De branche in kaart gebracht. FILMENTERTAINMENT DE BRANCHE IN KAART.
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Septembre 2016
Observatoire des Métiers
de la Prévention et de la Sécurité
ENQUÊTE DE BRANCHESûreté aérienne et aéroportuaire
Données 2015
de la Prévention et de la Sécurité
Observatoire des Métiers
de la Prévention et de la Sécurité
SommaireAVANT-PROPOS : Univers étudié et rappels méthodologiques 3
Partie 1. Positionnement économique 5I : Sites 6
1. Aéroports français en 2015 62. Nombre d’entreprises par site 73. Nombre de sites par entreprise 8
II : Trafic passagers 9
III : Chiffre d’affaires 10
IV : Evolutions 11
V : Activité de sûreté 12
Partie 2. Emploi et conditions de travail 13
I : Effectifs salariés 14
1. Heures prestées 14
ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015
1. Heures prestées 14
2. Effectifs salariés au 31 décembre 2015 153. Structure des effectifs salariés au 31 décembre 2015 16
II : Mouvements de personnel 26
1. Nombre d’embauches et de départs 262. Nature des embauches 273. Embauches des juniors et des seniors 284. Transformation de CDD en CDI 29
5. Motifs de départs 30
III : Rémunérations 31
1. Masse salariale et charges patronales 31
2. Rémunérations 32
IV : Conditions de travail 33
1. Absentéisme 332. Agressions 34
Synthèse 35
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Observatoire des Métiers
de la Prévention et de la Sécurité
Cette douzième édition de l’enquête de branche des entreprises de sécurité exerçant des activités de sûreté aérienne et aéroportuaire propose un bilan de la profession à l’issue de l’année 2015.
Ce bilan couvre deux sujets distincts qui structurent le rapport en deux parties :
AVANT-PROPOS : Univers étudié et rappels méthodologiques
Univers étudié
ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015
L'univers étudié est constitué de toutes les sociétés de sûreté aérienne et aéroportuaire (11 entreprises en 2015)
Un volet économique
concernant l’activité de la professionUn volet social
traitant de l’emploi et des conditions de travail
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Observatoire des Métiers
de la Prévention et de la Sécurité
2. Enquêtes auprès des sociétés adhérentes et non adhérentes
6 questionnaires
1. Phase préliminaire
• Recherche documentaire et constitution des fichiers :
Collecte des informations disponibles sur la profession :� informations issues de l’Union des Aéroports Français sur les sites aéroportuaires et le trafic passagers� identifier les entreprises concernées par la sûreté aérienne et aéroportuaire
• Mise à jour du questionnaire adressé à la totalité des entreprises de la profession
Rappels méthodologiques
AVANT-PROPOS : Univers étudié et rappels méthodologiques
ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015
6 questionnaires
• Les informations concernant le chiffre d’affaires et les effectifs salariés sont renseignées pour la totalité des 11 entreprises• Les informations concernant la structure des effectifs salariés et les mouvements de personnel sont renseignées pour 94 % des salariés :
elles ont donc été extrapolées à l’ensemble de la profession
3. Traitement statistiques – Analyse des résultats
• Saisie informatique et traitements statistiques des informations
• Les principaux résultats (chiffre d’affaires, nombre de sites, effectifs salariés) sont détaillés selon les trois catégories d’aéroports suivantes :
- Ile de France (Roissy, Orly, Le Bourget, Lognes, Beauvais)
- 6 principales métropoles régionales (Lyon, Nice, Marseille, Toulouse, Bordeaux, Nantes)
- Autres aéroports de province
• Rédaction du rapport d’étude
NB : l’ensemble des données concernant l’année 2006 est issu du rapport de branche établi par JT EXPERT en août 2007. Ce rapport varie légèrement de celui établi par
l’institut I+C. C’est pourquoi pour certains indicateurs la mention ND (Non Disponible) est affichée pour l’année 2006.
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Observatoire des Métiers
de la Prévention et de la Sécurité
Partie 1 : Positionnement économique
ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015 • 5/35
Partie 1 : Positionnement économique
Observatoire des Métiers
de la Prévention et de la Sécurité
Répartition des sites selon leurs catégories Répartition des sites français concernés par le trafic des passagers selon leurs catégories
I : Sites1. Aéroports français en 2015(1)
227 sites(1)
Nombre de sites français en 2015
151 sites(1)
Nombre de sites français concernés par le trafic des passagers en 2015
La France (métropole et DOM TOM) compte 227 sites en 2015, soit un chiffre en légère progression comparé à 2014 (220). Le trafic des passagers concerne 151 sites en 2015, chiffre proche de celui enregistré en 2014 (148).
ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015
2% 4%
94%
Ile de France(2) : 5 sites : : Métropoles régionales(3) : 9 sites
Autres : 213 sites
(1) Source Union des Aéroports Français (2) Roissy, Orly, Le Bourget, Lognes, Beauvais(3) Lyon, Nice, Marseille, Toulouse, Bordeaux, Nantes
par le trafic des passagers selon leurs catégories
• 6/35
2% 5,5%
92,5%
Ile de France(2) : 3 sites : : Métropoles régionales(3) :
8 sites
Autres : 140 sites
Observatoire des Métiers
de la Prévention et de la Sécurité
Nombre d’entreprises intervenant sur les sites
2. Nombre d’entreprises par site
I : Sites
11
9
1112
9
13
11
8
11 11 11 1110
10
12
14
Nombre d'entreprises
Parmi les 11 entreprises recensées, 6 d’entre elles sont implantées en Ile-de-France, 4 sont présentes dans les métropoles régionales et presque toutes (10) travaillent avec un des autres aéroports.
ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015
(1) Roissy, Orly, Le Bourget, Lognes, Beauvais(2) Lyon, Nice, Marseille, Toulouse, Bordeaux, Nantes
• 7/35
9 9
677
87
65
45
4
6
4
0
2
4
6
8
10
Ile de France Métropoles régionales Autres
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
(1) (2)
Observatoire des Métiers
de la Prévention et de la Sécurité
Autres
Métropoles régionales(2)
Ile de France(1)
Le nombre moyen de sites par entreprise s’est légèrement contracté, s’établissant à 3,5 sites en 2015, contre 4 en 2013-2014.Parmi les 11 entreprises de la profession, 3 d’entre elles sont présentes sur 1 seul site, 5 travaillent sur 2 à 4 sites et 3 d’entreelles couvrent au moins 5 sites.
Evolution du nombre moyen de sites par entrepriseDétail 2015 du nombre moyen de sites
par entreprise selon les catégories des sites
2
2
2
3. Nombre de sites par entreprise
I : Sites
4
5
4 44,5 4,5 4,5
4 43,5
2
4
6Nombre de sites
ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015
Ensemble
(1) Roissy, Orly, Le Bourget, Lognes, Beauvais(2) Lyon, Nice, Marseille, Toulouse, Bordeaux, Nantes
3,5
2
Répartition des entreprises selon le nombre de sites couverts
• 8/35
ND0
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
2
11
3
16
4
10
5
17
35 5
13
35 5
13
4 3
6
13
4 4 4
12
4 4 4
12
35
3
11
0
5
10
15
20
1 site 2 à 4 sites 5 sites et plus Ensemble
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Nombre d'entreprises
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Malgré l’impact très négatif des attentats de janvier et de novembre 2015 sur le secteur touristique, le nombre de passagersenregistrés dans les aéroports français (y compris Bâle – Mulhouse) a de nouveau progressé en 2015 : + 3,1 %, soit 180,9 millions depassagers.Les aéroports de Paris Orly, de Paris Charles de Gaulle et de Beauvais représentent à eux seuls plus de la moitié du trafic despassagers.
Trafic français des passagers des avions commerciaux
Répartition du trafic des passagers selon les catégories de sites
II : Trafic des passagers(1)
Autres
ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015
(1) Source Union des Aéroports Français(2) Roissy, Orly, Beauvais(3) Lyon, Nice, Marseille, Toulouse, Bordeaux, Nantes
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180,9 millions(1)
Soit + 3,1 % comparé à 2014
Nombre de passagers en 201555%
26%
19%
Autres34,7 millions de passagers
Ile de France(2)
99,8 millions de passagersMétropoles régionales(3)
46,4 millions de passagers
Observatoire des Métiers
de la Prévention et de la Sécurité
Le chiffre d’affaires de la profession recule sensiblement à un an d’intervalle pour s’établir à 368 millions d’euros en 2015.Ce repli concerne notamment la sûreté aérienne qui ne représente plus que 12 % du chiffre d’affaires global en 2015. La sûretéaéroportuaire génère 324,5 millions d’euros en 2015, soit 88 % du montant total.
La part du chiffre d’affaires réalisé sur les sites d’Ile de France diminue légèrement en un an, passant de 70 % en 2014 à 68 % en 2015.
