DYWIT DYWIDAG Sistema Di Post Tensione a Trefoli It
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Sistema di Post-Tensione a Trefoli
Committente Società Nazionale Autostrade, Ungheria +++ Impresa Viaduct Consortium Hidepitoe Rt. – Strabag Rt., Ungheria +++ Ingegneria Metrober Kft, Ungheria +++ Progetto Hidepitoe Rt. Ungheria +++ Consulente Pont Terv Rt., UngheriaUnità DSI DSI Austria, Salisburgo, AustriaPrestazioni DSI Fornitura sistema a trefoli DYWIDAG (ca.1000 ancoraggi MA 6815 e 3400 MA 6819) con attrezzature.
i
I cavi a trefoli DYWIDAG in uno dei maggiori ponti dell’UngheriaPonte Koeroeshegy, Interstatale M7
Uno dei maggiori ponti in c.a.p. dell’Ungheria si trova nel tratto di pro- lungamento di 15 km dell’interstatale M7 tra Zamardi e Balatonzarszo presso Koeroeshegy. La costruzione è iniziata nell’estate 2004. L’itinerario conduce dalla Slovenia a Budapest passando a sud del lago Balaton. Per il ridotto periodo di costruzione di soli 2,5 anni e l’elevato standard tecnologico richiesto, il ponte è certamente un’opera d’ingegneria di rilevante importanza. Data l’altezza delle pile di 90 m ed i ridotti tempi di costruzione, l’impalcato di 23,80 m di larghezza per entrambe le carreggiate è stato costruito in c.a.p.
invece della prevista struttura in acciaio – cls. Le 16 pile si fondano su pali di diametro 1,2 – 1,5 m lunghi 22 – 29 m. Le pile arrivano a 90 m e sono state innalzate con casseri scorrevoli in conci da 5 m. L’impalcato a 17 campate con luci di 60 m, 95 m, 13x120 m, 95 m, 60 m, è stato costruito con procedimento a sbalzo e post-teso con cavi a trefoli DYWIDAG. Conci speciali da 11 m sono stati gettati mediante carrellone ausiliario insistente su tre pile.
Committente Autostrade Croate Co., Zagabria +++ Impresa KONSTRUKTOR – INZENJERING d.d., Split +++ Consulente “Rijeka Project”, Croazia +++ Progettista Dipl.Ing. Rene Lustig, CroaziaUnità DSI DSI Group HQ Operations, Monaco, GermaniaPrestazioni DSI Fornitura Sistema di precompressione a trefoli DYWIDAG 12,15,19x0,62”. Nolo attrezzature, nolo due coppie carrelloni
i
I ponti della nuova autostrada Zagabria – Split fanno uso del know – how DSI Ponte sul Guduca, autostrada Zagabria – Split, Croazia
Il ponte si compone di due impalcati paralleli con lunghezza 225 m (67 m + 96 m + 62 m) e larghezza 13,9 m.Le pile sono alte rispettivamente 35 e 45 m. Per l’impalcato a sbalzo si sono utilizzati 4 carrelloni DYWIDAG e cavi DYWIDAG 12, 15, 19 x 0,62”.
3con riserva di modifica, agosto 2006
Sistemi di post-tensione DYWIDAG ........................................................................ 4
Acciaio in trefoli ......................................................................................................... 6
Guaine corrugate ..................................................................................................... 7
Guaine in PE/PP ....................................................................................................... 8
Omologazioni ETA .................................................................................................... 9
Ancoraggi ............................................................................................................... 10
Posa in opera ......................................................................................................... 14
Tesatura ................................................................................................................... 16
Iniezione .................................................................................................................. 17
Piastra ED ................................................................................................................ 18
Ancoraggio a superfici multiple MA ........................................................................ 19
Accoppiatore R ...................................................................................................... 20
Accoppiatore D ....................................................................................................... 21
Ancoraggio a cappio HV ......................................................................................... 22
Ancoraggio a fiore ZF/ZR ....................................................................................... 23
Accoppiatore M/ME (Ancoraggio a blocco flottante) ............................................ 24
Piastra SD ............................................................................................................... 25
Accoppiatore P ...................................................................................................... 26
Ancoraggio piatto FA ............................................................................................. 27
Referenze ................................................................................................................ 28
Attrezzature ............................................................................................................. 30
Calcolo degli allungamenti ..................................................................................... 34
Indirizzi ................................................................................................................... 36
Indice
Santan Freeway Interchange, Phoenix, AZ, USA
4 con riserva di modifica, agosto 2006
I sistemi di post-tensione DYWIDAG sono noti per affidabilità e prestazioni per ogni applicazione nelle strutture precompresse. Essi coprono l’intero spettro dai ponti ed edifici alle costruzioni civili in superficie ed in sotterraneo.
La prima struttura mai costruita con prototipo del sistema di post-tensione a barre DYWIDAG è il Ponte ad arco di Alsben in Germania nel 1927. Da allora DYWIDAG ha continuamente migliorato i propri sistemi per essere sempre un passo avanti nelle moderne costruzioni. Oltre al tradizionale sistema a barre, perlopiù rivolto ad applicazioni geotecniche, ristrutturazioni e rinforzi di edifici, DSI offre una linea completa di sistemi a trefoli (tradizionali, unbonded ed esterni) come pure per stralli in modo da coprire totalmente il mercato della post-tensione. I sistemi di post-tensione DYWIDAG hanno sempre combinato i più elevati standard di sicurezza ed affidabilità colla più economica efficienza nella ricerca e nello sviluppo. Molteplici modalità di protezione dei sistemi di post-tensione DYWIDAG contribuiscono alla durabilità delle moderne costruzioni. Un’elevata resistenza a fatica è acquisita con un’ottimale selezione dei materiali e con una prudente definizione di tutti i componenti, particolarmente nel loro assemblaggio.
Sistemi di post-tensione DYWIDAG
Victory Bridge, NJ, USA
Serbatoi LNG, Sagunto,Spagna
5con riserva di modifica, agosto 2006
Noi guardiamo ai molti anni di concrete esperienze nella post-tensione, che hanno prodotto una gamma estremamente versatile con soluzioni economiche per ogni problema. Questo include le nostre attrezzature altamente sofisticate, colle quali risulta agevole operare in ogni fase dal montaggio, all’installazione, tesatura ed iniezione. I sistemi di post-tensione DYWIDAG sono sviluppati e curati da DYWIDAG-Systems International e sono distribuiti da un network mondiale di società del gruppo.I nostri sistemi ottemperano alle specifiche e raccomandazioni internazionali (ASTM, AASHTO, BS, Eurocodice, DIN, Norme Austriache, SIA, FIP, fib, EOTA, Norme Italiane, etc.). Il mercato delle costruzioni americano dispone di una gamma particolare descritta nei relativi cataloghi. La qualità dei prodotti e dei servizi DSI risponde totalmente a ISO 9001.
