Dieselmotor Typ 15W / 18W - Farymann Diesel Engines GmbH · Inhaltsverzeichnis 2008-10-09...
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Inhaltsverzeichnis
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Betriebsanleitung
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Dok-ID: Grea-8247 Vor Beginn aller Arbeiten Betriebsanleitung lesen!
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© Greaves-Farymann Diesel GmbH Industriestraße 19 68623 Lampertheim Germany Tel.: +49 (0) 62 06 / 5 07 - 0 Fax: +49 (0) 62 06 / 5 07 - 111 E-Mail: [email protected] Internet: www.farymann.de
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1 Allgemeines ............................................................................7 1.1 Informationen zu dieser Anleitung .................................7 1.2 Symbolerklärung............................................................8 1.3 Haftungsbeschränkung..................................................9 1.4 Urheberschutz..............................................................10 1.5 Garantiebestimmungen ...............................................10 1.6 Kundenservice .............................................................10
2 Sicherheit..............................................................................11 2.1 Verantwortung des Betreibers .....................................11 2.2 Personalanforderungen ...............................................13
2.2.1 Qualifikationen..............................................13 2.3 Bestimmungsgemäße Verwendung ............................14 2.4 Persönliche Schutzausrüstung ....................................15 2.5 Besondere Gefahren ...................................................16 2.6 Sicherheitseinrichtungen .............................................19 2.7 Verhalten im Gefahrenfall und bei Unfällen.................20 2.8 Umweltschutz...............................................................21
3 Technische Daten ................................................................22 3.1 Technische Beschreibung ...........................................22 3.2 Anwendungen..............................................................22 3.3 Standard-Ausführung...................................................23 3.4 Optionen ......................................................................23 3.5 Motortypenschild..........................................................24 3.6 Motor-Typenschlüssel..................................................24 3.7 Motordaten...................................................................25 3.8 Leistungsdaten.............................................................26 3.9 Maße und Gewicht.......................................................27 3.10 Temperaturen ..............................................................27 3.11 Drücke ......................................................................27 3.12 Betriebsstoffe ...............................................................28 3.13 Motoröl-Spezifikation ...................................................29
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4 Aufbau und Funktion .......................................................... 30 4.1 Übersicht ..................................................................... 30 4.2 Elektrische Anlage ...................................................... 33
4.2.1 Lichtmaschine (Option)................................ 33 4.2.2 Lichtmaschinen-Regler (Option).................. 34 4.2.3 Betriebsbedingungen................................... 34 4.2.4 Gefahren und Ausfallursache ...................... 35 4.2.5 Batterien ...................................................... 36
4.3 Kühlsystem.................................................................. 37 4.3.1 Offener Kühlwasserkreislauf mit direkter
Seewasserkühlung ohne Thermostat .......... 37 4.3.2 Offener Kühlwasserkreislauf mit direkter
Seewasserkühlung und Thermostat ............ 37 4.3.3 Geschlossener Kühlwasserkreislauf mit
Kühler und Thermostat ................................ 37 4.4 Galvanische Korrosion (Elektrolyse) an
Antriebsmotoren für Stromerzeuger im Marinebereich ............................................................. 38
5 Transport, Verpackung und Lagerung.............................. 39 5.1 Sicherheitshinweise für den Transport........................ 39 5.2 Transportinspektion..................................................... 39 5.3 Verpackung ................................................................. 40 5.4 Transport..................................................................... 40
6 Installation und Erstinbetriebnahme................................. 42 6.1 Sicherheit .................................................................... 42 6.2 Installation ................................................................... 42
6.2.1 Montage des Schwungrades ....................... 42 6.2.2 Antriebswelle anbauen (Option) .................. 44 6.2.3 Drehzahlregelung anbauen ......................... 45
6.3 Erstinbetriebnahme..................................................... 46 6.4 Motoröl auffüllen.......................................................... 47
6.4.1 Entlüften des Kraftstoffsystems bei Motoren mit Kraftstoffvorförderpumpe (Option)........................................................ 49
7 Bedienung............................................................................ 50 7.1 Sicherheit .................................................................... 50 7.2 Start vorbereiten.......................................................... 54 7.3 Handstart..................................................................... 55 7.4 Starten mit elektrischem Anlasser .............................. 61 7.5 Betrieb......................................................................... 62 7.6 Abstellen ..................................................................... 64
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7.6.1 Motor ohne elektrischen Anlasser................65 7.6.2 Motor mit elektrischem Anlasser ..................65
7.7 Stilllegen ......................................................................66
8 Wartung.................................................................................68 8.1 Sicherheit .....................................................................68 8.2 Wartungsplan...............................................................70 8.3 Ansaugbereich reinigen ...............................................73 8.4 Schraubverbindungen kontrollieren.............................74 8.5 Motoröl wechseln.........................................................75
8.5.1 Ausführung mit Ölablassschraube ...............75 8.5.2 Ausführung mit Ölablassventil......................76 8.5.3 Ölsieb aus- und einbauen ............................78
8.6 Ölfilter wechseln (bei Ausführung D/W Kurbelgehäuse) ...........................................................79
8.7 Kraftstoffsystem ...........................................................81 8.7.1 Kraftstofffilter wechseln ................................81 8.7.2 Kraftstofffilter (mit Gewinde) wechseln.........82 8.7.3 Kraftstofffilter (Standard) wechseln ..............84
8.8 Luftfilter wechseln ........................................................86 8.8.1 Trockenluftfilter (Standardmotor)..................87 8.8.2 Trockenluftfilter (Option)...............................89 8.8.3 Ölbadluftfilter (Standardmotor) .....................90
8.9 Ventilspiel einstellen ....................................................92 8.9.1 Motoren mit sichtbarem Schwungrad und
O.T.-Markierung ...........................................93 8.9.2 Motoren mit verdecktem Schwungrad
(ohne sichtbare O.T.-Markierung) ................97 8.10 Kühlwasserschema (Standard)..................................101 8.11 Kühlwasserschema (mit wassergekühltem
Abgaskrümmer) .........................................................102 8.12 Neoprenimpeller der Kühlwasserpumpe ersetzen.....103 8.13 Thermostat aus- und einbauen, prüfen .....................107 8.14 Dichtheitsprüfung des Kühlsystems ..........................110
8.14.1 Motoren mit Kühler .....................................110 8.14.2 Motoren mit direkter Seewasserkühlung....110 8.14.3 Überprüfen der Kühlwasserschläuche und
Schlauchschellen .......................................111 8.14.4 Vorsichtsmaßnahmen bei Überhitzung des
Motors.........................................................111 8.15 Stand der Kühlflüssigkeit prüfen (bei Motoren mit
Kühler) ....................................................................112 8.15.1 Kühlwasser auswechseln (bei Motoren mit
Kühler) ........................................................113
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9 Störungen........................................................................... 114 9.1 Sicherheit .................................................................. 114 9.2 Störungstabelle ......................................................... 117
9.2.1 Motor springt nicht an ................................ 117 9.2.2 Motor springt an, läuft jedoch unrund oder
bleibt stehen .............................................. 119 9.2.3 Schlechte Motorleistung ............................ 120 9.2.4 Betriebsverhalten nicht einwandfrei........... 121
9.3 Inbetriebnahme nach behobener Störung ................ 124
10 Ersatzteilliste ..................................................................... 125 10.1 Ersatzteile ................................................................. 125 10.2 Ersatzteilbestellung................................................... 125
11 Servicenachweise ............................................................. 129 11.1 Verkaufsnachweis ..................................................... 129 11.2 Übergabe und Wartungsnachweise.......................... 130
12 Index ................................................................................... 134
Notizen ....................................................................................... 136
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Allgemeines
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Pos: 1.1 /KN2006-SM/Allgemeines/100 1 Allgemeines_Titel @ 8\mod_1142088318714_1.doc @ 75727
1 Allgemeines Pos: 1.2 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Allgemeines/1.1 Informationen zu dieser Anleitung 2032 @ 49\mod_1193127438704_1.doc @ 760801
1.1 Informationen zu dieser Anleitung Diese Anleitung ermöglicht den sicheren und effizienten Umgang mit dem Motor.
Die Anleitung ist Bestandteil des Geräts und muss in unmittelbarer Nähe des Geräts für das Personal jederzeit zugänglich aufbewahrt werden. Das Personal muss diese Anleitung vor Beginn aller Arbeiten sorgfältig durchgelesen und verstanden haben. Grundvoraussetzung für sicheres Arbeiten ist die Einhaltung aller angegebenen Sicherheitshinweise und Handlungsanweisungen in dieser Anleitung. Darüber hinaus gelten die örtlichen Unfallverhütungsvorschriften und die allgemeinen Sicherheitsbestimmungen für den Einsatzbereich des Geräts. Abbildungen in dieser Anleitung dienen dem grundsätzlichen Verständnis und können von der tatsächlichen Ausführung des Motors für das Gerät abweichen.
Pos: 1.3 /KN2006-SM/nL.......... Seitenumbruch .......... @ 8\mod_1141998334703_0.doc @ 75489
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Pos: 1.4 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Allgemeines/1.1 Symbolerklärung 2032 @ 49\mod_1193127594098_1.doc @ 760818
1.2 Symbolerklärung
Sicherheitshinweise Sicherheitshinweise sind in dieser Anleitung durch Symbole gekennzeichnet. Die Sicherheitshinweise werden durch Signalworte eingeleitet, die das Ausmaß der Gefährdung zum Ausdruck bringen. Sicherheitshinweise unbedingt einhalten und umsichtig handeln, um Unfälle, Personen- und Sachschäden zu vermeiden.
GEFAHR! … weist auf eine unmittelbar gefährliche Situation hin, die zum Tod oder zu schweren Verletzungen führt, wenn sie nicht vermieden wird.
WARNUNG! … weist auf eine möglicherweise gefährliche Situation hin, die zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen kann, wenn sie nicht vermieden wird.
VORSICHT! … weist auf eine möglicherweise gefährliche Situation hin, die zu geringfügigen oder leichten Verletzungen führen kann, wenn sie nicht vermieden wird.
VORSICHT! … weist auf eine möglicherweise gefährliche Situation hin, die zu Sachschäden führen kann, wenn sie nicht vermieden wird.
Tipps und Empfehlungen
HINWEIS! … hebt nützliche Tipps und Empfehlungen sowie Informationen für einen effizienten und störungs-freien Betrieb hervor.
Pos: 1.5 /KN2006-SM/nL.......... Seitenumbruch .......... @ 8\mod_1141998334703_0.doc @ 75489
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Pos: 1.6 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Allgemeines/1.1 Haftungsbeschränkung 2032 @ 49\mod_1193127726621_1.doc @ 760855
1.3 Haftungsbeschränkung Alle Angaben und Hinweise in dieser Anleitung wurden unter Berücksichtigung der geltenden Normen und Vorschriften, des Stands der Technik sowie unserer langjährigen Erkenntnisse und Erfahrungen zusammengestellt.
Der Hersteller übernimmt keine Haftung für Schäden aufgrund: Nichtbeachtung der Anleitung Nichtbestimmungsgemäßer Verwendung
Einsatz von nicht ausgebildetem Personal Eigenmächtiger Umbauten
Technischer Veränderungen Verwendung nicht originaler Ersatzteile
Der tatsächliche Lieferumfang kann bei Sonderausführungen, der Inanspruchnahme zusätzlicher Bestelloptionen oder aufgrund neuester technischer Änderungen von den hier beschriebenen Erläuterungen und Darstellungen abweichen.
Es gelten die im Liefervertrag vereinbarten Verpflichtungen, die Allgemeinen Geschäftsbedingungen sowie die Lieferbedingungen des Herstellers und die zum Zeitpunkt des Vertragsabschlusses gültigen gesetzlichen Regelungen.
Pos: 1.7 /KN2006-SM/Allgemeines/131 1.1.0 Technische Änderungen vorbehalten --> Wenn Kunde verlangt! @ 8\mod_1142965766069_1.doc @ 80002
Technische Änderungen im Rahmen der Verbesserung der Gebrauchseigenschaften und der Weiterentwicklung behalten wir uns vor.
Pos: 1.8 /KN2006-SM/nL.......... Seitenumbruch .......... @ 8\mod_1141998334703_0.doc @ 75489
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Allgemeines
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Pos: 1.9 /KN2006-SM/Allgemeines/140 1.1 Urheberschutz @ 8\mod_1142092015791_1.doc @ 75819
1.4 Urheberschutz Diese Anleitung ist urheberrechtlich geschützt und ausschließlich für interne Zwecke bestimmt.
Überlassung der Anleitung an Dritte, Vervielfältigungen in jeglicher Art und Form – auch auszugsweise – sowie Verwertung und/oder Mitteilung des Inhaltes sind ohne schriftliche Genehmigung des Herstellers außer für interne Zwecke nicht gestattet.
Zuwiderhandlungen verpflichten zu Schadenersatz. Weitere Ansprüche bleiben vorbehalten.
Pos: 1.10 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471
Pos: 1.11 /KN2006-SM/Allgemeines/160 1.1 Garantiebestimmungen_Titel @ 9\mod_1144054714613_1.doc @ 84756
1.5 Garantiebestimmungen Pos: 1.12 /KN2006-SM/Allgemeines/161 1.1.0 Garantiebestimmungen in den AGB des Herstellers @ 9\mod_1144054766031_1.doc @ 84763
Die Garantiebestimmungen sind in den Allgemeinen Geschäftsbedingungen des Herstellers enthalten.
Pos: 1.13 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471
Pos: 1.14 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Allgemeines/1.1 Kundendienst 2032 @ 48\mod_1191320054435_1.doc @ 636931
1.6 Kundenservice Für weitere technische Auskünfte steht Ihnen unser Kundenservice gerne zur Verfügung. Eine Liste unserer Vertragspartner können Sie unserer Internetseite (www.farymann.de) entnehmen oder rufen Sie uns gerne an +49 (0) 6206/507-0.
Darüber hinaus sind unsere Mitarbeiter ständig an neuen Informationen und Erfahrungen interessiert, die sich aus der Anwendung ergeben und die für die Verbesserung unserer Produkte wertvoll sein können.
Pos: 2.1 /KN2006-SM/Sicherheit/001 1 Sicherheit_Titel @ 8\mod_1142425976781_1.doc @ 77461
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2 Sicherheit Pos: 2.2 /KN2006-SM/Sicherheit/001 1.0 Einführung @ 8\mod_1142427208593_1.doc @ 77470
Dieser Abschnitt gibt einen Überblick über alle wichtigen Sicherheitsaspekte für einen optimalen Schutz des Personals sowie für den sicheren und störungsfreien Betrieb.
Die Nichtbeachtung der in dieser Anleitung aufgeführten Handlungsanweisungen und Sicherheitshinweise kann zu erheblichen Gefährdungen führen.
Pos: 2.3 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471
Pos: 2.4 /KN2006-SM/Sicherheit/003 1.1 Verantwortung des Betreibers_Titel @ 8\mod_1142428931187_1.doc @ 77567
2.1 Verantwortung des Betreibers Pos: 2.5 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Sicherheit/Verantwortung des Betreibers 8247 @ 79\mod_1217841675829_1.doc @ 1270513
Das Gerät wird im gewerblichen Bereich eingesetzt. Der Betreiber des Geräts unterliegt daher den gesetzlichen Pflichten zur Arbeitssicherheit.
Neben den Sicherheitshinweisen in dieser Anleitung müssen die für den Einsatzbereich des Gerätes gültigen Sicherheits-, Unfallverhütungs- und Umweltschutzvorschriften eingehalten werden. Dabei gilt insbesondere:
Der Betreiber muss sich über die geltenden Arbeitsschutz-bestimmungen informieren und in einer Gefährdungsbeur-teilung zusätzlich Gefahren ermitteln, die sich durch die speziellen Arbeitsbedingungen am Einsatzort des Gerätes ergeben. Diese muss er in Form von Betriebsanweisungen für den Betrieb des Gerätes umsetzen.
Der Betreiber muss während der gesamten Einsatzzeit des Gerätes prüfen, ob die von ihm erstellten Betriebsanweisungen dem aktuellen Stand der Regelwerke entsprechen und diese falls erforderlich anpassen.
Der Betreiber muss die Zuständigkeiten für Installation, Bedienung, Wartung und Reinigung eindeutig regeln und festlegen.
Der Betreiber muss dafür sorgen, dass alle Mitarbeiter, die mit dem Gerät umgehen, diese Anleitung gelesen und verstanden haben. Darüber hinaus muss er das Personal in regelmäßigen Abständen schulen und über die Gefahren informieren.
Der Betreiber muss dem Personal die erforderliche Schutzausrüstung bereitstellen.
Weiterhin ist der Betreiber dafür verantwortlich, dass das Gerät stets in technisch einwandfreiem Zustand ist. Daher folgendes unbedingt beachten:
Der Betreiber muss dafür sorgen, dass die in dieser Anleitung beschriebenen Wartungsintervalle eingehalten werden.
Der Betreiber muss alle Sicherheitseinrichtungen regelmäßig auf Funktionsfähigkeit und Vollständigkeit überprüfen lassen.
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Der Betreiber muss dafür sorgen, dass bei Motoren mit Kühler Frostschutzmittel eingefüllt wird.
Explosivstoffe und leicht brennbare Stoffe unbedingt vom Motor fernhalten, da der Motor im Betrieb sehr heiß werden kann.
Rotierende Bauteile während des Motorbetriebs nicht berühren. Nur bei abgestelltem Motor tanken. Nicht in der Nähe von
offenen Flammen oder zündfähigen Funken auftanken, nicht rauchen und keinen Kraftstoff verschütten.
Diese Betriebsanleitung muss in unmittelbarer Umgebung des Motors aufbewahrt werden und den an und mit dem Motor beschäftigten Personen jederzeit zugänglich sein.
Der Motor darf nur in technisch einwandfreiem und betriebssicherem Zustand betrieben werden. Der Motor muss vor jeder Inbetriebnahme auf Unversehrtheit überprüft werden.
Im Zweifelsfall vor der Inbetriebnahme des Motors unbedingt Kontakt mit dem nächsten Greaves Farymann Diesel Vertragspartner aufnehmen.
Nur eine regelmäßige Wartung, entsprechend den Angaben in dieser Betriebsanleitung, erhält die Betriebsbereitschaft des Motors.
Nur bei abgestelltem Motor Wartungs- und Reinigungsarbeiten durchführen.
Die Angaben der Betriebsanleitung vollständig und uneingeschränkt befolgen!
Alle am Motor angebrachten Warn- und Hinweisschilder beachten und in einem lesbaren Zustand erhalten. Sollte sich ein Warn- oder Hinweisschild lösen oder schwer lesbar sein, unbedingt Ersatz bei dem nächsten Greaves Farymann Diesel Vertragspartner anfordern.
Pos: 2.6 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471
Pos: 2.7 /KN2006-SM/Sicherheit/004 Personal/004 1.1 Personalanforderungen_Titel @ 8\mod_1142431816578_1.doc @ 77625
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2.2 Personalanforderungen Pos: 2.8 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Sicherheit/1.1.1 Qualifikationen 6415 @ 56\mod_1199376239404_1.doc @ 890437
2.2.1 Qualifikationen
WARNUNG! Verletzungsgefahr bei unzureichender Quali-fikation! Unsachgemäßer Umgang kann zu erheblichen Personen- und/oder Sachschäden führen. Deshalb: – Alle Tätigkeiten nur durch qualifiziertes Personal
durchführen lassen.
In der Betriebsanleitung werden folgende Qualifikationen für verschiedene Tätigkeitsbereiche benannt.
Pos: 2.9 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Sicherheit/Unterwiesenen personen 2032 @ 48\mod_1191321557844_1.doc @ 636946
Unterwiesene Person wurde in einer Unterweisung durch den Betreiber über die ihr übertragenen Aufgaben und möglichen Gefahren bei unsach-gemäßem Verhalten unterrichtet.
Fachpersonal ist aufgrund seiner fachlichen Ausbildung durch die Greaves Farymann Diesel GmbH und Erfahrung sowie Kenntnis der einschlägigen Bestimmungen in der Lage, die ihm übertragenen Arbeiten anhand der Betriebs- und Reparaturanleitungen auszuführen und mögliche Gefahren selbstständig zu erkennen und zu vermeiden.
Pos: 2.10 /KN2006-SM/Sicherheit/004 Personal/004 1.1.0 ...zuverlässiges Personal... @ 13\mod_1152892110812_1.doc @ 148627
Als Personal sind nur Personen zugelassen, von denen zu erwarten ist, dass sie ihre Arbeit zuverlässig ausführen. Personen, deren Reaktionsfähigkeit beeinflusst ist, z. B. durch Drogen, Alkohol oder Medikamente, sind nicht zugelassen.
Bei der Personalauswahl die am Einsatzort geltenden alters- und berufsspezifischen Vorschriften beachten.
Pos: 2.11 /FI/.......... Seitenumbruch .......... @ 0\mod272_1.doc @ 1522
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Pos: 2.12 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Sicherheit/005 1.1 Bestimmungsgemäße Verwendung 43F @ 45\mod_1187809017952_1.doc @ 567586
2.3 Bestimmungsgemäße Verwendung Der Motor ist ausschließlich für die hier beschriebene bestimmungsgemäße Verwendung konzipiert und konstruiert.
Der Motor dient ausschließlich dem Verwendungszweck, der durch den Hersteller des Gerätes, in das der Motor eingebaut ist, festgelegt und erprobt wurde. Jeder darüber hinausgehende Gebrauch ist nicht bestimmungsgemäß. Für hieraus entstehende Gefahren und Schäden übernimmt die Greaves Farymann Diesel GmbH keine Haftung. Das Risiko trägt allein der Benutzer.
Der Einbau muss so erfolgen, dass alle geltenden Sicherheits-bestimmungen für den Betrieb von Dieselmotoren erfüllt werden.
Zur bestimmungsgemäßen Verwendung gehört auch die Einhaltung aller Angaben in dieser Betriebsanleitung. Jede über die bestimmungsgemäße Verwendung hinausgehende oder andersartige Benutzung gilt als Fehlgebrauch und kann zu gefährlichen Situationen führen.
WARNUNG! Gefahr durch Fehlgebrauch! Fehlgebrauch kann zu gefährlichen Situationen führen. Insbesondere folgende Verwendungen unter-lassen: – Betrieb des Motors in nicht eingebautem
Zustand. – Betrieb des Motors ohne ausreichende
Schutzeinrichtungen. – Betrieb des Motors mit nicht zugelassenen
Kraftstoffen.
Ansprüche jeglicher Art wegen Schäden aufgrund nicht bestimmungsgemäßer Verwendung sind ausgeschlossen.
Pos: 2.13 /FI/.......... Seitenumbruch .......... @ 0\mod272_1.doc @ 1522
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Pos: 2.14 /KN2006-SM/Sicherheit/006 Persönliche Schutzausstattung/006 1.1 Persönliche Schutzausrüstung @ 8\mod_1143360751363_1.doc @ 80980
2.4 Persönliche Schutzausrüstung Bei der Arbeit ist das Tragen von persönlicher Schutzausrüstung erforderlich, um die Gesundheitsgefahren zu minimieren.
