Dry Port Project Development of Port Authority of Thailand · Savannakhet-Lao Bao-Dong Ha-Danung...
Transcript of Dry Port Project Development of Port Authority of Thailand · Savannakhet-Lao Bao-Dong Ha-Danung...
Dry Port
Project Development of Port Authority of Thailand
:: การท่าเรือแห่งประเทศไทย ศูนย์กลางการขนส่งทางน ้าและโลจิสติกส์เชื่อมโยงเศรษฐกิจไทยสู่อาเซียน ::
Outline
Overview of Port Authority of Thailand (PAT)
Utilizations and Port Development
Dry Port Development of PAT
:: การท่าเรือแห่งประเทศไทย ศูนย์กลางการขนส่งทางน ้าและโลจิสติกส์เชื่อมโยงเศรษฐกิจไทยสู่อาเซียน ::
Outline
Overview of Port Authority of Thailand (PAT)
Utilizations and Port Development
Dry Port Development of PAT
:: การท่าเรือแห่งประเทศไทย ศูนย์กลางการขนส่งทางน ้าและโลจิสติกส์เชื่อมโยงเศรษฐกิจไทยสู่อาเซียน ::
At Present, PAT manages 5 ports in Thailand. Bangkok Port
Laem-chabang Port Chiang-Sean Port Chiang-Khong Port Ranong Port
Port Authority of Thailand (PAT) was established in 1938 as an
autonomous body under supervision of the Ministry of Transport.
Port Authority of Thailand (PAT) is a state Enterprise under the Ministry
of Transport. Focus is on prosperity of PAT which benefits the nation and
public. All along PAT try to develop and improves work and services and
adopt modern system with efficient management through technology.
To be competitive PAT introduce state of the art technology, such as
e-gate, sophisticated scanning system to reduce time. Also try to run
business in a very transparent manner and reduce unnecessary delay in
cargoes processing.
:: การท่าเรือแห่งประเทศไทย ศูนย์กลางการขนส่งทางน ้าและโลจิสติกส์เชื่อมโยงเศรษฐกิจไทยสู่อาเซียน ::
The Port Authority of Thailand aims to be the main
gateway of the country, providing with and excellent and
safe services that will support national economic system
ensuring an international competitiveness.
Vision
:: การท่าเรือแห่งประเทศไทย ศูนย์กลางการขนส่งทางน ้าและโลจิสติกส์เชื่อมโยงเศรษฐกิจไทยสู่อาเซียน ::
3. Support development of asset creating a balance
between business objective of private organization and
for the benefit of the country and people.
Mission
1. Manage and develop the port as the main infrastructure with
efficient service as national safety standard, in order to support
multimodal transport, and strengthen national sustainable
competitiveness.
2. Develop transport and transferring goods system creating
logistics chain, port service networks, and related business.
5 Ports Under
Supervision of
PAT
Chiang
Khong Port
Bangkok Port
Laem
Chabang Port
Ranong Port
Chiang Saen Port
:: การท่าเรือแห่งประเทศไทย ศูนย์กลางการขนส่งทางน ้าและโลจิสติกส์เชื่อมโยงเศรษฐกิจไทยสู่อาเซียน ::
Outline
Overview of Port Authority of Thailand (PAT)
Utilizations and Port Development
Dry Port Development of PAT
:: การท่าเรือแห่งประเทศไทย ศูนย์กลางการขนส่งทางน ้าและโลจิสติกส์เชื่อมโยงเศรษฐกิจไทยสู่อาเซียน ::
1. Develop area in responsibility of PAT assets : 17 Rais (6.8 acres) Area Development to be Maritime Business Center.
15 Rais (6 acres) Area Development Project
127 Rais (50.8 acres) Area Development Project to be Modern Business
Complex
54 Rais (21.6 acres) Area Development Project to be Logistic and Distribution Center.
2. Future Project: Coastal Terminal Project. Dry Port Project.
:: การท่าเรือแห่งประเทศไทย ศูนย์กลางการขนส่งทางน ้าและโลจิสติกส์เชื่อมโยงเศรษฐกิจไทยสู่อาเซียน ::
:: การท่าเรือแห่งประเทศไทย ศูนย์กลางการขนส่งทางน ้าและโลจิสติกส์เชื่อมโยงเศรษฐกิจไทยสู่อาเซียน ::
Outline
Overview of Port Authority of Thailand (PAT)
Utilizations and Port Development
Dry Port Development of PAT
:: การท่าเรือแห่งประเทศไทย ศูนย์กลางการขนส่งทางน ้าและโลจิสติกส์เชื่อมโยงเศรษฐกิจไทยสู่อาเซียน ::
1. Rationale and Principle
Finding the suitable location to develop Dry Port business
Connecting the border trade transport between Bangkok Port and Leam Chabang Port.
