ESTUDIO DE IMPACTO VIAL1.0 RESUMEN EJECUTIVO1.1 Breve descripcin del proyecto (caractersticas)1.2 Objetivo del estudio1.3 La ubicacin del proyecto (Establecer vrtices, linderos, accesos al proyecto)2.0 MEMORIA DESCRIPTIVA2.1 Aspectos generales Introduccin (Breve descripcin y justificacin del estudio) Objetivo del Estudio Alcance del estudio: 1a parte:(Estudio de demanda de trfico, aforo de transporte y trabajo de campo) 2a parte (Anlisis de impacto del trnsito sobre la viabilidad originado por el funcionamiento del proyecto y formulacin de recomendaciones). Ubicacin y rea de estudio: Caractersticas (Tipo de habilitacin, zonificacin, reas colindantes, entorno urbano del rea de proyecto, etc.)

2.2 Descripcin de actividades a desarrollar (4 bloques) La evaluacin y reconocimiento del rea de estudio Anlisis de la edificacin proyectada (Impactos viales de su presencia) Propuestas para mitigarlos Formulacin de conclusiones y recomendacionesFactores:a) rea de estudio de impacto vial (Usos del suelo: estado de construcciones y zonificacin actual vigente).b) Infraestructura vial (Red vial de rea de estudio, secciones transversales tpicas y categoras segn el plan vial metropolitano de la ciudad).c) Trnsito: (Sentido del trnsito y puntos de conflicto, aforos vehiculares, sealizacin y semaforizacin, flujos crticos y niveles de servicio).d) Transporte pblico (Rutas de transporte pblico y mobiliario de transporte pblico)e) Edificacin proyectada e Impacto vialCaractersticas del proyecto arquitectnico: Accesos, estacionamientos y reas de utilizacin.f) Estimacin del impacto: Trfico generado y escenarios de modelacing) Propuesta de mitigacin del Impacto Medidas a corto plazo: Diseo geomtrico vial Sealizacin y semaforizacin Paraderos y taxis Recomendaciones para el Mediano plazo

2.3 Descripcin del Proyecto Antecedentes legales del predio Promotor del Proyecto: Nombre del propietario del proyecto Memoria descriptiva del proyecto (Tipos de vivienda a construirse en la habilitacin urbana) y Modelos de residencias. Determinacin y localizacin del nmero de estacionamientos de la futura edificacin2.4 Diagnstico del rea de Influencia Determinacin del rea de influencia del proyecto (Efectos en las condiciones actuales del rea de influencia)a) Determinacin del rea de influencia principal directab) rea de influencia indirecta (A partir de ciertas variables) Caractersticas de la infraestructura vial adyacente al proyecto. Caractersticas de operacin previstas para el ingreso y salida de los vehculos del estacionamiento del proyecto. Vas ms utilizadas para el ingreso y salida de los residentes, hacia los centros atractores de viajes a la ciudad. rea de impacto directo e indirecto del proyecto.c) rea de impacto principal (rea rodeada por las vas principales debidamente identificadas). Vas principales de acceso, vas aportadoras de trfico y vas futuras segn el plan maestro. Estudio de las vas (Nmero de carriles, sentido, ancho, sealizacin, etc.) Perfil de las vas Caractersticas de las vas pavimentadas(Condicin, capa asfltica y hundimientos)

3.0 PROYECTOS VIALES FUTUROS QUE INCIDEN EN LA VIABILIDAD DE LA ZONA3.1 Proyectos metropolitanos (estructura vial, clasificacin de vas, modificaciones en las vas)3.2 Proyecto de urbanizacin Secciones viales propuestas (construccin de vas internas y externas) Caractersticas de las futuras vas (Plano de dimensiones, base, sub base y materiales para construir las vas internas).4.0 ESTUDIO DE TRANSITO4.1 Estudio de trfico Levantamiento de sentidos de circulacin (estudio de sentidos de circulacin vehicular), as como de las secciones transversales. Identificacin de los tipos de aforos (Conteo de trfico en la zona de estudio)a) La media de volmenes diarios (media de todo el ao), denominado ndice medio diario IMD, valor utilizado en las previsiones y planeamiento del trfico.b) Anlisis de capacidad (Conteo de trfico comprende aforo de vehculos) Formato de encuestasa) Conteos registrados se agruparon en formatos en perodos de 15 minutos.b) Sistema homologado en UCP, unidad equivalente de automviles. Circulacin vehiculara) Estudio de intersecciones importantes (fechas, giros, diferencia entre transporte vehicular y transporte pblico).b) Distribucin de volumen vehicular (Hora punta maana, medio da y tarde) Simulacin de la situacin actual del periodo crticoa) Niveles de servicio vehicular y Peatonalb) Indicadores de nivel de servicio y Grado de saturacin: Nivel de servicio: Efecto de varios factores como velocidad, tiempo de viaje, interrupcin en el trfico, libertad de movimiento, confort del conductor, consumo de combustible y tiempo perdido. (Estudio en intersecciones y ejes viales). Trnsito peatonalLos criterios del nivel de servicio para las corrientes de movimientos peatonales fueron desarrollados con base en las relaciones o velocidad de caminata contra superficie peatonal.Parmetro de eficiencia es la superficie peatonal, velocidad media y el flujo se presenta como criterios complementarios.a) Superficie peatonal (S=m2/peatn)b) Velocidad media (V= m/min)c) Flujo peatonal (q= peatones/min/m2)