Die für die jeweilige Arbeit notwendige Schutzausrüstung während der Arbeit stets tragen.
Im Arbeitsbereich angebrachte Hinweise zur persönlichen Schutzausrüstung befolgen.
Pos: 2.15 /KN2006-SM/Sicherheit/006 Persönliche Schutzausstattung/006 1.1.0_1 Grundsätzlich zu tragen_Titel @ 8\mod_1143360998458_1.doc @ 80989
Grundsätzlich tragen Bei allen Arbeiten grundsätzlich tragen: Pos: 2.16 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Sicherheit/Arbeitsschutzkleidung 2032 @ 49\mod_1193128375441_1.doc @ 760889
Arbeitsschutzkleidung ist eng anliegende Arbeitskleidung mit geringer Reißfestigkeit, mit engen Ärmeln und ohne abstehende Teile. Sie dient vorwiegend zum Schutz vor Erfassen durch bewegliche Maschinenteile. Keine Ringe und sonstigen Schmuck tragen.
Pos: 2.17 /KN2006-SM/Sicherheit/006 Persönliche Schutzausstattung/Sicherheitsschuhe @ 8\mod_1143362886212_1.doc @ 81070
Sicherheitsschuhe zum Schutz vor schweren herabfallenden Teilen und Ausrutschen auf rutschigem Untergrund.
Pos: 2.18 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471
Pos: 2.19 /KN2006-SM/Sicherheit/006 Persönliche Schutzausstattung/006 1.1.0_2 Bei besonderen Arbeiten zu tragen_Titel @ 8\mod_1143361122656_1.doc @ 80999
Bei besonderen Arbeiten tragen Beim Ausführen besonderer Arbeiten ist spezielle Schutz-ausrüstung erforderlich. Auf diese wird in den einzelnen Kapiteln dieser Anleitung gesondert hingewiesen. Im Folgenden werden diese besonderen Schutzausrüstungen erläutert:
Pos: 2.20 /KN2006-SM/Sicherheit/006 Persönliche Schutzausstattung/Gehörschutz @ 8\mod_1143361619070_1.doc @ 81016
Gehörschutz zum Schutz vor Gehörschäden.
Pos: 2.21 /KN2006-SM/Sicherheit/006 Persönliche Schutzausstattung/Schutzhelm @ 8\mod_1143362057320_1.doc @ 81052
Schutzhelm zum Schutz vor herabfallenden und umherfliegenden Teilen und Materialien.
Pos: 2.22 /KN2006-SM/Sicherheit/006 Persönliche Schutzausstattung/Schutzhandschuhe @ 8\mod_1143361962043_1.doc @ 81043
Schutzhandschuhe zum Schutz der Hände vor Reibung, Abschürfungen, Einstichen oder tieferen Verletzungen sowie vor Berührung mit heißen Oberflächen.
Pos: 2.23 /KN2006-SM/Sicherheit/006 Persönliche Schutzausstattung/Schutzbrille @ 8\mod_1143361478889_1.doc @ 81007
Schutzbrille zum Schutz der Augen vor umherfliegenden Teilen und Flüssigkeitsspritzern.
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Pos: 2.24 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471
Pos: 2.25 /KN2006-SM/Sicherheit/007 Besondere Gefahren/007 1.1 Besondere Gefahren_Titel und Einleitung @ 8\mod_1143366409048_1.doc @ 81170
2.5 Besondere Gefahren Im folgenden Abschnitt sind Restrisiken benannt, die aufgrund einer Risikobeurteilung ermittelt wurden.
Die hier aufgeführten Sicherheitshinweise und die Warnhin-weise in den weiteren Kapiteln dieser Anleitung beachten, um Gesundheitsgefahren zu reduzieren und gefährliche Situationen zu vermeiden.
Pos: 2.26 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471
Pos: 2.27 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Sicherheit/Rotierende Bauteile 43F (P02032) @ 31\mod_1172219618482_1.doc @ 358633
Rotierende Bauteile
WARNUNG! Verletzungsgefahr durch rotierende Bauteile! Rotierende Bauteile können schwere Verletzungen verursachen. Deshalb: – Während des Betriebs nicht in rotierende Bau-
teile eingreifen oder an rotierenden Bauteilen arbeiten.
– Abdeckungen während des Betriebes nicht öffnen oder entfernen.
– Nachlaufzeit nach dem Ausschalten des Motors beachten. Vor dem Öffnen der Abdeckungen sicherstellen, dass sich keine Teile mehr bewegen, bzw. der Motor nicht läuft.
– Eng anliegende Arbeitschutzkleidung tragen. Pos: 2.28 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471
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Pos: 2.29 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Sicherheit/Gesundheitsgefährdende Stoffe 8247 @ 79\mod_1217841116953_1.doc @ 1270491
Gesundheitsgefährdende Stoffe
WARNUNG! Vergiftungsgefahr und Gefahr von Hautreizungen und Allergien! Kraftstoffe, Frostschutzmittel und Schmierstoffe enthalten gesundheitsgefährdende Bestandteile und können zu schweren Vergiftungen und Hautreizungen oder Allergien führen. Deshalb: – Sicherheitsdatenblatt des Herstellers von
Kraftstoffen, Frostschutzmittel und Schmierstoffen beachten.
– Verschütten von Kraftstoffen und Nebelbildung vermeiden.
– Beim Einatmen betroffene Person sofort an die frische Luft bringen. Arzt aufsuchen.
– Bei Verschlucken sofort Arzt hinzuziehen. Mund gründlich mit Wasser ausspülen.
– Haut- und Augenkontakt vermeiden: Vor Arbeiten an Behältern, Leitungen oder Versorgungseinrichtungen geeignete Haut-schutzcreme auftragen. Bei der Arbeit Schutzhandschuhe aus Kunststoff oder Kautschuk tragen.
– Bei Haut- oder Augenkontakt sofort mit viel Wasser spülen. Arzt aufsuchen.
– Verschmutzungen im Arbeitsbereich sach- und umweltgerecht entfernen. Kraftstoffe, Frostschutzmittel und Schmierstoffe dürfen nicht in die Kanalisation gelangen.
– Bei der Arbeit nicht essen, trinken oder rauchen.
Pos: 2.30 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Sicherheit
18 2008-10-09
Pos: 2.31 /KN2006-SM/Sicherheit/007 Besondere Gefahren/Leicht entzündliche Stoffe_Warnung! @ 8\mod_1143370179640_1.doc @ 81272
Leicht entzündliche Stoffe
WARNUNG! Brandgefahr durch leicht entzündliche Stoffe! Leicht entzündliche Stoffe, Flüssigkeiten oder Gase können in Brand geraten und schwere bis tödliche Verletzungen verursachen. Deshalb: – Innerhalb des Gefahrenbereiches und in der
näheren Umgebung nicht rauchen. Umgang mit offenem Feuer oder Zündquellen unterlassen.
– Feuerlöscher bereithalten. – Verdächtige Stoffe, Flüssigkeiten oder Gase
sofort dem Verantwortlichen melden. – Im Brandfall Arbeiten sofort einstellen.
Gefahrenbereich bis zur Entwarnung verlassen. Pos: 2.32 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471
Pos: 2.33 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Sicherheit/Heiße Betriebsstoffe 6415 @ 56\mod_1199376659775_1.doc @ 890456
Heiße Betriebsstoffe
WARNUNG! Verbrennungsgefahr durch heiße Betriebs-stoffe! Betriebsstoffe können im Betrieb hohe Tempera-turen erreichen und bei Kontakt Verbrennungen hervorrufen. Deshalb: – Vor dem Umgang mit Betriebsstoffen prüfen, ob
diese heiß sind. Falls erforderlich, diese auf Umgebungstemperatur abkühlen lassen.
Pos: 2.34 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471 Pos: 2.35 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Sicherheit/Heiße Oberflächen der Motorkompo¬nenten 2032 @ 49\mod_1193128643148_1.doc @ 760926
Heiße Oberflächen der Motorkomponenten
VORSICHT! Verbrennungsgefahr durch heiße Oberflächen der Motorkomponenten! Kontakt mit heißen Bauteilen kann Verbrennungen verursachen. Deshalb: – Bei allen Arbeiten in der Nähe von heißen
Bauteilen grundsätzlich Arbeitsschutzkleidung und Schutzhandschuhe tragen.
– Vor allen Arbeiten sicherstellen, dass alle Bauteile auf Umgebungstemperatur abgekühlt sind.
Pos: 2.36 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Sicherheit
2008-10-09 19
Pos: 2.37 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Sicherheit/Frostschutzmittel 8247 @ 79\mod_1217842394629_1.doc @ 1270535
Frostschutzmittel (bei Motoren mit Kühler und z. B. elektrischer Wasserpumpe)
WARNUNG! Vergiftungsgefahr und Gefahr von Hautreizungen und Allergien! Frostschutzmittel enthalten gesundheits-gefährdende Bestandteile und können zu schweren Vergiftungen und Hautreizungen oder Allergien führen. Deshalb: – Sicherheitsdatenblatt des Herstellers von
Frostschutzmittel beachten. – Beim Umgang mit Frostschutzmittel sind
Gummihandschuhe zu tragen. – Niemals unterschiedliche Typen von
Frostschutzmitteln mischen. – Bei Verschlucken, sofort einen Arzt
hinzuziehen. Mund gründlich mit Wasser ausspülen.
– Haut- und Augenkontakt vermeiden: Bei der Arbeit Schutzhandschuhe aus Kunststoff oder Kautschuk tragen.
– Kühlflüssigkeit die aus dem Motor abgelassen wird in einem Behälter auffangen und entsprechend den Umweltschutzbestimmungen entsorgen.
Pos: 2.38 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471 Pos: 2.39 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Sicherheit/008 1.1 Sicherheitseinrichtungen 43F (P02032) @ 31\mod_1172221621537_1.doc @ 358699
2.6 Sicherheitseinrichtungen
WARNUNG! Verletzungsgefahr durch nicht funktionierende Sicherheitseinrichtungen! Die Sicherheit ist nur bei intakten Sicherheits-einrichtungen gewährleistet. Deshalb: – Vor Arbeitsbeginn prüfen, ob die Sicherheitsein-
richtungen funktionstüchtig und richtig installiert sind.
– Sicherheitseinrichtungen niemals außer Kraft setzen.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Sicherheit
20 2008-10-09
HINWEIS! Nähere Informationen zur Lage der Sicherheitsein-richtungen siehe Kapitel „Aufbau und Funktion“ und in der Betriebsanleitung des Geräteherstellers.
Pos: 2.40 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471
Pos: 2.41 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Sicherheit/1.1 Verhalten im Gefahrenfall und bei Unfällen 2032 @ 49\mod_1193128878712_1.doc @ 760943
2.7 Verhalten im Gefahrenfall und bei Unfällen
Vorbeugende Maßnahmen Stets auf Unfälle oder Feuer vorbereitet sein!
Erste-Hilfe-Einrichtungen (Verbandkasten, Decken usw.) und Feuerlöscher griffbereit aufbewahren.
Personal mit Unfallmelde-, Erste-Hilfe- und Rettungseinrichtungen vertraut machen.
Zufahrtswege für Rettungsfahrzeuge frei halten.
Maßnahmen bei Unfällen Not-Aus (soweit vorhanden) an dem Gerät sofort auslösen. Erste-Hilfe-Maßnahmen einleiten.
Personen aus der Gefahrenzone bergen. Verantwortlichen am Einsatzort informieren.
Rettungsdienst alarmieren. Zufahrtswege für Rettungsfahrzeuge frei halten.
Pos: 2.42 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471 Pos: 2.43 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Sicherheit/1.1 Umweltschutz 2032 @ 49\mod_1193129051298_1.doc @ 760980
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Sicherheit
2008-10-09 21
2.8 Umweltschutz
VORSICHT! Umweltgefahr durch falschen Umgang! Bei falschem Umgang mit umweltgefährdenden Betriebsstoffen, insbesondere bei falscher Entsorgung, können erhebliche Schäden für die Umwelt entstehen. Deshalb: – Die unten genannten Hinweise immer beachten. – Wenn umweltgefährdende Stoffe versehentlich
in die Umwelt gelangen, sofort geeignete Maß-nahmen ergreifen. Im Zweifel die zuständige Kommunalbehörde über den Schaden informie-ren.
Folgende umweltgefährdende Stoffe werden verwendet:
Pos: 2.44 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Sicherheit/Schmierstoffe, Kraftstoffe 8247 @ 79\mod_1217843204742_1.doc @ 1270607
Schmierstoffe, Kraftstoffe Kraftstoffe, Kühlmittel und Schmierstoffe wie z. B. Dieselkraftstoff, Frostschutzmittel und Motoröl enthalten giftige Substanzen. Sie dürfen nicht in die Umwelt gelangen. Die Entsorgung muss durch einen Entsorgungs-Fachbetrieb erfolgen.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Technische Daten
22 2008-10-09
Pos: 3.1 /KN2006-SM/Technische Daten/001 1 Technische Daten_Titel @ 8\mod_1143124628960_1.doc @ 80561
3 Technische Daten Pos: 3.2 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Technische Daten/1.1 Technische Beschreibung 8247 @ 76\mod_1214915686376_1.doc @ 1231861
3.1 Technische Beschreibung
Abb. 1
Einzylinder-Viertakt-Dieselmotor, wassergekühlt, mit folgenden Eigenschaften:
direkte Einspritzung (Bosch Einspritzsystem)
Kraftabnahme am Schwungrad einfacher, sicherer Handstart mit Andrehkurbel oder
elektrischem Anlasser
automatische Dekompression und automatische Startmehrmenge
selbstentlüftendes Kraftstoffsystem mechanischer Drehzahlregler
Öldruckumlaufschmierung mit Zahnradpumpe, Ölfilter (Option) für erhöhte Betriebssicherheit
Abgasschalldämpfer
Trocken- oder Ölbadluftfilter Kühlwasserpumpe (Neoprenimpellerpumpe)
Kraftstoffvorförderpumpe und Kraftstofffilter Kurbelgehäuse aus hochfestem Leichtmetall
Gleitlager an Pleuel und Kurbelwelle auf Steuerseite Rollenlager auf Abtriebsseite
Motorbefestigungspunkte am Kurbelgehäuse angegossen umweltfreundlich durch interne Kurbelgehäuseentlüftung und
Ventilschaftabdichtung
Pos: 3.4 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Technische Daten/1.1 Anwendungen 8247 @ 76\mod_1214916139275_1.doc @ 1231883
3.2 Anwendungen Der Motor Typ 15W / 18W ist z. B. für folgende Anwendungen geeignet:
Stromaggregate (Marine- und Industrieanwendungen) Fahrzeugkühlanlagen Spezialanwendungen (nach Kundenwunsch)
Pos: 3.6 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Technische Daten/1.1 Standard-Ausführung 8247 @ 76\mod_1214916295538_1.doc @ 1231905
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Technische Daten
2008-10-09 23
3.3 Standard-Ausführung Der Motor wird mit folgender Standard-Ausführung ausgeliefert:
Kraftstofffilter Ölbadluftfilter oder Ansauggeräuschdämpfer
Kraftstoffvorförderpumpe Kühlwasserthermostat (Öffnungstemperatur 50 °C oder 70 °C)
Kühlwasserpumpe (Neoprenimpellerpumpe) Abgasschalldämpfer
Handkurbel (starr)
Pos: 3.8 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Technische Daten/1.1 Optionen 8247 @ 76\mod_1214916566486_1.doc @ 1231927
3.4 Optionen Der Motor ist mit folgenden Optionen lieferbar:
Kurbelgehäuse mit Ölfilter (Ausführung D/W Kurbelgehäuse)
Trockenluftfilter (verschiedene Ausführungen) wassergekühlter Abgaskrümmer
elektrische Wasserpumpe (12 V oder 24 V) Anlasser (12 V oder 24 V)
Magnetventil stromlos offen oder geschlossen (12 V oder 24 V) Lichtmaschine (12 V oder 24 V)
Öldruckschalter Temperaturschalter
Verlängerungswellen (verschiedene Ausführungen) Schwungradgehäuse (verschiedene Ausführungen)
Handkurbel RD (rückschlaggedämpfte Andrehkurbel)
Pos: 3.9 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Technische Daten
24 2008-10-09
Pos: 3.10 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Technische Daten/1.1 Motortypenschild 8247 @ 76\mod_1214916801841_1.doc @ 1231949
3.5 Motortypenschild
Abb. 2: Beispiel des Motortypenschildes
Am Motor ist ein Motortypenschild mit folgenden Informationen angebracht:
1 Hersteller 2 Baureihe 3 Typnummer 4 Ausführung des Drehzahlreglers 5 Seriennummer 6 Leistung 7 Drehzahl 8 Emissionscode 9 Baudatum (z. B. 07.2008 = Juli 2008)
Pos: 3.12 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Technische Daten/1.1 Motor-Typenschlüssel 8247 @ 76\mod_1214918164252_1.doc @ 1231981
3.6 Motor-Typenschlüssel Der Motor-Typenschlüssel ist eine 12-stellige Schlüsselzahl zusätzlich zur Seriennummer, z. B. 18W 430.0001 M5
Abb. 3
Trim-Nr. = Ausführung Drehzahlregler Typ-Nr. = Motorausführung Start 0 = Andrehkurbel
5 = Elektrostart
6 = Lichtmaschine ohne Starter 7 = Lichtmaschine mit Starter
Lagerung 3 = Rollenlager auf Schwungradseite Kurbelwelle 4 = waagerechte Lage
Grundmotoraufbau A = Stehender Zylinder linksdrehend (alte Ausführung)
B = Stehender Zylinder rechtsdrehend (neue Ausführung)
D = Stehender Zylinder linksdrehend (neue Ausführung)
E/F = liegender Zylinder linksdrehend W = Wassergekühlter Zylinder linksdrehend
Hubraum = in cubic inch (ca.)
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Technische Daten
2008-10-09 25
Abb. 4 Pos: 3.14 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Technische Daten/1.1 Motordaten 8247 @ 76\mod_1214921323035_1.doc @ 1232003
3.7 Motordaten
Angabe Wert
Bauart Stehender Einzylinder Dieselmotor
Bauweise Vertikal
Zylinder 1
Arbeitsverfahren Viertakt
Verbrennungsverfahren Direkteinspritzung
Drehrichtung Linksdrehend (Sicht auf Abtriebs- bzw. Schwungrad-seite)
Kühlungsart Wassergekühlt
Ventilsteuerung Untenliegende Nockenwelle mit Stößelstangen und Kipphebel
Ventile Zweiventiltechnik
Ventilspiel (Motor kalt) Einlassventil Auslassventil
0,2 mm 0,2 mm
Anlassart alle Motoren Option
Handstart mit Andrehkurbel Anlasser (12 V oder 24 V)
Erforderliche Batteriekapazität
36 Ah (12 V) 72 Ah (2 Batterien, a = 12 V) bei 24 V
Zulässige Betriebsschräglage (permanent)
15° längs 15° quer
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Technische Daten
26 2008-10-09
3.8 Leistungsdaten
Angabe Wert 15W Wert 18W
Max. Leistung (bei 3600 1/min)
IFN-ISO* 4,3 kW ICFN-ISO* 3,9 kW
IFN-ISO* 5,2 kW ICFN-ISO* 4,7 kW
Max. Drehzahl 3600 min -1
Max. Drehmoment 13.0 Nm (2500 min -1)
15.3 Nm (2500 min -1)
Bohrung 82 mm
Hub 55 mm
Hubraum 290 cm3
Mittlere Kolben-geschwindigkeit
6,6 m/s (3600 min -1)
Verdichtungs-verhältnis
20:1
* IFN-ISO Blockierte Nutzleistung für intermittierte Belastung.
* ICFN-ISO Leistung bei konstanter Drehzahl und konstanter Belastung. Bei Verwendung im Dauerbetrieb außerhalb der angegebenen Leistungsgrenze den Hersteller kontaktieren.
Leistungsreduktion Verminderung ca. 1 % je 100 m Höhe und ca. 2 % je 5 °C über 20 °C. Leistung garantiert mit 5 % Abweichung für den einge-laufenen Motor mit Serienluftfilter und Abgasschalldämpfer.
Pos: 3.15 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471
Pos: 3.16 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Technische Daten/1.1 Maße und Gewicht 8247 @ 76\mod_1214921561986_1.doc @ 1232025
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Technische Daten
2008-10-09 27
3.9 Maße und Gewicht
Angabe Wert
Gesamtlänge 374 mm
Gesamthöhe 422 mm
Gesamtbreite 401 mm
Trockengewicht: Standardmotor mit Luftfilter und Abgasschalldämpfer
39 kg
Pos: 3.18 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Technische Daten/1.1 Temperaturen 43F @ 45\mod_1188035947858_1.doc @ 569956
3.10 Temperaturen
Angabe Wert
Max. zulässige Ansauglufttemperatur
50 °C
Max. zulässige Abgastemperatur
580 °C
Max. zulässige Kühllufttemperatur
50 °C
Max. zulässige Kraftstofftemperatur
70 °C
Max. zulässige Motoröltemperatur
130 °C
Max. zulässige Kühlwassertemperatur
90 °C
Pos: 3.19 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471
Pos: 3.20 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Technische Daten/1.1 Drücke 43F @ 45\mod_1188036088956_1.doc @ 569970
3.11 Drücke
Angabe Wert
Düsenabspritzdruck 200 bar
Max. Öldruck 5 bar
zulässiger Ansaug-unterdruck
2 kPa
zulässiger Abgas-gegendruck
5 kPa
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Technische Daten
28 2008-10-09
Pos: 3.21 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471
Pos: 3.22 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Technische Daten/1.1 Betriebsstoffe 8247 @ 76\mod_1214922142732_1.doc @ 1232047
3.12 Betriebsstoffe
Angabe Wert
Kraftstoff Diesel EN 590 DIN 51601-OK BS 2869 A1/A2 ASTM D 975-1D/D2
Motoröl Mehrbereichsöl SAE 10W40 Mineralöl API (CD oder höher)
Max. Motoröleinfüllmenge (Ausführung mit Ölfilter)
Max. Motoröleinfüllmenge (Ausführung mit Ölsieb)
ca. 1,2 Liter ca. 1,1 Liter
Motoröl Nachfüllmenge untere – obere Marke (Ölmessstab)
Standardmotor
ca. 0,3 Liter
Motorölverbrauch 1,0 g/kWh
Kühlwasserbedarf bei direkter Kühlung
7 – 8 l/min
Pos: 3.24 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Technische Daten/1.1 Motoröl - Spezifikation @ 45\mod_1188125176765_1.doc @ 570417
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Technische Daten
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3.13 Motoröl-Spezifikation Die Schmierölqualität hat erheblichen Einfluss auf die Lebensdauer, Leistungsfähigkeit und damit auch auf die Wirtschaftlichkeit des Motors. Für die Auswahl der richtigen Viskositätsklasse ist die Umgebungstemperatur am Aufstellort bzw. das Einsatzgebiet des Motors maßgebend. Zu hohe Viskosität kann zu Startschwierigkeiten führen, zu niedrige Viskosität kann die Schmierwirkung gefährden sowie hohen Schmierölverbrauch zur Folge haben. Die Viskosität ist nach SAE klassifiziert. Grundsätzlich Mehrbereichsöle verwenden. In Abhängigkeit von der Schmieröltemperatur empfehlen wir die folgenden gängigen Viskositätsklassen.
