Etat des lieux de la formation doctorale 2015 et objectifs ... d'introduction de Patrice...
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1 JOURNEE DOCTORALE | 14/12/2015
Journée Doctorale SNCF Etat des lieux de la formation doctorale 2015 et objectifs de la journée Patrice Aknin, Directeur Scientifique I&R 14 décembre 2015
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• Un moment de partage sur les travaux scientifiques
• Une périmètre large sur les 3 EPIC et filiales
• 2 focus pour la journée 2015 :
1) Communication des travaux : « Ma Thèse en 180s »
2) Le lien entre SNCF et les laboratoires
• Répondre aux questions de la journée doctorale 2014
Les objectifs de la journée doctorale
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• Comment alimenter les thèses avec les enjeux réels de l’entreprise ?
lab, minilab, clusters
• Comment rapprocher les processus d’innovation et la formation
doctorale?
Thèse en mode CK
• Comment nos processus de recrutement et les parcours de carrière
peuvent tirer partie du vivier de docteurs que nous formons?
Présentation de la DRH
Les questions 2014
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Le portail des doctorants
135 thèses renseignées (http://theses.sncf.com )
• Informations publiques : nom-prénom du doctorant, mel, titre et résumé de la thèse,
année, direction de la thèse et université de rattachement, entité SNCF d’accueil et
encadrant référent, soutenance
• Informations administrateurs : contact personnel du doctorant, master, détail du
financement, devenir, CV, annexe scientifique
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Les acteurs autour des thèses
Acteurs SNCF Actions
Entité (encadrant
référent)
Suivi scientifique et technique du doctorant et lien
avec le laboratoire, moyens d’essais et terrain d’étude
DS – I&R Analyse demande, engagement SNCF pour ANRT,
journée doctorale, portail doctorant, suivi cohorte
RH
(corporate, I&R et entité)
Aide au montage dossier ANRT volet administratif,
Entretien avant thèse, contrat de travail, entretien CK,
revalorisation annuelle salaire, embauche post thèse
Gestionnaires,
fiscalistes, juridique
Facturation ANRT, ventilation des subventions Cifre,
paiement laboratoire, CIR, propriété intellectuelle
Acteurs externes Actions
Ecole doctorale Engagement, autorisation d’inscription et
réinscription, formations aux doctorants
Laboratoire
(dir. de thèse, dir. de
laboratoire)
Responsabilité scientifique, forces d’encadrement
académique, poste de travail, moyens d’essais
ANRT, co-financeurs Subvention 3 ans, analyse des dossiers au démarrage,
formation, suivi cohorte nationale
DOCTORANT
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1A Processus CIFRE
2A 3A
-4 mois
DS - IR
ANRT
RH - Entité
RH - IR
Encadrant - Entité
Doctorant
Laboratoire
-6 mois
Fondé de pouvoir - Entité
-1 mois
ED
GUBI - IR
RH - corporate
Soutenance T0
Co
ntr
at la
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Su
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nti
on
AN
RT
Définition sujet
Sélection candidat
Validation scientifique
Finalisation dossier ANRT
Validation ANRT
Convention CIFRE
Contrat de travail
Contrat de collaboration
Inscription thèse
Rapport 1A
Eval. 1A
Entretien CK
Rapport 2A
Eval. 2A
Questionnaire 3A
Eval. 3A
Flux financier
Gestion - Entité
Gestion - Corporate
Co
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bo
Su
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nti
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AN
RT
Co
ntr
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bo
Su
bve
nti
on
AN
RT
Réinscription thèse
Réinscription thèse
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• 69 thèses : 55 doctorants SNCF, 14 doctorants associés (dec. 2015)
• 95% Cifre, 5% autres (corps, contrat doctoral, salarié…)
Etat des lieux de la formation doctorale
Répartition des grands champs
disciplinaires
• SPI : mécanique, énergie,
géotechnique, hydrologie…
• STIC : stat, datascience,
traitement du signal, RO,…
• SHS : économie, gestion,
sociologie, histoire, droit,…
36%
19%
45%
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Etat des lieux de la formation doctorale
Historique des démarrages des 222 thèses Cifre SNCF
23 démarrages en 2015 dont 21 Cifre
0
5
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Etat des lieux de la formation doctorale
Ventilation des 69 thèses en cours fin 2015
sur les différents EPIC et directions
(56 doctorants et doctorants associés)
EPIC SNCF 38%
SNCF MOBILITES
13%
SNCF RESEAU
39%
FILIALES 10%
15
2
5
1 1 1 1 3
1 1 2
1
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1
6
1 2
5
1 1
02468
101214161820
EPIC SNCF SNCF
MOBILITES SNCF RESEAU FILIALES
1A 2A 3A EP
IC S
NC
F SN
CF
M
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s SN
CF
R
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Filia
les
Maintenance
ORE
Services, expér. Voy.
