Die Automobilindustrie - uni-due.de · PDF file112003,4 (in Mio. Yuan RMB) 93224,4 87522,2...
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L L L a a a n n n c c c a a a n n n g g g J J J i i i a a a n n n g g g ( ( (M M M e e e k k k o o o n n n g g g) ) ) P P P e e e r r rl l lf f f l l l u u u s s s s s s X X X i i i J J J i i i a a a n n n g g g ( ( (Z Z Zh h h u u u J J Ji i ia a a n n n g g g ) ) ) H H H u u u a a a n n n g g g H H H e e e ( ( ( G G Ge e e l l l b b b e e e r r r F F F l l l u u us s ss s s) ) ) N N N u u u J J J i i i a a a n n n g g g ( ( ( S S S a a al l lw w we e ee e en n n) ) ) Y Y Y a a a r r r l l lu u un n ng g g Z Z Za a an n ng g gb b bo o o J J Ji i ia a an n ng g g ( ( ( B B B r r ra a ah h hm m ma a ap p pu u ut t tr r ra a a) ) ) K K Ka a as s sh h hi i ig g ge e ee e er r r H H He e e H H H e e ei i il l lo o on n ng g g J J J i i ia a an n n g g g ( ( ( A A A m m m u u u r r r ) ) ) E E E e e er r rg g g u u u ' ' ' n n n a a a H H He e e ( ( (A A Ar r rg g gu u u n n n ) ) ) S S S o o o n n ng g gh h hu u ua a a J J J i i ia a a n n n g g g N N N e e en n n J J Ji i ia a an n n g g g Hulun Hulun Hulun Nur Nur Nur (Hulun Hu) (Hulun Hu) (Hulun Hu) W W W e e e i i i H H H e e e Poyang Poyang Poyang Hu Hu Hu Dongting Dongting Dongting Hu Hu Hu Tai Hu Tai Hu Tai Hu H H H u u ua a a n n n g g g H H H e e e ( ( ( G G Ge e el l l b b b e e er r r F F F l l l u u u s s s s s s) ) ) ( ( ( J J J a a a n n n g g g t t t s s se e e k k k i i i a a a n n n g g g) ) ) C C C h h h a a an n ng g g J J J i i i a a a n n n g g g H H H a a an n n S S S h h h u u u i i i H H H u u u a a a n n n g g g H H H e e e ( ( ( G G G e e el l lb b b e e e r r r F F F l l l u u u s s s s s s ) ) ) Südchinesisches Meer Gelbes Meer Ostchinesisches Meer OZEAN PAZIFISCHER l l l u u us s ss s s) ) ) S S S o o o n n ng g gh h hu u ua a a N N N e e en n n J J T T T Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC): 1 561 167 First Automotive Works: 1 464 908 Dongfeng Motor Corporation: 1 154 882 Chang An Automobile Corporation: 877 748 Beijing Automotive Industry Corporation (BAIC): 706 396 Guangzhou Automotive Corporation: 514 012 Chery Automobile Corporation: 387 880 Berilliance China Auto: 258 868 Harbin Hafei Motor Corporation: 231 488 Zhejiang Geely Automotive: 216 774 Shenzhen Qingdao Wuhu Linhai Yantai Yancheng Xiangfan Liuzhou Haikou Shijiazhuang Jinan Shanghai Hongkong SVR (keine Angaben) Macau SVR Taipei Guiyang Kunming Lhasa (Lasa) Lanzhou Nanning Xining Chengdu Ürümqi (Wulumuqi) Wuhan Changsha Nanchang Guangzhou (Kanton) Hohhot (Huhehaote) Xi’an Yinchuan Hefei Zhengzhou Harbin Changchun Taiyuan Tianjin (Tientsin) Beijing (Peking) Fuzhou Dalian Nanjing Hangzhou Shenyang Chongqing AUTONOME REGION GUANGXI ZHUANGZU AUTONOME REGION TIBET (XIZANG) TAIWAN (keine Angaben) QINGHAI SHAANXI SHANXI HEBEI LIAONING JILIN HEILONGJIANG YUNNAN GUIZHOU HUNAN AUTONOME REGION XINJIANG UYGUR HUBEI CHONGQING GUANGDONG FUJIAN ZHEJIANG SHANGHAI SICHUAN HENAN SHANDONG A U T O N O M E R E G I O N I N N E R E M O N G O L E I GANSU ANHUI JIANGSU BEIJING TIANJIN JIANGXI HAINAN AUTONOME REGION NINGXIA HUIZU 136 533,4 112 003,4 93 224,4 87 522,2 61 981,8 400 km 0 Automobilindustrie Bruttoproduktionswert der Automobilhersteller (2007) (in Mio. Yuan RMB) 0 bis 10 500 bis 1 000 1 001 bis 5 000 5 001 bis 10 000 Geamtwert: 933 805,2 Mio. Yuan RMB 10 001 bis 50 000 50 001 bis 100 000 100 001 bis 150 000 Shanghai Guangdong Höchste Werte Beijing Jilin Hubei 136 533,4 112 003,4 (in Mio. Yuan RMB) 93 224,4 87 522,2 61 981,8 Chinas größte Automobilhersteller offizieller englischer Konzernname Automobilproduktion 2007 Anmerkung: Produktionszahlen beinhalten auch alle Joint Ventures der betreffenden Konzerne mit ausländischen Herstellern. Kia Mazda Mitsubishi Nissan Renault Isuzu Subaru Suzuki Toyota VW Citroën Audi BMW Daewoo Fiat Ford GM Honda Hyundai Daimler Produktionsstandorte ausländischer Automobilhersteller Die Automobilindustrie markus [email protected] [email protected] www.in-east.de / www.thinkdesk.de Markus Taube und