EH2175A 技术手册 - eco-ev.com technical-spec.pdf · ai01 15 模拟输入 x (通道号)...

1 河北优控新能源科技有限公司 http://eco-ev.com/

EH2175A

技术手册 V1.8

河北优控新能源科技有限公司

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更改历史修改日期版本描述

2015.9 V 1.1 初始版本

2016.10 V 1.2

2016.10 V 1.3

2016.12 V 1.4

2017.02 V1.5 更新 4.2 引脚定义 A00 A02 A04 A16

2017.06 V1.6 主控芯片 TC275

2018.01 V1.7

2018.09 V1.8


1. 概述 ...................................................................................... 5

1.1 HCU 简介 ................................................... 5

1.2 HCU 特点 ................................................... 5

1.3 电气属性 .................................................... 6

2. 硬件参数............................................................................... 7

2.1 硬件特性 .................................................... 7

2.2 接插件结构图 ................................................ 7

2.3 接插件 ...................................................... 8

2.4 引脚定义 .................................................... 9

3. 功能描述和应用 .................................................................. 17

3.1 系统框图 ................................................... 17

3.2 供电电源 ................................................... 18

3.2.1 供电输入 ................................................................................... 18

3.2.2 传感器供电输出 ........................................................................ 19

3.2.3 VPWR 逻辑控制..................................................................... 20

3.3 输入 ....................................................... 21

3.3.1 数字输入 ................................................................................... 21

3.3.2 模拟输入 ................................................................................... 22

3.3.3 频率输入 ................................................................................... 23

3.4 输出 ....................................................... 23

3.4.1 低边驱动 ................................................................................... 23

3.4.2 高边驱动 ................................................................................... 25

3.5 通信模块 ................................................... 27

3.5.1 CAN 通信模块 ............................................................................. 27

3.5.2 唤醒功能 .................................................................................... 27

3.5.3 LIN 通信模块 ............................................................................... 28

3.5.4 FlexRay 通信模块 ....................................................................... 28

3.6 安全监控 ................................................... 28

3.6.1 三层架构概述 ........................................................................... 30

3.6.2 双核功能分配 ........................................................................... 31

3.7 控制器硬件故障诊断 ......................................... 31


3.7.1 主芯片故障诊断 ........................................................................ 31

4. 软件简述............................................................................. 32

4.1 软件架构 ................................................... 32

4.2 自动代码生成工具- EcoCoder ................................. 34

4.3 标定软件 – EcoCAL ......................................... 36

4.4 程序下载 – EcoFlash ........................................ 37

5. 机械结构............................................................................. 38

5.1 控制器外观 ................................................. 38

5.2 机械尺寸 ................................................... 39

6. 试验标准............................................................................. 40