Viskositätsklassen nach Umgebungstemperatur
Abb. 4
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Aufbau und Funktion
30 2008-10-09
Pos: 4.1 /KN2006-SM/Aufbau und Funktion/001 1 Aufbau und Funktion_Titel @ 8\mod_1143713625726_1.doc @ 83161
4 Aufbau und Funktion Pos: 4.2 /KN2006-SM/Aufbau und Funktion/002 1.1 Übersicht_Titel @ 9\mod_1144046023684_1.doc @ 84432
4.1 Übersicht Pos: 4.3 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Aufbau und Funktion/Übersicht 8247 @ 76\mod_1214996934418_1.doc @ 1232411
HINWEIS! Der im Bild 5 und 6 dargestellte Motor, ist in der Ausführung D/W Kurbelgehäuse.
Abb. 5: Frontansicht Ansicht links
1 Ventildeckel 2 Trockenluftfilter (Option) 3 Dekompressionseinrichtung 4 Motorbefestigungspunkt 5 Kühlwasserpumpe (Neoprenimpellerpumpe) 6 Ölablassschraube
7 Andrehstützlager 8 Drehzahlverstellhebel 9 Kraftstoffvorförderpumpe 10 Hebeöse für Transport 11 Anlasser
HINWEIS! Der Motor mit D/W Kurbelgehäuse hat einen Ölfilter.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Aufbau und Funktion
2008-10-09 31
Abb. 6: Abtriebsseite Ansicht rechts
12 Thermostatgehäuse 13 Schwungradgehäuse (Option) 14 Antriebswelle (Option) 15 Ölmessstab 16 Ölfilter (D/W Kurbelgehäuse)
17 Einspritzpumpe 18 wassergekühlter Abgaskrümmer (Option) 19 Öleinfüllverschlussdeckel 20 Kraftstoffmehrmengen-Vorrichtung 21 Kraftstofffilter (Standard)
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Aufbau und Funktion
32 2008-10-09
HINWEIS! Der im Bild 7 und 8 dargestellte Motor, ist der Standardmotor.
Abb. 7: Frontansicht Ansicht links
1 Ventildeckel 2 Ölbadluftfilter 3 Dekompressionseinrichtung 4 Motorbefestigungspunkt 5 Kühlwasserpumpe (Neoprenimpellerpumpe) 6 Ölablassschraube
7 Kraftstoffmehrmengen-Vorrichtung 8 Andrehstützlager 9 Drehzahlverstellhebel 10 Kraftstoffvorförderpumpe 11 Hebeöse für Transport
HINWEIS! Der Standardmotor 15W / 18W hat ein Ölsieb und keinen Ölfilter.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Aufbau und Funktion
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Abb. 8: Abtriebsseite Ansicht rechts
12 Thermostatgehäuse 13 Schwungrad 14 wassergekühlter Abgaskrümmer (Option) 15 Öleinfüllverschlussdeckel
16 Einspritzpumpe 17 Ölmessstab 18 Kraftstofffilter
Pos: 4.4 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471
Pos: 4.5 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Aufbau und Funktion/1.1 Elektrische Anlage6415 @ 54\mod_1196518664538_1.doc @ 836009
4.2 Elektrische Anlage 4.2.1 Lichtmaschine (Option)
Abb. 9: Beispiel: Lichtmaschine
Die Permanent-Magnete des Magnetträgers (1) induzieren in den Spulen des Stators (3) eine drehzahlproportionale Wechselspannung.
HINWEIS! Der Anschlussstecker an dem Kabel (2) der Lichtmaschine kann unterschiedlich ausgeführt sein.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Aufbau und Funktion
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4.2.2 Lichtmaschinen-Regler (Option)
Abb. 10: Beispiel: Lichtmaschinen-Regler
Die Wechselspannung wird im Lichtmaschinen-Regler (Abb. 10) gleichgerichtet und auf ca. 14,2–14,5 V konstant geregelt.
2 x gelb (Lichtmaschinenspulen-Eingang, vertauschbar) 1 x rot (Ausgang Ladestrom) 1 x braun (Ladekontrolle, Klemme 15 Zündschloss) Masseverbindung erfolgt über Montagefläche
4.2.3 Betriebsbedingungen Zulässige Betriebstemperaturen -20 °C bis 70 °C (gemessen an
der Lichtmaschinen-Regler-Oberfläche). Es muss eine intakte Masseverbindung zwischen
Lichtmaschinen-Regler und Motor sowie zwischen Lichtmaschinen-Regler und externem Anbau bestehen (keine lackierten Montageflächen).
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Aufbau und Funktion
2008-10-09 35
4.2.4 Gefahren und Ausfallursache
Gefahr Ausfallursache
Batterie falsch angeklemmt Schaden am Ladestromkreis
Batterie defekt oder tiefstentladen
Zerstörung des Lichtmaschinen-Reglers
Abklemmen der Batterie bei laufendem Motor
sofortige Zerstörung des Lichtmaschinen-Reglers
Fremdstart mit Starthilfekabel bei defekter oder tiefstentla-dener Batterie
Zerstörung des Lichtmaschinen-Reglers
Handstart bei abgeklemmter Batterie
Zerstörung des Lichtmaschinen-Reglers
Unterbrechung der Massever-bindung des Lichtmaschinen-Reglers zum Motor
Zerstörung des Lichtmaschinen-Reglers
Schweißarbeiten
WARNUNG! Sachschaden durch Schweißarbeiten am Gerät! Schweißarbeiten am Gerät können hohen Sachschaden verursachen. Deshalb: – Unbedingt vorher den Minuspol der Batterie
abklemmen. – Steckverbindung zum Lichtmaschinen-
Regler trennen.
Pos: 4.6 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471
Pos: 4.7 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Aufbau und Funktion/1.1.1 Batterie 2032 @ 49\mod_1193135037088_1.doc @ 761131
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Aufbau und Funktion
36 2008-10-09
4.2.5 Batterien
Folgende Sicherheitsfaktoren beachten:
Batterien erzeugen explosive Gase. Offene Flammen und zündfähige Funken fernhalten. Nicht
rauchen. Kein Werkzeug auf die Batterie legen.
Vor der Durchführung von Arbeiten an der elektrischen Anlage immer den Minus-Pol der Batterie abklemmen.
+ Plus- und – Minus-Pole der Batterie nicht vertauschen.
Beim Einbau der Batterie zuerst die Plusleitung und dann die Minusleitung anschließen.
Beim Ausbau der Batterie zuerst die Minusleitung und dann die Plusleitung abklemmen.
Kurzschlüsse und Massekontakt stromführender Kabel unbedingt vermeiden.
Bei Störungen an der elektrischen Anlage zuerst die Kabelanschlüsse auf Kontakt überprüfen.
Defekte Anzeigeleuchten unverzüglich ersetzen. Startschlüssel während des Betriebes nicht abziehen.
Bei laufendem Motor die Batterie nicht abklemmen (auftretende Spannungsspitzen können elektronische Bauteile, z. B. den Lichtmaschinen-Regler, zerstören).
Bauteile der elektrischen Anlage bei Motorreinigung nicht mit dem Wasserstrahl oder Hochdruckstrahl reinigen.
Bei Schweißarbeiten am Gerät die Minusklemme der Batterie unbedingt abklemmen und die Steckverbindung zum Lichtmaschinen-Regler trennen.
Pos: 4.8 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Aufbau und Funktion/Batterien 2032 @ 54\mod_1196412973906_1.doc @ 834152
Batterien
WARNUNG! Verletzungsgefahr bei falschem Umgang mit Batterien! Batterien müssen mit besonderer Vorsicht behan-delt werden. Deshalb: – Die Batterien keinen hohen Temperaturen
aussetzen. Es besteht Explosionsgefahr. – Flüssigkeit, die bei falscher Anwendung austritt,
kann zu Hautreizungen führen. Den Kontakt mit der Flüssigkeit vermeiden. Bei Kontakt die Flüssigkeit unbedingt mit viel Wasser abspülen. Wenn die Flüssigkeit in die Augen gelangt, sofort mit Wasser ausspülen und unverzüglich einen Arzt aufsuchen.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Aufbau und Funktion
2008-10-09 37
Pos: 4.10 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Aufbau und Funktion/1.1 Kühlsystem 8247 @ 80\mod_1218101439780_1.doc @ 1274921
4.3 Kühlsystem 4.3.1 Offener Kühlwasserkreislauf mit direkter Seewasserkühlung ohne Thermostat
Abb. 11
Der Motor ist unter anderem für eine direkte Seewasserkühlung ausgelegt. Das Kühlwasser wird durch eine Impellerpumpe (1) umgewälzt. Der Pumpenantrieb erfolgt über Zahnräder von der Nockenwelle. Bei dieser Art der Seewasserkühlung, wird die erforderliche Kühlwassermenge, die die Impellerpumpe fördert, so begrenzt, dass ein Betrieb ohne Thermostat und ohne Bypassleitung möglich ist.
4.3.2 Offener Kühlwasserkreislauf mit direkter Seewasserkühlung und Thermostat
Abb. 12
Das Kühlwasser wird hier ebenfalls durch eine Impellerpumpe (1) umgewälzt. Die Temperatur des Kühlwassers, dass um den Zylinder und Zylinderkopf zirkuliert, wir durch ein Thermostat im Zylinderkopf reguliert. Das Kühlwasserthermostat ist auf eine max. Temperatur eingestellt.
Es gibt zwei Ausführungen von Kühlwasserthermostaten: Kühlwasserthermostat für den Einsatz bei "Salzwasser".
Öffnungstemperatur des Thermostats 50 °C.
Kühlwasserthermostat für den Einsatz bei "Süßwasser". Öffnungstemperatur des Thermostats 70 °C.
Diese Öffnungstemperatur verhindert das Ausscheiden und Ablegen von Salzkristallen aus dem Seewasser in den Kühlwasserbereich des Motors.
4.3.3 Geschlossener Kühlwasserkreislauf mit Kühler und Thermostat
Bei dieser Art der Wasserkühlung wird z. B. ein Kühler, eine elektrische Wasserpumpe sowie ein Thermostat mit einer Öffnungstemperatur von 70 °C verwendet.
HINWEIS! Eine Neoprenimpellerpumpe kann hier nicht verwendet werden.
Pos: 4.11 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Aufbau und Funktion
38 2008-10-09
Pos: 4.12 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Aufbau und Funktion/1.1 Galvanische Korrosion (Elektrolyse) an Antriebsmotoren für Stromerzeuger im Marinebereich 8247 @ 80\mod_1218113507145_1.doc @ 1275523
4.4 Galvanische Korrosion (Elektrolyse) an Antriebsmotoren für Stromerzeuger im Marinebereich
Bei Antriebsmotoren von Stromerzeugern im Marinebereich kann es vorkommen, dass an verschiedenen Bauteile des Motors eine sehr starke Korrosion auftritt, die diese Bauteile beschädigt.
Es handelt sich dabei in der Regel um einen galvanischen Zersetzungsprozess (elektrolytisch bedingte Korrosion), der seine Ursache außerhalb des betroffenen Antriebsmotors (bei Stromerzeugeranwendungen im Marinebereich) hat. Es werden fremde Einflüsse durch eine elektrische Spannung wirksam. Da Aluminium als Material sehr empfindlich gegen diese Einflüsse reagiert, sollte dieses Problem von vornherein sehr aufmerksam beobachtet werden, damit Schäden frühzeitig erkannt werden bzw. die Vorraussetzung oder Ursachen frühzeitig festgestellt und möglichst beseitigt werden können. Die Wirksamkeit dieses Prozesses ist allerdings auch von verschiedenen anderen Bedingungen abhängig. Eine Voraus-setzung für diesen Zersetzungsprozess, ist z. B. ein hoher Salzgehalt des Wassers (Elektrolyts) bei gleichzeitig hoher Wassertemperatur (siehe Betriebsanleitung des Stromerzeugerherstellers).
Pos: 4.13 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471
Pos: 5.1 /KN2006-SM/Transport, Verpackung und Lagerung/001 1 Transport, Verpackung und Lagerung_Titel @ 9\mod_1144048567385_1.doc @ 84502
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Transport, Verpackung und Lagerung
2008-10-09 39
5 Transport, Verpackung und Lagerung Pos: 5.2 /KN2006-SM/Transport, Verpackung und Lagerung/002 1.1 Sicherheitshinweise für den Transport_Titel @ 9\mod_1144048644190_1.doc @ 84509
5.1 Sicherheitshinweise für den Transport Pos: 5.3 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Transport, Verpackung und Lagerung/Unsachgemäßer Transport @ 48\mod_1191325180893_1.doc @ 636971
Unsachgemäßer Transport
VORSICHT! Beschädigungen durch unsachgemäßen Transport! Bei unsachgemäßem Transport können Sachschä-den und Personenschäden in erheblicher Höhe entstehen. Deshalb: – Beim Abladen der Packstücke oder bei
Anlieferung, sowie innerbetrieblichem Transport vorsichtig vorgehen und die Symbole und Hinweise auf der Verpackung beachten.
– Nur die vorgesehenen Anschlagpunkte verwen-den.
– Verpackungen erst kurz vor der Montage entfer-nen.
Pos: 5.4 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471 Pos: 5.5 /KN2006-SM/Transport, Verpackung und Lagerung/004 1.1 Transportinspektion_Titel @ 9\mod_1144054094956_1.doc @ 84692
5.2 Transportinspektion Pos: 5.6 /KN2006-SM/Transport, Verpackung und Lagerung/004 1.1.0 Transportinspektion - Inhalt, Kurzform @ 9\mod_1144054141858_1.doc @ 84699
Die Lieferung bei Erhalt unverzüglich auf Vollständigkeit und Transportschäden prüfen.
Bei äußerlich erkennbarem Transportschaden wie folgt vorgehen: Lieferung nicht oder nur unter Vorbehalt entgegennehmen.
Schadensumfang auf den Transportunterlagen oder auf dem Lieferschein des Transporteurs vermerken.
Reklamation einleiten.
HINWEIS! Jeden Mangel reklamieren, sobald er erkannt ist. Schadenersatzansprüche können nur innerhalb der geltenden Reklamationsfristen geltend gemacht werden.
Pos: 5.7 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471
Pos: 5.8 /KN2006-SM/Transport, Verpackung und Lagerung/005 1.1 Verpackung_Titel @ 9\mod_1144054971395_1.doc @ 84770
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Transport, Verpackung und Lagerung
40 2008-10-09
5.3 Verpackung Pos: 5.9 /KN2006-SM/Transport, Verpackung und Lagerung/005 1.1.0 Zur Verpackung @ 9\mod_1144055345537_1.doc @ 84784
Zur Verpackung Die einzelnen Packstücke sind entsprechend den zu erwartenden Transportbedingungen verpackt. Für die Verpackung wurden ausschließlich umweltfreundliche Materialien verwendet. Die Verpackung soll die einzelnen Bauteile bis zur Montage vor Transportschäden, Korrosion und anderen Beschädigungen schützen. Daher die Verpackung nicht zerstören und erst kurz vor der Montage entfernen.
Pos: 5.10 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471
Pos: 5.11 /KN2006-SM/Transport, Verpackung und Lagerung/005 1.1.0 Umgang mit Verpackungsmaterialien_Vorsicht @ 9\mod_1144055030585_1.doc @ 84777
Umgang mit Verpackungs-materialien
Verpackungsmaterial nach den jeweils gültigen gesetzlichen Bestimmungen und örtlichen Vorschriften entsorgen.
VORSICHT! Umweltschäden durch falsche Entsorgung! Verpackungsmaterialien sind wertvolle Rohstoffe und können in vielen Fällen weiter genutzt oder sinnvoll aufbereitet und wiederverwertet werden. Deshalb: – Verpackungsmaterialien umweltgerecht entsor-
gen. – Die örtlich geltenden Entsorgungsvorschriften
beachten. Gegebenenfalls einen Fachbetrieb mit der Entsorgung beauftragen.
Pos: 5.12 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471
Pos: 5.13 /KN2006-SM/Transport, Verpackung und Lagerung/006 1.1 Transport_Titel @ 9\mod_1145448098995_1.doc @ 90988
5.4 Transport Pos: 5.14 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Transport, Verpackung und Lagerung/Transport mit dem Kran 8247 @ 76\mod_1214998249082_1.doc @ 1232433
Transport des Motors mit dem Kran
Abb. 13: Transport mit dem Kran
Der Motor besitzt eine Hebeöse (Abb. 13/1) und kann direkt mit einem Kran unter folgenden Bedingungen transportiert werden:
Kran und Hebezeuge müssen für das Gewicht des Motors ausgelegt sein.
Den Motor nur in Normallage (Motorbefestigungspunkte unten) anheben und transportieren.
Der Bediener muss Schutzhelm, Sicherheitsschuhe und Schutzhandschuhe tragen und zum Bedienen des Kranes berechtigt sein.
Anschlagen: 1. Seile, Gurte oder Ketten entsprechend Abb. 13 anbringen. 2. Sicherstellen, dass der Motor gerade angehängt ist. 3. Erst dann mit dem Transport beginnen.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Transport, Verpackung und Lagerung
2008-10-09 41
Pos: 5.15 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471
Pos: 5.16 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Transport, Verpackung und Lagerung/007 1.1.0 Lagerung des Motors @ 45\mod_1188038327592_1.doc @ 570013
Lagerung des Motors Neue Motoren unter folgenden Bedingungen lagern: Nicht im Freien aufbewahren. Trocken und staubfrei lagern.
Keinen aggressiven Medien aussetzen. Vor Sonneneinstrahlung schützen.
Mechanische Erschütterungen vermeiden. Lagertemperatur: 15 bis 35 °C.
Relative Luftfeuchtigkeit: max. 60 %. Bei Lagerung länger als 3 Monate regelmäßig den allgemeinen
Zustand aller Teile und der Verpackung kontrollieren. Falls erforderlich, die Konservierung auffrischen oder erneuern.
Unter den oben genannten Bedingungen ist eine Lagerung der Motoren von bis zu 12 Monaten möglich.
VORSICHT! Beschädigung durch unsachgemäße Lagerung! Bei zu hoher Luftfeuchtigkeit oder salzhaltiger Luft können Teile des Motors korrodieren und funktionsunfähig werden. Deshalb: – Bei Lagerung länger als 6 Monate den nächsten
Greaves Farymann Diesel Vertragspartner kontaktieren, um geeignete Maßnahmen abzustimmen.
Pos: 6.1 /KN2006-SM/Installation & Inbetriebnahme/001 1 Installation und Erstinbetriebnahme_Titel @ 9\mod_1144393592402_1.doc @ 86332
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Installation und Erstinbetriebnahme
42 2008-10-09
6 Installation und Erstinbetriebnahme Pos: 6.2 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471 Pos: 6.3 /KN2006-SM/Installation & Inbetriebnahme/002 1.1 Sicherheit_Titel @ 9\mod_1144395122392_1.doc @ 86367
6.1 Sicherheit Pos: 6.4 /KN2006-SM/Installation & Inbetriebnahme/003 1.1.0 Personal --> Standard --> ggf. anpassen @ 9\mod_1144395266192_1.doc @ 86374 Personal Installation und Erstinbetriebnahme dürfen nur von speziell
ausgebildetem Fachpersonal ausgeführt werden.
Arbeiten an der elektrischen Anlage dürfen nur von Elektrofachkräften ausgeführt werden.
Pos: 6.5 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471
Pos: 6.6 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Installation und Inbetriebnahme/1.1 Installation2032 @ 48\mod_1191325974338_1.doc @ 636986
6.2 Installation
Pos: 6.7 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Installation und Inbetriebnahme/1.1.1 Montage des Schwungrades 8247 @ 76\mod_1215000805541_1.doc @ 1232507
6.2.1 Montage des Schwungrades Ausführung nur durch eine Fachkraft.
Zusätzlich benötigte Schutzausrüstung: Sicherheitsschuhe
Benötigtes Sonderwerkzeug:
Drehmomentschlüssel
Abb. 14
HINWEIS! Vor jedem Ein- oder Anbau in das Gerät unbedingt die Schwungradmutter mit dem Drehmoment-schlüssel auf 216 bis 226 Nm überprüfen.
1. Motor auf geeignete Montagevorrichtung montieren. 2. Motor mit Andrehkurbel langsam drehen, bis die Nut (1) in der
Kurbelwelle (3) nach oben zeigt.
HINWEIS! Diese Stellung erleichtert die Montage des Schwungrades.
3. Beide Tellerscheiben (2) auf die Kurbelwelle (3) auflegen.
HINWEIS! Die flachen Seiten der Tellerscheiben zeigen zueinander.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Installation und Erstinbetriebnahme
2008-10-09 43
Abb. 15
4. Keil (4) in die Nut der Kurbelwelle einsetzen und sicherstellen, dass dieser korrekt sitzt.
Abb. 16
5. Schwungrad (5) montieren, dabei darauf achten, dass das Schwungrad beim Einbau nicht verkantet wird.
HINWEIS! Bei unsachgemäßem Einbau des Schwungrades können die Magnete des Magnetträgers (z. B. bei Motoren mit Lichtmaschine) beschädigt werden. Bei einer Beschädigung der Magnete ist die einwandfreie Funktion der Lichtmaschine nicht mehr gegeben.
6. Nach dem Einbau des Schwungrades unbedingt vor dem
Anschrauben der Schwungradmutter prüfen, dass der Keil (Pfeil) in der Nut der Kurbelwelle sitzt.
HINWEIS! Bei einer unsachgemäßen Montage des Schwungrades kann der Keil aus der Nut der Kurbelwelle fallen. Dies hat zur Folge, dass das Schwungrad nicht richtig fixiert ist. Beim Starten des Motors kann sich aufgrund des fehlenden Keils die Schwungradmutter lösen. Dadurch werden die Kurbelwelle und das Schwungrad erheblich beschädigt.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Installation und Erstinbetriebnahme
44 2008-10-09
Abb. 17
Abb. 18
7. Schwungradmutter mit der Hand so weit wie möglich anschrauben.
HINWEIS! Dabei darauf achten, dass die bearbeitete flache Seite (Pfeil) der Schwungradmutter zur Kurbelwelle zeigt.
8. Zwei Schrauben (6) in die vorgesehenen Gewinde des
Schwungrades einschrauben.
