Ⅰ 3

계획의 배경 및 목적

도시발전기본계획의 주요 내용

Ÿ 최근 송파구를 중심으로 다양한 여건변화가 발생하고 있어, 송파구 내 개발압력과

정주환경 등 다양한 이해관계의 충돌을 미연에 방지하고 자치구 단위의 목표 설정을 통

하여 앞으로의 여건변화에 대한 대비 및 효율적 관리가 필요.

Ÿ 주요 내용

- 지속가능한 송파 도시발전 기본 틀 마련

- 송파구만의 특색과 여건변화를 반영한 도시발전 방안 제시

- 분야별 문제점 분석 및 지역간 균형발전 방안제시

- 계획 실행방안 및 타당성 분석

송파구 현황도

Ⅰ 4

계획의 성격, 방향 및 구성

계획의 성격 및 위상

Ÿ 서울시의 도시기본계획인 ‘2030서울플랜’과 최근 수립된 ‘2030 서울시 생활권계획’은

각각 계획의 범위를 서울시와 권역·지역생활권으로 설정하고 있어, 두 계획의 중간 범

위인 자치구의 경우 별도 계획이 수립되어 있지 않음.

Ÿ 서울시의 법정 및 비법정 계획들과 자치구 단위의 지역적 요구사항을 검토·반영하고,

송파구 내 도시관리계획 등 법정계획과 주요 정책사업, 민선7기 공약사항 등 송파구 단

위의 현안사항 반영·수록한 ‘2030 송파 도시발전기본계획’을 수립.

송파도시발전기본계획의 성격 및 위상

추진경위

Ÿ 수립기간 : 2017. 05. ~ 2019. 10.

Ÿ 주요 추진 과정

- ‘17. 06. 송파 도시발전기본계획 착수보고회

- ‘17. 07.~ 토지이용 등 기초자료 수합, 분석, 기본구상(안) 검토

- ‘18. 02. 송파 도시발전기본계획 전문가 자문회의

- ‘18. 03. 송파 도시발전기본계획 중간보고회

- ‘18. 04.~ 송파녹색위원회 자문위원 환경분야 자문 / 관련부서 협의 진행

- ‘18. 11.~ 송파 정책발전위원회 도시발전TF 자문 / 주요 현안 관련부서 협의

- ‘19. 03. / 08. 송파 도시발전기본계획 보고회

- ‘19. 08.~ 관련부서 협의 ‧ 보완

Ⅰ 5

주요 핵심거점(5개소) 기능·개발 기준 수립

송파구 핵심공간 도시전략 수립(2019)

Ÿ 계획의 배경 및 목적

- 송파구의 핵심공간 5개소(잠실 종합운동장·가락시장·문정지구·중앙전파관리소·성동

구치소)에 대한 발전 구상 및 실현전략 마련.

Ÿ 계획의 목표

- 상위·관련 계획에 부합하는 장기발전 구상을 통한 지역·지구의 위상 재정립.

- 관련계획의 분석을 통한 실현성 제고방안 마련 및 계획 실현성 제고.

- 주변지역 개발과 연계한 특화방안 마련 및 선제적 개발 모델 제시.

- 지역 주민 거버넌스 운용에 따른 공감대 형성을 통한 공공성 확보.

계획 개요 및 송파구 5대 핵심공간 위치도

Ÿ 핵심공간별 주요 발전전략

5대 핵심공간 발전전략

종합운동장

Ÿ 주변지역과 상생하는 종합운동장 민간투자사업 가이드라인 제안Ÿ 종합운동장과 주변지역 연계 기능 강화Ÿ 신천맛골 활성화 전략 마련Ÿ 기능과 특성을 고려한 핵심공간 연계 공간네트워크 구축

가락시장

Ÿ 선형녹지 공공 활용을 위한 건설기본계획 변경Ÿ 도시관리 측면에서의 주변지역 연계 방안 마련Ÿ 랜드마크 조성 및 장소성 형성 방안 마련Ÿ 장기적 가락시장 이전 및 활용전략 마련

성동구치소Ÿ 대규모 이전적지 개발과 연계한 지역 활성화 전략 마련.Ÿ 오금공원의 다양한 체육시설 이용을 위한 보행공간 연계.Ÿ 공공청사 신설 및 주민편의시설 도입

중앙전파관리소Ÿ ICT 보안클러스터 조성Ÿ 중앙전파관리소 일대 첨단 ICT기술을 접목한 스마트시티 구현Ÿ 지역주민이 활용할 수 있는 주민편의시설 확보

문정도시개발구역Ÿ 문정도시개발구역간 매개공간 조성을 통한 거점별 연계성 강화Ÿ 탄천 생태경관을 활용한 도심속 오픈스페이스 조성Ÿ 신교통수단 도입을 통한 지역 연계성 강화

Ⅰ 6

과제도출 및 미래상 설정

과제도출

Ÿ 본 계획 수립을 위하여 송파구에 대한 현황 전반에 대한 분석을 진행하였으며, 현황 및

여건분석을 바탕으로 2030 송파도시발전기본계획의 과제를 도출.

Ÿ 현황분석을 통한 주요이슈 및 이슈 해결을 위한 과제는 다음과 같음.

- 지역간 기능 및 접근의 연계성 제고.

- 산업·교통·주거·문화·관광·환경 등 분야별 기능강화 및 재정비.

- 송파구 도시공간구조 개편.

- 주민복지 등 필요시설의 맞춤형 공급.

Ⅰ 7

2030 송파도시발전기본계획 미래상 및 발전전략

2030 송파도시발전기본계획 미래상

Ÿ 현황분석을 토대로 도출된 주요 이슈와 과제를 종합하여, 송파구의 미래상을 설정.

“수도권 동남부의 새로운 중심, 서울을 이끄는 BEST, 송파”

2030 송파도시발전기본계획 4대 핵심가치

Ÿ 미래상을 실현하기 위하여 4개 분야(Business, Eco, Stay, Tour)에 대한 핵심 가치를

도출하였으며, 이러한 핵심가치들은 ‘지역 공동체 기반의 커뮤니티’를 기반으로 함을

전제로 설정.

- Business : 미래경쟁력을 갖춘 첨단산업도시

- Eco : 지속가능한 친환경 생태·안전 도시

- Stay : 구민의 삶이 안정된 생활 중심 도시

- Tour : 세계에서 모이는 문화·관광 도시

2030 송파도시발전기본계획 미래상 및 핵심가치

Ⅰ 8

4대 핵심가치별 목표

Ÿ 4대 핵심가치를 실현하기 위하여 공간·거점별 공간계획 및 실행계획으로 구성된

10개 목표를 설정하였음.

핵심가치 10대 목표

Business미래경쟁력을 갖춘

첨단산업도시

1. 혁신 일자리 거점 조성

2. 대규모 공공기관 이전(예정)지역 및 방이운동장부지 주변 첨단산업·문화지원기능 강화

Eco지속가능한 친환경

생태 ‧안전 도시

3. 환경관리를 통한 친환경 도시 조성

4. 지역맞춤형 안전한 도시환경 조성

Stay구민의 삶의 안정된

생활중심 도시

5. 주거지 유형별 관리방안 수립

6. 생활기반시설의 서비스 불균형 해소 및 맞춤형 공급

7. 교통환경 개선을 위한 주요 교통 이슈 해소

8. 주민을 위한 교육환경의 질적 향상

Tour세계에서 모이는문화 ‧관광 도시

9. 주요 관광자원 간 연계 강화를 통한 국제 관광쇼핑거점 육성

10. 풍납토성의 역사문화환경 및 정주환경의 상생·재생

도시공간구조 구상(안)

도시공간구조구상(안)

Ⅰ 9

10대 목표별 실현전략 주요 내용

목표1 혁신일자리거점 조성

전략1 석촌동·송파동 일대 중소업무 벤처기능 강화 및 백제고분로 신성장동력축 육성

Ÿ 석촌동 송파동 일대 중소업무 벤처 기능 강화

- 중저층 주거단지 밀집지역인 석촌동·송파동 일대 도심형 주거 및 중소업무 공간 확충.