6.1 环境试验标准 ............................................... 40

6.2 EMC 试验标准 .............................................. 41

6.3 电性能试验标准 ............................................. 41


1. 概述

1.1 HCU 简介

HCU (Hybrid Combined Unit）是新能源混动车控制系统的核心控制器，负

责整车动力系统能量管理、动力模式管理和电气附件控制。其核心功能包括：上

下电管理功能、动力系统管理分配、驱动模式管理、驱动和制动控制、附件管理

功能和诊断功能等。

1.2 HCU 特点

ISO26262 功能安全标准符合 ISO 26262 功能安全标准，双核架构，基于

AURIX+TLF35584 平台，用于功能安全。

基础软件基础软件 BSW, 支持所有典型的车辆控制输入/输出驱

动程序。

自动代码生成工具

BSW封装为 Matlab/Simulink 函数库，使开发者能够

以图形化的方式使用基础软件和进行一些参数配置，

从应用层模型能够一键生成可执行文件以及数据描述

文件。

刷写工具基于 CAN总线的软件刷写工具 EcoFlash,用户可以使

用此工具将程序刷写到目标控制器中。

标定工具

标定采用我司自主研发的标定工具软件 EcoCAL,同时

兼容 INCA, CANape,或者其他基于 CCP 协议的标定工

具。


1.3 电气属性

项目设计指标

工作电压 DC 12V（9∼16V）

工作温度 -40∼85

工作湿度 0∼95%,不结露

存储温度 -40∼85

防护等级 IP67

耐机械冲击 50g

产品设计寿命 10年

电气性能及可靠

性满足 ISO16750, ISO7637 行业标准

控制器 EMC 满足 CISPR25标准

重量 ≤600g

外壳尺寸 207×150×36mm

材料压铸铝

外壳装有防水透气阀，良好的散热性


2. 硬件参数

2.1 硬件特性

主控芯片：32位 TC275汽车级 MCU，主频 200MHZ，Flash 4MB，SRAM 472KB，

支持浮点数运算

CAN：4路 CANA，CANB,CANC,CAND,其中 CANA支持 CAN唤醒

LIN Bus：1路

FlexRay：1路

5V传感器供电输出：9路

模拟量输入：14 路，12 位精度。支持 14 路 0～5V输入,1路 0～12V输入

数字输入：19路，其中默认 10路为低有效,9路为高有效

频率输入：2路

低边驱动：26路，4路单路最大 0.5A，6路单路最大 1A，6路单路最大 2A, 10

路单路最大 0.2A,可配置为 PWM输出

高边驱动：10路，4路单路最大 2A，6路单路最大 0.5A

2.2 接插件结构图

接插件为双排 121 针,其中引脚号排列如下图。


2.3 接插件

HCU 的接插件采用全球知名的“泰科”品牌的接插件产品，该接插件产品

是符合汽车安全等级的合格产品，接插件型号如下表。

序号名称类别供应商链接

1 PCB 针座 1241434-1 TE --

2 81P 护套 1473244-1 TE http://www.digikey.com/produc

ts/en?keywords=1473244-1

3 40P 护套 1473252-1 TE http://www.digikey.com/produc


4 大端子 964282-2 TE http://www.digikey.com/produc

ts/en?keywords=964282-2%20

5 小端子 968220-1 TE http://www.digikey.com/produc


6 81P 后盖 1473247-1 TE http://www.digikey.com/produc


7 40P 后盖 1473255-1 TE http://www.digikey.com/produc


8 81P 卡扣 368382-1 TE http://www.digikey.com/produc


9 40P卡扣 368388-1 TE http://www.digikey.com/produc



2.4 引脚定义

ID 引脚号名称描述备注

电源

BATT

1

电池电源正极, 9-16V

内部采集对应

A28，12 位精度，

EcoCoder 设置分

压比为

(22K+100K)/ 22K

3

GND

4

控制电源地

5

DRVP

119 电源正极, 9-16V,给高

低边通道供电

120

PGND

96

DRVP地

97

88

89

5V2_1 16

5V传感器电源输出单路输出电流 100mA

5V2_2 22

5V2_3 38


5V3_1 19

5V3_2 35

5V3_3 41

5V4_1 53

5V4_2 56

5V4_3 59

GND

17

信号地对应 5V电源输出的 GND

20

23

36

39

42

54

57

60

81

74

76


78

80

上电

KEYON 24 钥匙信号高有效,数字类型，唤醒

电压＞5V

内部采集对应

A27，12位精度，

EcoCoder设置分

压比为

(22K+100K)/ 22K

WAKEUP 27 WAKEUP input 高有效,唤醒电压＞6V

通信

CANA_H 64 CANA_H CANA 信号，支持普通唤

醒

CANA_L 65 CANA_L

CANB_H 25 CANB_H

CANB信号

CANB_L 26 CANB_L

CANC_H 7 CANC_H

CANC信号

CANC_L 8 CANC_L

CAND_H 45 CAND_H

CAND信号

CAND_L 46 CAND_L

LIN1 9 LINBUS


FlexRay_P 63 FlexRay通讯 P

FlexRay_N 44 FlexRay通讯 N

输入

AI01 15

模拟输入 X

(通道号)

12位精度,

5V电压型，

采集电压范围 0-5V

AI02 18

AI03 21

AI04 34

AI05 37

AI06 40

AI08 55

AI09 58

AI07 52

模拟输入 X

(通道号)

