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80443 高雄市鼓山區臨海二路62號

TEL +886-7-561-2311 WEB kh.twport.com.tw

城市發展與港口關係緊密，本公司與高雄市

政府合作，結合高雄港舊港區土地及資源進

行水岸開發，期打造港區為多元商業服務機

能為目標，並發展為親水商業休憩區。

舊港區水岸開發

建構新世代貨櫃中心

翻轉歷史舊港區

高雄港務分公司

洲際貨櫃中心

為因應貨櫃船舶大型化之趨勢，高雄港實施

「洲際貨櫃中心計畫」，第一期興建4座共

1, 50 0公尺長，水深16 . 5公尺之環保貨櫃碼

頭，共有75公頃貨櫃基地，目前已全數加入

營運。碼頭後線約13.4公頃場地則申請為自

由貿易港區土地。

第二期興建石化油品儲運中心，將港區石化

碼頭與儲槽遷移至本區集中營運。另興建新

式貨櫃基地，總面積約422. 5公頃之碼頭19

座，包含可提供2. 2萬TEU級貨櫃輪靠泊，水

深18公尺以上之貨櫃碼頭5座、水深14 -18公

尺之石化碼頭10座，以及水深15-18公尺之散

雜貨碼頭4座，並可有效鞏固高雄港於亞太

地區貨櫃運輸樞紐之地位。洲際貨櫃中心-第一期

洲際貨櫃中心-第二期

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B6

漁港路 擴

建路

國道1號

過港

隧道

金福路

中林路

南星路

新生路聯外高架道路

三國通道

台17線道

A2

E1

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N

港埠行政區

親水遊憩商業區

散雜貨商業區 產業專區

工業碼頭區

綠帶中島商港區D1

洲際二期散雜貨碼頭D2

物流倉儲區

物流倉儲區E1

國防設備專業區

海軍工廠F1

洲際二期倉儲物流區E2

蓬萊商港區C1

苓雅商港區C2

貨櫃碼頭區

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洲際一期貨櫃中心A6

洲際二期貨櫃中心A7

第一貨櫃中心

第二貨櫃中心

第三貨櫃中心

第四貨櫃中心

第五貨櫃中心

工業專業區

工業專業區B1

加工出口區B2

第八船渠B3

台灣國際造船公司B4

台灣中油公司B5

台電大林發電廠B6

高雄港位處臺灣島西南端，為亞洲及歐美間海運運輸的

重要轉口港。高雄港海運網絡遍及五大洲，航線有300餘

條，為世界主要貨櫃港之一。為優越的天然良港，平均

潮差僅0.75公尺，海象穩定，船舶全年通行無阻。

高雄港擁有臺灣地區約62%的進出港貨物裝卸量，其中貨

櫃裝卸量更佔臺灣地區約70%，年貨櫃量超過千萬TEU。

散雜貨裝卸則以鐵礦砂、石油、生鐵、原油、煤炭為主。

另外因鄰近中油、中鋼及臺船等重工業區，高雄港設有能

源、重工、造船、石化原料及遊艇製造等服務專區，以滿

足各式船舶停靠及裝卸需求。

港區聯外交通便捷，為進一步提升運輸效率，將持續興建

總長4.53公里之高雄港區聯外高架道路，可有效降低貨物

運輸成本與時間。

高雄港以多項大型建設落實港口永續發展之目標，於

2014年取得歐洲生態港認證，推動各項綠色港口措施，

其最佳實踐範例包括大宗散貨裝卸設施、棕地復育，並

保留南星計畫區野鳥棲地，維護港口生物多樣性。

貨櫃大港，轉運樞紐

高雄港自由貿易港區範圍涵蓋第1至第5貨櫃

中心、中島商港區30至39號碼頭區域、前鎮

商港區第2貨櫃中心後方土地、洲際一期後線

與後方A5區土地、南星計畫區等。

高雄港鄰近鋼鐵製造、造船及石化等優勢競

爭產業，並可提供完善的碼頭、倉庫、場地

等設施，港區內具有最先進多溫層物流倉儲

設備與技術，提供生鮮、食品、工業等多樣

態產品之國際物流儲轉發貨運作基地。另外

高雄港為LME遞交港，吸引LME國際倉儲會

員公司能在此儲轉非鐵金屬，降低倉儲運輸

成本並提升物流效率。

自由貿易港區

高雄港鄰近高雄市區，觀光資源豐富，吸引

國際郵輪靠彎，是目前臺灣第二個郵輪母

港。目前郵輪可停靠於2-3號及8-10號碼頭，

2020年起於18-21號碼頭新建之高雄港埠旅

運中心，將可供22.5萬噸郵輪靠泊，並提供

旅客更加舒適完善的通關設施及服務，同時

也將成為高雄港之新地標。

郵輪

港埠設施資訊

散雜貨裝卸能力

9,560萬噸/年

貨櫃裝卸能力

1,280萬TEU/年

港域面積

17,736公頃

水域15,865公頃

陸域1,871公頃

＊近三年平均(2014-2016)

貨物裝卸量

約45,800萬計費噸/年

貨櫃裝卸量

約1,044萬TEU/年

貨物吞吐量

約11,700萬公噸/年

碼頭

122座

可提供

散雜貨輪靠泊

20萬噸

貨櫃船靠泊

1.4萬TEU

郵輪靠泊

22.5萬噸

港口寬 98公尺

航道水深 -12.5公尺

第一

港口

港口寬 183公尺

航道水深 -17公尺

第二

港口

第1單元公共倉庫

高雄港埠旅運中心

第四貨櫃中心