ESCUELA MUNKEGARDS Arquitecto : Arne Jacobsen · 2013. 6. 27. · ESCUELA MUNKEGARDS.Vangedevej,...
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ESCUELA MUNKEGARDS . Vangedevej, Dinamarca
Arquitecto : Arne Jacobsen
Equipamientos
DO Docente
SA Sanitario
DE Deportivo
Parada bus
Parada tren
Ferrocarril
Vivienda
unifamiliar
Vivienda
plurifamiliar
A
A'
B'
B
C
C'
266 m
2,0m1,5m
2,5m3,0m 3,0m
2,5m1,5m
2,0m
Acera
Carril
Bici
Aparcamiento
Carril Carril
Aparcamiento
Carril
Bici
Acera
2,0m 3,0m
Carril
Mixto
Acera
2,0m 2,0m3,5m3,5m
Acera Acera
Carril Carril
1
2
2
2
3
3
4
5
6
7
8
8
8
8
8
8
8
8
9
9
9
9
10
10
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
1 Entrada principal
3 Gimnasio alumnos mayores
2 Cobertizo para bicicletas
4 Gimnasio alumnos menores
5 Oficinas
6 Aula Magna
7 Sala profesores
8 Aulas
9 Aulas especiales
10 Pistas deportivas
P Patios
moderado-alto
Senderos peatonales
Dibujo viario A-A'
dibujo A
Dibujo viario B-B
dibujo B
Zonas verdes
Un conjunto ordenado pero diverso en el que la estructura formada por los cuatro pasillos ofrece una trama sobre la que se
insertan las piezas especiales tales como el volumen de dos plantas de los talleres, que cierra el conjunto por su banda norte y la
sala de actos que ocupa la parte central, volumen que se expresa con claridad desde el espacio de acceso a la escuela.
a los pasillos que conducen a las aulas y a la sala polivalente.
que se rematan en su extremo opuesto con las escaleras de
acceso a las aulas taller situadas en el cuerpo de cierre de dos
plantas de altura.
MOVILIDAD INFANTIL
El barrio es residencial y de baja densidad, por
las calles.
un adulto al colegio, la seguridad vial es
son los
de los profesores.
transmitiendo una mayor seguridad a ciclistas.
Superficie libre : 14807.96 m2
Superficie total : 23436.78 m2
Esquemas secciones viarias
es el elemento protagonista del proyecto.
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3 Academia de la Guardia Civil
Equipamientos docentes
1 Colegio de primaria Antonio Machado
1
2
3
4
500
100 200m
Equipamientos docente de
Equipamientos docente de
"Antonio Machado"
Equipamiento religioso
Vivienda
unifamiliar
AceraAparcamiento
Acera
1,1m
2,5m 3,5m
1,1m
Colegio Antonio Machado
Esquemas secciones viarias tipo
A'
B'
B
A
Acera
1,1m
2,5m 3,5m 3,5m 2,5m1,1m
2,0m
Aparcamiento Aparcamiento
AceraMediana
C/ San Miguel de los Santos, Baeza
MOVILIDAD INFANTIL
(calzada y aparcamiento) es protagonista.
Las aceras son de dimensiones muy reducidas, dos personas no pueden transitar a la vez
Superficie libre : 9383 m2
Superficie total : 13638 m2
Planos del colegio
Planta baja
Planta primera
Dibujo de la puerta
de acceso al colegio
Dibujo en el que queda
representada la escasa
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500
100 200m
Equipamientos docentes
"Luis Rosales"
Equipamientos asociado a la
Universidad de Granada
Equipamiento deportivo
Equipamiento sanitario
500
100 200m
Paseo peatonal
Parada bus
RENFE
Acera Acera
4,75m4,50m
Parada bus
3,00m
Carril
CarrilAparcamiento
3,00m
3,00m 2,50m
C.E.I.P
Luis Rosales
Campo
de rugby
UGR
A'
A
B'
B
Acera AceraCarril
3,00m
Carril
3,00m
Carril
3,00m
Carril
3,00m 3,00m
Parada Bus
Comedores
universitarios
4,00m4,00m
El CEIP. Luis Rosales se encuentra ubicado dentro
del Campus Universitario de Fuentenueva, zona
relativamente moderna y colindante con el centro
para los hijos de los trabajadores de la Universidad
de Granada.
primaria.
Superficie libre : 1970.10 m2
Superficie total : 3257.22 m2
Esquemas secciones viarias
El centro se encuentra en una zona con gran
presencia de equipamientos de todo tipo, sobre
todo docentes.
urbanos e interurbanos.
MOVILIDAD INFANTIL
interurbanos en los comedores universitarios.
Aunque el ancho de las aceras es de una
adulto, no encuentra total seguridad por los
problemas antes mencionados.
ya que el boulevard de la Avenida de la
Si parte del parque de Fuentenueva fuese cedido
contar con mayor espacio libre y contacto con la
Camino seguro al cole
Dibujo que representa la
entrada del colegio
Dibujo que representa el
del parque de Fuentenueva
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Miriam Fernández Jiménez
Análisis Urbano "Ciudad, Juego y Cultura"
REFLEXIONES Y CONCLUSIONES SOBRE EL ESTUDIO DE TRES CENTROS
DOCENTES
Louis Kahn contaba que la primera escuela no tuvo lugar entre cuatro
paredes, sino que, "Comenzó con un hombre bajo un árbol, un hombre que no
sabía que era un maestro, y que se puso a discutir de lo que había
comprendido con algunos otros, que non sabían que eran estudiantes".
