— 1 —

SkandinaviskaGummibåtsklubben

En gemensam gummibåtsklubb förSverige — Danmark — Norge

Informationsblad

KansliSkandinaviska GummibåtsklubbenÄspinge, Falkvägen 642SE-242 95 HörbySverigeTel/fax nat: 0415-94184Tel/Fax int: +46 (0)41 59 41 84Mobil: 0708-660 668

http://hem.passagen.se/sgkrib

Grundad 1988

— 2 —

Varför gummibåt?Den perfekta båtenGummibåten är en av de bästa och mestsjösäkra allroundbåtar som någonsinkonstruerats. Tyvärr har gummibåteninte blivit lika känd och populär här uppehos oss i norr, som i andra delar av värl-den.

En stor bidragande orsak till detta ärhelt enkelt dålig information ochproduktkännedom om denna fantastiskabåttyp.

Robust och tåligGummibåten är robust, tålig och i detnärmaste osänkbar — vad flyter bättreän luft?

Det var många år sedan gummibåtarvar gjorda av gummi, idag används av-ancerade och hållbara vävar, som ocksåanvändes inom rymdindustrin. Dagensvävar och kompositmaterial kan tävlamed material som stål, glasfiber mm, ochtål otroliga påfrestningar.

En allroundbåt för allaGummibåten kan användas till mängderav ändamål. Det vi i första hand kansketänker på är Sjöräddningen och Kustbe-vakningen som använder gummibåtar istor utsträckning — inte utan orsak. Mende är också mycket lämpliga att använ-das privat för nöjesåkning med familjen,fiske, vattenskidor, som lastbåt, och föravancerade expeditioner.

Lätt att transporteraGummibåten är lätt att transportera i el-ler på bilen, sjösätta och förvara på vin-tern, inga problem med vårrengöring el-

ler dylikt — bara att blåsa upp och sjö-sätta precis var Du vill. Inga dyra hamn-eller vinteruppläggningsavgifter år efterår, som fördyrar Ditt båtinnehav. Du tarmed Dig båten precis vart Du vill. Ge-nom att Du slipper långa och tråkigatransportsträckor till sjöss, kan Du istäl-let utnyttja tiden på Ditt smultronställefullt ut.

De större gummi- och RIB-båtarnatransporteras enklast på båttrailer, ochär då lätta att sjösätta. RIB står för ”Ri-gid Inflatable Boat”, vilket innebär enbåt med hårt, oftast glasfiberskrov ochmed luftpontoner runt detta.

SjösäkerGummibåtar och RIB-båtarna är verkli-gen havets jeepar och tar sig fram i allaväder. Det är besättningens kompetenssom drar gränserna.

Gummibåtar och RIB är något heltannat att köra med än en vanlig plast-båt. Eftersom de separerade luftpontone-rna håller båten stabiliserad har Du intesamma rullningstendenser som på enkonventionell båt. De stora lufttubernadämpar också slagen i båten vid starksjögång.

Om Du skulle råka köra på något sådet går hål på en ponton (vilket är yt-terst sällsynt då Du måste misshandlabåten ordentligt) spelar detta inte så storroll.

Båten flyter med endast en luftfylldponton, och tester har gjorts med allapontonerna tömda och båten flöt ändå.

— 3 —

SGK bra att vara med i föralla RIB- och gummibåtsäg-areI Skandinaviska Gummibåtsklubben fårDu en trevlig och annorlunda upplevelsetillsammans med likasinnade.

Skandinaviska Gummibåtsklubben ären intresseorganisation för alla de somhar eller tänker köpa en gummibåt ellerRIB.

Genom Ditt medlemskap i klubben lärDu Dig att vårda och handskas med Dingummibåt på rätt sätt. Gummibåtar ochRIB skiljer sig en hel del från konven-tionella båtar och med en bra kunskapkommer Du att få än mer glädje av dessafantastiska båttyper.

SGK medlemstidningI klubbens egen medlemstidning som gesut fyra till sex gånger om året helt i färgfår Du fortlöpande information omgummibåtar och RIB.

Du får lära Dig körteknik och navi-gering. Du kan läsa om expeditioner ochutflykter med gummibåt både här hemmaoch utomlands.

Du får chans att själv bidra till inne-hållet i tidningen. Du får deltaga på klub-bens nationella och internationella träf-far.

Du får vara med om studiebesök hosSjöräddningen, Kustbevakningen, Sjö-polisen m.m. m.m.

Du kan handla produkter genom klub-ben till rabatterat pris både till båten ochalla de tillbehör som Du kan behöva.

GummibåtsutfärderKlubben arrangerar gemensamma esk-aderseglingar både på skyddade inlands-vatten, större åar och sjöar och i öppethav.

Genom denna variation kan alla del-taga oavsett om man har en stor eller li-ten båt. På de mer skyddade turerna kanbåtar från 2-3 meter användas.

På öppet hav är det naturligtvis enfördel att ha en lite större båt, men ävenhär har vi haft mindre båtar med somklarat sig fint.