Christian Schmidkonz Institut für Ostasienwissenschaften (IN-EAST) / THINK!DESK China Research & Consulting Meyers Atlas China (Verlag Bibliographisches Institut AG, Mannheim 2009) Der chinesische Automarkt hat im Verlauf der Reformperiode eine dramatische Entwicklung durchlaufen. Während ausgangs der 1970er Jahre die chinesische Autoindustrie technologisch noch Jahrzehnte dem Weltmarkt hinterherhinkte (…), verfügt das Land mittlerweile über eine kleine Gruppe leistungsfähiger und sehr aggressiv expandierender Hersteller und ist 2008 zum weltweit drittgrößten Produktionsstandort und mit gut 10 Mio. Einheiten zum nach den USA zweitgrößten Markt avanciert. Der Aufstieg der chinesischen Autoindustrie wäre ohne das Engagement ausländischer Autohersteller und Zulieferer mit dem damit verbundenen Technologietransfer und allgemeinen Know-how-Transfer in puncto Produktionsorganisation, Kostenmanagement, Design, Marketing etc. nicht möglich gewesen. Gerade auch deutsche Unternehmen haben wichtige Impulse für die Entwicklung der chinesischen Autoindustrie geliefert (…) – dem VW-Konzern war es in den 1990er Jahren gelungen, gemeinsam mit seinem Joint-Venture-Partner SAIC einen Anteil von über 50 % am chinesischen Pkw-Markt zu erobern. Nach dem Beitritt Chinas zur WTO hat sich der Wettbewerbsdruck auf dem chinesischen Automarkt erheblich verschärft. Zahlreiche Joint Ventures zwischen chinesischen und ausländischen Herstellern ebenso wie einige eigenständige chinesische Hersteller werben um die Gunst der Kunden. Diese sind heute zu gut zwei Dritteln Privathaushalte, während der chinesische Staat als Abnehmer deutlich an Bedeutung verloren hat (…). Bruttoproduktionswert der Automobilhersteller 1991–2007, in Mrd. Yuan RMB 1995 2000 2005 37,4 67,2 97,8 116,6 113,3 119,8 134,7 139,3 159,6 198,6 252,4 357,7 527,4 576,3 564,0 743,0 933,8 Automobilproduktion nach Typ 1991–2007, Fahrzeuge 1995 2000 2005 4 000 000 3 000 000 2 000 000 1 000 000 1 Sports Utility Vehicle Pkw Lkw Busse, SUV 1 Unternehmen und Beschäftigte der Automobilindustrie 2007 Beschäftigte Unternehmen Automobilhersteller Automobilumrüster Motorradhersteller Motorenhersteller Zulieferbetriebe 1828 117 509 142 50 1 009 777 629 129 182 694 140 081 78 938 Text und Abbildungen aus Meyers Atlas China (2009) mit freundlicher Unterstützung des Bibliographischen Instituts, Mannheim
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Shanghai Automotive IndustryCorporation (SAIC): 1 561 167
First AutomotiveWorks: 1 464 908
Dongfeng MotorCorporation: 1 154 882
Chang An AutomobileCorporation: 877 748
Beijing Automotive IndustryCorporation (BAIC): 706 396
Guangzhou AutomotiveCorporation: 514 012
Chery AutomobileCorporation: 387 880
Berilliance ChinaAuto: 258 868
Harbin Hafei MotorCorporation: 231 488
Zhejiang GeelyAutomotive: 216 774
Shenzhen
Qingdao
Wuhu
Linhai
Yantai
Yancheng
Xiangfan
Liuzhou
Haikou
Shijiazhuang
Jinan
Shanghai
Hongkong SVR (keine Angaben)Macau
SVR
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Kunming
Lhasa(Lasa)
Lanzhou
Nanning
Xining
Chengdu
Ürümqi(Wulumuqi)
Wuhan
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Guangzhou (Kanton)
Hohhot(Huhehaote)
Xi’an
Yinchuan
Hefei
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Beijing (Peking)
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GANSU
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BEIJING
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AUTONOMEREGIONNINGXIAHUIZU
136 533,4
112 003,4
93 224,4
87 522,2
61 981,8
400 km0
AutomobilindustrieBruttoproduktionswert derAutomobilhersteller (2007)(in Mio. Yuan RMB)
0 bis 10
500 bis 1 000
1 001 bis 5 000
5 001 bis 10 000
Geamtwert: 933 805,2 Mio. Yuan RMB
10 001 bis 50 000
50 001 bis 100 000
100 001 bis 150 000
Shanghai
Guangdong
Höchste Werte
Beijing
Jilin
Hubei
136 533,4
112 003,4
(in Mio. Yuan RMB)
93 224,4
87 522,2
61 981,8
Chinas größte Automobilherstelleroffizieller englischer Konzernname
Automobilproduktion 2007Anmerkung: Produktionszahlen beinhaltenauch alle Joint Ventures der betreffendenKonzerne mit ausländischen Herstellern.