Répartition du chiffre d’affaires de la professionselon l’activité
Répartition du chiffre d’affaires de la profession
368 millions d’euros H.T.Chiffre d’affaires de la profession en 2015
III : Chiffre d’affaires
12%
Sûreté aérienne43,5 M€
ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015
Evolution de la répartition 2005-2015
(1) Roissy, Orly, Le Bourget, Lognes, Beauvais(2) Lyon, Nice, Marseille, Toulouse, Bordeaux, Nantes
Répartition du chiffre d’affaires de la professionselon les catégories d’aéroports
• 10/35
68%
17,5%
14,5%
Autres : 53 M€
Ile de France(1) :251 M€
Métropoles régionales(2) :
64 M€
88%
Sûreté aéroportuaire324,5 M€
77% 76,5% 76,5% 79,5% 80% 81% 82% 84% 83% 85,5% 88%
23% 23,5% 23,5% 20,5% 20% 19% 18% 16% 17% 15,5% 12%
0%
20%
40%
60%
80%
100%
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Sûreté aéroportuaire Sûreté arienne
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de la Prévention et de la Sécurité
Après une année 2014 stable, le chiffre d’affaires de la sûreté aérienne et aéroportuaire baisse en 2015, à hauteur de - 7 % parrapport à 2014.Ce repli est plus marqué au niveau de la sûreté aérienne (- 10,5 %) mais concerne également la sûreté aéroportuaire (- 6,5 %).
Evolution du chiffre d’affaires entre 2005 et 2015
-7%
IV : Evolutions
10% 8,5%
-1,5%
-5,5%
4,5% 4%
7,5%
-7%
0%
-7%-8%
-4%
0%
4%
8%
12%% d'évolution
ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015
3%
-13%
-5%-8%
5,5%
0%
5%0%
9%
1%
-8%-5%
1,5%
-5,5%-6,5%-10,5%-15%
-5%
5%
15%
Sûreté aéroportuaire Sûreté aérienne
2008/2007 2009/2008 2010/2009 2011/2010 2012/2011 2013/2012 2014/2013 2015/2014
% d'évolutionDétail de l’évolution du chiffre d’affaires selon l’activité
• 11/35
-7%Evolution 2015/2014du chiffre d’affaires
-5,5%-7% -7%
-12%
-8%
2006/2005
2007/2006
2008/2007
2009/2008
2010/2009
2011/2010
2012/ 2011
2013/ 2012
2014/2013
2015/2014
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de la Prévention et de la Sécurité
Les entreprises ont toujours des activités très diverses, du fait de la multitude de tâches à assurer et du fort degré de concentration de la profession.
Evolution des activités de sûreté entre 2012 et 2015
V : Activité de sûreté
8
8
8
IFBS
IFPBC
Parif
ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015 • 12/35
1
4
7
8
4
8
11
OTH
Profiling
Avion
Missions vols sensibles
Bagages
Personnels
Sûreté du Fret
2015
2014
2013
2012
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Partie 2 : Données socialesEmploi et conditions de travail
ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015 • 13/35
Emploi et conditions de travail
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En 2015, près de 11,1 millions d’heures de travail ont été effectuées par les salariés de la profession, soit une franche diminutioncomparée à 2014 (- 11,5 %).Le ratio « chiffre d’affaires par heure prestée » est, pour sa part, en augmentation : chaque heure prestée a généré en moyenne33,3 € H.T. en 2015.
Nombre d’heures prestées Chiffre d’affaires par heure prestée
1. Heures prestées
I : Effectifs salariés
Nombre d'heures(en millions)
-2%
ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015 • 14/35
13,09 12,82 12,5411,07
0
2
4
6
8
10
12
14
2012 2013 2014 2015
-2% -2%-11,5%
32,40 €30,80 € 31,50 €
33,30 €
0
5
10
15
20
25
30
35
40
2012 2013 2014 2015
Euros H.T.
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Evolution des salariés présents au 31 décembre entre 2005 et 2015
Suite à une année 2014 presque à l’équilibre, la réduction des effectifs du secteur de la sûreté aérienne et aéroportuaire présentsen fin d’année se renforce en 2015.Les 11 entreprises de la profession emploient 7 650 salariés au 31 décembre 2015, soit 900 de moins qu’en 2014(- 10,5 %). Depuis 2007, la profession compte 3 150 salariés de moins (- 29 %).