12位精度

5V 电阻型，采集电压范

围 0-5V，上拉电源 5V,

上拉电阻 10K

AI11 61

AI12 73

AI13 75


AI14 77

AI15 79

AI16 43 钥匙信号（Crank模式）

12位精度

采集范围 0-12V,分压电

阻(100K+22K)/22K

DIO1 33

数字输入 X

(通道号)

低有效

有效电压≤2V

DIO2 11

DIO3 70

DIO4 50

DIO5 14

DIO6 69

DIO7 32

DIO8 49

DI09 48

DI10 13

DI11 31

数字输入 X

(通道号)

高有效

有效电压≥4V

DI12 68

DI13 67

DI14 47

DI15 29


DI16 10

DI17 28

DI18 12

DI19 30

SPEED1 71

频率信号输入 X 输入频率范围 15Hz –

10KHz

SPEED2 51

输出

HSO01 108

高边驱动 X

(通道号)

单路输出额定电流 2A

HSO02 107

HSO03 110

HSO04 109

HSO05 82

高边驱动 X

(通道号)

单路输出额定电流 0.5A

HSO06 90

HSO07 98

HSO08 106

HSO09 62


HSO10 2

LSO01 114

低边驱动 X

(通道号)


LSO02 121

LSO03 117

LSO04 115

LSO05 116

LSO06 118

LSO07 112

低边驱动 X

(通道号)


LSO08 113

LSO09 105

LSO10 95

LSO11 111

LSO12 87

LSO13 84

低边驱动 X

(通道号)