9. Schwungrad mit geeignetem Hebel (z. B. Montierhebel) (7) festsetzen.
10. Schwungradmutter mit einem Drehmomentschüssel (8) auf 216 bis 226 Nm anziehen.
11. Schwungrad mit der Hand drehen und auf Freigängigkeit prüfen (darf nicht blockieren).
6.2.2 Antriebswelle anbauen (Option)
Abb. 19: Beispiel: Antriebswelle
Beispiel: Nicht alle Anwendungen benötigen eine Antriebswelle.
12. Antriebswelle (1) an das Schwungrad befestigen.
HINWEIS! Die im Bild dargestellte Antriebswelle kann je nach Einbauart unterschiedlich sein.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Installation und Erstinbetriebnahme
2008-10-09 45
6.2.3 Drehzahlregelung anbauen
HINWEIS! Je nach Ausführung und Einbaulage des Motors kann die Drehzahlregelung vom Gerätehersteller unterschiedlich montiert werden.
Je nach Ausführung und Einbaulage des Motors können vom Gerätehersteller unterschiedliche Ausführungen für die Drehzahlregelung angebaut werden (z. B. Gestänge, Bowdenzüge, manuelle, elektrische etc.).
Abb. 20
Beispiel: Drehzahlregelung mit Bowdenzug
Pos: 6.8 /KN2006-SM/nL.......... Seitenumbruch .......... @ 8\mod_1141998334703_0.doc @ 75489
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Installation und Erstinbetriebnahme
46 2008-10-09
Pos: 6.9 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Installation und Inbetriebnahme/Erstinbetriebnahme 8247 @ 79\mod_1217849082630_1.doc @ 1270951
6.3 Erstinbetriebnahme
VORSICHT! Motorschaden durch fehlende Betriebsstoffe! Der Motor ist im Auslieferungszustand ohne Betriebsstoffe. Ein Betrieb ohne alle erforderlichen Betriebsstoffe kann den Motor zerstören. Deshalb: – Vor der ersten Inbetriebnahme Motoröl und
Diesel-Kraftstoff einfüllen. – Nur Betriebsstoffe verwenden, die in den
Technischen Daten spezifiziert sind. – Füllmengen beachten. – Vor der ersten Inbetriebnahme oder nach
längerem Stillstand (mehr als 6 Monate) Motor nach dem Start ca. 1 Minute mit niedriger Drehzahl und ohne Belastung betreiben. Durch diese Maßnahme wird eine optimale Schmierung aller Lager erreicht und ein Schmiermangel vermieden.
VORSICHT! Motorschäden durch Kaltstarthilfen! Die Verwendung von Kaltstarthilfen führt zu Motorschäden. Deshalb: – Niemals Kaltstarthilfen verwenden.
HINWEIS! Der Motor 15W / 18W wird ohne Kraftstofftank geliefert. Bauartbedingt ist im Lieferumfang des 15W / 18W Motors kein Kraftstofftank enthalten.
Pos: 6.10 /KN2006-SM/nL.......... Seitenumbruch .......... @ 8\mod_1141998334703_0.doc @ 75489
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Installation und Erstinbetriebnahme
2008-10-09 47
Pos: 6.11 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Installation und Inbetriebnahme/1.1 Motoröl auffüllen 8247 @ 76\mod_1215001017352_1.doc @ 1232529
6.4 Motoröl auffüllen
VORSICHT! Motorschäden durch falsche Ölmenge! Ein zu hoher oder zu niedriger Motorölstand kann zu Schäden am Motor führen. Deshalb: – Maximalstand nicht überschreiten.
Minimalstand nicht unterschreiten. – Zur Ölkontrolle muss der Motor waagrecht
stehen.
Abb. 21
1. Öleinfüllverschlussdeckel (1) z. B. mit einem 13er Gabel-schlüssel lösen und mit der Hand abschrauben.
Abb. 22
2. Motoröl in die Einfüllöffnung (2) einfüllen.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Installation und Erstinbetriebnahme
48 2008-10-09
Abb. 23
3. Ölmessstab (3) herausziehen und am unteren Ende mit einem sauberen und fusselfreien Tuch reinigen.
4. Ölmessstab (3) wieder einstecken und herausziehen.
Abb. 24
5. Öleinfüllmenge kontrollieren. Der Ölstand sollte sich etwas unterhalb der MAX.-Markierung befinden.
6. Bei Bedarf Motoröl nachfüllen.
Abb. 25
7. Öleinfüllverschlussdeckel (1) nur von Hand festschrauben (Bruchgefahr).
Pos: 6.12 /KN2006-SM/nL.......... Seitenumbruch .......... @ 8\mod_1141998334703_0.doc @ 75489
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Installation und Erstinbetriebnahme
2008-10-09 49
Pos: 6.13 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Installation und Inbetriebnahme/1.1.1 Entlüftung bei Motoren mit Kraftstoffvorförderpumpe (Option) 8247 @ 76\mod_1215002315103_1.doc @ 1232551
6.4.1 Entlüften des Kraftstoffsystems bei Motoren mit Kraftstoffvorförderpumpe (Option)
HINWEIS! Der Motor verfügt über ein selbstentlüftendes Kraftstoffsystem. Bei leergefahrenem Kraftstofftank wird nach dem Auftanken der störungsfreie Betrieb durch die Selbstentlüftung gewährleistet. Die Entlüftung kann über den Hebel (1) an der Kraftstoffvorförderpumpe (2) beschleunigt werden.
Abb. 26
8. Mit dem Hebel (1) an der Kraftstoffvorförderpumpe (2) so lange von Hand pumpen, bis ein Gegendruck spürbar wird. Dadurch wird der Vordruck im Kraftstoffsystem aufgebaut und das Entlüften beschleunigt.
HINWEIS! Der Motor 15W / 18W wird ohne Kraftstofftank geliefert. Bauartbedingt ist im Lieferumfang des 15W / 18W Motors kein Kraftstofftank enthalten.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Bedienung
50 2008-10-09
Pos: 7.1 /KN2006-SM/Bedienung/001 1 Bedienung_Titel @ 9\mod_1144402040153_1.doc @ 86490
7 Bedienung Pos: 7.2 /KN2006-SM/Bedienung/002 1.1 Sicherheit_Titel @ 9\mod_1144402036547_1.doc @ 86455
7.1 Sicherheit Pos: 7.3 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Bedienung/Unsachgemäße Bedienung 8247 @ 84\mod_1223543705822_1.doc @ 1330251
Unsachgemäße Bedienung
WARNUNG! Verletzungsgefahr durch unsachgemäße Bedienung! Unsachgemäße Bedienung kann zu schweren Personen- oder Sachschäden führen. Deshalb: – Alle Bedienschritte gemäß den Angaben dieser
Betriebsanleitung durchführen. – Vor Beginn der Arbeiten sicherstellen, dass alle
Abdeckungen und Sicherheitseinrichtungen installiert sind und ordnungsgemäß funktionieren.
– Niemals Sicherheitseinrichtungen während des Betriebes außer Kraft setzen.
– Auf Ordnung und Sauberkeit im Arbeitsbereich achten! Lose aufeinander- oder umherliegende Bauteile und Werkzeuge sind Unfallquellen.
Pos: 7.4 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471 Pos: 7.5 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Bedienung/Rotierende Bauteile 2032 @ 45\mod_1188039601537_1.doc @ 570077
Rotierende Bauteile
WARNUNG! Verletzungsgefahr durch rotierende Bauteile! Rotierende Bauteile können schwere Verletzungen verursachen. Deshalb: – Während des Betriebs nicht in rotierende
Bauteile eingreifen oder daran arbeiten. – Abdeckungen im Betrieb nicht öffnen. – Nachlaufzeit des Motors von 10 bis 20
Sekunden beachten. Vor dem Öffnen der Abdeckungen sicherstellen, dass sich keine Teile mehr bewegen bzw. der Motor nicht läuft.
– Im Gefahrenbereich eng anliegende Arbeits-schutzkleidung tragen.
Pos: 7.6 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Bedienung
2008-10-09 51
Pos: 7.7 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Bedienung/Abgase 2032 @ 45\mod_1188039785433_1.doc @ 570131
Abgase
WARNUNG! Vergiftungsgefahr durch Abgase! Durch das Einatmen der Abgase besteht Vergiftungsgefahr durch geruchloses Kohlen-monoxyd. Deshalb: – Die Abgase niemals einatmen. – Den Motor nur in gut belüfteten Räumen
betreiben. Pos: 7.8 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471
Pos: 7.9 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Bedienung/Heiße Oberflächen Motoren @ 45\mod_1188040033883_1.doc @ 570146
Heiße Oberflächen der Motorkomponenten
VORSICHT! Verbrennungsgefahr durch heiße Oberflächen der Motorkomponenten! Der Motor kann während des Betriebes sehr heiß werden. Kontakt mit der Abgasanlage und dem Motor kann Verbrennungen verursachen. Deshalb: – Den Motor während des Betriebes nicht
berühren. – Vor allen Arbeiten sicherstellen, dass alle
Bauteile auf Umgebungstemperatur abgekühlt sind.
Pos: 7.10 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471
Pos: 7.11 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Bedienung/Motoröl und Kraftstoff 8247 @ 79\mod_1217849858838_1.doc @ 1270996
Motoröl und Kraftstoff
WARNUNG! Feuergefahr durch Kraftstoff und Motoröl! Öl- und Kraftstoffdämpfe können sich beim Kontakt mit Zündquellen entzünden. Deshalb: – Kein offenes Feuer bei Arbeiten am Motor. – Nicht rauchen. – Öl- und Kraftstoffrückstände vom Motor und
Boden entfernen.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Bedienung
52 2008-10-09
VORSICHT! Vergiftungsgefahr durch Kraftstoff, Frostschutzmittel und Motoröl! Kontakt mit Motoröl, Frostschutzmittel und Kraftstoff kann zur Gesundheitsschädigung führen. Deshalb: – Hautkontakt mit Motoröl, Kraftstoff und
Frostschutzmittel vermeiden. – Öl- und Kraftstoffspritzer umgehend von der
Haut entfernen. – Öl- und Kraftstoffdämpfe nicht einatmen.
Pos: 7.12 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471 Pos: 7.13 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Sicherheit/Frostschutzmittel 8247 @ 79\mod_1217842394629_1.doc @ 1270535
Frostschutzmittel (bei Motoren mit Kühler und z. B. elektrischer Wasserpumpe)
WARNUNG! Vergiftungsgefahr und Gefahr von Hautreizungen und Allergien! Frostschutzmittel enthalten gesundheits-gefährdende Bestandteile und können zu schweren Vergiftungen und Hautreizungen oder Allergien führen. Deshalb: – Sicherheitsdatenblatt des Herstellers von
Frostschutzmittel beachten. – Beim Umgang mit Frostschutzmittel sind
Gummihandschuhe zu tragen. – Niemals unterschiedliche Typen von
Frostschutzmitteln mischen. – Bei Verschlucken, sofort einen Arzt
hinzuziehen. Mund gründlich mit Wasser ausspülen.
– Haut- und Augenkontakt vermeiden: Bei der Arbeit Schutzhandschuhe aus Kunststoff oder Kautschuk tragen.
– Kühlflüssigkeit die aus dem Motor abgelassen wird in einem Behälter auffangen und entsprechend den Umweltschutzbestimmungen entsorgen.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Bedienung
2008-10-09 53
Pos: 7.14 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471 Pos: 7.15 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Bedienung/003 1.1.0 Persönliche Schutzausrüstung 43F (P02032) @ 31\mod_1172224750826_1.doc @ 358778
Persönliche Schutzausrüstung Folgende Schutzausrüstung bei allen Arbeiten zur Bedienung tragen:
Arbeitsschutzkleidung Sicherheitsschuhe
HINWEIS! Auf weitere Schutzausrüstung, die bei bestimmten Arbeiten zu tragen ist, wird in den Warnhinweisen dieses Kapitels gesondert hingewiesen.
Pos: 7.16 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471
Pos: 7.17 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Bedienung/Stillsetzen im Notfall @ 48\mod_1191327079687_1.doc @ 637001
In Gefahrensituationen muss der Motor möglichst schnell abgeschaltet werden.
Stillsetzen im Notfall Im Gefahrenfall wie folgt vorgehen: 1. Motor sofort abschalten.
2. Verantwortlichen am Einsatzort informieren. 3. Personen aus der Gefahrenzone bergen, Erste-Hilfe-
Maßnahmen einleiten. 4. Hauptschalter am Gerät ausschalten (soweit vorhanden) und
gegen Wiedereinschalten sichern.
5. Zufahrtswege für Rettungsfahrzeuge frei halten.
Nach den Rettungsmaßnahmen 6. Sofern es die Schwere des Notfalls bedingt, zuständige Behörden informieren.
7. Fachpersonal mit der Störungsbeseitigung beauftragen.
WARNUNG! Lebensgefahr durch vorzeitiges Wiederein-schalten! Bei Wiedereinschalten des Gerätes besteht Lebensgefahr für alle Personen im Gefahrenbereich. Deshalb: – Vor dem Wiedereinschalten sicherstellen, dass
sich keine Personen mehr im Gefahrenbereich aufhalten.
8. Vor der Wiederinbetriebnahme sicherstellen, dass alle Sicherheitseinrichtungen installiert und funktionstüchtig sind.
Pos: 7.18 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Bedienung
54 2008-10-09
Pos: 7.19 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Bedienung/1.1 Start vorbereiten 8247 @ 76\mod_1215004196282_1.doc @ 1232573
7.2 Start vorbereiten
Prüfungen Um Schäden am Motor zu vermeiden, folgende Kontrollen durchführen:
Motorölstand prüfen, ggf. Motoröl nachfüllen. Kraftstoffstand prüfen, ggf. Dieselkraftstoff nachfüllen.
Kühlwasserstand prüfen, ggf. nachfüllen. Luftfilter auf Verschmutzung prüfen, ggf. reinigen oder
Luftfiltereinsatz erneuern. Motorbefestigung überprüfen.
Gerät auf Vollständigkeit der Schutzeinrichtung prüfen. Motor bzw. Gerät auf fehlende Abdeckungen prüfen.
Motor auf beschädigte Öl- und Kraftstoffleitungen prüfen. Motor auf beschädigte elektrische Leitungen und Isolierungen
prüfen.
Motor und Kühlsystem auf Undichtigkeiten prüfen. Für ausreichende Verbrennungsluftzufuhr sorgen.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Bedienung
2008-10-09 55
Kaltstart/Warmstart einstellen
VORSICHT! Motorschäden durch Kaltstarthilfen! Die Verwendung von Kaltstarthilfen führt zu Motorschäden. Deshalb: – Niemals Kaltstarthilfen verwenden.
Abb. 27
Mit dem Drehzahlverstellhebel kann die Drehzahl reguliert werden.
Folgende Positionen sind möglich: 1 Stopp – Motor aus 2 Teillastbereich 3 Kaltstart und Volllast
Pos: 7.21 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Bedienung/1.1 Handstart 8427 @ 76\mod_1215004615026_1.doc @ 1232595
7.3 Handstart
HINWEIS! Bei Außentemperaturen unter 5 °C muss der Motor bei Drehzahlverstellung – Stellung max. freigedreht werden. Bei kaltem Motor den Drehzahlverstellhebel auf erhöhte Leerlaufdrehzahl stellen. Startet der Motor nicht, ist die Andrehgeschwindig-keit zu niedrig. Ein stetiges und beschleunigtes Drehen der Andrehkurbel unterstützt das Anspringen des Motors.
Handstart Für einen leichten und sicheren Handstart ist der Motor mit einer automatischen Dekompression und einer Kraftstoffmehrmengen-Vorrichtung versehen.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Bedienung
56 2008-10-09
Abb. 28
1. Bei kaltem Motor den Drehzahlverstellhebel (3) auf Position erhöhte Leerlaufdrehzahl stellen. Bei warmem Motor Drehzahlverstellhebel auf Position (2) stellen (abhängig von der Anwendung, manche Ausführungen arbeiten z. B. ausschließlich im erhöhten Leerlaufbereich).
Abb. 29: Beispiel: automatische Dekompression mit Kreuzgriff
2. Dekompressionsknopf nach rechts (im Uhrzeigersinn) in die Startstellung (1) drehen.
1 Startstellung 2 Neutralstellung 3 Betriebsstellung
Startstellung: Beim Handstart des Motors mit der Handkurbel arbeitet die automatische Dekompression. Ist der Stift der Dekompressionseinrichtung in die Betriebstellung gewandert, ist die Dekompression beendet, die Kompression setzt ein und der Motor startet.
Neutralstellung: In der Neutralstellung ist die Kompression abgeschaltet. Beim Drehen des Motors mit der Handkurbel werden alle Lagerstellen des Motors mit Motoröl versorgt (z. B. nach einer Motorinstandsetzung oder vor Beginn des Kaltstarts bei extrem niedrigen Temperaturen).
Betriebsstellung: In der Betriebsstellung ist die Dekompression abgeschaltet und der Motor hat Kompression.
Abb. 30: Beispiel: automatische Dekompression mit Hebel
HINWEIS! Die automatische Dekompression niemals zum Abstellen des Motors verwenden.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Bedienung
2008-10-09 57
Abb. 31: Beispiel: automatische Dekompression
1 Startstellung 2 Neutralstellung 3 Betriebsstellung
Abb. 32: Beispiel: Einstellen der automatischen Dekompression mit dem Einstellschlüssel an der Andrehkurbel
Die automatische Dekompression (Abb. 32) wird mit dem Einstellschlüssel an der Andrehkurbel (Abb. 33) eingestellt.
Abb.33: Einstellschlüssel an der Andrehkurbel
Andrehkurbel (1) mit Einstellschlüssel (2).
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Bedienung
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Kraftstoffmehrmengen-Vorrichtung
HINWEIS! Die Kraftstoffmehrmengen-Vorrichtung (1) muss bei Kaltstart gezogen werden.
Abb. 34: Kraftstoffmehrmengen-Vorrichtung
Für leichteres Starten sind alle Motoren mit einem Kraftstoffmehrmengen-Vorrichtung (1) ausgerüstet. Ein Kegel beschränkt den Weg der Einspritzpumpenregelstange. Wird beim Start der Startmehrmengenknopf (1) gezogen, gibt der Kegel einen längeren Weg für die Regelstange frei.
Sobald der Motor seine Abregeldrehzahl erreicht hat, drückt der mechanische Drehzahlregler die Regelstange gegen Stopp und der Startmehrmengenknopf kehrt in seine Ausgangsstellung zurück. Es ist deshalb wichtig, das der Motor unbelastet gestartet wird und seine Abregeldrehzahl erreichen kann. Andernfalls geht der Startmehrmengenknopf nicht in seine Ausgangslage zurück und der Motor wird überlastet.
HINWEIS! Beim Starten des warmen Motors (Betriebstemperatur) keine Kraftstoffmehrmengen-Vorrichtung ziehen.
Handstart
Abb. 35
1. Dekompressionsknopf nach rechts (im Uhrzeigersinn) in die Startstellung drehen (Abb. 29/1).
2. Drehzahlverstellhebel auf Position erhöhte Leerlaufdrehzahl stellen (Abb. 28/3).
3. Kraftstoffmehrmengen-Vorrichtung (Abb. 34/1) ziehen (bei Kaltstart).
4. Andrehkurbel (1) in das Andrehstützlager (2) stecken und langsam nach links drehen, bis die Kurbel eingerastet ist.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Bedienung
2008-10-09 59
Abb. 36: Andrehkurbel (starre Ausführung)
HINWEIS! Bei Motoren mit Kühlwasserpumpe (Neoprenimpellerpumpe) ist der Handstart mit einer RD-Handkurbel (rückschlaggedämpfte Handkurbel) bauartbedingt nicht möglich. Es kann z. B. nur die im Bild 36 dargestellte Handkurbel "starre Ausführung" verwendet werden.
Abb. 37: RD-Handkurbel
HINWEIS! Die in Bild 37 dargestellte RD-Handkurbel kann bauartbedingt bei Motoren mit einer Kühlwasserpumpe (Neoprenimpellerpumpe) nicht verwendet werden.
Abb. 38
5. Rechts vor dem Motor aufstellen, dabei auf einen sicheren Stand achten.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Bedienung
60 2008-10-09
Abb. 39
6. Mit der rechten Hand (3) am Luftfilter abstützen.
VORSICHT! Verletzungsgefahr durch drehende Andrehkurbel! Beim Handstart des Motors besteht ein Verletzungsrisiko. Deshalb: – Den Handgriff der Andrehkurbel nicht mit
dem Daumen umgreifen.
7. Mit der linken Hand und nach außen zeigendem Daumen (4) die Andrehkurbel festhalten und nach links (gegen den Uhrzeigersinn) drehen, dabei die Drehzahl kontinuierlich steigern.
Weiteres und schnelleres Drehen der Andrehkurbel unterstützt das Starten des Motors.
HINWEIS! Beim Handstart arbeitet die automatische Dekompression. Ist der Stift in die Betriebsstellung (Abb. 29/3) gewandert, ist die Dekompression beendet, die Kompression setzt ein und der Motor startet.
8. Nach dem Einsetzen der ersten Kompression unbedingt weiter drehen, bis die Andrehkurbel vom laufenden Motor überholt und ausgerückt wird.
HINWEIS! Startet der Motor nicht, den Startvorgang wiederholen, dabei die Andrehgeschwindigkeit erhöhen.
HINWEIS! Beim Starten des warmen Motors (Betriebstemperatur) nicht die Kraftstoffmehr-mengen-Vorrichtung ziehen.
Pos: 7.22 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Bedienung
2008-10-09 61
Pos: 7.23 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Bedienung/1.1 Starten mit elektrischem Anlasser 8427 @ 76\mod_1215007984246_1.doc @ 1232667
7.4 Starten mit elektrischem Anlasser
HINWEIS! Bei Motoren mit elektrischem Anlasser braucht die automatische Dekompression nicht betätigt zu werden. Der Motor wird z. B. mit einem Schlüsselschalter gestartet.
VORSICHT! Beschädigung durch Starten, während der Motor läuft! Durch falsches Betätigen des Anlassers kann dieser beschädigt werden. Deshalb: – Anlasser nur bei stillstehendem Motor betätigen. – Anlasser nicht länger als 10 bis 20 Sekunden
betätigen und den Schlüssel sofort loslassen, wenn der Motor läuft.
– Vor Startwiederholung ca. 30 Sekunden warten.
VORSICHT! Motorschäden durch Kaltstarthilfen! Die Verwendung von Kaltstarthilfen führt zu Motorschäden. Deshalb: – Niemals Kaltstarthilfen verwenden.
Der Motor in Ausführung mit Anlasser wird über einen Schlüsselschalter gestartet (siehe z. B. Betriebsanleitung des Geräteherstellers).