2. Effectifs salariés au 31 décembre 2015
I : Effectifs salariés
7 650 salariésNombre de salariés présents au 31 décembre 2015
ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015
Evolution des salariés présents au 31 décembre entre 2005 et 2015
• 15/35
8 750
9 750
10 800
10 450
9 800 9 750 9 750 9 550
8 600 8 550
7 650
7000
7500
8000
8500
9000
9500
10000
10500
11000
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Nombre de salariés
+10,5%
+11,5%
- 3 %
- 6 %
- 0,5 % 0 % -2%
-10%
-0,5%
-10,5%
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de la Prévention et de la Sécurité
Les sites d’Ile de France réunissent 70 % des salariés présents en fin d’année 2015. Cette proportion a peu évolué au cours de ladécennie.Les métropoles régionales(2) totalisent toujours 17 % des salariés en 2015.L’ensemble des 140 autres sites regroupent 13 % des salariés au 31 décembre 2015, soit un point de moins qu’en 2014.
Répartition des effectifs salariés selon la catégorie des sites
Evolution de la répartition 2005-2015
a. Selon la catégorie des sites
3. Structure des effectifs salariés au 31 décembre 2015
I : Effectifs salariés
Autres :1 000 personnes 100%
% de salariés *
ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015
* Attention : en 2007, Nantes est compté dans les métropoles régionales, alors qu'en
2005 et 2006, cet aéroport appartenait à la catégorie "Autres".(1) Roissy, Orly, Le Bourget, Lognes, Beauvais(2) Lyon, Nice, Marseille, Toulouse, Bordeaux, Nantes
• 16/35
70%
17%
13%
1 000 personnes
Ile de France(1) :5 350 personnes
Métropoles régionales(2) :
1 300 personnes71% 69,5% 66% 70% 70% 66% 69% 68% 70% 69% 70%
18% 18% 24% 20% 19% 21% 19% 19% 16% 17% 17%
11% 12,5% 10% 10% 11% 13% 12% 13% 14% 14% 13%
0%
20%
40%
60%
80%
100%
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Ile de France Métropoles régionales Autres(1) (2)
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La répartition des salariés selon leur sexe évolue à la marge entre 2014 et 2015. Les hommes demeurent un peu plus présentsque les femmes (54 % versus 46 %).Comme cela avait été souligné dans les précédents rapports, le taux de féminisation de la sûreté aérienne et aéroportuairedemeure très élevé pour une activité relative à la sécurité. Les femmes ne représentent que 14 % des salariés de l’ensemble dela branche prévention-sécurité.La part des femmes reste un peu plus élevée dans les aéroports d’Ile de France (49 %).
Détail de la répartition des salariés selon leur sexe et selon les catégories d’aéroports en 2015
b. Selon le sexe des salariés
46 %3 550 personnes
3. Structure des effectifs salariés au 31 décembre 2015
I : Effectifs salariés
Répartition des effectifs salariés selon le sexe
54 %4 100 personnes
ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015
♦ Autres
Evolution de la répartition 2005 - 2015
♦ Ile de France(1) ♦Métropoles régionales(2)
(1) Roissy, Orly, Le Bourget, Lognes, Beauvais(2) Lyon, Nice, Marseille, Toulouse, Bordeaux, Nantes
3 550 personnes
58 % 42 %
37 %
• 17/35
51 % 49 %
63 %
4 100 personnes
57% 53% 57% 55% 53% 53% 53% 53,5% 53,5% 54,5% 54%
43% 47% 43% 45% 47% 47% 47% 46,5% 46,5% 45,5% 46%
0%
20%
40%
60%
80%
100%
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Hommes Femmes
% de salariés
Observatoire des Métiers
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Répartition des effectifs salariés en 2015selon l’ancienneté dans l'entreprise
L’ancienneté moyenne au sein de la même entreprise se stabilise à près de 7,5 ans fin 2015. Près d’un tiers des salariés travaillent dans la même entreprise depuis plus de 10 ans.
c. Selon l’ancienneté des salariés
3. Structure des effectifs salariés au 31 décembre 2015
I : Effectifs salariés
7,5 ansAncienneté moyenne dans l’entreprise en 2015
ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015
selon l’ancienneté dans l'entreprise
Evolution de l’ancienneté des salariés
• 18/35
10%
19,5%
20%
19,5%
31%
<1%
Moins d'un an
1 à 4 ans
5 à 7 ans
8 à 10 ans
11 à 15 ans
16 ans et plus
(1 500 personnes)
(1 500 personnes)
(1 450 personnes)
(2 400 personnes)
(50 personnes)
(750 personnes)
3,5 ans3,5 ans
4 ans 4 ans 4,5 ans5 ans
5,5 ans6,5 ans
7 ans
0
1
2
3
4
5
6
7
8
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
ans 7,5 ans7,5 ans
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Répartition des effectifs salariés en 2015 Evolution de l’âge des salariés
L’âge moyen continue d’augmenter et avoisine 39 ans en 2015, soit environ six mois de plus qu’en 2014. Au cours des dixdernières années, cet indicateur a progressé de plus de 5 ans.La majorité des salariés (56 %) présents fin 2015 ont moins de 40 ans.