单路输出额定电流 0.5A

LSO14 92

LSO15 91

LSO16 83

LSO21 100 PWM低有效输出单路输出电流 0.2A


LSO22 103 输出频率范围

15HZ—2KHZ

LSO23 85

LSO24 93

LSO25 101

LSO26 104

LSO27 99

LSO28 102

LSO29 94

LSO30 86


3. 功能描述和应用

3.1 系统框图

1

VPWR

27

Sensor

41

AI06

42

DI02

DI15

CANA_H 64

65

CANB_H

CANB_L

25

26

CANC_H

CANC_L

7

8

3

119

120

96

97

88 89

PGND

LSO01

BATT

DRVP

WAKEUP

11

114

29

GND

5V3_3

40

CANA_L

PGND

PGNDPGNDPGND

LOA

D

VPWR

HSO01 108

LOA

DGND

Active High

Active Low

24 KEYON

DRVP

BATT

GNDGND 4

5


3.2 供电电源

3.2.1 供电输入

电源输出必须是低阻抗，比如电池直接供电，高压源无法作为电源输入。将

供电电源正极连接到 BATT 输入端（引脚 1,3,119,120），另一端接 GND（引脚

4,5,96,97,88,89）。

供电输入接线图

BATTFuse

Fuse

+-

BATT

VCU内部 VCU外部

1

3

5

4

GND


DRVP

Fuse

+-

DRVP

VCU内部 VCU外部

120

119

97

89PGND

96

88

Fuse

注意

电源的输出必须是低阻抗，而不是用电阻和齐纳二极管串联的高压源来

控制驱动。

为避免短路或电流过大，建议串联额定电流熔断器。

3.2.2 传感器供电输出

共有 9 个通道，外部传感器电源 5V 输出，具有过流保护，过温保护，短路


保护。外部传感器将电源信号反馈给模拟输入。传感器供电输入端连接 5V 电压

（引脚 16、19、22、35、38、41、53、56、59），传感器地端接 5V地（引脚 17、

20、23、36、39、42、54、57、60）。

传感器供电输出接线图

以 5V2 输出为例：

Sensor

GNDGND

AI02AI0218

17

+5V+5V

16 5V2_1

注：A_n指 0～5V模拟输入的任一模拟通道。

3.2.3 VPWR逻辑控制

VPWR由 2路外部硬线信号 KEYON，WAKEUP,或 CAN _WAKE, FlexRay 信号

唤醒上电， HCU 内部软件控制下电延时信号为 PowerDelay。

当 KEYON，WAKEUP 任意一个为高电平，或 CAN Wake 唤醒报文有效时，

HCU 上电。当外部唤醒信号无效时，HCU 内部会通过软件控制下电延时，进

而 HCU下电。


WAKEUP

Power Delay

BATT

VPWR

OR

OR

KEYON

FlexRay

CAN_WAKE

3.3 输入

3.3.1 数字输入

数字输入可用于监测与 HCU外接输入信号的开关状态，共有 19个通道。其

中 DI01∼DI10，输入默认为低电平输入有效， DI11∼DI19默认为高电平输入有

效。

DI_n1

VPWR

GPIO

137K

22K

56K


n1=1,2,3,4,5,6,7,8,9,10

DI_n2

47K

56K

GPIO

100K

n2=11,12,13,14,15,16,17,18,19

3.3.2 模拟输入

模拟输入模块共有 15个通道，默认 8路为 0～5V电压型输入，即 AI01∼

AI06,AI08,AI09，默认 6路为 0～5V电阻型输入，即 AI07、AI11、AI12、AI13、

AI14、AI15。1路 0～16V 电压型输入,通常用来采集钥匙信号的 Crank模式，为

AI16

5V

ADC

10K

4.7KAI_n1

n1=7、11、12、13、14、15


AI_n24.7K

ADC

100K

n2=1、2、3、4、5、6、8、9

3.3.3 频率输入

频率输入模块共有 2个通道，即 SPEED1，SPEED2。可以用于测量 PWM 信号

的频率和占空比。

SPEED

VPWR

IPWM

137K

22K

10K100K

3.4 输出

3.4.1 低边驱动

HCU共提供 26路具有故障诊断功能的低边驱动通道。所有低边驱动输出电流

总共不能超过 15A.

6个通道驱动电流 2A：LSO01、LSO02、LSO03、LSO04、LSO05、LSO06。

6个通道驱动电流 1A:LSO07、LSO08、LSO09、LSO10、LSO11、LSO12。

4个通道驱动电流 0.5A：LSO13、LSO14、LSO15、LSO16。


10个通道驱动电流 0.2A: LSO21、LSO22、LSO23、LSO24、LSO25、LSO26、LSO27、

LSO28、LSO29、LSO30。且可配置为 PWM输出。

LOA

D

VGND

控制信号

VPWR

VCU内部 VCU外部

低边驱动的故障诊断

低边驱动通道诊断故障

LSO01，LSO02，LSO03,

LSO04，LSO05, LSO06，

•开路

•对地短路

•对电源短路


LSO07，LSO08，LSO09，

LSO10，LSO11，LSO12,

LSO13，LSO14, LSO15，

LSO16

•开路

•对地短路

•对电源短路

•过载

•过温

LSO21、LSO22、LSO23、

LSO24、LSO25、LSO26、

LSO27、LSO28、LSO29、LSO30

•开路

•对地短路

•对电源短路

•过载

•过温

3.4.2 高边驱动

HCU提供 10路具有故障诊断功能的高边驱动通道。所有高边驱动输出电流

总共不能超过 5A.

