その性能で日本の誇りを知ることになる...KIRI 8 7 6 5 フレックス調子...

◀グリップ側（BUTT）ヘッド側（TIP）▶

1桁目BUTT付近の硬さ

2桁目BUTT寄り中間付近の硬さ

3桁目TIP寄り中間付近の硬さ

4桁目TIP付近の硬さ

軟硬1 2 3 4 5 6 7 8 9A R S X XX

一般的なフレックス・コード

インターナショナル・フレックス・コード

より精度の高いフィッティングを可能にする「インターナショナル・フレックス・コード」シャフト全体を４カ所に分割し各部の相対的な硬さを１～９の数値で表し、その数値を組み合わせた４桁の数字で表記。

部分的剛性設計による性能特性が明確になり、より正確できめ細かなフィッティングが可能です。

数字の並びは左からグリップ側→ヘッド側（BUTT→TIP）

手元側、先端側をしなやかにすることにより「しなり」や「走り」を感じられる剛性設計。■ 時代の先端を行く新素材を採用世界初採用の90t-40t 高弾性ハイブリッドカーボンシートが方向の安定性を生み出し、航空宇宙用途に開発された強度と弾性に優れた東レ（株）の炭素繊維T1100G が挙動を安定化。より精密な剛性設計を可能とし、軽量化と低トルク化の両立を実現しました。

■ しなり、走りを感じる剛性設計手元側と先端側をしなやかにすることで、しなり感と走り感を生み出し、振り抜きやすさを実現しました。

東レ（株）T1100G

90t-40t高弾性ハイブリッドカーボンシート

※ TORAYCA®は東レ㈱の登録商標です

硬

剛性

軟

手元シャフト先端

Kaula KORIKaula KORI

Kaula MIZOREKaula MIZOREKaula MIZUKaula MIZU

Kaula KIRIKaula KIRI

Kaula KORI

Kaula MIZOREKaula MIZU

Kaula KIRI

その性能で日本の誇りを知ることになる

氷

水

霙

霧

Kaula MIZORE

Kaula KORI

Kaula KIRI

Kaula MIZU

※カーボンシャフト ※シャフト重量は46インチ仕様での重量 ○MADE IN JAPAN

KORI8

7

6

5

フレックス調子重量（g）トルクインターナショナル・フレックス・コード

X

X

S

X

S

SR

S

SR

R

手元

手元

手元

手元

手元

手元

手元

手元

手元

83

74

73

66

65

62

57

55

54

2.7

2.9

2.9

3.4

3.4

3.4

3.8

3.8

3.8

7799

6688

5577

5677

4466

3355

3456

2345

2344

MIZORE8

7

6

5


X

X

S

X

S

SR

S

SR

R

中手元

中手元

中手元

中手元

中手元

中手元

中手元

中手元

中手元

83

74

73

66

65

62

57

55

54

2.7

2.9

2.9

3.4

3.4

3.4

3.8

3.8

3.8

7897

6786

5665

5776

4665

4554

4565

3443

2442

MIZU8

7

6

5


X

X

S

X

S

SR

S

SR

R

中

中

中

中

中

中

中

中

中

83

74

73

66

65

62

57

55

54

2.7

2.9

2.9

3.4

3.4

3.4

3.8

3.8

3.8

8888

7777

6665

6666

5554

4443

5544

4433

3332

KIRI8

7

6

5


X

X

S

X

S

SR

S

SR

R

先中

先中

先中

先中

先中

先中

先中

先中

先中

83

74

73

66

65

62

57

55

54

2.7

2.9

2.9

3.4

3.4

3.4

3.8

3.8

3.8

9977

8866

7754

7755

6644

5533

6543

5432

4422

思い切り叩いてもつかまりすぎず、低スピンの力強い中弾道

中間部の剛性を高めることで、力強さとつかまりを両立した中弾道

全体にしなる素直な挙動で、安定した振り抜きが生み出す中高弾道

先端部がタメを生み出し、鋭い振り抜きによって高弾道を実現

ヘッドスピードを上げる、手元重心設計プロスペックシャフト

ストレート層（7層）

ストレート層ナノアロイ®テクノロジー

ストレート層（1層）［DSTストラクチャー］

バイアス層（6層）

フープ層

バイアス層（5層）ハイブリッドプリプレグ

※NANOALLOY®は東レ（株）の登録商標です。

■ ヘッドスピードアップを可能にする手元重心設計

■ 低トルク化を実現できたことで安定性を維持

■ 粘りと弾き感を両立したアスリート好みのフィーリング

プレイヤーの意志にレスポンスよく反応する剛性分布

手元の剛性を高めて方向安定性が向上

高性能ハイブリッドプリプレグ搭載。粘りと弾き感はそのままに、手元重心化を実現。MADE in MIYAZAKIの高い技術力が生み出す高性能

※当社ゴルフ計測所での実験データ

軟

硬

◀◀◀

剛

性 ▶▶▶

E.I.（曲げ）剛性分布

◀◀◀ シャフト ▶▶▶ 先端手元

Kosuma black 6[X]Kosuma Indigo 6[X]Kosuma Blue 6[X]Kosuma silver 6[X]

KKKKKKKKK

シャフト手元重心化によりクラブ慣性モーメントが減少し、振りやすくなることでヘッドスピードがアップ。また、低トルク化により方向安定性が向上し、気持ち良く振り抜けます。

■ Kosuma Indigo

■ Kosuma Black

つかまり過ぎないから思い切り振り抜ける、低スピンの力強い中弾道で飛ばす。

安心して叩けるシャフトを求めるゴルファーへ

■ Kosuma Blue

■ Kosuma Silver

※カーボンシャフト ※シャフト重量は46インチ仕様での重量 ○MADE IN JAPAN

Kosuma

Black 8

Black 7

Black 6

Black 5


X

X

S

X

S

SR

S

SR

R

手元

手元

手元

手元

手元

手元

手元

手元

手元

85

78

76

70

67

66

58

57

56

2.6

2.8

2.8

3.1

3.1

3.1

4.8

4.8

4.8

7679

7679

5468

7679

5468

4456

5468

4456

4345

全体でしなるシャフト挙動と先端の「しっかり感」でつかまり過ぎを抑え、安定した中弾道で思い切り飛ばす。

全体のしなりを感じながら、つかまりを抑えて力強く飛ばしたいゴルファーへ

全体がしなる素直なシャフト挙動、安定した振り抜き、中高弾道で飛ばす。

しっかりしたシャフトで安定して振り抜きたいゴルファーへ

先端部に「タメ」を生み出し、鋭い振り抜き、高弾道で飛ばす。

高打ち出し、高弾道で飛距離にこだわるゴルファーへ

Kosuma

Indigo 8

Indigo 7

Indigo 6

Indigo 5


X

X

S

X

S

SR

S

SR

R

中手元

中手元

中手元

中手元

中手元

中手元

中手元

中手元

中手元

85

78

76

70

68

66

58

57

55

2.6

2.8

2.8

3.1

3.1

3.1

4.8

4.8

4.8

8668

8668

6556

8668

6556

5445

6556

5445

4434

Kosuma

Blue 8

Blue 7

Blue 6

Blue 5


X

X

S

X

S

SR

S

SR

R

中

中

中

中

中

中

中

中

中

85

78

76

70

68

66

58

56

55

2.6

2.8

2.8

3.2

3.2

3.2

4.8

4.8

4.8

8767

8767

6545

8767

6545

5434

6545

5434

4433

Kosuma

Silver 8

Silver 7

Silver 6

Silver 5


X

X

S

X

S

SR

S

SR

R

先中

先中

先中

先中

先中

先中

先中

先中

先中

85

78

76

70

68

65

58

57

56

2.6

2.9

2.9

3.2

3.2

3.2

4.8

4.8

4.8

9756

9756

6634

9756

6634

5533

6634

5533

4423

05

記載しておりますシャフト重量は、シャフトメーカーのカタログ記載値です。（チップ径8.5mm・46インチ仕様）

SHAFT

■ グラファイトデザイン TOUR AD MT

■ グラファイトデザイン TOUR AD MJ

8866

6655

5645

4433


7765

5544

4545

3422


フレックス調子重量（g）トルクTOUR AD

MJ-7

MJ-6

MJ-5

X

S

S

R1

中

中

中

中

72

71

62

53

3.2

3.2

3.4

4.7

フレックス調子重量（g）トルクTOUR AD

MT-7

MT-6

MT-5

X

S

S

R1

中

中

中

中

75

73

64

54

3.1

3.1

3.3

4.7

中間部の剛性を保ちながら、手元の剛性を高めたことで弾きと、ほどよい粘りで暴れが少なく、叩いても左に行きにくい設計にしています。低スピン系のクラブとボールとの組み合わせにより高弾道、飛距離、コントロール性能の向上を実現。

■ グラファイトデザイン TOUR AD GP

6557

インターナショナル・フレックス・コードフレックス調子重量（g）トルクTOUR AD

GP-6 S 中 66 3.1

先端部高剛性により、オフセンターヒットにも負けない設計です。手元(グリップ内)の剛性を上げることにより振り遅れを防ぎ、グリップ下から中間部にかけてのしなりを感じるシャフトです。

手元部分の粘りによる切り返しでのタイミングの取りやすさと、先端のしなり戻りによる強く長いインパクトを体感できるシャフト。スイングと一体感のあるバランスの取れたしなりが、安定した弾道を可能にした。

■ Miyazaki Melas

（）内の表示はフェアウェイウッド

Miyazaki

Melas

フレックス

S

SR

R

中

中

中

58（52）

55（49）

53（47）

5.3（5.2）

5.4（5.3）

5.5（5.4）

5333

5223

4222

調子重量（g）トルクインターナショナル・フレックス・コード

手元重心設計により振りやすさを向上し、適度な重量感でしっかりとした振り心地とやさしさを両立させたプレミアムシャフト。

■ SRIXON RX

SRIXON

RX

フレックス

S

SR

中

中

55

54

5.0

5.1

5334

4323


軽量設計でやさしく振り切れる、スリクソンオリジナル設計のカーボンシャフト。

■ 三菱レイヨン KUROKAGE XT

KUROKAGE

XT-70

XT-60

フレックス

X

S

S

手元

手元

手元

73

71

63

3.4

3.5

4.0

6776

5665

5665


吹け上がり、つかまり過ぎを防いで強弾道を生む、“叩ける”元調子系の剛性設計でシャフト先端部にはチタンニッケル金属繊維(Ti-NiTM)を複合成型し、当たり負けない低スピンのインパクトを実現。

■ 三菱レイヨン Diamana R

Diamana

R70

R60

フレックス

X

S

S

中

中

中

76

72

64

3.0

3.1

3.5

7765

5644

5645


インパクト付近でシャフトの走り・弾き感がある飛距離追求型アスリートモデル。超高弾性材料・ダイアリードTMをバット部に用いることで、切り返しのパワーを損なうことなくダウンスイングに移行することができます。

■ 三菱レイヨン Diamana BF

Diamana

BF-70

BF-60

BF-50

フレックス

X

S

S

S

中手元

中手元

中手元

中手元

77

74

66

58

3.4

3.4

3.9

5.0

7768

6556

6545

5545


最も幅広いタイプのプレーヤーにマッチする青の伝統そのままに、「弾く」でも「粘る」でもない、衝撃を受け止めて「撥ね返す」インパクトが、飛距離と方向性を高次元で両立するアスリートモデルシャフト。

06

■ スリクソンオリジナルフルラバー（2014年モデル、バックラインなし、ロゴ入り）

重量（g）口径

46 60

■ スリクソンオリジナルフルラバー/カラー（バックラインなし、ロゴ入り）

■ Golf PrideマルチコンパウンドMCC・プラチナム（バックラインなし）

■ スリクソンオリジナルフルラバー（2016年モデル、バックラインなし、ロゴ入り）

重量（g）口径

50.5 60

ホワイト重量（g）口径

50.5 60

スカーレット

ミッドナイトブルー

重量（g）口径

49 60

レッド重量（g）口径

50.5 60

ブルー重量（g）口径

50.5 60

■ ツアーベルベットフルラバー（バックラインあり、ロゴ入り）

重量（g）口径

49.5 60

COLOR FERRULEフェラル

標準色 RED BLUEレッドブルー

SRIXON COLOR CUSTOM

無料※購入後のカラー変更、修理は有料

重量（g）口径

49 60

■ Fujikura Speeder Evolution

フレックス

S

S

先中

先中

76

66

3.3

3.7

7656

6546

調子重量（g）トルクインターナショナル・フレックス・コードSpeeder

757 Evolution

661 Evolution

「はやぶさ」などの人工衛星にも採用されている50トン高弾性3軸織物をゴルフシャフトとして初めて採用するなど、新素材を複合させることで安定感ある振り心地とこれまでにないハジキ感を両立。

■ Fujikura Speeder Evolution Ⅱ

フレックス

S 中 69 3.8 6557

調子重量（g）トルクインターナショナル・フレックス・コードSpeeder

661 EvolutionⅡ

飛距離追求の中調子シャフト。手元にメタルコンポジットテクノロジー（ＭＣＴ）を採用し、タイミングが取りやすくしっかりした強いインパクトを実現し、飛距離アップ。

GRIPマルチコンパウンドMCC・プラチナムを装着する場合は、1本につき別途￥1,500+税の追加料金が必要となります。

■ Fujikura Speeder Evolution Ⅲ 10月発売予定

Speeder Evolution Ⅱの切り返しやすさを継承しつつ、「先中調子」設計にすることにより、さらなる軽快な振り心地と飛距離アップを実現。

■ UST Mamiya ATTAS ロックスター

フレックス

S 中 64 3.3 7546

調子重量（g）トルクインターナショナル・フレックス・コードATTAS

ロックスター 6

シャフトの中間部から先端部にかけ、剛性の平準化を実現。実感としてスムーズなしなりを感じると共に、先端部の走り感を演出することでインパクト時のつかまりをよくし飛距離アップにつなげます。

■ UST Mamiya ATTAS G7

フレックス

S 中 65 3.8 5744

調子重量（g）トルクインターナショナル・フレックス・コードATTAS

G7 6

カウンターバランス設計で高重量ヘッドでも振りやすさと振り抜きの良さを実現。手元部の剛性を最適化しパワーをキッチリとヘッドに伝えることで飛距離アップ。

■ UST Mamiya ATTAS PUNCH

フレックス調子重量（g）トルクインターナショナル・フレックス・コードATTAS

PUNCH 7

PUNCH 6

PUNCH 5

ヘッドのパフォーマンスを最大限に引き出し、強いインパクトと安定した方向性を実現できる“芯を食うシャフト”

S

S

S

中

中

中

75

65

58

3.0

4.0

5.3

9448

9447

8436

フレックス調子重量（g）トルクインターナショナル・フレックス・コードSpeeder

757 EvolutionⅢ

661 EvolutionⅢ

S

S

先中

先中

74

65

3.0

3.8

7656

6646

※バランス調整は+2ポイント（1ポイント単位）まで調節可能です。（バランスを軽くすることはできません） ※長さの変更によりシャフト硬さ等、フィーリングが変わる可能性があります。 ※この表のバランス、重量の値は、設計値ですので実際のクラブとは異なる場合がございます。 ※標準長さとは、Miyazaki Kaula MIZU 6カーボンシャフト装着・プロパー展開での長さであり、各シャフト装着時の推奨の長さではありません。 ※パーツの在庫状況により、納期がかかる場合がございます。 07

●クラブ：MADE IN JAPAN ●オリジナルヘッドカバー付（MADE IN CHINA）

番手

ロフト角（°）

ライ角（°）

ヘッド体積（cm3）

ヘッド重量（g）

57.59.5 10.5

445202

#1

ヘッド素材／

ヘッド製法／

仕上げ／

フェース： 6AL-4Vチタンボディ/クラウン： 8AL-2Vチタンチューニングウエイト（9g : ステンレス）フェース：鍛造ボディ：ロストワックス精密鋳造フェース：サテン仕上げソール：ショット + ミラー + 黒IP仕上げ

スリクソン Z765 ドライバー

D1

D1

D1

D2

D0

D0

D0

D1

D0

D0

D0

D1

D0

D0

D0

D1

D0

D0

D0

D1

D0

D0

D0

D1

C9

C9

C9

D0

C9

C9

C9

D0

C9

C9

C9

D0

D2

D2

D2

D3

D1

D1

D1

D2

D1

D1

D1

D2

D1

D1

D1

D2

D1

D1

D1

D2

D1

D1

D1

D2

D0

D0

D0

D1

D0

D0

D0

D1

D0

D0

D0

D1

D3

D3

D3

D4

D2

D2

D2

D3

D2

D2

D2

D3

D2

D2

D2

D3

D2

D2

D2

D3

D2

D2

D2

D3

D1

D1

D1

D2

D1

D1

D1

D2

D1

D1

D1

D2

D4

D4

D4

D5

D3

D3

D3

D4

D3

D3

D3

D4

D3

D3

D3

D4

D3

D3

D3

D4

D3

D3

D3

D4

D2

D2

D2

D3

D2

D2

D2

D3

D2

D2

D2

D3

D5

D5

D5

D4

D4

D4

D5

D4

D4

D4

D5

D4

D4

D4

D5

D4

D4

D4

D5

D4

D4

D4

D5

D3

D3

D3

D4

D3

D3

D3

D4

D3

D3

D3

D4

333

332

332

324

323

323

320

323

322

322

319

317

316

316

313

316

315

315

312

314

313

313

310

308

307

307

304

307

306

306

303

306

305

305

302

D5

D5

D5

D5

D5

D5

D5

D5

D5

D5

D5

D5

D5

D5

D5

D4

D4

D4

D5

D4

D4

D4

D5

D4

D4

D4

D5

フレックスグリップ名シャフト名バランスバランスバランスバランスバランスバランスバランスバランスバランスクラブ重量44.0 44.25 44.5 44.75 45.25 45.5 45.75 46.045.0