d. Selon l’âge des salariés
3. Structure des effectifs salariés au 31 décembre 2015
I : Effectifs salariés
39 ansAge moyen des salariés en 2015
ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015
Répartition des effectifs salariés en 2015selon l’âge
Evolution de l’âge des salariés
• 19/35
6%
50%
15%
12%
8,5%
8,5%
25 ans et moins
26 à 39 ans
40 à 44 ans
45 à 49 ans
50 à 54 ans
55 ans et plus
(1 150 personnes)
(3 850 personnes)
(650 personnes)
(650 personnes)
(450 personnes)
(900 personnes)
39 ans 38,5 ans
33,5 ans
33,5 ans
35,5 ans36 ans
35,5 ans36 ans
36,5 ans37,5 ans
37,5 ans
30
32
34
36
38
40
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
ans
Observatoire des Métiers
de la Prévention et de la Sécurité
Répartition des effectifs salariés en 2015 selon la nature des contrats de travail
Evolution de la répartition 2005-2015
Les CDI restent prédominants : 88 % des salariés présents au 31 décembre 2015 détiennent un tel contrat.Bien que toujours minoritaire, la part des CDD s’est toutefois renforcée à un an d’intervalle, passant de 8 % fin 2014 à 12 % fin 2015.
e. Selon la nature des contrats de travail
3. Structure des effectifs salariés au 31 décembre 2015
I : Effectifs salariés
CDD : 900 personnes% de salariés
ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015 • 20/35
88%
12%
CDI : 6 750 personnes
97% 97,5% 94,5% 94% 92% 92% 92% 90% 94% 92% 88%
3% 2,5% 5,5% 6%8% 8% 8% 10% 6% 8% 12%
0%
20%
40%
60%
80%
100%
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
CDI CDD
% de salariés
Observatoire des Métiers
de la Prévention et de la Sécurité
Répartition des effectifs salariés en 2015 selon la catégorie professionnelle
Les opérateurs de sûreté qualifiés (coef. 160) restent largement majoritaires au sein des entreprises de la profession :4 600 salariés relèvent de ce type de poste fin 2015.Les agents d’exploitation de sûreté (coef. 150) représentent 10 % des effectifs.
f. Selon la catégorie professionnelle
3. Structure des effectifs salariés au 31 décembre 2015
I : Effectifs salariés
En nombre En pourcentage Rappel 2014
Agent d'exploitation de sûreté (coef. 150) 750 10 % 11,5 %
Profileur (coef. 160) 200 2,5 % 2,5 %
ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015 • 21/35
Profileur (coef. 160) 200 2,5 % 2,5 %
Opérateur de sûreté qualifié (coef. 160) 4 600 60 % 64 %
Opérateur de sûreté confirmé (coef. 175) 350 5 % 4 %
Coordinateur (coef. 190) 400 5 % 5 %
Chef d'équipe (coef. AM 200) 350 4,5 % 5 %
Superviseur (coef. AM 255) 100 1,5 % 1,5 %
Non Identifié 900 11,5 % 6,5 %
Ensemble 7 650 100 % 100 %
50 salariésSoit 0,8 % des salariés présents au 31-12-2015
Nombre d’agents cynophiles détecteurs d’explosifs en 2015
Observatoire des Métiers
de la Prévention et de la Sécurité
Répartition des effectifs salariés en 2015 selon la durée du travail
Près d’un quart des salariés de la profession présents fin 2015 occupent un poste à temps partiel.Ce taux apparaît plus élevé que pour l’ensemble des entreprises de la prévention-sécurité (19 %).