Abb. 40: Beispiel: Schlüsselschalter
Beispiel für die Positionen des Schlüsselschalters: 0 Elektrisches System abgeschaltet. Schüssel kann abgezogen
werden. I Elektrisches System eingeschaltet.
Betriebsstellung
II Elektrisches System eingeschaltet. Startstellung
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Bedienung
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Motor starten
Abb. 41
1. Bei kaltem Motor Drehzahlverstellhebel auf Position (3) erhöhte Leerlaufdrehzahl stellen. Bei warmem Motor Drehzahlverstellhebel auf Position (2) stellen (abhängig von der Anwendung des Motors).
2. Schlüssel z. B. in Position I drehen. Evtl. vorhandene Kontrollleuchten des Gerätes müssen danach aufleuchten (z. B. Ölkontrolle, Ladekontrolle etc.).
3. Schlüssel eindrücken, bis zur Position II drehen und nach dem Starten des Motors sofort loslassen.
HINWEIS! Startet der Motor nicht, kann die Batteriespannung zu niedrig sein. Batterie aufladen oder ggf. erneuern.
Pos: 7.25 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Bedienung/1.1 Betrieb 8247 @ 45\mod_1188111341864_1.doc @ 570289
7.5 Betrieb
VORSICHT! Motorschäden durch falschen Betrieb! Falscher Betrieb kann die Lebensdauer des Motors verringern. Deshalb: – Die folgenden Hinweise zu Erstbetrieb,
Normalbetrieb und Dauerbetrieb unbedingt beachten.
VORSICHT! Motorschäden durch Kaltstarthilfen! Die Verwendung von Kaltstarthilfen führt zu Motorschäden. Deshalb: – Niemals Kaltstarthilfen verwenden.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Bedienung
2008-10-09 63
Erstbetrieb
WARNUNG! Verletzungsgefahr durch austretenden Kraftstoff! Aus dem Einspritzsystem austretender Kraftstoff kann durch den hohen Druck in Haut und Augen eindringen und schwere Verletzungen verursachen. Deshalb: – Beim Erstbetrieb Schutzbrille aufsetzen und
Kraftstoffanlage auf Dichtheit überprüfen. – Falls Kraftstoff austritt, den Motor abschalten
und den nächsten Greaves Farymann Diesel Vertragspartner kontaktieren.
Motor nach dem Starten ca. 5 Minuten warmlaufen lassen.
Belastung langsam steigern.
Nach den ersten 25 Betriebsstunden gemäß den Wartungsarbeiten folgende Arbeiten durchführen:
Motoröl wechseln (Motoren mit Ölsieb) (siehe Kapitel 8.5 Motoröl).
Motoröl und Ölfilter wechseln (Motoren mit D/W Kurbelgehäuse) (siehe Kapitel 8.5 Motoröl und 8.6 Ölfilter wechseln).
Ventilspiel durch den nächsten Greaves Farymann Diesel Vertragspartner überprüfen lassen (siehe Kapitel 8.9 Ventilspiel einstellen).
Normalbetrieb Motor nach dem Starten ca. 5 Minuten warmlaufen lassen. Belastung langsam steigern.
Motor nicht länger als 30 Minuten im Leerlauf und ohne Belastung betreiben. (Ein längerer Motorlauf im Leerlauf kann zu übermäßiger Verkokung an Kolben und Zylinderlaufbahn führen).
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Bedienung
64 2008-10-09
Dauerbetrieb Motor nach dem Starten ca. 5 Minuten warmlaufen lassen. Belastung langsam steigern.
Bei Dauerbetrieb alle 15 Stunden den Motorölstand überprüfen und bei Bedarf Motoröl nachfüllen (siehe Kapitel 6.4 Motoröl auffüllen). Dazu:
Motor abstellen. 5 Minuten warten, damit das Motoröl aus allen Lagern in den
Ölsumpf oder in die Zusatzölwanne zurückfließen kann (bei Motoren mit Zusatzölwanne).
Motorölstand überprüfen und ggf. korrigieren. Motor wieder starten.
Pos: 7.26 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471
Pos: 7.27 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Bedienung/1.1 Abstellen 6415 @ 54\mod_1196698488440_1.doc @ 836667
7.6 Abstellen
VORSICHT! Verletzungsgefahr durch den Nachlauf des Motors! Nach dem Abstellen läuft der Motor ca. 10 bis 20 Sekunden nach. Deshalb: – Vor Beginn aller Arbeiten warten, bis der Motor
stillsteht.
VORSICHT! Motorschäden durch frühzeitiges Abschalten! Abschalten unter Last kann die Lebensdauer des Motors verkürzen. Deshalb: – Bei Volllastbetrieb den Motor vor dem Abstellen
ca. 5 Minuten im Leerlauf und ohne Belastung laufen lassen.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Bedienung
2008-10-09 65
7.6.1 Motor ohne elektrischen Anlasser
Abb. 42
Drehzahlverstellhebel (1) auf Position STOPP stellen und festhalten, bis der Motor nach ca. 10 – 20 Sek. vollkommen zum Stillstand kommt.
HINWEIS! Niemals aus Volllast oder mit der automatischen Dekompression den Motor abstellen. Vor dem Abstellen den Motor zunächst ca. 5 Minuten im Leerlaufbetrieb laufen lassen und dann den Drehzahlverstellhebel auf Position Stopp (Abb. 42/1) ziehen und festhalten, bis der Motor nach ca. 10 bis 20 Sekunden stillsteht.
7.6.2 Motor mit elektrischem Anlasser
Abb. 43: Beispiel für Schlüsselschalter
HINWEIS! Siehe z. B. Betriebsanleitung des Geräteherstellers.
1. Schlüsselschalter auf Position "0" drehen. Der Motor kommt
nach ca. 10 – 20 Sek. zum Stillstand. 2. Schlüssel abziehen.
Pos: 7.28 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Bedienung
66 2008-10-09
Pos: 7.29 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Bedienung/1.1 Stilllegen 8247 @ 79\mod_1217855896293_1.doc @ 1271070
7.7 Stilllegen
Stilllegen und konservieren Die folgende Konservierung schützt den Motor bei Stilllegung (z. B. Winterpause) für ca. 3 Monate.
1. Gründliche Außenreinigung des Motors durchführen. 2. Motoröl ablassen und Motor mit ca. 1,0 Liter
Korrosionsschutzöl befüllen. 3. Kraftstoffzulaufleitung vom Kraftstofftank (geräteseitig) an
Kraftstoffvorförderpumpe lösen. In einen geeigneten Behälter ca. 0,5 Liter, eine Mischung aus 9/10 Dieselkraftstoff und 1/10 Korrosionsschutz füllen. Anschließend eine kurze Saugleitung an der Kraftstoffvorförderpumpe anschließen und in den Behälter einführen, so dass die Kraftstoffvorförderpumpe die Mischung ansaugen kann.
4. Drehzahlverstellhebel auf Volllast stellen, automatische Dekompression in Neutralstellung drehen und Motor ca. 20 Umdrehungen durchdrehen.
5. Kühlsystem des Motors durch Lösen des Kühlwasserpumpendeckels (Neoprenimpellerpumpe) entleeren.
6. Ansaug- und Abgasöffnungen mit Textilklebeband abdichten. 7. Motor trocken und vor Witterungseinflüssen geschützt lagern.
Länger als 3 Monate lagern Bei längerer Lagerung die nachstehenden Arbeiten alle 2 Monate wiederholen. 1. Klebeband an Ansaug- und Abgasöffnungen entfernen.
2. Drehzahlverstellhebel auf Volllast stellen, automatische Dekompression in Neutralstellung drehen und Motor mit Andrehkurbel ca. 20 Umdrehungen langsam durchdrehen.
3. Ansaug- und Abgasöffnungen mit Textilklebeband abdichten. 4. Motor trocken und vor Witterungseinflüssen geschützt lagern.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Bedienung
2008-10-09 67
Wiederinbetriebnahme Zur Wiederinbetriebnahme des Motors folgende Arbeiten durchführen: 1. Gründliche Außenreinigung des Motors durchführen.
2. Textilklebeband an Ansaug- und Abgasöffnungen entfernen. 3. Korrosionsschutzöl aus dem Motor in einen geeigneten
Behälter ablassen und umweltgerecht entsorgen. 4. Motor mit Motoröl auffüllen (siehe Kapitel 6.4 Motoröl
auffüllen) und Ölfilter erneuern (Motor mit D/W Kurbelgehäuse).
5. Kraftstoffleitung an Kraftstoffvorförderpumpe anschließen und Schlauchschelle anziehen.
6. Kraftstofftank geräteseitig mit Dieselkraftstoff auffüllen. 7. Kühlsystem befüllen.
8. Motor starten und Kühl- und Kraftstoffsystem auf Undichtigkeiten überprüfen.
Pos: 8.1 /KN2006-SM/Wartung/001 1 Wartung_Titel @ 9\mod_1144434830143_1.doc @ 86796
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Wartung
68 2008-10-09
8 Wartung Pos: 8.2 /KN2006-SM/Wartung/002 1.1 Sicherheit_Titel @ 9\mod_1144434831619_1.doc @ 86810
8.1 Sicherheit Pos: 8.3 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Wartung/Unsachgemäß ausgeführte Wartungsarbeiten 2032 @ 49\mod_1193144596698_1.doc @ 761331
Unsachgemäß ausgeführte Wartungsarbeiten
WARNUNG! Verletzungsgefahr durch unsachgemäß ausge-führte Wartungsarbeiten! Unsachgemäße Wartung kann zu schweren Personen- oder Sachschäden führen. Deshalb: – Wartungsarbeiten nur bei abgestelltem Motor
vornehmen. – Vor Beginn der Arbeiten für ausreichende
Montagefreiheit sorgen. – Auf Ordnung und Sauberkeit am Arbeitsplatz
achten! Lose aufeinander- oder umherliegende Bauteile und Werkzeuge sind Unfallquellen.
– Wartungsarbeiten nur mit handelsüblichen Werkzeug und Spezialwerkzeug durchführen. Falsches oder beschädigtes Werkzeug kann zu Verletzungen führen.
Pos: 8.4 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471 Pos: 8.5 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Wartung/Motoröl und Kraftstoff 8247 @ 79\mod_1217857232377_1.doc @ 1271092
Motoröl und Kraftstoff
WARNUNG! Feuergefahr durch Kraftstoff und Motoröl! Öl- und Kraftstoffdämpfe können sich beim Kontakt mit Zündquellen entzünden. Deshalb: – Kein offenes Feuer bei Arbeiten am Motor. – Nicht rauchen. – Öl- und Kraftstoffrückstände vom Motor und
Boden entfernen.
VORSICHT! Vergiftungsgefahr durch Kraftstoff, Frostschutzmittel und Motoröl! Kontakt mit Motoröl, Frostschutzmittel und Kraftstoff kann zur Gesundheitsschädigung führen. Deshalb: – Hautkontakt mit Motoröl, Kraftstoff und
Frostschutzmittel vermeiden. – Öl- und Kraftstoffspritzer umgehend von der
Haut entfernen. – Öl- und Kraftstoffdämpfe nicht einatmen.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Wartung
2008-10-09 69
Pos: 8.7 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Wartung/Personal @ 48\mod_1191329198377_1.doc @ 637016
Personal Die hier beschriebenen Wartungsarbeiten können, soweit nicht anders gekennzeichnet, durch den Bediener ausgeführt werden.
Weitere Wartungsarbeiten dürfen nur von speziell ausgebildetem Fachpersonal oder durch Fachwerkstätten (Greaves Farymann Diesel Vertragspartner) ausgeführt werden. Dies gilt insbesondere für Arbeiten an der Ventileinstellung, Diesel-Einspritzanlage und für die Motorinstandsetzung.
Pos: 8.8 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471 Pos: 8.9 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Wartung/003 1.1.0 Persönliche Schutzausrüstung @ 45\mod_1188121690477_1.doc @ 570332
Persönliche Schutzausrüstung Folgende Schutzausrüstung bei allen Wartungsarbeiten tragen:
Arbeitsschutzbekleidung Sicherheitsschuhe
HINWEIS! Auf weitere Schutzausrüstung, die bei bestimmten Arbeiten zu tragen ist, wird in den Warnhinweisen dieses Kapitels gesondert hingewiesen.
Pos: 8.10 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471
Pos: 8.11 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Wartung/Wartungsvorschriften 8247 @ 79\mod_1217857428981_1.doc @ 1271114
HINWEIS! Sicherheitsgründe verbieten es, über einen eng begrenzten Rahmen hinaus Reparaturen und Einstellarbeiten am Motor selbständig vorzunehmen. Durch unsachgemäße Arbeiten an sicherheitsrelevanten Bauteilen gefährdet man sich und andere Personen. Dies gilt insbesondere für Arbeiten an der Ventileinstellung, Diesel-Einspritzanlage und der Motorinstandsetzung. Zylinderkopfmuttern nicht nachziehen! Bei Einsatz mit überhöhtem Staubanfall die Wartungsintervalle auf mindestens die Hälfte verkürzen. Bei geringerer Einsatzdauer das Motoröl und den Ölfilter (Motoren mit D/W Kurbelgehäuse) unabhängig von den erreichten Betriebsstunden nach spätestens 12 Monaten wechseln. Nur original Greaves Farymann Diesel Ersatzteile verwenden.
Pos: 8.12 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Wartung
70 2008-10-09
Pos: 8.13 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Wartung/1.1 Wartungsplan 8247 @ 76\mod_1215165258449_1.doc @ 1233101
8.2 Wartungsplan Im Wartungsplan sind die verschiedenen Arbeiten aufgeführt.
Die Wartungsintervalle wie folgt einhalten: Täglich vor jeder Inbetriebnahme
nach 25 Betriebsstunden alle 250 Betriebsstunden
alle 500 Betriebsstunden
HINWEIS! Das Wartungsintervall für 500 Betriebsstunden beinhaltet alle Arbeiten des Intervalls mit 250 Betriebsstunden.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Wartung
2008-10-09 71
Wartungstabelle
Bauteile Bauteilgruppe
Auszuführende Arbeiten
Täglich vor jeder Inbetrieb-
nahme
Nach 25 Betriebs-stunden
Alle 250 Betriebs-stunden
Alle 500 Betriebs-stunden
Motoröl Ölstand kontrollieren, ggf. Motoröl nachfüllen
X
Motoröl (Ausführung mit Ölsieb)
Motoröl spätestens nach 12 Monaten wechseln
X X
Motoröl und Ölfilter (Ausführung D/W Kurbelgehäuse) wechseln
Motoröl und Ölfilter spätestens nach 12 Monaten wechseln
X X
Ölsieb Ölsieb herausnehmen und reinigen, ggf. erneuern
X
Ansaugbereich Bereich für Ansaugluft kontrollieren, ggf. reinigen
X X X
Luftfiltereinsatz und Luftfiltergehäuse reinigen
X Trockenluftfilter
Luftfiltereinsatz ersetzen und Luftfiltergehäuse reinigen
X
Ölverschmutzung und Ölstand täglich, bei starkem Staubanfall mehrmals täglich prüfen, ggf. bis auf Markierung nachfüllen bzw. wechseln
X Ölbadluftfilter
Öl des Ölbadluftfilters wechseln X
Neoprenimpeller Neoprenimpeller überprüfen X
Ventileinstellung Durch Greaves Farymann Diesel Vertragspartner: Ventilspiel kontrollieren, ggf. einstellen lassen (Motor kalt)
X X
Schraub-verbindungen
Auf festen Sitz prüfen, ggf. nachziehen (Zylinderkopfmuttern dürfen nicht nachgezogen werden)
X X
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Wartung
72 2008-10-09
Bauteile Bauteilgruppe
Auszuführende Arbeiten
Täglich vor jeder Inbetrieb-
nahme
Nach 25 Betriebs-stunden
Alle 250 Betriebs-stunden
Alle 500 Betriebs-stunden
Auspuffanlage Auf Undichtigkeit prüfen, ggf. durch einen Greaves Farymann Diesel Vertragspartner instand setzen lassen
X
Kraftstofffilter Erneuern X
Kraftstoff-schläuche
Prüfen, ggf. spätestens alle 4 Jahre durch einen Greaves Farymann Diesel Vertragspartner erneuern lassen
X
Elektrische Leitungen
Auf Beschädigung prüfen, ggf. durch einen Greaves Farymann Diesel Vertragspartner erneuern lassen
X
Kühlwasser-schläuche und Schlauch-schellen
Prüfen, ggf. spätestens alle 2 Jahre durch einen Greaves Farymann Diesel Vertragspartner erneuern lassen
X
Thermostat Thermostat erneuern Empfehlung nach 2000 Betriebstunden
Kühlmittel Kühlmittel erneuern (Motoren mit geschlossenem Kühlwasserkreis-lauf/ mit Kühler und z. B. elektrischer Wasserpumpe)
Empfehlung alle 2 Jahre
Motor Außenreinigung mit Motorreiniger bei Bedarf
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Wartung
2008-10-09 73
Wartung bei besonderen Bedingungen
VORSICHT! Verkürzte Wartungsintervalle bei besonderen Bedingungen! Bei besonderen Betriebsbedingungen sind zusätzliche Wartungen nötig, um die Lebensdauer des Motors zu erhalten. Deshalb: – Die folgenden Punkte beachten.
Überhöhter Staubanfall Bei Einsatz mit überhöhtem Staubanfall die Wartungsintervalle auf mindestens die Hälfte verkürzen.
Geringe Einsatzdauer Bei geringerer Einsatzdauer das Motoröl und den Ölfilter (bei der Ausführung D/W Kurbelgehäuse) unabhängig von den erreichten Betriebsstunden nach spätestens 12 Monaten wechseln.
Pos: 8.15 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Wartung/1.1 Ansaugbereich reinigen 8247 @ 76\mod_1215165872304_1.doc @ 1233123
8.3 Ansaugbereich reinigen
VORSICHT! Motorschäden durch Staub im Ansaugbereich! Staub im Verbrennungsraum kann zu vorzeitigem Motorverschleiß und reduzierter Motorleistung führen. Deshalb: – Den Bereich für die Ansaugluft frei von Staub
und Verschmutzung halten.
Abb. 44
Staub und Verschmutzungen am Ansaugbereich (1) mit einem geeigneten sauberen und trockenen Tuch reinigen.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Wartung
74 2008-10-09
Pos: 8.16 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471 Pos: 8.17 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Wartung/1.1 Schraubverbindungen kontrollieren 8247 @ 76\mod_1215168226600_1.doc @ 1233215
8.4 Schraubverbindungen kontrollieren
VORSICHT! Beschädigung durch zu hohes Anzugsmoment! Zu stark angezogene Schrauben können abbrechen und die Gewinde können beschädigt werden. Deshalb: – Schraubverbindungen nur mit geeignetem
handelsüblichem Werkzeug und jeweils notwendigem Spezialwerkzeug kontrollieren und nachziehen.
– Die hier angegebenen Anzugsdrehmomente nicht überschreiten.
VORSICHT! Zylinderkopfmuttern dürfen nicht nachgezogen werden. Deshalb: – Zylinderkopfmuttern nicht eigenmächtig
nachziehen. – Arbeiten am Zylinderkopf durch einen Greaves
Farymann Diesel Vertragspartner ausführen lassen.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Wartung
2008-10-09 75
Anzugsdrehmomente
Sicherheitsrelevante Schraubverbindung Anzugsdrehmoment Nm
Hochdruckleitung des Einspritzdüsenhalters 25
Halter des Kraftstofffilters 10
Flügelmutter vom Verschlussdeckel des Luftfiltergehäuses Nach dem Reinigen oder Wechsel des Luftfilters die
Flügelmutter des Luftfiltergehäuses nur von
Hand anziehen.
Schrauben des Abgasschalldämpfers 10
Hauptstromölfilter (bei Motoren mit D/W Kurbelgehäuse) Ölfilter nur von Hand anziehen.
Ventildeckel 8 – 12
Ölablassschraube 12
Schrauben des Ölsiebes 3 – 4
Schrauben des Thermostatgehäuses 10
Pos: 8.18 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471 Pos: 8.19 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Wartung/1.1 Motoröl wechseln 8247 @ 76\mod_1215169233662_1.doc @ 1233277
8.5 Motoröl wechseln
HINWEIS! Motoröl nur bei abgestelltem und betriebswarmem Motor wechseln. Motoröl und Ölfilter immer gemeinsam wechseln.
8.5.1 Ausführung mit Ölablassschraube
Abb. 45
1. Motor abstellen. 2. Ölablassschraube (1) z. B. mit einem Ringschlüssel SW 13
lösen. 3. Geeignetes Gefäß (z. B. Ölauffangbehälter) unterstellen.
4. Ölablassschraube von Hand herausdrehen. Vorsicht: Motoröl kann heiß sein.
5. Altöl in einem geeigneten Gefäß auffangen und umweltgerecht entsorgen.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Wartung
76 2008-10-09
Abb. 46
6. Ölablassschraube (1) auf Beschädigung überprüfen und ggf. ersetzen.
7. Kupferdichtung (2) immer erneuern.
8. Ölablassschraube von Hand eindrehen und z. B. mit Ringschlüssel SW 13 festziehen. Anzugsdrehmoment: 12 Nm
Abb. 47
9. Öleinfüllverschlussdeckel (3) z. B. mit einem Gabelschlüssel SW 13 lösen und mit der Hand abschrauben.
10. Motoröl auffüllen.
11. Ölmessstab (2) herausziehen und am unteren Ende mit einem sauberen und fusselfreien Tuch reinigen.
12. Ölmessstab (2) wieder einstecken und erneut herausziehen. 13. Öleinfüllmenge kontrollieren. Der Ölstand sollte sich etwas
unterhalb der Max.-Markierung befinden.
14. Öleinfüllverschlussdeckel (3) nur von Hand festschrauben (Bruchgefahr).
15. Motor starten und auf Dichtheit überprüfen.
8.5.2 Ausführung mit Ölablassventil
Abb. 48
1. Motor abstellen. 2. Verschlussdeckel (1) von Hand abschrauben.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Wartung
2008-10-09 77
Abb. 49
3. Spezial-Ölablassschlauch (2) auf Ölablassventil (3) aufschrauben. Der Schnellverschluss wird dadurch geöffnet.
4. Altöl in einem geeigneten Gefäß (z. B. Ölauffangbehälter) auffangen und umweltgerecht entsorgen.
5. Ölablassschlauch (2) abschrauben.
Abb. 50
6. O-Ringe (4) auf Beschädigung überprüfen und ggf. Ölablassventil (Abb. 49/3) ersetzen.
7. Verschlussdeckel (5) von Hand festziehen.
Abb. 51
8. Öleinfüllverschlussdeckel (3) z. B. mit einem Gabelschlüssel SW 13 lösen und mit der Hand abschrauben.
9. Motoröl auffüllen.
10. Ölmessstab (Abb. 47/2) herausziehen und am unteren Ende mit einem sauberen und fusselfreien Tuch reinigen.