Using ports around Thailand effectively.
Supporting Thailand to be the logistics hub of the ASEAN region and neibouring countries.
2. Objectives
:: การท่าเรือแห่งประเทศไทย ศูนย์กลางการขนส่งทางน ้าและโลจิสติกส์เชื่อมโยงเศรษฐกิจไทยสู่อาเซียน ::
R1: Southern Economic Corridor Bangkok-Arantaprathet-Poi Pet-
Pratabong-Phnom Penh-Ho Chi
Minh-Vung Tau
R2: East-West Economic Corridor Malamang-Mae Sot-Tak-Sukhothai-
Phitsanulok-Khon Kaen-Mukdahan-
Savannakhet-Lao Bao-Dong Ha-Danung
R3: North-South Economic
Corridor R3A: Via Lao: Chiang Rai-Chiang
Kong-Huay xai-Luang Namtha-Bohan-
Chiang Rung-Kunming
R3B: Via Myanmar: Chiang Rai-Mae
Sai-Takelek-Chiang Tung-Chiang Rung-
Kunming
:: การท่าเรือแห่งประเทศไทย ศูนย์กลางการขนส่งทางน ้าและโลจิสติกส์เชื่อมโยงเศรษฐกิจไทยสู่อาเซียน ::
9. Chiang Rai
8. Ayutthaya
10. Khon Kaen
7. Nakhon Sawan
1-5 are SEZ of Thailand
6-10 are The Potential areas
6. Phitsanulok
Tak
Songkhla
Mukdahan
Sa Kaeo
Trat
:: การท่าเรือแห่งประเทศไทย ศูนย์กลางการขนส่งทางน ้าและโลจิสติกส์เชื่อมโยงเศรษฐกิจไทยสู่อาเซียน ::
3. Procedure of Dry Port Study
1. Feasibility study of Dry Port
- Location - Business Opportunity - Concept to management - Conceptual Design - EIA
2. Feasibility Study of Establishment and the Convenient Inside Dry Port
- Outbound terminal consist of
building : Warehouse/ Stuffing area/ CFS
outbound/ Container Yard/ Truck operation/
Loading area - Inbound terminal consist of building:
Warehouse/ Stuffing area/ Container Yard/
Loading area - Operation Area for facilitate and
management operation : Office Building/
Fix Building/ Electric and Water Supply/
Network Infrastructure and Modern
Technology
3. Feasibility study of Finance
- Cost of Capital - Project Benefit - Investment Evaluation - Management Expenses
- ROI
:: การท่าเรือแห่งประเทศไทย ศูนย์กลางการขนส่งทางน ้าและโลจิสติกส์เชื่อมโยงเศรษฐกิจไทยสู่อาเซียน ::
Model of Dry Port
Model
Transshipment in Dry Port or ICD
Cross Docking
:: การท่าเรือแห่งประเทศไทย ศูนย์กลางการขนส่งทางน ้าและโลจิสติกส์เชื่อมโยงเศรษฐกิจไทยสู่อาเซียน ::
4. Action Plan
No. Details Year (million฿)
2016 2017 2018 2019 2020 2021
1 Dry Port Feasibility Study and Possible Project for Serving
BKP and LCP
1.1 Feasibility Study and Possible Project
1.2 Submit the study report to Board of Commissioner for
approval by 2017
2 Detail construction Design
3 Survey about EIA
4 Constructions and Operation
:: การท่าเรือแห่งประเทศไทย ศูนย์กลางการขนส่งทางน ้าและโลจิสติกส์เชื่อมโยงเศรษฐกิจไทยสู่อาเซียน ::
5. Potential and Benefits
We Could extend new service which will be The Hub of AEC.
Dry Port in Thailand will be connected to CLMV, South of China, Malaysia, and
Singapore.
:: การท่าเรือแห่งประเทศไทย ศูนย์กลางการขนส่งทางน ้าและโลจิสติกส์เชื่อมโยงเศรษฐกิจไทยสู่อาเซียน ::
6. The progress of the project
We Could extend new service which will be The Hub of AEC.
Dry Port in Thailand will be connected to CLMV, South of China, Malaysia, and
Singapore.
:: การท่าเรือแห่งประเทศไทย ศูนย์กลางการขนส่งทางน ้าและโลจิสติกส์เชื่อมโยงเศรษฐกิจไทยสู่อาเซียน ::
Chief of International Business Section
Business Relations and Marketing Division
Business Development and Asset Management Department
Piyarak Sutthanun Ghosh
Tel: +66 (0) 2269 5394
Mobile: +66 (0) 8 7519 6297
E-mail: [email protected]
Line ID: Piyarak5394
...