Prestazioni DSI: n consulenza
n progettazione generale e di dettaglio
n produzione e fornitura
n posa in opera o istruzione e/o supervisione al montaggio
n ispezione e manutenzione
Sistemi di post-tensione DYWIDAG
Torre delle Poste, Bonn, Germania
6 con riserva di modifica, agosto 2006
Acciaio in trefoli
I trefoli sono costituiti da 7 fili trafilati a freddo di cui 6 si avvolgono intorno al centrale (king wire). Le proprietà meccaniche come pure la resistenza alla corrosione sono per DSI della massima importanza.I trefoli possono essere forniti grezzi, zincati o con rivestimento epossidico restando invariata la resistenza anche dei cunei. Per massimizzare la protezione dalla corrosione offriamo sistemi elettricamente isolati con guaine in polietilene (PE) o polipropilene (PP). Vedi anche pag. 8.
tipo 13 mm (0.5") 15 mm (0.6") codice / specifiche ASTM A 416 prEN 10138 ASTM A 416 prEN 10138 ASTM A 416 prEN 10138
Grade 270 BS 5896 Super Grade 250 BS 5896 Super Grade 270 BS 5896 Super
tensione snervamento fp0.1k N/mm2 1,6701) 1,6402) 1,5501) 1,5602) 1,6701) 1,6402)
tensione rottura fpk N/mm2 1,860 1,860 1,725 1,770 1,860 1,860
diametro nom. mm 12.70 12.90 15.20 15.70 15.24 15.70
area mm2 98.71 100.00 139.40 150.00 140.00 150.00
peso kg/m 0.775 0.785 1.094 1.180 1.102 1.18
carico ultimo kN 183.7 186.0 240.2 265.5 260.7 279.0
modulo di elasticità N/mm2 ~195,000
rilassamento 3) dopo 1,000 h a 0.7 x fpk % max. 2.5 Oltre ai trefoli standard, DSI offre vari trefoli speciali quali DYFORM con carico ultimo garantito di 300 kN. Dati tecnici a richiesta.
1) snervamento misurato a 1% allungamento effetivo2) snervamento misurato a 0.1% allungamento residuo 3) applicabile per rilassamento classe 2 secondo Eurocodice prEN 10138/BS 5896 oppure basso rilassamento secondo ASTM A 416.
I trefoli sono normalmente arrotolati in bobine del peso sino a 3,5 t.
E Dati tecnici
giunto di costruzione
VV
V
S CV
D G PD G P
VS
V
VS
V
D
V
G
C
S
P
= dreno
= sfiato
= attacco d'iniezione
= accoppiatore
= ancoraggio a tendere
= attacco di post-iniezione
7con riserva di modifica, agosto 2006
O.D.
I.D.
O.D.
I.D.
Guaine Corrugata
Le guaine metalliche corrugate rappresentano il sistema più economico per creare i condotti di alloggiamento dei cavi. Le guaine in lamierino corrugato (spessore 0.25 - 0.60 mm) forniscono una barriera secondaria alla corrosione con eccellente aderenza al calcestruzzo. La protezione primaria è fornita dalla boiacca alcalina iniettata all’interno della guaina nonché dal calcestruzzo.
Dimensioni guaina corrugata (misure standard)
cavo tipo cavo tipo guaina 0.5" 0.6" I.D. O.D.
mm mm
5901 6801 20 25
5902 6802 40 45
5903 6803 50 55
5904 6804 55 60
5905 6805 60 65
5907 6806 65 70
5909 6807 65 70
5912 6809 75 80
5915 6812 80 85
5920 6815 90 95
5927 6819 95 100
5932 6822 100 105
5937 6827 110 118
– 6831 120 128
– 6837 130 138
La numerazione tipologica (ad es. 5901, 6801) è stata costruita mediante la seguente chiave di lettura: la prima cifra (5 or 6) identifica il diametro nominale del trefolo in decimi di pollice ad es. 0.5" o 0.6"/ 0.62", le ultime due cifre (..01) si riferiscono al numero di trefoli del cavo (= 1 trefolo). la seconda cifra è un codice interno. Per i cavi da 0.6", gli accessori sono riferiti sia ai trefoli Grado 250 (GUTS 1770 N/mm2) che a quelli Grado 270 (GUTS 1860 N/mm2).
cavo tipo cavo tipo min. interasse deviazione coefficiente 0.5" 0.6" interasse1) max angolare ß di attrito cavalletti1)
mm m rad/m rad-1
5901 6801 36 1.8 14 x 10-3 0.15
5902 6802 72 1.8 9 x 10-3 0.17
5903 6803 90 1.8 5 x 10-3 0.18
5904 6804 99 1.8 5 x 10-3 0.19
5905 6805 108 1.8 5 x 10-3 0.20
5907 6806 117 1.8 5 x 10-3 0.19
5909 6807 117 1.8 5 x 10-3 0.19
5912 6809 117 1.8 5 x 10-3 0.19
5915 6812 144 1.8 5 x 10-3 0.19
5920 6815 162 1.8 5 x 10-3 0.19
5927 6819 171 1.8 5 x 10-3 0.20
5932 6822 180 1.8 5 x 10-3 0.20
5937 6827 198 1.8 5 x 10-3 0.20
– 6831 216 1.8 5 x 10-3 0.20
– 6837 235 1.8 5 x 10-3 0.201) conformi al Benestare Tecnico Europeo
8 con riserva di modifica, agosto 2006
Guaine in PE/PP
Le guaine in plastica polietilene/polipropilene assicurano una protezione secondaria di lungo termine particolarmente in ambiente aggressivo quale impianti di depurazione delle acque, serbatoi per acidi, silos o strutture esposte a sali antigelo.
DYWIDAG-Systems International offre guaine in polietilene/polipropilene in barre sino a~24 m per tutti i cavi. Lunghezza di spedizione standard é ~12 m. Maggiori lunghezze in rotoli sono disponibili per tutte I diametri eccetto 130 mm.
cavo tipo cavo tipo guaina spessore parete I.D. O.D.
0.5" 0.6" mm mm mm
5907 6805 59 73 2
5909 6807 59 73 2
5912 6809 76 91 2.54
5915 6812 84 100 2.54
5920 6815 100 115 2.54
5927 6819 100 115 2.54
5937 6827 115 136 3.56
6837 130 151 3.56
tipo cavo tipo A B a b spessore
0.6" mm mm mm mm mm
guaina piatta 6804 90.2 39.5 80 29 2
Dimensioni guaine corrugate PE/PP (misure standard)
Guaina Piatta PE/PP
9
Omologazioni ETA
I prodotti per le Costruzioni dotati di Omologazione Tecnica Europea (ETA) soddisfano tutti I requisiti richiesti dalla Direttiva sui Prodotti da Costruzione (CPD).
I titolari di ETA sono autorizzati a porre il marchio CE (Conformità Europea) sui loro prodotti. Il marchio CE certifica la conformità alle specifiche tecniche ed è il fondamento per la libera circolazione delle merci tra gli stati membri dell’Unione Europea.
DSI é orgogliosa di essere detentrice del Benestare Tecnico Europeo per i propri sistemi a barre, a trefoli successivamente aderenti e unbonded.
10 con riserva di modifica, agosto 2006
Piastra ED
L’ancoraggio a piastra, montato ad entrambe le estremità del cavo, può essere usato in solette e similari ad es. precompressioni trasversali di impalcati da ponte. Il disco porta-cunei si
autocentra sulla piastra di ancoraggio, per un assemblaggio sicuro ed una tesatura agevole.
ancoraggio ancoraggio fisso carico ultimo a tendere accessibile non accessibile kN da a
9 9 9 721 1.395
Ancoraggio a superfici multipe MA
L’ancoraggio a superfici multiple si usa principalmente per cavi longitudinali in travi e impalcati da ponte. Il disco porta-cunei ed il fusto conico di ancoraggio, dotato di tre superfici di contatto, trasmettono la forza di pretensione con continuità alla struttura con il minimo ingombro frontale. Separando disco e fusto si rende possible l’infilaggio dei trefoli dopo il getto del calcestruzzo. Il disco porta-cunei si autocentra sul fusto di ancoraggio, per un assemblaggio sicuro ed una tesatura agevole.
ancoraggio a ancoraggio fisso carico ultimo tendere accessibile non accessibile kN da a
9 9 9 1,201 10,323
Accoppiatore R
L’accoppiatore R é concepito per giuntare un cavo già tesato. Consiste di un fusto di ancoraggio a superfici multiple e un disco porta-cunei in cui i trefoli si sovrappongono. I nuovi trefoil possono essere installati facilmente in fasi successive.