11. Ölmessstab (Abb. 47/2) wieder einstecken und erneut herausziehen.
12. Öleinfüllmenge kontrollieren. Der Ölstand sollte sich etwas unterhalb der Max.-Markierung befinden.
13. Öleinfüllverschlussdeckel (3) nur von Hand festschrauben (Bruchgefahr).
14. Motor starten und auf Dichtheit überprüfen.
HINWEIS! Motoröl und Ölfilter (bei Motoren mit D/W Kurbelgehäuse) immer gemeinsam wechseln.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Wartung
78 2008-10-09
8.5.3 Ölsieb aus- und einbauen
Abb. 52
1. Motoröl ablassen, siehe Kapitel 8.6.1. 2. Beide Schrauben (1) herausdrehen.
3. Ölsieb (2) herausnehmen. 4. Ölsieb mit Kaltreiniger oder. Diesel reinigen.
HINWEIS! Ist das Ölsieb verformt oder beschädigt, muss dieses unbedingt erneuert werden.
Abb. 53
5. Gereinigtes oder neues Ölsieb (4) mit neuer Dichtung (3) vorsichtig einsetzen.
6. Beide Schrauben (5) mit neuen Kupferdichtungen (6) einschrauben und festziehen.
Anzugsdrehmoment: 3 – 4 Nm 7. Ölablassschraube (7) mit neuem Dichtring (8) einschrauben
und z. B. mit Ringschlüssel SW 13 festziehen.
Anzugsdrehmoment: 12 Nm
Abb. 54
8. Öleinfüllverschlussdeckel (9) z. B. mit einem Gabelschlüssel SW 13 lösen und mit der Hand abschrauben.
9. Motoröl auffüllen. 10. Ölmessstab (Abb. 47/2) herausziehen und am unteren Ende
mit einem sauberen und fusselfreien Tuch reinigen. 11. Ölmessstab (Abb. 47/2) wieder einstecken und erneut
herausziehen.
12. Öleinfüllmenge kontrollieren. Der Ölstand sollte sich etwas unterhalb der Max.-Markierung befinden.
13. Öleinfüllverschlussdeckel (9) nur von Hand festschrauben (Bruchgefahr).
14. Motor starten und auf Dichtheit überprüfen.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Wartung
2008-10-09 79
HINWEIS! Motoröl und Ölfilter (Motoren mit D/W Kurbelgehäuse immer gemeinsam wechseln). Ölsieb entsprechend dem Wartungsintervall reinigen, ggf. erneuern.
Pos: 8.20 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471 Pos: 8.21 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Wartung/1.1 Ölfilter wechseln 8247 @ 76\mod_1215173765598_1.doc @ 1233509
8.6 Ölfilter wechseln (bei Ausführung D/W Kurbelgehäuse)
HINWEIS! Motoröl und Ölfilter immer gemeinsam wechseln. Motoröl wechseln (siehe Kapitel 8.5.)
Abb. 55
1. Mit Ölfilterschlüssel (1) und z. B. einem Ringschlüssel (2) SW 27 den Ölfilter (3) lösen und anschließend mit der Hand abschrauben.
HINWEIS! Der Ölfilter kann heiß sein.
Abb. 56
2. Motoröl vom Ölfilter (4) und Ölfiltergehäuse in einem geeigneten Gefäß (5) auffangen und umweltgerecht entsorgen.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Wartung
80 2008-10-09
Abb. 57
3. Dichtfläche am Ölfiltergehäuse reinigen. 4. Neuen Ölfilter (7) verwenden und Dichtung (6) mit sauberem
Motoröl benetzen.
Abb. 58
5. Ölfilter (7) nur von Hand festziehen. 6. Motoröl auffüllen. 7. Motor starten und auf Dichtheit überprüfen.
Pos: 8.22 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Wartung
2008-10-09 81
Pos: 8.23 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Wartung/1.1 Kraftstoffsystem 8247 @ 77\mod_1215783645051_1.doc @ 1248653
8.7 Kraftstoffsystem
Abb. 59: Kraftstoffsystem
1 Kraftstoffdruckleitung 2 Anschluss für Kraftstoffleitung zum
Kraftstoffbehälter (Rücklauf) 3 Einspritzdüsenhalter 4 Kraftstoffvorförderpumpe
5 Anschluss für Kraftstoffleitung vom Kraftstoffbehälter (Vorlauf)
6 Kraftstofffilter (Standard) 7 Einspritzpumpe 8 Elektrische Magnetventil (Option)
8.7.1 Kraftstofffilter wechseln
Abb. 60: Kraftstofffilter mit Gewinde
Es gibt zwei Ausführungen des Kraftstofffilters: Ausführung Kraftstofffilter (1) mit Gewinde (Option): Bei dieser
Ausführung werden die Kraftstoffleitungen an den Kraftstofffilter angeschraubt.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Wartung
82 2008-10-09
Abb. 61: Kraftstofffilter (Standard)
Ausführung Kraftstofffilter (2) (Standard): Bei dieser Ausführung werden die Kraftstoffleitungen mit Schlauchschellen befestigt.
8.7.2 Kraftstofffilter (mit Gewinde) wechseln
Abb. 62
1. Motor abstellen. 2. Kraftstoffleitung (1) mit Klemmbügel (2) abklemmen.
Abb. 63
3. Kraftstoffleitung (3) vom Kraftstofffilter (4) abschrauben. 4. Kraftstoff von der Kraftstoffleitung (3) in einem geeignetem
Gefäß (5) auffangen und umweltgerecht entsorgen.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Wartung
2008-10-09 83
Abb. 64
5. Kraftstoffleitung (6) vom Kraftstofffilter (4) lösen.
Abb. 65
5. Klemmschelle (7) lösen und Kraftstofffilter (4) abnehmen.
Abb. 66
6. Kraftstoff von der Kraftstoffleitung (6) in einem geeignetem Gefäß (5) auffangen und umweltgerecht entsorgen.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Wartung
84 2008-10-09
Abb. 67: Kraftstofffilter mit Gewinde
Kraftstofffilter mit Gewinde (Option) 6. Neuen Kraftstofffilter (4) einbauen und auf die Flussrichtung
achten. Die Pfeile (8) müssen in Richtung Einspritzpumpe zeigen.
Abb. 68
7. Hohlschrauben (9) auf Beschädigungen prüfen und Kupferdichtungen (10) erneuern.
8. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.
9. Motor starten und Kraftstoffsystem auf Dichtheit überprüfen.
8.7.3 Kraftstofffilter (Standard) wechseln
Abb. 69
1. Motor abstellen.
2. Klemmschelle (1) an dem Halter (2) des Kraftstofffilters lösen.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Wartung
2008-10-09 85
Abb. 70
3. Kraftstoffleitung (2) mit Klemmbügel (3) abklemmen.
Abb. 71
4. Schlauchschelle (4) lösen und Kraftstoffleitung (2) vom Kraftstofffilter (5) abziehen.
Abb. 72
5. Kraftstoff von der Kraftstoffleitung (2) und aus dem Kraftstofffilter (5) in einem geeignetem Gefäß (6) auffangen und umweltgerecht entsorgen.
6. Schlauchschelle (Abb. 71/7) lösen und Kraftstoffleitung (Abb. 71/8) vom Kraftstofffilter (Abb. 71/5) abziehen.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Wartung
86 2008-10-09
Abb. 73
7. Neuen Kraftstofffilter (5) einbauen und auf die Flussrichtung achten. Die Pfeile (7) müssen in Richtung Einspritzpumpe zeigen.
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau.
Abb. 74
8. Schraube (1) der Klemmschelle an dem Halter festziehen. 8. Motor starten und Kraftstoffsystem auf Dichtheit überprüfen.
Pos: 8.25 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Wartung/1.1 Luftfilter wechseln 8247 @ 77\mod_1216029526927_1.doc @ 1249921
8.8 Luftfilter wechseln
VORSICHT! Motorschäden durch die Verwendung von nicht originalem Luftfilter! Ungefilterte Luft kann einen unsauberen Motorlauf und Motorschäden zur Folge haben. Ein ver-staubter Luftfilter reduziert die Motorleistung und erhöht den Kraftstoffverbrauch. Deshalb: – Motor nicht ohne Luftfilter betreiben. – Luftfilter gemäß Wartungsplan reinigen oder
erneuern.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Wartung
2008-10-09 87
8.8.1 Trockenluftfilter (Standardmotor)
Abb. 75
1. Motor abstellen. 2. Flügelmutter (1) abschrauben.
3. Verschlussklammern (2) lösen und Luftfiltergehäuse (3) abnehmen.
Abb. 76
4. Luftfiltereinsatz (4) abnehmen.
Abb. 77
5. Luftfilterdeckel (5) mit Luftfiltertopf (6) und Zentrierring (7) abnehmen.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Wartung
88 2008-10-09
Abb. 78
6. Ansaugbereich (Abb. 78/8), Luftfilterdeckel (Abb. 77/5) und Luftfiltertopf (Abb. 77/6) sowie Zentrierring (Abb. 77/7) gründlich reinigen.
HINWEIS! Beim Ausbau des Luftfilters und beim Reinigen des Luftfiltergehäuses unbedingt darauf achten, dass kein Schmutz in den Ansaugtrakt gelangt.
7. Nach dem Reinigen den Zentrierring, Luftfiltertopf und Luftfilterdeckel montieren. Dabei die Flügelmutter (75/1) nur mit der Hand festziehen.
Abb. 79
8. Neuen Luftfiltereinsatz (4) einsetzen.
Abb. 80
9. Luftfiltergehäuse (3) gerade aufsetzen, dabei auf korrekten Sitz achten und die Verschlussklammern (2) schließen.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Wartung
2008-10-09 89
8.8.2 Trockenluftfilter (Option)
Abb. 81
1. Motor abstellen. 2. Flügelmutter (1) abschrauben.
3. Luftfilterdeckel (2) abnehmen.
Abb. 82
4. Luftfiltereinsatz (3) abnehmen.
Abb. 83
5. Ansaugbereich (Abb. 83/4) und Luftfilterdeckel (Abb. 81/2) gründlich reinigen.
HINWEIS! Beim Ausbau des Luftfilters und beim Reinigen des Luftfiltergehäuses unbedingt darauf achten, dass kein Schmutz in den Ansaugtrakt gelangt.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Wartung
90 2008-10-09
Abb. 84
6. Neuen Luftfiltereinsatz (3) einsetzen, dabei darauf achten, dass die Distanzhülse (4) auch eingebaut ist.
Abb. 85
7. Luftfilterdeckel (2) gerade aufsetzen, dabei auf korrekten Sitz achten, und mit der Flügelmutter (1) befestigen.
8.8.3 Ölbadluftfilter (Standardmotor)
Abb. 86
HINWEIS! Ölverschmutzung und Ölstand täglich, bei starkem Staubanfall mehrmals täglich prüfen, ggf. bis zur Markierung nachfüllen bzw. wechseln (siehe Wartungsplan).
1. Befestigungsklammern (2) öffnen und Ölbehälter (1) abnehmen.
2. Verunreinigtes Öl und Schlamm aus Ölbehälter entfernen. Altöl auffangen und nach den Vorschriften des Gesetzgebers entsorgen.
3. Ölbehälter gründlich reinigen.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Wartung
2008-10-09 91
Abb. 87
4. Filtermaterial (3) je nach Staubanfall prüfen. Bei starker Verschmutzung Filter abbauen und in Dieselkraftstoff auswaschen oder kompletten Ölbadluftfilter ersetzen.
HINWEIS! Den Dieselkraftstoff vor dem Zusammenbau des Filters gut abtropfen lassen bzw. abwischen.
HINWEIS! Das Filtermaterial (3) nicht aus dem Filtergehäuse herausziehen. Das Filter muss vor der Montage absolut trocken sein.
Abb. 88
5. Ölbehälter bis zur Markierung (4) mit Motoröl auffüllen (Öl analog der Viskositätsklassen auf Seite 29 verwenden).
6. Ölbehälter am Filter montieren, dabei auf einwandfreien Sitz des Filters achten und die beiden Befestigungsklammern schließen.
Pos: 8.26 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471
Pos: 8.27 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Wartung/1.1 Ventilspiel einstellen 8247 @ 77\mod_1216042910900_1.doc @ 1251901
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Wartung
92 2008-10-09
8.9 Ventilspiel einstellen
Sicherheit
WARNUNG! Verletzungsgefahr durch Starten des Motors! Beim Einstellen des Ventilspiels kann der Motor unbeabsichtigt starten und dabei schwere Verletzungen verursachen. Deshalb: – Vor Beginn der Arbeiten die Hochdruckleitung
an dem Einspritzdüsenhalter lösen.
Personal Diese Arbeit darf nur von ausgebildetem Fachpersonal durchgeführt werden. Falls die erforderliche Qualifikation nicht besteht, die Arbeiten durch einen Greaves Farymann Diesel Vertragspartner ausführen lassen.
Voraussetzungen Das Ventilspiel nur bei kaltem Motor (unter 35 °C) überprüfen und einstellen.
Einstellwerte Auslassventil 0,2 mm Einlassventil 0,2 mm
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Wartung
2008-10-09 93
8.9.1 Motoren mit sichtbarem Schwungrad und O.T.-Markierung
Vorbereitungen
Abb. 89
1. Motor abstellen und auf Umgebungstemperatur abkühlen lassen.
2. Beide Muttern (1) des Ventildeckels (2) abschrauben, Halter (3) für Kraftstoffleitung und Plastikdichtungen, Ventildeckel sowie Ventildeckeldichtung abnehmen.
Abb. 90
3. Hochdruckleitung (4) am Einspritzdüsenhalter lösen, um ein unbeabsichtigtes Starten des Motors zu verhindern.
Abb. 91
4. Automatische Dekompression in Betriebsstellung (5) drehen, Stift zeigt nach vorne (9-Uhr-Stellung).
HINWEIS! Die Dekompression muss bei der Ventileinstellung ausgeschaltet sein (Betriebsstellung: Stift zeigt nach vorne: 9-Uhr-Stellung), nur dadurch wird eine korrekte Ventileinstellung gewährleistet.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Wartung
94 2008-10-09
Einlass-Auslassventil einstellen
Abb. 92
5. Handkurbel (6) in das Andrehstützlager einstecken und Kurbelwelle langsam in Drehrichtung des Motors bis zum Ende des Verdichtungstaktes drehen bzw.
Abb. 93
bis die O.T.-Markierung (7) am Schwungrad mit der Kurbelgehäusemarkierung (8) übereinstimmt.
Abb. 94
In dieser Position sind beide Ventile (Ein- und Auslassventil) geschlossen (max. Abstand zwischen Kipphebel und Ventilschaft).
Einstellung Auslassventil 6. Eine Fühlerlehre (10) mit Stärke 0,2 mm zwischen
Kipphebel (9) und Ventilschaft des Auslassventils schieben und das Ventilspiel des Auslassventils prüfen. Die Fühlerlehre muss sich ohne großen fühlbaren Widerstand zwischen Ventil und Kipphebel (saugend) durchziehen lassen.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Wartung
2008-10-09 95
Abb. 95
7. Ist das Spiel zu groß oder zu klein, Kontermutter (12) lösen und Spiel mit der Einstellschraube (11) einstellen. Die Fühlerlehre muss sich ohne spürbaren Widerstand (saugend) durchziehen lassen.
8. Einstellschraube mit einem Schlitzschraubendreher gegenhalten und Kontermutter festziehen.
9. Erneut das Ventilspiel überprüfen.
Abb. 96
Einstellung Einlassventil 10. Die Einstellung des Einlassventils genauso durchführen wie
die des Auslassventils (siehe Abb. 94 und 95).
Abb. 97
11. Hochdruckleitung (4) an dem Einspritzdüsenhalter festziehen.
Anzugsdrehmoment 25 Nm
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Wartung
96 2008-10-09
Abb. 98
12. Ventildeckeldichtung (13) erneuern.
Abb. 99
13. Ventildeckel (2) montieren, dabei zwei neue Plastikdichtungen (14) verwenden.
14. Halter (3) der Kraftstoffleitung montieren. 15. Beide Muttern (1) des Ventildeckels (2) anziehen.
Anzugsdrehmoment 8–12 Nm
HINWEIS! Grundsätzlich die Ventildeckeldichtung sowie die beiden Plastikdichtungen unter den Muttern des Ventildeckels erneuern.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Wartung
2008-10-09 97
8.9.2 Motoren mit verdecktem Schwungrad (ohne sichtbare O.T.-Markierung)
Vorbereitungen
Abb. 100
1. Motor abstellen und auf Umgebungstemperatur abkühlen lassen.
2. Beide Muttern (1) des Ventildeckels (2) abschrauben und Halter der Kraftstoffleitung (3) und Plastikdichtungen, Ventildeckel sowie Ventildeckeldichtung abnehmen.
Abb. 101
3. Hochdruckleitung (4) am Einspritzdüsenhalter lösen, um ein unbeabsichtigtes Starten des Motors zu verhindern.
Abb. 102
4. Automatische Dekompression in Betriebsstellung (5) drehen. Stift zeigt nach vorne (9-Uhr-Stellung).
HINWEIS! Die Dekompression muss bei der Ventileinstellung ausgeschaltet sein (Betriebsstellung: Stift zeigt nach vorne: 9-Uhr-Stellung), nur dadurch wird eine korrekte Ventileinstellung gewährleistet.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Wartung
98 2008-10-09
Auslassventil einstellen
Abb. 103
5. Handkurbel (6) in das Andrehstützlager einstecken und Kurbelwelle langsam in Drehrichtung des Motors drehen, bis die Ventilfeder des Einlassventils komplett nach unten gedrückt ist (Einlassventil ist nun vollständig geöffnet).
Abb. 104
6. Eine Fühlerlehre (10) mit Stärke 0,2 mm zwischen Kipphebel (9) und Ventilschaft des Auslassventils schieben und das Ventilspiel des Auslassventils prüfen. Die Fühlerlehre muss sich ohne spürbaren Widerstand (saugend) durchziehen lassen.
Abb. 105
7. Ist das Spiel zu groß oder zu klein, Kontermutter (12) lösen und Spiel mit der Einstellschraube (11) einstellen. Die Fühlerlehre muss sich ohne spürbaren Widerstand (saugend) durchziehen lassen.
8. Einstellschraube mit einem Schraubendreher gegenhalten und Kontermutter festziehen.
9. Erneut das Ventilspiel überprüfen.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Wartung
2008-10-09 99
Einlassventil einstellen
Abb. 106
10. Handkurbel (6) in das Andrehstützlager einstecken und Kurbelwelle langsam in Drehrichtung des Motors drehen, bis die Ventilfeder des Auslassventils komplett nach unten gedrückt ist (Auslassventil ist nun vollständig geöffnet).
Abb. 107
11. Eine Fühlerlehre (10) mit Stärke 0,2 mm zwischen Kipphebel (9) und Ventilschaft des Einlassventils schieben und das Ventilspiel des Einlassventils prüfen. Die Fühlerlehre muss sich ohne spürbaren Widerstand (saugend) durchziehen lassen.
Abb. 108
12. Ist das Spiel zu groß oder zu klein, Kontermutter (11) lösen und Spiel mit der Einstellschraube (12) einstellen. Die Fühlerlehre muss sich ohne spürbaren Widerstand (saugend) durchziehen lassen.
13. Einstellschraube mit einem Schraubendreher gegenhalten und Kontermutter festziehen.
14. Erneut das Ventilspiel überprüfen.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Wartung
100 2008-10-09
Abb. 109
15. Hochdruckleitung (4) an dem Einspritzdüsenhalter festziehen.
Anzugsdrehmoment 25 Nm
Abb. 110
16. Ventildeckeldichtung (13) erneuern.
Abb. 111
17. Ventildeckel (2) montieren, dabei zwei neue Plastikdichtungen (14) verwenden.
18. Halter (3) der Kraftstoffleitung montieren. 19. Beide Muttern (1) des Ventildeckels (2) anziehen.
Anzugsdrehmoment 8–12 Nm
HINWEIS! Grundsätzlich die Ventildeckeldichtung sowie die beiden Plastikdichtungen unter den Muttern des Ventildeckels erneuern.
Pos: 8.28 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Wartung
2008-10-09 101
Pos: 8.29 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Wartung/1.1 Kühlwasserschema für direkte Kühlung 8247 @ 78\mod_1216218519127_1.doc @ 1255191
8.10 Kühlwasserschema (Standard)
Abb. 112: Kühlwasserschema Standard
1 Zylinderkopf 2 Zylinder
3 Durchflussrichtung Kühlwasser 4 Kühlwasserpumpe (Neoprenimpellerpumpe)
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Wartung
102 2008-10-09
8.11 Kühlwasserschema (mit wassergekühltem Abgaskrümmer)
Abb. 113: Kühlwasserschema
1 Zylinderkopf 2 Zylinder 3 Durchflussrichtung Kühlwasser
4 Kühlwasserpumpe (Neoprenimpellerpumpe) 5 Wassergekühlter Abgaskrümmer
Pos: 8.30 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471
Pos: 8.31 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Wartung/1.1 Neoprenimpeller der Kühlwasserpumpe ersetzen 8247 @ 77\mod_1216113849350_1.doc @ 1253081
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Wartung
2008-10-09 103
8.12 Neoprenimpeller der Kühlwasserpumpe ersetzen
HINWEIS! Der Neoprenimpeller der Kühlwasserpumpe muss als Verschleißteil angesehen werden. Die Lebensdauer des Neoprenimpellers kann extrem unterschiedlich sein und hängt ausschließlich von den Betriebsbedingungen ab.
Abb. 114
1. Motor abstellen und auf Umgebungstemperatur abkühlen lassen.
2. Geeignetes Gefäß unter die Kühlwasserpumpe stellen. 3. Kühlwasserpumpendeckel markieren z. B. mit einem Lackstift
(siehe Pfeil).
Abb. 115
4. Die 4 Schrauben (1) am Kühlwasserpumpendeckel (2) herausdrehen.
5. Wasser in einem geeigneten Gefäß auffangen und umweltgerecht entsorgen.
6. Kühlwasserpumpendeckel (2) mit Dichtung abnehmen.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Wartung
104 2008-10-09
Abb. 116
7. Neoprenimpeller zum Gehäuse markieren (siehe Pfeil).
HINWEIS! Durch die Markierung ist gewährleistet, dass der Neoprenimpeller bei einem eventuellen Wiedereinbau in der richtigen Position eingesetzt wird.
Abb. 117
8. Neoprenimpeller (3) mit Hilfe von zwei Schraubendrehern (4) vorsichtig herausziehen.
Abb. 118
9. Kalkablagerungen und Dichtungsreste vom Kühlwasserpum-pengehäuse (5) entfernen.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Wartung
2008-10-09 105
Abb. 119
10. Kühlwasserpumpengehäuse (5) und Neoprenimpeller (3) auf Beschädigungen überprüfen, ggf. ersetzen.
HINWEIS! Neoprenimpeller vor dem Einsetzen in das Wasserpumpengehäuse mit etwas Vaseline bestreichen.