Energie
Sécurité système
DD
Data, mob. territoire
Hors cluster
Lagadec Hydrologie
Saint Marc innondation
Curt Trames vertes
Gonzva Résilience TU
Cettour Acoust. voie
Voiseux RSE
Les thèses (nov. 2015) (hors associées)
Richard Urbanisme
Avide Gares
Lengyel Valor. territoire
Chraibi Achats
Perez Herrero Eco. capacités
Griesnier Recommandation
Munch Heure de pointe
Bonneville Econ. PaP
Chèze Effets eco élargis
Minary Trait. vidéo
Naji Nouv. JIC
Nicomède mes. adhérence
Niang Verif formelle EALE
Arlaud Modèle voie
Vo-Van Panto-catenaire
Dieros Ballast
Ouhbi Ballast
Roux fatigue roue
Calon(VAE) Géotechnique
Jia Drainage
Gallegos OA métal
Ramirez Enrobés
Afriad Model. essieu
Fasogbon Diag caten. image
Lamas lopez Dyn. plateform
Ratier ruptures
Lebel Specif maint MR
Lopez Polanco Bitume - tunnel
Besse RH Fret
Laousse (VAE) Innovation
Verzegnassi transfrontalière
Bonniord Concurrence
Flamard management
Mangin Management
Poley Ergo. travail
Perrot Santé. travail
Maurice Histoire statut
Sitte de L. violence
Vastel Facilités essent.
Mettetal Orient express
Hautier Concurrence
Roudier Gare et action publique
Braquet Servuction palliative
Carron Design sonore
Grandazzi Espaces vente
Sefsouf Ondes radio
Barville Réseaux sociaux
Martin Langage natur.
Bossi Smartgrid ferrov.
Desjouis Dim. ifte
Delcey Therm. panto
Poline Specif TER hybride
Verdiccchio Alim DC HT
Havel Optim. smartgrid
Altazin Stabilité prod.
Pochet Résilience CBTC
Morvant Capacité fret
Elleuch Foule-exploit.
Bréthomé Plan de T - demande
El Beybi Exploit. Aléas
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Etat des lieux de la formation doctorale
Maintenance 26%
ORE 8%
SEV 6% Energie
7%
Data, mobilité, territoire
19%
Sécurité 6%
DD 9%
Autres 19%
80% des thèses ventilées sur les 7 clusters de
recherche :
• Maintenance
• Optimisation des ressources et exploitation
• Service et Expérience voyageur
• Energie
• Data, mobilités et territoires
• Sécurité système
• Développement durable
Maintenance
ORE
Services, Expér. Voy.
Energie
Sécurité système
DD
Data, mob. territoire
Clusters
Hors cluster
Technologies et compétences ferroviaires, CNAM, DRH
Big Data &Market Insights, Telecom, Digital
Sécurité industrielle, Mines ParisTech, DSSP (IR)
Résilience et Sécurité, Mines ParisTech, DSSP (IR)
FonCSI 2, Fondation sécurité industrielle, DSSP, IR
Théorie et méthodes de la conception innovante, Mines ParisTech, IR
2010 2015
Transport et DD, SupdeCo La Rochelle, RFF
Nouvelles Stratégies Energétiques, Mines ParisTech, Keolis
Econoving, UVSQ, 3D/IR
Réinventer les gares au 21e siècle, ENPC, G&C
Economie des mobilités dans les territoires, ENPC, Stratégie
Energie et Prospérité, X, ENSAE, Ulm Strat./3D/Energie/IR/Voy
La Shoah, ScPo Bordeaux, Com
Gilles Deleuze, Bordeaux, Systra
Les chaires SNCF
Gouvernance et régulation, Dauphine, Stratégie
SNCF Réseau
SNCF Mobilités
EPIC SNCF
Achat responsable, Euromed, Achats
DD, SciencePo, 3D
Prévention Suicides, CHU Montpellier, TN, DRH
Anthropolis, Centrale-Supelec, 3D/ IR
Technologies et compétences ferroviaires, CNAM, DRH
Théorie et méthodes de la conception innovante, Mines ParisTech, IR
DD, SciencePo, 3D
Territoires, devel. humain, Mines Nantes, 3D
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Thèse et processus d’innovation
Processus d’innovation (cf. Mondrian, Odyssee 3.14)
Processus de la recherche scientifique
La thèse est un moment unique où laboratoire et SNCF peuvent co-
construire un projet qui conduit à des avancées pour le laboratoire
(connaissances, modèles, publication…) et des transformations pour
SNCF (référentiels, process, innovations, brevets…)
14 JOURNEE DOCTORALE | 14/12/2015
Thèse et processus d’innovation
Nouvelle approche : Thèse en mode CK
Arbre CK SNCF Arbre CK Labo