EuroCargo Diagnose - Entwicklung
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EuroCargo Diagnose - Entwicklung
Speaker: Behr Niklas
21 – 24-10-13 Range: Medium
Unterschiede zwischen MY 2008 und EuroCargo €VI
Entwicklung der EuroCargo € VI Diagnose
BEREICH EUROCARGO MY 2008 EUROCARGO €VI
Motor
EDC7UC31
EDC17CV41
DENOX ST10
VCM VP9 VCM VP9.85
Multiplexer EM 2.1 EM 2.2
Getriebe EUROTRONIC 2
Sonstiges
ECAS ECAS (Neue TN)
ABS 6/ASR6/ESP 6
(BOSCH-KNORR) ABS E4.5 (Wabco)
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EDC17CV41
Entwicklung der EuroCargo € VI Diagnose
Anders als bei MY 2008 wurde das EDC-Steuergerät durch das EDC17CV41 ersetzt, und es ist jetzt möglich, das folgende Verfahren über Teleservices auszuführen:
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EDC17CV41 – ECU-Austausch
Entwicklung der EuroCargo € VI Diagnose
Nach der Eingabe dieses alphanumerischen Codes fordert die Anwendung den Benutzer auf, das alte Steuergerät zu behalten und wird, nachdem die Verbindung mit dem Steuergerät zum Einlesen der internen Daten hergestellt ist, dem Bediener die folgenden Schritte zur Durchführung vorgeben:
Die Minusklemme von den Batterien lösen; Das alte Steuergerät entfernen; Das neue, als Ersatzteil gelieferte Steuergerät einbauen; Die Batterien wieder anschließen.
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VCM VP9.85
Entwicklung der EuroCargo € VI Diagnose
Anders als bei MY 2008 kann das VCM ECU die folgenden Verfahren über die Teleservices durchführen:
Konfigurationsänderung Schlüsselspeicherung
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VCM VP9.85 – Konfiguration Ändern
Entwicklung der EuroCargo € VI Diagnose
Die folgenden OPT können unter "Konfigurationsänderung" eingestellt werden, wie nachstehend beschrieben: ESP
ADAPTIVE CRUISE CONTROL (ACC, AUTOMATISCHE DISTANZREGELUNG)
ACHSÜBERSETZUNGEN
EXPANSION MODULE
ZWEITE GESCHWINDIGKEITSBEGRENZUNG
REIFEN
FMS DATENSCHNITTSTELLE
ERSTE GESCHWINDIGKEITSBEGRENZUNG
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VCM VP9.85 – Konfiguration Ändern
Entwicklung der EuroCargo € VI Diagnose
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Die AEBS-Funktion (Advanced Emergence Braking System, Notbrems-Assistenzsystem) ist ein neues Leistungsmerkmal, das es dem Steuergerät ermöglicht, die Magnetventile des ABS-Steuergeräts zu aktivieren, so dass das Fahrzeug auch dann gestoppt werden kann, wenn das Bremspedal nicht getreten wurde; dies tritt auch dann ein, wenn der Fahrer die ACC über die Taste an der Instrumententafel ausgeschaltet hat.
VCM VP9.85 – Konfiguration Ändern
Entwicklung der EuroCargo € VI Diagnose
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ACHSÜBERSETZUNGEN
6.14 6.43 6.83
4.1 5.13 5.29/6.34
5.63 4.63/3.21 3.42
3.73 3.91 4.3
4.56 4.88 6.95
4.111 5.72 1/5.125
4.33 3.15 3.31
3.38 5.326 3.58
4.89 5.57 3.07
7.73 8.28 3.90
VCM VP9.85 – Konfiguration Ändern
Entwicklung der EuroCargo € VI Diagnose
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VCM VP9.85 – Konfiguration Ändern
Entwicklung der EuroCargo € VI Diagnose
CANOpen ist ein auf der seriellen Datenübertragung des CAN-Bus basierendes, höheres Protokoll. Das Kernkonzept von CANOpen basiert auf der Verwendung der CAN-Übertragung, die Daten im Zusammenhang mit der Kommunikation zwischen dem Fahrzeug (seitens Iveco) und der Anwendung (BB, BodyBuilder) sammelt, statt sich auf die Standardverbindungen über den Ausstatter-Anschluss zu stützen. Die CANOpen-Schnittstelle liefert während der Ausrüstung einen kompletten Satz an Fahrzeuginformationen, die von den elektronischen Systemen On-Board verwendet werden.
