ESTRADAS

Prof.ª Priscila Viegas Victor

AULA 03 – Estudo das Características

Geométricas Axiais Planimetrica

Raio Mínimo

Onde:Rmin = Raio Mínimo;emax = Superelevação máxima da curva;ƒmax = Coeficiente de atrito lateral máximo.

O valor da superelevação deve ser limitado a um valor máximo pois a superelevação alta pode gerar - Velocidade Alta - deslizamento para o interior da curva - Velocidade Baixa - tombamento de veículo

Superelevação máxima da curva

10%: rodovias de classe 0 e I, em regiões planas e onduladas

8%: rodovias classe I em regiões montanhosas e rodovias com demais classes de projeto

6%: áreas urbanizadas e em trechos sujeitos a redução de velocidade

4%: situações com intensa ocupação do solo adjacente

Coeficiente de atrito lateral máximo

Quando um veículo percorre uma curva horizontal circular o máximo valor do atrito lateral é o valor do atrito desenvolvido entre o pneu do veículo e a superfície do pavimento na iminência de escorregamento.

Medições feitas na pista experimental da AASHTO para pista seca e pista molhada constataram a variação nos valores do coeficiente de atrito longitudinal que são mostradas na tabela a seguir.

DISTÂNCIA MÍNIMA DE VISIBILIDADE DE ULTRAPASSAGEM

Observações da AASHTO e recomendações do DNER:

•Não cabem valores para V > 100 km/h (pista dupla) •É recomendado que se tenha trechos com visibilidade de ultrapassagem pelo menos a cada 2 km