Abb. 120
11. Neoprenimpeller (3) in die Aussparung der Pumpenwelle (siehe schwarzen Pfeil) einsetzen, dabei sicherstellen, dass dieser einwandfrei fixiert ist.
HINWEIS! Wird der "alte" Neoprenimpeller wieder verwendet, diesen auf die vorher angebrachte Markierung (siehe Pfeil) einsetzen.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Wartung
106 2008-10-09
Abb. 121
12. Dichtfläche vom Kühlwasserpumpendeckel (6) reinigen. 13. Neue Dichtung (7) verwenden.
Abb. 122
14. Kühlwasserpumpendeckel (2) auflegen, alle Schrauben (1) einschrauben und mit einem Schraubendreher festziehen.
15. Wasser auffüllen. 16. Motor starten und Kühlsystem auf Undichtigkeiten überprüfen.
HINWEIS! Bei Frostgefahr das Kühlsystem durch Lösen der Schrauben (1) des Kühlwasserpumpendeckels (2) entwässern.
HINWEIS! Die Neoprenimpellepumpe niemals ohne Seewasser betreiben (nie "trocken" laufen lassen). Selbst ein kurzfristiger Trockenlauf kann zur Zerstörung des Impellers führen.
Pos: 8.32 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Wartung
2008-10-09 107
Pos: 8.33 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Wartung/1.1 Thermostat aus- und einbauen, prüfen 8247 @ 77\mod_1216120926761_1.doc @ 1253103
8.13 Thermostat aus- und einbauen, prüfen
Abb. 123
1. Motor abstellen und auf Umgebungstemperatur abkühlen lassen.
2. Kühlflüssigkeit ablassen und in einem geeigneten Gefäß auffangen.
3. Beide Schrauben (1) herausschrauben. 4. Thermostatgehäuse (2) mit Dichtung abnehmen.
Abb. 124
5. Thermostat (3) herausnehmen.
Funktionskontrolle
Abb. 125
6. Ein Gefäß mit Wasser auffüllen. 7. Thermostat (3) z. B. an einem Draht (4) befestigen und in das
Wasser eintauchen.
8. Wasser beispielsweise mit einem Tauchsieder langsam erwärmen.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Wartung
108 2008-10-09
Abb. 126
9. Mit geeignetem Temperaturmessgerät die Wassertemperatur messen.
10. Bei 50 °C Wassertemperatur (für die Ausführung Salzwasser) oder bei 70 °C Wassertemperatur (für die Ausführung Süßwasser) muss das Thermostat vollständig geöffnet sein.
Abb. 127
Beispiel: Thermostat völlig geöffnet (siehe Pfeil).
Abb. 128
Beispiel: Thermostat geschlossen (siehe Pfeil).
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Wartung
2008-10-09 109
Abb. 129
11. Ablagerungen und Dichtungsreste am Zylinderkopf (5) und am Thermostatgehäuse (2) entfernen, dabei darauf achten, das kein Schmutz in den Wasserkanal im Zylinderkopf gelangt.
Abb. 130
12. Thermostat (3) einsetzen.
HINWEIS! Beim Einbau des Thermostats darauf achten, dass die kleine Bohrung (siehe Pfeil) nicht abgedeckt oder verschlossen wird und der Splint in der Bohrung ist.
Abb. 131
13. Thermostatgehäuse (2) mit neuer Dichtung auflegen. 14. Beide Schrauben (1) einschrauben und festziehen.
Anzugsdrehmoment 10 Nm 15. Kühlmittel (bei Motoren mit Kühler) oder Wasser auffüllen (bei
Motoren mit Neoprenimpellerpumpe). 16. Motor starten und Kühlsystem auf Dichtheit überprüfen.
Pos: 8.34 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Wartung
110 2008-10-09
Pos: 8.35 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Wartung/1.1 Dichtheitsprüfungen 8247 @ 80\mod_1218105859081_1.doc @ 1275035
8.14 Dichtheitsprüfung des Kühlsystems 8.14.1 Motoren mit Kühler
Heiße Betriebsstoffe
WARNUNG! Verbrennungsgefahr durch heiße Betriebs-stoffe! Betriebsstoffe können im Betrieb hohe Tempera-turen erreichen und bei Kontakt Verbrennungen hervorrufen. Deshalb: – Kühlerverschlussdeckel niemals bei
Betriebstemperatur öffnen. – Kühlwasser auf Umgebungstemperatur
abkühlen lassen und den Kühlerverschluss-deckel langsam öffnen, damit der Druck entweichen kann.
Bei einer Überhitzung des Motors bzw. Kühlflüssigkeitsverlust im Kühlwasserkreislauf (z. B. Kühler, Wasserpumpe und Kühlwasserschläuche) den Motor sofort abstellen und folgende Überprüfungen vornehmen:
Kühlsystem auf Undichtigkeiten überprüfen.. Thermostat überprüfen Kapitel 8.12.
Elektrische Wasserpumpe überprüfen (z. B. auf Laufgeräusche achten).
Sollte die Fehlerursache nicht ermittelt werden, kontaktieren Sie bitte den nächsten Greaves Farymann Diesel Vertragspartner in ihrer Nähe oder rufen Sie uns gerne an.
8.14.2 Motoren mit direkter Seewasserkühlung Bei einer Überhitzung des Motors, bzw. Undichtigkeiten im Seewasserkühlkreislauf (z. B. Impellerpumpe und Kühlwasserschläuche) den Motor sofort abstellen und die folgenden Überprüfungen durchführen:
Kühlsystem auf Undichtigkeiten überprüfen.
Impeller der Kühlwasserpumpe überprüfen Kapitel 8.11. Thermostat überprüfen Kapitel 8.12.
Sollte die Fehlerursache nicht ermittelt werden, kontaktiere Sie bitte den nächsten Greaves Farymann Diesel Vertragspartner in ihrer Nähe oder rufen Sie uns gerne an.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Wartung
2008-10-09 111
8.14.3 Überprüfen der Kühlwasserschläuche und Schlauchschellen Die Kühlwasserschläuche täglich überprüfen. Wenn ein Kühlwasserschlauch beschädigt ist oder Seewasser / Kühlmittel ausläuft, kann dies zur Überhitzung des Motors führen. Ebenfalls kann dies zu schweren Verbrennungen / Verbrühungen der Haut führen.
Um Schäden am Motor und Kühlsystem zu vermeiden, täglich die Kühlwasserschläuche überprüfen.
Wenn eine Schlauchschelle der Kühlwasserschläuche sich gelöst hat und Kühlwasser austritt, muss die Schlauchschelle nachgezogen oder ggf. erneuert werden.
Wenn Kühlwasserschläuche angescheuert, aufgequollen, verhärtet oder beschädigt sind, müssen die Kühlwasserschläuche und die Schlauchschellen unverzüglich erneuert werden.
Kühlwasserschläuche und Schlauchschellen sind spätestens alle 2 Jahre zu erneuern.
8.14.4 Vorsichtsmaßnahmen bei Überhitzung des Motors Sollte sich der Motor im Betrieb überhitzen und die Kühlflüssig-keitstemperatur bis in die Nähe des Siedepunkts oder sogar darüber ansteigen sind folgende Maßnahmen unverzüglich durchzuführen:
Den Motor im unbelasteten Zustand sofort abstellen. Den Bereich um das Gerät oder der Maschine sofort verlassen
und einen Sicherheitsabstand einhalten.
Niemals Abdeckungen oder andere Teile am Motor entfernen, da die Gefahr besteht, dass "heißes" Kühlwasser austreten kann und es dadurch zu Verbrennungen / Verbrühungen der Haut kommen kann.
Sollte heißer Wasserdampf austreten, den unmittelbaren Gefahrenbereich sofort verlassen und einen Sicherheitsabstand einhalten.
Wenn sich der Motor auf Umgebungstemperatur abgekühlt hat und keine Verbrennungs- oder Verbrühungsgefahr mehr besteht, die Überhitzungsursache gemäß der Betriebsanleitung überprüfen.
Sollte die Fehlersuche nicht ermittelt werden, kontaktiere Sie bitte den nächsten Greaves Farymann Diesel Vertragspartner in ihrer Nähe oder rufen Sie uns gerne an.
VORSICHT! Die Verwendung von Kühlerdichtungsmittel ist grundsätzlich nicht erlaubt!
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Wartung
112 2008-10-09
Pos: 8.36 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471 Pos: 8.37 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Wartung/1.1 Stand der Kühlflüssigkeit prüfen 8247 @ 80\mod_1218110296764_1.doc @ 1275127
8.15 Stand der Kühlflüssigkeit prüfen (bei Motoren mit Kühler)
Pos: 8.38 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Wartung/Heiße Betriebsstoffe 8247 @ 80\mod_1218107730260_1.doc @ 1274943
Heiße Betriebsstoffe
WARNUNG! Verbrennungsgefahr durch heiße Betriebs-stoffe! Betriebsstoffe können im Betrieb hohe Tempera-turen erreichen und bei Kontakt Verbrennungen / Verbrühungen hervorrufen. Deshalb: – Kühlerverschlussdeckel niemals bei
Betriebstemperatur öffnen. – Kühlwasser auf Umgebungstemperatur
abkühlen lassen und den Kühlerverschluss-deckel langsam öffnen, damit der Druck entweichen kann.
Pos: 8.39 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471 Pos: 8.40 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Sicherheit/Frostschutzmittel 8247 @ 79\mod_1217842394629_1.doc @ 1270535
Frostschutzmittel (bei Motoren mit Kühler und z. B. elektrischer Wasserpumpe)
WARNUNG! Vergiftungsgefahr und Gefahr von Hautreizungen und Allergien! Frostschutzmittel enthalten gesundheits-gefährdende Bestandteile und können zu schweren Vergiftungen und Hautreizungen oder Allergien führen. Deshalb: – Sicherheitsdatenblatt des Herstellers von
Frostschutzmittel beachten. – Beim Umgang mit Frostschutzmittel sind
Gummihandschuhe zu tragen. – Niemals unterschiedliche Typen von
Frostschutzmitteln mischen. – Bei Verschlucken, sofort einen Arzt
hinzuziehen. Mund gründlich mit Wasser ausspülen.
– Haut- und Augenkontakt vermeiden: Bei der Arbeit Schutzhandschuhe aus Kunststoff oder Kautschuk tragen.
– Kühlflüssigkeit die aus dem Motor abgelassen wird in einem Behälter auffangen und entsprechend den Umweltschutzbestimmungen entsorgen.
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Wartung
2008-10-09 113
Pos: 8.41 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471 Pos: 8.42 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Wartung/Kühlwaserstand prüfen 8247 @ 80\mod_1218112205517_1.doc @ 1275501
Kühlflüssigkeit durch Sichtprüfung ermitteln und ggf. Kühlflüssigkeit ergänzen (der Kühlwasserstand sollte bis zur Unterkante des Kühlereinfüllstutzens sein (siehe auch Betriebsanleitung des Geräteherstellers). Mit den Arbeiten am Kühlsystem erst beginnen wenn der Motor und das Kühlsystem auf Umgebungstemperatur abgekühlt sind.
Den Kühlerverschlussdeckel niemals bei Betriebstemperatur öffnen. Kühlerverschlussdeckel erst öffnen wenn das Kühlwasser auf die Umgebungstemperatur abgekühlt ist. Bei einem Öffnen des Kühlerverschlussdeckels bei Betriebstemperatur kann es zu schweren Verbrennungen / Verbrühungen der Haut führen. Ist der Kühlerverschlussdeckel lose oder unsachgemäß montiert, kann der Motor durch Kühlwasserverlust überhitzen. Die kann zu Motorschäden führen.
8.15.1 Kühlwasser auswechseln (bei Motoren mit Kühler) Bei einem Einfrieren des Kühlwassers können Motor und Kühlsystem (z. B. Kühler) stark beschädigt werden. Wenn die Außentemperatur unter 0 °C abfällt, muss das Kühlwasser abgelassen werden oder mit Frostschutzmittel vermischt werden. Es empfiehlt sich das Kühlmittel (Frostschutz / Wasser) alle 2 Jahre zu erneuern (siehe auch Betriebsanleitung des Geräteherstellers).
Pos: 8.43 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471
Pos: 9.1 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Störungen/1 Störungen @ 48\mod_1191331711711_1.doc @ 637101
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Störungen
114 2008-10-09
9 Störungen Im folgenden Kapitel sind mögliche Ursachen für Störungen und die Arbeiten zu ihrer Beseitigung beschrieben. Bei vermehrt auftretenden Störungen die Wartungsintervalle entsprechend der tatsächlichen Belastung verkürzen. Bei Störungen, die durch die nachfolgenden Hinweise nicht zu beheben sind, den nächsten Greaves Farymann Diesel Vertragspartner oder den Hersteller kontaktieren.
Pos: 9.2 /KN2006-SM/Störungen/002 1.1 Sicherheit_Titel @ 9\mod_1144439648502_1.doc @ 86964
9.1 Sicherheit Pos: 9.3 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Störungen/Personal @ 48\mod_1191332001592_1.doc @ 637116
Personal Die hier beschriebenen Arbeiten zur Störungsbeseitigung können, soweit nicht anders gekennzeichnet, durch den Bediener ausgeführt werden.
Einige Arbeiten dürfen nur von einem Greaves Farymann Diesel Vertragspartner ausgeführt werden, darauf wird bei der Beschreibung der einzelnen Störungen gesondert hingewiesen.
Pos: 9.4 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471 Pos: 9.5 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Störungen/003 1.1.0 Persönliche Schutzausrüstung @ 45\mod_1188130066496_1.doc @ 570546
Persönliche Schutzausrüstung Folgende Schutzausrüstung bei allen Wartungsarbeiten tragen: Arbeitsschutzbekleidung
Sicherheitsschuhe
HINWEIS! Auf weitere Schutzausrüstung, die bei bestimmten Arbeiten zu tragen ist, wird in den Warnhinweisen dieses Kapitels gesondert hingewiesen.
Pos: 9.6 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Störungen
2008-10-09 115
Pos: 9.7 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Störungen/Unsachgemäße Störungsbeseitigung 6415 @ 56\mod_1199459212823_1.doc @ 891139
Unsachgemäße Störungsbeseitigung
WARNUNG! Verletzungsgefahr durch unsachgemäße Störungsbeseitigung! Unsachgemäße Störungsbeseitigung kann zu schweren Personen- oder Sachschäden führen. Deshalb: – Vor Beginn der Arbeiten für ausreichende
Montagefreiheit sorgen. – Auf Ordnung und Sauberkeit am Arbetsplatz
achten! Lose aufeinander- oder umherliegende Bauteile und Werkzeuge sind Unfallquellen.
– Wenn Bauteile entfernt wurden, auf richtige Montage achten, alle Befestigungselemente wieder einbauen und Anzugsdrehmomente der Schraubverbindungen einhalten.
Pos: 9.8 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471 Pos: 9.9 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Bedienung/Motoröl und Kraftstoff 2032 @ 49\mod_1193141476565_1.doc @ 761271
Motoröl und Kraftstoff
WARNUNG! Feuergefahr durch Kraftstoff und Motoröl! Öl- und Kraftstoffdämpfe können sich beim Kontakt mit Zündquellen entzünden. Deshalb: – Kein offenes Feuer bei Arbeiten am Motor. – Nicht rauchen. – Öl- und Kraftstoffrückstände vom Motor und
Boden entfernen.
VORSICHT! Vergiftungsgefahr durch Kraftstoff und Motoröl! Kontakt mit Motoröl und Kraftstoff kann zur Gesundheitsschädigung führen. Deshalb: – Hautkontakt mit Motoröl und Kraftstoff
vermeiden. – Öl- und Kraftstoffspritzer umgehend von der
Haut entfernen. – Öl- und Kraftstoffdämpfe nicht einatmen.
Pos: 9.10 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Störungen
116 2008-10-09
Pos: 9.11 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Sicherheit/Frostschutzmittel 8247 @ 79\mod_1217842394629_1.doc @ 1270535
Frostschutzmittel (bei Motoren mit Kühler und z. B. elektrischer Wasserpumpe)
WARNUNG! Vergiftungsgefahr und Gefahr von Hautreizungen und Allergien! Frostschutzmittel enthalten gesundheits-gefährdende Bestandteile und können zu schweren Vergiftungen und Hautreizungen oder Allergien führen. Deshalb: – Sicherheitsdatenblatt des Herstellers von
Frostschutzmittel beachten. – Beim Umgang mit Frostschutzmittel sind
Gummihandschuhe zu tragen. – Niemals unterschiedliche Typen von
Frostschutzmitteln mischen. – Bei Verschlucken, sofort einen Arzt
hinzuziehen. Mund gründlich mit Wasser ausspülen.
– Haut- und Augenkontakt vermeiden: Bei der Arbeit Schutzhandschuhe aus Kunststoff oder Kautschuk tragen.
– Kühlflüssigkeit die aus dem Motor abgelassen wird in einem Behälter auffangen und entsprechend den Umweltschutzbestimmungen entsorgen.
Pos: 9.12 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471 Pos: 9.13 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Störungen/003 1.1.0 Verhalten bei Störungen Motor @ 45\mod_1188130245156_1.doc @ 570561
Verhalten bei Störungen Grundsätzlich gilt:
1. Bei Störungen, die eine unmittelbare Gefahr für Personen oder Sachwerte darstellen, sofort Motor abstellen.
2. Störungsursache ermitteln. 3. Verantwortlichen am Einsatzort über Störung sofort
informieren.
4. Je nach Art der Störung diese von einem Greaves Farymann Diesel Vertragspartner beseitigen lassen oder selbst beheben.
HINWEIS! Die im Folgenden aufgeführte Störungstabelle gibt Aufschluss darüber, wer zur Behebung der Störung berechtigt ist.