Evolution de la répartition 2005-2015
g. Selon la durée du travail
3. Structure des effectifs salariés au 31 décembre 2015
I : Effectifs salariés
% de salariésTemps partiel :
ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015 • 22/35
76% 80,5% 76% 73% 76% 75% 74% 74,5% 75% 77% 76,5%
24% 19,5% 24% 27% 24% 25% 26% 25,5% 25% 23% 23,5%
0%
20%
40%
60%
80%
100%
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Temps plein Temps partiel
% de salariés
76,5%
23,5%
Temps partiel :1 800 personnes
Temps plein : 5 850 personnes
Observatoire des Métiers
de la Prévention et de la Sécurité
La part des salariés à temps partiel reste plus modérée au sein des aéroports des métropoles régionales.
♦ Autres
Détail de la répartition des salariés selon la durée du travail et selon les catégories d’aéroports en 2015
♦ Ile de France(1) ♦Métropoles régionales(2)
g. Selon la durée du travail
3. Structure des effectifs salariés au 31 décembre 2015
I : Effectifs salariés
ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015
♦ Autres♦ Ile de France ♦Métropoles régionales
(1) Roissy, Orly, Le Bourget, Lognes, Beauvais(2) Lyon, Nice, Marseille, Toulouse, Bordeaux, Nantes
• 23/35
75%
25%
Tempspartiel
Tempsplein
85%
15%
Tempspartiel
Tempsplein
72%
28%
Tempspartiel
Tempsplein
Observatoire des Métiers
de la Prévention et de la Sécurité
Détail de la répartition des salariés selon la durée du travail et selon le sexe en 2015
En 2015, près d’un tiers des femmes de la profession (32 % précisément) travaillent à temps partiel, soit une proportionproche de celle des femmes à temps partiel enregistrée au niveau national (30,5 % selon l’enquête emploi 2015 de l’INSEE).
La part des temps partiels est plus limitée pour les hommes de la profession (16,5 %), mais ce taux est très nettementsupérieur à la part des hommes à temps partiel enregistrée au niveau national (8 % selon l’enquête emploi 2015 de l’INSEE).
Près de 20 % des salariés à temps partiel travaillent moins de 24 H par semaine en 2015.
Répartition des salariés à temps partiel selon la durée de travail hebdomadaire
g. Selon la durée du travail
3. Structure des effectifs salariés au 31 décembre 2015
I : Effectifs salariés
ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015
selon la durée du travail et selon le sexe en 2015 selon la durée de travail hebdomadaire
• 24/35
83,5%68%
76,5%
16,5%32% 23,5%
0%
20%
40%
60%
80%
100%
Hommes Femmes Ensemble
Temps plein Temps partiel
% de salariés
17%
4%
36%
43%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
moins de 24 H 24 H 00 Plus de 24 H à 30 H
Plus de 30 H (et moins de 35 H)
%
Observatoire des Métiers
de la Prévention et de la Sécurité
Les salariés de moins de 25 ans demeurent très largement surreprésentés au niveau des temps partiels : 40 % des jeunes salariéssont à temps partiel contre 23,5 % pour l’ensemble des salariés.En revanche, les salariés âgés de plus de 50 ans sont peu concernés par les temps partiels : 15 % des seniors sont à temps partielcontre 23,5 % pour l’ensemble des salariés.
g. Selon la durée du travail
3. Structure des effectifs salariés au 31 décembre 2015
I : Effectifs salariés
Part des temps partiels attribuée aux salariés de 25 ans et moins
9% (170 personnes)
Part des temps partiels attribuée aux salariés âgés de 50 ans et plus
10,5% (190 personnes)
ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015
Evolution 2009-2015
Ce qui correspond à 15 % des salariés âgés de 50 ans et plus
Ce qui correspond à 40 % des salariés âgés de 25 ans et moins
• 25/35
9% 10,5%
Evolution 2013-2015
6,5% 7% 6% 6% 7,5%
23%
10,5%
0%
10%
20%
30%
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
%13%14%
9%
0%
5%
10%
15%
2013 2014 2015
%
Observatoire des Métiers
de la Prévention et de la Sécurité
Le taux d’embauche se renforce en 2015 où il s’établit à 36 % (2 750 embauches). Le taux de départ augmente nettement plusfortement et atteint 47 % en 2015 (3 650 départs).La profession compte 900 salariés de moins entre 2014 et 2015.