4个通道驱动电流 2A：HSO01、HSO02、HSO03、HSO04。

6个通道驱动电流 0.5A：HSO05、HSO06、HSO07、HSO08、HSO09、HSO10。


LOA

D

VGND

控制信号

VPWR

VCU内部 VCU外部

高边驱动的故障诊断

高边驱动通道诊断故障

HSO01，HSO02，HSO03，HSO04 •开路

•对地短路

•对电源短路

HSO05，HSO06，HSO07，

HSO08，HSO09，HSO10

•对地短路

•对电源短路


3.5 通信模块

3.5.1 CAN 通信模块

CAN通讯模块提供 4路 CAN2.0B高速总线，分别是 CANA，CANB，CANC，CAND。

CANA默认有一个终端电阻 120Ω。

CAN Node

Driver

CAN Node

CANH CANLCANH CANL … …

CAN Node

CANH CANL … …

CANBH CANBL

Driver

CAN Node

CANH CANL

Driv

er

CANC

H

CA

NCL

PC

CAN Bus CAN Bus

… …

120Ω

Driver

120Ω

120Ω

120Ω

CANDH

CAN NodeCAN Node

… …

CANHCANH CANL CANL

CAN Bus

VCUCAN

CANAH CANAL

CANDL

120Ω

3.5.2 唤醒功能

当 KEYON信号关闭时，HCU处于下电状态。CANA支持 CAN唤醒功能，CANA支

持任意帧唤醒。此时如果 CANA总线上有其他节点发出的有效报文， HCU 接收到

有效报文后就会进入唤醒状态，从而使 HCU上电进入工作状态。


CAN

CAN_L

CAN_H

CAN Node

VPWRCAN-INH

VCU外部VCU内部

CAN_H

CAN_L

SBC

3.5.3 LIN 通信模块

HCU提供了一路 LIN总线。LIN是一种新型低成本的开放式串行通讯协议，

主要用于车内分布式电控系统，尤其是面向智能传感器或执行器的数字化通讯场

合。主要应用于电动门窗、座椅调节、灯光照明等控制。

3.5.4 FlexRay 通信模块

HCU提供了一路 FlexRay总线。FlexRay是一种用于汽车的高速的、可确定

性的，具备故障容错能力的总线技术，它将事件触发和时间触发两种方式相结合，

具有高效的网络利用率和系统灵活性特点，可以应用在无源总线和星形网络拓扑

结构中，也可以应用在两者的组合拓扑结构中，FlexRay主要应用于事关安全的

线控系统和动力系统，在本 HCU中具有本地唤醒功能。

3.6 安全监控

HCU的设计基于先进的安全监控理念，采用主芯片多核的架构，进一步提高

了系统的安全性。


TC275系列作为 infineon 新一代 32位多核 MCU系列产品，最多有 3个独立

的 TriCore CPUs，其中 2个 CPU各有一个监控核心 Checker Core 。满足汽车电

子控制单元对 ISO26262 功能安全的要求，最高可以达到 ASIL-D等级。从核心数

目上来说，共有 5个核心，3个用户可编程的独立的 CPU，2个用户不可编程的

监控核 Checker Core 。

HCU使用独立双核开发方案，开发了有监控核的 2个独立 CPU，这 2 个独立

CPU各自有一个监控核心 Checker Core，监控核不可编程，主核和监控核以锁步

模式运行，在任何时候都运行/执行相同的指令，执行完每条指令后，将对两个

核的执行结果进行比较，如果结果不同，则会上报监控结果错误，提高 CPU运行

的安全等级。

独立双核使用 CPU0 和 CPU1开发，使用 2 个可编程核心开发三层架构设计：

主芯片

从芯片

Level 1

Level 2

Level 3

输入信号

整车控制器控制功能

监控第一层功能

监控模块

存储校验程序流校验

指令校验

请求应答

CAN

扭矩需求

CAN使能控制


主芯片

从芯片

Level 1

Level 2

Level 3

输入信号

整车控制器控制功能

监控第一层功能

监控模块

存储校验程序流校验

指令校验

请求应答

CAN

扭矩需求

CAN使能控制

三层架构

3.6.1 三层架构概述

Level 1：整车控制功能，包括车辆控制的所有功能以及故障诊断。

Level 2：通过独立于 level 1的冗余设计，对 Level 1进行监控。

Level 1 里决定驾驶扭矩的所有输入，都同时输入到 Level 2 里去，所