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Es ist möglich, für das Fahrzeug einen zweiten Geschwindigkeitsbegrenzer zu programmieren, der einen Bereich von 6 km/h bis 130 km/h abdecken kann. Die folgende Regel muss befolgt werden:
VCM VP9.85 – Konfiguration Ändern
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VCM VP9.85 – Konfiguration Ändern
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REIFEN
9.R17.5-3 225/75R17.5 315/60R22.5-18
245/70R19.5 265/70R19.5 285/70R19.5
315/70R22.5-18 305/70R22.5-152 395/85R20-4-TL
265/70R17.5-18 295/80R22.5 315/80R22.5
14.00R20 164/TL 14.00R20 164/TT
11R22.5-3 305/70R19.5-18
12R22.5-3 12R22.5-34
205/75R17.5-2 205/75R17.5-28
215/75R17.5-1 215/75R17.5-18
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VCM VP9.85 – Konfiguration Ändern
Entwicklung der EuroCargo € VI Diagnose
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VCM VP9.85 – Konfiguration Ändern
Entwicklung der EuroCargo € VI Diagnose
Es ist möglich, für das Fahrzeug einen primären Geschwindigkeitsbegrenzer zu programmieren, der einen Bereich von 6 km/h bis 130 km/h abdecken kann. Die folgende Regel muss befolgt werden:
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VCM VP9.85 – Schlüsselspeicherung
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VCM VP9.85 – Schlüsselspeicherung
Entwicklung der EuroCargo € VI Diagnose
1 Zündschloss 2 Schlüssel mit Transponder 3 VCM ECU 4 Schlösser 5 Barcodes 6 Elektronischer Code
1) Schneiden des Schlüssels ausgehend von dem vorliegenden mechanischen Profil. 2) Besorgen der Code-Karte (E-CODE) 3) SPEICHERN des/der neuen Schlüssel/s über die Teleservices WICHTIG: Denken Sie daran, beim Memo-Key-Verfahren alle Schlüssel zu verwenden. Es können bis zu 7 Schlüssel erlernt werden, bei einer Mindestanzahl von 2.
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Eurotronic 2
Anders als bei MY 2008 VI wurde hier das Eurotronic 2 Getriebe eingebaut. Dieses ECU wird von ECUSET verwaltet und die folgenden Verfahren können in der RSS-Umgebung ausgeführt werden:
Konfigurationsänderung ECU-Austausch
Entwicklung der EuroCargo € VI Diagnose
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Eurotronic 2
Entwicklung der EuroCargo € VI Diagnose
Die folgenden OPT können unter "Konfigurationsänderung" eingestellt werden, wie nachstehend beschrieben:
Empfohlener höchster Startgang Dynamischer Kickdown-Modus
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Eurotronic 2 – Konfigurationsänderung
Entwicklung der EuroCargo € VI Diagnose
EMPFOHLENER HÖCHSTER
STARTGANG
KEINE BEGRENZUNG
1. GANG 5. GANG
2. GANG 6. GANG
3. GANG 7. GANG
4. GANG
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Eurotronic 2 – Konfigurationsänderung
Entwicklung der EuroCargo € VI Diagnose
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Eurotronic 2 – ECU-Austausch
Entwicklung der EuroCargo € VI Diagnose
Nach dem Auswechseln des Steuergeräts wird der Bediener aufgefordert, die folgenden Schritte auszuführen: Die Minusklemme von den Batterien lösen; Das alte Steuergerät entfernen; Das neue Steuergerät montieren; Die Batterien wieder anschließen. Nach Abschluss dieser Vorgänge ist der Austausch erfolgreich abgeschlossen.
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ABS E 4.5
Entwicklung der EuroCargo € VI Diagnose
Anders als bei MY 2008 VI wurde hier ein neues ABS-Steuergerät integriert und die folgenden Verfahren können in der RSS-Umgebung ausgeführt werden:
Konfigurationsänderung ECU-Austausch
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ABS E 4.5 – Konfigurationsänderung
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Die folgenden OPT können unter "Konfigurationsänderung" eingestellt werden, wie nachstehend beschrieben:
Reifentypen Bremsanlage
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ABS E 4.5 – Konfigurationsänderung
Entwicklung der EuroCargo € VI Diagnose
REIFEN
9.R17.5-3 225/75R17.5 315/60R22.5-18
245/70R19.5 265/70R19.5 285/70R19.5
315/70R22.5-18 305/70R22.5-152 395/85R20-4-TL
265/70R17.5-18 295/80R22.5 315/80R22.5
14.00R20 164/TL 14.00R20 164/TT
11R22.5-3 305/70R19.5-18
12R22.5-3 12R22.5-34
205/75R17.5-2 205/75R17.5-28
215/75R17.5-1 215/75R17.5-18
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ABS E 4.5 – Konfigurationsänderung
Entwicklung der EuroCargo € VI Diagnose
21 – 24-10-13 Range: Medium
ABS E 4.5 – ECU-Austausch
Entwicklung der EuroCargo € VI Diagnose
Nach dem Auswechseln des Steuergeräts wird der Bediener aufgefordert, die folgenden Schritte auszuführen: Die Minusklemme von den Batterien lösen; Das alte Steuergerät entfernen; Das neue Steuergerät montieren; Die Batterien wieder anschließen. Nach Abschluss dieser Vorgänge ist der Austausch erfolgreich abgeschlossen.
