Estudio de la sal residual

Miguel Roucher Iglesias

Santander, 14, 15 y 16 de marzo de 2017

X JORNADAS DE

VIALIDAD INVERNAL

¿Dónde estamos?

Manual de vialidad invernal MOPU 1989

Saleros 5-10 g/m2 de sal efectiva Salmuera 12,5- 25 cm3/m2 de solución

con 300 g/lSal + salmuera 7,5 g de sal + 2,5 cm3 de

salmuera

Un poco de literatura

EN 15597-1: 2009 Equipos de Mantenimiento invernal. Esparcidores. Parte 1. Requisitos relativos a la Dosificación y al Ensayo Estático de la Dosificación

Calibramos equipos. Estático

Comprobamos dinámicamente

¿Cuándo repetir el tratamiento?

¿Permanencia de la sal?

Lo que observamosTráficoClimatologíaSal/ salmueraTipo de pavimento

¿Podemos comprobar esto?

¿Equipos de medida?

Buscamos en el mercado

2 sistemas usados y probadosSistema de medición en continuoOtro puntual

Campo de pruebas

33.000 vehículos/día 32% pesados zonas llanascota máxima 700 m

Climatología

Tº media anual 15ºC(Enero 5ºC - Agosto 25ºC)

Precipitación media anual 369 mmMedia anual nieve 1 díaMedia anual niebla 53 díasMedia anual helada 37 días

Campaña invernal 2012-13

Tratamientos preventivos 61 noches (22 noches en Enero)

5.053 km de vías tratadas, Recorrido total de 34.621 km604 t de Sal y 1.300.836 l de salmuera

Tratamientos curativos3 días (23 de febrero, 13 de marzo y 29 de abril)

Medición en continuo- Yamada Giken

Visualización en el vehículo

Application Software <Salinity Management System>

• The measured salinity is compared to the salinity required to prevent freezing at the measured road surface temperature. This “salinity evaluation” is indicated on the map by the following colors:

Green: sufficient Yellow: marginal Red: insufficient

17

vehículo

Recorrido

Últimas lecturas

Evaluación de la

salinidad

Nuestra unidad para los ensayos

Resultados

Pocos resultadosEn el carril lento + 1ºC

Sensor de salinidad puntual- SOBO20

ECU

Cámara con el fluido medición Agua+Acetona (85-15%)

La cámara intermedia "dosificación"

Boquilla contiene electrodos y sensores

1

2

3

4

Ensayos

7.000 ensayos por campaña VIDesde 2012Mediciones 3 turnosPuntos de control

¿En qué hemos mejorado?

Asegurar un correcto tratamiento

Certificar el resultado

Permitir mejores tomas de decisiones

ResultadosHumedad y Tª influyen mucho

Mezclas abiertas deben ser corregidas

En zonas tratadas con salmuera mayor permanencia de sal Homogeneidad

¿Que nos gustaría?

Medición en continuo

En cualquier condición (húmedo, seco,…)

No hemos encontrado en el mercado

Nuestra apuesta- Salicar

SociosUC3

Seac

Financiación Retos colaboración 2015

Vigilancia

El sensor en el servicio de vigilanciaEstado de la sal residual + sensoresComparar con el modelo

Salimos?¿

Ayuda a la toma de decisión

Colocado en el camión quitanievesCalcular en tiempo real el aporteOptimizar el uso de la sal

Optimizar el uso de la sal

Estado del proyecto

Estado “beta”

Probando las cajas en condiciones reales

Fin del proyecto 2018

"Si buscas resultados distintos, no hagas siempre lo mismo"— Albert Einstein

MUCHAS GRACIAS

Referencias

• IMPLEMENTANDO UN SISTEMA DE CONTROL DE LA SALINIDAD EN CALZADA SECA CON EL QUE OPTIMIZAR LA APLICACIÓN DE TRATAMIENTOS PREVENTIVOS PARA LA FORMACIÓN DE HIELO, COMO MEDIDA DE REDUCCIÓN DE COSTES Y REDUCCIÓN DEL IMPACTO AMBIENTAL DE ESTE TIPO DE TRATAMIENTOS . S. NIETO RUIZ

• SOBO20 MEASUREMENTS ON MOTORWAY A-2 MADRID. 17.-18. MARCH 2009 JENS KRISTIAN FONNESBECH M.ENG.SC

• DRAFT PROJECT REPORT RPN3310 Brine Spreading Trials. Transport Research Laboratory 2015. UK. Matthew Evans

• BOSCHUNG MECATRONIC AG: INSTRUCTION MANUAL SALT QUANTITY METER SOBO • ACCURACY OF SOBO-20 IN THE MEASUREMENT OF SALT ON 25 WINTER PAVEMENTS. Kai Rune

Lysbakken

Referencias