有的扭矩相关的计算，在 Level 2 里和 level 1 里是平行计算，并且 2个

Level 的算法完全独立，代码和数据也完全独立。Level 2 是 Level 1 的

简化版,并且计算的扭矩需求是个上限（安全保障的上限）,如果 Level 1 的扭矩

超过了 Level 2 的上限，为了确保没有加速度的扭矩需求，Level 2 就会

使 CAN总线报文里的扭矩需求不发或者发出合适的值。

Level 3：通过 CPU1，对控制器软件运行和硬件设备进行监控。

CPU0和 CPU1之间进行双向校验，当校验失败时会关闭整车控制器的 CAN，


使其不发送扭矩需求。Level 3 里的 CPU0和 CPU1里都没有扭矩计算,CPU1 的

目的只是检验 CPU0的正常与否。其中校验内容包括指令校验,ROM和 RAM 存储校

验，程序流校验，实时性校验等。

3.6.2 双核功能分配

CPU0：属于功能控制器，需要实现 Level 1，Level 2的全部功能，以及 Level 3

部分功能。负责控制器的所有输入输出。

CPU1：属于监控模块，对 CPU0 进行监控，另外还需要一个硬线输出来控制 HCU

的公共 CAN是否使能。

3.7 控制器硬件故障诊断

3.7.1 主芯片故障诊断

a) 支持主芯片（TC275）的 Flash和 Ram诊断；

b) 支持主芯片的内核自检诊断。

Flash和 Ram自检统称为内存自检，内存的故障一般体现在存储安全性、读

和写这几个方面，这就需要一种安全机制可以检测到这几个方面的故障，目前很

多单片机中都设计了内存纠错机制，在 TC275 系列中，同样也设计了这种内存纠

错机制：Error Correction Code（ECC），简称“错误检查和纠正”。ECC是一

种能够实现“错误检查和纠正”的技术，这将使整个单片机系统在工作时更趋于

安全稳定。底层软件会提供接口函数报告给应用层主芯片 Flash和 Ram的是否发

生故障的信息。

TC275 的内核自检可以通过主核和监控核的锁步模式的监控和检测机制来

达到内核诊断的目的。


3.8 软件架构

Application Layer：整车控制器应用层。

基础软件（BSW）分为：服务层，ECU抽象层，微控制器抽象层

每层的 BSW中包括不同的功能模块。

服务层（Service Layer）位于 BSW 的最上面，将各种基础软件功能

以服务的形式封装起来，供应用层调用。服务层包括系统服务、内存

服务、通信服务。

ECU 抽象层（ECU Abstraction Layer）封装了微控制器层以及外围

设备的驱动，将微控制器内外设的访问进行了统一，使上层软件应用

与 ECU硬件相剥离。

外设电路驱动层（EXT Drivers）包含：高边驱动、低边驱动、电源

管理芯片、CAN收发器等外设驱动。

微控制器抽象层(Microcontroller AbstractionLayer)是在 BSW的最

底层，它包含了访问微控制器的驱动，微控制器驱动（看门狗，定时


器等驱动）、通讯模块驱动（SPI、LIN、CAN等驱动）、IO驱动（ADC、

DIO、PWM 等驱动）、存储器驱动（内部 Flash 驱动等）。使上层软

件与微控制器相分离，以便应用的移植。


4. 软件简述

4.1 自动代码生成工具- EcoCoder

EcoCoder是一个控制系统的应用程序开发工具,使用户在 Simulink 环境

下进行嵌入式应用层程序的开发能够更加便捷。它扩展了 Simulink 和

Real-TimeWorkshop 嵌入式编码器生成必要的代码模块的资源,对代码生成进

行自动配置以及优化。将基础软件库封装为 s-function，使开发者能够以图

形化的方式使用基础软件接口和进行一些基本参数配置。从应用层模型能够一

键生成可执行文件以及数据描述文件，并提供 A2L地址更新工具。

有关详细信息，请参阅《EcoCoder用户手册》。


4.2 标定软件 – EcoCAL

EcoCAL是由河北优控开发的一款专业的标定测量工具，具有实时测量、

实时录制、在线标定、数据回放以及离线刷写等功能。EcoCAL基于 CCP 协议，

并使用 CAN总线进行数据通信。

更多详细信息，请参阅《EcoCAL用户手册》。


4.3 程序下载 – EcoFlash

EcoFlash是由本司自主研发搭配 BootLoader进行在线刷写程序目标文件

的上位机软件，CAN 通讯协议采用 CCP协议，支持刷写的目标文件有 S19，mot，

hex等。

更多详细信息，请参阅《EcoFlash用户手册》。


5. 机械结构

5.1 控制器外观

外壳 3D图


5.2 机械尺寸


6. 试验标准

