Učinkovito, gospodarno in prijazno do okolja.

SISTEMI ZA OPTIMIRANO IZGOREVANJE

Povzetek podatkov za špedicije in prevoznike

Prednosti:- prihranek goriva po navedbah - strank od 8 do 15 % (2 - 4 l/100 km)- 60 do 120 več prevoženih kilometrov - visoka stopnja rentabilnosti (glejte spodaj)- zmanjšanje emisij / škodljivih izpustov- mirnejši tek motorja- brez vsakega posega v motor - nobene spremembe v gorivu- preprosta montaža (10 minut )- nobenega vzdrževanja- naravi prijazne sestavine - 5 letno jamstvo

Razširjenost:- 5 let uspešno na trgu - več kot 5000 inštaliranih naprav- več kot 1500 tovornih vozil - brez kakršnihkoli okvar motorjev

Cene in rentabilnost:- cena 1600,- € za eno tovorno vozilo

Primer izračuna:

- 200.000 prevoženih km/leto- poraba do zdaj ø 32 l/100 km- prihranek 8% 2,56 l/100 km- cena goriva 1,1 €- prihranek na leto: 5.632 €- vračilo vložka: 3,5 meseca

DRION v funkciji

Reference Povzetki iz priporočil

Pommer Transporte GmbH:

Dopis 29.03.2007:

Demo: 3 tovorna vozila

brez Drion z Drion prihranek goriva

43 – 46 37-40 6 l/100 km

- 15 vozil opremili z Drion

- tudi po 200.000 km nobenih neugodnih vplivov

Schweiger GmbH mednarodna špedicija:

Dopis 03.03.2009:

Demo: 2 tovorni vozili

brez Drion z Drion prihranek goriva

32,5 29,8 2,7 l/100 km

- voznikov namenoma niso obvestili o montaži naprav

- z Drioni opremili celoten vozni park

Priporočilna pisma so na vpogled pri naših sodelavcih. Med naše zadovoljne stranke spada tudi podjetje Süd-Metal.

Reference Povzetki iz priporočil

Hubert Hörndl Transporte GmbH:

Dopis 30. junija 2008

- 2-3 l/100 km manjša poraba goriva- opremljen celoten vozni park (preko 100 tovornjakov)- nobenih neugodnih vplivov na vozila-stanje maj 2009: še naprej zelo zadovoljni z rezultati

Zimmermann transporte:

Dopis 26.08.2008:

brez Drion z Drion

DAF XF: 33,90 - 34,1 30,97 - 31,3 l/100 km

IVECO Strails: 34,50 30,90 - 31,5 l/100 km

Scania: 31,65 - 32,5 26,90 - 27,5 l/100 km

Priporočilna pisma so na vpogled pri naših sodelavcih.

Predaja Drion Power v podjetju Hörndl in montiran Drion Power.

Omibusunternehmen Wiesheu - Bustouristik

Dopis 24. 03 2009

- prihranek goriva 2-3 l/100 km- opremljen celoten vozni park- opazno mirnejši tek motorjev

Drion na testiranju

pri Fordu

BOSCH testna steza: preverjanje moči na Fordu Fiesti

z DRION POWER

brez DRION POWER

Povzetek:- občuten prihranek goriva 8 – 15 %

- nanj škodljivih izpustov

- živahnejše pospeševanje v vseh območjih obratov

- mirnejši tek motorja

Ročno merjenje izpuhov brez DRION POWER®

Ogljikovodik 8 PPMvolOgljikov monooksid 0,90 % volOgljikov dioksid 14,89 % volKisik 0,07 % volObrati 5114 o/minTemperatura motorja 83 ° CLambda 0,977Temperatura vpiha 18° C

Ročno merjenje izpuhov z DRION POWER®

Ogljikovodik 1 PPMvolOgljikov monooksid 0,000 % volOgljikov dioksid 14,74 % volKisik 1,19 % volObrati 5137 o/minTemperatura motorja 83 ° CLambda 1,056Temperatura vpiha 18° C

Potek poskusnega delovanja v špedicijah in pri prevoznikih:

Cilj: Dokazano zmanjšanje porabe goriva med 2- 4 l/100 km (8-15 %)

• vgradnja DRION POWER® v 2 tovornjaka • čas poskusnega delovanja: 4 tedni

Pomembno: objektivno merjenje porabe lahko zagotovi leprevozno podjetje. 1. Pred vgradnjo: pregled urejene dokumentacije dosedanje

porabe goriva

2. Upoštevati je potrebno vplive na porabo:- menjava voznikov- voznikov se zavestno ne obvesti o vgradnji- različna poraba v letnih časih - različne teže tovorov- različna goriva: repično olje, bio dizel, mineralni dizel