- 문정·잠실 등 기존 핵심거점과의 교류·상생 공간을 조성함.

Ÿ 스타트업 특화가로 조성

- 석촌역을 중심으로 중소업무·벤처 기업을 위한 공간을 조성하여 신생기업을 장려하고

송파구 내 일자리 수와 일자리의 다양성 증대.

- 중소업무·벤처, 주거가 공존하는 스타트업 특화가로 조성.

Ÿ 백제고분로변 신성장 동력축 육성

- 지하철 9호선 개통으로 인하여 백제고분로 내 4개의 신규역세권이 형성되었으며 석촌역

은 환승역세권으로 기능이 강화됨.

- 역세권 입지 특성에 맞는 산업기능과 지원기능 도입을 유도하여 계획적인 관리 도모.

- 신설 역세권의 계획적 관리와 역세권의 중심기능 강화·활성화를 위한 지구단위계획

수립·재정비

전략2 송파대로 중심의 산업클러스터 조성

Ÿ 석촌·송파동~가락지구중심~문정지구~동남권 유통단지로 이어지는 송파 미래 첨단산업축

종합발전 전략 마련

- 잠실지역의 기존 업무기능과, 문정업무지구 개발을 통한 첨단산업의 활성화로 송파대로를

따라 산업축이 형성되고 있으므로, 산업 지원기능 유치를 통해 산업형성에 상승효과를

부여하기 위한 전략을 수립함.

- 산업클러스터 조성을 위하여 송파대로변 핵심지역들과 수서역 일대를 포함하는 송파대로

종합계획(안)을 마련함.

- 문정지구, 동남권유통단지 등 대규모 사업지별 특성화 전략과 거점 간 연계를 위하여

거점별 발전 전략을 수립함.

Ÿ 공공녹지 기능 전환을 통한 간선도로변 연계성·경관성 제고

- 송파대로변 완충녹지를 경계로 건축물 출입구 방향으로 인한 송파대로변 저층부 활력저하

등 동서 간 도시공간구조가 단절되는 상황 발생하고 있음. 송파대로 양측으로 지정되어

Ⅰ 10

있는 완충녹지의 본 취지는 선형녹지 조성을 통하여 구민을 위한 도심녹지 조성이었으나,

도시계획시설의 법적 규제에 따라 대로변 건축물의 출입구가 이면부를 향함.

- 녹지 시설을 연결녹지로 전환 하고 건축 입면 조정을 통해 송파대로의 도시공간구조

단절 문제 해소와 본래의 녹지 조성 취지인 구민들이 실제 활용할 수 있는 녹지공간으로서

기능을 전환함.

- 양재대로 가락시장사거리 ~ 올림픽공원사거리 구간의 경우에도 녹시시설이 결정되어

대로변 녹지가 조성되어 있으나, 해당 구간은 주거지역으로 조성되어 있어 상업지역이

조성되어 있는 송파대로와 차이가 있음.

Ⅰ 11

목표2 대규모 공공기관 이전(예정)지역 및 방이운동장부지 주변 첨단산업·

문화지원기능 강화

전략1 첨단산업축 중심지 육성 및 공공성 확보

Ÿ 가락지구중심 : 신성장동력 산업을 위한 전략기능 도입 및 공공기능 확보

- 가락지구중심 기능 강화를 위하여 지구단위계획 등 체계적·구체적인 도시관리계획 수립을

통한 관리.

- 중앙전파관리소의 기존 기능과 송파대로변에 설정된 첨단산업축 기능을 고려하여

가락지구중심 내 신성장동력산업 육성과 복합공간 조성.

- 가락시장역 주변 가로활성화를 통하여 가락지구중심 내 기능별 연계성 제고.

Ÿ 오금지구중심 : 공공성을 갖춘 주거·문화복합공간 조성

- 성동구치소 이전부지 내 주거 용도 도입 시 일정 수준의 공공기능 도입이 필요함.

- 성동구치소부지 내 개발계획 수립 시 주거·문화 복합공간 계획 필요.

- 오금지구중심 기능 강화를 위하여 지구단위계획 구역 재정비 시 구역 경계 확대

검토가 필요함.

- 유치 추진중인 한국예술종합학교의 학생·종사자를 위한 청년창업 공간을 계획함.

- 지역 육성을 위하여 오금공원, 오금역을 중심으로 복합·연계 방안을 수립함.

Ÿ 방이동운동장부지 종합관리방안 수립을 통한 습지 수변공간 보전 및 유지

- 개발구역 이외 습지보전구역을 설정하여 양호한 환경을 유지가 필요함.

- 자연경관 유지를 위하여 인접 지역과의 완충공간을 설정함.

- 기존 자연환경의 훼손을 최소화하기 위하여 녹지·하천과의 연속성을 유지하도록 함.

전략2 중대로(첨단산업·문화지원축) 활성화

Ÿ 공공기관 이전(예정)지역 간 연계를 통한 지역 활성화

- 목표2 전략1에서 계획한 공공기간 이전(예정)지역간 발전전략의 상승효과를 위해 각 지

역간 연결 구간에 대한 가로활성화 계획을 수립하여 중대로를 찾는 소비자, 산업 종사자

를 위한 공간 조성.

Ÿ 가락지구중심 ~ 오금지구중심 : 첨단산업·문화지원 기능 특화

- 가락지구중심~오금지구중심 가로 저층부 용도 현황

- 중대로변으로 카페, 전시장, 공연장 등 다양한 소비자가 접근할 수 있는 근린생활시설을

저층부 용도로 권장·지정하여 가로활성화·활력 창출.

Ⅰ 12

- 연계구간 내 업무시설 확충을 통한 지구중심간 유기적 연계 도모.

- 가락근린공원변 지형차이를 활용한 자투리 휴게시설 등 조성.

Ÿ 오금지구중심 ~ 방이동운동장부지

: 대학문화기능 특화

- 오금지구중심~방이동운동장부지 가로 저층부 용도 현황

- 현재 추진하고 있는 한국예술종합학교 유치에 대비하여 한국예술종합학교의 교육기능 및

예술·문화기능을 지원·활용하는 용도 설정으로 대학교의 활력을 송파구 관내로

유도하고자 함.

- 2030 서울시 생활권계획에서 설정한 ‘오금지구중심 문화기능 발전’과 연계하여 캠퍼스

문화 특성화 용도 계획.

Ⅰ 13

목표3 환경관리를 통한 친환경 도시 조성

전략1 사전예방 중심 토양·지하수 감시 및 관리체계 구축

Ÿ 지속적인 수질오염원 관리 체계 구축

- 비점오염원 저감 관리.

· 저영향개발계획(LID), 수질오염총량관리 등 관련 제도와의 체계적 연계.

· 잠실·천호대교 남단IC 연결체계 개선사업, 잠실 종합운동장 일대 개발관련 도로개선

등 도로변 자연형 비점오염저감시설 반영.