6.1 环境试验标准

环境试验的试验标准及具体指标如下：

试验项目试验标准具体指标

高低温试验 ISO16750-4 +105 144 小时

-40 48 小时

温度冲击 ISO16750-4 +125∼-40100 循环

带电温度循环 ISO16750-4 +20∼-40∼+85，每循环 8小时，共

30个循环

溅水试验 ISO16750-4 85放置 1小时后用 0∼4的水喷洒

10s，100 个循环

盐雾试验 ISO16750-4 盐溶液浓度：5%，喷雾沉降率：

1∼2ml/(80cm2*h)。试验经历 4个循环，

每循环持续 7天，共 28天。

防尘防水试验 ISO16750-4 1m深的水，放置 30分钟，IP67

振动试验 ISO16750-3 随机振动的频率范围为 20～2000Hz，谱线

的均方根值为 107.3m/s2，X、Y、Z 每轴振

动时间为 8h

机械冲击 ISO16750-3 峰值为 50g、持续时间为 6ms的三轴六向

半正弦冲击，每向 10次

恒定温湿 ISO16750-4 温度+40湿度 85%RH正常工作 21 天

温湿循环 ISO16750-4 低温运行和温度+23湿度 93%RH之间循

环，每循环 24小时，10个循环


6.2 EMC 试验标准

EMC试验的试验标准如下：

实验项目实验标准具体指标

来自电子部件传导干扰 IEC CISPR 25 2008 AV和 PK 满足 4级要求

来自电子部件辐射干扰 IEC CISPR 25 2008 AV和 PK 满足 4级要求

电子部件对磁场的辐射抗扰

度

GMW3097 2006 频率范围：调制模式；强度：

LEVEL2，功能等级 A

电子部件对电磁场的抗扰

（BCI）

GMW3097 2006 频率范围，调制模式；强度：

LEVEL2，功能等级 A

CI电源瞬态干扰 ISO7637-2 2004 功能等级 A/C

CI对信号线瞬态干扰 ISO7637-3 2007 功能等级 A

静电放电（不带电模式） GMW3097 2006 放电网络: C=150pF

R=2kΩ

静电放电（远端带电模式） GMW3097 2006 放电网络: C=330pF

R=2kΩ

6.3 电性能试验标准

电性能试验的试验标准如下：

试验项目试验标准试验规范

供电电压试验 ISO16750-2 2012 4.2 USmin=9V, USmax=32V

过电压试验 ISO16750-2 2012 4.3 36V 持续 60分钟


反向电压试验 ISO16750-2 2012 4.7 -28 V 持续 60±6s

交流电压叠加

试验

ISO16750-2 2012 4.4 Umax =32V，Upp 4V，持续 5个循

环

供电电压缓升

缓降试验

ISO16750-2 2012 4.5 Umin =18V以 1V±0.1／分钟，的

速率线性下降到 0V，再从 0V变化

到 Umin =18V

复位性能试验 ISO16750-2 2012

4.6.2

将供电电压Umin=18V降低 5%并保

持 5s，然后恢复供电电压至

Umin=18V保持最少 10 s；

重复上述步骤，每重复一次，电

压降低量增加 5%，直至降到 0%为

止，然后恢复供电 Umin=18V

启动电压试验 ISO16750-2 2012

4.6.3

模拟车辆启动时，电压波动的状

态：电压降至 12V并持续 15ms然

后恢复正常

单线开路试验 ISO16750-2 2012 4.9.1 依次断开样件的接口连线，每次

断开时间保持 10±1s，然后恢复

该线路的连接

多线开路试验 ISO16750-2 2012 4.9.2 断开样件的接插件线束，断开时

间保持 10±1s，然后恢复该线路

的连接


短路保护试验 ISO16750-2 2012 4.10 把样件的相关输入以及输出回路

依次连接 Umax 以及负极线

60s±6s。其他的输入以及输出回

路开放、或者保持规定的状态。

这个试验，按照下列条件进行。

a)连接电源电压以及接地 1)输出

回路处于工作状态 2)输出回路处

于非工作状态 b)不连接电源电压

c)不连接负极线

耐电压试验 ISO16750-2 2012 4.11 对样件加载 AC 500V（RMS）；频

率：50Hz；持续时间：60s 试验中

不得出现击穿和电弧

绝缘电阻试验 ISO16750-2 2012 4.12 对样件加载 DC 500V；持续时间：

60s；绝缘电阻应大于 10MΩ

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