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Expansion module
Entwicklung der EuroCargo € VI Diagnose
Bei EuroCargo €VI wurde die Software für das EM-Steuergerät von der Version 2.1 auf die Version 2.2 aktualisiert. Folgende Verfahren können in der RSS-Umgebung durchgeführt werden:
Konfigurationsänderung ECU-Austausch
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Expansion module – Konfigurationsänderung
Entwicklung der EuroCargo € VI Diagnose
Die folgenden OPT können unter "Konfigurationsänderung" eingestellt werden, wie nachstehend beschrieben: Seitlicher Nebenabtrieb (PTO) am Getriebe Verteilergetriebe mit Nebenabtrieb (PTO) Motorabhängiger Nebenabtrieb (NMV PTO) CANOPEN Start-Up
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SEITLICHER NEBENABTRIEB (PTO) AM
GETRIEBE
PTO ZF NL/10B (1.70) PTO ZF NL/10B (1.90)
PTO ZF NL/1C PTO ZF NL/4C
PTO ZF N75/10C PTO ZF N109/10C
PTO HYDROCAR 88Z1 OHNE HINTERER NEBENABTRIEB
PTO ZF NH /1C (N71.1C) HINTERE PUMPE
PTO ZF NH /4C (N71.2C) HINTERE PUMPE
PTO HYDROCAR 88Z5 PTO ZF NM AS10/C
Expansion module – Konfigurationsänderung
Entwicklung der EuroCargo € VI Diagnose
21 – 24-10-13 Range: Medium
Expansion module – Konfigurationsänderung
Entwicklung der EuroCargo € VI Diagnose
21 – 24-10-13 Range: Medium
Expansion module – Konfigurationsänderung
Entwicklung der EuroCargo € VI Diagnose
21 – 24-10-13 Range: Medium
Expansion module – Konfigurationsänderung
Entwicklung der EuroCargo € VI Diagnose
21 – 24-10-13 Range: Medium
Expansion module – ECU-Austausch
Entwicklung der EuroCargo € VI Diagnose
Nach dem Auswechseln des Steuergeräts wird der Bediener aufgefordert, die folgenden Schritte auszuführen: Die Minusklemme von den Batterien lösen; Das alte Steuergerät entfernen; Das neue Steuergerät montieren; Die Batterien wieder anschließen.
21 – 24-10-13 Range: Medium
Für EuroCargo € VI wurden neue PN für die ECAS-Steuergeräte eingeführt. Die folgenden Verfahren können in der RSS-Umgebung durchgeführt werden:
Konfigurationsänderung ECU-Austausch
ECAS
Entwicklung der EuroCargo € VI Diagnose
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FAHRZEUG TNr. Lieferung Objekt
ALT (iveco_ecu_part_number)
PN (Default_dataset OLD)
TNr. Lieferung Objekt NEU
(iveco_ecu_part_number)
PN (Default_dataset NEW)
STRALIS/TRAKKER EUROCARGO
504215042 5801494705 5801683246 5801841540
504215041 5801494710 5801683247 5801841542
ECAS
Entwicklung der EuroCargo € VI Diagnose
In den Bereichen der Mittel- und Schwerlastfahrzeuge wurden für die ECAS-Steuergeräte neue Teilenummern eingeführt:
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ECAS – Konfigurationsänderung
Entwicklung der EuroCargo € VI Diagnose
Die folgenden OPT können unter "Konfigurationsänderung" eingestellt werden, wie nachstehend beschrieben: Restdruck Federungskörper; Fernbedienung Wartemodus; Steuerungsverzögerung bei Stillstand; Selbstnivellierung; CANOpen; Ausstattung für Luftfahrt-Catering-Dienste
21 – 24-10-13 Range: Medium
ECAS – Konfigurationsänderung
Entwicklung der EuroCargo € VI Diagnose
21 – 24-10-13 Range: Medium
ECAS – Konfigurationsänderung
Entwicklung der EuroCargo € VI Diagnose
21 – 24-10-13 Range: Medium
ECAS – Konfigurationsänderung
Entwicklung der EuroCargo € VI Diagnose
21 – 24-10-13 Range: Medium
ECAS – Konfigurationsänderung
Entwicklung der EuroCargo € VI Diagnose
21 – 24-10-13 Range: Medium
ECAS – Konfigurationsänderung
Entwicklung der EuroCargo € VI Diagnose
21 – 24-10-13 Range: Medium
ECAS – Konfigurationsänderung
Entwicklung der EuroCargo € VI Diagnose
21 – 24-10-13 Range: Medium
ECAS – Konfigurationsänderung
Entwicklung der EuroCargo € VI Diagnose
21 – 24-10-13 Range: Medium
ECAS – ECU-Austausch
Entwicklung der EuroCargo € VI Diagnose
Nach dem Auswechseln des Steuergeräts wird der Bediener aufgefordert, die folgenden Schritte auszuführen: Die Minusklemme von den Batterien lösen; Das alte Steuergerät entfernen; Das neue Steuergerät montieren; Die Batterien wieder anschließen.
21 – 24-10-13 Range: Medium
ECAS – ECU-Austausch
Entwicklung der EuroCargo € VI Diagnose
Die folgenden Maßnahmen sind nach dem Austausch des Steuergeräts erforderlich: