【2020.12】

会場周辺交通対策オリンピック・パラリンピック東京大会において、競技会場等周辺一般道における交通混雑を緩和するため、主に以下の交通対策を実施する予定です。

③迂回エリア（トラフィックペリメーター）

案内看板や広報等により、会場直近を通り抜けしようとする車両に迂回を促すエリア。

④専用レーン（専用通行帯）優先レーン（優先通行帯）

規制標識等を設置し、大会関係車両の通行帯を指定。

大会ルート（関係者輸送ルート）

迂回エリア（トラフィックペリメーター）

会場外駐車場

トラフィックペリメーター外側の幹線道路

競技会場

区 分 目 的 方 法 対 象 等

①進入禁止エリア（セキュアペリメーター）

競技会場等の設置 会場等を囲む物理的なフェンス等を設置 大会関係者以外の車両や歩行者、自転車は通行不可

②通行規制エリア（会場直近対策）

通過交通の規制 規制標識を設置し通過交通を制限通過交通は通行不可※歩行者・自転車は原則、通行可

③迂回エリア（トラフィックペリメーター）

通過交通の抑制案内看板や広報等により、会場直近を通り抜けしようとする車両の迂回を促す

通過交通は迂回※歩行者・自転車は原則、通行可

④専用レーン、優先レーン（専用通行帯、優先通行帯）

大会関係車両の定時性確保

規制標識等を設置し、大会関係車両の通行帯を指定

専用レーン：大会関係車両以外通行禁止優先レーン：大会関係車両が通行していない場合は通行可

※居住者に加え業務や施設利用等その他所用のある車両などは原則、通行可。

②通行規制エリア（会場直近対策）

規制標識を設置し通過交通を制限する。

迂回迂回

シャトルバス乗降場

①進入禁止エリア（セキュアペリメーター）

会場等を囲む物理的な境界線。大会関係車両以外の進入を禁止するエリア

各交通対策のイメージ

迂回案内看板(例)