· 장지천, 성내천, 탄천으로 유입되는 빗물에 대한 오염물질 처리시설계획 설치 추진.

- 우수침투를 위한 불투수면적 지역 관리.

Ÿ 토양 및 지하수 오염 예방을 위한 관리 체계 구축

- 지속가능한 지하수 환경관리.

· 송파구 관내 지하수 관정(‘10년 8월 현재, 733곳)의 지하수위, 수질 및 이용량에 대한

감시·관리 체계 구축.

- 토양·지하수 환경 사전예방 중점 관리.

· 관내 주유소, 차량정비사업소, 세차장, 폐기물집하장, 건설현장내 유류저장시설 및 대형

건축물내 유류저장탱크 등의 관리실태 주기적 점검.

· 토양오염유발 우려시설 인근의 지하수 관측정 수질에 대한 정기적 점검.

- 토양 환경관리.

· 주말농장, 공공녹지 등의 자연지반토양 변화영향 확인체계 구축.

· 특정토양오염관리대상시설 외 오염발생 시설 조사 및 대상시설 확대.

· 토석정보공유시스템을 이용한 관내 오염토양의 반출 반입 가능여부 확인을 위한 관리

시스템 구축.

· 자연지반유형의 관내 초·중·고 교육시설 운동장에 대한 토양환경 일제점검 및 오염유

발 가능성에 대한 행위 전 사전협의제도 마련.

전략2 수자원 관리체계 마련 및 기반시설 조성을 통한 물환경 변화 대응

Ÿ 기후변화 등 비상시에 대비한 물환경 관리

- 물 환경 재해 예방 체계 구축.

· 하수관거 통수능 유지를 위한 퇴적물 주기적 점검.

· 우기전 성내천 및 탄천 등 하천내 우수유입부 통수장애요소 확인.

- 비상용수 관리체계에 대한 정비·보완.

Ⅰ 14

Ÿ 빗물 관리 등 물환경 변화에 대응한 관리체계 구축

- 빗물 재사용을 통한 물 수요 대응.

· 생활수준 향상 및 경제활동 증가로 인한 물 수요가 증가에 대응하기 위한 공공 및 민

간 건축물에 대한 빗물 재사용 시설 설치.

전략3 하천 및 습지 수생태 환경관리를 통한 생태도시 조성

Ÿ 수생태환경 관리·보전 계획 수립

- 성내천 관리·보전

· 주거지 밀집구간(마천동~올림픽선수촌아파트) : 산책, 운동 등 지역주민의 이용이 활발

하므로 이동로 및 운동시설에 대한 정비점검을 강화하여 도시지역 친수공간으로서의

기능성 제고.

- 탄천 관리·보전

· 탄천 우측호안을 따라 형성된 탄천동로에 대한 무단 도로점용을 제한.

· 넓은 하폭을 형성하고 있어 각종 동·식물의 서식공간으로서의 가치가 큰 만큼 인위적인

간섭을 배제.

- 장지천 관리·보전

· 탄천에 합류하는 장지천의 상류에서 수질에 영향을 줄 수 있는 요인들에 대한 관리 선행.

Ÿ 수생태 활용공간 조성

- 방이동운동장부지 내 습지 활용공간 조성을 통한 주민들의 관심도 증대.

Ÿ 성내천 복개구간에 대한 복원

- 마천동 일대 성내천 복개구간에 대한 복원을 통하여 생태수변공간 조성.

전략4 안심하고 야외활동을 할 수 있는 대기환경 관리

Ÿ 대기 배출시설 및 오염원 관리를 통한 대기오염 저감

- 대기오염 주요발생원 집중관리.

· 대기오염 배출업소 관리 강화.

· 재개발·재건축 등 공사현장에 대한 건설환경관리 강화.

· 전기자동차 충전시설 설치 확대 등 친환경 교통수단 확대.

Ÿ 미세먼지·초미세먼지 관련 집중 지원·관리

- 초미세먼지 종합대책 수립.

· 올림픽로, 송파대로, 양재대로 등의 주간선도로 및 연계 보조간선도로 노면청결상태 지

속관리.

· (초)미세먼지 저감을 주민 홍보·교육 확대.

Ⅰ 15

Ÿ 친환경 교통수단 활성화로 교통부문 대기오염 저감

- 친환경 차량 운용의 편리한 환경 조성을 통한 저공해 차량 보급·운영 활성화.

- 친환경이동수단 활성화.

· 서울공공자전거 “따릉이” 운용기반시설 확대.

· 송파구 관내 배달업체의 친환경이동수단 활용을 위한 협의·지원 추진.

Ÿ 녹색건축물 계획을 통한 건축물 에너지 소비 저감

- 거여·마천지구 재개발지역, 잠실아파트재건축 등 도시환경정비사업 인·허가시 친환경주택

건설 유도.

- 잠실지구 등 아파트단지 베란다 및 벽면 등에 태양광발전설비 설치 유도 확대.

- 가락시장, 롯데월드(타워), 잠실종합운동장 등 대규모 에너지소비건축물에 대한 건물에너

지관리시스템(BEMS, Building Energy Management System) 적정운영 및 개선방안

지도점검 선행.

- 건물에너지효율화(BRP, Building Retrofit Project)사업을 권장하여 에너지 다소비 건물

의 온실가스 감축을 추진함.

전략5 건설 현장·공정 관리를 통한 환경관리

Ÿ 건설현장 환경관리

- 미세먼지 저감

· 건설사업장 환경관리계획 수립·실행.

· 송파녹색위원회 등 전문가그룹 운영 : 환경관리계획의 적정성 및 현장점검 병행.

Ÿ 건설 폐기물 관리

- 건설 폐기물에 대한 체계적인 통제·관리.

· 올바로시스템을 이용한 건설폐기물 발생 및 처리량 상시 관리 시행.

· “서울특별시 자원순환기본조례”에 의거한 재활용율 재고.

Ⅰ 16

목표4 지역맞춤형 안전한 도시환경 조성

전략1 시설물·건축물의 안전관리 및 정비를 통한 선제적 재난예방태세 강화

Ÿ 노후 시설물 및 건축물의 안전관리 및 보수·보강

- 구에서 관리하는 공공시설물 중 노후시설물에 대한 안전관리 및 보수·보강을 적극적으로 추

진함.

- 소규모 노후 민간건축물의 자율적인 안전관리를 유도하고, 보수·보강에 대한 지원을 강화

함.

- 붕괴사고의 위험이 높은 철거공사, 지반굴착공사, 가시설 설치공사, 콘크리트타설공사, 특

수구조물(캔틸레버, 장스팬 등) 설치공사 등에 대해서는 취약공정을 중심으로 안전점검 및

감시체계를 강화함.

- 도시재난의 큰 비중을 차지하는 화재예방을 위한 전기·가스 등의 위험요소 관리 및 모니

터링체계를 구축함.

Ÿ 지진, 지반침하 등 지반재해에 대비한 안전관리 강화

- 한강 주변 충적층이 발달한 지반조건을 가진 시가지 내 시설물 및 건축물과 그 주변지역에

대한 평상시 안전점검을 강화하고, 지반굴착공사 또는 터파기공사 시 감시체계를 강화함.

- 신규 공급되는 생활기반시설 및 신축 건물의 내진설계 기준을 강화 적용하고, 입지 및

시설규모를 고려하여 재난발생 시 대피장소로 활용함.