fisso flottante carico ultimo kN da a
9 – 1,201 10,323
11con riserva di modifica, agosto 2006
Accoppiatore D
Per prolungare cavi non ancora tesati, ad es. in ponti costruiti a fasi successive, si utilizza l’accoppiatore D. I trefoli sono accoppiati singolarmente con un manicotti portante due cunei contrastati da molle.
fisso flottante carico ultimo kN da a
– 9 721 10,323
Ancoraggio a cappio HV
Spesso utilizzato in strutture a piastra, pareti di strutture off-shore o serbatoi LNG con carichi generalmente non dinamici. Il cappio a 180° dovrebbe essere posizionato al centro del cavo per evitare scorrimenti durante la tesatura simultanea da entrambe le estremità.
ancoraggio a ancoraggio fisso carico ultimo tendere accessibile non accessibile kN da a
– – 9 721 6,138
Ancoraggio a fiore ZF/ZR
Usato principalmente per cavi prefabbricati, può anche essere confezionato in cantiere. I fili del trefolo sono deformati plasticamente per garantire un trasferimento del carico, statico o dinamico, sicuro e localizzato nella zona del bulbo. A seconda delle condizioni geometriche, si può optare per una distribuzione piatta oppure sovrapposta.
ZRZF
ancoraggio a ancoraggio fisso carico ultimo tendere accessibile non accessibile kN da a
– – 9 721 6,138
12 con riserva di modifica, agosto 2006
Accoppiatore M e ME (Ancoraggio Flottante)
Strutture a simmetria di rotazione (serbatoi d’acqua, digestori, condotte di grande diametro, coperture a volta sottile), che richiedono precompressioni circonferenziali, costituiscono le principali applicazioni dell’accoppiatore flottante M/ME. L’ancoraggio consiste di un blocco forato per i cunei da ambo i lati per trefoli nudi oppure ingrassati e viplati. I trefoli si sovrappongono nel blocco con un funzionamento a fibbia. Il cavo anulare è molto compatto e necessita di nicchia ridotta.
MEM
ancoraggio a ancoraggio fisso carico ultimo tendere accessibile non accessibile kN da a
9 9 – 240 3,348
Piastra SD
L’ancoraggio a piastra é concepito per strutture di limitato spessore oppure per cavi trasversali nei ponti. Le ridotte distanze dai bordi e interassi permettono una disposizione economica in spazi ristretti.
ancoraggio a ancoraggio fisso carico ultimo tendere accessibile non accessibile kN da a
9 9 9 721 2,511
SD
Accoppiatore P
L’accoppiatore P consiste di un fusto di ancoraggio a superfici multiple, di un disco porta-cunei standard ed un anello di accoppiamento che riceve i nuovi trefoli fissandoli con boccole estruse anzichè con cunei. Il campo di applicazione è lo stesso dell’accoppiatore R.
fisso flottante carico ultimo kN da a
9 – 1,201 10,323
13con riserva di modifica, agosto 2006
Ancoraggio piatto FA
L’ancoraggio piatto con max. 4-0.62" trefoli in un sol piano devianti in guaina ovale è progettato per strutture sottili quali solette da ponte e solai.
ancoraggio a ancoraggio fisso carico ultimo tendere accessibile non accessibile kN da a
9 9 9 721 1,116
Quadro riassuntivo
59... 01 02 03 04 05 06 07 08 09 12 15 20 27 32 37
Tipi di ancoraggio
Piastra ED l l l l
Ancoraggio MA l l l l l l l l
Accoppiatore R l l l l l l l
Accoppiatore D l l l l l l l l l l
Ancoraggio a cappio HV l l l l l l l l l
Ancoraggio a fiore ZF / ZR l l l l l l l l
Piastra SD l l l l l l
Ancoraggio piatto FA l l
altri tipi di cavo a richiesta
Cavo Tipo 59…
68... 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 12 15 19 22 27 31 37
Tipi di ancoraggio
Piastra ED l l l
Ancoraggio MA l l l l l l l l l l
Accoppiatore R l l l l l l l l l l
Accoppiatore D l l l l l l l l l l l l
Ancoraggio a cappio HV l l l l l l l l l l
Ancoraggio a fiore ZF / ZR l l l l l l l l l
Accoppiatore M e ME (Ancoraggio flottante) l l l l l l l
Piastra SD l l l l l l l
Accoppiatore P l l l l l l
Ancoraggio piatto FA l l
altri tipi di cavo a richiesta
Cavo Tipo 68…
14 con riserva di modifica, agosto 2006
Posa in opera
DYWIDAG-Systems International ha sviluppato tre diversi metodi di infilaggio dei trefoli nelle guaine. La scelta del metodo più adatto dipende dalle condizioni operative di cantiere.
Metodo 1: A spinta con macchina spingitrefolo
L’infilaggio in opera è molto economico e può essere eseguito prima o dopo il getto del calcestruzzo. La spingitrefolo può essere posizionata in posizione agevole e connessa con tubi-guida flessibili al punto d’ingresso. La spingi-trefolo DSI opera a velocità relativa-mente elevata sino a 8 m/s e richiede un personale minimo di due operatori. Questi vantaggi portano a preferire questo metodo per l’installazione dei trefoli.
rotolospingitrefolo
trefolo
taglierina
tubo
15con riserva di modifica, agosto 2006
Metodo 2: A tiro
L’installazione mediante tiro del trefolo nella guaina è particolarmente indicato in strutture ove si utilizzano I cappi. Normalmente si tira l’intero cavo mediante argano a fune.
Metodo 3: Cavi preassemblati
Il preassemblaggio dei cavi sia in stabilimento, sia in cantiere può risultare molto conveniente specialmente per cavi corti e tratte di spedizione limitate. Sono necessari speciali svolgitori o argani idraulici per installare i cavi nella struttura.
gru
bobina
cavo (trefolo)
cavo (trefolo)
calza di tiro DSI
fune di tiroargano
5904 6804 6801 5920 6819 5909 5907 6801 6802 6804
16 con riserva di modifica, agosto 2006
DYWIDAG ha sviluppato una serie di martinetti e pompe idrauliche atti a conferire ai cavi il tiro previsto. La necessaria versatilità è fornita da complessi intercambiabili che permettono di adattare l’unità base a più dimensioni di cavo. Con martinetti di capacità variabile da 250 kN a 15,000 kN, l’attrezzatura DYWIDAG é progettata per coprire il più vasto spettro di applicazioni.
I martinetti DYWIDAG sono attrezzature molto sofisticate, ma di semplice uso. Utilizzano un fascio di tubi-guida interno con incuneamento automatico a convogliare I trefoli in sicurezza dentro il martinetto. Questa configurazione permette il controllo più accurato delle operazioni con minima perdita di assestamento nei cunei, sfruttando la possibilità di incuneamento a pressione. L’incuneamento a pressione è una modalità di conferire contemporaneamente ai cunei idraulicamente una forza predefinita invece di affidarsi all’attrito in fase di rilascio. I martinetti DYWIDAG permettono di sovratesare e rilasciare il cavo per compensare maggiori perdite di attrito e raggiungere il massimo livello di tensione lungo l’intero cavo.
Ogni martinetto é dotato di una valvola di massima pressione per motivi di sicurezza. La valvola si attiva per limitare la pressione idraulica in caso di malfunzionamento della pompa. Un manometro aggiuntivo, direttamente applicato al martinetto, permette il controllo ulteriore della tesatura.