標準長さ（インチ）

Kaula KORI 8

Kaula KORI 7

Kaula KORI 6

Kaula KORI 5

X

X

S

X

S

SR

S

SR

R

Miyazaki Kaula KORI価格： ¥68,000 + 税

※マルチコンパウンドMCC・プラチナムを装着する場合は、 1本につき別途￥1,500+税の追加料金が必要となります。

スリクソンオリジナルフルラバー/カラー（2016年モデル）

ツアーベルベットフルラバー（バックラインあり、ロゴ入り）

Golf Prideマルチコンパウンド・MCCプラチナム

スリクソンオリジナルフルラバー（2014年モデル）

































2016.8.8更新



番手


ライ角（°）



57.59.5 10.5

445202

#1

ヘッド素材／

ヘッド製法／

仕上げ／



Miyazaki Kaula MIZORE

D1

D1

D1

D2

D0

D0

D0

D1

D0

D0

D0

D1

D0

D0

D0

D1

D0

D0

D0

D1

D0

D0

D0

D1

C9

C9

C9

D0

C9

C9

C9

D0

C9

C9

C9

D0

D2

D2

D2

D3

D1

D1

D1

D2

D1

D1

D1

D2

D1

D1

D1

D2

D1

D1

D1

D2

D1

D1

D1

D2

D0

D0

D0

D1

D0

D0

D0

D1

D0

D0

D0

D1

D3

D3

D3

D4

D2

D2

D2

D3

D2

D2

D2

D3

D2

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D2

D3

D2

D2

D2

D3

D2

D2

D2

D3

D1

D1

D1

D2

D1

D1

D1

D2

D1

D1

D1

D2

D4

D4

D4

D5

D3

D3

D3

D4

D3

D3

D3

D4

D3

D3

D3

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D3

D3

D3

D4

D3

D3

D3

D4

D2

D2

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D3

D2

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D2

D3

D2

D2

D2

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D5

D5

D5

D4

D4

D4

D5

D4

D4

D4

D5

D4

D4

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D5

D4

D4

D4

D5

D4

D4

D4

D5

D3

D3

D3

D4

D3

D3

D3

D4

D3

D3

D3

D4

333

332

332

324

323

323

320

323

322

322

319

317

316

316

313

316

315

315

312

314

313

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Kaula MIZORE 8

Kaula MIZORE 7

Kaula MIZORE 6

Kaula MIZORE 5

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価格： ¥68,000 + 税






































2016.8.8更新



番手


ライ角（°）



57.59.5 10.5

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#1

ヘッド素材／

ヘッド製法／

仕上げ／



Miyazaki Kaula MIZU

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Kaula MIZU 8

Kaula MIZU 7

Kaula MIZU 6

Kaula MIZU 5

X

X

S

X

S

SR

S

SR

R

価格： ¥68,000 + 税






































2016.8.8更新



番手


ライ角（°）



57.59.5 10.5

445202

#1

ヘッド素材／

ヘッド製法／

仕上げ／



Miyazaki Kaula KIRI

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Kaula KIRI 8

Kaula KIRI 7

Kaula KIRI 6

Kaula KIRI 5

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SR

R

価格： ¥68,000 + 税






































2016.8.8更新



番手


ライ角（°）



57.59.5 10.5

445202

#1

ヘッド素材／

ヘッド製法／

仕上げ／



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Kosuma Black 8

Kosuma Black 7

Kosuma Black 6

Kosuma Black 5

X

X

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SR

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SR

R

Miyazaki Kosuma Black価格： ¥68,000 + 税






































2016.8.8更新



番手


ライ角（°）



57.59.5 10.5

445202

#1

ヘッド素材／

ヘッド製法／

仕上げ／



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Kosuma Indigo 8

Kosuma Indigo 7

Kosuma Indigo 6

Kosuma Indigo 5

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SR

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SR

R

Miyazaki Kosuma Indigo価格： ¥68,000 + 税






































2016.8.8更新



番手


ライ角（°）



57.59.5 10.5

445202

#1

ヘッド素材／

ヘッド製法／

仕上げ／



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Kosuma Blue 7

Kosuma Blue 6

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SR

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Miyazaki Kosuma Blue価格： ¥68,000 + 税






































2016.8.8更新



番手


ライ角（°）



57.59.5 10.5

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#1

ヘッド素材／

ヘッド製法／

仕上げ／



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Miyazaki Kosuma Silver価格： ¥68,000 + 税






































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Diamana BF価格： ¥78,000 + 税


















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Miyazaki Melas

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Miyazaki Melas

価格： ¥68,000 + 税














2016.8.8更新



KUROKAGE XT

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Diamana R 70

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KUROKAGE XT-70

KUROKAGE XT-60


価格： ¥78,000 + 税

価格： ¥78,000 + 税


























2016.8.8更新



TOUR AD GP

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TOUR AD MT-7

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TOUR AD MJ-7

STOUR AD GP-6

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TOUR AD MJ

価格： ¥78,000 + 税


価格： ¥78,000 + 税


価格： ¥78,000 + 税






































2016.8.8更新



Speeder Evolution Ⅱ

Speeder Evolution Ⅲ 10月発売予定

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Speeder 757 Evolution

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SSpeeder 661 Evolution Ⅱ

Speeder Evolution

価格： ¥78,000 + 税


価格： ¥78,000 + 税














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価格： ¥78,000 + 税










Speeder 757 Evolution Ⅲ

Speeder 661 Evolution Ⅲ

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ATTAS ロックスター

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ATTAS G7価格： ¥78,000 + 税


価格： ¥78,000 + 税










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SATTAS PUNCH 7

SATTAS PUNCH 6

SATTAS PUNCH 5

ATTAS PUNCH価格： ¥78,000 + 税














2016.8.8更新

その性能で日本の誇りを知ることになる...KIRI 8 7 6 5 フレックス調子...

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