- 내진설계가 적용되지 않은 기존 시설물·건축물 중 일정규모 이상의 다중이 이용하는 대

형시설에 대해서는 내진보강을 유도하고, 민간시설에 대해서는 지원방안을 마련함.

Ÿ 교통사고 다발지점 및 교통약자 밀집지역의 도로환경 정비

- 구에서 관리하는 주택가 생활도로 중 교통사고 다발지점 및 교육약자 밀집지역(학교, 어

린이시설, 노인시설, 보호시설 등) 도로를 조사하여 보행자 교통안전성을 평가하고, 교

통안전시설 정비, 표지판 정비, 교통 및 주차단속시스템 강화 등 도로환경을 개선함.

- 도로시설물 및 주차장 설치 시 보행안전 및 교통안전을 우선적으로 고려하여 교통사고

위험을 줄이고 정기적인 점검을 통해 안전성을 확보함.

전략2 재난 및 안전사고에 대한 공공 및 민간의 대응역량 강화

Ÿ 재난대응부서의 컨트롤타워 기능 강화를 위한 교육훈련 강화

- 재난대비 교육훈련을 강화함.

- 재난관리부서 담당자에 대한 인사상의 우대제도를 도입함.

Ÿ IT기술을 활용한 재난안전 대응시스템 구축

Ⅰ 17

- 재난에 대한 실시간 감시를 위하여 사물인터넷(IoT, Internet of Things), 빅데이터를

활용한 재난감시체계 구축계획을 수립함.

- 사물인터넷 기술을 활용한 실시간 정보수집을 통하여 급격한 환경변화에 따른 알림시스

템 구축.

Ÿ 재난대응을 위한 출동로 및 대피공간 정비

- 비상출동 차선에 대한 별도 차선 지정, 가변형 차선 마련, 소방도로 노면표시 등 출동로

확보를 위한 다각적인 대책을 마련함.

- 주차장, 도로, 공지, 공원·녹지 등 오픈스페이스와 시설은 재해 시 피난장소로 활용할 수

있도록 함.

- 전국 지자체 최초로 ‘방재공원’ 개념을 도입하되, 관내에 소재한 근린공원 등에 대하여

입지 및 규모를 고려하여 선정하고 시설을 정비·개선함.

Ÿ 주민들의 재난 및 안전사고에 대한 대응역량 강화

- 민간조직 역량을 활용한 시민참여 및 교육기회를 확대함.

- 고령화·저출산에 따른 노인, 출산가정, 1인가구 등 안전취약계층에 대해 우선적으로 프로

그램 신설 및 지원하고 맞춤형 안전정보를 제공함.

전략3 집중호우 등 대규모 자연재해에 대한 도시공간의 회복탄력성

(Resilience) 확보

Ÿ 회복탄력성(Resilience) 강화

- 시설용량을 초과하는 재난에 대하여 충격을 흡수하고 재난피해에서 신속하게 회복할 수

있는 능력을 강화함.

· 회복탄력성이 높은 도시환경은 홍수, 태풍, 가뭄, 지진 등과 같은 충격에도 도시기능을 정

상적으로 유지하고 지속가능한 시스템.

- 재해 취약성 요소를 줄이고 회복탄력성 요소를 높여 회복탄력성을 강화함.

· 무분별한 토지의 난개발 방지 및 계획적 관리.

· 위험대책 수립을 수반한 토지이용계획 수립.

· 지역의 재해 위험도에 따라 시설물의 설계기준 또는 방재기준을 강화하여 추가적인 여

유용량 확보.

Ÿ 회복탄력성 확보를 위한 개선사항

- 제도적 개선

· 지역별 재해발생 위험도 및 용도·시설별 재해피해 취약도를 고려한 도시기반시설 및

건축물 관리제도 개선.

Ⅰ 18

- 기술적 개선

· 저영향개발 (LID, Low Impact Development) 기법 적극 도입.

· 도시기반시설 및 건축물을 활용한 재해저감대책 마련.

· 방재시설의 설치를 위해 ‘중복결정’, ‘입체적 시설결정’ 등의 도시계획수단을 통한 도시

기반시설의 복합화 및 다목적화 도모.

· 하천변 적정공간 이격 또는 수림대 조성을 통한 완충지대 확보.

Ⅰ 19

전략4 첨단기술 활용 및 도시환경 개선을 통한 범죄예방능력 강화

Ÿ IT기술을 활용한 과학적인 범죄예방시스템 구축

- 범죄 관련 빅데이터(Big Data) 분석을 통하여 범죄발생지역 및 범죄취약지역에 대한 예

측시스템 구축계획을 수립함.

· 빅데이터 분석을 통하여 범죄 발생지역에 대한 예측으로 순찰동선 조정, CCTV 및 비

상벨 설치 등 효율적인 인력 배치.

· 사물인터넷 기술 접목을 통한 실시간 감시체계 구축으로 신속한 범죄 대응.

Ÿ 범죄취약지역 유형별 CPTED 가이드라인 마련

- 지역특성을 고려한 CPTED 가이드라인을 마련함.

· 건축설계 등 계획단계부터 지역적 특성을 고려한 범죄예방 환경설계(CPTED) 가이드라

인 마련.

· 건축물, 대규모 아파트단지 등 주거지 이외에 공공시설물에 대한 CPTED 가이드라인

마련.

- 유흥업소, 음식점 등의 자발적인 참여유도를 통해 범죄예방체계를 마련함.

· 많은 폭력범죄가 술을 매개로 하여 유흥업소, 음식점 등 일대에서 발생한다는 점에서

구와 유흥업소, 음식점 등 업소 간의 상호협약을 통해 ‘안심업소’를 지정하고 안전한

환경을 도모하기 위한 자발적인 참여 유도.

Ⅰ 20

목표5 주거지 유형별 관리방안 수립

전략1 저층주거지 유형별 관리방향 설정

Ÿ 유형 구분을 통한 계획적 관리

저층주거지 유형화

- 송파구 저층주거지의 입지적 특성에 따라 저층주거지의 유형을 구분하고 유형별 관리방

향 설정을 통하여 필지 단위의 개발사업이나 정비사업 수립 시 해당 유형의 관리방향을

전제로 구체적 사업계획 등을 수립하도록 함.

· 송파구 내 기반시설 및 문화재 등 입지여건을 고려하여 역세권 / 문화재 영향 /

일반 저층주거지로 구분. 역세권 및 문화재영향 저층주거지의 경우 반경 250m를 고려

하여 기반시설로 구분되는 블록단위로 유형 구분.

유형별 특성 및 관리방안

① 역세권 저층주거지

- 삼전동, 석촌동, 송파동 등 9호선 신규역세권 주거지 및 기존 지하철 역세권 지역으로,

주로 준주거 및 제3종일반주거지역 일대이며 도시형생활주택을 포함한 다세대 주택이 많

음.

- 특히 역세권지역은 개발압력이 높은 특징을 가지고 있으며 송파구 역세권 저층주거지의

경우 1,2인가구 및 청장년층이 주로 거주하는 특징을 가지고 있음.

- 청년주택 등의 역세권 관련 다양한 시책사업을 고려하여 높은 용도지역 내 개발압력에

대응하는 수익성 확보와 공공성 확보를 병행할 수 있는 계획 관리 기준 필요.

- 복합개발을 통한 토지이용 고도화

② 문화재 영향 저층주거지

- 풍납동 풍납토성 인근 주거지로, 제1종, 제2종일반주거지역에 입지하고 있으며 다세대,

다가구주택이 입지하고 있음.

