Ekonomika saobraćaja uticaj saobraćaja na privredu i razvoj
description
Transcript of Ekonomika saobraćaja uticaj saobraćaja na privredu i razvoj
ULOGA I UTICAJ SAOBRAĆAJA NA RAZVOJ PRIVREDE
NEDIM MORANJKIĆ
Podjela privrednih djelatnosti
• POLJOPRIVREDA• ENERGETIKA• RUDARSTVO• INDUSTRIJA• ZANATSTVO
PROIZVODNE DJELATNOSTI
• SAOBRAĆAJ• TURIZAM• TRGOVINA
NEPROIZVODNE DJELATNOSTI
MEĐUZAVISNOST SAOBRAĆAJA I PRIVREDE
•Saobraćaj – uslužna djelatnost - pružanje prijevoznih usluga
•Saobraćaj – sastavni dio svih faza reprodukcije
PROIZVODNJE – RAZMJENE – RASPODJELE -
POTROŠNJE
SAOBRAĆAJ U EKONOMSKOM KRUŽNOM TOKU
PROIZVODNJA SIROVINA
SKLADIŠTENJE SIROVINA
PROIZVODNJA
SKLADIŠTENJE ROBE
TRŽIŠTE
POTROŠAČI
SAOBRAĆAJ
Uticaj saobraćaja na proizvodnju
Funkcionalno i prostorno povezuje faktore proizvodnje
Omogućava realizaciju proizvodnje odnosno potrošnju
Omogućava integracijske procese
direktno Utiče na druge privredne grane koje pospješuju proizvodnju
Pospješuje rast potražnje kao potrošač
indirektno
Saobraćajni koridori
Postojanje i razvoj paneuropske saobraćajne mreže doprinosi realizaciji bitnih ciljeva razvoja EU, kao što su dobro funkcioniranje internog tržišta i veće ekonomsko i društveno jedinstvo.
Poseban cilj izgradnje ovakve mreže na čitavoj teritoriji EU jeste:
•da osigura trajnu mobilnost lica i stvari pod najboljim mogućim uvjetima s društvenog aspekta, s aspekta životne sredi ne i aspekta sigurnosti te
•da osigura integraciju svih oblika prijevoza vodeći računa o njihovim komparativnim prednostima.
Značaj koridora se ogleda u sljedećem:
•u zoni predloženog koridora Vc nalazi se preko 56 % stanovništva Bosne i Hercegovine, koji ostvaruju 63 % bruto nacionalnog dohotka;
•koridor predstavlja prirodni pravac jer kroz Bosnu i Hercegovinu prolazi dolinama rijeka, a kroz Hrvatsku i Mađarsku Panonskom ravnicom;
•kroz koridor prolaze značajne ceste i željezničke saobraćajnice koje nose oznaku europske transportne mreže;
•kao pomorska luka, Ploče, s kompletnom infrastrukturom za obavljanje intermodalnog transporta, treba osigurati efikasan i racionalan transport svih roba do Srednje Europe, a preko luka u Gdanjsku (Poljska) i Ankoni (Italija) u sve europske zemlje.
UTICAJ SAOBRAĆAJA NA REGIONALNI RAZVOJ
•OPTIMALNA SPECIJALIZACIJA REGIJA•TERITORIJALNA PODJELA RADA•RAZVOJ NERAZVIJENIH REGIJA
•Saobraćaj omogućava teritorijalnu ekspanziju (širenje) ljudskih aktivnosti i djelatnosti povećanjem ekonomske učinkovitosti, tehničkim i tehnološkim unaprjeđenjima, povećanjem brzine kretanja i povećanjem udobnosti prijevoza.
Primjer: Panevropski transportni koridori
UTICAJ SAOBRAĆAJA NA MOBILNOST STANOVNIŠTVA
•MOBILNOST – POKRETLJIVOST LJUDI
•Potrebe ljudi za kretanjem: - izmjena načina života - uslovi za opstanak ljudi - nova tehnička sredstva
UTICAJ SAOBRAĆAJA NA TRŽIŠTE
•TRŽIŠTE – MJESTO SUSRETA PONUDE I POTRAŽNJE
•Saobraćaj – funkcionisanje tržišta
UTICAJ SAOBRAĆAJA NA TRŽIŠTE•Povećanje brzine prijevoza robe i putnika•Snižavanje transportnih troškova•Snižavanje cijena proizvoda i usluga•Povećanje životnog standarda
Saobraćaj i ekologija
Nepovoljan uticaj saobraćaja na ekologiju:•Onečišćenje zraka, vode i tla•Pojava buke i vibracija•Negativno djelovanje na cjelokupan okoliš•Pojava stakleničkih plinova•Rast nivoa okeana•Klimatske promjene•‘’kisele kiše’’•Vizuelna degradacija•Povećana opasnost po život ljudi
Cilj – održivi razvoj!