Pos: 9.14 /FI/.......... Seitenumbruch .......... @ 0\mod272_1.doc @ 1522
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Störungen
2008-10-09 117
Pos: 9.15 /KN2006-SM/Störungen/005 1.1 Störungstabelle_Titel @ 9\mod_1144442349705_1.doc @ 87246
9.2 Störungstabelle Pos: 9.16 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Störungen/1.1.1 Motor springt nicht an 8247 @ 77\mod_1216126303374_1.doc @ 1253245
9.2.1 Motor springt nicht an
Störung Mögliche Ursache Fehlerbehebung Behebung durch
Kein Kraftstoff im Tank Kraftstoff auffüllen Bediener
Drehzahlverstellhebel steht auf Stopp
Drehzahlverstellhebel auf Volllast stellen
Bediener
Belüftung im Tankdeckel verstopft Tankdeckel ersetzen Bediener
Kraftstoffleitung unterbrochen Kraftstoffleitungen überprüfen Bediener
Wenn das Einspritzgeräusch (Schnarren) nicht zu hören ist
Kraftstofffilter verstopft Kraftstofffilter ersetzen Bediener
Kraftstoffleitung gebrochen oder undichte Verbindung
Kraftstoffleitung ersetzen oder Verbindung nachziehen
Bediener
Dampfblasenbildung durch zu heißen Kraftstoff
Kraftstoff abkühlen lassen Bediener
Paraffinausscheidung im Kraftstoff (bei niedriger Außentemperatur ca. -10 °C)
Kraftstoffsystem entleeren und spülen, Kraftstofffilter ersetzen, Winterkraftstoff verwenden
Fachkraft
Ausfall des Kraftstoffsystems; Motor von Hand durchdrehen und auf das typische "Schnarren" der Einspritzdüse achten
Einspritzdüse defekt Einspritzdüse kontrollieren, ggf. ersetzen
Fachkraft
Startmehrmengenknopf nicht gezogen
Startmehrmengenknopf ziehen Bediener
Benzin anstatt Diesel im Tank Tank und Kraftstoffsystem entleeren und Motor durch Greaves Farymann Diesel Vertragspartner überprüfen lassen (Benzin im Tank führt zu Motorschäden)
Fachkraft
Wenn das Einspritzgeräusch (Schnarren) hörbar ist
Luftansaugtrakt blockiert Ansaugbereich des Luftfiltergehäuses und Luftfiltereinsatz überprüfen
Bediener
Falsches Ventilspiel Ventilspiel einstellen Fachkraft
Dekompressionsvorrichtung defekt
Dekompressionsvorrichtung kontrollieren, ggf. ersetzen
Fachkraft
Kompression zu niedrig
Undichte Ventile Ventile kontrollieren, reparieren oder ersetzen
Fachkraft
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Störungen
118 2008-10-09
Störung Mögliche Ursache Fehlerbehebung Behebung durch
Kompression zu niedrig
Undichter Zylinderkopf/ Zylinderkopfdichtung
Zylinderkopfdichtung ersetzen Fachkraft
Festsitzende Kolbenringe Kolbenringe kontrollieren, ggf. erneuern und Kolbenringnuten überprüfen
Fachkraft Kompression zu niedrig
Kolben und Zylinder verschlissen Motor instand setzen Fachkraft
Startlast zu hoch Belastung reduzieren Bediener
Motoröl zu zähflüssig Motoröl wechseln, richtige Viskosität verwenden
Bediener
Motor lässt sich nur schwer durchdrehen
Hauptlager oder Kolben "festgefressen"
Motor instand setzen Fachkraft
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Störungen
2008-10-09 119
9.2.2 Motor springt an, läuft jedoch unrund oder bleibt stehen
Störung Mögliche Ursache Fehlerbehebung Behebung durch
Kraftstofffilter verstopft Kraftstofffilter ersetzen Bediener
Kraftstoffleitung unterbrochen Kraftstoffleitung überprüfen Bediener
Undichte Kraftstoffleitung Kraftstoffleitung überprüfen, Verbindung nachziehen
Bediener
Wasser im Kraftstoff Tank und Kraftstoffsystem entleeren, mit Diesel spülen und auffüllen sowie Einspritzsystem überprüfen
Fachkraft
Einspritzdüse defekt Einspritzdüse kontrollieren, reparieren oder ersetzen
Fachkraft
Schlechte Kraftstoffversorgung
Einspritzpumpe defekt Einspritzpumpe kontrollieren, reparieren oder ersetzen
Fachkraft
Falsches Ventilspiel Ventilspiel einstellen Fachkraft
Ventile verschlissen Zylinderkopf ersetzen Fachkraft
Festsitzende Kolbenringe Kobenringe kontrollieren, ggf. erneuern, Kolbenringnuten überprüfen
Fachkraft
Schlechte Kompression
Kolben und Zylinder verschlissen Motor instand setzen Fachkraft
Fehlerhaftes Ansaugsystem
Ansaugbereich blockiert Ansaugbereich des Luftfilter-gehäuses und Luftfiltereinsatz überprüfen
Bediener
Fehlerhaftes Abgassystem
Auspuff blockiert Auspuff überprüfen, reinigen oder ersetzen
Bediener
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Störungen
120 2008-10-09
9.2.3 Schlechte Motorleistung
Störung Mögliche Ursache Fehlerbehebung Behebung durch
Motor überlastet Last reduzieren; geräteseitige Fehlersuche
Bediener Betriebsbedingungen
Leistungsreduzierung durch erhöhte Ansaugtemperatur
Betriebsbedingungen verbessern Bediener
Kraftstofffilter blockiert Kraftstofffilter erneuern Bediener
Dichtung unter der Einspritzdüse fehlt oder es sind zu viele Dichtungen eingebaut
Dichtung einbauen oder Anzahl der Dichtungen korrigieren, Einspritzdüsenhalter überprüfen
Fachkraft
Einspritzdüse defekt Einspritzdüse kontrollieren, ggf. ersetzen lassen
Fachkraft
Schlechte Kraftstoffversorgung
Einspritzpumpe defekt Einspritzpumpe kontrollieren, reparieren oder ersetzen
Fachkraft
Falsches Ventilspiel Ventilspiel einstellen Fachkraft
Falsches Förderende Förderende einstellen Fachkraft
Falsche Ventilsteuerzeiten Zahnrad Einstellmarkierungen überprüfen
Fachkraft
Falsche Einstellung
Kolben falsch eingebaut (Markierung auf Kolbenboden zeigt nicht in Richtung Schwungradseite)
Kolben richtig einbauen Fachkraft
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Störungen
2008-10-09 121
9.2.4 Betriebsverhalten nicht einwandfrei
Störung Mögliche Ursache Fehlerbehebung Behebung durch
Motor überlastet Last reduzieren Bediener
Kühllufteintritt blockiert Blockierung beseitigen Bediener
Kühlluftzufuhr blockiert Kühlluftzufuhr verbessern, Motoreinbau überprüfen
Bediener
Ölstand im Kurbelgehäuse zu hoch
Ölstand korrigieren Bediener
Einspritzdüse defekt Einspritzdüse kontrollieren, reparieren oder ersetzen
Fachkraft
Kühlwasserstand unzureichend Kühlmittel auffüllen Bediener
Kühlwasserthermostat defekt Kühlwasserthermostat überprüfen, ggf. erneuern
Bediener
Impeller der Neoprenimpellerpumpe defekt
Impeller erneuern Bediener
Kühlwasserverlust Kühlsystem auf Undichtigkeit überprüfen
Bediener
Temperaturschalter oder Temperaturgeber defekt
Temperaturschalter oder Temperaturgeber überprüfen, ggf. erneuern
Fachkraft
Zylinderkopfdichtung oder Zylinderkopf defekt
Zylinderkopfdichtung und Zylinderkopf überprüfen, ggf. erneuern
Fachkraft
Überhitzung (Motor wird zu heiß)
Förderbeginn/Förderende der Einspritzpumpe falsch eingestellt
Förderbeginn/Förderende überprüfen und einstellen
Fachkraft
Ölkohleablagerung am Kolbenboden
Ölkohleablagerungen am Kolben entfernen, ggf. Kolben und Zylinder erneuern
Fachkraft
Einspritzdüsennadel hängt/klemmt
Einspritzdüse erneuern Fachkraft
Falsches Förderende Falscher Förderbeginn
Förderende/Förderbeginn kontrollieren und einstellen
Fachkraft
Klopfgeräusche
Kolbenringe gebrochen Kolbenringe ersetzen, Kolben und Zylinder überprüfen
Fachkraft
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Störungen
122 2008-10-09
Störung Mögliche Ursache Fehlerbehebung Behebung durch
Kolben und Zylinder verschlissen Motor instand setzen Fachkraft
Haupt-, Pleuellager verschlissen Motor instand setzen Fachkraft
Schwungrad lose Schwungrad und Kurbelwelle auf Beschädigung überprüfen, ggf. Motor instand setzen
Fachkraft
Klopfgeräusche
Benzingemisch im Tank Tank und Kraftstoffsystem entleeren, mit Diesel spülen, neuen Kraftstoff auffüllen und Motor überprüfen, ggf. instand setzen lassen
Fachkraft
Überhitzung Siehe: Überhitzung
Luft im Kraftstoffsystem Kraftstoffsystem auf Undichtigkeit prüfen
Bediener
Drehzahlregler hängt oder defekt Drehzahlregler überprüfen, ggf. erneuern
Fachkraft
Kraftstofffilter verstopft Kraftstofffilter ersetzen Bediener
Starke Drehzahl-schwankungen
Regulierhebel hängt oder defekt Regulierhebel kontrollieren, ggf. ersetzen
Fachkraft
Tank leer Kraftstoff auffüllen Bediener
Entlüftung im Tankdeckel verstopft
Tankdeckel ersetzen Bediener
Dampfblasenbildung durch zu heißen Kraftstoff
Kraftstoff abkühlen lassen Bediener
Einspritzdüse defekt Einspritzdüse kontrollieren, reparieren oder ersetzen
Fachkraft
Kraftstoffleitung gebrochen Kraftstoffleitung ersetzen Fachkraft
"Kolbenfresser" Motor instand setzen Fachkraft
Motor bleibt plötzlich stehen
Kurbelwellenlager "festgefressen" oder verschlissen
Motor instand setzen Fachkraft
Ölstand zu hoch Ölstand korrigieren Bediener Motor raucht blau
Kurbelgehäuseentlüftungsventil defekt
Kurbelgehäuseentlüftungsventil ersetzen
Fachkraft
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Störungen
2008-10-09 123
Störung Mögliche Ursache Fehlerbehebung Behebung durch
Ventilschaftabdichtung an Einlassventilführung defekt
Ventilschaftabdichtung ersetzen Fachkraft
Ventile, Ventilführung verschlissen
Zylinderkopf ersetzen Fachkraft
Motor raucht blau
Kolben und Zylinder verschlissen Kolben und Zylinder ersetzen Fachkraft
Förderende zu spät Förderende kontrollieren und einstellen
Fachkraft Motor raucht weiß
Einspritzdüse verschlissen Einspritzdüse erneuern Fachkraft
Kühlwasserstand zu niedrig Kühlwasserstand überprüfen und korrigieren
Bediener
Kühlwassertemperaturschalter defekt
Kühlwassertemperaturschalter erneuern
Fachkraft
Kühlwasserthermostat defekt Kühlwasserthermostat überprüfen, ggf. erneuern
Bediener
Kühlwassertem-peraturwarnleuchte leuchtet auf (wenn am Gerät vorhanden)
Impeller der Neoprenimpellerpumpe defekt
Impeller der Neoprenimpellerpumpe erneuern
Bediener
Ölstand zu niedrig Ölstand korrigieren Bediener Öldruckwarnleuchte leuchtet auf (wenn am Gerät vorhanden)
Öldruckschalter defekt Öldruckschalter austauschen Fachkraft
Überdruckventil defekt Überdruckventil kontrollieren, reinigen, ggf. ersetzen
Fachkraft
Kugelsitz im Überdruckventil verschmutzt
Überdruckventil kontrollieren, reinigen, ggf. ersetzen
Fachkraft
Ölfilter blockiert Ölfilter und Motoröl erneuern Bediener
Öldruck zu niedrig
Ölpumpe defekt Ölpumpe erneuern, ggf. Motor instand setzen
Fachkraft
Drehzahlverstellhebel steht nicht auf max. Anschlag
Drehzahlverstellhebel auf max. Anschlag einstellen (erhöhte Drehzahl)
Bediener Kaltstartprobleme
Motoröl zu zähflüssig Motoröl wechseln, richtige Viskosität verwenden
Bediener
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Störungen
124 2008-10-09
Störung Mögliche Ursache Fehlerbehebung Behebung durch
Paraffinausscheidung im Kraftstoff
Kraftstoffsystem entleeren und spülen, Kraftstofffilter ersetzen, Winterkraftstoff verwenden
Fachkraft Kaltstartprobleme
Startdrehzahl zu gering Batterie überprüfen, ggf. erneuern
Bediener
Pos: 9.17 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471
Pos: 9.18 /KN2006-SM/Störungen/007 1.1 Inbetriebnahme nach behobener Störung_Titel @ 9\mod_1144442691882_1.doc @ 87274 9.3 Inbetriebnahme nach behobener Störung Pos: 9.19 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Störungen/007 1.1.0 Inbetriebnahme nach behobener Störung Motor @ 45\mod_1188130378035_1.doc @ 570591
Nach dem Beheben der Störung die folgenden Schritte zur Wiederinbetriebnahme durchführen:
1. Sicherstellen, dass sich keine Personen im Gefahrenbereich aufhalten.
2. Motor starten und Motor auf einwandfreie Funktion überprüfen.
Pos: 10.1 /KN2006-SM/Ersatzteilliste/001 1 Ersatzteilliste_Titel @ 9\mod_1144444398272_1.doc @ 87323
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Ersatzteilliste
2008-10-09 125
10 Ersatzteilliste Pos: 10.2 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Ersatzteile/1.1 Ersatzteilliste @ 48\mod_1191332633183_1.doc @ 637131
10.1 Ersatzteile
WARNUNG! Sicherheitsrisiko durch die Verwendung von nicht originalen Ersatzteilen! Fehlerhafte bzw. nicht originale Ersatzteile können die Sicherheit beeinträchtigen sowie zu Beschädigungen, Fehlfunktionen oder Totalausfall des Motors führen. Deshalb: – Nur Originalersatzteile des Herstellers
verwenden.
Ersatzteile können über den nächsten Greaves Farymann Diesel Vertragspartner bestellt werden. Eine Liste unserer Vertragspartner können Sie unserer Internetseite (www.farymann.de) entnehmen oder rufen Sie uns gerne an +49 (0) 6206/507-0.
Pos: 10.3 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Ersatzteile/1.1 Ersatzteilbestellung 8247 @ 77\mod_1216128331312_1.doc @ 1253287
10.2 Ersatzteilbestellung
Abb. 132
Bei Ersatzteilbestellungen bitte unbedingt angeben: 1 MODEL, z. B. 18W 430 (siehe Typenschild) 2 TYP, z. B. 0001 (siehe Typenschild) Ersatzteilbestellungen ohne diese Angaben können nicht bearbeitet werden.
Ersatzteile können über den nächsten Greaves Farymann Diesel Vertragspartner bestellt werden.
Pos: 10.4 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Ersatzteile/Verschleißteile für Wartungsarbeiten 8247 @ 77\mod_1216128591635_1.doc @ 1253319
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Ersatzteilliste
126 2008-10-09
Verschleißteile für Wartungsarbeiten
Bestell-nummer
Benennung Menge
541.052.2 Luftfiltereinsatz (Trockenluftfilter) 1
555.129.1 Verschlussklammer 2
514.093.2 Flügelmutter 1
541.059.2 Luftfilterdeckel 1
541.058.2 Luftfiltertopf 1
541.057.2 Leitkranz 1
541.056.2 Zentrierring 1
512.158.2 Stiftschraube M6 1
741.138.5 Ölbadluftfilter komplett 1
541.065.2 Luftfiltereinsatz (Filtereinsatz für die Ausführung mit Ovalflansch)
1
541.038.2 Kraftstofffilter (Standard) 1
541.069.2 Kraftstofffilter (mit Gewinde) 1
890.74.18 Kupferdichtring A14x18x1,5 (für Kraftstofffilter mit Gewinde)
4
770.142.4 Ventildeckeldichtung 1
890.08.15 Plastikscheiben 8,0x17x2 2
E734.032.8 Ölsieb komplett 1
770.168.4 Dichtung für Ölsieb 1
890.74.04 Kupferdichtring A6x10x1,5 (für die Schrauben am Ölsieb)
2
890.30.03 Ölablassschraube 1
890.74.25 Kupferdichtring A17x23x1.5 (für Ölablassschraube)
1
541.050.2 Hauptstromölfilter (Ausführung D/W Kurbelgehäuse)
1
239.012.2 Ölablassventil mit Verschlussdeckel 1
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Ersatzteilliste
2008-10-09 127
Bestell-nummer
Benennung Menge
955.131.1 Ölablassschlauch 1
555.003.2 Kühlwasserthermostat 50 °C (Salzwasser)
1
555.006.2 Kühlwasserthermostat 70 °C (Süßwasser)
1
890.07.03 Splint für Thermostat 1
770.108.4 Dichtung Thermostatgehäuse 1
538.219.2 Neoprenimpeller für Kühlwasserpumpe mit Dichtung
1
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Ersatzteilliste
128 2008-10-09
Spezialwerkzeuge
Bestellnummer Benennung
748.115.6 Klemmbügel (Abklemmen von Kraftstoffleitungen)
748.173.2 für Motoren mit D/W Kurbelgehäuse
Ölfilterschlüssel (Demontage des Ölfilters)
Spezialwerkzeuge können über den nächsten Greaves Farymann Diesel Vertragspartner bestellt werden.
Pos: 11.1 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Servicenachweise/1. Servicenachweise (Titel) @ 45\mod_1188133245716_1.doc @ 570649
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Servicenachweise
2008-10-09 129
11 Servicenachweise Pos: 11.2 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Servicenachweise/1.1 Verkaufsnachweis 8247 @ 77\mod_1216129677463_1.doc @ 1253401
11.1 Verkaufsnachweis
Abb. 133
Anhand des Typenschildes die nachstehenden Angaben auf den Verkaufsnachweis übertragen und bestätigen lassen. Am Motor ist ein Typenschild mit folgenden Informationen angebracht: 1 Modell 2 Typnummer 3 Ausführung des Drehzahlreglers 4 Seriennummer 5 Baudatum
Pos: 11.3 /KN2006-SM/nL---------- Abschnittsende ---------- @ 8\mod_1141997892953_0.doc @ 75471
Pos: 11.4 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Servicenachweise/1.1.0 Verkaufsnachweis Tabelle @ 45\mod_1188133417815_1.doc @ 570691
Angabe Bitte ausfüllen:
1 Modell
2 Typnummer
3 TRIM
4 Seriennummer (S/N)
5 Baudatum
Verkaufsdatum
durch Händlerstempel
Pos: 11.5 /KN2006-SM/nL.......... Seitenumbruch .......... @ 8\mod_1141998334703_0.doc @ 75489
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Servicenachweise
130 2008-10-09
Pos: 11.6 /KN2006-Projekte/Bukh-Farymann/Servicenachweise/1.1 Übergabe Wartungsnachweis @ 45\mod_1188133607616_1.doc @ 570705
11.2 Übergabe und Wartungsnachweise Wartungsarbeiten während der Garantiezeit und danach durch einen von uns anerkannten Greaves Farymann Diesel Vertragspartner ausführen lassen.
Wartungsintervalle einhalten und auf den nachstehenden Wartungsnachweisen von der Fachwerkstatt bestätigen lassen. Die Wartungsintervalle dürfen um nicht mehr als 10 % bzw. max. 25 Betriebsstunden überschritten werden.
Motor Geräteeinbau und Übergabe
Händlerstempel:
nach 25 Betriebsstunden / 1 Monat
Händlerstempel:
nach 250 Betriebsstunden / 6 Monaten
Händlerstempel:
Std .................................. Datum .............................
Std .................................. Datum .............................
Std .................................. Datum .............................
nach 500 Betriebsstunden / 12 Monaten
Händlerstempel:
nach 750 Betriebsstunden / 18 Monaten
Händlerstempel:
nach 1000 Betriebsstunden / 24 Monaten
Händlerstempel:
Std .................................. Datum .............................
Std .................................. Datum .............................
Std .................................. Datum .............................
nach 1250 Betriebsstunden / 30 Monaten
Händlerstempel:
nach 1500 Betriebsstunden / 36 Monaten
Händlerstempel:
nach 1750 Betriebsstunden / 42 Monaten
Händlerstempel:
Std .................................. Datum .............................
Std .................................. Datum .............................
Std .................................. Datum .............................
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Servicenachweise
2008-10-09 131
nach 2000 Betriebsstunden / 48 Monaten
Händlerstempel:
nach 2250 Betriebsstunden / 54 Monaten
Händlerstempel:
nach 2500 Betriebsstunden / 60 Monaten
Händlerstempel:
Std .................................. Datum .............................
Std .................................. Datum .............................
Std .................................. Datum .............................
nach 2750 Betriebsstunden / 66 Monaten
Händlerstempel:
nach 3000 Betriebsstunden / 72 Monaten
Händlerstempel:
nach 3250 Betriebsstunden / 78 Monaten
Händlerstempel:
Std .................................. Datum .............................
Std .................................. Datum .............................
Std .................................. Datum .............................
nach 3500 Betriebsstunden / 84 Monaten
Händlerstempel:
nach 3750 Betriebsstunden / 90 Monaten
Händlerstempel:
nach 4000 Betriebsstunden / 96 Monaten
Händlerstempel:
Std .................................. Datum .............................
Std .................................. Datum .............................
Std .................................. Datum .............................
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Servicenachweise
132 2008-10-09
nach 4250 Betriebsstunden /
102 Monaten Händlerstempel:
nach 4500 Betriebsstunden / 108 Monaten
Händlerstempel:
nach 4750 Betriebsstunden / 114 Monaten
Händlerstempel:
Std .................................. Datum .............................
Std .................................. Datum .............................
Std .................................. Datum .............................
nach 5000 Betriebsstunden / 120 Monaten
Händlerstempel:
nach 5250 Betriebsstunden / 126 Monaten
Händlerstempel:
nach 5500 Betriebsstunden / 132 Monaten
Händlerstempel:
Std .................................. Datum .............................
Std .................................. Datum .............................
Std .................................. Datum .............................
nach 5750 Betriebsstunden / 138 Monaten
Händlerstempel:
nach 6000 Betriebsstunden / 144 Monaten
Händlerstempel:
nach 6250 Betriebsstunden / 150 Monaten
Händlerstempel:
Std .................................. Datum .............................
Std .................................. Datum .............................
Std .................................. Datum .............................
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Servicenachweise
2008-10-09 133
nach 6500 Betriebsstunden /
156 Monaten Händlerstempel:
nach 6750 Betriebsstunden / 162 Monaten
Händlerstempel:
nach 7000 Betriebsstunden / 168 Monaten
Händlerstempel:
Std .................................. Datum .............................
Std .................................. Datum .............................
Std .................................. Datum .............................
nach 7250 Betriebsstunden / 174 Monaten
Händlerstempel:
nach 7500 Betriebsstunden / 180 Monaten
Händlerstempel:
nach 7750 Betriebsstunden / 186 Monaten
Händlerstempel:
Std .................................. Datum .............................
Std .................................. Datum .............................
Std .................................. Datum .............................
nach 8000 Betriebsstunden / 192 Monaten
Händlerstempel:
nach 8250 Betriebsstunden / 198 Monaten
Händlerstempel:
nach 8500 Betriebsstunden / 204 Monaten
Händlerstempel:
Std .................................. Datum .............................
Std .................................. Datum .............................
Std .................................. Datum .............................
HINWEIS! Weitere Servicenachweise können bei dem nächsten Greaves Farymann Diesel Vertrags-partner bestellt werden. Eine Liste unserer Vertragspartner können Sie auf unserer Internetseite entnehmen.
===== Ende der Stückliste =====
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Index
134 2008-10-09
12 Index
A
Abgase............................................................... 51 Abstellen ............................................................ 64
Ansaugbereich reinigen ..................................... 73 Anschlagösen .................................................... 40
Anwendungen.................................................... 22 Aufbau................................................................ 30
B
Batterien............................................................. 36
Bauteile rotierend ......................................................... 50
Bedienung.......................................................... 50 Bestimmungsgemäße Verwendung................... 14 Betreiber ............................................................ 11
Betrieb................................................................ 62 Betriebsbedingungen......................................... 34
Betriebsstoffe ............................... 18, 28, 110, 112 Brandgefahr ....................................................... 18
D
Dichtheitsprüfung des Kühlsystems................. 110
Drücke................................................................ 27
E
Elektrische Anlage ............................................. 33 Ersatzteile ........................................................ 125
Bestellung..................................................... 125 Erste-Hilfe .......................................................... 20
F
Fachpersonal ..................................................... 13
Fehlgebrauch..................................................... 14 Feuer.................................................................. 20
G
Garantie ............................................................. 10
Gefahren ............................................................ 16 Gefahren und Ausfallursache ............................ 35
Gefahrenzone .................................................... 20
Gewicht .............................................................. 27
H
Haftung................................................................. 9 Handstart............................................................ 55
I Inbetriebnahme .................................................. 46 Installation .......................................................... 42
K
Kaltstart .............................................................. 55
Kaltstarthilfen ................................... 46, 55, 61, 62 Kraftstoffe........................................................... 21
Kraftstofffilter wechseln...................................... 81 Kraftstoffsystem ................................................. 81
Kühlsystem......................................................... 37 Kundendienst ..................................................... 10
L
Lagerung ...................................................... 39, 41
Luftfilter wechseln .............................................. 86
M
Maße .................................................................. 27 Motordaten ......................................................... 25
Motoröl auffüllen .......................................................... 47
Spezifikation ................................................... 29 wechseln......................................................... 75
Motortypenschild ................................................ 24 Motor-Typenschlüssel........................................ 24
N
Not-Aus .............................................................. 53
O
Oberflächen, heiße ...................................... 18, 51 Ölbadluftfilter ...................................................... 90 Ölfilter wechseln................................................. 79 Optionen............................................................. 23
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Index
2008-10-09 135
P
Personal Anforderungen ................................................13
Erstinbetriebnahme.........................................42 Installation.......................................................42
Störungen .....................................................114 Wartung ..........................................................69
S
Schmierstoffe......................................................21
Schraubverbindungen kontrollieren....................74 Schutzausrüstung...............................................15
Bedienung.......................................................53
Gehörschutz....................................................15 Installation.......................................................69
Schutzbrille .....................................................16 Schutzhandschuhe .........................................15
Schutzhelm .....................................................15 Sicherheitsschuhe...........................................15
Störungen .....................................................114 Service................................................................10
Servicenachweis...............................................129 Sicherheit
allgemein.........................................................11 Sicherheitseinrichtungen ....................................19
Stand der Kühlflüssigkeit prüfen.......................112 Standard-Ausführung .........................................23
Starten mit elektrischem Anlasser ......................61
Stilllegen .............................................................66 Störungen .........................................................114
Störungstabelle.................................................117 Symbole
in der Anleitung .................................................8
T
Technische Daten...............................................22 Temperaturen .....................................................27
Transport.......................................................39, 40 Kran.................................................................40
Transportinspektion ............................................39
U
Übersicht.............................................................30
Umweltschutz .....................................................21 Unfall...................................................................20
Unterweisung......................................................13 Urheberschutz ....................................................10
V
Ventilspiel einstellen ...........................................92
Verpackung...................................................39, 40 Verwendung........................................................14
W
Warmstart ...........................................................55
Wartungsplan......................................................70
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Notizen
136 2008-10-09
Notizen
Dieselmotor Typ 15W / 18W
Notizen
2008-10-09 137
Art. 903.01.43 08.08