Dossier d’étude et de fabrication
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Pour commencer, il faut trouver la bonne position de tous les éléments en fonction de votre taille et en particulier de votre siège.Dans notre cas, avec le siège à plat, les jambes étaient trop tendues, c’était gênant pour appuyer sur les pédales. L’idéal est d’avoir les jambes un peu fléchies, nous avons donc testé différentes inclinaisons afin de trouver le cas optimum. Idem pour les bras : un peu fléchis, et pas trop hauts tout en laissant un peu d’espace entre le boîtier du volant et les genoux.
Remarque : Les côtes indiquées sont valables pour notre siège et différeront avec d’autres modèles.
Nous avons ensuite reporté la position des éléments sur un grand carton.
Étude - Trouver le bon positionnement du siège
Étude – Vue du « Playseat » avec les équipements Logitech G25 0
2040
6080
1030
5070
Vue de dessus
120 140110 130 1500 20 40 60 8010 30 50 70 90 100
11 x 10Prof 12
250x190 x 150
Carré 25 x 25Carré 30 x 30
Carré 20 x 20
Légende
Tôle acier L. 30
280 x 420
Étude - Côtes & nomenclature
Angle 2 25°
A1
Réf L (mm) Détails
A1 480 Barre centrale sous siège
A2 80 Support levier de vitesse
A3 270 Support levier de vitesse
A4 250 Support levier de vitesse
A5 200 Support volant
A6 350 Support volant
A7 150 Support volant
A2
A4
A5
A6
A7
A3
Réf L (mm) Détails
B1 1050 Barre centrale sous pédalier
B2 250 Support levier de vitesse
B3 350 Support volant
B4 350 Support volant
B5, B6 200 2 stabilisateurs
B7 280 traverse fixation charnières
B1
B3B4
B5
B6
B7 Réf L (mm) Détails
C1, C2 350 Traverses sous siège
E2
E1
D3150
120
C1 C2
D1
D2
Total carré 30x301780 mm
Total carré 25x252680 mm
Total carré 20x20700 mm
Réf Côtes (mm) Détails
E1 120 x 110 ép. 3 mm Support levier vitesse
E2 250 x 150 ép. 3 mm Support volant
Total tôle acier ép. 3mm0.05 m2
Vue A
Pliages à 90°avec retour de 50 mm
A
Angle 1 = 30°
ATTENTION : Les côtes du support de sièges dépendent du type de siège
40
50
Nota: A4 est soudé au dessus de A3
Molette centrée sur longueur de B4
250x190 x 150
350
40
Réf Côtes (mm) Détails
D1, D2 450 x 300 ép. 3 mm 2 supports siège
D3 280 x 420 ép. 3 mm Support pédalier
Total tôle Alu ép. 3mm0.4 m2
35
30
Carré 25 x 25Carré 30 x 30
Carré 20 x 20
Légende
Tôle acier L. 30
Tige filetée M10 L105
+ écrou M10
120
20
11 x 10Prof 12
55
B2
280 x 420
Charnières
345
400
270
340
440
Fabrication – Réalisation du support de siège en bois
Ne disposant pas d’une plieuse, nous avons choisi de fabriquer le support en bois.
Alternative de fabrication - Support de siège en bois
Vue avant Vue arrièreCoupe milieu siège
Vue dessus
#1 : Bois creusé larg. 20mm prof. 8 mm
#1: Si les trous de fixation du siège sont proches du bord, vous aurez peut être à creuser le bois, comme sur le dessin ci-dessus, avant de fixer les plaques métalliques
#2 : Avec un écrou M10 => L = 19.5 mm Limer les 2 pointes de l’écrou pour qu’il rentre un peu en force dans le tube carré 20x20 (réf. C1 & C2), puis souder l’écrou avec l’extrémité du tube carré
L
Tube carré acier 20 x 20 avec écrou M10 (#2) soudé à chaque extrémité
Planche ép. 30 à 40
Planche ép. 10 ou 12
Fabriqué à partir d’une plaque perforée 60x120
La barre centrale en tube carré 30x30 avec traverses de fixation au siège
1) Souder les écrous soudés aux extrémités des traverses C1 & C2
2) Sur A1 : Percer le trou de 10 mm, puis souder l’écrou M10 Lors de la soudure : mettre une vis dans l’écrou et la laisser dépasser dans le trou de A1, afin de centrer l’écrou
3) Souder C1 & C2 sur A1 (leur position dépend du support de siège)
RecouperA1
C1
C2
Fabrication – Découpe et soudure
Remarque : Par rapport à la photo, nous avons recoupé 6 cm à l’avant de A1 (longueur finale = 480 mm), pour permettre de reculer le support de levier de vitesse
Fabrication – Découpe et soudure
La barre centrale en tube carré 25x25 côté support de pédalier
1) Creuser une tranchée de 15 mm de profond sur 25 de large sur la traverse B7
2) Souder la traverse sur la barre centrale B1
3) Souder des cales aux extrémités de B7 pour rattraper la hauteur par rapport au sol
4) Fixer les charnières sur la partie verticale arrière de B7 avec des rivets
AV
B7 B1
5) Fabriquer le pont avec de la tôle acier ép. 3 ou 4 mm, largeur 25 ou 30 mm
- Percer un trou de 10 centré sur le haut du pont
120
25
Trou 10
7) Souder la tige filetée à l’axe du verrou
Puis meuler en biais la partie basse (angle 25°)
6) Souder le pont à l’avant de B1, angle 25° (prendre en compte la remarque #1)
8) Fixer le pontet sous la plaque en alu avec des rivets (#1)
#1 : ATTENTION à éviter que la fixation du pontet du verrou ne tombe en face des trous du fixation du pédalier !
Sinon, ce n’est pas grave, le pédalier sera fixé avec 5 vis au lieu de 6
Pontet
Axe de verrou
Cales soudées sous B7
Le support de pédalier à angle
ajustable terminé
Fixation des charnières
Le support de levier de vitesse
Le support de volant
Fabrication – Découpe et soudure
Partie haute : 1) Souder B2 avec E1
Nous avons recoupé un bel arrondi sur l’avant de E2 afin de coller à la forme de la base du volant
Partie basse : 2) Souder un écrou M10 sur A2, ainsi que sur A4
3) Souder A2 & A3
4) Souder A3 & A4
Partie haute : 1) Percer les équerres ( 8 ou 10) et souder un écrou d’un côté (M8 ou M10)
2) Souder les 2 équerres sur E2 (axe du trou à 35 mm du bord de E2)
Partie basse : 3) Souder un écrou M10 sur A7
4) Souder A7 avec B3
Le support de levier
de vitesse complet
B2
E1
E2
B4
B3A7
5) Souder un écrou M10 sur A5 & A6
6) Souder B5 & B6 sur A5
7) Souder A5 & A6
A6
B5B6
A5
A2
A4
A3
Le support de volant complet
Les modèles dont nous nous sommes inspirés
L’officiel vendu 349 € (sans G25)Autre « Home made »