KamratskapGenom åren har klubbens medlemmarutvecklat ett stort kamratskap, som ävensträcker sig över nationsgränserna.

Klubben är till för alla som har ettintresse för sjöliv och gummibåtar oav-sett om man har stor eller liten båt. Allaär välkomna.

Trailerburet sjöliv för allaVi arbetar även för ett aktivt trailerburetbåtliv, med bland annat bättre och flersjösättningsramper och allt vad där hörtill. Därför kan även Du med annan typav båt vara med i klubben och stödja vårverksamhet.Det trailerburna båtlivet berör 1000-talsmänniskor, men än idag är arrange-mangen i våra hamnar många gångerundermåliga och ibland rent ut sagt be-drövliga.

Bli medlem i SGK

— 4 —

GummibåtarDet vi kallar konventionella gummibåtarär båtar som helt och hållet är tillver-kade i specialvävar.

De har en durk i aluminium, marin-plywood, ribbor eller kan vara helt upp-blåsbar. Kölen kan vara en träköl somligger mellan durken och ”gummi-skrovet” och bildar en V-formad köl, el-

ler den kan vara uppblåsbar. Därige-nom förbättras gången i vattnet i höggrad.

Vissa båtar har även mindre längs-gående lufttuber eller "hårda skenor"under de vanliga tuberna för att på såsätt skapa än bättre egenskaper i sjön.

Denna typ av båtar finns från 2,0 mupp till ca 8 m längd.

Mindre gummibåtar ärmycket lämpliga tillbarn och ungdom föratt lära dem sjövana.Här några av klubbensyngsta medlemmar.

Två Zodiacbåtar

Gummibåtar

— 5 —

RIB

RIBRigid Inflatable Boat är en gummibåt,med ett hårt skrov, i glasfiber eller alu-minium och lufttuber runt om.

RIB-båtarna är verkligen havets jee-par, de tar sig i stort sett fram i alla vä-der och i nästan vilken sjögång som helst.RIB klarar långt mycket mer än vad be-sättningen gör!

RIB-båtar är mycket användbara iöppen sjö då det hårda skrovet gör attbåten får en bättre gång i sjön. Dessabåtar ligger normalt mellan 5 m upp tillca 9 m i storlek, dock har man på senareår även börjat tillverka RIB i både min-dre och större storlekar.

Motorstyrkan på RIB kan ligga alltfrån 20-30 Hk upp till 2x600Hk på destörsta RIB-båtarna som har en längdrunt 20 meter.

En 5,4m lång RIB. Just dennamodell har dubbla skrov.

En 3,50 meter lång Maestral RIB

Medlem blir Du enklast genom att sätta in 250:00på svenskt postgiro: 490 31 55-2

En av de större RIB-båtarna somtillverkas. Marchi Super Alfa 52L=16,5 m. B=5,0m

— 6 —

Mer om gummibåtar

Ex. på V-skrov på RIB-båtar. Vinkelnpå skrovet avgörs av hur tilverkarentänkt. En djup skarp V-form gör att bå-ten går "i vattnet". Ett mer plant skrovgår mer "på vattnet".

Aluminiumskrov

Glasfiberskrov med skarp V-form

Ex. på "skrov" på konventionella gum-mibåtar. En invändig trä- eller luftkölhåller ner/ut ”skrovet” så en V-form bil-das, detta för att båten skall få bättreegenskaper i sjön.

Gummibåt med träköl.

Gummibåt med luftköl.

Det är viktigt att Du väljer rätt båt för det ändamål Du har tänkt Dig.Det finns många fallgropar för förstagångsköparen.Det är naturligtvis hägrande att köpa en båt för ”halva priset” men härsom i så många andra branscher får man vad man betalar för. Vad somsåg billigt och bra ut i första skedet, kanske istället blev en av Ditt livssämsta affärer.För att undvika detta — Bli medlem i Skandinaviska Gummibåtsklubbenoch lär Dig allt om gummibåtar — Gärna innan Du köper båt!

— 7 —

1988 började detKlubben grundades 1988 av Fred Lundberg i Sverigeoch hette då Svenska Gummibåtsklubben. Orsakenvar till stor del problemet med att få god produkt-information från båthandlare om just gummibåtar ochRIB.Det visade sig att de flesta båthandlare hade liten,eller ingen kännedom om gummibåtar och RIB, ochdå kändes det angeläget att bilda en intresseorgani-sation för att förbättra kunskapen om och intressetför denna typ av båtar.Genom att båttidningarna var vänliga att sätta in no-tiser om klubbens bildande var vi snart ett antal med-lemmar.

1992 blev det SkandinavisktEfter massor av arbete och stöd från några generösaimportörer/agenter började klubben växa och 1992kom intresse från Danmark och Norge.Ett möte arrangerades på ön Ven i Öresund ochSvenska Gummibåtsklubben fick sitt nuvarandenamn – Skandinaviska Gummibåtsklubben. Klub-bens arbetsområde blev nu Sverige, Danmark ochNorge.