+ 2.750 SOLDE = - 900 salariés
1. Nombre d’embauches et de départs
II : Mouvements de personnel
+ 2 750 embauches
Soit un taux d’embauche en 2015
de 36 %
- 3 650 départs
Soit un taux de départ en 2015
de 47 %
ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015
(1) nombre d’embauches sur l’année rapporté au nombre de salariés au 31.12(2) nombre de départs sur l’année rapporté au nombre de salariés au 31.12
Evolution des mouvements de personnel 2005-2015
• 26/35
45%29%
41%
35%38%
25,5%31% 29%
23%29%
36%
46%
18% 31%
38%44%
26%31% 33% 34%
29,5%
47%
-1% 11% 10%
-3%-6%
-0,5% 0%-4%
-11%
-0,5%-11%
-20%
-10%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Taux
taux d'embauche
taux de départ
solde
Observatoire des Métiers
de la Prévention et de la Sécurité
En 2015, environ 1 500 CDD ont été signés, ce qui correspond à 55 % des embauches.Les reprises de personnel représentent un quart des embauches, soit 700 reprises enregistrées au cours de l’année.
Répartition des embauches selon la nature des contrats de travail
2. Nature des embauches
II : Mouvements de personnel
CDI : 300 personnes
Reprises du personnel :
ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015 • 27/35
10,5%
55%9,5%
25%
CDD : 1 500 personnes
Contrat de professionnalisation :
250 personnes
Reprises du personnel : 700 personnes
Observatoire des Métiers
de la Prévention et de la Sécurité
Les plus jeunes salariés (moins de 26 ans) représentent seulement 6 % des effectifs présents au 31 décembre 2015 maistotalisent pour 22 % des embauches.Suite à une année 2014 en forte progression, la part des seniors dans les embauches s’établit à nouveau à près de 6 % en 2015.
3. Embauches des juniors et des seniors
II : Mouvements de personnel
22% (600 personnes)
Soit un taux d’embauche de 144 %
Part des salariés âgés de 25 ans et moins dans les embauches
6,5% (170 personnes)
Soit un taux d’embauche de 13 %
Part des salariés âgés de 50 ans et plus dans les embauches
ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015
Evolution 2011-2015 Evolution 2010-2015
• 28/35
dans les embauches dans les embauches
30%26%
33% 32%
22%
0%
10%
20%
30%
40%
2011 2012 2013 2014 2015
%
4%
8%
5%6%
14%
6,5%
0%
5%
10%
15%
20%
2010 2011 2012 2013 2014 2015
%
Observatoire des Métiers
de la Prévention et de la Sécurité
Déjà très limité sur l’intervalle 2011-2014, le taux de transformation de CDD en CDI baisse encore pour atteindre 1 % en 2015.Plus d’un tiers des salariés embauchés en CDI en 2015 avaient effectué précédemment un CDD.
Taux de transformation* de CDD en CDI à l’issue du CDD
4. Transformation de CDD en CDI
II : Mouvements de personnel
35%9%10%
%
ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015
* Nombre de transformations de CDD en CDI de l’année rapporté à l’effectif au 31 décembre
• 29/35
35%Nombre de salariés embauchés en CDI en 2015
qui avaient effectué précédemment un CDD.
9%
2%3%
2% 2%1%
0%
2%
4%
6%
8%
2010 2011 2012 2013 2014 2015
Observatoire des Métiers
de la Prévention et de la Sécurité
Répartition des départs selon les motifs
Corrélativement aux embauches, les fins de CDD représentent quatre départs enregistrés au cours de l’année 2015 sur dix.Près d’un tiers des départs sont imputables à des transferts en 2015.L’âge moyen de départ à la retraite se réduit en 2015 pour avoisiner 61,5 ans.
Age moyen de départ à la retraite
5. Motifs de départs
II : Mouvements de personnel
% de départs
ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015 • 30/35
Fin de CDD 40,5 %
Transferts 32 %
Licenciements économiques 10,5 %
Licenciements pour motif personnel 7 %
Démissions 3 %
Rupture conventionnelle 2 %
Départs pendant ou à l'issue de la période d'essai 1 %
Retraite ou pré-retraite 1 %
Non identifiés 3 %
Ensemble 100 %
62,3 ans61,8 ans 62,1 ans
63,3 ans 63,6 ans
61,5 ans
55
60
65
70
2010 2011 2012 2013 2014 2015
ans
Observatoire des Métiers
de la Prévention et de la Sécurité
1. Masse salariale et charges patronales
III : Rémunérations
201 M€Soit 54,5 % du chiffre d’affaires total
Masse salariale brute en 2015 (hors charges sociales patronales)
104 M€Soit 52 % de la masse salariale brute
Charges sociales patronales en 2015
ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015 • 31/35
(hors charges sociales patronales)
Masse salariale brute + charges sociales patronales
Chiffre d’affaires = 83 %
Observatoire des Métiers
de la Prévention et de la Sécurité
Salaires mensuels bruts, y compris les primes soumises à charges sociales(hors panier), des salariés en CDI présents à temps plein
2. Rémunérations
III : Rémunérations
Salaires mensuels bruts
moyens
(y compris primes soumises à charges sociales)
Part des primes soumises
à charges sociales
(en % du salaire mensuel)
Agent d'exploitation de sûreté (coef. 150) 2 150 € 17 %
ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015 • 32/35
Agent d'exploitation de sûreté (coef. 150) 2 150 € 17 %
Profileur & Opérateur de sûreté qualifié (coef. 160) 2 170 € 21 %
Opérateur de sûreté confirmé (coef. 175) 2 350 € 28 %
Coordinateur (coef. 190) 2 730 € 15 %
Agent de maîtrise 3 220 € 23 %
Cadre (hors cadre dirigeant) 3 920 € 17 %
Observatoire des Métiers
de la Prévention et de la Sécurité
Le nombre de jours d’absence moyen reste élevé en 2015, s’établissant à 38 jours par salarié présent au 31 décembre 2015.Les arrêts maladie représentent un peu plus de la moitié des jours d’absence et les accidents du travail concentrent 19 % de cesabsences.
Répartition des absences selon les motifsNombre moyen de jours d’absence par salarié présent au 31 décembre
1. Absentéisme
IV : Conditions de travail
50jours Sans justification
ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015 • 33/35
29,5 jours28 jours
32,2 jours
22 jours
35,7 jours 38 jours
0
10
20
30
40
50
2010 2011 2012 2013 2014 2015
jours
53%
6%
19%
2,5%
11,5%
8%
Maladie
Maladie professionnelles
Accident du travail
Accident du trajet :
Maternité / Paternité
Sans justification
Observatoire des Métiers
de la Prévention et de la Sécurité
En 2015, environ 50 agressions verbales et moins de 10 agressions physiques ont été enregistrées, ce qui correspond àmoins de 1 % des salariés présents fin 2015.Parmi ces agressions, une dizaine a fait l’objet d’une plainte.
2. Agressions
IV : Conditions de travail
≈≈≈≈ 50agressions verbales enregistrées
< 10agressions physiques enregistrées
ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015
Parmi ces agressions : ≈ 10 ont fait l’objet d’une plainte
• 34/35
Observatoire des Métiers
de la Prévention et de la Sécurité
� 5 sites au total dont 3 sites sont concernés par le trafic des passagers � 6 entreprises intervenant sur 2 sites en moyenne. � 99,8 millions de passagers en 2015 (55 % du trafic français) � 251 millions d’euros hors taxes de chiffre d’affaires en 2015 (68 % du total)� 5 350 salariés présents au 31 décembre 2015 (70 % du total)
Dont - 51 % d’hommes et 49 % de femmes- 75 % de temps plein et 25 % de temps partiel
Ile de FranceIle de France
� 9 sites au total dont 8 sites sont concernés par le trafic des passagers
Métropoles régionales
(Bordeaux, Lyon, Marseille, Nantes, Nice, Toulouse)
Métropoles régionales
(Bordeaux, Lyon, Marseille, Nantes, Nice, Toulouse)
Synthèse
ENQUÊTE DE BRANCHE Sûreté aérienne et aéroportuaire _ Données 2015
� 9 sites au total dont 8 sites sont concernés par le trafic des passagers � 4 entreprises intervenant sur 2 sites en moyenne. � 46,4 millions de passagers en 2015 (26 % du trafic français) � 64 millions d’euros hors taxes de chiffre d’affaires en 2015 (17,5 % du total) � 1 300 salariés présents au 31 décembre 2015 (17 % du total)
Dont - 58 % d’hommes et 42 % de femmes- 85 % de temps plein et 15 % de temps partiel
� 213 sites au total dont 140 sites sont concernés par le trafic des passagers � 10 entreprises intervenant sur 2 sites en moyenne. � 34,7 millions de passagers en 2015 (19 % du trafic français) � 53 millions d’euros hors taxes de chiffre d’affaires en 2015 (14,5 % du total) � 1 000 salariés présents au 31 décembre 2015 (13 % du total)
Dont - 63 % d’hommes et 37 % de femmes- 72 % de temps plein et 28 % de temps partiel
Autres sites français
(y compris les DOM TOM)
Autres sites français
(y compris les DOM TOM)
• 35/35
Les chiffres qui comptent