Cavi tesati possono essere distesi utilizzando cunei speciali e una particolare configurazione del martinetto. Le pompe idrauliche possono essere dotate di un comodo controllo remoto. Ulteriori informazioni sulle attrezzatore a pag. 30 e seguenti.
misura della corsa del pistone
Tesatura
919 . 6803 . 6861 . 5915 . 6837 . 5909 .
pompa idraulica a controllo remoto
5904 6804 6801 5920 6819 5909 5907 6801 6802 6804
17con riserva di modifica, agosto 2006
La durabilità delle costruzioni precompresse dipende principalmente dal successo delle operazioni di iniezione. La boiacca di cemento indurita fornisce l’aderenza tra calcestruzzo e cavo come pure la protezione primaria di lungo termine per l’acciaio di precompressione.
DYWIDAG ha sviluppato una procedura d’iniezione basata su malta tixotropica altamente plastica associata ad una attrezzatura estremamente affidabile. Metodi avanzati d’iniezione quali l’iniezione a pressione, la post-iniezione e l’iniezione sotto vuoto costituiscono il risultato di anni di ricerche.
L’iniezione deve essere eseguita sempre dal punto più basso del cavo. Questo può essere uno degli ancoraggi, dotato di calotta d’iniezione, oppure un attacco intermedio appositamente previsto lungo il cavo. Tutti gli accessori d’iniezione sono provvisti di filettatura per connessioni facili, veloci e a tenuta. (vedi pag. 32 e seguenti)
iniezione sotto vuoto
Iniezione
919 . 6803 . 6861 . 5915 . 6837 . 5909 .sfiati
miscelatore – iniettore
18 con riserva di modifica, agosto 2006
Piastra ED
E Particolari della zona di ancoraggio per 35 N/mm2 (cubo) / 28 N/mm2 (cilindro) resistenza calcestruzzo al tiro
I valori relativi alla zona di ancoraggio sono basati sull’omologazione europea ETA-06/0022.
Interassi, distanze dal bordo, frettaggio per differenti resistenze del cls. e ulteriore assistenza presso www.dywidag-systems.com
Tiro max. 75% del carico ultimo (GUTS) (sovratensioni temporanee sino a 80% ammissibili). Occorre inoltre rispettare le vigenti norme nazionali.
E Dati tecnici
tipo 0.5’’ carico ultimo tipo 0.6’’ carico ultimo xd xa e* c m Ø 12.9 mm Ø 15.7 mm fpk (186 kN per trefolo) fpk1860 (279 kN per trefolo) 1860
N/mm2 kN N/mm2 kN mm mm mm mm mm
5904 744 6803 837 110 165 47 30 170
5905 930 6804 1116 110 165 47 30 170
5907 1302 6805 1395 135 190 47 30 280
Ø 12.9/15.2 mm, carico ultimo 186/260.4 kN
tipo tipo distanze ancoraggi armatura aggiuntiva 0.5" 0.6" spirale fpk fpk interasse distanza 1860 1860 dal bordo1) xda min l* n* ds
N/mm2 N/mm2 mm mm mm mm mm
5904 6803 190 115 150 175 5 14
5905 6804 215 130 180 195 5 14
5907 6805 240 140 205 195 5 14
1) ricoprimento 30 mm
Ø 15.7 mm, carico ultimo 279 kN
tipo distanze ancoraggi armatura aggiuntiva 0.6" spirale fpk interasse distanza 1860 dal bordo1) xda min l* n* ds
N/mm2 mm mm mm mm mm
6803 200 120 150 175 5 14
6804 225 135 180 195 5 14
6805 250 145 205 195 5 14
spirale
19con riserva di modifica, agosto 2006
Ancoraggio a superfici multiple MA
tipo carico ultimo tipo carico ultimo 0.5" Ø 12.9 mm 0.6" Ø 15.7 mm xd xa e* j m fpk (186 kN per trefolo) fpk (279 kN per trefolo) 1860 1860
N/mm2 kN N/mm2 kN mm mm mm mm mm
5907 1,302 6805 1,395 117 150 47 90 190
5909 1,674 6807 1,953 130 170 52 100 160
5912 2,232 6809 2,511 145 190 52 125 280
5915 2,790 6812 3,348 170 220 55 180 350
5920 3,720 6815 4,185 190 250 60 200 390
5927 5,022 6819 5,301 210 280 68 220 430
5932 5,952 6822 6,138 220 310 73 220 550
5937 6,882 6827 7,533 240 340 80 240 550
– – 6831 8,649 270 420 80 350 550
– – 6837 10,323 270 420 95 350 550
E Dati tecnici
Ø 12.9/15.2 mm, carico ultimo 186/260.4 kN
tipo tipo distanze ancoraggi armatura aggiuntiva 0.5" 0.6" spirale2)
fpk fpk interasse distanza 1860 1860 dal bordo1) xda min l* n* ds
N/mm2 N/mm2 mm mm mm mm mm
5907 6805 220 130 200 270 4,5 14
5909 6807 260 150 235 295 5 14
5912 6809 295 170 250 320 5,5 16
5915 6812 345 195 290 365 6,5 16
5920 6815 385 215 340 385 7 16
– 6819 430 235 390 410 7,5 16
– 6822 470 255 430 445 7,5 16
5937 6827 525 285 450 460 7 20
- 6831 570 305 510 615 9 20
– 6837 630 335 550 615 9 20
Ø 12.9/15.7 mm, carico ultimo 186/279 kN
tipo tipo distanze ancoraggi armatura aggiuntiva 0.5" 0.6" spirale2)
fpk fpk interasse distanza 1860 1860 dal bordo1) xda min l* n* ds
N/mm2 N/mm2 mm mm mm mm mm
– 6805 230 135 205 270 4,5 14
– 6807 270 155 240 295 5 14
– 6809 305 175 260 320 5,5 16
– 6812 355 200 300 365 6,5 16
– 6815 395 220 350 385 7 16
5927 6819 445 245 400 410 7,5 16
5932 6822 485 265 440 445 7,5 16
– 6827 540 290 460 460 7 20
– 6831 590 315 530 615 9 20
– 6837 650 345 570 615 9 20
1) ricoprimento 30 mm 2) necessaria armatura aggiuntiva secondo ETA-06/0022.
E Particolari della zona di ancoraggio per 40 N/mm2 (cubo) / 33 N/mm2 (cilindro) resistenza calcestruzzo al tiro
I valori relativi alla zona di ancoraggio sono basati sull’omologazione europea ETA-06/0022.
Interassi, distanze dal bordo, frettaggio per differenti resistenze del cls. e ulteriore assistenza presso www.dywidag-systems.com
Tiro max. 75% del carico ultimo (GUTS) (sovratensioni temporanee sino a 80% ammissibili). Occorre inoltre rispettare le vigenti norme nazionali.