1994 medlemskap i SBU1994 blev gummibåten ”rumsren” och klubben blevupptagen i Svenska Båtunionen, SBU, som fullvär-dig medlem.Det var dock inte problemfritt då SBU aldrig tidi-gare fått en sådan förfrågan från en klubb som varuppbyggd som vår. Att vårt arbetsområde sträcktesig över de skandinaviska ländernas gränser var heltnytt och unikt för en båtklubb. Vi hade inte hellernågot eget klubbhus eller hamn.

1995 stark uppgångEfter många års slit blev vi nu riktigt accepteradeäven av den kommersiella delen av branschen – maninsåg att Skandinaviska Gummibåtsklubben hade

kommit för att stanna, och att det var en helt obero-ende förening, som verkligen arbetade seriöst för attfå upp intresset för den uppblåsbara båten.

1996 ut på www nätetSkandinaviska Gummibåtsklubben lägger ut enhemsida på Internet. Hemsidan visar sig bli mycketbesökt och omtyckt.Flera oberoende webbgranskareger uttryck för sidans kvalitet både när det gäller funk-tion, upplägg och innehåll.

1997 10-års jubileum1997 gick denna udda båtklubb in på sitt 10: e åroch verksamheten rullade på som aldrig förr. Skan-dinaviska Gummibåtsklubben hade växt ur sinabarnskor och var en etablerad rörelse i båtlivet.

2000 ett mycket bra årKlubben går in på sitt 13: e verksamhetsår med oför-minskad kraft, och har ytterligare stärkt sin ställningsom en oberoende skandinavisk båtklubb.Klubben har fler sponsorer som stödjer oss än nå-gonsin, och medlemsantalet bara ökar. Året gav ocksåen ordentlig utdelning när det gäller kontakten ochsamarbetet med andra gummibåtsklubbar runt om ivärlden.

2001 framtiden ser bra utVår klubbtidning ”Gummibåtar & RIB” blir i full-färgstryck. Den enda specialtidningen i Skandinaviensom specialiserat sig på denna båttyp. Även allaspecialupplagor om service, köpråd, underhåll etc.produceras också i fullfärgstryck.Arbetet med att även få med Finland i den gemen-samma uppblåsbara världen fortsätter.

2002 SGK går in på sitt 15:e årSGK börjar bli vuxen, tre år kvar tills vi blir myn-diga. Verksamheten fortsätter med oförminskat en-gagemang och vi fortsätter att öka medlemstalet iklubben.Även sponsorerna blir fler och det är helt klart att vinu är en "maktfaktor" i båtlivet precis som vilkenannan organisation som helst inom sjösporten.

En gemensam gummibåtsklubb för Sverige, Danmark och Norge

Lite historik om SGK

Grundad 1988

— 8 —

Vad är en RIB?En RIB (Rigid Inflatable Boat) är enbåt med hårt skrov i plast, glasfiber,kompositmaterial eller aluminium. Enbåt blir inte en RIB bara för att detmonteras en "krage" runt båten. En rik-tig RIB är en skrovkonstruktion till-sammans med uppblåsbara tuber, somfrån början är anpassade till och förvarandra.

En grundläggande egenskap förRIBar är att lufttuberna stabiliserarbåten. Vissa RIBar kan också ha skum-fyllning i tuberna och då kallas dessabåtar för RBB.

En SIB (Soft Inflatable Boat) är en kon-ventionell uppblåsbar båt. Som inte harhårt skrov, och har tuberna fyllda medluft.

Durken på båten kan vara uppblås-bar, eller i aluminium, kompositmate-rial eller trä. Båten köl kan vara upp-blåsbar, eller invändig träköl somtrycker ut väven så att den formar ettV-format skrov. Mindre SIB som jollaroch dingar kan sakna köl helt och ärplana i botten.

Vad är en SIB?

Vad är en RBB?En RBB (Rigid Boyuyancy Boat) är enRIB där pontonerna är fyllda med en"hård och fast" skumaktig fyllning.Detta innebär att vid en eventuell punk-tering av pontonen behåller den sinform och flytkraft.

Troligtvis var det US NAVY sombörjade med detta på sina militär-RIB.Därefter har även sjöräddningen "byggtom" vissa av sina RIB till RBB. Förmilitär och sjöräddning kan detta varaett sätt att få längre livslängd på sinabåtar då dessa av naturliga skäl utsättsför mycket onormala påfrestningar.

För mer normal hantering av bå-tar till fritids- och/eller yrkesmässigtbruk finns det knappast någon anled-ning att göra om sin RIB till en RBB.

Vad är en FIB?En FIB är en (flying Inflatable Boat)liten RIB, som man monterat på envinge. Hela ekipaget drivs fram meden stor propeller i ”aktern”. Båten star-tar och landar helt utan hjälp. Från attha varit en mycket udda typ av farkost,kan den nu köpas som en standrad-produkt i flera länder.