Criterios para niveles de servicio en vas peatonales.a) Modelacin de transito: Prever las condiciones futuras de circulacin de transito luego de la implementacin de una obra de infraestructura vial nueva.Entonces con la informacin vehicular del Estudio de trafico se procede a realizar el anlisis de transito de la situacin actual como del escenario futuro.b) Diseo del circuito vialDesarrollar la red vial que ser puesta en anlisis a partir de las siguientes variables Flujos vehiculares diferenciados y direccionales. Composicin vehicular. Secciones viales, sealizacin horizontal (restricciones de movimientos).c) Recopilacin de Informacin Caractersticas fsicas de la va, caractersticas a recopilar son: nmeros de carriles, ancho de carriles, sealizacin horizontal, tipo de terreno, estado de la va, semaforizacin. Flujos vehiculares, realizados para el estudio de trnsito, utilizacin del factor hora punta, flujo vehicular identificado y la composicin vehicular. Presencia de peatones, sobre las aceras concurrentes en el entorno del rea de estudio, identificar nmero de peatones y la hora ms crtica.d) Simulacin INPUT: Etapa donde se ingresa los datos recopilados. CALIBRACIN: Etapa de ajuste del modelo a partir de las siguientes variables: FHP (Factor de Hora Punta), % de distintos modos de transporte, dimensiones de los tipos de vehculos, entre otras. OUTPUT: Serie de resultados; Demoras, velocidades promedio, dimensiones de colores vehiculares, eficiencia de combustible, nivel de servicio y capacidad de utilizacin de la va.e) Escenario con Proyecto (Modelo Futuro)Se debe considerar la variacin del flujo vehicular con proyecciones de trnsito. De igual manera se realizara el modelo en la hora ms crtica del da. Definicin del rea de simulacin (Alcance de la simulacin)a) Diseo del circuito vial del rea de estudio.b) Anlisis de la capacidad vial (Efectuado en las horas punta del da laborable y un da de fin de semana).c) Situacin sin Proyecto (Escenario Actual), considerando: La distribucin y volmenes de los flujos vehiculares han sido tomados del conteo realizado en el estudio, considerando vehculos ligeros. La distribucin y volmenes de los flujos peatonales han sido tomados del conteo, considerando Peatones/hr. Caractersticas geomtricas de las vas que se localiza dentro del rea del proyecto.

5.0 ESCENARIO FUTURO5.1 Circulacin en la zona con el proyecto Hiptesis empleados para calcular el flujo vehicular que atraer la urbanizacin. Impacto en la capacidad vial a corto y mediano plazo.5.2 Trfico asignado Hiptesis de asignacin de trfico, corresponde al nmero de vehculos en que se movilizaran (Nmeros de plazas de vehculos). Demanda proyectada a hora punta.

6.0 DESARROLLO DE LA PROPUESTA DE MITIGACIN EN EL REA DE INFLUENCIA6.1 Desarrollo de la propuesta (Medidas de mitigacin), para reducir al mnimo las posibilidades de conflicto: vehculo-vehculo y vehculo-peatn. 6.2 Propuesta de Diseo vial, para satisfacer el incremento vehicular que resultar de la puesta en funcionamiento de la nueva organizacin. Implementacin de bermas, estacionamientos y pista de servicio (diseo geomtrico). Seales verticales y horizontales (Manual de dispositivos de control de trnsito automotor del ministerio de Transporte y comunicaciones). Circulacin peatonal: construccin de aceras demarcacin de cruceros peatonales en los accesos a la urbanizacin y cerca de los paraderos; adems la construccin de vas internas dentro de la urbanizacin como ya se ha mencionado en el Plan vial de la urbanizacin. 6.3 Sealizacin (Horizontal y vertical).6.4 Conclusiones y recomendaciones Construccin de veredas y estacionamientos. Estudio de impacto vial ha tomado en cuenta accesos vehiculares y peatonales propuestos. Sistemas de sealizacin reglamentaria en accesos a los estacionamientos, garantizando amplia visibilidad. Asegurar el mejoramiento del alumbrado pblico en el rea del proyecto para brindar mayor seguridad a los vecinos y usuarios. Se recomienda realizar nuevos conteos de aforos vehiculares unos tres meses puesto en operaciones el proyecto.7.0 ANEXOS7.1 Planos y Documentos Cambio de zonificacin de terreno ubicado en el distrito del proyecto. Plano de lotizacin y vas Plano Sistema vial provincial constitucional del Callao7.2 Anexo 1: Conteos vehiculares. Conteo vehicular-Hoja resumen