Armatura aggiuntiva,
Spirale,
20 con riserva di modifica, agosto 2006
Accoppiatore R
tipo carico ultimo 0.5" Ø 12.9 mm xd xFR h1 I1 fpk (186 kN per trefolo) 1860
N/mm2 kN mm mm mm mm
5909 1,674 224 168 105 350
5912 2,232 224 172 105 350
5915 2,790 246 191 105 500
5920 3,720 264 215 110 450
5927 5,022 320 262 120 570
5932 5,952 340 279 125 640
5937 6,882 380 318 135 660
tipo carico ultimo 0.6" Ø 15.7 mm xd xFR h1 I1 fpk (279 kN per trefolo) 1860
N/mm2 kN mm mm mm mm
6805 1,395 207 152 105 460
6807 1,953 207 152 105 370
6809 2,511 224 168 105 350
6812 3,348 246 188 105 500
6815 4,185 264 207 110 450
6819 5,301 289 224 120 570
6822 6,138 340 276 125 640
6827 7,533 380 314 135 660
6831 8,649 435 370 158 870
6837 10,323 435 370 158 870
E Dati tecnici
E Dettagli della zona di giunzione
Ø 12.9 mm, carico ultimo 186 kN
tipo minimo minima distanza ingombro 0.5" interasse dai bordi per montaggio fpk Accoppiatore R Accoppiatore R 1860
N/mm2 mm mm mm
5909 330 190 1500
5912 330 190 1500
5915 350 200 1500
5920 370 210 1500
5927 430 240 1700
5932 450 250 1700
5937 490 270 1700
Ø 15.7 mm, carico ultimo 279 kN
tipo minimo minima distanza ingombro 0.6" interasse dai bordi per montaggio fpk Accoppiatore R Accoppiatore R 1860
N/mm2 mm mm mm
6805 310 180 1500
6807 310 180 1500
6809 330 190 1500
6812 350 200 1500
6815 370 210 1500
6819 400 225 1700
6822 450 250 1700
6827 490 270 1700
6831 550 300 2000
6837 550 300 2000
Gl’interassi, distanze dai bordi e armatura addizionale dell’accoppiatore R sono identici all’ancoraggio MA.
Interassi e distanze dai bordi non possono risultare inferiori ai valori riportati.
21con riserva di modifica, agosto 2006
Accoppiatore D
M150 L+sA A
200 mm
Ø 46 mm
150
G = 2A+M+300+ L+ss = 0,2 · L 120
Di
dimensions in mmM150 L+sA A
200 mm
fl 46 mm
150
G = 2A+M+300+ L+ss = 0,2 Æ L ‡120
Di
dimensions in mm
tipo carico ultimo tipo carico ultimo 0.5" Ø 12.9 mm 0.6" Ø 15.7 mm A M xDi fpk (186 kN per trefolo) fpk (279 kN per trefolo) 1860 1860
N/mm2 kN N/mm2 kN mm mm mm
– – 6803 837 150 900 100
5904 744 6804 1,116 200 600 110
5905 930 6805 1,395 250 900 120
5907 1,302 6807 1,953 300 900 125
5909 1,674 6809 2,511 350 900 140
5912 2,232 6812 3,348 450 900 160
5915 2,790 6815 4,185 500 900 180
– – 6819 5,301 550 940 200
5920 3,720 6822 6,138 700 940 225
5927 5,022 6827 7,533 700 940 225
5932 5,952 6831 8,649 800 940 250
5937 6,882 6837 10,323 800 940 250
E Dati tecnici
Ø 12.9/15.7 mm, carico ultimo 186/279 kN
tipo tipo interasse interasse 0.5" 0.6" accoppiatori guaina/accoppiatore fpk fpk 1860 1860
N/mm2 N/mm2 mm mm
– 6803 180 135
5904 6804 195 150
5905 6805 210 160
5907 6807 220 170
5909 6809 245 195
5912 6812 270 210
5915 6815 300 235
– 6819 325 255
5920 6822 365 280
5927 6827 375 295
5932 6831 420 325
5937 6837 420 335
E Dettagli della zona di giunzione
dimensioni in mm
22 con riserva di modifica, agosto 2006
Ancoraggio a cappio HV
d ≥ 3 · (ØA + 5 mm) d = 4 · (ØA + 5 mm) d ≥ 4 · (ØA + 5 mm)
Caso 1 Caso 2 Caso 3
Armatura aggiuntiva
tipo carico ultimo tipo carico ultimo 0.5" Ø 12.9 mm 0.6" Ø 15.7 mm ID1 ID2 fpk (186 kN per trefolo) fpk (279 kN per trefolo) 1860 1860
N/mm2 kN N/mm2 kN mm mm
5904 744 6803 837 50 40
5905 930 6804 1,116 55 45
5907 1,302 6805 1,395 60 50
5909 1,674 6807 1,953 75 60
5912 2,232 6809 2,511 85 75
5915 2,790 6812 3,348 95 80
5920 3,720 6815 4,185 110 90
5927 5,022 6819 5,301 120 95
5932 5,952 6822 6,138 130 100
E Dati tecnici
Ø 12.9/15.2 mm, carico ultimo 186/260.4 kN
tipo tipo R As 0.5" 0.6" fpk fpk 1860 1860
N/mm2 N/mm2 mm cm2
5904 6803 600 12,5
5905 6804 600 16,5
5907 6805 650 21,0
5909 6807 750 29,0
5912 6809 900 37,5
5915 6812 1100 50,0
5920 6815 1250 62,5
5927 6819 1500 79,0
5932 6822 1700 91,5
Ø 15.7 mm, carico ultimo 279 kN
tipo R As 0.6" fpk 1860
N/mm2 mm cm2
6803 600 13,5
6804 600 18,0
6805 700 22,0
6807 800 31,0
6809 950 40,0
6812 1150 53,5
6815 1350 67,0
6819 1600 85,0
6822 1800 98,0
I dati relativi agli ancoraggi a cappio si basano sul Benestare Tecnico Europeo ETA- 06/0022.
Applicazioni solo per strutture in calcestruzzo e carichi statici. I cavi vanno tesati simultaneamente da entrambe le estremità.
E Particolari della zona di ancoraggio per 28 N/mm2 (cubo) / 23 N/mm2 (cilindro) resistenza calcestruzzo al tiro
ØID2
ØID1
As
R
ØID1
0,15 • d0,35 • d
I valori del raggio riportati nella precedente tabella valgono per guaine metalliche lisce.Per guaine corrugate i valori vanno raddoppiati. Le guaine devono essere precurvate.
Z
23con riserva di modifica, agosto 2006
Ancoraggio a fiore ZF/ZR
ZF ZR
tipo carico ultimo tipo carico ultimo 0.5" Ø 12.9 mm 0.6" Ø 15.7 mm A B C fpk (186 kN per trefolo) fpk (279 kN per trefolo) 1860 1860
N/mm2 kN N/mm2 kN mm mm mm
– – 6803 837 220 360 1000
5904 744 6804 1,116 230 430 1000
5905 930 6805 1,395 280 280 1000
5907 1,302 6807 1,953 330 280 1000
5909 1,674 6809 2,511 280 380 1000
5912 2,232 6812 3,348 330 380 1000
5915 2,790 6815 4,185 380 380 1000
5920 3,720 6819 5,301 480 380 1000
E Dati tecnici
Ø 12.9/15.7 mm, carico ultimo 186/265 kN
tipo tipo distanze ancoraggi armatura aggiuntiva 0.5" 0.6" spirale fpk fpk interasse distanza 1860 1770 dal bordo E F n e
N/mm2 N/mm2 mm mm mm mm mm
– 6803 220/360 110/180 – – – –
5904 6804 230/430 115/215 – – – –
5905 6805 280/280 160/160 200 300 5 10
5907 6807 280/330 160/185 200 300 5 10
5909 6809 380/280 210/160 200 300 5 10
5912 6812 380/330 210/185 200 300 5 12
5915 6815 380/380 210/210 200 300 5 14
5920 6819 380/480 210/260 200 350 6 14
E Particolari della zona di ancoraggio per 40 N/mm2 (cubo) / 33 N/mm2 (cilindro) resistenza calcestruzzo al tiro
I valori per la zona di ancoraggio sono basati sulle prescrizioni FIP.
Tiro max. 75% del carico ultimo (GUTS) (sovratensioni temporanee sino a 80% ammissibili).
Occorre inoltre rispettare le vigenti norme nazionali.
