eq- Nova York: 7,1 tCO2eq *toneladas de CO2 equivalente
Oportunidade: Rio se tornar um exemplo decidade sustentável
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Diretrizes:- incentivar o uso de transporte coletivo, deslocamentos a pé
ou de bicicleta;- planejar a interligação entre as redes de transporte (metrô
e ônibus, a pé e de bicicleta);
- incentivar o uso de combustível renovável pela frota queserve os eventos;- evitar viagens desnecessárias tanto para os visitantes
quanto para o transporte de mercadorias durante o evento;- restringir o uso do carro durante o evento;- proibir o estacionamento privativo para automóveis nos
locais dos eventos (salvo exceções).
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O que varia é a forma com que as cidades planejam e executamessas metas, o que depende de características de cada
cidade.- África do Sul não conseguiu incentivar a troca da frota detáxis por outros menos poluentes. Optou por capacitar ostaxistas para uma condução mais “ecoeficiente”;
- Em Londres, o uso do transporte público na cidade serágratuito para todos durante os jogos e busca deixar umlegado educativo;
- No Pan, no Rio, foram criadas novas linhas de ônibus paraáreas dos jogos e outras foram reforçadas. Os ônibus deintegração do metrô e os trens fizeram 400 mil viagens amais durante o evento.
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- sistema de transporte exclusivo com um centro de
distribuição radial de mais de 150km de faixasolímpicas conectando as quatro Zonas dos Jogos epermitindo deslocamentos rápidos e semcongestionamento;
- expectadores e trabalhadores dos jogos terão transportepúblico gratuito para os eventos e para os locais detrabalho;
- legado para a cidade: Anel de Transporte de AltaCapacidade, com sistema renovado de trens, sistema demetrô reformado e ampliado, novos BRTs (os Bus Rapid
Transit) e ciclovias;
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- rede estará integrada a diversas estações, com
bicicletários, e vai conectar todas as Zonas de Jogos aáreas-chave da cidade, diminuindo o tempo dedeslocamento de carro ou de ônibus;
- os ônibus que circularão nos BRTs serão articulados, comcapacidade para 160 pessoas e combustível limpo(biodiesel ou etanol)
- está prevista ainda a implantação de Veículos Levessobre Trilhos na região portuária (Centro de Tecnologia,Centro de Operações dos Jogos, Centro de Mídia não
Credenciada)
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Visão 2050 – uma nova agenda para as empresas.Documento lançado pelo WBCSD e já traduzido pelo
CEBDS (disponível no site www.cebds.org.br) joga luzsobre o que seria um futuro sustentável, aponta umcaminho e esse caminho é por um mundo com novos
valores, um novo comportamento, novo jeito de produzir ecuidar dos nossos recursos.
2010 a 2030 – década da adolescência turbulenta, grandesmudanças, decisões e transformações.2010 a 2020 – Brasil está na berlinda. Olhos do mundo
voltados para cá. Oportunidade.
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Porto do Rio de Janeiro27, 28 e 29 de setembro de 2011
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www.cebds.org.br
Tel: 21 2483 2250
OBRIGADA