Disponível em:. Acesso em: 16 maio 2011. Disponível em:. Acesso em: 01 maio 2011.
EM 3002 EM 3000 EM 710 EM 120 SONDADOR...
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SONDADORMULTIFEIXE
Frequência (kHz)
N.º de sondas por impulsotransmitido
Taxa de Transmissão (impulsos por segundo)
Largura dos feixes
Cobertura angular
Estabilização do feixe
Alcance (m)
Resolução em profundidade (cm)
EM 120
12
191
4
2º x 2º
150º
50-11000
10 – 40
Características gerais
EM 710
70 - 100
200-400
30
1º x 2º
150º
3-2000
1
EM 3000
127
25
130º
Pitch
1
EM 3002
254-508
40
130º
Pitche Roll
1
Pitch, Roll e Yaw
293, 300 e 307
1.5º x 1.5º
1 - 120
SONDADOR MULTIFEIXE
Existe uma grande diversidade de equipamentos para oestudo do fundo marinho. No entanto, são ossondadores acústicos que, qualitativamente, permitem amedição de profundidades com elevada exactidão.Destes, destacam-se os sondadores multifeixe (SMF),pela potencialidade de cobertura total do fundo comelevada densidade de medições, permitindo aconstrução de modelos digitais de terreno quereproduzem de forma fiel o relevo submarino. Estessondadores permitem ainda a obtenção de uma imagemacústica, quer para identificação de diferentes tipos desedimentos superficiais, quer para confrontação com aimagem batimétrica, para controlo da qualidade.
Os dados adquiridos possuem um vasto campo deaplicações: segurança da navegação, detecção deobjectos, aplicações militares, estudos geofísicos, dinâmicasedimentar, impacte ambiental, controlo de dragagens einspecção e apoio a obras marítimo-portuárias.
Actualmente o Instituto Hidrográfico (IH) opera 5 SMF,todos fornecidos pela KONGSBERG MARITIME.
CONSTITUIÇÃO DOS SISTEMAS SMF• Sondador multifeixe, composto por unidade electrónica
de processamento, transdutores de transmissão e derecepção, e unidade de operação;
• Sensor inercial, dois receptores GPS, estação dereferência e módulo de integração dos dados deposicionamento com os dados de atitude do sensorinercial;
• Sondas para medição da velocidade de propagação dosom na água, à superfície do transdutor e ao longo dacoluna de água.
SMF KONGSBERG EM 120Após a ratificação de Portugal da Convenção dasNações Unidas sobre o Direito do Mar, tornou-seimprescindível a aquisição de um sistema que permitissea recolha de dados batimétricos de elevada densidade equalidade para a pretensão de extensão do limite exteriorda plataforma continental portuguesa e, igualmente, paraapoio à comunidade científica nacional. Assim, com ofinanciamento da Fundação para a Ciência e aTecnologia (FCT), foi adquirido um sondador de grandesfundos – KONGSBERG EM 120 – o qual foi instalado noNavio da República Portuguesa (NRP) D. Carlos Iencontrando-se operacional desde Janeiro de 2004.
Um segundo sistema, financiado pela Estrutura deMissão para a Extensão da Plataforma Continental(EMEPC), foi instalado no NRP Almirante Gago Coutinho.
SMF KONGSBERG EM 710Igualmente adquirido no âmbito da missão da EMEPC, o sistema KONGSBERG EM 710 foi instalado no NRP Almirante Gago Coutinho.
SMF KONGSBERG EM 3000 / 3002Na sequência da queda da ponte Hintze Ribeiro emCastelo de Paiva, em Março de 2001, foi adquirido umsistema sondador de elevada resolução – KONGSBERG
EM 3000 – que permitiu a detecção das viaturassinistradas. Este SMF pode ser integrado composicionamento GPS de elevada exactidão – modo RTK(Real Time Kinematic); e aplicado em levantamentoshidrográficos de elevada exactidão (Ordem Especial).
Em 2004 foi adquirida uma nova unidade deprocessamento, que veio permitir a activação de um segundo sistema – KONGSBERG EM 3002 – comcapacidade de aquisição de maior densidade de dadosbatimétricos.
Estes sistemas, pela sua portabilidade, têm sidoutilizados nas embarcações de sondagem do IH e emembarcações de ocasião.
PROCESSAMENTO DOS DADOSOs dados adquiridos são validados pelo IH no Sistema de Processamento de Dados HidrográficosCARIS-HIPS, segundo as normas da OrganizaçãoHidrográfica Internacional (OHI). Face ao volume dedados adquiridos, esta etapa é uma das mais morosase complexas de realizar.
Como produtos finais podem obter-se implantaçõesgráficas das áreas sondadas e imagens ou modelosdigitais de terreno, representativos do fundo submarino.
Imagem de umModelo Digital deTerreno (MDT):Canhão da Nazaré
Canal dragado: Porto deSetúbal
Molhe Leste doPorto de Sines
Navionaufragado
Software de aquisiçãode dados