- 특히 문화재영향 저층주거지는 노후화가 심한 지역이며 높은 세대당 인구수와 노년층,

자기거주자들이 거주하는 특징을 가지고 있음.

- 풍납토성 일대는 토성 관련정책에 의한 개발이 규제되어 있음.

- 역사유적 보존에 따라 주변 주거지역의 정주환경 개선을 위한 관리방안 필요.

- 문화재 보존계획에 대응하는 주택정비사업.

- 공동체 활성화(타운매니지먼트 도입 등)를 통한 정주환경 개선.

Ⅰ 21

③ 일반 저층주거지

- 주로 가락동, 거여동, 마천동 일대 주거지로 제2종, 제3종일반주거지역에 입지하고 있으며

다세대, 다가구주택이 입지하고 있음.

- 일반 저층주거지 일대는 노후화가 심한 지역이며 높은 세대당 인구수와 노년층이 거주하는

특징을 가지고 있음.

- 기반시설이 부족하며 근린생활시설 등의 상업기능이 주거와 혼재된 지역임.

- 저층소형주거 밀집지역의 다양한 정비방식 적용 및 기반시설 개선/확충을 위한 관리방안 필요.

- 커뮤니티시설 확충을 통한 부족시설 공급 및 생활가로 정비.

Ÿ 자율적 소규모 정비의 활성화

- 기반시설 부족, 개별 주택 노후화 심화, 주택유형의 획일화, 고밀화/노후화로 악화되는

주거환경, 취약계층 거주 등의 저층주거지가 가지고 있는 문제점을 개선하기 위해 다양한

사업방식에 대한 검토와 적용이 필요.

- 자발적인 주거환경 개선을 유도하기 위해 기반시설 공급/정비/관리에 대한 공공의 책임

강화와 주거환경 개선에 필요한 수단과 프로그램의 다양화 및 절차의 용이성 필요.

적용가능한 정비방안 검토

- 사업부지 단위별로 저층주거지에 적용할 수 있는 다양한 정비수법들이 제도화되어 시행

되고 있음.

- 필지단위 정비수법은 주택수리 위주의 집수리지원, 빈집정비사업이 있으며, 신축/증축 등의

리모델링, 협소주택, 주변필지와의 개발을 고려한 건축협정, 결합건축, 자율주택정비사업이

있음.

- 가로구역단위 정비수법은 자율주택정비사업, 가로주택정비사업이 있음.

- 블록단위로는 주거환경개선사업, 주거환경관리사업, 지구단위로는 지구단위계획, 생활권

단위로는 도시재생계획, 도시환경정비계획, 생활권계획이 있음.

- 송파구 저층주거지의 경우 필지단위 및 가로구역단위, 블록단위 정비사업 중 구역특성에

맞는 적정한 수법을 선택하여 공공의 지원과 함께 자발적인 주거환경 개선을 유도. 또한

역세권 등의 입지유형별로 적용 가능한 시책 사업 추진.

주거환경 개선을 위한 제도적 사업방안

Ⅰ 22

전략2 공동주택 주거단지 관리방향 도출

Ÿ 입지특성 유형에 따른 주거지 관리

- 송파구의 공동주택단지는 크게 입지유형별 특성으로 구분됨. 한강변에 입지한 대규모

단지별 아파트지구, 양재대로변에 입지한 중소규모 위주의 아파트단지, 외곽순환도로변에

입지한 위례신도시와 장지택지개발사업지구로 공동주택단지 유형 구분.

입지특성 유형별 특성 및 관리방안

① 한강변

- 올림픽로를 경계로 하는 한강변의 아파트지구로 최근 신축된 잠실엘스, 리센츠, 파크리오

단지의 경우 주변지역과 대응하지 못하고 공공시설을 단지중심 내 배치하여 주변과의

단절을 초래하고 자기완결적인 단지 형태를 이룸.

- 잠실5단지, 장미아파트는 재건축 추진중에 있어 한강변 공동주택단지의 경우 더욱

고층화될 전망임.

- 기계획되고 기조성된 단지들로 인하여 단기적계획으로 잠실광역중심과 한강으로의 연계

및 접근성을 고려한 관리방안 마련으로 주거도심형 수변문화 주거지로 조성.

- 2030한강변관리기본계획(2015)을 준용하여 한강변 공동주택단지 계획관리방안 수립.

- 아파트 재건축사업과 연계하여 수변공간에 인접한 동서축 가로변으로 전략적 유보지

확보하여 성내천~종합운동장이 연계될 수 있도록 계획.

② 주요 간선도로변

- 양재대로변/동남로변으로 중소규모 공동주택단지가 밀집되어 있음.

- 양재대로변의 경우 공동주택단지로 인해 가로변 보행이 이루어지지 않고 있으며, 중대로변은

로데오거리로 인해 가로가 활성화되어 있으나 개별아파트단지 구간은 보행이 단절됨.

- 간선가로변으로 문화시설, 공원, 광장, 근린생활시설 등의 보행활성화 기능을 배치하여

가로활성화 및 보행환경 개선뿐 아니라 공동주택단지 등의 개별단위의 공간 연계.

- 이면부의 경우 저층주거지와 맞닿아 있으며 공동주택단지는 담장으로 경계를 둘러놓아

폐쇄된 형태임. 담장허물기와 함께 안전과 보안에 대한 시스템정비, 공동주택과 저층

주거지와 이어지는 생활가로 조성을 통해 저층주거지와의 연계 및 위화감 해소.

③ 외곽순환도로변

- 외곽순환도로 남북으로 장지택지개발지구, 위례신도시가 들어서는 등 대규모 개발 형태의

공동주택단지가 조성됨.

- 장지근린공원과 위례근린공원 등 양호한 자연환경을 활용한 녹지보행네트워크 강화. 송파

둘레길 네트워크와 연계하여 보행네트워크를 주변 저층주거지 및 간선가로변으로 확장하고

주요 결절점에 오픈스페이스 확보.

Ÿ 지역공동체 활성화

Ⅰ 23

- 공동주택단지 내 주민제안을 통해 지역사회 네트워크를 활용한 단지 맞춤형 사업 추진으로

이웃간 소통/상생하는 주거공동체 문화기반 확대.

- 주민교육을 통한 공동체 활성화 사업뿐 아니라 갈등예방 등의 주거문화 정착.

Ⅰ 24

목표6 생활기반시설의 서비스 불균형 해소 및 맞춤형 공급

전략1 지역별 수요를 고려한 주민 필요시설 공급

Ÿ 구소유 토지 및 건축물을 활용한 생활기반시설 공급

- 구유지 실태분석을 통한 우선적 활용가능지 도출

- 20년 이상 노후된 동청사 등 공공건축·시설물의 신축계획과 연계한 주민 필요시설 공급

Ÿ 가용부지의 규모 및 입지형태·용도를 고려한 도입기능을 모색함.

· 소규모(건축물 미입지 자투리 대지) 부지의 경우 여가휴식공간, 자전거보관소, 텃밭 기능

도입.

· 중소규모(저활용노후공공시설) 부지의 경우 주민필요시설(생활서비스시설) 기능 도입.

· 대규모(저이용 유휴지) 부지의 경우 자치구단위 필요시설(문화시설, 체육시설 등) 도입.

- 가용부지의 규모 등 고려 시 구유지 대부분 ‘주민필요시설’로 공급이 가능함.

· 우선활용가능지에 해당하지 않는 중장기 활용지는 후순위 필요시설 등으로 공급.

· 추후 노후건축물 등이 입지한 구유지 등에 대하여 구소유 건축물 등의 신축계획 및

예산확보 시 활용가능지 내 도입가능한 시설 검토를 통해 생활권별 공급필요시설을

점용, 복합화, 신축 등의 방식을 이용하여 구유지 내 도입.

전략2 공유주차 도입을 통한 주차공간의 활용 효율 증대

Ÿ 공유주차 활용

- 주간 주차수요가 집중되는 상업·업무 밀집지역과 야간 주차수요가 집중되는 주거지역간의

수요와 공급 불균형을 공유주차를 통하여 주차공간의 효율적 활용으로 해소하고자 함.

· 거주자 우선주차 구역 소유자가 미사용 시간대에 주차공간을 공유.

· 주차공간에 대한 효율적인 활용 가능.

· 주차면 소유자 : 거주자 우선주차 구역의 공유를 통한 경제적 이익

· 이용자 : 저렴한 요금의 주차공간 이용 및 원하는 시간, 장소의 주차공간 사용

· 송파구 : 효율적 주차공간 확보 및 불법주차 해소로 공익 실현

- 사물인터넷(IoT,Internet of Things)를 활용한 공유주차 기술 도입.

· 사물인터넷 기술을 활용하여 주차공간별 실시간 주차여부 및 주차면 소유자의 지정 주차

시간 등 실시간 정보공유를 통한 주차공간의 효율적 활용.

Ⅰ 25

Ÿ 공유주차장 도입을 위한 개선사항

- 제도개선

· 주차장 공유사업에 참여하는 개인에 대한 인센티브 부여.

· 주차비용의 현실화.

· 불법주정차 단속 강화 및 단속주체 일원화.

- 기술적 개선

· 주차 공간 정보 통합 오픈 플랫폼 개발 및 도입.

· IoT 기술 개발 지원을 통한 주차공간의 효율증대, 부정사용 방지.

Ⅰ 26

목표7 교통환경 개선을 위한 주요 교통 이슈 해소

전략1 주요 간선도로 상습정체문제 및 수도권 대규모 교통유입 대응을 위한

우회노선 신설 및 교통량 분산

Ÿ 올림픽대로 하부공간 개선

- 올림픽대로 및 올림픽로의 교통량을 분산하기 위하여 미연결구간 가로망체계 개선을

통해 우회도로 계획을 수립함.

Ÿ 송파구 남북방향 교통량 분담을 위하여 탄천동로 개선

- 탄천동로 지하화

· 탄천동로(올림픽주경기장 ~ 올림픽 훼밀리타운)의 구조개선(지하화 및 차로확장)을 통하여

송파구 남북 교통축 교통량 분담.

· 기존 제방도로 공원화로 주민들의 원활한 탄천 접근 도모.

- 탄천동로 ~ 강북방면 강변북로 한강 교량 설치(장기안)

Ÿ 신규교통계획에 대비하여 교통 정체 예상구간 개선 대책 추진

- 서울~양평 고속도로 개통 등으로 경기도~강남·서초 간 통과 교통량 증가 예상되므로 정체

예상 지역에 대한 교통종합계획의 기본방향을 설정함.

· 현재 추진중인 감일~초이간 도로, 동남로, 위례성대로 전체적인 교통량 예측을 통한 교통

종합계획 수립.

· 하남감일지구, 초이IC 신설 등 경기 지역 등 송파구 통과 교통에 대응하기 위한 도로

교통 개선.

· 초이IC 신설·양평~송파간 고속도로계획 등 신규 교통 계획과 대규모 개발사업에 따른

위례성대로·동남로 확장 및 교통체계 개편.

· 제2경부고속도로 계획(초이IC 신설)을 반영한 교통 개선 대책 수립.

· 대규모 개발사업(위례신도시·하남감일지구) 및 송파~양평간 고속도로 계획에 대응한 교통

개선 대책 수립.

· 초이IC로 진입한 차량들이 동남로를 통해 강남지역으로 접근할 것으로 예상되므로 동남로

확폭·감일~초이간 도로 신설 등 개선대책 수립.

Ÿ 위례신도시의 송파구 진입교통 개선을 위한 연계 도로망체계 구축

- 위례신도시와 송파구 간 진출입교통을 개선하기 위한 여러 교통개선대책들이 동시 진행

중에 있으므로, 지속적으로 변화하는 교통 영향에 대한 모니터링을 강화하고 선제적인

교통개선계획 수립을 위한 기본방향을 설정함.

Ⅰ 27

전략2 자전거 교통 인프라 질적 개선을 통한 녹색교통도시 조성

Ÿ 자전거도로 교통환경 개선

- 자전거교통 환경 개선을 통한 자전거 이용률 증대로 녹색교통도시를 조성하고자 함.

· 자전거도로의 지속적인 확충을 통한 자전거 교통환경 개선.

· 자전거도로와 보행로, 자동차전용도로와의 분리를 지속적으로 추진하여 편리한 자전거

이용환경 조성.

- 자전거 도로를 활용한 개인 전동 이동수단 관리를 통한 보행안전 확보 계획을 수립함.

· 개인 전동 이동수단의 자전거 도로이용으로 보행자와의 공간적 분리를 통한

보행자 안전 확보.

· 개인 전동 이동수단의 속도제한 등 자전거 도로 이용 시 안전관련 정책 시행.

Ÿ 편의시설 및 안전시설 개선·확충

- 민간업무시설 내 인프라시설 설치 유도

· 자전거 관련 인프라 시설의 허용인센티브 항목 산입을 통하여 민간개발 시

자전거 인프라 확충 유도.

· 업무시설 내 자전거 주차장, 샤워장 등 편의시설 설치를 통한 출퇴근 교통의

자동차 비율 감소 유도.

- 국공유지를 활용한 이용편의시설 구축이 필요함.

· 자전거 주차장·주차타워, 샤워장·탈의실, 수리시설 등 인프라 확충.

전략3 지역특성을 고려한 보행환경 개선

Ÿ 주거지 보행환경 개선

- 주거지 이면부에 대한 보행여건 개선을 통하여 보행친화도시를 위한 계획을 수립함.

· 주요가로 이면부에 위치하고 있는 중·저층 주거밀집지역 내 보차혼용 도로의 보행환경

개선. (전선지중화, 지장물 이전 및 신규설치 지양 등)

· 이면가로의 환경개선을 위한 보행로 바닥조명 도입·전선지중화의 단계적 시행.

· 보행우선구역 지정 및 오픈스페이스와 연계한 개방감 연출 등 검토.

- 편리한 보행환경 및 대중교통 시설 관리 등 보행약자를 위한 환경을 조성.

Ⅰ 28

전략4 문정지구와 주변 거점 연계

Ÿ 문정지구 ~ 수서역을 연결하는 대중교통 도입을 통한 지역 연계

- 단기안 : 수서역 ~ 문정지구로 직접 연결되는 대중교통 수단을 지원하여 지역간 연계를 도모함.

- 장기안 : 친환경 신교통수단 도입으로 원활하고 효율적인 교통 연계계획을 수립함.

Ÿ 수서~문정컬처밸리~문정로데오거리 간 보행로 연계

- 탄천변으로 단절된 동서방향 연계 브릿지 조성으로 보행 연계 및 브릿지의 지역

명소화를 통한 탄천 및 문정일대 활성화를 도모함.

- 문정~로데오거리 연계를 통하여 업무중심지역 특성상 주말 도심공동화 현상이

나타나고 있는 컬처밸리의 활성화를 도모하고자 함.

문정 법조단지 전경 문정 로데오거리 상징물

Ⅰ 29

목표8 주민을 위한 교육환경의 질적 향상

전략1 전연령대에 대한 맞춤형 교육 시행을 위하여 평생교육 컨트롤타워

구축 및 지원

Ÿ 평생교육 컨트롤타워 및 허브기능을 담당하는 평생학습원 운영‧건립

- 주민을 위한 교육·재취업 프로그램 등 운영 및 공간 제공.

- 송파구 인구 규모에 적합한 평생학습관 건립 필요.

평생교육을 원하는 주민에게 필요한 교육기회를 제공할 수 있도록 주민과 소통하는 교육

프로그램 운영 및 학습 참여 기회 확대로 주민 행복을 높이는 학습도시 조성.

- 4차산업혁명을 주도하는 송파교육모델 구축.

Ÿ 지식정보화 사회, 100세 시대 도래에 따른 세대별·대상별 교육

- 평생교육을 원하는 주민에게 필요한 교육기회를 제공할 수 있도록 주민과 소통하는 교육

프로그램 운영 및 학습 참여 기회 확대로 주민 행복을 높이는 학습도시 조성.

- 4차산업혁명을 주도하는 송파교육모델 구축.

전략2 청소년을 위한 프로그램 및 공간 조성

Ÿ 교육특구 지정을 통한 특화사업 추진, 규제완화 특례 등 실제적 교육활성화 도모

- 미래세대를 위한 교육·문화·체육·여가활동 등 원활한 지원을 위한 지원방안 마련.

- 인재육성을 위한 특화사업 추진을 통하여 공교육 역량 강화.

- 지역 경제산업과 연계한 실질적인 진로교육을 통하여 송파구 내 청소년들의 역량 함양.

Ÿ 미래인재 육성을 위한 교육환경 조성

- 학교 등 교육시설의 시설관리를 통한 양호한 물리적 교육환경 조성.

- 청소년을 위한 공간의 지속적인 지원.

Ⅰ 30

목표9 주요 관광자원 간 연계 강화를 통한 국제 관광쇼핑거점 육성

전략1 올림픽로의 실제적 가로활성화를 위한 중심시설용지 배치 등 물리적

환경 및 도입기능 유도

Ÿ 올림픽로변 가로활성화 유도

- 공동주택단지 내부로 계획된 중심시설용지를 주변 상업지역 및 간선변과 연계될 수 있도록

올림픽로변 인근지역과 공동주택 밀집지역(잠실아파트지구 등) 중심시설 용지 및 편의시설

입지 기준을 마련함.

- 정비사업 완료 아파트 단지의 경우 별도 관리방향을 마련함.

- 가로변 상업지역의 활력 증대를 위해 도로변 전시장, 길거리공연장 등 보행로 이용객을 위한

건축물 용도의 지정 및 권장 계획 수립.

- 평화의문 광장을 활용한 청년·직장인 대상 문화체험 행사 등 유치.

Ÿ 강남~잠실권 주요 경제·문화거점을 연결하는 신교통수단 도입

- 한강 이남 주요 거점을 연결하는 노상 교통수단으로서, 국제교류복합지구 내 도입 예정인

트램의 잠실광역중심까지 확대·연장을 계획함.

· 강남대로, 선릉, 봉은사, 영동대로, 종합운동장, 잠실 롯데월드타워, 올림픽공원 등 주요

지점 연계.

- 도심지역 신교통수단의 선제적 도입을 통하여 이동수단 기능과 더불어 교통수단 자체가 관광

요소로서 작용하도록 계획.

· 자율주행버스 등 신교통수단 도입으로 올림픽로 교통 개선 및 주요거점 관광기능 육성.

Ÿ 잠실광역중심 경쟁력 강화를 위한 관광자원 네트워크 구축

- 영동대로 일대에 강력한 경제권 형성이 예상되므로 송파구에 조성될 활력이 강남구로

흡수되는 상황을 고려하여 송파구·강남구의 상생발전 전략 마련 필요함.

- 영동대로 복합환승센터 건설과 연계한 강남-송파권 주요 관광자원의 네트워크 구축을 계획함.

Ⅰ 31

전략2 수변부(탄천·한강 등) 특화 및 아시아지하보도를 활용한 종합운동장

일원 복합개발

Ÿ 종합운동장 주변 수변부 특화공간 조성

- 삼성역 일대 국제교류복합지구 개발계획이 수립되고, 한국전력 이전 부지에 대규모 글로벌비

즈니스센터(GBC, Global Business Center)계획이 수립되면서 종합운동장이 관광거점으로

서의 역할이 더욱 중요해질 것으로 예상됨.

- 국제교류복합지구 종합운동장 개발계획과 연계하여 한강 및 탄천변을 문화·여가의 명소로

육성이 필요함.

Ÿ 종합운동장역 복합개발을 통한 국제교류복합지구 활력 유인

- 국제교류복합지구 내 종합운동장역 복합개발 계획(안)을 수립하여, 종합운동장 방문객들을

신천 및 잠실로 유입되도록 계획함.

Ÿ 아시아공원과 연계한 문화거점 조성

- 아시아공원 복합개발을 통한 연계 계획 수립으로 종합운동장 사거리로 방문객을 유입시켜

신천지역으로의 연결을 도모함.

전략3 신천먹자골목 및 새마을시장 경쟁력 강화를 통한 연계거점 조성

Ÿ 신천지구중심 신설을 통한 지역경쟁력 강화

- 신천먹자골목 지역(잠실광역중심(제2지구)지구단위계획구역)을 도시공간체계상 지구중심으로

조성함으로써 종합운동장의 활력을 송파구 내로 유인할 수 있는 거점 공간으로 계획함.

- 잠실운동장 공연·엔터테인먼트 복합기능 조성에 따른 관광객·종사자 등 문화소비·여가 지원

기능을 강화함.

Ÿ 신천먹자골목 및 새마을시장 보행 가로환경 개선 및 특성화

- 신천 먹자골목 내 차없는거리 시행을 통하여 이용객의 편의를 증대하고, 지역 활성화를 도모

하고자 함.

- 새마을시장 내 시설 디자인 규격화 등 주변과 조화되는 가로이미지 형성.

Ⅰ 32

전략4 지구단위계획 재정비 등을 통해 잠실역 일대 국제적 관광기반 강화

Ÿ 지구단위계획 재정비를 통한 잠실 ~ 한강 연계

- 잠실광역중심 지구단위계획 재정비 시 공개공지 관련 항목 보완을 통하여 공개공지의 성격을

보행자를 위한 공간으로 계획하여 한강으로의 보행 여건 강화에 활용하도록 함.

· 올림픽로 북단 잠실업무지구 내 한강변 연계보행 여건 강화.

· 지구단위계획 재정비 등을 통해 MICE 지원기능 도입.

· 잠실역 ~ 한강변 구간 내 커뮤니티시설, 문화시설, 오픈스페이스 등 조성을 통한 보행

가로환경 관리.

Ÿ 정비계획 수립 시 한강변 연계보행로 도입 유도

- 잠실한강공원으로 연결되는 연결로의 보행여건 강화를 위하여 공동주택 정비계획

수립 시 한강연계 가로활성화구역 도입.

<그림 12> 잠실역사거리 <그림 13> 잠실한강공원

전략5 잠실광역중심 내 기능별 연계 및 거점 강화를 통한 MICE 경쟁력 제고

Ÿ 광역중심 위계에 맞는 기능 및 역할 제고를 위한 관리계획 정비

- 잠실광역중심 범역과 지구단위계획구역의 정합성을 유지함.

· 잠실광역중심 및 송파대로 지구단위계획 재정비 시 잠실광역중심과의 정합성 유지를 위해

잠실5단지 지역, 송파대로 지역 포함 검토.

- 석촌호수 명소화를 통하여 자체 경쟁력을 제고함.

· 석촌호수 음악분수, 보행브릿지, 동호·서호 중심을 지나는 송파대로변 푸드트럭 공간 마련

등을 통한 자체적인 명소화 사업 추진.

- 지구단위계획을 통하여 주민협의체 구성과 관련한 계획을 수립하여 민·관 협력을 통한 관광

정책 등 시너지 효과 제고하고자 함.

- 관광분야 전반에 대한 정책자문 및 현장의견 수렴.

Ⅰ 33

전략6 방이먹자골목 경쟁력 강화를 통한 관광자원의 다양화

Ÿ 방이먹자골목 월드 푸드 코트 조성 및 송리단길 활성화

- 아산병원 내방 의료관광객을 위한 내·외국인이 함께하는 관광특구 조성으로 방이동, 잠실

일대의 외국인 유치 전략으로 활용하고자 함.

· 잠실 일대 호텔과 차별화된 다양한 형태·가격대의 체류공간 조성·제공.

· 문화·관광분야와 협업을 통한 지구단위계획 지침 재정비.

- 롯데월드타워·아산병원·올림픽공원 방문객들이 방이먹자골목에서 골목문화를 체험하고 체류

할 수 있는 공간 조성.

· 방이먹자골목만을 대상으로 하는 활성화 전략을 탈피하고 주변지역과 연계를 통한 활성화

전략 수립.

· 다양한 음식문화를 체험 할 수 있는 음식점 유도.

- 송리단길 활성화를 통한 잠실광역중심 관광자원 다각화.

· 젊은세대를 위한 감각적인 골목으로의 이미지 제고.

· 방이먹자골목과 송리단길의 연계를 통한 석촌호수 주변 관광 매력도 증대.

Ÿ 송파구청 일대 보행자 지원 시설 도입

- 제2롯데월드~방이동먹자골목 연계를 위하여 송파구청의 외부공간을 유인시설로 조성하여

보행을 유도함.

· 휴게시설(더위·추위 쉼터) 제공 및 주변 편의시설 및 홍보시설 설치.

· 송파구청사거리의 가로환경 정비.

방이먹자골목 송리단길 맛집 가이드

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전략7 풍납토성 등 역사자원과 주요 관광거점간 연계 네트워크

(송파 수변 둘레길) 구축

Ÿ 주요 거점 및 역사·문화·자연자원 간의 연계를 통한 명소화

- 주요 거점간 연계 방안 강구 시 연계구간에 대한 자체 매력 증진을 통하여 실질적인 지역연계

도모.

· 올림픽공원, 석촌호수 등 기 활성화 거점에 대한 지속적인 관리 및 고분군, 토성 등 거점

매력이 비교적 낮은 지역에 대한 활성화 방안 강구.

· 둘레길 보상 프로그램 도입을 통한 관광 명소화.

주요거점간 연계네트워크 기본구상(안)

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목표10 풍납토성의 역사문화환경 및 정주환경의 상생·재생

전략1 역사 보존·활용을 위한 관리방안 마련

Ÿ 풍납토성 및 인접지역의 지역별 역할 및 계획 방향 제시

- 풍납토성의 역사자원 보존·복원과 주민의 정주환경에 대한 종합적 관리방안을 제시하여,

역사·문화성이 나타나는 관광형 주거단지의 조성을 계획함.

- 풍납토성 내 Ⅰ~Ⅳ권역 및 인접한 Ⅴ권역 중 일부지역에 대한 권역별 기본방향을 설정하여

풍납토성의 역사문화자원의 활용도를 높여 관광산업의 활성화를 도모함.

Ÿ 역사문화자원의 활용을 위한 지구단위계획 등 도시관리계획 수립

- 풍납토성 내 역사문화자원을 활용한 정비 및 보존 계획 수립.

· 풍납토성에 대한 관리기준과의 정합성을 고려하여 지형 특성 및 건축물 경관관리를 위한

기준 등 설정.

- 주요가로와 골목길의 공공디자인 설정을 통한 풍납토성의 역사 정체성 확립.

· 보행환경 개선 및 역사성 있는 가로 조성을 위한 저층부 경관 관리.

· 풍납토성 관광활성화 및 상업화에 대비하는 용도 및 변화의 관리.

- 성벽 복원 필요 지역, 한옥 밀집지역 등 역사문화 자원에 대한 관리방안 수립.

· 보존구역(Ⅰ권역)과 건축물 신축 및 재건축 불가구역(Ⅱ권역)에 대한 보존·활용 로드맵 제시.

· 지속적인 토성 성벽 복원 시행.

Ÿ 지속가능한 정주환경 조성으로 지역주민과의 상생 도모

- 주거환경 개선을 위하여 마을만들기, 가이드라인설정 등 다양한 정비방안 도입.

· 주민 협정을 통한 자발적인 마을만들기 추진(Ⅲ·Ⅳ권역).

· 정주환경 유지 및 강화를 위하여 필요한 최소 규제사항 설정.

· 최소 규제사항 이외 마을 환경을 개선하기 위한 증축·개축 등에 대한 가이드라인 및

운영방안 도입과 권장사항 준수 시 인센티브 제공.

· 도시관리계획 조정과 함께 공공지원에 의한 환경정비계획 수립.

Ÿ 풍납토성 내 개발밀도 관리 및 주민 재산권 보장

- 결합개발 등 적극적인 도시계획 기법을 활용하여 문화재 보존지역에 대한 재산권을 보장하고

개발 밀도를 토성 외부지역으로 이양하여 토성 인접지역에 대한 관광기능 유도 계획을 수립함.

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Ÿ 풍납토성 인접지역에 대한 관광지원기능 설정

· 인접지역(Ⅴ권역)에 대한 도시관리계획 수립을 통해 풍납토성의 배후 관광지역으로 조성하여

풍납토성의 역사문화 관광 매력도 증진.

· 지역 내 가로활성화 용도 도입을 위해 건축용도를 설정하고, 이에 따른 인센티브를 계획하여

역사문화자원과 연계한 상업가로 조성.

전략2 서울시 둘레길과의 연계 및 주요 축 설정

Ÿ 인접 주요 자원과 연계한 역사생태 둘레길 조성

- 올림픽공원, 한강, 아차산(광진구) 등과 연계한 둘레길 조성.

- 역사성을 상징하는 공공디자인(재질 변경 등) 도입과 보행·자전거 접근 및 안전성 개선을

위한 친환경교통시설 정비를 계획함.

- 아산병원은 탐방길 등 역사생태 테마의 연계를 통하여 의료관광 활성화를 도모함.

- 토성 내/외부 간 가로환경 관리 통한 둘레길(보행/자전거) 조성을 계획함.

· 역사문화적 테마를 강화하기 위한 공공시설물·바닥재 등의 공공부문 시설물의 특성화 기준

마련 및 토성 조망 확보.