Igualmente, Kahn insiste en que el problema de las escuelas es que han
perdido el norte y han olvidado esa esencia con la que surgieron. Por lo tanto,
comenta que, es imprescindible volver a retomar el contacto con la naturaleza
para humanizar nuestros centros de enseñanza.
Tras el análisis del colegio MUNKEGARDS y ver como la arquitectura es
capaz de acernarnos al binomio educación-naturaleza, capaz de inventar unas
aulas en las que una buena iluminación y ventilación diluyan los límites entre el
interior y el exterior, cabe preguntarse por qué no se intenta conseguir algunas
de estas características en muchos de los centros docentes.
Antonio Fernández Alba publicó en la revista Cuadernos de Pedagogía un
artículo titulado "La miseria del espacio escolar", en el que decía: "Lo que más
me preocupa de estas cárceles escolares que se están construyendo, es que
estamos, sin querer, introduciendo imágenes verdaderamente degradadas en
lo que es el ambiente y la capacidad de creación del mundo del niño".
Y es que la infancia es la etapa de la vida en la que experimentamos los
primeros cambios, las primeras emociones, nos vamos formando y
desarrollando como persona; por ello un ambiente agradable es fundamental
para que el niño que pasa de la libertad que siente en su casa a un cierto
estado de disciplina, lo consiga de una manera fácil.
Estamos acostrumbrados a aulas rectangulares con un ancho de unos 6
metros, con ventanas laterales a un solo lado, pero ¿por qué el aula no puede
ser cuadrada, o poligonar, falicitando la proximidad entre profesor y alumnos?;
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¿por qué la pared trasera no puede ser un gran ventanal?.
Otro elemento muy característico de nuestras escuelas son los pasillos,
elementos que configuran la arquitectura como meros espacios de circulación,
¿por qué no apropiarnos del pasillo como espacio complementario del aula
cuando nos intereses?, ¿por qué no refugiarnos en el pasillo cuando llueve, si
éste fuese entendido como una prolongación del patio?.
Patios: Espacios libres. Tan importante es aprender de los libros como
aprender de la naturaleza y de las relaciones con los compañeros; por ello los
espacios libres juegan un papel fundamental en el desarrollo del niño. ¿Por qué
no ligar más el patio al aula, con el fin de poder trasladar la clase allí cuando
se den circunstancias propicias para ello?. Tenemos que entender el patio como
un lugar más del aprendizaje, por ello su diseño arquitectónico no debe ceñirse
a un simple vacío en el edificio.
Otra reflexión que planteo, tras el estudio de los tres centros docentes,
es acerca de la movilidad infantil. El recorrido de casa al colegio puede ser
toda una experiencia y una oportunidad para explorar el espacio, darle un
sentido, entrar en contacto con otros y experimentar aventuras; pero ¿hasta
qué punto el niño es autónomo en ese camino?. En los años 70, en la ciudad
danesa de Odense nace el primer proyecto de camino escolar. Esta localidad
tiene una larga trayectoria en la promoción de la bicicleta y sigue siendo una
referencia, no solo en proyectos de camino escolar, sino en políticas de
movilidad sostenible. Sin embargo, en nuestras ciudades esa idea aún queda
lejos, ya que la ciudad está colapsada de automóviles y de otra serie de
obstáculos. Habría que estudiar las oportunidades que ofrece el espacio del
entorno de los colegios para propiciar la autonomía infantil.
Si analizamos determinados trazados viarios de muchas de nuestras
ciudades y pueblos, encontramos en las aceras grandes carencias.
Lamentablemente, en cascos urbanos no resulta inusual que las aceras se
estrechen hasta quedar como bordillos testimoniales, mientras la banda de
asfalto es respetada en todo su ancho. En demasiadas ocasiones la acera se
concibe como un elemento residual que toma la forma y la anchura que le
permite la disposición de los edificios contiguos, o se le otorga la dimensión
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mínima para no entorpecer el tránsito de coches o el aparcamiento.
El espacio peatonal debe tener un ancho mínimo para poder caminar con
comodidad, poder pararse a charlar y poder cruzarse con personas que
caminan en sentido contrario.
Otros elementos que pueden entorpecer el recorrido peatonal es el
mobiliario urbano o las señales de tráfico ubicadas sin tener en cuenta el
peatón, dificultando el paso. Una vez que se evalúa si el ancho de la acera es
el adecuado para el uso que precisa una calle, hay muchas otras cuestiones a
analizar, siendo un tema esencial el arbolado. Los árboles otorgan belleza y
calidad ambiental al espacio donde están ubicados. La presencia o no de
árboles puede favorecer o disuadir el tránsito peatonal y la estancia,
especialmente en verano, donde la sombra en este país es un aspecto esencial.
Referencias consultadas:
Artículo "Cambiar la educación para cambiar la ciudad".
Revista "La ciudad viva".
Artículo "Arquitectura indocente". Carlos Sánchez-Polack Morate.
Edificios públicos. Arne Jacobsen.
Http://www.lacittadeibambini.org/
Camino escolar. Http://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/_especiales/camino_escolar/