Kia
Mazda
Mitsubishi
Nissan
Renault
Isuzu
Subaru
Suzuki
Toyota
VW
Citroën
Audi
BMW
Daewoo
Fiat
Ford
GM
Honda
Hyundai
Daimler
Produktionsstandorteausländischer Automobilhersteller
Die Automobilindustrie
markus [email protected]@thinkdesk.de
www.in-east.de / www.thinkdesk.de
Markus Taube und Christian SchmidkonzInstitut für Ostasienwissenschaften (IN-EAST) / THINK!DESK China Research&ConsultingMeyers Atlas China (Verlag Bibliographisches Institut AG, Mannheim 2009)
Der chinesische Automarkt hat im Verlauf der Reformperiode eine dramatische Entwicklung durchlaufen.Während ausgangs der 1970er Jahre die chinesische Autoindustrie technologisch noch Jahrzehnte demWeltmarkt hinterherhinkte (…), verfügt das Land mittlerweile über eine kleine Gruppe leistungsfähiger undsehr aggressiv expandierender Hersteller und ist 2008 zum weltweit drittgrößten Produktionsstandort undmit gut 10 Mio. Einheiten zum nach den USA zweitgrößten Markt avanciert.
Der Aufstieg der chinesischen Autoindustrie wäre ohne das Engagement ausländischer Autohersteller undZulieferer mit dem damit verbundenen Technologietransfer und allgemeinen Know-how-Transfer in punctoProduktionsorganisation, Kostenmanagement, Design, Marketing etc. nicht möglich gewesen. Gerade auchdeutsche Unternehmen haben wichtige Impulse für die Entwicklung der chinesischen Autoindustrie geliefert(…) – dem VW-Konzern war es in den 1990er Jahren gelungen, gemeinsam mit seinem Joint-Venture-PartnerSAIC einen Anteil von über 50 % am chinesischen Pkw-Markt zu erobern.
Nach dem Beitritt Chinas zur WTO hat sich der Wettbewerbsdruck auf dem chinesischen Automarkt erheblichverschärft. Zahlreiche Joint Ventures zwischen chinesischen und ausländischen Herstellern ebenso wieeinige eigenständige chinesische Hersteller werben um die Gunst der Kunden. Diese sind heute zu gut zweiDritteln Privathaushalte, während der chinesische Staat als Abnehmer deutlich an Bedeutung verloren hat(…).
Bruttoproduktionswert derAutomobilhersteller 1991– 2007, in Mrd. Yuan RMB
1995
2000
2005
37,4 67
,2
97,8
116,
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113,
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119,
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134,
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139,
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159,
6
198,
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252,
4
357,
7
527,
4
576,
3
564,
0
743,
0
933,
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Automobilproduktion nach Typ 1991– 2007, Fahrzeuge
1995
2000
2005
4 000 000
3 000 000
2 000 000
1000 000
1 Sports Utility Vehicle
PkwLkwBusse, SUV1
Unternehmen und Beschäftigteder Automobilindustrie 2007
BeschäftigteUnternehmen
AutomobilherstellerAutomobilumrüsterMotorradherstellerMotorenherstellerZulieferbetriebe
1828
117
509
142
50 1009 777
629 129
182 694
140 081
78 938
Text und Abbildungen aus Meyers Atlas China (2009) mit freundlicher Unterstützung des Bibliographischen Instituts, Mannheim