3. Po vgradnji: pregled urejene dokumentacije porabe goriva

4. Izračun prihrankov pri porabi goriva

Proizvodnja:

Reference DRION POWER v SPTE

Motoren Bauer GmbH & Co. KGDopis 14.04.2005

Rezultati merilnega mestaTip motorja: PerkinsMoč 113 kWPovzetek: prihranek goriva 9,25 %

BHKW (SPTE) MüllerDopis 01.02.2007

SPTE s pogonom na rastlinsko oljeTip motorja: Scania DC9, 5 cilindrovPovzetek: prihranek goriva pribl 10 %

Priporočilna pisma so na vpogled pri naših sodelavcih.

Drion Power inštaliran na SPTE s pogonom na rastlinsko olje.

Lohnhärterei Harms GmbH & Co. KG (kalilnica kovin) Dopis 15.06.2009

SPTE s pogonom na rastlinsko oljeTip motorja: Volvo TAD 240 GEMoč 230 kW el.Povzetek: prihranek goriva 8 %

Reference DRION HEAT pri velikih porabnikih v industriji in objektih

Ulrichtshof Zettisch Hotel in združenje gostiščDopis 22.05.2007

Prizvajalec; WeißhauptMoč: 300 kWKurivo: kurilno oljePrihranek pri isti moči pribl. 15 %

Kälte & Energietechnik GmbH:Dopis 18.01.2006

Proizvajalec: BuderusMoč: 1 MWKurivo: zemeljski plinPrihranek plina pri isti moči 14,8 %

Priporočilna pisma so na vpogled pri naših sodelavcih.

Lohnhärterei Harms GmbH & Co. KG (kaljenje kovin) Dopis 15.06.2009

Idustrijska peč HOG 37 800Krivo: zemeljski plinMoč: 1,2 MWPrihranek plina pri isti moči 9 %

Drion sistem, nameščen v ogrevanje v industrijskem obratu.

Sistem se namesti brez kakršnekoli spremembe ali posega v napeljavo.

Princip delovanja DRION POWER in DRION HEAT

Uvod v razumevanje:

Iz kvantne fizike je znano, da je valovanje in s tem frekvenca, del vseh procesovv naravi. Vsaka snov, vsaka tekočina ima svojo določeno frekvenco, na katerinihajo atomi, ki jo sestavljajo. Frekvence so “orodje” za delovanje mobilnih telefonov, rentgenskih aparatov, mikrovalovnih pečic itd. Pri teh napravah so znane že desetletja in jih seveda s pridom izkoriščamo. Tudi tekočine, kot so plini, dizelsko gorivo, bencin, zemeljski plin, rastlinsko olje ipd., imajo svojo frekvenco, ki določa njihove lastnosti - tudi gorilne. Če se frekvence spremenijo, se spremenijo tudi lastnosti snovi. Osrednji raziskovalni cilj je bil analiza frekvenc, kiso v snovi odločilne za njene gorilne lastnosti, oz. kako bi se lahko gorilne lastnostiposamezne snovi s z resonančnimi postopki izboljšale – na še gospodaren način.

Izumiteljici Roswithi Doubrava je to uspelo na področju goriv in kuriv. Postopek inizdelki so patentirani pod imenom tehnologija DRION.

Način delovanja DRION:

Resonančno delovanje DRION-a povzroči ionizacijo goriva, kar pomeni v temprimeru, da se med dolgimi verižnimi molekulami goriva ustvarijo majhne prostorske tvorbe, ki nudijo gorilnemu partnerju kisiku v procesu izgorevanja več reakcijskega prostora. S tem se proces izgorevanja močno približa idealnemu stehiometričnemu razmerju med CH in O2 – kar vodi do bolj popolnega izgorevanja. Obenem se pri tem zmanjša površinska napetost goriva. S tem se za proizvodnjo enake količine uporabne energije – npr. za grelno toploto v kotlu, ali za doseženo moč motorja, porabi manj kuriva oz. goriva … torej se varčuje.

Učinek procesa delovanja se zelo dobro vidi na vidno izboljšanih vrednostih izpustov – delež neizgorenih ogljikovodikov se npr. zmanjša do 90%.

Proizvodnja:

Svetovanje in naročila:

+386 31 876 942

+386 30 311 022

+ 386 40 778 778

info@onixsistemi.com

www.drion.si