Enerji & Çevre Perspektifinde Bili şim – Ula şım Bileşenleri ile Akıllı Ulaşım
description
Transcript of Enerji & Çevre Perspektifinde Bili şim – Ula şım Bileşenleri ile Akıllı Ulaşım
Enerji & Çevre Perspektifinde Bilişim – Ulaşım Bileşenleri ile
Akıllı Ulaşım
Prof. Dr. Serhan DAĞTAŞTÜBİTAK MAM Başkan Y. V.
Enerji Enstitüsü Müdürü25.05.2012
Türkiye’de Motorlu Araç Sayısı (milyon)2001-2010
Türkiye’de Trafik Kazaları Endeksi (puan) 2001-2010
Türkiye’de Nüfusun Kazalardan Etkilenme Oranı (%) : 2001-2010
Türkiye’de Kazaların Maliyeti: (2010)
• Ölü sayısı: 4.000• Yaralı sayısı: 212.000• Sosyal ve psikolojik maliyet• Ekonomik maliyet: 20 milyar TL = GSYH’nin %2’si
Türkiye’de Ulaştırma Sektörü
• Nihai enerji tüketimindeki payı: 1/5
• Sera gazı emisyonundaki payı: 1/6
• Yük ve yolcu taşımacılığında karayolu payı >%90
Ulaşım Sektöründe Öncelikler
• Ulaşım Kolaylığı (Mobilite) ve VerimliliğiTrafik akışı, zaman ve para tasarrufu
• GüvenlikKazalar, kural ihlalleri
• Sürdürülebilir Enerji ve Çevre KaynaklarıYakıt tüketimi, hava kirliliği
ÇÖZÜM: EKONOMİK, VERİMLİ VE ÇEVREYE DOST BİR ULAŞIM SEKTÖRÜ İÇİN
AKILLI ULAŞIM SİSTEMLERİ (AUS)
AUS Nedir?
Bilgi ve iletişim teknolojilerinin, ulaşım altyapısına ve araçlara entegre edilmesini sağlayan sistemlerdir.
AUS
AUS Teknolojileri
1- Elektronik Geçiş Ücreti Toplama
OGS ve KGS kullanıcı sayısı: 13,2 milyon (2011)
2- Trafik Tıkanıklığı Fiyatlaması
CO2 emisyonunu %14 NOX emisyonunu %15 düşürme fırsatı
AUS Teknolojileri
3- Arter Yönetimi
Trafik Işığı Koordinasyonu ve Optimizasyonu: Egzoz emisyonunu %22 azaltıcı etki
4- Hız Yönetimi
NOX emisyonunu %17-25 düşürme oranı
AUS Teknolojileri
5- Olay Yönetimi
Yol açma, kaza yardım vs.Toplam emisyonu %3 azaltıcı etki
6- Ticari Araç Yönetimi
Hareket Halinde Tartım (Weigh-in-Motion)
AUS Teknolojileri
7- Ekonomik Sürüş Desteği(Eco-Driving)
Karbon salınımında %15 azaltıcı etki
8- Ekonomik Yol Belirleme(Eco-Routing)
%15 daha az yakıt harcama imkanı
AUS Teknolojileri
9- Yolcu Bilgilendirme Sistemleri
Trafik BilgisiYol Hava Durumu BilgisiYol Bilgisi (Kaza önleme amaçlı)
ITS Uygulamaları: İleri Ulaşım Yönetim Teknikleri
ECO-Sürüş (ECO-Driving)
Statik (Geri-beslemesiz) ECO-Sürüş:•Optimum vites değişimi•Sabit hızda sürüş sağlama•Trafik akışını tahmin etme•Yumuşak hızlanma/yavaşlama•Sıklıkla lastik basıncını kontrol etme
Dinamik ( Geri-Beslemeli) ECO-Sürüş:•Akıllı Hız Adaptasyonu ISA (ne zaman, nerede, hangi hız)•Anlık Yakıt Tüketim okumaları•Gerçek zamanlı ortalama tüketim bedeli gösterimi
AUS Uygulamaları: İleri Ulaşım Yönetim Teknikleri
Yeni Navigasyon Teknolojisi: ECO-Rota (ECO-Routing)
Standart Navigasyon Sistemleri:
•En kısa yol bilgisi (Güncel Harita)•En kısa zamanda Varış Bilgisi (Gerçek zamanlı trafik bilgileri ile)
ECO-Routing: En Ekonomik (En az yakıt tüketimi-En az salınım) Yol Bilgisi:
•Gerçek Zamanlı Trafik Bilgisi•Yol Meyil Bilgileri•Enerji ve Emisyon Modelleri
Diğer Çözümler
Elektrikli Araçlar
Raylı Sistemler
TÜBİTAK Çalışmaları
•Elektrikli-Hibrid Araçlar•Batarya Teknolojileri•Yeni nesikl yakıtlar
•Araç takip sistemleri•Demiryolu Kontrol•Kule ve Radar Sistemi•Model ve Simülasyon
Gelecekte AUS
•Tam Bağlantılı Araçlar
•Trafik Tahmin Etme
Öneriler – 1
Eko-rota için akıllı telefon - GSM entegrasyonu
– Akıllı telefonlar & mobil uygulamalar
– Trafik verisi entegrasyonu ve yayımı
– Sosyal farkındalık
İlgili Aktörler:
– UDHB- BTK– GSM Operatörleri– Yerel İdareler– Navigasyon cihaz üreticileri
20
Öneriler – 2
Ulaşımda kapasite kullanımı optimizasyonu– Sensör ağları – görüntü işleme– Online rota paylaşımı – sosyal ağlar– Akıllı mobil cihazlar
İlgili Aktörler:– UDHB- BTK– GSM Operatörleri– Yerel İdareler– Ulaşım sektörü
21
Öneriler – 3
Eko-Sinyalizasyon
Uyarlanabilir trafik sinyalizasyonu ve bilgi paylaşımı– Sinyal Faz ve zamanlama (SPaT) verisi– Akıllı sinyalizasyon– Mobil cihazlar ve yazılımı
İlgili Aktörler:– UDHB – Bilişim Sektörü– Yerel İdareler
22
Öneriler – 4
Elektrikli araç dolum altyapısı• Yenilenebilir kaynaklar• Enerji depolama• Akıllı şebeke & sayaç teknolojileri
23
İlgili Aktörler:– UDHB – Enerji Sektörü– Bilişim Sektörü– Yerel İdareler
• ECO-Sürüş (Statik/Dinamik) Tekniklerinin kullanımının yaygınlaştırılması ( Zorunlu sürücü eğitimleri_AB örneği, Akıllı Araçlar, gerçek zamanlı trafik bilgilerinin yayını, ISA, vb…)
AB’de yeni sürücülere ECO-Sürüş teknikleri ile eğitim zorunlu olarak verilmektedir. Ayrıca 2009 yılından beri normal vitesli araçlarda Vites Değiştirme Sinyal sisteminin kullanımını da zorunlu hale getirilmiştir.
• ECO-Yol Tekniklerinin kullanımının yaygınlaştırılması ( Akıllı Araçlar, Güncel harita bilgileri, yol rampa/iniş/meyil bilgileri, gerçek zamanlı trafik bilgilerinin yayını)
• Koridor Hız Yönetim sistemlerinin kullanımı ( Akıllı Araçlar, ISA, sinyalizasyon timing bilgilerinin yayınlanması, sinyalizasyon koordinasyonun sağlanması )
Öneriler – 5
TEŞEKKÜRLER