Ø 15.7 mm, carico ultimo 279 kN
tipo distanze ancoraggi armatura aggiuntiva 0.6" spirale fpk interasse distanza 1860 dal bordo E F n e
N/mm2 mm mm mm mm mm
6803 220/400 110/200 – – – –
6804 240/480 110/180 – – – –
6805 280/280 160/160 200 300 5 10
6807 280/330 160/185 200 300 5 12
6809 380/280 210/160 200 300 5 12
6812 380/330 210/185 200 300 5 14
6815 380/380 210/210 200 300 5 16
6819 380/480 210/260 200 350 6 16
posizione ..05 ..07 ..09 ..12 ..15 ..19/..20
tipo ZR
C
F
B
A
n x flg longitudinal reinforcementn x fle
flE
G1)
C
F
B
A
n x flg longitudinal reinforcementn x fle
flE
G1)
C
F
B
A
n x flg longitudinal reinforcementn x fle
flE
G1)
C
F
B
A
n x flg longitudinal reinforcementn x fle
flE
G1)
C
F
B
A
n x flg longitudinal reinforcementn x fle
flE
G1)
C
F
B
A
n x flg longitudinal reinforcementn x fle
flE
G1)
posizione ..01 ..03 ..04
tipo ZF
C
F
B
A
n x flg longitudinal reinforcementn x fle
flE
G1)
C
F
B
A
n x flg longitudinal reinforcementn x fle
flE
G1)
C
F
B
A
n x flg longitudinal reinforcementn x fle
flE
G1)
•=lungo
• = corto
1) necessaria armatura superficiale aggiuntiva in zona G
24 con riserva di modifica, agosto 2006
tipo carico ultimo carico ultimo A B C D AD BD E 0.6" Ø 15,7 mm Ø 15,7 mm (265 kN per trefolo) (279 kN per trefolo)
N/mm2 kN kN mm mm mm mm mm mm mm
6801 265 279 98 55 200 20 – – –
6802 530 558 90 105 120 40 60 70 200
6804 1,060 1,116 130 160 120 55 70 130 650
6806 1,590 1,674 130 160 120 65 70 130 650
6808 2,120 2,232 130 210 120 75 70 170 1,050
6810 2,650 2,790 168 210 120 80 100 170 1,150
6812 3,180 3,348 168 210 120 80 100 170 1,150
E Dati tecnici
Caso 1: Se LR ≤ L2-1/2 ∆L allora L = s + 285 mm + L2
Caso 2: Se LR > L2-1/2 ∆L allora L = s + 285 mm + L2 + 1/2 ∆L
s = 0.2 x 1/2 ∆L $ 120 mm
Ø 15,7 mm, carico ultimo265/279 kN
tipo X Y Z 0.6"
mm mm mm mm
6801 100 180 60
6802 130 155 50
6804 180 195 70
6806 180 195 70
6808 230 195 70
6810 230 235 90
6812 230 235 90
tipo L2 LR 0.6"
mm mm
6801 – –
6802 550 550
6804 700 600
6806 700 600
6808 1,350 600
6810 1,500 800
6812 1,500 800
E Dettagli della zona di ancoraggio
E Dimensioni blocco
Tiro max. 70% del carico ultimo (GUTS) (sovratensioni temporanee sino a 75% ammissibili).
Occorre inoltre rispettare le vigenti norme nazionali.
Accoppiatore M/ME Ancoraggio a blocco flottante
Accoppiatore M
Accoppiatore ME
sezione
posizione finale
l allungamento
martinetto
martinetto
sezione
25con riserva di modifica, agosto 2006
Piastra SD
tipo carico ultimo tipo carico ultimo 0.5" Ø 12.9 mm 0.6" Ø 15.7 mm A B C D fpk (186 kN per trefolo) fpk (279 kN per trefolo) 1860 1860
N/mm2 kN N/mm2 kN mm mm mm mm
5904 744 6803 837 125 140 41 200
5905 930 6804 1,116 135 160 41 200
5907 1,302 6805 1,395 150 180 40 300
5909 1,674 6807 1,953 170 215 44 270
5912 2,232 6809 2,511 190 245 48 325
Ø 12.9/15.7 mm, carico ultimo 186/265 kN
tipo tipo distanze ancoraggi armatura aggiuntiva 0.5" 0.6" spirale armatura fpk fpk interasse distanza longitudinale 1860 1770 dal bordo E F n e G n g
N/mm2 N/mm2 mm mm mm mm mm mm mm
5904 6803 190/320 115/180 140 200 3 10 229 4 12
5905 6804 200/360 120/200 150 200 3 10 289 5 12
5907 6805 210/390 125/205 160 200 3 10 290 5 12
5909 6807 240/460 140/250 190 250 4 10 296 6 12
5912 6809 320/480 180/260 260 250 4 12 292 6 14
Ø 15.7 mm, carico ultimo 279 kN
tipo distanze ancoraggi armatura aggiuntiva 0.6" spirale armatura fpk interasse distanza longitudinale 1860 dal bordo E F n e G n g
N/mm2 mm mm mm mm mm mm mm
6803 200/320 120/180 140 250 4 10 229 4 12
6804 215/360 130/200 150 250 4 10 289 5 12
6805 230/390 135/205 160 250 4 10 290 5 12
6807 260/460 150/250 190 250 4 12 296 6 14
6809 340/480 190/260 260 300 5 14 292 6 16
E Particolari della zona di ancoraggio per 32 N/mm2 (cubo) / 27 N/mm2 (cilindro) resistenza calcestruzzo al tiro
I valori per la zona di ancoraggio sono basati sulle prescrizioni FIP.
Tiro max. 75% del carico ultimo (GUTS) (sovratensioni temporanee sino a 80% ammissibili).
Occorre inoltre rispettare le vigenti norme nazionali.
E Dati tecnici
nxøg armatura longitudinale
26 con riserva di modifica, agosto 2006
Accoppiatore P
tipo carico ultimo 0.6" Ø 15.7 mm A B C D fpk (279 kN per trefolo) 1860
N/mm2 mm mm mm mm
6805 1,395 176 115 132 510
6809 2,511 236 205 136 570
6812 3,348 260 225 145 755
6815 4,185 290 250 150 755
6819 5,301 305 265 155 880
6827 7,533 365 320 170 905
E Dati tecnici
E Dettagli della zona di giunzione
Ø 15.7 mm, carico ultimo 279 kN
tipo interasse distanza ingombro 0.6" dal bordo per montaggio fpk 1860
N/mm2 mm mm mm
6805 280 170 1600
6809 340 200 1600
6812 370 215 1800
6815 400 230 1800
6819 420 240 2000
6827 480 270 2000
Gl’interassi, distanze dai bordi e armatura addizionale dell’accoppiatore P sono identici all’ancoraggio MA.
Interassi e distanze dai bordi non possono risultare inferiori ai valori riportati.
27con riserva di modifica, agosto 2006
Ancoraggio piatto FA
tipo carico ultimo tipo carico ultimo 0.5" Ø 12.9 mm 0.6" Ø 15.7 mm A B C D DA DB fpk (186 kN per trefolo) fpk (279 kN per trefolo) 1860 1860
N/mm2 kN N/mm2 kN mm mm mm mm mm mm
– – 6803 837 100 255 57 152 21 72
5904 744 6804 1,116 100 330 57 220 21 72
E Dati tecnici
Ø 12.9/15.7 mm, carico ultimo 186/265 kN
tipo tipo distanze armatura aggiuntiva 0.5" 0.6" ancoraggi staffe fpk fpk interasse distanza 1860 1770 dal bordo a x b n g
N/mm2 N/mm2 mm mm mm mm
– 6803 305 105 160/280 4 10
5904 6804 380 105 180/360 4 12
Ø 15.7 mm, carico ultimo 279 kN
tipo distanze armatura aggiuntiva 0.6" ancoraggi spirale fpk interasse distanza 1860 dal bordo a x b n g
N/mm2 mm mm mm mm
6803 320 105 160/280 4 10
6804 400 105 180/360 4 12
E Particolari della zona di ancoraggio per 40 N/mm2 (cubo) / 33 N/mm2 (cilindro) resistenza calcestruzzo al tiro
I valori per la zona di ancoraggio sono basati sulle prescrizioni FIP.
Tiro max. 75% del carico ultimo (GUTS) (sovratensioni temporanee sino a 80% ammissibili).
Occorre inoltre rispettare le vigenti norme nazionali.
armatura longitudinale
28 con riserva di modifica, agosto 2006
La tecnologia DYWIDAG nel maggior depuratore della GiordaniaImpianto di depurazione As - Samra, Amman, Giordania
Committente Ministero delle Risorse Idrauliche, Regno Hashemita di Giordania +++ Impresa e Consulente Consorzio Morganti Group, Inc., USA e Infilco Degremont,Inc., USAUnità DSI DSI Group HQ Operations, Monaco, GermaniaPrestazioni DSI Fornitura di sistema a trefoli DYWIDAG tipo MA 5 e 9x0,6” per 560 t di trefolo. Nolo attrezzature e assistenza tecnica.
i
Committente TAV, Treno Alta Velocità SPA, Roma +++ Impresa principale Cepav Uno, Consorzio ENI per l’alta velocità, San Donato Milanese, Milano +++ Impresa Modena Scarl, San Donato Milanese, Milano +++ Subappaltatore Impresa Pizzarotti & C. SPA, ParmaUnità DSI DYWIT SPA, MilanoFornitura della J.V. ALGA SPA DYWIT SPA Fornitura di 30.200 ancoraggi 12x0,6”; ca.1040 t barre a filettatura continua dia.40mm St 950/1050 con accessori; nolo attrezzature ed assistenza tecnica.
i
Barre e trefoli DYWIDAG per la Linea ad alta velocità Milano – Bologna
29con riserva di modifica, agosto 2006
I sistemi di post-tensione DYWIDAG nei ponti ferroviari della Linea ad alta velocità da Bruxelles a ColognaCostruzione della linea orientale ad alta velocità (HSL) attraverso il plateau di Herve in parallelo alla E40, Belgio
Committente SNCB Societé Nationale de Chemin de fer Belge, Belgio +++ Impresa principale JV Enterprises Generales Louis Duchene S.A., Belgio; Maurice Delens, Bruxelles; Van Rymenant, Bruxelles +++ Consulenti TUC Rail S.A., BruxellesUnità DSI DSI BelgioPrestazioni DSI Fornitura e posa di 1286 t post – tensione 13 – 19x0,6”. Assistenza tecnica
i
Committente BRISA – Autoestradas de Portugal +++ Impresa principale CONDURIL Constutora Duriense, S.A., Portogallo +++ Progetto Armando Rito, PortogalloUnità DSI DSI Portogallo, LisbonaPrestazioni DSI Fornitura di cavi DYWIDAG con 344 ancoraggi MA tipo 12, 152 tipo 15 e 3710 tipo 19. Nolo attrezzature
i
Cavi a trefoli DYWIDAG per il ponte sul fiume PipaAutostrada A10 presso Arruda dos Vinhos, Portogallo
30 con riserva di modifica, agosto 2006
Attrezzature
R
B
A
As
A
R
B
A
As
A
R
B
A
As
A
L
D
Martinetti
SM 240 HoZ 950/1,700 HoZ 3,000/5,400
59 .. 68 ..
martinetto tipo 01 02 03 04 05 06 07 08 09 12 15 20 27 32 37 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 12 15 19 22 27 31 37
SM 240 l l
HoZ 950/100 llll lll
HoZ 1,700/150 llll lll
HoZ 3,000/250 ll llll
HoZ 5,400/250 ll lll
6,800 ll ll
9,750 ll
martinetto tipo1) lungh. L diametro D corsa area pistone tiro2) peso
mm mm mm cm2 kN kg
SM 240 842 98 200 47.13 240 19
HoZ 950/100 621 203 100 161.98 972 65
HoZ 1,700/150 803 280 150 298.45 1,745 160
HoZ 3,000/250 1,137 385 250 508.94 3,054 400
HoZ 5,400/250 1,271 482 250 894.57 5,367 600
6,800 1,150 560 300 1237.01 6,803 1,185
9,750 1,170 680 300 1772.45 9,748 1,770
1) incl. incuneamento2) senza attrito
E Dati tecnici
31con riserva di modifica, agosto 2006
Attrezzature
G
K
A
B
C
FE
H
D
martinetto tipo A B C D E F G H K L2)
SM 240 8801) 370 - 80 100 75 50 120 100 230/270
HoZ 950/100 621 350 150 - 220 200 130 190 260 300/400
HoZ 1,700/150 803 490 180 - 270 230 170 220 340 450/600
HoZ 3,000/250 1,130 650 220 300 360 320 220 310 440 350/600
HoZ 5,400/250 1,235 740 220 300 420 360 270 320 540 450/800
6,800 1,4211) - 80 - - 330 310 410 620 - /1,200
9,750 1,4701) - 120 - - 380 390 550 740 - /1,200
1) incl. corsa.2) frusta (con/senza incuneamento)
Ingombri
32 con riserva di modifica, agosto 2006
Attrezzature
Pompe idrauliche
R
ÿB
ÿA
As
ÿA
R
ÿB
ÿA
As
ÿA
R
ÿB
ÿA
As
ÿA
L
HWidth W
77 - 159 A R 6.4 R 11.2 - 11.2/210
martinetti SM HoZ HoZ HoZ HoZ 6,800 9,750 15,000
240 950 1,700 3,000 5,400/250
pompe
77 - 159 A1) l l
77 - 193 A l l l
R 3.0 l l l
R 6.4 l l l l
R 11.2-11.2 l l l
R 11.2-11.2/210 l l l l
ZP 57/28 per tutti i martinetti
1) per martinetti senza incuneamento
E Dati tecnici
pompe1) pressione capacità vol. effettivo peso dimensioni
operative V min olio L x W x H
MPa l/min I kg mm
77-159 A 70 3.0 10.0 60 420/380/480
77-193 A 70 3.0 10.0 63 420/380/480
R 3.0 70 3.0 13.0 98 600/390/750
R 6.4 60 6.4 70.0 310 1,400/700/1,100
R 11.2-11.2/210 55 (60) 11.2/22.4 170.0 720 2,000/800/1,300
ZP 57/58 16/22 53/80 175.0 610 1,260/620/1,330
1) le pompe idrauliche sono fornite senza olio
lunghezza larghezza W
33con riserva di modifica, agosto 2006
Attrezzature
ESG 8 - 1
MP 2,000 - 5 MP 4,000 - 2
tipo forza velocità peso dimensioni pompe di tiro o spinta di spinta L x W x H idrauliche
kN m/s kg mm -
ESG 8 - 1 3.9 6.1 140 1,400/350/510 ZP 57/28
attrezzature max. pressione capacità peso dimensioni per iniezione d'inizione L x W x H
MPa l/h kg mm
MP 2,000 - 5 1.5 420 300 2,000/950/1,600
MP 4,000 - 2 1.5 1,500 580 2,040/1,040/1,750
P 13 EMRT 8.0 3,000 700 2,150/1,750/1,500
Attrezzature per iniezione(miscelatore – iniettore)
Spingitrefolo
34 con riserva di modifica, agosto 2006
Calcolo degli allungamenti
I protocolli di tesatura sono parte integrante del progetto e costituiscono la base delle operazioni di messa in tensione. Oltre alla data contengono la sequenza di tiro e tutte le direttive relative alla tesatura, incluse le
operazioni di scasseratura e quelle relative agli appoggi.
Calcolo degli allungamentiL’allungamento totale DLtot del cavo sotto tensione deve essere calcolato come:
DLtot = DLp + DLc + DLsl + DLe
1
2
3
Po
Po
Pe
l c
l e
DLp = allungamento del cavo [mm]
Px,0 = forza di tesatura nel punto a distanza x [kN]Px,0 = P0 · e-µ(gX + k • Lp)
P0 = forza di tesatura all’ancoraggio a tendere [kN]gx = ∑ angoli di deviazione di progetto dall’ancoraggio a tendere al punto a
distanza x [rad]
gx = p 180 SiSwww '
aVi, aHi = proiezioni orizzontali e verticali dell’angolo di deviazione [°]µ = coefficiente di attrito [rad-1] (vedi pag. 7)k = coefficiente di deviazione involontaria [rad/m] (vedi pag. 7)Pe = forza di tesatura all’ancoraggio a tendere dopo l’assestamento
dei cunei [kN]Ap = sezione trasversale del cavo
aVi2 + aHi
2XX
X
DLc = deformazione elastica del cls. (accorciamento = addendo positivo) [mm]
scm
Ec
DLc = · Lc
DLe = allungamento dell’acciaio nel martinetto e nella sedia di appoggio (se applicabile) [mm]
DLsl = somma del rientro ancoraggio e dell’assestamento dei cunei in funzione del tipo di ancoraggio [mm]
scm = tensione media di precompressione nella sezione in corrispondenza del baricentro del cavo risultante [MN/m2]Lc = lunghezza dell’elemento strutturale in cls. [m]
assestamento ancoraggio ancoraggio ancoraggio accop. accop. accop.DLsl [mm] a tendere fisso per aderenza R D Maccessibile 1 6 – – – 4non accessibile - 4 – 4 8 –
I valori si basano sulle forze di tiro secondo ETA
Lp = lunghezza del cavo [m]1
Ap · Ep
DLp = · ∫ Px,0·dx
Lp
0
35con riserva di modifica, agosto 2006
Calcolo degli allungamenti
Calcolo della forza di precompressione Pe [kN] all’ancoraggio a tendere e della lunghezza di influenza Le [m]
dopo assestamento cunei DLn [mm] durante l’incuneamento
Le = !www' DLn · Ep · Ap
P0 · µ · g1
X
Pe = P0 · (1 - 2 · Le· µ · g1)
X
g1 = deviazione media lungo la lunghezza di influenza Le dietro l’ancoraggio a tendere [rad/m]
X
assestamento DLn [mm] cavo tipo martinetto tipo standard specialeall’ancoraggio a tendere 6803 - 6837 4* 8**all’accoppiatore M 6802 - 6812 8 –
I valori si basano sulla forza di tiro secondo ETA *) con incuneamento **) senza incuneamento
modulo di elasticità [N/mm2] classe cls. C 20/25 C 30/37 C 40/50 C 50/60 Ecm 29,000 32,000 35,000 37,000
trefolo Ep = 195,000 [N/mm2]
0416
0-4/
08.1
0-w
eb s
t I d
etta
gli,
le d
imen
sion
i e i
sist
emi s
ono
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etti
a m
odifi
che
senz
a ne
cess
ario
pre
avvi
so
A U S T R I A
A R G E N T I N A
A U S T R A L I A
B E L G I U M
B O S N I A A N D H E R Z E G O V I N A
B R A Z I L
C A N A D A
C H I L E
C O L O M B I A
C O S T A R I C A
C R O A T I A
C Z E C H R E P U B L I C
D E N M A R K
E G Y P T
E S T O N I A
F I N L A N D
F R A N C E
G E R M A N Y
G R E E C E
G U A T E M A L A
H O N D U R A S
H O N G K O N G
I N D O N E S I A
I T A L Y
J A P A N
K O R E A
L E B A N O N
L U X E M B O U R G
M A L A Y S I A
M E X I C O
N E T H E R L A N D S
N O R W A Y
O M A N
P A N A M A
P A R A G U A Y
P E R U
P O L A N D
P O R T U G A L
Q A T A R
S A U D I A R A B I A
S I N G A P O R E
S O U T H A F R I C A
S P A I N
S W E D E N
S W I T Z E R L A N D
T A I W A N
T H A I L A N D
T U R K E Y
U N I T E D A R A B E M I R A T E S
U N I T E D K I N G D O M
U R U G U A Y
U S AV E N E Z U E L A
www.dywidag-systems.com
AustriaDYWIDAG-SYSTEMSINTERNATIONAL GMBHWagram 494061 Pasching/Linz, AustriaPhone +43-7229-61 04 90Fax +43-7229-61 04 980 E-mail: [email protected]
Belgium and LuxembourgDYWIDAG-SYSTEMSINTERNATIONAL N.V.Industrieweg 253190 Boortmeerbeek, BelgiumPhone +32-16-60 77 60Fax +32-16-60 77 66E-mail: [email protected]
FranceDSI-ArtéonAvenue du BicentenaireZI Dagneux-BP 5005301122 Montluel Cedex, FrancePhone +33-4-78 79 27 82Fax +33-4-78 79 01 56E-mail: [email protected]
GermanyDYWIDAG-SYSTEMSINTERNATIONAL GMBHSchuetzenstrasse 2014641 Nauen, GermanyPhone +49 3321 44 18 32Fax +49 3321 44 18 18E-mail: [email protected]
DYWIDAG-SYSTEMSINTERNATIONAL GMBHMax-Planck-Ring 140764 Langenfeld, GermanyPhone +49 2173 79 02 0Fax +49 2173 79 02 20E-mail: [email protected]
DYWIDAG-SYSTEMSINTERNATIONAL GMBHGermanenstrasse 886343 Koenigsbrunn, GermanyPhone +49 8231 96 07 0Fax +49 8231 96 07 40E-mail: [email protected]
DYWIDAG-SYSTEMS INTERNATIONAL GMBHSiemensstrasse 885716 Unterschleissheim, GermanyPhone +49-89-30 90 50-100Fax +49-89-30 90 50-120E-mail: [email protected]
ItalyDYWIT S.P.A.Via Grandi, 6420017 Mazzo di Rho (Milano), ItalyPhone +39-02-93 46 87 1Fax +39-02-93 46 87 301E-mail: [email protected]
NetherlandsDYWIDAG-SYSTEMSINTERNATIONAL B.VVeilingweg 25301 KM Zaltbommel, NetherlandsPhone +31-418-57 89 22Fax +31-418-51 30 12E-mail: [email protected]
NorwayDYWIDAG-SYSTEMSINTERNATIONAL A/SIndustrieveien 7A1483 Skytta, NorwayPhone +47-67-06 15 60Fax +47-67-06 15 59E-mail: [email protected]
PortugalDYWIDAG-SYSTEMSINTERNATIONAL LDARua do Polo SulLote 1.01.1.1 – 2B1990-273 Lisbon, PortugalPhone +351-21-89 22 890Fax +351-21-89 22 899E-mail: [email protected]
SpainDYWIDAG SISTEMAS CONSTRUCTIVOS, S.A.Avenida de la Industria, 4Pol. Ind. La Cantuena28947 Fuenlabrada (MADRID), SpainPhone +34-91-642 20 72Fax +34-91-642 27 10E-mail: dywidag @dywidag-sistemas.comwww.dywidag-sistemas.com
United KingdomDYWIDAG-SYSTEMSINTERNATIONAL LTD.NorthfieldRoadSoutham, WarwickshireCV47 0FG, Great BritainPhone +44-1926-81 39 80Fax +44-1926-81 38 17E-mail: [email protected]/uk
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